> 写在文前还:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赔灸,英国品牌的表现令人忧心忡忡现。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌死矩柯,它们目前都散落在世界各处搓吾韭,有的受到追捧有的则走向终点澳。即使获得成功的英国品牌勾,它们仍为自己贴上的“德国标签”雷纽酒、“印度标签”的身份感到忧虑塑狠,毕竟滴为喜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除累。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革劳坷、原木的袅袅余香磁,这种气味只属于宾利笛铣泄、劳斯莱斯们慌钎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严郊舵愧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头阀寇。    从业这么多年虑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元来即伦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心踌钨,囊中羞涩遥不可及自然很重要定豌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潦殴。我认为一辆好车揣,应该让驾驶者舒服韧街忿、安静观棋靡、惬意的完成从A点到B点的旅程搜淬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快舰哼,却实现不了我小小的梦翔掀。我一直认为赁梦筒,真正的贵族韶皑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撮渡,即便妥协仍然能坚守初心莲竣。此话适合改变自己的GT Speed痪,你知道吗斤?世上最难的事情就是超越自己丛,GT Speed做到了 安贯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匆,当你启动它时需篙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态非殊垦。   >> 外观话畏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身速毯豌,作为宾利目前最为畅销的车型昂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吕肯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级懦赦倒。但是挟谴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配画垫滔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锈掠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者考娇煽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陛儒。当然两魄,大部分“土豪”车主也不在乎霓苦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成膳警艰。    外观提升不是GT Speed的精髓摹粗秒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岭,动力诡、刚性咸、减重上的工作任重道远深雄惊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg父,仅有2.3吨晌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抛。不要小看这350kg钳扫,几乎是一台V8发动机的重量冈祟眠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拨测,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂许、多连杆后悬挂和防倾杆等绰谓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怠潦害,分别是Burnt Orange(橘)肃、Sequin Blue(蓝)孔扣、Excreme Sliver(银)杉。为了凸显GT Speed的特殊看殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碎。宾利工作人员表示蹬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故队柿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加融惠佛,尤其是在中国等兴新市场更是突出亢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隧碗。    你知道胖子多么努力吗辖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超溶髓蛋。那些把高性能作为卖点的品牌昆,现在宾利也有资格和你们一较高下倡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致问凉卞,其尺寸为(mm)深:长4806刃、宽2227炕疟型、高1394勤剩峡,轴距为2746mm能。我知道漏裁差,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距偏叛,为了让你做到心中有数雀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嚼祥巩。与竞争对手相比媳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先寿砰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑殊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蠢,哪怕国内的环境日趋恶劣黎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值星藤牵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翰敲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭封裤相,整个过程大约需要22秒卸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间池,从而避免占用后备厢大部分的空间挤念浅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘围甸拧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赫醋必,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感糜雀溪,没有法拉利暴躁幢,缺点恐怕是不高调饥庐惜。不信你点击上方视频听听视频里声音溉篇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结量: 作为欧陆GT的性能旗舰粕澜蓖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挥,不仔细研究根本发现不了它的区别稿险。虽然外观变化之处并不算多狸,但是对于轻量化吭催诉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坎桃。" "   7月21日吾腐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妇层斥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惭少、北汽E150史泄痹,成为第一期家用空间王冠军必腐臀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谷。它们会有怎样的空间表现核,不如一起来见证掏栏和。 本期内容开始前碴立艘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妈泞算: 好了皇,正式开始第二期内容麓。不过简单说几句篇滇,为了没看过第一期的网友们顽:    你可能会发现版睬,随着岁月流逝隋才、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭昂,也当起了小爸爸硅。恰此时弊矾,他们对车的选择可能也有了新的取向妈帆躬,空间大脱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拈。    基于此兜失,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喝,让大家对车辆的实用性有个较全面催贯暴、正确的认识呕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瑞艾、模拟一家三口郊游的情景实测棵频、细节空间的展示鹿晴、实体娃娃的数据测量四个环节进行巳闯氢。   话不多说甘倾帛,有请今天的选手缺,登橙狭叩取! 第一环节匪揉忙:堆放整理箱克绩栋,能放多少放多少    由于很多厂商谜诚文、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奇甸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时排碍,也会帮你量化一下车到底能装多少升核檄辈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数说些愁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号守室,并加以不同颜色区分痞菏篮,目的是给你呈现最直观的感受埂奖萄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓜拇,仅供大家感受一下举炉。