民生银行温彬:对人民币汇率是否破"7"无需过度关注

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 成都广控仪表有限公司(上海办事处)

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价炕丝:10.9万 车辆总价(含增值税)嫂湍哥:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷耻,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件篮茅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扰霉违,当然这些选装件也个个价值不菲涛。毫无疑问貌,我测试的MacanS同样选装了不少配置帅鸡久,加上所有的选装件之后祭,车辆的总价也达到了79.79万箔忱。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm炼森动,轴距为2807mm与奥迪Q5相同玖离,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm抱露,比中低配车型长了18mm闹。从数据上看木,MacanS除了高度和轴距之外秤,都要比Q5大一些承迸粟,但是由于MacanS车身足够低矮嘉检,所以从视觉效果上来说鲤窜递,MacanS的车身显得更加紧凑该拆,也更加运动柬排电。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯罚桃拖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder匆。如果光看前脸的话虹骄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo疙借。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条肯薄床。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈懊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19芬问潭。如果不选装的话斧烦核,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18冗弥。   MacanS紧凑高凉、简洁的尾部设计竟纷,充分体现出了它的运动风格拘,简单的尾部线条用最平实的设计语言努惰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型芭。同样运动的还有它的尾灯祁,狭长特缄堤、扁平的尾灯造型厂捷褂,与尾部线条搭配极为和谐牵链览,起到了画龙点睛的作用浅绒程。   内饰方面胺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格燃,运动中不失豪华感唾并。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘卞内,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉辛裂遣,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你茨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因前。但是有些遗憾的是嵌逛修,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬间,每次按下去都会发出“咔咔”的声音粳忿位,感受并不算太好舱缉。   Sport Chrono组件报划色,包含了中控台最上方的计时钟疥频恃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统沙。只有选装了Sport Chrono组件杏桨晴,车辆才可以进行弹射起步篙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少缓怒,但就算是为了那个做工精致的计时钟答告律,选装Sport Chrono组件也是值得的咐骡冀,毕竟1.8万元的价格叹扭垃,对于保时捷车主来说也并不算贵叙憾。   换挡杆周围密密麻麻的按键虹卿购,对于接触Macan时间不长的人来说突搔笛,绝对是个噩梦廊,想要记清楚它们的准确位置舞究末,真的不是件简单的事情女。起码在我开Macan的一段时间里撇,每次操作我都要低头确定按键的位置鲸仓氯,真的不太方便湿。" "  在国内提到奥迪绞胸固,更多的是那款最为著名的奥迪A6L融,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型冀柬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁贰,这其中就包含SUV以及小型车世菱,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型炕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢歼授趴?   在外观方面危,奥迪A3延续了家族外观设计驳戳搂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴雹瓤,用在这样一款小车上显得更有气势迸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质趁掳巧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计木爬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些豪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉来覆,辨识度非常高吨坊媳,同时大灯下部还带有清洗器搭沪标,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能哥。   作为一款偏运动化设定的两厢车型珊添,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多动梁歼,至少看起来没那么晃眼角摩及,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰童,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯类挥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多码,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应称垫,起到了很好的效果趴痉赶。侧面的造型上在A柱位置最高盘烦,整个车型几乎以平直收尾拒搜,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蕊,同时让整车侧面看起来更大一些扔。   A3的车顶采用了黑白色的设计隧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大限儒立,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些盛辩洪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间去,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嘘旁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎镶传箩,轮胎尺寸为225/45R17布悍誓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂德畔午,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂赤勺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现司。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉通,整体呈现梯形结构残,尾窗底部与腰线持平煎磕际,尾窗面积最大化保证后方的视野汹祁赣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计岭坛,不过内部也采用了普通灯泡光源丸叭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤滋叮好讳弥侠。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合眷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况男,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的雄查庇,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的拨培。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌驶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大同菲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型桅,S80L自进入中国之后温侨,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素譬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惮,但它所具备的那种低调内敛的气质乳瓤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选掇。   2014款S80L通过对细节设计的改变驮努,让自身在没有经历换代的前提下享镜,进一步提升了性价比坏缓靛。面对强手如云的豪华C级车市澄獍肯小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感臂肺,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手首,想要抢占主流豪华车的市衬浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步承,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力须。   新款S80L对前部进行了细微的整容返略馈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感酷,同时也紧随时代的脚步的凹沥。相对保守的前大灯设计娄吹嫁,已经不再能够满足时代的需求绒,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯爸凄赋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言膳娟脊,但至少与时代接上了轨袍握。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变功艘,近5米的车长和近3米的轴距表现砍撕细,让它在尺寸上并不会有劣势箍镁衔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吴。外后视镜新加入的镀铬设计挥,虽然是新款S80L最显著的改变之一非县靡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点忱贺雇。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格燃,沃尔沃式的家族化尾灯造型显,成为S80L尾部最显著的标志性设计皇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解态,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击桃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凰牧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力居司辈。   本文导航   分享到桥:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中痉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌爱集,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短搐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市俊星驰。不过旗下的产品线也过于单一滔桓,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际飘履倘,所以便下探市晨舅佟,推出了紧凑级的GA3车型盾锯翰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手熄须凑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型两彻,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级石,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出痢久。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别爬澜,也可以看作是GA3的升级版车型犊欺,依旧主攻家用紧凑级车型市场末澄来。但是作为升级版车型卤皑辨,GA3S在外观设计方面有所升级童奋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉涣甸逼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型精薪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体境淌,使整车显得稳重而不失时尚感畏蹄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上绕浪,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧劝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动闲歌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音铰凡。此外喀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎虎,为双五幅铝合金轮毂肉洛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大需,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调课缄筒,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长仇戒辖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型莫捆虽,传祺GA3S的造型设计并不落后桨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手讼。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车安来衡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华井,12万出头的价格或许已经超出你的预算携戒,但是无论是从配置还是动力来说惺效,值得去掏这个钱秤投。可能我这些话有些官方措辞杜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法衫。   1.0T嘉年华外观卧梦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耗,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术毯枷。为了搭配这台发动机逢秤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性恭谢童。   内饰部分叛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致捆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些酵睡辞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点勃,这个级别的车型非常少见喘艰叔。但并没有设置外部开关罐凉散,而是需要进入屏幕内关闭话茹铜。   本文导航   分享到蔫辈慨:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺廷迫济,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外骗贿料,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆牛栖,与大众168万的海外销量相差无几骨嘲快。   这个名气与销量不成正比的法国品牌女戈瘟,依然凭着一款SUV车型蓬垄,在国内获得了不低的曝光率联圣宫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲党。今年4万台的预计年销量呐嘎,相信有一大半都将由这款车完成去新阔。虽然这个价位区间的SUV里榷,无论国产进口都有不少车型可鸭芯А,但路遇科雷傲的几率依然不低认涛娟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢炭绊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢量秤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV茸韩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版邻斧贤。这款车的发动机及变速箱等核心技术屠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锚筹肆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备平楞滦,并保持了雷诺一贯的安全水准吃。而今天我们试驾体验的聚沉草,正是这款车的第二次改款妨塘侨,已于2013年在成都车展上市乳敬描。   外型上浩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格始,经过两次改款后整体设计也并无太多变化熟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨卑财,但家族化的微笑前脸配合大灯造型才,倒是显得有些“萌萌哒”场卷乾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶冒粟苗。   侧面造型上兽拭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时黄抢嫉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘揩。虽然尺寸算不上大僻叭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的帮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重叹齿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拈。另外蔷蹋,2.5L发动机搭配适时四驱系统涛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现烩都。   尾部造型依然圆润屁虱,和略显呆萌的前脸很相称累本。上下对开的尾门很实用绰,节省了上门开启需要的空间户,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围搐食,载货坐人两相宜秃鞠踏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出耙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性对讹报。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜武商魔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多僵付,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例被括。当然惺脸停,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用僻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱京祥、大黄蜂伤未供、救护车等“老熟脸”们会出现荚,编剧还添入了不少新角色得,比如老牌人物“探长”县涪伸,军械武器专家“十字线”铂糠秀,以及人造变形金刚“螫刺”等帅。对于最后这一名小角色而言齐胳融,它的“身价”并不算昂贵绒访,并且在现实中笔炔,它的综合表现也算是可圈可点勒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多邵纤蛊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目歇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科斡,说到这里窜怂,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧厦举。   言归正传罕谐森,牺牲自我俯播,从而使“大黄蜂”更加强大售骑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色凌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中堑森很,想要拥有它并不难敌聊泻,最低11.99万元就能圆你这个梦性,只不过它不具备变形功能恕。   从设计以及尺寸上就不难看出拓势蚊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台墩峡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理卿舶,所以对于大部分人而言滥光,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嗡牡卤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萌芥乒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外巴,具有相同的特质的车型还有福特翼博诺几、标致2008公。在对表面参数对比后激凑,创酷的优势还是比较明显的贯涸抱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钎惫界。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似盎殴,平和的尾部奴庭、延伸至后翼子板的尾灯组仓片、向上提升视觉的包围等等赎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点任,当然也没有明显的不和谐感报。" "     对于英菲尼迪来说烘铅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌桑梗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人刹割。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期返攘,这最为主打的当属轿车Q系列赖绘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50年擞练,在现在都在大搞涡轮增压的时代绒江,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量和,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受氮雇,而今天狄稗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧逢陡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型权,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的雇,就是英菲尼迪的G系列产品薯卞,而随着采用新的命名方式挤骗八,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变缄撇靖,从之前曝光的一系列的概念车来看受滤屑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格诗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感盾鹿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象轨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉森芍恒,而带有这种印象而来的就是报办杆:这车动力强么廓?怎么看就像是卖外形的呢市颓?   首先在外观上痉店,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格寺,采用了更为吸引眼球的设计思路钉,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人杜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高导点,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉函夹罕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满录酪蒜,同时也充满了一种力量感堤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方读爆琅,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉酥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蝎戳。   在车身尺寸上糯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整搂隧骂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡掸聪堆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm汾,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准窖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅龚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钝电。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式法,这样的造型看起来还是融合了动感在其中堆蓉茅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些颠,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸闲谩,在这个级别算是中规中矩低匹使,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列休淮呢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要危骂陋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位瞧蓟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格班竿,同时也保留了圆润的线条风格笑,尾灯的点亮效果依然印象深刻阑悸守,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准侨腹灭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰层沸闭,这样增加了尾部的层次感鲍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业欺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多舷豆噶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭渴范,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型毫丸共,并且入门售价也仅10.98万元裴揪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低敌似。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象懊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嚼标。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表稿佛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面侩漂睫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些奶,但车身上的差距并没有售价来的明显坚,因为锋驭真的比它们便宜太多了虱丝绦。除了合资对手以外辉,它10万元起步的售价揣从星,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧汞。   铃木锋驭的外形设计上少吻,我听到最多的就是两种声音疯逆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢椭孟拖,而另一种则是感觉外观不好接受趁番,很少有介于中间位置的人分,毕竟外观是一种很主观的感受沫儡眠,仁者见仁智者见智笑什。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格塘河瓤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车稻,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些肥居篮。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型设,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料存,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型覆椿。接缝处体现最为明显难,而且它在内饰配色上也相当讲究馈醋嘎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位淮恫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷改。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表干窟告:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型挟擦刺,售价为15.48万元许,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比挥身,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值晴,性价比有多高了锰醇街。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置戳嘎孙,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到退煎。况且攀,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统逛,还是非辰谈疲厚道的涣譬邢。   本文导航   分享到目:   哈弗H6 月供708元起" "  最近愁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把届,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升链啤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动簇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额虱筷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万礁轮钳,这作风跟大哥卡宴如出一辙驶秘冉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价广狈郊:68.79万)在选配后价格逼近90万元牧矮筛,而且市场上目前一车难求韶。那么问题来了贸拖侥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠恒瓷撼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大敢轨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊洛辩,到底这两车有什么区别浇蜡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异渤免脐,帮你捋捋思路邓力。   注嚼: 实拍车型为MACAN 2.0T疯公,为了让您一目了然防逃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抢葛恃。   内饰圭澳涵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及灿,可以说走在大街放眼望去到处可见饭垂吃。基于目前的消费理念仙毒,如果花20-30万去购买一辆SUV澜惦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观恋郡身、实用的内饰咐挨柑、以及良好的通过性帕,另外还要满足偶尔越野的需求仇票蓟。面对人们如此苛刻的要求脾湃叙,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测忍狮,看看这些车究竟能否满足众人的需求痊。相比其他媒体的评测方式朵,我们易车选择了多人评测的模式懈幂同,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平寇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评完乡。    此次我们挑选了7款SUV车型雄漏绿,分别是矛库:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客修泰炮,分别来对它们进行详细的测试海辽吨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)刻孙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版饥缆:25.28万元   市场优惠褐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V矗船,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻该脊芥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主泵,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚菲附汤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道补跑蜜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足白,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计金募,看上去更加的协调贸肯。   至于尾部方面戳亥憨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了挂,乍看上去有些沃尔沃的影子茧慧菇,整体采用了立式的设计风格滴涧,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲上守,尾窗位置比老款更直也更靠后鸵亢贰。   小结藉检肮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑氮夹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象馁拭船,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调醛锭,前后不是很搭调奇,尤其后部的立式设计漠吻拔,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间敝,但空间利用率上则会相对减懈厥妗,比较适合那些舒适一族劣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型酶硕:25.28万元   市场优惠绩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了项,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车骂炒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车取窝巩,新车的整体造型十分具有张力父面愧,五边形的进气格栅更具立体感幕,镀铬装饰一直延伸至车灯内蘑话,大大增强了整个车头的时尚性说橡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力享渺截,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合摧设炮,但整体并不是LED的灯组设计叛夸邪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰认斧热,在视觉增加了整体感的同时识,也大大提升了整车的运动性算。   小结疚畅和:马自达CX-5在几辆车中仆,我认为是最具动感的一款眠篮朝,整车前后比例十分协调扇,外加搭配蓝色车漆汕,使得自身更具个性掸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象缮喘,详情请见后面的驾驶感受篇沧辫度。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD霉:26.78万元   市场优惠拒咆:1000元   如果不知道它是奇骏的人侠爽,在大街上看见这款车帕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化别愧,同时也是这7辆车中变化最大的车型乱饶,整车不再是那么的棱角分明材粕拌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉背,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搬猎。   由于采用更具流线的造型设计概碉激,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯实捅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念鬼,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性屠偏桅。尾部的造型也不再是那么的方方正正黑没亭,尾灯与前大灯造型相呼应擒,并搭配镀铬饰条加以点缀忌播莽。   小结袭镁汀:由于我个人的车型为2010款奇骏车芥,所以面对这款全新一代的车型蕉坑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说强,奇骏是个不错的选择幕挨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版悉公:27.28万元   市场优惠玖绕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候傅,就得到了广大消费者的极高关注度笆抱失,整体设计与上一代差别很大辟,不再是中庸的形象硅,而是更加犀利的造型彻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息础匡胁,前中网分为两段式设计怯,但两块黑色的格栅全是假的祟,完全是用来装饰用的沸髓,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鹅。   熟悉老款车型的人都知道勉秆婪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计防拔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积馈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野怒典,从而保证了行程的安全性棋寸岸。   小结壁把:这款RAV4整体添加了越野套件次固撇,所以并非其原车面貌刨。但无论是否经过套件的选装匹胯,整体的造型还是十分具有潮流气息的解怠表,另外值得一提的是氮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项洞急妥,依然是几款SUV中表现最好的私,注重空间表现的朋友们值得考虑纶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版玩:31.58万元   市场优惠检:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款讲,所以变化并没有其余车型那么大花翟泵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了脐味陛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思幸,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格掏姓,棱角分明才是其主基调户娘县。   后方整体没有太大的改动晨此,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了舰,设计很好的与前大灯相呼应斧奉,夜间看起来十分的醒目俗嗓涎,整体也很协调凰小上。   小结钎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疆弹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力练饶败,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点老掂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肛冷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鸥,途观还是比较不错的选择屁膳距。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型稀:25.28万元   市场优惠垢痴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感诵凭罚克斯的外观日切,那么这款翼虎你必将也会喜欢耻,因为它的造型就是一款大号儿的“该兀克斯”吕。单条镀铬饰条所组成的前中网戳捐勘,显得整体十分的修长两,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔喜菇。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点棉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气姑酣,提升了整车的档次常保。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑屁。   小结滥答赎:翼虎是福特家族的新独π彻怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副鞍ぃ克斯的身影捆,而对于新款负蓿克斯的整体造型陌席,个人觉得还是很不错的憋,那么如果您要是和我持有共同的观点夯,并且想拥有一辆SUV车型孺洁,翼虎绝对是首选范围似东。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版葡:27.69万元   市场优惠嚼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泌磨,但随着Jeep旗下车型不断的改款泡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去撵喂话,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息两,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配互幻赂,圆圆的大灯以及垂直的中网趣币仕,无疑均是Jeep最原有的样子澳顺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型邢,无论是后风挡还是尾灯梅,都为方方正正的样子漠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间节微篮。   小结哪鞋导:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯帧,淳朴造型及棱角分明的设计狠陆,在保留Jeep家族血液的同时课,也为整车的空间做出了较大的贡献歼俩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的捍,详情请阅读后面的文章痊。   外观总结九涉拍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性毒锻,基于每款车型的特性弟砍,有的为小改款欠、有的则为全新一代污嗅,所以有的基本没什么变化蚂虎、有的则“面目全非”高蔼溃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了挥茨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别凄妊夸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味妒防菲,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息僻漓。通过每款车型下方的小结壁芬场,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型剐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前荒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐现,你可以理解为营造纯正的氛围虫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来隙唱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合慷逝峭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致青。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挞峦逛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”厕违率,绅士气质是宾利的“看家本领”棵。往往备,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质酒。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去阀罚碱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限湾辨吗。现在炯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h哆室,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让维荆。自古以来伯汕,“Speed”一直是宾利的性能标签据巾,以此向2003年垄断勒芒冠纹实刀、亚军的Speed 8赛车致敬受番。    作为宾利历史上最快的量产车型题据谢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)车绍峭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赏,当然讲某,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可僳。    伴随著经济实力的提升坟镜嫌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强栋,当你身处被“泰禾北京院子”撕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规塘失,肯定会追求更高层次身份上的匹配棋褥。我几天前去宾利销售中心磁,它长廊式展厅规谋∥孕校宏伟金,处处是浓郁咖啡香坡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利是挺侩,对其购买力是不置一丝的怀疑腺茨。我想矢,只有宾利恍、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌非,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求酥贸。我敢很确定的告诉电脑前的你们嫡辨耽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叙嗜,在中国未来一定能卖到脱销习。   >> 写在文前郎话北:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年揩苍烙,英国品牌的表现令人忧心忡忡酣协。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赁井,它们目前都散落在世界各处邻,有的受到追捧有的则走向终点魏。即使获得成功的英国品牌恼镁沃,它们仍为自己贴上的“德国标签”费、“印度标签”的身份感到忧虑茂广梯,毕竟煞汉俩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除诽跋徽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涸菇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革深亩、原木的袅袅余香滇藕,这种气味只属于宾利燃、劳斯莱斯们岁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严乱捶险,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镜。    从业这么多年磺街敛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元剩素,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僧,囊中羞涩遥不可及自然很重要拇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦洼苫。我认为一辆好车刑眉,应该让驾驶者舒服猴侩、安静弄吗、惬意的完成从A点到B点的旅程麻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快些磋,却实现不了我小小的梦嘘。我一直认为炮,真正的贵族欧盗日,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极凯昏,即便妥协仍然能坚守初心废污骡。此话适合改变自己的GT Speed瞪垢,你知道吗诚袜幌?世上最难的事情就是超越自己凄敲,GT Speed做到了 诚短葱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义虏屏切,当你启动它时樊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态箩昧拔。   >> 外观琳孪晤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赋,作为宾利目前最为畅销的车型对箔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”猾慨毯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级半。但是舞鼎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配感休,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节簇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者校禽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动圈闭币。当然卤娩不,大部分“土豪”车主也不在乎财伶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成推戚讼。    外观提升不是GT Speed的精髓爱套,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翠物股,动力孤肌、刚性挫痰、减重上的工作任重道远汤亭瘫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg歼梧跑,仅有2.3吨鼎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搞筏。不要小看这350kg瓢腺搐,几乎是一台V8发动机的重量拼拳葛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件阔兜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂死涧巢、多连杆后悬挂和防倾杆等嫩娇途。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裙钎,分别是Burnt Orange(橘)隙、Sequin Blue(蓝)便句透、Excreme Sliver(银)竞。为了凸显GT Speed的特殊歉唱轻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)隋殿。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哺。宾利工作人员表示建缺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粪,尤其是在中国等兴新市场更是突出弛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩祥卢形。    你知道胖子多么努力吗汹定谅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时册草,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凌。那些把高性能作为卖点的品牌毕,现在宾利也有资格和你们一较高下钝识。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸砍鲤眷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郎灌,其尺寸为(mm)悲:长4806乱当、宽2227灰杆单、高1394富,轴距为2746mm奥倘摹。我知道紊苇稻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距查,为了让你做到心中有数讲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来必。与竞争对手相比谐备嚎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先褐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑藕坷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车冲炉,哪怕国内的环境日趋恶劣酚嘘拦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值笺姜狭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成马袭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谐,整个过程大约需要22秒串坡怖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皆,从而避免占用后备厢大部分的空间麻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘栓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稳秦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感细,没有法拉利暴躁袄鹃,缺点恐怕是不高调驼捆举。不信你点击上方视频听听视频里声音璃衡布。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结筋矢施: 作为欧陆GT的性能旗舰颇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霖楞寇,不仔细研究根本发现不了它的区别翟男岔。虽然外观变化之处并不算多幕慷期,但是对于轻量化豹尚穆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性儒螺。" "   7月21日痞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蹦侠仆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华使、北汽E150抖,成为第一期家用空间王冠军呕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威渴臂。它们会有怎样的空间表现查菩娃,不如一起来见证嚎士。 本期内容开始前秃梁琴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磁下想: 好了陇稗,正式开始第二期内容四闷。不过简单说几句陡魄,为了没看过第一期的网友们扦:    你可能会发现敖姑吉,随着岁月流逝吼太峭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鞋罗羌,也当起了小爸爸芭呜。恰此时额栏,他们对车的选择可能也有了新的取向森刊,空间大耪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素埔。    基于此父券柿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挺持。从一家三口的角度去衡量一款车的空间础泌,让大家对车辆的实用性有个较全面涎、正确的认识铰杭建。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测籍形、模拟一家三口郊游的情景实测上泵、细节空间的展示软季绢、实体娃娃的数据测量四个环节进行卯。   话不多说北,有请今天的选手圃蛔价,登陈是ⅰ! 第一环节世煞童:堆放整理箱告实,能放多少放多少    由于很多厂商来荣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升水喂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时停荒脸,也会帮你量化一下车到底能装多少升慰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数珊尽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嘘枢衔,并加以不同颜色区分熬百,目的是给你呈现最直观的感受掳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拓,仅供大家感受一下碗古昆。今天我们拿箱子说话默顽,看看它们这种数据到底能装多少箱子卉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滩饭锰:由于时间关系莫份,我们这次只借到了骊威的低配版难寥污,后排座椅不能按上图这样按比例放倒博,但高配版的骊威有这一功能呻。 首先出场的是骊威粳:    状态一是门梳:单纯的后备厢空间 状态二屠淬:放倒后排座椅后的空间 状态三诉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愧亲挥: 骊威一如我们所想的那样陕,空间的确是其一大卖点屉刮慰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帽健臀,小伙伴们都惊叹了!骊威统,实力不凡晌食谷。   其次出场的是致炫哨:    状态一毖:单纯的后备厢空间 状态二微:放倒后排座椅后的空间 状态三矛僧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兰蒜: 就如文章开头介绍致炫时所说喇航,空间挨斯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瞧慧戌。通过这一环节放整理箱的测试麻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得介。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逃哼膊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蚕匡列:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三填翘篓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结摧锰: 通过摆箱子的实战拣,以及上面表格数据的对比撮很帛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铺豆疼。而致炫与骊威差距也并不是太大守台酗,可见其空间不可小瞧疼。接下来又有哪些好玩儿环节靖蹦幢?而两车又会有怎样的表现呢脑巍?请继续往下看坊秸。" "   今年5月惧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揪地顺?9挡无用樊绰?自由光深度试驾报告》)邦莎。当时滴随虏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肌歼。    6月撵敞傻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绷吉施。不过3.2L版的离地间隙富糖、接近角匿弥、离去角护、通过角等数据都比2.4L版强悍不少聊肃窃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蒲毋?    几天前椿份揪,我和赵璞抢郝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市掠,这车还行不行肉抢?    我们的第一站嘶藉,魔都上海肛灸畦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消楷镜俄。在经历了噩梦般的改签说措、等待亩汉、登机喷拟污、继续等待之后蓉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间取森。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞠速评:“游遍世界各地尼降狗,开尽天下好车遍蔡宫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑廊虫啊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缮炮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纶比,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戈路骗。在此我可以不吹牛X的告诉大家币,我在纽北环实际驾驶过烘蚀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弗设私,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI论,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮筋窃飘,在国内也非常抢手腊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升京陈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障沁巫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变氯叹凑,基本保留了GTI所有特征空弊借。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谰,在舒适配置上也更加的平民化嗅驴先。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整梅腹扔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件邓享,例如两边的侧裙以及尾翼等涂隋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菊拓硼。但低调的外观也有自己独有的设计元素柒,例如车头处GTI特有的红色的拉线扰幢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枪五教,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中己糕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm撼绦。另外粹散挠,新车的LED尾灯造型也很有特色删熟辰。海外版GTI提供了红色棋硼妥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坪旅理,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现隆鳞,但国产后或许可以与国内的消费见面怂迸使。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惧矗量,我把它们大概分成两类疗粹桥:靠谱的和不靠谱的瑟。不靠谱的原因很多兄,有些续航里程太短梳,上车就开始为电量担心;有些性能太差创棺境,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比武如魂,几十万买个两门小车葛,真当我们都是土豪吗却?   不靠谱的理由千千万苫必斯,靠谱的标准则大致相同祥量螺。续航里程不能太短棱葛,加速不能太慢牛搜恋,最好还有些实用性灯,价钱不贵就更好了驹怠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妙颂浪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嫩,拿汽油车举例的话端,90%以上都算得上靠谱论。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说暖怠及,能达到及格水平的车型却不算多仟绿。我们的这辆测试车是2012款的歧沸柯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型世备。还好时隔两年巴卸,e6的动力系统并没有发生大变化千佃,只是外形和配置有小小的调整氯。   续航里程荡洞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怀喂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仓培即,这其实只是理论值巍库,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱割撮动,实际用车时很难达到蒂乖。夏天空调理、冬天暖风拉、高速快了逞峰每、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匹。   这种电动车只是日常通勤还可以希弛付,但稍微有些想法偷皖,想去见个朋友磺型谩、买个菜梳盘亨,心里就得犯嘀咕沥拐。这种心中总有事悬着的感觉很难受妓泞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茎。   由于时间原因苛荡揭,我们只能简单测试一下e6的续航能力繁磺被。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里簧教,其中高速路况三分之二味绘,城市路况三分之一童。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胸搂马,我们的行程其实就是三段江物,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)免府,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)识孔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)臣熬呜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)敞朴,显示续航里程320公里陵闯。完成第一段高速路程时(43公里)虏铺,电池余量82%(耗电17%)汰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钒窝拓,电池余量63%(耗电19%)壬未奥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)课哦滤,电池余量45%(耗电18%)挽,续航里程134公里(减少61公里)起倘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卫泪虱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右巳,比如第一段高速行驶悍,续航里程减了59公里报,而实际行驶了43公里翱,二者大概是0.7倍的关系灸沁魄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话砷粗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挛,拥堵路况似乎还更费电一些币。" "  近两年乃艘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芯,很多大厂都推出了自己的纯电动车蘑,先不说比亚迪这些纯自主品牌斥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刊喀嫩。今天韦汇,我们就提到了之诺这个品牌炊菊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剿,主打高端圣,并且未来也是只进行纯电动车的研发副喘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沫乐肚。今天盆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宋蹄氨,下面我们就对这款车型做一次体验蚂挝赁。   之诺1E只租不卖剩氖痴,租赁价格为鹅瓜馅:日租金为400元/天鞠,长租(3年期)为7400元/月绕,现在消费者就可以对这款车进行租赁哪危。   租赁价格包含坞城:车辆上牌算岗、充电盒安装(7.5小时充满)题筐、保险蓬褂莱、每6个月一次定期检查保养玩、车辆维修巩,7天24小时道路救援市裳喷、拖车以及备用车辆等惟靡。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蝗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喜粕竭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谋阔邢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计刻猫,虽然亮点不是很多架甜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离陕碾粮,树立之诺自身品牌的辨识度琳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系够,辨识度极高步抬熊。 既然是同平台打造酵,那么轴距和宝马X1也是相同的缮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎巾脐潮,尺寸为225/50 R17藏,这款轮胎最主要是为了节能考虑恫。   本文导航   分享到攫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拱屏宽,它是南京依维柯生产的车型谜,隶属于跃进品牌旗下论,是一款定位中高端的轻卡产品丛诚。该车是在2013年1月首次发布的柿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捂,为用户提供了更多的备选车型蛔腻萌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现攫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)似。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胖吨,宝马向来不走寻常路戈怀巫,旗下的SUV并非越野硬汉盎吨荷,而是更加注重公路操控性坊改固,所以在外形上也有着自己的独到见解贤须鸿。Coupe原本只是轿跑车的特征连弧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上默谷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后把操,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窝饭骡。在这种背景之下嗓,X4应运而生掏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拓底,宝马对于X4的设计便更加得心应手谩骨北。从车身尺寸来看姑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酿。然而实际感受上型驮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侨。它们的关系就如同X6和X5缎,一个张扬稠、一个低调禾倘。要想讼ü幢荩酷感?X4很在行堑。   这辆X4的外观加入了大量M套件粗奉段,进一步凸显了它的运动风格嘘舰。夸张的前后包围降低了视觉重心侣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奸缸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢妻?所以能膳,接近角劝、离去角这些数据对于X4来说馆崇联,根本不重要谓。   和X6一样报,性感的臀部是X4最迷人的地方嚼。如果从车尾来看化差人,X4确实比X3运动了不少谐叼,高挑的腰线死、厚重的尾部都能给人很强的力量感搏。对于35i来说蔡,单边双出的尾排着实有些低调捶。尾灯的造型是典型的宝马风格苟喊萍,造型简单骋愧赤、大气考,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锹岛托。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刑姬,前245mm娥寝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汰怂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)错寒,这是一款综合静音奥砷、舒适适烯、操控于一体的轮胎丢力。在我看来嫂鬼府,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蒜赣,似乎更为合适畦缝。" "  原标题绢督思:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虾敝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)叛钦,该车除了外观造型犀利建秸遁、内饰豪华挎、配置丰富之外环识,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样郴。作为一款以年轻水、时尚为主旋律的产品校,NX开起来的感受如何昂,今天我就为大家正式揭秘淡把惟。(注惰据:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称描,如NX跑改、ES伯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍策淡:   NX车型的外观内饰设计风格勘庇落,在之前的文章中我已做了详细介绍妒雄咳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品差。从实车给人的感觉来看础,它的确做到了这点卜的磁,不少人见到它的第一反应就是舒策豪:恩池,这车挺个性熬侵、挺漂亮妥绵海。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计违,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度希。此外壬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陶吨,进一步提升了科技感查。不过它并非全系标配能虑,在入门级车型上近光灯依旧是LED县,远光灯为卤素灯泡椒粕贬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖せ豪巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV低不,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3攘故董、宝马X1做直接竞争蝎遣顾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV泉痪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证讥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丸撕孙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格克差。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅荷铩,其中一款为17英寸柬,另两款为18英寸歇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂使叭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎懦芒,在国内的售价大约1700元/条巷熟惦。   车尾线条与前脸相呼应迸藕却,造型犀利狠较,棱角分明锨,以凸显整车年轻北较、运动化的产品定位奉损葡。同时亢尚,尾灯设计十分用心加效拍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果距瘟,特意在接缝处增加了一小块LED侧刻。   内饰方面泛盲同,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颊凄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吼布峦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用氨,大幅提升了车内的豪华氛围宦。   据雷克萨斯厂商人员介绍搪忌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汇铆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氮噶,它的使用方法类似于电脑的触模板霓,并带有震动回馈功能沽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浮。此外把骏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拿泊并,我们咨询厂商工作人员时,这配置会不会引入中国滔靖,对方并没有给出明确答复硼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陇,作为家族中的新进成员券惮,NX的表现自然也不会差稀肖谷。为了符合它运动化的定位耽法缅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强翱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现够屑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汹态客。   在海外落贡,NX提供了全景天窗径巨、普通天窗和无天窗三种版本的车型授,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骆勃,采光效果很好锑,但无法开启勾谢倘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怀目宋,采用的是外开式设计挽侯。可以确定的是拨膛翱,上述两种版本的天窗都将引入中国掸麻啡,至于无天窗版车型是否会引进肉纤慕,暂不清楚妻磋乔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吞,马自达CX-7在海外推出;2009年描,2.5L两驱车型引入国内廷焦,售价28.8万;2010年叉萌铝,增配的小改款车型上市瞬偷堕,售价29.08万惊,同时宣布国产意向;2012年身,海外CX-7停产;2014年譬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赌莲,等它国产的人此时已经老了四岁了敞风。   从以进口的身份引入国内凡,到正式国产经历了四年左右的时间塘卜,在这四年中进口CX-7销量并不好册啪双,一方面是当时市场不成熟顾,后期竞品丛生将其埋没了稠。另一方面原因也在其本身堪缕渤,比如定价高砷鼎掳、2.5L发动机动力孱弱等等废娄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍薪梅瘟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邪哀。在测试之前遂继凰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点柿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm监飞芬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm唤,搭配6挡手自一体变速箱慑函睛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机劳世,只不过调校要比CX-7上的更为激进农监。即便如此螺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼导绕拭。   油门的设定比较灵敏圈甲,起步和加速初段都还比较轻盈户辈竣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线藤墙烯,而不至于拖沓薯,一切都显得易于掌握期敞骸。变速箱和发动机配合的是那么默契敦肉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位磺北筹,只是在极拥堵的道路上蠕动时茸,1挡与2挡的切换有点闯动而已佃截逃,问题不大馅沁。   转向和悬架的设定偏向运动久跺哺,采用机械液压助力的转向系统比较重皖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣款础。悬架没有“忽悠”的表现法,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息膘,车内乘员经称啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”断慧刷。悬架后段偏硬返齿,在弯道中并没有明显的侧倾欧卑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腿籍碑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错察,动力供给够积极令函搓,表现不错陀跺骋,驾驶感觉非常轻松距籍朽,动力的跟进也很是及时纺登。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弗撂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嘿舅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哆绢,而且不是那种喷涌般的迸发太碎驼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已好犬,给人相对内向保守的错觉猾柔熬。   CX-7更擅长的是中途加速扁,比如从60公里/小时开始绅悄贪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易乏碾狼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓圣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限释,这几天这种沮丧感时常出现泞截。不过也正是这个中段加速的特点锤械,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右岛很惩,稍踩油门就奔向3000rpm画弓匠,便能得到很好的响应烽怀扳,仅有极为短暂的降挡迟疑级,随后就催逼出了足够的扭矩赏。简而言之尺降揪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铺疙,容易上手宽葡,各方面的表现也都算令人满意湘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷究娠,涡轮增压器起到了明显的效果期,就像注入了某种精神类药物太啃,虽不时刻保持着亢奋状态点徒,但兴奋状态确实随时可以到来踌,一切都听从指挥叹。这种持续的加速感可以维持一段时间册楔,心里不禁一阵爽快琉玖江,当然炽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了揩谦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里铝,消耗燃油17.94升赦亲,平均时速为30公里/小时琶,全程开启空调陡糜酸,平均油耗为13.3升/百公里摧娩玫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看堑穿聊,CX-7绝不算省油的那类栏陆,准确的说是比较费油对。另外能阶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辽嗓卑,无疑使用成本相对较高侯坚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裤屑十,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章粳娩。说实话亩案,那是我第一次接触这两款车矗鼎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鲜皑芭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机内僚赁,动力同样够用挖豁,但输出并不算线性提,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栓。当时我就在想不屠沧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了料识,而如今厂家真的这么干了溃污处。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冻拐吻,增加了几项配置煎颁,外观方面几乎没有改动卫,图中的这款车只是增加了车顶行李架夯背匆、车尾扰流板和挡泥板等选装件面哩芳。   这款帅客HR16是一款7座车型宿,它可以满足国V排放标准稠瞧咳,车窗后半部分采用了隐私玻璃虐店,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喀褪。当然慈鹃,帅客实际上是一款既可以满足载人赔衅竿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搞邯,所以它的车系中包含了5座观镭、7座林、国IV涩肋剧、国V等各种不同版本湘。   除了挡泥板之外讣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统彩黄,其中的最强模式叫作“Dynamic”夏落,译为“动态”痰恕。有意思的是守同宽,在英文里挖车,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根腹小钳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机匈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呵午蒜?——开启动态模式孔拴誊,就等于点燃了一根无形的导火线母假坊。   要追根溯源的话瓷,炸药起始于中国橡,属于四大发明之一平,不过相比中国发明的黑火药疚,硝酸甘油平时更加安全可控佰内釜,而且破坏力更强浩胚矛。奥迪RS 7同样如此郝,它多数时候表现得比较随和劳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捌。   首先从外观上就容易看出它很厉害顽尺慕。奥迪A7之所以独特褪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晾敦,人们将之称为“Sportback”杆郝龋,在我看来忱孙,它的廓更像是一只优雅的海龟穷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种柑花倡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装温,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光添,所以它已经不是传统爬行类的龟骏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猾潍澄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同干。最吸引人的是那个手感出色的方向盘骄莱,让人不由自主的去稳稳扶住3脯溅、9点位置咀帅。   在风骚的外形和各种真皮发、碳纤维材质的覆盖之下阮矫间,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别隋,这一点很好仓熬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV林倾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群固保。即便在这种情况下催,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题糕:谁给你的自信卖这么贵啥?不错回麓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008告,它到底是盲目自信还是厚积薄发攘攫?我们一比高下鞘宦槽。 外观对比绵视:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结县堵颁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算浦头堤,所以我决定说点可以量化的东西车晌汤。首先崎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踌脸磨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滥结。其次可能是由于动力的原因耐芬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽判杆攀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伟,备受关注的长安CS75正式宣布上市岁喂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合师翰。在前期的试驾活动上惦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酥,并对其驾驶品质给予了极高的评价珐很秸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拘,和手动挡车型相比淳薯钎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待窖姆。 ● 外观内饰的简单介绍嫂:   在外观方面嗅殿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型年,长安并未给1.8T车型增加特有的标识皆,甚至连一个小尾标都没有扰褪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿送盖竞,但1.8T车主可能会对此有一些不满匿纳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm似聊继,轴距为2700mm冗喊含,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5龄贬陛、奔腾X80以及哈弗H6徒,CS75还是相当有竞争力的钮甩,它的轴距和长度最大效,宽度仅次于哈弗H6锑累陋,高度相比瑞虎5矮了35mm焚啸。   在外部配置上丘剖匠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统花毫献,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角衅汾。另外膝吴骑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狗绕苛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果淀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喝去,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品夕蠢弛,市场售价约为700元/条楷裤,在同级别中算是很厚道的配备了嗡雾。此外忻淖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品慌,只是轮圈被替换为铁轮圈朔,还是俩字——厚道成。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足铅汹漓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板憨叙,看起来更有层次感蕊膝侨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卧畏、设计毫无新意协蓬崎、用料也很一般等不好的印象薪。不过近年来酿掇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹价瞧皑,长安便是其一镐匿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视司,也很难找出它的缺点华,按键吠、旋钮的阻尼适中缝纶口,手感很不错抵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菇纳,分辨率和反应速度都还不错萝窘察,不过在功能性上它只提供基本的导航囊、DVD冷挟、电台窜醇、倒车影像及蓝牙功能控寡圃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的皑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到净,但是厂家对此并没有改进拆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瘦下。但是葛铺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度传沙惶,同时设备名称也无法显示完整娘妨,在用户体验上还有提升空间郎。   不过痴辽,在一些细节处理上骨铺辑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意湍坞县。比如在挡把前方的储物格激敞村,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颓稻,不过这块材质却为硬塑料奸矾癌,实际上根本无法达到防滑的效果荡。另外松芯故,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酒巨,这点值得表扬赂火,但必须手动摁下开关才能点亮骇独侧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驾督,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果认。座椅填充物软硬适中悄,刚刚好宋,并不会软到开久了腰疼盼叭臂,也不至于硬到硌(gè)人砰。除此之外汾垂涉,包裹性表现也很不错练段傻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晌钒坝。另外识,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节罕。   车内乘坐空间表现上池弟抨,身高180cm的编辑身处前排托肩,头部约有一拳左右的空间垦,此时移身至后排课图,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间尽泼幻。作为一台紧凑型SUV车型硼韧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拾玖稍。   来到后备厢串汉磐,长安官方给出的容积数据为590-1560L屏测隧,表现中规中矩簇胖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布婚虾摆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果翰颇未,增加消费者对于整车的好感度鲤菊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拱衬马,如今市面上的电动车产品越来越多撩碍,开始逐渐走入人们的生活技,而众泰知豆纯电动车就是其中之一实颠男,大家对它的了解可能还不是很多闺赂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元笛。那么这款车究竟如何呢仙傻腿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车供码使、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恰闲荤,我们终于有机会近距离接触一下镁撅穗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌高切态,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质襄钦狭,因此其与众泰汽车合作容碎媚,推出众泰知豆电动车不隧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同霸魏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氮箱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勘温?不管你信不信膛拍,反正我信了埔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摄泰,售价为24.98万-28.98万元僧胎窘,共有三款配置可鸭啄稹,全系均未采用quattro四驱系统吵刻从,取而代之的是前置前驱的驱动形式胎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛豹兼蠢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生僚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哩请,1.4T的发动机到底够不够用洼檄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧补段税,这些问题都难免让人担心防。那么奥迪Q3到底是不是“好货”感星,它又是否值这个价格奥,下面让我来终结你的这些疑惑担虫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腑芳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境淋,既然大家都关心这一问题孔匙,那么我们就从这个问题开始一一解决姜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的华退试,其最大输出功率为110kW亲褥,峰值扭矩可以达到250Nm盒屑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm箩亩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后徽闷讥,动力储备不足方面的顾虑老沽,但是这些想法也好顾虑也罢侧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了持焦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实入色痰,油门初段的旷量微乎其微壕辨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点躺,当发动机的转速达到1750转时联项皇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩壬啊,强烈的推背感也会随之而来拒藕彩,如果你不是冷静下来思考一下税,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受落欧陀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侗按,一开始的想法和我一样乐青睬,换了1.4T发动机之后抢舱,动力跟的上吗催爽郎?心里总是怀揣着这样一个疑问遂拴,但是当他们开了一段时间之后钠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”策渡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格泰乌福,处于D挡模式时艘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烤蹭粪,但也感觉不到激进的性格梯。但是当车辆处于S挡时痊靶显,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赊瓶,整个车似乎突然变得紧张了起来妮,时刻专注着你踩油门的右脚姬躬父,稍有动作便会迅速做出响应溺澄。   在城市的驾驶中摆吩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嫂蔑,当你深踩油门时嫡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驴,或者可以说哭通,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态薄。此外却昏,作为一台不折不扣的城市SUV锻级赖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验白。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质葡供奶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骨边猜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感锣匹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酞棠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嫉寡,整个加速的过程非常线性臼吝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酞卵博,不会表现的非常神经质谢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱许沉,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹄欣饲,可以准确的猜出驾驶者的意图锻捅,在换挡的速度和时机方面非常到位烫扑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赦韧。此外摩话瓢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错顺寡巷。当车辆处于D挡模式下糯獭,当发动机的转速达到2000转时胶性,这台变速箱便会进行升挡的动作戒覆互,从而保证日常驾驶更好的经济性俊价。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时熟荚舜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应售牵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挽。   这台变速箱也并不是近乎完美驳佳,它当然也存在着自身的不足抄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺仙铜伺,尤其是在低速的区间内璃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感品骚叛。此外崔去焦,该车提供了四种驾驶模式的选择俊,分别为经济材撵、舒适讲两、自动和动态模式劫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整理。 性能测试罢灵妒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柒朽为,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现稠,最终的破百成绩为9.14秒举谴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盒。奥迪Q3在三挡时完成了破百北腿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凹偿傅。此外人默,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没残,非辰保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酿丰浑,整个加速的过程十分平顺和线性献化,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势查撂。车辆在全力起步的过程中湘比,由于没有采用quattro四驱系统奋,车身有轻微的抬头现象殊谩,前悬挂的拉伸比较明显禄。 性能测试吕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中退戳钢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米校沥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乳使安。在整个制动的过程中寒捞坚,G值适中保持在-0.9到-1之间蠢锑侮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态到,前悬挂很大程度的收到挤压叙唱爱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沸。此外九,该车在连续制动的情况下喇畔,受到的热衰退现象比较明显酣耗,在连续测试过后箔孟努,制动距离增长了接近2米沦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容旦弧,动力方面也足以应对使用的需求滴法始,尤其是在低扭方面僵,这台发动机表现除了浑厚的功底德。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平春石。对于一台城市SUV来说贝菠点,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啸烦。" "  你有没有这样的勇气荣,一辈子只留着一种发型杯葱嗣,带着一种款式的眼镜胃欧悔?或许多数人会摇头说不史。试想你现在穿着中山装参低,带着大边框拔事诗,留着中分头走在街上宽萎烹,别人必定会投来异样的眼光鸵茨厕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变癸寒,但有一种美讣疗愁,却是永恒的峨,我们称之为“经典”姬。就像中山装逐渐演变成了“国服”虱扳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锭篱旦,看似过时的东西稍加润色蓉式黎,就会焕发出经典的力量脆遣弄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题份,也是一个互相佐证的问题挡抖蹲。正是扛住了时间的消磨碧绿,一个产品一种设计才能称之为经典未。而正是因为它是经典惦箍苍,所以无论时间如何过往桥渭徐,岁月如何变迁设,它依旧能代表着美冻玫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蝎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烽难、保时捷911脆、MINI这几款车了涡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叛桃,这是一种财富须,就像一个国家的历史一样惜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盼。但就像中山装一样集腾,如果不稍加改动且汕,依旧会被人说土气谰泥,MINI也是一样梆,细节的升华会有益于经典的传播和传承话劳傅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挪辆凰,是全新MINI车系中性能最好的露。所以车头车尾都会看到“S”的字样庞肋哗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表痕囱篱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乳柔境,这是它彰显不同的地方家,尾灯的轮廓更大了犯癸,但相比老款不够凝练庇卸陪,同时你也感受不到它有何种审美的进步日硕,个人感觉它是为了变化而变化浦惫簧。轮毂方面超迷庭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骇晨浇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吃纱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)悸茂。不过奔溃,在真正接触到保时捷Macan之前苟五,我对它的真正实力也有所质疑豢愤啡。众所周知倡谐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造楞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诧?带着这个疑虑睡番栖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炔唬麓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同响,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型垒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尘护,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似郎确冀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型傅莲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铆按撑。在没有任何参考坐标的情况下妇炕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的砷径。排除了惯性思维的困扰线惧寺,对于一款新车而言或许并非坏事签。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疯颂绕,因此有关它的设计特征我们并不陌生规采。作为保时捷推出的第二款SUV车型怂逃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计浑迪,同时也融入了许多独特的元素馈彻薄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瓢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动朵禄,因此在细节处理上线齿瓜,新车融入了更加激进的设计元素醚膏。    作为入门版车型脖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捍秀咯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妒,并采用导光条设计鬼焙潭,其视觉效果更具科技感慨募。   保时捷Macan的腰线位置较高矮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隆毙穆,营造出强烈的动态视觉效果疙欧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邻霉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一傻湃红,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格日。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况畦偶,我的同事此前已经为大家介绍陌隘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挫息剐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍匙姆赋。" "   ??????? 提起观致恋,大家都会想起什么撤撼?这似乎是一个难以回答的问题纹劝降。作为一个有着中国血统的全新品牌统典,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩熔悍茄。在2013年幂甘澎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上艰孪发,一石惊起千层浪粳父。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挨努。   如今率靖刻,观致的第二款车型弥,观致3五门版也如约而至褪夺咆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泉倡窟?它的到来靠洗,在扩充了观致的产品线之后雷赫高,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邯?自然是令我们拭目以待爽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车廓淡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今登搽栓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型己商,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谎,时至今日都没有做大幅的修改纲翔。就是这样一个古董级外貌的家伙鞘,最近竟然和新能源技术杠上了叔僳。2013年的日内瓦车展上忍仿粕,路虎推出了一款纯电动卫士磷,旨在告诉大家卫士宝刀未老现守。而这些天挠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枯究食,看起来颊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蓬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上读禽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品岸去,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舱嫩曹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腔,并未成为现实黑棚枢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已默乱劲。   事情的转折点发生在2014年6月18日扯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呢编,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车财射,并且这一次充抗分,车身上已经重新贴上了拉花跋腑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计农,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”其贿超,而是一台真正的电动版卫士峡查。   之后通过各种途径的联系蘑痪车,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版剂,虽然这并不是一款量产车痹卑,也没有任何电动机镜烤蚂、电池组方面的参数数据稻嘉宦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试兽,我们认为此次试驾还是很有意义的泞星。   ■ 外观造型抚点茬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匙缝沤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样是去,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异甩裂。   电动版卫士全球仅有7台划,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车浚慰拱,基于卫士110车型打造癌,可以根据情况容纳5个或7个座椅古蹲,算是车系中的“旅行款”力暗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承汾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挫绦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计铰维奸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡距,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外检佰,丝毫不加以修饰氮。按照官方对柴油版车型的销售策略惨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件霸痴钞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冲勃兰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理魄肚间,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留眷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涝山缆。正对车头蚊单竿,右侧翼子板的通风口也是镂空的播届邪,下方是空调系统的进气口管磷拧,而左侧的则仅仅用作装饰寇,所以是完全封死的状态淘。   平直的挡风玻璃课图、小雨刷前物、面积可观手动调节后视镜吴糙维,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痘醒位,而在这台电动版卫士上速对,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板培继嫡。   实际上道,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耙扭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陷,电动车窗只照顾到前排乘客撬堡乒,第二排为手摇的莆率沧,第三排则仅仅是推拉窗晤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林防,确实膛黔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车停,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中箔狼祭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头建让胸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宽。   三窗式车尾设计除了古老外锚拆,想不出更多的词去形容奖,好在后窗电加热傅衬疙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备犬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统里漂。至于各种不同用处的尾灯俏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绩伶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扮,并配备了13针牵引电力接口缎搓检,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电到鞠女。而对于电动版卫士来说漏,这款车的拖曳能力也非一般强大板臣弧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虎庆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置兜啡涤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酸山糜,在这四年一次的盛世当中埠惶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注权,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘饲锷獭,在经过整体的细化改进后整体更出色熬枯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣缇浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌姆梨,对于这样一款小车到底怎样嘲档,让我们一起一探究竟魄沥帕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车回,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计逃富巢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疏抱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计颅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格俏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格阿鸽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择标,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑福可靠的选择瓤。   相比现在很多的车型拒腺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰被商矾,个人比较喜欢这样的感觉垦厦,朴素也是另一种风格爸队杯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钞幻麻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分案堵,可以说是起到了点睛的作用掣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创防湃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纶,看起来还有些运动精神潦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组韦,同时也是远近光一体设计嚷嫂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气擎,更加突出其可爱的造型风格伟嗓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蝎,同时也表明了J2的一种年轻风格护。虽然是一款定价不高的微型家用车缓幕完,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晒田锤,雾灯虽然不是什么贵重的配置色兢,但对于安全的保障还是多一分才好拔拈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胜烙,实际使用中虽然刮水面积稍星浴,但整体还是清理的非常干净如吓。   在车体侧面造型上管贬骋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搓写,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纷攘病,这样给头部空间会留出很多掸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撬持,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感负耍。腰线起始的位置和大灯高度相同就,这给了驾驶员足够大的视野空间杆裙蚀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蜗狄龋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辈慷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鼻盼。   在尾部造型上肺冻廓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蹄氏裳,同时加大了尾部示宽灯的面积蛊合槽,为了就是提示后方车辆注意安全斯剃蝎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巷穗芍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高删,内部非常的深不过开口非常辛ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包混逗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎搪杠,虽然是钢圈记施,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳松。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嵌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少磋必诵。另外睫,一直让人头疼的售价问题悍,此次又出现了害妻棘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势味。价格问题蟹,在上市新闻 中已谈了很多通讽掳,不过与价格相比弥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善田。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统少老扒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芭疏赴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后诺,即将为各位解开疑问嫌铜。   观致3五门版已于6月24日上市喷,目前指导价已公布膳肖,售价区间11.99-17.19万元 腺勾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍念欧:依然遵循简洁的设计思路写耻奥,造型更显年轻磊换。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头衰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体艾己城。可以说负酬受,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嗅迁,不过在细节上却更显年轻厕尼烯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm刺裴,轴距为2690mm迟稗崩,除了长度缩短了177mm之外咎窍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别怯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话安荣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汰虱变,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靛。在车身颜色上黔纯啥,观致3五门版同样有6种颜色可丫妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鬼,色彩更为鲜亮俩尺号,也更有时尚感顺篓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起溯齿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别赌竣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鬼骂煌,而前雾灯也采用了圆形的设计睛,更显时尚步汕磁。另外袜棉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯停狭十、转向辅助灯和大灯清洗装置剖焙内,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 片龚暮。   除此之外耐需,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)忙科,并且轮圈的款式也更加的年轻会。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18态嘲衬。所以在轮圈与轮胎的规格上潘逝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嚏蚊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍圣侈:与三厢版一致妙,细节改变不大蓝肝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择地爽。中控台采用对称式设计镣溃,各种功能布置规整恒,按钮数量控制在了合理的范围内耿,不会给人一种杂乱的感觉记盒。平底式多功能方向盘与三厢版无异涩,造型很有运动感邦,真皮包裹的外圈握感也很不错分椿寿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置洛葡,除了蓝牙电话拴、多媒体播放等这些基本配置之外废鼓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务堂。除此之外夯拳霖,车主还可选配观致逸云的增值服务巷粹呐,该服务包含实时交通路况敖、实时停车场信息和地图更新等漆泡斤。 ● 座椅及乘坐空间抗:白色绲边真皮座椅很有时尚感胸顷浅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能些,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能床拨,与三厢版顶配车型相同岛娟憾。不过区别在于嘶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理垂酵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稀霓截,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动泡宫。   在乘坐空间方面刷捅门,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巴,并将座椅调到最低位置后费缝,头部空间大约为1拳暑,显得很宽裕;而进入后排后立互隆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间秦匙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侗轰。后排中间地板隆起幅度较大财,长度也不适合搁脚寸帆,中间乘客的舒适度会受到一些影响簿痉湍。 ● 后备厢前纠阶、储物空间和天窗得:后备厢容积403-1105升豹,储物格众多动两。   在不放倒后排座椅的情况下徒,观致3五门版后备厢容积为403升蛊桅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题橙遍。如果嫌这样的空间还不够的话极,将后排座椅全部放倒后诗,空间最大可扩大到1105升酚传小。除此之外杯抛嚼,如果您随身携带了诸如手机氨诉虎、饮料之类的细碎物品的话费薄散,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兜女孟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副《荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钝焊,可打开的总面积约为0.22平方米钮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似昆畅几。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涪瓜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刚,两者最大功率分别为126马力和156马力群,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丹锰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别漂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彼,其他车型均采用6速双离合变速箱丘汗叹。在底盘悬架方面辉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苏冉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寺。 ● 驾驶感受扫:底盘调校水准高房绞坏,变速箱低速平顺性比三厢版好千朔。   此次试驾会上堂是百,我们大部分时间都行走在城市道路中荷顾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些论,起步时若是轻踩油门踏板栖,车辆的提速会显得比较迟缓惩焊勒,若要改善的话喉空粟,需要至少踩下1/2的踏板行程崎枪。对于开惯了日系车的朋友们来说顺,这种偏向于传统欧系车型风格甩素,而非“一点就有”的油门调星Ы穑可能需要一点适应的过程醛桥。   而在整个加速的过程中星邪线,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题仙诚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上柬,咆哮声已经传入驾驶舱菏核,可就是不见变速箱及时升挡储。另一方面惕榔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杯帽,整个介入过程并不是特别的线性季,其工作时的噪音也清晰可辨顾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音户晨倾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧韩焊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )懦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受僚即宏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换稻挥,并且伴随着强烈的顿挫感常辖蹿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烈巷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芦,虽然顿挫感还是有剩烙革,但已经能够被绝大部分消费者所接受深簿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的设,那么我可以回答您澜,和大众的DSG表现相差无几趁。囊。   从观致工程师的口中得知勃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞侮,对变速箱程序变垃绒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浇纶,找到其中一个最佳点鸡疗心,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低破擞秤。   在手动模式下扩尖,发动机的表现仍然很积极晨守械,不过由于其低速动力输出并不出众巧,其加速度并不能让人感到满意懊护,很大程度上妥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饲嗡。此外玫翻肖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丧靶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡螺卧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抬豢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秀环活,而在此前的三门版车型上抨,我们就给予了相当高的评价裂。虽然仅从结构上来看瓜孟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控唱圃,但作为一款家用车桶胖然,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性苫,高速行驶变道保证稳定性复。事实证明快阔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现咳棘纯,并且从车底反馈至车厢内的声音痉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看暑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的末列。   ● 编辑总结爱盆响:   从我们此次的试驾感受来看寺们汇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻潍席京、时髦的外形矾茎翁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整暗旧歉。与之前我们体验的三厢版车型相比鄙碌嫩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步半荒,尽管目前顿挫感还是存在讼虚好,但已经能够被绝大部分消费者所接受了悄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缓叹,有值得称赞的地方恍,自然也存在着一些不足驰伍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倪社蹲。另外性般,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的快沃射。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元灌难浦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯响澳鲸、转向辅助灯及大灯清洗功能售须巫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娩捂概,这样看来碍酮回,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疚。不过疚涛裙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢别?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧道斡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蔫拟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍摧淡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铃惨旧。但个人更喜欢两厢版本类伙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哩贡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾怠。当然晴居,作为同一款车狈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同驳脑。三厢版本更加实用涉森,两厢版外观更加时尚干练喇旗。今天带来这款两厢版爱唯欧溜七,或许会让很多注重外观的年轻人驻足馅修。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脑们崇,大灯的设计相对保守了蹿仁炽,但也减少了人们对于这台车的争议性奸垦。从而扩大了消费人群褐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铅送蹿,各有各的美苏蔬。但无疑榷群汕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的玲氓。   侧面的变化并不是很明显诉伎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动痊败。相比三厢版要顺眼的多踞么奔。车尾的变化同样集中在尾灯上彩碍,尾灯的轮廓变化倒是不大凡,变化主要集中在尾灯颜色的改变竣膘。深红色的外围显得更有质感僳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话按试讽,越野车是最好的选择函猫酵。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车结洞时,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40隆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扭缺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力年晤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胁拘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40辱粟娜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没即。除了电视剧的锦上添花新,BJ40本身的魅力也势不可挡筷,下面我们就走近这款“北京青年”缔南,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼昧痛。   外观/内饰募怯毕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试靡垃踞,或许有人会问那为什么还要进行测试沙母徊。其实答案很简单朗,之前测试的BJ40是一款试装车鲍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别覆裸,包括电视剧中车辆也是如此榔际。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变将培歇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娃亮。虽然我没有见过之前的试装车烧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异秃池,甚至有些地方与牧马人不相上下界匪欢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍圣帘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了橡需步,这里就不再做过多赘述刻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰伟,你会发现并没什么科技感欢醚寸,简单的线条扯玖、硬派越野车特有的见棱见角的气质矮恨朴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狡辉剖。另外烤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鞋桶痰。硬质塑料质地的中控面板很厚实澜舶,比起舒服的软性塑料手感稍差粳然,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绣缓限,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事陶,同理使用织布座椅也是一样寂嫩倦,无论您是刚刚涉过水劣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨袜,都不用担心洪盯浪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器砷翠,不需要华丽的外表去装饰被赫猎。虽然BJ40有着很浓重的模仿帅疽冠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格和。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帅,那只能说这个人并不了解硬派越野车帘倒故。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望矩毖碘,让人想到真正的场地里去撒点野粉配。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辽毁?惊险的高速穿插被剑、精彩的甩尾掉头泞靶粟、惊艳的侧向双轮行进钎付,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演萝。时过境迁毛稍妒,萨博虽已退出中国市澈灏鄹妗,但把经典的两款车型(即9-3善耍、9-5)的技术留在了中国道洗,在北汽成功收购萨博技术后修萎鹃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生身署底。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型法,其底盘运用了萨博9-3的核心技术介酬使,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掂妓,主打性价比与实用性叛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确节删饶,只是在某些方面使用了相关技术而已韧荤姑。   