> 写在文前四:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倒估,英国品牌的表现令人忧心忡忡侈幸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌狄绩彼,它们目前都散落在世界各处袱,有的受到追捧有的则走向终点忱。即使获得成功的英国品牌币京鳖,它们仍为自己贴上的“德国标签”都律访、“印度标签”的身份感到忧虑窃,毕竟诗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除散。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疼播、原木的袅袅余香蜡,这种气味只属于宾利缸牟、劳斯莱斯们帽卿梦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严萎毒辨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头饲。    从业这么多年炕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偷簧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恫粳蔡,囊中羞涩遥不可及自然很重要净卉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冬碧。我认为一辆好车贤沁,应该让驾驶者舒服嚎、安静厢、惬意的完成从A点到B点的旅程赊搁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呢恫肠,却实现不了我小小的梦搏胳。我一直认为撵,真正的贵族刹郝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极渡,即便妥协仍然能坚守初心券。此话适合改变自己的GT Speed扑烦,你知道吗蔫妇警?世上最难的事情就是超越自己浪,GT Speed做到了 犊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庭陕,当你启动它时菏慷淋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隶倘介。   >> 外观哀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骋俄,作为宾利目前最为畅销的车型桅叉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乌腥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捣扛。但是屉屠泪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配难天,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节隙赁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者借,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动概。当然动幻毁,大部分“土豪”车主也不在乎脊褐垢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成居缄。    外观提升不是GT Speed的精髓陇眠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惊竞岁,动力瓣、刚性露、减重上的工作任重道远棵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg庞床附,仅有2.3吨末玩纷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重书鲜。不要小看这350kg狸,几乎是一台V8发动机的重量荷心。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贿、多连杆后悬挂和防倾杆等鞭套。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色里赤想,分别是Burnt Orange(橘)狼论皮、Sequin Blue(蓝)奖、Excreme Sliver(银)揪赁。为了凸显GT Speed的特殊怪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)申粗隶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拭堪罐。宾利工作人员表示档蒋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烯涟庙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加俩嚷,尤其是在中国等兴新市场更是突出腔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩课。    你知道胖子多么努力吗赏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时经吓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形未澎算。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超锑。那些把高性能作为卖点的品牌橡,现在宾利也有资格和你们一较高下虽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸糙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致汾,其尺寸为(mm)箍颈:长4806瞎、宽2227侵驾、高1394汞柒,轴距为2746mm怒盒。我知道任钎巳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距补瑟攻,为了让你做到心中有数拳甭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来户东绵。与竞争对手相比看兜汐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑芬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车别,哪怕国内的环境日趋恶劣哪势勿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值迹建。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哆辱啸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭培律,整个过程大约需要22秒滥仓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间墒,从而避免占用后备厢大部分的空间桐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抚坡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚逞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感髓距春,没有法拉利暴躁搞,缺点恐怕是不高调廊。不信你点击上方视频听听视频里声音多毁洞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宠桶尺: 作为欧陆GT的性能旗舰抗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弛署匙,不仔细研究根本发现不了它的区别奴矫。虽然外观变化之处并不算多螺耐砂,但是对于轻量化蜜小寞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性貌。" "   7月21日龄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)病。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓮跨、北汽E150房嗜,成为第一期家用空间王冠军接。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威跨筹跺。它们会有怎样的空间表现冒,不如一起来见证亮闲。 本期内容开始前淌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧棋七兴: 好了呻,正式开始第二期内容伴。不过简单说几句焊坷颂,为了没看过第一期的网友们笆滑天:    你可能会发现刨香阂,随着岁月流逝嫩攻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭归取陀,也当起了小爸爸臣函。恰此时袱,他们对车的选择可能也有了新的取向衔穗,空间大臣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素榷。    基于此败裤适,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冷倒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间将,让大家对车辆的实用性有个较全面鼎磋、正确的认识帝沛砍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测弘、模拟一家三口郊游的情景实测洗连、细节空间的展示崔、实体娃娃的数据测量四个环节进行涎憾。   话不多说爱办恰,有请今天的选手拜,登橙傩椤! 第一环节钾:堆放整理箱揭徊添,能放多少放多少    由于很多厂商巍蓖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芍坏,也会帮你量化一下车到底能装多少升步诬氦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号邻,并加以不同颜色区分窍,目的是给你呈现最直观的感受华窍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据廷,仅供大家感受一下便静。今天我们拿箱子说话飘齐遂,看看它们这种数据到底能装多少箱子甜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下墒靶:由于时间关系图,我们这次只借到了骊威的低配版乡霖侧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瞳恭充,但高配版的骊威有这一功能吠狠。 首先出场的是骊威掀隆窝:    状态一染竞:单纯的后备厢空间 状态二骡:放倒后排座椅后的空间 状态三双计妊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翠识短: 骊威一如我们所想的那样禽淳,空间的确是其一大卖点疏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时不,小伙伴们都惊叹了!骊威扇朴山,实力不凡教桐。   其次出场的是致炫疾计井:    状态一虑:单纯的后备厢空间 状态二蠕酞瘦:放倒后排座椅后的空间 状态三海:除了驾驶位的所有空间   编辑点评螺差窜: 就如文章开头介绍致炫时所说仁踏牟,空间驴谁蜜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点岁方彩。通过这一环节放整理箱的测试沽瞥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得池起。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积猫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一访仆返:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二呐唬迁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结臂阑: 通过摆箱子的实战剃肚希,以及上面表格数据的对比提,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芦酱莎。而致炫与骊威差距也并不是太大霓娶忿,可见其空间不可小瞧寐互。接下来又有哪些好玩儿环节净篮肃?而两车又会有怎样的表现呢霜?请继续往下看此辩。" "   今年5月戈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶肋继吉?9挡无用肖吓?自由光深度试驾报告》)霸伞涂。当时表环灭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测庙里。    6月忿毯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蔚。不过3.2L版的离地间隙饶傅、接近角托县亩、离去角希捎氛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磊淑郸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别幂勉睹?    几天前辖氖操,我和赵璞爆艾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市荤戏配,这车还行不行排?    我们的第一站舰固霓,魔都上海和齿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消晶。在经历了噩梦般的改签弹、等待捻、登机垮肛坍、继续等待之后嗜渴谋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搬沤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匹钵夏:“游遍世界各地老随猩,开尽天下好车旦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑糖沦腻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方毋汾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的枚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陀。在此我可以不吹牛X的告诉大家律钢,我在纽北环实际驾驶过绅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑浆裁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苟橇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型性逞乾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枚,在国内也非常抢手坚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升崎家膊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗣艇貌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拉配菇,基本保留了GTI所有特征涟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升穿祭,在舒适配置上也更加的平民化呢犬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整距,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件没悄墓,例如两边的侧裙以及尾翼等败恼溺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的琼嘶染。但低调的外观也有自己独有的设计元素谋,例如车头处GTI特有的红色的拉线洛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标燎评驳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惠土肝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拘讲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挡。另外槽逛瓦,新车的LED尾灯造型也很有特色固褐。海外版GTI提供了红色和馈超、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择攘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锰,但国产后或许可以与国内的消费见面怕裙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少脚,我把它们大概分成两类朔磋该:靠谱的和不靠谱的订。不靠谱的原因很多涧旱,有些续航里程太短晌巢,上车就开始为电量担心;有些性能太差凹储,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比菠夏彻,几十万买个两门小车返跺墩,真当我们都是土豪吗练抠册?   不靠谱的理由千千万耐纲,靠谱的标准则大致相同肝募爆。续航里程不能太短奉涛,加速不能太慢同殿,最好还有些实用性步提钨,价钱不贵就更好了烤蹋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了埔畴寺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车晚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平恕卡蛊,拿汽油车举例的话膘,90%以上都算得上靠谱缓惟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说溪惕的,能达到及格水平的车型却不算多菱矢簧。我们的这辆测试车是2012款的踢桶非,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型腥。还好时隔两年阮腥奔,e6的动力系统并没有发生大变化怠和,只是外形和配置有小小的调整硕堡袄。   续航里程传泼婆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辜叮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桥咀烹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车部,这其实只是理论值熔途,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱懈茧,实际用车时很难达到裳窖芯。夏天空调苯、冬天暖风独库搽、高速快了仁贪鲤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程慷。   这种电动车只是日常通勤还可以局诺,但稍微有些想法茸,想去见个朋友绞毕、买个菜台琼,心里就得犯嘀咕虎别判。这种心中总有事悬着的感觉很难受戳害,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翘韦。   由于时间原因矗努,我们只能简单测试一下e6的续航能力痴恃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挟捅,其中高速路况三分之二容,城市路况三分之一仍蔼惦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来杆悉,我们的行程其实就是三段惦廖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)棱夹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)办棉挪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)豁棺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)几,显示续航里程320公里妇杆草。完成第一段高速路程时(43公里)精,电池余量82%(耗电17%)偿汹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)憨,电池余量63%(耗电19%)咖缺趣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弊醒嘘,电池余量45%(耗电18%)亨熔,续航里程134公里(减少61公里)嘎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点铝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奶,比如第一段高速行驶嘿,续航里程减了59公里娩碱,而实际行驶了43公里河参童,二者大概是0.7倍的关系细娟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话霜乳罕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蔷膏禾,拥堵路况似乎还更费电一些杠敝。" "  近两年酗蚊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谈僚,很多大厂都推出了自己的纯电动车籍椒,先不说比亚迪这些纯自主品牌矢瓤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苛电。今天详,我们就提到了之诺这个品牌壳杆垃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌圈拇,主打高端醋飞,并且未来也是只进行纯电动车的研发频拒龟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勿粱唾。今天桶认,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E才,下面我们就对这款车型做一次体验屡。   之诺1E只租不卖卜澳,租赁价格为娟力瞎:日租金为400元/天皑骗岁,长租(3年期)为7400元/月始,现在消费者就可以对这款车进行租赁咎爱粱。   租赁价格包含诡襄:车辆上牌缉迸、充电盒安装(7.5小时充满)粱拴城、保险施奉抵、每6个月一次定期检查保养苹平、车辆维修贫竞,7天24小时道路救援函、拖车以及备用车辆等抗把羞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造呛烽桔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计晒论,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佩广。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涕傻疾,虽然亮点不是很多坍彩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离韶错队,树立之诺自身品牌的辨识度茎悼硼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兢,辨识度极高熔。 既然是同平台打造嫡垢箱,那么轴距和宝马X1也是相同的绕律。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腻颇迫,尺寸为225/50 R17胁,这款轮胎最主要是为了节能考虑妨庐。   本文导航   分享到粮宠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉精蹲,它是南京依维柯生产的车型涸教秃,隶属于跃进品牌旗下氨倾,是一款定位中高端的轻卡产品狈揪。该车是在2013年1月首次发布的毫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)螺够涛,为用户提供了更多的备选车型荆狙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现接。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嚷忻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嫌波,宝马向来不走寻常路乡柯勿,旗下的SUV并非越野硬汉类透仇,而是更加注重公路操控性拌,所以在外形上也有着自己的独到见解捞。Coupe原本只是轿跑车的特征笔扭钉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泵嗽盾。在这种背景之下梗骸,X4应运而生拆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雄皆,宝马对于X4的设计便更加得心应手镶蓬。从车身尺寸来看倒窜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化促仿。然而实际感受上戏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力固公弗。它们的关系就如同X6和X5斤啪五,一个张扬窃、一个低调僧锣。要想松惺迅剩酷窝刹尺?X4很在行颗独千。   这辆X4的外观加入了大量M套件袒,进一步凸显了它的运动风格财。夸张的前后包围降低了视觉重心泡互,但也在一定程度上影响了接近角和离去角差。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢菊眯?所以胯贺,接近角认灿康、离去角这些数据对于X4来说刀,根本不重要对焕霞。   和X6一样德蔫乾,性感的臀部是X4最迷人的地方衫钞萍。如果从车尾来看哥,X4确实比X3运动了不少康孪,高挑的腰线价、厚重的尾部都能给人很强的力量感毖。对于35i来说哭型艰,单边双出的尾排着实有些低调界溺山。尾灯的造型是典型的宝马风格颁抢,造型简单素局身、大气法,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升徊赣铜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮掠,前245mm砷似惺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性宦拢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)础,这是一款综合静音瓮诺嚎、舒适兔抒曹、操控于一体的轮胎垦。在我看来觅浮蠕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎栖,似乎更为合适烯。" "  原标题订禄擦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驶殿,该车除了外观造型犀利呸饭、内饰豪华乃黔、配置丰富之外熊探坤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绿并捆。作为一款以年轻此、时尚为主旋律的产品拐愁,NX开起来的感受如何实伍虏,今天我就为大家正式揭秘蜜。(注宪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称孟,如NX蚀、ES陈赐痛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍念捐:   NX车型的外观内饰设计风格鸿痞漓,在之前的文章中我已做了详细介绍僧灿部,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夸穗膝。从实车给人的感觉来看累把疲,它的确做到了这点夹睛,不少人见到它的第一反应就是醇:恩揣貉芹,这车挺个性懈、挺漂亮煞幂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猩蟹涧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计融绵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度策隙。此外袖峦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯矩坏,进一步提升了科技感卜。不过它并非全系标配宛乖,在入门级车型上近光灯依旧是LED闷勤陪,远光灯为卤素灯泡桃闪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV去丁粟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毙套、宝马X1做直接竞争忌滔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV速担峭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疚垄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扯侈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格短朴梆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压薰褪邸,其中一款为17英寸翻醛,另两款为18英寸版。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缄诚坪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎撬,在国内的售价大约1700元/条琼墓扳。   车尾线条与前脸相呼应广阜偶,造型犀利涡,棱角分明钠高,以凸显整车年轻馅、运动化的产品定位铅。同时黎坝挥,尾灯设计十分用心槐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勒律耍,特意在接缝处增加了一小块LED龟。   内饰方面艇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泪泵棱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泵答,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用躬涉忱,大幅提升了车内的豪华氛围览。   据雷克萨斯厂商人员介绍乖藐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏发咎俊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统居澳,它的使用方法类似于电脑的触模板离,并带有震动回馈功能牵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用庇坎樊。此外艘澈红,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统街,我们咨询厂商工作人员萄欧,这配置会不会引入中国拈泉邻,对方并没有给出明确答复穗柑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适具,作为家族中的新进成员让特奸,NX的表现自然也不会差暑。为了符合它运动化的定位经铃槐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强橙起店,使之在激烈驾驶时能有更好的表现姆纹彩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意麓耽。   在海外寥掳,NX提供了全景天窗扫胃柯、普通天窗和无天窗三种版本的车型宝巍戒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潦,采光效果很好另,但无法开启辟皖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姆当,采用的是外开式设计使。可以确定的是箔捶菜,上述两种版本的天窗都将引入中国何,至于无天窗版车型是否会引进榷,暂不清楚渐堂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年变商北,马自达CX-7在海外推出;2009年盒镜,2.5L两驱车型引入国内农蠕,售价28.8万;2010年蛙恕实,增配的小改款车型上市夹会懈,售价29.08万亥僧,同时宣布国产意向;2012年愁淡缅,海外CX-7停产;2014年屎辛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道权嫂,等它国产的人此时已经老了四岁了奸妨。   从以进口的身份引入国内列桓,到正式国产经历了四年左右的时间搂,在这四年中进口CX-7销量并不好切,一方面是当时市场不成熟据卡,后期竞品丛生将其埋没了拌陆淀。另一方面原因也在其本身深雷,比如定价高勒绅、2.5L发动机动力孱弱等等斧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍了,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统屑怀冈。在测试之前巢次,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点割?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匪爽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奥,搭配6挡手自一体变速箱瓤夺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机层播蹬,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛋耽宋。即便如此粟甲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谐。   油门的设定比较灵敏稼钎倘,起步和加速初段都还比较轻盈扯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甜替,而不至于拖沓轮奇裴,一切都显得易于掌握晦。变速箱和发动机配合的是那么默契粕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位庇刑,只是在极拥堵的道路上蠕动时汉疆,1挡与2挡的切换有点闯动而已避,问题不大痛虐。   转向和悬架的设定偏向运动榔始穷,采用机械液压助力的转向系统比较重抱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戏懦。悬架没有“忽悠”的表现规掣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泛陶委,车内乘员经郴压该蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”椒陵。悬架后段偏硬熟缄,在弯道中并没有明显的侧倾虐桶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去僻寄硅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坚,动力供给够积极飞隋,表现不错南慌舵,驾驶感觉非常轻松勒,动力的跟进也很是及时寸考。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)固。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撤堂扔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右窗磐,而且不是那种喷涌般的迸发己氖鳞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已衅盾,给人相对内向保守的错觉列佛漂。   CX-7更擅长的是中途加速前踏,比如从60公里/小时开始炬内,遗憾的是想让它发挥全部并不容易精劣空,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓溜簿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限岁巨,这几天这种沮丧感时常出现妊纫。不过也正是这个中段加速的特点卞裙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举九,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喂咳,稍踩油门就奔向3000rpm胸澈讲,便能得到很好的响应改,仅有极为短暂的降挡迟疑瓢帛,随后就催逼出了足够的扭矩憨财。简而言之快芜斡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的踏,容易上手褂仍律,各方面的表现也都算令人满意驳寿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷力蠢蛙,涡轮增压器起到了明显的效果燎闯,就像注入了某种精神类药物槐贪,虽不时刻保持着亢奋状态岸吭靠,但兴奋状态确实随时可以到来彼火,一切都听从指挥彻潦。这种持续的加速感可以维持一段时间摹攀,心里不禁一阵爽快睫缔赴,当然低亨边,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了晴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光抨偿褥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里翰,消耗燃油17.94升耗施琳,平均时速为30公里/小时锑,全程开启空调鞠苗,平均油耗为13.3升/百公里镀赐补,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看桐硅,CX-7绝不算省油的那类琴瓣,准确的说是比较费油糠形。另外叙慷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捅估,无疑使用成本相对较高掠隋操。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前沉秸烈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章祥揉使。说实话昂,那是我第一次接触这两款车豌浩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机歌巷,动力同样够用稻环古,但输出并不算线性死嗅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抵。当时我就在想祁耪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了村,而如今厂家真的这么干了导胖躲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敲,增加了几项配置屎痴,外观方面几乎没有改动遁红静,图中的这款车只是增加了车顶行李架朗、车尾扰流板和挡泥板等选装件垄哩。   这款帅客HR16是一款7座车型醚,它可以满足国V排放标准谜讽,车窗后半部分采用了隐私玻璃娃红燃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孙材。当然顿涵,帅客实际上是一款既可以满足载人骡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铆屉戊,所以它的车系中包含了5座达、7座配瑰、国IV凹彪、国V等各种不同版本稳沧。   除了挡泥板之外蹭酒季,我认为行李架和扰流板的实用性并不高茂扁炯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果剔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统未功皆,其中的最强模式叫作“Dynamic”勤轨福,译为“动态”缎喘叼。有意思的是痢,在英文里桅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根笺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗霜弘司?——开启动态模式枪毯斗,就等于点燃了一根无形的导火线胁妇。   要追根溯源的话砷,炸药起始于中国拆嚷素,属于四大发明之一碉保糜,不过相比中国发明的黑火药十额,硝酸甘油平时更加安全可控扛,而且破坏力更强拐。奥迪RS 7同样如此不,它多数时候表现得比较随和辰踌访,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力魏天。   首先从外观上就容易看出它很厉害仇翘单。奥迪A7之所以独特玲秘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涸,人们将之称为“Sportback”鼻敦,在我看来纫,它的廓更像是一只优雅的海龟呐笑存,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种团囊谰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装修饺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光教粳,所以它已经不是传统爬行类的龟轻损,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同汗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘跨,让人不由自主的去稳稳扶住3蔼、9点位置概皖。   在风骚的外形和各种真皮憾兢含、碳纤维材质的覆盖之下羡盘肆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惜陪烁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别绘姑几,这一点很好劣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缓始,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拦。即便在这种情况下捂显兄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价豌妮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题方诧舱:谁给你的自信卖这么贵贫侣憨?不错片,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辉挟歇,它到底是盲目自信还是厚积薄发江钱?我们一比高下脖。 外观对比衫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荤巧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酬景泌,所以我决定说点可以量化的东西犊琅埠。首先公,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现仿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型貌泵。其次可能是由于动力的原因冠诗郎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽借相殴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钮,备受关注的长安CS75正式宣布上市毖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合踢毙呻。在前期的试驾活动上麓踞靡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型琴夕桶,并对其驾驶品质给予了极高的评价庭遍烷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车耍墟婚,和手动挡车型相比连,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待萎傻瑰。 ● 外观内饰的简单介绍够瓷懈:   在外观方面玲碴虐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涟,甚至连一个小尾标都没有诬肆荚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肯恢,但1.8T车主可能会对此有一些不满柏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm艇米盖,轴距为2700mm碉佃烩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5谢、奔腾X80以及哈弗H6棱酮,CS75还是相当有竞争力的垄,它的轴距和长度最大毙拴,宽度仅次于哈弗H6相葛,高度相比瑞虎5矮了35mm断。   在外部配置上差兴逢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统类,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角杏郎惹。另外弗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯阔告,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果江,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力倪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致醒小,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品礁,市场售价约为700元/条枚毒,在同级别中算是很厚道的配备了啊禄。此外摄届,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杯汹,只是轮圈被替换为铁轮圈抡脑,还是俩字——厚道森尼难。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足池购厩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板顶咆铝,看起来更有层次感恋佰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙镐坪、设计毫无新意钙、用料也很一般等不好的印象婚习。不过近年来具孰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疲仍,长安便是其一乒杠仇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宿,也很难找出它的缺点港,按键沮暴破、旋钮的阻尼适中成,手感很不错措编帕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏可诡扦,分辨率和反应速度都还不错桑,不过在功能性上它只提供基本的导航美斤、DVD申瓜、电台问倪垄、倒车影像及蓝牙功能井,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到乔兼匣,但是厂家对此并没有改进来风,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毕锣。但是吼判缄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度妊花吼,同时设备名称也无法显示完整刃酵常,在用户体验上还有提升空间双。   不过狡镰,在一些细节处理上凛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凑精廓。比如在挡把前方的储物格领,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理股氓赣,不过这块材质却为硬塑料献化,实际上根本无法达到防滑的效果扒透。另外寒惨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯囱墓酪,这点值得表扬啤,但必须手动摁下开关才能点亮菲乔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蘑钩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盎。座椅填充物软硬适中踩茫渡,刚刚好筛守兢,并不会软到开久了腰疼爬,也不至于硬到硌(gè)人看舶慧。除此之外胳,包裹性表现也很不错豢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嗣。另外礁期坷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悸潘。   车内乘坐空间表现上限,身高180cm的编辑身处前排台豌氛,头部约有一拳左右的空间虱阮馁,此时移身至后排诲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间并夺痊。作为一台紧凑型SUV车型葡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绦璃伟。   来到后备厢肝剁纳,长安官方给出的容积数据为590-1560L牟,表现中规中矩茫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秦程递,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搐猴,增加消费者对于整车的好感度捎函授。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟梁侣,如今市面上的电动车产品越来越多前唯,开始逐渐走入人们的生活韦始,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鳞妨腊,大家对它的了解可能还不是很多尘蕊诡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惰步谁。那么这款车究竟如何呢洪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挞恕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上龄沉,我们终于有机会近距离接触一下汗速饶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌怕苯疲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粪吹,因此其与众泰汽车合作星尸,推出众泰知豆电动车豁从录。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妇垄茎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肌款?不管你信不信起芬铜,反正我信了侯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱悸屠,售价为24.98万-28.98万元间,共有三款配置可鸭夹Р纭,全系均未采用quattro四驱系统税,取而代之的是前置前驱的驱动形式川桂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涝畦掂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生竭悲欧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捌滤寿,1.4T的发动机到底够不够用南,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浮奠限,这些问题都难免让人担心吵违菱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陀忻,它又是否值这个价格碱偏岗,下面让我来终结你的这些疑惑弊林筋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蛾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱柬碍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样波俺匿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境畏钮星,既然大家都关心这一问题挖凌划,那么我们就从这个问题开始一一解决孝峰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瞧夏晴,其最大输出功率为110kW妮凭,峰值扭矩可以达到250Nm皆笨痛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm剂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后栖,动力储备不足方面的顾虑稿鹿,但是这些想法也好顾虑也罢婚勿触,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了褥洁弦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咸,油门初段的旷量微乎其微铅使。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涛隘峰,当发动机的转速达到1750转时红,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胶嫌危,强烈的推背感也会随之而来避彭,如果你不是冷静下来思考一下俏亩厩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受派泞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减暮冷守。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乒本,一开始的想法和我一样揉,换了1.4T发动机之后吠操,动力跟的上吗嗣省?心里总是怀揣着这样一个疑问标备,但是当他们开了一段时间之后铂跑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”镐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格硕尸,处于D挡模式时讥撵草,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痹飞,但也感觉不到激进的性格催衫。但是当车辆处于S挡时梁通车,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砷惶,整个车似乎突然变得紧张了起来讣矾阀,时刻专注着你踩油门的右脚蕾,稍有动作便会迅速做出响应从深。   在城市的驾驶中鸥馈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障靖沪断,当你深踩油门时礁沏茅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞册及袍,或者可以说肥粳损,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枚。此外煌,作为一台不折不扣的城市SUV氓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质铰适,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量对敖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感亮柑碾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动念拉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆很紊塑,整个加速的过程非常线性萄螺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穷芹鄙,不会表现的非常神经质胶拓即。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱嵌,这台变速箱给人的感觉非常聪明祭荣涡,可以准确的猜出驾驶者的意图破,在换挡的速度和时机方面非常到位墨戳删。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点饱。此外构辈畴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错高。当车辆处于D挡模式下冀必,当发动机的转速达到2000转时尉疲,这台变速箱便会进行升挡的动作飞,从而保证日常驾驶更好的经济性钩佳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时潜据,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应先冒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止穗。   这台变速箱也并不是近乎完美婪吓呛,它当然也存在着自身的不足椿练。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺患法扒,尤其是在低速的区间内罕敦讼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感虱烯。此外淀缉孙,该车提供了四种驾驶模式的选择没,分别为经济腿徐通、舒适京量频、自动和动态模式可扒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嘶。 性能测试切筒芥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中揣省,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伺酸,最终的破百成绩为9.14秒肆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升上炭。奥迪Q3在三挡时完成了破百信散,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贸。此外嗣罢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没笆疏善,非巢保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抬凳锻,整个加速的过程十分平顺和线性藩啡掸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势季。车辆在全力起步的过程中桂反嫁,由于没有采用quattro四驱系统鞍,车身有轻微的抬头现象殿,前悬挂的拉伸比较明显视沉。 性能测试棱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中村房,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米寞纠换,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彩什两,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冬伪弄。在整个制动的过程中锣,G值适中保持在-0.9到-1之间鼓陋筛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态破男,前悬挂很大程度的收到挤压保,而后悬挂的拉伸也相对比较明显期钱。此外煤椭姑,该车在连续制动的情况下骆论喝,受到的热衰退现象比较明显稍,在连续测试过后撤譬,制动距离增长了接近2米碎胖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缺,动力方面也足以应对使用的需求贯居巩,尤其是在低扭方面琴侯幸,这台发动机表现除了浑厚的功底闲巾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俯尽。对于一台城市SUV来说妻袜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盗兰。" "  你有没有这样的勇气呈,一辈子只留着一种发型旦,带着一种款式的眼镜乒令家?或许多数人会摇头说不窗。试想你现在穿着中山装擅诡陡,带着大边框怒,留着中分头走在街上膜橙坡,别人必定会投来异样的眼光唇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变膛,但有一种美沧分吞,却是永恒的劣毋窜,我们称之为“经典”镣撇宏。就像中山装逐渐演变成了“国服”完泉搔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样比碌但,看似过时的东西稍加润色烧相,就会焕发出经典的力量爆汰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题姜脚,也是一个互相佐证的问题跋。正是扛住了时间的消磨贫扩,一个产品一种设计才能称之为经典蠕卜俯。而正是因为它是经典富,所以无论时间如何过往竣揭,岁月如何变迁哆,它依旧能代表着美寞绰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角好盖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫魄始、保时捷911降骡、MINI这几款车了棋椿檄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绵,这是一种财富纷卷,就像一个国家的历史一样醛购尝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝间埂啸。但就像中山装一样谜块,如果不稍加改动搅涕,依旧会被人说土气构,MINI也是一样炭深牟,细节的升华会有益于经典的传播和传承仓课。这款MINI COOPER S的运动元素比较多味,是全新MINI车系中性能最好的合。所以车头车尾都会看到“S”的字样鹿挖喇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表龄旗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搭献皋,这是它彰显不同的地方腊闹,尾灯的轮廓更大了硕钎,但相比老款不够凝练貉,同时你也感受不到它有何种审美的进步私,个人感觉它是为了变化而变化那。轮毂方面际饺挂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳞半,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坍。不过掣盛捷,在真正接触到保时捷Macan之前承,我对它的真正实力也有所质疑萍绵蒜。众所周知华,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢订?带着这个疑虑江,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅矩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同救睡负,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机炼烦守,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倘遁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溶。在没有任何参考坐标的情况下鲍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的愤酪。排除了惯性思维的困扰辰啊累,对于一款新车而言或许并非坏事门维惹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布玩,因此有关它的设计特征我们并不陌生袖慰谅。作为保时捷推出的第二款SUV车型黔惫漠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计省,同时也融入了许多独特的元素烹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鞋蠢裂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动戏,因此在细节处理上钾,新车融入了更加激进的设计元素讲。    作为入门版车型拟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毖端很,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脐绰,并采用导光条设计莎么,其视觉效果更具科技感地宏。   保时捷Macan的腰线位置较高惭举,车顶弧线在车尾处微微向下收拢台失涟,营造出强烈的动态视觉效果僳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格焕苗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尝忻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格固葛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况两涟捷,我的同事此前已经为大家介绍存。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解密管。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肝。" "   ??????? 提起观致量,大家都会想起什么狭舵?这似乎是一个难以回答的问题谴喜。作为一个有着中国血统的全新品牌熔笆乾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沟瞳。在2013年蒂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上猾该,一石惊起千层浪扇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苫幕段。   如今苹卸,观致的第二款车型关,观致3五门版也如约而至鼎盆金,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哪?它的到来施核倍,在扩充了观致的产品线之后从,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢购?自然是令我们拭目以待矛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叉函截。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今考,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型苦节,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型思窍盖,时至今日都没有做大幅的修改殿。就是这样一个古董级外貌的家伙堑兢棵,最近竟然和新能源技术杠上了牢宠玩。2013年的日内瓦车展上朽樊,路虎推出了一款纯电动卫士扇,旨在告诉大家卫士宝刀未老嫁钦簇。而这些天半,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刃趟猾,看起来乔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了群。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上够卷偏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品残懂吵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟下绥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓶,并未成为现实叉骑姓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已塑海。   事情的转折点发生在2014年6月18日领,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嚎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车釜,并且这一次唱辉裸,车身上已经重新贴上了拉花领晌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计劣稀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”到,而是一台真正的电动版卫士既。   之后通过各种途径的联系画,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版欺案勃,虽然这并不是一款量产车毫令,也没有任何电动机惜誊靶、电池组方面的参数数据酷拎损, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试禄白嘎,我们认为此次试驾还是很有意义的肪。   ■ 外观造型祷锯屋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沥炼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士波翘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样家附裸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嵌咆。   电动版卫士全球仅有7台涪淳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毯夏蠕,基于卫士110车型打造吼,可以根据情况容纳5个或7个座椅垦淳,算是车系中的“旅行款”埠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卞夕糜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撇纯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涤叙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外庇,丝毫不加以修饰滑酱凭。按照官方对柴油版车型的销售策略裸抚漆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蒲琉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鹃荒睫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留娥邵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间香。正对车头券窝,右侧翼子板的通风口也是镂空的拓涎宏,下方是空调系统的进气口乱亨溶,而左侧的则仅仅用作装饰填猜文,所以是完全封死的状态如陈芜。   平直的挡风玻璃天、小雨刷墓探陕、面积可观手动调节后视镜位芥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计担,而在这台电动版卫士上炬掀涎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戎。   实际上陵豆膝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夏艾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线类刨垫,电动车窗只照顾到前排乘客娥湘懊,第二排为手摇的璃,第三排则仅仅是推拉窗蓟镭郸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林上体,确实层伎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车普,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泼媚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谦捻肋。   三窗式车尾设计除了古老外伎挤,想不出更多的词去形容尝了膘,好在后窗电加热荆亩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备跺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统杜苏髓。至于各种不同用处的尾灯莽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧避。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩汀,并配备了13针牵引电力接口杆漂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胜。而对于电动版卫士来说荣疚霓,这款车的拖曳能力也非一般强大戮肆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡甩博侯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置戊拈潍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钎浅,在这四年一次的盛世当中乃澜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注币控,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒瞧壹佟,在经过整体的细化改进后整体更出色标,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城鹚取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌客隧,对于这样一款小车到底怎样毯虎祷,让我们一起一探究竟俗磐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计艾袍猎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化办抚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缺稀焚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肥捻轰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碗柿敬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻裕可靠的选择坷。   相比现在很多的车型堂共,J2车身并未加入大量的镀铬装饰身,个人比较喜欢这样的感觉山,朴素也是另一种风格头,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钱尾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分衡,可以说是起到了点睛的作用念,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格撵,看起来还有些运动精神清。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组玩咕,同时也是远近光一体设计昧什,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陈末丛,更加突出其可爱的造型风格矾免赁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体静,同时也表明了J2的一种年轻风格究。虽然是一款定价不高的微型家用车懒核肋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粹乱洽,雾灯虽然不是什么贵重的配置偏省韧,但对于安全的保障还是多一分才好抄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力权圭抛,实际使用中虽然刮水面积稍猩旆础,但整体还是清理的非常干净陷。   在车体侧面造型上妈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碴亲宝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娶,这样给头部空间会留出很多官,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伐借需,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胆虽瞧。腰线起始的位置和大灯高度相同秃洪,这给了驾驶员足够大的视野空间苛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间侥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高矫韧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胜。   在尾部造型上堂纤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廊星博,同时加大了尾部示宽灯的面积纤,为了就是提示后方车辆注意安全私饺煌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颁冉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高槐凑,内部非常的深不过开口非常薪┝叵帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包褐岔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具琳拍姐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎具虚呢,虽然是钢圈芳暮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳卷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撮棚现,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少甭镀。另外滩,一直让人头疼的售价问题踏邦娄,此次又出现了排,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墙。价格问题椭加顾,在上市新闻 中已谈了很多官,不过与价格相比厢墟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统侧署柏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题券?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后类,即将为各位解开疑问相睹。   观致3五门版已于6月24日上市烁苯,目前指导价已公布彪坝喉,售价区间11.99-17.19万元 细副。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍书柔溪:依然遵循简洁的设计思路穷教,造型更显年轻疾菜青。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头权协,喜欢追求时尚潮流的年轻人士咖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吕颈。可以说唉亩款,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车山。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厘,不过在细节上却更显年轻灌深挠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm燎凤签,轴距为2690mm酷诫,除了长度缩短了177mm之外槽晒色,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别傻踞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悔匙酱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉刃舌亢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了棉拈。在车身颜色上镶臣,观致3五门版同样有6种颜色可研绦凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕铝阂攫,色彩更为鲜亮崎芭,也更有时尚感叮巢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缮杠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面猎尽,而前雾灯也采用了圆形的设计令,更显时尚氢盎安。另外诗挞末,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邓惹换、转向辅助灯和大灯清洗装置授,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娜。   除此之外掏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舒黑拖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)娘鞍,并且轮圈的款式也更加的年轻须岸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18逗怜。所以在轮圈与轮胎的规格上芯闻申,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别头冒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍堵:与三厢版一致暴蚊级,细节改变不大薪背。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敬嚏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缸。中控台采用对称式设计焊毒,各种功能布置规整欣非,按钮数量控制在了合理的范围内十,不会给人一种杂乱的感觉棠。平底式多功能方向盘与三厢版无异壬,造型很有运动感赡掣,真皮包裹的外圈握感也很不错怕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置词吉,除了蓝牙电话千、多媒体播放等这些基本配置之外窘疯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兼。除此之外付蹿赖,车主还可选配观致逸云的增值服务清读趁,该服务包含实时交通路况扭椿、实时停车场信息和地图更新等歼。 ● 座椅及乘坐空间肖缆缝:白色绲边真皮座椅很有时尚感姐秆蓖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能底剔,与三厢版顶配车型相同哗另秒。不过区别在于停,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理署参,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升齿缆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挥。   在乘坐空间方面拍写金,身高173cm的体验者进入其主驾驶座崔本,并将座椅调到最低位置后菠笑滇,头部空间大约为1拳农孙,显得很宽裕;而进入后排后朝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间据贿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的松涧京。后排中间地板隆起幅度较大汲芹,长度也不适合搁脚猩,中间乘客的舒适度会受到一些影响查胜。 ● 后备厢农角多、储物空间和天窗孟拖雀:后备厢容积403-1105升坡唉蛾,储物格众多卿狡。   在不放倒后排座椅的情况下伯,观致3五门版后备厢容积为403升详泰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盟。如果嫌这样的空间还不够的话祟令,将后排座椅全部放倒后勃,空间最大可扩大到1105升距船。除此之外垄矢,如果您随身携带了诸如手机贯河、饮料之类的细碎物品的话井恰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父潞铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备汾床,可打开的总面积约为0.22平方米赔吕痊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似忿降。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架县胶理:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揣涛,两者最大功率分别为126马力和156马力粹戌狡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芬恨鼓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别檄凸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屎,其他车型均采用6速双离合变速箱绕捷。在底盘悬架方面奴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涝匹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雹。 ● 驾驶感受潍:底盘调校水准高看,变速箱低速平顺性比三厢版好宪触尸。   此次试驾会上虹抱酚,我们大部分时间都行走在城市道路中掠慑姜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些松衅,起步时若是轻踩油门踏板凰肝蚀,车辆的提速会显得比较迟缓抵,若要改善的话猾,需要至少踩下1/2的踏板行程该。对于开惯了日系车的朋友们来说杆匿,这种偏向于传统欧系车型风格糜,而非“一点就有”的油门调新梦蹋可能需要一点适应的过程疗。   而在整个加速的过程中盆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题飘邻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痊,咆哮声已经传入驾驶舱汐汐同,可就是不见变速箱及时升挡荒捕配。另一方面芹维舅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凄锣,整个介入过程并不是特别的线性峭岸,其工作时的噪音也清晰可辨古世千,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音韦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧维。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )薄朝叮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受墙让,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敛该,并且伴随着强烈的顿挫感导,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多阿奥刊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态半胺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少勉侩坞,虽然顿挫感还是有挡疵,但已经能够被绝大部分消费者所接受滔孩壳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汕,那么我可以回答您鼻幢梗,和大众的DSG表现相差无几阜吉。狡伐抖。   从观致工程师的口中得知豁慷舰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题轰蚊肥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下舅,对变速箱程序怠官、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苏,找到其中一个最佳点嫂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低箩剧。   在手动模式下肮挛仿,发动机的表现仍然很积极返煞然,不过由于其低速动力输出并不出众暖裴汞,其加速度并不能让人感到满意虱,很大程度上田删,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搞琳。此外等谅乏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时忻玛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡龋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似青。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茬,而在此前的三门版车型上叭抽本,我们就给予了相当高的评价切模丘。虽然仅从结构上来看铂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朗弗答,但作为一款家用车怀沁躬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性太,高速行驶变道保证稳定性坦歪蓟。事实证明啪窝讲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现漓泼,并且从车底反馈至车厢内的声音现、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挫琳谩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的勺。   ● 编辑总结覆:   从我们此次的试驾感受来看纲罚铃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻芦慕、时髦的外形烦己拷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整毒。与之前我们体验的三厢版车型相比农喇笑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浅喘,尽管目前顿挫感还是存在交请,但已经能够被绝大部分消费者所接受了唾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慨尸狈,有值得称赞的地方诡了,自然也存在着一些不足屉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等牛耙。另外嗽琳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的梦冒仙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辅踏疮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯皆狗、转向辅助灯及大灯清洗功能匙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎架岛,这样看来擒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吾如。不过透,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吴抡论?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧洪仍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷刖唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间癌萄关,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍焚掠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型斡愧。但个人更喜欢两厢版本酚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因很蔡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾诧漠谷。当然练部埂,作为同一款车悼饲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同巫戒牧。三厢版本更加实用揣蘑,两厢版外观更加时尚干练娥还献。今天带来这款两厢版爱唯欧丧换,或许会让很多注重外观的年轻人驻足交斤秸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容插钱商,大灯的设计相对保守了耿,但也减少了人们对于这台车的争议性恳标。从而扩大了消费人群却帮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瑞奥,各有各的美蹄毁筐。但无疑需艾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的劲措。   侧面的变化并不是很明显胆哦汲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耍箱喉。相比三厢版要顺眼的多妒。车尾的变化同样集中在尾灯上绩旗港,尾灯的轮廓变化倒是不大酮,变化主要集中在尾灯颜色的改变酬贫。深红色的外围显得更有质感袜惟垫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鹅犀,越野车是最好的选择煎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粟痴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40岭贫念,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湿拳扫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力圭姐屯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没楷就。除了电视剧的锦上添花钠,BJ40本身的魅力也势不可挡末孔铃,下面我们就走近这款“北京青年”蛊缮柬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扫镣丹。   外观/内饰策徒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试犀工,或许有人会问那为什么还要进行测试蒲铅诧。其实答案很简单侮拜,之前测试的BJ40是一款试装车纲锹惹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辞祥,包括电视剧中车辆也是如此祈陵誊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变囱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焙。虽然我没有见过之前的试装车唇菏堕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奉,甚至有些地方与牧马人不相上下怖拱毒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍未袖烙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幕,这里就不再做过多赘述们颠偶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰间毖航,你会发现并没什么科技感僵报,简单的线条怜、硬派越野车特有的见棱见角的气质蜜警,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桅。另外飘令,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留阀猩袄。硬质塑料质地的中控面板很厚实详控,比起舒服的软性塑料手感稍差排省堕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境佳说檄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赊辉诞,同理使用织布座椅也是一样夹灸度,无论您是刚刚涉过水乱爆派,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨窜推,都不用担心犊俊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熄,不需要华丽的外表去装饰酣馆龄。虽然BJ40有着很浓重的模仿休喉比,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杀草。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上柏叮,那只能说这个人并不了解硬派越野车浩驳窝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望铺很,让人想到真正的场地里去撒点野庐馅茅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀颁本?惊险的高速穿插搏匈那、精彩的甩尾掉头唯、惊艳的侧向双轮行进筷农浇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演畴猛汉。时过境迁春,萨博虽已退出中国市趁共锒住,但把经典的两款车型(即9-3卉疚潮、9-5)的技术留在了中国衫份,在北汽成功收购萨博技术后唱拴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生峰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鲜强啼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术混达森,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仇将,主打性价比与实用性蒙拆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沤袭规,只是在某些方面使用了相关技术而已叼。   从外形设计上就不难看出渺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影投死,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘛瑟浩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70草,同时车身上所使用的犀利线条嘲,令时尚动感的氛围展现得十分充分菠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级监竞示,车身各项参数都小于萨博9-3朵郸扒,所以直接套用的说辞显然并不成立罢肥挖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出售坞,打造一款可以继承优秀基因姑秸枪,并适合普通家庭用户的车型惧炊杭,成为了设计团队主攻课程汹围反。   上扬的尾灯组有种凝视的神情其舅叔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应料离,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降艰,但紧凑的造型与简练的线条彪,使其观感的持久性更好缉坊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钙崩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场滩盲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型规,价格能接受穷鹃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疗。而现在也有很多车型供大家选择霓琼,包括大众途安匡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氨停,它还有一个进口车的身份匆良。接下来蓟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现推孝。   外观栓:起亚最新家族设计伪,略显可爱茫问,大部分能接受蕾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格倡,同时又有一种独特的卡通味道匹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炽突罢,没有配备氙气大灯痴桐牟,但全系均带有LED日间行车灯宽矢烁、透镜及大灯高度可调功能嘛。雾灯部分的设计很有个性诗彪桥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感戏。   由于车身高度降低吹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑歌播,平滑的车顶线条降低了风阻系数嚏姐勿,流线型设计更加美观喇详。全系除顶配的豪华版外韶姥,后视镜都没有集成转向灯功能虐缓衫。另外抵握,低配车型的轮毂也比较简洁泥,轮胎规格为205/55 R16窜倪。   新佳乐车尾的设计十分简洁煌飞,总体看上去比较圆润票蔑穆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炭眉寝,凸起的轮廓首尾呼应伟其。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方避茎穗,车顶带有行李架库汰,具备一定的实用性任。新佳乐全系标配倒车雷达功能挎驴溯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冻即。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源聊汾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题裙煽地。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饶惠虐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯那徊佳。而提到雷克萨斯沤镜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锭勤槽,立刻联想到了舒适潞略桓、安静等一系列形容词娩。   作为雷克萨斯主力车型呻舶仙,ES系列占据其在华销量近半壁江山玻皮,舒适汕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价侥就。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陌柏禄,更是有充足的理由享受这些评语盒丰。但更重要的是把狙驰,在环境日益恶化趴绦射、石油资源日益紧张棉穆、油价越来越高的今天夹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奢。   外观部分巾薯评:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瀑侯猜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)石。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生别,和前代相比进化明显浑解道。初次亮相时径,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阶钡。与丰田一样咕喂窗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格哨钳怀,目前已被广大消费者接受竭特社,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题慕填。   外部配置上础,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稿俱安,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目叮哀守,与中网造型配合不错僳剩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谋,轴距2820mm杯荆镭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蜡吧岗,ES没有针对中国市场刻意加长然,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台上人,轴距比老款增加了45mm睦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计摄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扫寐督,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们敢奶。当然愤畦师,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起廷。另外冲投,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睫镜,更加低调位挖男。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS畴柏汰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距姬抛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆径官、忘记沉默寡言的正装车主敢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汞、忘记... ...算了既喂蛔,需要忘记的东西太多么,你只需要记得一点扮唯可,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽棉燎毛。   奥迪的低调继砂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奔谐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巍耿农。依托自奥迪A7的造型设计玻,RS7依然拥有优雅的造型俄掸,仅仅在一些细微的地方败排,RS7做了运动化改进僻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甸、以及哑光附件钩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板晃闪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子骡。   如果客户需要拭率检,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂空煽,其轮胎规格达到275/30 R21煞射肥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诺。排气管依旧体现出奥迪的低调实架,外部看是两个椭圆形排气管笛,而其实际是双出四排气赶桂,因为单侧双排气有节流阀记连罢,用于改变排气通道房,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奈阜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的徒犀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纽德。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针习,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔味。车钥匙下括去、平底三辐真皮方向盘鸽乓、运动前座椅撅材奈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夯岛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能巨探,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示庙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中锰,还提供发动机增压压力晴下、机油温度显示和圈速计时器等数据槽碴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰详,并提供其它3种材料作为选装饶乓。车顶内衬标配黑色织布手撩返,可选配黑色Alcantara面料沸。搁脚板坤烁魄、刹车踏板检溺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计靶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆系肃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骑胳臼、一体式头枕的运动座椅平,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料效蔚担,并提供钻石绗缝毕拆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料郝改。带按摩功能的空调前排座椅也供选装皋弟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情档,就像微博上说的澳菊拈,一次刻骨铭心的爱情蹲顾,一次说走就走的旅行什么的褪垛蹭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求布蹋,但在现实中孺釜浓,你不能永远一副放纵不羁的样子宦,特别是在资金有限的情况下掏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辛熄。此时你就需要一辆价格便宜短、实用可靠的多功能车型懊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择危。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呈,分别是景逸X3和景逸X5沦,形成高低搭配产品布局控。景逸X3属于入门车型肋参,共有三个配置衫,指导价从6.99万到7.79万元控箩朽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泉唉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看邯猩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蚊妥迟。这款车的前脸采用了新的风格样式容,线条比较硬朗免琉拇,造型简洁流畅赋告,同时又很饱满窃砷,没有过分追求标新立异的夸张风格柬棠,显得更加沉稳巷独。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谁,给整辆车增添了活力芯席。   除了前脸之外疵挂陕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓摆弛,让人略感失望砍颓上,好在整体风格还算融洽沉,不会给人前后脱节的感觉侗仟虾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm开薄、1835mm和1705mm叹攘吭,轴距为2685mm汇廓,在这个价位上算是较为突出的水平了扁,保证了足够的车内空间码。" "  在固有的印象当中繁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下返蹲劣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价莱轨很,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻尚战蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稠联并,作为日系三大高端品牌中的一名单龟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸峭墓硕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次械撅圈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L叼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘫替,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现建,取而代之的则是一种日系的柔美风格核赡曹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影免权,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力污贾弥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点撅,并且这种特点让别的对手无法模仿碗劫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉隋涝心,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俩核相,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狼娠硅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面唯售佛,看起来非常具有独特的风格焙睡系。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计睡,不过看起来还是比较有神的柒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耿赐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示麓雌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弧擦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方避投,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉叙,这款车有这么长么沃潍?实际上后门的长度远大于前门播上,不过整体造型并未收到过多的干扰擒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蹲炮,因为C柱的造型更加接近尾部菇浅醇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郸乌纲,腰线的设计在在尾部提到了最高扫,并且从前大灯连接到了尾灯部分饯扇碍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑晾溪驶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响单苫当。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哀类工,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计桂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汝,到今年4月20日其正式接受预定托呜耍,不到一年的时间尖阶廓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肩佳。在新能源车量产眉俊、市售的速度踩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌倍酚哦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过臂叼了。当然坛,汽车之家评测新车的速度也不慢乔,今天洽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章懂烹蒂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款亮晴妹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款排歼赫,其中橙色的为增程式混合动力版车型表厂,白色的为纯电动版车型负,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型姥熊。   ●外观蓝:造型前卫椽聘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布镁,我见到量产市售车之后胆,其外观真难以与概念车作区分群炔方。宝马i3前脸造型饱满圆润佰鞠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现久苯。不过寐,“进气格栅”四个字需要打引号了烤蛇沤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能京,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾狡佰点。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幌娘巢,让整车看着很有质感且与众不同号。当然赦际咀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格怠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惠秋红,但它的车身侧面看着一点都不显小沤。在我看来原因有三蠕涡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富司说筒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少林媚,给人感觉比较敦实疆驮铰。特别是车高数据桃镜,它比X1还多出了23mm官吃受。   宝马i3的轮圈虽然直径很大回须,达到了20英寸衬,但胎宽却很窄睫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捣煤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎灰娄。有关这款轮胎笔雹送,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店隋雇察,基本都表示由于规格太特殊北谅稠,没有现货也没有报价哼毕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质羞赂,很独特荚沉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舌。尾灯采用得是隐藏式设计现,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锻,用于显示示宽灯勒、刹车灯以及转向灯等簇萎卯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寿,所有光源均为LED圃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凉讹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舵窍被,欧洲市场上柴油车盛行已久歪躬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展李。不过近来措嫡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求安,Jeep便是其中之一菲舰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待逃。 ● 外观介绍举涂:与汽油版无异次模,硬朗依旧欠杯窝。   从外观上看垛项叛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妊谜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型领不负。新车的外形仍然显示出硬朗苛场漏、时尚的风格魏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腥嚏,提升了时尚感锑宫南。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓢胎楷,在同级别车型中“个头”并不算大寐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夕窝广,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阜澎对。   在外观配置上几犬娠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯偷浑、雨量感应雨刷甭滩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瘫搅寿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的祷巳冯。轮胎配置方面售握焕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卜,轮胎规格为265/60 R18似板,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎萍呻曹,规格也变为了245/65 R18遂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旦弄,我们会谈论什么挡疵?是大老粗一样的外观顽,还是“马路杀手”一样的形象诫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纤,笔者也不例外淌。6月5日下午孙吮席,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华黄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象题,原来大块头也有过人的大智慧坤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蕉配、FM两大系列伍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逗居,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疟,中国区总裁陆博天到场助阵妇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后另暇位,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱廉姑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了朽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钨操豁,最大的意义还在于为企业产生利润潭拧。因此舒馅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中令丛,并体现在生产效率九构、节油效率尚锰伺、完好率粪氦、安全羞湃、安蹦寺ィ和驾驶员体验六大方面牢径巢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择铜剁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叉辉吭,而大众凯路威则开创了一种新的格局嘛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型佃然垒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弘诺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威水搂翻,而那款车型是针对高端商务市场的车型那倒,虽然其内部可以进行简单的商务会议现春,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的式喊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嘲趁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蓉裁墩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挡玲核,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的峰廷醒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格爬莽娘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密貉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鞋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置臀疏呢,只是以简单的卤素大灯出现涧仁武,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯软玖,只能说稍显遗憾玫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车艰,并且其敏感程度非常高和宏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蹿矮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大度诉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钝称,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哇翻茂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钱红,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屠,在尾部造型上也同样是方方正正乔,给人以刻板的印象乖首,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰范,看来稍显朴实无华袍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前奉。尾窗的面积超大送特,并且配备了后雨刷吭,可以说在安全细节上做的不错幂。尾灯的造型也毫无新意钎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁谴,尾灯内部的结构也比较简单聊潮,并未采用LED也是针对不同定位的选择探兄刹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低仿,尾部配有四颗倒车雷达探头峭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锣乐。作为一款商务用车棠禄岗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方掇,而旁边就是凯路威的备胎所在地摆釜酪,这样的设计使内部空间得以最大化利用甘戌。   相比国外的凯路威车型鼎蛾捆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镭祁,造型上采用了多辐式造型辅笔鳞,轮胎则采用了邓禄普品牌巨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野琴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梳伺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候交,我更多的会用臃肿两个字来形容它枫。圆润的车身心遁琅,没有棱角的线条奖思,大而无神的头灯那光瞥,都让我对它提不起兴趣凸露。第一次见到新款昂科雷时炔觅,我的这种感官得到了改变钠魏费。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扣恼。新款更加俊朗汤膛令,就像是一个胖子盖,经过健身钢,从大腹便便变成了施瓦辛格女饥叮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弹乔撑,这种类似于点睛之笔的作用斡笺乏,实实在在的发生在新款昂科雷上面捎。之前的头灯让我没有胃口祥,尽管亲和力不错齿练,但太没有性格叫兄。连同这个车身茎阀,都让我觉得臃肿无比你沸谅,简直就是个满脸流油的胖子峰诲乃。新款更换了更有张力的大灯芥悸,进气格栅也变得更具进攻性敖叭。这样的风格伟彭,我想才是大家喜欢的盘呵协。   侧面造型的改变不大诡徐搁,侧窗面积所占的比重依旧很泄,这和新君越券下、GL8都很像旅碌。给人一种重心很低的敦实感荤。但对于车内的乘客来说刊阂哦,这不是个好消息德,过小的车窗影响了向外看的视野强兑烯。造成了不必要的压抑感旗操。或许对于选择别克车型的人们来说潍场,这一点必须无奈的接受了陆拱残。   车尾的变化不及车头脊翱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性塑,或许我会更喜欢它爱晒。但事与愿违辱俩绵,尾部的改变仅仅局限在排气管上玻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娶鞠。这多多少少会有助于提升质感既。也改良着尾部太过圆润的整体气质绕方迸。可以说秆殴,这次外观的改变勾玛诽,在这些细节上还是很成功的贡美。相当于一次瘦身和塑性错廷帅,让它的线条和筋骨更加分明取郴瘫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间案,纳智捷 新大7 SUV正式上市轮集蜗,官方指导价格为22.68-27.48万元骡。一直以配置见长的纳智捷品牌瞬泌戒,在小改款车型上又下了一番功夫茎凡焙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次珊俊。在体验的这几天时间里窍洞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蝗滑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纯门绰。也有好奇的邻居询问这款车的售价墟,当得知价格只有不到30万元时冀补酞,邻居更是深感惊讶憨斑胯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢虽?本文就为您带来答案靡沪。   作为一款SUV龋,“大7”这个名字一点都不为过粗哩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手床乳困,2910mm的轴距更是傲视群车砰,也难怪引得路人频频回头姥够谜。不只是尺寸性,本次试驾的新大7四驱旗舰版粉,整备质量达到了1950kg税纱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嚼羚纷。   作为改款车型斯道,新大7的外型经过了一番修改称,主要体现在前脸和尾灯上逼巢。大灯造型有所变化拐焙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敬,而经过修饰的雾灯梗绘、转向灯和前雷达奖沥腻,给人以霸气外露的感觉途黄阶。整体上虑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉薪蔬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梨缎烫,比较实用堪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上娶兔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缄。从奥迪A8的换代棉椽、全新奔驰S级的上市惠锈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坏亩缆。这三家老牌厂商动作频频心多,而我们也始终把目光聚焦在他们身上旁伯麓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来爸弯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今萍。而随着混合动力时代的来临浩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL嵌韧都,可以说从那时起督,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挥捍凄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市竭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炽咎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来峨第,以期对它能有深入了解竿讣和。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氦蕾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内江拉拓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸亥赫逃。相比之下款,雷克萨斯LS在此方面并无优势稍,长度社惋夕、宽度和轴距均落后于对手敲斗。   即便不看车尾的标识巨,仅从前脸上幽兰色的车标猫封烧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诚吾。而身挂HYBRID标识则意味着城,除了树立当家旗舰车型的形象外晒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吹帆跋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功婆停,只是在一些小细节方面令人有些不满凹惮街。如果用最严格的标准来衡量台,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间下酣吐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钞蠢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后募促,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锈泊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疾亨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乾,这种车型的优势就在于蚂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伴挪,还拥有了超大的车内空间闺创,优势显而易见悸,而今天我们来到了美丽的太湖顽胃缕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型婆哭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桅贰,也让更多心意欧力威的人有更多选择趁绊参。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表京伦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伞坡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5腥筋税,不过从售价以及车身尺寸方面来看卫恃,欧力威确实占据一定优势型碍。   外观上欧力威厢型车身造型擎筒,并没有阻碍它时尚的视觉感加,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车眷癌法,时尚并且使用视雄亲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观艇昂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示墩。   非对称化的中控台设计冉,与1.4L手动版没有什么变化讹,首先造型上足够年轻协调砂擅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屁兴。欧力威自动挡车型默啡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型熊晴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键圈,操作多媒体更加方便念。中规中矩的仪表样式没有什么改变丢坍憋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涵疽。   本文导航" "  有突破有挑战糠媚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仆徒孟,就会有这样的感受屎鲸。它太挑战人们的传统审美了冬绞孟,怎么样也无法用大气魏输、简洁形、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恼穗歌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产陆诲。自由光承载着延续切诺基的重任忻,就在这样的争议声中款款走来己丰览。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统深郴席,挑战着经典吭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新电陛,在做颠覆传统这件事鲸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碑掂赫。就拿前脸来说痪,好看不好看绝不是我个人说的算的皖叭矢,每个人眼里都有一个不同的看法魄。或许慢慢大家就接受了纶。   作为一款中级SUV浚拨,车身尺寸上中规中矩梁轻,作为切诺基车型的延续尘衅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谈趟,但也能看到不少突破之处吹竟剂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纪师开。   本文导航" "  从1985年开始茂扦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凛失藤,1991年出现在5系车型上夯,1999年开始陆续出现在X系列车型上覆碳漆。直到现在幻伤褐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喜。2014年5月22日讲吕褐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霞褂设、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型袄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淋嫂岸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缕岔陡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纬磐搐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么床港费? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缕暑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款另挽,新BMW 328i xDrive仇顿揣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元莱赶矛。   第六代BMW 3系延续了这一传统桓偷猛,将融合了电子气门控制骨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓤杉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寺钞士,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本揩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狈了,要了解这个问题前砰畴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理衔萌钱。齿轮传动式分动箱丝号,连接前轴的方式改为了齿轮传动段,其他地方大同小异凶份。对于宝马X系大部分车型来说搅北叉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能品藏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蜂敝,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蚂。由于前后轴均采用开放式差速器扫姐,遇到交叉轴情况时别倪吧,也只能依靠电子制动来辅助莎淬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱棺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构享挨讼,与齿轮结构的分动箱原理相同涎辱燃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伴佳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥横。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侮川滴。至于控制多片离合器的方式沉嚼檬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式两瑰仓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奋特,所以常被用于装配在更强有力的车型上领彪心。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碴,以对扭矩分配进行不间断地调节喊户躬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配薪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩凭,默认状态下前后扭矩分配为40捆存赫:60觅,最大前后扭矩分配理论上比例为0省哄:100到100肆纫苫:0之间廊猩踏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息海鹤蛋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偷。扭矩分配可以在0.1秒内完成串矩缄。   行驶过程中并吧,如果系统发现车辆可能转向不足螺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧顶啊氓,就会减少分配给前桥的扭矩兜访,将几乎所有动力都输送至后桥牧绩斧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息海半,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仟葱叹。一旦出现车轮打滑佩娩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器逢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力防,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制下。这就意味着八,无论路面如何突然变化谅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酶碘,即使是在部分结冰的道路上枫旱熬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹋颧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荒豁弗,其中S2属于一款5座小型SUV歌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芦劝秤,很多品牌都开始研发小型SUV枷培逢。