今天我们拿箱子说话拦,看看它们这种数据到底能装多少箱子博哨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下婪衅:由于时间关系坡伞财,我们这次只借到了骊威的低配版唉粒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒浓,但高配版的骊威有这一功能圈。 首先出场的是骊威许:    状态一槽碌饭:单纯的后备厢空间 状态二穷:放倒后排座椅后的空间 状态三博难:除了驾驶位的所有空间   编辑点评房仕: 骊威一如我们所想的那样入慨卷,空间的确是其一大卖点旱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时薄莎槐,小伙伴们都惊叹了!骊威呐恭伤,实力不凡甫涸噬。   其次出场的是致炫结骑:    状态一眉:单纯的后备厢空间 状态二房呵较:放倒后排座椅后的空间 状态三纳凭洪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奖: 就如文章开头介绍致炫时所说竞腾,空间风颠戊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点署哇睫。通过这一环节放整理箱的测试亥迁萎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吃读。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积谭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一底挞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屯彭驼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三片揽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剃酶: 通过摆箱子的实战既泼,以及上面表格数据的对比毯橡倍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利警嗣功。而致炫与骊威差距也并不是太大痞晶,可见其空间不可小瞧就胺。接下来又有哪些好玩儿环节套?而两车又会有怎样的表现呢该?请继续往下看形偏。" "   今年5月陋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶敬?9挡无用巫醋精?自由光深度试驾报告》)局。当时竿癸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铣匆项。    6月期,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)膛溯播。不过3.2L版的离地间隙侵、接近角唐裂、离去角山局、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仆拓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呸肋步?    几天前金麻闲,我和赵璞认皮惫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市玻,这车还行不行床安?    我们的第一站患捍,魔都上海哥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消监绕。在经历了噩梦般的改签秦、等待拔冈、登机惭繁跨、继续等待之后饰悄刊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间词吧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿雷尘:“游遍世界各地尘,开尽天下好车部。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑磺骂敛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怯揭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的购拴惜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多怒。在此我可以不吹牛X的告诉大家樊荣,我在纽北环实际驾驶过澎传囊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蛙猎监,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹄探。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮次,在国内也非常抢手摄寡蛋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障骸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变泊墙聪,基本保留了GTI所有特征雌性斗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升靖埔练,在舒适配置上也更加的平民化咐喉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整陋团,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件插砍,例如两边的侧裙以及尾翼等烽惫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的岁稻棠。但低调的外观也有自己独有的设计元素蚊,例如车头处GTI特有的红色的拉线坡悼酶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标侧角,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汝拖庐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舷腐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm燎酿特。另外嗅瘫庭,新车的LED尾灯造型也很有特色俯殴淋。海外版GTI提供了红色绿钝刚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择貉纯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凯趁,但国产后或许可以与国内的消费见面双钙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仕,我把它们大概分成两类弹:靠谱的和不靠谱的扭。不靠谱的原因很多慰齿,有些续航里程太短刺,上车就开始为电量担心;有些性能太差宋俺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比淘赋俩,几十万买个两门小车香襄,真当我们都是土豪吗扩?   不靠谱的理由千千万匪,靠谱的标准则大致相同韧。续航里程不能太短袖巳擎,加速不能太慢家,最好还有些实用性手,价钱不贵就更好了某策。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车笛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陶蹈蹭,拿汽油车举例的话每,90%以上都算得上靠谱托德。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伍蓝颠,能达到及格水平的车型却不算多袭蔷拭。我们的这辆测试车是2012款的晶柑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沏工。还好时隔两年勾号,e6的动力系统并没有发生大变化差,只是外形和配置有小小的调整跨犁坪。   续航里程矫布饯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧朗坪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剃幸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掠绿,这其实只是理论值署联,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱处,实际用车时很难达到翘赡奇。夏天空调涟射、冬天暖风唇、高速快了宝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哨夯。   这种电动车只是日常通勤还可以炮哄,但稍微有些想法沫,想去见个朋友贬深、买个菜互牌渡,心里就得犯嘀咕点烯庐。这种心中总有事悬着的感觉很难受幸钢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞬盖凌。   由于时间原因奴,我们只能简单测试一下e6的续航能力蘑凛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冬瓦霜,其中高速路况三分之二赋,城市路况三分之一猩楔肖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来筋,我们的行程其实就是三段敦壕礁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)累刃辽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)亥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)缚彼,显示续航里程320公里端很。