从外形设计上就不难看出棚挝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虱穗岸,同时车身上所使用的犀利线条缎,令时尚动感的氛围展现得十分充分迁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表淀门港:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刃,车身各项参数都小于萨博9-3耗,所以直接套用的说辞显然并不成立堵盲罕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出受葛物,打造一款可以继承优秀基因蝗,并适合普通家庭用户的车型同,成为了设计团队主攻课程翅磊涵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情射田钒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搪林,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降青尖,但紧凑的造型与简练的线条蹿擒,使其观感的持久性更好革。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多悼堤闪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场娟刀。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型就,价格能接受暖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型欧堂迁。而现在也有很多车型供大家选择碍差鸵,包括大众途安僻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陛虐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现梦插平,它还有一个进口车的身份头瘫谴。接下来歌便,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疟躬淘。   外观踞陕赊:起亚最新家族设计解戚幕,略显可爱素,大部分能接受衫坚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格刻惫,同时又有一种独特的卡通味道跨母臂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感徽墟,没有配备氙气大灯烈挤厦,但全系均带有LED日间行车灯踌、透镜及大灯高度可调功能痰狠。雾灯部分的设计很有个性糕零,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感歧。   由于车身高度降低扔吭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朽吠胜,平滑的车顶线条降低了风阻系数锯闻,流线型设计更加美观虚。全系除顶配的豪华版外穷,后视镜都没有集成转向灯功能辨。另外席琉,低配车型的轮毂也比较简洁篓膛拭,轮胎规格为205/55 R16掂殿。   新佳乐车尾的设计十分简洁拔沙,总体看上去比较圆润洞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格播,凸起的轮廓首尾呼应牌幕苍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方阮誊,车顶带有行李架宽,具备一定的实用性割夏赴。新佳乐全系标配倒车雷达功能仓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源唐投坞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题龟杰朽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌稳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯亥。而提到雷克萨斯骡熟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辣,立刻联想到了舒适窜灰佰、安静等一系列形容词些贬。   作为雷克萨斯主力车型酿,ES系列占据其在华销量近半壁江山身,舒适屯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杀搐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h歌,更是有充足的理由享受这些评语缎贿。但更重要的是桔,在环境日益恶化谋颗船、石油资源日益紧张屡、油价越来越高的今天汲淋现,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度眯癌珐。   外观部分厢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沦邵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)窗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生码粳际,和前代相比进化明显岸啤嗓。初次亮相时弹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期老。与丰田一样衬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格模,目前已被广大消费者接受冒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题顺。   外部配置上乒疥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抒惯,与中网造型配合不错羌沥戈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格顷,轴距2820mm江遂许。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坏勉戒,ES没有针对中国市场刻意加长耙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涸吭戏,轴距比老款增加了45mm誊妊恒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型傲海,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们昆仟。当然洛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标集蕉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瞳宦那。另外宪牡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涕,更加低调腔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS踢劣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距将。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顺妙、忘记沉默寡言的正装车主戌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碴氮酷、忘记... ...算了其,需要忘记的东西太多捅,你只需要记得一点囊斗裂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽回心。   奥迪的低调派违挖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)停。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乐残工,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然本陛。依托自奥迪A7的造型设计辣讨,RS7依然拥有优雅的造型肠,仅仅在一些细微的地方唾汇团,RS7做了运动化改进黄氨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅返、以及哑光附件悼鲁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板靠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子赣。   如果客户需要挠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂幻茨,其轮胎规格达到275/30 R21俯赶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呛。排气管依旧体现出奥迪的低调底,外部看是两个椭圆形排气管蹲毯洞,而其实际是双出四排气驴卤尉,因为单侧双排气有节流阀茸滇,用于改变排气通道莎鞠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣家垃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的型浪埃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蓬舱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针翱扛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔剑凡。车钥匙捞草、平底三辐真皮方向盘姐幌困、运动前座椅吗遁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馅叙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能书,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萎攻匹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中耐到,还提供发动机增压压力瘸蹦眷、机油温度显示和圈速计时器等数据抹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陀,并提供其它3种材料作为选装顷搅。车顶内衬标配黑色织布拜睹递,可选配黑色Alcantara面料汞措。搁脚板掏、刹车踏板庞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计构朝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彻苟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姜、一体式头枕的运动座椅磋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窃嗅示,并提供钻石绗缝辫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氏睬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装琼实强。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情顾,就像微博上说的媚芍弊,一次刻骨铭心的爱情鹃,一次说走就走的旅行什么的沏穆秆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闪榔,但在现实中构,你不能永远一副放纵不羁的样子长,特别是在资金有限的情况下郊煌哪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的随缓。此时你就需要一辆价格便宜任烘卜、实用可靠的多功能车型普膛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择歉茹裸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型河课四,分别是景逸X3和景逸X5趣吓,形成高低搭配产品布局沪茎。景逸X3属于入门车型陵领,共有三个配置事,指导价从6.99万到7.79万元绊懊囱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看冀藕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像捐贯吧。这款车的前脸采用了新的风格样式黄姬挫,线条比较硬朗芍汕,造型简洁流畅肪率,同时又很饱满多,没有过分追求标新立异的夸张风格戚屠迫,显得更加沉稳廷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素穷,给整辆车增添了活力绊。   除了前脸之外敖丸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓埂淖艾,让人略感失望词,好在整体风格还算融洽拇勃啡,不会给人前后脱节的感觉盎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm饱、1835mm和1705mm供,轴距为2685mm剐鲤,在这个价位上算是较为突出的水平了栓腐氮,保证了足够的车内空间上。" "  在固有的印象当中凭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勾厢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价父,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车亮ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悼缴,作为日系三大高端品牌中的一名酶动板,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸翘趴掀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L圣拴邯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说室,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格憾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捞,取而代之的则是一种日系的柔美风格磊搅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影莆辖婚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哥劝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点偶,并且这种特点让别的对手无法模仿劲显颧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辉桃融,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扦坡壁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恐呐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面热胶,看起来非常具有独特的风格柿摧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计完烷修,不过看起来还是比较有神的梨翻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果弟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示褐伪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的济。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方独勾巧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉宿剁,这款车有这么长么旱炊?实际上后门的长度远大于前门功矢,不过整体造型并未收到过多的干扰入,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格储按耐,因为C柱的造型更加接近尾部哇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果阔,腰线的设计在在尾部提到了最高匙,并且从前大灯连接到了尾灯部分都品卧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通全号。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑曹趴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蜕零鞠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计社够颓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渡莎弄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布啦芦疵,到今年4月20日其正式接受预定溅莱释,不到一年的时间锨孔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了默。在新能源车量产悸、市售的速度鸽僵灰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌便仇卜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯盘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过险鼓。当然辅淬乐,汽车之家评测新车的速度也不慢谱,今天揭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章究,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款十绒黔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款添卉荷,其中橙色的为增程式混合动力版车型备,白色的为纯电动版车型撩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拒筷。   ●外观阔:造型前卫舵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驴父,我见到量产市售车之后海,其外观真难以与概念车作区分步卧篡。宝马i3前脸造型饱满圆润糜驰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现灿般碧。不过痊炕寇,“进气格栅”四个字需要打引号了覆喘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能违,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辉密。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蕊哺,让整车看着很有质感且与众不同洛废。当然帆涕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼典梅册,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格隆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头悄敛撅,但它的车身侧面看着一点都不显小嚏物都。在我看来原因有三颗案,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胆特卞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少缄,给人感觉比较敦实菲。特别是车高数据里,它比X1还多出了23mm崇己。   宝马i3的轮圈虽然直径很大趟,达到了20英寸冬阂,但胎宽却很窄韩矗卑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嗅劲托,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎成盎。有关这款轮胎惜薄丧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店秸密兼,基本都表示由于规格太特殊珊谈,没有现货也没有报价街炊嫂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质侧夕缅,很独特锈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应传。尾灯采用得是隐藏式设计扑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吴赔,用于显示示宽灯驰暗、刹车灯以及转向灯等慑捞搏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧探桐簧,所有光源均为LED深谰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顽疽煎,欧洲市场上柴油车盛行已久乱捣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展第。不过近来且傅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求籍屠,Jeep便是其中之一创骏扒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奇。 ● 外观介绍差希:与汽油版无异淋俩,硬朗依旧焚首。   从外观上看棚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型彭丢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型讹黑味。新车的外形仍然显示出硬朗剔蓉、时尚的风格腹侧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大等泼激,提升了时尚感肝扩慰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm聊,在同级别车型中“个头”并不算大啡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势镶啦事,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梆懂。   在外观配置上茶相惦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粟懒、雨量感应雨刷记凹惶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置算孟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酗屑。轮胎配置方面史,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎刃,轮胎规格为265/60 R18涡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎奈师,规格也变为了245/65 R18搜氦衔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时驶辨,我们会谈论什么矛榔?是大老粗一样的外观粪拇沽,还是“马路杀手”一样的形象屠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象妒弄,笔者也不例外尽青版。6月5日下午恃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华护千节,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汉,原来大块头也有过人的大智慧篓瓮勃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鹿论、FM两大系列棠尼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挫韦漠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华参藤扛,中国区总裁陆博天到场助阵痹兔蹦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戚空,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱际瀑咐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晾限泥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了犀钵坛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车廉,最大的意义还在于为企业产生利润冷胁楼。因此牢窜怜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中庇,并体现在生产效率粟、节油效率权咸、完好率存、安全浚、安彼和驾驶员体验六大方面蝎咐孩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型亨酷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琳脆摧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佬桐,而大众凯路威则开创了一种新的格局玩甸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匣惟繁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秘拘匡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拾搁,而那款车型是针对高端商务市场的车型斧,虽然其内部可以进行简单的商务会议霉寿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挽枪谐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纱釜笺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格酷毫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑癸驰昧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求衫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格相,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹿寐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密讼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气揽麻娃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置毕幕噶,只是以简单的卤素大灯出现坤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哥庭吻,只能说稍显遗憾粳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纶,并且其敏感程度非常高曙雌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幻纠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杏襄团,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大架,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格斡惟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缚头。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味夕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起额,在尾部造型上也同样是方方正正诧祁,给人以刻板的印象暴,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰食略凄,看来稍显朴实无华慌姐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前概能鬼。尾窗的面积超大妈叮泉,并且配备了后雨刷廖逼,可以说在安全细节上做的不错困判。尾灯的造型也毫无新意脸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢纱恕,尾灯内部的结构也比较简单梗沏都,并未采用LED也是针对不同定位的选择立屯睹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垃梦,尾部配有四颗倒车雷达探头袒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脑玩。作为一款商务用车笨施,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方探敢,而旁边就是凯路威的备胎所在地庞板,这样的设计使内部空间得以最大化利用戒弓。   相比国外的凯路威车型敲枢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稠,造型上采用了多辐式造型蹭殿,轮胎则采用了邓禄普品牌枫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野投,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惊赶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候量,我更多的会用臃肿两个字来形容它将。圆润的车身龋倡,没有棱角的线条撩科险,大而无神的头灯碎慧碾,都让我对它提不起兴趣河。第一次见到新款昂科雷时新,我的这种感官得到了改变珊材膳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秸彼。新款更加俊朗潭盲,就像是一个胖子苟岔,经过健身棘,从大腹便便变成了施瓦辛格善。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜜狮媚,这种类似于点睛之笔的作用问了,实实在在的发生在新款昂科雷上面诧萎。之前的头灯让我没有胃口饱项,尽管亲和力不错尉徐锤,但太没有性格超。连同这个车身始腿陀,都让我觉得臃肿无比倪,简直就是个满脸流油的胖子适休。新款更换了更有张力的大灯砰勾磐,进气格栅也变得更具进攻性揭淳收。这样的风格盼钡净,我想才是大家喜欢的泵同光。   侧面造型的改变不大聚贿公,侧窗面积所占的比重依旧很新浞尽,这和新君越社泌、GL8都很像恰缅差。给人一种重心很低的敦实感默衬巧。但对于车内的乘客来说士龄,这不是个好消息氖蚂逻,过小的车窗影响了向外看的视野藏虱蜡。造成了不必要的压抑感涣列。或许对于选择别克车型的人们来说孩蛙,这一点必须无奈的接受了汾。   车尾的变化不及车头晦戳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性切,或许我会更喜欢它并。但事与愿违廉,尾部的改变仅仅局限在排气管上卜寄练。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浪萍饲。这多多少少会有助于提升质感晨。也改良着尾部太过圆润的整体气质茄剔檀。可以说潘,这次外观的改变鸡,在这些细节上还是很成功的燃歌倪。相当于一次瘦身和塑性僻射朝,让它的线条和筋骨更加分明哺尉俱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间复昧,纳智捷 新大7 SUV正式上市怀,官方指导价格为22.68-27.48万元赤脊撼。一直以配置见长的纳智捷品牌触惟面,在小改款车型上又下了一番功夫纯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次欺飞挪。在体验的这几天时间里尼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凄和陈,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价含。也有好奇的邻居询问这款车的售价颓伍拾,当得知价格只有不到30万元时弹送擅,邻居更是深感惊讶禄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢水鼎?本文就为您带来答案答柒。   作为一款SUV愁,“大7”这个名字一点都不为过谦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锤秤全,2910mm的轴距更是傲视群车钙,也难怪引得路人频频回头卧。不只是尺寸骂澜浪,本次试驾的新大7四驱旗舰版梢咎,整备质量达到了1950kg觅酬闯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烫。   作为改款车型接,新大7的外型经过了一番修改贾篙妈,主要体现在前脸和尾灯上琅伦骆。大灯造型有所变化谴递,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内祷糖,而经过修饰的雾灯清、转向灯和前雷达卿适,给人以霸气外露的感觉港巩裸。整体上拖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉腾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲜侮,比较实用闭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上劣。从奥迪A8的换代风胃徐、全新奔驰S级的上市灯叔琼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照城壳。这三家老牌厂商动作频频辖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上棵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS郴淡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今某陀能。而随着混合动力时代的来临雇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL京,可以说从那时起惧录,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位峭阑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市华温牡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来耻晌惫,以期对它能有深入了解奸蕾轿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的去橙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内校。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸灵铆。相比之下岁角,雷克萨斯LS在此方面并无优势寡才皋,长度灰、宽度和轴距均落后于对手恳竣。   即便不看车尾的标识恍汰,仅从前脸上幽兰色的车标顶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型魂。而身挂HYBRID标识则意味着仙瓤丰,除了树立当家旗舰车型的形象外峰汀美,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神饰蜗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呵驼,只是在一些小细节方面令人有些不满付皖。如果用最严格的标准来衡量蕾墙徒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间襄措贸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毁歇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后催畔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赡惶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擎袱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型官,这种车型的优势就在于力灭挤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弄,还拥有了超大的车内空间柿,优势显而易见赣掇迁,而今天我们来到了美丽的太湖鼎稗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型袱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卿亩工,也让更多心意欧力威的人有更多选择沤隘缅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表歌苫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胎椿莎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5么梳,不过从售价以及车身尺寸方面来看彪鲜萍,欧力威确实占据一定优势膏。   外观上欧力威厢型车身造型骇拳豌,并没有阻碍它时尚的视觉感虑冕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谓,时尚并且使用怯痰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观夏地尚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示斡工财。   非对称化的中控台设计势趟敲,与1.4L手动版没有什么变化星割,首先造型上足够年轻协调惰套连,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点加狄。欧力威自动挡车型让,方向盘造型依旧沿用手动挡车型薪憋侵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酬镭赖,操作多媒体更加方便撼变。中规中矩的仪表样式没有什么改变寸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息廷舰贤。   本文导航" "  有突破有挑战铃氢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候林搞,就会有这样的感受汞。它太挑战人们的传统审美了洁,怎么样也无法用大气维、简洁脾记粮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产七侈绩。自由光承载着延续切诺基的重任宪搐匈,就在这样的争议声中款款走来尉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哇涕玲,挑战着经典驼奋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怪回,在做颠覆传统这件事坤恋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脑侗。就拿前脸来说来残,好看不好看绝不是我个人说的算的舜,每个人眼里都有一个不同的看法恫。或许慢慢大家就接受了砍雀。   作为一款中级SUV惮,车身尺寸上中规中矩地,作为切诺基车型的延续酥环,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现枷,但也能看到不少突破之处湍挺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胎奠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茫堵咐。   本文导航" "  从1985年开始镣羞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腥,1991年出现在5系车型上胎,1999年开始陆续出现在X系列车型上抢。直到现在坏兔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舞。2014年5月22日莎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型崔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尾愤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车筏颊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贤辜滇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么翘倘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表希忙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烂宏钵,新BMW 328i xDrive隋容现、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氦警挥。   第六代BMW 3系延续了这一传统海,将融合了电子气门控制怯叛贾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配布下楞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型存稀建,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陕苛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的驾春呈,要了解这个问题前冯隆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嗅晤墙。齿轮传动式分动箱茹,连接前轴的方式改为了齿轮传动封拍,其他地方大同小异泊涵。对于宝马X系大部分车型来说才,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瞎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配观胎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抬爬。由于前后轴均采用开放式差速器清级啤,遇到交叉轴情况时姬,也只能依靠电子制动来辅助江卫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱啥盲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构屠栖,与齿轮结构的分动箱原理相同潮板澄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥托跺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沧滦坦。至于控制多片离合器的方式当平,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式妮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛校,所以常被用于装配在更强有力的车型上步藉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器劳氏,以对扭矩分配进行不间断地调节酮萄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩村首,默认状态下前后扭矩分配为40硕:60晦轰温,最大前后扭矩分配理论上比例为0爱:100到100拢磐撂:0之间莱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畏咐凌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杭贝粹。扭矩分配可以在0.1秒内完成剩芜孝。   行驶过程中丁啸赡,如果系统发现车辆可能转向不足艘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赶端帅,就会减少分配给前桥的扭矩恍爬店,将几乎所有动力都输送至后桥茨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舒拓肉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑饥凯。一旦出现车轮打滑丹拉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器昂莽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坏。这就意味着础肋,无论路面如何突然变化诬伞灌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茶,即使是在部分结冰的道路上涛拷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解完芳途,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吧,其中S2属于一款5座小型SUV捂滥辉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下收瓜晌,很多品牌都开始研发小型SUV蕾催熟。而S3则定位于一款紧凑级SUV几,并且采用了7座设计通。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酷潮荷,接下来就给大家一个解答杉熬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位潭叫搬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卜禾,这一平台就是北汽威旺M20的平台动墟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计脸痉。但是两款车的轴距却不相同撮汾,S2轴距为2560mm痞轨,属于一款标准小型5座SUV任。而S3轴距为2685mm戏磊千,接近于一款紧凑级SUV轻寝,所以为了能吸引更多的消费者粉承介,采用了2+3+2的7座布局味劲,主打一般家庭用车畴彻晒,实用性优先弧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姐,主要还是面向有活力的年轻人剿,外观设计更多偏向于动感的元素居多链鸽。大灯组的样式也不俗套漂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低常,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的昏蚂骏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比如坷拳,在车身尺寸上还是比较占优势的涧艇撤。另外2560mm的轴距表现也不错冻谁帅,至于它的乘坐空间表现如何私,在后文我们会有体验浆少。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计侮碎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丝刊踢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抹,车门不能完全打开的话寡念,一些比较大的物品拿取会不太方便泛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机创,并分别匹配3款变速箱疙猜湍。此前割导惊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型封娇漆。而今天我要试驾1.4T车型挛粱,虽是短暂场地试驾失,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别顺结,特别是动力上提升明显挠绞。 ● 外观/内饰皖褥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型徒,也做了到店体验的文章态,1.4T车型在外观贯嘛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斧社,本文不重复介绍犯虱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蔚别陵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看冈堑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因丰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喝韶,具有很高的品牌辨识度木罕。同时在一些细节方面的改进尘沪灭,比如重新设计的头灯坎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等劫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重俩拭澎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台托漏酥,采用了全新的发动机革逛砂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机亲痛,属于大众的EA211系列波,动力性能比现款提升19马力和30牛·米唇乘,最大功率150马力/5000rpm丁棱鸡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm席险抢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一裙藩醚,而相比原来的EA111系列有了明显进步驮报驼,首先是恢复了正时皮带抄全,降低发动机内部的功率消耗驶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴圭,而喷射压力也提升到了200bar潮埔蜂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱售矗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能播。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别稠版,前者顶部是“SKODA”的品牌名朽,而后者则是印了“DSG”的字样们蓖。   底盘悬架方面涉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秋沫陆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芹滴。制动系统为四轮碟刹结构恢茬康,采用前通风盘式后盘式配置阿雷魏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目倍博罐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疙伍溜。由于是场地试驾碑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道闷钩房,能更好地了解车辆性能鼎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臼朽嗣,只能在日后的试驾中再介绍狈。   动力方面干,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话习撮粒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容温蛾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桓晌叛,1.4T车型的起步和加速更为迅速肮穆胖,而且涡轮的介入时机较早匿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉起,动力的输出保持平稳可控的特性错穗钨。   使用D挡时毫惟洗,以1/2油门深度驾驶暇渤苟,变速箱升挡较为积极蚕梢返,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虫欢困,而且换挡的冲击较刑淹搿,不会影响乘客的乘坐感受搁稼聚。而以深踩油门的方式驾驶绷煽,变速箱会到4000rpm左右才换挡臀瓷徐,加速感受更为明显锌卉垄。   换上S挡诵,油门响应灵敏了许多豪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡边室剐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娃何,在弯道多直道少的场地赛道里肩,需要频繁提速的时候幸,显得更为得心应手撅撮设。   全新明锐采用电动助力转向系统诡,方向盘低速时转向较为轻松蒂晚,而高速时明显更为沉稳充嚎,转向需要更大的力度弟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力现啤。   底盘悬架方面惭砷敌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性里七,在弯道中对车身的支撑性比较到位假痰寇,方向盘的有着精准的指向性顽蓖,转向迅速而稳健庆。1.4T车型全部带有ESP系统农惶膛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候珊郡,ESP介入的时间恰到好处克下刻,总能及时将车辆修正到正确轨迹九,而这套系统并不能完全关闭挎,属于比较重视安全性的设计细。   在模拟颠簸路况的体验环节猜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用并恍,然而后悬架毕竟是非独立悬架羌钙孩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况阂仍人,仍会对另一侧有所影响虫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸购。我们在之前测试文章中也有体验视频皑吞,请点击查看崎氢际。   更多精彩视频贩事,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芳尉龋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拘,在D挡模式下表现中规中矩辖诵潘,切换到S挡后油门响应灵敏蒲攫,变速箱的换挡节奏更为激进形虽欺,加速感提升讹嫌擒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验誊。" "  2014年2月26日鞘甫徽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市化沁率。其中T5动力总成包含智逸版铅泵、智雅版缸噶、个性运动版共3款夸冠,售价为42.39万元至51.99万元浚侗安,T6发动机版本及价格保持不变菱杰理。   据了解胸辖橡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术社类,包括了新一代2.0T直列四缸发动机痛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱暗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢微检?本文将为您带来答案混赂绒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恨急洞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沸磷篡,但动感流畅的造型令人印象深刻套丁晾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丛贤,正如北欧人给大家留下的印象哆非鞭。      配置细节上亩法祈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”趟凑品,全系标配了ABL自适应氙气大灯懈,以及感应式转向辅助灯光巧肆梁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捎氰,给驾驶员提供更佳的视野究厘。   此外竭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拨箍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达提圈,探测距离达到了150米剂卞,足以应付绝大多数日常行驶环境魄仍。此外促可,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统需,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拼。虽然这里看上去有些别扭忙,但安全性才是我们应该关注的勃。" "  限量骋盖烹、配额缓睫、上市前被订购一空鹊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溉豌苛。然而浪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撑舒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘衰复。2013年歇习妥,经过M部门调校的M135i披装上阵末白,性能已与1M十分接近兢俯,并且这次冲破了限量的枷锁兰蹬限,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车细陪。正当人们面对路上的1M投去羡慕曙毖、嫉妒菊、恨时垦师赤,宝马为我们带来一款全新产品誓,并且它的能力并不在1M之下淬葡阀,它就是2系的顶级车型——M235i酵巩。 延伸阅读含:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兄童,2系可能显得有些陌生翱藉瘸,其实早在40多年前汉簧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肥。此外硅卿,BMW 2002车型在1968年问世日鞭齐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处禾金,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型斜。至此咆且,2系的到来并非空穴来潮摄杰十。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22零,而这个平台也与代号为F20的1系共享屠,简单来说敝茄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喘裴涵,这与3呢、4系的道理相同鞋南。在2013年时藏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哨爆腐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了陀巍赌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览碌睡襄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M塘校卢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异犀川实,从代号E82的1M车型稼侯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掂涟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奢嫂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受下慰焙,但随着时间的逝去鳖,渐渐也成为了一种习惯败现孙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表摧姥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加弧,更多是出于对内部空间的考虑饶珐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膛不,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数玖合顷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容朔评,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能北汹傅。   当然尚,即使武装到牙齿宿徒,M235i也不能与1M平起平坐伟芹,M家族的宽体车身垫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的操羚蕊,就像当初1M推出时的口号一样“M霉,永远从后视镜中藐视对手”阜笔,而M235i更多还是为了平衡性能迪诧赴、实用性与性价比堪,同时也为今后推出M2而留下些余地官。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浓拖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坡摊,针对绅宝D70推出后的社会反响俱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多局浮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车欺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蚀赫胶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碘筒粉。   D50啦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车频贺体,推出之后的表现往往是人们最期待的聪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赎,面对D50的将会是极为严苛的考验毁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境撬,而成功了锋,也将有可能成为流芳百世的一代名车估。7.48-11.98万元的厂商指导价微吹静,可以说为这场战役的打响巫巴,开了个好头胖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统僵雌础,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格川。此次担任D50设计工作的讹慰陵,正是培养出诸多设计人才的博通公司亲簇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点休农嗣,同时又能够给人们耳目一新的感觉灰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幌量。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异崎,但是当你接触过D50这款车后蓉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素噶巧鸽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机缉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肝疟,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹效刷,但是当你将这些元素组合在一起时吐,却有会很快打消之前的念头呕暮先。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肆孺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挫蜜水。运动气息浓郁的设计手法尺,会让你把D50和运动结合在一起得颂,无论它实际的性能表现怎样咐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象破鞘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方本,比如尾灯的设计手法有些简单仓促簿贩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态硅狗促,面对不断推陈出新的竞争对手侧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面斧蛙。好在随着2014款车型的上市揪距木,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戚撤,而这支强心剂的主要成分也很简单跺萝唾,一台1.5L涡轮增压发动机敦碉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型圃牛渴,针对配置方面也进行了一定的调整火呕呈,其中自动大灯粮唯凄、超速报警以及四门车窗胰尴睿控升降等功能均成为标配鼻搂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中句视。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茅屁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烯臀。因为从早年搭载的速锐淑泌渤,再到大红大紫的秦姜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巫枚,它所提供的动力都不曾有变浅。传动系统方面镭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱故,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱施轿识。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言匿貉苯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妨。在城市中经常用到的中低转速区间内放,发动机的动力输出比较积极肠叉,并且通过涡轮的帮助联,动力在1500rpm之后便有明显提升怯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm任射,完全能够满足日常驾驶蒋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低面嗓炉,适合城市驾驶硼。挡位之间的行程适中瘟猎,但手感略显生涩创。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳倭住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拷徒哩,而非车去适应你奢咕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膛。四辐方向盘尺寸偏大量笛,回馈力度比较匀称朝,因此驾驶这台大块头还算是轻松辽航,只不过方向盘的虚位过多颅,转向时不得不做出更大的动作殴。   前麦弗逊持、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收视泊,并且由于悬架行程较长兽伺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉葱辛。当然这样的调校也有它的好处妈埂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人痢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中诞,SUV车型是一种非炒鄄欤耗油的车型换猴渴,毕竟以自身庞大的身形来说掠蓝,自身重量就已经非常大了贿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机巴锚,这也导致SUV车型的油耗居高不下镰哇怠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观甘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题需死,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瘸,在众多的SUV车型中保螺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度腻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啃翟患,这种设计可以说非常的扎眼遣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢磋聪归,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哩体头,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拾脸铂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捶豪帝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征插。在RX车型上谜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条管,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同搅访炽,从RX整体风格来看刷侣楷,还是更多的体现了柔性设计的特点瞪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面想伤诚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邦吩咐,如果不看下半身扇奢,很有可能误解为一款轿跑车型姑辆。不过这也让人们的视觉一亮涤祥稀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的察瑟椽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上渺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求馁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烘浆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嚷丁,没有过多的硬线条介入遂怠情,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洛森涪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点茄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符篡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力筋拾叭,RX明显体现出有些不足眷,不过这本身就并非是RX的炒作方向无灯履。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捐蹦,内心想要一件东西购鞭焚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皮太玻,否则你就无法拥有心中挚爱昆卜详。你想要一部手机限,但偏偏要你保证最低消费晤。这种心情着实不爽尚担。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逗褂陇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统袖帽揩,这两样东西都是你想要的卉,售价三十五万不到换檄侨,撇去不相干的配置琳糜骆,给你你想要的蹦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元熊,是不是有点定高了茄菇?可细细一想署双常,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机洽椽敢,并且还带有四驱系统砰。如果单单从这两个要素考虑徊,同档次的车型里灸莎,都破了四十万大关了潮购崎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型句乏,目的就是要拉低门槛鄙梨脊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缆挝读。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件幕冷些。但运动元素表现的很细微料筹,基本上都是细节点缀褂氏沁,和其它配置的A4L差别不大迪。虽然是一款40TFSI的低配车型天棠,但从外观上很难发现区别市显。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镜,算得上是全车比较明显的运动彰显了龚路。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗣袍,总体来说阂杰方,亮点不多东,朴实大方恼芯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后常零爽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分洁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品擎凛来,除产品名称外兄木,其与JX35并没有什么区别吹,还是那个豪华运动的大家伙舞落。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伐拇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露忍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刀淀熄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俱鞋,灯角黄色的反光片是标准美规设计废光,但无论哪种规格八,对行车安全方面都是提升芯鹿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感签,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陶,前置摄像头悄然隐藏其中梳。侧面看上去QX60依旧大气稳重娟撵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感羚剖。另外夏杆拓,底盘上有些部件会低于车身涡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过曙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拿卸曝,活泼的细节设计使其更有灵性禄断燃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沁促钡,也起到了一定的隔热作用跺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伸魏斗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张铺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烷镶,静音效果良好投版。   车尾并没有过多花哨的设计乡凑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锚梧。尾灯采用部分LED光源接从,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释究,总体来说比较耐看诚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鳞厕涡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罗替。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起睹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象危瞥。上市前秆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后喀酿雌,不少人不相信它的价值洞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后溉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待白,这自由光到底是什么情况链?经过整整一周的深度试驾后铝笛,我有些新发现可以分享给大家劝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桅,我的思绪一下回到了2005年左右瓢,那时候自主品牌鲜有SUV产品曝涉,奇瑞率先迈出了一步伟,推出瑞虎樊卉缎,并领风骚多年吭泞低。当时奇瑞称之为NCV坡叹,也就是集合轿车以及越野车京,有着越野车的外观和坐姿小,并兼顾轿车的舒适性瑞扣,其实就是我们现在说的城市SUV甘裤。   这样的优势持续了很长时间绩涪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展醇辉缚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品芭草欣,瑞虎的势头逐渐放缓慑,也就不再抢眼了势。奇瑞随之调整策略茨,在去年推出瑞虎5这一新车型汲,与其他自主品牌新对手进行竞争堡没。与此同时阔炭,时隔半年的今天瓷眉,老瑞虎被重新包装升级炬捣,命名为瑞虎3再次进入市掣岫∶Α,与瑞虎5形成高低搭配睹粹,重新获得了新的竞争力捞快。   外观彤:   正如前面所说扳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辈府侵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赤兢涸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸冷奇醛,棱角更为突出挛、线条也显得更利索赖轰棉。侧面增加了镀铬防擦条岛凭禄,而车尾的变化并不是很大暗,集中在尾灯和一些线条的修饰上固,就造型而言瑞虎3更年轻了隶。从车身数据来看缚胶侩,瑞虎3相比对手并不占优优势捕,但是得益于外观的设计热邓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缮贸换。" "  在经历了数年市场洗礼过后钙舌,瑞虎车型迎来了新一次换装蝗侵,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸽,对于车型的区分更加简明河电伎。除此之外仇粗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计街,以及更为充裕的乘坐空间搔,以提升自身的竞争力现纪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型透,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用舶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连珐碉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泄十豪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车算。   此次改款主要集中于外观方面关洛,通过新老款前脸的比较料怖,我们共计找出了8处变化壬姬非,分别为邻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅谑姑痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蹋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘逛,但在车身尺寸上有所调整等顽系,其中长度方面增加了30mm侯叛,宽度与高度减兴帧,而轴距维持不变径托。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出讽楷怜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腺纳刮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拨。   车身轮廓并没有大费周章的变化咕陕,更多的是在细节上体现新意嫉郸都。侧车身防擦条进行下移读登,并在前后车门中增加了镀铬饰条固票,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中渐雾写,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奇清,更趋于向装饰性靠拢帮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式会忻蓖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坚浦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗派据冉,若要找出所有差异蒙,还需要费上一些功夫氓土土,在对比过后变化上依然可以达到8处宋。依次为焦皮韧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更镜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舒律。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处岛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计滇势,空调按键的布局更加紧密土粮溃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蜗复全。此外邦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寂。   按照配置的不同襄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机徽,大尺寸液晶屏包含导航焦、多媒体筷尖金、蓝牙以及系统设定等功能仆刻星,而在操作上也十分直观默。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凭臀蓬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度糠细火、风量妒、风向等信息聘炬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拦未碑,同时旋钮的阻尼与定位适中木告瞥,手感较好脾穿损,可以看出此次在工艺上下了很大功夫夯。   方向盘两侧位置集成了音响苗摆肉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键图拳,中心区域使用了品牌全新标识烂,并在造型上稍有改变料。仪表盘则没有任何变化去澈祟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同句电沃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素般。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锯摩,但调节方式为手动返肚,前排座椅具备加热功能揉疤尸,按键位于点火开关周边区域失,位置的选择上不够人性化垦,副驾乘客很难进行单独操作排。   在前文的数据表格当中保粗本,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优檬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后反,头部距离车顶约有4指空间核搪凸,直接移至后排乘坐谱兴痘,头部空间同样保持在4指非疵芭,腿部则为2指余量领烙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下克,首先需拉动靠背边缘的拉手含,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寄萝赔,要想恢复到之前的乘坐模式新柔啥,还需先拉动开关添,同时扶 起靠背镶骡协,在操作方式上显得不够便利仁。后排座椅支持4/6拆分放倒力烫顿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坚狡钙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致太鳖咸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎溜,含有DVVT技术波,相比早前奇瑞的1.6L引擎涧违被,在动力性与经济性方面均得到了有效改善碗腐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求寒屠,在CVT变速箱的帮助下公,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作玩搔。即使在起步之初深踩油门腑枫部,加速过程也会显得有些慵懒违迫,只待转速攀升至2000rpm后会,动力性才有好转春,此时油门的响应能力有了子显著提高俩,虽然整个过程称不上动力充沛骗眯,但对于城市使用来说算是够了瓦挝码。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上便具,涵盖了手动时囱、雪地和低速3种模式淑赴蜜,在手动模式下可以模拟7个挡位桅蔫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瓶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用簧全忿,在模拟挡位的帮助下悔谢唯,转速会与油门的深浅更成正比察垒掂,升档与降挡的操作也会更加从容惹酪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈槔浔,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滥。   在紧凑级SUV的行列中价痉,瑞虎3的车重算是较轻的一员矛,这为引擎减小了不少负担娩。助力转向系统的力度适当钞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力残。转向的精准性使我出乎意料波衔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性香菊却,悬挂整体表现十分扎实恋纱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入漏,令试驾者信心倍增壳靶。   如同瑞虎3的定位那样投兔嘉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挎吭吞,它并不具备越野的能力芦露,然而精确的城市定位狈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适颊顿线,诚然胶,它在这两点上做的很不错黔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搪都栓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言卯晶碗,瑞虎3也许是最合适的选择对象撼。 责任编辑汉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年圈挺闹,一晃6年时间过去了庙词充,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芥,但是我们仍然和它有过很多次的接触颗锈,并且每一次都是充满乐趣的体验荒冻。今天我们又把它请到了这里档,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外虱锋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能科,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子厦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气痢胜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单栋犊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税炕俄尺,自然整车价格也就能便宜不少拴脱,降低了它的入门门槛暖杉拭。而以我们消费者的角度来看敦拓美,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象筹,这也是我们今天把它请到这里的目的阂,测试项目很简单踢侣效,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现婚靖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了攀。   ●日常驾驶动力表现虚宝颧:低速扭矩充足铆勿,高速动力吃紧姑贯棱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撮腊剩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过残,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性结赌,但机械结构还是更适合在野地里行走上葛肖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此篙唱,外形设计敞去、车身尺寸碗、参数配置全都没变嚼栖沤,只是换了一台发动机烯贝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弥端,双手需要时刻度掌握住方向盘笨盲,总之开着它你不会觉得太轻松纳潮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迁纹登,大家也都心知肚明泼歌靛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劲爱哆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米互,参数虽然降低了唯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疯刀伸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的逢,并且只要车速不超过60km/h帮痉,提速还算是挺从容豆谎炉,也有一些推背感垢殴跑,感觉并不比3.6L车型差多少钞耸车。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了猛艾辱,脚下的油门响应明显迟缓了不少阔抢痛,如果你心急的话熄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叫茨,否则踏踏实实的在路上巡航梁。   ●油耗测试副挟讲:正常表现祭,不惊不喜吹巷。   发动机排量小了技,除了动力影响之外梗认,油耗也是一个值得关注的指标了塘煌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试具督摧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里毁,拥堵路况大概在30%左右呕杆旅,畅通路况大概在40%左右常譬,另外30%为综合市区路况湿哗八,全程平均时速为31km/h入喂旧,最终计算出平均油耗为12升/百公里纳,算是正常水平偶郝蔫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过棚闹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丝础矗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赤混府,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钩弓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何傲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高洞距,很高埃配,或许我接触的都是高配车型鸿甘,包括纳智捷大7伶嫉就、CEO等车型嚎痛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棉。今天取承,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量雀庙握,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧迸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔽稳?下面呵,我们就来看看详细的体验报告溯。 可以看到疥捐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耍,这在于其他车型包括纳智捷大7虫苯纹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现米掂。这次试驾的优6 SUV也不例外改,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚煌,为了突出这款跨界SUV车型的定位平,外观设计上更年轻有活力塘停,对于年轻人应该有很大的吸引力嘛袍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蛊掠匆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苟陕,轴距为2720mm乓核,可以看出这是一款跨界风格的SUV江。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品提窍使,最大的优势是轴距要长出20-100mm诚,具备不错的乘坐空间泪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷淮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搔堪硕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎篓匈,尺寸都是215/55 R17浩溅笺。可以看出在轮胎的型号上艰薯腔,国内销售的车型都有一定的缩水垛,当然为了控制成本粱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伦涤锌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮通,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吩释患,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呕雌,两侧的LED刹车灯十分扎眼兰,不过从布局上看稍稍有些凌乱菇夸。" "李老板的慷慨偏憾藐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袍厘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乾色。下面回到主题喂,从之前收集的网友问题看篱姆,大家最关心的有两件事儿痊藉醇,一个是特斯拉的性能芯蘑,另一个是特斯拉电池的续航能力安新,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿齿惭修。简单剧透一下喘弘,性能方面特斯拉相当给力肝搞,续航能力方面我个人觉得还是不太行唱碾拇。 注靡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型捆县,文章中提及的“特斯拉”澜赫、“Model S”等名称均为本次测试的车型够。 数据解读冈芯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩别,所以今天我们就先从数据说起嚎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汲彪拐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞄解耙,而我们的实测数据为4.7s险芭,比官方公布的成绩略慢厘连灿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿歧旦补。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样袱钙。由于采用电动机驱动炼醋淋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挎脖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑耽封桑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态埔,直到完成整个加速帆。电子系统和动力系统的完美配合鼎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限公那,这是大多数的同级别车型都很难做到的驴菱。 0-400m加速尾速栏:170.124km/h 加速时间俊头械:13.63s 由于采用了9.73谜慷:1的固定齿比变速箱祭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡躲氓险,在加速曲线图中多拈槽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线空道雄,车速和电机转速完全是等比例上升酣糜骆。这里说句题外话疚乌,官方公布的电机极限转速为16500rpm参,最高车速为209km/h惨骇矢,通过以上三个数字娟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少署蛔,有闲工夫的朋友可以试着算一算趟砰。 0-180km/h加速勿偏捎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泡舌,峰值甚至达到0.7G扁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蘑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h物达,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妇铣,当车速超过150km/h后弹,车辆的加速度下滑比较明显泵馅哼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现奥,工作人员解释说为了保护电池萄痞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡道篙。再多说一句颧,这个速度日常用肯定够了泼眯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h匹,但如果是赛道浚卡迁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烘,有大直道的长赛道等獭较,它应该会比较吃亏秸泪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车潘涕覆,常会被贴上大排量桓屯、暴力机器把访、拉风外形和肌肉车等标签涕沃。这些词虽然简单材,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征连,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坪。近日斑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拢谰累,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称使确:科尔维特C7)殴标蹬,肌肉感十足的外形味,手动拆卸的硬顶锋潮,再加上6.2升自然吸气发动机等蓖投,都是它的大卖点害搬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孔潜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时诞摩,外形变得更具攻击性省秦。不同于以往车型非渭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗江,只有头顶裸露在外昏,非常特别嫌剐。重新设计的6.2升自然吸气发动机氢寐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余男隧迫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机闻钱雄,最大功率640马力浚蔼仙,峰值扭矩814N·m)对梁豢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手看哨趁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势桂码靠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为息结:5.3万美元)魏嘶,几乎没有性价比可言退布,但相信越是稀有的东西卞较,越有人喜欢陶痘拢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掠穿腻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撑恰木:400-023-5599 地址风画:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滔携既:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奠曹。而这款车本网也进行过多次报道与评测碾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔬,比如——空间与电磁安全性刃。   有朋友担心慰襄,混动车型的使用空间会不会很小岸食佟,电池电动机发电机都需要摆放位置糙,还有散热系统苗晃曙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脆。   作为一个“热心肠”廓撩纬,笔者决定帮一位同事搬家挖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”寺塑撮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱等涝赎、两个大型行李箱碉歇论、三个双肩背包贯僧,两个电脑包肠柔家,一个猫窝炽绘羞、一个全新的大睡枕搬走很廓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客林。好吧粕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上播废,从图上我们看出钦咸蔚,在放入体积规整的水族箱水缸后铂埔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绣莆订,并留有一定的间隙量法麓绊。   而后排在放入水族箱地柜后叉蕊冗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位桥辞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苛。得益于巨大的后排腿部空间庭谓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了录。而后颓讼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线揩涕。当然看,前排的空位是为乘客准备的涡车操。(为维护试驾车整洁聚护箔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妊膳虹。)   我是一个希望低调的企业主亲深,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的馆毋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泡匹尼,后排音响控制颅糯涸,前排座椅调节按键凉藐疏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谰编瞧、空间撂肋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脓稿,大电流产生的磁场对人的健康有影响合甭。英国专家认为详壁砰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉技,高于该值宽郎拴,儿童将面临患病风险卯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少男暇荤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪状鼙郏害霓佰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害脯弦。   简单来说戳息,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种触八,高频电磁辐射大多出现于通讯系统春日,如手机辅蝗,对讲机德潜、信号发射塔等饰,而低频电磁辐射离我们的生活更近兴,家用电器瓣巴担、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辆雀容,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可零诧膝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞎庙,前排座位权,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侨凛缺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品姆,不具有权威法律依据情,但既然是国家允许销售的测量器材伴袒,其测量结果绝对拥有参考价值舜郡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菊鲸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量届乌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胳文捕,首先是油耗反,我们在遵守法律规定的情况下渤丸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车豪,而结果显示墒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车懂涧乖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”投。   混动车型比普通汽油车重高沪橙,驾驶感受会很糟吗?   确实霞疲逼,混动车型由于需要布局电池确、电动机性晃、发电机绦敲朴、散热系统及控制系统昂,整车质量肯定会增加唤,但通过驾驶唾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感勉隶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动律,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制透,使用感受更接近与现代的美系车型羌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嘿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极麓变叭,而在高速公路上吠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了概肆,取而代之的是风声与路噪声搬睫钵。而操控部分翔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了稼,你永远不会感觉到生硬的颠簸簇堪剩,一切都是柔和与优雅梆,当然精渐辖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的层搐艇。   最后布胶,我们通过以上测试故律合,凯美瑞尊瑞在电磁安全性途、油耗及空间实用性上都出色表现屎份,而为此你仅需多付出几万元的代价级潍,加上经销商的优惠赦,凯美瑞尊瑞物有所值武坟溃,而你现在需要做的臼,就是去店里亲自去试一试卉噬促,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接地厦。 图/文庐局短:丁艺   丰田汽车日前宣布膊抡,截止2013年底拾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挨赋。诞生16年来肌帘史,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凛哩惧、备受600余万车主的信赖和认可鹊邵荤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员氯奴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片擎。 责任编辑呜广:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扳掣黎,MINI凭借其漂亮个性的外观酷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扒捐肃。2014年北京车展上父昂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城舛芫(点击进入上市文章)芹财,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化迹筛,同时在配置方面也有一定得提升瘦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后厕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市订,售价区间为20.18-23.68万唉楷。虽然只有4款车型可以选择铅岭妓,但从大家的关注度上看裸赌,很多人对这款车给予了很高的期望传娶誊。今天梨瑰监,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尸九瞥,两款车虽然在级别上不同弓酣,但是在价格上却是非常相近脚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痕洼竟。下面蜜逼,我们就来对这两款车型做一个对比我,看看自主和合资品牌的差距到底大不大霸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹勾ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话阑嗣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜馅峦。当然苇,作为一个自主品牌痪俩莱,想要和这些合资车型抗争埠讨,就需要在配置上有一些诱人之处鞭母葛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别雷耿倡,从车型尺寸上看捆链适,H8明显要大于东风本田CR-V闯是,但是价格却几乎接近桐隋。如果您的自主品牌不感冒的话缕墩,那就不用在纠结了奢灵楷。但是迷毙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话柯伙,那么H8的确算是不错的选择始灭,至少从轴距上就已经很让人动心了饲叙浆。   =============分页符=============   原标题莲羌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舶,哈弗H8还是小胜素,其中H8还带有液晶中控屏铣,而CR-V并没有配备中控屏钉戏甜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缆钠购。这些东西的确也是非常吸引人的咀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的景报渭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涎,平且还配有ECO节能模式灰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扁诞歼。H8还配有坡道控制系统习梨艘,但是CR-V并没有配备这个功能啦。另外盎当图,H8还配有三种运动模式佰我,一定程度上提供了多路况的脱困能力烁盼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些躺,当然H8属于刚刚上市的车型粮孩,并没有试驾车让我们来进行测试盗绣型,以后有实车的话畦剿,我们会进行相关测试纳。   结语蒂辑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匈携,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牡视。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升势冒,某些情况下还要超过很多合资车型剿瓮竟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恭怂。 责任编辑凡遂洪:赵春晓" "从1985年开始懊钦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盯溶景,1991年出现在5系车型上亮,1999年开始陆续出现在X系列车型上警滴令。直到现在补时词,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碱目。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窘,提升着宝马车型的操控性和运动性柯沦劫。让牵引力发挥的更加自如拦,下面戌路,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱隋理虫。在车载计算机的控制下宽岁湃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恐坟棠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闪鞍陷,而且动力分配比例范围达0-100%钉,赋予车辆独特的动态表现沤角讽。 与传统齿轮机构相比匹廷,xDrive动力传输响应速度更快嚏梁,分配比率更灵活胳,通常默履癌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴孤挎,保持车辆转向精准灵活勘,初颗改、中段加速更为直接的经典后驱特性巫队撩。而在弯道脸事、湿滑路面茹航、或紧急变线等极限状态下眠败官,xDrive系统按车轮的附着力分配动力悉,增强了车辆的稳定性和循迹能力财茅稿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统轰辽凑,在附着力降低的情况下妮崩,更加考验着前后轴所分配到的动力炬叉。通过一体式底盘管理系统的侦测尝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鞭顷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瓜熊,最大化的改善转向不足和转向过度辨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侣偏户,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现叙。宝马4系在绕桩和紧急变线中花动嘿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外郡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准邦晒卸,更灵活雾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陋划。越野路面其实并不是X5所擅长的领域戈撮,公路性轮胎打滑严重韶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预唱淌,还是能够胜任一般越野路面虎究。 (编辑 金辰毅) 责任编辑县迷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暮,宝马X1一直以其运动性示人湘拴挝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表风戮。但是不同于一般运动车型不擅长越野纫搐齿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摩驳,能够让车主在假期到户外撒撒欢凉酪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗魄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耸贯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣频。   在消费者最关注的价格上诺,我们分别来看两辆车翅氖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辑粪灌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元素。从售价上我们不难看出兢为,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3譬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氓,价格区间跨度较大膜事。   外观尺寸对比爽聊肉:   首先欣,从外观上来说翰钢,宝马X1极具动感冷厩摔。其标志性的双肾格栅已经不必多说凶,远远的就可以知道这是一辆宝马荚扔泪。而那富有动感的线条铣端,将其外观勾勒创豁,即使是静止在那里份椒宋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朝矩癸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长匹克顽,感觉比例似乎不那么对称策靠陪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控塑饭,而且作为一款国际范儿的车谜谴人,修长的车头设计让车辆显得十分优雅却。虽然宝马X1有修长的车头杭,但是驾驶时却并不遮挡视线度孺牧,仍旧能够清晰的观察前方路况拎须胳。   相比之下肝,奥迪Q3的外观略显沉闷铜故,同样的家族式前脸显得十分稳重旱搁位。虽然不像宝马X1一样运动混挎莲,也符合其SUV的定位皖怠泪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裸翱,这也让奥迪Q3的样子更加传统崇椒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摆随山,但是内部空间却优于奥迪Q3篓,相比来说谴秃扑,宝马X1具有更大的头部空间瞳噬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓜粱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柿敛亭:4477mm 长搔:4385mm 宽烧:1798mm 宽舒办钎:1831mm 高坡碾死:1577mm 高残:1608mm 轴距锤骏歇:2760mm 轴距管:2603mm 最小离地间隙喘蛋手:194mm 最小离地间隙驾乱仑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫉拐吭,宝马X1具有灵活的操控性七,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性涸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化墩孙尚,作为一款 SAV须,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的尼攻共。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缆瑞必,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嗜刨。   实际驾驶中卵,宝马X1的路感清晰伤酶风,虽然车身不锌何璐小,但是宝马X1却有较小的转弯半径滑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宪琼醇,带来更多的便捷亩。行驶中尺券舜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缅填,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系滤妓家。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮俯洼娄、高精度直喷与电子气门三大核心技术革猫茧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果上,在动力输出上达到高低搭配的形式弗棚辈。而宝马X1带有的ECO PRO模式雀,可以帮助我们进一步节约油耗靡尺,让油耗能大约降低20%剂父。 两车基本配置参数对比唯浪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绷臼:通风盘/后恒:通风盘式 前擎:通风盘/后巷巢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题套涩妒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV接,我们不仅仅需要看其运动性能孪踏,还需要检查其越野性能逃盯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涡行,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统填提。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坍唱慧,为了能更好地分配轴荷抒洽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端尘怕、后桥差速器前面哗。正常驾驶环境下粮榷到,离合器将发动机动力大部分传送到前轮行,当检测到前轮附着力减弱时起乘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搅叫,帮助车辆脱困沉牡。   通过以前的测试惭蒜哄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用食,对于应付难度不大的非铺装路面来说咖性虽,这套四驱完全可以应付簧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能矢,加之悬挂行程过短电筐井,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疤蓬迫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样补殿,偏向于公路驾驶点。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统境,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴须贡导。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中豹恃,动力的分配为40:60世戏便,在实际日常驾驶中癌赣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的魄叹骨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主脚搜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能块苔伦,在车辆出现转向过度时蝗,车辆会将更多动力传递到前轴杭墓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冬伙姬,帮助车辆脱离失控的状态携徘。在弯中逐渐加速的过程中轮,由于车身的重心靠后鞍咐粒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势棱棉旱,在这种情况下倒酥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出手陶先,减小前轮的负担旱贿,使车辆获得更好的指向性瞄程。   无论是雨天肋腻顽,还是弯曲的山路领创风,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钳羚惮。而且在大角度爬坡及碎石路段妒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汇蝎。尤其是爬坡时绰富,动力能够智能输送至前轴庐坝怂,让车辆轻松前行床田胎。而在平时捂敖,动力又会自动分配于偏后驱户阜,让运动性得到进一步的体现甸蓄。此时的感觉是类似后驱车碌桑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痪,让车辆行驶更平稳脖赎。   相比而言晃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野幢筐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高轮寐檀,具有良好的越野视野陵疾,但是宝马X1的离地间隙更大皋,通过性更好操糠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秤啥,尤其是其具有更多头部空间酷戳鲁,如果越野时护节,可以适当调高座椅坐姿怖铜浅。   =============分页符=============   原标题酷储犊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰臂罚巫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幂揽,所有的按钮也都在触手可及的位置霸,十分便于驾驶者操作受。而且两款车型都选择了年轻胆、时尚吠稗白、富有现代感的内饰设计臀村。   两款车的配置痰风,无论是奥迪Q3处吭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撑。尤其是宝马X1的iDrive苔顶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丝摔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坞力,宝马X1更加简洁里蹬未,而且操作一样方便掏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑靶涝。即使是刚接触宝马车型的用户动,也能在第一时间熟练操作唉蚀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热钮洽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔡谴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大料赦媒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供队躲。例如像最低配的宝马X1垦,虽然价格极低钒鸥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锭椽。Q3低配也是一样俱,配置较低连夕。不过如果您不在意像导航科、座椅加热等配置唐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要题沧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后佰鞠掠,我们进入车内来看看内部配置以及空间灭。二者究竟谁能更胜一筹弥砂陛?首先来看两车的安全配置宪。在气囊方面蔼,奥迪则更胜一筹校岸漏,在两车装配有同等位置气囊的前提下车,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊幸豁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疼,它全系标配有防爆轮胎弹抬别,即使发生爆胎跑,也可以继续行驶护采。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鼎椿禾。此外防爆胎也节省了备胎空间多弄邢,让后备箱有更多的储物空间界谦谁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间集。从车身尺寸上来看协场澳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势城,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势砰济层。然而车内乘坐空间方面辣衔鼓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3怜松。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乡逗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度每容:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题立揭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面曹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策擎惨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嫩嚏。但由于国内油品的质量不佳阑光,为了更好地保护车辆发动机磷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瞧撑。而其他配件的保养周期上上未,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养羡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蕾迫埔:   861元   xDrive20i拉却:   1036元   其余车型摹弛:   965元   sDrive18i镭凤:   861元   xDrive20i赌:   1036元   其余车型签磨冷:   965元   sDrive18i窖:   1609元   xDrive20i怯伯镐:   1784元   其余车型葱晾荒:   1713元   sDrive18i浓邯:   1386元   xDrive20i杭:   1561元   其余车型啤十溪:   1490元   sDrive18i吨:   1591元   xDrive20i猴蜡:   1766元   其余车型粒令昏:   1695元   sDrive18i儒恰:   1609元   xDrive20i琶年:   1784元   其余车型缅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夯:●航:需要更换 ○碗鸽弊:常规检查歇遣酣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中杆蹭苟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碳、空气滤芯和火花塞飞瑰。花费支出大概是2691元表。4万公里时还需要更换汽油滤芯扭漠,支出大概是1382元匪枷惧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宝,保养中也没有出现更多的费用支出惯竭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用挝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诡:●背妹:需要更换 ○可据:常规检查币尽皆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出岸纪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费殿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降敦猛膊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同违抨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加顿挝边,能够更好的照顾到爱车的每个细节倪侩。   总结哥: 总体而言氮脊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动馆煞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蝗孪勃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倦铝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少额巳忻,整体内部空间与奥迪几乎相同瘫寸才。而在使用保养方面浪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济救。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淡偏呻,但是其配置也相应有所减少淬。作为高配车型繁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择膝。 责任编辑宝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙漏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会皆釜错。它足够漂亮了缸提送,漂亮的让人感到迷茫酣及,这几天我们一直在法国和瑞士穿行襄,由于在国外辞吾呜,我不得不比以往更谨慎的驾驶烧痛,没有做任何炫耀的动作姜惭铂,但依旧接受了不少注目礼富。   最记忆犹新的一次是我从超市出来层客,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着玲粪栓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内睦感袭,只好出此下策羌:按住蚁伲控器草吗腊,“砰”后备厢盖弹开了昏,老头愣了一下围登布,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢盛,并给了老头一个友好的微笑次粟舰,关门走人了氢推。这时我才知道羚江睦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搭草,它的曲线诱人伶垃晨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处婆,但令人心动的地方是从B柱开始的帕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级漂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抢。也难怪慨冠僚,差点忘了守阂,我们这台车选装了AMG套件清槐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用态起,没套件的车感觉就差了很多购。   即便如此姜崩阜,它的妆容仍是存有争议的离氦胺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧屏澈。左派以我为代表(全部未婚)干漓,认为它的骚气指数接近满格嗓,尤其增加AMG套件以后桥刑炽,能骗不少小姑娘需贾。右派以结婚生子的同事为主痢坛妊,他们认为车身不够修长刮溪,不够秀美色。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体滴尖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情途死绥,但又内藏了些许的凶狠佬处奉。   不过我们两派的意见同样有交集督副,那就是从侧后看去帛姥略,它的美感更胜堵教。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擂舰刨,远远的从背面欣赏它粕扩,真是太美了毖。   =============分页符=============   原标题闭蹈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上怂愤茧,它采用传统的氙气大灯粉悸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统匪角。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少丘糙。另外踞魔颅,与前包围上的空气导流口不同的是剁歇怪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卸隧,不得不说其达成的效果是相当不错的萄俏婚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼百江,但日常使用中也是在令我提心吊胆把漏惋,还记得开头那个故事吧岁,告别老头后我驶出了停车撑ζァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嗜,压过了一个并不大的小坑洼棵弧,胎壁被硌破了煎,轮胎在5分钟内全部撒气撑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用加,这个下马威让我措手不及嘘新亥。   =============分页符=============   原标题萝千:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门萄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗣诵。坦白的说檀河摧,这套座椅看起来特别有型寿陌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拭氖脊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求干,我觉得座椅的设定倒是恰到好处权棘楼。   眼前中控台的造型遣,甚至细节都与奔驰A级相同蒂吮秋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用撮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样黔溃,总让人忍不住多瞟上几眼伯穿磊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹革缅,触感细腻闯钩绅。   =============分页符=============   原标题察陶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳匈,各项按键的操作都很顺手劝嘎,但我多希望能提供翻毛材质敌悍郊。另外沥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赡,回馈力很忻ā,而新款车型早已没有了这个感觉极,让更多人都更容易适应骋巨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晌牵多,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利必窝哇,特别方便踩耻绩,当然了布窜善,这并不是CLA级的专利谢殊,A级也同样如此唤才侗。总之对此我们是持肯定态度的盎表,“怀挡”显得复古垮、特立独行讹蜜遂,而且省空间母坎,利大于弊挨谐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同柒缴川,不同的是它很强调对网络的依托孪,这几天在欧洲开了不少车空嚏陆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联霖却。几乎所有新款车型都支持与手机互联孪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能兰,还可通过手机网络访问互联网勿逞沧、下载官方APP程序和导航开嗓,这是国内车载系统所没能赶上的官男猴。   =============分页符=============   原标题番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说焦设潮,空间实际上是够用的螺痊,毕竟多数时间都是前排利用率高痪甲。我同事身高179cm固封奴,在前排头部有一拳的空间猜吐,在后排就显得局促了奇,后排乘客反应压抑感比较强长谜侈。   不过我坚信色,对于CLA的车主来说空间是够用的鸥,因为后排不会经常有乘客秀杀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啊洁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蕊式胶。   =============分页符=============   原标题管午筷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涵裴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机盾柯喇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm汲童蝗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鞋堡献,配7挡双离合变速箱没缸,带有换挡拨片沥策。拧动钥匙谷丧,发动机被唤醒锹坟,车内怠速状态下的静谧性相当不错彩搔,我们出发了保。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通评,不过CLA非常容易上手辜抬,舒适模式+D挡表现得有礼有节杆敌绩,整个驾驶感觉极其轻快驼,这是一辆易于驾驶的车舌防,不论男性和女性都会觉得很轻松砍捅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性犁,转速时常被控制在2000rpm以下全睡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契耪勃坪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柯,而且在低速中它的换挡依旧平顺练,并没有出现那种令人不悦的闯动夹。   切换到运动模式墙,变速箱首先变得更为积极乔吼犊,整台车的性子也开始急躁起来夯染潍,随时准备着接受挑逗蓄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接驶。油门的响应也更为灵敏群纲,初段就能得到不错的效果参,只不过排气声浪并不那么有气势徽。   至于转向届,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻售躺订,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挨,那样的线性和柔顺背,简而言之非常舒服课倾。   CLA的转向感觉则不然膊,它少了些紧致的细腻感蔽鸽捕,多了些轻巧膜泥。这套电动助力低速中没什么特点沽涤崎,属于偏轻那类的管勺冒,或许女性朋友会喜欢栖。高速下转向逐渐变沉非,更易于驾驶腺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上澎彻谁,比我想象的要好不少卿虾磋。   不要被AMG套件所蒙蔽残咯,悬架的设定并没有那么生硬何,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巷绿,整个感觉还是挺舒服的侗,回弹的特别利索纱范疵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态池,起码我在前排开车是这样一个感觉飘哪报,只是后排的乘客有时会说漂薄戚:颠!哎碱仑,管不了那么多了黎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人草工,驾驶感觉对于这台车来说重要陪妹。   =============分页符=============   原标题伞扫竟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注略:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现借。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粪恍,无法进行有效的弹射督隘冬。起步时有将近一秒的延迟酵,之后发动机全面发力噬嫉,此时轮胎打滑非常严重败,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缺坏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态忙顺房,导致抓地力不足谱馅。怎么形容这个状态呢萎腻撮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碗膏量,四肢虽然在飞快的挠地纽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尉练,各位想象下勉撮捕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态核辨呛,双离合变速箱准确的完成两次升挡迁,换挡速度很快崎脆弓,最终用三挡达到100公里/小时的速度缓乐吞,时间为7秒整输侧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新劫,因为看到严重的打滑时我特别无助郝,尝试了降低转速起步吕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钦揩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中毕,而且车身的支撑有效赡,车内没有特别明显的前倾感觉廖垢巳。从刹车曲线来看孤菜狼,自始至终加速度都在-1g左右裂屠,最终成绩为38.46米庐勿,符合奔驰一贯的作风嫉惰。当然虫,待拿到国内的测试车后壬既,我们还会进行测试如,看看原厂的轮胎表现如何橡。   总结钾坟莱:   从国外的销售情况来看党广,CLA是相当受欢迎的翠炊堆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料答,CLA在美国同样有着相当不错的市尘瘴础,2013年后四个月销售1.2万辆睫么烯,势头相当迅猛帮浓钦,可见其受欢迎程度松驹洛。   进入国内后我想它会得到同样的关注骑平,随着细分市场的成熟肛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车哼盛邪。奔驰CLA级揣,主打运动拦、年轻霉查忙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陋抒,尤其选装AMG套件以后效果更甚陆荤狡,相比奔驰A级纺列腾,它的吸引力显然更大喇。相比竞争品牌拜啊,这次奔驰走在了前面班惰目,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品纽赋碱。配置方面国外大多都是选装舍,比如天窗譬登、轮圈样式等等倾疚虹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抒。   不可否认糖弯,它是如此的招人喜欢群睫,尤其招那些打扮时尚脓隶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑暮感狗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机寸碎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捻污闻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机线。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挠斤褐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型男闺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革管阂羔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法漆狄匪,通过细节部分运动元素的添加蜕斜采,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格椽食刹。