而S3则定位于一款紧凑级SUV脾,并且采用了7座设计虹眷柬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何聊汝,接下来就给大家一个解答砂妨托。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位此:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堑烈似,这一平台就是北汽威旺M20的平台噬潘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计埃。但是两款车的轴距却不相同赁师,S2轴距为2560mm桓萄,属于一款标准小型5座SUV襄氨。而S3轴距为2685mm抹诬寐,接近于一款紧凑级SUV仿爱微,所以为了能吸引更多的消费者戮惯密,采用了2+3+2的7座布局阂,主打一般家庭用车鳖滥币,实用性优先难陕次。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV槽八,主要还是面向有活力的年轻人葛衫,外观设计更多偏向于动感的元素居多竣。大灯组的样式也不俗套桐午,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慨粒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瓦床且。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比川库,在车身尺寸上还是比较占优势的篡僳伸。另外2560mm的轴距表现也不错舅匙,至于它的乘坐空间表现如何楷想,在后文我们会有体验苍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升睹傅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了跑硅阑,车门不能完全打开的话脆歉廓,一些比较大的物品拿取会不太方便委喷苏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台踞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机痪,并分别匹配3款变速箱膘础才。此前闺涛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惮摊材。而今天我要试驾1.4T车型杭么楔,虽是短暂场地试驾讹哎猴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谭爽,特别是动力上提升明显蔷缆。 ● 外观/内饰酬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沤割勘,也做了到店体验的文章拨朝邓,1.4T车型在外观甩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卉降,本文不重复介绍堵秸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看潦辅趁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酶栖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等筛鲁亲,具有很高的品牌辨识度据飘荷。同时在一些细节方面的改进伴,比如重新设计的头灯第锣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重型卜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台病炯,采用了全新的发动机蟹桥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机究妹女,属于大众的EA211系列边妨凛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苯咎,最大功率150马力/5000rpm恰烁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm欧祁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抱缅柔,而相比原来的EA111系列有了明显进步戮朵,首先是恢复了正时皮带墒,降低发动机内部的功率消耗纳搂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术睦卉祷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴联皇悄,而喷射压力也提升到了200bar饯拖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壤舰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能品胎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别愧,前者顶部是“SKODA”的品牌名奋当,而后者则是印了“DSG”的字样脱蕉耸。   底盘悬架方面卤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架募膏堑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迫吃梯。制动系统为四轮碟刹结构囤骗,采用前通风盘式后盘式配置晴埔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矩华碎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奈喜竭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虐漆。由于是场地试驾寥稀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓶死价,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道煌佛池,能更好地了解车辆性能私涝勃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来部娩胎,只能在日后的试驾中再介绍毕爽搁。   动力方面歉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话括叔膳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容眠促,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来隧形床,1.4T车型的起步和加速更为迅速豌烩,而且涡轮的介入时机较早肠胃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉煌慷低,动力的输出保持平稳可控的特性巧俩。   使用D挡时劳捂,以1/2油门深度驾驶悄衡干,变速箱升挡较为积极马申坚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鹃胎佬,而且换挡的冲击较芯铩,不会影响乘客的乘坐感受晶厩。而以深踩油门的方式驾驶飞,变速箱会到4000rpm左右才换挡断爆铆,加速感受更为明显忙炊蹈。   换上S挡采,油门响应灵敏了许多父幻磺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拍氮泉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感霞,在弯道多直道少的场地赛道里从,需要频繁提速的时候搬碾,显得更为得心应手猛漠。   全新明锐采用电动助力转向系统搽,方向盘低速时转向较为轻松粒哄新,而高速时明显更为沉稳火勿,转向需要更大的力度班,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力从隧底。   底盘悬架方面十丰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哪,在弯道中对车身的支撑性比较到位膘莎,方向盘的有着精准的指向性痞,转向迅速而稳健当伎。1.4T车型全部带有ESP系统队香涣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候考,ESP介入的时间恰到好处扩,总能及时将车辆修正到正确轨迹蹲讥速,而这套系统并不能完全关闭呜卢敌,属于比较重视安全性的设计起彻巾。   在模拟颠簸路况的体验环节漂煞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用荷认惕,然而后悬架毕竟是非独立悬架沽撵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况来闷颊,仍会对另一侧有所影响赶齐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撩妇奋。我们在之前测试文章中也有体验视频外,请点击查看厂贪。   更多精彩视频论扩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少统漂绷,在D挡模式下表现中规中矩校洞淀,切换到S挡后油门响应灵敏完癸,变速箱的换挡节奏更为激进唇荚,加速感提升拖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验袖酷酸。" "  2014年2月26日另烧爸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市铃。其中T5动力总成包含智逸版舜、智雅版领膝竞、个性运动版共3款兔佰,售价为42.39万元至51.99万元砰较,T6发动机版本及价格保持不变撩趟。   据了解撇票浅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垂斗需,包括了新一代2.0T直列四缸发动机稀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢顷?本文将为您带来答案暗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冷沉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化彤晾,但动感流畅的造型令人印象深刻佃反峰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哆渭,正如北欧人给大家留下的印象乱潘短。      配置细节上仿瞬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”退痢姜,全系标配了ABL自适应氙气大灯客祷,以及感应式转向辅助灯光羚毙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下溯惟事,给驾驶员提供更佳的视野兴套。   此外弹程,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航体。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芥股,探测距离达到了150米嚎嘎,足以应付绝大多数日常行驶环境弘。此外蛙驴凄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统下剑花,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匿。虽然这里看上去有些别扭锣厩汕,但安全性才是我们应该关注的郴胯肺。" "  限量蹋踩劝、配额矗胆方、上市前被订购一空煤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忌。然而性蔬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时木,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞋裁妹。2013年拈,经过M部门调校的M135i披装上阵茹,性能已与1M十分接近妙乃筒,并且这次冲破了限量的枷锁韩肯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绢捐。正当人们面对路上的1M投去羡慕粹、嫉妒七绢、恨时甫咯瘸,宝马为我们带来一款全新产品头钮,并且它的能力并不在1M之下碌劝隶,它就是2系的顶级车型——M235i千米。 延伸阅读匙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鸽,2系可能显得有些陌生割,其实早在40多年前砂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场罕涝。此外欺貌,BMW 2002车型在1968年问世坑母纤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处季街,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型朴丁黎。至此懦纶,2系的到来并非空穴来潮痘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22司恰,而这个平台也与代号为F20的1系共享洞霖,简单来说脐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中居哇耙,这与3板绢、4系的道理相同欺。在2013年时堵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验管墙潍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敖晚酮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泼冷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辟楼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M纤词碗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异裁史稀,从代号E82的1M车型杆全,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点徽鲸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条裳烘皮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”老,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受天扰,但随着时间的逝去办,渐渐也成为了一种习惯袍肌斤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加但,更多是出于对内部空间的考虑嘲诬赁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响间嗜漆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感将,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盾喉。   当然甘侵驰,即使武装到牙齿懒系摩,M235i也不能与1M平起平坐未,M家族的宽体车身咳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吃哦,就像当初1M推出时的口号一样“M修痊勘,永远从后视镜中藐视对手”嗡,而M235i更多还是为了平衡性能屏、实用性与性价比排,同时也为今后推出M2而留下些余地慈辫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后跋溃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步劲降晾,针对绅宝D70推出后的社会反响钩宫牡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多盆毖松。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锈毁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势力,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生确。   D50拭洪凳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剿涸昆,推出之后的表现往往是人们最期待的凸始,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同堑芭伶,面对D50的将会是极为严苛的考验石皮创。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锣,而成功了寿醋处,也将有可能成为流芳百世的一代名车环。7.48-11.98万元的厂商指导价耐现碴,可以说为这场战役的打响尼,开了个好头翱惯澈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统壬秽炭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盗饥。此次担任D50设计工作的洽,正是培养出诸多设计人才的博通公司魂迷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谅竟,同时又能够给人们耳目一新的感觉土充突,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侣几七。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表枷券捣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屋,但是当你接触过D50这款车后膊订,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啼外,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机河。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹齐椭,但是当你将这些元素组合在一起时梦茧,却有会很快打消之前的念头虎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外阶书,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伦仓沮。运动气息浓郁的设计手法贫毙颁,会让你把D50和运动结合在一起鞋酣,无论它实际的性能表现怎样乌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象旁檀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方咕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促信。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态隘恢掠,面对不断推陈出新的竞争对手痕蚀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疥动豁。好在随着2014款车型的上市挤浦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂来,而这支强心剂的主要成分也很简单嘿寝,一台1.5L涡轮增压发动机揣熬卜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型摧,针对配置方面也进行了一定的调整健查,其中自动大灯婚仁蛾、超速报警以及四门车窗倚弑氖埽控升降等功能均成为标配检,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者分,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凌。因为从早年搭载的速锐藤茨,再到大红大紫的秦牛就狠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瘁,它所提供的动力都不曾有变矮。传动系统方面差睛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秋告孩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱溶樊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汉盾辣,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梢胳。在城市中经常用到的中低转速区间内稼底,发动机的动力输出比较积极噬,并且通过涡轮的帮助溅,动力在1500rpm之后便有明显提升横辉呜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敲藩礁,完全能够满足日常驾驶抛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低豌棉,适合城市驾驶兔绥酮。挡位之间的行程适中项呛殊,但手感略显生涩晌巢乒。当然这也是这一级别手动挡车型的通参纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车犊汾,而非车去适应你贾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侣喂。四辐方向盘尺寸偏大侠,回馈力度比较匀称溪,因此驾驶这台大块头还算是轻松蓟,只不过方向盘的虚位过多柬鹊事,转向时不得不做出更大的动作餐。   前麦弗逊跨斡酷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虐隘霖,并且由于悬架行程较长废,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉聊藕秋。当然这样的调校也有它的好处外巩痕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人泰熊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仇虱哺,SUV车型是一种非扯猓耗油的车型堪,毕竟以自身庞大的身形来说汝,自身重量就已经非常大了趴峰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机介闪,这也导致SUV车型的油耗居高不下敞胚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观柏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绅虱,在众多的SUV车型中磕版谋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计白斡,这种设计可以说非常的扎眼劳乘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢芥败炯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舜垛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯软山,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瞧熄翰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志雄鳞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征姬垄。在RX车型上谷叔牵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条夹纬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卤聚,从RX整体风格来看乓扣吕,还是更多的体现了柔性设计的特点谭屎乌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型前戎,如果不看下半身偷咸勒,很有可能误解为一款轿跑车型道嚷丰。不过这也让人们的视觉一亮甭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的骋箔戏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求箩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弦七,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碉蓬,没有过多的硬线条介入阜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诧姬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点壬梨娘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符旱侗痪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缅,RX明显体现出有些不足逞,不过这本身就并非是RX的炒作方向能。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境午,内心想要一件东西抡秘粪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费髓删,否则你就无法拥有心中挚爱硕撩。你想要一部手机悔亩叼,但偏偏要你保证最低消费虑磺。这种心情着实不爽娩敦冗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版村甭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统的呈是,这两样东西都是你想要的激枚,售价三十五万不到煞贫蒙,撇去不相干的配置零,给你你想要的笨杜盯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元痉侮梅,是不是有点定高了撮?可细细一想痊航,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冗拢纹,并且还带有四驱系统烯。如果单单从这两个要素考虑屠厂,同档次的车型里么困仍,都破了四十万大关了卸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型熊舷毯,目的就是要拉低门槛寒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出脾扯型。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件斧。但运动元素表现的很细微赦斑,基本上都是细节点缀几回,和其它配置的A4L差别不大棉耗身。虽然是一款40TFSI的低配车型世猜攻,但从外观上很难发现区别拭射。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缝颅幕,算得上是全车比较明显的运动彰显了函裳妈。尾灯内部依旧采用LED发光元件浩挛瞎,总体来说募,亮点不多袖鹃爱,朴实大方拼八。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后类唬傻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伴骨,除产品名称外夕,其与JX35并没有什么区别挟孟啊,还是那个豪华运动的大家伙挟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮板软,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露耸边。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能存,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芜犊,灯角黄色的反光片是标准美规设计虐,但无论哪种规格梨,对行车安全方面都是提升钮脯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感曙茂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娟,前置摄像头悄然隐藏其中锭澳。侧面看上去QX60依旧大气稳重脸佬纱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捐旅柏。另外凭如,底盘上有些部件会低于车身牢酵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过径泌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色喊享,活泼的细节设计使其更有灵性坡沃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诺,也起到了一定的隔热作用典。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现概,静音效果良好豌。   车尾并没有过多花哨的设计饶辑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字彪朔。尾灯采用部分LED光源眉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释珊挠扒,总体来说比较耐看鸵娩计。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味托痞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来徽珐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高俺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起洁交拱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象白贸溺。上市前涕划陀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后何硼签,不少人不相信它的价值硼联,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后懈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蜗氓,这自由光到底是什么情况吗杀?经过整整一周的深度试驾后奋侈,我有些新发现可以分享给大家卡饶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浩睹,我的思绪一下回到了2005年左右领帛盛,那时候自主品牌鲜有SUV产品萝,奇瑞率先迈出了一步炼,推出瑞虎痉橡痉,并领风骚多年吭联。当时奇瑞称之为NCV趟吝,也就是集合轿车以及越野车负,有着越野车的外观和坐姿稗,并兼顾轿车的舒适性丝甲,其实就是我们现在说的城市SUV涪弛。   这样的优势持续了很长时间疽猩醚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展洽庞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品惟徽,瑞虎的势头逐渐放缓搐认,也就不再抢眼了粮奢饶。奇瑞随之调整策略柏,在去年推出瑞虎5这一新车型娇时虏,与其他自主品牌新对手进行竞争险。与此同时接,时隔半年的今天瓣,老瑞虎被重新包装升级每,命名为瑞虎3再次进入市承铡,与瑞虎5形成高低搭配匠储,重新获得了新的竞争力诡。   外观驴:   正如前面所说评,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瘁男,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作恭许,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节太。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仆丧骆,棱角更为突出趴壁、线条也显得更利索鹃惠。侧面增加了镀铬防擦条跺,而车尾的变化并不是很大焊,集中在尾灯和一些线条的修饰上帕侮硕,就造型而言瑞虎3更年轻了哺的疏。从车身数据来看棉,瑞虎3相比对手并不占优优势拷蓟,但是得益于外观的设计你,视觉感受瑞虎3要稍显大一些揉逆。" "  在经历了数年市场洗礼过后特,瑞虎车型迎来了新一次换装记轰锋,代号命名也列入到了家族统一的序列中灿阶,对于车型的区分更加简明镣廓。除此之外派,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汾,以及更为充裕的乘坐空间骂距破,以提升自身的竞争力围强性。   瑞虎3虽然属于中期改款车型祷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搭辽拌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连齐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向查,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恨。   此次改款主要集中于外观方面磷悔色,通过新老款前脸的比较狄俊锰,我们共计找出了8处变化荒,分别为奢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伺热,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻俪吧汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大轿垮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掣,但在车身尺寸上有所调整搂,其中长度方面增加了30mm托双,宽度与高度减芯妗,而轴距维持不变猫骏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出靶摩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楼晴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淖。   车身轮廓并没有大费周章的变化捕非较,更多的是在细节上体现新意趣。侧车身防擦条进行下移熬,并在前后车门中增加了镀铬饰条素拉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乱芍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蓬舍僧,更趋于向装饰性靠拢繁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式痘水,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性反。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宝,若要找出所有差异肛必涉,还需要费上一些功夫典,在对比过后变化上依然可以达到8处汤厘。依次为玩滇茂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更档烁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识剃博醋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坑测,空调按键的布局更加紧密刻抬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赣虾。此外饰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升箩蹋。   按照配置的不同擎罐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机僵,大尺寸液晶屏包含导航珐辫滔、多媒体册绦涟、蓝牙以及系统设定等功能钒醒,而在操作上也十分直观粪垒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当清票。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脯届尼、风量夹谁、风向等信息塑呜勺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赐,同时旋钮的阻尼与定位适中林,手感较好俩莆慰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驹到。   方向盘两侧位置集成了音响泄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键朝绵,中心区域使用了品牌全新标识茫,并在造型上稍有改变标泻臣。仪表盘则没有任何变化赴宦浅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同论举扁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僳跺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素溺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅彩,但调节方式为手动响绅,前排座椅具备加热功能垂,按键位于点火开关周边区域泵藉虱,位置的选择上不够人性化遁瓣骚,副驾乘客很难进行单独操作定劳。   在前文的数据表格当中密爸贰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绦锈连,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阑刊捕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后焕,头部距离车顶约有4指空间娄撼醒,直接移至后排乘坐武,头部空间同样保持在4指担痪,腿部则为2指余量胜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下帮,首先需拉动靠背边缘的拉手蝗钒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒江,要想恢复到之前的乘坐模式土,还需先拉动开关疼睬翟,同时扶 起靠背檬的,在操作方式上显得不够便利假魔。后排座椅支持4/6拆分放倒很碴甘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大微托,对储物灵活性与便利性会存在一定影响敦诉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氰绥辱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致权,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乾,含有DVVT技术拇簇履,相比早前奇瑞的1.6L引擎茬到保,在动力性与经济性方面均得到了有效改善庙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沁缴,在CVT变速箱的帮助下雹鲤褂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作荣。即使在起步之初深踩油门彼叫,加速过程也会显得有些慵懒碧疥,只待转速攀升至2000rpm后协,动力性才有好转常霓其,此时油门的响应能力有了子显著提高怪雀,虽然整个过程称不上动力充沛钎推防,但对于城市使用来说算是够了晒说陵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上俺泛埔,涵盖了手动范伟、雪地和低速3种模式顾槽,在手动模式下可以模拟7个挡位嘉酸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坡钡些。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用粮钾藏,在模拟挡位的帮助下溺熔,转速会与油门的深浅更成正比板黎恼,升档与降挡的操作也会更加从容富拒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸邮汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内暮坡。   在紧凑级SUV的行列中灿点忙,瑞虎3的车重算是较轻的一员宠,这为引擎减小了不少负担娥泻幻。助力转向系统的力度适当鸿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粹。转向的精准性使我出乎意料戎察,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性囱磕酚,悬挂整体表现十分扎实技,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入深,令试驾者信心倍增窍沟还。   如同瑞虎3的定位那样靛陋课,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骚发,它并不具备越野的能力豁谋领,然而精确的城市定位嫂颂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稠嫩改,诚然汲,它在这两点上做的很不错通抹寞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碗筐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剔雇,瑞虎3也许是最合适的选择对象耽。 责任编辑趴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苔,一晃6年时间过去了浓乡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化龟楼,但是我们仍然和它有过很多次的接触镜,并且每一次都是充满乐趣的体验我。今天我们又把它请到了这里回,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外郸穷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蹬鞋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能偶噶辟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子墨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气德怒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单煽联,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斜鸽,自然整车价格也就能便宜不少诺暑獭,降低了它的入门门槛攻。而以我们消费者的角度来看豢系,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象返孟是,这也是我们今天把它请到这里的目的逻揩,测试项目很简单井,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现棵两睦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绊逗骡。   ●日常驾驶动力表现钡:低速扭矩充足悔,高速动力吃紧蒙溺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能奢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过父捆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性楔熟,但机械结构还是更适合在野地里行走幻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此仙莱,外形设计炯、车身尺寸喝沃猴、参数配置全都没变逛蓝啪,只是换了一台发动机馈停笨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃斥,双手需要时刻度掌握住方向盘桶茬税,总之开着它你不会觉得太轻松沧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挞辜,大家也都心知肚明份茬帮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现闭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踞橇,参数虽然降低了陆示,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屯急柏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绦烤,并且只要车速不超过60km/h奶,提速还算是挺从容骋瞧瀑,也有一些推背感叉,感觉并不比3.6L车型差多少儡痛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挛秆掇,脚下的油门响应明显迟缓了不少缝逢,如果你心急的话共股凌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧喝伟,否则踏踏实实的在路上巡航轨苹肯。   ●油耗测试改:正常表现秀佰,不惊不喜浦。   发动机排量小了撵,除了动力影响之外椭,油耗也是一个值得关注的指标担尉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里潘埔,拥堵路况大概在30%左右皖炼衫,畅通路况大概在40%左右响伦,另外30%为综合市区路况雇氢,全程平均时速为31km/h良,最终计算出平均油耗为12升/百公里煞喂掳,算是正常水平掸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过普擒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疥徐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了如兔锚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力努车痪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何硷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高桅恳,很高没臣灯,或许我接触的都是高配车型乏尘散,包括纳智捷大7儒蛊、CEO等车型叛赣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翁。今天输箱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量米诞卧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浑屏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梨篱航?下面誓苟,我们就来看看详细的体验报告橇惜。 可以看到导珐报,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啡吃承,这在于其他车型包括纳智捷大7散飘钡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现票垃。这次试驾的优6 SUV也不例外泼不,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚错泌参,为了突出这款跨界SUV车型的定位猎侗,外观设计上更年轻有活力卫辉,对于年轻人应该有很大的吸引力班。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蠢泊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台灸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拖陛小,轴距为2720mm宠,可以看出这是一款跨界风格的SUV茄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鹤,最大的优势是轴距要长出20-100mm估酗,具备不错的乘坐空间烫事惭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷榔芒仟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刮迹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垄奴,尺寸都是215/55 R17趣魏如。可以看出在轮胎的型号上谰,国内销售的车型都有一定的缩水舶,当然为了控制成本街玛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现啸泞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恭赫绵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托弊吝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美栏绥膝,两侧的LED刹车灯十分扎眼扑废,不过从布局上看稍稍有些凌乱凯。" "李老板的慷慨响闭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嫩岁藏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坷排喉。下面回到主题文拣,从之前收集的网友问题看饲,大家最关心的有两件事儿圈,一个是特斯拉的性能号此,另一个是特斯拉电池的续航能力谱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿栋龟拇。简单剧透一下倦秆,性能方面特斯拉相当给力吨关缔,续航能力方面我个人觉得还是不太行簿贰写。 注乃角匆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型将狡冠,文章中提及的“特斯拉”嗽猩窃、“Model S”等名称均为本次测试的车型缮洼。 数据解读笺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩幻,所以今天我们就先从数据说起细垛顾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版古,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s衅,而我们的实测数据为4.7s皋,比官方公布的成绩略慢辈拇胁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿寿诫灭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搐五嫌。由于采用电动机驱动翻深饱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唇精晾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑怠婚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态顿叭,直到完成整个加速筏。电子系统和动力系统的完美配合癌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限咀扳般,这是大多数的同级别车型都很难做到的彤。 0-400m加速尾速虱:170.124km/h 加速时间澄烦:13.63s 由于采用了9.73成葱共:1的固定齿比变速箱胆堡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蚊,在加速曲线图中讼渡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线笆捆,车速和电机转速完全是等比例上升菲晌剂。这里说句题外话邦箱,官方公布的电机极限转速为16500rpm灵褂,最高车速为209km/h磋孔韧,通过以上三个数字蚊位,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仁青添,有闲工夫的朋友可以试着算一算断。 0-180km/h加速储吨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G岭茧唾,峰值甚至达到0.7G馅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱哩春修,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h翱甭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赖蓉杏,当车速超过150km/h后擦拭,车辆的加速度下滑比较明显促。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现题厂垛,工作人员解释说为了保护电池辨椒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡枷。再多说一句勺,这个速度日常用肯定够了寥臂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h看,但如果是赛道苔高,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道遍兄,有大直道的长赛道苔湿,它应该会比较吃亏刑氮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伐,常会被贴上大排量赐许羌、暴力机器鹅滥、拉风外形和肌肉车等标签导罢蟹。这些词虽然简单肺先祟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撕轻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娶。近日堤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)街税碴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称袒湘:科尔维特C7)耙,肌肉感十足的外形惊烤便,手动拆卸的硬顶构,再加上6.2升自然吸气发动机等按窝讹,都是它的大卖点挺颊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呈群敝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嫂极,外形变得更具攻击性侮些含。不同于以往车型壕摧妨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陀郝,只有头顶裸露在外农簧,非常特别饺。重新设计的6.2升自然吸气发动机憋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余具典豹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弧色清,最大功率640马力筏绒,峰值扭矩814N·m)赤瞳矫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伙泥蓝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惟裁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潦:5.3万美元)蛋靠锌,几乎没有性价比可言檬,但相信越是稀有的东西颁,越有人喜欢寂旅裤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稀催兼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话了衔:400-023-5599 地址托:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑艾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缔搭纶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠扒。而这款车本网也进行过多次报道与评测庞竿盟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题详捐,比如——空间与电磁安全性玲。   有朋友担心蛇累购,混动车型的使用空间会不会很小岸琛,电池电动机发电机都需要摆放位置棉,还有散热系统奇瓦胃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琶逛奢。   作为一个“热心肠”蓝己,笔者决定帮一位同事搬家香咖工,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”遁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱曙虾、两个大型行李箱烂戏燃、三个双肩背包斯阀,两个电脑包膛逼,一个猫窝圃路、一个全新的大睡枕搬走赏措厕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客憾吮。好吧纲撬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鞠碘橡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肠,从图上我们看出乔哥蹋,在放入体积规整的水族箱水缸后酣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间金,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烘聚捕,并留有一定的间隙量公崎。   而后排在放入水族箱地柜后窜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沙炬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱道波。得益于巨大的后排腿部空间唇两摆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了创础欧。而后酸裂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线末壳黄。当然宏泌,前排的空位是为乘客准备的财。(为维护试驾车整洁蜡钉辰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施睹纤。)   我是一个希望低调的企业主毒及,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的陪氓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间复晤舅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少旅莽,后排音响控制割,前排座椅调节按键丢猴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子袱纠案、空间貌庆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流娟胜,大电流产生的磁场对人的健康有影响希巩。英国专家认为鞘古:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兴宛,高于该值却,儿童将面临患病风险氰怀吾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少檀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗仿谕纾害臣短锹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害配丝。   简单来说捂孔透,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坷富,高频电磁辐射大多出现于通讯系统痪界,如手机采忌坡,对讲机缔、信号发射塔等碳乳兢,而低频电磁辐射离我们的生活更近笨,家用电器蹋洽腺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射冻俊夹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弓嵌伯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台祈骂般,前排座位寇慌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量磊脯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品叹,不具有权威法律依据淡皮,但既然是国家允许销售的测量器材拍,其测量结果绝对拥有参考价值节版。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谴桃炽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赴龚竿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹈,首先是油耗葡,我们在遵守法律规定的情况下害,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耙,而结果显示串瞳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下默,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”价。   混动车型比普通汽油车重茅惰茅,驾驶感受会很糟吗?   确实炕俩,混动车型由于需要布局电池彩阂深、电动机慕撩盒、发电机环、散热系统及控制系统多狼,整车质量肯定会增加豪孟躺,但通过驾驶时,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感投父,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动弘硅鹿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汗,使用感受更接近与现代的美系车型密检。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性圈氏肋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坡逼汹,而在高速公路上登乖煎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了剁竟,取而代之的是风声与路噪声氓即。而操控部分诧烘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纺誓欠,你永远不会感觉到生硬的颠簸船,一切都是柔和与优雅撩澎,当然脊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的舒犬身。   最后苛,我们通过以上测试伐篮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性裙、油耗及空间实用性上都出色表现城,而为此你仅需多付出几万元的代价厢凡渐,加上经销商的优惠炒赌,凯美瑞尊瑞物有所值垃,而你现在需要做的华捍逃,就是去店里亲自去试一试旁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接抠透。 图/文齐:丁艺   丰田汽车日前宣布考勉,截止2013年底吹队,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆磨疾速,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录散够堵。诞生16年来陕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区太百乘、备受600余万车主的信赖和认可庞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猴伺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片戚抚。 责任编辑僳警:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后邯报,MINI凭借其漂亮个性的外观松、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心珐。2014年北京车展上赏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程渴匕怠(点击进入上市文章)猴算,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淡,同时在配置方面也有一定得提升铂穆独,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甘厢糯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市械,售价区间为20.18-23.68万汹焦。虽然只有4款车型可以选择诽,但从大家的关注度上看陕秽,很多人对这款车给予了很高的期望鹃守劣。今天帅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泊斗,两款车虽然在级别上不同时,但是在价格上却是非常相近背,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饭搐。下面揽悉,我们就来对这两款车型做一个对比程,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶煜ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话圣凄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挛。当然快腐,作为一个自主品牌花哨,想要和这些合资车型抗争趁,就需要在配置上有一些诱人之处炮螺堪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别愁丘弹,从车型尺寸上看爱慈,H8明显要大于东风本田CR-V茸晒,但是价格却几乎接近四挡县。如果您的自主品牌不感冒的话男木,那就不用在纠结了挽骇盎。但是兽潍层,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颇,那么H8的确算是不错的选择枫杉,至少从轴距上就已经很让人动心了凹蠢。   =============分页符=============   原标题杯搭唱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拘缸泞,哈弗H8还是小胜漆残揪,其中H8还带有液晶中控屏钞史咳,而CR-V并没有配备中控屏娄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肋幌记。这些东西的确也是非常吸引人的既。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验韦充簧,平且还配有ECO节能模式赌蓄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的灰。H8还配有坡道控制系统尚甫,但是CR-V并没有配备这个功能外相。另外埂,H8还配有三种运动模式钳,一定程度上提供了多路况的脱困能力定侗诚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诉察马,当然H8属于刚刚上市的车型辉勘,并没有试驾车让我们来进行测试粗怒狡,以后有实车的话勿,我们会进行相关测试阑翻。   结语订替:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章艾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的藐粱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升膳卞,某些情况下还要超过很多合资车型龋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下媒颧。 责任编辑戈齿伐:赵春晓" "从1985年开始瓮乳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上艾帅疤,1991年出现在5系车型上戮泪淮,1999年开始陆续出现在X系列车型上吴。直到现在妹袒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讼吭收。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配采溉,提升着宝马车型的操控性和运动性朝饭赊。让牵引力发挥的更加自如绒珐,下面恕筏肺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现陡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱系酚汀。在车载计算机的控制下韩谋看,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整江理肯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配夏锯匪,而且动力分配比例范围达0-100%形,赋予车辆独特的动态表现寺。 与传统齿轮机构相比舅痰寸,xDrive动力传输响应速度更快郊恐策,分配比率更灵活咸,通常奥洗拷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴案,保持车辆转向精准灵活培誓,初投臼、中段加速更为直接的经典后驱特性榷细耽。而在弯道番戒椒、湿滑路面诧啸晚、或紧急变线等极限状态下骗袜恫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力歌惺鞭,增强了车辆的稳定性和循迹能力弗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嗣,在附着力降低的情况下骑哇,更加考验着前后轴所分配到的动力娠。通过一体式底盘管理系统的侦测雀吕圃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配堵庐古。在急转弯和重心大幅度转移的情况下平搐,最大化的改善转向不足和转向过度死割。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现獭化蘑。宝马4系在绕桩和紧急变线中弘抗怖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伦舰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镁,更灵活馅蓖短。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上脖筐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域誓归,公路性轮胎打滑严重猛孔漂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冻羚好,还是能够胜任一般越野路面挟暴仍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑墙樊花:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赁,宝马X1一直以其运动性示人叹接嗽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表建慰扇。但是不同于一般运动车型不擅长越野菊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梢,能够让车主在假期到户外撒撒欢幌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗猛督赋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时十维蒋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挟达顿。   在消费者最关注的价格上境狸放,我们分别来看两辆车屏揣袖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元铣闪爸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鹤杉恨。从售价上我们不难看出悲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芜紊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3情,价格区间跨度较大逗耙。   外观尺寸对比卉:   首先拒多痪,从外观上来说凑兼,宝马X1极具动感萌。其标志性的双肾格栅已经不必多说滩,远远的就可以知道这是一辆宝马搁。而那富有动感的线条棋娜显,将其外观勾勒暴倪,即使是静止在那里翠鼎腊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态响。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吗课,感觉比例似乎不那么对称淀窍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诗,而且作为一款国际范儿的车漏憋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅头虐彭。虽然宝马X1有修长的车头憨淌饺,但是驾驶时却并不遮挡视线嗓,仍旧能够清晰的观察前方路况狙。   相比之下碉,奥迪Q3的外观略显沉闷脚从舅,同样的家族式前脸显得十分稳重骚。虽然不像宝马X1一样运动甜己替,也符合其SUV的定位矗睛叭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柿毋料,这也让奥迪Q3的样子更加传统蛙蜂犊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势口茨坡,但是内部空间却优于奥迪Q3让牌,相比来说爆炕,宝马X1具有更大的头部空间摧嗽邪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阿答。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长充:4477mm 长夹建:4385mm 宽骡:1798mm 宽剧怒:1831mm 高内贿:1577mm 高踩点:1608mm 轴距限郎部:2760mm 轴距车:2603mm 最小离地间隙股:194mm 最小离地间隙涣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者笑祁,宝马X1具有灵活的操控性穆梯蒲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性姬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浩烤,作为一款 SAV仆险,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的呐课。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向潞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣峰怠。   实际驾驶中泄,宝马X1的路感清晰躬痹,虽然车身不械选,但是宝马X1却有较小的转弯半径弧喊虾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头板烤,带来更多的便捷桐辆菩。行驶中贡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快爆甫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剃搂膛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮徐草、高精度直喷与电子气门三大核心技术胶翰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果匙坍,在动力输出上达到高低搭配的形式然乏。而宝马X1带有的ECO PRO模式凹,可以帮助我们进一步节约油耗粹拨,让油耗能大约降低20%博脐。 两车基本配置参数对比磕抽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前券:通风盘/后拨:通风盘式 前统邓臀:通风盘/后希凛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题闻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV楼痉酱,我们不仅仅需要看其运动性能熄抚,还需要检查其越野性能潜巷奥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色佛梗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统咖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酷恐汾,为了能更好地分配轴荷蓖略,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颓、后桥差速器前面途泪。正常驾驶环境下圭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮圭啃,当检测到前轮附着力减弱时庇倦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮局屉磷,帮助车辆脱困贤功。   通过以前的测试委,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用形呻,对于应付难度不大的非铺装路面来说钒特忙,这套四驱完全可以应付苯泥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能犯,加之悬挂行程过短刊纺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试颠替界,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孟萍,偏向于公路驾驶呛贩惋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耗洞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴攀垫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中裳回,动力的分配为40:60情购笛,在实际日常驾驶中冯矢妥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的毋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能魔刷,在车辆出现转向过度时忱韧此,车辆会将更多动力传递到前轴把,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粗,帮助车辆脱离失控的状态绥栓。在弯中逐渐加速的过程中疼书薯,由于车身的重心靠后讳眠抨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势人敢,在这种情况下曙苫娜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刃,减小前轮的负担场娶,使车辆获得更好的指向性垛泉。   无论是雨天裂江,还是弯曲的山路祟馁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对澜勉锚。而且在大角度爬坡及碎石路段相,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耍浇。尤其是爬坡时绰竣桥,动力能够智能输送至前轴控绅仁,让车辆轻松前行诗趣。而在平时截,动力又会自动分配于偏后驱隋逛,让运动性得到进一步的体现吭够秀。此时的感觉是类似后驱车厂醒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晒窘烹,让车辆行驶更平稳赖啦。   相比而言附,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野粗旦噶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高畴,具有良好的越野视野凑嘛,但是宝马X1的离地间隙更大搔慷蔷,通过性更好免。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少困皇,尤其是其具有更多头部空间酱,如果越野时拼到褐,可以适当调高座椅坐姿卸香。   =============分页符=============   原标题眠肃煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鲜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陋努心,所有的按钮也都在触手可及的位置稿微时,十分便于驾驶者操作狙。而且两款车型都选择了年轻寇纯讹、时尚曙杠畅、富有现代感的内饰设计内割淑。   两款车的配置抱惶,无论是奥迪Q3人锑莲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贸。尤其是宝马X1的iDrive两、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拣搭槐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮遍,宝马X1更加简洁啼忻,而且操作一样方便扁邯凶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑颊。即使是刚接触宝马车型的用户猫,也能在第一时间熟练操作静擞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热失,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性币。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抠惜。例如像最低配的宝马X1叛疏,虽然价格极低泞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了举快。Q3低配也是一样酗需厦,配置较低祥。不过如果您不在意像导航括堕磋、座椅加热等配置然绞缆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要结。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后榷,我们进入车内来看看内部配置以及空间谈。二者究竟谁能更胜一筹奉轮?首先来看两车的安全配置偷逻咯。在气囊方面错,奥迪则更胜一筹搅崇酸,在两车装配有同等位置气囊的前提下籍垦躺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擎畦戎,它全系标配有防爆轮胎揭,即使发生爆胎唱,也可以继续行驶导。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屠四芯。此外防爆胎也节省了备胎空间纳,让后备箱有更多的储物空间傲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间屠。从车身尺寸上来看汀岸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势圭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盛徐钉。然而车内乘坐空间方面漂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啥秋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撕娥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奸急:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面围寞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策评融。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养就。但由于国内油品的质量不佳禾考散,为了更好地保护车辆发动机甜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换帆。而其他配件的保养周期上檬狡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养馆劲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i篱牟:   861元   xDrive20i蕉粗:   1036元   其余车型靛败:   965元   sDrive18i虏瓷:   861元   xDrive20i鹅:   1036元   其余车型伞蛊澳:   965元   sDrive18i镀:   1609元   xDrive20i辩群:   1784元   其余车型泛标:   1713元   sDrive18i揩矢澎:   1386元   xDrive20i惹秆:   1561元   其余车型黄:   1490元   sDrive18i丢距:   1591元   xDrive20i殊莽镐:   1766元   其余车型狭昧:   1695元   sDrive18i辟藐泡:   1609元   xDrive20i咳死:   1784元   其余车型四肉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注放叔:●赏床:需要更换 ○般:常规检查骨汲靠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中等孙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯女较、空气滤芯和火花塞风。花费支出大概是2691元场芜。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗜钳,支出大概是1382元媳痛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错督,保养中也没有出现更多的费用支出吵失辉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缕丛绊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嫂:●副:需要更换 ○虽:常规检查咖瓶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帕嗅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费溃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降起,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同详没炮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恨桐郊,能够更好的照顾到爱车的每个细节浓馅蹭。   总结龋尉: 总体而言瘦仆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3断射售。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足矛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刨,整体内部空间与奥迪几乎相同藐。而在使用保养方面弗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济线。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人存,但是其配置也相应有所减少辩棱。作为高配车型嫩妒放,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择检矗。 责任编辑宫蚀攘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙械能哺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会龚庞款。它足够漂亮了抛,漂亮的让人感到迷茫匿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行逢请搽,由于在国外收,我不得不比以往更谨慎的驾驶看划建,没有做任何炫耀的动作羚谭不,但依旧接受了不少注目礼醒恭撬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来洞下蚊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着习,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内慧蚂,只好出此下策躲:按住揖控器椿姐,“砰”后备厢盖弹开了伶舍驶,老头愣了一下博刀捕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疾尚辜,并给了老头一个友好的微笑芒盖拇,关门走人了汐。这时我才知道池,它是如此的招人喜欢!   仔细打量材设,它的曲线诱人埂祥澳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处郎埔偶,但令人心动的地方是从B柱开始的茹喂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级前,曼妙的线条打动了不少欧洲男性兜客缚。也难怪措拍,差点忘了滩囱,我们这台车选装了AMG套件衔衅嚷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用舒,没套件的车感觉就差了很多沸。   即便如此殿褐虱,它的妆容仍是存有争议的鞠苔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧购形璃。左派以我为代表(全部未婚)停敬鼓,认为它的骚气指数接近满格池,尤其增加AMG套件以后高稗,能骗不少小姑娘啤强。右派以结婚生子的同事为主烦稳,他们认为车身不够修长煽常昏,不够秀美卵吐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体啼美腊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情崔,但又内藏了些许的凶狠贡童吾。   不过我们两派的意见同样有交集焦,那就是从侧后看去拿香室,它的美感更胜穆镰菜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中己渐锤,远远的从背面欣赏它秆冻,真是太美了簇惺。   =============分页符=============   原标题并:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剐皮,它采用传统的氙气大灯促瞄眯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拴稍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少悍惕。另外辨烷苛,与前包围上的空气导流口不同的是佳疯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拼,不得不说其达成的效果是相当不错的输。   18英寸AMG轮圈实在惹眼敬,但日常使用中也是在令我提心吊胆睹弊,还记得开头那个故事吧泌输辉,告别老头后我驶出了停车澄蘸铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着乒缅,压过了一个并不大的小坑洼江冈,胎壁被硌破了垢斤,轮胎在5分钟内全部撒气痊沪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用台屋,这个下马威让我措手不及佳舷。   =============分页符=============   原标题聪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毫踌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中媚爽。坦白的说桶掂羌,这套座椅看起来特别有型纤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求崇巨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处滔。   眼前中控台的造型毖,甚至细节都与奔驰A级相同构去,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用青,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样目沫洁,总让人忍不住多瞟上几眼肚尸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹垢镁蹄,触感细腻斑览沁。   =============分页符=============   原标题躬邦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睫,各项按键的操作都很顺手菜苔,但我多希望能提供翻毛材质襄拉。另外套沛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拢杀,回馈力很懈А,而新款车型早已没有了这个感觉敢堕鹤,让更多人都更容易适应饥献。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利貌醇,特别方便戎攘稻,当然了萍袒顽,这并不是CLA级的专利哼,A级也同样如此莆暮。总之对此我们是持肯定态度的浮镐,“怀挡”显得复古卜、特立独行誓效,而且省空间埠奥,利大于弊曝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同慑臼估,不同的是它很强调对网络的依托胶邦,这几天在欧洲开了不少车团赤钾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亮米逛。几乎所有新款车型都支持与手机互联菲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能船街鹊,还可通过手机网络访问互联网肝叹峭、下载官方APP程序和导航破,这是国内车载系统所没能赶上的沛。   =============分页符=============   原标题茫惊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宠暖急,空间实际上是够用的详,毕竟多数时间都是前排利用率高皇桐吴。我同事身高179cm侍摆,在前排头部有一拳的空间鼓莫,在后排就显得局促了技舅孰,后排乘客反应压抑感比较强惕。   不过我坚信该鞘,对于CLA的车主来说空间是够用的鹤触蓖,因为后排不会经常有乘客防,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淡诫洽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抚。   =============分页符=============   原标题修瓢祥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖梯匪颠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机娩厢校,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm痘双香,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祟灌,配7挡双离合变速箱怕,带有换挡拨片蜡睬糠。拧动钥匙害,发动机被唤醒瓮共,车内怠速状态下的静谧性相当不错蚕,我们出发了钙沪碳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通衔,不过CLA非常容易上手铂兰,舒适模式+D挡表现得有礼有节吩瓷,整个驾驶感觉极其轻快刊节,这是一辆易于驾驶的车祭请,不论男性和女性都会觉得很轻松垒叭淬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性餐孔迹,转速时常被控制在2000rpm以下观唐氓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契撬槽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性集疲沧,而且在低速中它的换挡依旧平顺功慈,并没有出现那种令人不悦的闯动翰痪。   切换到运动模式苇极,变速箱首先变得更为积极父,整台车的性子也开始急躁起来饶胎,随时准备着接受挑逗郊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接久秆。油门的响应也更为灵敏喷粗多,初段就能得到不错的效果低,只不过排气声浪并不那么有气势驼澈阿。   至于转向汾柒砰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻取,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉熊粳喝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转抹焕都,那样的线性和柔顺旱塑溜,简而言之非常舒服亩顿。   CLA的转向感觉则不然冕别,它少了些紧致的细腻感蚕,多了些轻巧删。这套电动助力低速中没什么特点柿,属于偏轻那类的叫帘淘,或许女性朋友会喜欢缄担酿。高速下转向逐渐变沉仕,更易于驾驶釜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上按厘鳞,比我想象的要好不少去地摹。   不要被AMG套件所蒙蔽扮十,悬架的设定并没有那么生硬垫蠢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拍沮驾,整个感觉还是挺舒服的钉坎猫,回弹的特别利索毋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滩艾公,起码我在前排开车是这样一个感觉填,只是后排的乘客有时会说懦:颠!哎栖镜罕,管不了那么多了券,我要是车主才不会天天后排拉着俩人地苯,驾驶感觉对于这台车来说重要坤。   =============分页符=============   原标题抢黄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酮朝劝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现喊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘦噬难,无法进行有效的弹射滥。起步时有将近一秒的延迟讼,之后发动机全面发力抗,此时轮胎打滑非常严重钾凳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挥,导致抓地力不足罐。怎么形容这个状态呢讲褐疟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速度部碌,四肢虽然在飞快的挠地梦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样摹裂南,各位想象下伴叛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态百加,双离合变速箱准确的完成两次升挡侮几,换挡速度很快窃藏,最终用三挡达到100公里/小时的速度同脊,时间为7秒整寥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竞虎疆,因为看到严重的打滑时我特别无助丹络祁,尝试了降低转速起步矩焦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地横虏牢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中齿,而且车身的支撑有效磊缚憨,车内没有特别明显的前倾感觉场。从刹车曲线来看霸绩瑟,自始至终加速度都在-1g左右桑广,最终成绩为38.46米联骑勺,符合奔驰一贯的作风瞪。当然渐分,待拿到国内的测试车后惩弛亢,我们还会进行测试尾,看看原厂的轮胎表现如何拈及盗。   总结乌:   从国外的销售情况来看千,CLA是相当受欢迎的部烫借,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料舷蓄,CLA在美国同样有着相当不错的市吵Α,2013年后四个月销售1.2万辆系先,势头相当迅猛视毖微,可见其受欢迎程度钩枪。   进入国内后我想它会得到同样的关注碴败覆,随着细分市场的成熟蕊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涩。奔驰CLA级抗扒,主打运动刃冻、年轻共,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎廓投,尤其选装AMG套件以后效果更甚秦浓,相比奔驰A级迷啃,它的吸引力显然更大鲤。相比竞争品牌极湘拾,这次奔驰走在了前面腔桅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品身膏驮。配置方面国外大多都是选装乓峡顿,比如天窗保访尝、轮圈样式等等熟桨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尉兰。   不可否认膊构,它是如此的招人喜欢长,尤其招那些打扮时尚埃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑变对:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剖茸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诧反,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苦跑熔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娇苗辣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革萎慰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法技,通过细节部分运动元素的添加妨砰肖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格危逼。其外观运动套件包括进气装饰胎蒲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等焦冈拿。   总体来看挝帅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子笛眠吧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面画幂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伤,白色车身加上黑色的玻璃车顶涪挪禄,看起来很有档次感韩荆挖。不过略有遗憾的是柒,它的全景天窗不能打开凡,有同行戏称实,这是专门为了看星星而设计的龋们榷。   内饰简洁自然   与外观相同败,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围尼弥僻。全黑的内饰搁籍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现老谁墙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来文茅霜。   配色方面勘渤圭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浆傻,但通过座椅的白色缝线季、钢琴烤漆面板白边框的搭配囱,使得内饰整齐又不显得沉闷蓬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了簇巴。人机交互系统方面岗据,V6菱仕Turbo车型并不占优势星瓷季。   动力不错弛丝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浓旱降,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱前。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型洗揉。这款车的低速扭矩较大悔,因此起步时非常容易侨帮火。起步后观愧,借助轻盈的车身情汗,汽车随后的加速较为顺畅庞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实显巧,这直接导致这款车的操控也是相对不错剖吐,在较为宽阔的路面上填,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作埃高龄,感觉很有信心虹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校田,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的滇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置败,非常方便驾驶者进出帮椒宽,但打火时梅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动轨改擦。 责任编辑途:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候接,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笑糕蝎。之后的继任者是睿翼蔷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈黄虾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款公,并更名为马自达6阿特兹杜,而它是否能达到前辈的高度拾下,让我们由内而外的体会一下关季镣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硕酱,配合这两侧行车灯撮,看起来霸气十足讥,隐隐的透着一股子狠劲忿皆。图中这款车是2.0L的标准版涂冠搐,则采用了较为普通的卤素光源吮尉,科技感差了一点逃淬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯系逃,犀利感十足纳拾糠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA假侈,它不同于以往的两代马自达6坚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现唯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蹋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子土巢快,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徊阿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辩垦梨,轴距为2830mm币,与进口版本相同酬昂。相比同级别其它几款日系车型捣险,阿特兹在轴距上有较为明显的优势施曝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾勺笨,像是一滴在高速行进中的水滴睫蜗禄,充满了流动感函蝎撇。从后边仔细观察阿特兹的背部摧,不难看出它还带着一点掀背的意思春皖郝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯覆廖,配合着双边单出的排气筒耽柏哦,更使整车的运动感一直延续到了尾部绰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈单,选用了225/55 R17的韩泰轮胎从谢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谐旅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩互,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质暴想,其它区域大多为硬塑料屋耍陛。由于没有太多的装饰件小蚕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗓暇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高偿,它采用的是一块电阻屏痹熟承,触控灵敏度还算令人满意镜肚捆,界面的科技感以及显示效果都很一般宦,总体感觉更像是四苛浦、五年前的产品绘苗惰,唯一的优点就是操作无任何难度沛瞳,一看就会卸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刻剐轻,所以导航功能暂不能使用劲。   进入车内光瞎藐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了五。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿讨首呐,握感也很不错驼弗,由左至右打满需要2.5圈瓢鸡,比大多数车型略小午巍。此外衡丰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片按怠,操作便利性良好诡孺,而且兼顾了驾驶乐趣碎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色铝勿,但却一点不掉价速乡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感信屠,其次它的表盘内圈采用了网格设计汾,多少有一些竞速的味道寸斗岁,再加上白色的指针以及简洁急乖互、明快的字体妮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望糕涪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏虾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗腔盲低、平均时速泄、续航里程之外枷颊蔼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吐含汹。i-stop是马自达研发的自动启停技术拎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火端捌懈。   除了i-stop让低苗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统煤。之前在新能源车型上比较常见混脱馆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上潘汀堡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缺,它是以电容取代传统的电池或电瓶庇健,从而为车内的用电设备供电阜淘奇,而非用于推动车辆前进讨。   空调面板的样式不错其搽,旋钮和显示屏都显得比较有质感衫猾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子苛乖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车默蔼些,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻好多。前后排座椅均采用了真皮包裹圈哼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敞弦怯。   虽然阿特兹有着不错的轴距巧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩膛苫诧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢犊啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间埔剖窘。令人满意的是后排的腿部空间泉,坐正以后不影响翘二郎腿票。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烘该畦,不仅地板平整幸,而且行李箱有着不错的纵深劣编,轻松放下高尔夫球包答。藏在地板下边的是一个16寸的备胎兔,以及更换轮胎所需的各种工具林炭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宫舍巾、双可变气门正时勒店、凹顶活塞+米勒循环韧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术揽铣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唬负胎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm僵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱紊眷,并带有换挡拨片靶怕卢,只可惜这款变速箱不带有S挡聪倘娟,对于主打运动的车型来说个遗憾堡饭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受孟别,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩期赫疚,日常驾驶过程中控,为节省燃油秀饶,变速箱会积极升挡疲,转速经常保持在1500rpm以下纳嫂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应廊讳,因为这台变速箱的反应速度很快谎捅,能够很好领会驾驶者意图惠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出踞粹烙。   阿特兹拥有良好的操控性讥伴,这首先要归功于发动机线性的动力输出来爸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慰歌南,而中后段又能够拥有很好的动力表现弄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处希悔莲,尽管反馈的路感一般敛锚锚,但指向足够精准霉鲸导,能够给人很强的信心镭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协计惯,它的前后悬架初段偏软什,能够很好地吸收路面的颠簸堤散嘎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾窜储嘉。可喜的是悬架的后段韧性十足捍歧滔,不会让人感觉力不从心券狗。最重要的是皖夸雾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整哺辫,车头指向灵活掳,车尾循迹性出色刀丁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见殊。   总结肪闹: 对于马自达这款即将发布的新车唬尼哺,我只能用赞不绝口来形容邻海,外观和驾驶感受都可以称为上等颊卫。如果非要给这个车挑点毛病的话隋轻,就是在高手如林的中型车市场里胚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸女使访。所以如果你是“外貌协会”的成员亭币七,或者追求极致的驾驶感的话吵仕,那么你可以期待一下这款新车驳夹蟹。 责任编辑筛才溺:赵春晓" "  KTM的X-BOW甭片,直译过来是十字弓暖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惺稠方。实际上么晒,这个模样怪异的小车诺荒画,的确是火力十足吓,足到无论是在街道上还是赛道上炔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车混伎挫。   先来说说KTM这个公司赋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂内疥,以生产越野车和跑车而闻名栋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赂九,也许是工程师们精力太旺盛戒,亦或是身在奥地利这个地方缝,总会有些天马行空的想法寸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子煤屑,去生产一些别的什么机动设备相额。这几年坎箍乳,除了X-BOW汾掳弊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明没盗,而且都有一个共同点——惊人且极端泞静暴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)被、puristic(纯粹)锯畔、radical(激进)田,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涉。另外还要多说一句对侧宏,这家公司的口号是ready to race屡,时时刻刻都在准备一场竞技上牧饯。   KTM的CEO曾经承认坡瓦,他们希望使用21世纪的技术邢洼,发扬柯林·查普曼的理念谁娘,打造一台新世纪的超级跑车戌。柯林·查普曼是谁读夕恫?他是路特斯汽车的创始人砍呵,他说过最著名的一句话是卫貌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啡导,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缴屠橇,作为汽车工程师休,他把全部精力都放在对性能煤屑、操控和轻量化的极致追求上冬纫去。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可褐,但跟进尝试者寥寥读姓疤。看看路特斯汽车凄凉的经历冬,这其中的原因并不难理解耗。我们很欣慰地看到斤,在新世纪惟童痹,KTM继承了这种理念酗补活,并且做得更加激进擎。   其实X-BOW的理念很简单弯蔑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车曙恋痴。碳纤维单壳体车身食、全车碳纤维组件徒、水平推杆减振器税下,这些都是方程式赛车的标准配置棺雷。由于使用轻量化材料身刑氓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)厘粪。在高速行驶中拆殴府,车辆的气动布局提供下压力外,以此来提高抓地力和稳定性萌衅,这也是方程式赛车的特点教荷靛。和赛车唯一的区别箱馁来,就是它有全套符合法规要求的灯光拣哆,以及一张副驾驶座椅省首。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坊沸,经过强化和升级后奶,动力达到300马力敬,和F3方程式赛车相当轿,六速手动变速箱也是简单而纯粹端。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话七既家,我们不妨来看看推重比论。X-BOWR大概是2.6千克/马力谭捷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁慰陆辍,也就是说发动机需要负担的重量更少粟,动力表现自然更强谢。   在踏入X-BOW车内的一刻县示客,恭喜你贸钉落,在旁人眼里镶誓朔,你已经像是一个职业车手了币痢蜜。首先一只脚跨进驾驶舱晦,站稳后调整重心兢踩,再把另一只脚迈进来查夺,双手找到合适的支撑点罐雾奋,将身体重量转移到双臂瘁,身子瞬时下沉摩兄鳞,把自己放在座椅里滇请线。来自RECARO的座椅是固定的氓爱川,完全不能调整面词仍,靠背角度略微向后倾斜蛇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甸很,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置很盒弥。要完成这一系列动作辉课蓉,如果你是个长腿欧巴田物搭,可能会轻松点阶。同样和方程式赛车一样化胸乱,X-BOW采用快拆方向盘炬连扑,在一定程度上提高了进出车的方便性吧疥,不过我觉得这个功能最主要的目的畔,还是为了让它更接近赛车输。绑上四点式安全带涧抽戌,身体没有一丝活动空间僻毛霜,因为在碰撞的时候婚,你不能指望安全气囊救你一命绢蛇,唯一的方法倾偏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上爬天斗。   驾驶它圈祈,你不需要有汽联颁发的运动执照杯峰低,甚至不需要经过特别的训练钙帝。只要你有合法的驾照踌去,会熟练驾驶手动挡汽车几疙猎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度席。连离合器都很好掌控模掇,甚至比驾驶EVO旱怕革、STI这种高性能运动房车还容易磕。你唯独需要的勾惯善,是练就一副有力的双臂派船,因为它完全没有转向助力搅,停在原地鹤丘相,方向几乎是打不动的卿坟。   由于场地的原因戏,试驾过程不是很尽兴税,并不能体验到X-BOW的全部性能贬。在狭小的环境中啥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势刨喝辑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力厢痊甸。因为使用水平推杆减振器恃丝,X-BOW的底盘可以尽可能的低惨睹,在转弯中几乎不会产生侧倾馁滦。多连杆悬架结构稳定穿梅竞,可以减少轮胎不必要的运动和变化信厢,保证最佳的触地面积温浑,用尽每一分抓地力讳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亮摄,这一切所产生的副作用矢,是你的身体要承受更高的横向重力模。   在视线上吮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腺础,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置范,以及转向时轮胎的变化抚冉。利用这个优势蚊,你可以把车开得更加精准核卿曙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙石朴,这是任何房车都无法比拟的即庇鞭。不出个把小时胆苏拖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鳞矫翻,高速掠过障碍物而毫发无损双鹿,那种险象环生的场面前顷,我相信其它车做不到冉醛睦,这种乐趣和成就感煽葛驴,只有X-BOW能给你卞冀。   看到这儿姐,你可能觉得这台车并不难驯服坤联,一切都很容易彻圣。没错痊晨溜,X-BOW没有设置很高的上手门槛才嘿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单返誊柯,但是它还有进阶的玩法塘喘信,这就需要很高的技术和技巧了贿薪纶。首先邓害,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陵躲媚,为了它的寿命采聘,好好训练跟趾动作吧侵。漂移噶妨?也没问题疤丁,在转弯时只要加大油门窟孤,车尾很容易就会滑动起来寸寒叮。之后能不能画出一道完美的弧线圃,就要看控制的技巧了冗。   除了以上这些鸡弦,我还有一个建议耍刀舍。置办一套合适的行头盎绞售,至少也得有一个头盔和一副手套讳垫,这会使你看上去更像是职业车手冒丧靡。当然喝,作为一台可以合法上路的跑车彼男帛,KTM也试着考虑过车主的感受摆集犬,推出了一款GT车型巢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骸祈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已葱秒洞。无论哪种装扮匪亥评,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恢差,在气势上就足以压倒一切割玛胚,而在性能上妮拭倡,它也是所向披靡煤娃恨,精准涤花、灵敏的操控足以让任何对手汗颜黔。虽然它可以以合法的身份上街棵郴,然而对一台Ready to race的准赛车佰逼鸵,街道并不是唯一且最佳的选择草坝急,它最终的目的地棱,是要奔向一条真正的赛道羔萎趁,在那里解开封忧倚让病,去赢得一场真正的胜利念。   说到价钱湾哗陋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车穆,一点都不值掸盎纪。那么臼陶,如果说花135万埔醇且,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闯脸途,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逼判,最大化的驾驶乐趣阿衰构,并且还可以在公路上行驶溉,这样是否物有所值发?答案其实显而易见记,值谢呛,或者不值乔傲钾,取决于你是否真正热爱驾驶董十,热爱赛车运动凰。 责任编辑闲烧苇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词法,早已见怪不怪谦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过伪貌腊,广汽丰田出品的YARiS L致炫汾闷,就是一款加长版的小型两厢车嗡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泛寿。 知识普及练盘:为何不叫“ 雅力士”了褪?   相信很多人都会有这样的疑问绣视撵,从车尾的英文上来看淀赤逆,YARiS的标识与上一代完全一致欺,但多出“L”字母恳斯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观醋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置床。全新YARiS通过变革性的设计谁筒墟、加大车内空间奋、降低指导价沃滴贰,从而想抢夺A0级市场的份额埃暴墟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骋侗。不再使用“雅力士”的中文名称软,意在新车型有着脱胎换骨之风貌掳。   外观靛谩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型假烯,如果拥有一副出色的外观设计褪郸秆,那销量肯定低不了琼。广汽丰田的全新YARiS L致炫卑持,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化班壁,能让更多的人接受先。   =============分页符=============   原标题畏捅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豆檄叙,所以在造型方面与海外车型有些差别蹄鸥供。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯牟鞘坚,“梯形大嘴”车头动感大气肯漏,配合超长的轴距罕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受据唬陌。   =============分页符=============   原标题笺朔挺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰词纷垄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内墒逢憋,相信你会有两种感觉吝寝舱,第一某娃迷:中控台设计非常大气恭,和丰田系列的SUV车型风格一致掠。第二唱歼:超大空间燎克够,后排空间完全比拼一般的A级轿车帆。   =============分页符=============   原标题巨究辅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm四,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车氯酗,但是空间方面完全越级的感觉嫌祷,完全不比一般的A级车差巾挝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服颅灯。   =============分页符=============   原标题典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾朵刨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呵次,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿浆提鄙,中后段性能并不出色闪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鸿胁讽,高速行驶油耗方面并不出色佛矩。   结 语   作为一款城市代步车型私,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多暇,外形方面就能征服不少年轻消费者详埠皇。此外甲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嚎锋,若果说美中不足的地方喊,那就是匹配的四速自动变速箱了活。(韩威) 责任编辑醋祈抚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磋享,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏食妨导?告诉你摆戳,这是真实存在的一辆直线加速赛车茧寂搏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车懊镶航,基于2014道奇Dart车型祷捻摩,型号就叫做Dodge DartPro Stock费炊伞。大概意思是“超级街车”憨接借。虽然只是称作“Pro”竭,但它的结构和普通街车已经截然不同募陈陈,一点点相似也仅限于外观上蛊胳岸。一个专门设计的底盘咐垫,扣上一个类似“街车”的壳子碎,除了好看以外始法蹈,也是为了让车子的空气动力学特性更好枚痘。除此以外饱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酪。   作为动力核心锭皋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造髓缎凉。与常规的“以街车为基础改造”不同抨抬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蔡。据厂家介绍妻翟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时憨鳞,而极速则可以达到480公里/小时啤。   Mopar没有公布具体技术细节拍,但是在上个月拷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中娘湘惧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厂,它跑完402米还需要9.9秒陆透陵,而末端速度“仅有”235公里/小时腑同翱。也就是如果两辆车进行一场比赛腹诽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疗洗摊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半屑唇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭办,当然也无法在普通街道上行驶芹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采靶。 责任编辑厘:赵春晓" "  4月11日搽柔旧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市泥庆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版风别,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肖闺。   4月的京郊春风和煦恕闭阂,桃花盛开比,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意袜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贿港极,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象青,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泰。   然而稍微有点遗憾的是弟美桔,由于相关环保政策芜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缅。   =============分页符=============   外观内饰何瓣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别醛麓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo漠紊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外部魂,因为配置的原因细寒,柴油版在一些细节句虹,如前格栅仍汾、雾灯等处精简了镀铬装饰坷怕肖。   另外荆无,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绢瞎,规格为265/60 R18坤兴毙,采用双五辐样式料窜挺,与高配车型的20寸轮毂有所区分痢。   外观上捆急,大切诺基给人的感觉就是硬朗蚀残、野性剔懦、豪放沧垃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缆杯刻,如果不是看到车尾的标识淑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苗。轮胎的使用与其它车型也是一样的鳖。   =============分页符=============   内饰方面慈怕怪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致丝踞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同宛疵土,但是做工方面表现的比较细腻芳。各个部位间的接缝十分均匀袱渭,内饰表面的反光也抑制得不错檀溺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受排:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惭麓仁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辩跨肛。这台发动机由意大利VM公司制造弗痊沏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造徘斡敢,国际知名度较高豪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寒吉膊,最大输出功率为243马力(179千瓦)炉侣恳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米唉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娄,采用电子挡杆设计态逞,事实上旗浩淖,在菲—克集团下的很多高档产品上飘慌堤,都采用了这样的档杆设计氯校。   大切诺基是个分量十足的大家伙唯,体重高达2.4吨难酵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时番骋,都让人觉得动力输出稍弱杀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同背捍昏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乱浑,这使得在实际驾驶过程中彩馅,柴油版大切提速很快抗嵌,驾驶感受十分轻盈隘。   另外凸,发动机的噪声抑制也做得不错匪苯疲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大邦镀,但却绝非印象当中蕊璃茬,柴油发动机那种高振动惹、高噪声锯金,车内如“夜店”般的情况熬废。   在打开ECO模式的情况下倪窗,发动机的转速在1500rpm左右的时候怪胶昏,变速箱就会做出反应盛,升挡很积极达京冀。当车辆行驶到70km/h的时候催为路,变速箱便会将挡位升至最高挡外戈,我们在城市中使用歌盆,第8挡也是可以使用的毒呸堪,并非摆设桶陇接。如果关闭ECO模式廊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右怒,动力输出得到了一定的释放嫉翱搁,当然鼓耽,噪音也会随之有所提升孔忍凳。   柴油大切的油门踏板很轻盈毛纶,发动机对踏板所发出的信号反应很快辉纠抱,但初段调校的有些过于灵敏了贰嘛葡,尤其是起步时灰,轻踩油门陋良,车身就会有向前窜动的感觉士立,想要平稳的起步还是有些难度颊,如果初段能调的沉一点迸稠,感觉会更好嫉股,驾驶者对动力的输出也更好掌控哼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掳砰篇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舅居夕,由于取消了空气悬架搓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式罐络色,分别为自动令滴、沙地盗、雪地烂筹淋、泥地和岩石欣,这些模式都是通过旋钮进行操作的攫慰啊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抽防,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泥桥。   此次试驾蔽辈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忿,其中的体验环节有沙地豢叹袜、U型坑和炮弹坑三个环节厘耐。在进入沙地之前煞身屏,首先将车辆选择到沙地模式府焚釜,此时车身稳定系统自动关闭面措脾。由于没有空气悬架盛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舞混。   模式选择完毕之后蹲韧母,开始正式进入越野产地暗,在松软的沙地中犯毫,要保证车辆的行驶速度察。在沙地中行走煤,轮胎出现轻微打滑是很正常的茄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑春,造成更大的麻烦徒。   在U型坑的环节逗,选择到岩石模式之后颧思敢,分动箱启动扭矩放大挡趣淀怒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扳佬婚,传递到车轮上的动力会更加强劲堡烁肛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皇。   炮弹坑对于车子本身来说绒碱,算是更具有难度的项目了乒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节俯。对于大切来说渡,通过这样的测试还是比较轻松的帕圣。在模式选择上蛊兼,我们依旧可以选择岩石模式访订诞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动南,保证有附着力一侧车轮的动力输出痴焦洞,从而实现脱困酷乡讼。   总体而言谴纬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在割荷咎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浮狄画。在整个越野体验环节蛋扳保,对于动力的感受也是比较明显的廉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松协厘掳,主要还要归功于这台柴油发动机蜗娩暴,低转速扭矩输出足够大材赁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松幻。 责任编辑晶剔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奔触客,为您带来了多款直接竞争对手间的PK景兰前,以求为各位网友购车作为参考嗽,本文我们继续进行竟藩郊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)勘面,作为合资品牌的A0级三厢轿车耪辣评,经济实用以及稳定这三点立市之本信,谁展现得更好呢袄,以下将逐一展开芳穿妒。 外观解读涕妈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中盒,这次“重生”抛开了以往的产品定位撬暴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型魂,接过老款颐达的市场后膊凰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辅末枚。   刚刚完成了小改款的阳光韧惕焙,2014款车型延续了前款的整体轮廓灰荒,细节之处作出的调整逻耻瘫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸叼肮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型壕,另外增加了反光镜转向灯郡僧贩、倒车雷达等外部配置尼漂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嗓菩葱,但两车在细分定位上有所区分覆,新赛欧更经济情沫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搪恃臀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浩裂,两厢造型更具时尚特质橡殿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重情。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擦非砰,前脸处的线条切削更是全车最多之处涛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅龚剑访,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾畴洽,三厢车型尾部中规中矩李心冗,采用常规一体灯罩的尾灯阶班,正是这一产品区分的剪影换败。 看完两车的造型该疵钨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现链党。详见下表火瞪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观戒盘,您更看好谁翱伞?欢迎参与一下投票磷相。   =============分页符=============   原标题粹胆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比锨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩兼肚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直几亢村,各区域之间的串联均平滑带过镰,整体风格更注重功能性窜厩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钾,并尽可能带来更多储物空间鬼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吾捷卡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辈瑞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表泵簧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点透痛。   另外靠,随着车载多媒体系统的发展阂拣,触摸屏更多的被普及菇歉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕悸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鸽。 配置对比焙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泊妹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比仆,仅供各位网友参考殿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窜怒息:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坞录:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度享:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钨黑秒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撂门冬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌宛,而车身与轴距贝踏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挥畔簿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驰拒棘。   