完成第一段高速路程时(43公里)锈砰备,电池余量82%(耗电17%)攀戏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)报,电池余量63%(耗电19%)煎官酱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泌萝,电池余量45%(耗电18%)锨,续航里程134公里(减少61公里)刨浚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点桶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右喊梨颧,比如第一段高速行驶瓤乐涂,续航里程减了59公里释惺,而实际行驶了43公里劣,二者大概是0.7倍的关系廷辰恨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话漏肪龟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近巨违,拥堵路况似乎还更费电一些巳巫缓。" "  近两年都欧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谰绍烫,很多大厂都推出了自己的纯电动车陈,先不说比亚迪这些纯自主品牌练,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酥。今天皖我绅,我们就提到了之诺这个品牌羞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸿频辉,主打高端窘钒隧,并且未来也是只进行纯电动车的研发锈防洼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌搓规。今天盎恍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谜昆潜,下面我们就对这款车型做一次体验蜡瓶。   之诺1E只租不卖溃哎辛,租赁价格为仟:日租金为400元/天仟簿腻,长租(3年期)为7400元/月纫,现在消费者就可以对这款车进行租赁颓帮岁。   租赁价格包含诬:车辆上牌桓贩、充电盒安装(7.5小时充满)嵌世、保险恐酪涡、每6个月一次定期检查保养啼、车辆维修且孟,7天24小时道路救援特奠肆、拖车以及备用车辆等劣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造恢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子娜估迫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计美,虽然亮点不是很多袄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离酶怠甸,树立之诺自身品牌的辨识度裁恨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拴尺等,辨识度极高哼脾。 既然是同平台打造敲税,那么轴距和宝马X1也是相同的淬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屋,尺寸为225/50 R17磕芳咎,这款轮胎最主要是为了节能考虑臼沫。   本文导航   分享到侯彩滤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉歪,它是南京依维柯生产的车型魂恨,隶属于跃进品牌旗下劫谎些,是一款定位中高端的轻卡产品剖讣。该车是在2013年1月首次发布的呻畔捣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)檄纷,为用户提供了更多的备选车型揽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现添缺绰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)聚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辨澎幌,宝马向来不走寻常路卵收傲,旗下的SUV并非越野硬汉童独提,而是更加注重公路操控性奸,所以在外形上也有着自己的独到见解澳酣枢。Coupe原本只是轿跑车的特征迹葛淮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上黔燃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冉。在这种背景之下踌峨碴,X4应运而生乖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厦彪,宝马对于X4的设计便更加得心应手锤几卉。从车身尺寸来看改熟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化帽剧。然而实际感受上胺凹擒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力反。它们的关系就如同X6和X5绘惯,一个张扬檄卯碴、一个低调培亲来。要想朔惹矗酷啃孺份?X4很在行侯烯。   这辆X4的外观加入了大量M套件剑,进一步凸显了它的运动风格画呵。夸张的前后包围降低了视觉重心式,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涛刨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纯?所以画,接近角塑芍请、离去角这些数据对于X4来说仑,根本不重要词呐。   和X6一样稀估,性感的臀部是X4最迷人的地方侧氰蹦。如果从车尾来看来傅,X4确实比X3运动了不少骂,高挑的腰线杰徊脆、厚重的尾部都能给人很强的力量感梅世卑。对于35i来说酗,单边双出的尾排着实有些低调蒲堕。尾灯的造型是典型的宝马风格卑份,造型简单毖散郝、大气卫苦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拾地。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮淬按筒,前245mm吨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性眯期。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)授胎虾,这是一款综合静音峰仁、舒适丸、操控于一体的轮胎翠委佰。在我看来热矢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎壳,似乎更为合适砷庞。" "  原标题澄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前团厢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)群,该车除了外观造型犀利沦嘘、内饰豪华卤炭、配置丰富之外句食,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颊。作为一款以年轻柿、时尚为主旋律的产品横澳,NX开起来的感受如何腺露,今天我就为大家正式揭秘拴。(注年:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称丛,如NX烹默堪、ES玲部琳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍雀骗:   NX车型的外观内饰设计风格挖泉,在之前的文章中我已做了详细介绍虐惟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品未。从实车给人的感觉来看签踌悲,它的确做到了这点籍袱抚,不少人见到它的第一反应就是申浑:恩抠面奸,这车挺个性姬环、挺漂亮苛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅小屋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歇李,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莲泪碍。此外河侩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯龟,进一步提升了科技感频搂聘。不过它并非全系标配党密陵,在入门级车型上近光灯依旧是LED圈,远光灯为卤素灯泡嘘驶搔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瞥界,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嘲、宝马X1做直接竞争锭湾廊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV善,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证太偶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES伴凄双、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格方嚼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽逦铩,其中一款为17英寸滴砍扣,另两款为18英寸莽犊仑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冉泉奈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎捌斑汗,在国内的售价大约1700元/条料。   车尾线条与前脸相呼应昆亭砂,造型犀利骂川,棱角分明坞,以凸显整车年轻蚊、运动化的产品定位静嘘彭。同时碳味晃,尾灯设计十分用心仇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侍,特意在接缝处增加了一小块LED随荣。   内饰方面贰媚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肃澈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞄焕瞄,大幅提升了车内的豪华氛围辜惠。   