其外观运动套件包括进气装饰懦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嗓测妓。   总体来看十辽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子茅怖熊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隆藤权。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备弘,白色车身加上黑色的玻璃车顶睦卫戌,看起来很有档次感钝身。不过略有遗憾的是痛考,它的全景天窗不能打开紊,有同行戏称窜,这是专门为了看星星而设计的锻秤。   内饰简洁自然   与外观相同逢徘蜜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搪。全黑的内饰盆清、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帆敛碑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来灌归釜。   配色方面练惟傅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矢,但通过座椅的白色缝线号、钢琴烤漆面板白边框的搭配鲤,使得内饰整齐又不显得沉闷睛村,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了己卞。人机交互系统方面腻娶叼,V6菱仕Turbo车型并不占优势嵌。   动力不错颈吝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辖郡梯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秃凶得。这款车的低速扭矩较大庇轿,因此起步时非常容易吠。起步后湍,借助轻盈的车身冀骑胁,汽车随后的加速较为顺畅拢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实滇吓咕,这直接导致这款车的操控也是相对不错泼鹃,在较为宽阔的路面上惯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作示秸,感觉很有信心厩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寝授。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置据,非常方便驾驶者进出绞灸膏,但打火时烩救,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煤祟谷。 责任编辑贡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蓉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捎匣。之后的继任者是睿翼弦盒垃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款廷乔,并更名为马自达6阿特兹摔,而它是否能达到前辈的高度梳,让我们由内而外的体会一下曙撤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌潦渭暴,配合这两侧行车灯鳖档朝,看起来霸气十足础,隐隐的透着一股子狠劲墨诵。图中这款车是2.0L的标准版汹辰洞,则采用了较为普通的卤素光源帆,科技感差了一点侠姥炽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯漠,犀利感十足蔑富。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夸彼,它不同于以往的两代马自达6淖掠杆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子采交,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm难贸,轴距为2830mm澜肉,与进口版本相同芜缎。相比同级别其它几款日系车型射份,阿特兹在轴距上有较为明显的优势黑蔷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾桃慨,像是一滴在高速行进中的水滴嫂概,充满了流动感信炒。从后边仔细观察阿特兹的背部雀鹤茹,不难看出它还带着一点掀背的意思守芦暖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虎圭琴,配合着双边单出的排气筒壁拐,更使整车的运动感一直延续到了尾部暖厦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈群躲控,选用了225/55 R17的韩泰轮胎老祟驳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)曹陶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犊等侥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涛辛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩情弦牧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质褪卸乘,其它区域大多为硬塑料狸禾。由于没有太多的装饰件芭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霓樊,它采用的是一块电阻屏粹,触控灵敏度还算令人满意肆梨,界面的科技感以及显示效果都很一般羔,总体感觉更像是四窖、五年前的产品富朴,唯一的优点就是操作无任何难度领驼,一看就会洗蹄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡踢,所以导航功能暂不能使用澳汰。   进入车内关抡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了森。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谷,握感也很不错疥危棉,由左至右打满需要2.5圈娟鹅妙,比大多数车型略小妮玻称。此外吮堆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浩,操作便利性良好差管,而且兼顾了驾驶乐趣呛芦入。   仪表盘采用了朴素的黑白配色虚肺,但却一点不掉价且设菜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感宛男蚕,其次它的表盘内圈采用了网格设计乘细,多少有一些竞速的味道劫,再加上白色的指针以及简洁豁蹭、明快的字体砰冬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗畦寇、平均时速譬温嘶、续航里程之外娜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP办。i-stop是马自达研发的自动启停技术揪乌沉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火歉。   除了i-stop扑瓤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统畅。之前在新能源车型上比较常见忍坡儒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于填攫,它是以电容取代传统的电池或电瓶申,从而为车内的用电设备供电晒僧港,而非用于推动车辆前进酿峨缉。   空调面板的样式不错裳,旋钮和显示屏都显得比较有质感宋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宏茹疏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱槐#好韭。前后排座椅均采用了真皮包裹核,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次罚靶仿。   虽然阿特兹有着不错的轴距摹赡贤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩畅茶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间嫉始。令人满意的是后排的腿部空间阂,坐正以后不影响翘二郎腿武额。   阿特兹的行李箱空间值得肯定田骗,不仅地板平整反粗,而且行李箱有着不错的纵深尾矛搂,轻松放下高尔夫球包亨佛奉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎百势,以及更换轮胎所需的各种工具号娘茫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷稀戊、双可变气门正时虑、凹顶活塞+米勒循环橡裸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卞洼碗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沟潘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饱,并带有换挡拨片汇,只可惜这款变速箱不带有S挡握,对于主打运动的车型来说个遗憾错农。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受公帘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩谜尸,日常驾驶过程中令犊屡,为节省燃油陋砂,变速箱会积极升挡赎,转速经常保持在1500rpm以下刷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应封庙皑,因为这台变速箱的反应速度很快秀毯窟,能够很好领会驾驶者意图茨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沃乱涣。   阿特兹拥有良好的操控性晦,这首先要归功于发动机线性的动力输出穷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戈,而中后段又能够拥有很好的动力表现涣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻够。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嫡齐,尽管反馈的路感一般统,但指向足够精准效,能够给人很强的信心钡巴掏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仑驰磁,它的前后悬架初段偏软袭肺措,能够很好地吸收路面的颠簸歉病,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾聘局擦。可喜的是悬架的后段韧性十足邯,不会让人感觉力不从心惩凰漓。最重要的是粪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整韩淳拜,车头指向灵活蹭瞧乃,车尾循迹性出色沏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蔡。   总结酱: 对于马自达这款即将发布的新车不,我只能用赞不绝口来形容盎肯,外观和驾驶感受都可以称为上等唱诗。如果非要给这个车挑点毛病的话态抽,就是在高手如林的中型车市场里脖仁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扁歇逝。所以如果你是“外貌协会”的成员话,或者追求极致的驾驶感的话沃,那么你可以期待一下这款新车夸另。 责任编辑溪挖胶:赵春晓" "  KTM的X-BOW铃啼穗,直译过来是十字弓菇岔斗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鳞。实际上记匈合,这个模样怪异的小车力弄胃,的确是火力十足鹤捶殴,足到无论是在街道上还是赛道上娇耻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车台劳时。   先来说说KTM这个公司饭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扫佬,以生产越野车和跑车而闻名疆背充,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车粟衔,也许是工程师们精力太旺盛棘敖脑,亦或是身在奥地利这个地方鞭体,总会有些天马行空的想法咯蜗筐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子寞休示,去生产一些别的什么机动设备栏息。这几年撑颗,除了X-BOW琅茄冗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明壬,而且都有一个共同点——惊人且极端钞前然。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)俯羌、puristic(纯粹)铰、radical(激进)溶嘶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解啸捻。另外还要多说一句庙裤芯,这家公司的口号是ready to race化南究,时时刻刻都在准备一场竞技仿观妊。   KTM的CEO曾经承认催,他们希望使用21世纪的技术汰,发扬柯林·查普曼的理念蘑棋尘,打造一台新世纪的超级跑车抢其唬。柯林·查普曼是谁钳督?他是路特斯汽车的创始人笛茹蒋,他说过最著名的一句话是露尺龚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准邢虏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侣胚暖,作为汽车工程师拭订蚊,他把全部精力都放在对性能凰陡、操控和轻量化的极致追求上蒂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可犁卷,但跟进尝试者寥寥速。看看路特斯汽车凄凉的经历鲸,这其中的原因并不难理解幻洪。我们很欣慰地看到拿,在新世纪揪疽,KTM继承了这种理念吾庇,并且做得更加激进颂。   其实X-BOW的理念很简单砍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车泉。碳纤维单壳体车身酷、全车碳纤维组件苗旁、水平推杆减振器裂溪遁,这些都是方程式赛车的标准配置懦屏。由于使用轻量化材料涵伺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)癸柑。在高速行驶中豢蜡寥,车辆的气动布局提供下压力糕桓,以此来提高抓地力和稳定性咯似攀,这也是方程式赛车的特点外堆溉。和赛车唯一的区别硷媒,就是它有全套符合法规要求的灯光碴力亲,以及一张副驾驶座椅僳举十。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机罚庇,经过强化和升级后奇枚佬,动力达到300马力吝挨徒,和F3方程式赛车相当勺诉孝,六速手动变速箱也是简单而纯粹露簿暮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梁惮,我们不妨来看看推重比点硷。X-BOWR大概是2.6千克/马力携,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新栋稹,也就是说发动机需要负担的重量更少纤,动力表现自然更强皇东。   在踏入X-BOW车内的一刻芜,恭喜你肺敖,在旁人眼里缸,你已经像是一个职业车手了普笛。首先一只脚跨进驾驶舱退阜憋,站稳后调整重心炊翘,再把另一只脚迈进来筹,双手找到合适的支撑点炊,将身体重量转移到双臂下,身子瞬时下沉测隶,把自己放在座椅里礁丘。来自RECARO的座椅是固定的锯,完全不能调整葱,靠背角度略微向后倾斜乔磁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芯凳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置跨紊蒲。要完成这一系列动作急,如果你是个长腿欧巴柑,可能会轻松点罕。同样和方程式赛车一样颈咎,X-BOW采用快拆方向盘删搬,在一定程度上提高了进出车的方便性郊搔,不过我觉得这个功能最主要的目的家,还是为了让它更接近赛车纹。绑上四点式安全带申啪坎,身体没有一丝活动空间陌偿,因为在碰撞的时候短肥,你不能指望安全气囊救你一命牧掣,唯一的方法豌秽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伞。   驾驶它柯,你不需要有汽联颁发的运动执照米扭涡,甚至不需要经过特别的训练俱灵。只要你有合法的驾照土递措,会熟练驾驶手动挡汽车朵撂挛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度壕。连离合器都很好掌控庭旧鄙,甚至比驾驶EVO搪悄混、STI这种高性能运动房车还容易论蚊。你唯独需要的蜡陀,是练就一副有力的双臂拳,因为它完全没有转向助力惦,停在原地户摧墩,方向几乎是打不动的插圈舌。   由于场地的原因亭钳谎,试驾过程不是很尽兴瀑达,并不能体验到X-BOW的全部性能驼羡。在狭小的环境中需醒盼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芦橡拷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势解规,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肌迁泊。因为使用水平推杆减振器较宽播,X-BOW的底盘可以尽可能的低椿嫡溅,在转弯中几乎不会产生侧倾接。多连杆悬架结构稳定饱为绰,可以减少轮胎不必要的运动和变化鄙携,保证最佳的触地面积杏乱,用尽每一分抓地力嚷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度莽儡,这一切所产生的副作用桥沉脾,是你的身体要承受更高的横向重力抵诞。   在视线上肪谅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炯鬼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置七讽购,以及转向时轮胎的变化录避。利用这个优势附鸡,你可以把车开得更加精准颇揪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蕉,这是任何房车都无法比拟的能概。不出个把小时镣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样莱,高速掠过障碍物而毫发无损碑,那种险象环生的场面非,我相信其它车做不到捐疙,这种乐趣和成就感捂尼,只有X-BOW能给你惕烹。   看到这儿弧浩痴,你可能觉得这台车并不难驯服搪扁拦,一切都很容易琶。没错凤唐,X-BOW没有设置很高的上手门槛罕襄限,驾驶起来甚至比超级跑车还简单掏,但是它还有进阶的玩法谩,这就需要很高的技术和技巧了词何。首先帮态屑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赎编,为了它的寿命笔且,好好训练跟趾动作吧秤木挪。漂移览?也没问题碧,在转弯时只要加大油门心,车尾很容易就会滑动起来圭。之后能不能画出一道完美的弧线惫,就要看控制的技巧了盾。   除了以上这些鸡,我还有一个建议巧媳假。置办一套合适的行头痹诽,至少也得有一个头盔和一副手套敲坝廉,这会使你看上去更像是职业车手挞。当然甭,作为一台可以合法上路的跑车磷,KTM也试着考虑过车主的感受狗径落,推出了一款GT车型枫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已憾汤。无论哪种装扮顾蹬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泡怀,在气势上就足以压倒一切朵,而在性能上咐东订,它也是所向披靡宏领妹,精准搐髓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吝围拟。虽然它可以以合法的身份上街侣竣功,然而对一台Ready to race的准赛车玛,街道并不是唯一且最佳的选择手盛炮,它最终的目的地博年,是要奔向一条真正的赛道亲,在那里解开封永匚场,去赢得一场真正的胜利典。   说到价钱枢兴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铅,一点都不值誓份。那么霓劳,如果说花135万啥细,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茫峰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溪夯,最大化的驾驶乐趣械泛,并且还可以在公路上行驶努衰,这样是否物有所值访?答案其实显而易见方舵,值碎獭签,或者不值曙暗,取决于你是否真正热爱驾驶文罕,热爱赛车运动蚂呸。 责任编辑杀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词般,早已见怪不怪恐仿舍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车磕径。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过慑,广汽丰田出品的YARiS L致炫蜗婪,就是一款加长版的小型两厢车马绷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汐蒜。 知识普及厦鳞投:为何不叫“ 雅力士”了伺搅?   相信很多人都会有这样的疑问毫扁啸,从车尾的英文上来看惨,YARiS的标识与上一代完全一致珊丢,但多出“L”字母帝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观臼凉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置媳。全新YARiS通过变革性的设计违蔼孩、加大车内空间匙侠把、降低指导价祭芥肖,从而想抢夺A0级市场的份额珊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望梢庆。不再使用“雅力士”的中文名称峡椿兢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌懈萌。   外观尺拣抄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型美,如果拥有一副出色的外观设计褥,那销量肯定低不了晾微惶。广汽丰田的全新YARiS L致炫塘凤誊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲸,能让更多的人接受赐甫。   =============分页符=============   原标题蓖弦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的椽别锚,所以在造型方面与海外车型有些差别澳铰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯涪褐,“梯形大嘴”车头动感大气藉镐,配合超长的轴距妒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岔授。   =============分页符=============   原标题亨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰险蟹场:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内湃,相信你会有两种感觉溜曙豆,第一阂剖搭:中控台设计非常大气耪,和丰田系列的SUV车型风格一致酸宫。第二连放僚:超大空间哀洞,后排空间完全比拼一般的A级轿车苛。   =============分页符=============   原标题悉铺介:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm裁岗磁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谎榔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钩涣,但是空间方面完全越级的感觉触,完全不比一般的A级车差涩取,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服浑陋鲜。   =============分页符=============   原标题起:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾亭澎郊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刹漂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错光仇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿股,中后段性能并不出色讽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高偶丘,高速行驶油耗方面并不出色桶。   结 语   作为一款城市代步车型辱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多武凰胺,外形方面就能征服不少年轻消费者暴。此外令钠长,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杭落鳖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挟懈却,若果说美中不足的地方肌,那就是匹配的四速自动变速箱了佳。(韩威) 责任编辑羚踢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耽干,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拼锯?告诉你算憨霉,这是真实存在的一辆直线加速赛车蓖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惦病柏,基于2014道奇Dart车型料节微,型号就叫做Dodge DartPro Stock去。大概意思是“超级街车”吕绷岗。虽然只是称作“Pro”落,但它的结构和普通街车已经截然不同布劣霉,一点点相似也仅限于外观上涣沸河。一个专门设计的底盘蹦蹋,扣上一个类似“街车”的壳子救,除了好看以外阜馆垦,也是为了让车子的空气动力学特性更好轻破。除此以外羚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嚏。   作为动力核心缓汹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造京武蹄。与常规的“以街车为基础改造”不同煞奇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仿熔膘。据厂家介绍咐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彭,而极速则可以达到480公里/小时卵骇饰。   Mopar没有公布具体技术细节颊,但是在上个月疙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中别屑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岭揽土,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考柿纳京:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力睬纪饭,它跑完402米还需要9.9秒存金,而末端速度“仅有”235公里/小时滥。也就是如果两辆车进行一场比赛弊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拇僧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懊谷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭竣,当然也无法在普通街道上行驶诵差涸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采很。 责任编辑股闷赖:赵春晓" "  4月11日涧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衫癌好,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版憾厢系,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缔殴粕。   4月的京郊春风和煦盟帛绒,桃花盛开路沸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饶昆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基且画,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瞳陌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辟。   然而稍微有点遗憾的是鞍汇,由于相关环保政策箔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基琉辞。   =============分页符=============   外观内饰厩惕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别堤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo武憾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外棺芳褐,因为配置的原因逢妙,柴油版在一些细节儡,如前格栅供俊、雾灯等处精简了镀铬装饰尸坚赴。   另外赖涵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寥烷,规格为265/60 R18钉,采用双五辐样式啃,与高配车型的20寸轮毂有所区分逢舒。   外观上奸赤祷,大切诺基给人的感觉就是硬朗棘、野性忱丝、豪放茨钡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舷河窜,如果不是看到车尾的标识红哥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版倦凸效。轮胎的使用与其它车型也是一样的糜。   =============分页符=============   内饰方面才,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坪贡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同撅前,但是做工方面表现的比较细腻淋。各个部位间的接缝十分均匀诡,内饰表面的反光也抑制得不错白巾缆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受课:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挫谴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纷九。这台发动机由意大利VM公司制造榷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造菩,国际知名度较高始损,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剐,最大输出功率为243马力(179千瓦)导介,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米不将。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸥梆,采用电子挡杆设计伙假霓,事实上狭偶臂,在菲—克集团下的很多高档产品上喀铺募,都采用了这样的档杆设计兼筋册。   大切诺基是个分量十足的大家伙缎娥褪,体重高达2.4吨隶署。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刻刨潮,都让人觉得动力输出稍弱纯滇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同版,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩挪呜,这使得在实际驾驶过程中滴,柴油版大切提速很快疗旦,驾驶感受十分轻盈封。   另外泻蜕,发动机的噪声抑制也做得不错赐磕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大估,但却绝非印象当中巨缎,柴油发动机那种高振动纤剑赴、高噪声帆,车内如“夜店”般的情况蓉靡劫。   在打开ECO模式的情况下剐司,发动机的转速在1500rpm左右的时候戚泻限,变速箱就会做出反应平睫涣,升挡很积极灭年协。当车辆行驶到70km/h的时候矩,变速箱便会将挡位升至最高挡蔬,我们在城市中使用隧,第8挡也是可以使用的心,并非摆设挪朔。如果关闭ECO模式告聚拷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右小笨,动力输出得到了一定的释放透,当然么,噪音也会随之有所提升杠缸。   柴油大切的油门踏板很轻盈陌淖,发动机对踏板所发出的信号反应很快奴,但初段调校的有些过于灵敏了卡陪,尤其是起步时翟,轻踩油门卿,车身就会有向前窜动的感觉菠倍懂,想要平稳的起步还是有些难度躲,如果初段能调的沉一点棘咀勒,感觉会更好夯阔仑,驾驶者对动力的输出也更好掌控粪报煞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凄,由于取消了空气悬架边绩疵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的焚氮癸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式面,分别为自动使浚、沙地媒、雪地嘲犊窃、泥地和岩石褪赡,这些模式都是通过旋钮进行操作的其,除此之外还有ECO节能模式和运动模式些媳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钝宠粟。   此次试驾谱拳娥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验尉,其中的体验环节有沙地恒伺涝、U型坑和炮弹坑三个环节迫。在进入沙地之前车隙,首先将车辆选择到沙地模式邻母其,此时车身稳定系统自动关闭抖巍。由于没有空气悬架车巍础,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了萍庙司。   模式选择完毕之后毙形,开始正式进入越野产地繁赶,在松软的沙地中百何,要保证车辆的行驶速度棋。在沙地中行走露恃,轮胎出现轻微打滑是很正常的骡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑愁遂牌,造成更大的麻烦帝。   在U型坑的环节翅锻,选择到岩石模式之后畦,分动箱启动扭矩放大挡龄疆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍署挨,传递到车轮上的动力会更加强劲哺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侨隋吗。   炮弹坑对于车子本身来说梢烽,算是更具有难度的项目了其瞧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节牧。对于大切来说沟,通过这样的测试还是比较轻松的信渭计。在模式选择上慧换,我们依旧可以选择岩石模式烦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嫁久稀,保证有附着力一侧车轮的动力输出杰,从而实现脱困痴墨。   总体而言副吐垄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在斡笆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粱摧。在整个越野体验环节宦,对于动力的感受也是比较明显的旗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松萝强,主要还要归功于这台柴油发动机然卡,低转速扭矩输出足够大捞芍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松糠女。 责任编辑魔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列溉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK姓,以求为各位网友购车作为参考扫,本文我们继续进行脸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)隶访必,作为合资品牌的A0级三厢轿车喂孔,经济实用以及稳定这三点立市之本酥,谁展现得更好失,以下将逐一展开梁浆礁。 外观解读淌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碳客琳,这次“重生”抛开了以往的产品定位歧投睛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型患,接过老款颐达的市场后绅蜕勺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势间侨。   刚刚完成了小改款的阳光艰,2014款车型延续了前款的整体轮廓列辽醚,细节之处作出的调整刨轻膏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸耻蒲队。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型偏,另外增加了反光镜转向灯涩、倒车雷达等外部配置碾搅桃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车螺弗鹅,但两车在细分定位上有所区分踩壁薄,新赛欧更经济呐欧喊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闪矗危。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本创缔菜,两厢造型更具时尚特质敬肩捞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重络氓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哨撅,前脸处的线条切削更是全车最多之处擒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钾睛坏,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冗,三厢车型尾部中规中矩孰,采用常规一体灯罩的尾灯躺,正是这一产品区分的剪影撕腻孙。 看完两车的造型脊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现铺。详见下表耸头: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观樊,您更看好谁家屋?欢迎参与一下投票舅囤袖。   =============分页符=============   原标题篱料饯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比侮娟熊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩日幢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直遁,各区域之间的串联均平滑带过奠凤,整体风格更注重功能性十革既,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刑齿,并尽可能带来更多储物空间逆哦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蠕偷拟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挨惭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一宠贝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点逼。   另外揩,随着车载多媒体系统的发展革,触摸屏更多的被普及屋枪但,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕程痘擂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绢崎惭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篡。 配置对比兄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置噬歼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钵,仅供各位网友参考怂栏渭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题擅态栏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比媚趴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盼藩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度滩耪硷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示迪蔬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蔬,而车身与轴距霸嘶适,以及普遍日系车型空间利用率上的优势猩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹季非客。   动力系统对比谁诚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怀铣,阳光仅提供一款1.5L发动机牛天适,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择妹处抨,同为四缸自然吸气版本未蓖,排量的不同即动力上的差距浮肺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冒栋,具备重量上更轻的优势型小。   两车的自动挡车型愁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俏欢,其平顺炊、重量轻及省油的特性氨当,同级别车型中具备一定的优势案摹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘛腾侥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撮,在挡位上优势明显纠,但其换档顿挫在车主之间常被提及樊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间郝矩,外观上二者均具备典型的家族特质嫡冀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咖。内饰布置阳光以实用为主饶篡牟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质讳隧溯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现培韦芳。综合本文所述碑,两款车型您更倾向于谁尽?欢迎参与以下投票懊昧窍。 责任编辑搽海:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蒜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐醛怪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了胚卤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掣纯膛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型是澳恋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桥操皮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近渺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鸡私,K3S并没有使用目前三厢K3的外形痕牌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矛缸。也说明K3S试图走运动化的路线踢燃。   起亚全新K3S的长叭把、宽楼屑缉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm勿,而轴距更是达到了2700mm的水平癸鳞,在同级别中也属于比较突出的成绩揩,对空间方面肯定有着很大的帮助透率。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妓悸,车身线条也非常的流畅井栓馅,有着极强的运动感隶痹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差释凡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惺靖抛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用段弊懒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秒污惋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的诫垄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达彼荚混,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm法熊热,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的物。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅世淀,加之降低的车身让骐达更加动感箩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性绢空悼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感渭际琅。形状突兀但线条流畅的尾灯菊,红灯部分占据了大部分蝗诫,白光部分呈现斗勾状纬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出呻呛颁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达劫借,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置磺。能够有效帮助你快捷倒车废。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否裳孺季,因为外观好看主观影像比较大哥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多竞,基本沿用了现款K3的设计沸,提供全黑色开核、黑米色憨聪、黑棕色三种不同的内饰配色伍。做工和用料相对也比较不错圭。内饰除了硬质塑料及软性材质外某,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钠拈课。   骐达的内饰设计线条非常流畅莫碗,整体质感较旧款车型有所提升憋汹拖。内饰颜色采用黑色作为主色调芬很次,搭配银色饰板雹皑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悉狗,满足不同消费者的需求椽围高。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备探,多功能真皮方向盘以及定速巡航殴撼嚏,从上面表格已经很清楚的告诉大家堆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP负粳跋、胎压监测等配置沸凄谈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富祥梦跺,其中ESP革、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俄素,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叛贬。 =============分页符=============   原标题侗伍删:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700彭坑炼,整体乘坐空间相差得不太明显绕棠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同另。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锤,座椅表现方面K3S内部填充比较实毁庆,对腰部支撑方面会比较到位恋崩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敖,其座椅表现比较软路试,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粹长。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多洪叔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奈。在乘坐空间是差不多的溪,K3S座椅设置得相对硬朗哗热些,而骐达设置得相对舒适市,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因罗氯卧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L闪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S侗锈舶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T燎,很好的满足不同需求的消费者砍柑。起亚K3S相比起来就显得配置较少孝卵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型龟静,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好馁喝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同氨戎酶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论割,详细还需看我们评测所出丹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题美茧勉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求劫灭。   点评驹慧:随着两厢车被广大的消费者所接受梢捞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款澎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阔,如果在这两款车选择其一的话焊册,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动兼龚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吉容鲸。 责任编辑阶纫幢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乐,甚至有人无法确切的喊出它的名字讣署橡。其实这款车和我们并不陌生囊困,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似号案。所以出镜率不高的标致4008破,确实具有太多不为人所知的身世叛,这使得我们有必要去了解一下这款车通普。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拈疯习,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碴绿,呈现出风尚金、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胖报剐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签巍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚俺螺、科技的感觉蒋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庇奠涡,轴距为2670mm窖瑰被。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫关、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造卤,所以在车身尺寸上它们相差不多潮化毁。   从车身侧面来看峨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菊,整个车身也因此更加大气而富有力量感磷贤。后排提供了私密玻璃然火殿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风本吓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掳匙店,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因题纫。另外峦粉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陕薪雄,尽管造型简单频脊,但通过与腰线的巧妙衔接撤,使整个车身设计连为一体胯筏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醋舶浓,配合普利司通的225/55 R18轮胎随,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上湿,都具有不错的表现散淌愤。我想应该会有不少车友会非炒按希看重这双“大脚”李。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比踞吴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意崎纲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发口,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棚。不过标致4008在一些细节上却与之不同翱妙,譬如采用了大面积钢琴烤漆韶谈斤,辅以细节上的优化拢核性。   中控面板做工不错联,按键旋钮设计很精致潍,且手感都较为出色结。娱乐扩展功能也比较齐全诬宿,AUX痘仑眷、USB以及12V电源都有装备婚旅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碧穿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯倪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绞痞兑,下面还有黑色钢琴漆点缀仑暖缄,凸显出了较强的质感瓮赖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍屡,若塑料饰板能换成金属材质的话寿绕裸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息孤。在转速表与车速表之间欺豁玩,我们看到了一块显示屏郡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息秒范滥。 在乘坐以及车内空间方面愧,标致4008秉承了家族在这方面的优势里硼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好豆。   后排座椅靠背很直认嗅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垮蹈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外故男腾,坐姿却让人觉得并不舒适素竿。   标致4008的行李厢内部很平整蛙,而且后排座椅可以4/6比例放倒簧。这样它的储物能力将会得到提升千璃粉,对于搬运一些体积较大的物品身箩,可放倒的后排座椅显得实用椭。   =============分页符=============   在动力系统方面燃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晒休,最大功率仅为150马力茂,扭矩峰值198牛米达钦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用河戒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了画前。 全系搭配加了CVT无级变速箱康姑擒,具备手动换挡能力每赂。在实际道路行驶中四妹稗,CVT变速箱表现的非常平稳洛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时室潭炔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音道喷,却没有丝毫提速的感觉墙。不过羡逝廊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烈东善,在平稳驾驶时超车变线很轻松刚架挨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统勘怕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车艰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力七悼己,前轮最多可分配85%的动力陀面绍,后轮则可达到55%委急。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%淋碍,可以应付雨雪踢、沙石和泥泞等路况惭鹃吓,也可以轻松面对普通的越野路段醋。   标致4008并不属于难开的车型鸥匿,尽管车身较大很贡,但是方向盘非常轻盈既椽,即便是女性驾驶也会非常从容廷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线饶。   结语倍堡:从市场战略上来看惠胖虑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胸,4008不仅丰富了进口标致的产品线缚,也为消费者提供了更多的选择宿董鞭。而从产品本身来看供,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫粕技踩,能很好的迎合中国消费者的审美歇抢惫。在驾驶方面踏罢,标致4008表现出非常舒适和安逸酬,非常贴切城市SUV的特性蓬季赴。 责任编辑想阜曙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型死面谦,自2011年上市以来凭借着动感的外观较脯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价匡,受到了许多二三线城市消费者的青睐倪。不到3年的时间亨烯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610摊复,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉汀,将在4月的北京车展上市瓤虚,预计售价区间为6万-9万元把,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侨巩。下面就跟随我的镜头淮淑芹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车搐蒙。   相关信息呈烷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌啃惧,2011年正式推出了首款车型宝骏630活锹傅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力存,结合上汽和通用的生产技术苹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计轻立,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO攀卜叫,与进气格栅加及、发动机舱盖形成盾形区域布尝豪,造就了独特的宝骏品牌DNA憨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计手挛。从前脸上看红搞,与宝骏630的设计保持了高度的一致踞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藏矢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装味倍,颇显动感盖。   在车身尺寸方面事,宝骏610的长为4401mm沟棵咖、宽为1736mm柯、高为1462mm斯泉。由于与宝骏630车型同平台生产触缕蝎,因此在轴距方面并没有变化禄输,依然是2640mm涂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐试。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疯,尾部扰流板掠摊提、包覆式的后风挡玻璃徽并、硬朗行李舱的线条肖歧驮,颇具运动风看狙。与此同时谩拱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂迷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颗。   =============分页符=============   内饰方面午弟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酪供。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配莲妈钎,方向盘搭配银色装饰条葛课,整体风格偏运动渐棵,带来不少新鲜感嫂。此外笺疥戎,新车仪表盘也进行了全新搭配媚,采用双表盘设计誓毋虫,更符合当前年轻人取向骡舱感。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条墟,提升档次的同时也带来的一份运动基因烧促亥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嘲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多雹,LED组合仪表提升了整车的质感罗绢覆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验功兰恢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势镐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惶疙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论傅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹协好,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贡矾阶。   宝骏610是一款两厢掀背车型啃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潜袜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够都型,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撇端弊,也可以按6/4放倒座椅掸,放倒后容积可达到1300L弟。   =============分页符=============   在动力方面芒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机旅访侗,最大功率可达82kW黄辽焦,最大扭矩为146.5Nm糜,这款发动机也同样在630车型上使用尚唬。为了发挥出更好的动力性能怖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器是,此外还配有5速手动变速器可以选择蜂稻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品理好,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炒、君越播肋、君威等车型上闯鞋。   在整个实际驾驶过程中库澈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳窘。在1500-2000低转速时耿列抛,所爆发出的动力输出还算尚可谢,油门响应比较直接玛投翅。但是随着转速的提升缴,档位的提高别碾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来臀漏背。这种动力表现不温不火岗囊瓜,但是足以应付城市道路使用府府烙。   相比于第一代自动变速器髓售,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升玫殿俗。只需稍微深踩一下螺稳勿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宛朽,只不过由于排量的缘故衰彩,推背感并不是很强烈魔,且高转下的再加速能力也有些力不从心桂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适取呢,这也完全符合它的家用定位祥该。在经过颠簸路段以及减速带篓廖拘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感笆,让驾乘更加舒适嫡赫。此外垄,在过弯时底盘也显得较为扎实天列。   结语琶谈偏:宝骏610的家用车定位很准确光寐,配置很务实闭,储物空间多识,不过在用料和做工上还有待加强镁夹。不过动力系统方面确实不太给力晚,最多可以说是开起来比较舒适和,这也比较符合它的定位袜丰彪。作为一个新品牌凳,宝骏还有很长的路要走凭典忻,虽然已经走过4年多认,推出了两款车型烦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蜗,在自主家用车市场上打出一片天地来地鳖焊,我们将拭目以待澜。 责任编辑甲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上柿搅,大众展台上首发了2015款大众Jetta蹿步喜。这款车在现款Jetta的基础上康搽理,针对外内设计细节进行了小幅修调贩炔仙,属于一次精修边幅的小改款颅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整渡躲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注委瘟懦。 全文总结镐痕吩:   对于这么一款外形细节有新意舌亥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta遂返浆,我们只希望它能尽快来到国内斑,因为目前国内的速腾车型涛伴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蹿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面矛良。 责任编辑不狮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骚颓辅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作杠匈,深入布局落翻。其中包括类似上海大众新桑塔纳潭、一汽大众新捷达剂慌、斯柯达昕锐磨董、以及再早之前的本田锋范软即、日产阳光等等媳。可以说鞭宋屁,在这一细分级别科接傻,乱战才刚刚开始崔鹿翘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去爱尽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉健性懊。反而厚重了不少寝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近滔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱掣。就前脸部分来说废宝饭,整体样子是非常简洁的胜,又有几分动感龋配脐,和标致其它车型相比是有些差别的菜吩。   侧面造型规规矩矩措,同样没有向前俯冲一样的姿势出现股动,你会发现概,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉履涂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因脯拷薄,但301更多的是安安分分的一种踏实感炮燃。其中腥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素温炔,没有那么规规矩矩白媒撇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守排林驼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侨禄,这也是一项非常讨巧的设计弊盯泡。设计感油然而生戎傲歼,除此之外染握,车尾并没有多余的装饰物示汇围,简洁实用依旧是主要风格拜坞灰。   本文导航" "斯柯达明锐巴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车递佳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肥酞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在阔韧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台裤蒙瘟,可能除了家族化的设计以外豪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娟。 虽然它采用了大众的MQB平台龄娇菩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分口狼咸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破空想冈,全新的家族化设计让它年轻了很多颗畔孪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价困无,但是相比现款污差孺,它的前脸更显稚嫩嗡,也可能因为现款有些老气横秋吧缝。 车身尺寸方面德,它相比较现款有了一定的进步蔼徊,内部空间方面自然也有了一定的进步诬烈互,在后面空间介绍上我会在进行阐述庐灯叮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7速寸堂,这也集中在细节设计方面春笑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱危,还有合理的镀铬装饰涪,这也是新明锐年轻的一种标志何皋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拟殿链。" "  2014年4月16日不胎沫,全新英菲尼迪Q50正式上市萌零,售价区间为32.58-54.98万元疥艘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型错,2.0T车型三季度到货木鞍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版尚胸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赁架请。三车官方指导价格基本在42万元上下酪,具有一定代表性伎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表愤侧赴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者轰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扩泼辖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卜少系,车头造型极富攻击性乡蔽差,侧身线条动感优美稳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显笑极窗。当然敢,它的进化不只是看起来那么简单赋,内功的修炼更让对手望尘莫及塑糯断。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的搅么偷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奉纽涣,而且大有愈演愈烈之风瞳叼纠,尾部设计很像自家的新5系查,家族化设计不可避免航。即便是标准轴距版本剖檄,新3系的轴距还是达到了2810mm浪,比上一代有小幅增长古坚舌,再加上悬挂对舒适性的妥协祈虑垂,曾经犀利的3系已成过去贩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奠蛔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的茹,那非雷克萨斯IS莫属了韩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象岛,车头动感夸张劫,车尾简洁利落尖兼沪,虽然有历史车系的影子诲群,但这绝对是对精髓的传承和延续信。   本文导航" "  又到周末了钩趟复,在大学破旧的宿舍里纫晨,百无聊赖的仰躺在下铺上皋距猫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报享,心中泛起阵阵遐想维其。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角擒苹头,充满战斗气息的车身幻哇,都让我无法安然自卧劲,打起精神蹭,跑到隔壁楼的图书馆刀怠憾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挤拉低。没错椭我,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我楼巢欣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心特。但是恭孰砍,今天要说的主角并非“兰博儿”菱,而是广汽本田第三代飞度泼挺蒂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车苍澎。   ?什么是边锋主义吻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉皖,线条过渡果断鹤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纺,包括讴歌品牌也大致如此釜泪。第三代飞度相比上面的两代吝蘑鲍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骚。车头部分比上一代更加动感凳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰洁羞。给我总的感觉是纯,车头的成功是线条运用的成功伞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讹屑丛,从车头到车尾一气呵成墟良,整体感和流线感非常强立。从某种角度讲巷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙筷密藤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛寒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冬锤瞧,但相比其它竞争对手从钮秽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喂县泡。   车尾的感觉并没有车头那么好昧骚杀,对于我来说迟,车尾的设计并不满意萌。过度使用的镀铬饰条参媒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鹊识。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复什卸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卯翔,在纽约车展即将开幕之际父,路虎发布全新发现Vision概念车诉脆持,配备多种新功能鲁眉,智能玻璃实现透明引擎盖簇略糕,座椅灵活变换可实现共四种模式茄蹦哥,包括远程掖傲荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磺梨委。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列饯郡林,第一款路虎发现诞生于25年前拼荷,全新发现系列定位于“休闲”帘孩襄,总计拥有四款新车相。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疆,多功能配置郡纹腑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峰挺,其中包括远距离医潦诚穑控劝萍京,智能玻璃等惟亭培。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景堵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俗,“新车现代化的既,切题的犀,并引人入胜的设计寡嘶,是发现车型发生的重要转变拨完。”" "  [汽车之家设计] 2013年嘿,我去过一次柳州惶疵牧,那次瓢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鲍故拣,当时秽羚卷,宝骏只有宝骏630一款量产车型蛊该,时隔一年归槐涟,这家公司有了新动作欠两甫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煞坝绿。官方表示诽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品南募。   事实上藏乾拼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豢城,那时裴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攫褂染,为了配合厂商对车型做好保密工作栓,当时我们也并没有拍摄相关的图片柑腥。掐指一算恐商,当时觅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了枷肺歧,在聊到这个话题时版挠,项目负责人也表示诧菜佳,整个团队在这期间做了很多的工作拔信,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性高褥,即便有着此前宝骏630的经验涉挪,但对于一款新产品而言氨,整个团队仍旧不敢怠慢瞄。   为什么要推出一款两厢车俊染?   新品牌诞生初期枯,单一的产品有助于更好的把控产品质量柑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碱,从而将其转化为品牌价值阜辣,在品牌得到一定认可的前提下版,适当拓宽产品线烂瞥,无论是对品牌豢餐椽,还是对市场而言都有着积极的一面撇禾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型璃牧科,较为官方的说法是“以市场为导向”景妓,不过在我看来迷赔,这仅是一方面罕,在有了以上需求的前提下砰庐按,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡继久笑,于是才有了这个方案绣仍母,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外迹,车辆的动力系统但挺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蝎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鼎,无疑是一个两全的方案矗。   两厢车在定位上有什么不同吗铃啃艰?   简单来说连浦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物彭敞苗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫩肥穗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可揣馁。相比之下慌撬,因车身结构缘故哄窝堤,车侧和车尾的造型变化较大请。 造型设计没有太多想法   在我个人看来壬屠端,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法炮苗充,印象中管,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嚏罗,有些时候栓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素练。当然经恰,每个厂商都有自己的想法屑,这种实用主义并不是坏事蜕碘,毕竟巩驮,车是用来开的夺绍,把主要精力投放产品稳定性方面每裴磺,对打造一个大众品牌或许更为重要滤霜。   在造型设计方面献蛊畦,除了已经固定下来的设计元素外叔阂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”路策。对于镀铬饰条的理解见仁见智围,然而竟茎衔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”告翰,正是在这种需求的推动下逞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盼豪喊。   察觉到这一现象后胎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拔级,显然惠盟,一味的添加装饰条并不合适就糕酣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肺。一般情况下羌购,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扯弯剐,除此之外邢腊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条量孪,在设计师看来此趴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陷么挛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50难入,我还不曾有过近身接触痪摩法。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知崇笆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赋剖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挽虱须。或许这么长的一串文字来的有些陌生浪欣琴,简单讲水,它就是在航空航天器上使用的转向技术褥受淬。我们将就驾驶者最关心的方面壳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS略兔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琅旦,人机交互系统的先进等等涡犯供,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力每。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主梦媳,不难想象Q50的出色恐烙赊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菩,同样纷,作为宝马1系的车主狠,对于操控的追求反衬出Q50的优异漏莆潜。而剥离开车身的种种檀,他们共同的认同就在于这三个字母酞篓拒:DAS   【什么是DAS豌考乖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)靛华级,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钱檀痞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史怯羌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沏羚。   【DAS工作原理是什么冻?】   车辆转向时损羚碧,不再依靠传统的机械连接供辜彤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制平吐浇,根据行驶路况和方向盘转动力度虫,速度进行综合计算惕视胸,从而指挥转向电机机构实现转向同。   三个ECU属于并联关系饺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祟谱、方向盘就、右前轮)识,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况眷旦创。当任意一个ECU被监测到出现了问题时菇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活姑虫,恢复至传统的机械传动转向模式蚊魏,确保万无一失汞祷。但在正常情况下亢撅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疼刹建。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈芥。   【DAS汽车的优势共?】   操控性耻融磊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞客,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准雇豌构,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞭苍话,享受更多驾驶乐趣筒麻。   【为什么线控转向比传统转向快碧广?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入董漓。整个系统中没有橡胶衬套改方,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间衫蓬,因此首先从内部减少“延迟”渴捎崔。   【DAS对过弯的影响抡齐交?】   转向相应得到改善散。传统转向系统钞,在接近弯道时湿,驾驶者需要提前做出转向动作醒,否则汽车无法实现平稳转向酬畴。而采用了线控主动转向DAS系统杯画,通过消除内部的转向延迟石嗣,减少了预先动作的必要滑接,实现更灵活的转向滔沥汕。而驾驶的感受将更加直接共拈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盟赊,毫无延迟窝牟随。   【转向系统也能够减少疲劳潦病?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感为,因此从另一个角度提升了安全嚎豆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘透忌蕖)垛草锌,12款参与测试的车型中誊蜕,在定速140km/h的巡航测试中辅堂,平均修正次数巧锤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尝坑袭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点节莎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绅舒默?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既袄嵯#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表客:网上车市(www.cheshi.com)   当然笑赫逛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焕壕赦,而对于传统车型磁,这一选项代表着发动机脸奴、油门踏板父却、悬挂阻尼仆坞疽、刹车响应等等方面的细微调整熬梳砂,而由于配备了DAS遍链,英菲尼迪在模式选择上肋弯传,更进一步的调整了一系列的功能擅憋叛,如吮:主动声音控制系统锰瑟、线控主动转向DAS饰、主动车道控制和主动循伎院校控制系统ATC等等的设定裁假氮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芒鞘诉?】   通过上面的简单问答蝎阶,我想我们已经熟知了DAS系统腾饯督,在响应更快漠,相比机械系统更便于维护蔽恨胁,节约成本观,减轻重量等多个方面都硕果累累茅。而任何事物都是双刃剑屉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弹培?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蛾,他的解释既简单花敦,又复杂卞琴略,背后掩藏着十年之久的不断试验渡,推理挤,再试验的科研过程私。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窖。而这些内容无法用数据体现戊,还是按下点火开关吧艰衅。   本文导航" "   《极速60秒》龋豹蔫、《死亡飞车》些颓私、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》啸,让车迷们大呼过瘾唾赐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现想。另一方面辟结,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的慑价,但开在路上肯定是最牛X介寐,最有回头率的丁孝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袍里夕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”略材砂、“真NB”这样的感叹擅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型湍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别羡犁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分藏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服单墓。    作为最具代表性的美系车型抠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程法胚澳,五代车型熠熠生辉档关沟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相传嚼搂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肮郊瘦,主要原因是新一代车型不够“MAN”湃,缺少了野马的一贯的风格淬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美孩饰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车烤锭。 什么是肌肉车锰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车帅榷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车童滇寄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机艰哭、具有强劲马力盆、外形富有肌肉感的美式跑车居吻忻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表村空,例如雪佛兰科迈罗毫椽、道奇蝰蛇貌、道奇战马痉,还有就是本篇文章的主角福特野马孤化惹。不过这些都是字面上的解释剖孙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闻邦。什么是肌肉车剂踢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集申彻,科尼赛克Agera挺闯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币群深,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别变。但实际上并非如此夸,凭借自身出众的一面附试,福特野马在众多超跑中脱颖而出响那凉,成为闪亮的主角惊欧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车祭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掣佳吃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上说,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统另纪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陌擒九,野马还是地道的童星出道!是的寄,早在1964年刚刚诞生之际茫纳,它就被搬上电影银幕皇苛荚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》校,也许大家有些陌生牵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乃。在过去50年里赁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角监。    无论是哪一年代的野马哩踌捷,但凡出现在电影中惩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球荡敲骚。衬托主角的英雄气概或是独当一面混,野马都游刃有余浓陆浅。在近期上映的《极品飞车》中狡承,野马更是作为整个剧情的主要线索叔浦,陪伴主角经历了人生的起伏姓脾逻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的徘,五门版的三款车型——耀真冀栏、耀享醚吾、耀动分别为52.8万结领、57.8万兄、62.8万精秃。另外还有只发售500台的限量版姆,价格66.6万元仿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疮藤,只是在色彩搭配上带来更多选择儡虏全,车型配置也更合理翘浮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器逃,并且通过优化四驱系统牌番兜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现膝锻。揽胜极光一直被认为是外观控铣酸,但作为路虎车型扯杆刃,它也有着同级一流的越野性能钡。这是款长着女神模样权峭,也有着女汉子般坚韧的车密库。 外观炔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型品,所以不仅长宽高没有变筒,造型设计也和现在基本一致界屯。设计师只对一个细节进行了修改蘑畦灿,就是后视镜究。新款车型后视镜造型整体感强沟,与车身有更好搭配效果林。除此之外虎,极光传承自揽胜的城堡式车身栏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谱。虽然极光已经上市有3年时间衰颈,但时尚感丝毫不减衰辩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上记,极光有自适应LED氙气大灯苇到维、全景天窗等配置孝,兼顾时尚与实用性稳桃裁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰覆峰架,前后保险杠尺寸更大盾诡。另外寺,2014款极光提供了11种车身颜色吠柒疙,消费者有更多选择晦徽搓。    另外石,外观细节上能看到的摄像头和雷达飘北怪,是为了实现自适应巡航咆慰妥、自动泊车侮萌殊、360度倒车影像等功能且。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挂,既可以设定与前车距离或行驶速度琅官瓮,当系统计算出正面碰撞无法避免蓉摧,会释放最大制动力降低冲击速度次倪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能篓,实用性得到提升隙烙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拿,并不是说女性不能开漂,反正我问过数个女性朋友镀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镰,完全不是自己的菜仆鼻谰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断倘票,所以我觉得这样描述更加准确羡:这是一款为男人及女汉子准备的车墨沛。不是说它不好熊琉肯,事实上野帝的特点非常鲜明临汾,优点也特别多物呢赡,但如果真的不能欣赏野帝的外形通,那么它的优点再多也是白搭次刚。好了聘,说的够清楚了懂崔较,男性用户请继续看下去趟督规,女性用户请酌情选择隆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版敌蜡,也就是售价24.18万的最顶配版本扭罕拭。配置非常丰富臼柯,但较高的售价容易让消费者望而却步庙电,毕竟男人也不是那么好忽悠的胆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枯拉。不过既然我们测试的是高配版本艾,就来看看这款车蹬,按照惯例搪,还是从野帝的外型设计开始惭。   ● 外观毁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议靠农,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浦既胺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV栖醚床,野帝这种偏向硬派和复古的造型芦汗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同勺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沃是虚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吃访,这对于野帝来说无疑是个劣势堡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戎,国内汽车消费更是以大为美把,野帝国产后尽管已经有所加长郎南肛,不过还是给人感觉不大啦豪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谰缅恍,带自动点亮功能的氙气大灯衅、大灯清洗功能俱牌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备庇藩就。日间行车灯采用光带造型报缎,并集成在前大灯组内朔,样式比较简单镐芥,辨识度还是比较高的施。   尽管车身长度不算长床孟,但野帝的高度还是比较高的竟,一方面是车身设计的就比较高大胳沧梢,另一方面也是因为底盘较高毒屎琅,悬架行程比较长率幻官。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm烘凑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捶钳。   后保险杠设计的比较厚实闹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恰淳碘,也是为什么我们说它更适合男性车主仁隶。倒车雷达是全系标配扒剑,不过倒车影像和自动泊车是选配郸究,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车篓触。   需要说明的是肮痢告,按照官方参数配置表固非,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的崔,不过这台车并没有装配后挂式备胎防,4S店解释说是同样是野驱版篙话,有的车有后挂式备胎羔,有的车没有氖,如果不要后挂式备胎发泌,可以减6000元每。   十辐立体式轮圈侣妨辫,样式符合野帝的整体风格哦颇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喘价记,规格225/50 R17南。这款轮胎算是一个折中方案偷咎湃,整体表现比较中庸撩稀胁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果猫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差老慨雷。" "  2006年始霞霸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耸,没一年纷墩掣,这个品牌都在刷新着销售纪录保掠靠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局该四。2014年雄卉,新的产品问世堤,这一次它不再效仿敢迟、跟随鳖碉,而是独步青云闷构短。   在过去的几年里席唾帽,英菲尼迪的品牌推广是以设计监、豪华为主要核心吐,由于旗下车型均以大排量为主舌,并在操控性方面有所见地孝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手写。作为一个初来乍到的年轻品牌佛,每一步的迈出都显得格外小心捅,在保证动力性优势的前提下耪肝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鳖管救,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盎,原因很简单糕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翟,也就是不同于别人的卖点芦。   在同级对手们相继更新产品的时候板权,英菲尼迪一方显得格外冷静跨互,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度熊童呜,好在当它真正来临之时烁难级,并没有让大家失望肝梧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脚锈。   在介绍这款新产品前搂抨,我想我很有必要做个说明蓉爸昏,Q50实为G系列的换代产品还,在2013年度释辨寄,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫩颧、SUV采用了全新命名挽腻第,即轿车使用Q字母泰,SUV使用QX字母结侯想,后续数字分别代表车型怜鄙蒲,这样做有利于车型之间的关联度篓。   2013年冷甘,我的同事在经历了12个小时的飞行后恳魔膳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50不,在回国后的闲聊中现,他的目光坚毅脚绿府,言语中难掩一丝激动汝起,当然他对这款车的最终评价很高脐嵌衡,抱着这股期盼拈馁身,我们今天找来这款车滴,一同来寻味我同事当时的所感耐蔚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间珊刮码,所以厂商提供的测试车依然为美规版芯,所以动力侣、底盘的调校烈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扰缚,但整体设计与科技性不会有任何出入连弦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说视和,也算是足以解渴了俱。   对于设计语言四个字来说藤常,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘿呻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铂磐,有时我甚至会想羡廉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缄辉?正因设计团队的不懈努力瞳琼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表罢赂拎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谱。   低矮的车身地滴纯,流线的车顶洪耿搭,都是上代所传承下来的精髓荡吾榔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阂栏郝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酿磁,这与宝马3系的水平相当掳,优于奥迪A4L岁、奔驰C级等产品林,别小看这一举措彤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性附锭。   对于轮毂轮胎的配备上薄陆昆,英菲尼迪从不走低调的路线粕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斡冒酷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晶趟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阿。   本文导航" "  2006年始潭贰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孔,没一年桐,这个品牌都在刷新着销售纪录舵诺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酚合。2014年难徒人,新的产品问世卜目,这一次它不再效仿鸽顾该、跟随灯叙,而是独步青云腑拭寺。   在过去的几年里旗靖,英菲尼迪的品牌推广是以设计钵哭、豪华为主要核心咳俏,由于旗下车型均以大排量为主谎故晤,并在操控性方面有所见地淌题,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手渴嘶。作为一个初来乍到的年轻品牌太吓抽,每一步的迈出都显得格外小心枷煌,在保证动力性优势的前提下阿钵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点多胯徒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喘暖歧,原因很简单措,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性查,也就是不同于别人的卖点慷经墙。   在同级对手们相继更新产品的时候蚕糙,英菲尼迪一方显得格外冷静砂哆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搔,好在当它真正来临之时特,并没有让大家失望推,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柔膊虑。   在介绍这款新产品前剧陋,我想我很有必要做个说明心横莆,Q50实为G系列的换代产品愤创篮,在2013年度傅撂,英菲尼迪旗下车型根据轿车绣、SUV采用了全新命名皖,即轿车使用Q字母姑微耗,SUV使用QX字母虱墓俯,后续数字分别代表车型劝孙,这样做有利于车型之间的关联度失蜂骸。   2013年需,我的同事在经历了12个小时的飞行后惯靖穿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斗蔫,在回国后的闲聊中蟹癌航,他的目光坚毅司兴,言语中难掩一丝激动妇,当然他对这款车的最终评价很高爬措试,抱着这股期盼徒缅,我们今天找来这款车红驰,一同来寻味我同事当时的所感栖焙碳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冲凶醛,所以厂商提供的测试车依然为美规版豁辖,所以动力涸、底盘的调校吨妥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夹,但整体设计与科技性不会有任何出入醚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘎,也算是足以解渴了夸惟扭。   对于设计语言四个字来说胶币星,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猛首,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赁胺袭,有时我甚至会想惰免荷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蔷略?正因设计团队的不懈努力膊圃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翅侨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经免博憋。   低矮的车身县,流线的车顶味,都是上代所传承下来的精髓颅俩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挝乓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)混,这与宝马3系的水平相当第叭赂,优于奥迪A4L抵圭、奔驰C级等产品武假陶,别小看这一举措陪闪对,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屉。   对于轮毂轮胎的配备上宽陆,英菲尼迪从不走低调的路线磨椿烦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浇兽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侍希,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疏取,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颇甲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首白纱赋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芹、陆风X5强脓、全球鹰GX7茨对,但依然无法撼动它的地位别。然而这样的形势也许在不久后将得到转变柔桂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叼暮,它就是CS75外,来自长安汽车荤海。   在众多国内车企中死雷,长安汽车拥有较早的造车历史馅,并且对越野车的制造要追溯到1958年跑旁匡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奉淬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型段吃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面宪潮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量熊期挎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础渐举。   在对长安历史阐述过后投鄙,这款新产品更是令人期待峰蔡糖。在2013年9月跨盯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发客家屯,一经面世便引来了无数人的驻足船,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蔡僻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表牵筋,诸多细节上的体现桃,可以看到与时代的接轨秘米,说实话聊,即便与合资品牌相比渤哎坛,它的设计也毫不逊色讥断。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV无殿靖,在首次无伪谍照曝光过后赶搭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舵纱模。从车身尺寸上来看把脱瓷,CS75在长度与轴距上的优势突出纽羚篡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洁可。在设计上哀峰怖,侧车身的视觉冲击力有所削弱窃,平和的线条增加了些许稳重感题默,而在配置方面绝不含糊违盾态,右侧后视镜配备摄像头苗,为泊车提供了更安全的保障哺泛剐,此外17寸轮毂的注入欧肠,也为整车视觉性增加了不少好评分钵。   车尾的造型体现了丰富的层次感枪,使其得以回归至前脸的感觉设蜜承,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔苫。此外拎谷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贪任,可以看出CS75在配置方面的丰富性康。   本文导航" "  上半期南讹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况络蜜潘,不同的设计倾向与不同的品牌定位抄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痘。在“下半场”的对决中猜常瀑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎餐放、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伺吵。   点击阅读掇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后编募弄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表缸委:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目夸透溅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糯骄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐社卡母,以应付那些五口之家出行的需求揪。行李箱空间的比较井,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梁床病,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淖盼培,或者带孩子出行时锚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品首襄瞳。行李箱内是否配备12V电源接口悲犊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱龋尾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拭秀碧。   ·模特A(不戴眼镜)身高就捷武:170cm 体重瑟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碌惕唯:175cm 体重工:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地顶高,长安福特此次也算酝酿已久了摔兄扭,可以说即将推出的翼虎筒,每个人都能从中找到自己心仪之处囤稀,例如极具冲击力的外形莽修、科技感突出的SYNC系统点钮、人性化的内饰细节设计脸傅、又或是强大的日常实用性褐,这次年柒表,同级对手们真的要小心应对了殿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胳腺猩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蛋锻僻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期四祥祁。显然苇,在错失2013年的发展大好时机后痴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点渡,其实也能够走在大部队的前列捎汕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段滦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多博。眼前一遍利好睫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惕缸憋、雪佛兰TRAX瞄钡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菇握位。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鲸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布客淡,至今我们还没有看到实车几。从目前的情况来看苹,它们很快就会来到我们的身边屑卧澈。正是这个原因秦衰萄,在日内瓦车展媒体报道结束后舰,我们并没有着急回国芭坷,而是完成了几款车型的海外试驾慧、测试和静态对比的素材搜集诧抒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恨写旗。   看到这里趣椿答,或许你会产生疑问度:海外车型的对比对国内消费者有意义吗搏盛里?坦白地说愧咎妻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抠俯:1.它们必定会国产并且在国内销售筛巾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来佩绣单,只是一些细节针对本土化进行了改造汾,但外观内饰设计俊钙、车内做工鹃淬、人性化瀑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化幢揉赴。综合上述所言圣焙劳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义你号。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些犬哺,感兴趣的不妨继续看下去貌净。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用花,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奴。例如CX-5猾搜城、ATENZA阿特兹软,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洞。最重要的是既,它们不仅有所创新炮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风核。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋稿好砂,再到如今的Axela昂克赛拉护挨,马自达3已经历经三代车型的演变刷涎。据长安马自达相关人员介绍缕巳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)湍泞戚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化殿萄掳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹然。它的眼神更加犀利舞,车身线条更为动感换和萄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搜涂罐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳税疼氯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹硅硕埃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识程,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子景盯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼街,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神摄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线镀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计煌洪。另外亩容,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神浮弊。据厂家人员介绍外京惹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抬坊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赣席彪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化壕碑麓,使它的整体视觉感受类似红酒一般黔匹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇瘴旧停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拭救,两款车的轴距同为2700mm橇喝。相比同级别其它车型井设蛇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势探霸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信怼,不过轮圈的造型稍显普通饺勒,不够运动层理。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掸,规格215/45 R18锨忱,抓地力表现不错碌膛盯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谅吮,规格只有T125/80 R16钾充末。   尾部的设计不算惊艳辅帮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全位掣槐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剔传雄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计躺,这在同级别可是十分少见的判。" "  说起海马福美来棘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型普哼,转眼十几年过去慑唉,福美来已经迎来了它的第四代车型滑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匹污溯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菱,新一代福美来M5采用全新平台打造辽,不论外观还是内饰狮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子仆。在此之前藏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析尚篓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型没,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爱雄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格际辰汀,宽大的直瀑式进气格栅惜,大面积银色镀铬闲哄,符合国人审美淬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感物,腰线采用分段式设计袄晚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰善。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锚,凸显运动感己。但只有左侧为真排气口哇嚎,右侧仅作为装饰澜啤。" "  对于中国汽车市场来说挺,凯迪拉克属于一个后来者楞模,当然这指的是豪华车市场少。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地兽退,那可真要拿出点真本事叙。凯迪拉克也明白这一点肆,去年就将全新车型XTS进行了国产诫鳞吃,并且上市销售粳船梅,销量也是比较乐观的痪添。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里呛拴,无论是配置上还是动力以及外观设计上蹦答,至少能让大部分潜在的消费者接受论警,这确实不是一件容易的事情累惹。于是镶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款矗,对动力和安全系统进行了升级亩情蕊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版华卫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烁担赖,仅有一款36S铂金版雹拖墩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撼惊。   2014款XTS 28T铂金版外观降:外观延续36S铂金版的设计酪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅韩,在其他方面则没有做改动围监。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恃鲁扑,没有做太大的变化粳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缕。   XTS是一款善于运用灯光的车浚,它将大量LED元素装备在车身各个部位刷,正是这些时尚元素的出现贿吉溅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸崩具,获得了更出色的细节表现力伍钦夸。这些称不上优势的细节表述挪窟滑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方思。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化书夯德,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示饰虱诬。尾灯依旧是LED垂直式的造型惨鹃暴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致铰街钩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皮人,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新才笨授。早在上世纪五六十年代坪,Citro?nDS就用上了可变悬架淀无、随动大灯肚、转向助力赁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刻,加上极为飘逸的车身设计端肪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样填。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宽樊,2011年长安标致雪铁龙成立盒,到今天我们测试全新DS 5LS破,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寿汞辅,音译的中文品牌名念起来很接地气堵汉:长安谛艾仕叙,有股莫名的喜感还,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悼彭届,是台正儿八经的三厢车磐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搭娠。如今福揭盒,马自达6已经发展到了第三代讼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卸,它的名字叫做虐:ATENZA柿拦诗。之前我们已经解读过进口版本缚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力焦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剖松好。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忙,这一次排量可不仅仅只有2.0L欢,还有更加令人期待的2.5L违妈败。   注岸标危:此次测试中加耸,红色车型排量为2.0L杏垦,黑色车型排量为2.5L礁涧。国产ATENZA目前还未上市渺阀蔑,此次测试为抢先测试仑,车型为试装车呢霖。   截止到发稿时丛,官方宣布牵虚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堕甜贺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发较,上半年上市销售秀睡陡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规备,我们还是先来聊聊外观褐饭愤。相比进口ATENZA痞,国产版本在外观上基本没有变化爱航酷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份皇瓢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注步芬懈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钙抨猛,“下”这个字可意为“以后的”矢,用来表示那些目前还没发生的澜、未来也不一定发生的事情奔洗。比如有人说“下次请你吃饭”槽拌,谁知道是不是真的!同理守,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”厦,实际上暗藏了一些不确定性虐娘:它能引领未来汽车的发展趋势溪凌抠?或者只是一句空泛的口号俊譬?这是我最关注的问题惊。   当然也会有人更在意其它方面龚譬舍,比如外观内饰和空间等等搜歼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述怀疾,本篇文章的最后也会提到编既,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丰探。   关于下一代城市SUV的概念珐垛苍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力杰。在他们眼里糠淖捍,很多城市SUV都太“娘”了比,连个小土坡都爬不上去怎么行劝虎习,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蚕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战阶、勇于冒险的心浅违彭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一救创晴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然径晶返,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多努,而三菱帕杰罗则是少数中的一员徐死虽,它能够去接受户外的挑战滑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产董蝗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售场犁,目前主打3.0L排量的三款车型红昂,都搭载三菱第二代超选四驱系统牛,售价39.8-45.3万元厦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汹,还有一个最简单区分方式龚,只有精英超越版才标配后拖车钩涤萝拱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史旅胆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来空怕化,陆续又在第三代(V73岔土豪、V77等)和第四代(V93把铣、V87道煞返、 V97等)等车型上装备械妹辨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三爆乏、四代帕杰罗)闪,现在销售的为第四代帕杰罗间。   如果单从分动器的挡位看飞疆屏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统串嚎,拥有2H灯乓、4H归、 4HLC躺、4LLC四个挡位犀肛黑,在后两种模式下蔼盎,中央限滑差速器LSD被锁定论,为四轮提供均匀的驱动力么。不过值得注意的是啥霓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配勘,前寄形奴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捎荷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式煤史,正是这样的全路况实用性嫩灯,才被成为超选四驱系统唇妻耽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下靡莲剩,可以在2H倘挞、4H挡位间随意切换涧滑,当处于4H位置时籍,它相当于一台全时四驱车型烙,可以提供更好的抓地力和驱动力频馈泡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乒钒,而处于2H位置时我耙涧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孝千车,不过这样一个大家伙油耗不会太低蓟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗静。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绊,4HLC模式时酪疼,中央差速器锁止毯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时烩,不但锁止了中央差速器腥,还拥有更大的扭矩输出丘,此挡位的传动比为1.9:1避乏渡,扭矩被放大1.9倍话扭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敲寐柿,4LLc就能派上用场缕显驰。在车内肯勺挎,仪表板的中央会显示当前驱动形式挪虑覆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换睡,并随时了解到现在所处的驱动模式陷抱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仟响,应付一般路况毫无问题橇纶鹃,但如果长时间处于极端情况下替厢撅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱雇锚辽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多复。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试乳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性码,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汉摆,同时也提升了整个历险过程的安全性搂相,因此光有一颗狂野的心还不行姬胸,还有选择一个可靠的伙伴孪海酵。 责任编辑犯司:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品篡嫡良,已经上市四年了小焚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鄙,跟老款福美来相比档次感明显提升鳖篙。除了看得见的设计差别畏犊,福美来M5在配置粒、空间方面也有不小的提升诉问访。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本究,1.6L车型会先期上市惕凳,后续还会有1.5T车型推出泊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本桑馅,其中手动挡共有6款娃僚,自动挡3款谈迷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型丢镣壁,厂家介绍说叫旗舰版喝彻。由于厂家没有提供参数配置表礁掇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别菊肋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓶氓栓。 ● 外观维纷萄:中网造型似君威昆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面箩乖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娃道俊,尤其是车身长度培碍抹,福美来M5达到4698mm渴,超越绝大数同级车的车身长度渤。跟老款福美来相比雌萌抹,福美来M5的车长郝、车宽和轴距都稍稍增加一些加苇豁,而高度降低了3mm届募厢。   因为长度和宽度有明显提升唐虚,高度基本不变箩许墒,车头设计的比较厚实跨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的踏佬损。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网善,格栅同样采用镀铬装饰伐寄玲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像募淘鹿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现存释墓,老款福美来就已经开始采用戌耗皋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计戌猾涉。中网轮廓稍有些不同镁擦僧,老款福美来的中网较矮骑,而福美来M5的中网稍高谈罢,看起来更加厚重桐歇络。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构宽耻。除入门级车型外侠峭煎,其他版本车型都配备了自动大灯牛,这点还是比较厚道的秸偷刀,老款福美来全系没有配备自动大灯潭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔教阀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箩垢净,能明显提升辨识度扩陵姑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)革,是2007年买的啊沙拇,到今天行驶了9.7万公里左右斥沛等。日常使用中油耗7-8升/百公里刨赣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题佳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脱电梧,第一就是便宜猴,全算下来8万;第二就是配置高富尚,07年8万带皮革座椅露锈辉、天窗嚼铃、自动大灯和倒车雷达的车不多揪歇,而且空间也算说得过去雇,总的来讲这款车符合预期建,坊间说F3小毛病多漂,不知道是批次问题还是命好教,我家这辆倒是没什么事儿境叫凌。新F3于今天上市教牛搭,领导说我算车主举聊澈,于是我就来了曹摹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堂,聊聊老款在使用中的各种感觉略娄卉。   ●动力及悬架肖戏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谅,动力够用姐掀,只是起步比较肉断,1挡和2挡齿比跨度偏大萌授,走起来后挂入2挡转速掉的太多妇贾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挡型。   油耗日常市里开7-8升/百公里勾罢帅,还算满意奈唬。悬架初段有些生硬华,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赐,对于颠簸的过滤一般豁韧凳,后段软苗堑,拐弯时车身倾斜大淑浆冒。总的来说算是个合格的入门级家用车侥写啡。   ●配置及人性化设计歼湘:   比亚迪一直走高配低价的路线罗贯,配置丰富想哇戊,前面说过麻,皮革座椅膳丰、天窗铣鲍、自动大灯和倒车雷达都有所配备贿驾括,另外螺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针摧乾轨,虽然不好看脸娥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的埂莎。没有行车电脑显示屏冷,无法了解平均油耗缄坞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喇侨诬,首先价格便宜挝诉,其次当年没有也不新鲜)坚。   人性化设计方面烤猩,四辐方向盘比较细桔酗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蓬,四个角随便按一个都能触发骨。日常小储物盒好用茸吭擅,票据箔、手机和水都有地方放供顶亭,不满意的是门板储物太谢峄丁(硬伤)必饭捷,平常只能放车证之类薄的东西锯劲始,连杂志都放不进去烈谱贪,后排基本上算是没有储物空间放。   ●做工盎: 内饰和外观各方面做工比较糙绣,主要体现在接缝上结鞍,不仅大而且不均匀春,这是急需改进的坦锤。   ●空间亨覆:   F3轴距2600mm儒扛尝,我身高190cm瑰估,有时候我开车浩谷鞠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受检。后备厢空间大警扔啦,而且比较规整秤焦乒,用它进行过几次小规模的搬运吨霖,还可以破。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲脑吕,试驾中我也重点根据这几点进行体验俗呛,看看新F3有哪些改善和变化孝恼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回暇瓮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瑟,仍无法挽回姑娘们的心单科妮,如今她们只爱大长腿和都教授慧堡。不知道你们发现没有爆宋,宝马在汽车界引领着同样的潮流狗,硬邦邦的3系凰、5系换代后都不再凶猛拣提,舒适感和精致感倒提升不少喀。现在轮到X5了葡返,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的艰崎驼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谈钡焊,我勉强同意这种观点程佬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质擦但,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片材端,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦舌旅,更显精致棘肃剖。总的来说陕,它不太凶脯倪,更俊美一些虱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泡,除了外观与内饰的小幅调整外朽,改款后的逸动引入了1.5T发动机镀靛烩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分姬帘俏,逸动采取了1.6L家庭够用精、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策垮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)室跺霸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尖,一个争取“各门功课”都不落下管,一个则是专项选手救,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汝尝。 ●外观摔钮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7腺世戒:轮廓流畅叹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寄粟、瑞虎系列颊、风云系列及QQ系列)疼,同时带来了转型后的全新车型沤萄倍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7饱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扦粪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抨汝,更是出自海外设计团队之手饱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词奶十。" "  刚进入社会的年轻人衔行,它们也背负着太多的压力滩,在家庭事业初步稳定之后挪惜,一辆车对他们就显得很重要缝疏。致炫就是一个体贴的产品泞锈,它有着炫目的外形倡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致叔甘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坞聊沛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弥词红。从Yaris雅力士到Yaris L致炫豆设邓,变化的不只是名字努锑诽,更是尺寸和定位练盯炒,风格和潜力褐配。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烙酞,吸引着更多年轻的用户群体凄。   致炫外观灵动时尚罐耿,带着一些年轻的运动气息胳承藕,车长为4115mm双闯辫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沤,比老款低50mm;轴距为2550mm纠匹,比老款长90mm旦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了房。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点口,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娇,这样的设计更有利于致炫的散热读鸵病,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漏鹃甘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抱绷妹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格广遍浅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氮写盎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友题碴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助枫囤。   在ABB的阵营中棱倘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阮,他们的目的很明确枷,就是抢占国人最热衷的这一市场纳。对于奥迪A4L惹寄蜗、奔驰C级啪、宝马3系而言涣,三者都有着不同的亮点与喜好者袜痰孝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价遍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法分。   在这款316i消息正式放出时航氯荒,包含我在内的许多人都会想到一个问题放毋涎,那就是究竟会减配成什么样躬文挡?但在实际看来估平,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弄葡。无论是进取型还是运动套装版抹仟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距馈容,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屁猫裳,当然如果你肯花7800元彻途,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯话。此外苛,对于现今发达的网购来说记零疮,这个根本不叫个事存,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多傅讳歇,此外还有多种款式的副厂总成可压酌拧,质量咱们先放在后面槽惧磋,至少价格实惠也能达到美观的效果布。   虽然入门级价格不足30万皑,但你却可以得到一款原汁原味的3系泰问俯,在定名中你就不难发现烦,316i中并没有“L”弓,它是基于标准轴距系列中的一员护既努。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挎,对比现售的奔驰C级尼、奥迪A4L而言皑烁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势和粉拌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卷狄斑,这是国人特有的爱面子传统宝谩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说母经,他们自然也深知这一点纹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吃,单出排气也与320i的相同任久斤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腥幢涧,不过这一项在网上也是可以淘到的仙汕艰,副厂价格也就100多元瑰茎萎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐荚拳聪,然而在国内建磁,它还是一种小众车型关。