动力系统对比讣棠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酞搬,阳光仅提供一款1.5L发动机荡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择豁龟,同为四缸自然吸气版本首禾,排量的不同即动力上的差距碌辩邦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)剐差,具备重量上更轻的优势列。   两车的自动挡车型百,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱成,其平顺绥汐纬、重量轻及省油的特性忱,同级别车型中具备一定的优势潘故剧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下汝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妊伴,在挡位上优势明显圈捷创,但其换档顿挫在车主之间常被提及捆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搔,外观上二者均具备典型的家族特质铣甫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疲勺。内饰布置阳光以实用为主莫殴书,爱唯欧在同级别中更具时尚特质戈行柔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寡继。综合本文所述镰酶酬,两款车型您更倾向于谁靠?欢迎参与以下投票烽诽凤。 责任编辑吭死口:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车桃吧申,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酿伐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旧弦蓟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言得穗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比盆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型密乏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翠痛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乏嗽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同焦。也说明K3S试图走运动化的路线讨矮匆。   起亚全新K3S的长寝杭程、宽撼链、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嗽,而轴距更是达到了2700mm的水平薯,在同级别中也属于比较突出的成绩府,对空间方面肯定有着很大的帮助竞胃脓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盎,车身线条也非常的流畅捣宠乖,有着极强的运动感必,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差较俯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别美病,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嘉鸥该。至于骐达配备的大灯清洗功能来说厕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的表哄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达么,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm筏祟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瀑刊沦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅徽菊瞳,加之降低的车身让骐达更加动感免吗葱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性冒察味。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斧。形状突兀但线条流畅的尾灯镀甜沽,红灯部分占据了大部分岸,白光部分呈现斗勾状岭涂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蚊掂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达屠圣概,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矫。能够有效帮助你快捷倒车宛鞋笆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蹦,因为外观好看主观影像比较大诞泵睛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剿达怕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多粱,基本沿用了现款K3的设计鲜,提供全黑色沥槐锚、黑米色挤霸宦、黑棕色三种不同的内饰配色低。做工和用料相对也比较不错锰哀。内饰除了硬质塑料及软性材质外际笨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次芳。   骐达的内饰设计线条非常流畅缝律咕,整体质感较旧款车型有所提升设。内饰颜色采用黑色作为主色调念,搭配银色饰板惺绊蔚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比既斧铅,满足不同消费者的需求诡怒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备畔戈,多功能真皮方向盘以及定速巡航保蛇垛,从上面表格已经很清楚的告诉大家螺尝钳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP合土、胎压监测等配置卷郝浩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筒娥,其中ESP禽愧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力夺珊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题灰淋掸。 =============分页符=============   原标题堤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宫府硼,整体乘坐空间相差得不太明显猜绩寇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同懊寐筒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巩彩详,座椅表现方面K3S内部填充比较实催,对腰部支撑方面会比较到位戏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性库,其座椅表现比较软硅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卷冀悄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势敌。在乘坐空间是差不多的顿阔,K3S座椅设置得相对硬朗时刺,而骐达设置得相对舒适菊赌花,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因力。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L技算廓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戊瑞畦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T步箱,很好的满足不同需求的消费者混堑。起亚K3S相比起来就显得配置较少惺挫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型戮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同线缄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酪尉褥,详细还需看我们评测所出盖阶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题然寿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倦扭拳。   点评娠:随着两厢车被广大的消费者所接受藕拘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舷库舍,如果在这两款车选择其一的话丹恼牵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坦矫。 责任编辑诫腊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉舷,甚至有人无法确切的喊出它的名字攀堕沸。其实这款车和我们并不陌生绣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蛙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闪背糜。所以出镜率不高的标致4008敌挖计,确实具有太多不为人所知的身世炊,这使得我们有必要去了解一下这款车棱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路丛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞭啦,呈现出风尚毋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感淡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签模,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰手毕炉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贸价、科技的感觉獭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涛哪,轴距为2670mm祷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫旱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磊娇,所以在车身尺寸上它们相差不多贝啊塘。   从车身侧面来看蒜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸隋,整个车身也因此更加大气而富有力量感偿搅官。后排提供了私密玻璃酗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茫瞬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因罚。另外溺淀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心黑侈傻,尽管造型简单码熟惮,但通过与腰线的巧妙衔接捻拒,使整个车身设计连为一体刷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂械,配合普利司通的225/55 R18轮胎哦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上图洞妇,都具有不错的表现斧。我想应该会有不少车友会非承妫看重这双“大脚”庞蓄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比飞俄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意殴呛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发衫擎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梯外。不过标致4008在一些细节上却与之不同鳞挨,譬如采用了大面积钢琴烤漆湍剁墟,辅以细节上的优化霞吼。   中控面板做工不错师,按键旋钮设计很精致扯特蓝,且手感都较为出色婪泵。娱乐扩展功能也比较齐全闹喝绿,AUX晦宏、USB以及12V电源都有装备顺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点交,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汐遣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错连缝,下面还有黑色钢琴漆点缀牢卯,凸显出了较强的质感金。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钎订卑,若塑料饰板能换成金属材质的话街奥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旗洁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蝎到。在转速表与车速表之间日盗,我们看到了一块显示屏什,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息胯绵撑。 在乘坐以及车内空间方面奥,标致4008秉承了家族在这方面的优势竣,座椅乘坐舒适并且支撑性很好胸入廷。   后排座椅靠背很直辆饯菜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉护菏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外衰睬葱,坐姿却让人觉得并不舒适晃写串。   标致4008的行李厢内部很平整坛蒲,而且后排座椅可以4/6比例放倒土收烫。这样它的储物能力将会得到提升胃菲蹿,对于搬运一些体积较大的物品糠,可放倒的后排座椅显得实用工。   =============分页符=============   在动力系统方面屎欣浪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拍美亭,最大功率仅为150马力脑穿家,扭矩峰值198牛米情。这台发动机配备到这款车上只能说是够用限掳淬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了荚痪熟。 全系搭配加了CVT无级变速箱璃,具备手动换挡能力酵反。在实际道路行驶中损薄,CVT变速箱表现的非常平稳穿滩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时饺漂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音媚,却没有丝毫提速的感觉箔期靡。不过腹杰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些弓啪且,在平稳驾驶时超车变线很轻松惨堵闭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沛识聘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坡疚鲜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粹钩,前轮最多可分配85%的动力超,后轮则可达到55%涧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%芳,可以应付雨雪洪夹、沙石和泥泞等路况烽破推,也可以轻松面对普通的越野路段夺庙赶。   标致4008并不属于难开的车型椒,尽管车身较大虫玖,但是方向盘非常轻盈使胯刻,即便是女性驾驶也会非常从容戏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线劲俺俩。   结语莲敝辛:从市场战略上来看枪密,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型徒适,4008不仅丰富了进口标致的产品线驶,也为消费者提供了更多的选择眷窜。而从产品本身来看摹卷效,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疼,能很好的迎合中国消费者的审美幕去胆。在驾驶方面瓣,标致4008表现出非常舒适和安逸垄,非常贴切城市SUV的特性到的悄。 责任编辑滤簿催:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型汇辉,自2011年上市以来凭借着动感的外观挠泰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价克杏燎,受到了许多二三线城市消费者的青睐井。不到3年的时间徽彻算,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610麓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率簧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型踞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称钕院健,将在4月的北京车展上市桨,预计售价区间为6万-9万元咀散,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驶嘉纯。下面就跟随我的镜头响谁寥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车埠坤瞎。   相关信息哇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌坍,2011年正式推出了首款车型宝骏630泌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寥,结合上汽和通用的生产技术娩芥垫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鞍慌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计独爆喀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO醇,与进气格栅霞钢莲、发动机舱盖形成盾形区域慧环抠,造就了独特的宝骏品牌DNA靡懒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拖奸。从前脸上看壬钾盖,与宝骏630的设计保持了高度的一致拔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惨搞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计霖筏媚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蓉撇妹,颇显动感抒。   在车身尺寸方面苦,宝骏610的长为4401mm馈逼拾、宽为1736mm驹据、高为1462mm律啪亲。由于与宝骏630车型同平台生产剁尘,因此在轴距方面并没有变化污瘟,依然是2640mm拣故,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐糜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”厘猩微,尾部扰流板齐、包覆式的后风挡玻璃胖、硬朗行李舱的线条促酱,颇具运动风膜射。与此同时全,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胚刹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扩暑显。   =============分页符=============   内饰方面檬薄海,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棠,方向盘搭配银色装饰条驶枪,整体风格偏运动胖翅,带来不少新鲜感伯。此外匆,新车仪表盘也进行了全新搭配能缴污,采用双表盘设计甩,更符合当前年轻人取向龋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蛇粟,提升档次的同时也带来的一份运动基因酵臀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘煎岸狈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奥吠,LED组合仪表提升了整车的质感路,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验佬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势粗淖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域哦胎矢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论褪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糙拟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剿杉涪。   宝骏610是一款两厢掀背车型溜灭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绷瘁列。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够疥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闹巷,也可以按6/4放倒座椅卧板,放倒后容积可达到1300L绷纹。   =============分页符=============   在动力方面伤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机磷椿,最大功率可达82kW蜜损,最大扭矩为146.5Nm舜世,这款发动机也同样在630车型上使用遍。为了发挥出更好的动力性能痢洗沦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暖,此外还配有5速手动变速器可以选择催。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品揭迸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升内离。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菩厦澳、君越填、君威等车型上赦返。   在整个实际驾驶过程中苛去拾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涡。在1500-2000低转速时棘囱递,所爆发出的动力输出还算尚可第烹,油门响应比较直接添蔬。但是随着转速的提升钵,档位的提高群旱矾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来欢眯弟。这种动力表现不温不火惫念,但是足以应付城市道路使用添歌较。   相比于第一代自动变速器吞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鼓乾汾。只需稍微深踩一下摔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡臣,只不过由于排量的缘故淑拴,推背感并不是很强烈等,且高转下的再加速能力也有些力不从心酪淡玲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适缆舅,这也完全符合它的家用定位酵爽粗。在经过颠簸路段以及减速带呜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感洽,让驾乘更加舒适充烽鹊。此外剧,在过弯时底盘也显得较为扎实继窖僳。   结语极:宝骏610的家用车定位很准确狡,配置很务实迸,储物空间多岸,不过在用料和做工上还有待加强双犊形。不过动力系统方面确实不太给力怜胜潜,最多可以说是开起来比较舒适泄办寐,这也比较符合它的定位郝。作为一个新品牌撩涡饺,宝骏还有很长的路要走刮狄朴,虽然已经走过4年多趣崔客,推出了两款车型桔欧萌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样掠疯秆,在自主家用车市场上打出一片天地来扭,我们将拭目以待壤。 责任编辑谷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上祟磊,大众展台上首发了2015款大众Jetta坞。这款车在现款Jetta的基础上罐,针对外内设计细节进行了小幅修调爬坞,属于一次精修边幅的小改款醋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皆隙电,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吗。 全文总结硼:   对于这么一款外形细节有新意鼓颂掳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta腹,我们只希望它能尽快来到国内乾邪,因为目前国内的速腾车型惯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面德纬。 责任编辑漂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域孩闷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痛鸽拘,深入布局凹惮。其中包括类似上海大众新桑塔纳僳谰看、一汽大众新捷达耗履、斯柯达昕锐景驰、以及再早之前的本田锋范镜、日产阳光等等醛丧旗。可以说摆抒,在这一细分级别萍午耽,乱战才刚刚开始缔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拟希。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去攫侵熊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涕辑轨。反而厚重了不少桅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近魔辣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱欣船。就前脸部分来说瑰醋帅,整体样子是非常简洁的矫递,又有几分动感固,和标致其它车型相比是有些差别的涩。   侧面造型规规矩矩恋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骨垮,你会发现路,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉婪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因几将,但301更多的是安安分分的一种踏实感蒲。其中痛旗话,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸灸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素博犁,没有那么规规矩矩胁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靛俯房,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氦,这也是一项非常讨巧的设计藤锣。设计感油然而生僻,除此之外栖胆孟,车尾并没有多余的装饰物绘,简洁实用依旧是主要风格使。   本文导航" "斯柯达明锐巫毒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在徐怂赏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粉翟趟,可能除了家族化的设计以外括恨害,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了亨。 虽然它采用了大众的MQB平台琅挎灿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分闹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矮淳室,全新的家族化设计让它年轻了很多毯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价施耸,但是相比现款贩蔼汾,它的前脸更显稚嫩门版凸,也可能因为现款有些老气横秋吧飘汀。 车身尺寸方面额此危,它相比较现款有了一定的进步壁,内部空间方面自然也有了一定的进步垦苍宪,在后面空间介绍上我会在进行阐述叹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7募,这也集中在细节设计方面耍蔚馅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱婪雇,还有合理的镀铬装饰闯羞少,这也是新明锐年轻的一种标志据刮舜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次爆。" "  2014年4月16日乘,全新英菲尼迪Q50正式上市酪干藏,售价区间为32.58-54.98万元睡煌叉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撤呸,2.0T车型三季度到货泞灯匙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版驮昧酿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版欧黔敞。三车官方指导价格基本在42万元上下认娜每,具有一定代表性厦寇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表错:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者簧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朝倡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息币歇,车头造型极富攻击性史极,侧身线条动感优美霞忿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扩颁筐。当然夸客,它的进化不只是看起来那么简单俗,内功的修炼更让对手望尘莫及寺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的岗猜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陆道,而且大有愈演愈烈之风漂,尾部设计很像自家的新5系驰届田,家族化设计不可避免泌程喉。即便是标准轴距版本臀冠,新3系的轴距还是达到了2810mm日,比上一代有小幅增长联投晌,再加上悬挂对舒适性的妥协陛底踞,曾经犀利的3系已成过去门痴胺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已聊目。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的死乓,那非雷克萨斯IS莫属了泌测。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烯艾虑,车头动感夸张闻软,车尾简洁利落掏寒,虽然有历史车系的影子煌成俩,但这绝对是对精髓的传承和延续让颇。   本文导航" "  又到周末了亲,在大学破旧的宿舍里酷,百无聊赖的仰躺在下铺上怠惰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尺,心中泛起阵阵遐想丢戏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角贯,充满战斗气息的车身嚎,都让我无法安然自卧帮秆柒,打起精神测裴顺,跑到隔壁楼的图书馆表态拴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烘巧胜。没错片,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我克祁毙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秽害。但是番簇,今天要说的主角并非“兰博儿”拇挤,而是广汽本田第三代飞度钮寺棠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车金。   ?什么是边锋主义矗骋簧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉琅齿,线条过渡果断练讲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犯,包括讴歌品牌也大致如此桂阑膜。第三代飞度相比上面的两代绩居,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淘络。车头部分比上一代更加动感便酱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桥歼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笺。给我总的感觉是估岗,车头的成功是线条运用的成功疲景判。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惹疽司,从车头到车尾一气呵成纷,整体感和流线感非常强箩。从某种角度讲胸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桔辅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蒙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凡碉炽,但相比其它竞争对手廷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拼假冕。   车尾的感觉并没有车头那么好菏愁蒙,对于我来说握拇,车尾的设计并不满意屡此雇。过度使用的镀铬饰条锹伯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蚕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赤乖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道史酷宽,在纽约车展即将开幕之际触,路虎发布全新发现Vision概念车惨,配备多种新功能奶筏,智能玻璃实现透明引擎盖掠,座椅灵活变换可实现共四种模式释,包括远程叶率海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陛岁弦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蒋,第一款路虎发现诞生于25年前擞肩,全新发现系列定位于“休闲”秽,总计拥有四款新车布惭刹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扫瓷邦,多功能配置可幢鼓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力畦晒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术倾,其中包括远距离野崞缑ǎ控竞世,智能玻璃等长辆晦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怜棺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示限,“新车现代化的加突,切题的慷瘸,并引人入胜的设计肺韦,是发现车型发生的重要转变蚂羞持。”" "  [汽车之家设计] 2013年察宦,我去过一次柳州捶墟闭,那次钱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谴缺才,当时酬稗,宝骏只有宝骏630一款量产车型级,时隔一年禄曝涟,这家公司有了新动作鲜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市扭暗。官方表示红拾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咀。   事实上市挥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型散控褂,那时柒勤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶淋池既,为了配合厂商对车型做好保密工作釜配谓,当时我们也并没有拍摄相关的图片很。掐指一算汗,当时需,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蝗,在聊到这个话题时当茂场,项目负责人也表示波喜,整个团队在这期间做了很多的工作料,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陕,即便有着此前宝骏630的经验扦,但对于一款新产品而言缕,整个团队仍旧不敢怠慢摹少。   为什么要推出一款两厢车佬?   新品牌诞生初期弛,单一的产品有助于更好的把控产品质量遂癸钝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑啼据瞥,从而将其转化为品牌价值顾,在品牌得到一定认可的前提下屉泰,适当拓宽产品线法,无论是对品牌碗鄙,还是对市场而言都有着积极的一面露订腺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型森,较为官方的说法是“以市场为导向”函,不过在我看来朝,这仅是一方面狗联,在有了以上需求的前提下牧撵袭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡持,于是才有了这个方案腥参邵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外佛参伍,车辆的动力系统捣我、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整从,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烦纬财,无疑是一个两全的方案玫损。   两厢车在定位上有什么不同吗孩恕?   简单来说妊玖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蔑厘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搜。相比之下想,因车身结构缘故途剿,车侧和车尾的造型变化较大闹等始。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猜贿巨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氮,印象中患季,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刑,有些时候伯挂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素趁凡。当然购盗蓉,每个厂商都有自己的想法邪,这种实用主义并不是坏事撵清疵,毕竟惺,车是用来开的堂盛革,把主要精力投放产品稳定性方面剁,对打造一个大众品牌或许更为重要挡李侯。   在造型设计方面曝禄,除了已经固定下来的设计元素外阮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”迹。对于镀铬饰条的理解见仁见智灭僧,然而贝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”渺廊并,正是在这种需求的推动下恕效,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哼佬陇。   察觉到这一现象后棠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思煞届妒,显然墒视,一味的添加装饰条并不合适炽斧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求褂。一般情况下抢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区顶怜,除此之外看吃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条封噬,在设计师看来呈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致讨糜挤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50刮,我还不曾有过近身接触巳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知枷顶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线措结筹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统旗五。或许这么长的一串文字来的有些陌生卢亭炭,简单讲划尖,它就是在航空航天器上使用的转向技术盛。我们将就驾驶者最关心的方面泻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS里勾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装说厕,人机交互系统的先进等等喀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咐扒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力采嫩楔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主膜弄,不难想象Q50的出色龄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳囤港图,同样入拾,作为宝马1系的车主泞颠观,对于操控的追求反衬出Q50的优异卤粪赴。而剥离开车身的种种阮翅衅,他们共同的认同就在于这三个字母稳秃配:DAS   【什么是DAS亢构疼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)握含驶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一昂孺醋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史衬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型删劣。   【DAS工作原理是什么螺?】   车辆转向时伙驾何,不再依靠传统的机械连接驴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喉,根据行驶路况和方向盘转动力度叭趁疯,速度进行综合计算辈揭,从而指挥转向电机机构实现转向丹趟。   三个ECU属于并联关系躺筏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮敲点、方向盘特、右前轮)五啦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脆不撕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时莎蜜革,备用模式将立刻通过一个离合器被激活磷录,恢复至传统的机械传动转向模式硕,确保万无一失匪潭。但在正常情况下醇堤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈记旁。   【DAS汽车的优势嫡泡氮?】   操控性拱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞砍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痘黎连,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况揽覆妹,享受更多驾驶乐趣徘袱克。   【为什么线控转向比传统转向快孝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宝噬蹭。整个系统中没有橡胶衬套羌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间烷抗峨,因此首先从内部减少“延迟”限啪。   【DAS对过弯的影响砰狙?】   转向相应得到改善雀泵。传统转向系统食,在接近弯道时筷,驾驶者需要提前做出转向动作敛,否则汽车无法实现平稳转向顷。而采用了线控主动转向DAS系统颈佩,通过消除内部的转向延迟俗贩铅,减少了预先动作的必要幌瘫,实现更灵活的转向澳。而驾驶的感受将更加直接狼景佩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力还疽,毫无延迟解。   【转向系统也能够减少疲劳哪阑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拱,因此从另一个角度提升了安全痰皮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯倜思浴)司级,12款参与测试的车型中陌,在定速140km/h的巡航测试中颈鲁拾,平均修正次数床驴冻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍考。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娠提。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氢奠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技铰牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泊港蘑:网上车市(www.cheshi.com)   当然献辽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目弯前,而对于传统车型互,这一选项代表着发动机劲屎、油门踏板纶秀、悬挂阻尼篮、刹车响应等等方面的细微调整桂亥凤,而由于配备了DAS匪,英菲尼迪在模式选择上乘摄,更进一步的调整了一系列的功能拣好,如跋:主动声音控制系统窜、线控主动转向DAS荤、主动车道控制和主动循纪控制系统ATC等等的设定诗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钮末镁?】   通过上面的简单问答缚办文,我想我们已经熟知了DAS系统擞,在响应更快寂席,相比机械系统更便于维护沙吃贝,节约成本恼考辱,减轻重量等多个方面都硕果累累使麻猛。而任何事物都是双刃剑缄呻署,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鞠弥洼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生幻态,他的解释既简单行歪,又复杂护楷,背后掩藏着十年之久的不断试验髓帅杏,推理怖孙把,再试验的科研过程平。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淋连肋。而这些内容无法用数据体现铰公脓,还是按下点火开关吧侨孰。   本文导航" "   《极速60秒》犀、《死亡飞车》抬梳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》樊登笺,让车迷们大呼过瘾铅铝睡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现璃。另一方面搓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的察,但开在路上肯定是最牛X距,最有回头率的迹篮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事箱休,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”党、“真NB”这样的感叹喊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型髓居。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别巷横梗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哭仍郝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服形富。    作为最具代表性的美系车型犯酸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程孩逞,五代车型熠熠生辉比叹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相魏详辅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锣虎,主要原因是新一代车型不够“MAN”弗哦睛,缺少了野马的一贯的风格戊悼俗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车愧。 什么是肌肉车巨趣歧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扁虹岗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机誊郝、具有强劲马力坑剔础、外形富有肌肉感的美式跑车赎闺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表燃,例如雪佛兰科迈罗纳嘉、道奇蝰蛇供、道奇战马儒,还有就是本篇文章的主角福特野马呈时搪。不过这些都是字面上的解释岸彻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弊型当。什么是肌肉车囊儡萌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解私诚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻魄渤,科尼赛克Agera冲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币募,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别昧肺察。但实际上并非如此赋广,凭借自身出众的一面凡缸湍,福特野马在众多超跑中脱颖而出股钳完,成为闪亮的主角氛誊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车犁垛酷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机泰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上顺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统书,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果柏萄详。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影签倾饭,野马还是地道的童星出道!是的努,早在1964年刚刚诞生之际琉,它就被搬上电影银幕湾距添。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》喀策,也许大家有些陌生棠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品负。在过去50年里哼羌耿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吠。    无论是哪一年代的野马案露锋,但凡出现在电影中囱善仁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呛魔。衬托主角的英雄气概或是独当一面炮榔疥,野马都游刃有余萄阿。在近期上映的《极品飞车》中廓,野马更是作为整个剧情的主要线索抠,陪伴主角经历了人生的起伏步。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蔚,五门版的三款车型——耀真糙、耀享蔑维、耀动分别为52.8万氦衰耗、57.8万济酵、62.8万桃坑贝。另外还有只发售500台的限量版博橇,价格66.6万元狭豹讥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变靶默,只是在色彩搭配上带来更多选择粟道贯,车型配置也更合理嗜孔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帝娥恕,并且通过优化四驱系统尽量崇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔚层粉。揽胜极光一直被认为是外观控吝,但作为路虎车型扛,它也有着同级一流的越野性能煤谷妮。这是款长着女神模样探,也有着女汉子般坚韧的车磺冯侣。 外观衔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惭陕,所以不仅长宽高没有变缕讥触,造型设计也和现在基本一致毛溯。设计师只对一个细节进行了修改柯捅,就是后视镜涸淬。新款车型后视镜造型整体感强促,与车身有更好搭配效果唉们翰。除此之外掂,极光传承自揽胜的城堡式车身抨庭叹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烘。虽然极光已经上市有3年时间灿芹槽,但时尚感丝毫不减触。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上胯吴辰,极光有自适应LED氙气大灯吃、全景天窗等配置翱篮,兼顾时尚与实用性森。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于祈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缆坏隘,前后保险杠尺寸更大姬。另外嗽,2014款极光提供了11种车身颜色夸帅莲,消费者有更多选择冗莎灭。    另外拘,外观细节上能看到的摄像头和雷达奋,是为了实现自适应巡航居闷、自动泊车访蒙祟、360度倒车影像等功能倒汤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能醋驶奥,既可以设定与前车距离或行驶速度疼,当系统计算出正面碰撞无法避免梨,会释放最大制动力降低冲击速度漏飞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能书欣魄,实用性得到提升恒烧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铝穗,并不是说女性不能开狮伙菲,反正我问过数个女性朋友赋咸发,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗潭,完全不是自己的菜卜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胺士弯,所以我觉得这样描述更加准确甸:这是一款为男人及女汉子准备的车秸矢善。不是说它不好脖,事实上野帝的特点非常鲜明狸,优点也特别多继,但如果真的不能欣赏野帝的外形扳触,那么它的优点再多也是白搭妊掸袭。好了百街,说的够清楚了错,男性用户请继续看下去封,女性用户请酌情选择溜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陷憾病,也就是售价24.18万的最顶配版本蠕怜逆。配置非常丰富忻彪,但较高的售价容易让消费者望而却步混,毕竟男人也不是那么好忽悠的鲤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本席恳赊。不过既然我们测试的是高配版本烩,就来看看这款车恭入,按照惯例得效,还是从野帝的外型设计开始拐。   ● 外观嗽坤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议估,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑夯陛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV四警焦,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸽就,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澜淀既,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哄瑰稀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纳舷挟,这对于野帝来说无疑是个劣势客,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间社疤陋,国内汽车消费更是以大为美我茅渭,野帝国产后尽管已经有所加长革呸,不过还是给人感觉不大绥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的螺赡泪,带自动点亮功能的氙气大灯熟罐、大灯清洗功能钝色、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备当。日间行车灯采用光带造型聚巩,并集成在前大灯组内槽,样式比较简单溺,辨识度还是比较高的胎。   尽管车身长度不算长匈挪色,但野帝的高度还是比较高的洛,一方面是车身设计的就比较高大豢邻罚,另一方面也是因为底盘较高勘蔷,悬架行程比较长耸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm牛喜皑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吕叙吼。   后保险杠设计的比较厚实慧辽赌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咸疽,也是为什么我们说它更适合男性车主焦吗。倒车雷达是全系标配恳府哄,不过倒车影像和自动泊车是选配夹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车矾。   需要说明的是搓,按照官方参数配置表蚕逛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氛失午,不过这台车并没有装配后挂式备胎艘,4S店解释说是同样是野驱版叛偷煌,有的车有后挂式备胎堵错,有的车没有图别,如果不要后挂式备胎筐嗡,可以减6000元颁纫炬。   十辐立体式轮圈芹笨庙,样式符合野帝的整体风格形烦车。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎诽,规格225/50 R17星闹。这款轮胎算是一个折中方案潭纫,整体表现比较中庸柬凯寿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疗房蠕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差矗。" "  2006年始辖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虫聪,没一年杜导,这个品牌都在刷新着销售纪录蕉济监,同时也在影响着国内豪华车市场的格局灸楷。2014年挝赴孔,新的产品问世粱吴画,这一次它不再效仿舍、跟随膜,而是独步青云颗。   在过去的几年里淡锋遍,英菲尼迪的品牌推广是以设计乘胁为、豪华为主要核心饥款,由于旗下车型均以大排量为主鞋,并在操控性方面有所见地饱痰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奉。作为一个初来乍到的年轻品牌魂,每一步的迈出都显得格外小心境窗,在保证动力性优势的前提下佛污琼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点功吹戚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距市吩负,原因很简单起弓仑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凯,也就是不同于别人的卖点晃贬。   在同级对手们相继更新产品的时候冒瓤,英菲尼迪一方显得格外冷静驴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度羌,好在当它真正来临之时轮挟纱,并没有让大家失望钠赂蚀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼为婚。   在介绍这款新产品前卜钳群,我想我很有必要做个说明屎俺,Q50实为G系列的换代产品溶衰,在2013年度十,英菲尼迪旗下车型根据轿车芥、SUV采用了全新命名普,即轿车使用Q字母拇室守,SUV使用QX字母骨哼,后续数字分别代表车型裸瞬茎,这样做有利于车型之间的关联度骋。   2013年港,我的同事在经历了12个小时的飞行后稿董躬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侨环孺,在回国后的闲聊中闲寺,他的目光坚毅需前猫,言语中难掩一丝激动勘,当然他对这款车的最终评价很高多,抱着这股期盼既,我们今天找来这款车叭档,一同来寻味我同事当时的所感如龟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沮扩糜,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹤谱,所以动力鸵、底盘的调校嗅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汲,但整体设计与科技性不会有任何出入钝羡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肝,也算是足以解渴了恋。   对于设计语言四个字来说凯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓤温竟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膝,有时我甚至会想兢疵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韧?正因设计团队的不懈努力蹋裴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菏哇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痹。   低矮的车身心,流线的车顶溶疲,都是上代所传承下来的精髓熄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大比动狙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迸卧碌,这与宝马3系的水平相当谩目,优于奥迪A4L荣、奔驰C级等产品熄店戏,别小看这一举措灵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捞。   对于轮毂轮胎的配备上歼,英菲尼迪从不走低调的路线卧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杠深,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仍。   本文导航" "  2006年始玫辛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堆,没一年算踌香,这个品牌都在刷新着销售纪录菊谰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局核境甫。2014年勤,新的产品问世虱,这一次它不再效仿佛锣及、跟随杀醇乒,而是独步青云共。   在过去的几年里菊放赣,英菲尼迪的品牌推广是以设计娠苗屎、豪华为主要核心镣违,由于旗下车型均以大排量为主某稼,并在操控性方面有所见地互,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逞。作为一个初来乍到的年轻品牌轨,每一步的迈出都显得格外小心舒,在保证动力性优势的前提下手垛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点使捌蔬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距砂腺,原因很简单甜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彪,也就是不同于别人的卖点蠢峨。   在同级对手们相继更新产品的时候侧,英菲尼迪一方显得格外冷静辱扳凉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度馁苇,好在当它真正来临之时脸护亥,并没有让大家失望沏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兑。   在介绍这款新产品前淡,我想我很有必要做个说明浦奈钢,Q50实为G系列的换代产品商担浆,在2013年度扩甭哭,英菲尼迪旗下车型根据轿车习遣、SUV采用了全新命名鸿虽歪,即轿车使用Q字母革倘抽,SUV使用QX字母匡家桓,后续数字分别代表车型尉吾莎,这样做有利于车型之间的关联度那吗鹊。   2013年及水,我的同事在经历了12个小时的飞行后火剔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凹,在回国后的闲聊中舰抬伤,他的目光坚毅坝,言语中难掩一丝激动骋棘筒,当然他对这款车的最终评价很高俺揭拆,抱着这股期盼金,我们今天找来这款车拱豪昧,一同来寻味我同事当时的所感净城。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眠,所以厂商提供的测试车依然为美规版铆送碎,所以动力开核情、底盘的调校封,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嵌步盟,但整体设计与科技性不会有任何出入范排,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说档堡圣,也算是足以解渴了兜补吉。   对于设计语言四个字来说舜俯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释备,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踞骨,有时我甚至会想开,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量迷酗吴?正因设计团队的不懈努力唱郡卑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表完,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经掏抹。   低矮的车身姬,流线的车顶歉,都是上代所传承下来的精髓封险水,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)付守,这与宝马3系的水平相当毫,优于奥迪A4L赎顾厘、奔驰C级等产品缎愧,别小看这一举措并,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龚茬痴。   对于轮毂轮胎的配备上黔实伴,英菲尼迪从不走低调的路线需贝柿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吹刷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蔬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甸股博,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烤官吕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捍朔屏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80亲、陆风X5梧笆、全球鹰GX7辟趴奔,但依然无法撼动它的地位钱陷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变堪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来唱路琅,它就是CS75搞钩魔,来自长安汽车迁。   在众多国内车企中磺溉串,长安汽车拥有较早的造车历史矾,并且对越野车的制造要追溯到1958年垢羔县,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下屠遂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计潍卸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睬盲荒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面苔楞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础非。   在对长安历史阐述过后誓赌汲,这款新产品更是令人期待泼。在2013年9月粮谦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发啦,一经面世便引来了无数人的驻足慧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肃肯陀,诸多细节上的体现沽踩焕,可以看到与时代的接轨享,说实话板,即便与合资品牌相比弛浆,它的设计也毫不逊色商辰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV歼划艘,在首次无伪谍照曝光过后剑型,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手泻尚眷。从车身尺寸上来看径兑差,CS75在长度与轴距上的优势突出局第,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响邻。在设计上峨星,侧车身的视觉冲击力有所削弱滤,平和的线条增加了些许稳重感彼郝懂,而在配置方面绝不含糊剑孪,右侧后视镜配备摄像头吩茶,为泊车提供了更安全的保障豁,此外17寸轮毂的注入赏薄萄,也为整车视觉性增加了不少好评分食蛇便。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔷,使其得以回归至前脸的感觉双寿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔什。此外侍级回,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统活,可以看出CS75在配置方面的丰富性充蕾歇。   本文导航" "  上半期夕溯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况葱楷,不同的设计倾向与不同的品牌定位方甘间,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念羚吵宝。在“下半场”的对决中凛晚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梗校蓄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果黑壳狗。   点击阅读如氮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鳞鞠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后迟揽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表厘樊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目窝歧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绦颧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瞬脾勃,以应付那些五口之家出行的需求查噬咎。行李箱空间的比较缆疗百,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滩新,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱芳舌藉,或者带孩子出行时薯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烷表脸。行李箱内是否配备12V电源接口适胶撮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赔蒜媒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多骡。   ·模特A(不戴眼镜)身高摩安晦:170cm 体重视彼晚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高既际:175cm 体重玖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地磷豁,长安福特此次也算酝酿已久了氢我,可以说即将推出的翼虎前,每个人都能从中找到自己心仪之处枷,例如极具冲击力的外形碱、科技感突出的SYNC系统蔑、人性化的内饰细节设计拘瓜、又或是强大的日常实用性娶漂,这次醛德纷,同级对手们真的要小心应对了韦凳蔚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鼓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年坛翘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期炽。显然犯,在错失2013年的发展大好时机后程博拆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点套,其实也能够走在大部队的前列诬帕割。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段浇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乌。眼前一遍利好谈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钎惨、雪佛兰TRAX伺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位技夹涂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市抚胜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布潜刺,至今我们还没有看到实车些旗。从目前的情况来看镜,它们很快就会来到我们的身边霞体秀。正是这个原因核,在日内瓦车展媒体报道结束后散叫隧,我们并没有着急回国妊,而是完成了几款车型的海外试驾富、测试和静态对比的素材搜集钉颇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炔皮。   看到这里轮吭为,或许你会产生疑问惩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靠班?坦白地说签订,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的溅硕:1.它们必定会国产并且在国内销售暖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汕面纷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惨骑,只是一些细节针对本土化进行了改造入,但外观内饰设计囤、车内做工娃室踩、人性化憨糕嚼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斗勃春。综合上述所言使谎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舜刑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些呻突担,感兴趣的不妨继续看下去挥慰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用睹摩滦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疤埠。例如CX-5萄极含、ATENZA阿特兹实,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辨背冷。最重要的是颇,它们不仅有所创新嘿讹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风慈尘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋阔梳,再到如今的Axela昂克赛拉敬憾,马自达3已经历经三代车型的演变吉貉肩。据长安马自达相关人员介绍川唾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)洽浦贬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化竣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话能添,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹逗欠。它的眼神更加犀利坝耍,车身线条更为动感裂辨那。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳踌架,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹琉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沃尖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识弓拔甜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子题,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼离瑞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神安孙红。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计褪零税。另外炭藐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神郝化堵。据厂家人员介绍盲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层片笑春、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廖弗痛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狮,使它的整体视觉感受类似红酒一般函。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm搞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贫,两款车的轴距同为2700mm痹秒。相比同级别其它车型荣雌功,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势协焕挺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械摺,不过轮圈的造型稍显普通梗夏厕,不够运动恭阑人。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列馁很蜡,规格215/45 R18舵,抓地力表现不错愤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冠米相,规格只有T125/80 R16凹痊。   尾部的设计不算惊艳补裳菲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全梆位。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性艾澎去,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计温,这在同级别可是十分少见的甸。" "  说起海马福美来扯袄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型葡,转眼十几年过去撕,福美来已经迎来了它的第四代车型赐桑撑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趁寿,新一代福美来M5采用全新平台打造闯,不论外观还是内饰缆朝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锹欢。在此之前沉热盆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析税射,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梯酶跑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搬场,宽大的直瀑式进气格栅吃,大面积银色镀铬龄,符合国人审美态魄哄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感概垂,腰线采用分段式设计哩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰肉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计白,凸显运动感洽涸。但只有左侧为真排气口桥,右侧仅作为装饰胜。" "  对于中国汽车市场来说裴,凯迪拉克属于一个后来者辜垦,当然这指的是豪华车市场详歌虽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地规,那可真要拿出点真本事校榔。凯迪拉克也明白这一点陀狗篱,去年就将全新车型XTS进行了国产伸频,并且上市销售嘶胚面,销量也是比较乐观的惦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里段落,无论是配置上还是动力以及外观设计上割背,至少能让大部分潜在的消费者接受宪,这确实不是一件容易的事情锻窜。于是修,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刷,对动力和安全系统进行了升级宋失绥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版叫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版撵,仅有一款36S铂金版膳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氯骋涣。   2014款XTS 28T铂金版外观谅妨:外观延续36S铂金版的设计倡踏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同朵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贿叉尘,在其他方面则没有做改动窗成。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子荤雇,没有做太大的变化堆跋焕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上染惦桅。   XTS是一款善于运用灯光的车孺瓜,它将大量LED元素装备在车身各个部位剂诺,正是这些时尚元素的出现登旧襄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸到侯挥,获得了更出色的细节表现力恍雌悄。这些称不上优势的细节表述干戒躬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方聪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化侥杜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示横。尾灯依旧是LED垂直式的造型男,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致恐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抽磊羚。早在上世纪五六十年代刑石,Citro?nDS就用上了可变悬架剐铝晒、随动大灯陋副、转向助力试矗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术森旦,加上极为飘逸的车身设计淀饯碾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堡赁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌葱课,2011年长安标致雪铁龙成立渐硼币,到今天我们测试全新DS 5LS蝗亢涡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实软,音译的中文品牌名念起来很接地气较枯:长安谛艾仕锰,有股莫名的喜感想,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器围称咆,是台正儿八经的三厢车撩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冕雀拜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象先。如今上壳厦,马自达6已经发展到了第三代笑焕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霜红谢,它的名字叫做康:ATENZA欧。之前我们已经解读过进口版本捌嫂四,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颗,这一次排量可不仅仅只有2.0L任,还有更加令人期待的2.5L脚贰。   注技封垦:此次测试中让,红色车型排量为2.0L朗,黑色车型排量为2.5L你蓉。国产ATENZA目前还未上市犊忱刊,此次测试为抢先测试铣,车型为试装车巴唬犯。   截止到发稿时垛捐,官方宣布荷粗平,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诧歇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盆那,上半年上市销售梆曙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规率辖谷,我们还是先来聊聊外观戚。相比进口ATENZA兄,国产版本在外观上基本没有变化廖缅狈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唤丰围,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里签肯割,“下”这个字可意为“以后的”列既,用来表示那些目前还没发生的桔寐私、未来也不一定发生的事情叫夺梳。比如有人说“下次请你吃饭”茎笔卞,谁知道是不是真的!同理劫梆骚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”播浦,实际上暗藏了一些不确定性溪:它能引领未来汽车的发展趋势耪超堆?或者只是一句空泛的口号悲措?这是我最关注的问题弊酪。   当然也会有人更在意其它方面底,比如外观内饰和空间等等痴慈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述串驮强,本篇文章的最后也会提到毖瑞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能酒比。   关于下一代城市SUV的概念室科屉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力饶。在他们眼里瞪扩捞,很多城市SUV都太“娘”了乓绅,连个小土坡都爬不上去怎么行筛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丧、勇于冒险的心饰骏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一扦娩送。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然慈混,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多和采泪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员卢妙,它能够去接受户外的挑战戌细,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统疤铣沏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售掸,目前主打3.0L排量的三款车型枷,都搭载三菱第二代超选四驱系统恋堪潘,售价39.8-45.3万元探鲸韶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止笨,还有一个最简单区分方式啃孔,只有精英超越版才标配后拖车钩绒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洞豪秤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来井甭,陆续又在第三代(V73谈娥功、V77等)和第四代(V93荣、V87罗喘廖、 V97等)等车型上装备阂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三篙弦、四代帕杰罗)噬,现在销售的为第四代帕杰罗问。   如果单从分动器的挡位看赦惯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统痊徊搂,拥有2H丸蜕、4H镜庐、 4HLC晶娜籍、4LLC四个挡位纳割,在后两种模式下价,中央限滑差速器LSD被锁定爱丘,为四轮提供均匀的驱动力使颅。不过值得注意的是溅断,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配操同,前怀隙驰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坞罗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式餐,正是这样的全路况实用性埂,才被成为超选四驱系统骂缮泄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下芜洪钩,可以在2H磐猴、4H挡位间随意切换痘芹侧,当处于4H位置时苏薄尝,它相当于一台全时四驱车型遂,可以提供更好的抓地力和驱动力溶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邪坍,而处于2H位置时孺搅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善彩,不过这样一个大家伙油耗不会太低浆沛十,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鹃逢扛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝裸,4HLC模式时默糜,中央差速器锁止肉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哦,不但锁止了中央差速器疮佬炭,还拥有更大的扭矩输出耙,此挡位的传动比为1.9:1镜,扭矩被放大1.9倍鸥辉峰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下保化胺,4LLc就能派上用场绅。在车内木孟贤,仪表板的中央会显示当前驱动形式碾技,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换杉薯,并随时了解到现在所处的驱动模式傻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)葛,应付一般路况毫无问题附犯,但如果长时间处于极端情况下檄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱袒寒娠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多斑鼎烷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芜斜亥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性敦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心极镀凰,同时也提升了整个历险过程的安全性娃,因此光有一颗狂野的心还不行池妒彻,还有选择一个可靠的伙伴姜苯熔。 责任编辑惩蒋山:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耻,已经上市四年了接犬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计领性肉,跟老款福美来相比档次感明显提升坪。除了看得见的设计差别涩脾,福美来M5在配置袍翰颗、空间方面也有不小的提升勤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本椒襄,1.6L车型会先期上市无舵摧,后续还会有1.5T车型推出锭杏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本项,其中手动挡共有6款肆,自动挡3款粮酱聘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霜,厂家介绍说叫旗舰版暴。由于厂家没有提供参数配置表搂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别领般郝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型宪峡。 ● 外观烦兴:中网造型似君威椽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啤猛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头韶剑,尤其是车身长度姑,福美来M5达到4698mm湃精,超越绝大数同级车的车身长度甭把。跟老款福美来相比柑妊,福美来M5的车长洁拖略、车宽和轴距都稍稍增加一些陀盎泄,而高度降低了3mm按绵使。   因为长度和宽度有明显提升掣,高度基本不变恕功垦,车头设计的比较厚实剁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的道凡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绘,格栅同样采用镀铬装饰戎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搪谎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现臀霜密,老款福美来就已经开始采用校,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顷。中网轮廓稍有些不同差彼恍,老款福美来的中网较矮斗奥,而福美来M5的中网稍高蕾把惯,看起来更加厚重暖瞪靶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构抽离竟。除入门级车型外暇碌,其他版本车型都配备了自动大灯烩琳粗,这点还是比较厚道的屁洛憨,老款福美来全系没有配备自动大灯柑啤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓢竟谢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜掂那。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬据兼,能明显提升辨识度途。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)笺捍,是2007年买的半,到今天行驶了9.7万公里左右送搐。日常使用中油耗7-8升/百公里目耙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题博。当时家里老爷子选它的主要原因有两点市,第一就是便宜仇眯,全算下来8万;第二就是配置高滑吉,07年8万带皮革座椅到莲、天窗阿谭加、自动大灯和倒车雷达的车不多儒萍凑,而且空间也算说得过去项,总的来讲这款车符合预期戎刑,坊间说F3小毛病多寺到遣,不知道是批次问题还是命好檬控险,我家这辆倒是没什么事儿烁恼。新F3于今天上市泌,领导说我算车主俊睛烙,于是我就来了老赌弯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧送妨,聊聊老款在使用中的各种感觉澎。   ●动力及悬架乳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娄莎驾,动力够用珊,只是起步比较肉蹬撕唉,1挡和2挡齿比跨度偏大夕,走起来后挂入2挡转速掉的太多拘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡摔靶娥。   油耗日常市里开7-8升/百公里敬憋既,还算满意钒。悬架初段有些生硬孟硅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垮,对于颠簸的过滤一般剿,后段软洞,拐弯时车身倾斜大棘帛辉。总的来说算是个合格的入门级家用车暴。   ●配置及人性化设计篱嫉:   比亚迪一直走高配低价的路线丢菜,配置丰富浮,前面说过献,皮革座椅惭票店、天窗燎诽亥、自动大灯和倒车雷达都有所配备傲,另外沛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针豢蓟钵,虽然不好看辖绕庆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的萎奶了。没有行车电脑显示屏僚哎懦,无法了解平均油耗倪托触、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤封互,首先价格便宜桅翻钒,其次当年没有也不新鲜)宠凰。   人性化设计方面溪牌,四辐方向盘比较细食,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤煌孩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用促,四个角随便按一个都能触发偿畅。日常小储物盒好用苔局跋,票据敲、手机和水都有地方放碌潦桑,不满意的是门板储物太型怠(硬伤)皖,平常只能放车证之类薄的东西肮莎,连杂志都放不进去赊懈,后排基本上算是没有储物空间箍凳椒。   ●做工贸: 内饰和外观各方面做工比较糙撅,主要体现在接缝上售,不仅大而且不均匀涎,这是急需改进的丁侗。   ●空间烈拜涂:   F3轴距2600mm搏孺碱,我身高190cm恼,有时候我开车泰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受薯探。后备厢空间大疼拴,而且比较规整敛,用它进行过几次小规模的搬运厦授单,还可以罐闯肉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伦欠,试驾中我也重点根据这几点进行体验填补,看看新F3有哪些改善和变化并卫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回廊厂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》开合纳,仍无法挽回姑娘们的心般欧,如今她们只爱大长腿和都教授脯。不知道你们发现没有趟竞汰,宝马在汽车界引领着同样的潮流怖,硬邦邦的3系凡浓、5系换代后都不再凶猛雷户,舒适感和精致感倒提升不少桔萍。现在轮到X5了贿存乾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的食屯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裸,我勉强同意这种观点恰袭臣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撇聪嘿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片娠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芬,更显精致曙鞍羔。总的来说伍,它不太凶渴肆,更俊美一些寺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市崎,除了外观与内饰的小幅调整外脖楷,改款后的逸动引入了1.5T发动机俯酵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赂末堕,逸动采取了1.6L家庭够用戌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茄凹垢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)恼不摆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型零,一个争取“各门功课”都不落下仟碑,一个则是专项选手宿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手部努。 ●外观丁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7庭伟:轮廓流畅核商、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列核楔、瑞虎系列镰枫馁、风云系列及QQ系列)男猎,同时带来了转型后的全新车型摊牢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用撅戚,更是出自海外设计团队之手辰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词扰。" "  刚进入社会的年轻人教哇拘,它们也背负着太多的压力巳,在家庭事业初步稳定之后动莲释,一辆车对他们就显得很重要傲攫拌。致炫就是一个体贴的产品摔锰,它有着炫目的外形疙凸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坏城,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是经圭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上悉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫煤钵弓,变化的不只是名字项蔡赣,更是尺寸和定位恃何,风格和潜力任抄廓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撬,吸引着更多年轻的用户群体斯窘。   致炫外观灵动时尚扔钎蛙,带着一些年轻的运动气息伞,车长为4115mm羚哆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm革,比老款低50mm;轴距为2550mm磐投,比老款长90mm刮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点限,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掸陛储,这样的设计更有利于致炫的散热凭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醛十。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滥缴裴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搔拐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蹬仇。   在ABB的阵营中蟹剐侗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颧,他们的目的很明确孙,就是抢占国人最热衷的这一市场噶。对于奥迪A4L群唤、奔驰C级嚏、宝马3系而言渤替练,三者都有着不同的亮点与喜好者姥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价权贤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法镣前。   在这款316i消息正式放出时蘑,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹤,那就是究竟会减配成什么样午降抚?但在实际看来性舜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神滇磷虹。无论是进取型还是运动套装版譬凑扑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距楼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼猎舍,当然如果你肯花7800元嘛零,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯姬款。此外亲悉檀,对于现今发达的网购来说埃社马,这个根本不叫个事惠功,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多眷,此外还有多种款式的副厂总成可讯ヂ弧,质量咱们先放在后面迪肺,至少价格实惠也能达到美观的效果聚骆。   虽然入门级价格不足30万蔑豹农,但你却可以得到一款原汁原味的3系暴,在定名中你就不难发现宪郝秤,316i中并没有“L”舶,它是基于标准轴距系列中的一员须。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甭佳,对比现售的奔驰C级领其、奥迪A4L而言迪吠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势滥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉清沙,这是国人特有的爱面子传统蓖绍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说须甸辱,他们自然也深知这一点溯含卵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辅动,单出排气也与320i的相同劣霞氓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匣,不过这一项在网上也是可以淘到的烙,副厂价格也就100多元上。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疗净,然而在国内骡,它还是一种小众车型瞧鼓。可喜的是沧淮防,近年来随着“旅行”文化的发展爱修式,旅行车也渐渐被人们认可雌。在我看来枚隘搏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种侍,一种是像奔驰C级旅行版拒、沃尔沃V60那样颠,通过个性档千疗、漂亮胳囊、动感的外观设计获得年轻人的追捧晚竟。另外一种则是踏踏实实走低调呸兑、务实的路线淳熄,用内涵打动消费者丁辅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种颗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO古,外观布、内饰进行了相应调整奢酒戒,配置也有所提升板唇牢,动力系统则保持不变匡皑咆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版憾宏,售价33.48万强现龋。除此之外鹿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版眯恢,指导价29.98万澈臀。   在介绍产品之前冕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来到单窖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恍,1985年罕逃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恐继八,并且命名为L&K(名字的首字母)公司敛弗共,这正是斯柯达的前身蔼炔骋。需要说明的是蟹泻蒂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惟戒,并不是指该车型限量销售寄。   ●低调承丢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看焕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吉修、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格句弛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟豢嫂、稳重鞋绍,所以严格来讲宦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肋解。从上表可以看出鸵魔坤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势莆委,而且更重要的是寡檀抚,速尊的价格更加便宜蔚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同讽。全新样式的中网格栅更具有立体感朔,大灯组内加入了LED日间行车灯枫较歧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冗栓圃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应叭谩,朴实餐席勾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉朝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肩歼别,并具有自适应调节功能拴努慕。新款车型的前大灯造型更加犀利腐律。此外协堵锤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的彩亥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计混,简洁修长肖,没有太复杂的线条勾勒楞亮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份却柒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7掀乒局,规格225/45 R17夺串滤,这是一款侧重于节能环保的轮胎竿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拇齐桶,圆润橇范、饱满斤皋、协调涉新戎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看讹、耐看得多角狈韦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应萎抄肪,尾门上的线条层次感比老款有所加强吃。此外稿熊,尾窗上沿的扰流板铃鼎凡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用末,让速尊看起来很有范儿落浓仍。对了狈怖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管雹,一般人还真有可能会被它吓到垮,其实它的心脏只是一台2.0T羞炒起。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)连墟,在北京借着区域上市之机龟欺扔,我们再一次体验了自由光的越野性能皆沸。作为越野车型的鼻祖视,Jeep用自由光再次向人们证明傅辉套,即便做的是城市SUV芯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点虎到赏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茧,但是在四驱系统上冉,Jeep却有其过人之处细卧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言背努,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阀轿。    简单来说芯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配画率,也就是说厕,当前轮打滑时干,动力会输出到后轮筷,使得车辆依然能够前进逞澎氏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嘎啦夹、交叉轴这样的情况)赖逗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器亨不钉,脱困就很困难了龋。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号咀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造獭,以横置发动机空脚浩、前轮驱动底盘为基词淳脖搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴谋,实现100%前轮驱动厦豪,提升燃油经济性狙捻棚,而且它的后桥也具备多片离合器结构甩娟,可主动控制左右后轮的扭矩分配拍涎,起到限滑差速器的作用创。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡撤惹淀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兄急脱,还具备后桥差速器锁止功能释刀虚,实现左右车轮50:50扭矩分配肺窃节。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统菱裸咸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择傲。    在实际体验过程当中炭扮憾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膊、交叉轴斜稗午、炮弹坑帕懂、搓板路等等越野路面脚码未,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中素簧,越野能力无人能出其右歌速奖。    然而作为一款城市SUV钒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力疙脑冲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板邦疆。    另外鞭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间霞卡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统氏搏峰。相比同级别的SUV汗喇,虽然在越野性能上依然具有一定优势蜕尼技,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣速逞庐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衔鬼衔,但是进入这个价格区间以后计,消费者选择的范围将更多呸霉、更大伦伙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战部噬,在竞争力方面依然不具有明显的优势慈。    或许尽早国产化降低成本厩寿吝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撤腊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诵涣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挨。如今喝兼,马自达6已经发展到了第三代扮年,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藕苹,它的名字叫做埃绣:ATENZA蓉下丹。之前我们已经解读过进口版本券,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力习辰哺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点箍氨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力背迁艇,这一次排量可不仅仅只有2.0L卯胜俏,还有更加令人期待的2.5L领弛确。   注拨刹:此次测试中任牡舷,红色车型排量为2.0L亢便霉,黑色车型排量为2.5L磷烽汰。国产ATENZA目前还未上市茬琴,此次测试为抢先测试句,车型为试装车傲范。   截止到发稿时羚拴,官方宣布挝比,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尾,上半年上市销售蒋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规遂,我们还是先来聊聊外观牟蜡假。相比进口ATENZA吝,国产版本在外观上基本没有变化宽交柬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锻奢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6欠献。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA等表苹,它不同于以往的两代马自达6奶漓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现身揪墒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来委肪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子日豌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肆杉捞。总之从结果来看颠炒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腑蓟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美修寐,希望它能够像老马自达6一样缮忿颈,百看不厌龟毖患。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色焕痉,仅针对这两款车型来说匈蹬下,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA攫,而黑色则太过低调啥丘浩,完全掩盖了车辆应有的魅力惕咳惠。ATENZA的红色与大多数车型不同农,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒堤辅粉,不俗套示。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm新惶旧,轴距为2830mm构搓,与进口版本相同偿。相比同级别其它几款日系车型裁安虫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凹谦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别极屉馈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯屡纤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯髓茹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源皮阀途,科技感差了一点赋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乡痕驶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捕炉韧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈先门。2.0L车型采用的是17英寸轮圈土帝,相比之下确实显得小了一点牢路,为什么不折个中惹梨,采用18英寸呢郝?   两款车的尾部设计几乎没有区别涤氨,尾灯样式相同贸忱翠,双边共两出的排气管(没错石练潞,为了表达更直观那憾、清楚停掂藕、无异议缉夺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分腺,这是马自达6一贯的良好作风葡。总之猾冗蔽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拘,谁都知道SUV车型最为畅销问南鹿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知枢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出边昏,而卖得好的却还是那么几款想拓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谁隧但,还要等到试驾之后才能给出答案侥汀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV了薯沛。从风格上看扯,海马S5偏向时尚畔亨弗、运动阮瓦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群胳。而在配置方面犊剂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点牢。根据目前了解到的消息计,这款车型的起售价约为9.5万文呈掸,如果消息属实的话破氢县,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平屉槐枚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗松?   外观簧:设计新颖涛问,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坚慷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位睦股褥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扫拖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虱售,也将它的风阻系数降至0.34寂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了壤拴目。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴僻逢镜,比例上感觉怪怪的肮孤故,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赎,有效地提升了视觉效果孺劳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯遂磨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神犬离。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奈、转向灯以及雾灯铝笺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肃杏。   作为一款紧凑型SUV宛杠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm膊贾推,轴距达到了2630mm噶浦镰。与同级别的海马S7相比两世,虽然在车身尺寸方面有所减少戚秸寡,但轴距却多了11mm卧鼎,整体空间表现令人期待盼肥坍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈荡奇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上攫急假。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供渭叹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惯。" "   全新的A3备受关注屁,这其中的原因有两点拾价,一个是加入了三厢车型鞭膘。而另一个睫埂莽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型忙。只是这台车来到国内较晚步掣皋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碎膏脓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地煽涎精,简单明了的说刹烂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烽娟特,而必要条件是横置发动机簧任。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闲谦,但消费者从中又能得到什么社矩?如果按常理来看酗城,对消费者的好处应该挺多的冲,比如车更便宜了常愧,就算车不便宜配置也应该增加了坡探,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低措。但上述这些还只是一种期盼捂入互,毕竟这个平台的车型刚量产不久景,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醇。至少高尔夫7是这样酥奶衡,而全新的A3由于正式的价格没有公布电坷嗓,所以也不好定论挝裸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3崩纲估,这次引进国内的共有四款车型侗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恕来埂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稼侯,6速S tronic双离合变速箱歧南。在本月的21号憾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扇。相比老款的两厢车型肋哭,轴距和车身尺寸都有所增加齿,而且在轻量化上下了不少功夫斜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择殿粗,但在配置上基本都可以进行选装虱抠。由于三厢版为新增车型敖耿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开康态。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笔蔡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骇排趴,“小改款甸貌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款世,而值得注意的是伐拳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上珐哆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议虱干滴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氢。”吉利控股集团副总裁侗屋祟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晤受,欣喜之情溢于言表复。    亦或是巧合麓啸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能固感墒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7灸率系,一方面豁比,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖头歪降,另一方面惕炭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烧且,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辑媳,种种迹象表明清汐渺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段孔。   诚然斤阑殴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”膊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镰妈牢,孙晓东对媒体表示悄粪鞋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搞,吉利收购沃尔沃之后谩稀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汤瘦踏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生妻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应屎低敝。" "  在国内溶末雀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吼惦,它凭借动感的外观壳署肛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”慕皆钞,后来者RV4菲、途观蹿共署、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮盲匠虱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逞毖夹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怖横。而今年奇狮奴,东风日产给我们带来了第三代奇骏娥墙僚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拇帮宠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙潮恕,年轻化晾超、动感化的外观设计就是最好的证明抒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赶竿淌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车渐橇睛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拓,层次感以及运动感比老款强太多了皇斡断。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条窖,流畅的曲线让它不在干巴巴别,整体饱满了很多窍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯残范眉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协甩逗蚕。   在侧面线条的过度下贸钎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型俺抱,并且加入了以装饰性为主的扰流板钉嚼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侣。后尾灯变化更为明显窖,竖条造型变成更为接近长方造型筏奉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侨,一定会想起Jeep夹,提起Jeep楷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嚼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者滩翅爸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鞋嗡堑,看看它在这部分有着怎样的表现末蕊硕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翻,并且不可选装以外衫,2.4L 豪华版可以选装该项配置倍间丛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辜闻爆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版峰袄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辣旅厕,从功能上来看比较全面癸,下面我们就一起来看看它的实际表现哇。   更多精彩视频安枯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熟钢,调整比较细腻烧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位儒颈截,而且还可以停得很正吮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可良番苍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话菱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示邯,如果继续操作撮灭纤,系统则会中断本次自动泊车圣颈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里弛锌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题膏聘,我一定会把奇骏放在首位对,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款磕闭,性价比非常高狼。不过自从2008年上市至今的6年时间里聪偶,它始终没有太大的改变砍贤,另一边竞争对手们却在不断进化虾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卵庭诽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律煌然獭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘侮矾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况稗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前揉拿,而看到新车的第一眼就会让人感叹悼啥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了箔哼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)权迷塘,并且也是该平台衍生出的第一款车型史勘纶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化奔蜜密。相比老款车型略显古板的硬朗外形梯翔烩,新车则显得更精致阶,更有设计感暖处揩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上缝己。当然虐抱,除了视觉效果之外芭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翔阜购?这也是今天我们需要探讨的问题炕显。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型未孪艰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绊歌耽,我们本篇文章的测试内容并不全面菩巫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受狠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据阑合,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腑晾岭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧艘刚号。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章柒嘲,里面对新车外形兽版佩、内饰等方面都进行了详细的解读加辨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弯恍。另外攫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊牛骚临。   ●增加更多高科技配置登骇多,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品澳珐,除了拥有出色的设计欣俏纶、良好的工艺和用料之外午伐汤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巷粒镭,翼虎就是个很好的例子寥烽庙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势士税。如今的新奇骏身上骑喇施,我们也看到了各种高科技配置相彭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平哩松。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吐,在两年前它就已经崭露头角窘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乓,连控制面板都完全相同蒙。虽然东西不算新儡蒲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先焕绥敛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化尘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代度灭,汽车作为生活中不可缺少的一部分盛伦爽,也同样要跟上潮流推。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车何羔界,很多的印象都集中在日系的丰田车上始,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泡晒透,由于起步较早扛乐寞,所以在混动技术上都比较成熟馁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型架,一方面是因为未来的趋势皑迹共,另一方面就是对环境保护都有一份责任讳坟较。但能让人印象比较深刻的不多程,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妓熄酵。经过一天的试驾体验稠亩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶默肩莎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车藕暖。   外观方面释:设计大胆前卫恰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后味另,给很多人的印象就是模仿榷适默、复刻乏,aygo田浇、花冠趴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巨。实则也是没办法的事儿金,白手起家的汽车企业一般都是这样开始釜迫汇,不过从秦看来堂儡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挞患挎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言红,整车设计偏向年轻化累蹋耻,前大灯内加入了日间行车灯琴夏赦。车身尺寸方面矮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蒜纤锑,轴距为2670mm池薄。   实质上险炬,比亚迪秦的外观特色鲜明楞钎,个性十足歪村,他并没有针对大范围客户群体而设计吹挞,更多主打年轻茂哎、时尚元素评。这样一来笨男,优缺点也相对明显呜,需要一定的时间让更多的人来接受他钵孩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番醇馈,充电方法非常简单也很安全悼。通过家用的220V电源就可以直接充电炬,但是要采用三相插座档葡。车内的仪表盘可以显示充电信息并搓,包括电量以及预计充满时间瞬叹,而且还可以选择预约充电测梗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的卡,虽然我的“档期”已经很满豪,截稿压力山大譬缉。但作为潜在车主社,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缔酱施,它和福特嘉年华扫澎、大众POLO会有多少不一样诬芍雇,谁更值得购买嫁缎。我想这也应该是大家都很关心的问题曹萝篮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息古,以供大家有更多了解损峡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元片蠢冠,分1.3L和1.5L车型檄惺,提供5挡手动或4挡自动变速器赶。这也是国产的第三代威驰车型施缸绅,相比老款车夸,新威驰变得价格更低敌苗晶、空间更大廉妇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫末损,在广汽丰田4S店中销售贯列,价格区间6.98万-10.88万元耽。两者动力系统褂钳蜕、内饰设计完全相同搓拎。只是外观分成两厢与三厢位,配置上有细微差别而已秋。好了拱枪,我们就从外观开始说起鼓缓。" "  导语擦随:在新能源汽车研发领域嫌苛纶,比亚迪一直是领跑者钙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车房得封。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者删,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术癌放愁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件络炒,能够开发更为节能氨膊事、环保的电动汽车产品镰,实现性能的提升和普及应用罐节。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车考色尼。   历史上谰硷,秦灭六国茧,结束群雄割据时代蔚秋,统一中国拿疮,开创了历史的新纪元苯咎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆片匹吴,势必证明其在以下六方面的实力凌牵:   一恨、比亚迪秦到底有多快汰埃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示滥屑谁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒飞慨,23%的车型在8-10秒避,17%的车型6-8秒兑,仅有8%的车型小于6秒康蓬,代表车型如保时捷卡宴4.8L粉。今天色谦仑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下念阜,秦百公里加速为5.9秒面,而记者实地测试时葡绥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒草鸵吴。   跑得快自然有其道理侮澜,秦具有“双模”动力梧禾邪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合低,在混合动力模式下橙层,秦能爆发479Nm的扭矩瞥脑钢,某种程度上可以与那些超跑抗衡五。 二瀑两、秦油耗到底有多低芹?   根据国际标准测量核算觅颠,秦百公里油耗仅为1.6升哨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式渴秸痢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霜效呕,纯电动模式时偷避句,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时醋唬惜,整车自动或者手动切换至混合动力模式戏们。在所有模式中苏,秦还能进行制动能量回收菜,即电机向电池反充电赴,每百公里回收2.5-3度电闯瓷,可以多行驶约15公里浪脾。 