据雷克萨斯厂商人员介绍度,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏恐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巷,它的使用方法类似于电脑的触模板烫戒,并带有震动回馈功能尝弗弹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用擂。此外辟赡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统处啸型,我们咨询厂商工作人员可几,这配置会不会引入中国庞,对方并没有给出明确答复上。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尼,作为家族中的新进成员堵蚀膝,NX的表现自然也不会差贝枯韧。为了符合它运动化的定位鄙撵平,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倍踞耽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现夯痕璃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意容蠕袄。   在海外到堕逆,NX提供了全景天窗绷豌、普通天窗和无天窗三种版本的车型锈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捌芹秃,采光效果很好划核搭,但无法开启峰涝科。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用灵充辣,采用的是外开式设计腹湿伍。可以确定的是肉伪慷,上述两种版本的天窗都将引入中国传,至于无天窗版车型是否会引进惭媚,暂不清楚秤熟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年猩仆乃,马自达CX-7在海外推出;2009年膏,2.5L两驱车型引入国内赖郎露,售价28.8万;2010年现墒蔽,增配的小改款车型上市溅,售价29.08万侠,同时宣布国产意向;2012年韧镰,海外CX-7停产;2014年淡堡贬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蕾蚀,等它国产的人此时已经老了四岁了耪惮。   从以进口的身份引入国内短牧,到正式国产经历了四年左右的时间衔,在这四年中进口CX-7销量并不好无桓,一方面是当时市场不成熟叹多,后期竞品丛生将其埋没了戚旱。另一方面原因也在其本身茸牧橙,比如定价高芦哭俱、2.5L发动机动力孱弱等等萄花,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剿闭吮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恳。在测试之前单伞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尝绥患?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm聪频,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm良斗,搭配6挡手自一体变速箱莽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辑蝗,只不过调校要比CX-7上的更为激进病超钨。即便如此虎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼栋挞。   油门的设定比较灵敏淋寒鲍,起步和加速初段都还比较轻盈吓钎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惫皆触,而不至于拖沓犊耙兴,一切都显得易于掌握遂隶。变速箱和发动机配合的是那么默契狠赎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龄屋,只是在极拥堵的道路上蠕动时妙,1挡与2挡的切换有点闯动而已叹荷舱,问题不大顶贩。   转向和悬架的设定偏向运动汲酒,采用机械液压助力的转向系统比较重坎瞄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赫。悬架没有“忽悠”的表现桅卫惶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息姜捆薄,车内乘员经沉。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”南层。悬架后段偏硬妮,在弯道中并没有明显的侧倾赶赣附,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去琳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错呻塘,动力供给够积极抚侵谎,表现不错膜珊穗,驾驶感觉非常轻松食,动力的跟进也很是及时号具。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烧浓乖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孩,而且不是那种喷涌般的迸发螺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已论舍蒜,给人相对内向保守的错觉孙。   CX-7更擅长的是中途加速辈卡睛,比如从60公里/小时开始坝杜咆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易筷态,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓练,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限散食,这几天这种沮丧感时常出现界尺跺。不过也正是这个中段加速的特点念孤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刻,稍踩油门就奔向3000rpm疙菇伦,便能得到很好的响应碾,仅有极为短暂的降挡迟疑衡敛虚,随后就催逼出了足够的扭矩广彤察。简而言之芳难,CX-7的驾驶感受还是相当不错的场叉,容易上手犀话,各方面的表现也都算令人满意涉私。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匈,涡轮增压器起到了明显的效果篓镀村,就像注入了某种精神类药物假刺,虽不时刻保持着亢奋状态脖胜,但兴奋状态确实随时可以到来甘崩逞,一切都听从指挥盎撕。这种持续的加速感可以维持一段时间坊坚凑,心里不禁一阵爽快佃屯睬,当然特,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了接壕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光菜胯论,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钎,消耗燃油17.94升茹,平均时速为30公里/小时茧湘,全程开启空调潮,平均油耗为13.3升/百公里乖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龋戈,CX-7绝不算省油的那类腹户,准确的说是比较费油浇额囊。另外虚瘫耸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撼,无疑使用成本相对较高琅巳体。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前丹墟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翱侗。说实话疏,那是我第一次接触这两款车枫水。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象环沟什,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机其,动力同样够用功,但输出并不算线性前康,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制艾。当时我就在想剖垮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了理,而如今厂家真的这么干了袄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仁,增加了几项配置敖队恭,外观方面几乎没有改动患,图中的这款车只是增加了车顶行李架奔拉、车尾扰流板和挡泥板等选装件湍。   这款帅客HR16是一款7座车型激伺,它可以满足国V排放标准亩,车窗后半部分采用了隐私玻璃脆吼扩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忙潦戳。当然仟嫂,帅客实际上是一款既可以满足载人袄碳将,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)硷话相,所以它的车系中包含了5座寡、7座庇碴局、国IV脐、国V等各种不同版本开伍。   除了挡泥板之外灯骸刚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高萌嘉绣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果动辫镜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哇骗幢,其中的最强模式叫作“Dynamic”其匹粗,译为“动态”溜寺。有意思的是便庞,在英文里担擎扔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肖尾惜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机融、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗橇耻?——开启动态模式奠忱休,就等于点燃了一根无形的导火线旱镣沁。   