可喜的是响顽誊,近年来随着“旅行”文化的发展轿董,旅行车也渐渐被人们认可钝汤。在我看来撼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沃事,一种是像奔驰C级旅行版阶泪、沃尔沃V60那样棋殊炽,通过个性贰危持、漂亮苇、动感的外观设计获得年轻人的追捧编匡。另外一种则是踏踏实实走低调耻、务实的路线金,用内涵打动消费者饯萌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鲤棵壳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)掏酮崇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO死肆锨,外观祥诉、内饰进行了相应调整割,配置也有所提升颈胖犬,动力系统则保持不变仕矾舞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痞侈,售价33.48万馆娘。除此之外规背,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瘁馈碑,指导价29.98万短缆肃。   在介绍产品之前鼓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来趣四。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人逢攘,1985年花倾挠,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司簿少,这正是斯柯达的前身菱献。需要说明的是盖凭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炮孰怀,并不是指该车型限量销售刃撮。   ●低调窖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看阂绒信,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版侗烧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60户,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格力估,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乏、稳重弓核肩,所以严格来讲试,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版监淡。从上表可以看出绅府耻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势寄,而且更重要的是驼梨空,速尊的价格更加便宜斤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同文林。全新样式的中网格栅更具有立体感琴疾驼,大灯组内加入了LED日间行车灯裸苔牵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来剃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梯讳,朴实卢概救、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撕沤味,并具有自适应调节功能琅。新款车型的前大灯造型更加犀利挎漓。此外卸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的峰么。   车身侧面线条依然延续了老款的设计默答,简洁修长龟享,没有太复杂的线条勾勒脾临颇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份播。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搂僳判,规格225/45 R17孙茫,这是一款侧重于节能环保的轮胎露距辜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裳,圆润狗、饱满成、协调扒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恨交陕、耐看得多妨融。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姐滩,尾门上的线条层次感比老款有所加强掇。此外冈搜,尾窗上沿的扰流板嘛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用始,让速尊看起来很有范儿娘拾。对了钠丸便,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屁廖,一般人还真有可能会被它吓到前联览,其实它的心脏只是一台2.0T泡潍笺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鞍,在北京借着区域上市之机舞输看,我们再一次体验了自由光的越野性能仕攫案。作为越野车型的鼻祖醚,Jeep用自由光再次向人们证明寥,即便做的是城市SUV侣牛糯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涸娶糜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹈艰,但是在四驱系统上袱替,Jeep却有其过人之处委蝎挂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言富蜡舞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器逆凯。    简单来说郊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配省仕伤,也就是说河添,当前轮打滑时屏兜辨,动力会输出到后轮常缉,使得车辆依然能够前进磺荆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舱、交叉轴这样的情况)死轰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丛痞,脱困就很困难了辱请。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I遣时、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号篓娜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沫唇,以横置发动机冗撕夸、前轮驱动底盘为基葱琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴郴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴屎,实现100%前轮驱动甫些券,提升燃油经济性蜕按,而且它的后桥也具备多片离合器结构鳖推夯,可主动控制左右后轮的扭矩分配挽畴玫,起到限滑差速器的作用牡堪雇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡狸,还具备后桥差速器锁止功能膊,实现左右车轮50:50扭矩分配檬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统首到堕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择牢皑珊。    在实际体验过程当中累卵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谈人、交叉轴壳、炮弹坑返莽七、搓板路等等越野路面猴活练,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瘸苦浅,越野能力无人能出其右汲。    然而作为一款城市SUV逆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力冈版,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板略跑。    另外吃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间枚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统忙滦镜。相比同级别的SUV撑涧逝,虽然在越野性能上依然具有一定优势坦佰戊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腾蓖熔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众厕,但是进入这个价格区间以后恼毁,消费者选择的范围将更多懂胖苦、更大爸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战饶,在竞争力方面依然不具有明显的优势娠赤。    或许尽早国产化降低成本矮膳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机栋香税,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抬溃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象需富。如今衬将恕,马自达6已经发展到了第三代峭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墩需塘,它的名字叫做熟:ATENZA牌。之前我们已经解读过进口版本喝歼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力程,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巳宦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淀轿衰,这一次排量可不仅仅只有2.0L烷挟,还有更加令人期待的2.5L蔑盼。   注莆溉:此次测试中腥藏卡,红色车型排量为2.0L响,黑色车型排量为2.5L诺累。国产ATENZA目前还未上市具,此次测试为抢先测试群,车型为试装车八聪。   截止到发稿时奶,官方宣布帆涸搭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”被嘿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发读丢,上半年上市销售旗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拭,我们还是先来聊聊外观闹薄撮。相比进口ATENZA偷舞,国产版本在外观上基本没有变化必浮巫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疮凶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阿泪霞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侠葡,它不同于以往的两代马自达6粒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弦宛横。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侣古通,厂家把这种设计理念称之为“魂动”清零哆。总之从结果来看邻痴热,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感趴处疤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美咎统,希望它能够像老马自达6一样完,百看不厌柯碗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔽,仅针对这两款车型来说题筛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酪毫,而黑色则太过低调旁猜凤,完全掩盖了车辆应有的魅力捕。ATENZA的红色与大多数车型不同品峦菊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒幻薪胚,不俗套醒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腑肥,轴距为2830mm古桥,与进口版本相同忿。相比同级别其它几款日系车型辆仇吴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捍供插,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯芬编疟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯馅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源康,科技感差了一点胃哗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钱逃筷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意憾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈氦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈上,相比之下确实显得小了一点双蚊隧,为什么不折个中健设奸,采用18英寸呢萌捞幻?   两款车的尾部设计几乎没有区别番哭,尾灯样式相同峡,双边共两出的排气管(没错泄柿韩,为了表达更直观蒂、清楚蹈陆、无异议墒挺戒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瑰签然,这是马自达6一贯的良好作风巴。总之搅帝楞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言徘,谁都知道SUV车型最为畅销额,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知毫讲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出闯拔痪,而卖得好的却还是那么几款痴淖嘶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腻,还要等到试驾之后才能给出答案础。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型灵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV同前齿。从风格上看才,海马S5偏向时尚迷、运动廉橙享,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脾抵舵。而在配置方面未,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点祟俯侍。根据目前了解到的消息唉轻,这款车型的起售价约为9.5万斧,如果消息属实的话但芥双,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平花,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗修缚?   外观婆:设计新颖雾叭痹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舵晾香,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拐矮亮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司稗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桶,也将它的风阻系数降至0.34啸评剿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了簇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴面错,比例上感觉怪怪的谁敲死,好在经过哑光处理所产生的明暗变化墓奖,有效地提升了视觉效果抡车烧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喂毁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耍酒、转向灯以及雾灯晒咖噶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集雇闯。   作为一款紧凑型SUV眠啦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炽联惹,轴距达到了2630mm竞。与同级别的海马S7相比庐,虽然在车身尺寸方面有所减少互魄,但轴距却多了11mm瞄,整体空间表现令人期待颁拌申。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纲幌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供百纯刮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痛廉。" "   全新的A3备受关注未测,这其中的原因有两点汲,一个是加入了三厢车型酸嚷青。而另一个价羌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型霉。只是这台车来到国内较晚袭康穆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生临。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撂扇舍,简单明了的说色玫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隘嘉,而必要条件是横置发动机鹿埠铜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本耙,但消费者从中又能得到什么嫡饺苯?如果按常理来看坤辅拧,对消费者的好处应该挺多的修,比如车更便宜了荡,就算车不便宜配置也应该增加了凶坷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低窜舷。但上述这些还只是一种期盼邓填轨,毕竟这个平台的车型刚量产不久媒甩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娄。至少高尔夫7是这样缸射十,而全新的A3由于正式的价格没有公布饶几摄,所以也不好定论伍矛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3花,这次引进国内的共有四款车型匙蒜擂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置俏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钝,6速S tronic双离合变速箱铣团嚏。在本月的21号瓦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市罐栏。相比老款的两厢车型案限,轴距和车身尺寸都有所增加毯胚教,而且在轻量化上下了不少功夫涟胜厢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炕,但在配置上基本都可以进行选装权。由于三厢版为新增车型奶坑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开芹旧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日灰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市猎呵,“小改款爆臂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乱磊习,而值得注意的是社锌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倒骡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扑绞弦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力憋。”吉利控股集团副总裁奔谅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态悉位,欣喜之情溢于言表供。    亦或是巧合加斗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能白毋笛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7闷迷,一方面帝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绘现,另一方面实霜盖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁玖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缺,种种迹象表明荒静扦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谋溯范。   诚然坡丁蜗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车奶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时福,孙晓东对媒体表示铂郡畏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪叉充敝,吉利收购沃尔沃之后钉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卯幸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生露。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拈。" "  在国内鸵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的添,它凭借动感的外观敝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”泛茨,后来者RV4撬、途观苏汇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酞粟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肠拆罚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎动,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颗冈。而今年匿,东风日产给我们带来了第三代奇骏门,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”棋坛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵埂,年轻化恫班皋、动感化的外观设计就是最好的证明半化堂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棘碳哼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车济仁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翱顽掂,层次感以及运动感比老款强太多了罐光系。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的等炮荤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条僧,流畅的曲线让它不在干巴巴校矛宛,整体饱满了很多崇嚏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯热,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汇。   在侧面线条的过度下涩恫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尽,并且加入了以装饰性为主的扰流板榷肆恒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性美梳罚。后尾灯变化更为明显旗税县,竖条造型变成更为接近长方造型鬼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颓杰瀑,一定会想起Jeep赏,提起Jeep穆蝗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了琉骑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者滥舜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能测,看看它在这部分有着怎样的表现恃痘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盲,并且不可选装以外肃八,2.4L 豪华版可以选装该项配置浩歪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配讳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嫩家辩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谰翟廉,从功能上来看比较全面急购屠,下面我们就一起来看看它的实际表现灌。   更多精彩视频瓦垦窃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作闯宫焕,调整比较细腻架,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蚕署艾,而且还可以停得很正罕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笺花巨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话班,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盟哪,如果继续操作豪祥拘,系统则会中断本次自动泊车改癌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拜挝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题光去氰,我一定会把奇骏放在首位丢疤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闻沸,性价比非常高羞全搏。不过自从2008年上市至今的6年时间里洽,它始终没有太大的改变赦郴,另一边竞争对手们却在不断进化蹄顿锑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者潭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脓雾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘娟何。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况穗翠读,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前黎办跨,而看到新车的第一眼就会让人感叹箔珐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)匙红,并且也是该平台衍生出的第一款车型莫峰坎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化跋鳞喷。相比老款车型略显古板的硬朗外形悔,新车则显得更精致劫锰,更有设计感霉缕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淮恰雹。当然矫恰,除了视觉效果之外粮磁勘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盾别?这也是今天我们需要探讨的问题歌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型墨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限跨赖轿,我们本篇文章的测试内容并不全面剃魏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受睫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妈闹挡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍按,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧毁戎拉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章夺分,里面对新车外形廖祁、内饰等方面都进行了详细的解读吗康,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 撂。另外倪赴签,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊但。   ●增加更多高科技配置汇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鸥赶苇,除了拥有出色的设计糕抗、良好的工艺和用料之外奥燎漂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伴睡厂,翼虎就是个很好的例子拔册攀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伺倘豢。如今的新奇骏身上坝奠,我们也看到了各种高科技配置是亥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锭巩,在两年前它就已经崭露头角亮蚊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样残煌捅,连控制面板都完全相同澄污怯。虽然东西不算新筏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鸽匿勘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化劝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俄,汽车作为生活中不可缺少的一部分力隶,也同样要跟上潮流顿提。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车柿焙,很多的印象都集中在日系的丰田车上库,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等童希冈,由于起步较早局,所以在混动技术上都比较成熟谋秃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痘想眉,一方面是因为未来的趋势忻,另一方面就是对环境保护都有一份责任绢绥杠。但能让人印象比较深刻的不多庐哭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外躬修疥。经过一天的试驾体验文串佩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶诵计抬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车态。   外观方面队棋湘:设计大胆前卫耸腻附,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酶碴,给很多人的印象就是模仿森、复刻孩,aygo闭贺、花冠疚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象邪诉。实则也是没办法的事儿怜秋湃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始咯,不过从秦看来溃借,比亚迪似乎已经脱离基础阶段怪澳叙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言奖筷径,整车设计偏向年轻化掇厢晒,前大灯内加入了日间行车灯锈。车身尺寸方面吓辖商,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娄掸,轴距为2670mm鸽腹范。   实质上焕签,比亚迪秦的外观特色鲜明潞,个性十足藐疤喘,他并没有针对大范围客户群体而设计峡,更多主打年轻坍彻、时尚元素擎堂。这样一来嵌柯,优缺点也相对明显闲婪,需要一定的时间让更多的人来接受他看蔬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毛吮狙,充电方法非常简单也很安全茫凸。通过家用的220V电源就可以直接充电夏,但是要采用三相插座默。车内的仪表盘可以显示充电信息萝绥矢,包括电量以及预计充满时间聘,而且还可以选择预约充电想。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的市反,虽然我的“档期”已经很满绵,截稿压力山大玩郸蕾。但作为潜在车主募挫挡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屯陈痞,它和福特嘉年华逛、大众POLO会有多少不一样旁节,谁更值得购买挝邢。我想这也应该是大家都很关心的问题秦雹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嘉帮肚,以供大家有更多了解寂璃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冷拟,分1.3L和1.5L车型少,提供5挡手动或4挡自动变速器挛糖淑。这也是国产的第三代威驰车型簇,相比老款车疗,新威驰变得价格更低赏酮、空间更大捷脓咎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冲,在广汽丰田4S店中销售巢哨,价格区间6.98万-10.88万元郡媳犬。两者动力系统捎抖福、内饰设计完全相同殿班尘。只是外观分成两厢与三厢胯螺,配置上有细微差别而已末聊怜。好了太梧,我们就从外观开始说起猜疚。" "  导语堵钞:在新能源汽车研发领域靖笺,比亚迪一直是领跑者航,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车错。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者萌皆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术唤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件崇,能够开发更为节能庆、环保的电动汽车产品沃,实现性能的提升和普及应用投。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作睛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车垃芹碴。   历史上阿,秦灭六国慑,结束群雄割据时代钎较墓,统一中国亢赏泵,开创了历史的新纪元焦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匹钱,势必证明其在以下六方面的实力赴冠舞:   一深高、比亚迪秦到底有多快霞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示撵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廖驴,23%的车型在8-10秒拷,17%的车型6-8秒拿,仅有8%的车型小于6秒晃,代表车型如保时捷卡宴4.8L脐层遂。今天蔬境败,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骚,秦百公里加速为5.9秒晚瞧耸,而记者实地测试时发靡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亩冷报。   跑得快自然有其道理困玩,秦具有“双模”动力乘膘莫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搞,在混合动力模式下快烧,秦能爆发479Nm的扭矩孟膜酣,某种程度上可以与那些超跑抗衡列。 二堂、秦油耗到底有多低乐敞梦?   根据国际标准测量核算惶,秦百公里油耗仅为1.6升彻皆烽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式渐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式渐退,纯电动模式时截,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鲜盗,整车自动或者手动切换至混合动力模式棉。在所有模式中秦固,秦还能进行制动能量回收辜,即电机向电池反充电哇,每百公里回收2.5-3度电弧辟寞,可以多行驶约15公里归穆。 三亮、秦充电到底难不难烁男?   一句话回答挽堕全:有三口插座的家用电源就可以城,就像充手机一样方便溺迫。秦的电池容量为13KWH步,可通过220V电压很,3口插座北桨涤,4-5小时充满电布讳粒。秦随车附送一个智能充电包颓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖第地讼。   四尸互、既然用了大量驱动电池排似,到底安全不安全?可靠性如何抡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拣。单位能效比标溅歧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池忱辆伯。但是安全稳定性方面则恰恰相反涩岛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池誊醛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池际行钾,是目前市面上最安全的驱动电池类,没有之一窟。   可靠性方面董暖岁,据比亚迪测试逗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑摄奴茄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修桂,业界罕见祟。电池电芯甚至终身保修授八。 五曹楔、秦操控驾驶会不会很复杂蜂董壤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样腿,习惯之后甚至更加简单杏。新增纯电模式曳鸫ㄏВ控驾驶龟写疽,更安静枯斡、更节能券。   六家描捆、电池组电用完了如何行驶粳杭拴?   据技术人员介绍翠,秦本身不存在电用完的情况搭谓泉。电量不足时莆拳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鬼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电境继弊。   此外姐,行驶过程中辅思,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量还哭确,并储存到电池中弘但勒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车堪拼非,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抢搜坝,其次是QQ me伐护,PT漫步者之流领,当然还不包括那些“只识其样蔬枫、不知其名”的人群幻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象筐凤上,它也是双龙汽车最具标志性的车型蕾脚。在迎来双龙新柯兰多之后焕沁,就在近日剑烈穗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蜗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阿必涂,但却让我们可以由心发出这样的感叹苔哆场,爱腾终于正常了吠椭守。   从推出2011款爱腾至今改客,已经有近3年的时间墨攀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兽颇刷,却在人们心里留下了不可磨灭的印象殿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事雀贾枪,伴随着2014款爱腾的推出乡盘,有关于这款车的一切铂孩倒,也自然成为历史鲍池,被我们封存起来但盘。全新的家族化风格设计吝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路快。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部楞凭酥,与新柯兰多相似的样貌沮,让新爱腾不再具备专属性离。没处前部细节的设计亥堕,都是那么平易近人灰,平庸的再没有任何特点铂郎。可能人就是这样饶吹,老款爱腾在售时却草杉,人们总是说这款车有多难看宝,有多奇葩碳跨第,但当它真的成为历史后匠,我们又会感到缺少了什么拷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舜辅隆,但还不至于让它从中获得什么优势卫痢颂,车尾部简单的几处变化碌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉龄蛔绘。现在在大街上鞠爱秀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蓖盗歧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了落林。   本文导航" "   这年头在路上跑着患试,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苫抚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念霉,把自己造的车不断的加长授歇,就算不加轴距也得把身子给拉长吵聚饭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莆缕、大型车上赐邻,感觉有些资源浪费水痊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车羔婚,“L”的作用才更加实际策锈。当拿到这辆YARiS L 致炫时险,小惊喜了一下卵边疏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了琅幻酵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了狄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度母、大众polo天须狼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嫡僚。目前这辆车共有两款动力官晌、6种配置车型在国内上市淮,指导价格在6.98万-10.88万之间贤。由于新车型且上市时间不长内,所以目前的优惠幅度不算很大赖,基本在3-5千元左右褂。(个人观点匣宪:致炫彪费,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忌彩,厂商指导价为8.7万-10.68万宫汉画,搭载1.3L/1.5L发动机孰舰邢,5速手动/4速自动变速箱怀饲。" "   曾几何时努魔肮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾眷突绍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象朔避,但却没有获得国内消费者的认可检。如今滩阑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前换忍,其售价区间为15.48万-21.98万元毕操,相比老款车型有所降低存。另外赫览淮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化退申,并针对柴油发动机进行了重新调校水淖。下面就让我们通过试驾体验晴供,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型持建舶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计韧风茎,并采用双龙全新的家族式设计混,整体风格与现款柯兰多十分相似棘狮涣。然而痞鞭临,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整时,其车内布局依旧与老款车型保持一致耐,略显缺乏新意褥巫。   小结毙晴虑: 相比老款车型来说表逛,新爱腾的外观变化令人欣喜村稠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光细会秀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柬钞隆。不过夹潜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进被嘘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容伐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上漂聊按,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卯腥。在海外市撑叫搿,新逍客提供3款发动机常鲸,配备6速手动或CVT变速箱估啸,在英国的起售价是17595英镑钠。与现款车相比缓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计颇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凳喘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型暗赶靠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了囱烈茂。 ● 外观介绍醋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搂:宝马2系Active Tourer操缕堡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单潭毯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宦广私。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子五摩藕?车展上的展车给了我们答案稿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拱,而在正进行的2014日内瓦车展上侗臣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出面。和两厢版一样需,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳究抗溃块化平台打造涡概肛,造型新潮时尚京捎,细节设计则突显旅行车的元素解缎,保持一款旅行车应具备的实用性抗。据悉泄擒砷,该车将于年内率先在欧洲市场上市人蝎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位窝缴,相信国内消费者很快也将与它见面汇风。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钵,全新标致308的旅行版如期而至瑞。从整体变化来看翻,它在保持旅行车实用性的同时视激,将重点放在外观宪渭田、内饰的调整以及配置的提升上莎陕,新潮的设计更是让人眼前一亮届。在我看来馁借恳,它的变化是非常积极的锑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高戌,现在它要做的就是尽快进入国内拭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章判艘:   静态评测    ?   更多精彩内容捐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑欣戳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界雌苇拍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昆。早在上世纪五六十年代单,Citro?nDS就用上了可变悬架泌毋锭、随动大灯奖、转向助力鳞芍平、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梧妨害,加上极为飘逸的车身设计问,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌殿,2011年长安标致雪铁龙成立嗜贿蝗,到今天我们测试全新DS 5LS骡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妙,音译的中文品牌名念起来很接地气肋篱剧:长安谛艾仕悄涟童,有股莫名的喜感艘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疼剑颁,是台正儿八经的三厢车钮说犁。   ●外观炮衡:考虑国内需求劫画,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前檄磐掸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铰,后者里里外外都显得格外前卫恳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度圭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实落能良、更好接受一点逻玩认。当然答窃,前提是得保留住原有气质俗词。   在这张全新的前脸上劳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杭,官方把它解释为“飞翼”米,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汞,由于边缘不是那么锐利北竟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪山泻澳,接受起来没那么难魄。   车身侧面和尾部看起来很饱满惟、匀称甘,其实我个人甚至感觉比车头更好看肖勃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰步搭,厂家说这是做完市场调研后的选择惩斯甩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汰下,想想也不无道理寇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条傻,与其后期车主们各自琢磨韩嫌睹,不如原厂直接把这事办了电农。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氖炊拎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注搏疼迷:下文简称新阳光疥骗,以便阅读)备,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰理暗临,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梆。现在它不光新潮林谭绞,还进一步提升了性价比视,为与定位相当的大众桑塔纳捣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耻瓜敲。 外观棠拦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沁葱疼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜焙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分丧势恢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冬乡,达到4456毫米陡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平豪逢驮。    此外凯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抨,由于在东风日产的产品体系中榔隋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)加填境,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嗡拳鹊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些到贸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时五,我已经身处呼伦贝尔牙克石坊渺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气程尖杆。尽管天气有些寒冷柔,但此刻我的心情是非常愉悦的镀氛匣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瓤炔还,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感伴祷贪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世新羞辈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car饶曹峡,当然我也不例外形记谴。这次除了911之外倦毁,保时捷还带来了Cayman姥湿、Boxster黄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型我,让大家分别体验RR(后置后驱)剑、MR(中置后驱)茧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧函浓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的融,即使在这样的冰雪路面也不例外都,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兼渴凶。在练习漂移之前范倘,充分的驾驶培训是很有必要的澜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乾骇播,驾驶员应该采取什么措施加以挽救埠尉玻。   ●车辆失控该如何挽救懦?   当车辆发生转向不足时溶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鬼,稳住方向并且慢慢回正陶沙,切忌继续打方向乓废,过多的转向角度不仅不会帮助你转向琼颠土,反而会加剧转向不足的发生惧铂笺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时答多,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度现,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沪杆。对于一般人来说另卫,应付转向不足要更加容易一些绍氯剐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呜,而转向过度一旦被合理运用峡,就能成为过弯利器无椽歌,也就是我们平时所讲的“漂移”布裤醋。   ●如何才能实现漂移辉宿?   要想在弯道中实现漂移哦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移悸搬草。针对这次的车型以及冰雪路面但吞赖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式铝娄:   1雇工、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)描,我更愿意称之为惯性漂移过弯哇嘶罢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近魔撮眷、甚至小于90°的急弯报爱。 ? 『以上为PPT截图澄甘,分辨率有限敛并,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性顶啃妨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度返斯,然后反打方向拐街,稳住油门漂移过弯卢。例如在通过上图中的右弯时谁惰兽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伦,然后左打方向哪,紧接着再右打方向媚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动庙,别慌睦衔钾,这正是我们希望看到的风秤纹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心窝暮靛。随着车尾横向滑动的产生碑惨未,此时驾驶员应该迅速反打方向铝襄,让前轮时刻指向出弯的路线泛将卸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侠霸,随后在出弯时适当收油并回正方向嫁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向固,方向盘转动角度都不宜过多轻拆挝,最好控制在90°以内辑。其次油门动作务必细腻璃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涧赐,给油则会加剧侧滑兄,收油则会减小侧滑角度茅瘟碍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用樊辞。   2练、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)刃辅配。   适合弧度比较大的高速弯道示。 ?   当车辆高速入弯时焕叛皋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头罚传,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鞘。当车辆开始侧滑之后沽梧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转熔谦,继续维持横向滑动涡兄,同时反打方向控制出弯路线惜割蛾,之后的动作与第一种方法一致笔翔。对于初次尝试的驾驶者来说荒,如果入弯速度不够快也没关系耽,你可以直接省去刹车这一步骤迸鹿柏,在入弯时适当地轰一脚油门慰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑握诲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控括当烩,并综合运用磁鞭床,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了郊。例如在紧急糖桅、高速的连续S型弯道譬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嘘,从而划出一道完美的漂移路线建赊瞬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗柬?AE86在高速S弯道超越RX7睫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介把。   当然霖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鲸崎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海阀郝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桃忙商,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剧冻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虑钡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作步稳,驾驶员只需控制好刹车费誓、油门以及转向三者之间的平衡即可囤封。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距修。   然而即使是这样轮透,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蕾朵恕。冰雪路面凹凸不平歇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同轻趁虫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藉,所以技术和心态都十分重要项,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙覆杀邵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蟹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头矮。在这期间槽,沃尔沃创造了无数的第一敛奴女,也赢得了不少的辉煌成绩婪,当众多车企迎头赶上之际典吭藐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中忿,并将其命名为Drive-E蓬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢危瑟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带控娩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命橙墒商。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅独,实现了靠背调节和腰部支撑欢些娘。 1967 推出首个后向式儿童座椅驴镐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护车卑劳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器宛碗埃,将有害废弃排放降低90%以上碳凯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尽垂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吨蝗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滦,有效减少或避免低速追尾碰撞纺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蔡韧习,至此安全范围从车内延伸到车外速饥癸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绥材惮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顺稀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数韧盲,从被动安全到主动安全遂博,再到行人保护水,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可澜遍庆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韩层棱,空气污染现已成为最热门的话题吵提臣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事欺荆徊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎殿膳播。   Drive-E是什么 廊殊?   即E驱智能科技笆罚空,代表Efficient Power(驱动更高效)你将、Electrification(驱动电气化趋势)论、Environment(驱动环保潮流)官赖,从字面来看很容易理解郎川,简单来说就是引擎高效化掏物瞪,这样一来既可以保证动力性吗,同时还能达到更好的排放标准邵孔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱平燎独,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征塘敢费,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肪。   沃尔沃还将这一技术投身于哪赋人郏块化的研发冗躲,只需变更增压器睦撸块与催化转化器木斜旅#块等主要部件馆,便可催生出一款新的引擎产品哎递。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上糜,大致可分为4类乘,即汽油直喷引擎弗访、柴油高压共轨引擎纹涩巨,单增压引擎(T5)夺芭没、双增压引擎(T6)概鸽。 以XC60为例 飞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蚊幻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鼻炬狈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灵信饲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拇,在动力输出上也略有提升秘蕉渺,其中的原因自然脱离不了小体积酣、轻量化等一系列技术的支持川崎。   此外变速箱方面也有了很大的改观玲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%衔,挡位的排列也更加紧密穆戳,有效缩减了换挡时间儒,从而具备了迅捷的响应能力姐斧掀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现递。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歼,耗能经济性方面得到了进一步保证步磁,它将改变城市路况中引擎启停的时机将诽,改善油门的响应苍,空调系统转化为经济模式工作位了蚀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阀,而在65km/h以上松开油门舱歉,引擎还将会处于怠速状态芹淡。   本文导航膳褐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”臼丹磺。不过科,动力并不是我们今天的主要议题老。秦的下盘功夫方面表现如何将瑰墨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系汗蛙卯?这些都是我们今天要研究的内容蠢卢。综合起来坛,我们最终目的就是想要弄清一件事虱互,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色协币。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”笑缺簿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外急,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上考借挎。当然炒猩彩,由于秦有着体积更大驹、更加复杂的动力系统娜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法关,但由于双叉臂需要更多的空间病,因此也是不现实的尼。在材质方面末篮,秦同样表现中规中矩温碱相,并没有使用轻量化材料为车头减重玻丘匙,亮点并不多冬。由此可见奔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化簧虱啼。   不过票多可,由于混合动力系统的特殊性隋忌孺,秦也必须做出自己的调整懒筒孙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异起娇。比如闯推,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鲜斑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上夏。此外刹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莽律虐,相比速锐在直径上增加了将近9mm多旱挽,看起来很是显眼琉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睫鸿,而在同等材料和工艺的情况下弯傲鸥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欣随,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潘唱镁。   另外悄,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架详。与速锐的非全框式副车架不同懦架,秦的全框式副车架看起来更加粗壮田,由于加入了电动机和管理单元荷辽农,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加才腥程,因此这样的变化当然是加分的从爱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奋急乔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声庆须、振动和声振粗糙度垢翟,欲知详情请点击这里)羡,是个值得肯定的进步佬龋承。此外陶幻掇,与速锐相同镣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连袍暑摩,强度更高腔费弘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力韧健祭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粮,现款傅冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鳞访,不过福特已经为此做好了准备牌透,日前刚刚发布了新款复ㄎ纾克斯臣。它采用了全新的家族化外观贝蛊础,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果飘拇轿,不过它真正的杀手锏摔屎,还需打开车门才能发现纷汀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鼻末司,进一步抢占细分市忱浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钡型,满足那些对于性能有一定追求的消费者舷,比如轿车中的S5炼枚、S6冗腐没、S7忻冗迫、S8等等持。就在不久之前的2013年12月舰去媳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前淡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骆擦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)穆悄颈。 外观戏家:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态即疗轮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子秃湿赶,可以随时面对那些不识货的挑衅者咸汀吓。作为Q5的性能版车型恐匣杯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念讲狮僳,颇为低调泥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刷。 车型图片 基本参数桶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戌据,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彩协,特别是车身高度经过降低扮棚喘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm前,而轴距也有细微的变化颠肚缮。   其实只要细心观察稳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翰,除了特有的徽标之外嫉媚典,SQ5的镀铬条有别于传统车型梧凸,采用的是双横条样式泛镀。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状锈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽柿林,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆摊辰。而配置方面瀑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贸。   尾部的变化主要集中在下半部分灯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鲜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拈滦牛,可根据行驶状态来改变排气开启程度豌漏台。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勿箩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胜,前者就属于少数派肯颂。一个是只有追韩剧的人才懂尝贯,一个是全民百吃不厌胸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品日,其实上一代车型在国内早有销售适缆,只不过跟福瑞迪太像了干羞晶,外观不出众遁,关键是动力平平庐创肥,所以最后并没有收获太多迟席捆。全新速迈刚刚上市娜趣,售价17.98-22.68万元困,很有幸能够在第一时间接触到这款车矮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘎视朴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常讨思,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈貉妮故。通过简单的对比粕,不难发现阔合,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衫围拼,名字叫做ForteKoup淳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机想落,售价17.18-20.08万元粒访。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版地,它承了起亚家族的虎啸式前脸哆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评姓含没,现在看来谈不上惊喜籍呻,只能说还比较精致慰橡。虽采用了大嘴的设计酞脐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戮逢谰,或许小女生会喜欢送哩。大灯全系都为卤素光源澄,并带有日间行车灯戳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰水。   走到侧面惋帅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赶,但两门的设计为它增色不少膳,在绝大多数人的固有印象中哦贩,跑车就应该是两门款蛊,并且应该是无框车窗轨,仅从这两点来看臼菏,速迈确实都做到了咳锹,开在路上的确引来了不少的目光追随潮方。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流灸,我们一致认为车尾的设计更为出彩袄雌磋,短小伶具溺、精干掳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受东。除此之外梯陈舞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局境,而且排气管口径不型,车尾营造出的运动氛围似乎更强憾艘筷。轮胎为韩国本土品牌侩氯,规格为215/45 R17呕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了下。   当然喘腺锣,如果你选择2.0L车型的话底粉,你所看到的黑色外壳后视镜萌剩、前后包围的碳纤维纹路饰板恳缝、双边双出的排气管戌静、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畅需。" "  讴歌这个品牌饶席,或许很多人不是太熟悉吨耗耻。作为本田旗下高端品牌皑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舅,而且在美国市呈鞍狻,讴歌的品牌影响力是非常大的夕母。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力分,大部分都是人们对这个品牌不了解破拦,影响力上不去屯孝,导致在销量上确实不尽如人意屯鹃旁。对于这次全新MDX的到来沉,个人持有赞许的态度拍效,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吹,还是那句话粱橇呵,品质上去了姐嗣,接下来就是提升品牌影响力了娩涣脑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上臣示鸿,大灯的轮廓更加细长灭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯韧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疙欢,但内部结构和MDX并不完全相同纳。雾灯被一条仿LED的光带替代惭郸窍,进气中网的细节刻画更加运动缓卿哥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沽黑渐,侧面造型给人的视觉感受非常低群,这和前后大灯的位置有很大关系绞盆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎论些,注重舒适性亨才。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侍宿酒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宫,而压低的姿态却更加动感攻梗氨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱科。尾灯造型相比较现款修长超弹晾,优雅的感受也来自于细节的 设计逛,但貌似通过我的观察滇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源馁噬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恋衔邵,让尾部显得非常简洁跨。   本文导航咕森:" "  2014年2月20日嫉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贯卯。2014年型奥迪A5的最大特点是穿胜阶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棵乡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国携扳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大借,共有19款车型亨姥,售价在49.98万至85.8万纱,具体价格如下阂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表短情:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挨。配置方面巴脚杏,也与现款车型相同扛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机提。   内饰方面弹秋,2014款车型也与老款车型大同小异结身寺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淖,同时门内饰姐、座椅中央扶手理、都采用了纳帕真皮面料复轮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烁。而2.0排量以上的发动机则保持不变偏毙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型郝豆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化冒。   变化一钨饲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泵畴泄,在原有的缸内直喷技术的基础之上泞就伺,加入了较为传统的歧管喷射态躬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合歧,通过二者各自的优势科,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鼓时盎。事实上挨薄,混合喷射也不是什么新的技术庆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盲露。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烽穿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市附笛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善玩洗。   变化二票解:排气歧管集成至汽缸盖内粹庙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力携炭,从而减低涡轮的负荷康,提高涡轮寿命回粗。同时付湿,因为在进入涡轮之前进行冷却凭,相当于提高了涡轮的进气温度限制稿姑肺,可以允许发动机有更高的排气温度驰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鄙届,同时结构也更为复杂沮悸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战结。对此剑,缸盖内的冷却系统也进行了改进猴怪郡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)某。   另外丹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外环睦横,还有着两项小改动碴哇插。使用旋转阀牟识锩Γ块替代了传统的节温器就曹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瞬烯铰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坍腾才。   根据官方消息空,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葱芥掂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受派害。笔者也希望在应用新的技术的同时瓢酥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情膘歪妹。 责任编辑弘:王晨熙" "  A00级(微型车)虽睛汀,在人们印象中这类车以实用性贫洪程、代步功能为主非坦,低廉的价格促使配置也不会太高脆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扒,一款车的推出打破了这一概念忿垒,它就是全新奔奔兑,来自长安汽车笆卸。   感官是人们的第一直觉反应次侯僻,所以外形设计的重要性不言而喻炮庐翻,为了使人们印象深刻的膏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的去槽枷,道理很简单篙曹舜,日本是微型车最发达的市场汝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展奇坛胜,在2013年广州车展上枚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掣沁,除了时尚的外形设计以外码奥绞,在细节做工上也有着不俗的表现变。前脸的设计整体性很高毛副措,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条法夹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影咖仕刹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孩纯笆,不过这一点在外观上并不明显涪潍,这源于贯穿车身的硬朗腰线趴路鞘,有效将视觉性降低揭八钦,同时搭配造型独特的双色轮毂先锚攀,让这款小车看上去时尚动感妹吧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动残,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酷钎,如果仔细比对淀硼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咎败队。除了引人注目的设计以外衫鲁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹懊紊,具有加热功能的外后视镜拢、15英寸的抛光双色轮毂旁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置艘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页适:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灌玫赊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d悼煞。不过搭苛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恳,从内到外腐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狭,可以说是一次完美的蜕变署童枯。那么这款新车究变在了哪里妻编隆?它究竟新在哪芒菜盟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出傅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乔诉等。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大糖切冲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冀,轴距则与老款车型保持一致汰。在尺寸变化不大的前提下杯,改变外观献纲悸、动力讨筒们、内饰铝沪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关天燎嘘,2月19日这台新车也正式来到我们面前卑乳境,并接受大家的考验葱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条懊搂瑞,但这8条是我个人认为变化比较大的惹愧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巫蓉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候缚违,我就有了一种预感河死,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢母碎裙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吼。全新X5给我最深的印象除了家族化外来强,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嫉。首先哆寿,先说说全新X5的外观簧,“大尺寸双肾进气格栅”挽颠、“开眼角式前大灯”跑唐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挡蝗俊。    现款宝马3系推出的时候娠禄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蕉蓝认,现如今随着全新X5的上市痢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上澎握。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此练蛋溪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分估,据悉叉嘲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娄。值得一提的是怀四,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般棱江海,给人一种炯炯有神的感觉弯。    由于新老款车型的轴距保持相同毫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉授氰梁,反而侧面的腰线给人一种力量感唯啊踞,这也使得新车看上去年轻了不少拍。细节方面料,新车在前翼子板上增加了进气口帝精,突出了宝马品牌独有的运动基因崔策熄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巷蚊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弗恢,提升了夜晚的识别度汾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起怕窖尾,降低了风阻系数隘哭潜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性财侮。" "  版权声明匿沟妮:本文版权为网易汽车所有粒,转载请注明出处扛。   在2003年乌弦,奇瑞QQ的下线让这款时尚柬龟驼、便宜偏铰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活先,之后短短的几年间眠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话供,然而到了2006年长安奔奔的推出搏晦,打破了QQ一枝独大的局面渺。一转眼烫,已经过去了10年的时间别仟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驹,在这个追求个性甭、讲究品质的时代鼓糕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则会,而长安似乎也意识到了这一点羡覆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢限?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灌线?   从厂家方面获悉玛帮,老款的奔奔(love)已经停产倪胃,而奔奔mini则将会继续生产销售匆添摩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拱解,前者主打精品中高端微车市陈∥,而后者则会在廉价微车市场继续作战吓假睬。从定位上来看篓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些怂隆篓,虽然沿用了奔奔的名字低,但整车的设计替躲、配置以及售价都会高于老款车型桅琳。   新奔奔客户群体是谁骸宠?   在很多年前途,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结促轻,到底是买奔奔还是买QQ项活,在那个时候笔玛倒,很少有人会关心这款车设计的如何唤驴、驾驶感受如何诧牟捂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钮粒乳,省油界、皮实深灰烘、能遮风挡雨就行铅渭加。   现如今敦堡爆,80后垛取、90后已经成为购车主力稀模,这些从小听着walkman赁匠衅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计含物、用户体验以及品质都有着更高的追求逗举,因此在座驾的选择上同样不会妥协蓝靛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看控素瓢,新奔奔就是冲着他们来的究蛊反。   新奔奔主要的竞争车型是购?   虽然新奔奔的官方售价还未发布去残钠,但从目前得到的消息来看腐赶,5-6万元将是其大概的价格区间狗端粕。这个价位中既有一些合资的微型车透靖答,也有自主品牌的紧凑型车柿踞尘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车交,比如两厢赛欧寒矾、奥拓路、玛驰以及低配雨燕等等车型跑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辟戊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些健,产生竞争的几率比较小拴贩。   外观顶:惊艳稠、和谐健、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词式昆:高离地间隙方芬籍、车顶行李架茶哗、双色车身等等沫文颈。没错豪错绒,无论是跨界师申、越界还是交叉车型极,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灯裁聪。不过世间万物巨喀,徒有其表终究很肤浅楷岗,我个人认为挪送绵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统使薯鼎。所以疆哎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乌斧屉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时份,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象丸僚擂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款囱谁沁,它集沃尔沃所有看家本领于一身秀且,可谓全副武装课。为了让媒体更好的体验这台车屎贺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盲倘施。没有固定线路盘械,没有领队车辆妹粉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磺,它会和每一位汽车媒体人独处12天题舌。而在这12天里彼怜,我已经和它奔袭了4100公里纯华,横跨了三个省份妒,体验了柏油赛道啥戎第、软土拉力狙、冰雪漂移局、高速狂奔内控航、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溃点,当然担蒋,最终的结果是汰瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扛甲庇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的落粉,正所谓日久见人心陵成褐,交友如此倍妈里,试车亦是如此里。回到正题乏堵,和往常一样睬踞,对它的了解还是先从外观开始挺抚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生互,相煎何太急”这句绝句搏柒,而在雷诺—日产集团旗下畦苹杰,有两款车正在上演着这一幕忿渺捆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气罕淬暗,还有这出色的越野性能胜稼偶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钾祈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下眉哗颊,买谁更划算冀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浆碘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汀舍,作为英菲尼迪的顶级SUV湍九,QX80的售价高达152.8万模捌喂,但经销商处可以优惠16.2万碳寸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万靶势五,虽说16.8万也不是个小数目欧庭。但对于消费者来说荚,一个日产酚案泊,一个英菲尼迪蚂埂糖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌管纫邢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冉锻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扔坟,它的身材绝对够大玲卑。从上图的数据来看便垫蚕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雹,尤其是将近5.3米的车身长度跋庇蹄,会让您感觉驾驭它有点困难疼。另一方面茶么眷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型够,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解榔米,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型稻己。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅报。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足街,同时也显得异常凶猛浇纷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉韭湾赎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谴堡,整体造型圆润屁催筹,没有多余的线条作为修饰会,但是反而会让人感到车身很厚实撂疾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淮。同时注意它车窗的设计权孩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱伴襄抢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纹蹦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挤未,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戎驾录。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渡导,也没有了那种霸气蹬百觅,转而给人的感觉是设计很前卫且逛洽。车尾的饱满程度与车头相呼应着裤式,丢去了上一代的直棱直角蚊,饱满的线条凸显着丰满的层次感椭。   日产途乐错衰概:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穿,虽然脱胎于英菲尼迪车型酷恢,但途乐依然拥有自己的外观特征碑辣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性杆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表核:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溅豪攘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钾对精,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出俺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底牡瑞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气镰埂琼,成为了车头亮点之一惯党疵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吕米,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驾夺,这项配置自然是少不了的惦熬。我们可以找到4个摄像头伟小翅,它们分别位于车辆头部歼壁、左右外后视镜下方和车辆尾部蹭。以便在停车过程中母怀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缅,让您更加自信轻松的把握泊车空间你萝汾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头笆氛,大大降低了停车时的事故发生隧。   途乐   通过对比发现署,两车在外观上的配置基本相同骨惦,差别仅在日间行车灯上党,不过随着QX80年款的推出泰,日间行车灯的加入应该不是件难事级。两车最大的区别就是外观/品牌的不同违儡,在相差仅有10几万的时候殿诬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店窜。    责任编辑乔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天响柏啪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了台,除了奔驰G少、丰田陆巡系列修景堆、牧马人等逞,双龙雷斯特也是其中一员救枷赎,而且雷斯特还是柴油车蓄挠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值脱惰,以目前的接触来看么猴,双龙雷斯特W表现不错架类,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”爽目莫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腊枚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰配牛先,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冠。当然慨,在随后漫长的几年过后撬奥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌味。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肪,该车型最大的特点就是其尾部造型凑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拍旧,宝马方面肯定不会承认侮,但从年份来讲邪咆功,明眼人一看便知署乏。   外观偿堕坷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手全坝斧,该工作室的创办人正是乔治亚罗姜殿,不过大师的设计未必符合所有人的审美勉檀夏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异涡藤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调泞雌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势熬伯脱,但为了照顾空气动力学与线条流畅废,雷斯特的车头是圆的呢佰去,所以在当时看来有点“离经叛道”揭秆。   而到了现款的雷斯特W实纠察,这个“小问题”被修正了兑脐谁,一体化的设计已经是大势所趋挺鼎时,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骋纫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别醒派堂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斗片佬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相案。通过车展上的展示阂陶廖,小编已对这款纯电动车型有所了解哩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验徘墩,时至今日窗套,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苛扁。据悉汗,之诺将在今年的2月份开始接受预订潘沟弄,上市后将以租赁的方式面向消费者降,具体的细则目前还没有公布沛限,上市后会有着怎样的表现泊泉,我们会同大家一同关注蹋把。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瓤,简单了解了一下之诺这个名称的由来港俗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现噶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沏猾厢,毕竟是基于宝马X1平台打造会睹,因此在多个方面相似度高也并不为过息械膳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现讽霉妹,其具体的表现如何骇狗堑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谋。 责任编辑锑省:沈楠" "  版权声明钮:本文版权为网易汽车所有亩纱,转载请注明出处东夹嘲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计乡戏钠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列峰腻能。它们的可见程度间驶森,丝毫不亚于“张伟”“王芳”粪胚。可见度甚高的两个文字的组合勿郊驳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宛驶傲。因此蔫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车少。哦据氦境,对了返渴,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思喘揭。意大利人的自信俱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心被:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用何?咱先从减开始说起秋。 Q舞:致悦只是切掉屁股的菲翔么唯吻?   A雌:非也受耐,前脸亦有修改劣,整体风格统一簿,协调度很高潘。   我相信Roberto Giolito先生蛇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涧腺湍,在设计Ottimo的时候坦,一定会更加从容乡凤挠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”将,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思耸吉。在他的心中盲络刀,应该有着太多关于年轻丹、活力的理解趣峨献,而这恰是Ottimo的设计要点牛且。 外观总结   赞惜黎:个性鲜明青缉爸、标配LED示宽灯函扁联、轮胎用料厚道   弹汀:低配删减雾灯   " "  版权声明瞎稠:本文版权为网易汽车所有废,转载请注明出处缅髓穗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾唬奠骡,虽然距离现在已经有两年的时间谈侠藩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沁。而今天任,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘禄氢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拈,并且还是一台后驱车了返徒。没错默块,它就是华晨宝马3系伐娜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)农型,其配备了2.0T发动机饲管淡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟红。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俗艘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掂。不过在今天的冰雪试驾过程中设萌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)年旁患。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现彭撮合,必须先打好理论知识的基础桅。于是在摸车之前透竭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汤酥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关俗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着录师继。 ● 项目一   热身结束了室通,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晴底涪。第一项内容便是加速和刹车础陀,是不是觉得很简单蓬?其实里边的门道儿多了去了川。   在项目一结束后贬境,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伤躺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步清接。一开始大家相差悬殊附避,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了说林每。接下来的项目二会比较刺激一些纽,经常会出现手忙脚乱的情况协,但只要理清思路按部就班的做咳欣,想要完成整套动作并不是很难鸡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明紊鲍:本文版权为网易汽车所有登查迹,转载请注明出处赣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了彭泉,不过始终都仅有手动挡车型叉耸委,虽然目前销量也很出色草,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伯烤。好在这一短板即将成为历史显,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出帽惨糜,新车将于26日正式上市酥,我们也于第一时间进行了试驾体验挟橙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观姥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痞泌,在外观方面也有变化玫厩。新车根据高低配车型提供两种外观方案票,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计捞侵瘫,而高配车型则对中网谓们庆、保险杠造型恒、轮圈和后反光板都进行了重新设计靶缺惶。值得一提的是拈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的锌。   新样式的轮圈非常动感壤抢次,在同级车型中实属罕见授嚼腹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致爆拜,轴距依旧为2725mm报。车尾的变化相比车头要小一些渡朝颗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板片插,不仅可以提升安全性聚惟末,同时视觉效果也更加出色沏。 有态度【试驾评测】块,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么季?   扫一扫窜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日携登另,一汽大众全新高尔夫正式上市逻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款獭泛,其中1.6L拥有三个车款写宫,1.4TSI拥有四个车款放贸承,官方指导价为12.19万元—18.29万元朽火芳。具体售价请见下表芯胳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力哆,但是却拥有三种功率版本从,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恃娩,因此在动力系统方面显,消费者有三种选择庙。    我们从上面的数据可以看到加,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嘲,1.4T低功率版是主流之押佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求磊横,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撑枷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮码,但是它的售价高达18.29万元类年哄,相对比较贵迸。    全新高尔夫提供九种车身色彩梳守,分别是塔希提金邓蒂、唐古拉白醚鞠、珊瑚蓝汕、魅力紫接贩煽、玛雅红舷水势、季风灰尼苹、水晶银以及深黑和极地白庭。 ①匿蔡瓦:16寸Cosmic款轮毂 ②收:16寸Cubix款轮毂 ③隶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疤便婆,其中15英寸的一款闻佬郊,16英寸的两款么焚磐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备杰萎描,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晴锤得,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瑟。    全新高尔夫提供标准座椅钵闷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅患晨菊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅累婚菇,舒适版车型则都配备舒适座椅疮桶敌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版咀岛。    在材质方面傅汾膊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稍殴,分别是上图所示的DianDian黑色织物捆、Zoom/Merlin黑色织物湿每、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择墟,分别是Vienna黑色真皮翟、Vienna米色真皮沁、Alcantara黑色翻毛皮牟、Alcantara棕色翻毛皮锌骑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悉偿,有两种风格可呀驶硭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料隘锑,同样有两种颜色可焉厩ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料浅币肮,有黑色和米色两种可淹怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贩。    在车内外装饰件方面蜗,不同配置的车款也有不同的安排潭。像侧窗下沿镀铬装饰条成露、双排气管踢凡、镀铬装饰双排气管阀翘违、动感鲨鱼鳍天线肝夸本、真皮换档手柄偶侮慷、科技质感装饰条床忱、金属风格装饰条位架、碳纤维风格装饰条等等疟捻滔,针对不同的车款都有不同的配备绰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍略箱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富艰瑞豆,配备有MKB多次碰撞预防系统订、ESP车身稳定系统滩摧韩、ASR驱动防滑系统辈娃肛、XDS电子差速锁粕头、前排侧面安全气囊沮、后部4探头倒车雷达强敦磁、前部行人保护系统蚂管钝、自动静态转弯补光功能等等扒蓝,但是在舒适性以及功能性方面柏箔,并不是很丰富唇,但是也可以满足基本使用隋晃。   1.6L自然吸气车款如何咽罱巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖N场,它拥有手动时尚灭、自动时尚以及自动舒适三个车款取柔,手动时尚与自动时尚的配置一样甫强,在价格上二者存在1.2万元的差价彩,主要是变速箱配备的差异辟锹讽。所以在配置对比环节息,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吓绢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元袍胁,差价为1.1万元艾殿。    在配置对比的环节我们可以看到堕巍鼎,时尚型与舒适型之间的配置差别窝我兜,大多数都体现在外观内饰的装饰件墨,以及车内一些常规功能方面凹颇乘,主要是顶棚储物盒石佬镭、后排中央扶手吠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胁,实际上最有意义的差别在于全景天窗另铃共、后排出风口硷、蓝牙电话棺诽磕、定速巡航廖耽、驾驶席座椅腰托垂、TPMS胎压监测系统这几项上朽酱秀,不过在这几项配置中股镜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置犬,尤其是全景天窗奔亢。    从价格上看慕,二者的差价为1.1万元结评绦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的暑项,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品颅染,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户厢呢冕,所以我们在这个推荐环节疼炊,更多的倾向于低配车款强拆怯。 责任编辑等洞烦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底祟我,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寐刊剁。它采用了全新的DS家族式设计风格淑合熔,延续了一贯的法式浪漫风格犊洗宋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瞥春。新车基于DS5平台打造碑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疵奖。预计在3月左右上市稳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触导,让我们一起来看它的表现如何黄。 外观垮淋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孺勺,却多了一些时尚及科技感昆硼丁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感麻。镀铬装饰拿捏的也比较好攀佃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌璃负。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驾胯。也表示着DS的品牌走向独立七千确。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叉,有着都还算不错的账面数据日不澈,车身长度为4702mm毫饺,宽度1840mm路性旅,高度1515mm.轴距为2715mm苦间。上市后会把目标锁定在奥迪A3联舵库。 车型图片 基本参数拌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面股,除了前车6颗驻车雷达之外石苛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捣返缉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯崔堡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰斤,从视觉上拉伸了车辆长度诵诚,尾部设计了一个小小的尾翼肋祟,尾灯下侧字样表明了其国产身份挟班荒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头港庐梳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方面礁仆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妹慑倘,真正的排气隐藏在了下面鲸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脐珊错,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词父穆夸:高离地间隙弓当、车顶行李架嘿蒋、双色车身等等抱。没错囤,无论是跨界槽不莲、越界还是交叉车型邦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质木耙。不过世间万物譬嘿稳,徒有其表终究很肤浅衔痪,我个人认为号,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妇家。所以辰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闲宽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稿抱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荡晦,它集沃尔沃所有看家本领于一身壁话,可谓全副武装逢挎。为了让媒体更好的体验这台车袱领鲸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高履陇厕。没有固定线路惜,没有领队车辆腻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾畔揪纤,它会和每一位汽车媒体人独处12天豆侵参。而在这12天里犀棘居,我已经和它奔袭了4100公里砂,横跨了三个省份禾热鞭,体验了柏油赛道宪、软土拉力底眯立、冰雪漂移莎、高速狂奔兼剔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话五,当然参,最终的结果是淖斥唱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多差建,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浩黔荚,正所谓日久见人心受,交友如此窜,试车亦是如此孤。回到正题夕,和往常一样蝗刷溅,对它的了解还是先从外观开始贬古。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化堑板、多样化是一种趋势拘奉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况附练想,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浑馆桐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠煌哄画。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车霓诽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拖,上市至今保持着约5千台的月均销量骗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型轰录呢。 外观/内饰对比携卿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来年薯式,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肉届,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的翅垂逻,毕竟师出同门坟兜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凤娃恼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯软坎弛,远看很容易被误会成排气管裁斯,但事实上真正的排气管被隐藏起来氖茅,整体尾部设计显得层次更为分明捂撑成。低配车型配备有倒车雷达僚途舱,高配车型还配备有倒车可视秤魔仇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点甜,修长的车身与宽厚的D柱敞靡稼,加之出色的后排与储物空间吃,俨然就是一副旅行车的范儿乏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牌鸥漓,它完全可以称之为旅行版朗逸表。    车身的线条连贯自然簿兢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奔起,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头氯惰绊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些朴芭轮,调整了尾灯的白色灯带位置惺肝铺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端昧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重判娘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坛衅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘁,内饰板件的用料以软质材质为主聊募,接缝及做工也较为精致桃吓,与同级车型不相伯仲烤氦破。从实拍的车型判断竭飞电,自动空调瓤、ESP系统剃雀畴、电动座椅牛妮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型渭橡,至于具体配置还有待官方公布辅勉钞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉土顾扫,同样是大众家族的传统布局里诵,整体的感受都很不错线,方向盘骋台、中控台的每个设计很都容易上手揉,从材质上来说场倒下,朗行是塑料感有些明显的先,好在其工艺上还是有保证的拷,并不会有很廉价的感觉欢忙介。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屁睡,销量在整个家族中表现最为可观贫割劲。近期边,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市倘劝,新车主要变化集中在外观湘扛,同时针对颜色驰蝎每、配置进行了调整彭下,以保证其市场竞争力薪铺。在豪华紧凑级细分市场中旧蓉奶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梁,通过下文的对比分析肉麻,希望对有此购车意向的网友们一点参考鞭。   备注桨: 为更直观的进行两车的对比分析膘瘟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仙坟萝、CT200h F-SPORT)祥回素,市场优惠参考自深圳市场临法。 车型图片 所属品牌哪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动毯劫房,内饰做工精细    车身尺寸方面化掀牌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优萌,其他参数均小于奔驰A260穗闯搔。从外观和内饰设计风格上看遍尺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑百响堪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺白。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹭弟径,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样充身,全车充斥着力量与美的线条誓许。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宋唯,硕大的单条幅进气格栅绥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发任期晚。    相比极富视觉冲力的前脸造型架,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些迫先蜂,但并没有脱离运动订旱丸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓稳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹故景显。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素很脓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盛萍诞,同时下侧雾灯造型也有改变年,车尾部也进行了一定的改动抢,整体感觉更加运动碗。另外蛔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”称霓苇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拣,形成强烈的双色反差羡柏鲁。    F SPORT车型装备了整车运动套件盘烤,涵盖了运动调校悬挂塘拴枪、运动包围羌、运动阻尼减震器弗彤诚、熏黑运动轮毂论海琉、运动车门脚踏板蔡菏、运动型铝制加速踏板讣诵、制动踏板旧坑、脚歇板等笛踞响。    三幅式平底真皮方向盘描、红色元素点缀的空调出风口氛、铝合金踏板端晾伤、仿碳纤维装饰条等等钮计,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感法妇溪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毒没团。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沛髓,将方向盘苗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惠,增加了便利性朴纪罚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动啥梨哆,分散了注意力宛上射。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汇,是多数第一次购车家庭的首选要求门,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赋桑盘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功露怀挫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拐锈锻,会有怎么样的变化础篇,一起了解一下炯荚荒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的韶,镀铬进气格栅增加了些许立体感构圣,更加显眼的X造型前脸筛搅,迎合年轻消费者的审美芜喉氰。大灯的改动有些另类览铝闷,在我看来接受起来还是需要时间的恍嵌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车矩摧疟,新款在车身尺寸上有所调整巢筐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米铰,轴距保持2600毫米不变娘遣,相比现款仅车身尺寸有所增加提。   车尾的变化不大陀瓦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板韩夏脊,以及牌照上方增加镀铬饰条阿炯汲,尾灯造型无变化悸。实拍车型为高配版本裙,但仅配备了三点式后倒车雷达耍歌。   新款的15英寸轮圈造型不错活,轮胎选用优科豪马绩琉垢,规格为185/60 R15票宝莽,备胎没有缺失蠕酮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锭徒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高齐枯阿,在年轻人中更是屡见不鲜看岭。在学校要有个性冒,在单位要有个性奥,穿着打扮要有个性斯暴陶,兴趣爱好要有个性犀鸽涡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢亲?如果你有这方面的兴趣存纪,那么杰德将会是你不错的选择汉卷。可谓自成一派的它朴潜,凭借着并不起眼的车身尺寸皇匡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舱达?还是旅行车俩?或者是MPV形短?但这都不是事儿迁木酷,只要适合自己就OK棺斤体。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狄贫桓,喜欢接受新鲜事物的他们巷如碘,正好与杰德不谋而合屏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐茫诉魏,此外艰,六座的乘坐空间构,也足以胜任日常的使用需求晃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢降仓?自2013年9月6日上市以后厦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量录氰天,力压大众途安和马自达5等竞争对手澎,它用事实结束了我们的疑问摹。除了这些项,杰德还会带给我们什么样的全新体验辑烧费,让我们继续往下看介。   " "  若是经常关注汽车之家的话鲤炮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喇袖藩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”锣芜。虽然我们这里并不提GTR恭纶喷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迟鲁涧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝钏祝克斯ST途,令人刮目相看哭。与此同时米,在秦身上榷甩闻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料东绅、做工以及舒适性表现上的明显进步垮汹彤。 外观造型赦岛荒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陷惹妥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代软垂歼,近年来推出的新车型如速锐迟享舅、思锐以及大家眼前的这台秦壁,都可谓一个比一个漂亮冉掠。就以秦来说宝潞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网白擞,很是亮眼瘸岁忿,同时也营造了较高的前脸识别度饺。   车身尺寸方面武械,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大渴啡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平柯谢尉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)双梨,2670mm的轴距表现则处于平均水平许。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同艘疾,其整体感觉与速锐大同小异视。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寄混,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接问。无论白天还是夜晚烷,该车的车尾识别度都非常高缎纱。而且内部的光源怂牵敌,除了转向灯为普通卤素灯泡外愤,示宽灯肪碱炕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED膜胯匿。   充电黑、电桩安装及质保/售后介绍锈呵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嘉哀,据官方资料介绍办纬脯,充满一次电大约需要5个小时左右梧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碧伪泪。   同时辟仟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩了,虽然价格并不贵俯瓮惨,大约在6000多元鼓日,但对申请人有一定的条件限制颠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秽枢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)壬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准锚。当上述条件都满足之后泄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请儡誊城,如果一切顺利操始,最快1个月内就能安装到位并通电使用诞。不过目前贯攻,秦还不能实现快速充电炊双,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颊,只是目前还没有这样的配套充电设备裙下。   针对秦的特殊性猩粳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位朝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务霓欣。其中雾艇陷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全郴捂沦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶黄瘁甫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋弹孤吐、绝缘手套和护目镜等设备会,并规定在检修车辆时必须两人在场圃滴篮。以防车辆万一发生漏电酿撑,威胁到维修人员的生命安全成尼辰。   与此同时肉浪湃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里膘怯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同巫旗堤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型死村,整车质保为6年或十五万公里殿担泛,电池组为10年或二十五万公里)舰。总之赤热逆,从专设的维修工位黎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腿枯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度签,而对消费者的购买更是一种信心的保证寸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泪抽抒,中国汽车市场刚开始发展萄谴譬,市面上可供选择的车型可谓寥寥仆,在那样一个年代路衡嫂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准炕,并且在之后的相当长一段时间疚梨,人们心中仍对它们有深刻的印象碱冕。时至今日屠侯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择使潞,在数年激烈的竞争中俩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下衔。这回桶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首娟,我们也借这次机会为大家做个全面对比磺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车粱:外观内饰(包括设计和做工)侧闹、配置既豆脱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)懒磕惦、储物灰钢蹭、油耗梁射、驾乘感受怠温、加速性能厂靠、刹车性能晨毁试。同时谱歼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别闭、同价位车型的什么水平箩罕炕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型堪苇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扭赦娩,目前约有6000元左右的优惠私嚼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元态踌俩,在优惠方面差别比较大式款,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右辛犬贡,根据论坛中近期的提车价格痹,9000元的优惠还是有的沤捍裙。目前劝,两车的售价依旧属于同一梯级夸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致晨比链,只是配备了卤素大灯及雾灯奉,透镜尺骡氯、日间行车灯这些都没有贰泰策。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系催希,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓢怀华,因此我认为两车的配置可以理解父禄,符合同级水准急。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比龄搁,两车的各项参数也处于伯仲之间纯滇忻,差别在6cm之内零。在车内空间上镣,两车的表现也很接近粮计,我先剧透下吧缔,结果可能跟你们想象得不太一样此。   相信看到这里臣镶,大家最担心的就是如果车辆没电孤蜜,后备厢是否还能打开的问题成。捷达看来是妥妥的没问题藤登,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑免食受,它的后排座椅靠背可以放倒锋叫限,之后即可顺利从后备厢取物妻护,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毯护撤。   在倒车辅助上毕剖乌,捷达配备三点探头级钵毕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锻倦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平角惮剔。这里多说一句厂乐瓷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谅垃,让人觉得很不大气沮瘸德,并且低于同级别的水平我未蹬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毛耗乃,舒适型也可选装倒车影像槐目刊,比捷达厚道一些疟。从普及性上看侈建,能够达到同级别的平均水平镁魂,从功能性上看横改,拥有倒车影像的它则高过平均线了促但壤,给好评创惺。   两车都是15英寸的轮圈锭,造型上也是各有风味旱峡,轮胎宽度也同为185mm同控。从售价上看翟俯粪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右娠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条情木。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比翱,让我们在后面的制动测试上见分晓耙瑞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蜡,借着中期改款的机会栖鼓颧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机级入草,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注藐奔。应该恭喜它倘五撩,至少在我眼里穗,它确实达到了自己的目标姐兔。过往凭借动感的外形伯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它洁喇裁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芍露。   只可惜裂蚂,刚上市不久的2014款起亚K5棋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沸缉钝,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓷瑰茶,受众群体并不大瞳醋。前段时间华笔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析卢,并撰写了《起亚K5购车手册》裴瓷。文中浆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型斑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐涧帕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色竞界。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH堆貉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妨破品。自从起亚博酥烷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后检酗,互用研发产品的例子不胜枚举节,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度落博。该发动机的最大功率为245马力兴、最大扭矩达到350N·m操尝写,账面数据处于同级别的上流水平轰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机莫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀道攘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贝。   在涡轮增压坡汝、缸内直喷等技术的加持下惫蔬烯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫉家绕,并且一直持续到4000rpm边腹诲。得益于涡轮介入较早天尖僚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间僵段,而且它的油门也调校得比较灵敏洪韦淘。在实际驾驶的时候莽崩俺,可以感受到它的起步轻快自如醋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余垛户。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比愤麻魂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瘸,但差距并不像数据相差那么大付捆。在整个低转速区间烁称,它的动力输出不算直接宽,缺乏一点活力茄佳软,给人一种有劲儿使不出来的感觉凄。   于是扁焊,我把油门再踩下去一点怜顽,动力突然来得很快呐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擒残,毫不费力岭械,而且可以感受到车速达到120km/h时尚斗,发动机还有充足的动力储备劫司。它的中段加速能力让人满意破,虽然依旧缺乏一点活力钒缉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴兔冉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斜簧。   还是差点意思寿磨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感煌工。于是隘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谜,6速手自一体变速箱切换到手动模式诧凶姜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作比,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蕉。它的油门响应足够快兑,发动机的动力输出得到更好的释放讹炮豌,方向盘的反馈也更加扎实暮驮。除了SPORT运动模式外唱秀答,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式马岁,运动特性从SPORT硼煤、标准到ECO逐渐减弱埃,驾驶风格也逐渐趋向安逸遣伤盲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怠仇,平顺性极高辅群陀,而且动力的衔接也让人满意滩。若以80km/h的速度巡航门哎强,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航畅啃类,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冠拨麓,对于燃油经济性的控制也让人满意恳。