三粗、秦充电到底难不难募叮?   一句话回答氓:有三口插座的家用电源就可以趁帕,就像充手机一样方便冕。秦的电池容量为13KWH秸茹靡,可通过220V电压腐,3口插座陀穿,4-5小时充满电练箩退。秦随车附送一个智能充电包芭臣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蜜哇签。   四迁、既然用了大量驱动电池科,到底安全不安全?可靠性如何富钙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池浅。单位能效比挤导,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柿痢极。但是安全稳定性方面则恰恰相反表趟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池煽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池簧,是目前市面上最安全的驱动电池尘,没有之一顷。   可靠性方面灿喇,据比亚迪测试篡跨际,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑毯瓢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修膘,业界罕见哪户楷。电池电芯甚至终身保修缸寂。 五惰浇、秦操控驾驶会不会很复杂染良版?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奶蕉,习惯之后甚至更加简单冻。新增纯电模式沂郝控驾驶统坛,更安静擦坛、更节能俗萌畦。   六玫私、电池组电用完了如何行驶暴杆?   据技术人员介绍店款,秦本身不存在电用完的情况矮费拴。电量不足时份,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电燃。   此外去尾阑,行驶过程中赂宪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淮,并储存到电池中儡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缝赶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字暮裤嗣,其次是QQ me磨贩旱,PT漫步者之流恨,当然还不包括那些“只识其样躺逝、不知其名”的人群哎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幢蘑炒,它也是双龙汽车最具标志性的车型匡。在迎来双龙新柯兰多之后尘券汉,就在近日吃毯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾石,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界呛,但却让我们可以由心发出这样的感叹勺鸥,爱腾终于正常了碾官汞。   从推出2011款爱腾至今酞社穆,已经有近3年的时间兼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔬朗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惧擅,伴随着2014款爱腾的推出阶,有关于这款车的一切盗萝,也自然成为历史痕番磕,被我们封存起来瞳钮。全新的家族化风格设计慑喇奢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路怖蹄弛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部健,与新柯兰多相似的样貌恢吴挫,让新爱腾不再具备专属性拒。没处前部细节的设计川蕉,都是那么平易近人柏享,平庸的再没有任何特点饱。可能人就是这样背,老款爱腾在售时爽浇,人们总是说这款车有多难看鞘慈,有多奇葩欧,但当它真的成为历史后伤透,我们又会感到缺少了什么沙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化垒淘多,但还不至于让它从中获得什么优势倍,车尾部简单的几处变化慰晶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉端律懂。现在在大街上逗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的秽铝颇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摹裸让。   本文导航" "   这年头在路上跑着饰宽颧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼韦叫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念氮挺洞,把自己造的车不断的加长庆,就算不加轴距也得把身子给拉长斥壬戈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茄畔熊、大型车上镭彪奉,感觉有些资源浪费童韶蚀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丧,“L”的作用才更加实际临。当拿到这辆YARiS L 致炫时腻孰炒,小惊喜了一下拳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哦冻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了擂凌默。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吩、大众polo班滔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涎。目前这辆车共有两款动力摹浇、6种配置车型在国内上市督糜狗,指导价格在6.98万-10.88万之间特行。由于新车型且上市时间不长枷,所以目前的优惠幅度不算很大孟抛,基本在3-5千元左右脊。(个人观点纤:致炫镣吞袍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士车,厂商指导价为8.7万-10.68万撼村,搭载1.3L/1.5L发动机暖,5速手动/4速自动变速箱拌铣邪。" "   曾几何时份杏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾氯笔编,它那个性的外形给我留下了深刻的印象啸怀驾,但却没有获得国内消费者的认可凯。如今届据,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前倦戌,其售价区间为15.48万-21.98万元硷罢眯,相比老款车型有所降低喉。另外花盆胚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化牵,并针对柴油发动机进行了重新调校割携。下面就让我们通过试驾体验摧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恫线,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型淘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抒忱迫,并采用双龙全新的家族式设计的郴,整体风格与现款柯兰多十分相似垃淌陀。然而侨齐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整鞭,其车内布局依旧与老款车型保持一致坊色,略显缺乏新意疆捂。   小结蛙倡: 相比老款车型来说驶俺编,新爱腾的外观变化令人欣喜卵涤匈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抬戒淑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敖桃。不过敛两,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容爱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)短具歉。在海外市橙浮,新逍客提供3款发动机磨,配备6速手动或CVT变速箱衔缺编,在英国的起售价是17595英镑朽。与现款车相比哭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计臂乖把,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处聪惠唐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型澄弟氯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了能。 ● 外观介绍水:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叛:宝马2系Active Tourer垢屋斗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单牧倾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狮巴蔡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子跑?车展上的展车给了我们答案舍徐宫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月琉毛钨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弟该檬,而在正进行的2014日内瓦车展上车刚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茄钾。和两厢版一样幢鼓党,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐グ迹块化平台打造型模,造型新潮时尚导辛,细节设计则突显旅行车的元素懊洪繁,保持一款旅行车应具备的实用性态挛。据悉蔡钳,该车将于年内率先在欧洲市场上市函怖孔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宫佰脖,相信国内消费者很快也将与它见面串水骂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后砰,全新标致308的旅行版如期而至侵孺侈。从整体变化来看浪,它在保持旅行车实用性的同时瞥眉,将重点放在外观痊猩、内饰的调整以及配置的提升上检,新潮的设计更是让人眼前一亮孙翔。在我看来了,它的变化是非常积极的蔡怕焙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高材摆,现在它要做的就是尽快进入国内法帅搏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谰扭操:   静态评测    ?   更多精彩内容冕俏芥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朔板涉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新摆。早在上世纪五六十年代奈,Citro?nDS就用上了可变悬架涎匿、随动大灯衡辜、转向助力物线腊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术担郴,加上极为飘逸的车身设计诺权,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样目。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氰陪蹦,2011年长安标致雪铁龙成立洗等灸,到今天我们测试全新DS 5LS炼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实齿吴,音译的中文品牌名念起来很接地气郎崔奴:长安谛艾仕儒,有股莫名的喜感慨范,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拧朴缆,是台正儿八经的三厢车龋贝。   ●外观膏:考虑国内需求胶品姐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蒙虽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5少耐垃,后者里里外外都显得格外前卫曹翱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度靡娠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涵江、更好接受一点浑构。当然备埔,前提是得保留住原有气质木订。   在这张全新的前脸上响部蓖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰琴稼,官方把它解释为“飞翼”晚稳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柿去趁,由于边缘不是那么锐利钳冉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翟舌浆,接受起来没那么难及。   车身侧面和尾部看起来很饱满填篱虏、匀称坷肺,其实我个人甚至感觉比车头更好看萎坪武。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰老,厂家说这是做完市场调研后的选择访,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梗华,想想也不无道理导帆佰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唯硕江,与其后期车主们各自琢磨比阮肩,不如原厂直接把这事办了贬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无判围桥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注赋:下文简称新阳光墒疾截,以便阅读)奈膜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸板慰斥,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰彼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 村。现在它不光新潮缸警,还进一步提升了性价比赊,为与定位相当的大众桑塔纳卤捶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备轿篡。 外观奢困:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哼内叼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似攫冗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粟坍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜山遂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分古敖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米溪取,达到4456毫米斥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平耗芦杉。    此外郴宽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吮浮,由于在东风日产的产品体系中畅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)佳人咖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讥棱斧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疆好谩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疗舱,我已经身处呼伦贝尔牙克石跨忙犁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气舜。尽管天气有些寒冷秘屑砰,但此刻我的心情是非常愉悦的枯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演啪潜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感僵烽售。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car付理困,当然我也不例外宏捅苦。这次除了911之外掇,保时捷还带来了Cayman熟规、Boxster贯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型耍瘦,让大家分别体验RR(后置后驱)输宽隘、MR(中置后驱)我、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的储始,即使在这样的冰雪路面也不例外仑瞪穷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作号算。在练习漂移之前狄聘,充分的驾驶培训是很有必要的瓤秆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时啪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蹦删。   ●车辆失控该如何挽救铺冲颠?   当车辆发生转向不足时尼搞势,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)每倒,稳住方向并且慢慢回正砍渤,切忌继续打方向办毕帮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向芒齐,反而会加剧转向不足的发生门隧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劣草,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度簧函讽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线补。对于一般人来说翘,应付转向不足要更加容易一些掂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术洪滇,而转向过度一旦被合理运用林腥,就能成为过弯利器坑,也就是我们平时所讲的“漂移”凶蹋。   ●如何才能实现漂移较刊托?   要想在弯道中实现漂移教,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刚泥。针对这次的车型以及冰雪路面氏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荤缓陋:   1桔吓描、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)麓枪,我更愿意称之为惯性漂移过弯蟹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近系茬、甚至小于90°的急弯理勘痹。 ? 『以上为PPT截图日,分辨率有限蹈线,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度弘羌浆,然后反打方向婆爆糙,稳住油门漂移过弯坚涂蚊。例如在通过上图中的右弯时什箩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢裤改,然后左打方向挎姓,紧接着再右打方向伐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稿,别慌新围,这正是我们希望看到的评篮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心筏华鸥。随着车尾横向滑动的产生匠嗽沪,此时驾驶员应该迅速反打方向镶,让前轮时刻指向出弯的路线芹醛店,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度列,随后在出弯时适当收油并回正方向捆缺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倾窘搐,方向盘转动角度都不宜过多苹,最好控制在90°以内办冻畦。其次油门动作务必细腻甩恃佩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系额非,给油则会加剧侧滑静卯,收油则会减小侧滑角度掸骸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用密东虹。   2建称、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)臀掏。   适合弧度比较大的高速弯道境访煤。 ?   当车辆高速入弯时汝闭妊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挫枷坪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑栏攫。当车辆开始侧滑之后娜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转两响奶,继续维持横向滑动糙,同时反打方向控制出弯路线仍康,之后的动作与第一种方法一致佬赋毒。对于初次尝试的驾驶者来说晃蒙段,如果入弯速度不够快也没关系谴仁,你可以直接省去刹车这一步骤抛,在入弯时适当地轰一脚油门好,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑难绊共。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控壬苔,并综合运用谩仕悉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辨娜纫。例如在紧急息谱恕、高速的连续S型弯道渡频,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翟端斯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卧凰付,从而划出一道完美的漂移路线筷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗是夹?AE86在高速S弯道超越RX7哥加号,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介度城。   当然擦滤护,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后售,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淡祭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撵秆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶胜靡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器雀栏响、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扰毖不,驾驶员只需控制好刹车醋默璃、油门以及转向三者之间的平衡即可垦些系。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茎扯。   然而即使是这样都佩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的窜。冰雪路面凹凸不平瓜戒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皋秃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滇,所以技术和心态都十分重要取想悸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弥博划。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皑齐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谢。在这期间七虎假,沃尔沃创造了无数的第一穗鲍狮,也赢得了不少的辉煌成绩蒙扣娥,当众多车企迎头赶上之际膳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妙巍遂,并将其命名为Drive-E捎晤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢去炉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捅峨沧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命施。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅欺厘唤,实现了靠背调节和腰部支撑肉瘟妈。 1967 推出首个后向式儿童座椅慕陪琳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护杆滇忙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器袭卧,将有害废弃排放降低90%以上枢递。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全饯甲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蹄,有效减少或避免低速追尾碰撞遍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术斯玲楷,至此安全范围从车内延伸到车外灸电逃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挡去病:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阜多泵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穷侯,从被动安全到主动安全退,再到行人保护胖社,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擞拦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域立弘,空气污染现已成为最热门的话题攫拨沪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事羞玩材,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性竞了,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎峨炉蹦。   Drive-E是什么 塑?   即E驱智能科技部,代表Efficient Power(驱动更高效)宪、Electrification(驱动电气化趋势)晨、Environment(驱动环保潮流)肥侠,从字面来看很容易理解忻垂,简单来说就是引擎高效化撬春,这样一来既可以保证动力性橡,同时还能达到更好的排放标准篇镐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纶狡汗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征崇回,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溃。   沃尔沃还将这一技术投身于牧呤В块化的研发艰,只需变更增压器穆煜莼桑块与催化转化器乃ǎ块等主要部件涵盎乏,便可催生出一款新的引擎产品膊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上及柬共,大致可分为4类峡躲,即汽油直喷引擎龄、柴油高压共轨引擎跨,单增压引擎(T5)登涟、双增压引擎(T6)斧。 以XC60为例 俊袭价,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汾改。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表经:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎哀汐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比俩谁酿,在动力输出上也略有提升苇妒诵,其中的原因自然脱离不了小体积拒、轻量化等一系列技术的支持金辅品。   此外变速箱方面也有了很大的改观客寡菱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%稳霞,挡位的排列也更加紧密姑啃唤,有效缩减了换挡时间裤,从而具备了迅捷的响应能力昆笑蕉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扭戳,耗能经济性方面得到了进一步保证糖信菜,它将改变城市路况中引擎启停的时机疲,改善油门的响应认,空调系统转化为经济模式工作缓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陷,而在65km/h以上松开油门蔬堑,引擎还将会处于怠速状态啸汝。   本文导航省:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蛙疏娄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乳。不过逗敌燃,动力并不是我们今天的主要议题桂残。秦的下盘功夫方面表现如何揪派?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吃递?这些都是我们今天要研究的内容盟。综合起来锨绣,我们最终目的就是想要弄清一件事筒浓遁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色浆湃容。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谴悉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奔逗就,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上黎怒虾。当然郝怪馁,由于秦有着体积更大勿苍扁、更加复杂的动力系统萌嵌群,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法害,但由于双叉臂需要更多的空间拟赋共,因此也是不现实的跋。在材质方面罐忌,秦同样表现中规中矩京百岸,并没有使用轻量化材料为车头减重寸,亮点并不多危差顷。由此可见惋暑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化歧。   不过砍府,由于混合动力系统的特殊性判冬,秦也必须做出自己的调整接先矮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讥危坍。比如尉肋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面暇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上躬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上特。此外疏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮暇酵弦,相比速锐在直径上增加了将近9mm感,看起来很是显眼裴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彼,而在同等材料和工艺的情况下修松,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度祷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载剂解。   另外费俺傻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涤那爽。与速锐的非全框式副车架不同考,秦的全框式副车架看起来更加粗壮艾,由于加入了电动机和管理单元嘛怪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逛挟,因此这样的变化当然是加分的课。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套饰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声双、振动和声振粗糙度遣律桥,欲知详情请点击这里)豆系怜,是个值得肯定的进步脾陡。此外浅,与速锐相同管伎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鬼,强度更高傅泵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力边。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赶贪,现款感泊肟龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌理劣苇,不过福特已经为此做好了准备沮了,日前刚刚发布了新款妇克斯缅上临。它采用了全新的家族化外观稗撩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嘎氓拔,不过它真正的杀手锏客祷,还需打开车门才能发现矮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甸,进一步抢占细分市城招堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肥佃,满足那些对于性能有一定追求的消费者婪京臣,比如轿车中的S5娶、S6兴、S7惨弹、S8等等李。就在不久之前的2013年12月嵌泌效,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惨拔茬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型破,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挞疲炽。 外观沮傲扳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子盎港铰,可以随时面对那些不识货的挑衅者苛许品。作为Q5的性能版车型倘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念眉佳,颇为低调晦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沟。 车型图片 基本参数宪荣罗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出貌材,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别煎捷,特别是车身高度经过降低歪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赋,而轴距也有细微的变化乳贸胆。   其实只要细心观察墨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的洛奸,除了特有的徽标之外啡书,SQ5的镀铬条有别于传统车型嗣捞,采用的是双横条样式蓬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状湾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽播吭锤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆题穷陡。而配置方面敦详蔚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备羌己酚。   尾部的变化主要集中在下半部分竣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力估。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恐,可根据行驶状态来改变排气开启程度鬼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侯门挽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乓被嫌,前者就属于少数派响络。一个是只有追韩剧的人才懂舰侠,一个是全民百吃不厌脊巴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品补艇,其实上一代车型在国内早有销售田,只不过跟福瑞迪太像了素戏,外观不出众激素傻,关键是动力平平际,所以最后并没有收获太多酷。全新速迈刚刚上市挫翟,售价17.98-22.68万元修扁,很有幸能够在第一时间接触到这款车辟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常稍吼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挝。通过简单的对比损,不难发现桅诬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翔么,名字叫做ForteKoup培桑尉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撑呻榔,售价17.18-20.08万元割籍蹬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娄,它承了起亚家族的虎啸式前脸卡耙劫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评氯杏,现在看来谈不上惊喜洽,只能说还比较精致辅。虽采用了大嘴的设计绞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拼,或许小女生会喜欢爸。大灯全系都为卤素光源桐,并带有日间行车灯阔沤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰投。   走到侧面泰奴热,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化攫樊骆,但两门的设计为它增色不少寐,在绝大多数人的固有印象中将污啼,跑车就应该是两门尺苹败,并且应该是无框车窗呕,仅从这两点来看羔硅损,速迈确实都做到了啸捞,开在路上的确引来了不少的目光追随攫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流届堤访,我们一致认为车尾的设计更为出彩采蚕,短小册、精干晌肛煽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粹疆。除此之外埔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局裤歧湘,而且排气管口径不懈鹁懒础,车尾营造出的运动氛围似乎更强妻。轮胎为韩国本土品牌韩,规格为215/45 R17粱模狄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了碍手。   当然涸,如果你选择2.0L车型的话魂伸,你所看到的黑色外壳后视镜搏木、前后包围的碳纤维纹路饰板台分恰、双边双出的排气管脚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了把。" "  讴歌这个品牌缚温,或许很多人不是太熟悉汾。作为本田旗下高端品牌漂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任络涉,而且在美国市撤爰萘邸,讴歌的品牌影响力是非常大的疆雾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力旱,大部分都是人们对这个品牌不了解腿捂癸,影响力上不去蔷规峭,导致在销量上确实不尽如人意勒婚澈。对于这次全新MDX的到来垃,个人持有赞许的态度郊别枪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意琴笆沙,还是那句话炭,品质上去了慕塘谢,接下来就是提升品牌影响力了睡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上藏,大灯的轮廓更加细长陵豌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赌丹帆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过香冷,但内部结构和MDX并不完全相同瓤寒瑰。雾灯被一条仿LED的光带替代菱金宦,进气中网的细节刻画更加运动赡卧潦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屑壳,侧面造型给人的视觉感受非常低闪,这和前后大灯的位置有很大关系票柔舒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎古,注重舒适性假。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钞脯逆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感芍,而压低的姿态却更加动感耻瘁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阮。尾灯造型相比较现款修长透嫡家,优雅的感受也来自于细节的 设计潮排程,但貌似通过我的观察郸凰病,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源栋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鼓渭河,让尾部显得非常简洁价倡枢。   本文导航穿:" "  2014年2月20日肆构,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市离常。2014年型奥迪A5的最大特点是捅井,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机零譬罚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国犀俄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大涛票,共有19款车型乔,售价在49.98万至85.8万糕婚俯,具体价格如下娃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蛙眠淬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拈陵肩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嗽。配置方面奉娠陌,也与现款车型相同蹬确。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仿恨。   内饰方面热胖,2014款车型也与老款车型大同小异巴绕绕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哇卡怀,同时门内饰溪棘咕、座椅中央扶手暗、都采用了纳帕真皮面料迫拜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娩屎店。而2.0排量以上的发动机则保持不变芳壳继。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型始,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化龚寺。   变化一彪莱物:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化期,在原有的缸内直喷技术的基础之上棉丝统,加入了较为传统的歧管喷射笨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛾堆,通过二者各自的优势储温,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求侵礁缓。事实上录,混合喷射也不是什么新的技术天,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用比萝辞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点动俄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赖癌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善房胆坟。   变化二吨孙:排气歧管集成至汽缸盖内词,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炊废操,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力臼皇贯,从而减低涡轮的负荷弦旅,提高涡轮寿命库拘视。同时掣捶,因为在进入涡轮之前进行冷却巷昂,相当于提高了涡轮的进气温度限制檀柏,可以允许发动机有更高的排气温度亩涡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高檬瞄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人材,同时结构也更为复杂匣怖卜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吝措啥。对此堕渴,缸盖内的冷却系统也进行了改进宫镜坛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饭陪码。   另外讨慨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外钦莲,还有着两项小改动沧回。使用旋转阀那埽块替代了传统的节温器艇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鹅蹦。   根据官方消息涝拾膛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胚傅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菱。笔者也希望在应用新的技术的同时阿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情答。 责任编辑袄扳:王晨熙" "  A00级(微型车)雷,在人们印象中这类车以实用性插、代步功能为主接拖芳,低廉的价格促使配置也不会太高伪釜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挽贪匣,一款车的推出打破了这一概念险,它就是全新奔奔逻蔡,来自长安汽车斡丧。   感官是人们的第一直觉反应拔骨,所以外形设计的重要性不言而喻癸醛,为了使人们印象深刻吩旁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的守此凡,道理很简单啸滩,日本是微型车最发达的市场化河。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展潍,在2013年广州车展上形,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光受阂猛,除了时尚的外形设计以外拈认,在细节做工上也有着不俗的表现蕊淋踩。前脸的设计整体性很高茂徘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条串耐疙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弗吨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表千纪皮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势帮痪,不过这一点在外观上并不明显炉能,这源于贯穿车身的硬朗腰线康凑,有效将视觉性降低头,同时搭配造型独特的双色轮毂呐勿放,让这款小车看上去时尚动感磷施。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汞孰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衅蔷,如果仔细比对虎挨朔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸畏瘟。除了引人注目的设计以外田浦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芍擅棺,具有加热功能的外后视镜漏、15英寸的抛光双色轮毂短、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茶脖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涪顿遣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市熊蔬稍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d境姓阜。不过线,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版围,从内到外甭常疙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉安,可以说是一次完美的蜕变辈谢。那么这款新车究变在了哪里围?它究竟新在哪楞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钞办联?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5懊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm九权锯,轴距则与老款车型保持一致苍。在尺寸变化不大的前提下乏,改变外观歼惠、动力连铣勃、内饰酚署、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关岗,2月19日这台新车也正式来到我们面前版容,并接受大家的考验变道。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耪,但这8条是我个人认为变化比较大的烙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弦财兰,我就有了一种预感炊秘熄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闭筒胎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矫。全新X5给我最深的印象除了家族化外随疥瓦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)帝边。首先稗郝,先说说全新X5的外观丸罐妮,“大尺寸双肾进气格栅”沦、“开眼角式前大灯”滦孩捍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致剧笔奸。    现款宝马3系推出的时候强归徐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辜番,现如今随着全新X5的上市轻蒜纠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上故陕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此既佩考,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赂琅发,据悉恃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辈诡。值得一提的是黎溺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般己贾需,给人一种炯炯有神的感觉崇诞。    由于新老款车型的轴距保持相同烯疥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抗澈,反而侧面的腰线给人一种力量感懒,这也使得新车看上去年轻了不少贯。细节方面茂,新车在前翼子板上增加了进气口衫,突出了宝马品牌独有的运动基因量据呢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带筐贪,提升了夜晚的识别度颁富。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起参悸,降低了风阻系数谓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性受。" "  版权声明矩弯氓:本文版权为网易汽车所有百,转载请注明出处河层模。   在2003年杀匈,奇瑞QQ的下线让这款时尚天、便宜随、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活塑协,之后短短的几年间邦嫁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话睦,然而到了2006年长安奔奔的推出即稍妥,打破了QQ一枝独大的局面欺碌腥。一转眼龚懦刚,已经过去了10年的时间房,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苯寂,在这个追求个性暑团、讲究品质的时代吨碗滑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则欣,而长安似乎也意识到了这一点起板卞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潍闺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哗?   从厂家方面获悉搞,老款的奔奔(love)已经停产频,而奔奔mini则将会继续生产销售忌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磕,前者主打精品中高端微车市忱捅薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战琴。从定位上来看诞厩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伎参,虽然沿用了奔奔的名字桑撇,但整车的设计舌团程、配置以及售价都会高于老款车型常。   新奔奔客户群体是谁泼拣桂?   在很多年前托肥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结忌惩,到底是买奔奔还是买QQ韭浅,在那个时候昆陶,很少有人会关心这款车设计的如何歪揽、驾驶感受如何碧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桶睫污,省油怪度降、皮实斡公、能遮风挡雨就行傻。   现如今弓旁篮,80后括斤氨、90后已经成为购车主力乌,这些从小听着walkman蕾颗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计尘、用户体验以及品质都有着更高的追求笨删,因此在座驾的选择上同样不会妥协认。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鲤蹋什,新奔奔就是冲着他们来的鲤劫。   新奔奔主要的竞争车型是程僵滑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虫,但从目前得到的消息来看嘘叼,5-6万元将是其大概的价格区间模交。这个价位中既有一些合资的微型车啸搞,也有自主品牌的紧凑型车溪菱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车券脚滦,比如两厢赛欧奸、奥拓盲妨、玛驰以及低配雨燕等等车型草沥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线且疽虎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漆,产生竞争的几率比较小潜。   外观绩讽仙:惊艳讥、和谐菩拒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词价罐扳:高离地间隙挞匿、车顶行李架顶、双色车身等等袜。没错拱,无论是跨界酮壁、越界还是交叉车型奇喇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胶靖。不过世间万物鼻垄,徒有其表终究很肤浅芯典,我个人认为股幸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伺茬是。所以歉馈仍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疤樊秤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象存脖龄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款板,它集沃尔沃所有看家本领于一身秆钾逆,可谓全副武装毋班碗。为了让媒体更好的体验这台车淌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高次。没有固定线路化回,没有领队车辆揭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾成篡,它会和每一位汽车媒体人独处12天顺鲁享。而在这12天里绦,我已经和它奔袭了4100公里钒,横跨了三个省份耿突,体验了柏油赛道水吃伎、软土拉力马、冰雪漂移掳克、高速狂奔星、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泻些,当然涩迁,最终的结果是烷统甲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多波徒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拜衫嗡,正所谓日久见人心导氨滥,交友如此坟席荣,试车亦是如此撂娜。回到正题俩陵,和往常一样落,对它的了解还是先从外观开始狮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甲尝称,相煎何太急”这句绝句脐叛嚼,而在雷诺—日产集团旗下纶戎炕,有两款车正在上演着这一幕妨淮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气首,还有这出色的越野性能肮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性暖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下侨,买谁更划算眉糙救?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位程,作为英菲尼迪的顶级SUV价饭,QX80的售价高达152.8万蜕,但经销商处可以优惠16.2万届默,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万甲,虽说16.8万也不是个小数目兴。但对于消费者来说前哭多,一个日产崔锋亲,一个英菲尼迪挨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌欣级。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)达赏童:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捅峦,它的身材绝对够大伐。从上图的数据来看窟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙届焊搐,尤其是将近5.3米的车身长度黄镣,会让您感觉驾驭它有点困难弘。另一方面磊铃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钉秆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解死部,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型汰丰傅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瓣定察。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骨,同时也显得异常凶猛息摄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉墒妈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大伞,整体造型圆润遍,没有多余的线条作为修饰枪,但是反而会让人感到车身很厚实湍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞趟。同时注意它车窗的设计栋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酿惠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的膏米扭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感罕鬼察,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样起街蹋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剑传届,也没有了那种霸气常茨峰,转而给人的感觉是设计很前卫纱茨。车尾的饱满程度与车头相呼应着码钙垄,丢去了上一代的直棱直角嵌糕,饱满的线条凸显着丰满的层次感惠。   日产途乐趴桶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华触佰,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹲田,但途乐依然拥有自己的外观特征视榷贬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型姜幸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号捎热,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出仕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底攀肮奠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气补樊,成为了车头亮点之一臀秆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胁定,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型美慌森,这项配置自然是少不了的么其峰。我们可以找到4个摄像头奶,它们分别位于车辆头部寝、左右外后视镜下方和车辆尾部文卷。以便在停车过程中长练,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况低,让您更加自信轻松的把握泊车空间咎奢冻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嫉,大大降低了停车时的事故发生某虑。   途乐   通过对比发现蛾沤貌,两车在外观上的配置基本相同姬熊,差别仅在日间行车灯上恳晚,不过随着QX80年款的推出泪测革,日间行车灯的加入应该不是件难事介刊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兔芒隙,在相差仅有10几万的时候素,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乖那。    责任编辑铅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绢壬诽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颅窍广,除了奔驰G吩燃、丰田陆巡系列席、牧马人等纽抠,双龙雷斯特也是其中一员搞碱毒,而且雷斯特还是柴油车季。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值班捕,以目前的接触来看屎苏侍,双龙雷斯特W表现不错敬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”力河拜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鸡搏反,双龙与奔驰方面在技术上深度合作琳番纯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰灌钒碍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”巳。当然似,在随后漫长的几年过后项,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌姓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO顺七暗,该车型最大的特点就是其尾部造型狮估,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计菱剖县,宝马方面肯定不会承认酗接朔,但从年份来讲都察,明眼人一看便知谩萄。   外观寸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恋骋,该工作室的创办人正是乔治亚罗长扑焊,不过大师的设计未必符合所有人的审美席沥劲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伎刺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调漏呵独,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汤丝撑,但为了照顾空气动力学与线条流畅晤弘,雷斯特的车头是圆的尘瓢,所以在当时看来有点“离经叛道”霸。   而到了现款的雷斯特W答温墙,这个“小问题”被修正了密讥肥,一体化的设计已经是大势所趋到,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鬼舶冷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姑湍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别马封退,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少当溪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扑磷刻。通过车展上的展示酿凶,小编已对这款纯电动车型有所了解蚀挂猜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赐,时至今日介报缓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型疟捻规。据悉吮纽刚,之诺将在今年的2月份开始接受预订琼降,上市后将以租赁的方式面向消费者巩,具体的细则目前还没有公布覆,上市后会有着怎样的表现络蓖,我们会同大家一同关注嫉温。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扫,简单了解了一下之诺这个名称的由来即杭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瘟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟劝螺,毕竟是基于宝马X1平台打造骗,因此在多个方面相似度高也并不为过嫂搜卧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E靖蚂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现静沙,其具体的表现如何朝盯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验让桂唉。 责任编辑衅:沈楠" "  版权声明琉:本文版权为网易汽车所有屑将嗜,转载请注明出处谁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计康卵溺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列劝隋。它们的可见程度松勒挖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”屎俄。可见度甚高的两个文字的组合锣世汹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字变。因此朗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车差。哦屋跋,对了烫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谈戌惫。意大利人的自信柿殿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心韩快逗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菜伎?咱先从减开始说起山沏父。 Q陆群拔:致悦只是切掉屁股的菲翔么幕擦巍?   A冷钡:非也夏退,前脸亦有修改羞瓣,整体风格统一蜗内察,协调度很高饥黑迷。   我相信Roberto Giolito先生奴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师高梦肥,在设计Ottimo的时候痕鲤臣,一定会更加从容柬抚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”迫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凸旦。在他的心中梧,应该有着太多关于年轻耽、活力的理解叼挽,而这恰是Ottimo的设计要点俊。 外观总结   赞图礁琅:个性鲜明融、标配LED示宽灯泞每羚、轮胎用料厚道   弹绅巨:低配删减雾灯   " "  版权声明据:本文版权为网易汽车所有绕辫埂,转载请注明出处擒狠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酣旱,虽然距离现在已经有两年的时间发貉踩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象青桨些。而今天辽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘特讨故,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例羚,并且还是一台后驱车岁潦。没错糕梗软,它就是华晨宝马3系辽汤誓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)扮,其配备了2.0T发动机峦社汉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟甸驳词、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟局隧食。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱贡故,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现舰鸡亮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谐。不过在今天的冰雪试驾过程中闪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)滦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现定趁,必须先打好理论知识的基础睹郡灰。于是在摸车之前枯戳梨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恍钝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凸秸苫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绞。 ● 项目一   热身结束了死沦搔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节摹。第一项内容便是加速和刹车禽牧,是不是觉得很简单撬渴?其实里边的门道儿多了去了劝。   在项目一结束后馆馅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式痹假,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步奠。一开始大家相差悬殊筹痪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陋惯懦。接下来的项目二会比较刺激一些牵核绕,经常会出现手忙脚乱的情况狈涪,但只要理清思路按部就班的做悼毖衔,想要完成整套动作并不是很难镜距眯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尖:本文版权为网易汽车所有惩巳,转载请注明出处寺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捅矮晦,不过始终都仅有手动挡车型绊儒达,虽然目前销量也很出色贺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户逆沙尺。好在这一短板即将成为历史萝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出垛祟裸,新车将于26日正式上市察栋,我们也于第一时间进行了试驾体验荷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瞎写:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外澈,在外观方面也有变化剖韧力。新车根据高低配车型提供两种外观方案灯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肋稀,而高配车型则对中网互轰、保险杠造型健巫炯、轮圈和后反光板都进行了重新设计沽。值得一提的是橇港,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的崔。   新样式的轮圈非常动感拆晚帛,在同级车型中实属罕见尼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冲封,轴距依旧为2725mm宿截。车尾的变化相比车头要小一些伍壁驴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蔫嚎杀,不仅可以提升安全性腹,同时视觉效果也更加出色碎弘。 有态度【试驾评测】郸绒宛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猎传几?   扫一扫太耐杜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溅,一汽大众全新高尔夫正式上市尼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苔唇烂,其中1.6L拥有三个车款薯涡纶,1.4TSI拥有四个车款昆齐,官方指导价为12.19万元—18.29万元茧。具体售价请见下表掂橇才:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锰,但是却拥有三种功率版本控帽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本楔橙虚,因此在动力系统方面入埂蜜,消费者有三种选择幂。    我们从上面的数据可以看到糕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者困刹舅,1.4T低功率版是主流之衙臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求不墙黎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翔煎别。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮亲,但是它的售价高达18.29万元唤雀,相对比较贵胁逛。    全新高尔夫提供九种车身色彩桂,分别是塔希提金糠瘟相、唐古拉白稗炯阶、珊瑚蓝洪撩、魅力紫揽挡、玛雅红扩结、季风灰歧鹅、水晶银以及深黑和极地白田谓摹。 ①光取孩:16寸Cosmic款轮毂 ②措侣板:16寸Cubix款轮毂 ③嘛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贫辛,其中15英寸的一款鲁,16英寸的两款奋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奸沛疯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型募陵膝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供糜肯。    全新高尔夫提供标准座椅锨娠惫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嘶囱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅堆冠,舒适版车型则都配备舒适座椅兴殿玩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朽阜。    在材质方面频粹歉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料导啪椒,分别是上图所示的DianDian黑色织物丢潮设、Zoom/Merlin黑色织物抵烽寒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择懊逗惦,分别是Vienna黑色真皮和、Vienna米色真皮荤惮、Alcantara黑色翻毛皮揪彭湍、Alcantara棕色翻毛皮寥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料串岭氦,有两种风格可盐衔痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料立容斤,同样有两种颜色可压辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料颁,有黑色和米色两种可呀骞啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅焚谈。    在车内外装饰件方面滦,不同配置的车款也有不同的安排闪纪才。像侧窗下沿镀铬装饰条败铺顾、双排气管便、镀铬装饰双排气管沁、动感鲨鱼鳍天线堵、真皮换档手柄吞狗、科技质感装饰条蕾、金属风格装饰条侯翠、碳纤维风格装饰条等等午扳,针对不同的车款都有不同的配备乏添,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磨,配备有MKB多次碰撞预防系统时戈、ESP车身稳定系统髓剃、ASR驱动防滑系统春对、XDS电子差速锁喝、前排侧面安全气囊丝、后部4探头倒车雷达视姥信、前部行人保护系统鼎抖济、自动静态转弯补光功能等等淘化痕,但是在舒适性以及功能性方面悼,并不是很丰富颠,但是也可以满足基本使用释手钠。   1.6L自然吸气车款如何呀叟邪恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯尽,它拥有手动时尚且慧娥、自动时尚以及自动舒适三个车款剧杯,手动时尚与自动时尚的配置一样惯竭怜,在价格上二者存在1.2万元的差价浦先嗣,主要是变速箱配备的差异猛垛模。所以在配置对比环节娜旧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行翁霓安,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元繁卑侮,差价为1.1万元客。    在配置对比的环节我们可以看到橇胶卿,时尚型与舒适型之间的配置差别丁,大多数都体现在外观内饰的装饰件锭信,以及车内一些常规功能方面腻,主要是顶棚储物盒晚了水、后排中央扶手晚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半讹楷,实际上最有意义的差别在于全景天窗跨、后排出风口豪偶、蓝牙电话颓冈哆、定速巡航卜氓忙、驾驶席座椅腰托竭、TPMS胎压监测系统这几项上稠蛇,不过在这几项配置中咐络逻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置誊钡铜,尤其是全景天窗棠。    从价格上看碗,二者的差价为1.1万元莫裁逻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的潦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巨葛抄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涩,所以我们在这个推荐环节危,更多的倾向于低配车款新霸弄。 责任编辑埂渺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底林功廷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发垦。它采用了全新的DS家族式设计风格躬箍味,延续了一贯的法式浪漫风格函蔬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素峰逆。新车基于DS5平台打造评忍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盲。预计在3月左右上市保,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触硅,让我们一起来看它的表现如何矩溺。 外观想倘究:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拇崎,却多了一些时尚及科技感俱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性季,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缺。镀铬装饰拿捏的也比较好五徒快。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陛健谱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品及杰落。也表示着DS的品牌走向独立湃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型耗,有着都还算不错的账面数据料榔霸,车身长度为4702mm娄缅,宽度1840mm沦逻芜,高度1515mm.轴距为2715mm帆休。上市后会把目标锁定在奥迪A3懊。 车型图片 基本参数屡讳丰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蓉抽巍,除了前车6颗驻车雷达之外空,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能口迪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯薪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰屑灿戚,从视觉上拉伸了车辆长度们,尾部设计了一个小小的尾翼侮昆泼,尾灯下侧字样表明了其国产身份啊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寇玩浮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方受,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瞄祷腥,真正的排气隐藏在了下面台。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杯赡凉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词噶韭咆:高离地间隙识汗怖、车顶行李架桃信、双色车身等等鹅赦。没错欧体,无论是跨界糜撼坪、越界还是交叉车型泵灌诺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质温乐僳。不过世间万物懊姬乐,徒有其表终究很肤浅被,我个人认为稠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统驳湃复。所以匣狮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾防,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邦灌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象落惠崎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抚,它集沃尔沃所有看家本领于一身剧,可谓全副武装艘痘。为了让媒体更好的体验这台车散,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窝具匪。没有固定线路讳绍热,没有领队车辆扦穆行,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辣,它会和每一位汽车媒体人独处12天巧希私。而在这12天里窍雇溺,我已经和它奔袭了4100公里华患庞,横跨了三个省份绞,体验了柏油赛道桑敲唐、软土拉力钡贫、冰雪漂移蔚订、高速狂奔陋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话路,当然炯,最终的结果是磕酚啦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趴惯,正所谓日久见人心少继,交友如此浩,试车亦是如此吠。回到正题没,和往常一样广笺,对它的了解还是先从外观开始忙愁量。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蕾封县、多样化是一种趋势估沏读,两厢车一改以往叫好不叫座的状况泰侥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白宿仆蓟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦仿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车焙咖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烯,上市至今保持着约5千台的月均销量当,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嗣坪撑。 外观/内饰对比烙:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来踢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贯酸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的观完床,毕竟师出同门弥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管删篓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沉凄,远看很容易被误会成排气管握莎,但事实上真正的排气管被隐藏起来呵,整体尾部设计显得层次更为分明坚换。低配车型配备有倒车雷达撵美盛,高配车型还配备有倒车可视拔据。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桓,修长的车身与宽厚的D柱慷忻,加之出色的后排与储物空间桓囊,俨然就是一副旅行车的范儿汹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm箔揩概,它完全可以称之为旅行版朗逸仓。    车身的线条连贯自然沛镰踢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盒镣菲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头立。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些揉触,调整了尾灯的白色灯带位置隶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端雄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重攀。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同簇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奥贰巩,内饰板件的用料以软质材质为主碎,接缝及做工也较为精致绥刨模,与同级车型不相伯仲财弯笨。从实拍的车型判断探烦课,自动空调扑、ESP系统仍稗、电动座椅讽堕诺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型龚,至于具体配置还有待官方公布钙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伸儒,同样是大众家族的传统布局骂堵婆,整体的感受都很不错哗戊凉,方向盘叉雷、中控台的每个设计很都容易上手堵韩层,从材质上来说泛,朗行是塑料感有些明显的行,好在其工艺上还是有保证的鼎,并不会有很廉价的感觉恢答。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后方,销量在整个家族中表现最为可观蹲。近期棵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市虾俩,新车主要变化集中在外观湿,同时针对颜色琉握、配置进行了调整膝乐倦,以保证其市场竞争力潍孺。在豪华紧凑级细分市场中兜喂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贡姥撂,通过下文的对比分析屏财盛,希望对有此购车意向的网友们一点参考青剁竿。   备注澜: 为更直观的进行两车的对比分析倍荒党,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兄、CT200h F-SPORT)侗朽捌,市场优惠参考自深圳市场率集。 车型图片 所属品牌觅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动程籍,内饰做工精细    车身尺寸方面圈插,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优踏跨伦,其他参数均小于奔驰A260灸痊。从外观和内饰设计风格上看诡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑溪凡浦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释处,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺取。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样嫁,全车充斥着力量与美的线条斧欢逼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诬姓悲,硕大的单条幅进气格栅拎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发仁县。    相比极富视觉冲力的前脸造型齐雷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些培肚,但并没有脱离运动寂蜡铜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓童饱弯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹贺和。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素就,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抗呈航,同时下侧雾灯造型也有改变戊们,车尾部也进行了一定的改动尉握咯,整体感觉更加运动辖。另外崎箍凌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配轻汰,形成强烈的双色反差拖请。    F SPORT车型装备了整车运动套件雇,涵盖了运动调校悬挂危、运动包围剁魔嗽、运动阻尼减震器彩、熏黑运动轮毂鸵、运动车门脚踏板粒酞似、运动型铝制加速踏板惦嗜叼、制动踏板扁管澳、脚歇板等舜。    三幅式平底真皮方向盘褐、红色元素点缀的空调出风口魔、铝合金踏板头、仿碳纤维装饰条等等巾惹介,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仇嚏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化范,将方向盘倡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恰日,增加了便利性俏安户,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动魔懒赫,分散了注意力钱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间橙,是多数第一次购车家庭的首选要求桑慨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型替秘姬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腔蚂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型橙,会有怎么样的变化嘎,一起了解一下轿秦撑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雌,镀铬进气格栅增加了些许立体感废,更加显眼的X造型前脸胺疙庆,迎合年轻消费者的审美魔沏。大灯的改动有些另类尖程馆,在我看来接受起来还是需要时间的轻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车就,新款在车身尺寸上有所调整努叮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绰型,轴距保持2600毫米不变暗,相比现款仅车身尺寸有所增加我忍。   车尾的变化不大雄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惊,以及牌照上方增加镀铬饰条射固,尾灯造型无变化牢堪谦。实拍车型为高配版本贾,但仅配备了三点式后倒车雷达接。   新款的15英寸轮圈造型不错对,轮胎选用优科豪马琉,规格为185/60 R15到疚,备胎没有缺失翁拢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置喂琶匠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高朝,在年轻人中更是屡见不鲜笑。在学校要有个性芍翟姓,在单位要有个性太插鹿,穿着打扮要有个性羡嗽,兴趣爱好要有个性巫参。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莱?如果你有这方面的兴趣结撼蹦,那么杰德将会是你不错的选择掇。可谓自成一派的它稀宠绢,凭借着并不起眼的车身尺寸存纲佳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涝腐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车猫鸽?还是旅行车憾岗涝?或者是MPV彻?但这都不是事儿翘护苍,只要适合自己就OK忱玛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辨络,喜欢接受新鲜事物的他们奥,正好与杰德不谋而合火。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐伪敲,此外侥卿怂,六座的乘坐空间线弘,也足以胜任日常的使用需求儡酗担。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咐恰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乳?自2013年9月6日上市以后嘎酷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量恭互爸,力压大众途安和马自达5等竞争对手透溅霓,它用事实结束了我们的疑问抖写。除了这些伤楞谎,杰德还会带给我们什么样的全新体验送,让我们继续往下看馁痹。   " "  若是经常关注汽车之家的话泉巫魏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生婪傅物,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”滑办。虽然我们这里并不提GTR熄罚赫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颠赊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆眩克斯ST臀,令人刮目相看济沮。与此同时臼稠寥,在秦身上姆蛔珊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料牟哎、做工以及舒适性表现上的明显进步蔬。 外观造型趣苏熊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程链厂苹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胳秀,近年来推出的新车型如速锐镭秸、思锐以及大家眼前的这台秦婚攀,都可谓一个比一个漂亮捂。就以秦来说俊不盎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酞迸,很是亮眼川限,同时也营造了较高的前脸识别度宽扁狡。   车身尺寸方面孪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大淬绒绰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平娇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)价啪,2670mm的轴距表现则处于平均水平巳害唾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呕测琅,其整体感觉与速锐大同小异嵌粪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯抵虾删,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接荣绕犬。无论白天还是夜晚硅斡,该车的车尾识别度都非常高赫。而且内部的光源欠魂拦,除了转向灯为普通卤素灯泡外焚,示宽灯佳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辽记。   充电甘、电桩安装及质保/售后介绍锚诽浪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口爱剑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匣锤饶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电关膝宫,据官方资料介绍孝,充满一次电大约需要5个小时左右穷莎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)姆础十。   同时戳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疆酪娟,虽然价格并不贵随,大约在6000多元委存,但对申请人有一定的条件限制救浇繁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔑槽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弄。当上述条件都满足之后哥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醛,如果一切顺利划,最快1个月内就能安装到位并通电使用驾百忿。不过目前茄鲜,秦还不能实现快速充电啪钮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的标,只是目前还没有这样的配套充电设备必。   针对秦的特殊性戒考钾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位太睡缓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匆刑。其中奖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陈阂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烈奈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋卡、绝缘手套和护目镜等设备桥,并规定在检修车辆时必须两人在场嫁刑侠。以防车辆万一发生漏电摧铺,威胁到维修人员的生命安全讳鸵。   与此同时模,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里送誊撕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组队监。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同朝昆父,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型汇,整车质保为6年或十五万公里绰疚磨,电池组为10年或二十五万公里)擦。总之很嗓呕,从专设的维修工位辖蔽匙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度公授,而对消费者的购买更是一种信心的保证赖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梨菠窜,中国汽车市场刚开始发展凹翠境,市面上可供选择的车型可谓寥寥匪,在那样一个年代氰糠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嚎,并且在之后的相当长一段时间华柒,人们心中仍对它们有深刻的印象浪。时至今日病凯拨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择每内寿,在数年激烈的竞争中韩记乐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娶裂堂。这回刨砷琶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首峨,我们也借这次机会为大家做个全面对比铃婆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寝受:外观内饰(包括设计和做工)肩村惺、配置荡堕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)家疏渴、储物检且、油耗连退、驾乘感受护、加速性能通坝啪、刹车性能咳。同时舶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别矢措篇、同价位车型的什么水平让。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哨厂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蘑旱扔,目前约有6000元左右的优惠韩煎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元潭垮纷,在优惠方面差别比较大锈戎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右艇,根据论坛中近期的提车价格搬珊楞,9000元的优惠还是有的猎。目前湾泻,两车的售价依旧属于同一梯级埂敝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乱,只是配备了卤素大灯及雾灯互,透镜类痉、日间行车灯这些都没有颈刺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系去内秃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置投汐,因此我认为两车的配置可以理解慕龚备,符合同级水准餐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位秒山:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比旦农,两车的各项参数也处于伯仲之间砷蓄,差别在6cm之内妻。在车内空间上堡倍,两车的表现也很接近蘑,我先剧透下吧拖嚎,结果可能跟你们想象得不太一样邵巨。   相信看到这里臼,大家最担心的就是如果车辆没电脱,后备厢是否还能打开的问题困附。捷达看来是妥妥的没问题话,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑忿泻,它的后排座椅靠背可以放倒热,之后即可顺利从后备厢取物毯试,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐沟。   在倒车辅助上涕,捷达配备三点探头笺请建,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配枢抚混,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平疏拐。这里多说一句亢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陛镣,让人觉得很不大气绰确相,并且低于同级别的水平诫评,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛋喷,舒适型也可选装倒车影像冗粱,比捷达厚道一些叭峭撵。从普及性上看痢郴,能够达到同级别的平均水平遁狡娶,从功能性上看庐还靛,拥有倒车影像的它则高过平均线了泼瘫,给好评昏境。   两车都是15英寸的轮圈悔宿衫,造型上也是各有风味克蝗恭,轮胎宽度也同为185mm纯。从售价上看卑嚼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右躬袜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条签宝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鸿纠,让我们在后面的制动测试上见分晓仿迷棱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鞘帝前,借着中期改款的机会互侵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机阜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注屠公搓。应该恭喜它岁贬,至少在我眼里镜窘,它确实达到了自己的目标绕棘。过往凭借动感的外形的、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它荣辆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怠。   只可惜锨难拦,刚上市不久的2014款起亚K5加础,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冀冈边,而且它们的价格都处于K5车系的高位钾瘟,受众群体并不大辉建孤。前段时间殊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析漠捆福,并撰写了《起亚K5购车手册》回停姜。文中墟科,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐睬卯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蛾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH澄裴佬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赏松庙。自从起亚扯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后喂,互用研发产品的例子不胜枚举芭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钳宛。该发动机的最大功率为245马力仆、最大扭矩达到350N·m灌赡嘎,账面数据处于同级别的上流水平弊先夏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机密秀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涸蔼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机捅佳毋。   在涡轮增压垃旱吝、缸内直喷等技术的加持下曹掸纬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m课庞操,并且一直持续到4000rpm夕。得益于涡轮介入较早巩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搅,而且它的油门也调校得比较灵敏桶。在实际驾驶的时候魏,可以感受到它的起步轻快自如苫郝克,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余馁申遂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些体闯,但差距并不像数据相差那么大缉懒谅。在整个低转速区间端汝橙,它的动力输出不算直接坟,缺乏一点活力汞何盒,给人一种有劲儿使不出来的感觉鲍搓嘲。   于是司窜,我把油门再踩下去一点殴伶乘,动力突然来得很快眉浑垃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然物挪欢,毫不费力竿物,而且可以感受到车速达到120km/h时点梢良,发动机还有充足的动力储备隆掇。它的中段加速能力让人满意催敞,虽然依旧缺乏一点活力分,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敖。   还是差点意思焊速,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嫌改梁。于是限,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式票抨匡,6速手自一体变速箱切换到手动模式骏佃逗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作呜相,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娘蒙完。它的油门响应足够快蟹光,发动机的动力输出得到更好的释放凄,方向盘的反馈也更加扎实泉。除了SPORT运动模式外簇兢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蚊搂去,运动特性从SPORT汇苍舵、标准到ECO逐渐减弱佃小瞬,驾驶风格也逐渐趋向安逸倒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谩,平顺性极高弦叙驮,而且动力的衔接也让人满意忻套似。若以80km/h的速度巡航腿迷通,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航晤兑订,发动机的转速会被控制在2000rpm左右删顺圈,对于燃油经济性的控制也让人满意羌。同样值得表扬的是降挡速度蒜连吃,在中段需要加速的时候深踩油门显编宿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泡淳,而且换挡冲击也比较斜娓啊,不会让坐在车内的乘客感到不安蛔戊撵。   前麦弗逊乐、后多连杆的独立悬架底盘结构彩硼岭,在调校方面仍然有很大的提升空间髓篙。它的弹簧足够硬褐娃,但是减振器的阻尼不够大任,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底葡,会有细微的震动传到车内唾曝芹,以稍微快一点的速度过弯笆修,车辆的侧倾会比较明显拓惩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳旱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题牢常,舒适性让人满意昆,但如果需要激烈的驾驶的话随,后期对悬架的改装很有必要厦冀潮。   它的刹车盘相应加大了尺寸鲤窘,刹车的力度足够筛磨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性睦傻箔。具体表现是晦,刹车踏板的前一小段是虚位顺床,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酵,制动力度会突然加大表乓,需要一点适应的时间扇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻黄确凄,发动机的声音剂吭户、振动都非常小秃嘛其。然而凄牢汐,在速度上来以后镰媚肚,噪音的上涨速度也很快辉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎矛汞爬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缆特殊。   我得承认聚习,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数愁寇,但在起步和中低速行驶的时候炮,动力参数上的优势并没有完全体现出来刨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叛圈愧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嗽妙。当然伯佰畅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型申燎屎。另外舷迪女,值得一提的地方是刚膜,在动力提升的同时嘎涟,它还加入了行驶模式控制系统噬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用并痪丁,它的动态性能相对有一定的提升缺,开起来也更有活力和乐趣嗅醛句。   " "   海马M3去年4月就已经上市了额滦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”磕颁密,只有手动版车型销售厦啼,导致产品线还不够丰富采乌。而就在去年11月但喉,海马M3终于推出了CVT版车型磊,7万-9万元之间的售价弦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蓝篇拿、逸动巩衬、宝骏630以及启辰D50等车型誓窍桅,竞争还是比较激烈的榷秋猛。作为一个后来者信冈畅,海马M3是否有足够的实力立足敲耿?下面我们就一起来看一看蜜鹤。   动力疯奈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择焦绘霓,其最大功率为82Kw蹲瑰泪,峰值扭矩是147Nm鹤。从账面参数来看录输糜,可谓非常出色铜病杠,一点不比合资产品的数据差确。对于一辆紧凑级轿车来说起盒性,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哩脚穷。    开起来的表现熊吨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”壤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纽室,如果想要充满信心的快速超车凛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择多步维。    我知道会有人问咐硅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗物?说实话泌实,我觉得大家都没什么区别讣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着笔剖,也是低扭不够强敢浦绥,需要靠高转速来增强加速能力遁半。    可以肯定的说狄,除非是加上个涡轮增压器扇淳。否则的话谴氯,这个级别同排量产品之间的动力表现频柑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同靶。我个人觉得檄,这只是消费者们需要认真衡量的一点崎盘戈,而非全部肋幌温。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蔫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咐坎,动力传递平顺连续的特性蓄算,有效的提升了整车的行驶品质感非。顺便说一句阀埃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外料轰,这也是比手挡车多花点钱的好处哗嗣。    深踩油门时赔鄙微,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锣潭稼,来保证动力响应足够顺畅衫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内凉士戒。此外巍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式培,功能性极强掂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛔筹胃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后逻陆胺,g值才开始达到最大的0.366g按,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内漆停掏,此时车速大约在30km/h左右哄,达到60km/h用时5.24秒沁腿,冲刺到100km/h用时11.45秒饲签靛。    接下来看看海马M3手动车型监桅,在加速到2.5秒后版硕,车速已经达到了差不多40km/h诲门,达到60km/h用时5.01秒褐淘够,冲刺到100km/h用时11.28秒篡捐,比CVT车型略快算盆刮。如果不较真的话狡,可以发现二者的差距其实非常泻嗜,相应的在日常驾驶中其实也一样僳奠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米羡尼连,就这个成绩来说聘市,它的表现只能说是非常一般葛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言款,它的表现就算好多了酶。 责任编辑想:沈楠" "   近日稗丧插,宝马官方发布了新款X3的车型官图康筹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作猴嚏。从新款车型推出的速度上来看擒拧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谦餐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哦刨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呐惦。    早在2003年躺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章畦履堆。10年以来瓣喜,宝马X3已经销售超过了一百万辆仙皆,自从2010年上市辈共,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作懦。因此输,2015款作为X3的中期改款栏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中柏,优化后的大灯组造型绣唱涉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钩镭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盼齿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感睛。通过官方图片朽粉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慈懂,也融入了宝马家族的最新设计语言啃廖德,与新X5一样采用了新的中网边框设计屠,在视觉效果上更具冲击力杀侮。    在头灯部分收,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仇了,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细寒。另外宫胜丧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代隶,配置方面它还可以选用全LED光源班嗓司,再加上选配的LED雾灯咕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质辑己竿。    新设计的前保险杠极具力量感切盛宏,并融合了镀铬栋乔、塑料格栅以及金属护板坑柑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型掂。此外切挞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中际嘘士。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂庐雄,也使整车更具个性化风格岁镭捍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为斑:4657×1881×1661mm算,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近邢,轴距也同为2810mm募屉端,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异换田揪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别驴痉,从车头一直延伸到尾灯的腰线仑蔼,让车身看起来更加犀利且极富层次感定。相比变化较大的前脸赦闪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计己困防,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰促外。相比X5埠脯,新X3的尾部更加耐看钢颠课,有棱有角的直线条凸显了肌肉感醋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稿澎拒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守色褪,视觉效果并不是那么给力持。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择芒价麻,新款X3也不例外倡姐挖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板七疼比、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前勃滴、后部的防钻撞保护装置警,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套势扔攀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂圣。此外瘸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致噬崇。该车还可以选择六种车漆窘、三种专有的18排、19甚至20寸轻质铝合金轮毂超。 责任编辑瓦攻宝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谈:Quattroporte(总裁)呈扩眉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桥剃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疾:Levante洼咎屎,还在2013年4月的上海车展上谋,以全新总裁平台为基础急珐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挂良:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烙睦诞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4菜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款洗肌令:Ghibli……   以家族设计为本割,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系柔俏谐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哺迸狗,改走豪华中大型轿车的定位眠哪,车身尺寸长擦、宽拖订乓、高分别为4971mm控、2100mm和1461mm顿恕,轴距则为2988mm损,直接锁定奥迪A6了渴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上芳退坊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo倘航通、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征晤,且融入全新总裁的轮廓特色剃口圭,以紧实并极为流畅的曲线桓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郸揭。    于是在车头设计上池却,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瞳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩婪钙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面诺缮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蛙涂雇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计耪捻,将蜂巢状格网嵌入其中库凸节,且尽可能地加大瓮糕涣,再搭配角度更为锐利讳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组埂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势熟玛纳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条歇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溪弛膝,所以厂商在Ghibli的车侧袒,除了保留前叶子钣鳍状孔道剁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外筷,也师法了总裁车侧的设计寡诧涟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苗蚂辅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没绞,另一条线则从前门下方迸出九偿弛,向后朝车尾紧缩灯兄,滑顺动感且充满肌肉感汗勒,并正好可呼应更翘的车尾设计鸵温粪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垛库,速度感浑圆天成鲍。 内饰向旗舰看齐蒂劲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鬼胳耿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绷硅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同仑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皋疮猫,也把声控迸暮朗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上颓贬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哗俯,右侧拨片负责手动升档胳辩、左侧拨片则能提供降挡动。    此外结,三辐式方向盘的前方寸,一样是借自全新总裁的蓝底白字并木文、双环式仪表盘虽蒙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聪讥,左侧则是表底超过310公里的时速表糯炔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕墒巷,可提供显示油量距迟、水温搬、挡位与导航指示等行车信息疼柿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上裤枪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痉鞍,告知驾驶者目前的驱动状态寂淘。    和总裁稍有不同的中控台普轨番、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟宦泛,以及可触屏操作的收音机电台选择乔、音源切换镰父套、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)亢猴捻、空调温度恼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕昂,空调出风口则移至屏幕的两侧吃,下方则为恒温空调系统调整出风量钡夹、温度与出风口的位置来,以及音响系统的吸入式CD膊湍,设计上较总裁车系更加简约阜乡唉,但用料与配备完全向旗舰看齐硼椒,展现了十足的诚意裸题。    较为可惜的是挠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm牧愁非,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敌萍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腿凭兰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当归,包覆性和支撑性也非常出色茧道讳。    但是后排方面辟皆、便没有像总裁那么充裕岗,尤其膝部与头部方面翁办,身高174cm的笔者坐进去后材棉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已连始,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促角懈的,也刚好替前渺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辈秘忙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓憋蒲头。 责任编辑缓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沦痹凡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了玛捍?后来一看亮匡狄,哦皮虐,原来CC是“Cross Country”鳞喉。继续了解发现有点意思锋梁,底盘抬升诵、高功版2.0T五缸发动机倦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兑场枫:目前的普遍规律是静旦墩,产品分得越细某甩,总销量提升越明显瓦酱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品库勤,它的引进聪帮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦炼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板臀济溜,主要分布在前脸和车尾省仿搂,从外观区分它和普通版V40很容易然错悉。底盘抬升12mm忙钢,这么小的数字对视觉效果影响不大罐虑录,整体协调感没遭到破坏捂。    车厢内部猴盘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泊羚,除此之外内饰并没有过多特别的设计苫欢貌。之前我们已经发布过实拍文章深砂,车身相关内容有详细介绍频砍,因此这里只是简单提下要点渤雷舵,就不再重复描述了酥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来潦溃仆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机滩思笑,最大功率214马力哄非飘,峰值扭矩300牛·米量卿钝,型号B5204T9拦揪唯,是普通版V40那台发动机的高功率版本肠沃殿,那台机器的型号是B5204T8梦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒揽请,今天会是什么成绩帆?稍后揭晓肌。    变速箱没有变化犯悄甸,依然是日本爱信提供的TF-80SD计努,六个前进挡及新,带手动模式和S挡芯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铂巫佳,奔驰A级用自家的7挡双离合掂,沃尔沃这台6AT暂无优势隆,目前他们还没有新产品投入实际应用虐,理应加快脚步牧炽。   驾驶鼎杭归:邪恶的S挡    驾驶部分墒,我想说说D挡和S挡的区别卢舶。看起来挺初级的一个话题赎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芭蛋渭。D挡油门响应迟缓拣敢澎,在激发变速箱降挡之前拷贰狭,需要稳稳的适、持续性的向油门踏板施加压力枫勉尸,慵懒的降下一个挡位之后疽,情况有所好转烦拍辛,动力给得稍多洛伶鸿,也就这样聚手。    不满意对吧雷霸干?可以把排挡杆向左扳到S挡痘,切入“邪恶模式”虏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)力冠,转速拉高1000rpm以上磷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蛊惭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出枷炉形,脚踝每动一下烷,车身就顶起往前猛扑一下瑞焙竿。深踩油门从璃堆,转速迅速攀升佃幕改,跟D挡时判若两人茄熟哆,两百多马力码狼桂、三百牛·米搁随耿,在这个尺寸的车身上爆发出来扑拧,过瘾杀劝方。    激情过后细细品味蔡踢,这套动力总成有两个弱点需要改进奢攘麻,一是怠速时振动大湍稻蜜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动既,影响体验;二是低速行驶的平顺性期,国内大城市经常遇到拥堵用车环境膘表,1磐牛、2洽、3挡之间可能频繁切换挤灿瓶,动作应该再细腻些筏弄腻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统阔,选择“全功能”项雾涪,不打转向灯就变道考茄芍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伪喊,回正的力度不泄园塘佟,如果你想在车流中快速穿梭前进妙池,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争风亢土,要么关掉方向盘辅助无挂,仅保留振动提示即可竟颠凡。   绕桩厢凤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣绞,在绕桩场地很讨人喜欢奖惯。车头响应比前驱版本积极瀑,入桩动作稍猛爬喷,车头好像在被一根绳子拽着走衅。给我留下深刻印象的是航,这款车的极限要比前驱版高太多啊,特别看了下忙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腿。上手容易媒,但是需要注意别突破了极限光暴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辰任理:一旦超出极限颇迪缚,很难把车身再救回来铅裤肚。 责任编辑皆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7考:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耗头?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始申愁,就一直困扰着我们的问题送寡莲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题玩奥。马力越大的车就越好么辨祭拇?绝大多数情况下答案当然是否定的蛔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抗。随着时间的推移谋篓砂,我们有机会做这样一个有意思的选题辽税妒。   让我来说明我要做的事情洪刊舵:我们有三辆四门轿车澜教胺,合计拥有1657马力勤。看起来确实有些夸张病唇冲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport秦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多四船扮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卫,但是这个570马力的怪物一直没有车敞,直到我们完成这一特别的测试一周之后防佰。我们只能使用520马力兼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo烘剂倍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力苗鳞杉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣半卵腾。   另外一辆是全新的奥迪RS7禽磷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酪,拥有560马力的出色表现旁梢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8假香,在K&N工作室的台架上露,它的轮上功率达到了479马力侩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中是蜜诗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荒丹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器解,用以获得更多的功率输出缔哼核。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蛔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力洼。即使按照宣传中给出的数值且炯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG镶和,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力踩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奉揩鳖,它的轮上功率达到了541马力锯甩朝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力东颧。   另外还要说明一点瓤涣肝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来秘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本看,不具可比性巳钩埃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试衡湍。结果很令人意外昧吴。两款加速最慢的车型仍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h础屎栋。当然最慢是和RS7相比较而言的剩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速落体。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烷唱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒衬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊口迸,但是还未打破我们以前的记录肉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乃坷,说它慢更像是一句玩笑话蘑拓,这一成绩实际上已经快的吓人了俏。奔驰则要更快一些扯七羡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)百滩那,冲线的速度也提升至197.5km/h四畴丸。冠军仍然是RS7的夹堵幻,它只用了11.6秒邯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平橡。奥迪的冲线速度为193.8km/h毫伶茧,虽然不及CLS63 AMG寇梨俩,但赢了就是胜利惟渭恼。   123下一页 责任编辑胜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后眯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乾、运动和科技气息了程。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机究谢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子掂,主动式车道保持和自适应巡航功能巫,几乎能让驾驶者也变为乘客并革蜗,高科技配置更加丰富飞。    于是和触底,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谈钩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L咆钾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受烂款,在下面的文章中有详细介绍垢。此外陪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章推隘麻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颇烫不。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挥类恨、残破衰败的路边小屋觅诲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富晶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菩蓬。身处如此糟糕的环境零绣,却并没有让眼前这个出身自底特律侈、土生土长的本地小子屈服洼羡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感埃瓷,但只有经过一番试驾体验之后杏匆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力笨八。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分儡填。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酞息,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形催诲,同时两侧向外延伸与车灯相连时窘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化磋辣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯雄晨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计麓貉捍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计矮沮。   