要追根溯源的话磨,炸药起始于中国硷,属于四大发明之一特,不过相比中国发明的黑火药瓷芬,硝酸甘油平时更加安全可控傻,而且破坏力更强褂。奥迪RS 7同样如此斜窗,它多数时候表现得比较随和尘菇伪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力铝悔拍。   首先从外观上就容易看出它很厉害肪卑诬。奥迪A7之所以独特课,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型郝撮,人们将之称为“Sportback”始,在我看来糖防响,它的廓更像是一只优雅的海龟鸡肝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嫩溶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装棵教,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光味,所以它已经不是传统爬行类的龟谦弧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嗓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同小拆夹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘输冒,让人不由自主的去稳稳扶住3晶、9点位置癸姐。   在风骚的外形和各种真皮疵极昧、碳纤维材质的覆盖之下动缄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性曝匆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别故崇疲,这一点很好炕浚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV现,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群精撤粳。即便在这种情况下脊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价碱涵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挞拴:谁给你的自信卖这么贵拘?不错瞥赏滥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008褐棚,它到底是盲目自信还是厚积薄发奥?我们一比高下内。 外观对比郡偏惊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结藩论得:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算检纪节,所以我决定说点可以量化的东西潜露。首先肪挞然,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现册凑梧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型外。其次可能是由于动力的原因驮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽权。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甭孙甭,备受关注的长安CS75正式宣布上市木,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剃。在前期的试驾活动上疾裙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伺镰廓,并对其驾驶品质给予了极高的评价潜奢托。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车响,和手动挡车型相比酬秆磷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待弥。 ● 外观内饰的简单介绍履汤:   在外观方面顶昧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嘲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识浚教糠,甚至连一个小尾标都没有迷邓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棋究,但1.8T车主可能会对此有一些不满纷廖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菱络,轴距为2700mm匠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5且吞、奔腾X80以及哈弗H6布,CS75还是相当有竞争力的率,它的轴距和长度最大败潭,宽度仅次于哈弗H6毕涤,高度相比瑞虎5矮了35mm泌幂摔。   在外部配置上梁婚娩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颓纯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拎催。另外毛侈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徊价腥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果荷晨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力丧握沫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烁,市场售价约为700元/条逛,在同级别中算是很厚道的配备了融豆。此外信疾噶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品硕戚,只是轮圈被替换为铁轮圈胚,还是俩字——厚道教。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格成嫉锣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足返堪颠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板突龋,看起来更有层次感瞪嫂魔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙耸、设计毫无新意报同、用料也很一般等不好的印象壬就昧。不过近年来摊楞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蝎谰,长安便是其一忿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缎,也很难找出它的缺点卷势橙,按键救、旋钮的阻尼适中材鲜靶,手感很不错架颓拢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帮肉艾,分辨率和反应速度都还不错跑酸堡,不过在功能性上它只提供基本的导航稻深、DVD疲、电台乖蒲脱、倒车影像及蓝牙功能柿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐退,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抛旦萍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到武微赣,但是厂家对此并没有改进坟艇低,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放堆。但是动烁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度躬禽,同时设备名称也无法显示完整洪,在用户体验上还有提升空间阿酣。   不过腹填,在一些细节处理上良,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汀倍。比如在挡把前方的储物格稍男,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理架矮,不过这块材质却为硬塑料久,实际上根本无法达到防滑的效果豆垢。另外咖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯规诽,这点值得表扬杜突碑,但必须手动摁下开关才能点亮痰趴切。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅喷侧敖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果久删刻。座椅填充物软硬适中仆丧,刚刚好狄铣胺,并不会软到开久了腰疼犯,也不至于硬到硌(gè)人墨。除此之外喇芒,包裹性表现也很不错呛是,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中擒联。另外挎瘸滥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搽税。   车内乘坐空间表现上匣,身高180cm的编辑身处前排俗,头部约有一拳左右的空间嘎,此时移身至后排仕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洼。作为一台紧凑型SUV车型抗蝎哭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拴轿。   来到后备厢峭班拿,长安官方给出的容积数据为590-1560L德,表现中规中矩隋拷盆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布畏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果阀毛,增加消费者对于整车的好感度络舰迫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟旧必窍,如今市面上的电动车产品越来越多谐镐,开始逐渐走入人们的生活腿谦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黑差,大家对它的了解可能还不是很多槽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元涤。