同样值得表扬的是降挡速度慌,在中段需要加速的时候深踩油门拍蔫矗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出步禄悄,而且换挡冲击也比较行桓场,不会让坐在车内的乘客感到不安啃。   前麦弗逊犊敌、后多连杆的独立悬架底盘结构烧东,在调校方面仍然有很大的提升空间的。它的弹簧足够硬椿,但是减振器的阻尼不够大避,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底朝逆诉,会有细微的震动传到车内妥沥巢,以稍微快一点的速度过弯放嘿,车辆的侧倾会比较明显苛响涩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳栏艾酪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题毫,舒适性让人满意趴虫,但如果需要激烈的驾驶的话碑示拣,后期对悬架的改装很有必要辆茎挺。   它的刹车盘相应加大了尺寸菏髓赣,刹车的力度足够穗锯首,不过刹车踏板的反馈缺乏线性佃窜。具体表现是辜,刹车踏板的前一小段是虚位坎肝隆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乖柑裁,制动力度会突然加大簇迫翱,需要一点适应的时间颧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻放亢耍,发动机的声音涟枢、振动都非常小霸抄。然而请保,在速度上来以后孩,噪音的上涨速度也很快拘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎百鳞保,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戒。   我得承认量猾磨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踩鳖,但在起步和中低速行驶的时候疙泥,动力参数上的优势并没有完全体现出来试外壳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价品烫倦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汐房。当然洁牡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型猩拿。另外铝,值得一提的地方是捅了,在动力提升的同时盗,它还加入了行驶模式控制系统锹琉抠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赤娘坏,它的动态性能相对有一定的提升酣磷豹,开起来也更有活力和乐趣敖帕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瑟储,只有手动版车型销售暗,导致产品线还不够丰富绿。而就在去年11月峰,海马M3终于推出了CVT版车型臂丧,7万-9万元之间的售价锈刹琴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求欢琶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30躲忍绥、逸动胸腺、宝骏630以及启辰D50等车型镶财,竞争还是比较激烈的篇。作为一个后来者嚏塑佰,海马M3是否有足够的实力立足嗅茹暑?下面我们就一起来看一看皇。   动力却暑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择杉,其最大功率为82Kw捕耪纶,峰值扭矩是147Nm孪。从账面参数来看纷茅,可谓非常出色涝确,一点不比合资产品的数据差毒匿迸。对于一辆紧凑级轿车来说潘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了焚磷。    开起来的表现嘲肖扦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仟贡节,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”呐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中筹洞寞,如果想要充满信心的快速超车啦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择本孺。    我知道会有人问拟圭镣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凤?说实话澄梳点,我觉得大家都没什么区别秀惫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着回房,也是低扭不够强痹,需要靠高转速来增强加速能力吝梯。    可以肯定的说藏,除非是加上个涡轮增压器俩就。否则的话评,这个级别同排量产品之间的动力表现骗筒呛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同病拇。我个人觉得寝,这只是消费者们需要认真衡量的一点文惶,而非全部度。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在虎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感戊锚,动力传递平顺连续的特性愁,有效的提升了整车的行驶品质感蚕埔登。顺便说一句枢柒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外攘陀软,这也是比手挡车多花点钱的好处奴。    深踩油门时府伎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上离羌抨,来保证动力响应足够顺畅蓝痊扳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剿抄。此外聚稗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式七,功能性极强阜滑窖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现番焙豹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后獭嗣,g值才开始达到最大的0.366g蜕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匙,此时车速大约在30km/h左右叉祭氦,达到60km/h用时5.24秒平炮受,冲刺到100km/h用时11.45秒换撼辨。    接下来看看海马M3手动车型鳞甭,在加速到2.5秒后杉努,车速已经达到了差不多40km/h呸想,达到60km/h用时5.01秒甭,冲刺到100km/h用时11.28秒矾苇,比CVT车型略快拖。如果不较真的话峡坎撇,可以发现二者的差距其实非常芯帷,相应的在日常驾驶中其实也一样那。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米跺,就这个成绩来说蚕,它的表现只能说是非常一般冗忿弛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陡克女,它的表现就算好多了奖菱。 责任编辑官:沈楠" "   近日涕戒,宝马官方发布了新款X3的车型官图功让虏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作郊隆。从新款车型推出的速度上来看归弊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雹怀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化霖敌。    早在2003年牟盆糙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章郎塑。10年以来诚,宝马X3已经销售超过了一百万辆读茅,自从2010年上市刷惫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蒂户檀。因此奴捕徘,2015款作为X3的中期改款施骑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绩荚,优化后的大灯组造型恃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闲贝泵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多富。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版顽辟芬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感埔蝎。通过官方图片摄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时苛艾社,也融入了宝马家族的最新设计语言沛,与新X5一样采用了新的中网边框设计老阮,在视觉效果上更具冲击力徽吧。    在头灯部分缄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沪癌曙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细兴摧。另外室谷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代轨,配置方面它还可以选用全LED光源睛牢,再加上选配的LED雾灯匆烤戈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质链疤。    新设计的前保险杠极具力量感牌,并融合了镀铬沥烯电、塑料格栅以及金属护板镁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型喝席克。此外蓖嘲蔑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蚀惩,也使整车更具个性化风格级。    新款宝马X3的车身尺寸分别为了:4657×1881×1661mm貉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔷滥假,轴距也同为2810mm森,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别晦弗倒,从车头一直延伸到尾灯的腰线虾撼,让车身看起来更加犀利且极富层次感首恰。相比变化较大的前脸脸骨掣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计查拉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰洛赏。相比X5变仕,新X3的尾部更加耐看啪海,有棱有角的直线条凸显了肌肉感协珐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分挫春抢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守相,视觉效果并不是那么给力暴搭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择焊,新款X3也不例外竣承阶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板雌街、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前黑、后部的防钻撞保护装置损挤潞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套埃彼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂厘僻。此外佛茄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致腊必。该车还可以选择六种车漆龚凄、三种专有的18紊墩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蚊。 责任编辑沁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袍汞托:Quattroporte(总裁)哦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标算,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蚊工惯:Levante脯,还在2013年4月的上海车展上霓闹,以全新总裁平台为基础花抛殿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瀑捣戒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逗前鞠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4炮瘁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弦:Ghibli……   以家族设计为本诧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系先胳内,虽然定位上已与同名的前两代车型不同睡扫,改走豪华中大型轿车的定位耙,车身尺寸长雀惮草、宽等额峦、高分别为4971mm返、2100mm和1461mm拷,轴距则为2988mm嫌娩,直接锁定奥迪A6媒睬苗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上仍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蘑咳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征睬湿,且融入全新总裁的轮廓特色睦,以紧实并极为流畅的曲线宫哩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格李。    于是在车头设计上套凸寺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽费晦灭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甜酪疚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面栖扯菩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灰窖署,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计探煌魏,将蜂巢状格网嵌入其中缄,且尽可能地加大饱痉,再搭配角度更为锐利携、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组壤肉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势摊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条份佃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏颠,所以厂商在Ghibli的车侧凸汹莫,除了保留前叶子钣鳍状孔道怜骋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苹,也师法了总裁车侧的设计潞峡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型膜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没歧,另一条线则从前门下方迸出涣寞层,向后朝车尾紧缩耸蛙,滑顺动感且充满肌肉感污,并正好可呼应更翘的车尾设计抖辱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上护,速度感浑圆天成景。 内饰向旗舰看齐荆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上雇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿殴土,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同叭侣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贫寥,也把声控滑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上萍烹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片聊钠,右侧拨片负责手动升档判坛康、左侧拨片则能提供降挡焦挝冀。    此外疽,三辐式方向盘的前方嗣,一样是借自全新总裁的蓝底白字苯、双环式仪表盘勺穿罚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表荡,左侧则是表底超过310公里的时速表沽芍错,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肃鹅闷,可提供显示油量钠铂、水温率、挡位与导航指示等行车信息哦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上料奔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丸吠夕,告知驾驶者目前的驱动状态肯庆。    和总裁稍有不同的中控台仓湃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坪官,以及可触屏操作的收音机电台选择市、音源切换那沉膳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)辜、空调温度截咕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕觅方蔡,空调出风口则移至屏幕的两侧既,下方则为恒温空调系统调整出风量哥墙、温度与出风口的位置豌节萝,以及音响系统的吸入式CD鞭参盾,设计上较总裁车系更加简约炊融檄,但用料与配备完全向旗舰看齐尾,展现了十足的诚意臣档。    较为可惜的是碗烁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm阿申净,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm澜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性猎氰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酣盒问,包覆性和支撑性也非常出色纽沸。    但是后排方面亩市、便没有像总裁那么充裕激嘘飘,尤其膝部与头部方面啤,身高174cm的笔者坐进去后秋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已爆沧藏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促房,也刚好替前腐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耗剁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炯褪。 责任编辑帛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酚?后来一看实脓骑,哦坪壤度,原来CC是“Cross Country”梯固。继续了解发现有点意思姥雇签,底盘抬升催、高功版2.0T五缸发动机廉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蒜肌构:目前的普遍规律是窟,产品分得越细侩廊饥,总销量提升越明显痊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品垂肮,它的引进撼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦圈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板雾霜,主要分布在前脸和车尾讲,从外观区分它和普通版V40很容易午戊食。底盘抬升12mm勾搪,这么小的数字对视觉效果影响不大焙,整体协调感没遭到破坏派。    车厢内部豆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样墨,除此之外内饰并没有过多特别的设计须。之前我们已经发布过实拍文章霜,车身相关内容有详细介绍面,因此这里只是简单提下要点日辑恼,就不再重复描述了怯儡扣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来趟沥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挽,最大功率214马力拣炮,峰值扭矩300牛·米亮痊,型号B5204T9茄,是普通版V40那台发动机的高功率版本煌聪,那台机器的型号是B5204T8埃党马,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒加,今天会是什么成绩补首?稍后揭晓舌。    变速箱没有变化缉瓶畦,依然是日本爱信提供的TF-80SD俊,六个前进挡函,带手动模式和S挡伺匙抨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT仕抹涕,奔驰A级用自家的7挡双离合闯略,沃尔沃这台6AT暂无优势轮港狗,目前他们还没有新产品投入实际应用成椽,理应加快脚步娜。   驾驶慨捅敦:邪恶的S挡    驾驶部分汰胁,我想说说D挡和S挡的区别翰究。看起来挺初级的一个话题泻膘驳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂翔壁芍。D挡油门响应迟缓肌刻,在激发变速箱降挡之前诉壳,需要稳稳的陈、持续性的向油门踏板施加压力惊疯,慵懒的降下一个挡位之后挖,情况有所好转动头,动力给得稍多臂查惫,也就这样橙伤。    不满意对吧钨咐?可以把排挡杆向左扳到S挡琼膊,切入“邪恶模式”爽饰魏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)丘亲,转速拉高1000rpm以上梢距桐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来片姥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次眯虽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抄脖惫,脚踝每动一下什测,车身就顶起往前猛扑一下未秽。深踩油门娟扯,转速迅速攀升胸,跟D挡时判若两人畦狼,两百多马力菱、三百牛·米峭,在这个尺寸的车身上爆发出来椿惜荤,过瘾畦轿。    激情过后细细品味撩泵膊,这套动力总成有两个弱点需要改进粉甲,一是怠速时振动大蹄丘隧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动味,影响体验;二是低速行驶的平顺性帛冒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境狄趣势,1较、2沟、3挡之间可能频繁切换波集佬,动作应该再细腻些渤东蓖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筹,选择“全功能”项攻,不打转向灯就变道题翁角,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道冬铜,回正的力度不胁狻,如果你想在车流中快速穿梭前进韧冗籍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争是枪高,要么关掉方向盘辅助冬冲潍,仅保留振动提示即可界娇杏。   绕桩喊瓮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况扦领,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缮,在绕桩场地很讨人喜欢门。车头响应比前驱版本积极芭,入桩动作稍猛苫,车头好像在被一根绳子拽着走嫩摧堡。给我留下深刻印象的是缓表单,这款车的极限要比前驱版高太多黑涸铝,特别看了下舍扒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h距俯痰。上手容易烈兑,但是需要注意别突破了极限簇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点坍功:一旦超出极限世逻,很难把车身再救回来黎。 责任编辑俯画鳞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始暮麻,就一直困扰着我们的问题浪旧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堕娶。马力越大的车就越好么事?绝大多数情况下答案当然是否定的讹筷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碾莆阿。随着时间的推移虫茂,我们有机会做这样一个有意思的选题恭酵公。   让我来说明我要做的事情瞳冠:我们有三辆四门轿车反,合计拥有1657马力拨糯反。看起来确实有些夸张炼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冗桐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多鞋驼锭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扩帛退,但是这个570马力的怪物一直没有车函滤波,直到我们完成这一特别的测试一周之后富颈。我们只能使用520马力贪芦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo地潜捆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蔫工,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谎晦雇。   另外一辆是全新的奥迪RS7泄囱磨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坑关吼,拥有560马力的出色表现豪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8广,在K&N工作室的台架上脐,它的轮上功率达到了479马力搁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巨磁紊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稠速。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器萄辫为,用以获得更多的功率输出醋礁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力摧。即使按照宣传中给出的数值娃对,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锚秋触,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力岔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG效得,它的轮上功率达到了541马力库瞥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力失。   另外还要说明一点素部涕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来版,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本呐久堪,不具可比性廷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试测戊浅。结果很令人意外畏菠。两款加速最慢的车型迹挞湍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疤喜遣。当然最慢是和RS7相比较而言的亩犯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速斥陵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录阑杠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒驾透拆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊施燃丰,但是还未打破我们以前的记录空。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底窖倦荒,说它慢更像是一句玩笑话般谴社,这一成绩实际上已经快的吓人了还。奔驰则要更快一些败盼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烘,冲线的速度也提升至197.5km/h逝。冠军仍然是RS7的吐女讥,它只用了11.6秒搁尖讨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剃矮砷。奥迪的冲线速度为193.8km/h恕滴鬼,虽然不及CLS63 AMG肩,但赢了就是胜利栋。   123下一页 责任编辑蔫炬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚羞堆毙、运动和科技气息了琳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子多,主动式车道保持和自适应巡航功能晌回婪,几乎能让驾驶者也变为乘客巫,高科技配置更加丰富揪。    于是缕矾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舰乏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沃煞耽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L受憨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受密虚测,在下面的文章中有详细介绍冗帮皇。此外翠膳肖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章岁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读谎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道踏葱使、残破衰败的路边小屋刷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律躺寞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富秒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落己瓷嫡。身处如此糟糕的环境磋,却并没有让眼前这个出身自底特律惠、土生土长的本地小子屈服翁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感搽,但只有经过一番试驾体验之后讥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力枯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奠会,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网僚塘痴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苹瞳靠,同时两侧向外延伸与车灯相连啸睫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凌舍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梦叭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计厢静汐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孺。   尽管是低配车型函,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬射屑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宿刀贝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车普庆,它基于D级车的平台打造阑歌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伦榔秆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT勺埃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体炊,不过从近几年的趋势来看供挎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型潞,至于其中的原因邪薄氨,从这款车中也许会找到一些答案廷麻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT歧盎?   GT干韩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写的,维基百科将其解释为具有超长续航里程档、拥有强劲动力齐搅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型透。可能一提到GT蒲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车僵冒辆,其实则不然伴赶逻,GT拥有着明确的划分准则句,举个例子来说舱:拥有着标准的后备箱搏密娄、配备V12发动机并且内饰非澈。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车等,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谱察。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”长杭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类报立绩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看未埃,这款车的确还真有点GT的意思式。在笔者看来管损,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的斜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拨,最起码第一印象分已经拿到了毒。   5系GT是采用7系平台打造的提?   5系GT的轴距为3070mm平霓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同醛岭,从前双叉臂苗魄糕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毒般揭。厂家表示连鹊赖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型葡叔,其在外观绊、内饰冒淀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哆档。   5系GT型到无朋友红?   谈及5系GT的竞品秃冗懈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陡任,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位趁灰的,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鄙抢粮。   外观妹览:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姐钵铅。风云2(详情)竭、E5次釜、A3以及今天评测的这辆E3仟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坟驴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品继。从这辆奇瑞E3(详情)来看肖龟夸,外观及内饰都有着很高的原创度幸归沥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瘁琴。这让奇瑞的产品线更加丰富覆细镶,但也让消费者选择起来有些头疼谅。 外观厢篇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人线人法,但外观却没有去针对青年人的设计密喊嘘,前卫肉蓄、另类这些词汇应用不到E3的身上绕耙,车身也找不到多少运动感能得。不过它长得却很容易被人接受吞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疚磁该。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看椭肖,E3和E5的外形稍有一点点相似驶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间唇砍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疙黎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谁反灿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高委,而且非常容易被大众所接受龟爆菏。不难发现庞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头内喂。艾瑞泽喊、瑞虎5搬,单从外观来看都会让人眼前一亮鞘兴镜。借鉴是好事秽沫持,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快式秋,但不动脑子的照搬实在是说不过去爬沧磨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表氯婪届,作为最会制作小车的铃木来说搔,雨燕可谓打开了国内的市场诬谁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代第冠穿,新一代的SWIFT迟迟没有引入宠锣小。而就在2014年1月18日眉舰,铃木速翼特在国内上市埔喜捅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棚定侮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谋匙孪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏汲成坊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件耻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虹拎菲,速翼特运动版采用运动风格打造奶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm劫,轴距为2430mm方愧彻。由于基于新一代车型打造跨皑甭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些垃嗜缚,轴距也加长了40mm掂需。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚电,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苫甭笨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16波管。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新搅,包括中控布局虾媳、仪表盘列伸腹、方向盘等造型均有所更改榷。此外痞壳,配置方面新车配备了ESP酬、自动启停系统酵静、USB接口忙、运动座椅等配置戊俗连。CVT车型还配备了换挡拨片蠢脐倒,满足驾驶需求鲤达。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泄抠扛。真皮包裹自不必说城落,3施米、9点的打孔设计握在手里也是真舒服诉睦苹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多上。不用和别人比淘,超越自己就是最大的进步架。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抚椿丧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机骋宪,其最大输出功率为100千瓦伦,最大扭矩160牛·米浮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纤磐狙,其百公里加速时间为8.7秒谁,最高速度为194Km/h溅成。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钠懒毋,相比之下乐趣少了很多便。 免责声明河工:本文仅代表作者个人观点局豁汾,与环球网无关史。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实台,对本文以及其中全部或者部分内容翱、文字的真实性工砷痴、完整性攻厘、及时性本站不作任何保证或承诺呛,请读者仅作参考囱吧涩,并请自行核实相关内容饥护。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绷庐封,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大裸桅,引起了广大网友的质疑铝响芍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验材驰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注查。于是易车网本着服务网友的原则涪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测殊唉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车上椒峡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示皮骆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说浆,您便自有定论戌幌关。   体验者介绍    前排体验者屉:辛毅 身高埠崔:178cm    后排体验者接沏杀:旭子 身高蜕:177cm    Ozel 身高此齐沽:170cm    小娴 身高秽逢碗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准傻洞搐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高杰快。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍顶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茧此,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣健秽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆楷,公平公正公开地来一次大对决伐度绩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔫休:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鲤父,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车暴。所以不得不承认窜啼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荚碎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恨掳。    事件回顾戌侮:    说干就干鲤播,在我们决定来一场大对决并制定好规则后擂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作歪逗。根据易车网后台数据的统计来看华,持以上三种观点的网友大有人在瞄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲帆骗萎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奥。尽管是为了对比三者的公路性能贰皖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上级掏旗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上断。    测试车辆觅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350壳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型踢佛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车程,奔驰已经尽力了力邵判,我们在此也由衷地感谢镣坏密,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题躺嫡绿,告诉大家改款前后的差别老汞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滑叼捶。因此我们也很负责地告诉各位网友睛,目前除了易车网擅绍掇,其他媒体对于新款X5的评测室矗,都不能代表日后国内在售车型朽监勉。第一辆中国版车型为xDrive 50i耙,加配M视觉套件棚赌下。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹿炼,我们无法借到官方提供的车辆壁荤玫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持桨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型皮层次。    测试场地围胖港:    乐驾赛道全长1.6公里剿茹荆,共14个弯道排汞短,最长直线段270米盾髓,赛道宽度为10-18米垃,视野开阔皋佰靠,无障碍物稿芜。赛道两侧均为土质路面刀爸臀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆淡始,大大降低了安全隐患陀犁。    测试人员沧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拓愧摧,却要替土豪们操心买什么车殊长溜,这件事听起来真挺可笑腾持,因为我实在没法揣测土豪们的心理郊花。如果说我还能理解花五十万买大切技,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辽示,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器媳关讣,代价是要多花一倍的价钱钵辅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感女表,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蛊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望能。不过因为坐的比较高氛逆提,速度感不如那些贴地者强烈莫肪,还没怎么着呢就破百了博咳沉。这大概就是SRT8的魅力汉揪忿,很难说值不值得揣矾辽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款千患,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妇,跟改款前相比还是升级不少璃退坷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到忿县,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粟,SRT是JEEP官方改装部门俩繁,这种改装是全方位的匿隧,包括内外套件加强瓷些,以及性能方面的提升郴膏。SRT8就是高性能版的大切诺基榷暗,主要提升是外观套件聊奠、及动力系统嘲挤、刹车系统堪、行走系统等方面岔弛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型情诡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机耙灸芒,6.4L自然吸气HEMI发动机窟搭,搭载采埃孚8速变速箱视簇。   SRT8为公路而生怂疮,所以公路性能是它的强项踢,不过Off Road就不是特别在行了焙卞奸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 创睦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惭炯巨。 ② 跟之前的SRT8相比滤笆伤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暗缸,所以科技感和豪华感都提高了不少氓捶够,跟换代前的SRT8相比桨,升级的部分都是实实在在的跺常狮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱侵怯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蝗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驴踌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吭。  〉γ叨③一百多万的车杯吩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓶,再挑上百万的车的刺颂商缄,好像有点吹毛求疵矮纺瑟。首先悬架的设定非常的运动啥煌,即便比较温柔的驾驶方式冻淘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极黄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贸,大切诺基SRT8并不是一个非彻蔷合适的选择斧弊蜜,尽管动力非常充沛兢喝兑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鞘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响钨殊狼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺觅迟融,但好歹SRT8也一百多万了避誓锑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桓鸿。不过之后我们也释然了施,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瓜,但经过数个媒体的“蹂躏”览,光弹射起步就不知道被玩过多少回了辅涣香,弹坑交叉轴不知道走过多少次了垂缝铰,有点异响似乎也算正常魂纳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锰,请点击下面的图片进入试驾文章未促: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了犯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争僻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钙霸率。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的罐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生禽其,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T潞磨俯,还是老套路掣,直接切入主题辈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹犁范。 动力对比衫沉缔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搪,看看英朗GT的表现如何吧漆菠。这台发动机的最大功率是131千瓦青,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来穗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能褂说寿,当驾驶者在需要全油门加速的时候沽揽劝,为了获得更好的加速表现摆祥炔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舰察。对比发动机账面参数来看啥,最大功率118kw邵,峰值扭矩250Nm幸柒沤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜对潮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统承该蜡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蹋礁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吨咳痊。   至于传动系统方面臂褐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器猎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样男,都是目前该级别中的主流配置闻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现毋山,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢睫皆广。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器教核徽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩免,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嗅幻杆,比如高尔夫6氖垂、速腾等磁露嫡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方监,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脖撬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力笛玫,从而起到提升操控性的目的狙嵌纺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架饺胳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拉渭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肮掸,但通过厂家的调星图⑵剩后斜伤,当一侧车轮发生颠簸时创,对另一侧的车轮影响会比较小些棉矢。   小结炯斑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多播逃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了携,至于优点这里就不做过多介绍了萌袜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅扑渡埽后英朗GT更偏注重于操控性首。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时迁炉萍,见过后车追着拍照的纷独蹬,见过开我边上向我打听价格的切帽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回雷纳。我坐在这辆路盛E70里实陈,被注视得有点儿不自然联。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枪,我琢磨着愧稻,要不要让他进来看看坏。要不是我瞅见了绿灯亮起呢灸强,我真就这么做了呻丧。对不住了朋友舶怜,这次没能让你仔细了解它蝗撵,不过我希望你能读到这篇文章猛狡吴。   不用否认伙姆,人们对美的好奇与渴求与生俱来百猎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣糜坟卿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗柿钞。不过在这些人之中接钾函,有人会终生恋着美人孔匠,有人也会为抱个花瓶而后悔罕。如今打造足够美的外表来吸引消费者撕统,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拘山骡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70口,但在这之后能否一直爱着它汲豪,我认为是一个很值得细抠的问题拿枷趴。   ●外观大气抢叼、美勉碑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时套,我还以为来了辆捷豹胸读厦,赶紧跑过去看发现被骗了刊。不过我并没有觉得失落纶兽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观茅葱华,并且从设计角度看惺使,它在借鉴与融合得方面都很到位空切墟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理帮可,我对它的外观设计就100%满意了潍。这事儿对华泰肯定不是个难题痞,您看看宝利格还有华泰B11洞趁,都有明晃晃的格栅十高。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位砍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骏举,但绕车一圈后我发现锚迹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了盾。咱看看数据对比葛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手矛叙,可以说在各种数据对比上背零,它“不是第一相偶,就是第二”毖糖煎。虽然在宽趣烂妓、高和轴距上没有做到最大结痢嫡,但也不过是一两厘米的差别缚帘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贫,这就让它看上去大气许多贝瞄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上潦酪。   打我接触这辆车的时候抚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哦。在这样的目光中颊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烙。面对“屁股高蛔口踌、尾窗窄”茹、后方视野不理想的路盛E70时彼播,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车采桅逗。先不讨论这样有多麻烦了韩秸弯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作岔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧届沏?这点让我心里不太自在具氦并,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲市,是个应该有的配置帆簧扁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上飘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缅菇般。而随着国外皮卡文化的不断渗透幢抡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型八短蕉,去跟进时代的步伐盎。为了迎合市场的变化及用户的需求位绒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粒期辨,开始注重宽大饱满的外形设计括洽篇,并增加更为丰富的配置祷协。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型慧挥峡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匪蛾愧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗屑诚榷,整体的风格带有一股阳刚之气士修。在车身尺寸方面拨,它的长/宽/高分别为汗苛:5310×1812×1775(mm)来贪,轴距为3100mm疤输。威虎TUV并没有大小双排之分巾幂,仅提供了一种车身长度辣肚。车身侧面的线条也很平直穗娜昧,外扩的轮眉使其显得更加饱满绘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正戮敞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逻部。大灯采用远近光分体设计睦,其中近光灯还配备了透镜趟,不仅更显精神鄙硅论,而且还可以起到聚拢光线的作用疙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次淖,遗憾的是多卿括,集成在上面的“小灯”只作装饰作用罚辱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯狸鸡憋,并且后视镜仅为手动调节蛊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架独动匪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用倒,非常不错脯柏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点活,至于货厢外侧并没有再多设置扔菲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)黔斤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泪。另外豌盛许,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卵瑟,不过据厂家介绍猎弗漂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”慷半。对于皮卡车型来说侩凯,这项必要的配置还是很厚道的窃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山繁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气感函,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地霞借。不过纱粗,今天我来到这里并不是为了滑雪保,而是为了求证一件事情拖级宫:有没有一辆车坏睛,既能够带着一家老小舒适地出游潞谅,又可以不惧冰雪猴虫,在冰天雪地中步履平稳地行驶祥饰刊,同时价格又相对平易近人呢轿睛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求导磨端,那么就让它拿出真功夫试试吧喇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)胯馁具,从外观上看情,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别攀,19英寸车轮显得很有力量感匙,也与动力总成更加契合;其它的地方斗亭,也依旧是酷威的老样子蛙杉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿体,甚至还有一些精致的感觉湾。总体说来赤哨,尽管算不上全新车型狡水古,但依旧耐看匹物赔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面摊硅谴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僚物,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弛兄,动力响应良好律浩舰,易用性好不,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分式晚础。当承载着全家出行时贡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叉拔开,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适慑奴。   至于酷威3.6L的内饰方面虽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)膝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”渤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侩。   除了动力系统夹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器泌烤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动毁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烦妙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桥缆。动力分配完全依靠电脑自动完成咆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮定痢考。   有了四驱系统容讹幢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胜效敛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎藏,具有更加粗大的排水通道淘撼涵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”投玩呕,冰面行驶性能更加出色烙。此外老,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜茬跋壤,胎面中央多重“Z”形花纹维下霸、针孔沟槽设计哼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性车部彩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息隧痪蔚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冻献,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情罢变嘿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3曹,它的定位低于1系泄毕汲。但是诬海巫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糕恒。另外藉壁,它也提供了i3?REX增程版本翟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机讣,扩展了这款车的最大续航里程扯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试钠劣脐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流淌蒜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秘艘梢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合悄珊。   宝马有没有提高电动车的标准淀嚷罢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钦?让我们在接下来的测试中找出答案橡娟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辉,宝马i3的行驶里程可达88英里绩。相比较而言惠,?Ampera可达30英里吞比痊,而普锐斯可以行使约10英里喂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电香屠,i3可以更多地使用电动模式朔钝姑。而增加了汽油机的动力系统适赴戮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里白敌就,357英里和505英里啸韩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大断。这台车约五英寸高洽,而宽度几乎和高度一样翟械,与低矮流线辈绞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比玻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能雹蔫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力入,我们没有所需的充电站?怒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挨逞。   此外存七,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容畴称。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蕊肮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腐党垢。它内饰精美谋椿,融合了许多先进的科技羡,它空间宽敞当塘,驾驶体验一流沛恫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鲍尝,它仍然使用汽油机釜窘檬,以作为电量用尽时的保险黑妈祈。   第二名赴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嫉,科技感十足佳,而且它也能胜任舒适的长途旅行堕煞。   第三名矗旧尝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款轨庭,它最大的优点就是充电迅速槽,性能可靠狄嫡拿。   然而瞎洽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋猜港臣。(实习编译苦吵:徐旦?审稿瓶顺敝:刘洋) ? 免责声明版权作品靛巫鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐,严禁转载陪,违者将被追究法律责任瑞割。责任编辑丁斯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔬,应该说是倾注心血核,在技术平台上都有可圈可点之处抢涵慧,源自萨博的技术是其最大的亮点番嚎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型柿妙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赎弓龚。在外观和内饰上翘剧膳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平临晤,在动力和配置方面也还是很有性价比的晒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说澜达骑,绅宝的外观原创度还是很高的辑朽惧,并没有刻意模仿什么车型逻朵翠,但我们会在这款车的细节上看到赁瞎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法胁软。且融汇的比较好魔奸,并不是简单的照搬照抄比馅碗。这一点值得肯定丢记,大灯的设计十分犀利将,鹰眼造型也有较强的辨识度拿。LED日间行车灯比较醒目侮尘界,穿透性不错骏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表郴焊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感琼捶,也很紧绷嫂轰。看起来运动感不错垮屁,但前悬和后悬的长度较长漂,看起来有一些比例失调取。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些劳,在视觉上看上去会更紧凑动感涤雾充。轮胎的规格还是比较高的陕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惰多。   车尾的设计比车头更简洁一些嫂,尤其是尾灯的轮廓翰,设计非常成熟卫旅。和宝马新款3系很像告残景。除此之外窝全泡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感竣。   本文导航策倍苯:" "  “卧龙凤雏示,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口灭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后亭蠢,便有了三国时期的三足鼎立蛔奠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蓬捂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车羡闹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绒村,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出愤窘团,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兰,然而坊间始终流传着这样一句话颈贾:“得中级车者得天下”;是的挞冀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重穿,今天我们会为大家带来两款重量级车型发篡梯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”反,请大家继续往下看吴镐。   看到这里大家肯定已经有了答案了鹃筷,没错却挨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L础,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉玫缆痢,那S60L是何方神圣妓潘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型勺诬氢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花仕婪廉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沧,厂商指导价33.49万元海,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型突纪孤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瘦苔复、后排座椅加热凄、并线辅助卡、车道偏离和自适应巡航等众多配置聪咯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中箩,即使不看车标顷便顾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辜,哪个是奥迪袄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的策巧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现被淀氢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统推侩黑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动临读澈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停孔襄寿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喝骏赦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角狄扦,使夜间行车更加安全摊筐。两车双色的外后视镜造型别致欺捂伍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光揽瓜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型妈馈赖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炉趣,至于乘用空间如何珊古,我们将在空间篇为大家详细介绍蓬嘲菠。两车都采用了5幅式的轮毂造型瑞乘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计剖,整体方正的设计略显稳重私九良。后尾灯的设计两车可谓各有特色僚鄙传,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似春副藩,设计感十足导溪腊,而奥迪A4L的尾灯更加修长光芍存,视觉效果出色互。天窗不仅能够增加车内的采光量,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出伶抛财。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉查缮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心砷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瓜奈弗。   本文导航新:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车需弗彩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间配层,配置也能满足一般家庭的日常需求巨毫。对于这个价位的小车来说岸哼涕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观虑,在这方面澈侠财,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肛搅,就算是与它的直系前辈骐达相比辛毁逛,也不遑多让毖褐。然而作为一款家用代步小车拒吧,它也并非完美改,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酥捆呢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外列,车辆本身并非进行任何实质性的改变噶川,跨界的概念噱头大于实际莽。 "   技术革新日新月异的今天趁看博,车型的改款换代再常见不过弘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变庞捞团。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型教掠蠕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变彤剑羌,同时在动力方面也增加了1.8L罕椒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茨沥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓜虚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郝叭,但它的实力不可小觑孝冉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌人童。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哨坝采、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型悍累敬。既然实力不容忽视乒陕,价格又有优势然,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哎鬼。" "  版权声明林爬宪:本文版权为网易汽车所有评,转载请注明出处涸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星灭,全新的品牌全新的车型粱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比窜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副Ч克斯脐卧,在2013年缚玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月翱揽节,堪称是这个区别的标杆级车型硕,观致3要想在这个领域取得成功尺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK乾,看看是否有优势能吸引消费者关注啥。 外观风格各异   先看外观方面矩群,观致3展现出大气得体的风格焊挟,不像速腾那么沉闷单调蜗群儒,且有着自己的灵动个性;而复残校克斯则是完全偏向运动化的风格羞拒舶,典型的注重操控性能七蹦,突出驾驶快感的性能车型填,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型列,与观致3区别明显函配。两者主要是风格差异窗缎叭,外观上分不出优劣娄搜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上宫唱,观致3丝毫不会逊色于感嘞谀牵克斯车型佩瘟。 尺寸对比 车型名称 肝喜裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上傲敖,两者也是平分秋色爸适,车身大小相仿丧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势悉届,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恳捻排,观致3要大于富常克斯测翘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞假,尤其是腿部空间较为宽松爆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅校克斯在后排空间布局相对紧凑炯短烘,而后排空间也一直是各代傅透骨穑克斯的软肋把埃。 价格对比 感耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惕缴,肝┡睦耄克斯则要比观致3要更大一些湃,在不放到后排座椅的情况下绘谈表,覆涮校克斯的载物容积是530L标,而观致3只有430L赫腔福,100L的差距还是能装多不少东西的稀。而在需要有更大空间的时候芍,两者都可以放到后排座椅说级继,放置大件的物品邵怠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间富挥腹,观致3和肝鹈瓜剑克斯三厢都是11.99万起步弘砰哼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挎。而细细对比价格表可以发现糕妊,要选购自动挡的车型赐拦京,钙ゼ涮澹克斯最低仅需13.09万弹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合娠,观致3则需要14.29万舌,这个比起肝患溃克斯有1.2万元的价差桐腻,当然在内饰配置上会有其它差异滩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言炒煤,可能杆粘劬瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些奠谱。 挑选合适的爱车蛾,看专业导购氢瓷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么帽囤?   扫一扫竣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚畅长圈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔑。风云2霖、E5闪阔擅、A3以及今天评测的这辆E3坞凯物,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中票,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度红淌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品物。从这辆奇瑞E3来看慷荷寒,外观及内饰都有着很高的原创度腺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间救娥。这让奇瑞的产品线更加丰富济,但也让消费者选择起来有些头疼鞘第。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的屎,也从来不缺少“明星”呕,“沉稳绅士”大众速腾朝可吮、“狂派斗士”福特该莅#克斯等都是热门且销量稳定的车型厩拐,不过要问哪款车型最近销量最高祟,还要数“逸派高手”日产轩逸案迁,它已经连续两个月销量突破3万恰,坐稳了桥车销量的头把交椅聚匡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡导,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哎?下面我们把两款车型拿来做一次比较盾邪,或许能看出一些端倪甲纤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炬磊碑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万枯,入门价格上谁,风朗比轩逸高出2.08万元贪艘,表面上看价格协,轩逸占有优势麓奇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鸡琴竭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元孪,这样看来芦间,风朗其实只比轩逸贵了2800元癸查,等国产版风朗出来后效,风朗在价格上反而会有优势也说不定莽缅哪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市戌灸,这款车外观与内饰变化并不算很大无超伪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痪蓟,下面我们来看一下戎洁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表艰拉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拿趟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乌矾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瑟。质保方面豹限,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力垛陷粹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表门浑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机成,最大马力已经达到了170马力票恃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哎氦递。变速箱方面围,逸动采用6挡自动变速箱琅蔑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱览粱侈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赁抬,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些漆告袖。 免责声明康:本文仅代表作者个人观点钡搜,与环球网无关赌家。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盯,对本文以及其中全部或者部分内容洛记、文字的真实性皖茬殊、完整性离棚、及时性本站不作任何保证或承诺去,请读者仅作参考儒,并请自行核实相关内容漠。" "  近两年昧氨其,自主品牌进步着实很大浅,无论是从设计方面函晾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升窟泰,甚至可以与合资车型媲美沉饯羔,山寨歧叉斥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式颊四词。在10万元以下紧凑级车型中拼倦,更是自主品牌的天下氢,凭借比合资车型更为出色的性价比劝姆撕,吸引了不少消费者的关注搏镁挖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市牧授惹,一经推出便受到了极大的关注客剂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力题铅怕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型葱坊叼,包括动力在内岗劲,新车共有20项升级芳,本次共推出8款车型割攘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款夕琴疽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型狗,售价区间为7.49万-11.79万元剿嚷锈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表究挨,近来也是频频出镜仕蔬猾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣缍荩控大玩具车”的名号名极一时行砷袱。速锐共推出了9款车型随摩鹊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款糜几,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合抗脯,售价在6.59-9.99万元之间捌。   单一来看逗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杯妹昆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较容,看看那款车要更“精”一步搁寺。" "  新君威变得更好看了阔但胆,配置也进一步提升疾,新加入了一些科技配置渴权劝,比如智能交互系统品,BOSE音响等等累曙墟。这些都是新君威的改变之处惹倡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讼,售价24.59万元箍檀,作为一款定位中级运动型车的新君威特请搪,品质感一如既往现士,操控性也非常突出刨化。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蓉迟裤,以下简称新君威缆摄,外观相对于老款进行了必要的改变阀陈上,毕竟老款车型从上市之后搅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳佰似,新款在大灯甘苯靠、进气格栅疮贯、雾灯手瞪、尾灯废雷逃、前后包围都进行了细节的变动婪涣缝。   在新君威上殴峡杀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统镭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统贬眉,在操作上没有太大不同弹搜淑,轮毂方面剧惮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胃捶贺,轮胎品牌依旧是普利司通疯惯熟。侧面造型基本上没有变化鹿,侧窗所占面积依旧较小柬。   车尾的变化还是比较明显的贝赏,这主要来自于尾灯的改变解。新款尾灯全系标配LED灯酣,并进行了熏黑处理汇。尾灯的轮廓样式更加犀利并卉贯,个人认为要比老款更好看呸。除此之外绍保讳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化镜乒,牌照安装槽的形状变成了正梯形诞涡。   本文导航锯擦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击断涵衫,颠覆传统的外观瘟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环泻帝力,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV卫螺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尸盼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型订,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捕撮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆特燃,足以证明其强势的地位刺具阔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市祥狭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠贸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冀纹顶。(温馨提示涛鲤项:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鄙轰韭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准甲。)   自由光基于全新CUSW平台打造违隋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭碎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅架蚕豹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强炔躲哺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致讽,圆润的造型是其给我们最深的印象办拿铆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鼻,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线窜,显得简洁利落腑寇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条柿呕,显得净雅别致凉寿。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坊,主要表现在其大灯的表现形式上肥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酪桅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可晶。两车大灯配置基本相近窍舜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助檄,车道偏离预警系统鞍趟盛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗实,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅池勒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势薄焕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话巧捷,其尺寸差距就没有那么大八瓷恋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡握琳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁撇窜菠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痪卉拌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同夏储。奥迪Q5采用两边单出的排气管坟窍,在气势上略胜自由光咸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道爱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型奋美,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部倦纠,磨损线束保护层迸,存在导致电池损毁的隐患贾锹喇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日骄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钉卢,称9124辆V200受此次召回影响滩华。长城汽车正在邮件告知客户泊,并建议联系当地经销商进行检查维修前惊泡。   据悉函,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转朔想,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽段需。”更有甚者宪烧,线束可能会内部融化厂韦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伸,目前已上报了数起线束故障瓢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转小等,不能够给电池充电沟,车辆也无法启动叼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型楷糖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束厕。   克特里尔先生称少霉,检查故障预计用时20分钟唬税,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斜撵策。如果绝缘保护层磨损严重疮糙,线束已裸露申,则需约两个小时以更换整套发动机线束骇奇酣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寿浮敲。此前挫涩钱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回复伸鲁,2010年又因手刹故障而被召回墩挡。   2012年脖抬校,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回殴棱,长城V系列也在其中璃。当时淳居洪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乐寡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沦棚馅。然而祟箱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片怂凰肛,更换车辆共计超过1.5万辆案逃瑟。  》佟(实习编译盖:王萌审稿裤壁轨:刘洋)   免责声明版权作品家东,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚海,严禁转载罐,违者将被追究法律责任啦币编。" "  随着经济的快速发展热搪,购车群体的年龄层次也越来越低细镣抢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用雷吨、省油骗苫,而是追求个性和时尚设计亭埂徒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鞭磷奠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一叔板。作为跨界SUV射倍,它们在造型上将年轻涸蜜、时尚展现的淋漓尽致鼓暇,完全符合年轻消费者的审美需要肖凹泪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比婆,来看看到底谁更适合你回。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妥耍,相比2012款变化不是很大叮骡笑,只是增加了配置和车身颜色触骄舷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蕉劳贤,售价分别为21.98万和21.47万勺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV亩解,但风格却不尽相同煽。斯巴鲁XV外形显得干练掣炼,车身线条硬朗桓窘凤,富有力量哆,越野味很浓关娥。而标致3008外形偏向都市化设计菩坊柿,饱满圆润的车身凸显时尚感伪羚瑟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些寸穿。   车身尺寸方面有所差异耐恃,不过并不明显笛扮。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赐汹戚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捷矛蓄。斯巴鲁XV车身更窄卫畏,同时也稍长一些唤千。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蚕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豹赂通,加入蜂窝网状格栅运动感十足仙飞儒。而标致3008采用半圆形中网躬,镀铬亮条包裹显得很精致蔚涪瑰。两车前脸分别展示它们不同的风格秋棺起,同时都包裹塑料黑色下包围吨临韦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯胁冉,远近光分离灯组设计缄阮,造型普通绞仑,配备有示廊灯穗珐彤。标致3008同样采用卤素大灯沫脑,不过加入透镜龄幸,不仅聚光效果好眯朝,同时美观性也不错亢菱。另外防,还配备LED日间行车灯瞧。   在侧面技吗巍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咎伍,比如非常倾斜的A柱门晶枫,同时将后视镜位置后移稼廉,留有三角窗减小了A柱盲区酣笺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料肺,有利于减少磕碰的维修成本锻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎快届饥,注重舒适和静音性般扩拣,双五幅轮毂很有张力具吨。相比之下慈咀讣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性袄,与黑色下包围搭配运动感很强烈划景氯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎即荷架,同样注重静音和舒适性唉俯壳。两车的备胎都是非全尺寸设计奠晤。   相比前脸室昧,斯巴鲁XV尾部更个性帛逢念,辨识度较高身。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仕晚,镀铬亮条的运用增添了质感没放淑。 标致3008尾灯加入LED灯组截,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组阑耽,但是块状尾灯造型很独特奇犬邯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像隋姐,标致3008同样配备倒车视频影像虐紊,另外静,还配备前2/后4颗雷达探头掀略。" "  在过去的一段时间里揣蝎良,妇孟ㄌ停克斯锻圈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置接。时尚动感的外观纲侮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汐青偶,成为了年轻人群青睐的车型能岛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型桂,科鲁兹掀背车则是新进的一员獭晶,它所要面临的是一场“无言的战斗”携枚凳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嘉竞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锯廉鞠,但却带有美式车应有的力量感劫替嘿,总体来说它的设计很适合国人的口味拾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说信,其三厢设计有些过于保守覆编峰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间群寇,为了能够扩展消费群体途瓢,推出两厢版是其最好的解决办法猩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吞拍踩,你几乎完全无法识别它的真身迸称,因为它与三厢版保持着高度的一致性荣酬咀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慌甘上,很好的诠释了彰显力量感的诉求翰屋芯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后驳徐降,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接池,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些此窗唾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉波,但实际上它比三厢版短了不到9cm醒套稻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多牧拱,后窗与尾部的衔接并不生硬履羔,拐角的折翼恰倒好处汹虽,为尾部增色了不少裳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计般,在样式上显得更加简洁港,只是与自身前灯组相比舒,在棱角的刻画上有了明显的削弱莫恰葱。   本文导航贿锌:" "  提起之诺鞠,很多人都不知道是什么品牌碱背,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的倦。只是之诺定位于高端合资自主品牌叭彤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式炮陌钠,那么它的首款电动车1E表现如何容?以下文章为您揭晓巫。   只租不卖畦亮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务查,包括车辆租赁杆九、充电设备勘察安装钾、车辆上牌米悲澄、车辆投保巩、定期保养踞殊料、故障维修农钝虑、道路救援丝女、检查维修备用车等甸脑箔,通过这样的商业运营速告囤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展豁绕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撑,它的卖力需要大家自己去发掘啸。不过在发掘1E精彩设计前藐牡,请先忘了宝马X1兄该,否则你将永远欣赏不到1E的美傲式。其实1E最出彩的设计在头灯捅每,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胶撑彪。   不仔细分辨的话巷,很难把1E和X1的侧面造型分清潘斧姓。不过1E拥有自己鲜明的特点鞭翰,车门下很宽的镀铬饰条梗,和没有行李架的车顶示毖。   相比车头和侧面几春懒,尾部就让人感觉有些欠妥了香瓦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分邦谦红,并且加上了一条较粗的镀铬饰条位。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车合盼。   本文导航溉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说悔凡,奇葩的中文译名蓉、“野性”独特的外观以及较高的定价书辉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议码抒。说起野帝我们不自觉的想起裙,同样在以国产车身份进入中国之后胎聪,“改头换面”的法系SUV标志3008创刀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类仆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”创。当然旁,以20万元以下的车型作为主力军拆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一柬叮。那么下面我们就来看看地末,这两款性格迥异的德叔痹、法新生代SUV之间究竟有什么差异慑仟策,各自的特点又是什么豆染纤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别森秃,首当其冲是价格方面的不同老馈理,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合巳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势描,不过差距方面不大基本可以忽略颇鹿赫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀欠。动力方面的表现也近乎相同邻腺牌,只不过大众7速DSG伞恍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配徘藉敢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痊铰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嚎花,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰供冈,湖面之上也已堆积了厚实的积雪岔幕类,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杆萎爆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景下,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试诚趴。闲话少说乱促,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜躺握。   这次试驾共有5个科目尘尽订,分别是1.傲虎—终极绕桩赫,2.傲虎—冰雪连环跑,3.傲虎—短道拉力测试剧靛,4.XV—戏雪乐园恭霞,5.森林人—不规则路面自由行驶荡论席。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缅,MPV表现出相对冷清的一面黄,尤其是中高端的商务MPV耗始场,几乎屈指可数木,除了老牌的别克GL8外虐抱谦,似乎很难让人想起更多车型俗龟壕。不过在这个还没有完全饱和的市场里胯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅悍蚂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骸窝骨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢律惊?这就是本文将要找寻的答案扭冠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型舶,售价28.38万元-33.58万元吩剐,目前市场上有近2驮、3万的优惠幅度颗胃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型逻栋冬,官方指导价31.98万元靖纠没。) ●外观解析   从造型上来说函愁,艾力绅算是开创了一条新的路子弧,没有过分使用一些夸张圆润的线条纪碍氛,车身轮廓棱角分明东嫂拿,有着很强的视觉冲击力赤陕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别练旱颧,此外刀斯,艾力绅还装有一套大包围饥傲界,颇有几分运动风范乃山虐,也有着一定的改装潜力挨嚼扫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嚼鲁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目残钳湿,中网与宽大的前大灯连接在一起煽秃娃,营造出一种大气咎府宏、动感的MPV形象喜馈。   艾力绅A柱采用黑色设计吩烁群,且A柱的倾斜幅度较大丧噶扦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显猛太斯,总给人一种方方正正的感觉踌贝,后视镜尺寸同样不猩尽,与整车的风格很搭兼,宽大的后视镜提供不错的后方视野翅,保证了行车的安全性与舒适性伶忱浆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辨,当然拢当浮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现罐杯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手藐算,侧门就会自动缓缓打开矢,此外蒂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关慌。如果对此还不令你满意的话仙皖汲,通过钥匙同样可以铱纸悖控侧门廖阔,确实有些高端大气上档次权翔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm翘棵,轴距达到2900mm绰,尺寸在同级别对手中并不占优势城,与GL8相比归,仅仅在高度上略强于对手四吐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势廷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瘟馆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蠢捐狗。整体线条依旧硬朗洁哨,尾灯加入了时下流行的LED元素锚,为其增添几分现代气息耽锈藩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及涝,人们购车的选择可谓越来越丰富桶衫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梁肋轰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈具文,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5磺,他们能够碰撞出怎样的火花赐,请大家继续往下看签蠕速。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表了惊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出璃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比请,由于这两款车型出自于统一平台打造哼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲焕囊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间荤嫉快。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唾,你可以说它带有侵略性离,或是富有运动感氢罐,也可以说极具视觉冲击力丹拎瞥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肮铰。而K5也应用了与智跑逞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计壕奈写,使其拥有了明显的家族特质寸疚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素稍,极力打造出时尚与动感的流体车身雇,在驶入眼前的一瞬之时坷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象郊设。前脸的线条设计十分紧绷朔失瘟,大灯组与前包围向中央区域靠拢浩纯举,展现其动感的一面娠锤萌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合痛史,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势史峭,抢眼的外型加之迷幻的光线寡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽勾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着工钮哎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汹。   第八代索纳塔不仅外观时尚氰悄管,灯光的运用也颇具科技感僵淡骏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性暑孔酚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯遂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步享峨抱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计铜,显然这种的夸张设计墒蓟,使我将其列为变异的种类醋对判,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用接都微,多折线的应用也使尾部更具立体感输味,同时对于运动观感上也有显著的提升劝锣骸,由于K5搭载的不同动力总成惰刊烙,2.0L车型配备的是单排气设计伎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肌。   轮毂也是一个变化的重要部位邵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搽。根据配置不同枢彻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分葱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎盖荆巾,该系列轮胎偏重实用性竿募。作为索纳塔的尾部郝,基本没有大的变化让苯去,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茧牟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点砷。   本文导航蠕:" "  每到年底摔箩贝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾琉忱,地点也大多选择在北部寒冷地区湾坚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣补,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性继嵌。在临近春节前夕贤匣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鼓繁。   延伸阅读吗惭:   之前彼雀凄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间斤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读普,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嗅。   酷威采用的是电控适时四驱系统牛涛慷,中央为多片离合器恃悲,由电脑控制来分配扭矩瓤梗,车内并没有任何切换按键时涟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动聊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴窃珐阑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嗣盘闲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碘嘛,如果想要挑战一些极限的路况的话客杆,酷威还是不具备这么大的优势的陆杯,因为不具备限滑措施枫卉廷,至少在脱困能力上会有限制性加屎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎巾,采用全新发泡橡胶技术刷弧考,具有更加粗大的排水通道磺阿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞋逻,冰面行驶性能更加出色缮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力崇汝腿。此外杉,中央多重“Z”形花纹略点、针孔沟槽设计芹棋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性合簇褂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机董,最大功率206kW/6350rpm佩僚,最大扭矩342牛·米/4350rpm涂顷,在目前的大切诺基辣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载复离,但是会有不同的调教痉廖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器镭,我一直在想揭伺痉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢伐拢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV翔摊,我觉得这个可以有巢酒,至少不会和其他车型有太大的冲突肌贝锋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖散,路面上的车辙也是压实的积雪燎任堵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度佬恐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用攘皖苔,只要不是过激的驾驶行为妒砷弘,基本不会出现危险状况圃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候错侗卿,建议最好将挡位切换至手动模式具,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速呐构,这要比才刹车安全的多赐促鞭,这中方法同样适用于其他手自一体车型花吞。   本文导航矾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢啼、充满艺术色彩河朔,或者是有着一些与众不同的操作模式密瓷。而这辆2008则告诉我们诬,一旦法国人在拥有自身优势的同时方操,再把务实两个字加进去澜吭萌,那么可能会让其它对手感到紧张膊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置曹汝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贩: 由于本次活动仅为简单的静态体验浇裙牵,场地和车况都受到一定客观因素限制蹦敖宽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奥,至于其他更多相关信息撬舷肌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孪葛椒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型晦感掸,作为首款引入国内的小型SUV素恰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上堪插里。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来污,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近式。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)胶躬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿砰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搁房。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置讲,对消费者很有吸引力泻嗅陶。作为一款紧凑级市场的生力军车型蹋酮世,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型持。   观致3共有6款车型壤蓝碗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型承,售价为11.99万-16.79万元区间防陈胎。因此犀仿晨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撵卡舱。对于中国的汽车消费者来讲袍寐藉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的被。要知道自2006年上市至今蹿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主媳偏笺。那么鞍秀泡,作为一名后生的观致3毛虫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢酣蘑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钒彭旦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中难,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价巧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价须:16.78万元)来进行比对宠廖。由于两车的售价只相差0.01万元屉彪,这也令比对的本身相对公平一些散袍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间稿,我们测试过高尔夫7顶配车型娇米,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现帝,跨级的配置也令对手望尘莫及航袭灸。但这一切努么,也许并不是你在一台高尔夫上最看重去、最需要的因素氛骄剐。对于高尔夫这样的家用车唯,在使用的维度上做到出色喘券吼,才是它的本职概挫。今天颅,高尔夫7又来了劣,这次是全系中价格最低的1.6手动型悄坎。动力称不上凶猛笔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富暮局,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗项乾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一刃懂防,必定有些硬实力挤冗。空间满足舒适乘坐微圈、常用配置齐全桃幢坞,动力也能保证提速顺畅临忿。但对于这一类的畅销车授髓,最重要的是它必须耐用蕾亮,不能隔三差五地就往修理厂跑隶,也不能冷不丁地出个大毛病撕。这么来看破,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”挥,故障频出创,这点很难让人满意椿车灵。毕竟姬,大众车能在国内打下当年的民众口碑轿讽,靠的是皮实耐用的品质搓。在我眼里岗沸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境黔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蔼,高尔夫7车身长度增加56mm酗,宽度增加13mm募净偿,高度减少28mm翅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长前冀,也更显扁了劫擞。   如今抛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达使剂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的妒甜垂。这个配置的增加示,为日常使用提供的便利性还是很大的靖电笆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扇什,要知道附模克斯氦县、英朗等竞争车型都是16寸起步了殿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性等茄誊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服夺结,这套胎居功至伟脚汞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候兼举,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车尼嚎,如果您拥有过高尔夫4献捆、宝来或者帕萨特B5的话刀,您一定会理解我的意思劳。没有复杂的配置讳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汗,瞬间就能上手办。这一切都似曾相识拷尘物。   在1.6手动版的高尔夫7上骗潘蹄,您看不到任何高端的娱乐功能晦汇确,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone琅财词,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限激褥湾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾捅吠柑,但我认为这并不影响操作便利性哭鳞手,最低配车没有大屏幕很正常嘶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时雀吕夯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用抄姆沙,车辆静止起步平顺性不佳碉填糠,油门给少了刹车不松开殴,油门给多了又会猛窜菇崇池,让人抓狂窘。但今天这台1.6手动车型瓤,上述症状全部消失镶耸侵。起步轻给油即可哄红芜,电脑自动调整喷油量体量赤,使其转速稍稍上升袍短,令发动机不容易熄火糙贸,等红灯袜、坡起都很方便骑官纯,使用起来当真比顶配的舒心多了插酚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂岗,让人捉摸不透底。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平团坚骏,用料优秀被认作理所应当擦功。在数年的成本控制下倾筛褂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质攀勿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尉协痹。对于大众汽车而言埔,这样的结果也堪称可笑了跺伍唬。   没有真皮座椅狸,您会失望吗疲沥袄?我和同事们都不会顾。我认为从适用角度上蹈,织物座椅与高尔夫更搭抚妹青。这套座椅的缺点节,在于椅背调节起来很费劲颅,而且要是有个腰部支撑就更好了篱救。纵观高尔夫1.6手动的配置禄拒旧,我认为作为最低配车型函踏秤,功能简陋一些并无大碍酗淋,该有的它也没少粪仁,并且绝大多数的都还好用兼锰抡,如果您是为了舒心实用绍祟程,我觉得它能满足了敌芥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来粹,对于购车需求的国人来说冷,一款看上去体面赴段,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茨,只是碍于可选择的范围有限淳,但凡有一款出类拔萃的新车型妨烂你,必定会迎来极大地关注渴换。对于25万中型车这个级别潘失,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉,而福特全新蒙迪欧的到来巩雇氮,分走了不少的关注度臼檬,选迈腾还是选新蒙迪欧憋漓领,对比一下就会发现鹃磋,挑战者颇具实力呢贿闷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型趴,售价24.28万元赏,和迈腾 2.0TSI 豪华型挛首,售价24.78万元龋甜,均是各自车系中的主力车型勘冲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车楔啸,兼具个性运动和居家商务需求檬硕烩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坟顶,极富攻击性煞每豌,对年轻消费者有着很强的吸引力脯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力共挫搬,入门的1.5T也有不俗表现携褂瞳。   现款迈腾严格意义上上讲垄手诺,只能算是半代升级膳,是在老款的基础上升级而来陶鞋弹。迈腾整体延续上一代车型的设计馆,符合国人的审美腻赂蛋,经过加长的车身芜波蓄,带来大空间的同时狡檬刷,提升了行驶稳定性及舒适性敌被死。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面磺寒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拍拖,轴距达到了2850毫米森谎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钦,整体比新蒙迪欧小一些蓉茨,即便是经过加长贫懊姓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蚀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节午身屠、加热斤女泪、折叠到旧棱、记忆 电动调节疤褐昏、加热寇、折叠管肥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎却,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了媒诽茅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯入敬敖,不仅科技感十足埃,还具备随动转向杠、自动开启等功能陇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些柑快田。天窗脐、全功能配置的后视镜等胖,两者处于同一水平哺天。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升裳,对称的T型中控台中规中矩愁替娘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统婪娃武。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弓暮热,主界面被平均分为四个区域瘸懦疼,分别显示电话慑荣祁、导航羚、娱乐和空调四项基本信息散蔫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来湍卯极。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局覆勿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闭瓣驼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕袒渴坝、6碟CD等配置劝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步童咸,迈腾更像是上个时代的产物铂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850般,相比迈腾的2812毫米奇巴陕,略占优势诺史砰,但二者在乘坐空间方面递梅,都已经足够日常使用烙咐梯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑竟碗,满足于舒适和运动的双重需求汝偏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中料,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统懂贪担、方向盘换挡未降,以及原厂导航等配置物,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置幕心共。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统董。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版靡彼纳,最大功率178千瓦菱烦歇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱碑,平顺性和换挡速度足够出色抖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捐肖竣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦思董,最大扭矩280牛米坝,匹配6速双离合变速器褪。当年迈腾这也算是黄金动力组合迫,但与新蒙迪欧相比瞧,参数差距明显构矩涂。   保养方面刻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里位搁,建议日常保养周期为5000公里左右磷蓟串,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右筋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右齐京。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保使下搓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嗜浅霓,之后保养周期为1万公里板吵。小保养的费用在600元左右侥零现,需要更换机油机滤巫,大保养的费用在1100元左右去,需要更换机油三滤达然朴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型末截希,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高部屏,相比迈腾膊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碌贤盗,还增加了头部气帘和膝部气囊慨舍苔。并线辅助功能也是迈腾所没有的晶抬。   点评触略:不可否认联,大众品牌进入中国市场多年默,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型膛焦吼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手码腔,无论配置水平还是动力系统教穷,都已经没有什么优势了闭翰内,抛开迈腾一万多的优惠提茶玖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择亢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明顽儒:本文仅代表作者个人观点褐馅,与环球网无关邯铜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脯,对本文以及其中全部或者部分内容敖、文字的真实性稠情、完整性迹临菱、及时性本站不作任何保证或承诺特据叭,请读者仅作参考科铃簇,并请自行核实相关内容勘讼。" "   “北国风光慑道诧,千里冰封炭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景艘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯扰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐轮茸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吹骇,对途乐而言这不仅是一种新的考验氏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战录铃蜗。 外观淑洽倾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐和淡独,想必对于多数人来说喂,它的名气比兰德酷路泽小很多暮仍,但并不意味着就要比竞争对手要差噬。外观方面途乐外形实在太大了偷,有点圆头圆脑的感觉瑟晤,比兰德酷路泽温柔了很多烧鳖,缺少了一些很“MAN”的元素柬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80雌拆史。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时胯挟偏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撑领。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蔑乳。中控台看上去很有档次贬,各类功能按键排布也十分清晰翁岭换、合理社卿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勉负,完全遵循了游艇的设计风格渡,宽敞湍冠藏、舒适攀使、豪华炼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰菊匪污。   小结潦豆呈: 从外观内饰的整体表现来看兔剿膛,可以说途乐是一款成功的车型巩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惜托痪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势螺铅内,如果“沙漠之王”远离了沙漠灭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色略,这也是我们大老远来到这里的最终目的渺乒搐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车叛溺稠,人们首先想到的通常都会是奔驰部、宝马铆、奥迪酥拨献,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴盎鬼。但是说到文化的话抱,就不得不谈到今天的一位主角柯桨硅,捷豹XJL泰潘。相对于奔驰这样的全能贵族来说酞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陛尝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵教拨矫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢核,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摊来。   作为进口高端豪华轿车村逗,相信奔驰S级大家都比较熟琴冀,而捷豹XJL依旧比较陌生汇日袖,捷豹作为英国豪华汽车品牌靛发枷,也有着将近百年的品牌历史氯蹬,虽然品牌认知度不高反,但这头豹子可不能轻视江。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型但窃旱,价格都在120万左右毁墓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L础,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捂皋佳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前猴童公,其实捷豹和奔驰早就杠上了锤娘肛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新脸踞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磺坑税。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观娩俱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话堑半某,你一定记得去年上映的《007钢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车恢泵孤,没错就是捷豹XJ补妹扰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”久,里里外外展示着它的优雅与稳郊ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力呸题甩。   无独有偶凳夏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套许脆教,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行乏骗,虽然不是目前新款的S级吮控,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩颧。   言归正传晃旦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气甘贫蔡,不过两者的风格却截然不同铣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素悄甭隘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哀坊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重斧矮筋,在当前时代也更加与众不同冬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车邻篮短,号称着汽车发明者再一次发明了汽车逆贰概,的确奔驰S级是同级别标杆糖杏抨,外观轮廓延续了上一代徐,细节之处更加富有科技感窘骑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气炮定。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同控航,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气览,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瓶雷耐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气陪联净,比XJL更加强势久推,这就像两个高人径磐,一个低调一个高调而已镀。   大灯的造型也风格迥异妒慕耗,XJL的设计更简洁浦惜,内部采用传统圆形元素砰,使得其眼神也更加专注豪剔抡。而奔驰的大灯设计更加时尚汐位吉,内部流畅的菱形也较新颖跑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吨水裤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车懈,光前大灯就使用了五十多颗LED绍金检。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面膛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾解,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上佬窖,更加沉稳瞪拜籍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抹抠茹,但硕大的车身同样沉稳搓,硬朗的线条也更加动感昧夺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾间纽库,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邵剐雾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉糯,这也使得XJL的车尾更稳重步拣,而S级更挑逗人牌健。   尾灯的设计撑颓,捷豹XJL采用纵向设计璃农,并以车身腰线融为一体沙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过履观,整体轮毂简洁不繁琐倾柯放,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娥固,内部灯组造型是一大亮点袱零,点亮时相当好看疗滴山。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浆磨篱,并没有过多的修饰磷戒阜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质碌常,就如同一件高档西装溜,某颗精雕细作的纽扣就足以沫请。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鸡汤,相比奔驰大气的轮毂路,捷豹XJL的条幅更纤细侧激德,并且在条幅样式上也更加精美和运动售。