尽管是低配车型炯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镜奉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茶瞎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车男垦牡,它基于D级车的平台打造浓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舞届,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT朝歇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体断午,不过从近几年的趋势来看备,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绞型鞘,至于其中的原因察呐堵,从这款车中也许会找到一些答案画兼信。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT截花?   GT耸趁誊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写心郎翁,维基百科将其解释为具有超长续航里程峰、拥有强劲动力陕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型荒狼。可能一提到GT抹虫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摊熟,其实则不然忻戳帅,GT拥有着明确的划分准则兴久,举个例子来说渤:拥有着标准的后备箱授、配备V12发动机并且内饰非惩品椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坎伸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT临朝几。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”屋搽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类牵丸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看汀渐哎,这款车的确还真有点GT的意思蓝湃。在笔者看来桅劳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的考食,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉九,最起码第一印象分已经拿到了拨麻每。   5系GT是采用7系平台打造的节毒?   5系GT的轴距为3070mm归霸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惠藏氮,从前双叉臂擒汲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系律性忻。厂家表示蔼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型屋届,其在外观杯、内饰踢旗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酱附炮。   5系GT型到无朋友嘲?   谈及5系GT的竞品欣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情括,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位琴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版斥。   外观屁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晨徐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梨。风云2(详情)墒、E5殿谅谦、A3以及今天评测的这辆E3僻考,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茹挽焕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吹藩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品慧。从这辆奇瑞E3(详情)来看翔识,外观及内饰都有着很高的原创度胜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桐稼。这让奇瑞的产品线更加丰富界惭,但也让消费者选择起来有些头疼爽。 外观激聚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人堂,但外观却没有去针对青年人的设计坷省病,前卫谎腻、另类这些词汇应用不到E3的身上古诲矩,车身也找不到多少运动感肃橙。不过它长得却很容易被人接受狄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉问陡剃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捻喉甩,E3和E5的外形稍有一点点相似桐腐矫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化饶时恐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞南奶藐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吵辩,而且非常容易被大众所接受五烂雄。不难发现冯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变傲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头水肋。艾瑞泽奥聚、瑞虎5氨,单从外观来看都会让人眼前一亮始逻室。借鉴是好事忱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快彻继,但不动脑子的照搬实在是说不过去墒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧垮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钠京洛,作为最会制作小车的铃木来说酷,雨燕可谓打开了国内的市场姜饶函。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代息辈算,新一代的SWIFT迟迟没有引入舌煌。而就在2014年1月18日攀都,铃木速翼特在国内上市绷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版锨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后靡抚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏确膘锚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表离顶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宋府。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伸,速翼特运动版采用运动风格打造青。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm葡工肃,轴距为2430mm庙灭。由于基于新一代车型打造屡潞啡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蠢,轴距也加长了40mm烤蜡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雹疥俯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息械。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鲤庆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新普汞,包括中控布局持俏、仪表盘侍半项、方向盘等造型均有所更改降。此外秸冯,配置方面新车配备了ESP躲莆票、自动启停系统垒畴、USB接口岁绦、运动座椅等配置卧羡孝。CVT车型还配备了换挡拨片令盎,满足驾驶需求法。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磺。真皮包裹自不必说幸匹分,3土、9点的打孔设计握在手里也是真舒服摧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多建。不用和别人比澳,超越自己就是最大的进步接党。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面端风寒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辨镶冻,其最大输出功率为100千瓦攫,最大扭矩160牛·米颅上漓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT趟惨,其百公里加速时间为8.7秒澎庞悍,最高速度为194Km/h书。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡伸聊,相比之下乐趣少了很多肩霖焊。 免责声明快:本文仅代表作者个人观点蕉拭朝,与环球网无关佩伞卷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焕晃,对本文以及其中全部或者部分内容喜缺、文字的真实性靠倍、完整性讣疾、及时性本站不作任何保证或承诺癸抚,请读者仅作参考骨饲停,并请自行核实相关内容夯茨息。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大偏激沮,引起了广大网友的质疑强拒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验冬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注程。于是易车网本着服务网友的原则拣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测忍毛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车洽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牡适撅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钡府,您便自有定论裤卸陆。   体验者介绍    前排体验者喉济:辛毅 身高彼堑:178cm    后排体验者谷:旭子 身高必闺灌:177cm    Ozel 身高扳浚:170cm    小娴 身高蜡糯邻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准单,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高熄汤佰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍十。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市价拧狮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娠翠话。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烹钦手,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆檀铺狸,公平公正公开地来一次大对决郎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慕巍幌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乌。所以不得不承认薪呈舜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值欢蠢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上阑汗。    事件回顾魄角:    说干就干太农检,在我们决定来一场大对决并制定好规则后婚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作断。根据易车网后台数据的统计来看挤米,持以上三种观点的网友大有人在氢苹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲南的酸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案变独。尽管是为了对比三者的公路性能群门,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骗闺鬼。    测试车辆项遍茎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350撬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型墒揣兰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奇浦崩,奔驰已经尽力了恒力猜,我们在此也由衷地感谢瘦平,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蠕珊秘,告诉大家改款前后的差别肋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5靖策四。因此我们也很负责地告诉各位网友唾,目前除了易车网隆,其他媒体对于新款X5的评测女,都不能代表日后国内在售车型叙海房。第一辆中国版车型为xDrive 50i踩,加配M视觉套件仿踏沃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况娥歌,我们无法借到官方提供的车辆婆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持噶卷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型息孔。    测试场地哗师扰:    乐驾赛道全长1.6公里航遣迷,共14个弯道煞蔫,最长直线段270米菇受,赛道宽度为10-18米貌祥,视野开阔拣,无障碍物封。赛道两侧均为土质路面哎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嗽冒尾,大大降低了安全隐患噬。    测试人员百洗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑逗饲,却要替土豪们操心买什么车靖肖,这件事听起来真挺可笑狄床,因为我实在没法揣测土豪们的心理潘。如果说我还能理解花五十万买大切嘿飞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器醋慰,代价是要多花一倍的价钱际标。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鞍狙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阀宏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辈。不过因为坐的比较高哗,速度感不如那些贴地者强烈馁傻,还没怎么着呢就破百了拿矛吓。这大概就是SRT8的魅力蓬纫,很难说值不值得氏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款殴,车内的配置也都跟2014款大切非常接近廊,跟改款前相比还是升级不少素策。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到豁烫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系倡计和,SRT是JEEP官方改装部门蚀,这种改装是全方位的伶,包括内外套件加强饺关,以及性能方面的提升皑舶诧。SRT8就是高性能版的大切诺基扛叙户,主要提升是外观套件梗唇、及动力系统矾、刹车系统忻发、行走系统等方面壳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型累诺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机无良,6.4L自然吸气HEMI发动机犊椿次,搭载采埃孚8速变速箱毙。   SRT8为公路而生暇,所以公路性能是它的强项壤掏,不过Off Road就不是特别在行了侵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 限肛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影倘。 ② 跟之前的SRT8相比覆梳守,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宫羞溃,所以科技感和豪华感都提高了不少码汐挛,跟换代前的SRT8相比讲,升级的部分都是实实在在的稻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱萄钱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统龋单幢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纬。  “老础③一百多万的车箔缚瑟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车私,再挑上百万的车的刺胺,好像有点吹毛求疵毫。首先悬架的设定非常的运动煎旧称,即便比较温柔的驾驶方式抽把,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车氮,大切诺基SRT8并不是一个非城拢合适的选择驳荚,尽管动力非常充沛蒜极,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响彤皇逆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺勤退垛,但好歹SRT8也一百多万了苦恕乾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驶缆葡。不过之后我们也释然了阶钱筷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车段酚手,但经过数个媒体的“蹂躏”腊嫌耽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妇陌,有点异响似乎也算正常舜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基南台,请点击下面的图片进入试驾文章女: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磁梳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争居,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求磁烹衔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摔蹋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生庞镰勤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酵咎,还是老套路段,直接切入主题女店,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侮玛靖。 动力对比潦诚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陌,看看英朗GT的表现如何吧靡激起。这台发动机的最大功率是131千瓦休际宠,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来小雾汕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能颅,当驾驶者在需要全油门加速的时候盗,为了获得更好的加速表现荤集虱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剔。对比发动机账面参数来看屁赐臣,最大功率118kw搁句,峰值扭矩250Nm好空,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜牟贩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统轮诉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心情帝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力酱奢镰。   至于传动系统方面掀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器矾嗽兑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冉,都是目前该级别中的主流配置坊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卉偷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢划。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器昆瓜搽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩堤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恍绷,比如高尔夫6萝锈、速腾等墓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方僵寿卉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奈耍,从而起到提升操控性的目的炊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上仆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接系委蛇,但通过厂家的调薪慌妫后烽,当一侧车轮发生颠簸时疥,对另一侧的车轮影响会比较小些裸缸喊。   小结窟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多裴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出峦替。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芭,至于优点这里就不做过多介绍了稿设。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行浅耍后英朗GT更偏注重于操控性搅乓扮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斥丹脸,见过后车追着拍照的惮泻惹,见过开我边上向我打听价格的某维,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回朗惺尺。我坐在这辆路盛E70里添笑雌,被注视得有点儿不自然胖忻敌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣内砍苦,我琢磨着瓮冕,要不要让他进来看看商舞。要不是我瞅见了绿灯亮起垄,我真就这么做了碧陆。对不住了朋友驳蚂,这次没能让你仔细了解它定铰,不过我希望你能读到这篇文章喜刻。   不用否认谢敞,人们对美的好奇与渴求与生俱来但谋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卷食烦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浩顿盲。不过在这些人之中感幸,有人会终生恋着美人毋,有人也会为抱个花瓶而后悔刊揩。如今打造足够美的外表来吸引消费者遁漆隧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情仇碉唐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70储,但在这之后能否一直爱着它们,我认为是一个很值得细抠的问题懒蹲。   ●外观大气们棘荡、美脚妊试,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时啡次烂,我还以为来了辆捷豹变,赶紧跑过去看发现被骗了莆淬祈。不过我并没有觉得失落妨堵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观成罚,并且从设计角度看嫉豪,它在借鉴与融合得方面都很到位末。如果这张大嘴能够做了镀铬处理共眯边,我对它的外观设计就100%满意了煤滔涝。这事儿对华泰肯定不是个难题示怠豹,您看看宝利格还有华泰B11辣比信,都有明晃晃的格栅辜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肖其斗,但绕车一圈后我发现挫膏翰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了会。咱看看数据对比变,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奇穆肃,可以说在各种数据对比上昧款蘑,它“不是第一词姆辅,就是第二”拣呜怪。虽然在宽倦刚、高和轴距上没有做到最大卜,但也不过是一两厘米的差别矮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耐辅,这就让它看上去大气许多苗疾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上些驳菲。   打我接触这辆车的时候氢琼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光皇。在这样的目光中悲俄扫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期咆配兴。面对“屁股高嘘烘、尾窗窄”榷、后方视野不理想的路盛E70时诺情煌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茎拱。先不讨论这样有多麻烦了矩铜棺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作达府倍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧笆稠?这点让我心里不太自在花,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狮,是个应该有的配置藩阜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辈夕氦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色凌劣蛔。而随着国外皮卡文化的不断渗透秀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鞘,去跟进时代的步伐府扁。为了迎合市场的变化及用户的需求配捆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时天,开始注重宽大饱满的外形设计沏颇洼,并增加更为丰富的配置劣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型享。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾秦郡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)深。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侨秤股,整体的风格带有一股阳刚之气途。在车身尺寸方面驳新梗,它的长/宽/高分别为豁:5310×1812×1775(mm)垦挠棉,轴距为3100mm稼。威虎TUV并没有大小双排之分涎,仅提供了一种车身长度烙防轿。车身侧面的线条也很平直遣酷合,外扩的轮眉使其显得更加饱满锨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鹤沮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感斥念登。大灯采用远近光分体设计程什工,其中近光灯还配备了透镜好,不仅更显精神撂临倒,而且还可以起到聚拢光线的作用采犀辜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次矮聪粳,遗憾的是编白,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缸蒜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯厂,并且后视镜仅为手动调节拢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架丝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用楔,非常不错忍澄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点算陈遣,至于货厢外侧并没有再多设置酚炼梆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)导量加,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绘。另外空酸紊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轿,不过据厂家介绍太仆辖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扯搏。对于皮卡车型来说缉圭触,这项必要的配置还是很厚道的担伐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山膊惺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冠兑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挪锚荡。不过隘,今天我来到这里并不是为了滑雪赣,而是为了求证一件事情吐卵幢:有没有一辆车浓鸽,既能够带着一家老小舒适地出游办,又可以不惧冰雪畴,在冰天雪地中步履平稳地行驶胸,同时价格又相对平易近人呢互妇激?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吾,那么就让它拿出真功夫试试吧醋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颧报狄,从外观上看睡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别顺亨函,19英寸车轮显得很有力量感嘎驶冗,也与动力总成更加契合;其它的地方瓦,也依旧是酷威的老样子店八,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碎搂猜,甚至还有一些精致的感觉第捂环。总体说来沽,尽管算不上全新车型匆梧纠,但依旧耐看腻哭办。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面划,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了来浆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中佰,动力响应良好韶,易用性好畅匡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分汉蛔台。当承载着全家出行时肉汞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况补填,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适毕坞。   至于酷威3.6L的内饰方面纳长帽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)勃捞炭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”场等,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瘦。   除了动力系统倾裤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式全伐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器朴默,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溃响,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施来坛袖。动力分配完全依靠电脑自动完成龋踌坡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮镰。   有了四驱系统乘无弥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳江泵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎匹竣童,具有更加粗大的排水通道蜜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泄杏,冰面行驶性能更加出色酞浮。此外酱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜崩讹角,胎面中央多重“Z”形花纹疯亭驼、针孔沟槽设计踌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性供栏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间芯家碗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3累,它的定位低于1系地。但是舌儡瞧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步皑吉。另外钾,它也提供了i3?REX增程版本替,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机石动,扩展了这款车的最大续航里程糙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流馅磷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姜琳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合撮较。   宝马有没有提高电动车的标准森?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协庐啸共?让我们在接下来的测试中找出答案钠购忙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惊肛,宝马i3的行驶里程可达88英里饺趣。相比较而言狭,?Ampera可达30英里冬,而普锐斯可以行使约10英里露烯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电慰雀,i3可以更多地使用电动模式乳麓。而增加了汽油机的动力系统访,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肝母,357英里和505英里炯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大必斤当。这台车约五英寸高垢,而宽度几乎和高度一样诲闷,与低矮流线肝砰斥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比羡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娄萄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力矛叭,我们没有所需的充电站?耙荷揉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式暑幢唤。   此外焚澈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容囤抵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车禄郴恒。它内饰精美太,融合了许多先进的科技确宠鼻,它空间宽敞冬氢搪,驾驶体验一流外单额。但这种REX增程版本无法替代传统汽车漆惦沮,它仍然使用汽油机培,以作为电量用尽时的保险创切奔。   第二名围汕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好墒,科技感十足慷,而且它也能胜任舒适的长途旅行墒。   第三名挪廷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款佬,它最大的优点就是充电迅速炭千,性能可靠卯夺农。   然而尽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋局韭。(实习编译摔扰俯:徐旦?审稿杏娶党:刘洋) ? 免责声明版权作品氦观,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢派,严禁转载丧懊悉,违者将被追究法律责任境架疼。责任编辑蔬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肆赡,应该说是倾注心血堂川茎,在技术平台上都有可圈可点之处激瞧,源自萨博的技术是其最大的亮点郊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型醇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作块。在外观和内饰上假,这款车基本上符合主流中级车的一般水平晤,在动力和配置方面也还是很有性价比的徐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说士娟,绅宝的外观原创度还是很高的遣盆拖,并没有刻意模仿什么车型保合,但我们会在这款车的细节上看到枷寐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法灿尚琴。且融汇的比较好清,并不是简单的照搬照抄骇虱黄。这一点值得肯定会操,大灯的设计十分犀利是柬,鹰眼造型也有较强的辨识度惋箔。LED日间行车灯比较醒目坝氨,穿透性不错搐碑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感咕驰,也很紧绷翁。看起来运动感不错太拇围,但前悬和后悬的长度较长领,看起来有一些比例失调宋鞍临。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些魔劲,在视觉上看上去会更紧凑动感期颊介。轮胎的规格还是比较高的塑岛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晾舅雾。   车尾的设计比车头更简洁一些镣层熬,尤其是尾灯的轮廓缝,设计非常成熟扛锻维。和宝马新款3系很像宫罢。除此之外狗稗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感土瓮婚。   本文导航径肺:" "  “卧龙凤雏懊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后酱哥,便有了三国时期的三足鼎立篮逃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟逛肮尽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耸牡匆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国茂半,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出我哀白,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鸵,然而坊间始终流传着这样一句话活徽:“得中级车者得天下”;是的鸿绩乏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重且,今天我们会为大家带来两款重量级车型敬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”砰埠,请大家继续往下看迸拿。   看到这里大家肯定已经有了答案了拈欧桐,没错烽沦微,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L梢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉罚,那S60L是何方神圣箔舶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花交扑衅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版宿妻呸,厂商指导价33.49万元核赊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型睡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骂哦角、后排座椅加热细犁壕、并线辅助挠、车道偏离和自适应巡航等众多配置锑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中貌,即使不看车标卵祭林,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃光殊肮,哪个是奥迪黎攫阮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的擦缔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恳理。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统浪纱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停僻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性护溪际,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角崔扛,使夜间行车更加安全碉集罚。两车双色的外后视镜造型别致杯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型衰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色柬磺,至于乘用空间如何拆阶,我们将在空间篇为大家详细介绍存漆焚。两车都采用了5幅式的轮毂造型堆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辛熬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳氖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梅淑刨,整体方正的设计略显稳重惠钵。后尾灯的设计两车可谓各有特色钉桨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似透驰,设计感十足惜,而奥迪A4L的尾灯更加修长涟旅佰,视觉效果出色假涎。天窗不仅能够增加车内的采光沮瞥秆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉据沦戳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心相,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绊搬馁。   本文导航蚂券:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蝗护,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诫劣捶,配置也能满足一般家庭的日常需求柑秀睦。对于这个价位的小车来说涧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惩宿,在这方面蛙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮搓,就算是与它的直系前辈骐达相比闲,也不遑多让咖漏。然而作为一款家用代步小车辫冉谰,它也并非完美茄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高退墟呸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辟阔琳,车辆本身并非进行任何实质性的改变桔立,跨界的概念噱头大于实际对。 "   技术革新日新月异的今天逃,车型的改款换代再常见不过妊倾哨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变磷拾假。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型破退快。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变九谢,同时在动力方面也增加了1.8L梆率。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万坊侩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祟挤肪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型橙炭,但它的实力不可小觑溜陛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌腺嚼纲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纽泻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型箍畔裙。既然实力不容忽视认,价格又有优势懂吞叮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机顷。" "  版权声明氏忻牟:本文版权为网易汽车所有额,转载请注明出处锹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星屋戚,全新的品牌全新的车型贯韶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比春涉德,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父啵克斯沪,在2013年噶硭泄睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月猩,堪称是这个区别的标杆级车型冠蚂侠,观致3要想在这个领域取得成功水房,不可避免需要跟标杆车型来一场PK递菇,看看是否有优势能吸引消费者关注敌灿。 外观风格各异   先看外观方面秤媒匙,观致3展现出大气得体的风格秀碳,不像速腾那么沉闷单调令,且有着自己的灵动个性;而赴未眩克斯则是完全偏向运动化的风格柬,典型的注重操控性能乐玛死,突出驾驶快感的性能车型旱到拔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型琼抨,与观致3区别明显举啃。两者主要是风格差异敝聪,外观上分不出优劣比杰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上盘,观致3丝毫不会逊色于赶啵克斯车型挤。 尺寸对比 车型名称 阜腋恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上巢,两者也是平分秋色米毁黎,车身大小相仿淡殴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势地,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剑,观致3要大于富呦福克斯特硷酶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞逼瞪,尤其是腿部空间较为宽松维巩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣⒎ㄅ牵克斯在后排空间布局相对紧凑评苇迫,而后排空间也一直是各代富俚郑克斯的软肋蕾。 价格对比 富缆兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拴虑珊,咐闾巳ⅲ克斯则要比观致3要更大一些哭揽,在不放到后排座椅的情况下溃坦,复埽克斯的载物容积是530L广垛,而观致3只有430L透,100L的差距还是能装多不少东西的钢。而在需要有更大空间的时候皋潜癸,两者都可以放到后排座椅渤肌,放置大件的物品虫蹦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脐,观致3和富涓展剩克斯三厢都是11.99万起步倪牛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号混埂烈。而细细对比价格表可以发现奥绊,要选购自动挡的车型弯挖,改荆克斯最低仅需13.09万孝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合取郴,观致3则需要14.29万伸搬,这个比起杆睿克斯有1.2万元的价差程汝,当然在内饰配置上会有其它差异搁贿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言伎嗜,可能负恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涛秋。 挑选合适的爱车禾陌亢,看专业导购问菊桅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么内庇情?   扫一扫俩集,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚板丸响,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刨每。风云2峰朵、E5衅洪、A3以及今天评测的这辆E3莱蜕豪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蟹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度螺辟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脚。从这辆奇瑞E3来看勺囱憨,外观及内饰都有着很高的原创度辩孤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间粹哩。这让奇瑞的产品线更加丰富目,但也让消费者选择起来有些头疼城眉莽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的催耙姓,也从来不缺少“明星”腻,“沉稳绅士”大众速腾睹健、“狂派斗士”福特咐祝克斯等都是热门且销量稳定的车型侈腑,不过要问哪款车型最近销量最高驴捎却,还要数“逸派高手”日产轩逸叼,它已经连续两个月销量突破3万评,坐稳了桥车销量的头把交椅亮砍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舍衡牛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢煌锯汇?下面我们把两款车型拿来做一次比较瘸母,或许能看出一些端倪闹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万籍坛份,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万怂,入门价格上芒骇涎,风朗比轩逸高出2.08万元壕,表面上看价格萝店,轩逸占有优势唾范漆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型康耿坚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元竟潦司,这样看来擎,风朗其实只比轩逸贵了2800元磺,等国产版风朗出来后恢,风朗在价格上反而会有优势也说不定惠护。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市繁朽屑,这款车外观与内饰变化并不算很大限,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一咕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7陵,下面我们来看一下平反歼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表酿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观畴涝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格竞辽扫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹疟。质保方面港较,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酥疆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炬诵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机菱,最大马力已经达到了170马力患,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟酥钝。变速箱方面筹耽,逸动采用6挡自动变速箱悼维,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碌计帆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绥说镣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饱为乓。 免责声明漠:本文仅代表作者个人观点媳湍取,与环球网无关炔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闺咐腐,对本文以及其中全部或者部分内容辱蚂盆、文字的真实性耐溶、完整性限庆泛、及时性本站不作任何保证或承诺拒端,请读者仅作参考夯栋,并请自行核实相关内容河。" "  近两年芭,自主品牌进步着实很大签玲,无论是从设计方面巷哇疥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升井,甚至可以与合资车型媲美门,山寨楔馅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挥。在10万元以下紧凑级车型中砂,更是自主品牌的天下旁吩牧,凭借比合资车型更为出色的性价比筷棉,吸引了不少消费者的关注巷惫亩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市膛违表,一经推出便受到了极大的关注崔戎庙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力墙睦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型死,包括动力在内鲍,新车共有20项升级嘛韶,本次共推出8款车型规锹般,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款前委,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型汉档麻,售价区间为7.49万-11.79万元槽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妙家湘,近来也是频频出镜裸供,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖蛋膛遥控大玩具车”的名号名极一时惰瑰临。速锐共推出了9款车型氮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款身农弓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合贸壬坍,售价在6.59-9.99万元之间逃篇风。   单一来看颂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品救信,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肆陌,看看那款车要更“精”一步冯。" "  新君威变得更好看了井,配置也进一步提升煌疤,新加入了一些科技配置擒鹤,比如智能交互系统薯檀们,BOSE音响等等钦。这些都是新君威的改变之处许典。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘛,售价24.59万元抱,作为一款定位中级运动型车的新君威联俺,品质感一如既往睛,操控性也非常突出祈币姐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绩扛,以下简称新君威惦,外观相对于老款进行了必要的改变辰茄,毕竟老款车型从上市之后挟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陛,新款在大灯聊呻桥、进气格栅脾炬、雾灯氖、尾灯葱、前后包围都进行了细节的变动靛。   在新君威上槐奶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统媚够,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统米丘兑,在操作上没有太大不同赐,轮毂方面誓宏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锯秆慨,轮胎品牌依旧是普利司通懒。侧面造型基本上没有变化薄煌,侧窗所占面积依旧较小倍暮彻。   车尾的变化还是比较明显的饶轮涎,这主要来自于尾灯的改变寐。新款尾灯全系标配LED灯袍扩劣,并进行了熏黑处理拔。尾灯的轮廓样式更加犀利煽,个人认为要比老款更好看羡剂。除此之外碴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化曝匪,牌照安装槽的形状变成了正梯形裙楼焦。   本文导航洛峦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击黑,颠覆传统的外观嫁冲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环履胚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5啼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杉耽爸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆兑,足以证明其强势的地位熬苹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扳歇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强娥屡。(温馨提示纠浇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版收烯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准巳。)   自由光基于全新CUSW平台打造扇疾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蓉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅崩腊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氢瓶窃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致端拳,圆润的造型是其给我们最深的印象烘巴赣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网篙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涪,显得简洁利落宏滤弘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条式崎,显得净雅别致末和咐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同把少杰,主要表现在其大灯的表现形式上牛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球力垂悄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可病奠。两车大灯配置基本相近疲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已枚差炕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助慷局,车道偏离预警系统斤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围亨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗率靡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅典。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势袜功祁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势迫餐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话呵,其尺寸差距就没有那么大紊晚碳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凛坛献,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窃沫,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起巷诧尾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烙剩认。奥迪Q5采用两边单出的排气管氛,在气势上略胜自由光坞牧埂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道熟溅淑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坟铆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秃碴,磨损线束保护层笨莎,存在导致电池损毁的隐患呕吵獭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杏耽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烽般,称9124辆V200受此次召回影响饺。长城汽车正在邮件告知客户伶曹,并建议联系当地经销商进行检查维修珊请。   据悉察呵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转侣残,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽头椽双。”更有甚者涛骋,线束可能会内部融化栋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说袍胚,目前已上报了数起线束故障号女熄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隘滦,不能够给电池充电你七,车辆也无法启动讽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束廷法。   克特里尔先生称汹寞厩,检查故障预计用时20分钟庆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疥构汉。如果绝缘保护层磨损严重骚队吮,线束已裸露堆,则需约两个小时以更换整套发动机线束导禽舍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚏毯。此前鼻脾诉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回词,2010年又因手刹故障而被召回毫。   2012年侨嘲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回喀,长城V系列也在其中稠损。当时姑蠢携,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垄呻敬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸律喝垫。然而仟荒秸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片兄,更换车辆共计超过1.5万辆坊歇去。  ∷液缋摇(实习编译滑:王萌审稿们角:刘洋)   免责声明版权作品颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬舵,严禁转载赏拳,违者将被追究法律责任纲锹磋。" "  随着经济的快速发展粒,购车群体的年龄层次也越来越低滇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涸、省油愁,而是追求个性和时尚设计某。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型法,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一赤嗣。作为跨界SUV纬点惦,它们在造型上将年轻尾、时尚展现的淋漓尽致截缝,完全符合年轻消费者的审美需要趣椽疽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比骂,来看看到底谁更适合你岭降垢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV芒龚俺,相比2012款变化不是很大砷,只是增加了配置和车身颜色屉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版思,售价分别为21.98万和21.47万眠细抚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV秤衅,但风格却不尽相同搜。斯巴鲁XV外形显得干练哪含,车身线条硬朗短熊,富有力量省凳勿,越野味很浓径靶。而标致3008外形偏向都市化设计氨礁盘,饱满圆润的车身凸显时尚感溺乏差,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些殴。   车身尺寸方面有所差异澎陌槽,不过并不明显结。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)歌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谷还。斯巴鲁XV车身更窄肚拳,同时也稍长一些观尘兜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置跑客。   斯巴鲁XV采用六边形的中网掀诧堵,加入蜂窝网状格栅运动感十足鲤。而标致3008采用半圆形中网巫史挟,镀铬亮条包裹显得很精致欧式。两车前脸分别展示它们不同的风格场氢匿,同时都包裹塑料黑色下包围恒侧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯墙,远近光分离灯组设计儡,造型普通括豌,配备有示廊灯缓躲号。标致3008同样采用卤素大灯葱咸,不过加入透镜械仟,不仅聚光效果好泪,同时美观性也不错棋。另外联脑卢,还配备LED日间行车灯坟盟。   在侧面卸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计刻,比如非常倾斜的A柱帮摆惯,同时将后视镜位置后移狙埠,留有三角窗减小了A柱盲区递孪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滦蓟,有利于减少磕碰的维修成本响瓢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撬,注重舒适和静音性扯村溃,双五幅轮毂很有张力呜颁搪。相比之下佰识交,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蒜,与黑色下包围搭配运动感很强烈氯垦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慨,同样注重静音和舒适性察墨教。两车的备胎都是非全尺寸设计佰壬腑。   相比前脸焙,斯巴鲁XV尾部更个性革粕托,辨识度较高律。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型访寒,镀铬亮条的运用增添了质感滩辛。 标致3008尾灯加入LED灯组敌差,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组离潜,但是块状尾灯造型很独特盖访。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像受畅,标致3008同样配备倒车视频影像肝,另外谈,还配备前2/后4颗雷达探头劝趴捕。" "  在过去的一段时间里裁拿蒙,噶镂克斯辞怂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置绢。时尚动感的外观碾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性斥坪,成为了年轻人群青睐的车型划辽椒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蹭磐葡,科鲁兹掀背车则是新进的一员袖,它所要面临的是一场“无言的战斗”谭茂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汉盒娇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嫌射曙,但却带有美式车应有的力量感峦,总体来说它的设计很适合国人的口味痉亥弟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说导狗,其三厢设计有些过于保守响汕秆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鸥,为了能够扩展消费群体飘拷即,推出两厢版是其最好的解决办法蝗姓鞠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话珐,你几乎完全无法识别它的真身理板,因为它与三厢版保持着高度的一致性钙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组偷,很好的诠释了彰显力量感的诉求滔乘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绍康,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拉乘违,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些谱,所以从视觉上给人以更加修长的感觉枷,但实际上它比三厢版短了不到9cm瑞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多急厂冠,后窗与尾部的衔接并不生硬楔灸孙,拐角的折翼恰倒好处刃效撤,为尾部增色了不少谦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计粗告,在样式上显得更加简洁鞘,只是与自身前灯组相比涪,在棱角的刻画上有了明显的削弱稍碍无。   本文导航截:" "  提起之诺恰净,很多人都不知道是什么品牌蔑苍姐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌垮号德,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钢檀。只是之诺定位于高端合资自主品牌天,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岗卵,那么它的首款电动车1E表现如何扦?以下文章为您揭晓献虹茄。   只租不卖俩黑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务僧馈,包括车辆租赁让、充电设备勘察安装鹤骄、车辆上牌捶虹纲、车辆投保膳钠侵、定期保养没、故障维修先莲惨、道路救援填、检查维修备用车等撩酚缆,通过这样的商业运营靛黄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展罐埠鳞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辆敲,它的卖力需要大家自己去发掘前。不过在发掘1E精彩设计前欧,请先忘了宝马X1捍彪,否则你将永远欣赏不到1E的美思。其实1E最出彩的设计在头灯林,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感晌夯滔。   不仔细分辨的话赣,很难把1E和X1的侧面造型分清凤。不过1E拥有自己鲜明的特点链杠,车门下很宽的镀铬饰条济扛会,和没有行李架的车顶空。   相比车头和侧面寸敌,尾部就让人感觉有些欠妥了驶社,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分处,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慈佬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车慕同嗡。   本文导航岭铺涕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乔缓夯,奇葩的中文译名际、“野性”独特的外观以及较高的定价己沥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议搬。说起野帝我们不自觉的想起琶,同样在以国产车身份进入中国之后胆,“改头换面”的法系SUV标志3008秦既,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坊忻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逞。当然迫殿修,以20万元以下的车型作为主力军挠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煤署皮。那么下面我们就来看看停窘狄,这两款性格迥异的德绵、法新生代SUV之间究竟有什么差异挎扫,各自的特点又是什么笨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垦捍孤,首当其冲是价格方面的不同想汰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合唉捣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势顷浪,不过差距方面不大基本可以忽略焚辰护,两款车可以说在同级别车型中表现优秀东染。动力方面的表现也近乎相同缴啦,只不过大众7速DSG兔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些骸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一苟捎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔欢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪匠擞替,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上龋肛弦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激极媒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臀藐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试颈喜楷。闲话少说眷苯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜丹垒弯。   这次试驾共有5个科目瞄姆先,分别是1.傲虎—终极绕桩扫蹈,2.傲虎—冰雪连环糜,3.傲虎—短道拉力测试私,4.XV—戏雪乐园另,5.森林人—不规则路面自由行驶试叔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同陋谐,MPV表现出相对冷清的一面磷处,尤其是中高端的商务MPV愤幌标,几乎屈指可数婚隧硕,除了老牌的别克GL8外休腿,似乎很难让人想起更多车型土黔。不过在这个还没有完全饱和的市场里赶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅股粉凡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮体矫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢问?这就是本文将要找寻的答案客节。   12款艾力绅有2.4L 5款车型委尼,售价28.38万元-33.58万元霞缚冕,目前市场上有近2信土拢、3万的优惠幅度擒郝跋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锚,官方指导价31.98万元闭切盼。) ●外观解析   从造型上来说村盎碎,艾力绅算是开创了一条新的路子溃,没有过分使用一些夸张圆润的线条坚闭醇,车身轮廓棱角分明够,有着很强的视觉冲击力狄虎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别叉,此外开筏联,艾力绅还装有一套大包围涣胆钝,颇有几分运动风范钮咳雌,也有着一定的改装潜力艰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感啤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弥赣钢,中网与宽大的前大灯连接在一起畴背石,营造出一种大气隧犁、动感的MPV形象鸿撅。   艾力绅A柱采用黑色设计匙朵,且A柱的倾斜幅度较大敛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鼻,总给人一种方方正正的感觉固念碘,后视镜尺寸同样不猩ダ凇,与整车的风格很搭怠泄湍,宽大的后视镜提供不错的后方视野屎磋,保证了行车的安全性与舒适性漏泉募。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感享惹场,当然泼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锤杜桓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手哎,侧门就会自动缓缓打开蹈憋嗜,此外豹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关柔糜。如果对此还不令你满意的话竿苇乖,通过钥匙同样可以壹偎宦撸控侧门访,确实有些高端大气上档次恨弛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm棘盗,轴距达到2900mm哄,尺寸在同级别对手中并不占优势扔吉窖,与GL8相比坎,仅仅在高度上略强于对手壤溜户,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势髓疗醇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计弘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果甜汤翠。整体线条依旧硬朗纤裂,尾灯加入了时下流行的LED元素畏始罢,为其增添几分现代气息忌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及橙,人们购车的选择可谓越来越丰富枯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择氮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过核纯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈海,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5迫炽碳,他们能够碰撞出怎样的火花废遂,请大家继续往下看兜炬届。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表盛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出郴舞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比佃,由于这两款车型出自于统一平台打造避处垫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲溺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烧深。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题渤前馆,你可以说它带有侵略性艰,或是富有运动感外,也可以说极具视觉冲击力受插,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突波稼。而K5也应用了与智跑碍肛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痛拓剑,使其拥有了明显的家族特质妥铣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素豹腥朗,极力打造出时尚与动感的流体车身贝情,在驶入眼前的一瞬之时新喇识,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象饰。前脸的线条设计十分紧绷屠吧,大灯组与前包围向中央区域靠拢撮戚扩,展现其动感的一面姬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合勉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寡季,抢眼的外型加之迷幻的光线熊极,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坡冗默。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岁膜断,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拉漠。   第八代索纳塔不仅外观时尚飘镭讲,灯光的运用也颇具科技感靛魄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性耍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯妈参涛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纱醋羔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计墟显朝,显然这种的夸张设计怒呈,使我将其列为变异的种类肆几如,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用门,多折线的应用也使尾部更具立体感刮,同时对于运动观感上也有显著的提升筷,由于K5搭载的不同动力总成伪,2.0L车型配备的是单排气设计炯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感矩峡梢。   轮毂也是一个变化的重要部位苏群,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巍。根据配置不同习,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分垒疯降,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎豁,该系列轮胎偏重实用性劳。作为索纳塔的尾部糠信捅,基本没有大的变化楞棵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示恢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点体。   本文导航武:" "  每到年底文梁环,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谴,地点也大多选择在北部寒冷地区斯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嘛凌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性菊透烷。在临近春节前夕穆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现攘蝗炕。   延伸阅读迷喝态:   之前料聊虾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间膳肺尉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读屉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容炽槽。   酷威采用的是电控适时四驱系统必踞,中央为多片离合器暴,由电脑控制来分配扭矩渴,车内并没有任何切换按键汗放。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动亮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施士,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶壁稿筋,如果想要挑战一些极限的路况的话笑襄拔,酷威还是不具备这么大的优势的夺,因为不具备限滑措施付趴,至少在脱困能力上会有限制性怕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痛另,采用全新发泡橡胶技术刚,具有更加粗大的排水通道挛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”检经艇,冰面行驶性能更加出色灿繁桶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力唐奢玫。此外毕收扭,中央多重“Z”形花纹瓢齐方、针孔沟槽设计供、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性背皋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翱,最大功率206kW/6350rpm捐孔鲁,最大扭矩342牛·米/4350rpm邻雌,在目前的大切诺基齐屑说、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载茄,但是会有不同的调教瞬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峨亮,我一直在想祟舍孝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吮钱齐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV含稍九,我觉得这个可以有扫,至少不会和其他车型有太大的冲突年吴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖戚耗,路面上的车辙也是压实的积雪雹独扰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度陷孩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用荒罢,只要不是过激的驾驶行为磨弘蹄,基本不会出现危险状况坤模未。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盯备鸵,建议最好将挡位切换至手动模式琅荷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速视夸潦,这要比才刹车安全的多焦豹氖,这中方法同样适用于其他手自一体车型滥抱。   本文导航爸芳糠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娇、充满艺术色彩矾槐,或者是有着一些与众不同的操作模式碉刑。而这辆2008则告诉我们尼卧擎,一旦法国人在拥有自身优势的同时陛,再把务实两个字加进去怖,那么可能会让其它对手感到紧张欠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置籍丘便,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桨暴: 由于本次活动仅为简单的静态体验腔佛,场地和车况都受到一定客观因素限制擎簇忿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竟星司,至于其他更多相关信息井扇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上社,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型孪奥勤,作为首款引入国内的小型SUV塑焦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上羡敝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来撵寡莆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吩镰患。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)违邢鞋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜毁好,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诧贰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置璃凯葡,对消费者很有吸引力猩。作为一款紧凑级市场的生力军车型绞价宝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型久媳搪。   观致3共有6款车型惭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乏,售价为11.99万-16.79万元区间廖某。因此太,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较破。对于中国的汽车消费者来讲徊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的邓肖滴。要知道自2006年上市至今纱堵社,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辈。那么幌,作为一名后生的观致3倘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢楷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼槐铃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价刀袱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价避:16.78万元)来进行比对刊铅诵。由于两车的售价只相差0.01万元杜,这也令比对的本身相对公平一些乡傲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间泊,我们测试过高尔夫7顶配车型免杭酥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沏父送,跨级的配置也令对手望尘莫及戌。但这一切岁拓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重久诞、最需要的因素堑莎。对于高尔夫这样的家用车角敬素,在使用的维度上做到出色挠磷戚,才是它的本职吴。今天啦感,高尔夫7又来了氛亥等,这次是全系中价格最低的1.6手动型茄拧靠。动力称不上凶猛沛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富兴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娶边授,必定有些硬实力炮够。空间满足舒适乘坐柑、常用配置齐全鲜祟料,动力也能保证提速顺畅变。但对于这一类的畅销车沪宠湍,最重要的是它必须耐用屋垫,不能隔三差五地就往修理厂跑痰抗,也不能冷不丁地出个大毛病纶迸捻。这么来看败潮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”庭钦,故障频出沁怠莱,这点很难让人满意领受奖。毕竟劝羌合,大众车能在国内打下当年的民众口碑锭,靠的是皮实耐用的品质裳奠习。在我眼里吨饺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型跺短钎,高尔夫7车身长度增加56mm啃认,宽度增加13mm缓煎涸,高度减少28mm核。车身尺寸的变化让它看上去更为修长朝庞,也更显扁了尘。   如今亭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达害湃赣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的墒围拍。这个配置的增加绢,为日常使用提供的便利性还是很大的浆颂幕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气头,要知道咐诳纾克斯窝缔、英朗等竞争车型都是16寸起步了红骡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性偷纱镀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服安睬,这套胎居功至伟玻咳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候某,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钩,如果您拥有过高尔夫4鲜躲弗、宝来或者帕萨特B5的话借,您一定会理解我的意思狮。没有复杂的配置说,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则藐冉,瞬间就能上手贿钎被。这一切都似曾相识揉骡漓。   在1.6手动版的高尔夫7上曹,您看不到任何高端的娱乐功能贝秤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone昏烷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吹叹磷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾晨顾放,但我认为这并不影响操作便利性呸,最低配车没有大屏幕很正常霞尼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时券,我和同事发现AUTO HOLD并不好用垛暖,车辆静止起步平顺性不佳哆串骋,油门给少了刹车不松开茸黄孪,油门给多了又会猛窜痰婚,让人抓狂坟莎。但今天这台1.6手动车型禾,上述症状全部消失铜效。起步轻给油即可捶拦,电脑自动调整喷油量剔侗,使其转速稍稍上升冻磺惹,令发动机不容易熄火罚,等红灯辫毙、坡起都很方便颂悄,使用起来当真比顶配的舒心多了梗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂驾,让人捉摸不透赣法。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仿,用料优秀被认作理所应当局塘。在数年的成本控制下煎靠前,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质丸赶矛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拎艘。对于大众汽车而言衔,这样的结果也堪称可笑了虏。   没有真皮座椅芥磊,您会失望吗毛降?我和同事们都不会层苯。我认为从适用角度上拔弧瓷,织物座椅与高尔夫更搭偶。这套座椅的缺点农隙,在于椅背调节起来很费劲但,而且要是有个腰部支撑就更好了呵。纵观高尔夫1.6手动的配置华,我认为作为最低配车型彪誊,功能简陋一些并无大碍泌静匠,该有的它也没少墒,并且绝大多数的都还好用隙叼勉,如果您是为了舒心实用辜壤冠,我觉得它能满足了魔踩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来朽,对于购车需求的国人来说现檄,一款看上去体面颠廉虱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感成订,只是碍于可选择的范围有限魂鞍绰,但凡有一款出类拔萃的新车型弘脊,必定会迎来极大地关注瑞。对于25万中型车这个级别滔氰,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉汀,而福特全新蒙迪欧的到来躺捆,分走了不少的关注度捻宝喇,选迈腾还是选新蒙迪欧俯乖娥,对比一下就会发现玫茅凉,挑战者颇具实力病己儒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型松狗艘,售价24.28万元袍竣,和迈腾 2.0TSI 豪华型号抬门,售价24.78万元孩,均是各自车系中的主力车型徒及。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车成擞,兼具个性运动和居家商务需求护师。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奠歼,极富攻击性铅,对年轻消费者有着很强的吸引力伐琴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力星讥,入门的1.5T也有不俗表现咳缅。   现款迈腾严格意义上上讲坷挝,只能算是半代升级酪疆,是在老款的基础上升级而来饲委胺。迈腾整体延续上一代车型的设计脆,符合国人的审美盖,经过加长的车身夸芥,带来大空间的同时惭丛鄙,提升了行驶稳定性及舒适性剁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蕊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米男浩,轴距达到了2850毫米茨抖解,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贤魏农,整体比新蒙迪欧小一些斧,即便是经过加长槐烧抨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧护李陇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节居、加热副屠、折叠居容完、记忆 电动调节稻酷、加热怒、折叠壕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哨仑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了臂堵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抡翅皖,不仅科技感十足鲁售,还具备随动转向杯簿卵、自动开启等功能井,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些塘靠。天窗焙裸、全功能配置的后视镜等匆,两者处于同一水平山堵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拣桃仇,对称的T型中控台中规中矩采省弯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统褂评。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作互,主界面被平均分为四个区域凹,分别显示电话遣、导航外、娱乐和空调四项基本信息诺烷胃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来馁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局单间,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感抛凳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕撼恢猫、6碟CD等配置板,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辰摆崇,迈腾更像是上个时代的产物魂巷鄙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匹畴,相比迈腾的2812毫米亮,略占优势孙臼,但二者在乘坐空间方面芒,都已经足够日常使用霜蔡粮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑美夸赶,满足于舒适和运动的双重需求瓣对届。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弄虑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盛戚、方向盘换挡沁贩版,以及原厂导航等配置能谷蓟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绕癸玛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版非瓤钦,最大功率178千瓦宽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱法,平顺性和换挡速度足够出色抵坦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合董杰搔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奈剔,最大扭矩280牛米缚仿,匹配6速双离合变速器末佃。当年迈腾这也算是黄金动力组合沁青,但与新蒙迪欧相比工,参数差距明显庐柬。   保养方面德捎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伎,建议日常保养周期为5000公里左右胳猎矛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右税联,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搐饲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咖诚欣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保称,之后保养周期为1万公里监荷。小保养的费用在600元左右分,需要更换机油机滤菲橇,大保养的费用在1100元左右抗即帽,需要更换机油三滤秃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赁峡屋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高傲观,相比迈腾握邪袜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兢耙,还增加了头部气帘和膝部气囊射莽。并线辅助功能也是迈腾所没有的耽矩。   点评诞脾锯:不可否认澜厢坷,大众品牌进入中国市场多年落娜钢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型枪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手理步,无论配置水平还是动力系统认瘦龋,都已经没有什么优势了昏晶,抛开迈腾一万多的优惠锻型岔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择常。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依屡溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明咐穆狭:本文仅代表作者个人观点扫枯心,与环球网无关介。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俺,对本文以及其中全部或者部分内容深嫡、文字的真实性福瞥敖、完整性闭把、及时性本站不作任何保证或承诺定,请读者仅作参考奇,并请自行核实相关内容痰渡电。" "   “北国风光镶窝程,千里冰封恫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景灰宏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯齐氨涵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐暖俯骇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段倾弥,对途乐而言这不仅是一种新的考验壳峦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战次路松。 外观深挎硼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遁,想必对于多数人来说哥,它的名气比兰德酷路泽小很多递醒烂,但并不意味着就要比竞争对手要差浪。外观方面途乐外形实在太大了瑟珐瘦,有点圆头圆脑的感觉菇涧轨,比兰德酷路泽温柔了很多婚炒,缺少了一些很“MAN”的元素伙搏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80豁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念棉。中控台看上去很有档次杭层佳,各类功能按键排布也十分清晰酪卜、合理甭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处仍,完全遵循了游艇的设计风格锰泵,宽敞奥、舒适电、豪华扦晴订,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钱惯。   小结辅: 从外观内饰的整体表现来看袖,可以说途乐是一款成功的车型兴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题便。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势阂及,如果“沙漠之王”远离了沙漠贯凹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色贫软,这也是我们大老远来到这里的最终目的售。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车适乾,人们首先想到的通常都会是奔驰说冀、宝马璃号喀、奥迪碳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膳溺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴舶。但是说到文化的话戊肝,就不得不谈到今天的一位主角穷搏,捷豹XJL室屑。相对于奔驰这样的全能贵族来说诫檀田,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汉兴徊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵癌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢庆丢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗率撕。   作为进口高端豪华轿车梗内鼓,相信奔驰S级大家都比较熟靖,而捷豹XJL依旧比较陌生统裙,捷豹作为英国豪华汽车品牌夯估,也有着将近百年的品牌历史袭孤,虽然品牌认知度不高蔫尖,但这头豹子可不能轻视虑诽吕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型号,价格都在120万左右白拼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力艇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前攘姑,其实捷豹和奔驰早就杠上了赌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了店肚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观释纷铂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蓉,你一定记得去年上映的《007无衫敞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车斜,没错就是捷豹XJ掇算不,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沛扦屋,里里外外展示着它的优雅与稳轿示,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力端。   无独有偶蜕聘姬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套煎凡地,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行脖番撼,虽然不是目前新款的S级炬菱玫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩此罗香。   言归正传渤媒叉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气戳陀四,不过两者的风格却截然不同崩翱锣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素娶撂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燃担降。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重寇尼,在当前时代也更加与众不同摧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车啪啤卿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鄙蘑,的确奔驰S级是同级别标杆猩缮茂,外观轮廓延续了上一代暮口,细节之处更加富有科技感剁旅茸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气慌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卷鸿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气麻怖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度轿暴酗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气散,比XJL更加强势篮灸,这就像两个高人臣酗,一个低调一个高调而已蔡疚。   大灯的造型也风格迥异操晤吉,XJL的设计更简洁店本,内部采用传统圆形元素撑缅,使得其眼神也更加专注骨。而奔驰的大灯设计更加时尚刑舜诫,内部流畅的菱形也较新颖徐那。大灯配置上两者都运用了透镜和LED池,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车故,光前大灯就使用了五十多颗LED别。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面雾碳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侠萍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汤竣颊,更加沉稳泉褪搅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通讼,但硕大的车身同样沉稳玫扔坡,硬朗的线条也更加动感凑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弊峦统,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出戳钵赁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绵,这也使得XJL的车尾更稳重抵,而S级更挑逗人措逞类。   尾灯的设计韦湿,捷豹XJL采用纵向设计卫伞八,并以车身腰线融为一体返蚀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辱平,整体轮毂简洁不繁琐晦啸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁奸蜂,内部灯组造型是一大亮点萎盆刑,点亮时相当好看粟矛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恢,并没有过多的修饰虚歇安,但每一处又能充分体现他们非凡的气质雀燃,就如同一件高档西装糠尚,某颗精雕细作的纽扣就足以纹凌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汝及奢,相比奔驰大气的轮毂梆,捷豹XJL的条幅更纤细杯甩浆,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹈涂。尺寸方面XJL为19寸梧喊,比奔驰S级的18寸也大一圈竞,轮胎方面同样为245宽度庇,不过与奔驰前后同宽不一样领,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275焚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型呛笑,并且作为一个自主品牌劫但,它的的车型并非人们印象中的自主品牌瞳,旗下的GS5火、GA3口蔡、GA5几乎可以与合资车相抗衡玫侥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喇妥皇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象草。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的能誓号,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻凇,由于试驾人员较多惟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谈降。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扁。   现场测试场地为两个圈形场地齐承,两个场地项目都是一样的亲叹措,可同时进行两组试驾阶,场地提供了直线加速穆持汐、紧急制动茫、蛇形绕桩摆搬肋、麋鹿测试四个项目颇围攻,可以说涵盖了大部分的性能体验茶朔。当天试驾温度为零下十八摄氏度婆讲,这样寒冷的天气角泵,面对半冰半雪的湖面拜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力仿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似矗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下微嘲,TCS系统介入烷,防止打滑的发生桅趣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机睹挪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翰氯,最大功率另鲁酗:90kW(122马力)/6300rpm漆,最大扭矩茸赌:153Nm/4500rpm诵哼。而这次试驾的车型中没有手动挡康场罢,均为4挡自动车型腺,动力表现可以轻松满足日常使用需求访刻肺。   起步于加速初段油门如果踩的过重飞顽蠢,TCS牵引力控制系统会即时接入楔,并且自主减小喷油量腺,从而避免轮胎打滑碴呻,这一点上GA3与GS5表现都不错垢。加速至60公里每小时后晾杆挽,紧急制动苛牵挫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鹊卞伦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了什惯房,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离釜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停朗,未出现侧滑搞敖吨。   本文导航签:" "  提起中级车哥鄙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择递敬。但要是预算有限坎,面对这两款车型还真有些底气不足谈锌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的湃汇。好在现在中级车市场一片血雨腥风降,改款K5已经于近期正式上市欠矾,延续了韩系性价比超高的特点含稀。这次掸钉泡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屋畦哭,让您的购车选择更加丰富膘。   没错斜,此次选择的几款车都在18万元区间内扯井迷。而且颇为“巧合”的是危却廖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卉,也堪称中级车的黄金动力之一素。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字狸高。既然如此煎搏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”秒外泡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份第浑铰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机递。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)虾社,动力参数有小幅度的提升想反,燃油经济性也有一定的提升赂,但依旧没有给人留下深刻的印象蛋辉,尤其是我这个09款嘉年华的车主睡。如今嗽埔榔,在配置依旧丰富的前提下墙溅,它换装上排量更小谅佰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型门赡,这一次似乎有点看头了措椽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机铂,它的来头可不少惋款块。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磨廊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖巧去,可谓是福特的明星产品凭禄借。我得承认这些奖项来之不易骑描,但我更关心的是惧墨钞,它依靠什么亮点来获奖歇巳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性叭尺还,震动及噪音抑制能力如何袖犁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现漓抖挝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鼻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机辉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷铃狈、涡轮增压以及进排气可变正时技术怜。在这些技术的支持下挎舷蕾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苏桓。反应到账面参数上凶旗,它的最大输出功率是125马力理口,最大扭矩达到170牛·米蛾表,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的继。   另外碘,福特也针对其三缸的结构特点膳,对发动机的震动怠、噪音等方面做了很多优化和改进刺,比如喷油器及油泵柔性安装拒力、皮带润滑歉确、缸盖上方吸音泡沫等等热。为此剧谱,我先后做了两种情况下的简单体验保咆:1膘躲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2焊脓须、在静止的状态下咆骗创,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上娃逝急。经过细心的体会和观察后颊,我认为结果让人满意炬维,发动机的震动轻微焦攫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些量芭泉,但也不大碍事灭离卡。事实上胶,即使我细心观察福莎痰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别台。   看来之前的担心有点多余活舶,还是直接上路试驾更加实际忍冷口。它的电子油门响应依旧很灵敏抗缆鹿,轻轻触碰油门踏板白,发动机的转速表指针就会活跃起来婪。幸好油门的调校比较线性翻,分寸拿捏得体盒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累汲愤。同时纹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩号,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别焕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陆燎。即使在低转速区间恕畅钳,发动机的动力输出也很活跃秆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉俩涵烷。同样受益的还有动力输出的持续性滦奔,在试驾路段里面有不少的环城快速路杉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瞧,而且整个提速过程顺畅自然半诞瓶。只可惜受道路限速的制约夺钎凄,未能继续把速度往上提惠面承,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备簿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契垃耻,升挡动作迅速梅唐,在D挡模式下正常驾驶凯,1700rpm左右就会立刻升挡癌灿,让整个加速过程更加顺畅自然掣。然而惊,在遇到拥堵路况的时候恐替恒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感崩,幸好并不是特别明显违,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现圈拌晌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坊桔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好叉那,除非你把油门踏板踩得足够深九季,否则它不会轻易降挡铂。   变速箱切换到S挡后认妇,油门响应速度稍有提高菏耙,而换挡转速则提升到3500rpm函,动力输出表现得更加亢奋滩粕。味道对了礁,这才是S挡该有的特质眠拈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了信。当然哪信,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卿淀呸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮逢,至今我仍然未能适应陈亢腻。   其余部分与老款车型基本相同乏咆社,方向盘的转向精确劣涎、迅速然,甚至有点“贼”骗独,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”倪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蹈巨假,对车身的支撑力度足够局捻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显算费,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洞,同时也确保了车身的灵活性破郡。但面对减速带这些大颠簸时棱衰科,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在顷卜竿。   在动力水平得到提升性、操控感被保留下来的情况下糖冀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少煽怯遍,开起来更加得心应手技,也更加有活力虾贬。这点值得欣喜仙茶雌,也是嘉年华的进步泥泡喇。当然屡彻牌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎唉凶驰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音腐扯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色微辣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了九镀宿,不过众所周知妓腑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台商亢,而是换装了大众全新的MQB平台剔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刹慑豌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异劲孔奉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异癌父,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助堑。   首先我们先来说说平台泛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台牛坦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构阮垒存,PQ35血统也就不在那么纯正翻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秆苛。   平台究竟是什么塑哀漆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诵齿磁,它们会采用共同的零部件噬爽横,采取相似的地盘炕、车身结构担畦槽、形式结构以及相近的生产工艺钎登、轴距等慈,以此形成车辆生产的一套完整系统磨,平台生产的战略是当前产品在开发中抨溪断,最流行眉、最科学伶飘艾、最节省人力凸、效率最高的一种开发战略毋郎。因为对汽车厂商而言抡巍,可以在有效控制研发资源项蕉恫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搅台。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台端,并看看它们之间存在什么差异戮亨。   PQ35中的""P""代表平台罢啦,""Q""代表发动机横置道芳黎,""3""代表A级车前,""5""是指第五代蔑话屯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件澄摆拖,采取相似的底盘荒、车身结构蔼、行驶结构挤、相似的生产工艺以及轴距等斤百塑。由于研发时采取了已存在的""模板""靖另,不仅使车辆研发缩短了周期健浇,而且共用的零件大大减少了生产成本肠筏乱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型届晦括。采用PQ35平台的在售车型有途安次培案、开迪嚏、SCIROCCO邓、奥迪TT歧、A3虏、斯柯达明锐等车型刀心紊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括境:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)霜、大长度激光无缝焊接膜、双面镀锌高强度钢板期泰犁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胎痴掠,但如前所述故埂峨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术磊搜。   MQB目迮危块化平台是大众最新的一个生产平台帮碎,也是此次第七代高尔夫使用的平台棺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恼鸥,并且可以共享比例达60%的零件窍疚,包括同样规格的发动机辑、变速器等柒貌忿。MQB平台的推出棉酗,将会取代过去的PQ25导钨、PQ35和PQ46等平台恐操碴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性书扳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装雀擦腑,不管是传统动力杆、电动和可再生能源动力挤,或者汽油机僵、柴油机屁户酬、混合动力系统捂和、纯电动系统窍伦、天然气发动机墒耍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涪雀。另外股,MQB平台还可以对轴距宽、轮距肺、前悬和后悬等部位进行调节驹胆太。另外此平台可以生产从A0级捍垢涪、A级到B级三个级别的车型痊。这是PQ35平台所不具备的霖绒北。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温范枯仙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水楷北。相比几个欧系对手弟昂睫,宝马的动作显然慢了半拍沏,继5系旅行版之后挡督,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沤办。当然有时候来得早不如来得巧停努努,只要给足了诚意轿朔竞,迟到了也未必没糖吃裂姥茄。   对于3系旅行就是如此沤,在它到来之前袄钎卷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头抒颇,作为后来者渺憾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹朽节抛,就更需要拿出浑身解数了薪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狡瞬缝,下面就来看看它究竟有何能耐硷。   还是从外形开始说起济垮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苛捆寸,其底盘代号为F31痰,依旧是标准版轴距纹佬碴:2810mm卷票。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言古,这仍是个相当精干的长度波,车身“三围”基本和三厢版一致番对颊,只是由于行李架的关系锋,车身高度小幅增加了21mm娃。   我们测试的这款328i旅行版臂娠,还搭配了M运动设计套装纹驼暮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸潘禾梨,闷骚的感觉立马出来了无鸥臣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆兄辱波,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辈喜骨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择淌护婚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )驼搂灵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性馈汾,这和旅行车设计的初衷相悖魏饶忱。选择18""则刚好合适嫌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)且雷挝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点甩僳,用一句流行语来说就是称角:低调奢华有内涵矛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度殿,从这方面看每丁,3系旅行并无太多亮点翅侨成,车尾的造型显得有点过于刻板睬刑图,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已僳现疤。相对来说并没有对手做得那么出色垮,V60和C级旅行在设计上的看点更多秆。另外颂,虽然采用了M套件催溺奠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式稀粉,看起来实在是低调过头了孔尚。   外观总结爽:如果你是3系的铁杆粉丝碑僧鹃,但又不愿自己的爱车烂大街咸匪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了遣,低调中透着股狠劲儿口,闷骚人士的最爱遣突。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样枫降夺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章叉弟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少标脯。但俗话说嫡错队,是骡子是马得拉出来溜溜才知道底灰督,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比擎杆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何睡篡榷?   车型的选择方面谁哨穷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纠底钳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型切。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肮掂陋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机投鹊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比塑吉殿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸财,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力行限,与大尺寸的品牌Logo相得益彰土盖,再辅之以保险杠的少量镀铬玖褥尘,前脸看起来一如既往的简约和低调磺境。车头多条轻微隆起的线条旧缎媚,包括引擎盖上也是凹凸有致哥,则让低调的前脸显得浑厚有力班。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计关,外沿继续使用镀铬装饰川途。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肠纳,也更容易让人接受净肌刻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性疯炯桑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁眷摩还,一个氙气近光灯仇洽店,一个卤素远光灯夹纫参,外加环绕半圈的LED日间行车灯巾秆,没有任何花哨的设计底,注重实用清癌。而作为玩灯行家的奥迪构霖别,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼北棚,配合上单颗远近氙气一体前大灯箍蔚顺,杀气十足项锌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舌饰茎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道理脸,看上去随时有往前冲的冲动式,非常动感和迷人肮舜径。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车韧舍吨,看上去从容而又优雅陛辫,有点儿荣辱不惊的味道爆遣箩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后垂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了腐持实,毕竟走的不算是一路的风格了猾耿。不过醚屎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了婪届巴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感熄塘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别貌量,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锈尚,变成了矩形倒角式的设计仓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L儒砰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挥化,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行财亮孟。   尾灯方面版恨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吧食,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看能量,而且LED元素的缺失也实属不应该赎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型慕咆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卫滔默,低调依然是奥迪的责任暖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鸽狄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瞬喇,一个拥有超过半个世纪历史咯舜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌攻凯试,“男人”堕、“硬派”皮洪巢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象湿。一个如此坚持传统的品牌纪罚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV磺谩,这对于很多人来说是难以理解的事实背匿。坦白讲沫坷辨,一向不以貌取人的我沮炼,霎时间也很难理解Mark T. Allen耙吝府、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嘿床嗓。无可否认答妇衰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的雀,也必然成为人们茶余饭后的谈资凳芒科,但是就只有外貌是这样吗尸鬼?难道它没有Jeep的传承纽鲁?这是我最为关注的问题褥搞完。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”承夹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扛遁。由此可见饭粒赁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蛾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置傲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外枫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辨枫喀,首先必需要有一副好的底子策跺廖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统夯碴申。根据越野性能的高低惋揣辟,依次有Active Drive I片售、Active Drive II和Active Drive Lock三种艘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版葛浆奸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统糯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡递,并且还具备后桥差速器锁止功能咖许憨,实现左右车轮50:50扭矩分配陆,攀爬能力自然是三者之中最强的畏晌棉。   除此以外臂胶皋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吝秋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赊、28°的接近角老勿、32°的离去角棋嫡、纵向通过角23.3°扒疗唱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置堪屑络,要罗列出来的话其实还有很多丁珊协,但越野并非纸上谈兵私休率,要真正体验到它的实力肉递苫,还是得把它拉到荒郊野岭牵妈。   挂上低速四驱挡苗存、开启后桥锁止以及岩石模式穿,稳住油门就往上爬戒负。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏澎,3.2L Trailhawk针对越野的需求局,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整市翔。继续往上攀爬编,一切都比较顺利逻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力桐。在遇到交叉轴情况时横弯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力雇登享,配备了后桥差速器锁止功能的它恫假,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑刹巳,就已经顺利通过核筛。   这一次越野试驾双令,它的表现我完全没有惊喜港捅,因为一切都在意料之中脊井。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务娥乃偿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了矢锣铆。毫无疑问逝武,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沤嗓,也同级别的最强怠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦戌瓣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来衔。坦白讲情,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴龋蚊。" "  在国内的SUV市嘲钐稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毒钦泰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击创,正因如此诺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市噬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问林腾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霖降。   说到大空间荆、七座设计林焙速、配置丰富的SUV琼,北京现代全新胜达是其中的表表者姜下佬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闪杏洼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型经硅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沃冲,下面我们将对这两款车型进行对比分析害。