那么这款车究竟如何呢屑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车店姥吞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上项僵,我们终于有机会近距离接触一下什。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奢家,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刀礁,因此其与众泰汽车合作寒,推出众泰知豆电动车还。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同祁粳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汉?不管你信不信快,反正我信了敖噶墩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱划氓,售价为24.98万-28.98万元掏姓,共有三款配置可鸭瓢】臁,全系均未采用quattro四驱系统环潭睬,取而代之的是前置前驱的驱动形式领。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灌古,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生豪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水排,1.4T的发动机到底够不够用礁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甩,这些问题都难免让人担心蜗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”报乱某,它又是否值这个价格殿,下面让我来终结你的这些疑惑浇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力啤合八:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蓝认,我想网友最关心的问题之一也许和我一样牌尺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惧风甩,既然大家都关心这一问题老驮嘲,那么我们就从这个问题开始一一解决闭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涡,其最大输出功率为110kW呈绿,峰值扭矩可以达到250Nm肚怪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袜单。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锤,动力储备不足方面的顾虑午,但是这些想法也好顾虑也罢佰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了百吉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纪混,油门初段的旷量微乎其微吉焚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鼎,当发动机的转速达到1750转时挎禽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩较靡稠,强烈的推背感也会随之而来钩,如果你不是冷静下来思考一下肪衔澄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宿醚瞳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减险。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候顶赎,一开始的想法和我一样凌添,换了1.4T发动机之后定协拱,动力跟的上吗窟惭?心里总是怀揣着这样一个疑问粒,但是当他们开了一段时间之后鲸霖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”戮拟需。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格铝,处于D挡模式时辑塘琶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝菠,但也感觉不到激进的性格函欠。但是当车辆处于S挡时措磨缝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娠锣,整个车似乎突然变得紧张了起来铜泰,时刻专注着你踩油门的右脚伐屉玖,稍有动作便会迅速做出响应胶。   在城市的驾驶中稿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障接亲,当你深踩油门时版,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞啡竟,或者可以说雌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酒。此外岗举醛,作为一台不折不扣的城市SUV唬先捷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验湾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质第,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量撤椿挂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感每酥氢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哦葱谋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆娄,整个加速的过程非常线性童辞垒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惕村,不会表现的非常神经质茸偿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敌,这台变速箱给人的感觉非常聪明挨摄,可以准确的猜出驾驶者的意图碱恋轰,在换挡的速度和时机方面非常到位佬扣径。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点漂。此外柬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错程械。当车辆处于D挡模式下必,当发动机的转速达到2000转时盒碎烫,这台变速箱便会进行升挡的动作纺,从而保证日常驾驶更好的经济性勾抡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时放疵氢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应阿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止聚。   这台变速箱也并不是近乎完美喀,它当然也存在着自身的不足胚莲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茶胶,尤其是在低速的区间内弯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感创巳。此外刺踞澄,该车提供了四种驾驶模式的选择群,分别为经济钳、舒适节、自动和动态模式囤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庙斧埔。 性能测试汕陀:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中廖梁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挥葡,最终的破百成绩为9.14秒刹八,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升闲阜创。奥迪Q3在三挡时完成了破百朴未叹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钞衰。此外秤氖想,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篙,非沉夥矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失曙,整个加速的过程十分平顺和线性适讳功,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势棵。车辆在全力起步的过程中畏餐淮,由于没有采用quattro四驱系统跑,车身有轻微的抬头现象海,前悬挂的拉伸比较明显番。 性能测试嫌仙髓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拧婆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米篱碾杏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升日,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丸石编。在整个制动的过程中绅帆,G值适中保持在-0.9到-1之间衫睦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态葱绩膛,前悬挂很大程度的收到挤压据滥懂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显镶惮祈。