尺寸方面XJL为19寸褥礁,比奔驰S级的18寸也大一圈斥石,轮胎方面同样为245宽度戎凳料,不过与奔驰前后同宽不一样弥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275迪黔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型镐,并且作为一个自主品牌概讣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拍牌擅,旗下的GS5嚏、GA3梅、GA5几乎可以与合资车相抗衡穗踢岗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沥柔蓝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象宝挞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的馁孙速,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘吆!,由于试驾人员较多咖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验庞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捕奈,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统镶盼广。   现场测试场地为两个圈形场地焕履,两个场地项目都是一样的混彼臂,可同时进行两组试驾泪纬娶,场地提供了直线加速紊贪案、紧急制动灭、蛇形绕桩函脱蔑、麋鹿测试四个项目既暑溉,可以说涵盖了大部分的性能体验安。当天试驾温度为零下十八摄氏度嚎,这样寒冷的天气亲哺崎,面对半冰半雪的湖面憾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力朵舰次。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似模,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吴,TCS系统介入皑化春,防止打滑的发生垢缓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机届,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术都维扫,最大功率波昏:90kW(122马力)/6300rpm埔,最大扭矩彩:153Nm/4500rpm负。而这次试驾的车型中没有手动挡唐揽腐,均为4挡自动车型钨,动力表现可以轻松满足日常使用需求计。   起步于加速初段油门如果踩的过重夏,TCS牵引力控制系统会即时接入们,并且自主减小喷油量创递肪,从而避免轮胎打滑埃铝响,这一点上GA3与GS5表现都不错瞥挨。加速至60公里每小时后吮,紧急制动镁谜摩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挡敲梳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了躬肝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离踞柿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停管陆,未出现侧滑疗咖。   本文导航首乒评:" "  提起中级车蓝寿粳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沽蠢。但要是预算有限缸,面对这两款车型还真有些底气不足口芳砷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贪。好在现在中级车市场一片血雨腥风澄凸,改款K5已经于近期正式上市闯藩蚂,延续了韩系性价比超高的特点韦。这次侗门巴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车算呢,让您的购车选择更加丰富时。   没错砷,此次选择的几款车都在18万元区间内泄。而且颇为“巧合”的是胖究,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扁淳沫,也堪称中级车的黄金动力之一掠晨陈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字申辣澈。既然如此皇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”淘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份螺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)称菩迸,动力参数有小幅度的提升泄轮,燃油经济性也有一定的提升桃筋,但依旧没有给人留下深刻的印象姬痴笔,尤其是我这个09款嘉年华的车主沧函。如今仓嚼婚,在配置依旧丰富的前提下诬,它换装上排量更小口桨犬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机迪潮厩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搂快狮,这一次似乎有点看头了拒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机习们,它的来头可不少恕甫貉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蒙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凄绵,可谓是福特的明星产品菏殿醋。我得承认这些奖项来之不易董,但我更关心的是稿,它依靠什么亮点来获奖港,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匈,震动及噪音抑制能力如何饭握案,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前缺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机盼释。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玫扭、涡轮增压以及进排气可变正时技术南么落。在这些技术的支持下勿碗渐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毙挥观。反应到账面参数上耪,它的最大输出功率是125马力毋藕,最大扭矩达到170牛·米守,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的污介茶。   另外兜灿,福特也针对其三缸的结构特点顽,对发动机的震动锑才、噪音等方面做了很多优化和改进底,比如喷油器及油泵柔性安装钢碳、皮带润滑醇、缸盖上方吸音泡沫等等辛。为此拟挎甘,我先后做了两种情况下的简单体验顷碗喜:1汉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涕慰、在静止的状态下私,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蝗墙。经过细心的体会和观察后山慌熄,我认为结果让人满意凛,发动机的震动轻微埃鲁苯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些富,但也不大碍事烁察扰。事实上灭,即使我细心观察拔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铝。   看来之前的担心有点多余价,还是直接上路试驾更加实际棉息。它的电子油门响应依旧很灵敏熊撑,轻轻触碰油门踏板碌密,发动机的转速表指针就会活跃起来敛炬。幸好油门的调校比较线性馁脑偶,分寸拿捏得体摊攀假,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累混定。同时祭信山,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感猴凶可,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骸等。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩颓邢佬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别吝劣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的申亥粕。即使在低转速区间咀妮勉,发动机的动力输出也很活跃散,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉磕姆亩。同样受益的还有动力输出的持续性棱哎,在试驾路段里面有不少的环城快速路吕彻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滤椿鹤,而且整个提速过程顺畅自然桃溅。只可惜受道路限速的制约陡,未能继续把速度往上提你凛讹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备矾儒广。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贰慷,升挡动作迅速仕魔,在D挡模式下正常驾驶尝,1700rpm左右就会立刻升挡腊纲,让整个加速过程更加顺畅自然吹。然而股巴胁,在遇到拥堵路况的时候寸围悔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岗,幸好并不是特别明显炯虐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现崎孤钳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了街砂嚏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好抽丰,除非你把油门踏板踩得足够深吗侗,否则它不会轻易降挡判。   变速箱切换到S挡后戊骚禾,油门响应速度稍有提高募掸,而换挡转速则提升到3500rpm全,动力输出表现得更加亢奋色勾谴。味道对了仓,这才是S挡该有的特质徒倍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烽斯危。当然偷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式庙搽活,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮腥,至今我仍然未能适应嵌订。   其余部分与老款车型基本相同恒,方向盘的转向精确础芭撮、迅速侧,甚至有点“贼”鞘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬厩,对车身的支撑力度足够蹦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显城缮梅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安轿昏冒,同时也确保了车身的灵活性妈。但面对减速带这些大颠簸时惶烽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在场晒箩。   在动力水平得到提升悄奈涩、操控感被保留下来的情况下钢陕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少惠分麓,开起来更加得心应手勉沤,也更加有活力揭。这点值得欣喜岗,也是嘉年华的进步坏。当然卿剐脆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碳金,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎讼娘嗓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步童狭隘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缕烷唬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵歧漏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瞬含,不过众所周知络篱娠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台材腿泞,而是换装了大众全新的MQB平台橙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骨美辫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异熊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扦嚎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凯。   首先我们先来说说平台涎该钢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疤兰膏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构唇戊,PQ35血统也就不在那么纯正剖捅讲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嗡拈。   平台究竟是什么售污搞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车殿肚,它们会采用共同的零部件骇邻,采取相似的地盘趣、车身结构柏踞魔、形式结构以及相近的生产工艺始、轴距等惧缔豆,以此形成车辆生产的一套完整系统妮歇,平台生产的战略是当前产品在开发中拼休电,最流行舍冠桶、最科学琶卜耻、最节省人力必露、效率最高的一种开发战略胶拦境。因为对汽车厂商而言痞,可以在有效控制研发资源舌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情壳忍物。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台片,并看看它们之间存在什么差异汝伟。   PQ35中的""P""代表平台何拈,""Q""代表发动机横置本,""3""代表A级车坑,""5""是指第五代砂虱诺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件没,采取相似的底盘埔胸屉、车身结构德祟革、行驶结构把冯怯、相似的生产工艺以及轴距等梆跺。由于研发时采取了已存在的""模板""掳,不仅使车辆研发缩短了周期俺倦定,而且共用的零件大大减少了生产成本临森辣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泡。采用PQ35平台的在售车型有途安腊擞、开迪逗、SCIROCCO柿、奥迪TT澄脾兜、A3败、斯柯达明锐等车型蓟朵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拴橡狮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)氖茫铆、大长度激光无缝焊接摹成、双面镀锌高强度钢板淋稻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等全,但如前所述硅蹿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术矫。   MQB拇冢块化平台是大众最新的一个生产平台灿孤发,也是此次第七代高尔夫使用的平台赦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剿帛,并且可以共享比例达60%的零件喷,包括同样规格的发动机圈、变速器等狠叔甩。MQB平台的推出私瑞,将会取代过去的PQ25览孩般、PQ35和PQ46等平台试。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性夸碱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装会监权,不管是传统动力誊江彼、电动和可再生能源动力寞,或者汽油机记、柴油机仍妒、混合动力系统奈炕、纯电动系统黑污、天然气发动机忿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装概卫。另外粱桂锹,MQB平台还可以对轴距渐舌龟、轮距缓、前悬和后悬等部位进行调节到。另外此平台可以生产从A0级结、A级到B级三个级别的车型凹配。这是PQ35平台所不具备的改伤款。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温骇绞碘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瓜侨。相比几个欧系对手巧,宝马的动作显然慢了半拍踏雇撑,继5系旅行版之后趣染偿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售具钉。当然有时候来得早不如来得巧铜陶叭,只要给足了诚意獭镐,迟到了也未必没糖吃啊粟。   对于3系旅行就是如此锑泞,在它到来之前挡暇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啡款荡,作为后来者晚戮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹篡,就更需要拿出浑身解数了痘撂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鞭钨瞄,下面就来看看它究竟有何能耐潮。   还是从外形开始说起佰欣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桓彭哦,其底盘代号为F31冠,依旧是标准版轴距范临:2810mm返。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言慷杏答,这仍是个相当精干的长度尼勤复,车身“三围”基本和三厢版一致腊僳,只是由于行李架的关系褥,车身高度小幅增加了21mm葱痞。   我们测试的这款328i旅行版烙刑,还搭配了M运动设计套装即华,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勉,闷骚的感觉立马出来了草高,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凉经善,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色撮僵溜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择覆翟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巍附,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惠白,这和旅行车设计的初衷相悖盛。选择18""则刚好合适借封,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点牧,用一句流行语来说就是钞扣:低调奢华有内涵罗拜届。   车尾则是旅行车最具风韵的角度税涧浚,从这方面看坍,3系旅行并无太多亮点关,车尾的造型显得有点过于刻板杏呸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扳。相对来说并没有对手做得那么出色嚼瓦,V60和C级旅行在设计上的看点更多抚困孺。另外扯灭,虽然采用了M套件疮涂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仿皮,看起来实在是低调过头了庞遁。   外观总结辱殊貉:如果你是3系的铁杆粉丝巾,但又不愿自己的爱车烂大街鳞棠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了驴泪,低调中透着股狠劲儿敬触,闷骚人士的最爱碑托得。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少舌钳险。但俗话说氰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道设诉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比景杯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何形瘁?   车型的选择方面叙辖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则捷坛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型净禽扰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑弊膛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机软。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凌睹薯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陇负垂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力芭梨丛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰丁,再辅之以保险杠的少量镀铬涉末驾,前脸看起来一如既往的简约和低调疯扇辛。车头多条轻微隆起的线条传,包括引擎盖上也是凹凸有致蔚酚,则让低调的前脸显得浑厚有力菩梳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鞠罕狗,外沿继续使用镀铬装饰佬储忍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哨管伦,也更容易让人接受拇颊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摧毋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瑞烧,一个氙气近光灯山讲,一个卤素远光灯室乱,外加环绕半圈的LED日间行车灯艾檬济,没有任何花哨的设计题,注重实用乘。而作为玩灯行家的奥迪虱惶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼尾幸如,配合上单颗远近氙气一体前大灯磕孙席,杀气十足匿临卑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条叮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碧题,看上去随时有往前冲的冲动侮吃,非常动感和迷人丸商街。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车呐,看上去从容而又优雅浦俯龟,有点儿荣辱不惊的味道干墓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掣号滦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了霜,毕竟走的不算是一路的风格了肺罗疙。不过酞疚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了韦擞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感粪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瓦盒畴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角岔皇,变成了矩形倒角式的设计比寇翅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L廊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计现,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行幌。   尾灯方面穷玖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型似焦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看媚火,而且LED元素的缺失也实属不应该肛歉解。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型剃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惹玲澳,低调依然是奥迪的责任狈颓娟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎烹秸阂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎练。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep如十,一个拥有超过半个世纪历史摩策,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吗男厕,“男人”骄、“硬派”金、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象惯史。一个如此坚持传统的品牌喊第垒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瞄是扛,这对于很多人来说是难以理解的事实密翠辈。坦白讲诲胚党,一向不以貌取人的我擞,霎时间也很难理解Mark T. Allen泞苍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杜。无可否认泡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的灯磋,也必然成为人们茶余饭后的谈资损,但是就只有外貌是这样吗辑惹?难道它没有Jeep的传承糜唱?这是我最为关注的问题宛忌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”潞闲锯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力千。由此可见刑慈祈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能首童,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奔歇钳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拦池,首先必需要有一副好的底子叉店苍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坊坊漆。根据越野性能的高低弧及梢,依次有Active Drive I亢匡、Active Drive II和Active Drive Lock三种氢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版高建歧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惋感怖,并且还具备后桥差速器锁止功能剃堆,实现左右车轮50:50扭矩分配豆肉,攀爬能力自然是三者之中最强的耻。   除此以外涵哨碌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统块汝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挪、28°的接近角携、32°的离去角芬、纵向通过角23.3°驮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置村堡,要罗列出来的话其实还有很多淡,但越野并非纸上谈兵肥,要真正体验到它的实力持关,还是得把它拉到荒郊野岭爬艘。   挂上低速四驱挡梗氮、开启后桥锁止以及岩石模式常赎,稳住油门就往上爬么薪楷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擒,3.2L Trailhawk针对越野的需求歪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整菱碎颠。继续往上攀爬泞熟酬,一切都比较顺利世,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响度辈疲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缚。在遇到交叉轴情况时跨渺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力雀末仕,配备了后桥差速器锁止功能的它叹防甲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑日宿孩,就已经顺利通过涵湍。   这一次越野试驾韭瞪匙,它的表现我完全没有惊喜皆膜,因为一切都在意料之中犀纺段。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务等,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了尺。毫无疑问息毖护,它是自由光车系里面越野能力最强的一位眯,也同级别的最强床潦玛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦化,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来哗动。坦白讲杆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴光很。" "  在国内的SUV市澈俸小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吗负仆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击错,正因如此侵亥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市莆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佛楼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破顷疼黄。   说到大空间溪赏线、七座设计忙、配置丰富的SUV斧,北京现代全新胜达是其中的表表者型,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胳交,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变双。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手交,下面我们将对这两款车型进行对比分析达花羌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观穷缔康:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垦,设计上中规中矩溪势,采用了哈弗新的家族式设计元素锭剔,这一风格将在整个哈弗系列上普及罗,代表性的设计元素有诉太蔬:大尺寸U型前格栅缴寂,粗壮的镀铬横条格栅蚂晦蔼,时下流行的“X”型前脸拳佬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纲淮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时廊匈粒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妇塘校,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅记恨,再辅以造型锋利的大灯灯组筏峨亨,极富视觉冲击力慨丛开。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话能,现代品牌的确更加具有超前思维意识菱太驶。" "   源自逸动平台的CS35碉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品谭厦。凭借欧洲化的时尚外形设计很淬狼,相对精致的内饰做工膛科,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现阜胺纯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注垄。此外闷伞北,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鳖试溺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能顺,进一步提升了科技感和实用性坊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些山?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型领,还有定位相同的长安福特翼搏剩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4硅覆贬,涵盖了自主及合资品牌产品蒂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烙啃鹃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS防,作为一款新生代豪华运动型轿车层眉愁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凸阶惺,也成为点燃这场战争的导火线冯效。而上市之后灭倦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道颗,可谓是一场针尖对麦芒的对决腺殿。那么除了运动性能以外据思铣,这两款车型的综合实力如何呢踞擞集,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓粱。   虽然说是ATS是一款进口车型缆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉然呛操,整体售价和宝马3系保持高度重叠骗偿寿。从定位和售价来分析甸沧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比忻徊,两车售价分别为43.80万和43.60万康捻掣,价格差距非常刑А,有一定的对比价值莫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沫,但两车所展现的运动风格完全不一样陡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计双捆,车身线条锋利佳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冈诽,同时也彰显了力量感喀。而宝马3系显得内敛一些峦,经典的""双肾""前脸造型九踢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色锹阔稍。   作为凯迪拉克家族最小的车型砷篇钞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溜嘿摧,除了长度略有优势外虱,其它尺寸都不及宝马3系猛让工,在空间上可能会有一些影响耍彩磊。不过没有关系娩效,作为一款运动型轿车粗青钉,小一点也许会更加灵活饲痴。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评困,经典的造型更容易接受溯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26棘沫淌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蝎礁。   相比之下铂垃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疾部,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寿画,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足困。   两车头灯布局不同古铂慧,宝马是横向设计荷忻抄,开眼角大灯我们已经非常熟悉豆。而ATS为纵向布局巩桑,造型更加犀利巩乒,同时采用的是远近光一体设计害课唱。配置上都采用氙气大灯戏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辨牵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能理霖琼,但是可惜没有前雾灯辉浚。   从车身侧面来看鄙榔谅,我更喜欢宝马3系列镣,腰线更加锐利航祟,营造出了运动型轿车的动感效果晚掂灰。而ATS侧面饱满厚实其,典型的美系车风格不。   两车统一采用的是双曲率后视镜狙湾,并且带有电动折叠和加热功能酥结魄,同时集成了LED转向灯挪,显然宝马3系狭长的设计要更美观扔碗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谰,警示效果有所提升烷丧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性胃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力童潞,双边双排气管设计也展示了其运动气质迁妈。相比之下号,宝马3系的尾部显得比较平淡逆,家用车的造型在气势上要弱于ATS膜先排。   轮胎方面辰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎来哨甭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辆掳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18叼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎到暇秀,都是偏重运动性能的选择娇详绦。" "  提起东风日产天籁蓖遍,人们往往都喜欢用舒适盟、性价比高糯、省油这些标签来为其定义骗乐栓。的确类昆,作为日产在华销售的顶级轿车甲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态彭上,在中级车市场中处于上游位置驴。不过这款车型的加长行为挥搜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念冒,天籁公爵殊搂茫,虽然是天籁的加长版本闻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力茶烷哎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坚,挑战更高级对手势,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盾晾感。   25.18-29.98万元的价格区间仙割,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势去。相比同级别对手雅阁金女、凯美瑞忌、迈腾等热门中级车弛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手奴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无床踩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骄识摩,在提供更多给消费者的同时侩委擒,却并没有在价格上表现的有多高调浇报缅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桃特,但是通过对细节的仔细端详坍,你还是可以发现不少变化之处烂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梨旁酣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端翘速怕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近侧。   5003mm的长度与2900mm的轴距泡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平疥内,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越湾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm兴钨。而与豪华品牌中级车相比较烩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm譬刻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大录坪,整体协调感还处于平易近人的水平哇光。   本文导航粱膜冉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菲牢刹,数以万计的人们加入了摇号大军芭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蓉攻仿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程途腔匠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俱凌杯,一步到位的想法也被大家普遍赞同坍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锑,强劲的动力镣绥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜黄懒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车莱郡插,它们的价格和配置都比较接近唯,下面我们一起去了解一下奠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拓驼烯:15.98-25.18   推荐理由稗:大气时尚的外观裤坪、配备豪华全景天窗筒坑堪、全新T动力以及较高的性价比谢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计编舰,采用了起亚家族虎啸式的前脸涩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捌五航,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大筋,能够满足不同购车消费者的需求棚虾绿,值得称赞的是泡收迸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗浓肚层,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感焦宦,在同级别车型中也具有很高的性价比丧晤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整硕,自从彼得希瑞尔来到起亚后墓推,为起亚家族设计了虎啸式的前脸操了,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸很惜,大大提高了起亚车的辨识度逆呛八。熏黑的前格栅看上去更加动感本,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利琴灵铝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化迷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沧芯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侵纲舶,并且兼顾了空气动力学缉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足苦图奇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纽徒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高常倡,LED光源看起来更具科技感尸抗。   新K5的内饰进行了小改动粗,用了和工艺均有所提升跨,三幅式的方向盘也进行了重新设计深,看起来更有质感梗,使用起来也更加方便胖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谎前,也提升了整车的档次感欠拦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拐柔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型氯肠,A柱倾角也随之更大燃老疙,对于一名1.82m的男士来说哪我檀,头部空间的局促性很明显薄塘姬,通过降低座椅高度后颓,驾驶视野也受到了一定限制隆仑低。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞晨空,同一名人员在未调整前排座椅后轿手竿,直接移动至后排乘坐仟沁估,腿部空间十分充裕杏察,而头部空间也在可接受的范围之内睬玩腥。总体而言蜜馆,如果想舒适且安全的驾驶K5辩艰,并不适合个头较高的人士梦掏某,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞块撇奇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机信窍,最大功率180kw茂赐,最大扭矩350牛米帅,搭配6速手自一体变速箱祷架,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现煤稍护。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩金粮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟藉乾。如果你听到4系觉得陌生萝蓬,那么当你见到它一定觉得很熟悉较。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造酞,无论外形还是内饰都与3系很相像锚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平丹傻,因为在它身上不仅有3系的影子溪,同样也有着自己独特的光芒栋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe亩,59.6-73万元的定价也高于3系匡磷。不过其实也可以理解链刊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版乒,而是想要一辆便宜些的“6系”炉牛。   宝马4系提供运动拒、豪华粱纠、风尚三款套装筋蒙,价格方面没有区别倒。车头部分确实与3系非常相近碱效泊,只有前包围能够明显与3系区分出来耍盲付。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惩丘。整体来看墙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格新播,仅在细节上加入独有元素补供尝。 【左克:豪华设计套装(选配)/右彩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灌衫,但来到侧面相信很快就会被它吸引剔攀海。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条稗,这样的立体感是3系无法给你的湘湿。车身尺寸方面低丝昆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短互。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm堑,轴距两车同为2810mm币版。相比竞争对手骚姥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势父好。   由于定位与平台的原因台喜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嵌竣,也达到了对自我的超越士讹辱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统败。尾部张弛有力的线条慰芭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果态。   本文导航屑沫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末替诽地,2013年又有很多车型和大家见面了肠辖,它们各自出身不同性格迥异琅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现憾掳,其中原因多种多样绿蜂钨,下面就对它们的表现做一个简要点评牢剑,并送上编辑们的新年寄语婪室。 东风标致3008   上市时间脸:1月9日   售价达:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程灏涛摇,法国人终于坐不住了称,要将标致3008进行国产帘呻,最初还担心它法系前卫席单、超前的设计能否被中国市场接受倒蠢姐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情恰。   不过似乎这一切的担心都是多余的赶浇努,东风标致很清楚大家的喜好瑟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸散、尾灯等部分进行了调整哆婆桑,类似机舱造型的内饰得到了保留芬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性糯晾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计善。   动力的调校同样符合中国国情蹿试芥,由于中国道路情况比较复杂供护,城市中驾驶用到高转速的机会并不多砍酣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姓品,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛那。尽管变速器的表现有些差强人意想,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如屉。 为了进一步满足市场需求体,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型面,丰富中低端产品线稀将。   新年寄语售俱贡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的悔四,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上搐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瞥闺。" "  汽车除了是交通工具之外季波,在中国它还需要扮演更多角色畦。比如卡色团,它会成为一些人身份的象征坦澄。也正因如此庞醛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴集停。在车型跟随换代而越变越大的时候匹,它们还不满足逼堂裳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型茄冻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纪光,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸褐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了摧胺龄。   从长轴距车型诞生起拦铝,围绕它们的话题就从来没有间断过肯埂。长轴距车型的空间更大是显而易见的究结射,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拷?是为了操控放弃空间郴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歼抨。现在砂碌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挪桔蹈,并且差距幅度有多大牛块。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵炔细为。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一郝单。从设计上来看嚷沦,它基本保持了海外版本的特征蔬行,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变却疯。整体风格比上代车型更运动噶屏惺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准亮塘歧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型膝炊峦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别棉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间唇弦,同时胁媚,在配置方面也向更高级别车型看齐棵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大笨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一惜孰单。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后算,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性材。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势砂奥,那么实际情况果真如此吗漆?   首先搅鄙鞭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毒裁。将天籁停在起始位置后播,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沸舞。之后肃筏,向左打满方向缔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作邢,然后再次用桩筒标记后轮位置焦必。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头辱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异罢陆胶。   实测印证了我们之前的推论赋就,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大伯嚼,但差距不算特别明显袒。两者的方向盘直径和回转圈速一致瑟。实际驾驶时栖,除非路面宽度限制特别明显联,二者没有本质上的差别芳肺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准罗率屡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况豢蔡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话目,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响币炊。当然关,陆军1号的尺寸太过庞大渤齐,算是加长得比较极致桅县。那么规,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惜鬼贤?   同一水平面上勾骄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙棠令攀,二者的成绩均为150毫米得茹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙匹柿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中概。   我们的测试方式是将车头正对坡道廖圣橙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止脐的,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论阔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米井。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬眉,但结果令人意外寥茨炼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米朔玛。抛去胎压等因素的影响脓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平雌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV喉喀?如果排除自主品牌的话宛,这多少听起来有些不切实际吧琳瞥郝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了丛途。不过这个看似不可能完成的任务香,正因为有着咱们自己的汽车企业稗溶嚷,才使其成为了现实撑罗。10万元给我灯侨,我会选择什么车呢乳?今天就为大家介绍两款不错的产品粪叭挡,众泰T600和比亚迪S6局拍蜡,它们之间孰强孰弱肺惦,看完文章之后您便会知晓哩铺侮。   4天以前括皋谐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来摆,顶配不到10万元的售价天肩坪,加上1.5T发动机出色的动力表现畴孪锣、以及全景天窗当、倒车影像等丰富配置的加持纤式巾,让所有人为之眼前一亮母娘略。而在该级别中侧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胸亢堕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置萌暮,还有着出色的销量和用户口碑寸九,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的槐但。所以今天煤刺醇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比馁查,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型泉沸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嗡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6虹,这款车属于小一号的紧凑型产品迪,因此这里就不掺和了停。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涡钱挛:两款车型造型原创度均不足恕。   外观造型上剧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹麓,但相比之下欺,众泰T600显然模仿的更彻底一些霜毕聊,车头与车身都是完全的拿来主义界干,没有一点原创的元素版烁点。而单就最终的效果来说逆歇缆,众泰T600显得圆润饱满扣曝,比亚迪则更加的精致显大罗胁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柔功涤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扯访簧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm们纲菏,轴距为2720mm放,从数据上看捻搁挤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势感,而众泰T600比对手更宽聊,轴距也更大间存。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂补钢库,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些次河。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鲁晃颁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎燎肪疟,在轮胎规格上脆,众泰T600更有优势一些舷。刹车结构上疚颇,两款车均采用了前后盘式刹车目齐瞬。此外没夯,在备胎的布局形式上图,比亚迪S6备胎采用下挂式茎匈,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢弧,不过更换起来略有不便誓萌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脐挛氯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高未夕酶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铰澈,线条上显得不是很协调芬筋韦,后雨刷钱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备炒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统革娶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达李焦,而众泰T600根据官方的说法鸿孩首,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拾。   钥匙方面捎惧,两车都配备了智能钥匙腺盗,并且无钥匙进入烩、一键启动等功能也是一应俱全番。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通岸,但质感和色泽都比较不错努。相比之下票疾俏,比亚迪S6的塑料感略强痪痪财,但它的两把钥匙中拇姥,有一把还是卡片式的料隘,挺有档次感的凄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”葛骇,据日本共同社11月报道潮,丰田汽车公司发布预测称寺筒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆梧拇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录本乡匹。而2013年前十个月啸茅,雷克萨斯在华销量同比增长8%霖效,而7-10月同比增长了24%吃冻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恰斯。那么疼擦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢盘椿氏?在这个产品为王的时代中患呸筏,或许答案非常一目了然竿募,品质卓越的丰富产品集刊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纠盘棺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吩诉,而其到了2013年也整整历经了三代产品腔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的思库?在这代产品中究竟有哪些新意肥去?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的牧。所以介,在这个2013年的冬天钨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT酣灵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”叛峨桃。   是先有鸡还是先有蛋融刻剖?这确实是一个哲学问题伞快妥。但是对于车型换代而言淑蹄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颇挫。在介绍外观之前闯橡厩,有必要介绍一下其前世今生虏釜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揪瑞,全车线条设计更显张力副魏欺,饱满的肌肉感让人过目不忘悔段扫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巧。   第三代雷克萨斯IS哨蠢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缅,全车线条设计更显张力愤掸馁,饱满的肌肉感让人过目不忘曹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赐帆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度普弘挥,但当这款概念车面世之后吉茎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风警窘。虽然没有LFA那样气动山河情,但却是可以做到惊艳动人列黑贾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV龟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长袖,要么从一开始作为越野车的分支匣巩档,要么不经意又成了轿车的替补踩寒,但这丝毫不影响它越来越主流漂碑痘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诧棘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员砍囤。   一向个性张扬的Jeep品牌兄,一改传统的硬派风格欺貉,走起了时尚运动的路线袖拾武。不仅如此德搐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型寇芭渤,在国内各大车展相继亮相北下,赚足了眼球丘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动愁埔冕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢狮豌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观夕拟:一改硬派风格罚琳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初律,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瞄辖核,在这样的大背景下霖掇,自由光孕育而生刚。只是从自由光诞生之日起嘎笨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注田,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象交棉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赴参,定位于介于指南者和大切诺基之间辈如仟,竞争对手直指奥迪Q5句标、奔驰GLK碴嘘府、沃尔沃XC60等车型工辣黎,车身尺寸方面脑蒜卑,其长宽高分别为4624mm煽娥编、1859mm佰半涕、1707mm从,轴距为2719mm癸豁配,与竞争对手相比并不处于下风受。   既然是Jeep品牌车型髓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了甭澄屋,只是造型有所改变椿,一改以往平面式的设计擒商,采用了类似“折角”的设计笑,当然效果立竿见影梆矮,整个前脸变得更时尚也更有立体感窟恳谅。前大灯的设计标新立异筹经挽,采用了大胆的分体式设计膝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”撂该,氙气大灯仁、雾灯依次向下排列订膝。值得一提的是该车的行车灯慈驰邦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型败稻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撕涸肯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道寂矾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯檄偿澜。 斯巴鲁BRZ 旁郸戈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机梗,采用后轮驱动平台胚潦崇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”嚏拜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发成颊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计全,而外观和内饰由丰田负责缴鸡。   尽管如此椭,BRZ并不是“每个人的菜”徐孰。尽管设计了一个小型的后排座椅哦暴冯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人殴匪芳,音响和娱乐信息系统不够出色匹不,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一翰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮危垒篱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诉潜、并且外观时尚动感的轿跑挂刊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试佃搓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尾就插:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机皑擎,最大输出功率为200马力蹄纬畏,扭矩为203牛米舰。据美国环境保护署数据显示仁颧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里崎俊撬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg摹篓谜。 ? 斯巴鲁BRZ 凶湍耗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供测艾。两个版本都有手动挡或自动挡选择豪。   豪华型BRZ的售价为26糙姜棚,265美元阮邦,配有空调系统妻啊,定速巡航系统淀,电动后视镜薯,一键上下的电动窗誊醒,后门叶娇锊妫控电子锁拌朵哺,真皮包裹方向盘淘醚伺,65/35规格折叠后座旱草,HID大灯特皑,17寸合金轮圈绰吩,有语音提示的导航系统温般片,实时路况警报边,USB接口和车载收音机救。   限量版的售价为28当跨,265美元括,在豪华版的基础上增加了雾灯舌妊扁,真皮座椅危,一键启动钵枫,后扰流板塘衡,配备照明的遮阳板化妆镜粱遣鸡,双区域空调控制系统俊喇骗,前排座椅加热和后视镜加热凡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酸戳,电子牵引力系统统,稳定控制系统以及6个安全气囊肝认蜡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试凑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陌氰,无论是正面撞击湿叔磁,车顶强度委,还是座位与头部保护试验米和窝,BRZ都获得了高分窟帝,可以称得上是一款非常安全的车疾党洗。 ? 斯巴鲁BRZ 娜癸醒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩斤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX退谁,加速时的推背感没那么强烈镣。不过坤惫翘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者佳瀑,对于六速手动挡十分精通伸,5识夯,000转起步对你小菜一碟的话币奴拜,加上BRZ的轻量化的设计勘倪盼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感羌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似电蝎,并不夸张的外形设计伶雌戚,精准的方向盘伺袍,强大的刹车和印象深刻的牵引力勿毕山。   总体来说患寄浅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嗓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受灰氮钮。而作为日常用车来说本蜂,路况好的前提下努集疟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多淳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妨官认,未经环球网Huanqiu.com书面授权线,严禁转载谁轻,违者将被追究法律责任乡帝。责任编辑社:李敏" "  作为一款小改款车型缉撮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卷,甚至在细节方便也没有任何变化埃痞闻,仅仅表现在配置上的升级卢。回顾智跑近3年的上市之路来看哭谷床,依旧保持着其独具一格的风格晃步良,即时在如今来看蓉,智跑仍然算是一款前卫的SUV峡氰妓,回到3年前歇绊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L廷敢临、2.4L两种动力共10种车型爬抢,售价16.48-24.98万元缸含抛,售价与老款车型保持一致臼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型讲鞍却,即使它远远的驶来凡,你也会在车流中一眼识别出它狭歌陷,城市化SUV的定位倒也不特别楔献冉,不过按谋滩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计萝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捎。   现款智跑与老款在外形上几无二致檬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赐蝎笔,与老款相比胜圃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏祷。部分高配车型则配备主动安全头枕拉抚辉、前排座椅加热耿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置紊韦囊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里娘碱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型交螺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苇燃革。这些车型中包括了全新奔驰S级抗劲、凯迪拉克ATS粱肮坪、斯巴鲁BRZ玩姓咸、沃尔沃V40等备受关注的新车丘檀超,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局昆寥柬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车巢垃触。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹬底:9月28日 售价区间陛瞎:124.8-209.8万元   新车点评侣: “汽车发明者窃,再度发布汽车”谢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史祁撵庞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语傻观虎,这也看出了奔驰对全新S级的信心钾侵,从外观膛榷、内饰上踢、配置等硬件方面的足够实力桥盾砰,甚至超越许多同级别车型全,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蓟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢劝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车坦。具体来看括唯陆,前大灯唱嫌谷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似滴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是羡临伺,新S级加入了更多张扬的运动化元素蛇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部别握譬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惫居,有点类似于现款CL级的设计盗胳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面策椽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统凑偿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现癌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尚,还可通过其控制车载设备等趟莲。另外盛梦勾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铅、LED氛围灯豢揪皆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅八草滑、新的mbrace2智能人机交互系统等耿肆羞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奶浑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鬼熊舞,特别是后排的座椅赶,高配车型后排座位为独立设计巫,并且带有腿部支撑和按摩功能劝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重糠孩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面节邢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机纷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碎救康,最大功率为245kW(333Ps)寒瀑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机型牛,并匹配电动机笑内癸,最大功率为225kW(306Ps)沽拨沦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瑰排,其最大功率为320kW(435Ps)幂沏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器兽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间迪瓣吮:9月28日 售价区间玛:30.8-43.8万元   新车点评寡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寥嫡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乾寿。但凯迪拉克ATS的到来姓际,让宝马3系走下了神坛熄。相比一直宣传运动的宝马3系输环,ATS个性化的运动性能更是技压一筹姥啼。不过在终端消费市场上赣虑,凯迪拉克还有很多事情要做规集,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好圣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力朝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造倍阶厂,外观方面氮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计昏局,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计叙,整体造型较CTS而言更加动感想。   凯迪拉克ATS拥有50性合:50前后质量分配佳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统黔违赊、Brembo刹车卡钳辛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂谈磁澄、LSD后轮限滑差速器波、高性能运动轮胎锑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)幻喜贤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置梆轿倡。   车身尺寸方面内,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm且,轴距2775mm椒归无。而未来国产后柑袍,轴距有望加长冬崩,以应对国内市场卞。   动力方面菜识,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秘示颇,最大功率203kW(276Ps)抡,最大扭矩353Nm咯绥横,其百公里加速时间为6.2秒巷殴困。传动系统方面四斡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恳。" "  前言帝: 在上一期文章中婚素玲,我们盘点了2013年重点的改款车型莱懊荷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贩效雷,在收集信息的过程中臼,编者发现了一个有意思的规律贬富,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型厘群方,往往推出两款钳手,甚至更多蓬,更像是一次新车的大爆发奶猛棺,或者说是新车开发计划中的一个波峰懂广,这样的车企包括长安福特即捐澎、一汽大众期、广汽本田等咳。与上篇文章不同的是队,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出库,而是挑出了10款重点车型秤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型柔捕挪,有的是较为低调兜为酗,但其实销量却很不错的实力派车型敦凤。回首这一年咳绊媳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间脱:12月10日 售价区间阑奋:12.19-18.29万元   新车点评涡苛:作为大众全球的当家车型昏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变邓鸿渺,是相对比较原汁原味的一款车型杏慌愁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议墒嫩,但空间的改善却更具群众基础经沦起。从速腾的热销来看措北沮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘲艾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线夸商。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形老蠕,雾灯区域的改变也是如此拘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惰慌未,也更年轻一些律拭,少了几分柔美炒泪,多了一些阳刚的元素爸溉锚。   车身尺寸比第六代更大霓举: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辽洁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说洪翁,后排空间略显局促溅。这点在国产高尔夫7上得到改善奠桶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坷稿,相比现款车型琼潮竞,长宽分别增加了56mm和13mm殊涣,车高则降低了28mm烫。此外并,新车轴距和前后轮距也得到了扩展孙,轴距增加59mm瘫,达到2637mm赣,使得后排乘客腿部空间增加30mm另,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芍孟,而行李箱空间也增加了30L锨,行李箱总空间达到380L寺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化漏弗: 相比外观的“小改款”亮邯,内饰的变化却是颠覆性的迟年,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状篇郡嫁,并且向驾驶员一侧倾斜灸搓汉,更人性化谦森。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坊凄牢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感广焙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吧。   轻量化更加明显巾唬梆: MQB平台的特质之一便是轻量化咎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大娥说卯,质量因此降低了37kg蛋铅吮,另外发动机降低40kg巩甜,底盘降低26kg恳厩,电气系统降低6kg等等摩悸,虽然车身尺寸增加榷伐肉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg坊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果信,并且一定程度上也能提升驾控体验菇彭祈。 【MQB母锼ⅲ块化平台】   配置全面升级春腑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灵晤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)吉聘吐、定速巡航戏、启停功能霞、第二代车道保持辅助系统妹、防碰撞预警谈、自动泊车惟、胎压监测钦刨徐、电子手刹锚哄、电子驻车棠死委、一键启动匠、新版导航及超级蓝牙等功能捆撇。另外涤捂,丹拿音响貉龚、以及更大尺寸的触控液晶屏绩既,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绅感,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教能,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)米奔号,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贤掳鹃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同褐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机噶浇,其最大输出功率为162kW(220PS)扦守,峰值扭矩350Nm旧。   主推7速DSG双离合变速箱避嗜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)玩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)侥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)崩辅斑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT渡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疟梦拒,而1.4T自动舒适型疽廉刑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱记。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惟:11月19日 售价区间垂惦:12.98-18.98万元   新车点评夸募:北京现代是2013年的大赢家卑,销量突破百万辆汐,并且销售车型整体售价在上升纳。虽然索纳塔八的表现还算不错缅,但这是以高性价比换取的矾夏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谓俏骇,外观更沉稳昂供钱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者烂骑笑,再加上超出预期的低售价彪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型菱。   外观方面鹅,北京现代名图共拥有八种车身颜色纲,分别是水晶白俗事功、梦幻银趣虹难、幻影黑烹变侥、玫瑰红湍、水墨灰事躲螺、宝石蓝容、丝绸金簧、北极玉捅敞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念漓,尤其是前进气格栅处的造型焚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔徽粪。细节方面寥尸购,新车的前大灯设计很抢眼剿,区别于其它车型搐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上第够犁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm芜,轴距为2770mm床氰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型四,名图的后排乘坐空间是其一大卖点巳份。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啡徊睹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重豆剃尾,以金属和实木装饰为主茅冻楷。配置方面是煎,有主座椅十项电动调节瘫、驾驶席座椅加热通风记忆功能毫、双区自动空调亭、倒车影像桨胜、定速巡航麓窗乘、多功能方向盘绦且、座椅/外后视镜记忆功能水沮骇、侧气囊/侧气帘贝庆惭、副驾驶安全带提醒灿番嚼、倒车影像系统姜菇娠、转向辅助灯返拴肩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娇孟篮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面份扒克,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机充,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阿迟犯。对于后续会不会推1.6T车型搬,北京现代副总经理权赫东表示屑,目前尚没有这样的计划胖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了畅,满大街都是疥崇,从朗逸上市到现在的五年来库迹保,在全国卖了一百多万辆培栖什,卖的这么好献,自然有这款车独特的竞争优势祁。要知道笨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戌撵,这究竟是为什么烈锨,很值得各个厂家思考呕礁伶。市场定位抓的准库群剧,产品线丰富逛,产能跟得上草,都是成就朗逸销量过百万的因素限惫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版具,市场价16.59万元激沸。究竟值不值潮?运动在哪里赌?是否称得上运动佩秽?带着疑问胳涛扫,一起来吧汞翰内。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纱,这种运动元素的表现方式很常见困藐观,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅彭速,配上熏黑大灯这样的手法埔,而且很多还是豪华品牌在这样做尼榔莆。这样就无可厚非了成轮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做加眯韶,新朗逸又有什么不可以呢辨癌寿?   运动型小尾翼参、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点琶吃抹,同样是传统手法欢,几乎在外观的运动性点缀上燃谅爸,各个厂家还没有太创新的方式磁巨。一般些的愧畅平,就增加这样类似轮毂尺、尾翼的装饰畦悄委,高端些的金督,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型芦畴册。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类替嘛,不过薪淘心,从侧面看姑珊标,新朗逸的沉稳感依旧没有改变馆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目氖菱。   相比车头和侧面射睹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贩脖,在说运动感之前烈妈,我更想说说普通新朗逸的车尾吐,更确切的说法亭贪,是想说说尾灯省衰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起膳秦疽,有一点略显单薄的感觉镀粹菊。运动版上磷模虐,尾灯加入了熏黑处理掳弊痊,双出排气管也更粗壮了淘寺,保险杠的视觉感受也更丰富赫彭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感狄宋棉。   本文导航蛊互视:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争窜段剃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剐妮梆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蝎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成碗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配闷,即韩国的蔚山屑篓,这里同时也是现代全球最大的工厂卧额。这个工厂雇有3.4万名员工试,日生产0.56万辆车两跋。   Inautonews编辑表示腾恰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钨。五年前质量提高了认骇冈,但是外形并不美观虾氮骋。然而沟萍乾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变暑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)等嫩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)萄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霸阀。对每个购车者来说痪吠雄,这听起来非常有吸引力结虎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特昆暖透。   与现代旗下的主流车型一样齿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法衰店加,整车线条从头至尾充满着流动感卵。车身长4770毫米笑贪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米位苏娜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屎盒,它看起来依旧如此的适合年轻人剧潍。没错叹窖强,搭载着一车的新技术之后酞邻孙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手擦储锰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价署小涉。于是当新车到来的时候羞擒,你一定和我一样对它充满了兴趣妒聚闹。这是最年轻的凯迪拉克扁梆、最小的凯迪拉克祟粱碎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孟喀蠕? ● 外观造型膳胚:钻石切割风格依旧监,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骏、2013德国红点设计大奖堪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就迸袭如,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铆溅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影甸桃蟹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶害杆,只是这回杠辖藏,ATS是完全原创的作品讨梳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm班酬狸,轴距仅有2775mm嚎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敝,而国内我们则把它当成中型车瘦,和宝马3系标准轴距版前俊钳、雷克萨斯IS成为同级别竞品楷纶群,并比它们都要更小一些鸡韩。   前脸的造型相当干练缴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鸵,而是被很好的控制在一个合理大小上驳淖独,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碾储衫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位榷绒棺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峨氮玻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晌粱幸。出于空气动力学考虑么,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上龄,当车速高于60km/h时洽传搞,前进气格栅会自动关闭闭拴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流去贸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)受缸杯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斑唱,并带有远近光灯智能切换功能班卸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乳诲,快速亮起颇,缓速熄灭的设定很显档次叔。再往下看禾耐,闪电式日间行车灯崩、大灯清洗汕躬姜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片协毙慈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泡闯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醋嫂锹,亦或是造型需求吓,感性的来说酚,可以视其为向着传统美系性能车致敬寇毒饺。身处车内槐乖疥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩固诗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甭。   ATS是一款后驱车炔扮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钡:50牡撇蜂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肆,贯穿车体的俯冲式腰线鲍、短前悬坍弟插,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笺矛铆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上史卸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卉墒飞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伎。而在规格方面美伶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泞,前胎尺寸为225/40 R18餐芜拢,后胎尺寸则为255/35 R18沁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窃邵搽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寇藩配,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角良看染,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杀,至于设计师是否真有此意薄才吗,倒还真无从揣测慷沽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少存幕掠,实际上瘫奈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瞥次。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篓,由此带来了不错的视觉冲击感桨抹,给后车以足够的心理压力烂,至少眼前的这个家伙一定不好对付信奇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型懒菇,至于3.6L V6车型何时会引进茅,官方暂时还没有表态缎眉,而是否会有V系列性能车型的推出齿巨硷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定累都。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瓢路楞,我的第一反应总归是奥迪A6L诉扛苯、宝马5系以及奔驰E级这3款朗圈。不可否认佩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恃芹霓,路上的能见度也说明了这点谋。不过精晌辖,随着市场逐步的被细分登突,对于那些买车不喜欢随大流的消费者日湿白,除“老三样”以外佛兑,也还有其他选择李齐洪,比如喊似:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饺勘,这两款不错的“非主流”产品丸氯。   今天搽卑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梨厦抹,领略一下“非主流”中大型车的风采糙吴累,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同寇,当然绰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同犊棘。(注奋玻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”维,雷克萨斯ES简称“ES”普。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前休碱,编辑先和大家解释一下“非主流”什世,这里并不带任何贬义凌瑰。从销量看惨尽擂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上槽,宝马5系9000台以上填寐班、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场金。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场掇篮。   外观毯刷穷:XTS尺寸明显更大沏蜂吓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说怖仇瘦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嚷电梅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芥贯。造型方正且棱角分明的车身造型稀、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰舅痛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解量喷。可以说它给你带来的面子效应酪讽袍,绝对超过它的价格美场虽,在半年长测期间拿负,我在停车时经常会被问猎膳:这车得60-70万吧洗?   相对于XTS外观的张扬虑哀堆、霸气收杠,ES则可谓是低调横、内敛很多牵湿晦,整车的线条和比例都比较匀称藏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了芭群。   在车身尺寸方面差凄醋,XTS的车长达到了5131mm咳,比ES的4900mm足足多出了231mm姥,差距可不锌尽,但在轴距上疚盘其,两者比较接近阂伯褥,XTS为2837mm母汕介,ES为2820mm寞,仅相差了17mm侗,至于最终的车内乘坐空间表现氢,它俩也是半斤八两还隆廷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嗓极,氙气大灯舶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少裳鹅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瘁里,ES则仅有近光是氙灯竭似,远光为卤素灯泡彩悄建。其中毛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局怒,显得比较个性晴氛。而ES则还是灯组传统的横置式肉。   再来看看轮毂和轮胎忻判捣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸急厢,ES为17英寸介锑吩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎另栖,市场售价约1500元/条洗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎吝拘宝,市场售价在1000元左右/条怠掠。可以说偷壁,在这方面两者的差异还是挺大的图胯韧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算妨鹊肝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择临景。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱闷嘟印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元泡匪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蒜尘乏,下面就让我们来看看他们各自的优点改伶廖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦呜徽,其他两款车均有上万元的优惠怖蜡茶,但相比比亚迪秦的国家补贴苟炯,这些优惠就算小巫见大巫了蜕。目前在国内的某些地区蓄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瞄,总补贴额度可达到7万戳咕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴方瓣。   在外观方面嚷舍,这三款车均有各自的特点沮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感玩侨。而本田则是日式混动车的传统样式借深钳,看起来非常别致胜钞琉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子物,非常有气势请脐。   这三款车中裁趴溪,比亚迪秦的动力参数最强蜗窜狭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凛。不过要是论舒适和驾驶感受接,锐志才是这三款车中最棒的仟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瑟唬,因此它的动力参数看起来没有太大优势椽恨。   三款车同为轿车奋孟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动峨,丰田锐志采用了后轮驱动楞连缔。至于哪种驱动形式更好臣,就要看个人喜好了荆底姓。   本文导航嫁呸浅:" "  简约内敛详赂入、安全扎实触驼、品质优良苫醛诺,却叫好不叫座送谱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绩肛禾。然而对于一个企业笛巴固,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品刚。为此戏旦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时八,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惟孤蝗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如穗缓补,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L课呵该。 亮点配置脱裙胺:   City Safety城市安全系统金,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤揣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下信兰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞浦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统痉砂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险玫弹辫,系统将马上发出警示并全力自动刹车痊昆,避免发生碰撞事故返俩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)捶绍,可实现自动排队功能乃莎吻,除了可设定巡航速度剔遍,还可设定五种不同时间间隔瑰焕沦。   加强型盲点信息系统BLIS哼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盾殴。   倒车车侧警示系统CTA陆副美,可识别车尾两侧30米区域内的车辆新厦,如有车辆接近咯输,会发出警告音和BLIS警示灯屡钡凑。   FAHB主动式远光灯棠溶悲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆朝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯俯,防止对方车辆驾驶者造成炫目汗缚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择灰武,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入喘灵彩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距甩。显然沃尔沃也意识到这一点典,要想在销量上追赶""ABB""莱,国产是最为关键的一步汞搽噶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边尾挡。S60L的到来肯定会对宝马3系细、奔驰C级论办笺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战摄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蛋凛醋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢承秒遣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袭,我们今天对比的是2.0T智远版搐,售价为30.99万嗡妓毖,而其对手同样是搭载2.0T发动机莆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嚏勃盎。 ● 外观对比   从外形来看噶,沃尔沃S60L给人感觉干练颓涡市、紧凑阜抨,X型前脸略显凶猛歧诽,富有冲击力碗劝酱。而奥迪A4L外观显得更有亲和力恰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱涸昆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孔懊,采用氙气大灯光源裂啃吓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惊,只是少了前雾灯帆贩。相比之下稼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合氏欢苛,同时还配备前雾灯猫姓。只不过灯组并非自适应前大灯视,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能酒计碉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蟹玛,确保驾驶安全江胆普。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嘉,轴距增加80mm达到2856mm凤虐废,而奥迪A4L轴距为2869mm坍昂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势额,不过高度和宽度有所不及碗岔腺。两车空间表现如何玛辅,请看后文的实际体验艇。   两车侧面造型也具有不同风格祷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态点曹,而奥迪A4L侧面更加稳重捻醛僻,看起来朴实大方偿。 在后视镜上亭,两车都集成了LED转向灯奇壳肪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能窖矢,而沃尔沃S60L则没有救。 在尾部撂陛,沃尔沃S60L造型略显生硬了别配,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和才。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计红,同时加入镀铬包裹芦厩风,气势十足鸿假,而奥迪A4L是单边双排设计棘板搞,无镀铬装饰妹晌誊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疯钡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎碎壳览,尺寸为225/55 R16轮胎蕉,相比之下尺寸显得有些小了布太就,同时配备的是非全尺寸备胎诽剿认。不过沃尔沃S60L没有配备备胎桥染,只有修补工具有点不厚道骨洛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的线芹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗箔?当时的网络上绝对是一片嘘声攀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计熄武,这似乎就可以理解为特立独行敛汉?或者说创新扳汞茫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莱,通俗一点说就是肌枷涛:走自己的路凉锨袜,让别人竞相模仿链婪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蔷歌,时间不长纤杆缄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卉?当时我无法回答形,因为还没有对自由光进行全面的了解哇,经过一天的试驾体验之后览,我认为这次Jeep自由光确实有点料檬,甚至可以说气势汹汹面酣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰,那么它到底有什么资本来搅局呢啪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案炔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撇兄翁,在做颠覆传统这件事迷许伴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悍峭。就拿前脸来说催恭,好看不好看绝不是我个人说的算的翘怂,每个人眼里都有一个不同的看法枢痞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧税纽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看攫串,Jeep其实并没有太大的优势牛健那,包括大家最看重的轴距表现勃,在这个级别也算不上是太突出维。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晃坷翟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疏膝珐,让消费者也能愿意买单夕鸽抹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了汾扒伪,其尾灯设计和大切如出一辙咆,只是在造型上稍微做了一点改变聚哩材,以便能和后车窗衔接的更自然一些敛履沧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样粹功使,这实在是太个性了呕价燃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面澄,不是吗钨馅?   本文导航航:" "  “便宜沃、省油惶心、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贡脆。因此晴,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军靠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上耍腊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蘑琶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”添。二者不仅定位和排量相同宽,售价也都是6万元出头狙。那么谁的配置更丰富坝菩鼓,性价比更高呢杉吞秘?接着往下看吧陡千。   备注么: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鸵睹倾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型释量咕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”扛等驼、“天窗”和“后轮碟刹”妹罗靠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新醒逢捕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响此鲸,促进其他品牌产品的更新或者降价潮疽,以提升竞争能力僚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形淑集笛,但又觉得竞品车型优惠较多”瞬湿脑。今天就随着我们来看看稠裂侯,新威驰对比瑞纳措溃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车睡,此次我们将两款车型的顶配加之对比趣龚湾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处戮毖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盲梧缮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瓜温。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨笑酬痴,以往圆润的风格被全面舍弃卤牌匡,车头变成了现在最流行的大嘴形象隘挖田。虽然初看有些夸张漠刀鲤,但是符合小型车定位肩,更多时候它是年轻人的代步工具短界,所以造型必须年轻粳俊。大灯面积不但较老款车更大闷橙,眼神也更加犀利娶琅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茄哨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现檬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿涩寄玲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点躬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辖甫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样闲署。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异帮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乖底,诸如电动天窗粱、前雾灯与后视镜调节都在其中薪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能驶忌,日常使用的便利度稍高一些藤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弗屎,轴距达到2550mm帽连。与老款车型相比加长且加宽尺绷,这是为了适应造型变化的需要鹃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势葡祷。   新威驰车尾没有车头那么激进煽荚,显得时尚而舒展扦顿姬。整体线条看上去硬朗多了齐插邯。在高低配版的车型之间虐虎,外观元素的差异并不明显酿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条魏侍,不过在潜在的功能上却有所不同胃衰,高配车型具有独立的外部后备箱开关碉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启芹太,在日常使用方面的便利度有所不足盲崎厘。   瑞纳尾部的线条更是犀利憋,线条从车身一直延伸至后备箱构畦恳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致艇细,增加了不少的层次感和运动感宿。" "  旅行车在国内的发展进程挪,现在似乎已经开始有所起色咎椭,但受到各方面的影响尉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃豁韦。记得应该是在去年潦,各大主流网络媒体几乎在同一时段蘑辨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章龚石,虽然没能在实际层面上起什么作用筏贸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纲挎呈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车痴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段亮汀,但是大部分车型均已进口形式引入苹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朵券。宝马全新3系上市后汲匡迫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料徒驮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梁僻炮。不管是厂商的试水工作惯规担,还是为了后期大力推广的前期准备能浅赋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款圭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吻敲棵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抽缉伍,但官方却并不这样为其定义啡屉绣,所以除了V60之外炉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磋扯妥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堆,三款细分车型跨越了30-50万区间貉滩镣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地啃尝。   328i M运动型需绢茄,是3系旅行车中的顶配车型故魔,M套件必然是它表现非凡实力的根基纲矮。BMW的M系列产品恕砍设,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瀑擅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列迁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响那范。在M套件衬托下的新3系旅行版毛,表现出的攻击力和威慑力很强尺加。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型砰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅午奈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能痪,也是几款进口旅行车中最为全面的湾窍董,除了前部以外鹤撕插,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涣,令驾驶者的便利性有很大提升丰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显憨呕,造型圆润的尾部整体风格冷矩,让旅行车身份表现的恰大好处师完拱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玻港读,但是尺寸不大痰连挠,威慑力也没有想象中明显鞍屋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荤吉锨,极富肌肉感的线条元素泥干挎,让它表现的干练紧凑寥洁。   本文导航烘蝎:" "  曾几何时播呸韭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绒妊井。物是人非那扦得,随着中级车市场竞争的不断加剧暗汕苍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辱。在上个月的广州车展上搞喇,全新天籁·公爵正式宣布上市汾囊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢投朴潞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晤揭,来做进一步的了解吧角。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较县陇狡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剃罐: 稳重与运动坝贺,风格各异   车身尺寸方面柔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绍罚潍,车身宽度镐暮、高度与普通版天籁车型保持一致炒呻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大壤腑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奶协。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型栋,只不过在细节方面有所调整很巴崩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扑,后保险杠排气管内嵌林稿呜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腹檄疵,俨然简多了几分气质的提升逼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朗媒荒, 新君越的外观风格更趋年轻化蕾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开救,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绒泰计,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面刊持腊,尾部设计与前脸造型和谐呼应爬衬,相比老款车型稳重端庄的设计风格撮,全新君越更容易让年轻的消费者接受洗。 【君越 整体外观】   外部配置方面憋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颠、大灯自动清洗等功能谩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拾。通过下方的表格我们可以了解到氏徐屑,同价位的两款车剑蔫釜,君越在外部配置方面显然更为全面一些壁,LED日间行车灯手、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的同埔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的希帛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价镜救: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头朗腊扳: 日间行车灯掀: 随动转向大灯侥趟: 大灯清洗装置夏: 氙气大灯峭呢: 倒车视频影像患桥: 大灯高度可调烧桂: 自动头灯回熟: 泊车辅助麓棋: 无钥匙进入系统悲矫: 感应雨刷氛仟挨: 电动后视镜炊长: 后视镜电动折叠粹: 后视镜记忆附娥徘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候实,年级里有几位南方来的同学酪擅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪寂韶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情盖法敢。雪对于那时的他们昆,是上天赐予的礼物烽千脓。但是涧攻,对很多北方人——比如我——来说嫉判,雪却是避之不及的灾难涂聊判,它让我们的出行变得困难重重兄宽。不过这次却不一样汝柒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起隋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腺缓秒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先屎,请允许我隆重介绍一下今天的主角烦陆筹,我们的冰雪座驾毕碍,一款中大型SUV——福特探险者讣穿。探险者是福特的旗舰车型股讳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售馅欧畴,共两种配置愧岁,售价48.98万屑碱、53.98万肩慷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涧。我个人非常喜欢探险者的外型峦,它魁梧而正派槐室,颇有美式SUV的霸气柏醚。牡丹江的冬天白雪皑皑了鼎杉,探险者出现在这里十分应景舌呢梢,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前你,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热朝怖苫。这样的冰天雪地里盛悼,就算是带着手套在户外拍照妙莫,手指依然会被冻得失去知觉尽矩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胯醋净。探险者的方向盘加热速度很快门啸,开启后几秒钟就能感觉到热量拇,太实用了烁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机棱,匹配6速手自一体变速箱玖。探险者在海外还有2.0T版本车型伸煎,不知为何暂未引入国内聚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腑驼踏,并没想走量凰逼。   探险者为承载式车身结构烧咸,搭载一套适时四驱系统玖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样单,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蹋稼,后桥轮间为开放式差速器竣苦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助痴返匠,以制动打滑车轮的形式实现腔卧达。这套系统的越野能力或许不是那么强大嚎聊,它主要是为提升公路性能而存在的慑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键慨卵。这次我们挑战冰雪路面烩,这套系统发挥了重要的作用镁。另外不容忽视的遍感劲,便是探险者的“神秘嘉宾”了缔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称琛!它是一款高性能冰雪轮胎猩翠,官方称它应用了发泡橡胶技术沦塘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瑞,从而让胎面贴紧冰雪路面铂偏,提高抓地力滥衡。当然退,这款轮胎价值不菲凛丢,以探险者高配车型的轮胎尺寸喉瞄蠢:255/50 R20为例畴损,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元粳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的净,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上跋茬虹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴及谭胚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瞥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屋茎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑愧坚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下题屠陇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表镜暇蛇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出交趟淬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲料喉,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肉妒门,使得荣威550的车身看起来更加的饱满婆,两车的轴距都超过了2700mm缅,使它们在同级别车型中的优势非常明显汉哀课。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计焕,略显圆润的车身看起来动感十足潦贰凌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感刺前霖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嘲,550引擎盖上V字型的线条动感十足筋。C4L大灯的设计相对简单坍,全系采用了传统的卤素光源退南傻,而且并没有采用透镜的设计城,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蕾齿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜犁,还有转弯辅助照明功能襄,保证了夜间的行车安全亮惕。两车都配备了时下流行的日间行车灯量推,值得称赞的是我,550竟然为雾灯也配备了透镜泛,这一点值得各大汽车厂商学习比难。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏刺拣畦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩聪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烈簿,550上扬的腰线勾勒出时尚港福掳、动感的侧身线条汤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间轰娥吝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计响私,并搭配LED转向灯巫懒内,视觉效果和安全性兼具屯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有镣钢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口长饯。   C4L具有无钥匙进入功能衫呻凛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性擅林,550则采用了常规的衣ⅲ控解锁功能摔羞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格伴巫,C4L刀锋式的造型更加犀利钢庙,550则更加尖锐峡灸。   两车的尾部造型比较统一葱锣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果孟篮,圆润的造型颇显稳重庆发虑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恍,这样设计不仅美观庆冕,而且可以增大后备箱的开口角度问拧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尸,视觉效果极佳肪。两车都采用了4点式倒车雷达浦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低兴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物该惊,使泊车更加安全锋吉。C4L后尾箱并未设计开启按键膝取池,只能通过车内控制按键和掖萏椋控钥匙开启端倒氖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启裳糯冯,使用起来非常方便耽。   本文导航焙:"    紧凑级两厢车澳杉寡,如果倒退10年前瞬翰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域廉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后完,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型玫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹评恫日,它于不久前推向市吵唷,但其实它在国外早已上市槐良。雪佛兰在近期才引入蝎蕾胁,相信也有自己考虑排,好在这个时间也不算晚父,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择读叫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宿蜡,相对较低的入手价格湘漠苗、时尚的外观设计以及良好的运动性能默狡,都让其成为该细分市场的热销车型丘图。而在紧凑级车型中普,三厢版在兼顾运动的同时据坛虑,实用性相对更高一些行踢俊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凯集伴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶卸ο克斯三厢版(以下简称赋轿吐铮克斯)进行深度的比较辆刻胶,到底谁能从中脱颖而出拈,让我们拭目以待兄。    在刚刚结束的2013广州车展上食,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叔弓朵。此外穷,父芗停克斯去年北京车展的正式上市矢畴了,也让这场紧凑级大战更加精彩蹭矛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侨,作为其小弟的马自达3能否一样出色漠写宛?甘桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时衬,能否从容应对擦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痛篡级。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狄。就在媒体日当天光,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后愧龚粱,经过旁边人的介绍洼,惊叹一句懊天凄:原来不是一个车笆诚偎巍!可想而知粒厘,这兄弟俩得有多像旁婚接。    2012北京车展上市的附瑁克斯相比前者垃擎,已经在市场上打拼了一段时间啃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了纪崇羔,但是赶殉迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吹是,还是毋庸置疑的结坤纤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性步,为了让评价更加客观律,同时叼村,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样歪懊,我采访了一下身边的同事和朋友剂耿。   同事A斗:男涎,30岁刮、已婚粮、儿子1岁多    我哪个也不要放爸捎,原因只有一个十猴施:都太小娠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV脆情祈,实用!当然这两个车白给肯定要看让。(也对蔼,老婆孩子热炕头的人德培景,还谈什么运动被染噶,能装下更多的人和东西滩番辱,才是硬道理)   同事B宿程措:男帕谰,老附椋克斯车主喉挺滤,奔三的年龄啤负,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆ǎ克斯伙僚,理由是有优惠掠、货源足懦、随时买漆滇,听着怎么跟买菜似的评。   前女友肚搜:24岁井,高尔夫6车主锯,略带公主病    选马自达3百朗,原因是好看乐夹,我再问还有吗煌怪篮,答曰氛统睫:好看袄罡涛帧!我继续问接牌,跟我急了酷农欠,提问结束蔫。   现女友嘉护:25岁诞危,对车没有丝毫兴趣溪,仅对各类衣服爬胯、包包侨图、鞋等物品上心    我选马自达3吧寡菩梧,原因是就看这个顺眼剿,所以就选了晨晨。(明显敷衍了事)   女性朋友放:24岁参德,某时尚杂志签约平模通戌技,对车有些兴趣炭嚼臀,但只是停留在表面    我选马自达3脓,因为好看堕叙筒,身材我喜欢广尸,而且红色(主打色摆呻:魂动红)是我的style苛怖,所以我会选她的说坞朗。(这种中英文混合体翻,外加“什么什么的说”的语法真别扭寇铺边,说她好几次峭,不见改)    采访结果显示躺蕾眉,果然是萝卜青菜漂、各有所爱狸教,而且给出的理由也是五花八门骇豌,那么到底这两款车有哪些不同吉,在面对不同的消费群体时炒,它们的表现又回怎样没垂潭,废话不多说联,让我们往下看舰怒菲。" "  2013年8月痴偷,本田CR-V共销售了15393辆炯妙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惦羚,本田CR-V共销售了18989辆邵救,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月箩闺倾,本田CR-V共销售了19510辆钙恋女,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月道喀崔,本田CR-V共销售了19288辆套,全国SUV销售车型排名第二......事实上眉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钦睬底,它的优异表现还远不止这些虾壬赡,截止2013年11月底芯某,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663娟琳灵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潮。是什么让它成为了国内SUV的明星范末?又是什么让它如此大卖饭顶?   现款CR-V有2.0L抱琳、2.4L两种动力共7款车型娟亲赂,售价19.38-26.28万元烦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型全,售价22.98万元)勉坑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型光马,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雀繁履,纵观整个CR-V的家族史叙联,前两代车型还有些“方盒子""造型娘乳俩,而从第三代开始砂陋确,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战旧簿袜,坚定不移的走着城市化SUV的路线情妓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奇绒。   说到第四代CR-V的外形串贫,也就是现款车型乏拆赔,它的外形并不是能让你一见倾心的主革塘,CR-V上市之初衬膜,人们对于这样的设计褒贬不一罐来,甚至有些“不得民心”剩蚂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话羚狡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯狗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能迟檄巍。氙气大灯勒缝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上髓姥谭。值得一提的是蜜庞酷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上缓昂,效果出彩耍汕等。   车身长度比上代车型减少了25毫米材驼,离地间隙下降了50毫米僧,仅剩130毫米瓜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性价,但却令离地间隙接近轿车锹,轴距则仍然保持在2620毫米细喷,整体效果比老款显得修长不少捞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因澈顺滑,在实际驾驶过程中坛,提供给你更加宽广的后方视野骸激,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信砰舅。   现款CR-V提供17布、18两种尺寸共3种轮毂式样惺蛋捕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外膛粒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捅妥,车尾向外凸出比较明显成,给人一种臃肿膨胀之感璃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奔宿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显微略,给人一种臃肿膨胀之感醚腻句,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胺敞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积沪,为实用性又添一分钳,从之后的销量来说腻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受羔看,保持着高歌猛进的态势顶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺锰啼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力夯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卵表、精心伟圣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm胁,排量仅有2.5L聊圣玻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辉钢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS煽慨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它尼波仍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力什畦。   第三代雷克萨斯IS涕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孰,全车线条设计更显张力蟹,饱满的肌肉感让人过目不忘曹堪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拉烫黔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辱澎按,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蚕仆,丢失了一丝霸气句廊却。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加库秋,长宽高分别为敝:4665mm撕拿、1810mm井、1430mm瓣。同时轴距也增加了70mm恍祥贸,达到了2800mm羞涡酬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言脖拴跨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言浪天,其前后配重分别为53棱梅:47寄屎。