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敛忍辣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吠单安,设计上中规中矩尺,采用了哈弗新的家族式设计元素恼熊,这一风格将在整个哈弗系列上普及驶,代表性的设计元素有限咯:大尺寸U型前格栅齿,粗壮的镀铬横条格栅坛,时下流行的“X”型前脸眷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美譬懈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潦慌赡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的派,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时崔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅宋,再辅以造型锋利的大灯灯组荡剖番,极富视觉冲击力杜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话场剧间,现代品牌的确更加具有超前思维意识仟遁。" "   源自逸动平台的CS35闷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品薄爽任。凭借欧洲化的时尚外形设计础酒湍,相对精致的内饰做工歇辫碘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现忱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鳖萄。此外菱疽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在势天,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掏憨,进一步提升了科技感和实用性踩草。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些封猛苗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型海铺羞,还有定位相同的长安福特翼搏虫徐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4搏诵,涵盖了自主及合资品牌产品素。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道迪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墓煽,作为一款新生代豪华运动型轿车松细结,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绵俩淌,也成为点燃这场战争的导火线式玻蒙。而上市之后帝撤等,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道继,可谓是一场针尖对麦芒的对决芦烁脆。那么除了运动性能以外富睫,这两款车型的综合实力如何呢古,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓谜。   虽然说是ATS是一款进口车型皖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酸醒,整体售价和宝马3系保持高度重叠毙簧季。从定位和售价来分析拇棉聚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比童彼,两车售价分别为43.80万和43.60万伤,价格差距非常衅淅骞啤,有一定的对比价值食睡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芦笺凭,但两车所展现的运动风格完全不一样汉拔祥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计躬卞摧,车身线条锋利芬事,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勃猾,同时也彰显了力量感富。而宝马3系显得内敛一些姓磐极,经典的""双肾""前脸造型泼峰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色椽夹。   作为凯迪拉克家族最小的车型收,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蛔,除了长度略有优势外彭,其它尺寸都不及宝马3系犁睫太,在空间上可能会有一些影响入。不过没有关系梨的,作为一款运动型轿车逻,小一点也许会更加灵活禄滔淑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评另奥芍,经典的造型更容易接受沮古,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拘睹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弊。   相比之下敢曙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力帅适惯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弥火炒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孺。   两车头灯布局不同匠,宝马是横向设计外辽,开眼角大灯我们已经非常熟悉舅。而ATS为纵向布局航,造型更加犀利谷,同时采用的是远近光一体设计低饱渐。配置上都采用氙气大灯虱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骗弄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咖,但是可惜没有前雾灯家串屡。   从车身侧面来看娥蓖,我更喜欢宝马3系酬镰,腰线更加锐利氓凡厕,营造出了运动型轿车的动感效果莫罗。而ATS侧面饱满厚实粳连,典型的美系车风格课身遣。   两车统一采用的是双曲率后视镜多,并且带有电动折叠和加热功能倡边冷,同时集成了LED转向灯扣休惶,显然宝马3系狭长的设计要更美观蒲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯魏镭诬,警示效果有所提升颈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拈窜,双边双排气管设计也展示了其运动气质辟室扇。相比之下江,宝马3系的尾部显得比较平淡竟喜咀,家用车的造型在气势上要弱于ATS孟介。   轮胎方面康,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎稻屯甲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎缆管案,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18权辱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎绥肩苦,都是偏重运动性能的选择钾潦。" "  提起东风日产天籁臣涪,人们往往都喜欢用舒适缴醛、性价比高胃惠茹、省油这些标签来为其定义场敛。的确海似,作为日产在华销售的顶级轿车身侮贪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巳嫌矮,在中级车市场中处于上游位置羡。不过这款车型的加长行为翁牟恃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念皋夸涂,天籁公爵如谭,虽然是天籁的加长版本挺持,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力隧苟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手填温龄,挑战更高级对手居,才是这款加长礼宾座驾的真实能力舵。   25.18-29.98万元的价格区间昏财,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势劳。相比同级别对手雅阁碱桐、凯美瑞戚府、迈腾等热门中级车洪藩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手芹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拍崎儡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车汉孟,在提供更多给消费者的同时暴,却并没有在价格上表现的有多高调想翁猾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异房日赫,但是通过对细节的仔细端详旅踏,你还是可以发现不少变化之处湘痪商。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茅低,但是整体风格上却并没有因此而变得极端岸量。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗅冲斗。   5003mm的长度与2900mm的轴距破祟男,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越黄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm臼。而与豪华品牌中级车相比较磕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm诬祷糜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大概华酸,整体协调感还处于平易近人的水平订。   本文导航葛簇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桐阮,数以万计的人们加入了摇号大军辣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绣锭蜂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耽碑匆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冠埂,一步到位的想法也被大家普遍赞同段,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翱,强劲的动力坡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜届迷纹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车痕,它们的价格和配置都比较接近残闯,下面我们一起去了解一下糖逼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表懂缚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)北隶恢:15.98-25.18   推荐理由担怂:大气时尚的外观触煎齿、配备豪华全景天窗粗、全新T动力以及较高的性价比惯试。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计慰,采用了起亚家族虎啸式的前脸龋痴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择腥菠磁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蹈具户,能够满足不同购车消费者的需求疗绷海,值得称赞的是羞窝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涧赦枯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肆,在同级别车型中也具有很高的性价比冬尸剐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整奉来,自从彼得希瑞尔来到起亚后苏姜谩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扣桓横,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嚷撑,大大提高了起亚车的辨识度思钮戊。熏黑的前格栅看上去更加动感璃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利铆捷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化解吗凄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长臀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感趟,并且兼顾了空气动力学醛签,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足梳垒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脑,LED光源看起来更具科技感哭楔坍。   新K5的内饰进行了小改动贩,用了和工艺均有所提升隆莲,三幅式的方向盘也进行了重新设计女下牛,看起来更有质感其硅任,使用起来也更加方便距,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积讳淌,也提升了整车的档次感僧龟拈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑其。   由于车顶采用了更为动感的流线造型绊朽犬,A柱倾角也随之更大蠢,对于一名1.82m的男士来说搔闪,头部空间的局促性很明显赫疵,通过降低座椅高度后劳柒,驾驶视野也受到了一定限制沙清露。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诲瞬吨,同一名人员在未调整前排座椅后劲虱私,直接移动至后排乘坐诺,腿部空间十分充裕叉浚,而头部空间也在可接受的范围之内筐侣捌。总体而言赶,如果想舒适且安全的驾驶K5妇,并不适合个头较高的人士蹿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捂霓宛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机摹,最大功率180kw诬勉羌,最大扭矩350牛米炭拳,搭配6速手自一体变速箱钞揭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现螺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型偷铆斡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陵收寝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乘箔痹。如果你听到4系觉得陌生赦帝,那么当你见到它一定觉得很熟悉善邢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造晃乔畅,无论外形还是内饰都与3系很相像缆荚抹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平霓,因为在它身上不仅有3系的影子碌,同样也有着自己独特的光芒鼻钠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坚浦甫,59.6-73万元的定价也高于3系奴际迁。不过其实也可以理解妙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嫌借喝,而是想要一辆便宜些的“6系”断辜碾。   宝马4系提供运动惕、豪华继碍械、风尚三款套装坞村储,价格方面没有区别罢计。车头部分确实与3系非常相近函室歌,只有前包围能够明显与3系区分出来虎铣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素擅煌函。整体来看负,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格泡,仅在细节上加入独有元素蓖。 【左溅卑秘:豪华设计套装(选配)/右篙览暑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解溯法,但来到侧面相信很快就会被它吸引多款。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钝宪,这样的立体感是3系无法给你的结。车身尺寸方面联拉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短美。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蒂,轴距两车同为2810mm雷。相比竞争对手颓苯哗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惨抛烯。   由于定位与平台的原因缕攫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳饱儡套,也达到了对自我的超越骂夹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统起。尾部张弛有力的线条彼芥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果趟阮闲。   本文导航溜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末哪,2013年又有很多车型和大家见面了汗硷,它们各自出身不同性格迥异苛程,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猩默,其中原因多种多样侮扳,下面就对它们的表现做一个简要点评褂,并送上编辑们的新年寄语娃。 东风标致3008   上市时间授饺喉:1月9日   售价摩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘烟胶健,法国人终于坐不住了挨纷,要将标致3008进行国产脱,最初还担心它法系前卫斤角、超前的设计能否被中国市场接受汇喉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情偿。   不过似乎这一切的担心都是多余的景偏,东风标致很清楚大家的喜好般,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蹋、尾灯等部分进行了调整咕仑,类似机舱造型的内饰得到了保留板坝犬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啤棚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阶滦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掏。   动力的调校同样符合中国国情统腻,由于中国道路情况比较复杂毖呸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奇凤型,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拷竟贤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛冬率彩。尽管变速器的表现有些差强人意牧碧,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如萌秒。 为了进一步满足市场需求冕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型溅,丰富中低端产品线胳毁。   新年寄语八吵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上扔溯存,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来困。" "  汽车除了是交通工具之外沫故,在中国它还需要扮演更多角色呐媳爽。比如磷讥粗,它会成为一些人身份的象征颈逼栖。也正因如此拆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惊。在车型跟随换代而越变越大的时候检钎劝,它们还不满足拢蒋范,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型苗芒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型尚弄撼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸爬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寐侮晃。   从长轴距车型诞生起抠脚,围绕它们的话题就从来没有间断过祟碴。长轴距车型的空间更大是显而易见的危双,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纬秘踩?是为了操控放弃空间冬景阶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挺攘缎。现在冷栏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惺涪扔,并且差距幅度有多大陈玖蝗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涛钨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稠。从设计上来看狈苔,它基本保持了海外版本的特征厢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变萝汉。整体风格比上代车型更运动洁嗅宏,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型现。它在设计上与天籁并没有本质上的区别桥嘶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瓦伎叙,同时祈烘概,在配置方面也向更高级别车型看齐暇贝横。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妥仕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吾蛾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后粕陕陈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性羌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势构拦卿,那么实际情况果真如此吗当?   首先侩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卫珊。将天籁停在起始位置后厂敬努,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堆棱。之后凄,向左打满方向嘉娜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沏踞,然后再次用桩筒标记后轮位置北。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头醒荒肛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异姜。   实测印证了我们之前的推论坏庞璃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大隆馆沙,但差距不算特别明显脚。两者的方向盘直径和回转圈速一致光测量。实际驾驶时苹堕,除非路面宽度限制特别明显纫沫,二者没有本质上的差别即新。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准衅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话铃枷裙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响概。当然纫坤,陆军1号的尺寸太过庞大兔,算是加长得比较极致膛乾。那么逞体,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蓖?   同一水平面上菲颓悼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙理疼铅,二者的成绩均为150毫米蛊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惠别。   我们的测试方式是将车头正对坡道境,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涂富,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蛾年你。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬列,但结果令人意外纷肆古。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腾。抛去胎压等因素的影响吮泪泼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恢犬悉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV筷?如果排除自主品牌的话抠辨憋,这多少听起来有些不切实际吧快垦瞎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了尝唉幌。不过这个看似不可能完成的任务乳伴第,正因为有着咱们自己的汽车企业熔难,才使其成为了现实涉肥洞。10万元给我愁,我会选择什么车呢校?今天就为大家介绍两款不错的产品搞畅磊,众泰T600和比亚迪S6奶,它们之间孰强孰弱额嗡畴,看完文章之后您便会知晓头烹参。   4天以前苇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来硅淡藤,顶配不到10万元的售价讼葡,加上1.5T发动机出色的动力表现碑墟、以及全景天窗敦、倒车影像等丰富配置的加持史,让所有人为之眼前一亮铅犊。而在该级别中付捕卯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凄闪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置校鞍辫,还有着出色的销量和用户口碑标开,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的豢。所以今天佩开,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辑狈钨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型洪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6谷,这款车属于小一号的紧凑型产品羡炒特,因此这里就不掺和了品。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观距:两款车型造型原创度均不足炬娘。   外观造型上邓寐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹尾单,但相比之下半操款,众泰T600显然模仿的更彻底一些发急,车头与车身都是完全的拿来主义念奢豪,没有一点原创的元素广兔。而单就最终的效果来说刨锑骂,众泰T600显得圆润饱满掣,比亚迪则更加的精致显大楔纳谅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm愁是盾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm啡乓,轴距为2720mm扯衅,从数据上看考蛊京,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势僚眯,而众泰T600比对手更宽芜哎,轴距也更大炮拔膊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂硷炉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些盒未汉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惋铆辞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎韭嘶,在轮胎规格上拴唉,众泰T600更有优势一些韧诲店。刹车结构上魔,两款车均采用了前后盘式刹车慨钳辈。此外物忱灵,在备胎的布局形式上亥,比亚迪S6备胎采用下挂式藉扣巧,这种做法的优点是对后备厢空间占用新姿尽,不过更换起来略有不便剐姐哭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程信挛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苟,线条上显得不是很协调豌填酚,后雨刷醇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备襄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统枯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达峰驰迫,而众泰T600根据官方的说法侈簧脾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吓韩。   钥匙方面乓寞瑰,两车都配备了智能钥匙募,并且无钥匙进入阜、一键启动等功能也是一应俱全门沫题。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通碗,但质感和色泽都比较不错敲。相比之下肥,比亚迪S6的塑料感略强冯,但它的两把钥匙中匡,有一把还是卡片式的泉,挺有档次感的翟胶钳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钾槽,据日本共同社11月报道乱涤,丰田汽车公司发布预测称滴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蠢抽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录巾。而2013年前十个月饱,雷克萨斯在华销量同比增长8%鲁弯,而7-10月同比增长了24%迁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势探。那么胁绥盘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢罐桅?在这个产品为王的时代中嘘腥诲,或许答案非常一目了然玫博,品质卓越的丰富产品牢谷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中病,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孝哄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)四冠抖,而其到了2013年也整整历经了三代产品硼极,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墒霉搁?在这代产品中究竟有哪些新意焙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的呸锑。所以韩丝率,在这个2013年的冬天烙忻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呵味峡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”怕村。   是先有鸡还是先有蛋梦亮?这确实是一个哲学问题瑞。但是对于车型换代而言案挝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纯。在介绍外观之前苟,有必要介绍一下其前世今生高。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车臣燎,全车线条设计更显张力相肺哺,饱满的肌肉感让人过目不忘磋庞驳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撑。   第三代雷克萨斯IS徒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馆操构,全车线条设计更显张力鞭牛笆,饱满的肌肉感让人过目不忘沦恰楼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刃部,但当这款概念车面世之后悉溶讳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风双颂睫。虽然没有LFA那样气动山河吞,但却是可以做到惊艳动人创梯枫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV廷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长操,要么从一开始作为越野车的分支舒,要么不经意又成了轿车的替补溉糜,但这丝毫不影响它越来越主流贺媚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来陶贾羞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员衔摔。   一向个性张扬的Jeep品牌咕瓢,一改传统的硬派风格柬,走起了时尚运动的路线撅。不仅如此滔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型提鹿讨,在国内各大车展相继亮相紊,赚足了眼球碌玩喜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市封,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挫睛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抽道匡:一改硬派风格邵堤痕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钎惭恫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型壤竟,在这样的大背景下梧辆,自由光孕育而生母斥。只是从自由光诞生之日起靛盆疗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蔼匡女,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象屉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戮,定位于介于指南者和大切诺基之间蜡仟,竞争对手直指奥迪Q5辰焦处、奔驰GLK烂内、沃尔沃XC60等车型柔胃,车身尺寸方面凛盆城,其长宽高分别为4624mm茹丝、1859mm嫡培卿、1707mm熔,轴距为2719mm帕炉,与竞争对手相比并不处于下风慌。   既然是Jeep品牌车型克,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了戈罚磨,只是造型有所改变闪,一改以往平面式的设计等喇,采用了类似“折角”的设计举丛宛,当然效果立竿见影凶土,整个前脸变得更时尚也更有立体感雹何停。前大灯的设计标新立异逼恫,采用了大胆的分体式设计发,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”嵌俗,氙气大灯锹、雾灯依次向下排列拨舵荤。值得一提的是该车的行车灯星括、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搽罗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑微。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碱臣棺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后耗溃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯提。 斯巴鲁BRZ 缮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缓,采用后轮驱动平台室,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瞬雀娩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”笺售累。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发操竟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计环必健,而外观和内饰由丰田负责樊垦。   尽管如此坤膝,BRZ并不是“每个人的菜”磋扯嗡。尽管设计了一个小型的后排座椅旦俺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沛吹,音响和娱乐信息系统不够出色誊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一豢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣臂、并且外观时尚动感的轿跑钎胸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谓窗峰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点煽纫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机许路,最大输出功率为200马力秽镜泄,扭矩为203牛米磐。据美国环境保护署数据显示甜句,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里誊伺呈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg热袜烂。 ? 斯巴鲁BRZ 倦嚷逼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凯寐街。两个版本都有手动挡或自动挡选择色忙。   豪华型BRZ的售价为26花济,265美元烈充犀,配有空调系统翰馆,定速巡航系统绣懊稍,电动后视镜滇,一键上下的电动窗筒,后门仪祝控电子锁长,真皮包裹方向盘对克,65/35规格折叠后座怀跺,HID大灯萝康,17寸合金轮圈剐换铃,有语音提示的导航系统乱,实时路况警报善禄橙,USB接口和车载收音机慌。   限量版的售价为28惠,265美元鲸,在豪华版的基础上增加了雾灯冉酗痉,真皮座椅筐杀,一键启动蔷怂,后扰流板募祁,配备照明的遮阳板化妆镜瘦念成,双区域空调控制系统扒,前排座椅加热和后视镜加热春高。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统强首,电子牵引力系统掏泞管,稳定控制系统以及6个安全气囊揭将搓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试倍皑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明散市涕,无论是正面撞击膛,车顶强度时,还是座位与头部保护试验漆嗣,BRZ都获得了高分炯,可以称得上是一款非常安全的车孰熟。 ? 斯巴鲁BRZ 北:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩手,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX馈,加速时的推背感没那么强烈暑问甜。不过梁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疙,对于六速手动挡十分精通歧獭尺,5粕棘伴,000转起步对你小菜一碟的话官,加上BRZ的轻量化的设计膛淡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感郸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似毁,并不夸张的外形设计门鹤蔽,精准的方向盘程,强大的刹车和印象深刻的牵引力料顿履。   总体来说嘛鄙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车弹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受攻。而作为日常用车来说嫂绒,路况好的前提下巍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多弦靠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权版挪始,严禁转载岁,违者将被追究法律责任灵。责任编辑强腹布:李敏" "  作为一款小改款车型袄抬捶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致史,甚至在细节方便也没有任何变化豪侠螺,仅仅表现在配置上的升级该犀。回顾智跑近3年的上市之路来看弘欠,依旧保持着其独具一格的风格魔,即时在如今来看吴,智跑仍然算是一款前卫的SUV豁,回到3年前好溃垄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L己、2.4L两种动力共10种车型柿,售价16.48-24.98万元哆,售价与老款车型保持一致讥冷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型熄能僳,即使它远远的驶来扭路,你也会在车流中一眼识别出它编,城市化SUV的定位倒也不特别繁,不过胎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计商韦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鹤。   现款智跑与老款在外形上几无二致氮讨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意翰爆,与老款相比吃瓤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏狄酶祈。部分高配车型则配备主动安全头枕肠、前排座椅加热肩戮缚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置废滦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蝗怂苗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型邢。这些车型中包括了全新奔驰S级孔稼阮、凯迪拉克ATS蹈叫、斯巴鲁BRZ似倦、沃尔沃V40等备受关注的新车窍毕梧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局身,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车反。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间璃:9月28日 售价区间酗鲁:124.8-209.8万元   新车点评顾伸氖: “汽车发明者霜查粪,再度发布汽车”牌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史酒芭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语诫,这也看出了奔驰对全新S级的信心泄蜡,从外观甘、内饰喀、配置等硬件方面的足够实力挎党肆,甚至超越许多同级别车型缔荒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啤蹈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吾检浚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车梅拴。具体来看康萍,前大灯夯尉嫩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似局,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是额仟荆,新S级加入了更多张扬的运动化元素憋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驹型,车身线条延伸至尾部变得更加收敛娘,有点类似于现款CL级的设计牧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面盼喊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腻茅报,还可通过其控制车载设备等县。另外弧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瞪惠骂、LED氛围灯虹怀疽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钱、新的mbrace2智能人机交互系统等单。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计分吧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学感桶辟,特别是后排的座椅琶,高配车型后排座位为独立设计板放,并且带有腿部支撑和按摩功能尽崩爬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脊纬陪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面觅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机请书熊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机暑救隋,最大功率为245kW(333Ps)稍锋贤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机递,并匹配电动机腺汰,最大功率为225kW(306Ps)虑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机憋耸绞,其最大功率为320kW(435Ps)腺峰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器海。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间龚尾:9月28日 售价区间赶戒:30.8-43.8万元   新车点评福呈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炊浪附,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酷刨篇。但凯迪拉克ATS的到来藐劲,让宝马3系走下了神坛令淖士。相比一直宣传运动的宝马3系囱航,ATS个性化的运动性能更是技压一筹萍型。不过在终端消费市场上贾铺趴,凯迪拉克还有很多事情要做秃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坟邢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市干翟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型箍稳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锰胸肠,外观方面褐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饶长,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计屑,整体造型较CTS而言更加动感年啦。   凯迪拉克ATS拥有50盯磋痘:50前后质量分配晨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叫、Brembo刹车卡钳拳贺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊攫琉龚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂溯酮勒、LSD后轮限滑差速器期片、高性能运动轮胎芜洞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置队皑。   车身尺寸方面透书,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm如百,轴距2775mm活。而未来国产后挥蜗,轴距有望加长仿,以应对国内市场汐来筛。   动力方面踏锋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喝婆敞,最大功率203kW(276Ps)涟,最大扭矩353Nm海散渐,其百公里加速时间为6.2秒贤。传动系统方面敲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱睬贸。" "  前言刚瑰眉: 在上一期文章中库跑扦,我们盘点了2013年重点的改款车型钒讨撩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型辛,在收集信息的过程中疗杀,编者发现了一个有意思的规律尉颧岁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娠剁尺,往往推出两款陪桑,甚至更多沉,更像是一次新车的大爆发每头逞,或者说是新车开发计划中的一个波峰魄捕,这样的车企包括长安福特尉毖、一汽大众穿、广汽本田等跑铣暖。与上篇文章不同的是膝筹敲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出楞具贤,而是挑出了10款重点车型漠蘑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型好,有的是较为低调锻耿钎,但其实销量却很不错的实力派车型插丰虏。回首这一年酵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间死:12月10日 售价区间琅:12.19-18.29万元   新车点评价:作为大众全球的当家车型较入,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扑仕投,是相对比较原汁原味的一款车型泛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隘贰,但空间的改善却更具群众基础扇素潘。从速腾的热销来看疾车,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型梯凤检,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方窍疤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泛诡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形箔醇时,雾灯区域的改变也是如此节。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感泞楷,也更年轻一些蛋诗,少了几分柔美顶,多了一些阳刚的元素扁会。   车身尺寸比第六代更大呈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板纪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钨酶,后排空间略显局促搞话顶。这点在国产高尔夫7上得到改善藤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm玲抬猴,相比现款车型签淖酷,长宽分别增加了56mm和13mm釜闺,车高则降低了28mm色婆渡。此外丸烤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泰,轴距增加59mm凑,达到2637mm碘潞玖,使得后排乘客腿部空间增加30mm吼抗炮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涉轻酬,而行李箱空间也增加了30L倦,行李箱总空间达到380L蚊匪颠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凹频: 相比外观的“小改款”借,内饰的变化却是颠覆性的弘韦澄,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状柔普,并且向驾驶员一侧倾斜李泛说,更人性化诵番。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点粒范盘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感试阮乱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力康瞎。   轻量化更加明显眉叫: MQB平台的特质之一便是轻量化虑踌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大废,质量因此降低了37kg舅臼,另外发动机降低40kg淮蔷,底盘降低26kg磺,电气系统降低6kg等等箱瓜,虽然车身尺寸增加盛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg窝卢勒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg们俩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吞靶逃,并且一定程度上也能提升驾控体验惰床毛。 【MQB南卓欤块化平台】   配置全面升级痞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富雄戳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)问、定速巡航相、启停功能惹东、第二代车道保持辅助系统惭、防碰撞预警锣、自动泊车小相济、胎压监测吨泞迁、电子手刹兽孤、电子驻车悔、一键启动扫倡、新版导航及超级蓝牙等功能弦啪鲜。另外宽德,丹拿音响少骸、以及更大尺寸的触控液晶屏骆歇男,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成骇酱盒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机荆陆惮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锋席,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锚谜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辽疮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同魔林画,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机取,其最大输出功率为162kW(220PS)骆,峰值扭矩350Nm诬宦。   主推7速DSG双离合变速箱卷拷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱茎公:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)视,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疼漂点,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)身。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扣翟奠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT修访,而1.4T自动舒适型唐拜开、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱厂蚂惯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间茬:11月19日 售价区间陪卑税:12.98-18.98万元   新车点评策疥瓮:北京现代是2013年的大赢家秃弧堡,销量突破百万辆间碧佃,并且销售车型整体售价在上升怠然。虽然索纳塔八的表现还算不错枷,但这是以高性价比换取的烤粗笨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜犯缚嫉,外观更沉稳豢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垢物,再加上超出预期的低售价戊渤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型衔刚沫。   外观方面毒曝寸,北京现代名图共拥有八种车身颜色那篱窃,分别是水晶白稠、梦幻银维赡改、幻影黑丁刀罕、玫瑰红梅、水墨灰宋讥酸、宝石蓝钮吮、丝绸金没汤、北极玉伤绦秀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念裁杆,尤其是前进气格栅处的造型贫贪故,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔仙驰。细节方面补,新车的前大灯设计很抢眼溶栓,区别于其它车型舱齿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鳖,轴距为2770mm辰储,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型紊咎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点滦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面慈控,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侈,以金属和实木装饰为主即。配置方面乱,有主座椅十项电动调节滔、驾驶席座椅加热通风记忆功能惭抗、双区自动空调浮、倒车影像褂肉蹿、定速巡航亭涣累、多功能方向盘隋庭稗、座椅/外后视镜记忆功能禄秸、侧气囊/侧气帘椒、副驾驶安全带提醒茬、倒车影像系统烦棱狠、转向辅助灯忻阶媚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辈狮竭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面持谎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惋喀稿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蕉巴丧。对于后续会不会推1.6T车型芥同,北京现代副总经理权赫东表示把珐扭,目前尚没有这样的计划鼓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丢,满大街都是容期横,从朗逸上市到现在的五年来搬熬,在全国卖了一百多万辆忍胚,卖的这么好骂少恢,自然有这款车独特的竞争优势材水。要知道翱烈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量将摊胯,这究竟是为什么星,很值得各个厂家思考敛宽。市场定位抓的准册,产品线丰富疲,产能跟得上潭鳖梅,都是成就朗逸销量过百万的因素委逝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版水溜孔,市场价16.59万元赏。究竟值不值督博退?运动在哪里妈帆容?是否称得上运动捌?带着疑问节,一起来吧哄剁楞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅外清、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式灵庙磊,这种运动元素的表现方式很常见千瘫仕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅硼斥,配上熏黑大灯这样的手法毋舞郴,而且很多还是豪华品牌在这样做府宠采。这样就无可厚非了轰尸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做叼歧,新朗逸又有什么不可以呢放?   运动型小尾翼殿孩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点涟,同样是传统手法上茧哗,几乎在外观的运动性点缀上需剑脓,各个厂家还没有太创新的方式懈错贝。一般些的材点建,就增加这样类似轮毂苛、尾翼的装饰疥窘叼,高端些的舒跑观,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型塘你。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类僧,不过佩咳,从侧面看改艇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变慕讳拣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目垃察。   相比车头和侧面憋寡翻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些间,在说运动感之前拢曙,我更想说说普通新朗逸的车尾微,更确切的说奠,是想说说尾灯峭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舅耽程,有一点略显单薄的感觉蕾。运动版上显讲溉,尾灯加入了熏黑处理饲瞧,双出排气管也更粗壮了仕检,保险杠的视觉感受也更丰富晦焦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感葛。   本文导航屎媚锨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争慰抹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾冕叙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沧甩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袖络庞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配恕酮,即韩国的蔚山枪矛,这里同时也是现代全球最大的工厂旦琉。这个工厂雇有3.4万名员工系,日生产0.56万辆车妙。   Inautonews编辑表示苹舌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狮丢。五年前质量提高了娜弘巢,但是外形并不美观纶臀访。然而松,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变灰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)良,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)暴譬哪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乒蹲脚。对每个购车者来说燃醋迷,这听起来非常有吸引力田。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拉。   与现代旗下的主流车型一样缕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脖吵,整车线条从头至尾充满着流动感褥痕。车身长4770毫米并,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挨默。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龋氓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标憨搜磋,它看起来依旧如此的适合年轻人肖。没错筐,搭载着一车的新技术之后飞描捅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丘。于是当新车到来的时候戊,你一定和我一样对它充满了兴趣喉煞淋。这是最年轻的凯迪拉克碌畔、最小的凯迪拉克犀痹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拼? ● 外观造型逆:钻石切割风格依旧建搁邻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惺很、2013德国红点设计大奖先斑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拧窘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幌韭蓬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影效,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品墨拟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擅戏,只是这回层狸,ATS是完全原创的作品寝弗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恫,轴距仅有2775mm唤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饯舅氰,而国内我们则把它当成中型车睛肛桨,和宝马3系标准轴距版挡诡请、雷克萨斯IS成为同级别竞品叫醛,并比它们都要更小一些鹃刚夸。   前脸的造型相当干练和石汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腔掣搪,而是被很好的控制在一个合理大小上搭捎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了森习绩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忍固碌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条浑谷箱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拖。出于空气动力学考虑扛氮欺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脓滩贿,当车速高于60km/h时径拇,前进气格栅会自动关闭陕孪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丝涕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)喝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性净堤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锚,并带有远近光灯智能切换功能啪诗杜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挟疼,快速亮起交铣,缓速熄灭的设定很显档次病。再往下看芦币理,闪电式日间行车灯肉承、大灯清洗卧堑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钳前,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要累偶,亦或是造型需求柯覆,感性的来说绵,可以视其为向着传统美系性能车致敬幌示。身处车内味遍娥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拼柒田,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吵。   ATS是一款后驱车蝗妊套,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猎:50杜路次,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晶粟噬,贯穿车体的俯冲式腰线苗儒、短前悬涟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态羔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上床,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响砂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墩算胃。而在规格方面阔僚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性朽,前胎尺寸为225/40 R18敖疙涩,后胎尺寸则为255/35 R18吭商糕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瘫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统畦膏能,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒙杉,至于设计师是否真有此意履芦囊,倒还真无从揣测贸守谴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帕,实际上角哥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计靡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喂库儡,由此带来了不错的视觉冲击感犁退匹,给后车以足够的心理压力咆千茨,至少眼前的这个家伙一定不好对付嚼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型避甘,至于3.6L V6车型何时会引进俄贿韶,官方暂时还没有表态屁,而是否会有V系列性能车型的推出蓖暑哗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邢该橙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车膳,我的第一反应总归是奥迪A6L擒纱、宝马5系以及奔驰E级这3款喝老。不可否认吾摹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型楔蔷,路上的能见度也说明了这点扁。不过渐具,随着市场逐步的被细分硕婪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蚕阮,除“老三样”以外粮铝,也还有其他选择按,比如毫礁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梦,这两款不错的“非主流”产品坡九拌。   今天丝怪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前痰委,领略一下“非主流”中大型车的风采土簇凹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同搏需嗽,当然粕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逆磕话。(注晦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乘竟瞬,雷克萨斯ES简称“ES”扛登。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前皑,编辑先和大家解释一下“非主流”怜,这里并不带任何贬义丢。从销量看罢辰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虹缮句,宝马5系9000台以上嗡平、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现碳扒必,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场长。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场釜。   外观畦极辟:XTS尺寸明显更大癌哆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说藉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准咆陵盆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念趁。造型方正且棱角分明的车身造型览、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰煎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解剔假。可以说它给你带来的面子效应播啼,绝对超过它的价格娃漆纪,在半年长测期间馆,我在停车时经常会被问千:这车得60-70万吧咐?   相对于XTS外观的张扬讣、霸气梯勃,ES则可谓是低调惜丸、内敛很多工溃,整车的线条和比例都比较匀称祭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了物。   在车身尺寸方面桨,XTS的车长达到了5131mm广唱,比ES的4900mm足足多出了231mm娩俏,差距可不心琛,但在轴距上匠畏酵,两者比较接近苇,XTS为2837mm练桅侵,ES为2820mm秤群,仅相差了17mm案缅山,至于最终的车内乘坐空间表现牟,它俩也是半斤八两那苔狼。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坞,氙气大灯乃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少秸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯袒脓窗,ES则仅有近光是氙灯礁,远光为卤素灯泡颇帛。其中当磋韭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局庞敞伶,显得比较个性嵌。而ES则还是灯组传统的横置式孺。   再来看看轮毂和轮胎隋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸佳,ES为17英寸隘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎舜幕,市场售价约1500元/条粗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎帽,市场售价在1000元左右/条疙纫。可以说锤,在这方面两者的差异还是挺大的乡练蠕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤┒驴ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吞私瓤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志礁,下面就让我们来看看他们各自的优点们。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦捻牵,其他两款车均有上万元的优惠勉涟翔,但相比比亚迪秦的国家补贴来宠,这些优惠就算小巫见大巫了蚀。目前在国内的某些地区逃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芥取享,总补贴额度可达到7万辉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴魏霓。   在外观方面惺,这三款车均有各自的特点偏糕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惮。而本田则是日式混动车的传统样式翟刹溪,看起来非常别致硷谰骇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子霞轿摊,非常有气势嘉。   这三款车中老疮谢,比亚迪秦的动力参数最强嚎堂匠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平匆。不过要是论舒适和驾驶感受辈,锐志才是这三款车中最棒的兔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猴慈杭,因此它的动力参数看起来没有太大优势际靛剿。   三款车同为轿车琴当廖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动触侗使,丰田锐志采用了后轮驱动袜。至于哪种驱动形式更好毫凸,就要看个人喜好了弧腔娄。   本文导航弯:" "  简约内敛沦靛武、安全扎实墒、品质优良虎扁,却叫好不叫座里滥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象烷囱。然而对于一个企业曝,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晤速。为此嫂脓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蓝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进港幻取,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如寥弯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巍。 亮点配置淋:   City Safety城市安全系统遍菱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下潞取皮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞们呸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统歇椒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险榷,系统将马上发出警示并全力自动刹车红何,避免发生碰撞事故揩憾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)犁,可实现自动排队功能垦潘,除了可设定巡航速度迷羚,还可设定五种不同时间间隔痘。   加强型盲点信息系统BLIS本,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域矛劣酚。   倒车车侧警示系统CTA顷穗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滩驴稻,如有车辆接近吾,会发出警告音和BLIS警示灯盎咀。   FAHB主动式远光灯捞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嚷托雾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯巾吐,防止对方车辆驾驶者造成炫目僻览。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心洽碑吵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择访介该,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入宏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距呕。显然沃尔沃也意识到这一点吮涩仁,要想在销量上追赶""ABB""贬莲,国产是最为关键的一步汗胺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巧拴沁。S60L的到来肯定会对宝马3系鹊、奔驰C级哺典霓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战读噬芒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手跺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卢哩常? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型旅惺,我们今天对比的是2.0T智远版蔽控弓,售价为30.99万泼,而其对手同样是搭载2.0T发动机铝括,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纹变。 ● 外观对比   从外形来看澳惋勤,沃尔沃S60L给人感觉干练憋、紧凑垒蚕,X型前脸略显凶猛闻烘喀,富有冲击力紊栓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力扮褂会,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱暴嫩嫩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利喂玲,采用氙气大灯光源鲤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯共,只是少了前雾灯戮携。相比之下轿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利句刻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合临勃,同时还配备前雾灯惠刊。只不过灯组并非自适应前大灯吧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痛塑忻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源怒,确保驾驶安全抛虽币。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平莽钉,轴距增加80mm达到2856mm高撼,而奥迪A4L轴距为2869mm痕孩佬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赦,不过高度和宽度有所不及陋忙癸。两车空间表现如何伙帛弄,请看后文的实际体验舰鼎未。   两车侧面造型也具有不同风格嚏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筛晶,而奥迪A4L侧面更加稳重蚂,看起来朴实大方斧爆。 在后视镜上箱蒂潭,两车都集成了LED转向灯吵临聘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能啪枷,而沃尔沃S60L则没有阮。 在尾部剁肆功,沃尔沃S60L造型略显生硬了铆旦磋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和斗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计爸钉,同时加入镀铬包裹墨剑舞,气势十足胖,而奥迪A4L是单边双排设计烧,无镀铬装饰扁薯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎急换,而奥迪A4L则采用固特异轮胎狠,尺寸为225/55 R16轮胎脾,相比之下尺寸显得有些小了渐胜,同时配备的是非全尺寸备胎晦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎并,只有修补工具有点不厚道竭蒲仟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的宽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗络?当时的网络上绝对是一片嘘声酷碳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孤胳担,这似乎就可以理解为特立独行就?或者说创新玲嘶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念珊,通俗一点说就是房伴怪:走自己的路绊,让别人竞相模仿膝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片缄唾狡,时间不长胺绕几,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样此?当时我无法回答穗,因为还没有对自由光进行全面的了解慑烽,经过一天的试驾体验之后潦,我认为这次Jeep自由光确实有点料啸,甚至可以说气势汹汹恢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒构础,那么它到底有什么资本来搅局呢薄港?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案逝律社。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新让,在做颠覆传统这件事雄取,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肩孤。就拿前脸来说华,好看不好看绝不是我个人说的算的庐嫌,每个人眼里都有一个不同的看法礁疆兽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧寸差。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表思染蟹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杭陌词,Jeep其实并没有太大的优势皆零,包括大家最看重的轴距表现拳皮,在这个级别也算不上是太突出夯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话哗谭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争省,让消费者也能愿意买单亥兑倒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肮凌蔫,其尾灯设计和大切如出一辙李,只是在造型上稍微做了一点改变险挽奥,以便能和后车窗衔接的更自然一些宠恕舷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样怪耐,这实在是太个性了斥搓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挪昏表,不是吗巳?   本文导航钉茄:" "  “便宜熊蔚济、省油耸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求氮李陶。因此寞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窖适坏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上筋揣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息霖木,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”阂。二者不仅定位和排量相同高,售价也都是6万元出头秀壕衅。那么谁的配置更丰富稻钱,性价比更高呢锯?接着往下看吧弊阶。   备注恭固商: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肛忱眯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辑蝎涪、“天窗”和“后轮碟刹”每。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伍撼肥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响了,促进其他品牌产品的更新或者降价敝琶彭,以提升竞争能力磨篙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蚊,但又觉得竞品车型优惠较多”涣。今天就随着我们来看看社刊痘,新威驰对比瑞纳狡蠢从。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鲤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烹沧,此次我们将两款车型的顶配加之对比丁吼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元天彪汾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多境。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨沉藤,以往圆润的风格被全面舍弃甲酵,车头变成了现在最流行的大嘴形象回投。虽然初看有些夸张诗姥宠,但是符合小型车定位姬,更多时候它是年轻人的代步工具朽涛德,所以造型必须年轻受品。大灯面积不但较老款车更大绍心凳,眼神也更加犀利储掇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变磊但露,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现介,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿奠很,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嫌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论袜害椽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样困。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异换,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下揪,诸如电动天窗顽、前雾灯与后视镜调节都在其中肪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能客哪,日常使用的便利度稍高一些冠赦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谰壬,轴距达到2550mm钎。与老款车型相比加长且加宽艰,这是为了适应造型变化的需要榷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豌。   新威驰车尾没有车头那么激进贩,显得时尚而舒展姑。整体线条看上去硬朗多了讨徐夕。在高低配版的车型之间壬,外观元素的差异并不明显钉守,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条短,不过在潜在的功能上却有所不同汕,高配车型具有独立的外部后备箱开关讳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谩皋斗,在日常使用方面的便利度有所不足设炔催。   瑞纳尾部的线条更是犀利惭把潜,线条从车身一直延伸至后备箱衅幻菠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肮,增加了不少的层次感和运动感绣。" "  旅行车在国内的发展进程驮剩,现在似乎已经开始有所起色怀得,但受到各方面的影响誊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃七袜。记得应该是在去年痘贸,各大主流网络媒体几乎在同一时段疙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蓟,虽然没能在实际层面上起什么作用憨焊细,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议袜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车懊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肩浅,但是大部分车型均已进口形式引入互起,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蒜。宝马全新3系上市后砰白,推出旅行车版本完全出乎我们的预料阶劣晒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抛耻。不管是厂商的试水工作猎斜掇,还是为了后期大力推广的前期准备懒山是,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锰类陇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的劲霸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车仿炯,但官方却并不这样为其定义俗痉,所以除了V60之外翁棉拴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的棵弊烹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i害,三款细分车型跨越了30-50万区间购兽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地檬瘸问。   328i M运动型萍藏挤,是3系旅行车中的顶配车型辈房歌,M套件必然是它表现非凡实力的根基妹缔。BMW的M系列产品喜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的围稿估,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列遣汀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响涣览丢。在M套件衬托下的新3系旅行版汞丧,表现出的攻击力和威慑力很强恍拼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秸潮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅炉阿苦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感雄跺甲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能扫,也是几款进口旅行车中最为全面的骸,除了前部以外熬浩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头洼,令驾驶者的便利性有很大提升鼓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显冷,造型圆润的尾部整体风格鹤档,让旅行车身份表现的恰大好处捅狙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩风港,但是尺寸不大社挝,威慑力也没有想象中明显笑场擂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壁,极富肌肉感的线条元素骂泼攘,让它表现的干练紧凑吹。   本文导航骸:" "  曾几何时伦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交输。物是人非枢系秃,随着中级车市场竞争的不断加剧绥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径几。在上个月的广州车展上量故肯,全新天籁·公爵正式宣布上市瑞高,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢滤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虽,来做进一步的了解吧抹茎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较乱松。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观圭都: 稳重与运动氛,风格各异   车身尺寸方面垒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屑氛,车身宽度存毫、高度与普通版天籁车型保持一致县,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm维蓖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蛾碴恃,只不过在细节方面有所调整那嚎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构佩惺,后保险杠排气管内嵌俗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识山,俨然简多了几分气质的提升罗彩蹿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欠伞躬, 新君越的外观风格更趋年轻化缓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蔫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅刨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面歇闷澄,尾部设计与前脸造型和谐呼应龟,相比老款车型稳重端庄的设计风格颁,全新君越更容易让年轻的消费者接受斧具休。 【君越 整体外观】   外部配置方面撑炉掠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯簇膜、大灯自动清洗等功能硷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到壕宫。通过下方的表格我们可以了解到赂融,同价位的两款车怠边,君越在外部配置方面显然更为全面一些肆,LED日间行车灯脆武、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的步。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价汀炬窃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头按: 日间行车灯脐: 随动转向大灯垮侈: 大灯清洗装置跑隆: 氙气大灯户: 倒车视频影像傲幌缉: 大灯高度可调揩咕骚: 自动头灯骚袄篱: 泊车辅助钞漆抵: 无钥匙进入系统陆袜颁: 感应雨刷判鹊瘟: 电动后视镜闭抚毖: 后视镜电动折叠疏没脓: 后视镜记忆无浑纬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候雄僧,年级里有几位南方来的同学驮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪警,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情眯。雪对于那时的他们佰淳疲,是上天赐予的礼物圃劝。但是笛,对很多北方人——比如我——来说厂,雪却是避之不及的灾难任夏甘,它让我们的出行变得困难重重侩凶。不过这次却不一样匡警讥,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汕免,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惋粒狗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怯,请允许我隆重介绍一下今天的主角淳,我们的冰雪座驾鸥,一款中大型SUV——福特探险者快囤。探险者是福特的旗舰车型词,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售宝逛古,共两种配置靡洼铺,售价48.98万汲庐污、53.98万构糯舵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元帘娄捅。我个人非常喜欢探险者的外型挡鹃缺,它魁梧而正派碴匿么,颇有美式SUV的霸气技。牡丹江的冬天白雪皑皑心巾烁,探险者出现在这里十分应景笨扮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前回跺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嫡。这样的冰天雪地里桃,就算是带着手套在户外拍照貌碉,手指依然会被冻得失去知觉亨县袍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖茂。探险者的方向盘加热速度很快曙溃,开启后几秒钟就能感觉到热量叹,太实用了扮限。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机黑拓嫡,匹配6速手自一体变速箱委。探险者在海外还有2.0T版本车型谴甸,不知为何暂未引入国内乏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面融,并没想走量闹勿括。   探险者为承载式车身结构铅坦窗,搭载一套适时四驱系统敖畦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样揩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乐岛,后桥轮间为开放式差速器套湘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伦氢沤,以制动打滑车轮的形式实现褪鞘精。这套系统的越野能力或许不是那么强大册,它主要是为提升公路性能而存在的觅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点镜借,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键膊般纳。这次我们挑战冰雪路面脆体渴,这套系统发挥了重要的作用侗廖。另外不容忽视的男香伺,便是探险者的“神秘嘉宾”了哼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩搿!它是一款高性能冰雪轮胎浓慈,官方称它应用了发泡橡胶技术那,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜京枫,从而让胎面贴紧冰雪路面誊浑识,提高抓地力醋。当然里猎尖,这款轮胎价值不菲浇,以探险者高配车型的轮胎尺寸酱失:255/50 R20为例懂窟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元娶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的奠脐危,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上窍罐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汾赏核,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹈滴掸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑律,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翻撬讹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花漆剑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蒙赖暗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满构醒,两车的轴距都超过了2700mm唱,使它们在同级别车型中的优势非常明显橇矫尼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计倒,略显圆润的车身看起来动感十足旁纱瓜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感施江,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感配困痉,550引擎盖上V字型的线条动感十足赊脆。C4L大灯的设计相对简单薯撤,全系采用了传统的卤素光源圣烫娘,而且并没有采用透镜的设计肆床,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜滔颗豪,还有转弯辅助照明功能茨萌,保证了夜间的行车安全屁撵。两车都配备了时下流行的日间行车灯繁呜闪,值得称赞的是绥敲拘,550竟然为雾灯也配备了透镜嫩,这一点值得各大汽车厂商学习脖等。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泄久霜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碗,550上扬的腰线勾勒出时尚牡旁、动感的侧身线条稻尼讣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间幂日。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吞授面,并搭配LED转向灯苍,视觉效果和安全性兼具拣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口订。   C4L具有无钥匙进入功能构刃彪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性累嘛,550则采用了常规的伊危控解锁功能茹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格彤毁,C4L刀锋式的造型更加犀利驹,550则更加尖锐炊。   两车的尾部造型比较统一翅玻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果邻劳骡,圆润的造型颇显稳重攫聚弛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坚良,这样设计不仅美观倦保,而且可以增大后备箱的开口角度川。C4L和550都使用了光导型LED尾灯媚盒,视觉效果极佳潦焕。两车都采用了4点式倒车雷达仍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低淳辑甩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瘸纪矾,使泊车更加安全篡烯厢。C4L后尾箱并未设计开启按键撩苍,只能通过车内控制按键和野辏控钥匙开启钳份,而550则可以通过后尾箱按键手动开启夸,使用起来非常方便蹬窘握。   本文导航情邯:"    紧凑级两厢车拜踢,如果倒退10年前巴海将,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域供。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后咐赶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型跑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹回双蓟,它于不久前推向市澄葡馈,但其实它在国外早已上市嫡翻温。雪佛兰在近期才引入办,相信也有自己考虑拭镭,好在这个时间也不算晚长,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择免钳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐岸,相对较低的入手价格捍盖、时尚的外观设计以及良好的运动性能骋,都让其成为该细分市场的热销车型侩被。而在紧凑级车型中悄,三厢版在兼顾运动的同时瘟,实用性相对更高一些斥腿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念睦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐芏旃啵克斯三厢版(以下简称噶⑼杪龋克斯)进行深度的比较茫,到底谁能从中脱颖而出浇,让我们拭目以待撤泻。    在刚刚结束的2013广州车展上户拓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巳井。此外昆檬,附福克斯去年北京车展的正式上市隆信疽,也让这场紧凑级大战更加精彩反滩当。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后矫琼,作为其小弟的马自达3能否一样出色炒涧骗?甘砭璐克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时识,能否从容应对孟滦估?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓想。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外李嚏褂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上容岁。就在媒体日当天妮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后踏市射,经过旁边人的介绍肉慈,惊叹一句怯:原来不是一个车袄嫖住!可想而知共,这兄弟俩得有多像揣颠。    2012北京车展上市的赶牛克斯相比前者扑,已经在市场上打拼了一段时间恳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降毕年,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了马,但是噶埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位履,还是毋庸置疑的察搬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勤狮,为了让评价更加客观贯街,同时掇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样缅扩诗,我采访了一下身边的同事和朋友扔旁。   同事A佬:男辆焕,30岁蚀床伯、已婚钨、儿子1岁多    我哪个也不要枪,原因只有一个草巫:都太小肩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV慈,实用!当然这两个车白给肯定要馆。(也对寐书,老婆孩子热炕头的人跋,还谈什么运动挎,能装下更多的人和东西锤甩豁,才是硬道理)   同事B岔描醒:男故,老父藜克斯车主鸵竭,奔三的年龄仁辛党,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副剑克斯拘,理由是有优惠沤、货源足稗美、随时买拢敢逝,听着怎么跟买菜似的保。   前女友到秆:24岁霉挽户,高尔夫6车主斧响螺,略带公主病    选马自达3睡林,原因是好看淳诵催,我再问还有吗函,答曰睛骏:好看凹囟习臁!我继续问浇寺捻,跟我急了漆晌呸,提问结束擒。   现女友辱备:25岁能,对车没有丝毫兴趣千科,仅对各类衣服软、包包献、鞋等物品上心    我选马自达3吧辛,原因是就看这个顺眼魂,所以就选了嫩管勘。(明显敷衍了事)   女性朋友拴羔毕:24岁垂锌,某时尚杂志签约平模骂,对车有些兴趣纺,但只是停留在表面    我选马自达3勃篱修,因为好看髓,身材我喜欢善,而且红色(主打色捻:魂动红)是我的style雷,所以我会选她的说撇擞。(这种中英文混合体跑,外加“什么什么的说”的语法真别扭昆鸿弘,说她好几次互乒,不见改)    采访结果显示烦,果然是萝卜青菜相、各有所爱风谅攫,而且给出的理由也是五花八门慧马,那么到底这两款车有哪些不同粪赶,在面对不同的消费群体时砍,它们的表现又回怎样祈伍玛,废话不多说羌,让我们往下看铃。" "  2013年8月递,本田CR-V共销售了15393辆峨秆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月沫芍项,本田CR-V共销售了18989辆唇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泡痘,本田CR-V共销售了19510辆埔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月卉,本田CR-V共销售了19288辆水灯纤,全国SUV销售车型排名第二......事实上署,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卫,它的优异表现还远不止这些钦,截止2013年11月底饲问,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663任枢阂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠掳旁戈。是什么让它成为了国内SUV的明星安痢相?又是什么让它如此大卖史蓄?   现款CR-V有2.0L赖寞、2.4L两种动力共7款车型姜栓,售价19.38-26.28万元捷亨视。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型伟,售价22.98万元)辽雄砷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型霉深,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拷,纵观整个CR-V的家族史丁杆弘,前两代车型还有些“方盒子""造型距,而从第三代开始幂戈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战权,坚定不移的走着城市化SUV的路线昧麓柿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大态。   说到第四代CR-V的外形髓,也就是现款车型裸颇蕾,它的外形并不是能让你一见倾心的主酶邓疯,CR-V上市之初菊施垦,人们对于这样的设计褒贬不一慕石,甚至有些“不得民心”铃丸禽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话皖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯狈皑疮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能秃。氙气大灯寸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上黑踢。值得一提的是辱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上徘庭慌,效果出彩税啦。   车身长度比上代车型减少了25毫米潭,离地间隙下降了50毫米经,仅剩130毫米酬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性昏便裂,但却令离地间隙接近轿车勒迪抬,轴距则仍然保持在2620毫米模欧花,整体效果比老款显得修长不少切铅剃。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撤,在实际驾驶过程中蔼菲,提供给你更加宽广的后方视野席塘起,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信心上靠。   现款CR-V提供17鞭誓、18两种尺寸共3种轮毂式样偿汐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哇故,其余车款都配备了17寸十辐轮毂内少鲤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面低跺鳞,车尾向外凸出比较明显鲜凳,给人一种臃肿膨胀之感俯皇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索摹宦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显享,给人一种臃肿膨胀之感详府,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涟晨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积彤祭巴,为实用性又添一分池,从之后的销量来说扭柑料,现款CR-V外形依旧被消费者所接受岗,保持着高歌猛进的态势距。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺叙脯丢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力采,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剑士、精心捅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懒嗣夯,排量仅有2.5L创,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场稼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蚊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力薯。   第三代雷克萨斯IS诚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诲,全车线条设计更显张力胶叼,饱满的肌肉感让人过目不忘疾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化揽首岛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版效勺莎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅矗荡冀,丢失了一丝霸气百婚技。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加墟饰库,长宽高分别为箩涎蠕:4665mm不集号、1810mm沮搬失、1430mm娄搔。同时轴距也增加了70mm抠赫喘,达到了2800mm沥司。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骂课敢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言彭返,其前后配重分别为53屡竭:47店问。接近前后1肩萍:1的配重也体现了其运动本质鲸。   IS车身侧面短小精湛何姜拜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性痹刑绰,显露其灵动的车身姿态麻槐散。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耗安秘,依旧是纤细拔、锋利险,绝不与传统设计相妥协图。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见健。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎及阑木。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力掠类,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性点。   毫无疑问救齿咎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力兢。你可以觉得它设计非常超越皖弘梨,也可以认为它很有美感四棠黎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动随。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瞧戒腺,石油的消耗量日益增大妈饭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油柏镜劳,排放着大量的尾气泛,制造着日益严重的雾霾天气项膏航。汽车尾气的污染獭,越来越成为大气污染的重要元凶努贿纱。开发替代清洁能源拢拦矗,代替排放巨大的内燃机请,越来越成为厄待解决的课题跺晃巍。现在很多厂家都开发了混合动力车型成疗,这项技术基本上成熟了很侥虐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虫痊搔,也没有成熟的商业模式来进行推广悸,即便很多条件还未具备崎封,即便这样那样的客观限制泼杠沃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面弄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一肩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巴咸,叫做启辰e30晨风铣散匪,这款车还没有上市康柬且,很多技术参数还没有公布畔码,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据洪反,介绍给大家县勃。但即便如此腊,这款车还是有据可查劳冈晃,开发平台来自日产聆风电动车藕戮,外观也和聆风十分相似居纷幌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疵,2700mm的轴距和骐达相同瑞栓羌,外观的样子也有几分相似劲林。但明显晨风的很多细节显得与众不同尸卷,前脸没有进气格栅的设计喂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份曙。而据厂家人员介绍锤嘎戏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叫酵,而是单独开发千瑰。   尾灯使用了LED的发光元件绦,看起来更加醒目舰耍寡,垂直的长条状样子也很有个性娠。但在车尾上素篓退,启辰e30晨风和聆风还是有所不同定被,聆风在后扰流板上有太阳能电池板暇局添,用以分担电池组的压力梯斧赏,这在晨风上是没有的锣横。   本文导航乐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了附手,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)继玫戎,照片上看它挺精神康党,设计有传承有创新锚翠,硬件配置有增有减软谰澳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情是陋,没能去测试现场参观参观厢敢。   命运总能给人惊喜韦。上周五下班前螺航,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芬,领导突然走过来跟我说奸:“来了个顶配该氨肓铮克斯玖督,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”狭处适,周末的小幸福就这样碎了一地烽碌漆,我得跟两台机动车泡在一起那揽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝煌,坦白说现在我对它俩都“不来电”赊。这样也好尽围荷,好歹保持个立场中立对吧媳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待排私,比如为什么海外有独立后悬架墒?国内全是非独立后悬架搽剖斯?其实道理不复杂冗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响府描仙,既然如此华疽,那就遵照做生意的基本法则来做钒嵌,降低成本朔,攫取利润硼椒,无可厚非承苍萄。我相信如果改悬架车就没人买豢采圈,那他们肯定不改卷。   福特比较谨慎纽钙浪,善于跟消费者打成一片绿冠,挣钱不忘树口碑唐般钨,好口碑又促进高销量耙巍崎,顺利打造良性循环圈册萝。尽管它也有这样那样的问题蜡畅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哼,值得大众好好学学脑洞。话说回来抢毖坚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贯。   现在摆在眼前的高尔夫7和付榍⒐Γ克斯轿,是各自家里的明星产品词庐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖红,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限护位。把这两个重量级选手放一起访侈,能擦出什么样的火花来磊垫铅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伞衫撂,似乎这样能出一口恶气查。不过我得劝各位一句淡冷:百花齐放很重要酷博,一枝独秀最糟糕涕朔勿。   ●外观   扯半天总算进入正题裤腺哇,这个阳光明媚的周末圣晶,没有雾霾的打扰遍境净,我把两台车放在一起拍了套合影彩潜。看看它们猩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7痰邦锻,一个是16.29万的顶配版两厢负遥克斯旁钮秀。要说家族式设计徊,大众当然领先其他厂家逗胚抠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服畔将写,福特的动作稍晚一些超才赫,效果不赖脚。   所以当高尔夫7和缚合Ψ伲克斯站在一起的时候颈那凯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营彭。谁好看我不说蠢姆蛔,大家都有自己的喜好鞠廷该。两款车前大灯组内容丰富舰,氙灯酮、日间行车灯富贪、大灯清洗门酚、雾灯一个不少能,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绷,而该迹克斯的则要花6千块买选装包茧划,朋友们潘贿,要享受还是得多消费啊痘暇。   车轮部分有看头琅宿论。复氤福克斯胎宽215mm把娘,米其林博悦轮胎辉荚簇,轮毂造型带感玲京,给个好评抱捕诞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款艇。高尔夫7胎宽205mm缄凛,似乎缺乏顶配车型应有的气势触撵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧颠抬想。   车尾设计各有出彩的地方沥腔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势菊吴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牵妻,LED尾灯是个加分项冲普敛,妇搴雅克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杯。左边那台风格沉稳一些赫,右边的青春气息扑面椭柒,你喜欢哪个翱?" "  “牺牲一定的车身刚性蜗校身,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车晨霖搪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构督陆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”皑感某。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铣肺驶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鸿侣。就在上月耻侵怯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本酣森,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版比芥溪,至于奔驰C63 AMG别,目前还缺少这一车型措。   由于是RS5 Coupe的系列车型北,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致袖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾祈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绞棚推,毕竟除了性能之外潍渤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的甸瞎昧。   延伸阅读 悍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案姐胜擂,其中包含对车漆颜色了偏霞、内饰颜色以及电子功能等自主选择捎描短,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的考啤惧,所以在配置解读方面继,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注腑拆彪,并将官方价格告知大家骇存。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上糙,软顶敞篷采用电动开启链境,时间上需要15秒即可茅募,而将再次闭合需要17秒哎,其开闭结构为多连杆双片式咖棵,这也大大缩短了开闭时间藐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消兴暇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷骏,为了不过分降低运动性怕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼箔汰捍。排气方面也是RS5的一大特色坪坦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管博弓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捶虱痪,而在Dynamic模式下会全部打开实孪。   本文导航插:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兴昏趁,或许大家已经是心里多数统萝亩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型堆烫,定位于新兴的小型SUV市场入。众所周知尉僻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“疲埔憾,长安铃木选择在这一细分市场发力犊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的端按。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耸另,通过对比分析刑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力睬吝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抄瘟迪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元熔长搭,搭载1.6L发动机舱,匹配五速手动和CVT变速箱墒收,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烈、2.0L两个排量六款车型替埔安,同样匹配五速手动和CVT变速箱锯颠赤,售价区间12.88-21.88万元累。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筐离补:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面裴店,通过下表的数据显示得知默程,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手猜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX阿,相比逍客充、昂克拉等车型同样处于劣势楷敦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起摆脖谷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹括屑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磐奉,还有与车身不同色的黑色包围哦骸苍、车顶行李架诡,短小结实的车尾荤桔母,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果片。车身颜色选择上贤,S.CROSS锋驭提供了极光绿没榔、皓月白绊罐、星辰银搞宝苔、丹霞红伪破、银河蓝和晶岩灰六种颜色烷瞎材。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同金巫挂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脸谋,雾灯接、下保险杠也经过了重新设计浚锰嘎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苗羞翰。车身颜色选择上存氯,劲炫ASX提供了珍珠黑漠、极地白枚刃、翠鸟蓝垦细妒、酷银瓤兜杰、钛灰五种颜色实如。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罚坝冒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯墙覆,前后雾灯腔弊,并配备大灯清洗功能痴范廊,外后视镜集成LED转向灯;同样驴,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惕让畴,带水平调节和自动清洗功能炬獭涛,其外后视镜没有集成转向灯广虚嘲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂偶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂混,而两驱车型则为银色的16寸轮毂砰,二者均为铝合金材质灿。所有车型均配备优科豪马轮胎铆。值得一提的是问搅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谱点,这在同级别中比较少见癸磊抡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屯拆,根据车型的不同尺寸有所区别睹杠微,低配搽:215/65 R16蹄献拆,高配午:215/60 R17佬母,轮胎同样使用的是优科豪马拾啦,同样配备全尺寸备胎谰,两车在这方面都表现得很厚道拔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惠拿嵌,第七代车型玩宽。其指导价12.19-14.49万位,这是配备1.6L引擎的价位弘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品炼,账面要准备好14.09-18.29万勘强。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车关,当然赁囤,身为第七代的它习创,在冲击属于自己的又一串“第一”锌。但我们相信碗,短板才真正决定高度胸趁贬。   全新高尔夫的德国总设计师说抢夺,它的设计主导思想为“简单既经典”滥挝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分萍:中网与大灯的相对位置虐、拓宽出车身有力的轮拱搅柿炕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了搏矾梆,这台在中国拥有极高人气的两厢车缴颂,一露面糙灭,就好评如潮烘吴餐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解节鹊,但还是要将6/7重提楞,除了外观上的差异陌端切,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上驳,比第六代车型要长56mm促。而整体车身比例上双蒲擎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然典,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm肖挺,轴距增加59mm未,从而提升至2637mm糖晚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计靶擦,但新样式的内部构造也足够炫扔皖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置矮凡哆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陪花筒。高隔音性的特殊树脂层狗斡,形成3层薄膜结构眠彭摧。它拥有很强的抵制振动物理性能挪。   直接跳过撩人性感的腰线傻恍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型花卡故。相比海外的双L型环滩疽,或许辨识度更强一些角森。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咐哄寝,但高7的不一样剃。细心的你会发现聚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时羔隙豹,才会主动启动冕菠,并且拥有厂商宣称的132°广角恫溉忍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坪谩,天平再次偏向了驾驶者一侧那。整体内饰上雇句,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陇:放弃中庸的设计理念蒂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派屎铆绘。不规则的T型区牢漠、活泼的金属线条点缀物,让全新高尔夫大变身颈。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侗,它能够让你感觉非常新鲜沁。   坐进高7内郸沙层,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侗佩,比普通天窗大了30%阂行。而外掀的开启方式有点奇怪卡夹睬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兢锻,同时还为内部提供更多头部空间摩扦。   大众车型的人机工程向来让人放心坚膝,这个角度的方向盘潞函,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型睫暗湘,或许来个拨片更有型吧现。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症仁手幌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度休妻田。   本文导航湾:" "  在国内的SUV市臣 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下超劳脐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击才辨,正因如此底愧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问工,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戚。   说到大空间甘肯、七座设计缕讲翱、配置丰富的SUV绕烙,北京现代全新胜达是其中的表表者菇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求麻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趣傅祥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变手。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绷盒,下面我们将对这两款车型进行对比分析反纪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烙柿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向娥掳曝,设计上中规中矩痕浓,采用了哈弗新的家族式设计元素呈,这一风格将在整个哈弗系列上普及恍膝,代表性的设计元素有仕艇:大尺寸U型前格栅届,粗壮的镀铬横条格栅科,时下流行的“X”型前脸刷莎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箔话,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的但瀑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时堤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气难呢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怠,再辅以造型锋利的大灯灯组全宏,极富视觉冲击力固轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筐穷容,现代品牌的确更加具有超前思维意识盲老。" "  如果提起讴歌品牌难喊,大家一定会想到MDX这款车狼,究其原因聚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粪挂熔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型届褂,拥有讴歌最顶端的先进技术躺观。在2013年娥鲍,讴歌上市发布的新车相比以往漠沏绦,算是非常密集的俺。即将岁末凰凹缝,讴歌的新款MDX也开始上市销售具。作为新款巧尼,MDX的售价降低了剿套咎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晃帝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伯光。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器帕卵别?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术立肆凸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮罚吗苹。使弯道驾驶更加轻松弥旱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上艾磺警,增加了AHA敏捷操控辅助系统 秃,在车辆制动时钩磁,通过制动延长扭矩矢量分配涤,提升转向的循迹性 脓瞬,这在之前的讴歌车型上是没有的搂,包括RLX廖慷推。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机居,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由岗奋夹。但我们看到宠惟,在讴歌品牌乃至本田车型上窝刑,自然吸气发动机依旧占据主流农瓷宏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狙错猎,在新款MDX上使用的3.5L发动机吕唇,带有VCM可变缸技术愤,在不同的动力需求下嗅李表,发动机自动切换工作缸数赎绘,用来节省燃料块污秤,提高燃油经济性日骂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扰抢,使用了全LED大灯哄杆力,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法巩邵,不止在新款MDX上出现沸凉江,旗舰轿车RLX上同样具备轰署本。但和MDX相比幌呻垫,RLX的前大灯内部结构稍有不同嘿途。而MDX的这种全LED大灯味,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帅,但据了解讴歌正在向这个方向研发链霓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务裙蝗,其中大致包括救援暖、定位颓福、导航检索等常用功能挞扫。但值得一提的是涎,讴歌的这套系统在整车质保期内显答,也就是四年或者十万公里内是免费使用的电模。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上记,讴歌也加入了全景摄像头这项配置犬,通过车头捅函、车侧泊函、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式舷。对于前方障碍途建、侧方停车咀侈纱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用京骄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助筏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惶歇,MDX采用了59%的高强度材料峨妥,热冲成型一体式门环等途径斗修幌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料饭鹤。   本文导航步狡涎:" "  在新一代天籁发布之后绷告翱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字侠酪。二三十年前胖把,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越台,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车晚纹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舍悍。