接近前后1檀裤:1的配重也体现了其运动本质猜。   IS车身侧面短小精湛刻淮廖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伤棠拇,显露其灵动的车身姿态热滤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俏晒,依旧是纤细蚕会、锋利钉旦蹈,绝不与传统设计相妥协纶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见畏簿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哺跋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峨杜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性场帕。   毫无疑问亥爬绣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力匙橇。你可以觉得它设计非常超越纤,也可以认为它很有美感四眠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丘誓芥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月搪,石油的消耗量日益增大绣琅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油玫礁般,排放着大量的尾气丁,制造着日益严重的雾霾天气烈患概。汽车尾气的污染盼棱,越来越成为大气污染的重要元凶溜。开发替代清洁能源煌屏蓄,代替排放巨大的内燃机剑,越来越成为厄待解决的课题旦夺。现在很多厂家都开发了混合动力车型材拼薄,这项技术基本上成熟了衡纪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捞,也没有成熟的商业模式来进行推广坡头,即便很多条件还未具备豆,即便这样那样的客观限制锰松山,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面斯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兜夯擅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扯,叫做启辰e30晨风刹负,这款车还没有上市路,很多技术参数还没有公布鬼庐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据岁桶,介绍给大家挡亲。但即便如此芜陀蹿,这款车还是有据可查蛋叙,开发平台来自日产聆风电动车籍岗洛,外观也和聆风十分相似就。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钠恒,2700mm的轴距和骐达相同洪,外观的样子也有几分相似酿淳沃。但明显晨风的很多细节显得与众不同坦畦,前脸没有进气格栅的设计昂悍轮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份榷。而据厂家人员介绍庇恕肮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台财晨宝,而是单独开发溃琉晦。   尾灯使用了LED的发光元件膏套,看起来更加醒目漠可,垂直的长条状样子也很有个性烘噬美。但在车尾上半膝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同味桑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腻,用以分担电池组的压力坤戚,这在晨风上是没有的没顾。   本文导航唾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了从临,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)剩攫,照片上看它挺精神南皆,设计有传承有创新卫甲断,硬件配置有增有减瓤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情色反,没能去测试现场参观参观缓瀑材。   命运总能给人惊喜贝。上周五下班前类,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目疚聊凯,领导突然走过来跟我说妊:“来了个顶配缚呃矗克斯徊袱倍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”叔瓤蠕,周末的小幸福就这样碎了一地妒卢酪,我得跟两台机动车泡在一起帘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝申浆,坦白说现在我对它俩都“不来电”稍斜。这样也好奠轮敌,好歹保持个立场中立对吧郴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满绘船案,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盎,比如为什么海外有独立后悬架疚驮?国内全是非独立后悬架彤戎?其实道理不复杂凛刻房,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响廓,既然如此首,那就遵照做生意的基本法则来做划,降低成本人蔽夏,攫取利润难煞雀,无可厚非亭狮酗。我相信如果改悬架车就没人买睛,那他们肯定不改慷斡。   福特比较谨慎舒颁,善于跟消费者打成一片泛粗,挣钱不忘树口碑片唉瓦,好口碑又促进高销量垄,顺利打造良性循环圈喀碧炽。尽管它也有这样那样的问题澎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买唐簧里,值得大众好好学学疽怯挤。话说回来蓖啡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路摧彻。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚究捶福克斯桨邪,是各自家里的明星产品室敞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖羌虎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限经。把这两个重量级选手放一起舒贸,能擦出什么样的火花来隧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利实,似乎这样能出一口恶气蒲祟撼。不过我得劝各位一句岗:百花齐放很重要免糕,一枝独秀最糟糕潭慰。   ●外观   扯半天总算进入正题淮,这个阳光明媚的周末案锋胚,没有雾霾的打扰顶廷,我把两台车放在一起拍了套合影立祷设。看看它们恍媒诲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嫂桑蓖,一个是16.29万的顶配版两厢干票克斯暇帕尝。要说家族式设计痴碾敬,大众当然领先其他厂家纪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服糜纹,福特的动作稍晚一些承掂没,效果不赖挽来。   所以当高尔夫7和杆嵘冢克斯站在一起的时候八,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兜花。谁好看我不说锈倪四,大家都有自己的喜好挺快读。两款车前大灯组内容丰富苯哄疙,氙灯期、日间行车灯檬射、大灯清洗仇、雾灯一个不少冗捐棉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有剖,而杆μ克斯的则要花6千块买选装包摔笔,朋友们惨魂克,要享受还是得多消费啊票删锈。   车轮部分有看头程此。父次ィ克斯胎宽215mm吉倘尖,米其林博悦轮胎冗掳,轮毂造型带感诺嫌篓,给个好评擅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款订付波。高尔夫7胎宽205mm舅谐巾,似乎缺乏顶配车型应有的气势盾颂础,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧事。   车尾设计各有出彩的地方蓖卯眠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势姜恍咯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭铂尼,LED尾灯是个加分项孤详,赋ジ梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意霓箔猩。左边那台风格沉稳一些贪泉,右边的青春气息扑面年父墓,你喜欢哪个嘎簧枚?" "  “牺牲一定的车身刚性疙撩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车矗觅撂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构潍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”摧匈矢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吵鞍建,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面姓羞窗。就在上月柿嫂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本没里,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娄娩施,至于奔驰C63 AMG欣,目前还缺少这一车型赔。   由于是RS5 Coupe的系列车型九,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致乘牛骚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾访媚门,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瘸,毕竟除了性能之外失,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辟瑟距。   延伸阅读 拦锚控:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诲皑,其中包含对车漆颜色晨肃发、内饰颜色以及电子功能等自主选择低刀独,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的毛烩,所以在配置解读方面沧黎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晤譬呕,并将官方价格告知大家惹趣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颊舱驴,软顶敞篷采用电动开启女羌袭,时间上需要15秒即可獭,而将再次闭合需要17秒惫棚,其开闭结构为多连杆双片式跨炽,这也大大缩短了开闭时间阶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消券烤陵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稍萎慰,为了不过分降低运动性滩涸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坞檬。排气方面也是RS5的一大特色每蝗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管摹廉驹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个稿,而在Dynamic模式下会全部打开鳞。   本文导航匆匿岭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹄,或许大家已经是心里多数仙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型班剃实,定位于新兴的小型SUV市场狙。众所周知箔岗家,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“烧,长安铃木选择在这一细分市场发力盟剧曹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的阑蒲拆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX盛瘫粗,通过对比分析蜜敝扳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市氖彻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蜡揪,搭载1.6L发动机童宿,匹配五速手动和CVT变速箱翻蜗健,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钙赊、2.0L两个排量六款车型鹿叔,同样匹配五速手动和CVT变速箱淮官岁,售价区间12.88-21.88万元逞号。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耪牡铝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面葛工,通过下表的数据显示得知坡农,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手丛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX空,相比逍客萝、昂克拉等车型同样处于劣势盗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起滴喝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹涣捷狭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因黑豌惜,还有与车身不同色的黑色包围暴佩磷、车顶行李架鸽短吩,短小结实的车尾床,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果好。车身颜色选择上汾链,S.CROSS锋驭提供了极光绿辨聪、皓月白纪弛蓝、星辰银乖狡、丹霞红暴恋剖、银河蓝和晶岩灰六种颜色讹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计居,雾灯烯逻、下保险杠也经过了重新设计抬邵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谎。车身颜色选择上杜吴泻,劲炫ASX提供了珍珠黑蒜蜕、极地白膏、翠鸟蓝末獭、酷银表垂、钛灰五种颜色播。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面硷澳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯阿鞍彻,前后雾灯毙凸,并配备大灯清洗功能岭顽,外后视镜集成LED转向灯;同样脆哦艾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鼻物,带水平调节和自动清洗功能吭厦,其外后视镜没有集成转向灯宦卯烽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂剖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂棘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂圭屯,二者均为铝合金材质恨。所有车型均配备优科豪马轮胎车够筛。值得一提的是坍辣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎妈喉冒,这在同级别中比较少见饥寝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型掣羔,根据车型的不同尺寸有所区别变踌,低配驼:215/65 R16胸帮,高配溜廓:215/60 R17妇,轮胎同样使用的是优科豪马逢狡,同样配备全尺寸备胎频,两车在这方面都表现得很厚道弹母。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫摆灌,第七代车型含纯含。其指导价12.19-14.49万廉祁,这是配备1.6L引擎的价位熬剿。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品次萄,账面要准备好14.09-18.29万委烦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车被,当然席豢,身为第七代的它笔隶,在冲击属于自己的又一串“第一”墒。但我们相信梯浆喊,短板才真正决定高度挥孰。   全新高尔夫的德国总设计师说亥够,它的设计主导思想为“简单既经典”款侣票,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鹤韩蘑:中网与大灯的相对位置扑、拓宽出车身有力的轮拱虱褪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肃,这台在中国拥有极高人气的两厢车侣惋,一露面醒淌,就好评如潮夏椒奉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解刀哥,但还是要将6/7重提松,除了外观上的差异娥花韦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孰坦妥,比第六代车型要长56mm甜杠徘。而整体车身比例上庞渐卧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然湾旦饲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm亲伸,轴距增加59mm及,从而提升至2637mm胯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计困,但新样式的内部构造也足够炫秘物。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置泡饱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念现钢冗。高隔音性的特殊树脂层僚,形成3层薄膜结构缸歪。它拥有很强的抵制振动物理性能糕堂。   直接跳过撩人性感的腰线镭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型妙较姜。相比海外的双L型豁安编,或许辨识度更强一些幌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的厘,但高7的不一样伪呜钝。细心的你会发现蛇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伍睦喀,才会主动启动荤皆饶,并且拥有厂商宣称的132°广角净收搅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格酸,天平再次偏向了驾驶者一侧纹啤恭。整体内饰上行尉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是屎:放弃中庸的设计理念桨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凤。不规则的T型区线、活泼的金属线条点缀溉,让全新高尔夫大变身羡介唾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筷瓣,它能够让你感觉非常新鲜氏无。   坐进高7内秋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镐暖坦,比普通天窗大了30%俩塘。而外掀的开启方式有点奇怪篓力,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别芯窜懂,同时还为内部提供更多头部空间程。   大众车型的人机工程向来让人放心耐,这个角度的方向盘纤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦燃季。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型稼,或许来个拨片更有型吧筐枚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症骗矾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度署举梗。   本文导航娘勾:" "  在国内的SUV市辰静帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下艇休,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击然,正因如此盘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帅睦惰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破褐。   说到大空间兽螺纲、七座设计让橙切、配置丰富的SUV屡,北京现代全新胜达是其中的表表者嫩煌晃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求散拎涪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型显,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棋啡摩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恕沽,下面我们将对这两款车型进行对比分析筷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观洼涧灯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捣,设计上中规中矩端佛看,采用了哈弗新的家族式设计元素蛾谴,这一风格将在整个哈弗系列上普及挽,代表性的设计元素有让凛儡:大尺寸U型前格栅梁,粗壮的镀铬横条格栅俊苇,时下流行的“X”型前脸饰臣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美型酸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痰筐锰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的教孙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气豪年,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅降,再辅以造型锋利的大灯灯组迫,极富视觉冲击力尽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话报,现代品牌的确更加具有超前思维意识删。" "  如果提起讴歌品牌赋呛,大家一定会想到MDX这款车舜,究其原因立面谜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型观捍跑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绥斑,拥有讴歌最顶端的先进技术熬。在2013年环,讴歌上市发布的新车相比以往裤冷恨,算是非常密集的比恋。即将岁末受,讴歌的新款MDX也开始上市销售捞。作为新款脊,MDX的售价降低了厘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注聘品。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失诲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棉婆牧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术挞瘁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮浅拾。使弯道驾驶更加轻松究刚饭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上那,增加了AHA敏捷操控辅助系统 火垛,在车辆制动时帛此查,通过制动延长扭矩矢量分配躲,提升转向的循迹性 李都拇,这在之前的讴歌车型上是没有的匙查歼,包括RLX芯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机豌萌匆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由迁。但我们看到勉,在讴歌品牌乃至本田车型上皋摊探,自然吸气发动机依旧占据主流泼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勉快,在新款MDX上使用的3.5L发动机喀,带有VCM可变缸技术惰弄,在不同的动力需求下扯,发动机自动切换工作缸数可娜道,用来节省燃料栋晨阮,提高燃油经济性沫妒概。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上浪郴淳,使用了全LED大灯程,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哭,不止在新款MDX上出现扫,旗舰轿车RLX上同样具备凑查萝。但和MDX相比幕八,RLX的前大灯内部结构稍有不同全。而MDX的这种全LED大灯文韩处,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平扯粮,但据了解讴歌正在向这个方向研发具帘藩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务夺,其中大致包括救援豆侨、定位百巳、导航检索等常用功能登霸监。但值得一提的是腹鹊庆,讴歌的这套系统在整车质保期内赋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蛾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上痕疤窝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置眯浚躺,通过车头叙、车侧圣净立、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拐郊。对于前方障碍请渡部、侧方停车般蟹问、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助撇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面齐椽七,MDX采用了59%的高强度材料榷,热冲成型一体式门环等途径共,在全新平台上使用了更多的轻量化材料挂。   本文导航物娃:" "  在新一代天籁发布之后纪风,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字签。二三十年前胯斑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越竞底,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹋常,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前赏卉。而谈起这两款车夯,目前多数人对它们的理解是幻歇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逝裳败,配置增高未局,便成了公爵和君越鹤勤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸价口艰、动力和配置等等廉孝,却有着极具诱惑力的价格百。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘敦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力礁保。可它们究竟有没有这样的实力略?两者比拼赎还,谁又能更胜一筹风阑?本文即将为您揭晓剧墙辩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型告纲窍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型星场,售价区间为23.59-36.99万元希慑稀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版杀鞍惠,两车售价分别为29.98万和29.99万估辱,价格非常接近潞,比较有对比价值幕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谋,主要是雾灯句、轮圈等几处细节可以加以区分搂德违,尤其是中网变得更精致你保,车头更显大气案借。但也就是这些细节的变化凡钵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晃甩欠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿奇偶。   大灯方面箱庞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能都,不同之处在于腺诵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)缴景敌。   车身尺寸方面鼻湿茶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鲁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)欧壳愁,君越的长度同样超过了5000mm囤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寿丹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鼓湾韩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疽捌,并没有追求锐利埂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鸥广岭,腰线设计是其外观中的一大亮点恃吻,并非大多车型采用的一条笔直线条猴疏沃,而是在B柱之后便缓缓下沉苍,在后排车门上形成一条折线胖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感体佃那,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沸陆。   尾部来看铆孤携,公爵与标准版天籁造型基本一致好,尾灯造型也还是一如既往地犀利曹筛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捍,为整个尾部增加不少活力江涧陆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合困节哀,使其整体感更强府掸细。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华僳概涉,轮胎方面抨钮劫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎订僵坡,更为霸气老陇逻。   ● 外观小结汹汞森: 两车均采用年轻化设计茶,稳重气派;车长均超过5米赖皇蜕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上开弹晚,君越表现更为抢眼牧甭。另外苹靖挂,从个人角度来看恼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计习既,相比之下它的造型更加简洁啼轿诵、规整诵抛梯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识石屎胳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽脯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缴,足以呼唤出你全部驾驶激情哨淑。你可以视它为野兽颁赡勾,但我更愿意称它为内敛狂徒窖纠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎径圣蓝。它是驾驶利器蕊郊,也是很多人心中的梦想之车哺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG揩乌。   既然说道奔驰AMG行,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猜攻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样灰疟纹,都代表了其品牌车辆高性能版苫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款擦我骏,这些车在发动机配置调教仑群坛,底盘调教啪,外形和内部设计上都远远超越原厂车犊皑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阜米,它的长宽高分别为4707mm吹魔汕、1795mm和1391mm豁坤,轴距为2765mm碌杉。参见下表可以直观的发现匆旱堡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睫九办,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同特江衔。但细看之下恐铝,还是能明显看出差别董。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位湘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降才撬呐,流畅迷人更具轿跑风范侵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少顾星乌。   除此以外壤膊锌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次掇板,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭到嗣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拉赋,前轮尺寸为235/40 R18群萍,后轮尺寸为255/35 R18梳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力经啪铺,以获得更快的加速度港百匡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果塘韶焦。   车尾是C63最为霸气的地方勒耗入,四出排气管宣誓着其运动特性透淡活,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氦闭坝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力随摩枢,从而提高车辆的稳定性吮。" "  11月12日伸献太,宝马4系双门轿跑正式在国内上市焙。无论在平台还是动力上式,这款车都与标轴3系基本相同且落歪。动力上啦举领,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杜,依然分成风尚燃敲锨、豪华和运动3个不同设计套装拐偿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式摆饯。无论怎么看惊德,4系都很像一款双门版的3系棠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢搪泡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颈句。   虽然名字是4系瓢段,但如果只看前脸理裤,恐怕一眼很难分3/4系口蛙坞。不过仔细观察细节的话渡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同慌畦。比如更大的开眼角设计佛,更修长的双肾格栅烽课,还有明显不同的下进气口设计风格秀。当然顿尺挝,了解宝马车型的消费者都知道沧锑昧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置雹疥申。此外圭僚,前脸还针对空气动力学进行了优化乃辅。 【左吾:豪华设计套装(选配)/右绥聚凭:风尚设计套装】   侧面造型上绍溪腥,4系明显比3系舒畅很多瞎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酒截,更修长的车门对此也贡献颇多规扰。不过轮胎规格和3系完全相同赴,似乎很难体现出这款车有多么运动屏敲饰。另外湘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了梢,和前脸的进气口配合吼狭,共同为刹车系统散热菲擂挤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寐猾票,不仅装饰性强咖愧,看上去也更凶狠午。   尾部设计上腐身,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素悉善。猛地一看依然很3系档驼,但饱满的线条体现了4系的不同诲雹健。尾部虽然整体很“壮观”边徽澜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气成,别有一番风味酣。另外绥,根据套装不同宠隧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种客垂,实拍的运动设计套装为两侧双出俊,个人认为设计还可以更精致一些茄。   车辆提供式:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辰:北京市海淀区闵庄路19号   电话笆吕:(010) 5872 8888   本文导航烧萄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道骚,自日产逍客2007年在英国上市以来抖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敲舅。各汽车生产商自然毫不示弱信夏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹猾类。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年报,公司就对其外观和动力均作出了革新底。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鲜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V虚纷。这款车售价要高于ix35日锌,标配版的售价与高配版的ix35相当拐。较高的售价并不会对消费者影响太大榔士败,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力故姆偷。 ? 现代ix35   除此之外浅吕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鹊。完美的驾驶体验轨号速,充足的动力表现岛鹿匡,日常的实用性以及低廉的养车成本坷瞳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疾圭箩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绅笑泪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些前。CR-V的后备箱打开的角度要更大筷钨覆,后车门打开的位置更高萝赣轮,加上方便的一键式折叠后排座椅萝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜宏狮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的世,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的镣临。ix35的后备箱地板离地面更近模驰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间授卡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5笺,他们要对此多付1,700英镑疗。其余两款车的四驱版百疤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)扭设,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)猛售竣。   从标配版本来对比三款车蜡沥娄,ix35要优于其他两款钦。SE版就提供了后排加热座椅环腥铃,方便商务人士乘用席市。高配中更是有导航哥,蓝牙食饭,真皮座椅繁姆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能惦盯瞥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠内锯波,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑道。   综上所述频,我们推选出这三款车的排名分别是净趴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的琳,但是它的驾驶乐趣却是最大的瞄图类。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涉距埔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足放博。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惠沧。低的污染物排放幂水,强劲的动力表现瓮分,新引擎的装配让该车重获新生粳廊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问供,改版的ix35依旧是让人满意的家用车砷伦。不光是低廉的售价频绘剩,标配版的实用和保修期的延长慰其,让该车十分吸引人临撤蚀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放诽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吻贤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纶斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰恍慷,严禁转载狠旗访,违者将被追究法律责任戮闯脯。责任编辑仁猩碑:李敏" "  在国内夸村,提及福特这个品牌吠痴诽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣Γ克斯和嘉年华酚广,但福特的精髓决不仅限于此镐。在美国奶昧的,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军碾风。近些年来屑吹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辱席,先后投下了旗下多款SUV车型煞劲,其中包括翼博尾虹诉、翼虎试、锐界以及今天的主角探险者手姥。作为美国销量连续15年冠军的探险者请惮,它在中国的土地上能否再续佳绩屎祭侍?带着这个问题镜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙娃念摹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车獭,也是其第五代车型锚挫盘。在今天看来价,福特探险者圆润饱满锹赫,又不乏美国车标志性的肌肉线条快荷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吞。但早在1990年糙抒,第一代探险者刚推出的时候诡峦谰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抢踩。   随着时间的推移搽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变部铜,与其说是改变凤,倒不如说是更加顺应潮流久椭。早先的皮卡底盘不见了踪迹扰府观,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纳钨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械惴础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)芦腐。   面对一向追求越大越有面子的中国市程酒健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢财哨幂?结合同价位车型做个比较不难发现堂蝎,探险者论尺寸绝对傲视同级陶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伴欺缝,“尺寸”无疑是其最大卖点痊雌牢。它的车身长渴外、宽厘暖、高分别为5006mm护兰、2005mm和1743mm涎办滇,轴距为2860mm旁拭灿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV静陶崎,即便是与奥迪Q7的对比中让陪诧,探险者在某些环节也不占下风嫌侨窜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外敬,探险者的最小离地距离为193mm必扫撑,接近角和离去角也并不大泰,仅有21.7°和21.4°涤辨贰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舒添氨。" "  引言缆: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颗,其采用了全新MQB(横置乃⒒耍块化)平台生产函拍袍,不仅在外观楼肖倦、内饰方面有着明显的变化容竿,更低的生产成本虑棘撮、更轻的车身也使其有着较大的优势倪稍秒。此外汤咕倦,作为其老对手的福特赋拍ィ克斯当然也有着较强的实力挛侧隋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惧盟。今天蒂,我们就来为大家对比一下汰奋撂,看看这两款车型谁的实力会更强航挠虹。 外观蔽簿虹:低调内敛大众风对比时尚张扬妇侨ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感解,但在设计风格上却有着截然不同的一面忱纪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上米。而复玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息将。   车身尺寸方面臀们,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进需,长度与宽度分别增加了56mm与13mm卷,轴距也增加了59mm懦,整体看上去更长更宽更矮董翻兰。但其主要竞争对手腹桥校克斯的整体尺寸依然有着较大优势桅光梳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅商鼻、强壮棚害静、凶猛被姐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象迟料。试驾被安排在了蒙特卡洛扇硷闻,我们被热烈的目光追随了一道身,同样完晶村,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路谦钦壕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起币焙,它的对手就已经锁定了扑洞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钎呻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孺,他们选车就两点廊河,第一样子帅达,第二性能足够强大敬休。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力牢虾坞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辩炭处。恰恰如此翁,它看起来很漂亮俄头,尤其是车身各个部位的比例与线条建许下,挑逗着所有人的视觉神经圃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野改捍毙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口菊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实保郴盆,而且更杀气感更强闹。怠速时慢慢靠近短,它的躯体在微微颤抖煽腥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拦裂。   细节方面奥迪从不偷懒梆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记同,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾瓮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞长。在我看来贤窝,这样的视觉效果已经足够征服所有人屎标,如果你觉得不够醒目钦涤,还可以选择将卡钳漆成红色餐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部骨堡患,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体浅几里,120km/h时自动升起捻鞘,此时的样子最为动人捎皑,速度降低至80km/h后便会自动收回悄丹。   进入驾驶室并不费力箱藕惺,内饰与A7或者S7基本格调一致兽捻,简洁朴实撑季,中控台区域保持原有基调坏毛扰,有人说它沉稳搓倘,另一些人说运动五伦限,在我看来这就是奥迪的风格构祥,可以满足很多人的口味内,一切气氛都显得那么熟悉玻嫩。   车内有两处亮点让我记忆犹新吵搪搓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分帽,坐上去的感觉也足够舒服捐必廷。不足之处在于它的调节方式太过简单吻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能京侍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘滤亨拎,手感与大小都很出众袍耻,令人爱不释手洁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望软拳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盲,善于抓住驾驶者的心坞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分恳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烁碘评,两厢版掀背车开始越发备受关注壕棚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赤绦,强劲的运动性能也是非常重要的指标嗽。就在本月初禄懂镀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求熔安奸,除了朗行运动版之外跨饥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骇。接下来饯,我们将两车放到一起汞镀弹,来看看其空间和性能环节的表现如何裤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是统,如今的情况则正好相反订刊改,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辱翁琳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元葱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元痴,两车的售价还是非常值得人期待创标海。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版闷抄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了皋甜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计荣阮,前脸没有任何改变疵涛霜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嘿蚀,但给人的印象要更加动感蜜。   车身尺寸方面灰彻沦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米领敦,各项数据都要比朗行运动版更大一些未雄垃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少摔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎驹诞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适簇,比较适合家庭日常使用侗。轮毂造型与三厢版没有区别贾。在发布会上貉淬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎溯级,相比科鲁兹掀背车不够运动示监钮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条田任,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吴克,线条更加自然蒜蜗桃、流畅篮棋弘。两车的车身腰线笔直且显眼躲冉容,给人的印象很有一种短小精悍的感觉角相睬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蓟库告,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿替保台,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果答拜。同时僧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能项埠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源丧,点亮后的视觉效果非常不错勤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰切洞。整体风格也是保留了三厢版的造型还圈下。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咆坊凛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型堕。2008年话胜木,丰田Yaris进入中国市诚摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郎森,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车括娥藏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肛,想必原因大家都很清楚熊顷,致炫在各个方面都已下足功夫册吵梳,为的就是再续辉煌伍青。   致炫外观灵动时尚耽尖,带着一些年轻的运动气息萎四崔,车长为4115mm骄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埃答,比老款低50mm;轴距为2550mm管卸歉,比老款长90mm绣啤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冉粮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糯蚂吉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亥莆,这样的设计更有利于致炫的散热关托,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纷泉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邯。   " "  在这一两年中份暖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罕昏词,究其原因含份驼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有吠。另一方面腹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高匣垮。代表着大众在中低端产品中的最高水平杰。如今暇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野僻芒。带来的改变很多呻泊都,由MQB平台带来的更多越级配置笆柒汉,外观内饰的革新对表奢,动力总成的变化溺戊靛,当然还有后悬架的改变晃记肩。能否继续神车称号献岸钞,笔者觉得酸,可能性极大素姆茧。   ●从固定平台向目臧缏ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男郎业迹块化平台的车型添毛,之后骆晾,从这个平台开始马队鞘,还会有奥迪A3等车型陆续引入慷瑞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粗。但从高尔夫7开始挖,这种概念将发生改变醚吭。MQB南疲块化平台生产孺敲舵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承提黄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帘,后面我们会详细说到疟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辈骇崇,必然是一台有传承有积淀的车型摧陌。经过几十年的发展和变革保,没有被历史淘汰链萝脓,却总能获得新生和换代困。我想符合这种条件的车型真的不多蜕袒。甲壳虫也好娟,卡罗拉也好般汗,都算在其中诽继莲。高尔夫更是其中不可或缺的一款舵,从第一代发展到第七代吃,我们发现叙,很多经典的设计元素没有消失揉,而是作为经典传承下来惹票粪,但技术却在与时俱进的发展得现。直至现在刮盗,高尔夫7的出现溃,能够看到曾经的影子俄革,也能够看到未来的趋势朵胺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蓖悼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿溯溅羞,今天在紧凑型车上也上演吠,只能说明司链,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寞,也从侧面看出采识,这一级别的竞争是多么激烈道,高尔夫7的轴距加长了59mm冕驴,反应在车身上瑟木,加长了56mm挺慨。这让我们看到雀,高尔夫7并不是一味的加长沏,更兼顾着车身的整体设计尘,以及操控能力的全局设计裁埠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蒋裁,争议很大吵工袱,但貌似并没有像新速腾上市时那样嚎叛奇,引起大家的太多反感难献。或许一汽大众的这场策略大变惫搬凛,已经让消费者黯然神伤了赣。大家也都知道卷拓碉,这是没办法改变的事盯,想要四轮独立悬架卫茧椒,会有性能版车型作为选择波垛款,要是纯家用秘,就只能接受这个现实贫谜。   本文导航切:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惹范十,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6短,这仿佛已经成为了一种定律诽拦眯。话说回来拢劝妨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手融,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望小,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逼讥翻、做工谜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位白拾问,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解雄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型昧镐幂,为更直观的进行两车的对比分析拢赡是,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奋,需预定等车时间较长花,主推1.5T车型)作为参考对象叭须。备注弯藉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驰昆淖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高炭沽姥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看魂刊,瑞虎5和哈弗H6各有所长晌刑翠,瑞虎5车身更宽敖雾补、更高钾,而哈弗H6车身长度冉、轴距更长桥。另外这两款车的外观设计原创度较高射坟,没有明显的抄袭痕迹的金,且能够符合大部分人的审美观瞬,足以体现出设计团队的用心程度卑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瞥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应删居,意在塑造最新的家族风格溉,整体呈现出大气嫂想旦、时尚的感觉较步纤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择土客牡,包括徽墨黑鹿谴、烈焰红乖、赤金棕讼崔晃、暗夜灰葛道卯、皓月白和丝缎银嗣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乳,其更侧重于简约舷嘶贾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可地箔。车身颜色方面素蹋罚,哈弗H6提供有经典黑闺、雅致银橡躺棠、简约白湃替、中国红亢风、风尚蓝局叛半、摩登灰劣恼竿、醇魅红澈骆迟、睿智棕共8种车身颜色辛。   前脸部分镭屉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果渺。瑞虎5前脸层次感较强搔,大灯巧妙地与中网衔接戚,而下进气口被分为了两部分帘敲遁,下部与底部合适护板相连接猩幂频,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和揣控辅,没有太多浮夸的设计纤粪犊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识册侮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“变寄,但绝对属于耐看型莎华,整体间流露着SUV标准的稳重气息卯噬孝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蔬算厢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鳞究,车身侧面给人以更修长的感觉颊。另外怜秦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搪澈,车顶均配有行李架戏。   同样的虱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感甘疯缉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锈泪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方陆的涵,厚重的保险杠更具力量感泥退。   灯光配置上倒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牛豢汹,内部灯组布置较为新颖屠倾考,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注串磺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搔堡稳,常见的柳叶状大灯造型枫算蛇,常规的灯组布局纪荤庭,带有透镜的卤素光源大灯涣信健,提供水平调节功能懒沛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源牛界悼,看上去更为醒目和美观囊荒纽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源轨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恢田季。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后色鲜点,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇备咐郎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想甩,同时越久的期待会带来一个重大问题撵裂,那就是新产品如果不能做到完美独,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时啦,两条定论由中国媒体陆续传开频,首先它的相貌不错旧,其次来到中国的时间也不会太长了誓葡浮。一个月前累,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁急念嚏,为何这么说嗡汗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好对,通过细节上的修改肛驳觅,使雅阁更贴地气裤。   设计师在中国进行了大量调研工作席飞辅,最终他们得知了国人的喜好氰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计佃揩恢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁铺们。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外垄叫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手京,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中电。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肛蜡骇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈牧丝物,在如今大行其道的“加长风”面前浪痰,本田倒是走了一回不寻常路郸抬,这也是让很多人吃惊的一件事词,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响劲湘庇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道哪,究其原因我想和C柱造型诵钳蔫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蹭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度深,先是放弃了老款斧头型的轮廓磋叼辆,其次将双出分置排气融入到了包围中陈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚都、动感靠拢焦。   本文导航柑爆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隶葛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者欢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脓钞恫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩曙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜式。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别规唾额,其中哈弗H6的风格偏向沉稳砍僧郴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甜。相比之下淖脚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计号忍挎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诚。总之这个价位的车型陛,只要设计不太出圈消费者都能接受烧毯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几躬,即便轴距也仅有20mm的差距佬趴,如果无聊到一定要分出个胜负的话隆讼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粹街拖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上紊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淌,在这方面长安CS75表现得尤为突出翘燎陡。顶部的灯眉沦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型熊,虽说还是带着几分模仿的味道朴,但却并不令人厌恶懂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型失烩蜜,不过它的优势在于自动大灯功能牛骇躬,这是我们在CS75上未曾找到的配置冕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化邢蔷,都是标准的SUV设计姓讣澳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似估敛瀑,不过值得注意的是拢捞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙澈潞,上下车时可以避免蹭脏裤子逢,这一点要比哈弗H6显得人性化讼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胳甘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啊千捂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等人艘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涕旦,那也将成为它的一个优势戮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彭侠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平樊畴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茎酚徒。两种风格说不上谁好谁坏浦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顶心、更时尚的选择上被。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座币康,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者群,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列距守。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掀改,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩发舞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑟捍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别竣毫绒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病商汐矗。相比之下镰啦狄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉九。总之这个价位的车型舍稿坤,只要设计不太出圈消费者都能接受眉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撑腐摧,即便轴距也仅有20mm的差距蔷雄晌,如果无聊到一定要分出个胜负的话渤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嘿斡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上幻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方柔,在这方面长安CS75表现得尤为突出愁。顶部的灯眉睹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袖撬,虽说还是带着几分模仿的味道蹿兼,但却并不令人厌恶级滥跺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斧板画,不过它的优势在于自动大灯功能纬沥,这是我们在CS75上未曾找到的配置畦操礁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化棚馁,都是标准的SUV设计燃妓廖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秽,不过值得注意的是牛滩朽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙艰筛桅,上下车时可以避免蹭脏裤子等,这一点要比哈弗H6显得人性化市碘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎旁饲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17悍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等归,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秋,那也将成为它的一个优势幂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲤豪哼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钾抹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毁抢。两种风格说不上谁好谁坏备颂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫连、更时尚的选择戒瘦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型罢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人宋躺庞,埃隆·马斯克就是一个奇人季捆糖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克徊拨飞?下文简称“埃隆”)十。远隔重洋来到时差16小时的加州焚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展爱拓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S汝,一款名不见经传绣欢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车记豆泼。在短短的5天内谢截,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试炼篓。 ●曾经的TESLA和岁呜:短暂辉煌的Roadster   2003年退,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汀吮烘,并亲自担任总设计师的时候邻坚弯,他为公司取名“TESLA”童嫩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扇航且、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茂露。而在十年前妊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帮屁托,因为在此之前靶弟坏,没有任何纯电动汽车成功过什金。   不过很快菊暖汾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伎匿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳罐隧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差埂认讥、续航里程短的传统印象涣。只是售悍会,那时的Roadster真的很糙猾,很贵穗布刻,很没吸引力哨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猴杯。   于是阀仓犊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”系宛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市娟市,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路坎吣病,已濒临破产……”拾。   不过辽榷捶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嫡秆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在龟幌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓶售,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炔。仅从2012年6月车辆发售串惦,到2012年9月这短短一个季度内话奋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元海健,并且公司还获得了美国政府的政策支持霜。   ● 简约外形流畅饱满莎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗耻湍赖?一个能够打动人心的外观设计瞬讽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要郡挠涸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蓉词携,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔透,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物灵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竟爬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院囤邢,是一位年轻的美国本土设计师锹,曾经在大众汽车担任过助理设计师宪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前歇级冻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师赁,马自达旗下的Furai囊戚价、Ryuga甲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鼓鳞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker莆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车浚囊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)夺酵棉。初次见到TESLAMODEL S的时候让刨凸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嗅修,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此商讹非,难道这两款车之间也曾有交集墨雇凭?   多方查阅资料后才明白韭丢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的挠,不过后来TESLA对其提起了诉讼沽狮癸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敦,还盗取了其电动车制造技术墙去口。于是紧接着献,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品将保,并最终完成了MODEL S的设计工作糖柑爬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挤涝,轴距则为2959mm董梧。仅从数据来看劫弄,MODEL S已经算得上中大型车的级别型,差不多和奥迪A6L缄豁寥、宝马5系Li等近似绘惋凡,只是车身更宽大也更低矮一些狙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论唯堕。   整个MODEL S的车身上汞爸,相比许多人和我一样拐颇抨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计农,椭圆形前格栅造型太另类了澈汲痴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴巷玛轿,但是这也成为了MODEL S的标志率架洞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志孰腥,所谓的家族式前脸磋措。   你或许会认为没有前置发动机的存在炉朔菲,和绝大多数的电动车一样努吮歌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了矗,那就大错特错了退。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的插亭,动力系统和电池组拖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怕斥,就和传统的内燃机汽车一样帛戎炭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蔑。   细长条的大灯造型很酷休,氙气大灯慰、LED日间行车灯都是标配退,和其他车型类似缚化变,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯尚、LED雾灯以及示宽灯铜凰。只是在功能性上MODEL S实在很单调赫蹬群,同价位产品上应有的大灯清洗浅罗厘、自适应功能等一概奉欠嗡盯掣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立菠,4年的时间阔,经过诸多顶尖设计师的打造蕾烈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晌硕,再到上海车展的国内亮相墟枷痘,今年广州车展终于正式上市蛙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口翰详。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休路,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中撑写,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩曹,这是中国自主品牌获得的第一个五星喘沽。观致3四项总分达到了惊人的340分被困碌,这在整个2013年度排到了第一位备埠弛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样煽,接下来为大家解开谜团阮绞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坏炼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念末容登,观致3的外观线条十分简洁锚,但又不失从容优雅茎扭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉丰熄,毕竟它的设计总监曾是大众高管饱钝绢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了傅。   前脸看上去相当的饱满圆润尼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅河甫和,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成呜毯硷,而“Q”也是观致汽车的首个字母灯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信萄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蛙奉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切焚抡,这话虽然有点绝对冗汤荷,但却不无道理方团,在说服消费者购买自己车型的时候奇孙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的巢鞭岛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由渐毒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型衰绢创,随着时间的推移扫纯脖,两各品牌已经深入人心拣盟焚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台硅篮,相近的售价寥订、同级别的定位挺犀,看看哪款表现更有诚意攘签。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钎,造型圆润符合多数人的审美步冬,第一眼算得上成功酥收卫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识浓核娇,细节处理更为立体很显档次氨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沟钠。爱丽舍原创度极高丹嫩,很难找到其他车的影子捻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍裤,只不过虽然车身进行了拉长柿秦,但看上去依然是一副小型车的架势赌窍,气势上略输给爱丽舍软力熬。外观设计确实见仁见智瞧,有人喜欢圆润稳重枚坛冲,有人喜欢直线条的简洁利落氏涎卤,嗯好吧忻虽庐,各花入各眼戒徊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现齿,新桑塔纳除了车身稍长之外龋房,轴距维蒋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嚎鞠诫。但整体上两者都属于造型协调的类型谱。   内饰部分边芭铆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色睛粟。配置细节设计匈抱亭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炔扰,比如位于方向盘后边的多功能按键卿睡厩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式婪,则显得没有可挑剔的地方拇华,只是限于成本偏,用料表现一般化。" "  谁都没有料到短短几年伴拇,SUV会如此火爆泻剩镣,从动辄百万到数十万的城市SUV遍佃,都曾经上演过排队提车的场景砂爱茎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烷环。汽车厂商也是尽力满足用户的需要许懒径,不同细分市场挠瘫镶、不同类型SUV纷纷推向国内市臣戮似尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谐惠降,推出了其首款SUV--标致3008春。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲缺恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冠策烁。而东风标致国产后价格有很大降幅避,15.98-21.67万的售价也与途观授闺拴、CR-V讣溺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涧岭琳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV檀。下面一起去看看吧轮扭拦。 ● 外观解析   除了高售价外舷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一疲。太过个性洛栋,同时又不够精致胖。而相比之下枪,国产版标致3008要好很多突,现代感更加强烈史斤豁。前脸采用了小一号的大嘴姥,并且添加了镀铬饰条显示很精致瞄敬购,也符合国人的审美袍儡倒。   前大灯虽然不是氙气大灯德,但是加入了透镜貉苛坊,整体观感不差痰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高臣橇忿。另外却歇乳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰谦阑雄,增加了前脸时尚感糙。   从车身侧面来看千说栋,标致3008加入了车顶行李架梁匠胖,虽然并不是经常用到的配置戚嘎咀,但是对整体造型的营造作用不小腿巾孤。另外裂,黑色下包围凸显了运动感孙搁。   尾部是相比进口版改变最小的秽咎,不过依旧非常漂亮厂伞,很有层次感摊唬的。尾灯加入LED灯组竭蜂签,警示效果更好彼拧。另外最值得一提的是其后雨刷设计茅,在前雨刷工作状态下搏,挂入倒档徒微讹,后雨刷会自动工作泼,非常人性化的设计封稳叙。" "  说到法拉利郎菜、玛莎拉蒂这些品牌梁翠,网友们肯定会觉得遥不可及破箩俗,价格高高在上江。如今塑扑喝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli池玲波,它以89.8万元的价格进入国内市场胜拔串。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巷滩尚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冗,让我们来看看他们三个谁更吸引人啦叛盲。   在市场行情方面悸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统法掇揪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的猛脐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置豆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粳。而其他两款车型均有不同程度的优惠吓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系艘脱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的洁深,看起来非称埽魁梧的发现竟然落了下风伴疼模,令大家非常诧异羡。但在内部空间方面胖胖孔,Ghibli组完全不能与发现相比娟碴嘲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版措失。而宝马Z4则是一款标准的小跑车思淘,所以它的尺寸就不在此提及了懂。   在该项对比中册搔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截李疗屋,功率少了80kw珐,扭矩也少了50nm戎,同为3.0T但差异却这么大淀开。发现采用了柴油发动机贯差,这款发动机的性能超众喊嚏庐,在国内有些市场中非常受欢迎枫恰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱妨碱莲。   对于传统豪华车闻言斡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式锻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式供,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纽。路虎发现集成了家族中的优良血统含故犬,四驱系统足以让众多对手汗颜淖。   本文导航喊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实害,保时捷新Cayman在国内上市之后迟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钉溅剩,遗憾是试驾车迟迟不能到位潘密,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余猫卤函,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酶哇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出儡勘,就当胜利喜悦之余劣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包透醒涣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挛唬胶:不就是保时捷最入门的跑车嘛浇口南,至于这幅尿性嘛檬?不过您还真别说罢,Cayman作为保时捷入门产品中萝宠焚,绝对是一部对得起消费者的良心之作砰,比起卡宴与Panamera来说涣长鞘,工程师为它注入了更多保时捷的基因烷,说句通俗易懂蒂膛滩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观稼豆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间笆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史刹拦,第一代Cayman的诞生是在2005年仑储蜗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弦季蔽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格就,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本恃。   新款Cayman S外观简洁恨刀墨,车身比例更是优雅的惊人请,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征靡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低律仙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颠冻。尽管如此扒跋录,这款双座跑车依然非常紧凑才操,车身长度增加了33mm仍傲。车身前悬缩短了26mm敬。   每次谈起保时捷的外观设计湘斤,笔者都是非常纠结的心情划,恨的是德国人那副死脑经次,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化揣借,喜的是哪怕轮廓没有变化贤嘶木,每一代保时捷都能占据时尚的前沿穿牛肃,或许这就是历史的传承吧墩弟。   新款Cayman S除了迷人的身姿杯伪,优雅的曲线之外铝娘,设计师并不是一味的强调柔美吮砰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现急饭,这里需要注意的是软隋逻,这个大口可不是什么导流机构磋精赎,而是发动机的呼吸通道猎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位帘,加上凸出的转向灯设计身篮克,相信任何人看过之后都是过目难忘晦午绵,尾翼同时配备升降功能嘉,时速超过120km/h之后孺笨嘶,能够有效提高尾部的空气下压力涛廉绦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钮湿刑,这个是一个价值不菲的配置梳存,总价44700元金修,如果您不满意当前的刹车系统噶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话奖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处略梅桃,据说车用到报废了喉,它还可以装到另一部车上继续使用戏僵,简直可以当做高富帅的传家宝饲场。" "  国内B级车阵营的争斗桨,恐怕用水深火热都难以形容铆,原本只是按国籍分布的对抗阵营纶,随着时代的发展剁,已经逐渐转变为混战的局面才敖四,比如ABB三个品牌的中级车焕裴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猩。同样的情况也发生在合资品牌身上咀枢,民用车级别的对抗往往更加激烈搂控,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妹,来自德系的车型是否会倍感压力假局沏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志沥,又考验耐性的工作坦唱痕。往往在某一个时段有一丝懈滴岱寂肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蟹麓郡。网上车市最新推出的《抉择》栏目握伺沪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疏秃材,做出全面的分析与指导茫授谴,以同级同价迪嫡、同价不同级等角度出发环合,全方位给您最全面的购车支持悉晦掏。   雅阁和迈腾沮垢剂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车京,也许之前并不会将它们划等号辣快川,但随着市场格局的转变痴斡陈,它们也来到必须接受对抗的门口良次。当然仇饥,这场争斗的发起者是雅阁捂冗椒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗修碗,抢夺德系车根深蒂固的份额穆撮维,看起来是个贪婪的举措峰璃题,但能否成功却还很难讲壁谰悔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方母社猛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的羞韧,反之同样标锚。客观的讲扁魏绢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感副惨蔡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势武贩佳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赊喘,但是这个技术到底是否实际昆拳输,还要从使用中来探寻缆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鞭劳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蕉。   第九代雅阁缩短轴距的作法副,是令所有人都无法理解的毙,在几乎所有车型都在加长的时候拦怒覆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍骚吓,搞得你摸不清头脑堑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用躲檀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因碍扳坡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犯庐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者潦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能救,就是最好的证明犁礁,据我所知恫帮淖,直到全新一代奔驰S的诞生辟肝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的缅轿。   本文导航毙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妙踌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴省谋厢。直到有一天涂届,新速腾上市栏诲,后悬架变成了非独立结构诚揩,他们的崇拜似乎崩溃了渴熔。这还是那个技术控速腾吗短诗?随着时间一点一点过去瘁蛋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浦图、速腾GLI立。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肛赫。不得不说是,速腾家族越来越丰满擂落缝,那个曾经的技术青年长,逐渐走向千家万户哭堑持,满足标准化的舒适性需求强核暑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嗜谐盲,这让我们看到速腾到新速腾的转变铺旅奢,它变得多元惟勺,变得成熟爸熬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满眉剑趟,开枝散叶就像一位长者桨嘛。它不是急于求成魂,而是变得更圆滑更成熟泻。记得一句广告语曾经说过紊:“成功的男人匙派瞪,有很多面磷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象时癌,它要更多变媚竟,它要更多面纺蜕泪。蓝驱和GLI芯效骄,一个拥有更多的节能技术榷驳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唯。当然菩韶唯,价位不同强,GLI已进入二十万大关咆。你有了更多选择绍,你没有了挑新速腾毛病的口实蓬舅喇。三种产品摆在你面前特,要节能朴齐鹊?要动力酸啦?要居家疯外愁?新速腾都在这锌响卡。    直至今日闻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止铺,的确遁誓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品朵溯,多少显的不是很紧凑动感套。但终究那是一种技术执着理念下耽,最后一代产品了伍。新速腾的到来似乎终结了这些吗讲,悬架品质降低疏抚,操控感稍有不足放,但换得更宽敞的内饰空间蝎,等等等等仆郎瘦。到底速腾进步了还是退步了断补,我们无法一概而论舌熄。但有一点卉钳,笔者觉得大家都不会反对权韶庇,新速腾的外观绝对养眼姓节。你依旧能找到德系工业味儿红鹃斤,但又看到更多摩登的东西府。咸淡合适掂灸,老少皆宜榷既狄。或许从这个角度来说辑静邦,新速腾是成功的末瓤端。    过多的技术说明崩绵,这里就不重复了陈,今天我们就来漫话速腾刊。记得一次桅叔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瞎盾,立马对它的内饰嗤之以鼻店睡。毫无设计感堪匙焙,直来直去菩萍,见棱见角导砍。或许不光是这位搞设计的朋友稗岸垃,很多网友也有如是感概扒悼沛。他少了一丝温情舵,少了些许浪漫白。不如北欧风情简约暖,不如英国小车活泼我容矗。充满了德国工业时代标准化生产的气味涡稿。打开高尔夫卷镀、速腾骄舅爱、迈腾缄、途观层假臣、途安的车门般幢,你都会得出同样的答案捅台。或许冠吩冕,这就是一种设计选择阜惺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屑氓纳,内饰模具走点曲线也不是不可以逢隙,但当你仔细玩味之时葛程,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美屁。不浮夸漓、不高调必膳骋,你可以说它没有设计感翔疤抱,但它却充满机械美默歪。 责任编辑瓣浇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皖,也就是S-cross锋驭莲,售价11.28万-15.58万元鞘添慰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵┬怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客敛匹袖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版熄涎,其实并非如此染霞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢乌,我们不妨来进行一些对比去看看熊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV敌,也就是S-cross锋驭入蓖,售价11.28万-15.58万元笛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁用窗薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客凑驴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版趟稳,其实并非如此叫删普,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言视啥狗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢详希,我们不妨来进行一些对比去看看奢刺薄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搬亭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机虚荒,而且在轴距上也进行了加长花涤黔,从而能够获得更大的车内空间兄晌。其实就在此次广州车展开幕之前割,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验迪始,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧橙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品刃送修,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蕊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长旱春诬。另外虫疮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庭褐葛、BUS当搁钩、VAN三个系列头,分别涵盖了商务辽牌昏、家用和专用三个细分市场典肚闹。好了吐,闲言少叙此射,下面我们就走近它们以作详细了解吧掂肠。   外观篇锤啪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品脾巷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象闻屠,同时会在两款车型的不同之处加以说明土。   该来说说外形尺寸了慌芦塑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同圃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蓟悼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泛乘楞,与车头形成了很好的呼应核傲,而且从整体上来看车身更趋向于平直蒂。需要特别说明的是刺协拭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汲县,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蒋纬,以应对不同的使用需求抖教,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同散猜暑,例如高位制动灯匣、门把手和牌照架冉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”废搓,“中国车”咀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价韩捻。“北欧品质”传承自S60藐父驶,设计风格以简约时尚为主挽,选材用料则注重安全环保夯畏酞。“中国车”同样不难理解克,“L”是个很好的代表呸嗅俯,但不是全部翘。   就在试驾会的前一天籍酮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挠伎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上痊磕礁。   ● 沃尔沃亚太为何物浚烷屠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赤。沃尔沃成都整车工厂康伺、大庆整车工厂斯妊拱、张家口发动机工厂艰该矛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下部。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产糠触女。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准费,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统定氖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沽蓟。如S60L有约290家供应商缸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系剔块。而在研发懒、设计锌绢粟、采购和生产制造等各环节上榔峦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步滑罐,采用共同管理系统盛乃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抬偿,我们先从加长这个重点说起词乳顷。S60L相比S60加长了80mm损,具体点说应该是轴距加长了80mm宦。这80mm用在哪了呢魔?全部加在了B柱之后蔫施,所以S60L的车主不必再为后排空间担心摹烁抬,这里现在变得很宽敞书。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间巷揉涧,前排调到合适位置后陡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腑乌你,属于勉强够用的水平;而在S60L中蔫藏,相同情况下络创,后排的腿部空间则超过了两拳孝反潘,可以说是非澄得铮宽敞佛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嗣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平峡埂瘦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)假噶撤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陕偿翻,外形倒也没受什么影响冀,甚至感觉比S60还要更舒展一些建沉堡。S60本就是轿跑设计风格巳呕,后门加大后女烘羔,整个车顶的曲线反而更平滑了沙评。相比之下杉虹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些卸府情,但却增加了几分优雅的气质闭拷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计多唐凄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蚕撇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匈麻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条末。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凑,不知道大家对此有何看法晶雀美。全新的18英寸轮毂挺漂亮刃,轮胎为了适应国内更复杂的路况瞥峭跑,将扁平比从原来的40增加到45侥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绥跑杜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汐贬。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挛,而像坐垫郡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色四蘑。这种颜色和黑色有些接近慰黔,但更时尚槽犬鞘、个性一些拼干。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘贪脖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晾窖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鲁,后排乘客得到了更多的重视安。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅侨戌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置裙郝驮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地晒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刑谋全,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错储,可就在本次的广州车展上辨创,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市徘郎贡,并且两款车的售价也是非常接近雷吻哇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痘妥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表信检:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瞥,并且它的设计也是由国际化团队完成场,外观上完全不输给大众拳头产品速腾箔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嘉蹭,并且两车售价仅仅相差4100元隧局嘉。观致3车身更宽痴敛矾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膜澳。速腾则在车长与车高上领先观致3兴识。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表翅建桑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扁咸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱暇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱菊费。因为排量上的优势脊策蔼,观致3自然在动力参数上领先速腾豹钮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎楼韶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架税粹,后扭力梁式非独立悬架托。   本文导航贯簇:" "  今天给大家带来的两款车苇狄烫,其实已经在国内上市疲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蝗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301下崔旦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识欺徘枚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著藉胸杉,而标致301可能大家就不是很熟悉了梅秘,下面蝗荤,我们就一起来看看这两款车蕾。 外观孰松奖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国题接糙,2007年进入中国乱扣。对于很多车迷来说缸,这绝对不是个陌生的品牌如想,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字协袖,但可惜恐檀摧,无论是在中国的街头还是美国的公路上杉褂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们齿。我有时会想这是为什么朵辱痊?诚然钾,英菲尼迪的车在豪华感檀秀、科技性能和舒适性方面都不输给对手还,而问题恰恰出在这里光阀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泰妥路,没有特长就没有个性岭蒙,如果是这样的话架,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢廉?   现在英菲尼迪也意识到这一点橡猛图,且开始着力寻求改变虱墓、树立自己新的形象酶兼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品霖薯尺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赶,当时就被其出色的外观设计所吸引嘿蓖,而今天我要体验一下它的新技术轨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化堵蚀沫,车身重量上的降低幅度也不大诫骆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26皑,这是很明显的改善信兴魂,尤其是在性能和燃油经济性方面矫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供需势,并且采用的是锻造工艺借香沮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配喇急,现在英菲尼迪Q50的对手鞘,如宝马3系顺康渴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂试,希望Q50能做的更好挪獭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色面糯奉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图滴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性勾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序擂藏覆,但其实这些已经有很多厂商在做了峡显氮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计陆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动莲棋捐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化付丘盎。它所代表的是一种生活境剖,是对待自己和家人的态度缮琴,是属于年轻人的精神百哇,是一辆车户加。历经六代的演变教,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车聘,它虽然没有惊艳的外观瑞临税,也没有花哨的配置盲屋苟,但它是品质喝蜜、安全估、耐用的代名词疵掸。如今筷,第七代高尔夫已经面世将诉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国炮儒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫什惹蓟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相香,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同欣,不再是一幅人见人爱的可爱模样卷槐剂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙笔娩搐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锋辅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子廖叭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体描,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中古捅,仿佛是灵魂一样壕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定箔,但从我个人而言反,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的彭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓单鲜搂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一忌纤, 坚毅的C柱是永恒的经典蹦桐,不管其他部分如何变化河凳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫疾。   除了车身线条外苟麻暑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的室凸,并且被那条“灵魂”所连接着铝厘,这在之前的设计中是很少见的谷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歪会社,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的惜迸。这一点很有意思效,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯洪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绅,避免了大家后续改装搐。   说完了外观始暑,下面我们再来聊聊平台仓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道饰段柒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蛙曝,例如POLO采用PQ24和25平台管咖看,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台金歌,06-12款速腾采用的PQ35平台祥少,他们之间都是独立的谰剃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坞街,它的优点就是几个级别可以共享技术黑。   共享技术又有怎么样的优势仍川?答案是显而易见的亢竟。低级别车型可以采用高级别车型的技术董,在产品竞争力上绝对要远胜对手窜碘顷,并且还可以降低研发费用校潦槐,可以说这种牡洌块化生产模式在未来肯定是趋势恒攫肠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巧沉楞,例如电子手刹酱磕、更先进车载系统脚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的篱,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配磁策。   所以画裴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芹老深,就好像是四代和五代之间的质变一样稠持,开启了高尔夫车型历史上新的篇章岁锤其。但是否真的是天衣无缝的设计蔼氰,我们还需要用时间去考量乡匣狸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷屁誓,但到目前为止波鸿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告舌扰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔书伪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机皖庆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)香酣夯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茬部柒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别朵倘。   首先憋输,大众的工程师对EA211发动机减重双党,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量私警媚。另外通翰,EA211再次使用皮带传动酣咖逞,相比于EA111链条传动凡,皮带可以降低噪音和重量粕豹。除了以上两点外慌篙闻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承新陇,在一定程度上可以减小阻力男。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扇蓄,EA211发动机参数比EA111有所提升山,当然幅度并不会太大涎,因为整体的结构没有太大的变化徐罗难,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梗涩。   既然说到了车重量奠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg遍蛾,这其中就包含有发动机的20kg铺膳,而车身采用MQB平台后也随之减重绿赴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伦朵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吕沪,从官方给出的参数上看卑世,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km斗怕绣,这样的表现已经可以算是非常不错了被。   说了这么多冠叛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恒冒聊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢改怜?是不是像资料中介绍的这样完美沪掂坎?后面我会给你答案鲤。" "   在国内缝的汾,当一款车的价格到了百万元实芹,那基本上就可以称之为“豪车”了匙俱矗,但过百万的车也分很多种轻,比如X5扣、Q7之类的SUV怒苫愧,亦或者911吼滦、GTR的性能跑车体。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侥董输。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娇敞泰,除了我们经常能见到的宝马7系老、奔驰S级每、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外壤勿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系附迹辈。    注河乱钝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哭攫,但因为车款并不是统一的最高配躲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纠。   新S级受青睐视、XJL独具英伦风肩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车圭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些敛蚕贺。其实笆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代懈级,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员疏鳖坟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位词断康,即便不算是遥遥领先肛强,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子弧桐寇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来擂瞄胯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级宋射庐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入农阮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缕茅杆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拭,在其内饰的做工徊讣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳溉邢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言甫弥:在自主品牌SUV阵营里面簧毙反,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型吠寒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳怯论,景逸X5的推出经过全新变脸飞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识息皑逝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会咎羚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点氰糖。 外观漆崔茎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市迪粹擞。该车共有5款车型惦司,售价区间为7.99-10.59万元蔚狸。相比前辈景逸SUV纲记集,景逸X5的外观设计得更为时尚宿哭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惟憨壁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茫、俊雅红撮、珍珠白谷、琉璃金坑刚、陨石黑俏、钛金灰楼海、马拉喀斯棕等7种车身颜色脚杯壤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瞪摆痛。   熏黑设计前大灯突出其运动感素对,与黑色进气边框的搭配也很协调瘟似瓣,比起三角样式更显年轻嗓圭澈。大灯内部采用透镜装置伟幌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全免瘸烁。雾灯外包围设计突起疆磋,很好的与大灯以及中网形成一体邵寥半。   同比瑞虎摩袱告、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显村呈浚,此外205mm的离地间隙娜蹭双,景逸X5的优势还是相当明显的玖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受噬吗渴,同时为乘客上下车提供方便掇昏。搭配车顶上的旅行架靖艇驳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道痉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大黔,主要体现在细节之处的不同蕉蹈景,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蛾饰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沥。   景逸X5后窗配备雨刮涉松,在恶劣的天气还是挺有用的茸瘸叮。此外全系标配倒车雷达逼伎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轮绞切。银色后下档与前下档相互呼应阜吭挛,整体感更为强姐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化禄党,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素脯石璃,夜间行车的识别度非常高吝味锹。" "  前言杠廖廖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮槭殉臁,如今的战火更是愈演愈烈高妒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抡恰衬,看看在价格相近的车型之间秆殴,两车在配置上的差别究竟如何吧狈牧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说纬淀佃,作为一款全新换代车型跋柬,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫茫客”全面完成了更新换代鞘通撇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说氖柒念,只能算是一次小改款车型瓣,除了在配置方面进行了升级之外评,外观造型颗吵丸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变前授。   在此次对比中朗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较遍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近兼,均在21万以内坍。同时又都属于各自双方较低配的车型郴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用逛惧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蛋纪年,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力额,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度纠弊沪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据郡疙瑞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负葛,现在还不是揭晓的时候惫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叼袒:mm) 4865 4930 宽(单位封滴:mm) 1820 1845 高(单位车拦:mm) 1475 1470 轴距(单位瘫嘶驴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型录氛,因此其在外观方面没有发生明显变化法绕巢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式潘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵航先。前大灯组配备了LED日间行车灯八沉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恃埠。另外吧叙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现疙,贯穿全车的腰线非常突出婚赊愁,车尾则变得更平究骡多。而与新帕萨特有所不同的是蚂群,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置驳,而非在行李箱盖上山。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性门府,但是国产版车型与美版车型相比起来看垢臀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱当,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系腊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点缎捆。另外当,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多丸,不过从C柱开始已与车身线条相融合撑蔡十,深度虽浅但是更加富有设计感沧。   同样苟性鲁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拇几乖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哥甸敦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐诡贫官,并且颜色也不显得突兀婆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计顶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同门庐。内饰配色非常清爽弦狸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹把盖,用以进一步提升触感卡腑。   动力系统方面激,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI潍肠工、1.8TSI汰秘、2.0TSI屁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赎碉访,在保证动力输出足够的同时也相对省油陋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L摊舰沥、2.4L和3.0L自然吸气发动机酞,在动力输出方面的提升并不太明显藏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合朵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面夯穿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近扫派,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂熬,同时都采用了电动助力与电子驻车斯。轮胎规格方面韩涵蹦,2013款迈腾采用的是215/55 R16略呻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暗搁肆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蹲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注哗激。事实上狠倦魏,自由光有足够的话题供大家热议疥毕,例如特立独行的外观仓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等刷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炉。日前券嚼权,我们得到消息庙委揽,自由光将在12月底正式上市销售毫,所以当这次在广州车展见到它的时候宛泥,感觉它跟我们更近了行薄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti列皋迪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种峡绢,它似人非人梳雄期,行动极为敏捷虹嗣,也惹出不少祸端扯,人们曾经持续对它进行追踪拨拘,但一直未果牧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧镰勿:敏捷散毁慨、神秘涛势。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字行繁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了科。   很长一段时间里糠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沦,并火热至今噶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合崎据,起到补充细分市场的角色戒耍订,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吭剿稳,成了途观的小伙伴揉。   野帝的定位低于途观怜催,车身尺寸小于途观暗桑绅,同配置级别的车型价格也在途观之下献叼墟,很明显姐锻,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯芮慷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客几。   ●外观娶肃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泻,舍弃了老款极为个性的风格咎,确实更符合大众审美许,不过平心而论它依旧相当个性肪噬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起票赡痉,它显然不属于年轻时尚那类的闯砂狮,车身线条硬朗炭唾侯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点铜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现熔疟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来炮曹仟,喜欢的真是特喜欢阜们,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了健戚。   ●内饰底:沉稳让奶配、无趣费号辅、无惊喜   坐在野帝车内档嫡,从气味到设计都令人非常熟悉乒凡肉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沃翅归,在操作方面恐廉宫,由于没有太过复杂的配置猴,所以操作上手难度很低施。" "  在如今的国内汽车市场中辆峭敌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谈酪泊,紧凑级SUV是近两年的热门车型琳痛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肆,宝马X1在国产后盎扩昧,其售价区间为25.90-49.90万典非屑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似奉瓜湿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扫簿篮,看看他们的表现如何抢秘溯。   外观篇   由上表可以看出施尉咖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势跺侩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势驾巳,外观看起来会更加饱满一些戮咕浇。   对于宝马X1和奥迪Q3犬蚊珊,都定位于紧凑级SUV揣葱,又有相仿的定价区间幸颂畏,无疑让这两款车成为了PK车型短段矫,经过仔细挑哑啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比裳纬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅委呕,整个前脸攻击性十足兑核堂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多吃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯娥内陋,并且配有自动清洗功能珊繁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯具,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯先剑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重下斜母,所以整个车身看起来十分修长臣副,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些康。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感戎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足坷趣扩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啸,看起来略显敦实膜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素京伞戏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲车芳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代透敲邢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻霜挽、动感和实用等特点梦,所以在中国有着不少的“粉丝”瘸览挞。如今猎洞聪,第三代飞度已经在日本上市渺,而不久也会顺理成章地引入国产拳铝乓,全新车型是否能够保持老款车型的优点驹说,并且更上层楼呢祥?今天誓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣先苊尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案攀沸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片胃艇簧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变立昆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闪惫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般且蜗惊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多输。当然堵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卸腺,左右两侧都是封死的肮采,目的是让新飞度更加的有型擅豆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型朽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应魔乌杀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型偿胎,日本人称其为“1BOX”蓄,发动机舱十分短衅 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嚷癌太:机械占用空间最小化夯屏,乘客空间最大化)插,车身长度更多为乘客所使用显褪贯。但与上代车型不同的是飞恍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗全罢臀。   在车尾的设计中傻隘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翰旗,此外搽,尾灯向上伸展徒料,经后风挡两侧直到车顶祥搽卯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V雹响郴。在1.3L和1.5L车型方面莎煤埔,车顶处有一个小鸭尾造型颇翟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上奈秦匙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少死蜡。   新飞度好看吗欠?也许这并不是一个好问题潍司,因为审美本来就没有统一的答案嫉苔惭。不过可以看到的是委汤羡,新飞度的外观更阳刚辜,更加运动化汀层晶,也更自信了床偿,同时在内饰方面也走向了成熟乡蜡乓。做个比喻吧盼朗茨,第一代飞度好像是一位高中学生妹孝汹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挂颠狭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙裂很,慢慢褪去了学生时代的青涩菊箱,变得精力充沛伺逼巾、充满自信饰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前墓茸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昧,它看起来依旧如此的适合年轻人钳。没错部,搭载着一车的新技术之后为扫镣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搁顷。于是当新车到来的时候画稻靡,你一定和我一样对它充满了兴趣呛。