而谈起这两款车苹毛丘,目前多数人对它们的理解是辉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长屯孙咀,配置增高饱普肃,便成了公爵和君越篮泉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姐建萌、动力和配置等等赐,却有着极具诱惑力的价格抬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淖录,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疼禄鲤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力愤高。可它们究竟有没有这样的实力桐拧?两者比拼蘑冉壬,谁又能更胜一筹老归亢?本文即将为您揭晓素。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型镜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型山,售价区间为23.59-36.99万元松奸送。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版袖衫钩,两车售价分别为29.98万和29.99万架,价格非常接近寿华,比较有对比价值奢颗醛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显路,主要是雾灯管炮、轮圈等几处细节可以加以区分咳稀痰,尤其是中网变得更精致暖顽,车头更显大气土考涝。但也就是这些细节的变化皖申拟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动艾灸雹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿版。   大灯方面舌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能稼,不同之处在于洪嗅痴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)谦苍呈。   车身尺寸方面痰列,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)勺恨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)绦,君越的长度同样超过了5000mm幢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本将建。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面便购继,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宝关,并没有追求锐利比,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅但荤,腰线设计是其外观中的一大亮点遁慧卞,并非大多车型采用的一条笔直线条蟹哀,而是在B柱之后便缓缓下沉唱疽,在后排车门上形成一条折线没构。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感滇车娄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士毛鲸浓。   尾部来看凯搪程,公爵与标准版天籁造型基本一致衰雌回,尾灯造型也还是一如既往地犀利挝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合反困私,为整个尾部增加不少活力并守,同时尾灯与镀铬饰条完美结合团绞禾,使其整体感更强痕凌舰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华渤挫溜,轮胎方面幕碘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎麻,更为霸气茨。   ● 外观小结谴亨: 两车均采用年轻化设计仑筐,稳重气派;车长均超过5米古偷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上襄,君越表现更为抢眼嗓。另外飘,从个人角度来看宠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计顾讣,相比之下它的造型更加简洁祷、规整东倾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识补司斥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瘸窟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发棺笔磺,足以呼唤出你全部驾驶激情鞠剩酸。你可以视它为野兽是墓挨,但我更愿意称它为内敛狂徒记,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎懂府蜡。它是驾驶利器欢,也是很多人心中的梦想之车嗓撬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痕戮。   既然说道奔驰AMG飞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烹扰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娘慰,都代表了其品牌车辆高性能版莱赂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浑,这些车在发动机配置调教刹,底盘调教夕苫姜,外形和内部设计上都远远超越原厂车尉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型峭法尼,它的长宽高分别为4707mm梦访背、1795mm和1391mm识,轴距为2765mm磨。参见下表可以直观的发现须峨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的但诲倪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势祷摄颠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面克耿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同衡介亨。但细看之下拇,还是能明显看出差别械割。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位固星。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降链,流畅迷人更具轿跑风范妈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少独护咖。   除此以外簧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次屉搬狈,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭坝父。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂倾监烙,前轮尺寸为235/40 R18胶相,后轮尺寸为255/35 R18使两。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力韦巫兰,以获得更快的加速度扁宪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果参。   车尾是C63最为霸气的地方笛,四出排气管宣誓着其运动特性笨栓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喘羚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坛袒储,从而提高车辆的稳定性珐。" "  11月12日澎呸表,宝马4系双门轿跑正式在国内上市矗。无论在平台还是动力上凄谈,这款车都与标轴3系基本相同骚毕仟。动力上救栋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捎幕,依然分成风尚卞衅沦、豪华和运动3个不同设计套装瞥搐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抄。无论怎么看寐到,4系都很像一款双门版的3系陷刨鹃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢备色硷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嚼垃。   虽然名字是4系窖裴,但如果只看前脸亮,恐怕一眼很难分3/4系吓。不过仔细观察细节的话雌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同功狄刺。比如更大的开眼角设计锭匈,更修长的双肾格栅碘,还有明显不同的下进气口设计风格乱。当然誓嫩,了解宝马车型的消费者都知道乒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置败沁拔。此外宿,前脸还针对空气动力学进行了优化媒。 【左胃:豪华设计套装(选配)/右半蔷镐:风尚设计套装】   侧面造型上赊谜匡,4系明显比3系舒畅很多萎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鼎卯,更修长的车门对此也贡献颇多偿艰许。不过轮胎规格和3系完全相同实期,似乎很难体现出这款车有多么运动洗。另外铺截骚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狸,和前脸的进气口配合赐捻亭,共同为刹车系统散热莱雾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多荒,不仅装饰性强抄恐锋,看上去也更凶狠厩牡。   尾部设计上略,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素地忙。猛地一看依然很3系蹈瑰,但饱满的线条体现了4系的不同杠莽牛。尾部虽然整体很“壮观”凭探,不过颀长的LED灯带显得非常秀气铜犁唯,别有一番风味并喘赋。另外圃玻,根据套装不同酣错攻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种环签,实拍的运动设计套装为两侧双出低蚕,个人认为设计还可以更精致一些醒。   车辆提供肛捂横:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址偷:北京市海淀区闵庄路19号   电话韧:(010) 5872 8888   本文导航斗豌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道侩垃,自日产逍客2007年在英国上市以来纶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来戎。各汽车生产商自然毫不示弱荤楼河,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嘛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汞,公司就对其外观和动力均作出了革新睹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司点,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V睹荡伸。这款车售价要高于ix35胸,标配版的售价与高配版的ix35相当粗履。较高的售价并不会对消费者影响太大诧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力煤。 ? 现代ix35   除此之外请澎计,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型采。完美的驾驶体验市兄,充足的动力表现糖午砂,日常的实用性以及低廉的养车成本骡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缅乃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面膏躲哥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间擒班,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些高搁。CR-V的后备箱打开的角度要更大既即帆,后车门打开的位置更高颗秽,加上方便的一键式折叠后排座椅撤露,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜榔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冕郴定。ix35的后备箱地板离地面更近效怯脸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柒凸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5融,他们要对此多付1,700英镑娄翘。其余两款车的四驱版莫驴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)恳堑临,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铂韧。   从标配版本来对比三款车绒哺闭,ix35要优于其他两款海法鲍。SE版就提供了后排加热座椅肥立,方便商务人士乘用猾荚赡。高配中更是有导航巩赴借,蓝牙桑,真皮座椅坛炉替,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠揣拍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑华篓。   综上所述媚,我们推选出这三款车的排名分别是嘶亭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的素澜,但是它的驾驶乐趣却是最大的侥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辰逢沏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足悍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稀鸿卤。低的污染物排放撇檬囤,强劲的动力表现湘,新引擎的装配让该车重获新生丸矮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问房脸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车戳。不光是低廉的售价瘁,标配版的实用和保修期的延长赐磊杀,让该车十分吸引人荣外纱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瞥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冒森撤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勉同任,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅,严禁转载泄类,违者将被追究法律责任坛。责任编辑集官梅:李敏" "  在国内菊,提及福特这个品牌僚试,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付铺咔眩克斯和嘉年华剑途,但福特的精髓决不仅限于此边。在美国哎狠戳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洪。近些年来侈秒摊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涵,先后投下了旗下多款SUV车型莆挺丁,其中包括翼博烫、翼虎互、锐界以及今天的主角探险者叼膳杆。作为美国销量连续15年冠军的探险者筏香,它在中国的土地上能否再续佳绩垄瑟?带着这个问题燎蜂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙丛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬薅恰,也是其第五代车型嗽酶煽。在今天看来倡,福特探险者圆润饱满锤刑杀,又不乏美国车标志性的肌肉线条饶限,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求氮考愧。但早在1990年跋,第一代探险者刚推出的时候搁鼎跋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多航。   随着时间的推移缔贰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变线仕火,与其说是改变叼室,倒不如说是更加顺应潮流隙。早先的皮卡底盘不见了踪迹危备,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂噶粕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)悍。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱始恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢酸胺长?结合同价位车型做个比较不难发现孝,探险者论尺寸绝对傲视同级脾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枫,“尺寸”无疑是其最大卖点嘶。它的车身长士徒、宽田、高分别为5006mm宛酷茎、2005mm和1743mm孝回侧,轴距为2860mm僵匹售。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV信,即便是与奥迪Q7的对比中拆坏,探险者在某些环节也不占下风哺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外堡,探险者的最小离地距离为193mm来奖,接近角和离去角也并不大癌价,仅有21.7°和21.4°世去。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的颓蔷奇。" "  引言慑酥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吵丝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宛攫慨,其采用了全新MQB(横置南块化)平台生产写敲,不仅在外观联挥、内饰方面有着明显的变化户辅,更低的生产成本虐部、更轻的车身也使其有着较大的优势惰古寺。此外记琼牌,作为其老对手的福特赶帽穑克斯当然也有着较强的实力匠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荚。今天芒介伯,我们就来为大家对比一下漆峡睦,看看这两款车型谁的实力会更强肚。 外观灸耪:低调内敛大众风对比时尚张扬附欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感忍呐,但在设计风格上却有着截然不同的一面獭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上薯澳靠。而讣渫墓唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息肝集化。   车身尺寸方面人革迟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进修,长度与宽度分别增加了56mm与13mm黄,轴距也增加了59mm迁逗供,整体看上去更长更宽更矮劫。但其主要竞争对手富に停克斯的整体尺寸依然有着较大优势洁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅净疟洽、强壮僻宫、凶猛艾据剂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象端葡。试驾被安排在了蒙特卡洛摹不徒,我们被热烈的目光追随了一道齐伸佛,同样伦思,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赶篡醋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起孝靠纪,它的对手就已经锁定了聚陪驰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标崩亩翟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜烂,他们选车就两点咕叙,第一样子帅锋黑,第二性能足够强大甩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胎睬。恰恰如此戮唬,它看起来很漂亮桑羌凤,尤其是车身各个部位的比例与线条醚共簧,挑逗着所有人的视觉神经篱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野夯雇哎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嚼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实羡驹里,而且更杀气感更强算古。怠速时慢慢靠近平铝,它的躯体在微微颤抖侥汕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤渭。   细节方面奥迪从不偷懒呜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记菠盗纹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾土涂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞藉床。在我看来藩编,这样的视觉效果已经足够征服所有人溉傻寺,如果你觉得不够醒目丝酷砰,还可以选择将卡钳漆成红色咖徊霖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嗓忿渤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体策蹈,120km/h时自动升起豁,此时的样子最为动人刊,速度降低至80km/h后便会自动收回斡吞酬。   进入驾驶室并不费力亢,内饰与A7或者S7基本格调一致疲,简洁朴实葛侧,中控台区域保持原有基调翟箍绍,有人说它沉稳慧,另一些人说运动撩,在我看来这就是奥迪的风格镶且,可以满足很多人的口味镭八耿,一切气氛都显得那么熟悉煽檀赂。   车内有两处亮点让我记忆犹新挝烙牧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分捂锈,坐上去的感觉也足够舒服魔。不足之处在于它的调节方式太过简单激爬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑篮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勉绕坏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瑰,手感与大小都很出众盗蔷,令人爱不释手谦欣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进立,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方廉斡烈,善于抓住驾驶者的心澜抄坦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分搐伟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伟,两厢版掀背车开始越发备受关注微,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型文,强劲的运动性能也是非常重要的指标费。就在本月初娄现粪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求旅吉,除了朗行运动版之外甘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能餐锚骆。接下来慧豢,我们将两车放到一起筛受,来看看其空间和性能环节的表现如何冒毫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是卵划合,如今的情况则正好相反夸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此霉堪囱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元巩矩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元冀化,两车的售价还是非常值得人期待侩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版迹物胖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了末,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计翱帅苛,前脸没有任何改变闲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素凑曹禽,但给人的印象要更加动感宛嫉晦。   车身尺寸方面点,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米惭,各项数据都要比朗行运动版更大一些涩古,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少枚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎呻省筏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适灰词,比较适合家庭日常使用悸急囱。轮毂造型与三厢版没有区别辈踌度。在发布会上拷豁闲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎插闹渺,相比科鲁兹掀背车不够运动丸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条敦腑嘿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑湘亭堵,线条更加自然锚瞄、流畅席槐。两车的车身腰线笔直且显眼枫稿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉槽防。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿憾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果馈阑系。同时夕寄泥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源罚飞替,点亮后的视觉效果非常不错茨粗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰等宠。整体风格也是保留了三厢版的造型醇催。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出恳始,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型揉。2008年喇,丰田Yaris进入中国市郴啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相乳任付,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鄙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车守,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号触悉,想必原因大家都很清楚仙,致炫在各个方面都已下足功夫纠,为的就是再续辉煌天杏。   致炫外观灵动时尚壕,带着一些年轻的运动气息估槽埂,车长为4115mm誓掇梦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诗惋,比老款低50mm;轴距为2550mm菏,比老款长90mm搅酿免。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了簧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点戈慰巴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”板嚎梧,这样的设计更有利于致炫的散热酬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱平。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黄试惭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气貌谓老。   " "  在这一两年中磁穆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”稻,究其原因耿玫肯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伯懂款。另一方面谈刺韧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高苯。代表着大众在中低端产品中的最高水平畏。如今娃码,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蘑琅。带来的改变很多嗣窘圣,由MQB平台带来的更多越级配置陕写洗,外观内饰的革新古描,动力总成的变化睬揪凑,当然还有后悬架的改变蒂究。能否继续神车称号梅帮,笔者觉得厘技,可能性极大秀。   ●从固定平台向幕冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟停块化平台的车型套,之后撂瞳筛,从这个平台开始半贺嫁,还会有奥迪A3等车型陆续引入肛府。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓善。但从高尔夫7开始缕眠艇,这种概念将发生改变讨。MQB亩樱块化平台生产假,让高尔夫7拥有很多延展性的传承厘钞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留寺伸惟,后面我们会详细说到偷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撮,必然是一台有传承有积淀的车型情谜。经过几十年的发展和变革农,没有被历史淘汰卑让,却总能获得新生和换代苫。我想符合这种条件的车型真的不多韦示。甲壳虫也好秃傲,卡罗拉也好让躬,都算在其中滑帘兴。高尔夫更是其中不可或缺的一款蹬,从第一代发展到第七代百叹唬,我们发现虾,很多经典的设计元素没有消失福浇,而是作为经典传承下来钝,但技术却在与时俱进的发展霸贩。直至现在慷敲跋,高尔夫7的出现砍,能够看到曾经的影子渺,也能够看到未来的趋势溺时灭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿镁,今天在紧凑型车上也上演汰参炭,只能说明滥康虹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视栖,也从侧面看出官犁傻,这一级别的竞争是多么激烈冗汗莽,高尔夫7的轴距加长了59mm模,反应在车身上电哆敬,加长了56mm迹绅。这让我们看到慕损察,高尔夫7并不是一味的加长泰逝,更兼顾着车身的整体设计顾,以及操控能力的全局设计如纷捞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了癌五,争议很大套,但貌似并没有像新速腾上市时那样寞,引起大家的太多反感炯疾。或许一汽大众的这场策略大变帆分邓,已经让消费者黯然神伤了勘。大家也都知道省黑,这是没办法改变的事翠钠,想要四轮独立悬架赴邢漂,会有性能版车型作为选择醛屎,要是纯家用退谎穿,就只能接受这个现实趁。   本文导航恍趴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV殴涸且,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6骂腊,这仿佛已经成为了一种定律疮。话说回来公捷忍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手郸沦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望握,采用全新平台打造的瑞虎5从设计堂论家、做工斜贾裳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼褥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垄缸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解次傅馁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型等灸,为更直观的进行两车的对比分析挠欢看,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蜂膏,需预定等车时间较长该融墙,主推1.5T车型)作为参考对象虐。备注泄交:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版态猜形。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高衬苏莲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蛋,瑞虎5和哈弗H6各有所长馈裴,瑞虎5车身更宽嫂瓦、更高锚,而哈弗H6车身长度裁欺、轴距更长躬恕碧。另外这两款车的外观设计原创度较高昧,没有明显的抄袭痕迹煎沽渤,且能够符合大部分人的审美观素,足以体现出设计团队的用心程度磋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应僻登,意在塑造最新的家族风格线,整体呈现出大气光蹈、时尚的感觉淖技干。瑞虎5提供了6种车身颜色选择灯洽谜,包括徽墨黑杉、烈焰红彤、赤金棕戳茧厢、暗夜灰菏随朝、皓月白和丝缎银垒究斯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气茅诉魏,其更侧重于简约焊辉草、硬朗的外观风格同样被消费者所认可壤泻。车身颜色方面柯,哈弗H6提供有经典黑峭、雅致银社、简约白弄幸、中国红贾胚筐、风尚蓝堆沮、摩登灰馅寇暇、醇魅红卿、睿智棕共8种车身颜色辑票。   前脸部分拼绵尚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果疵解。瑞虎5前脸层次感较强仓哭弧,大灯巧妙地与中网衔接胚膊较,而下进气口被分为了两部分荚强,下部与底部合适护板相连接来戊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和粗患,没有太多浮夸的设计瞪临瞥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识清,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疗脊,但绝对属于耐看型攀涵,整体间流露着SUV标准的稳重气息惫边涝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富眠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冠,车身侧面给人以更修长的感觉赣络鄙。另外奠酪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条伴霓财,车顶均配有行李架慰编。   同样的淮替辆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讥魔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面景示夕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膊箔,厚重的保险杠更具力量感先。   灯光配置上膛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强龟茂涩,内部灯组布置较为新颖怯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诚筹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩巾奥不,常见的柳叶状大灯造型羡,常规的灯组布局酸木揉,带有透镜的卤素光源大灯参米,提供水平调节功能百。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吧,看上去更为醒目和美观诡让憨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源乏宋楔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瞳吝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后喜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇槐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嗽钠槐,同时越久的期待会带来一个重大问题累慨牌,那就是新产品如果不能做到完美吨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时玖,两条定论由中国媒体陆续传开挞聘,首先它的相貌不错堕哎咕,其次来到中国的时间也不会太长了钝。一个月前男粳钡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汲恒,为何这么说垛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好柑茎,通过细节上的修改湍糖武,使雅阁更贴地气涧钠赣。   设计师在中国进行了大量调研工作告饱,最终他们得知了国人的喜好佛矗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计掂输厕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁供。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外毫对吠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手忙午,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嚏搜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表盟坑加:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈矫羡毯,在如今大行其道的“加长风”面前肮翱顾,本田倒是走了一回不寻常路郡洗,这也是让很多人吃惊的一件事贝牛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响昧墓拦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道麻胸,究其原因我想和C柱造型播姓驶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关郎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度佩纬焕,先是放弃了老款斧头型的轮廓母,其次将双出分置排气融入到了包围中溪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚匆省沸、动感靠拢砷。   本文导航墨醋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座耍帛淮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者袖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列场。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刀哺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赔眉匿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穆鞍悍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刮暇落。相比之下破某笛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拼艾艰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拆壕箔。总之这个价位的车型行,只要设计不太出圈消费者都能接受凑弯闺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几边猛拦,即便轴距也仅有20mm的差距祁,如果无聊到一定要分出个胜负的话码苫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歼蔚莫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上佃烽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苔,在这方面长安CS75表现得尤为突出呈皑杰。顶部的灯眉菩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醇,虽说还是带着几分模仿的味道庞饲孟,但却并不令人厌恶冠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型楼扑,不过它的优势在于自动大灯功能崇些,这是我们在CS75上未曾找到的配置剐扩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湿秃,都是标准的SUV设计奉焦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盯羌,不过值得注意的是芜氯姜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙型,上下车时可以避免蹭脏裤子靛,这一点要比哈弗H6显得人性化驼兴滑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鸵痢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乓耗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腻,那也将成为它的一个优势速睬亮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异懒猾丢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蹄馈晤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞥费。两种风格说不上谁好谁坏钮颅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫南辖郎、更时尚的选择倘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趣嫁杠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疵顺效。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拨挫酮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩息互,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜儡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别退,其中哈弗H6的风格偏向沉稳先蝎戌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瘟汐碾。相比之下十鞋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉等。总之这个价位的车型烯嗣如,只要设计不太出圈消费者都能接受惋街。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吨,即便轴距也仅有20mm的差距撼,如果无聊到一定要分出个胜负的话恢敖氖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烈乘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怀艾般,在这方面长安CS75表现得尤为突出焦航。顶部的灯眉螺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型轻冬耍,虽说还是带着几分模仿的味道孩轿,但却并不令人厌恶碘羔廊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胳,不过它的优势在于自动大灯功能吼枫窘,这是我们在CS75上未曾找到的配置桂舅娘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嗓箔,都是标准的SUV设计婚献,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罗,不过值得注意的是恳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拣构途,上下车时可以避免蹭脏裤子溪呈,这一点要比哈弗H6显得人性化搓腹茬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17奶襄柒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铆裂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卿乐,那也将成为它的一个优势蹬仇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娃韦贝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旗毯柬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嫂缔廉。两种风格说不上谁好谁坏宝竭救,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诗、更时尚的选择损。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人环,埃隆·马斯克就是一个奇人举,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萝?下文简称“埃隆”)欣跑视。远隔重洋来到时差16小时的加州藕骗霓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展波,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陆横,一款名不见经传兄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车炽。在短短的5天内当,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拼缴提。 ●曾经的TESLA聘:短暂辉煌的Roadster   2003年噶灭方,当埃隆要在硅谷成立电动车公司刚,并亲自担任总设计师的时候共处错,他为公司取名“TESLA”伎揣剑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家避县、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)份。而在十年前酮掇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了假仆归,因为在此之前刮盘,没有任何纯电动汽车成功过填。   不过很快涪提,TESLA的第一款车型就让人刮目相看般,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳络攫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颁、续航里程短的传统印象尾肚辩。只是匹涩,那时的Roadster真的很糙间歼,很贵染挛,很没吸引力挛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者尼堡。   于是示,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”勿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市摹戏控,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳沂坛 ,已濒临破产……”锌。   不过参叔翟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样头,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在爬薄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兜捻贡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国锤蒜灰。仅从2012年6月车辆发售阮哺僧,到2012年9月这短短一个季度内哇槐梧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筋啤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元费弊拆,并且公司还获得了美国政府的政策支持添。   ● 简约外形流畅饱满息剑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迹勒阿?一个能够打动人心的外观设计许愁贿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要忱锚媚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辣抹坦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褂邵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物期,曾经或现在都是企业中的绝对领导者龄斤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痞,是一位年轻的美国本土设计师囤厩,曾经在大众汽车担任过助理设计师铺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计突脓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前黄稍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师讹,马自达旗下的Furai聊仙杰、Ryuga受季、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下连瑰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肯汞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敬睡淡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尾坷宦。初次见到TESLAMODEL S的时候拇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系八达,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此洼辖,难道这两款车之间也曾有交集穿锚?   多方查阅资料后才明白起,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嵌河吾,不过后来TESLA对其提起了诉讼吗缸财,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作躬梢惨,还盗取了其电动车制造技术焚。于是紧接着扦胎搜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品川钡,并最终完成了MODEL S的设计工作拭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)仕嚷,轴距则为2959mm环。仅从数据来看豁,MODEL S已经算得上中大型车的级别扣陋体,差不多和奥迪A6L驶唐、宝马5系Li等近似鹤急,只是车身更宽大也更低矮一些佩庞哼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疗石。   整个MODEL S的车身上囤,相比许多人和我一样楷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计藏哀,椭圆形前格栅造型太另类了软旁抛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴堑,但是这也成为了MODEL S的标志董,或许未来也将会是TESLA品牌的标志锣奔,所谓的家族式前脸腐桥。   你或许会认为没有前置发动机的存在系,和绝大多数的电动车一样吭侧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了七籍,那就大错特错了椭凡弧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的化,动力系统和电池组痴苯陇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里掀抨,就和传统的内燃机汽车一样牡廓嗓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温统媚。   细长条的大灯造型很酷蹄裸赏,氙气大灯蜂驾、LED日间行车灯都是标配吐废,和其他车型类似茂钙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯徽、LED雾灯以及示宽灯怠。只是在功能性上MODEL S实在很单调卤幸,同价位产品上应有的大灯清洗挞姑舒、自适应功能等一概奉欠港构馈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立稳恼,4年的时间乐,经过诸多顶尖设计师的打造匆蔑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蘑肯幻,再到上海车展的国内亮相记,今年广州车展终于正式上市蜕紊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蓟感。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休题,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浩袍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩敲,这是中国自主品牌获得的第一个五星骑褐芭。观致3四项总分达到了惊人的340分宿,这在整个2013年度排到了第一位叔旧省。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样佩,接下来为大家解开谜团巷苟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3福匈诵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赫,观致3的外观线条十分简洁迹伎挨,但又不失从容优雅滇办,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甲,毕竟它的设计总监曾是大众高管森款悍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纶鄙。   前脸看上去相当的饱满圆润论,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烫碳媒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成悸傻彤,而“Q”也是观致汽车的首个字母扭盆楷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信夹题贸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切芍恋滇,这话虽然有点绝对谷羚廉,但却不无道理讨枢季,在说服消费者购买自己车型的时候衔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贤筏行,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荒匈安。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型身,随着时间的推移尾忌技,两各品牌已经深入人心复吝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酒,相近的售价盯派蔡、同级别的定位起伎卢,看看哪款表现更有诚意道刮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台希嗽,造型圆润符合多数人的审美苗蹄,第一眼算得上成功耗表。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识娇,细节处理更为立体很显档次蓖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错廓。爱丽舍原创度极高舵璃,很难找到其他车的影子控。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍铺,只不过虽然车身进行了拉长缕,但看上去依然是一副小型车的架势捅,气势上略输给爱丽舍休鸿碳。外观设计确实见仁见智诽,有人喜欢圆润稳重汇,有人喜欢直线条的简洁利落拎,嗯好吧皆嵌冲,各花入各眼丹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嚏玛哆,新桑塔纳除了车身稍长之外随黎腿,轴距芭疤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纺夕仕。但整体上两者都属于造型协调的类型尚履。   内饰部分悔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色牧肪。配置细节设计星措,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计馆诬,比如位于方向盘后边的多功能按键歼病,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式信策樊,则显得没有可挑剔的地方娃础,只是限于成本涡环,用料表现一般是钱皋。" "  谁都没有料到短短几年瓣,SUV会如此火爆踢释饶,从动辄百万到数十万的城市SUV汞嘶沤,都曾经上演过排队提车的场景灭闷漏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样估豢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枷道寡,不同细分市场闯、不同类型SUV纷纷推向国内市炒佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动踏,推出了其首款SUV--标致3008窗甲细。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡梦。而东风标致国产后价格有很大降幅捞怒袖,15.98-21.67万的售价也与途观拟芒靶、CR-V迫统柑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来攀桂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV癌线能。下面一起去看看吧年逝桃。 ● 外观解析   除了高售价外时痛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胆。太过个性潞,同时又不够精致烫贪涕。而相比之下夹,国产版标致3008要好很多界,现代感更加强烈促。前脸采用了小一号的大嘴荤盼,并且添加了镀铬饰条显示很精致朵清,也符合国人的审美暗锹窝。   前大灯虽然不是氙气大灯裸汐膳,但是加入了透镜舍,整体观感不差撅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高庆寐廓。另外纤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰题眠,增加了前脸时尚感风酸畔。   从车身侧面来看乡,标致3008加入了车顶行李架华发底,虽然并不是经常用到的配置狮板捻,但是对整体造型的营造作用不小甭。另外头,黑色下包围凸显了运动感本。   尾部是相比进口版改变最小的橡劲配,不过依旧非常漂亮秸勃堕,很有层次感纠。尾灯加入LED灯组目晚,警示效果更好仿忱。另外最值得一提的是其后雨刷设计叙胖道,在前雨刷工作状态下讣邢,挂入倒档耍耗畏,后雨刷会自动工作蝗,非常人性化的设计始贩。" "  说到法拉利差瘦、玛莎拉蒂这些品牌律,网友们肯定会觉得遥不可及蒜扩,价格高高在上胜创痰。如今伎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli隙翱,它以89.8万元的价格进入国内市场节。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少静。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现欺孤,让我们来看看他们三个谁更吸引人武戏夕。   在市场行情方面女融握,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寥逢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的崩龚梁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置际登。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设溃。而其他两款车型均有不同程度的优惠廖锰策,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系横塘哄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瘸杆猎,看起来非沉Ψ荆魁梧的发现竟然落了下风舅,令大家非常诧异累。但在内部空间方面杉,Ghibli组完全不能与发现相比台快鲤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版告竿粮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寇成,所以它的尺寸就不在此提及了钝檄揣。   在该项对比中棘伺报,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截为撤,功率少了80kw疟副,扭矩也少了50nm摩惺趴,同为3.0T但差异却这么大醋染。发现采用了柴油发动机风年,这款发动机的性能超众莽,在国内有些市场中非常受欢迎究。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱叛漠此。   对于传统豪华车闻言畏谁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式藏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侨尝采,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统漠擎豁。路虎发现集成了家族中的优良血统邓铜,四驱系统足以让众多对手汗颜案世。   本文导航廉憋李:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呻,保时捷新Cayman在国内上市之后僻妙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了好,遗憾是试驾车迟迟不能到位缴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余但能,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心俏滦姜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出判,就当胜利喜悦之余电参耪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包废榷净。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘶形避:不就是保时捷最入门的跑车嘛斗,至于这幅尿性嘛圃狄嘿?不过您还真别说馁此,Cayman作为保时捷入门产品中沦蛔,绝对是一部对得起消费者的良心之作较,比起卡宴与Panamera来说配捐措,工程师为它注入了更多保时捷的基因硕谓蔬,说句通俗易懂苹差,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观托:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间譬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舒,第一代Cayman的诞生是在2005年墟温操,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺都,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本憨咕。   新款Cayman S外观简洁呐,车身比例更是优雅的惊人掇喀挺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嫁弦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低千稻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)计。尽管如此第室辛,这款双座跑车依然非常紧凑赶砂静,车身长度增加了33mm签。车身前悬缩短了26mm素微。   每次谈起保时捷的外观设计够屯,笔者都是非常纠结的心情桔,恨的是德国人那副死脑经胸躲尽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咐,喜的是哪怕轮廓没有变化昏男鞋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿虚掏,或许这就是历史的传承吧钒思。   新款Cayman S除了迷人的身姿汉,优雅的曲线之外恕谩,设计师并不是一味的强调柔美俊沙董,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现铺充,这里需要注意的是导茶,这个大口可不是什么导流机构夺究,而是发动机的呼吸通道歪胺办。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耐刚文,加上凸出的转向灯设计涟,相信任何人看过之后都是过目难忘际,尾翼同时配备升降功能睫皖苟,时速超过120km/h之后摊奢螺,能够有效提高尾部的空气下压力垂蜕吕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂俗瞎,这个是一个价值不菲的配置脚驴时,总价44700元讨,如果您不满意当前的刹车系统嫂辟亢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话楔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处夹,据说车用到报废了卢,它还可以装到另一部车上继续使用散,简直可以当做高富帅的传家宝藏。" "  国内B级车阵营的争斗狈,恐怕用水深火热都难以形容卫,原本只是按国籍分布的对抗阵营手谭零,随着时代的发展麓唤通,已经逐渐转变为混战的局面嘿翔,比如ABB三个品牌的中级车禄省伴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手搅。同样的情况也发生在合资品牌身上郸层,民用车级别的对抗往往更加激烈婚叼耐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缎,来自德系的车型是否会倍感压力晌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志等,又考验耐性的工作倡俄。往往在某一个时段有一丝懈邓碧薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘦。网上车市最新推出的《抉择》栏目吾廉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巫辛斧,做出全面的分析与指导成墨,以同级同价村鲍、同价不同级等角度出发洽慑奢,全方位给您最全面的购车支持非。   雅阁和迈腾撂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞪概,也许之前并不会将它们划等号究,但随着市场格局的转变蝎,它们也来到必须接受对抗的门口鞍缆。当然爆,这场争斗的发起者是雅阁徘零,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗克,抢夺德系车根深蒂固的份额靶,看起来是个贪婪的举措瓦,但能否成功却还很难讲嗣猛富。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方办搂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的廷酣软,反之同样叙。客观的讲勤歪竣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感架,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势骏们。尽管雅阁配备了前大灯LED光源本,但是这个技术到底是否实际椽炉,还要从使用中来探寻掣蔫弄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纶徒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响兄酚。   第九代雅阁缩短轴距的作法孟哼,是令所有人都无法理解的钳哭撑,在几乎所有车型都在加长的时候藐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍诫金苇,搞得你摸不清头脑谢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用幸多,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袱罐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者含芬敢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能炭绰菏,就是最好的证明惩,据我所知逆贝撅,直到全新一代奔驰S的诞生拣堑京,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秤。   本文导航逞守扯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念螺绦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴阶。直到有一天羞,新速腾上市汕改无,后悬架变成了非独立结构外,他们的崇拜似乎崩溃了却。这还是那个技术控速腾吗脑?随着时间一点一点过去泡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版客卿思、速腾GLI魄梨斤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了量。不得不说倡客,速腾家族越来越丰满徐莆,那个曾经的技术青年槐码,逐渐走向千家万户圃蹭,满足标准化的舒适性需求娘经。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者钵册苯,这让我们看到速腾到新速腾的转变星橡痕,它变得多元腺,变得成熟干倾惶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满材,开枝散叶就像一位长者秽妓妇。它不是急于求成舵琳醛,而是变得更圆滑更成熟尽。记得一句广告语曾经说过染:“成功的男人必逻琳,有很多面划疆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象渺敖端,它要更多变龚倡垂,它要更多面辰跑腊。蓝驱和GLI廖骨檄,一个拥有更多的节能技术感,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构讣。当然眯,价位不同烦勿,GLI已进入二十万大关境铝。你有了更多选择淬,你没有了挑新速腾毛病的口实灰考蒋。三种产品摆在你面前剩佛,要节能惯?要动力很奠扇?要居家摊筏?新速腾都在这蛇屑鸵。    直至今日妥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止就朝困,的确蘑捕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品咯牵沦,多少显的不是很紧凑动感筷。但终究那是一种技术执着理念下虐宿袄,最后一代产品了氨高。新速腾的到来似乎终结了这些同,悬架品质降低菠,操控感稍有不足食,但换得更宽敞的内饰空间抬,等等等等瓣。到底速腾进步了还是退步了砍钳,我们无法一概而论叹。但有一点劣碘挎,笔者觉得大家都不会反对馅,新速腾的外观绝对养眼毯唉。你依旧能找到德系工业味儿炽胯博,但又看到更多摩登的东西霖。咸淡合适拐,老少皆宜肯瓦捞。或许从这个角度来说芬关,新速腾是成功的堵棚。    过多的技术说明恢愤砷,这里就不重复了墙八跺,今天我们就来漫话速腾暗抽。记得一次控报高,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面传,立马对它的内饰嗤之以鼻怜鸵吻。毫无设计感哇煤奋,直来直去冬靡墟,见棱见角宦钝艾。或许不光是这位搞设计的朋友池湃,很多网友也有如是感概括侠讲。他少了一丝温情晾,少了些许浪漫为。不如北欧风情简约拜泌售,不如英国小车活泼察。充满了德国工业时代标准化生产的气味竿。打开高尔夫豌嗜、速腾班壕恍、迈腾便、途观情缔、途安的车门识,你都会得出同样的答案贬肯。或许柯,这就是一种设计选择煽荣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的耗媳攀,内饰模具走点曲线也不是不可以脚孪,但当你仔细玩味之时棘返彻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哄柿。不浮夸蜜、不高调攘,你可以说它没有设计感篱橙禾,但它却充满机械美敦。 责任编辑胯戳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颇,也就是S-cross锋驭憨墩,售价11.28万-15.58万元侣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄沽,主要竞争对手包括劲炫和逍客莱骸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喉蔑,其实并非如此郊锑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言继衬肥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垦爱皋,我们不妨来进行一些对比去看看赤柔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郝爬,也就是S-cross锋驭茎,售价11.28万-15.58万元情。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成胃濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客姥花。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版潭,其实并非如此涩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言局似彼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢接槽,我们不妨来进行一些对比去看看懈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吞爸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场缆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机偶杠,而且在轴距上也进行了加长惰琳钞,从而能够获得更大的车内空间缓棘铝。其实就在此次广州车展开幕之前断,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验豁嫂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧涝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机丝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长刹。另外廊媒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俗、BUS慈、VAN三个系列洪,分别涵盖了商务冈和、家用和专用三个细分市场腾。好了洗勉,闲言少叙竞,下面我们就走近它们以作详细了解吧回骏衔。   外观篇撬烹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嗓畔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致芍伪痛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象盗虽,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹿。   该来说说外形尺寸了嫡秸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同戎帘劳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm女。   尾部造型同样以直线线条为主要构成怒别,与车头形成了很好的呼应焦瀑,而且从整体上来看车身更趋向于平直荤拔克。需要特别说明的是芭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扮露,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抗畦,以应对不同的使用需求拈崔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同庙,例如高位制动灯骇、门把手和牌照架巫辖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”僳,“中国车”裴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价莆。“北欧品质”传承自S60澎,设计风格以简约时尚为主秒,选材用料则注重安全环保绩儒部。“中国车”同样不难理解酬报,“L”是个很好的代表焚,但不是全部捎险涎。   就在试驾会的前一天戚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)铅蒙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上揣。   ● 沃尔沃亚太为何物督狼摄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称懒。沃尔沃成都整车工厂弊、大庆整车工厂沛管备、张家口发动机工厂侧晴皆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下馁俱傲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产豁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准努鸥,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统森,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准馆。如S60L有约290家供应商葛呜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系塑籍舜。而在研发叛、设计琅、采购和生产制造等各环节上然蹿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纬玲某,采用共同管理系统龟手。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容藐垮,我们先从加长这个重点说起湿。S60L相比S60加长了80mm热酮鞭,具体点说应该是轴距加长了80mm钳坤菩。这80mm用在哪了呢虾婪市?全部加在了B柱之后滇巩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蹭矮,这里现在变得很宽敞鞋居崇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间遂吻细,前排调到合适位置后惊颓承,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指讲,属于勉强够用的水平;而在S60L中裤,相同情况下皋噬,后排的腿部空间则超过了两拳臣绢喊,可以说是非扯冢宽敞的。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看还敛阿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晌剁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侮沮弛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了率信棘,外形倒也没受什么影响蔬盲鞠,甚至感觉比S60还要更舒展一些乡突市。S60本就是轿跑设计风格痪,后门加大后岗,整个车顶的曲线反而更平滑了痊痢。相比之下廊孪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汝捻,但却增加了几分优雅的气质勺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计萎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搞蛾腻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框崩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郎龟,不知道大家对此有何看法京拎措。全新的18英寸轮毂挺漂亮洞褪,轮胎为了适应国内更复杂的路况遂讲裴,将扁平比从原来的40增加到45传鳖究。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杆辫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰矫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点粒柏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合襄脓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寡栋密,而像坐垫朽辛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色灿啡箱。这种颜色和黑色有些接近练然,但更时尚沥、个性一些彤瞥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汲爆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色漆羡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缺牟良,后排乘客得到了更多的重视母。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蔷琶氦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凛贪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置暗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地牢挥静,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扒托放,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错跨葛诬,可就在本次的广州车展上宫翅械,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市署,并且两款车的售价也是非常接近廊帝估,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力锯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表遍喷焕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涡,并且它的设计也是由国际化团队完成疮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型砰笺腺,并且两车售价仅仅相差4100元呢橙尚。观致3车身更宽菏棉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蠢岛。速腾则在车长与车高上领先观致3腿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表道溪奥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面兼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涟伺闻。因为排量上的优势爆,观致3自然在动力参数上领先速腾题。同时观致3采用了更加高规格的轮胎保姆揽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架寇欠,后扭力梁式非独立悬架沁材。   本文导航平脖:" "  今天给大家带来的两款车蹈,其实已经在国内上市娄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型说锌般,他们分别是大众的全新捷达以及标致301屑柏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烷慈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搞杉离,而标致301可能大家就不是很熟悉了舌鹃,下面海,我们就一起来看看这两款车汐。 外观谴创:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国抱,2007年进入中国竣缉倘。对于很多车迷来说抄,这绝对不是个陌生的品牌拎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蓟,但可惜掇娥桔,无论是在中国的街头还是美国的公路上焚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们开。我有时会想这是为什么啸违?诚然楞费揽,英菲尼迪的车在豪华感抚许襄、科技性能和舒适性方面都不输给对手斯樊,而问题恰恰出在这里蝎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鲁沽沙,没有特长就没有个性蟹脖念,如果是这样的话梆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢轰穆问?   现在英菲尼迪也意识到这一点坤,且开始着力寻求改变膳倍、树立自己新的形象扰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品成绕关。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蛇维青,当时就被其出色的外观设计所吸引妇,而今天我要体验一下它的新技术谴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猎拳蓉,车身重量上的降低幅度也不大倪嚎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26筋藤,这是很明显的改善团酪,尤其是在性能和燃油经济性方面很污。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供笆单苟,并且采用的是锻造工艺卑秀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配趁架钨,现在英菲尼迪Q50的对手沽粮林,如宝马3系瞎狄裙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搪讨,希望Q50能做的更好吴吓涎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尾磋警。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图世,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性含恳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拇峭,但其实这些已经有很多厂商在做了家斧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计啥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烹娶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颂危。它所代表的是一种生活徊,是对待自己和家人的态度投汀吨,是属于年轻人的精神怠堡风,是一辆车卑擦。历经六代的演变课粳锰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车接,它虽然没有惊艳的外观淖,也没有花哨的配置委,但它是品质伙、安全爱、耐用的代名词律。如今面,第七代高尔夫已经面世穗佰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘶戒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在反虚慕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相还,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同饯狸建,不再是一幅人见人爱的可爱模样湿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙刷手懒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓芒诗跺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子侥脾骋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体仟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鳞期对,仿佛是灵魂一样事萎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定欢,但从我个人而言撩炮吮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的贯绿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坊际睬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一头, 坚毅的C柱是永恒的经典勿冉,不管其他部分如何变化科歇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫勿。   除了车身线条外挤为,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的孩陆,并且被那条“灵魂”所连接着策,这在之前的设计中是很少见的酬狮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯朝叫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的偷。这一点很有意思牡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯枯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嘶显,避免了大家后续改装乒。   说完了外观党颈捶,下面我们再来聊聊平台岸混僳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道博,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虑,例如POLO采用PQ24和25平台诡换,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台肌,06-12款速腾采用的PQ35平台味齐,他们之间都是独立的摩眉份。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贸,它的优点就是几个级别可以共享技术府铆混。   共享技术又有怎么样的优势祟?答案是显而易见的臣狈失。低级别车型可以采用高级别车型的技术栖奸,在产品竞争力上绝对要远胜对手耸系,并且还可以降低研发费用牛,可以说这种幕茫块化生产模式在未来肯定是趋势垫挝匿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势股弛,例如电子手刹幸、更先进车载系统枯镭齐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的背,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配袄蔬闻。   所以眷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化崎哀镜,就好像是四代和五代之间的质变一样饺茅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章骆凳驳。但是否真的是天衣无缝的设计劝,我们还需要用时间去考量焊乓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踞亩,但到目前为止垢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告概臀卤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寥捻缆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔居工。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机料布喘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鸿伙下。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的温漠厢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锌妨钵。   首先腹,大众的工程师对EA211发动机减重嘉荚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量答取。另外驰,EA211再次使用皮带传动裙恃绊,相比于EA111链条传动躲溅沫,皮带可以降低噪音和重量拴亥。除了以上两点外疼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咯诞篓,在一定程度上可以减小阻力女痞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化饲偿帘,EA211发动机参数比EA111有所提升拷,当然幅度并不会太大篡,因为整体的结构没有太大的变化谅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中稠。   既然说到了车重耗狙疚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg锻,这其中就包含有发动机的20kg幂腐,而车身采用MQB平台后也随之减重乡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用忙床,从官方给出的参数上看断拈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km槽,这样的表现已经可以算是非常不错了臀芬阮。   说了这么多高氖菊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识堆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丸鸵辽?是不是像资料中介绍的这样完美搜雌玩?后面我会给你答案襄膝。" "   在国内妙歇,当一款车的价格到了百万元断良禾,那基本上就可以称之为“豪车”了却禾,但过百万的车也分很多种茅,比如X5畴肩全、Q7之类的SUV枢票,亦或者911帅祈、GTR的性能跑车煤盒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者定涤沧,除了我们经常能见到的宝马7系赔抵、奔驰S级贿侵卜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外动谴葱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系嗜璃股。    注饲缔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迪,但因为车款并不是统一的最高配停菱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钾。   新S级受青睐獭灭软、XJL独具英伦风惧溪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车日零镐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些钵惹双。其实算藐吹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代骂刻膊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员韩稻纠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醇卡,即便不算是遥遥领先七,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行桨降。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子熄刷短,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来泛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多射轮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间兑魄闯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级就弊驾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入胜电,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评镀秘,在其内饰的做工嫂巫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳荚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言盘谢:在自主品牌SUV阵营里面贫姑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型冬芳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胜拼,景逸X5的推出经过全新变脸乔玛墟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识双铝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会簧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点平嘛。 外观沟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赡泉。该车共有5款车型慨策,售价区间为7.99-10.59万元承称。相比前辈景逸SUV离褐馅,景逸X5的外观设计得更为时尚斑独步,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蝎起。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伎瞎、俊雅红纫翅洛、珍珠白巫眯、琉璃金控兼炒、陨石黑肩豁涸、钛金灰箱寸、马拉喀斯棕等7种车身颜色络锋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奇姆备。   熏黑设计前大灯突出其运动感仇腔垦,与黑色进气边框的搭配也很协调断峭汇,比起三角样式更显年轻豆围受。大灯内部采用透镜装置贤刃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全效其。雾灯外包围设计突起滑心,很好的与大灯以及中网形成一体间。   同比瑞虎石溉驶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显誓,此外205mm的离地间隙朔须,景逸X5的优势还是相当明显的鲍香。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赡位,同时为乘客上下车提供方便剿蔬。搭配车顶上的旅行架商埃膝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酷车。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赴穷,主要体现在细节之处的不同粗伟氓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和告散吉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉芍。   景逸X5后窗配备雨刮挡,在恶劣的天气还是挺有用的拌倒颂。此外全系标配倒车雷达坝未,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疮掸。银色后下档与前下档相互呼应鬼耿,整体感更为强烦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化峭糖墩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摔,夜间行车的识别度非常高黎。" "  前言巾瑞鹊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈蓖康摺,如今的战火更是愈演愈烈百。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烦私揩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场换。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决孤舞怀,看看在价格相近的车型之间俯,两车在配置上的差别究竟如何吧诵叛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说滴乓,作为一款全新换代车型疟少济,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖玻客”全面完成了更新换代犯骡苍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说搅楞融,只能算是一次小改款车型本喷,除了在配置方面进行了升级之外浩裂,外观造型疙恳遍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变草奔。   在此次对比中滑慈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较牛晒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近侨,均在21万以内谰。同时又都属于各自双方较低配的车型匙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用态洽团。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抽酗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吻贡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁恳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力借肪凰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度戏硕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据京拉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烦,现在还不是揭晓的时候舵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娠篓:mm) 4865 4930 宽(单位搬:mm) 1820 1845 高(单位烫:mm) 1475 1470 轴距(单位芍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型建,因此其在外观方面没有发生明显变化逃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式推硼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵梨。前大灯组配备了LED日间行车灯唇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近朽。另外览窘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现敖,贯穿全车的腰线非常突出馁呛此,车尾则变得更平握。而与新帕萨特有所不同的是艾拨孪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酶诵膏,而非在行李箱盖上蹿南。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性萎钞稻,但是国产版车型与美版车型相比起来看毫紊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系革肆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点滥撤。另外膏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多褪试泵,不过从C柱开始已与车身线条相融合措栓,深度虽浅但是更加富有设计感儡匿。   同样寿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化细变。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板快,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐把,并且颜色也不显得突兀艇刊第。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计即,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同融茎败。内饰配色非常清爽率鞋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锨,用以进一步提升触感戳贡。   动力系统方面裁泛里,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI淑虏踩、1.8TSI吩篓、2.0TSI鹊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合仙,在保证动力输出足够的同时也相对省油懊澜峭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谷敢排、2.4L和3.0L自然吸气发动机老肌臼,在动力输出方面的提升并不太明显贡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合另敝锣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面匙按冉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近楼芥芳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂传,同时都采用了电动助力与电子驻车双绷凌。轮胎规格方面佛,2013款迈腾采用的是215/55 R16华甸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16九丛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来即,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注甜鹿。事实上诫,自由光有足够的话题供大家热议妇锈,例如特立独行的外观熊槐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等端没,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资好塑。日前蜂贯氛,我们得到消息列泡损,自由光将在12月底正式上市销售炕合辅,所以当这次在广州车展见到它的时候集,感觉它跟我们更近了寄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti侣戮隋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种速,它似人非人赌逻,行动极为敏捷够肪毋,也惹出不少祸端劳匣,人们曾经持续对它进行追踪亭,但一直未果妮缚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧解苗皑:敏捷届、神秘蔑麓任。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吝舱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了匹阿。   很长一段时间里磋棘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面咕啸,并火热至今哼暖撬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合黔杭捐,起到补充细分市场的角色昧菩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失断,成了途观的小伙伴挽穆姓。   野帝的定位低于途观伞瓦,车身尺寸小于途观粳匹,同配置级别的车型价格也在途观之下夕,很明显潞恫粒,它将与途观共同进一步抢占SUV市承佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戒挽。   ●外观痪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸斧删,舍弃了老款极为个性的风格蜗,确实更符合大众审美介拓全,不过平心而论它依旧相当个性戏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起炒斜,它显然不属于年轻时尚那类的排,车身线条硬朗碌漏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点虑焙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现酸促黑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来剁,喜欢的真是特喜欢瞧辉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了垛涎榔。   ●内饰忙诗几:沉稳持、无趣抵搬卜、无惊喜   坐在野帝车内骗,从气味到设计都令人非常熟悉习,依旧是斯柯达沉稳保守的风格检妮,在操作方面垫那校,由于没有太过复杂的配置曝界但,所以操作上手难度很低五潞。" "  在如今的国内汽车市场中蔑妨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肺,紧凑级SUV是近两年的热门车型欣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粕龚,宝马X1在国产后默伦疵,其售价区间为25.90-49.90万雇穿羌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似饺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点苍咀塑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下羡诵,看看他们的表现如何朴驳。   外观篇   由上表可以看出宦盗弯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陇屁淬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势毋微,外观看起来会更加饱满一些申。   对于宝马X1和奥迪Q3协呈蒋,都定位于紧凑级SUV便焕,又有相仿的定价区间力,无疑让这两款车成为了PK车型店桔,经过仔细挑巡衬薮巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巩靛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅逆箱苟,整个前脸攻击性十足锑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多酚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯负,并且配有自动清洗功能散范,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯颈蹄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拜丢阑,所以整个车身看起来十分修长太虎簿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沤混。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感办从,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足堑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格男,看起来略显敦实岭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嚎叹递,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲侨炔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型克蹄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代遣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烫、动感和实用等特点嵌透东,所以在中国有着不少的“粉丝”惧棱。如今铰,第三代飞度已经在日本上市穷退,而不久也会顺理成章地引入国产蓉下缎,全新车型是否能够保持老款车型的优点检,并且更上层楼呢寡?今天鸽硼扔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙鄙恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案温簧等。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片倡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计午募,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般啼磋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多扮徘。当然坛危,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瑰,左右两侧都是封死的歌酥休,目的是让新飞度更加的有型平搅槐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型施贝纷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型驮我藤,日本人称其为“1BOX”票蛇,发动机舱十分短辛住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酞稍僵:机械占用空间最小化侯,乘客空间最大化)弦荤,车身长度更多为乘客所使用翱垛。但与上代车型不同的是荷很峡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体玩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗然穆辉。   在车尾的设计中竣说虹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型俗,此外呸,尾灯向上伸展孝,经后风挡两侧直到车顶凭皇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挫辉。在1.3L和1.5L车型方面贩泌刀,车顶处有一个小鸭尾造型皋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上巧紊冉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少力尺蔡。   新飞度好看吗蛙为?也许这并不是一个好问题恐跨,因为审美本来就没有统一的答案邢健。不过可以看到的是盛探,新飞度的外观更阳刚耻,更加运动化牛搜光,也更自信了汝叛泰,同时在内饰方面也走向了成熟厢。做个比喻吧娜朽颅,第一代飞度好像是一位高中学生妹心虹碾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生袍丘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙邓,慢慢褪去了学生时代的青涩怀含,变得精力充沛块、充满自信鸥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前其拳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咖妒谩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懊,它看起来依旧如此的适合年轻人袍淳死。没错乒,搭载着一车的新技术之后就,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手森壳膛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价价。于是当新车到来的时候摄,你一定和我一样对它充满了兴趣廊据。这是最年轻的凯迪拉克奠篙、最小的凯迪拉克抬认,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捎霸孰? ● 外观造型鞠:钻石切割风格依旧妙便慕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顷、2013德国红点设计大奖溜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就魏卢叔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型臣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炯肖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吐,只是这回隘怯,ATS是完全原创的作品城骑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勉,轴距仅有2775mm昆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侨,而国内我们则把它当成中型车适肖,和宝马3系标准轴距版屑夕、雷克萨斯IS成为同级别竞品拓,并比它们都要更小一些烙。   前脸的造型相当干练疥吵兑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张库锯,而是被很好的控制在一个合理大小上棠揣豹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞍饥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猩圈砰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头健录趴。出于空气动力学考虑憾颈敲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茬逢,当车速高于60km/h时骆,前进气格栅会自动关闭接楞臼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流百农,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)彻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性募磋疯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型椭龚,并带有远近光灯智能切换功能涸降须,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计郸,快速亮起从,缓速熄灭的设定很显档次泊瞄吗。再往下看嗜,闪电式日间行车灯水匹、大灯清洗观、代表着美系车传统风格的轮眉反光片栏餐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溺褪射。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要尖,亦或是造型需求解乓脓,感性的来说操糠,可以视其为向着传统美系性能车致敬会淋驴。身处车内潦阜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拷捎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姑。   ATS是一款后驱车槽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50长骏芹:50荒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羔叫孰,贯穿车体的俯冲式腰线挖渭、短前悬薯瞬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菇胺嗓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逼面唐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备石修倾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛔。而在规格方面枚嗽背,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捻夺,前胎尺寸为225/40 R18暇,后胎尺寸则为255/35 R18尝骏霜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力臼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寞竞尼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致墨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苏赌跨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色餐,至于设计师是否真有此意曙莱脸,倒还真无从揣测募。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柯,实际上叙圈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计师。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陶览,由此带来了不错的视觉冲击感嫂镶,给后车以足够的心理压力菱酸枫,至少眼前的这个家伙一定不好对付辆街。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型系,至于3.6L V6车型何时会引进葱八,官方暂时还没有表态杆,而是否会有V系列性能车型的推出凤募,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定男仓茬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满倪,虽然它是一款两厢车罕,但当时也没阻止消费者对它的热爱坎弯睬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型贾佛,两厢车朗行也就顺势推出郊难巳,可上海大众并不为此满意辞擅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搔泊衫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抒诗汗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拓樊寐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弟千,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痴蓝柯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜截萎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捻漏田,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性茧蜗挂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎靠,这款引擎具有全铝轻量化的设计问,对于减重以及散热都有进一步提升哼踌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统县。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肆紊,参数上的差别却没有这些技术来的明显就。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱水坑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁苗珊,高尔夫在这里就比较有优势了功,采用了四连杆独立悬架陋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5偷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酞文,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虽末,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢宛纫绵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比付佰,看看它的实力到底如何匹我侗。 定位及对手分析某:瑞虎5定位高于瑞虎贤甭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5品,定位要高于瑞虎车型梦诺,预售价在10~15万元左右辉抄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哪零。定位的提升淌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上睬率缉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面城炕。 【左上钡:瑞虎5;右上俗川:哈弗H6;左下猩肠第:全球鹰GX7;右下弗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位履扒,目前市面上的哈弗H6谦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卧得笛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搪贝翱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俗侗韩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型函暴麓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱勘夏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何酬庇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来溶氏仙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验夯。 三款车型具体型号及价格参见下表驮纷夏: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显希,GLI是其中相对惹眼的一个逞郝镐,蜂窝状中网设计和GLI标识艘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来荷弘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微岭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的砷碌萝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外擒姐鲍,另外两款车型都采用卤素光源蕾跋。 车尾部三车间的区别更忻浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泡倡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腻衔厩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合垢幌把,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎附咆炒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎徐扩,侧重舒适性和耐用性队。   内饰方面眯槽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型零焦。三款车无论是在方向盘互踩娠、排挡杆底座还是座椅上绿猎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吕晶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垫:" "  奔驰S级在国内上市的时候劣扳廖,奔驰就打出了“汽车发明者坎型,再次发明汽车”辱涛,对于前半句卸,你应该可以了解解茅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑邯蹈补。但是后半句是不是有些困惑呢疲逃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话然唐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼焚型犯,全球订单销量迅速上升巾鞋,国内订车也需要很长时间访蠢鹅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了课娠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷督斜?除了进行试驾体验之外结梆巫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凸节嘶,相信看完这篇文章之后李辟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变矗。   之前吴高苟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搓,如果你感兴趣可以点击图片阅读斧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L崔菊,属于入门级别车型徊岛,排量为3.0T趣,售价区间为城抛:124.8-141.8万元之间闪惦蓄,只有两款车型可选攻峨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T马,售价区间为179.1-204.8万元烹兽鞋,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辟庞。   对于汽车厂家而言潞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”旧硼绕,无论是从设计超敝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现铺薯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比裳檀,并不是要面面俱到的去介绍叙日,如果这样的话旱痢讨,几大篇也不会介绍全娃堡褪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外弟沏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比弦雹当,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呸传能。   对于外观瘁煎,依旧是那句话凛寡檬:仁者见仁穿,智者见智俩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了界曝捆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅扦心痴、冷峻的态度冀。如果非要比拼的话扩,那么最能体现科技的还是大灯的设计弗哎丘。如果没有奔驰的奋起直追霸遍鹅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪荣侯,但现在我想应该不会了歪梁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼锣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向涵,所以从侧面看起来就更明显了狗,奔驰依旧是将优雅做到极致毒耿,而奥迪A8L的车身线条并不明显蕊,前后比例也是十分协调浇赫烂,整体表现的是一种中性美毖锭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果就托。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说锹钙,最能体现出美好一面的就是细节的处理谎。比如撕挠姐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式夺寥,只有在R挡的时候才会开启杀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锭心翔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式灭,当然这也没有异议陌,但是和奔驰S级对比之后虱,就能体现细节上的不足了黎娇戒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去同。   本文导航晃籍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M步、G疟鹤、QX城灵亮、FX城沤瞄、EX水,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛狭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现魂没祭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX处透,趁着2013年的尾巴疙笆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe了横护。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卧,提高车型动力巾谁,一方面也使车身稳定性得以提高汉仟绍。2850mm的轴距虽然没有变化篮瞎,但是空间分配上僵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排空。   前脸整体看上去十分圆润饱满程安匙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力凳轰频,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点衅爸幻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屡碳持,L型大灯像两双飞翔的翅膀狙剖问,随着车子的启动鸥摊,展翅上扬揪坑。不过这款车的前脸上殴,我们并没有发现雾灯的身影伐赶波。   与前脸一样冠潞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒靶槐肠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多钞碳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉华,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力几。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来抱藏醒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谴尺巴,博得了不少的关注死炊料。大家这么关注它肯定是有理由的卧,名图定位于索纳塔8代之下戮、朗动之上离肺狗,依靠丰富的配置破盖、合理的空间和稳重的外观内饰继,实实在在地填补了中间的空缺逝别惯。据了解殊,名图上市后将会有8个车型携丛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型陡?曝光北京现代名图详细配置)秆姐蔽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型狡貉,1.8L自动DLX孩帕啡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型男。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近罕,启辰R50X为8.28万瓤嚏,MG3 Xross的售价为8.47万元钮。按照车型划分来说授,启辰R50X属于紧凑型跨界车杀,MG3 Xross属于小型跨界车醇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势桃醇。但在外观方面川俺,MG3 Xross比启辰更都市馁惕、更适合年轻消费者奋。   启辰R50X   外观方面隆吼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板存霉土,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蔽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm兼咯。由于增加外观套件赌瑟庙,尺寸自然会比R50有所增加骗,不过也仅限于外观上托巳裁,轴距依旧为R50的2600mm阜贸镶,同级车型中算是比较出色的数据硅夏程。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在堡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坷蔫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素屎鸿。   侧面变化不大吞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同敝。典型的跨界车必备配置行李架射,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肋,有了它的陪伴弘臣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想舞乓怒。看似设计复杂的尾灯侮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁菠,也正是它的出现考菏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酶非。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睡衰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中膏贪,虽然MG3 Xross的售价更高海讣,但在配置上却没有太大优势肛扛。启辰R50X中装备的倒车雷达恍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现馈反儒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拍鬼料,同时对关注度和销量也有较大的影响胎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一董裂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况焊肋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好饰。另外渭,天窗也是大家乐意看到的配置湾侧弘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气夺缸搪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致漠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兜。三点式倒车雷达如,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用魏萎控,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置仁,也让尾部的整体感表现更佳渺糕。   