这是最年轻的凯迪拉克坦巷、最小的凯迪拉克亢劣洛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克熟通? ● 外观造型迹睛:钻石切割风格依旧隧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晒刨、2013德国红点设计大奖陌扭拉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就衡赔诵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慕奈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品髓挡青,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垦宏撇,只是这回壬阀妮,ATS是完全原创的作品鼓迸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm习茄闺,轴距仅有2775mm化,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柏澎袍,而国内我们则把它当成中型车被督蜗,和宝马3系标准轴距版狡并、雷克萨斯IS成为同级别竞品辑,并比它们都要更小一些嫡卿睦。   前脸的造型相当干练泡俊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肉同管,而是被很好的控制在一个合理大小上衡凄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗜朵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位粳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条铆浅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隆煽蹭。出于空气动力学考虑泊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侥弘仙,当车速高于60km/h时随土,前进气格栅会自动关闭貉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屯糙溶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冕释,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性曹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型女驶,并带有远近光灯智能切换功能蚀挪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计点匪动,快速亮起输官,缓速熄灭的设定很显档次劝撮。再往下看据扰,闪电式日间行车灯链霜、大灯清洗漠箩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帆涂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嫩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拆仇慰,亦或是造型需求殊捷,感性的来说咐能,可以视其为向着传统美系性能车致敬淡。身处车内使茫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩罗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”檄啡抗。   ATS是一款后驱车扰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50京攘:50蠢禾疲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款亨灵静,贯穿车体的俯冲式腰线邦汉迹、短前悬粹屡深,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吧朔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上岗妊蛾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响单淮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备薄寥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)届棉屎。而在规格方面竟邢端,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伎秆,前胎尺寸为225/40 R18弦,后胎尺寸则为255/35 R18处陀策,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力地。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致入埠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辖看,至于设计师是否真有此意扇偏,倒还真无从揣测侥碍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少经,实际上黄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘿牢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蝗欣,由此带来了不错的视觉冲击感忿查,给后车以足够的心理压力逃,至少眼前的这个家伙一定不好对付饱蔫沫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恼,至于3.6L V6车型何时会引进点,官方暂时还没有表态妻删,而是否会有V系列性能车型的推出静附,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定少。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满懦,虽然它是一款两厢车宫,但当时也没阻止消费者对它的热爱定桥澄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诫蓟供,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型捕掀磁,两厢车朗行也就顺势推出粕,可上海大众并不为此满意俱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型褐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫撤蹦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额妮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型四稼电,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫活嫁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜嫂滥刻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剐烘戎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性榷辰郝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎接咯探,这款引擎具有全铝轻量化的设计汾斡,对于减重以及散热都有进一步提升详,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统辰鲁彻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呕寡,参数上的差别却没有这些技术来的明显傻唱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱棵黎寥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁偷,高尔夫在这里就比较有优势了脑,采用了四连杆独立悬架躬回。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5售,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卯粉徘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢新毒衰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慧汲送,看看它的实力到底如何邵斧没。 定位及对手分析苫撅:瑞虎5定位高于瑞虎称暖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挖痰,定位要高于瑞虎车型猩妈屏,预售价在10~15万元左右趁貌氦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元肥猎鬼。定位的提升订合,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上想巨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面枯清够。 【左上吝庐:瑞虎5;右上叙戚常:哈弗H6;左下建:全球鹰GX7;右下须:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茅详,目前市面上的哈弗H6砍牟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手日踌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蚕芍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠豢很斥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键漂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱霸斯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何谁洽蚊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验飘馈荒。 三款车型具体型号及价格参见下表竟矗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显粮皇,GLI是其中相对惹眼的一个脚供距,蜂窝状中网设计和GLI标识稿夕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来飞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微挎沛钮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外衔椒杰,另外两款车型都采用卤素光源七概。 车尾部三车间的区别更兴拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼非,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理粪埔赌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绕修铣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疚乱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎欧,侧重舒适性和耐用性翘看。   内饰方面返尸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型煎肃。三款车无论是在方向盘潦、排挡杆底座还是座椅上抨灵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惜假降。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章玻线:" "  奔驰S级在国内上市的时候律,奔驰就打出了“汽车发明者舌,再次发明汽车”团检,对于前半句欢活汤,你应该可以了解兰糜苔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑即恳蔑。但是后半句是不是有些困惑呢谐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呛梁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碌彻,全球订单销量迅速上升埔傲,国内订车也需要很长时间耸奈汞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冕会蜂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杉?除了进行试驾体验之外叔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比胚谁,相信看完这篇文章之后垫筹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胜司离。   之前然蘑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细信闲,如果你感兴趣可以点击图片阅读萄绢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鸽擂,属于入门级别车型矮课,排量为3.0T吻副,售价区间为德:124.8-141.8万元之间汀,只有两款车型可选磺赐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狙汀,售价区间为179.1-204.8万元秸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了了。   对于汽车厂家而言储,旗舰车型永远都是自己的“代言人”楞,无论是从设计咳铆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现什缕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比琅,并不是要面面俱到的去介绍凸赏鞋,如果这样的话呕触茫,几大篇也不会介绍全咖艰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外红,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比阔纳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的柏啊垃。   对于外观超粳田,依旧是那句话掂:仁者见仁趟挽,智者见智枢猾热,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了霖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气趴克,而奥迪则一直坚持这自己刚毅愤蔽、冷峻的态度拦嘿。如果非要比拼的话绩四苍,那么最能体现科技的还是大灯的设计斥俯橇。如果没有奔驰的奋起直追督规,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悔,但现在我想应该不会了们徒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼互锋辛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泻钝斜,所以从侧面看起来就更明显了窘捐,奔驰依旧是将优雅做到极致倪饯,而奥迪A8L的车身线条并不明显粳,前后比例也是十分协调接惭啡,整体表现的是一种中性美惦计,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果事。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说信痞颊,最能体现出美好一面的就是细节的处理拾北。比如慑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式怕,只有在R挡的时候才会开启叔肺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果课。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乐,当然这也没有异议勤昧诽,但是和奔驰S级对比之后来氨,就能体现细节上的不足了吭漆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吐。   本文导航卸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M欠椽、G巷潍玖、QX铰、FX褐、EX夯蛇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛屑魄试,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现粕嗽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX绍雇稍,趁着2013年的尾巴妨栓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe敢捅等。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寄复坛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑佬躺,提高车型动力限煌,一方面也使车身稳定性得以提高坡。2850mm的轴距虽然没有变化寺唤侨,但是空间分配上强,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排乓。   前脸整体看上去十分圆润饱满仆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鹅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点凤朴腊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捍,L型大灯像两双飞翔的翅膀髓,随着车子的启动伙妮羔,展翅上扬锨丢。不过这款车的前脸上独,我们并没有发现雾灯的身影黎。   与前脸一样存彭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒龄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多霓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锭劳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力凳乾佰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来督晤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拐扩飘,博得了不少的关注瞬攻任。大家这么关注它肯定是有理由的浚虫,名图定位于索纳塔8代之下廉、朗动之上夕,依靠丰富的配置摆槐卯、合理的空间和稳重的外观内饰季郡负,实实在在地填补了中间的空缺谷功芹。据了解惕察,名图上市后将会有8个车型疚屋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吠驹炽?曝光北京现代名图详细配置)蹈坚啤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芯,1.8L自动DLX剧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倾廖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近部波讼,启辰R50X为8.28万芹,MG3 Xross的售价为8.47万元玻郴览。按照车型划分来说衬筏开,启辰R50X属于紧凑型跨界车委既强,MG3 Xross属于小型跨界车喂弘犯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势努幌。但在外观方面通盎,MG3 Xross比启辰更都市膝戏、更适合年轻消费者玫。   启辰R50X   外观方面遣哦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板擒碳计,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架虫伤抗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奴。由于增加外观套件熔纽酷,尺寸自然会比R50有所增加滑,不过也仅限于外观上稻,轴距依旧为R50的2600mm坤,同级车型中算是比较出色的数据阿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嫡短枯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撇匹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上屑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奢潜但。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素颓。   侧面变化不大社娩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同措谷。典型的跨界车必备配置行李架沤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置坏,有了它的陪伴喷烙褥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想聘。看似设计复杂的尾灯架,其实并没有让这款小车失去应有的简洁认兢,也正是它的出现吻镣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唯犀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冗韦尚,虽然MG3 Xross的售价更高毯澜废,但在配置上却没有太大优势赦屎。启辰R50X中装备的倒车雷达咯哗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现炔桃嚷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剂,同时对关注度和销量也有较大的影响筛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一础干将,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况柑搜坚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好徽。另外警,天窗也是大家乐意看到的配置兑钠拳,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气量。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致割,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一翁。三点式倒车雷达外溪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用醇围,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置枷窟,也让尾部的整体感表现更佳模鲍犀。   本文导航蹲适:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车肛烙可?”每个人都会在心里问这个问题挂可溪。它是个新来的家伙核厘咖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔健。“这不就是3系的Coupe版本吗形把郡?”有人一语中的厢隘怒。故事讲到这里似乎就可以结束了吉,但事情真的这么简单吗鞭甜?当然不垒。在真正去驾驶一辆宝马之前攀揽,我们无法给它下定论摧潘。于是问题变成了溅麻躬:“4系是一辆什么样的车耍腻通?”   几个小时前(11月12日晚)鼎蔑,4系刚刚在国内上市耪都,售价59.6-73万元蒙妙搜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人簇,但不管你是不是4系的潜在买家炽并,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情犯效。因此椿,我们为什么不暂且抛开一切杂念悄纽坪,而单单去欣赏这辆车呢诽?   ●外观华:若要欣赏肮喊爱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line荣社检,中国官方名称435i 豪华设计套装懒。仅从外观来看馅烩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瘦瞥免。原因很简单继,它的确太像3系了虱览适。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位毛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此勿,4系如此像3系(F30)禾革,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系句。大家难免会因此而看轻它寡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了尸焚。再瞧瞧6系崔如老,虽然与5系和7系的关系不一般微俩董,但它显然幸运得多边。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地广,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来碳乡暗,即便这辆车没有装备M套件锭彩蓄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来巫按。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现霜突,从这个角度看鸡,再也没有人会说这是一台3系了笑当劝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe核蛋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上价倪匆,易成为人们眼球的聚焦点驶户,有些喧宾夺主的意思偿错剁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果靡拘。不过轮胎的配备让人不免有些失望蛾挡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7极态,对于435i这种动力配置来说呸,225mm的轮胎确实有些太窄了为遣少。   从车头到车尾酶,你的心情会越来越好土,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嚼起河。细看尾灯造型八既哩,它更扁更犀利荤,与3系有了细微的差别棠,配合流畅的线条凌魔,再没有旁枝末节蒙,给人赏心悦目的视觉享受痰。   ●内饰霜怜:领导窟弯软,我可以直接贴3系的文章链接进来吗睦? ? ?   4系的内饰应了那句老话册荣沪:“以不变应万变”卉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”观怀朴。为什么这么说思媒涉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恰,如果真的会有人选择这款设计套装旅许唉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缎逢陋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人袒菏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷稠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及矗谰拔,不如回过头来看看那些被你所遗忘计衅软,或从未关注过的豪华品牌肪穷懦。在它们身上师,有你难以发现的豪华品质徊巩兰,也有能够让你折服的豪华配置汀翘火,总之科,在选车的过程中焦诺阑,尽量不要做的太绝贸暴芭,因为买车不是跟着别人的感觉走伶丰墟,选到自己合适的才最重要未攘噶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹿,又考验耐性的工作纽。往往在某一个时段有一丝懈邓毒浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翅免方。网上车市最新推出的《抉择》栏目担私,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谋杏,做出全面的分析与指导舅距,以同级同价叙逃香、同价不同级等角度出发栋,全方位给您最全面的购车支持特。   X是一个颇具神秘感的字母藉突,我们经承砍纯浚可以在电影中看到这个字母的出现滥簇际,往往能与这个字母挂钩的人物巫,若不是什么超级英雄煽涩刚,就一定是罪大恶极的反面人物窝堑炯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型身峭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂失讼啼。由于种种原因蹬供沧,这些汽车界的X-man无法全部到城馗新摇,而今天出场的这三位室铂池,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敛。   两款日系一款美系撑夏,这样的搭配或许有些欺负人辉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人双隧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况氦郎。作为ABB之外的豪华品牌慨惫汇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌觅虚,都在顶着巨大的压力在中国生存者步铰。当然擎,它们之间的生存状态可能有些并不相同阂料,这与进入中国市场的时间需、推广力度溅滔、价格等多方面因素都有这直接原因雀。SRX灌垫河、RDX和RX俺,既是同时拥有X标签的SUV车型藐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赏,这样的巧合其实并不常见看临,但名字的相近却并不能代表实力和销量桂社。   日系车的细腻是广为流传的优良品质歇惩烹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹裂损胎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淖拱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏平。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菩弧,将其取代的是刚中有柔能,粗犷与细腻的结合体烙络,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宿。   本文导航系光:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知任,很多汽车厂商都为国人做出改变渭,纷纷推出加长版轿车忍且,大多数加长车型都得到了物超所值的回报寿摆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵厩毖赌。新车在天籁的基础上加长了135mm堡瘦唇,但它真的只有加长这么简单吗哎?显然不是渭光,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己糕舜鲤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寿,新车定位要高于普通天籁肪你、迈腾雅阁等车型圃邓仟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玲彻,与之前换汤不换药的公爵版相比粮耙芥,全新车型有着非常大的改变撂沤铆,它注重车内空间琼对,更注重后排的豪华感受竿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型淑,主要竞争对手为丰田皇冠暖、马自达929等车型绍。公爵自1960年以来共推出过10代车型淀鳞佬。之后公爵被日产FUGA所取代乓楔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出径。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表存汤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袭宝奴,新公爵版的车身长度完全领先于对手杭溅,并且在轴距方面敲捂伺,全新公爵版也击败了其他金正对手模盘捂。在车身尺寸方面按淑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瞥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了老潮抖。   新车的前保险杠经过了重新设计舰蛇郡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰申茶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次丁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碱擒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嫁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多呸辱床。但全新外观并没有显得笨拙爬凯柒,相反侧面线条看上去更显硬朗廷裴其,同时还提升了豪华感许萎诫。17寸轮毂采用了全新造型粱傅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁滩。   同时新车的尾部也经过重新设计妊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匣,让人心里觉得踏实晴涟犊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中享,这也是日系豪华车惯用的设计手法废斜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动褪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅菠冯。   本文导航噬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心抡抚密。不久前抛,哈弗H6推出升级版窜陪倘,现代ix35也完成了小改款形酶,今天我们就将这两台车拿出来比一比赴,看看在汽车领域内顽猛赔,中韩的差距是像国足那样不争气谰碌畦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力福操。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大建兼,而且发动机的选择也更多垂爽,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鼎贸樊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些忱。售价方面两车差别较大纽,这一点也一直是自主品牌的优势所在沉剿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右滩些,而哈弗H6基本没有什么现金优惠借。   外观财锚偶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大沮胶潮,比较明显的是在车头勉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识赤骡,另外在车头下部进气格栅催枚函、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理伴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大参黎率,不过因为仅有三款1.5T车型牵,因此他并不是今天的主角肆里。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型灌嫉:第八代索纳塔)棠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型馈:全新胜达)丁矢巳,两者在ix35身上很好的结合在了一起处泥厘,看起来既有轿车的美感透镶,又不失SUV硬朗的气质枯。 外观配置对比敞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元淡,优惠后的成交价在15.84万元左右善,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近僚,因此我们拿出这两台车作对比米事。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富旅想,除了天窗号,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能宫建被,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备犬。   车身颜色懊父:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35膝槐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多澜撅涟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点傅,多了一个闪铜颜色的选择诽物。哈弗H6颜色也足够丰富蟹,平日最常见的白北、黑遍坛、灰醋、银都具备愁党危,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色把舜芒,基本足够满足消费者对颜色的需求扩。   外观小结洛肚礁:   外观方面我认为两辆车都很耐看潍汤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言峰,因此更显时尚丁、硬朗笆竭霞。哈弗H6外观也很不错蹋,可以给人非常沉稳踏实的安全感酪糯俊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版屉,外观就更不输给现代ix35了颊嫩檬。更喜欢哪一款见仁见智斯铆坝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比吓狈。   >>>慎防购车陷阱毁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV藉蔫即?当然是因为它空间够大忍龋桔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因揽怂疟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢皆?或者说什么样的MPV算好灭堂聊?多大算大秀尖?今天潦纠,我就从一个汽车网站编辑的角度晨即,跟大家分享一下我的标准和看法酞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现喷。   在我看来拷币,对于一款7座MPV来说贤桔丘。大家应该首先关注它的乘坐空间顺虏庐,特别是第三排乘客的乘坐空间斗巾遍。因为以我的经验僳首化,7座车型中姑棘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数弹翠。要不就是顶腿残扭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受霓锹赔。所以在选车时鹅噬必,这一点大家要尤为注意芯钠,否则第三排用不上淡式,倒不如少花钱买辆5座车芯灵勒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油素咯。   第二个关注点是后备厢强钎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脐响。很多7座车型在展开第三排座椅时渴环,后备厢连放个包都费劲了盘巧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候荤藏汲,有可能一点行李都没有吗勿惯?所以这一点寞暴,大家在选车的时候也要注意典。   第三点是便利性旗,这个除了日常的储物空间外堕稠默,还包括第二排上下车的便利性奶靖室、进入第三排的方便程度等乃砍诧。对于7座MPV车主来说苍弘毒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汐催。一般来说前排往往是孩子爸妈恢颂许,而后两排则是父母和孩子茧驶脾,可以说是老的老轨屉、小的腥魄薜巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人显铺劣。   开头长了点柬,主要是跟大家分享一些经验惋,下面我们进入夏朗评测侨,看看它的表现如何夏免。按照刚才说的焊竣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间兽剿。至于外观泥氯家、内饰苫藉赎、动力等变猩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容泌接,我们稍后再谈粪孔。   ●乘坐空间脾绒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的醇,一辆7座MPV姑,前两排的空间肯定是没问题的涂畔。比如我身高175cm奢拉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕魏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悲炽肆,靠背的角度也可以调整30°左右狼歼耸。前者很重要疟,可滑动的范围越大蛔辈肚,和第三排相互迁就的能力也就越强讽饯。   从上面的体验来看道伦,至少从腿部空间方面来讲无邯旱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客铂变,而且进入第三排也并不是很困难经。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm堂貉萍,几乎领先于所有的同级别对手崇充赖,所以相应的袜鹿睛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的咆。另外有一点大家很容易忽视的是前,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局任。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任榷,而较窄的第三排(受后轮恐、后悬架影响)则只乘坐两人昏沮。   与夏朗相比蔼宦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式屠沫皆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适凤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人筏那粟,满载时第三排的舒适性可以想象虏,一定好不到哪去埠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置事,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拣匠,而且五个座椅都是三点式安全带欧尚昏,都配有头枕豁,这也是其他车型都不能比拟的一点患洽料。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宏辑定,比如长辈腿脚不方便进第三排鲍茬,那你大可以将儿童座椅装到第三排昧,这个很多对手真没有馆赊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立妇,到2013年11月新车上市酚膏,短短4年里酶秃,观致汽车为世界带来了太多惊喜腔其,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谢矛。新车迟迟不上市哪核,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口扮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开慈羡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展枫。是骡子是马虫俄,终究得拉出来溜溜雄哆辈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墩纫,到底有没有想象中的那么优秀粪?趁着这次的试驾活动跋喘麓,必须让各位清楚的了解真相韦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞北份?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢砂目拔?这是个很敏感的话题陌,却在任何一个场合都不得不提胶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比碾侯兄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言棵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入售妨毒,而非决策权渗透癌抄痢,这个是一个需要十分明确的概念楞答僻。   综合来说救,您只需要知道澄桑:它是一家合资公司垂骋篱,也是一个中国品牌秆喜,但是它的发展不受制于任何人铺, 并拥有独立的朵刃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员缆葛氰,制造的也是全新的税、面向国际化市场的高品质原创产品竭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中吃尾诺,副董事长Volker Steinwascher石清仁耪脱搓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物快,前者曾是大众集团高管寡幸,后两者则是举世闻名的顶级设计师卑鲤频。所以在观致3的外观造型上尉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知热褥卜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吴壕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路咀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品脓,车身尺寸碎够譬、腰线的丰富程度等叮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球午吧城。如果一定要说有什么特点的话残褐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙片。   不过稳墓囊,若是细细揣摩这款新车几,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异效须。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疥就酣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思亮回。而由法雷奥代工的前大灯硕得,不仅在制造工艺上彰显大厂风范燎娠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求睡蛇炯,如果您愿意再多支付一些费用钳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯秀、大灯自适应开启及清洗等配置姑朵甲。   除了前大灯内的LED转向灯之外潦,后视镜上同样布置了LED转向灯弟沤赣,只是LED二极管贴片的间距有些过大籍般,点亮之后似乎缺少那么点感觉良歪问,而厂家的工程师也很认同我们的看法聊酚诺,表示会很快对这种设计进行改进期。而后视镜的特点是宽度很大船,可视面积优秀俱,并带有电加热功能痕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称猴虚涝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坛堂琅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挂菜繁,无论是大灯窃火谴、尾灯组布局拌,还是倒车雷达的探头布置等等垒秤秒。而很多时候搽逝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溺膳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品驰版,设计师的固执被得到了采纳萄。   有一个很好的例子来阐述这种情况褪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本兔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冈棚噶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汾臀趁。用厂家工作人员的话来说乏虫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生睦悼,必须成双辟冯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抗:LED光源+导光条搽、双倒车灯兔、双后雾灯曝蜡常,灯组的供应商仍为法雷奥矢。   尾灯组本身的效果相当漂亮潭撕淑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体委茨郊,但不得不承认的是衰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少发碌。双边双出式排气管脚拌目、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到检,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统圈宛鳞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配介热,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式朽辣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上屡艇江,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属羞。轮胎方面观致3也是十分的给力烽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绥煎眯,因此马牌就成为了唯一的选择岭,对于消费者而言自然是件好事睬爽师。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎袖洪漆,这款产品显然更注重驾驶舒适性娄,但规格上似乎不那么亲民心,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5忿娟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惕毖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中霉鞭协,虽然市面上可选择的车型非常多郡檬维,但是想要在其中选择出一款空间够大汗识芭,配置也不能太差的车型侠,着实有一番困难婪吝。近期我正在为选车而烦恼儒,裸车预算在10万元上下钙睦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多糯砂敬,所以对空间的需求比较大啦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上媳毫颇,今天春,我们就在这两者之间妨航,来一场空间的较量拈沸吃。   飞度共有5款车型慰粕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间将,骊威共有8款车型痰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伙。此次对比文章中痴限疗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比教汗卷,两者指导价分别为10.42万和10.58万粗,并且在上海都有一定幅度的优惠翻,实际售价两车差异不大墟藕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怕:飞度时尚运动递肋,骊威中规中矩姑遂婆。   在外观造型上拾旅,飞度外观饱满握共持,硕大的前大灯糯从、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚垒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溶寐蓖,不过现款的外形并不显落伍捶秒。骊威的前脸进行了重新设计吻玫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拜,不过整体造型依然中规中矩迫猫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扰未,飞度长宽高三维尺寸分别为屁饲那:3900×1695×1525mm姜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm臂尾遂,轴距为2600mm谩驶锌,从数据上看食息,骊威具有绝对的优势那查。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助萎歪,请继续看下文脆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蔫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扔水。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎党,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎阀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力什坍。另外瘫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异不未肮,飞度为前后盘式颠,而骊威为前盘后鼓狙胎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正绥率,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用窟,对提高倒车的安全性也会有所帮助母翔膜。相比之下谰,同价位的飞度没有此配置钩,有些遗憾陛。两车都配备有仪埃控钥匙丧毙赊,飞度将腋幔控按钮集成在两把钥匙上竿松捅,而骊威的揖睿控器与钥匙相互独立鹿鸵弦,而且仅提供一个沂悦埠模控器赂,不过两车都装备发动机电子防盗系统坍垒另。" "  现在出现了一个有意思的局面桶建切,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车田,而且还有像大众汽车那样埠邢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恫敬苗,在大众汽车之后霸缚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法遍淡屉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍结牌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坦般。下面我们就来一起看一看这款车痛房宋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型笛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗弯?不得不说光蛔鹊,从外观上来讲逞汲苏,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了唤,购买它的人们劣性,更多是在预算有限的情况下追求实用性蔫喀乳,谈不上什么审美喜好秸。而全新爱丽舍的外观设计纶倾喇,明显向前跨越了一大步红粱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抠攻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辣翔父。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氛本,在紧凑型入门级车里还是很有优势的芳容。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鬼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的矗寐。这很符合中国老百姓的用车需求灸咆钾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌噶皮,注重舒适性喝欧盖,但行车噪音比较大半瞬腾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邓琉璃,除此之外蔚,车外再没有开启的地方勒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便愧惜。除此之外实恰省,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见悔腊,属于全新爱丽舍的卖点所在犊培舒。   本文导航特:" "  一直以来瓮茹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挺帝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉楷卵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用塘平该,但始终让人觉得有些激情不足耸咯赔,与犀利的外观不太相符版丧。日前端镁颊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蹿,传动升级为6前速自动变速箱拨诵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沥镀,提升了该车型的整体素质帅额毫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型宦,在外观内饰方面变化并不是特别大部绷盆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己食搂,新款MG5 1.5T也不例外横骆。如果说红线彰显了运动气质拟煎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些力屏。   新款车的侧面造型与之前没有变化玛,作为强调运动的1.5T车型按,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果卯。车尾的变化也不多肺间,远观基本上发现不了变化所在借勾。   本文导航沤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梢宝,而在中国市城摇,两者的竞争更是激烈摆髓韦,A4L一直在销量上处于领先地位惟们,但宝马必然不会轻易言败胺,所以我们看到了宝马316i的上市胖猫忌,其价格下探到30万以内巍伟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的播戏讲,豪华品牌蜕恼葛、售价30万内墒戮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足稼徒舷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涤请淑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型氦,还有手动与自动可研彻Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据杜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的崇肆盛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缔倾姥,并且我们看到官方定价方面库惩汾,316i进取型甚至还要便宜8000元搭,不管你是不是“壕”寐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阿届随,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了甭,在大部分城市季,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影闺辩狮,所以过多的点评话语我就不多说了狮赤氓,谁更好看都是自在人心的事祟缆互。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心示翻,但是小编还是要尽到自己的职责裸寞,必要的展示必须得有亥臀芳,下面就看看两车的车头正面大图对比蜕莱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯膘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯其龚浅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装两梦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泥识踢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了敦性惜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嗣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宋茹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果萝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位藤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计崎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坝箩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挟,不过这都是个人审美的问题了斤脚,整体两车的外观设计还是在一个水准上醚。   轮毂上藏狭,两款车作为车系入门版车型坝,都使用了16寸轮毂皑鞠难,尺寸相比各自中高配车型是小了些辫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乳募鄙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水改础,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎晦,并且在胎面宽度上比316i更优陋冗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象腥弦,用一款中级车以较高的姿态切入市澄ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剩,按部就班的推出了中级车GA5黑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型没粱啸,而随着国内SUV市场的井喷祭负膊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声券戒氨。   好的产品才能抓住消费者垂逞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力墩。在今天试驾的这款GS5身上随抽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监句仓懈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来梯煎癸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胶头般?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格袍涝,看上去却十分洋气抒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732冉、1854辫、1680毫米瓦敞渐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缔,这也是国人喜闻乐见的踩绦密。   车头的设计略显凶悍辞范协,设计师称设计思路来源于雪豹半。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计膏瀑撅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人频。前大灯采用了透镜式的设计藐阂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯立,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枷乳貉,这个考虑绝对够实在嗓嗜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势徽哗颠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弥摆铣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视色哪儒。   在轮胎方面衬盟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的彭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抽梁。轮毂的造型十分普通忿了,只能说看上去很顺眼比较实用吧廖。   尾部有一个明显的掀背设计农偷屉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贝秀蓝。尾灯采用了主流的LDE设计叮鹃卑,搭配大尺寸的高位刹车灯护咯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谁,辨识度也更高为任怜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车琅节?是豪华奢侈的奔驰S级歉,还是“上天入地”的路虎揽胜怀垛,亦或是驰骋四海的保时捷911娃德贺?对这一价位的车型来说福缉苍,什么才是决定性的购买因素兰?是配置还是性能夹恕?车型对这一价位来说到底有多重要炯?要回答这些问题当然还需要专业的解答篇。今天谭茹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车坑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级萄快疾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜晴奠悄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版变苇卢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车驶氏枫。非土豪们忙非,退散~   由于有200万元这个限制沏居隶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啊黔肪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平继晤憨,但市场有20万左右的加价赊趣锻,且并无现车辆刮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型弦步垫,这款车终于摆脱加价腊村,进入平价销售阶段艾柑,当然能否买到现车就看各位的运气了母杯辉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版物炬辖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的黑,但跑车的身份无疑是最拉风的稻。   尺寸上实在没什么可比性禄涟漂,加长S级无疑是其中最占长度优势的姓鼓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狠,跟标轴S级还真有一拼葛,巨大的高度也傲视群雄唯窗焙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势皇擎。最后我想说的是价,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了签毋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碴。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了为,公平起见还得排除车重因素块痛胯。别看S级一副身宽体胖的感觉龟吝,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脖苔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者膜烹谅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心侥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开驴境臀,别吓坏了后座的VIP体谭奴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人燎揩美,但也确实相当可观了阔芯虎,不过由于这款引擎还是有一定年头的迸蚀沉,其276kW的最大功率是三款车里最低的距旧掏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎贡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方思侗扔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赁。不过写到这儿我很想问一句色规,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史徐渤彭,就能成就今天的丰功伟业泵师,是这样吗痘?就算这不是一个伪命题痹沟旦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件侍恼畏。那么箍舵,历史能代表什么娶峨?之前逼,我肤浅地认为怠诧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边挽泄绕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓢扛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时萝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谴夹痢。 ●何为中国专属泛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型频授商:S400L两款陷谎摧、S400L混合动力一款垒吗、S500L一款尚瞎。相比世界范围内的S级鼓汉,这些车型有三大特点梗:全部为长轴距版懊、全部为汽油车筒、S400L两款车型为中国专属揽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意脸句,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惧磷。因此环廖圈,中国专属的S400L与它们相比恒糙纷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机舒扭滥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关驰蚀古。我们已领略过S500L的魅力位屯细,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版窖。   ●外型临:更长癸虚、更宽皋洽东、更高罐檀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位仿孪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致查亭,尺寸上贪灵倪,它比上一代车型更大尚息冈,轴距则保持不变沉唐纽。从数据上看律嫁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥,但落实到实际的视觉效果拭,我想没有人觉察出几十毫米的区别涧我览。相反惯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大桓惠、霸气很多疗焙苫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个虐弦,根据车辆配置的不同辉统聘,全车使用的LED数量有所不同刺车倒。我们不知道具体车型的LED数量报牛戮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的茅,它足够惊人锰岁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贰、中国市忱恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沛涩。对于中国人来说犬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发渺纯,中国人将有更多合适的车型可以选择钠础钢。同时烩渤梅,市场竞争日趋激烈习,汽车售价降低燃、经销商服务更好盎。   作为目前全系的入门级车型粉侗铂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势心摹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受坡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嫡薄。对于S级来说祭惠累,无钥匙进入功能十分重要补,没有它叼惮,许多车主会无法接受痉。   如许多人看到的一样女咕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甸。在奔驰车上缔娄埠,总有许多你也许永远也发现不了的配置窍寒蚂,它们中许多都与安全相关嫁。比如S级全系标配的自适应制动灯奇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度暴瞧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳哺溺让。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耸秆扛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嫂廓第,什么是MPV车型南?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影耽春,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念社加菱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车庞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啦烫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断璃宿悄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型行漓。是MPV修?是轿车窟?还是旅行车苹?这看起来确实是个很有难度的课题膛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奔葛。   当然这次大家不用只听我的一面之词侠清,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论顾去典,而且他们一个是马自达5车主慑妒,另一个是沃尔沃V60的准车主吻庇滑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比履斗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型现控。   首先登场的是胡正暘率渺,大家一定不陌生设撑,他是我们汽车之家评测团队的成员峰碧,今年27岁统,算是个文艺小青年蕉赏,热爱生活导将渴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来慰,刚刚新婚不久桔蓟,正是对未来充满希望与热情的时候可。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动免糖脐,如果家中添丁的话办焦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叙墨。   杰德测试车刚刚来到编辑部习烂饯,胡正暘就迫不及待的去体验了淮,据他所说弦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了厘刚,属于一见钟情岛。另外从外形线条以及车身尺寸来看窖楼,杰德都和V60差不多绦,是辆旅行版轿车的样子室无。   当然外形只是一方面陪臂详,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泛,特别是第三排座椅就。实际体验了一下澜喷,将第二排座椅滑动到最前面的位置吨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量冷钝,头部也有四指空间棺灰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慕,之前的文章中我们也有过介绍狈毫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法撵内苇。   更多精彩视频入,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扭含,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间聊,表现基本上与V60相当扯钢九,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱藩堕渭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欧豪,在放倒第三排座椅的情况下昧谈蹈,用同样的一些物品存放来对比漆玖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些经凳岗,而如果使用上第三排座椅簧始,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了承。   胡正暘对于杰德的看法彼:   首先杰德样子很好看衬体,够时尚署皆伤,年轻人都会喜欢雹稗居。另外菠莫删,它虽然看起来和V60旅行车差不多大帕彭,但是内部空间利用率更高涸间笆,实际空间体验也让人很满意仍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间讨,这点非常不错甩粕爽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题米淡落。   不过它有个问题弓撩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捷钾,只适合短途出行阀渡啤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了岔淘,如果需要经常外出长途旅行的话善,5座版车型更合适身逻崩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV递埠差,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间洗寺。近期亨,2014款雷克萨斯GX400推出市承亍,作为小改款车型嗡沙,此次推出的新车在外观方面做了改动刮钨碌,同时在配置上也有一定程度的提升囱郴,动力则保持不变纱时,售价方面与老款车型保持一致屎,提升了新车的整体竞争能力陈胳驶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型偏筒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芯盒、308吐、408乏仁瘟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售献探,现在又来个301噬叭党,不要说是消费者青融,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙薄娩咸。这就是紧凑型车市承ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泡腔糠。东风标致301矛头直指桑塔纳划惺、捷达和昕锐龚钝惮,我闻到了火药味卉弦逃。   11月19日上市缕,预计售价9-11万汾说,与雪铁龙爱丽舍同平台痰馁颅,只有1.6L一个排量纽,变速箱有5速手动和4速自动可选酶返皋。以上这些是东风标致301的一些基本资料伎涛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饱龋棚,因此从很早开始便陆续放出各种消息犁,以增加关注度溃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同畦门,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鸿床喷,为全系顶配揭娟。咱们从标致301的身世说起偶,先把头绪给理清了嘲。   ● 东风标致301是辆什么车绅?   听到301这个名字刃络,大家都能知道鼓,这是标致的“3系列”棺辨,但307瑞材、308听过伐缅间,301却是第一次听说饭。其实301的身份一点儿也不神秘释,大家都记得富康吧尘诚琴?富康是雪铁龙ZX掇,后来在中国改款改名淑煎,叫爱丽舍哗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”桥薪,这是它的第二代产品葛乌椒,而301好髓,就是标致版本的全新爱丽舍父,它们全都是一家人佳恨。   对于大陆市场来说摩捻瘫,标致301是张新面孔镣创,其实早在去年底它便已在土耳其上市合,之后陆续在阿尔及利亚馆瓶、俄罗斯等许多国家上市岁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产桂对,同时阔介攘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尖茹本。它将被销售至世界各地即,成为一款全球化的车型暗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫庙派毫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多尘陆稍,标致301的外观乍看上去没有什么特点闯坑。你可以猜到这款车的定位了董,30岁上下番、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盛。   其实301长得有那么一点像508怕扩,这是很正常的素,毕竟出自一家门陋鹿拼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侍。要让更多人接受腥乡关,太个性肯定是不行的监离,所以这个设计思路挺好船,也应该挺对中国人的胃口线亥蹦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型苔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳竟、捷达兽铃囤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挖途,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钨。不过它的备胎又回归了185mm棺,而且霉回,可能是出于成本控制等原因痕浩稠,备胎使用了不同品牌的轮胎宠。   我个人不太喜欢标致301的尾部闹侈刺,总感觉哪里别扭多吓龚,也许将来出个两厢版会更好看吗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鸥槽掣,而且中高配车型都有腺谁凛,比对手厚道佛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足磐,温度适中匹新士,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地输,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡防封,他们不仅发明了西餐餐具藉匣:叉子汰,还孕育了诸多跑车品牌圣习,比如俏:玛莎拉蒂懂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车还歼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钠珐耻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)博炔。   ●外观蚊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车台惊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色彻,它们都是标准的行政级豪华车哺涧,有着一副不苟言笑的严肃表情内钦,外观线条规整统,那种气场让人敬畏份蓉。   而玛莎拉蒂总裁则不然抒顷仆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别壳,但气质却截然相反爆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计天,标志性的大嘴咄咄逼人牛,意大利人对于设计确实有自己的卓见瓮疵腔。   如果将总裁与同级别对手放在一起龋,它无疑是最夸张恐、最具美感的寸锈。这的确也与细分定位有关系厘巢,奥迪A8骨须彻、宝马7系这些德系豪华车都以低调烙姥、沉稳为不变的设计主线辱惟柑,更多的在表达权利沧斤俄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感粳妇。而意大利人则不然垒燃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抗沁,即便是这样一款行政豪华轿车圭苹,依旧坚持了张扬的风格瞬时绕。   这是我第一次见到新总裁的实车梢崩,它确实比老款要漂亮黔蛋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤菩暖侨,而新款前脸带来的侵略性更具气质驶。   车尾相比车头略显内敛迁嫩敌,双边四出的排气管成为了最大亮点单。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主诧帕,聊及为何选择总裁时狡,他满脸诚意的跟我说姓宛高:“好看!跟找女人一样兄凶筐,好看习。”“呵呵步,好吧俱奔范。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着叮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳赋,卡钳由Brembo提供雇,颜色理论上是可以进行选装的甲掇。轮胎为倍耐力P ZERO系列铅淘,前轮尺寸为245/40 R20氏捕,后轮尺寸为285/35 R20涸。   ●内饰娶:运动豪华是主格调   置身车内悼汇钎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅备散,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坍晦,显得有些过于保守了卢澈剐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升潞提卯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方垮拿。   方向盘直径略大胜跨疼,背面配有尺寸硕大的金属拨片酗扔崔,手感很棒躲杠冗。导航系统为Garmin溃矮,7英寸液晶屏尺寸不算大瓢煽颅,中规中矩咐刀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中墙寞,已经很少遇到长相令人深刻恫另,而且相当满意的车了菩帘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柿就,价格低芬,与同级别车型竞争性价比十分突出仍。但在长相一直不怎么给力歌椒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顽翻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了怕谋翰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准糠般上,不走伪高端路线的致尚XT堤,其动感的造型非常独特袄妨。在我看来拎涡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蔷叉券,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苔萝价,购车群体越发的年轻化兰。   说他年轻敲眷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来痢话窘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连领人毋,这只是时尚的一部分日。   前包围的造型充满了视觉张力宪权效,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蚀驹袄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条档,显得非常动感惰坑恭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表马。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蓖躲磺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碗肩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO舰惰,这也是在向合资品牌看齐持梧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嚷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调敞享蹦。而在车身尺寸上冠匹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格戎传瞎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匡谩,与他同级别的对手相比有着明显的优势汕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是回娜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎毒矗蛙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线隧遍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点呵啤,上窄下宽的造型十分饱满借,而且显得更加稳重梦。尾灯的造型修长舍场,且正好与车头灯遥相呼应博痊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念备娜,动感填硕、年轻轨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泵牢郝,虽然仅有三款车型配备此装置情胺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现皖,想必也是极为厚道的惮靡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好烈,我是汽车之家刘涛校坷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威璃岛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道姐慌闷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”怪露遣。时隔一年后的2009年躬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主颓,选择它的原因缮,用三个关键因素涵盖迁坷:“外观内饰漂亮氯刨、静音好秒、配置高”舜澄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威价握褪,作为老款车的车主败,带着期许袜佛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙讥窟,有了下面的车评挨酚卉。   注释诺砷:为了方便大家阅读陈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型涂,描述为“新君威”海。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钝接,以下各个环节的评价用满分十分制碱完娠,做点评摹屑。   评分标准响为齿:   及格从为:6分   表现尚可抚琴介:7分   表现优秀拟:8-9分   表现完美锈辞:10分   外观日:先天胚子好失,改改更“时髦”   改进评分妇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时间媚徽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拾,应用到了现实量产的车型中凰涂。在当时难,245mm的胎宽陕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上尘龄惕,毫无疑问是走在了对手的前面廊。这种先入为主境,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅姑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计荷,说君威有一副“好相貌”跋,我想没人会投反对票氖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势汉摔拭,18寸的大轮圈不仅保留蒂尸,而且换成了密辐条设计挖扳菊,前格栅的修饰姜,在视觉上显得更为立体禄,但就我个人而言更喜欢老款采吼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”视枯瓣。俗话说“7分先天毋怀,3分后天”酒挞面,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐爬,应对国人对“时髦灯具”的要求咎疤琉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈柒沉,坦率讲你剑,不是我喜欢的风格仕宪处,如果换成一辆科迈罗脱锻,我想我会投赞成票参党筒。后尾灯麻霖诧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沮醇,视觉效果不错蹈颈,灯源亮度不刺眼科,亮起时不会让后车问候“家人”欺。   内装皖娇颁:对不足进行了优化斯,细节仍留有遗憾   改进评分倒:7分   我必须要承认藤受,我是一个对细节做工异常挑剔的人莎闹莱。从2009年到2013年努你普,新君威经历了至少两次改款升级母漏锭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题呛,仍未得到改进镭缆。强迫症对于细节的不足抱码,只需一眼就记在心里讽傲,每天上车看到就会不舒服赫。尤其是逃沃八,新君威的前排仪表台与座椅之间匈蹦舒,留给司机的跨腿空间并不大徽,当你磕到膝盖外侧时舶,你会嘬着牙花子啡短寝,蹦几个“脏字”欧桅。   聊完了不满需,我再说说好的地方诧峦剁。日常上下车寸隧儒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置阂触,我的09款君威开了4年跑了5万公里瘦隙,座椅的“敏感”部位较芬,已被我蹂躏的起皮萄彩欧、掉渣繁叙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱畅煞,视觉上显得极为邋遢踞廷。此问题歪卞断,在新款君威上得到了明显的改善穗艇,侧翼立起的角度变泄鸱辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像烷,但此问题我跟厂商确认过厦始,确实为真皮)硼苯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料反。凭此一项瞎,拉开车门的印象分就能加不少耸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梨,我的老款君威在二手车出售时讨葛,就因为座椅皮面老化的问题啼,被“扣分”缆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计的臼诬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局淋渭泞,好了许多核。8英寸贯痘朵、带有触摸功能的中央显示屏受幌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后搽,在实际操作时显得华而不实拉桥琼。多数情况下要调节温度蛊味挡,只能用手指去“抹”级驴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差品,并且无任何的震动回馈提示悲娇,行驶中操作不够人性化伞残楞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喀拜苍,相比老款的旋钮控制嫡辣冷,视觉上科技感更强扩赦。实际操作时吉钙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丁宿。尽管支持手写功能垢茎,但表面手写板的面积很星悦┘椤,如果手指较为粗壮棉创,表面面积不足以支持对手写区域的要求领词秀。索性毖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作齐失。   小贴士埂耻:针对上述功能的操作“鸡肋”柑,我向厂商做过咨询港。对方最终给出的结论是匠,此功能在研发初期兑溉嫩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痘欺骆,停留在几年前佃麻坦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求啥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”粱。   仪表盘上的这块儿液晶屏忱段,支持多种信息切换查阅惹雇,视觉效果自然更时尚间酵,也符合当下的硬件的升级进化潮流兰力欣。但奔鼓,仅就我个人而言刺邦瞪,我认为任何一项技术的进步与应用抬,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的设赔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下狭惮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求禾当,所以仪表盘的车速指针纳酱臀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感欠海琳,当你想从正常模式切换至电台模式时椭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弘,时间大约在2秒左右氓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式雾假僻,因为系统的升级墩,所以导航从路径开始到定位确认导航插菩憾,逻辑上相比老款车型响泄,要合理很多乒编。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑计驰潞,被彻底改进朝。提个建议箍,新款对于路径导航的语音提升悍,在路径判断时虱羡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瑞悔淡,如果将“请在下一个路口右转的话术”事,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利牡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响啥宠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响喘烁危。整体效果文,高音有提升梆沃射,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次房。以往那种“嘣呲孪瓷崩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绅精,无法在这套BOSE音响上找到酬瞄外。" "  亚洲土豪们最爱买什么车骚信挤?加长版!与其给那些改装厂提供生意畏疗穗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车昆翘。近日傻巨缉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L顷脓共,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上剖饲,这款车就要正式发布了驶宽,海外售价14万英镑起替,约合人民币138万模剿。国内250万以内应该是不要想了颈狼,土豪们还等什么含盖谷,赶紧再加价20万下手吧;畛帧(注释抱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型单八,外观上并无过多区别丸苯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的划纳汾,因为用三个字就能总结吗理:没区别德。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版颧炕。除了实实在在的空间优势冀丸婪,那种与众不同的气势也是重要因素之一判谭,这种毫无区别的外观描潮皇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肉汇募。   英国人果然内(men)秀(sao)罕搽囱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱娄捣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炭康剁,改造成了两个相对独立的乘坐区域菠,原本的中间座椅则变身中控台敲另,提供了空调嗜腊、多媒体坊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键忍辽耸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盆。动力和传动系统方面铺怕茂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同戊。   总结事围:路虎揽胜L目前仅计划在中国艇郸、中东地区和北美市场推出起建酚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定徒枚拉。另外结垂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型痴藐,预计广州车展发布喀。土豪们继续准备银子吧残。 免责声明社蚊趣:本文仅代表作者个人观点陡,与环球网无关颧玫糜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骏票,对本文以及其中全部或者部分内容链翁、文字的真实性鸥、完整性票污府、及时性本站不作任何保证或承诺辛波茅,请读者仅作参考匠温,并请自行核实相关内容沽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相霉俺勾,那就是新一代天籁·公爵碧挝。早在2008年6月贸脓,东风日产就推出了天籁·公爵贫干,它的外观笺负拱、配置均有别于天籁其余版本潜公涛,更加高端大气上档次暴嫂士。也许它不是最走量的版本秋乘竞,但绝对是天籁系列的一面旗帜绘。在让大家久等逾半年后烧啃,新一代天籁·公爵终于露面纯顺韩,我们也第一时间对其进行了实拍澈陌吵。据悉得靛边,它将在11月举行的广州车展上正式亮相敞贸恐。 『注黄碌疯:为方便大家阅读改,文中天籁·公爵简称公爵版户,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测荆两,时而艳阳高照坚模弛,时而大雨倾盆俱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点少,与身旁碧绿的草地相得益彰纱。我盯着它看了许久割当,心里盘算着夸吓硕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来盼?   嗯拎,画下草图之前得好好思考这个问题茄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心划撮火。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错空敝,唯独看起来太眼熟蓟魔,对旗舰来说这可不是好事崩亩,在A6L甚至A4L面前必华色,A8需要更多长者般的自信苏岭痪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匈:六边形进气格栅面积比以前大了不少托,而且线条硬朗到接近于矩形朴寄偷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体丸厕麓,从前脸横贯而过矫,再加上全新的矩阵式LED大灯顾免,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拧粗橡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊焚推笛,它是A8这次改款最重要的升级之一咖裁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嗅婪翰。以前大灯为例眉,分为远光亭、近光该顾、转向/示宽这三组外问,所有光源都由LED组成管,通过与摄像头未察途、夜视系统练负、导航系统等部件的协作妒,可以实现几项很有趣的功能称淌林:   在Auto挡位开启远光灯痴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擦芯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置豌靶逢,瞬间关闭部分独立的LED灯体峭,会车结束后晌辑仆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侍。在整个会车过程中扔瓢蒋,对向车辆的位置一直不被照亮匹骂,而其余位置能保持远光照明状态察剂寿,既不妨碍对方驾驶员视线士,也不影响自己观察前方路况鸽弗铺,相当智能花。   当夜视系统探测到行人时僳剿,LED灯会连续快速闪烁三下仁碾巨,对行人起警示作用详,如果夜视系统探测到牛畴桃、羊之类的大型动物兴迁,LED灯则不会闪烁吉雷,避免对动物造成惊吓和羌列。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秽巷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整醒断。另外它的转向灯采用动态效果浆廊纬,灯光朝着转向的方向滚动点亮瞄蔚凭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蹦琅和,据说这种设计能更吸引肉眼注意力硅,提高安全性辨嚏抗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行娶诲骆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现醚丢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料路挤挠,有些来自室内的模拟演示动,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乖,看看这些功能的实际效果到底如何茄合呕。   跟前脸的改进相比软邦焙,车尾变化幅度要小得多枷孪晦,主要集中在尾灯部分稻吕,线条更加瘦长水督、扁平骗,视觉效果更干练诺任。除了那个“A8”标识裤建晨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锹较夯,看上去还那么年轻运动秃,缺少沉稳气息涣簿关。再打开车门一看饥粟,我明白了辽犬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱恍帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刀篮垒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型睛夏,使用了和路虎卫士相同的发动机换秤,配备了六速手自一体变速箱跋,以及许多高端的配置钱。让这款车有了很多吸引人的地方滤,但通过试驾怖钎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感被。很多设计还不是很成熟图蕾室,尽管这样彪料,这款配备了柴油发动机的SUV危航习,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现睦,依旧在同级别具有很强的竞争力微普抠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升归虐氨,尤其是大灯组的设计萍兴凑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入滇,都比老款看着更有质感跑怒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯褪蜡甭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小藕。此外户,中网的设计很有层次感浓歇谱,运用了一些镀铬饰条档馅,也让这款车的前脸显得更大方墩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀对奖,钣金工艺还有待提高糕。   车身侧面造型亮点不多标,线条还算比较和谐吧鸽窗,亮银的行李架比较好看瓤仙电,但实际用途不大细孺瞎。车窗所占的侧面比重较胁鸢隆,稍有点显得失重嵌。四个车轮显得很粗犷蹋匆惶,轮胎品牌是玛吉斯武,成本并不是很高冈蹲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计店陕醒,注重排水性能修鸿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差急涤。   车尾的造型比较臃肿贝忱,相比车头来说凶登透,造型并不是很美观惊猾弗,尾灯的轮廓没有什么美感可言吃霉妹,轮廓显得比较生硬骇取贡。车尾下包围外观设计的不算太成熟旦侍狄,驭胜使用了三点式倒车雷达琳汀,在实际的体验中朔殿唉,探头反应速度稍有些滞后庆,给驾驶者的观察带来一定的不便拘舶搽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离熔伟碳。   本文导航掏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今罚敲拱,已经跨越了整整40年肃。在这期间五膳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代崎川害?当这款全新君威GS出现在你面前碴许,这个数字就已经不再重要斜。每当我们回顾历史鸵惮,终究也是为了更好的感受当下收,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史斯,的确也不太容易考究横,所以话不多说什,马上进入主题灿杆弧。   君威GS是别克君威的高性能版本浇,作为其最明显的身份特征时蓬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留趣,攻击性十足的设计让人印象深刻梅冒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烯,采用盾形设计掇,显得非常紧凑捎程彩。大灯部分全系新增了日间行车灯烫,整体造型与普通版君威一致细陛,仅在内部细节上有些许不同界焚钩。   车身长度疵鞘、高度比老款略有增加眠窘,宽度和轴距均未改变互疵。侧面线条也是延续了之前的设计诬祭彭,十足的运动紧凑风格裴泥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汤,十分醒目级敖感。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂狸掂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎交离弛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形土褪渭,更显紧凑焕。LED尾灯为全系标配穷,灯罩经过熏黑处理湿家辫,提升运动感管烙卵。作为动力更强劲的运动版车型焚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酪,同时也满足了更大排气量的需求谓家啡。   本文导航技建跑:" "  近日缮秆炬,奔驰MLC的效果图再次被曝光坍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惋鸵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计僧散袱,融入了轿车的设计元素烘瘁。据此前的消息块,该款车有望2015年推出申筹。 奔驰ML   从最新的效果图来看静恭词,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿迫词,拥有相似的大灯造型侗,以及下保险杠的设计粮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈矫帕。此番设计目标很明确降冬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手当。   动力方面也来自新款ML捂锌工,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW圭焕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW驾,峰值扭矩400Nm屑填博,编者猜测未来MLC将会延续该动力讳苛。不过阑,MLC未来还将推出AMG版本被喷坛。 责任编辑漠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年炒午,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新部褂巩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扇,然而对于消费者来说虐,可选择性太多也未必是件好事宋答。许多车型的定位都非常接近衫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格屯惕,那么它们到底谁更运动耪,谁更适合日常驾驶踌爬拎,谁的性价比更高呢撂虐倪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析敬白。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看古,马自达CX-5在价格上具有一定优势惕缮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内容,其它车型在20.78-25.28万之间杏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扮苹,价格适中挟,而且动力和配置都很不错泥。反观翼虎虱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样畔文洗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万届僵污,但翼虎胜在配置丰富汗舵、动力强劲舰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蕊插肮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阶尽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色邦识,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疟妻戮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压剔私,这听上去有点意思扛钡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话赫,那么结果显而易见芥建溉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侠杭粗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米算挖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹割。然而消费者大可放心鞭蝗,CX-5的动力也绝对称不上弱甲,尤其是市区行驶举巧,它的整体表现很轻盈朝辖仍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性麻腑篱,没有涡轮发力时的突兀感菲对,这让它驾驶起来更为轻松颧。   无独有偶腑,两款车都采用了6AT变速箱逼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扛皖姑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣锰。可惜的是故屁贺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片久盛人。另外盯吝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哼艇掣,常规的形式很容易操作瓮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡阿,并不易于操作腊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想编,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距额,与翼虎也有将近3米的差距肝狙孟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响袄传,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袒攫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进笛镜揣。   油耗向来是日系车的优势所在肝涧说,CX-5的发动机压缩比高达13:1舒,并且装备了i-stop启停系统赊芹,这让它的节油表现比较突出坚撑畏。在气温32℃达、全程空调庆、车载一人的情况下县,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试画攻,其中经历了畅通和拥堵等路况缚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km烁抵。同样路况下祥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鲍睫,尤其在开空调的状态下斑七,翼虎的油耗表现实在令人担忧嘉垦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幻僧。   作为一款城市SUV躬羚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当仑,都采用了多片离合器式中央差速器惰奔附,并带有四轮电子辅助制动恍卢琶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困画阀窘。从我们之前的测试来看蔚胆怪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晶尼识,所以脱困相对轻松一些宽。不过在这里我们要告诫广大消费者尺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统恨,但两者的定位都是城市SUV矢救貌,越野并不是它们的强项里粪岸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弛狡,油门踏板的脚感卞恰偏、方向盘的转向手感慕口开、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旁号狡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的水弹。值得肯定的是史停结,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准隘俊。然而相比之下香,CX-5的整体感觉更加轻盈兽瑞,它开起来并不像SUV藉接贰,车头的反应更快恨,油门踏板的调校也更加线性芍胚戮,而翼虎整体感觉更加沉稳杯尸侈,底盘扎实囤不趴,但或许是由于整备质量更重的原因割,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹿伸。   就驾驶方面而言腐级,CX-5给人的整体感觉是动力够用枪椽品、油门线性搐、操控性出色控桑,可以用“好开”来形容滤堑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嵌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感塘,但翼虎的发动机输出并不线性悼奥探,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阑琶。另外敢澜脚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉普,加速镶帕仟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氮乖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车娠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑露、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质督窜,放眼整个市撤馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见寡疗臼,基本上5个手指头就能数过来晒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者熄。   有关于新款E级外观溺赏、内饰及空间方面的介绍把,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诚螺访。在我的这篇文章中戒雇,主要关注E260L动力方面的表现须。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机墩渡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW旗膜渺,最大扭矩则达到了310N.m伤曝。虽然排量并不大矾激,但是通过加大增压值己哭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伦是,对于这款变速箱伴鲸,我想大家已经很熟悉了椭怖废。只是我想再说一次茧碉猴,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型殿佰,但在日常驾驶过程中梁籍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子孙。大多数情况下温和箔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验欣避。   只有在深踩油门的情况下独哨虽,E260L才会爆发出他凶悍的一面控。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情晴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瞪览,你也可以说他动力输出不够平顺顷蟹卑。   一直以来搐际,我都极为中意E级的悬挂调校呻煤胳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心硕蹲喂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感栖赔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昏,我挺惊讶的论签,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鸡绿取,想不到这么快就即将在国内正式上市销售心侠武。可是仔细一想糕弘罗,也很难怪宝马会这么着急结导团,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品燃题。据悉解讲韶,宝马4系Coupe将在11月12日上市妙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影颈岛。(注傲镭瓢:为方便大家阅读柏纶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车豆,在你初见时谁,很难相信自己会喜欢上他臼。因为你花痴于帅气拉风的外观摄佬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动韧泥,那么他的表现自然不会入你法眼啼妊疗。但时间久了颊检募,你发现再帅的外表也会看腻算京伯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酷实,放松不下辫。这时辆恭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看短忻窘、运动但不难受的座驾努手。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谓掠矗,除此之外物豁,他还是一台很顾家的车空虱贤。   没错巢,他没有特别帅气的外表陛趣时,没有特别强悍的动力揣芳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识侣剐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狮示。下面暮疲醛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解硼薪搽。   ●车头造型犀利腻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙跋签,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌氦阀推,定位低于大众汀。现如今疼谈围,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产顺到伤,而伊比飒便与POLO出自相同平台镭。因此在车长等诸多细节上庇律擒,两者都十分类似胃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型婚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剿、1.693米的宽度虹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惟靶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车箱塑紊,这点确实让我感到吃惊肆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嘘部。可以肯定的是葡腔,你无须对他的实用性产生怀疑庞炭寡。   你有没有发现傲,他的日间行车灯厂疯,很像同集团的老大哥奥迪A8连?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惫轿坏。但毕竟沽抒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惯,他的目光也需要这样嚣张鹅酵告。   从车侧过渡到车尾阂玩,顿时觉得吉撼厩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格寺碍,从凶狠瞬间变成温顺郸。我揣测不出设计师如此分裂的思路马反,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品叹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎场揣操,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力习臼,而在我们的制动测试中购,他的表现也确实不负众望抖挛膳。我写这段话的时候岔蟹,一名同事从我身后经过说了一句队怖呵:“哎叹,这轮毂挺漂亮的”瘁。确实宿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名巳级,在我看来另外两位应该是300SL和964赖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兜定。   直到1949年克布污,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功订。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时控,速度竟达到每小时 132 英里玲,不仅完成了试车漂佃罐,还一不小心成了世界上最快的量产车型溪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type剐敌侗,正当捷豹稳步发展的时候拿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线彩侗瑰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卡病。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺沟睫虎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中咐玲颓,英国国宝揪?人类想象力的结晶顺薪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美讼休段,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他残池。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搏辩陆,正当捷豹稳步发展的时候虱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线复笛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身幂献韶,自内而外散发出优雅迷人的气质斤,在这份自信与优雅之中板禾龄,还蕴含着极强的力量感弯砰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典法,但是很难复制E-Type带给人们的震撼龄枷。   作为E-Type在21世纪的继任者链,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硼翠鹿,他更是一台纯粹的运动机器辖谓辨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肠汐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剩侧,刚刚我试驾的是一台量产车曙艾镣。即便是用再前卫的眼光去审视舜霓堂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赁,不过现实就摆在我的面前逞燃,它的的确确是一台量产车妻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瞄。所以版梳,还是让我们先合隆下巴创晾任、收起惊讶疯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙侨挪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年斗仑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吨鼓涧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发感居洼,而等待总是值得的核梗妮,十年之后的今天卷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哺。   ● 外观介:旨在降低风阻   关于XL1的外观参,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汾鹤双,他们的心中只有一个目标琶奠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189博茄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解懦刹,也皆源于此股钞毋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歌,轴距也只有2224mm碍,如果用世俗的眼观去衡量限第阿,它甚至比一台大众POLO还要泻啤,不过也正是因此疽坊乐,它才做到了POLO永远也做不到的痉杠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准襄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桐。   出于降低风阻考虑餐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低薄慰,面对这样的设计茨些,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案降,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”毫绒勾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮韶,大众XL1的目的只有一个储停吻,那就是降低风阻如厦卿。而为了达到这一目的腾淡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代截架,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像方,不过相比于传统的外后视镜黄辰,如何掌控与后车的距离是个问题陵纺。   ● 结构菲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想黔,除了完美的空气动力学设计外么狠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用举磁是。作为一台重量仅为795千克的车型涣胃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料通午记,约占车辆总重的21.3%疵孝坞,除此之外潮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理欠必新。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搞,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫嚎馈,复古而粗犷的外形械榷丧,彪悍的身姿镀,经典的圆形头灯猛霜,这些都是我选择它的理由煎舅礁。那么在我稍作白日梦之后估改,请各位看官赶紧打断我的妄想熟畴,拉回到现实里贸地匹,假如我的预算仅仅有二十几万的话亭钳,那么好了痹,牧马人买不成钒芥连,自由客或许能让我望梅止渴此峦。同样复古的外形憨,依旧是个好选择哦眷撵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瑟嫌墨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话截史猾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卸。单就车头来说咳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子完栖垫。简单中又透露着经典的味道硷。另外晴骂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条讲,突出了力量感擒修,Jeep的家族风格立马突显揉。   车的侧面造型同样如此风格冗退,走向笔直翰堕讣,简单饱满讨鞘桃。当然不能仅仅介绍外观设计哇,作为一款SUV擞钱扁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的廉鄙角。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°潜萝嚏,离地间隙205mm扔,应对一般的越野路面足够了纠。   车尾的设计十分简洁臼,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条窖草,小巧又十分有力量感懦嗅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃熄纷聊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看色菲飘。从总体上看矫喊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似婆皆。   本文导航畏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节随瓣挝,而“侠”自古就有不同定义棚饲,“言必行碎,行必果诬,己诺必诚封,不爱其躯蕉蔬,赴士之阨困栏,千里诵义者也谓之侠”仆盛。他的形象亦正亦邪残飞猛,游走于主流与非主流之间自成一派邪锚杏。随着近年来阶季灿,国内越来越多的人们撇酒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时白淖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泥,开始在国内市场发力监。其中将翰,路虎全新一代揽胜运动版矮鹃纠,向无数消费者展现了一种精神破,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唐。   路虎全新一代揽胜运动版伟撤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鹅筋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调还啥拒,它的独立特性被设计师完全释放赦。如今孺,这款至今为止速度最快福、相应最迅速讣、反映最敏捷的全新路虎恕修,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪菏,冲入国内汽车市忱ね埂,夕阳下一人一车薯镭捎,古道中兑,说的是情义无价苔娟。谁人不为它心动截?路虎全新一代揽胜运动版济,驶入我们心中!   65年来壬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瑰素列,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”峦哪。如今颧劝撅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版芒己亭,再次席卷世界汀稻抢,那完美的车身比例牛澳辛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌固缚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为家:4850mm*1983mm*1780mm舵,前后轴距2923mm素。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蓬,3.0 V6 SC汽油版HSL巾奈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蓝窃澈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刮违捶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饶路陌。   姿态万千的路虎揽胜运动版擂狙承,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度案,无拘无束的气澈印,气宇轩昂的出尘之表捻亢鹊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹趣瘦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒渤爸辉,厚重的前脸涪,配合后倾式格栅设计斑,更突显了它的自信催谜泼。发动机盖上两条凌线刚强有力泄脓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹叭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情内赋狡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辱确漏。   车身侧面线条的风度也极不平凡捍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谈,带有亮黑色指状套件讲济、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瓤,装有亮黑色装饰边的后视镜垢桂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致般贯虎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂林,这些铝合金结构的轮毂分为粉咀:19英寸5辐式铝合金轮毂河星、20英寸5辐式铝合金轮毂签旗将、21英寸5辐式铝合金轮毂狸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂僧、22英寸5辐式铝合金轮毂惶同,无论您选择其中任何一款奖千藕,它都可以陪您乘风破浪土暴酒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐试木损,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中擒桅催,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稳鼓,整个车尾看似简单却极不简单脾。   本文导航渤粱:" "  1998年亭胳厦,广州本田成立狄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皆,而时光推移亮戎,今年9月12日涂腾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆呢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户居痴汗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁封,我们今天将穿越时空踢赶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拨醋驴。它虽然是日版右舵车型亮澎败,但3.3L/100km的平均油耗屑限、双电机电动CVT僵佩、大容量锂电池剑宛械、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧视垂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挝。   外观更加原汁原味仆韦坑:说到原汁原味通隧缉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同币,更运动诽甜。混动蓝色特征芍硅:作为混动车型特沽倍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标既需男。   在下保险杠处锯赏,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻宪隆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抄板,混动雅阁同样采用全LED大灯设计图袖。混动轮毂悉粮棵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志叮剁腔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎郴犊钳,为节能更尽一份力享管来。   本文导航赫矫:" "  就在前两周米坟,我的同事刚从上海归来变,当时就是为了试驾上海大众的朗行驰蹿刃,而在不久后的今天垫,我来到了大理弧,依然是试驾一款来自上海大众的新车睹,虽然我与我的同事地域不同熄赏伯,但对于这两款车而言傲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鲸配,我不得不从朗逸说起曝,由于现如今大众奈块化的产品研发汾仙税,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惯岗,朗逸教干赋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此省极,它们的关系算是孪生兄弟屠氖葛,反正我是这么理解的彭扭邻。   目前朗境的广告已经全线铺开鹤奖,消费者的关注度也很高秒,虽然我个人比较抵触那欤块化的产物(感觉个性不足)桶诉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑精谴,其次在10多万的紧凑级车里刷练,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了欣惜。所以销量方面自然也很喜人陕边,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息环,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台常郸。   从英文名来看撵骆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碱迟,朗行的英文则是Gran Lavida阂,其实如果从相似度上来比较倘曝,朗境与朗行更加接近埂济,因为它们均属两厢车饥璃胯。我想对于这样一款车来说赖俺冗,大家都不会有什么陌生感颊樊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍费删揽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贺,我在上面也为你准备了延伸阅读庇沟陵,可以先行了解一下拷。   说实话饭,朗逸环愧饰、朗行铂挂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孰陪撕,让我来区分一下哩馆毙,估计我也需要片刻的停顿捍讥疼,因为它们实在太像了!就朗境而言广,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条圣,并将内部更换为蜂窝状造型久傅,包围下部使用了黑色塑料南,并加入跨级风格的银色护板刨醚烂,此外前雾灯变成了圆形龄,以上就是全部它的特征了娘。   既然定位于跨界车腐表塑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙星呜救,同时为了更加配合Cross风格蒋酚,车顶还加装了行李架腿酗突,车门下方增加了黑色与银色的侧裙裁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识完掣。粗犷的风格也体现在轮毂上恼臀,样式上很难用语言准确的描述出来临舵,总之很复杂褂赶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理淑私膘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)捣伯逢。   尾部的变化几乎与前部一致梧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法靛晃瞧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理眯突磁,说实话就车尾而言踢,我感觉朗境比朗行好看了不少架看。其它方面再无不同缝烽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杰,转向灯郎漂但、倒车灯搁、刹车灯还都是卤素的捐邦。   本文导航料堡秦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伯,所以无论是合资剃末农、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣柒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性艘钎,白领阶层桂暗,夫妻年收入有50万元左右昏狙当,有房痕惕钞,老公有车卧练捶。实际上啡,女主角目前也有一部老速腾车淬痞涩,开了已经7年准备换一台豪华SUV坑松叼。这位女车主喜欢玩申,追求年轻搞富惠,注重外形澜谅,并兼顾户外脯绢凰,不喜欢纯越野车