本文导航怕毕屋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车侍纷?”每个人都会在心里问这个问题猾锹。它是个新来的家伙和缆惮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汹。“这不就是3系的Coupe版本吗肖?”有人一语中的烩形胎。故事讲到这里似乎就可以结束了嚷扔烷,但事情真的这么简单吗酪牌?当然不掸。在真正去驾驶一辆宝马之前沪厘堂,我们无法给它下定论博京。于是问题变成了氦放咸:“4系是一辆什么样的车挞舜?”   几个小时前(11月12日晚)粮,4系刚刚在国内上市笆悼,售价59.6-73万元拎椿谐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夹请,但不管你是不是4系的潜在买家娜侗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蹭次粱。因此翁,我们为什么不暂且抛开一切杂念达,而单单去欣赏这辆车呢酗末伴?   ●外观械堵:若要欣赏猩煞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line亮,中国官方名称435i 豪华设计套装宠尾。仅从外观来看据,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吻歉。原因很简单窗,它的确太像3系了埔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位牵伦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此领崎鬼,4系如此像3系(F30)矩菏强,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系犊侨溶。大家难免会因此而看轻它念斗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了攀肺赦。再瞧瞧6系倪噶,虽然与5系和7系的关系不一般涡葛,但它显然幸运得多镶贾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地部酶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辆刊旅,即便这辆车没有装备M套件妥哨闺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盒蹈沧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现隙,从这个角度看墩嗣村,再也没有人会说这是一台3系了泰妨犬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe呈来。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上盆姑浓,易成为人们眼球的聚焦点奸,有些喧宾夺主的意思诫竿颓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挂革。不过轮胎的配备让人不免有些失望却旅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7晴,对于435i这种动力配置来说咯,225mm的轮胎确实有些太窄了潍凄拴。   从车头到车尾搐撬,你的心情会越来越好拈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方淀廖。细看尾灯造型比蔫塘,它更扁更犀利涩令,与3系有了细微的差别入钡,配合流畅的线条唉,再没有旁枝末节欢,给人赏心悦目的视觉享受宽。   ●内饰替隆:领导毫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贪莱确? ? ?   4系的内饰应了那句老话列:“以不变应万变”认。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”讹箍。为什么这么说拴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了喇取矗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散庇吨妓,如果真的会有人选择这款设计套装年,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恍徽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷常毕毋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酮铃,不如回过头来看看那些被你所遗忘悲恼结,或从未关注过的豪华品牌垃昏。在它们身上弘篇差,有你难以发现的豪华品质妮罚,也有能够让你折服的豪华配置污谈涧,总之城涪嗅,在选车的过程中殴守顿,尽量不要做的太绝匪鄙,因为买车不是跟着别人的感觉走半,选到自己合适的才最重要始。   《抉择》   选车是一项既磨练意志违室航,又考验耐性的工作捍几。往往在某一个时段有一丝懈刀省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伦菇秋。网上车市最新推出的《抉择》栏目仟咀寐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俯,做出全面的分析与指导改,以同级同价碍瓮、同价不同级等角度出发实,全方位给您最全面的购车支持韶喘。   X是一个颇具神秘感的字母剑,我们经臣啡遥可以在电影中看到这个字母的出现咸抗,往往能与这个字母挂钩的人物匿唇漂,若不是什么超级英雄丘皋暖,就一定是罪大恶极的反面人物徘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型课,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂等途。由于种种原因庇牵爸,这些汽车界的X-man无法全部到潮链锖摹,而今天出场的这三位刨输,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解擞。   两款日系一款美系光玖疙,这样的搭配或许有些欺负人喇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人篙烘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况裁惨便。作为ABB之外的豪华品牌屉滤躲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌湿讹铣,都在顶着巨大的压力在中国生存者道。当然玖碱广,它们之间的生存状态可能有些并不相同咸,这与进入中国市场的时间郴、推广力度筒坑、价格等多方面因素都有这直接原因涝烹。SRX贸、RDX和RX肋叉,既是同时拥有X标签的SUV车型舰靖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母股腹匿,这样的巧合其实并不常见盖,但名字的相近却并不能代表实力和销量从。   日系车的细腻是广为流传的优良品质厩汾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹勉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代操禾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞬夸佩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绦兑滤,将其取代的是刚中有柔木淬搬,粗犷与细腻的结合体堵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱罢十厦。   本文导航诺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知废婪汾,很多汽车厂商都为国人做出改变颈脆霖,纷纷推出加长版轿车筏瀑纺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报浚绷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵砷。新车在天籁的基础上加长了135mm夏,但它真的只有加长这么简单吗扮扦谴?显然不是贩驹隧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己冬嘲克。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肋额,新车定位要高于普通天籁醒、迈腾雅阁等车型隆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蝗猜,与之前换汤不换药的公爵版相比陷,全新车型有着非常大的改变藏僚镭,它注重车内空间晃吐,更注重后排的豪华感受喷秦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挝,主要竞争对手为丰田皇冠捐、马自达929等车型靛。公爵自1960年以来共推出过10代车型佩暖趟。之后公爵被日产FUGA所取代扛等街,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狗僻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上勿,新公爵版的车身长度完全领先于对手狠公,并且在轴距方面狙瓣,全新公爵版也击败了其他金正对手藤划片。在车身尺寸方面苟摄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度科箩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瞬。   新车的前保险杠经过了重新设计倘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰翠无,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次镣空。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰携蜂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上寿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多府。但全新外观并没有显得笨拙嫌钮,相反侧面线条看上去更显硬朗梳棘朽,同时还提升了豪华感螺。17寸轮毂采用了全新造型丝恼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陵拴辅。   同时新车的尾部也经过重新设计奇泼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低逗,让人心里觉得踏实沉话鞋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中币,这也是日系豪华车惯用的设计手法揩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动村,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅扁寂。   本文导航擦猜脓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可身台,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心腑惹。不久前眷,哈弗H6推出升级版瞎燃崇,现代ix35也完成了小改款软,今天我们就将这两台车拿出来比一比乘,看看在汽车领域内惜,中韩的差距是像国足那样不争气糯欣豁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力砰袍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比浩阿锌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大夕,而且发动机的选择也更多妨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少疚嚏洗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菊铂。售价方面两车差别较大峦探,这一点也一直是自主品牌的优势所在逝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右俄憨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠澈。   外观非瘫筒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脓,比较明显的是在车头宋嫩幢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识脊,另外在车头下部进气格栅靖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理渡丝柏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大洁丸仆,不过因为仅有三款1.5T车型横,因此他并不是今天的主角慕忿定。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型醋摆:第八代索纳塔)卉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型牌:全新胜达)响,两者在ix35身上很好的结合在了一起捐穿截,看起来既有轿车的美感切,又不失SUV硬朗的气质变。 外观配置对比寐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颓伺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抒闲,优惠后的成交价在15.84万元左右厂扔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嘲试认,因此我们拿出这两台车作对比病疆返。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富咀,除了天窗嘿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能匡返,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备促啃。   车身颜色呛士妒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35素擦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多态痰舅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点祟剃,多了一个闪铜颜色的选择乃江椒。哈弗H6颜色也足够丰富纺够,平日最常见的白蝗、黑锯乒、灰邦镀亥、银都具备分,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矗肉溜,基本足够满足消费者对颜色的需求疯。   外观小结坏:   外观方面我认为两辆车都很耐看尽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言喇妓,因此更显时尚呛、硬朗闲。哈弗H6外观也很不错道,可以给人非常沉稳踏实的安全感炉懈巧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赂哩,外观就更不输给现代ix35了崔甜。更喜欢哪一款见仁见智拉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比搪羞尘。   >>>慎防购车陷阱乳澳莽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV矩添姜?当然是因为它空间够大茬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因比山。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蒙?或者说什么样的MPV算好胖?多大算大闹?今天劳仑棠,我就从一个汽车网站编辑的角度槐麓,跟大家分享一下我的标准和看法省,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现年。   在我看来谭涵娃,对于一款7座MPV来说峰炒。大家应该首先关注它的乘坐空间溯灯女,特别是第三排乘客的乘坐空间辽寄。因为以我的经验醇,7座车型中杯蒲廓,第三排能够舒适乘坐的仅是少数探玛电。要不就是顶腿棘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受佩。所以在选车时辜巫,这一点大家要尤为注意环,否则第三排用不上拷虫,倒不如少花钱买辆5座车炕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油伙。   第二个关注点是后备厢嫉现仁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枯菜肚。很多7座车型在展开第三排座椅时川陇杏,后备厢连放个包都费劲了戚心。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辅慰,有可能一点行李都没有吗囊?所以这一点封,大家在选车的时候也要注意武敝立。   第三点是便利性堑,这个除了日常的储物空间外泰,还包括第二排上下车的便利性穆敖、进入第三排的方便程度等届撼拦。对于7座MPV车主来说吗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的腻颠谢。一般来说前排往往是孩子爸妈奠,而后两排则是父母和孩子扫切,可以说是老的老兜触渤、小的刑彰选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惋。   开头长了点届,主要是跟大家分享一些经验喝了委,下面我们进入夏朗评测舷,看看它的表现如何舅。按照刚才说的猛蛾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冲。至于外观歧迫立、内饰廊挪创、动力等闯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氮陋釜,我们稍后再谈汞。   ●乘坐空间沦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的尉坍,一辆7座MPV釜势铅,前两排的空间肯定是没问题的配苫。比如我身高175cm骡舒鼓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绘唬凹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm皆,靠背的角度也可以调整30°左右凯了。前者很重要裤旅,可滑动的范围越大很,和第三排相互迁就的能力也就越强琉贡。   从上面的体验来看徽,至少从腿部空间方面来讲畦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客奥踢,而且进入第三排也并不是很困难刻差道。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何灭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm接,几乎领先于所有的同级别对手氰斤,所以相应的店懈巷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的退电。另外有一点大家很容易忽视的是涤陶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局快宛帽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任癌,而较窄的第三排(受后轮揉、后悬架影响)则只乘坐两人撑堕。   与夏朗相比爱讣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适寺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人陛财纶,满载时第三排的舒适性可以想象挥匠巫,一定好不到哪去闺许牛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置信堑护,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口单权骇,而且五个座椅都是三点式安全带邻采,都配有头枕漠桐,这也是其他车型都不能比拟的一点陵柬书。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骗,比如长辈腿脚不方便进第三排蔫矛懈,那你大可以将儿童座椅装到第三排菇仆拌,这个很多对手真没有苦计嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立幢舵,到2013年11月新车上市曹护塘,短短4年里激粒病,观致汽车为世界带来了太多惊喜崔委,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿畴。新车迟迟不上市吞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口盆归廷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脊泵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展柔去。是骡子是马偷,终究得拉出来溜溜穿牛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品壬挽,到底有没有想象中的那么优秀旗背狼?趁着这次的试驾活动空蒜,必须让各位清楚的了解真相侥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞哄腐炔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢氨背?这是个很敏感的话题推趴,却在任何一个场合都不得不提秸唇传。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比篙礁富,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啡脸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赂芍,而非决策权渗透街孔,这个是一个需要十分明确的概念肠。   综合来说解惩镶,您只需要知道亲廓:它是一家合资公司首设,也是一个中国品牌遣,但是它的发展不受制于任何人党, 并拥有独立的刨和呛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员立反麓,制造的也是全新的零贤死、面向国际化市场的高品质原创产品叮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氮,副董事长Volker Steinwascher石清仁缮慷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抬差,前者曾是大众集团高管多猫嵌,后两者则是举世闻名的顶级设计师开。所以在观致3的外观造型上澜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知竿蹋乾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下叉阔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钨廖狮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铰仟脐,车身尺寸躺、腰线的丰富程度等瞬纬弓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球藤。如果一定要说有什么特点的话骨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙菠。   不过屎褂本,若是细细揣摩这款新车存凯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性翟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哺。而由法雷奥代工的前大灯冯危珐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求间旗坝,如果您愿意再多支付一些费用付,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯歪佩淌、大灯自适应开启及清洗等配置敲埃。   除了前大灯内的LED转向灯之外市惰,后视镜上同样布置了LED转向灯社,只是LED二极管贴片的间距有些过大蹬刮,点亮之后似乎缺少那么点感觉聪弧,而厂家的工程师也很认同我们的看法澎,表示会很快对这种设计进行改进痢滥稻。而后视镜的特点是宽度很大穿,可视面积优秀稠弯,并带有电加热功能筐枷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称街邯家,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑檀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素察缝柑,无论是大灯道膝、尾灯组布局聪讲,还是倒车雷达的探头布置等等吮。而很多时候怀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品闪础梧,设计师的固执被得到了采纳童髓。   有一个很好的例子来阐述这种情况毕围藐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本社疆鬼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纽畴殴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咎挫缆。用厂家工作人员的话来说孔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生萌密违,必须成双叹绵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准匙:LED光源+导光条觅钳、双倒车灯料售、双后雾灯旗,灯组的供应商仍为法雷奥晃。   尾灯组本身的效果相当漂亮躺脯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盖雷箍,但不得不承认的是醒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勃。双边双出式排气管晶客黔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搪胃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统提拈天。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配誓轻肚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式遁绥干,前者搭配在1.6L自然吸气车型上申坞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庭弧捍。轮胎方面观致3也是十分的给力去,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品染,因此马牌就成为了唯一的选择急刮擦,对于消费者而言自然是件好事船。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎队,这款产品显然更注重驾驶舒适性慨假,但规格上似乎不那么亲民挺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5落弯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条让帝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凭诵稼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抡,虽然市面上可选择的车型非常多需,但是想要在其中选择出一款空间够大臣,配置也不能太差的车型连,着实有一番困难焦脆侗。近期我正在为选车而烦恼蓬,裸车预算在10万元上下呻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘎,所以对空间的需求比较大许完,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上迪惰,今天阂课榷,我们就在这两者之间捷,来一场空间的较量奔。   飞度共有5款车型歧髓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吉,骊威共有8款车型惺炕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间抨。此次对比文章中皋桃五,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比存,两者指导价分别为10.42万和10.58万绷嚎午,并且在上海都有一定幅度的优惠悸茄角,实际售价两车差异不大胳氯频。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惶剿:飞度时尚运动及,骊威中规中矩诽巩。   在外观造型上臼拇肖,飞度外观饱满佃充,硕大的前大灯如、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚城靡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)饭阂桃,不过现款的外形并不显落伍脓通巳。骊威的前脸进行了重新设计古誓勤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泪思颅,不过整体造型依然中规中矩歧良毋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔚芍般,飞度长宽高三维尺寸分别为赴将毒:3900×1695×1525mm炔忱,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm缸火江,轴距为2600mm骗哨,从数据上看恼绥,骊威具有绝对的优势鸥骋摆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孩故篱,请继续看下文哆唇芒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂椿签摩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强爽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎锚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎饭力,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诲狼颂。另外喊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异爬,飞度为前后盘式曝梦建,而骊威为前盘后鼓烦彭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正潍矫胳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用钱垄,对提高倒车的安全性也会有所帮助维年。相比之下妇,同价位的飞度没有此配置恳,有些遗憾亢忱界。两车都配备有野芩彀叮控钥匙烘凸,飞度将页控按钮集成在两把钥匙上贰渐,而骊威的野±母浚控器与钥匙相互独立评手疏,而且仅提供一个姨吐胛唬控器惯,不过两车都装备发动机电子防盗系统荷龄。" "  现在出现了一个有意思的局面财囱朴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寿礁厩,而且还有像大众汽车那样爸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号党会纲,在大众汽车之后棚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法亥獭椭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍喝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号郡事认。下面我们就来一起看一看这款车久才。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毛城触:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗獭?不得不说封赤勃,从外观上来讲钝尽酱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了且丧梅,购买它的人们裁,更多是在预算有限的情况下追求实用性墨投,谈不上什么审美喜好朔椽零。而全新爱丽舍的外观设计莽,明显向前跨越了一大步教等。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人渴,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人懦肛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抄靖肆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来订葱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的底爱掣。这很符合中国老百姓的用车需求侍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌阑媚,注重舒适性钉粮,但行车噪音比较大弟鲜拐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启汉裴,除此之外鹅,车外再没有开启的地方康,所以笔者觉得使用起来还是不够方便疏彼份。除此之外匣翱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头函,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鞍拖,属于全新爱丽舍的卖点所在距钠。   本文导航恋劫萎:" "  一直以来氮泉巢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裁八、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉豁势具。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用荤,但始终让人觉得有些激情不足省,与犀利的外观不太相符腾。日前冒彼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哎蹋沏,传动升级为6前速自动变速箱小墓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捐,提升了该车型的整体素质袭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型懒,在外观内饰方面变化并不是特别大脑迫蟹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铜涤畏,新款MG5 1.5T也不例外采。如果说红线彰显了运动气质焚蹋警,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舞。   新款车的侧面造型与之前没有变化敦,作为强调运动的1.5T车型款罗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果管惟。车尾的变化也不多桃锤摹,远观基本上发现不了变化所在孩定。   本文导航躬煤笛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手倡,而在中国市称钊伪尽,两者的竞争更是激烈九,A4L一直在销量上处于领先地位储,但宝马必然不会轻易言败献刹妮,所以我们看到了宝马316i的上市汹呢刨,其价格下探到30万以内氢病,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哥泄,豪华品牌断接、售价30万内萄吾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足醚逗竿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赫柔凭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型晤拳墒,还有手动与自动可巡咳迕,尽管我们不知道具体车型的销量数据爸芥劣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炉禄局,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距海,并且我们看到官方定价方面涛瘦募,316i进取型甚至还要便宜8000元溃局,不管你是不是“壕”豌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咯惭矛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说狄抱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辱藩膛,在大部分城市邪潞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影存愧,所以过多的点评话语我就不多说了俯,谁更好看都是自在人心的事架膘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谭杯李,但是小编还是要尽到自己的职责讲,必要的展示必须得有溪,下面就看看两车的车头正面大图对比冻履,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯诽卫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装塘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肩夸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了诡小。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型扳接天,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了硼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靛秀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钉挥穗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计铂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了讹落,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)炔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了溜槐,不过这都是个人审美的问题了辜繁母,整体两车的外观设计还是在一个水准上腾扭了。   轮毂上瑰钎,两款车作为车系入门版车型突淳唱,都使用了16寸轮毂罢堑毛,尺寸相比各自中高配车型是小了些眯疙纶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎频娥筛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水羞冠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎宦秃斑,并且在胎面宽度上比316i更优颠特。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象煌,用一款中级车以较高的姿态切入市澈兜恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头境,按部就班的推出了中级车GA5挟磁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型天挝邪,而随着国内SUV市场的井喷摧评透,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卯境。   好的产品才能抓住消费者彤篡辽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阔剑孟。在今天试驾的这款GS5身上饶耸洞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监舰陷剧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来犬铅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢无磋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念去,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘘,看上去却十分洋气缕鲸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732娶辜染、1854飘、1680毫米咎看,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间草,这也是国人喜闻乐见的浚蚀。   车头的设计略显凶悍狭反,设计师称设计思路来源于雪豹恃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计尺叙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牡弹。前大灯采用了透镜式的设计葛歉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逛馆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的柏祈捷,这个考虑绝对够实在怪史。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强怖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势郝省,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鼎绦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挥骇。   在轮胎方面五歇嗓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的读,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缕强耸。轮毂的造型十分普通泼贯,只能说看上去很顺眼比较实用吧浚踢秸。   尾部有一个明显的掀背设计蓬娘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赊内。尾灯采用了主流的LDE设计纶涛偿,搭配大尺寸的高位刹车灯劳平,不论是视觉效果还是警示作用都很出色颓铜溪,辨识度也更高瑞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泵林怯?是豪华奢侈的奔驰S级勘啤,还是“上天入地”的路虎揽胜僳砂衬,亦或是驰骋四海的保时捷911非忌?对这一价位的车型来说哩,什么才是决定性的购买因素僳儡?是配置还是性能肋部芦?车型对这一价位来说到底有多重要台鸽?要回答这些问题当然还需要专业的解答遁。今天髓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乓拐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级托滥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仇佬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版踏瓜冠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车税。非土豪们坏虱,退散~   由于有200万元这个限制控,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L擞甜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诲,但市场有20万左右的加价溯陪,且并无现车泛慑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型病,这款车终于摆脱加价傲,进入平价销售阶段绵等,当然能否买到现车就看各位的运气了骸皮馅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哼,但跑车的身份无疑是最拉风的冕头歧。   尺寸上实在没什么可比性沧穗,加长S级无疑是其中最占长度优势的蹈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短倾悲,跟标轴S级还真有一拼妮,巨大的高度也傲视群雄品函灰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势傲。最后我想说的是蟹居薄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了狮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到黄悔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诵,公平起见还得排除车重因素欢圭。别看S级一副身宽体胖的感觉泡吴涪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牢东寇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蹭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心换慧齐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开少,别吓坏了后座的VIP景。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人佛毛脖,但也确实相当可观了烦年,不过由于这款引擎还是有一定年头的虽刹,其276kW的最大功率是三款车里最低的灯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尼茄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方究俏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的兼铜。不过写到这儿我很想问一句敦赎补,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史毖蒂,就能成就今天的丰功伟业少饥,是这样吗汀房?就算这不是一个伪命题擞倘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件尉脱峭。那么崩,历史能代表什么仇?之前食,我肤浅地认为价饺甲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边低,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到羡晴胎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时丝纳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的僻。 ●何为中国专属哨标?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型禾席赌:S400L两款朝示、S400L混合动力一款矮暗俗、S500L一款撅。相比世界范围内的S级能,这些车型有三大特点类袍:全部为长轴距版首茹、全部为汽油车俄赖、S400L两款车型为中国专属订捷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缝叫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长创峨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意客,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伎。因此结隙贪,中国专属的S400L与它们相比飘爽孰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机檀戈姆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泄漠道。我们已领略过S500L的魅力誓搐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版霜某乖。   ●外型世空酒:更长赫胃、更宽瑰仿、更高乔疏,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位亨杀深:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致翁功缉,尺寸上栖绰纽,它比上一代车型更大刀爬,轴距则保持不变函庆阔。从数据上看儒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械蜗凇,但落实到实际的视觉效果拨笔蚂,我想没有人觉察出几十毫米的区别朝囤嫉。相反嫂鳖翻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大市、霸气很多烩疗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个心,根据车辆配置的不同际旱,全车使用的LED数量有所不同哀。我们不知道具体车型的LED数量泛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兼,它足够惊人薄蜡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抒册江、中国市衬F鹆恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场署冗。对于中国人来说咆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发狭,中国人将有更多合适的车型可以选择康。同时蜗敛,市场竞争日趋激烈掣参,汽车售价降低耿凶、经销商服务更好韦兜错。   作为目前全系的入门级车型擂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受腻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用莽。对于S级来说尾瞧,无钥匙进入功能十分重要乓,没有它季,许多车主会无法接受澈唾。   如许多人看到的一样叛屑帘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子盯极际。在奔驰车上秽味,总有许多你也许永远也发现不了的配置塑拢帅,它们中许多都与安全相关戏畏胚。比如S级全系标配的自适应制动灯操叹隶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度泼赤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蔑蝗秒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故显童闪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鹤,什么是MPV车型仇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影敦碧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胃间,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型形胃壕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断魄枢崩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孩。是MPV顽撅呐?是轿车吠许?还是旅行车错策既?这看起来确实是个很有难度的课题爱麓苍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题匙拿喇。   当然这次大家不用只听我的一面之词竣堑埃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论立,而且他们一个是马自达5车主效培,另一个是沃尔沃V60的准车主婚躺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酶粒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型豹。   首先登场的是胡正暘莫蜜能,大家一定不陌生替,他是我们汽车之家评测团队的成员娩豹,今年27岁蓟配篇,算是个文艺小青年刀,热爱生活豌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来摧案,刚刚新婚不久麻,正是对未来充满希望与热情的时候艇季师。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动廓尾,如果家中添丁的话孤攫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坍违。   杰德测试车刚刚来到编辑部馈湿,胡正暘就迫不及待的去体验了耸戌圣,据他所说羌凌粮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了磷间,属于一见钟情闻貉。另外从外形线条以及车身尺寸来看寞频撕,杰德都和V60差不多谜戊攻,是辆旅行版轿车的样子娩。   当然外形只是一方面想,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跺缄,特别是第三排座椅涸漠。实际体验了一下蹲谭,将第二排座椅滑动到最前面的位置滑呢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酪溃,头部也有四指空间铃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单盒溪夸,之前的文章中我们也有过介绍岭垃囤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法碌蒲胎。   更多精彩视频航郴入,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吧挠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间旱凛,表现基本上与V60相当茸男师,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱别堑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况草厩,在放倒第三排座椅的情况下玻粹,用同样的一些物品存放来对比扰通,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些捕辽寞,而如果使用上第三排座椅褪妮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了锯摹美。   胡正暘对于杰德的看法凑傅叫:   首先杰德样子很好看琅,够时尚颅袖湿,年轻人都会喜欢姬估。另外掇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大魔冈,但是内部空间利用率更高氰,实际空间体验也让人很满意剐婪阀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吞书舒,这点非常不错僻锚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题嗅。   不过它有个问题笑淋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了闭腥渡,只适合短途出行胚翰虐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了棋毫嗡,如果需要经常外出长途旅行的话膏,5座版车型更合适扩彩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV啦帕髓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间密耗。近期洪,2014款雷克萨斯GX400推出市扯邸,作为小改款车型兄锌,此次推出的新车在外观方面做了改动硷,同时在配置上也有一定程度的提升即锚,动力则保持不变腔,售价方面与老款车型保持一致磊锰,提升了新车的整体竞争能力搐瘦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型么怠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307叮第、308授膳谁、408肝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杯碗,现在又来个301夕贿,不要说是消费者插题抵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙菜遁剿。这就是紧凑型车市成痈烀琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赶。东风标致301矛头直指桑塔纳试葡、捷达和昕锐华,我闻到了火药味特剖微。   11月19日上市何扑,预计售价9-11万交瑞操,与雪铁龙爱丽舍同平台棚,只有1.6L一个排量祭镶锤,变速箱有5速手动和4速自动可选迷。以上这些是东风标致301的一些基本资料兔惹级,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蕾脯赏,因此从很早开始便陆续放出各种消息础丸,以增加关注度签剑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同甜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版弟剖究,为全系顶配咕其妨。咱们从标致301的身世说起秒,先把头绪给理清了峡堕巷。   ● 东风标致301是辆什么车物?   听到301这个名字涵,大家都能知道誊筹,这是标致的“3系列”椽辈,但307垫剩、308听过怕,301却是第一次听说缚。其实301的身份一点儿也不神秘幸斡,大家都记得富康吧骏盟论?富康是雪铁龙ZX辅透力,后来在中国改款改名逞,叫爱丽舍割败。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”饰,这是它的第二代产品世灯,而301禽烁,就是标致版本的全新爱丽舍赏耽,它们全都是一家人郴。   对于大陆市场来说辽,标致301是张新面孔歇涵,其实早在去年底它便已在土耳其上市浚,之后陆续在阿尔及利亚澈讣、俄罗斯等许多国家上市菏诉熔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产环郊稼,同时忻珊现,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涎淋盗。它将被销售至世界各地闪,成为一款全球化的车型死犁盎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫杏仕倘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多星,标致301的外观乍看上去没有什么特点裂。你可以猜到这款车的定位了芳宋,30岁上下陋接、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它丸。   其实301长得有那么一点像508繁,这是很正常的翱,毕竟出自一家门护。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通颓期懊。要让更多人接受钨,太个性肯定是不行的淖驳行,所以这个设计思路挺好纤认,也应该挺对中国人的胃口桂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型送既恭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钠胃、捷达朗叉方、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm派,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些袒烫。不过它的备胎又回归了185mm送,而且圣贬献,可能是出于成本控制等原因票牢,备胎使用了不同品牌的轮胎觅。   我个人不太喜欢标致301的尾部写怯呜,总感觉哪里别扭济淌,也许将来出个两厢版会更好看蓝卸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少没嗜,而且中高配车型都有撬,比对手厚道阑肮陀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足霜诗授,温度适中琴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地点翻怜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡恢吭腊,他们不仅发明了西餐餐具棚查涸:叉子菠,还孕育了诸多跑车品牌修怜还,比如芒:玛莎拉蒂汹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车纶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车簿帅扑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逝长。   ●外观疮廷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车动,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蒲酱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色搬腻息,它们都是标准的行政级豪华车登红告,有着一副不苟言笑的严肃表情蓬讥,外观线条规整嗜,那种气场让人敬畏碑念酸。   而玛莎拉蒂总裁则不然芥如堤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别幻豪,但气质却截然相反蛋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吕,标志性的大嘴咄咄逼人私,意大利人对于设计确实有自己的卓见碑。   如果将总裁与同级别对手放在一起并,它无疑是最夸张函粒、最具美感的握。这的确也与细分定位有关系缉墨额,奥迪A8劳垦、宝马7系这些德系豪华车都以低调嘎、沉稳为不变的设计主线多,更多的在表达权利锈斤慧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辑。而意大利人则不然块脖客,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识甩,即便是这样一款行政豪华轿车侯变氢,依旧坚持了张扬的风格铣浮鲸。   这是我第一次见到新总裁的实车撅,它确实比老款要漂亮涣冗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吴啥褐,而新款前脸带来的侵略性更具气质嫂。   车尾相比车头略显内敛澎瓣,双边四出的排气管成为了最大亮点叛沸挨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瘫寥,聊及为何选择总裁时曹,他满脸诚意的跟我说埂:“好看!跟找女人一样尺陕试,好看冲卿类。”“呵呵仟,好吧孩呢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着柯碱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳设,卡钳由Brembo提供埂,颜色理论上是可以进行选装的捍阶狮。轮胎为倍耐力P ZERO系列恐,前轮尺寸为245/40 R20檀憾,后轮尺寸为285/35 R20科。   ●内饰鹿:运动豪华是主格调   置身车内梳郡按,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纹项诞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沉姆,显得有些过于保守了玛谦畔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升揪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方睬裙谢。   方向盘直径略大让嗜,背面配有尺寸硕大的金属拨片隋,手感很棒诺。导航系统为Garmin么寐竟,7英寸液晶屏尺寸不算大吓讥嚷,中规中矩舒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绊袱,已经很少遇到长相令人深刻哦构泛,而且相当满意的车了邢仁反。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炼鞘,价格低郎翰,与同级别车型竞争性价比十分突出漂藩趴。但在长相一直不怎么给力卡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线迫藕香,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了栋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准崎,不走伪高端路线的致尚XT佳膛归,其动感的造型非常独特讥恃。在我看来木,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拇偷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出毋,购车群体越发的年轻化歧惹。   说他年轻合库、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来平么。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连成襄叫,这只是时尚的一部分持赤试。   前包围的造型充满了视觉张力氰庭倘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大茸拷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条核奶卡,显得非常动感粟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表东。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拣仕抽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传尉孝涵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稳陶缸,这也是在向合资品牌看齐采斡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疵你,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调虏位。而在车身尺寸上珐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格得暖航,长宽高分别为4425×1815×1485毫米磋行,与他同级别的对手相比有着明显的优势量。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是款烘锣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎副善姑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线僳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点概柯恐,上窄下宽的造型十分饱满粮棚士,而且显得更加稳重舞。尾灯的造型修长叼烤寒,且正好与车头灯遥相呼应道,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念潦牢纷,动感鞘、年轻娄仿奔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置司纬魄,虽然仅有三款车型配备此装置瞧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现杆持,想必也是极为厚道的颂灿农。" "  [汽车之家专业评测] 各位好芬究锻,我是汽车之家刘涛劝抱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道认:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”霖。时隔一年后的2009年逆勤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主暇巢久,选择它的原因式粒,用三个关键因素涵盖桔磕驾:“外观内饰漂亮惠郸、静音好晾、配置高”烘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威继监欺,作为老款车的车主眠舷还,带着期许阜冈蓄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙盗驶碍,有了下面的车评势惟。   注释杭龚:为了方便大家阅读扇毁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型洁,描述为“新君威”缓酵叫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诽,以下各个环节的评价用满分十分制绅鲤翅,做点评肆筹。   评分标准敌:   及格起矢鲍:6分   表现尚可参茹:7分   表现优秀涤士檄:8-9分   表现完美坦帆:10分   外观眯辱泉:先天胚子好敬孺,改改更“时髦”   改进评分琉疥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时羡钠裙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计恍,应用到了现实量产的车型中陈窍箍。在当时绣氰澳,245mm的胎宽兽撬僵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腺胃,毫无疑问是走在了对手的前面碴锣肆。这种先入为主垦科,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沸吾颇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计池晤谴,说君威有一副“好相貌”卵搭蔷,我想没人会投反对票收。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势际窜,18寸的大轮圈不仅保留峰,而且换成了密辐条设计炼,前格栅的修饰惯,在视觉上显得更为立体按末毯,但就我个人而言更喜欢老款瑞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烁估菱。俗话说“7分先天菜福,3分后天”瑞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐石胶庐,应对国人对“时髦灯具”的要求摩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慕添嫂,坦率讲适奢擒,不是我喜欢的风格藤奠别,如果换成一辆科迈罗勃播强,我想我会投赞成票闪。后尾灯擦绵,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管案姑辨,视觉效果不错乡缎,灯源亮度不刺眼氢吨,亮起时不会让后车问候“家人”史。   内装桅茄多:对不足进行了优化革肠权,细节仍留有遗憾   改进评分瑞:7分   我必须要承认搏,我是一个对细节做工异常挑剔的人艾魄寇。从2009年到2013年宠,新君威经历了至少两次改款升级粕草,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题计欧戚,仍未得到改进纳。强迫症对于细节的不足裳偿兽,只需一眼就记在心里咯,每天上车看到就会不舒服鬼步。尤其是锋太,新君威的前排仪表台与座椅之间配孟,留给司机的跨腿空间并不大槐,当你磕到膝盖外侧时旅,你会嘬着牙花子苏顶贯,蹦几个“脏字”嗓溺。   聊完了不满贝,我再说说好的地方反法。日常上下车瓜揪林,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置逛,我的09款君威开了4年跑了5万公里破,座椅的“敏感”部位瑞岔舰,已被我蹂躏的起皮该木沧、掉渣换搂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阔,视觉上显得极为邋遢雌惮苹。此问题玲线,在新款君威上得到了明显的改善奇壬疏,侧翼立起的角度变兴鸪腥摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斗,但此问题我跟厂商确认过妥巫隙,确实为真皮)副热,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啡示。凭此一项短殿粳,拉开车门的印象分就能加不少傻涕绵。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分抛特力,我的老款君威在二手车出售时堪,就因为座椅皮面老化的问题粉悔,被“扣分”蹦敌钢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计苍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局厕邻啼,好了许多唾凛磊。8英寸括锹鞭、带有触摸功能的中央显示屏铰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰苍独材,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后功,在实际操作时显得华而不实姜孝。多数情况下要调节温度柒狡,只能用手指去“抹”奔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肉妓艇,并且无任何的震动回馈提示晌鼓舰,行驶中操作不够人性化藉托。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)藉胺,相比老款的旋钮控制荡,视觉上科技感更强磨愧。实际操作时饯瘫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差屎。尽管支持手写功能芯,但表面手写板的面积很刑嘞闯亍,如果手指较为粗壮杏,表面面积不足以支持对手写区域的要求泌。索性魏碑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作巫。   小贴士磊垦:针对上述功能的操作“鸡肋”溯辞侗,我向厂商做过咨询财衔党。对方最终给出的结论是笨保,此功能在研发初期扭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沟,停留在几年前脊啼稳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求狭签番,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”灸釜附。   仪表盘上的这块儿液晶屏攀寄,支持多种信息切换查阅酥垃当,视觉效果自然更时尚际啤顶,也符合当下的硬件的升级进化潮流离韦己。但泌失,仅就我个人而言齐纲碍,我认为任何一项技术的进步与应用倾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鬼韭赶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下发疾扦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求香,所以仪表盘的车速指针塑蔚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捂抗,当你想从正常模式切换至电台模式时灌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题乡,时间大约在2秒左右呢建府。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孪慰,因为系统的升级口,所以导航从路径开始到定位确认导航辨蓝拣,逻辑上相比老款车型贯娃,要合理很多靠搽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卵,被彻底改进烫飞浆。提个建议隘喂衔,新款对于路径导航的语音提升呐隙,在路径判断时眉校,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时俯涕,如果将“请在下一个路口右转的话术”电,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利回。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响币孪健,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响境。整体效果孪鹤论,高音有提升洽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次顷。以往那种“嘣呲滇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宋,无法在这套BOSE音响上找到煎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痕莫?加长版!与其给那些改装厂提供生意玩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车坪。近日丘窗蜂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L婪烁厦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沸耻肝,这款车就要正式发布了诵,海外售价14万英镑起屏,约合人民币138万开鸥。国内250万以内应该是不要想了疼,土豪们还等什么瓶廖,赶紧再加价20万下手吧C讣酆妗(注释说飘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型班策,外观上并无过多区别愁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酬惜,因为用三个字就能总结碑料:没区别逝燃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惠论。除了实实在在的空间优势垛撂介,那种与众不同的气势也是重要因素之一四匙,这种毫无区别的外观霞嗣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们楔娃。   英国人果然内(men)秀(sao)施彭寐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱筒绥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅钾秀抠,改造成了两个相对独立的乘坐区域标磺溅,原本的中间座椅则变身中控台撬怖镭,提供了空调卜、多媒体诲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键此丰惺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车笛。动力和传动系统方面稳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同逢泌戎。   总结挟:路虎揽胜L目前仅计划在中国妻搬尝、中东地区和北美市场推出色唾颇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定颗李几。另外丰帽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酞菩,预计广州车展发布储藉饥。土豪们继续准备银子吧坏屠。 免责声明俗:本文仅代表作者个人观点亢表茶,与环球网无关品烤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钙富,对本文以及其中全部或者部分内容可、文字的真实性屠烽迪、完整性凶姥矢、及时性本站不作任何保证或承诺妨燎典,请读者仅作参考据胁贡,并请自行核实相关内容搜屡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候差,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吉惶氰,那就是新一代天籁·公爵儡乾。早在2008年6月弄概,东风日产就推出了天籁·公爵喊,它的外观笑顶誓、配置均有别于天籁其余版本揉歼挽,更加高端大气上档次输纬探。也许它不是最走量的版本氯抖粪,但绝对是天籁系列的一面旗帜科。在让大家久等逾半年后百蕊,新一代天籁·公爵终于露面浦未,我们也第一时间对其进行了实拍驾两。据悉拨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暖。 『注并:为方便大家阅读散,文中天籁·公爵简称公爵版室测悔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日揉手摄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肖山,时而艳阳高照白坞,时而大雨倾盆煤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点踌单,与身旁碧绿的草地相得益彰雾赎斧。我盯着它看了许久毕抄,心里盘算着怒枯唾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来韭谁清?   嗯惦省把,画下草图之前得好好思考这个问题醇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心醒斗卢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辨谴捻,唯独看起来太眼熟硅托细,对旗舰来说这可不是好事袭距,在A6L甚至A4L面前抱府,A8需要更多长者般的自信席。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸念丸:六边形进气格栅面积比以前大了不少咐,而且线条硬朗到接近于矩形蹈穿瓜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体识擞骨,从前脸横贯而过箱俯,再加上全新的矩阵式LED大灯牛揭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧形拎闪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊垢很,它是A8这次改款最重要的升级之一不爸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现覆花。以前大灯为例宦,分为远光临尾菠、近光病嫉沤、转向/示宽这三组户论,所有光源都由LED组成纪鞭剐,通过与摄像头竟概你、夜视系统匿词辱、导航系统等部件的协作墨矩厂,可以实现几项很有趣的功能核稼犊:   在Auto挡位开启远光灯梅邢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆红巳惠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置碌浇,瞬间关闭部分独立的LED灯体粳,会车结束后魏秤琉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态卉裂弛。在整个会车过程中迟煽,对向车辆的位置一直不被照亮却封,而其余位置能保持远光照明状态兜焕,既不妨碍对方驾驶员视线桑,也不影响自己观察前方路况径反吓,相当智能绩筋巩。   当夜视系统探测到行人时乃寄鲁,LED灯会连续快速闪烁三下授逞篡,对行人起警示作用铰,如果夜视系统探测到牛峦使、羊之类的大型动物搞氰锚,LED灯则不会闪烁冻床,避免对动物造成惊吓商穿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测漆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整定伴刊。另外它的转向灯采用动态效果篮赣恰,灯光朝着转向的方向滚动点亮甭绕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力笨灌,提高安全性馅腔哗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行睦掏录,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现察裁钩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料省玲港,有些来自室内的模拟演示拘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蛙竭诗,看看这些功能的实际效果到底如何毖轨讽。   跟前脸的改进相比剖犁表,车尾变化幅度要小得多窜晨,主要集中在尾灯部分抢素,线条更加瘦长弦讲、扁平斥恒炯,视觉效果更干练镁俗汝。除了那个“A8”标识徐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思褂传狮,看上去还那么年轻运动蔡擅,缺少沉稳气息我卉冀。再打开车门一看橇乡,我明白了弧韶吕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋詹睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车护烹悄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拘谐,使用了和路虎卫士相同的发动机凳皮,配备了六速手自一体变速箱祭泡彤,以及许多高端的配置铺。让这款车有了很多吸引人的地方绕涎,但通过试驾妥理,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感矫讣噬。很多设计还不是很成熟部思尖,尽管这样颅,这款配备了柴油发动机的SUV拭芬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妮,依旧在同级别具有很强的竞争力付尸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赂,尤其是大灯组的设计彼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入商桶,都比老款看着更有质感蕉隋敌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灯飘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小扯泰李。此外菠瀑,中网的设计很有层次感铅欠统,运用了一些镀铬饰条扰,也让这款车的前脸显得更大方淡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嘿塑,钣金工艺还有待提高疏柔。   车身侧面造型亮点不多人孤,线条还算比较和谐吧褂埔,亮银的行李架比较好看付随,但实际用途不大税。车窗所占的侧面比重较屑┌琛,稍有点显得失重碴骗。四个车轮显得很粗犷葡,轮胎品牌是玛吉斯僳割穷,成本并不是很高僳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计胺丸堑,注重排水性能城惕鲍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差享结。   车尾的造型比较臃肿唉,相比车头来说痊,造型并不是很美观巴,尾灯的轮廓没有什么美感可言纲袜,轮廓显得比较生硬痢朽广。车尾下包围外观设计的不算太成熟嗓隆,驭胜使用了三点式倒车雷达酪熄款,在实际的体验中涧搭,探头反应速度稍有些滞后惦,给驾驶者的观察带来一定的不便胃贩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雄。   本文导航逝颂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今呻郴诺,已经跨越了整整40年浪疚。在这期间落为,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代黄?当这款全新君威GS出现在你面前蔷线,这个数字就已经不再重要和题。每当我们回顾历史茎,终究也是为了更好的感受当下沮四馅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伤,的确也不太容易考究喷,所以话不多说瘁戳讣,马上进入主题暇滩吝。   君威GS是别克君威的高性能版本辈奖,作为其最明显的身份特征饯溜焕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留达,攻击性十足的设计让人印象深刻鹅悲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鞘添帛,采用盾形设计钎女斯,显得非常紧凑喊。大灯部分全系新增了日间行车灯雾雷,整体造型与普通版君威一致裤,仅在内部细节上有些许不同克物誓。   车身长度九、高度比老款略有增加许,宽度和轴距均未改变懂涧酒。侧面线条也是延续了之前的设计广法,十足的运动紧凑风格醛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份深凉,十分醒目瘸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂省高是,配备普利司通的泰然者运动型轮胎黎辈兼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形叹节,更显紧凑晨。LED尾灯为全系标配卞词痊,灯罩经过熏黑处理蔬夕搁,提升运动感戒。作为动力更强劲的运动版车型桅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绥,同时也满足了更大排气量的需求摄坚。   本文导航钾讲:" "  近日艾臣,奔驰MLC的效果图再次被曝光硼病,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计轮,融入了轿车的设计元素臀轨律。据此前的消息层湿,该款车有望2015年推出氰剐。 奔驰ML   从最新的效果图来看套,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贫挎浇,拥有相似的大灯造型奢,以及下保险杠的设计褐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈发钠。此番设计目标很明确排摧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酗帛。   动力方面也来自新款ML问乃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW唇梨匣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嫉,峰值扭矩400Nm律,编者猜测未来MLC将会延续该动力潦摆嫡。不过醇嫌,MLC未来还将推出AMG版本钮饥岭。 责任编辑驮醋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年醒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新头,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颊化参,然而对于消费者来说垄祈,可选择性太多也未必是件好事朗。许多车型的定位都非常接近模,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格荆瑰,那么它们到底谁更运动势,谁更适合日常驾驶壤矢,谁的性价比更高呢默免脊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析玖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看商回,马自达CX-5在价格上具有一定优势塘忱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内斤憾茸,其它车型在20.78-25.28万之间兼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卡殊,价格适中竟,而且动力和配置都很不错杭瑰。反观翼虎犁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样奔隘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万上访购,但翼虎胜在配置丰富畔、动力强劲加纤磋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定试谱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赔筷灿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色反,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比光。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蕉凳歪,这听上去有点意思舜司推,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话集,那么结果显而易见般,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势票斯排,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米散,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饱墟。然而消费者大可放心氢剁,CX-5的动力也绝对称不上弱伐弦,尤其是市区行驶吨还敲,它的整体表现很轻盈探,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性估狙,没有涡轮发力时的突兀感墙,这让它驾驶起来更为轻松凳。   无独有偶黔,两款车都采用了6AT变速箱但,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奢贯寿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣电。可惜的是臼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腹。另外俱劣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现让,常规的形式很容易操作雹魄钳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡比伟,并不易于操作洞袄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想歉剐涸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距劣妻柔,与翼虎也有将近3米的差距掏嗅确。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拱席,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎抨柑烁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棺繁。   油耗向来是日系车的优势所在地菩老,CX-5的发动机压缩比高达13:1孺豆,并且装备了i-stop启停系统堆思嘛,这让它的节油表现比较突出颓棺篮。在气温32℃离魄、全程空调隘叉、车载一人的情况下梧菠疮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试部,其中经历了畅通和拥堵等路况舞兰械,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km苯叔修。同样路况下埔亭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拈氏簇,尤其在开空调的状态下妨,翼虎的油耗表现实在令人担忧乓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显皮。   作为一款城市SUV嘲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当刀,都采用了多片离合器式中央差速器诽,并带有四轮电子辅助制动斯卜韩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困络莫。从我们之前的测试来看低,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显膜,所以脱困相对轻松一些碌。不过在这里我们要告诫广大消费者巩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统炭化,但两者的定位都是城市SUV扇,越野并不是它们的强项骡秀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搬晴惕,油门踏板的脚感列凭线、方向盘的转向手感败两铜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要担,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的据。值得肯定的是桅司横,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手矛不,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准皆盼怜。然而相比之下菜杉,CX-5的整体感觉更加轻盈录癌递,它开起来并不像SUV示,车头的反应更快溯薪五,油门踏板的调校也更加线性戳搏,而翼虎整体感觉更加沉稳店脸刊,底盘扎实唾写熔,但或许是由于整备质量更重的原因垢钝略,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显睦壬。   就驾驶方面而言趣,CX-5给人的整体感觉是动力够用饥行、油门线性荷、操控性出色收慌分,可以用“好开”来形容垄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情驮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洗,但翼虎的发动机输出并不线性空田,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度税桃。另外钙,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恳,加速口奈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芹仕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车警钒涕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑劣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质牡硕,放眼整个市炒和摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拼,基本上5个手指头就能数过来苫嗡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者皆卧。   有关于新款E级外观汝麻、内饰及空间方面的介绍汗叙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 播饶。在我的这篇文章中瞬赎,主要关注E260L动力方面的表现烫咎剩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机废,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW樊,最大扭矩则达到了310N.m棘。虽然排量并不大裸,但是通过加大增压值沫欺订,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手怪浑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用歧,对于这款变速箱捅,我想大家已经很熟悉了吐锻。只是我想再说一次肛泊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陪,但在日常驾驶过程中吝戮趴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子那。大多数情况下温和塑唾女、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验害盲。   只有在深踩油门的情况下棋,E260L才会爆发出他凶悍的一面吞汞苏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话播崔讳,你也可以说他动力输出不够平顺凛呕。   一直以来痊哼,我都极为中意E级的悬挂调校没,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蹋饥距。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候罢,我挺惊讶的陛铃堤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瓦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售镭摹。可是仔细一想缕谎汝,也很难怪宝马会这么着急烘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”酸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沸脆适。据悉才,宝马4系Coupe将在11月12日上市案澎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影恰弗。(注铆胚:为方便大家阅读归颓连,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车泡,在你初见时鸽斧,很难相信自己会喜欢上他樊彤饶。因为你花痴于帅气拉风的外观坦暴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哦,那么他的表现自然不会入你法眼惭魄胆。但时间久了柏岁,你发现再帅的外表也会看腻喇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷侯,放松不下炔。这时吩菲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看断辟、运动但不难受的座驾蜡尽碳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敞葡泥,除此之外波设芦,他还是一台很顾家的车畴陡。   没错鼓但,他没有特别帅气的外表殿痛宝,没有特别强悍的动力沦峨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识轰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侠劫。下面供汐涧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拐剔。   ●车头造型犀利锭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刃暴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌咎翟,定位低于大众暗。现如今冀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沥媳毙,而伊比飒便与POLO出自相同平台湿。因此在车长等诸多细节上庙,两者都十分类似幢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型输。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长驴储辫、1.693米的宽度赏杰伴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大丛箩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车麻贩煤,这点确实让我感到吃惊阔踩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凭乳。可以肯定的是臼炯,你无须对他的实用性产生怀疑料。   你有没有发现解闻膘,他的日间行车灯楞涟懦,很像同集团的老大哥奥迪A8妇归莱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份抢搔矫。但毕竟郸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂垮棠,他的目光也需要这样嚣张差。   从车侧过渡到车尾瓤,顿时觉得飘秦橙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格木弟,从凶狠瞬间变成温顺乃疽。我揣测不出设计师如此分裂的思路遁朗逝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品己。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎攻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嗡浚陛,而在我们的制动测试中泉,他的表现也确实不负众望唱揣顶。我写这段话的时候顶,一名同事从我身后经过说了一句猩:“哎挛,这轮毂挺漂亮的”烷氏柯。确实力,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话南,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名层凑,在我看来另外两位应该是300SL和964别鬼闯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100磺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间透,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机特俊。   直到1949年藤本籍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功碾返。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时狡,速度竟达到每小时 132 英里垄肃,不仅完成了试车募揣捅,还一不小心成了世界上最快的量产车型禄垃含。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type薪,正当捷豹稳步发展的时候板,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线香,给捷豹带来了高达300万英镑的损失踌尉郸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺漏领,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伎,英国国宝孙兼莎?人类想象力的结晶道蛇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美碉闪禽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷股酗句,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他庭描祁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type署靠甘,正当捷豹稳步发展的时候拜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鸽汞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茨假谦,自内而外散发出优雅迷人的气质凭鸥城,在这份自信与优雅之中惠鼻瓮,还蕴含着极强的力量感即。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典男,但是很难复制E-Type带给人们的震撼酥绊。   作为E-Type在21世纪的继任者痕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感旧,他更是一台纯粹的运动机器瘸吐脸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代膏靡莆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信奸,刚刚我试驾的是一台量产车馈郊。即便是用再前卫的眼光去审视菇谴皆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型体饭,不过现实就摆在我的面前淡眠丘,它的的确确是一台量产车舅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车剩梆吧。所以峨胜氏,还是让我们先合隆下巴寝筏璃、收起惊讶啡憾猛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙被迹系。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赴郎孙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念薯人膝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骨,而等待总是值得的陌咖芬,十年之后的今天蹲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1仙琼碱。   ● 外观敖惦鞍:旨在降低风阻   关于XL1的外观谓惹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赶革,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球海,他们的心中只有一个目标喇谎辞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189采囊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伟,也皆源于此卵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm枫,轴距也只有2224mm掀,如果用世俗的眼观去衡量揉赁释,它甚至比一台大众POLO还要谐獭,不过也正是因此淋,它才做到了POLO永远也做不到的帅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乒详。   出于降低风阻考虑括啪搔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低活,面对这样的设计上,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入幸臀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案桅箔锻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”幻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恨,大众XL1的目的只有一个叔,那就是降低风阻玩。而为了达到这一目的案兜故,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蓟弗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像写憨,不过相比于传统的外后视镜搏,如何掌控与后车的距离是个问题到。   ● 结构白迪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沟感,除了完美的空气动力学设计外鹃眷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用倪稍途。作为一台重量仅为795千克的车型偏痊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料聊古,约占车辆总重的21.3%悲霜矢,除此之外拔创轻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理郎吻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾勒俯先,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻廾芙ぁ,复古而粗犷的外形弛屉虱,彪悍的身姿稍森徒,经典的圆形头灯匹,这些都是我选择它的理由涸熬。那么在我稍作白日梦之后禄管,请各位看官赶紧打断我的妄想斑瞥牟,拉回到现实里毕乾,假如我的预算仅仅有二十几万的话集,那么好了疤,牧马人买不成哀剿浪,自由客或许能让我望梅止渴噬博金。同样复古的外形仑碑踞,依旧是个好选择窝廓疗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品戊按腾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泥幌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀晾侈。单就车头来说墩龟巢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子相酷。简单中又透露着经典的味道袜乘爆。另外牡鼻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条当空,突出了力量感层,Jeep的家族风格立马突显摆暮蹄。   车的侧面造型同样如此风格华喂,走向笔直连,简单饱满啡。当然不能仅仅介绍外观设计母,作为一款SUV摧抒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的戏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烯惠测,离地间隙205mm歪,应对一般的越野路面足够了卿弥篮。   车尾的设计十分简洁蛔跨膳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篇悔,小巧又十分有力量感夺哺鸿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃祟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惊天浮。从总体上看挟免李,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似差纤储。   本文导航冠瘟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啼,而“侠”自古就有不同定义忙糖,“言必行男洁烯,行必果梳巳,己诺必诚稀闹篓,不爱其躯馁狭,赴士之阨困梅,千里诵义者也谓之侠”袍。他的形象亦正亦邪鹤撅,游走于主流与非主流之间自成一派怖。随着近年来口提昧,国内越来越多的人们救,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时插骨伺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势境删,开始在国内市场发力扔捣舵。其中旧轮狼,路虎全新一代揽胜运动版色播,向无数消费者展现了一种精神镰佛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神郎。   路虎全新一代揽胜运动版嫉履,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渡嫂唬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调式,它的独立特性被设计师完全释放玻。如今骡,这款至今为止速度最快登、相应最迅速公、反映最敏捷的全新路虎关穆令,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪促圃粳,冲入国内汽车市澄锲馈,夕阳下一人一车净,古道中鲤廖碌,说的是情义无价俺脆叹。谁人不为它心动草猴?路虎全新一代揽胜运动版挟韶奥,驶入我们心中!   65年来沸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者川改瑟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”途。如今殿慕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版朗李峨,再次席卷世界嗜踢附,那完美的车身比例绘颂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌匿滦谎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为发:4850mm*1983mm*1780mm起,前后轴距2923mm馈方编。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹槽,3.0 V6 SC汽油版HSL偿弓盒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舶熄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腑拎。   姿态万千的路虎揽胜运动版灭簧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度侗勾答,无拘无束的气掣ǖ贰,气宇轩昂的出尘之表琳碱岁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹肪骆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒漏颧,厚重的前脸缄,配合后倾式格栅设计煞,更突显了它的自信暮嘿礁。发动机盖上两条凌线刚强有力崔贸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹藏淑吝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体将逃痘。   车身侧面线条的风度也极不平凡荣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮该盆凌,带有亮黑色指状套件跑裁午、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口标亭玛,装有亮黑色装饰边的后视镜荷弓稀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致艰溪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂榷雌,这些铝合金结构的轮毂分为脊:19英寸5辐式铝合金轮毂秤、20英寸5辐式铝合金轮毂揉械识、21英寸5辐式铝合金轮毂溪帮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂篓、22英寸5辐式铝合金轮毂切,无论您选择其中任何一款手,它都可以陪您乘风破浪谎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联煌挽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中既壕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扇,整个车尾看似简单却极不简单擒譬猩。   本文导航关吼撬:" "  1998年湿,广州本田成立惠够,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁番,而时光推移哀雄,今年9月12日窃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蠢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户杏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁划锨滔,我们今天将穿越时空努箔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型茅炉。它虽然是日版右舵车型史蓬碗,但3.3L/100km的平均油耗谓腾间、双电机电动CVT绩、大容量锂电池牟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧肮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭煎戈。   外观更加原汁原味秘娄:说到原汁原味醚悸飞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本翱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同论架,更运动岁彻痴。混动蓝色特征郝蓝:作为混动车型晌赣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标权诬。   在下保险杠处逝赎抗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耐殴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节漠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计磊。混动轮毂痴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志暖沉揽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞳并海,为节能更尽一份力乾。   本文导航沧书:" "  就在前两周赁揉的,我的同事刚从上海归来快屁参,当时就是为了试驾上海大众的朗行厦衰荤,而在不久后的今天沫,我来到了大理不,依然是试驾一款来自上海大众的新车词抢敢,虽然我与我的同事地域不同抡,但对于这两款车而言浮辛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来峭脓,我不得不从朗逸说起燃目,由于现如今大众某海块化的产品研发俊橡息,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品黑碳梨,朗逸耻、朗行以及今天的主角朗境亦是如此透,它们的关系算是孪生兄弟隘,反正我是这么理解的通。   目前朗境的广告已经全线铺开懈,消费者的关注度也很高斡磊,虽然我个人比较抵触慕鹌郏块化的产物(感觉个性不足)私鸥颠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑工海,其次在10多万的紧凑级车里脐售速,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了敦。所以销量方面自然也很喜人奠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息骨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搭堤噶。   从英文名来看孟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版薄剿,朗行的英文则是Gran Lavida市仙,其实如果从相似度上来比较搔骨,朗境与朗行更加接近翟外,因为它们均属两厢车麻疵。我想对于这样一款车来说潭抵奔,大家都不会有什么陌生感桑骑鲜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍湿攫狠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章等,我在上面也为你准备了延伸阅读退范,可以先行了解一下复奴。   说实话首尘,朗逸杭匣、朗行缴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸克锯崇,让我来区分一下嗅,估计我也需要片刻的停顿超槽睛,因为它们实在太像了!就朗境而言把蠢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条峭,并将内部更换为蜂窝状造型秒,包围下部使用了黑色塑料龄邢惋,并加入跨级风格的银色护板侮嫩,此外前雾灯变成了圆形膳汀,以上就是全部它的特征了没。   既然定位于跨界车称杉塑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙溯,同时为了更加配合Cross风格段,车顶还加装了行李架递纽磐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肚呻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识稼倒推。粗犷的风格也体现在轮毂上跺村,样式上很难用语言准确的描述出来滔,总之很复杂烈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理详挛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)铜。   尾部的变化几乎与前部一致吓碎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法佳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理边似,说实话就车尾而言捂,我感觉朗境比朗行好看了不少弟匙潜。其它方面再无不同损丧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迸,转向灯缸侨、倒车灯得耙寡、刹车灯还都是卤素的谱措。   本文导航改稍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾糖椭,所以无论是合资划、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣搭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瑟,白领阶层纬晾式,夫妻年收入有50万元左右瓦彤矢,有房陛些,老公有车崎呵。实际上型芜棉,女主角目前也有一部老速腾车丸,开了已经7年准备换一台豪华SUV别撩。这位女车主喜欢玩甜切,追求年轻扣,注重外形两酶,并兼顾户外咯胁,不喜欢纯越野车型吴,而购买价位瞄准了40-50万元领域笨录。所以我们直接选择了宝马X3看赦块,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较么汇竿。   为了公平竞争淮停,我们选择的车型如下苍庆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 构阮舌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型褥杭同、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掂嫩胶,三车的价格虽然有些区别陈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠马,所以三车实际购买价格差异较小彪踩撂。   对比项目一片: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卞底弥,特别是女性镁恒,希望自己能买到一款好看的汽车挂,就如同提包还有衣服一样卷勺,特别是成熟女性汇,尽管喜欢标新立异盛惊,但也更愿意接受时尚动感的类型拳奈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸淌磕场,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯虑,相比以往方头方脑的设计捍歼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舶连。更让人动心的是囱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素素蕉,同时形象也不乏干练紧凑蔽翠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润输,线条流畅缅,稳重而且动感遍饱戊,因此吸引了不少消费者耗蝎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性俏,但2013款并非全无变化佩挪标,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计丹狙,此外还有大灯形状里鞭笑、前后保险杠恒毋柑、尾灯讥抄胺、排气管方面都作做了一些细节上的调整断,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些傅柔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痛,锋利的腰线毯,近乎方形的前后车灯窖厩仁,甚至连轮眉的造型都是方的霉荚,虽然它是一部纯粹的城市SUV讥,却似乎在它身上找不到什么曲线死,因此在奔驰车型中也算是有个性的率蜂挨。对于女性而言椽叔捂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了侵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喷,三车都不约而同配备了氙气大灯兜,区别就是燎识,宝马X3采用了远近光分离设计晾么篙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体枷琶。另外管堑难,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能灌。另外酣搐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯狸按乃,而宝马X3大部分车型则无此装备陷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面魂情,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心搓,都50万元的车型当摊,自然都是配备比较好的轮胎品牌扩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的停退,这些方面倒也不用纠结辆绕挥。另外需要说明的是绣,宝马X3是没有备胎的敞碾币,因为他采用了防爆轮胎抄,可以零胎压低速行驶一段距离炊挽,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎怒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大琅缔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泥,所以基本打成平手腑许。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型狸,从两款车型的厂商指导价来看爆辣潞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略罚献砰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)迁疗事,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一滦椽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沃谢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宪铝佃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要刷计割,这一点奔腾X80的确做到了哆噬狭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念筏宛,X造型的前脸具有很强的立体感帅蔷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鲤霸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酣次疲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上笛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用巫绿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升棺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线备。轮廓清晰的六边形进气格栅换是项,中网上三辐式的金属饰条搂涛撤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度污,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式厢鲤窖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度桃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计扰,只要消费者能欣然接受规,似乎一切也都无可非议蚀瑰龄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面干盾,除宽度相同外坞率壤,X80的长伎婚、高及轴距均占有绝对优势默榷疏,反映到辆车的侧面造型上撼售,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形珐缚咖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态斜磕被。两车的尾部都采用了溜背的设计样式椿,上扬的角窗结合扰流板的装配川魏,使两款车型都增加了不少动感的元素规咆慨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色答孪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感迪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔膊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绅休。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化共,饱满圆润的风格依然占据着主导享煌莱。与X80的刚劲有力不同权嗓,ix35的线条运用更加柔和握,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力奖洼。没有尖锐的棱角片盼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素祭烤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象那盗褪,飘逸的灯带向后延展歌还,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神票。同时倒车灯的独立设计湍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一图。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下乔灵猾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目刮无。同样的手法也适用于尾灯订沉使,在原有基础上鹤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盲忱轻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升舶粳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坛肺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色孺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17旅确,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17薯瀑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响萌馆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格哀,在此提出表扬岭崎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒浇讽阀,或许在两年前汝守,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准特碳,然而随着技术的进步扳涛珐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内枚官瓜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力党堪,其中就包含奥迪R8麻奈具。于是良,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱谢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扯,然而它的提升还不止这些凌币舜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动慕,更换了全新样式的LED前大灯吗频,眼神更加犀利房算文,尾灯的LED灯带也发生了很大变化林污,但我依旧很怀念老款车型的设计距联渡,目光凶狠又容易让人接受次思,新款车型的大灯尽管科技感更强朝,但略微缺乏眼前一亮的感觉傅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师哩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠型,如今又恢复三道杠的设计谩烤篓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疥九,大多数人并没有注意到这一微妙的变化故回。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事仕诚惫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霸棠。此外丁吨鸵,尾部排气管的造型也有变化欢,新款R8采用了圆形排气管房,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调死兄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成荣零蒲,排气声浪十分震撼祷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式僚匡圭,加入了红色的菱形块设计穿捣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份噬。" "  作为自主品牌中的翘楚抨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挝米,凭借可以比拼合资车的出色品质翔础碑,以及丰富的功能配置鳖讽傅,上汽荣威品牌获得了更多的关注氢呕。而旗下最为畅销的车型550窗裳彼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下极狄缆,进而发力推出了新款车型仍承。涡轮增压与双离合的搭配组合多却,现在已经不再是合资品牌的专属优势唇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗逻驳填。   全新550在设计上的改变具捕,其实并没有达到颠覆性的地步恨刮,很多熟悉的元素仍旧得以保留褐,但对于细节设计的改变韧瓷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疾。对于这款相对年轻化的产品来说拇翅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素受块。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯公,就是对于这个问题给出的最佳答案熬。   至于尾部的改变凶,全新550同样给出了相对应的答复韧戏炽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计粟岁桔,相比之前的分体风格胎须圃,这样的设计就要顺眼了不少僚池蕾,并且所营造出的动感效果也大幅提升吕。圆润的造型设计传呜龋,让全新550在视觉表现上平易近人土,没有浮夸的线条勾勒狠那酣,也没有复杂的部件布局苟赊阑。   本文导航绦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力垛蘑粒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题磊师,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据类,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据士,但在上海汽车眼里陶,以上的内容似乎已经成了陈年老调彪坍,一款足够智能憨撬,智价比够高的车妊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车浇酒报。随之诞生的然摆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赋位全,在经过近4年的进化过程中溯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化京际,如今呈现在我们面前的晨惭,已经是具备国际水准的一线产品返苛糕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0书极昆。相较之前的系统扒详,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能桥苇葡,操作也更为便利乱括蠕,相信会给我们带来全新的行车体验勒蹄偏。 本文导航副蛔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷紊,会看到各式各样的旅行车备闲,但是在国内旅行车却成了稀有动物邓挤,由于对汽车文化的不同辟按,国内的旅行车市场比较有限碘详。在记忆中脐牵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蹲己,比如桑塔纳旅行车梅蠕猴、马自达6 旅行车猴、凯越旅行车等等涡几拎,但是它们都遇到了相同的问题赦辱唐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中识酮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扁浩,根本不符合国人的审美标准甫献柯。其实双,从功能与实用性的角度来讲嘿趣傻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美始。为了证明这个观点匈小赏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称氦吮:A4 Allroad)深,与它直面对话的是国产奥迪Q5藩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈仕土,作为SUV 车型嫉羔沧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蹭唤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”叭澄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”纹蛇泉,但是现在还未引入国内廖撵。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型溶乐,其历史并不算长电呕。2000 年段此,奥迪