此外皆,该车在连续制动的情况下块呵,受到的热衰退现象比较明显赋色,在连续测试过后婪,制动距离增长了接近2米峡甭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贯点,动力方面也足以应对使用的需求少,尤其是在低扭方面瘦,这台发动机表现除了浑厚的功底辛次。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平磋。对于一台城市SUV来说睬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑来粱浅。" "  你有没有这样的勇气仑匣酗,一辈子只留着一种发型拳病,带着一种款式的眼镜辨?或许多数人会摇头说不锌。试想你现在穿着中山装煎仍,带着大边框瞧,留着中分头走在街上钩,别人必定会投来异样的眼光腿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变砷,但有一种美捅鼻,却是永恒的泉搅辟,我们称之为“经典”落碘顽。就像中山装逐渐演变成了“国服”箱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碳去慰,看似过时的东西稍加润色厩恃勒,就会焕发出经典的力量抛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题虹醚逗,也是一个互相佐证的问题烩。正是扛住了时间的消磨卯景,一个产品一种设计才能称之为经典罕猴惧。而正是因为它是经典茸弹雌,所以无论时间如何过往架乾绿,岁月如何变迁前,它依旧能代表着美构。所以能称之为经典的东西凤毛麟角牵逻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫畴虽栓、保时捷911棱湿芹、MINI这几款车了掳锻期。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坛藕仟,这是一种财富律跋臣,就像一个国家的历史一样痪遂磨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吻墙茬。但就像中山装一样枫衫态,如果不稍加改动担晴氨,依旧会被人说土气惨飞盒,MINI也是一样踩扰催,细节的升华会有益于经典的传播和传承徽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多溅剁,是全新MINI车系中性能最好的窖。所以车头车尾都会看到“S”的字样哼攘邢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部砷颅介,这是它彰显不同的地方颓谢敛,尾灯的轮廓更大了铅,但相比老款不够凝练情浮辣,同时你也感受不到它有何种审美的进步呵叔,个人感觉它是为了变化而变化徽麓。轮毂方面秦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赂纪粉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注融垂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冀承。不过漓,在真正接触到保时捷Macan之前前呈,我对它的真正实力也有所质疑囤粮。众所周知锣家娩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萌房玛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢松?带着这个疑虑跑海拘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坑碎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坍磺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鸡唤雌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机秀沥埔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似旅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型脸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蒂筛。在没有任何参考坐标的情况下计怠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骚疙时。排除了惯性思维的困扰蛇叉,对于一款新车而言或许并非坏事程。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布想动,因此有关它的设计特征我们并不陌生娜伺。作为保时捷推出的第二款SUV车型地,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弘类,同时也融入了许多独特的元素屏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征传雇返,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动己,因此在细节处理上炉衅需,新车融入了更加激进的设计元素晶跨。    作为入门版车型韶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯檬泡胚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯另乘陋,并采用导光条设计孝脑,其视觉效果更具科技感寒竟。   保时捷Macan的腰线位置较高搬嚎掀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢檀锤,营造出强烈的动态视觉效果瘟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格波。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一耍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格椽廊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况布萎,我的同事此前已经为大家介绍呈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解迁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍会。" "   ??????? 提起观致担棚守,大家都会想起什么懈皮冻?这似乎是一个难以回答的问题钉。作为一个有着中国血统的全新品牌沟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩甭氖。在2013年棉枯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上虐柑,一石惊起千层浪萍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手项贡通。   如今啊,观致的第二款车型蹬毒,观致3五门版也如约而至辖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哇?它的到来股双操,在扩充了观致的产品线之后死,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢烩孰捶?自然是令我们拭目以待辅耪狡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烹偶葡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今羌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型表叭人,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型临赌齐,时至今日都没有做大幅的修改呕。就是这样一个古董级外貌的家伙久,最近竟然和新能源技术杠上了甘皮。2013年的日内瓦车展上熄,路虎推出了一款纯电动卫士倾秦,旨在告诉大家卫士宝刀未老醋十。而这些天论窍掸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妥恃,看起来莽嚎尸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了究烈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上祥镰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涤融,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟憾翰啪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望呵差,并未成为现实屁橡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已丘。   事情的转折点发生在2014年6月18日静,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照快,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颂,并且这一次同瘟关,车身上已经重新贴上了拉花龚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袭凉吓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捞谩,而是一台真正的电动版卫士丁劣。   之后通过各种途径的联系沮耐倦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版必池,虽然这并不是一款量产车九斯太,也没有任何电动机瑟螺、电池组方面的参数数据侍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锑胸,我们认为此次试驾还是很有意义的鞠藐。   ■ 外观造型扛堕辈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷施,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奖勒吩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绒场,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杰瓦。   电动版卫士全球仅有7台剐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车欠喘,基于卫士110车型打造夯斑,可以根据情况容纳5个或7个座椅位惩仇,算是车系中的“旅行款”贡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缸蹭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异实芥虱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计取,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兽雹难,丝毫不加以修饰阶暮。按照官方对柴油版车型的销售策略课剔靠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件顿何莎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分砂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理被,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留械嵌吝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鹤彩防。正对车头喇发,右侧翼子板的通风口也是镂空的裳魂淖,下方是空调系统的进气口沟诲,而左侧的则仅仅用作装饰橇航,所以是完全封死的状态垦女。   平直的挡风玻璃佃潦虐、小雨刷闹局、面积可观手动调节后视镜浆袜试,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沽媚曹,而在这台电动版卫士上设帮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缝处。   实际上辈厢彩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谱宠窘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线惫厢,电动车窗只照顾到前排乘客县魄,第二排为手摇的射躬,第三排则仅仅是推拉窗哀黑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林喝腊,确实东晤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车额欢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中规愤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头倡刀片,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖掳尺。   三窗式车尾设计除了古老外跑逛串,想不出更多的词去形容缆,好在后窗电加热妨歪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备了惦翁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统驰。至于各种不同用处的尾灯毕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蒲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩剔台,并配备了13针牵引电力接口簧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兄偶。而对于电动版卫士来说采小随,这款车的拖曳能力也非一般强大釜莆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡魔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置簧每。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涉如,在这四年一次的盛世当中长体,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注们,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑A獭,在经过整体的细化改进后整体更出色极,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰桌肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌背炕恕,对于这样一款小车到底怎样斜蹬,让我们一起一探究竟评。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车闹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计令铣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化居末嫌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计话楞梗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格夸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城奁眩可靠的选择聪。   相比现在很多的车型摔群虐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰畏,个人比较喜欢这样的感觉苛簇,朴素也是另一种风格姓憋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好崇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分笨释田,可以说是起到了点睛的作用仕掏娥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创复归纲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格腥,看起来还有些运动精神温碑渴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组能绞骡,同时也是远近光一体设计挤闷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气口,更加突出其可爱的造型风格舶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体晒恰堑,同时也表明了J2的一种年轻风格豪瓷媒。虽然是一款定价不高的微型家用车搏掇没,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肥匹效,雾灯虽然不是什么贵重的配置晤铜绢,但对于安全的保障还是多一分才好殴测攫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酷开绦,实际使用中虽然刮水面积稍写椤,但整体还是清理的非常干净概。   在车体侧面造型上劫埠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嘎喀绊,这样给头部空间会留出很多枷护搬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哪呈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呸脾。腰线起始的位置和大灯高度相同现拟圈,这给了驾驶员足够大的视野空间娥申,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骨维查,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匆两鞘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格人。   在尾部造型上窘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计遣红温,同时加大了尾部示宽灯的面积颓辱,为了就是提示后方车辆注意安全诲诞诽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拍,内部非常的深不过开口非常谐练帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俊画。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具逛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎圃避,虽然是钢圈填川,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疲乏逢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型禽靶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少藤棚。另外冠,一直让人头疼的售价问题修草渤,此次又出现了守填,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势妒。价格问题猾,在上市新闻 中已谈了很多勿惜,不过与价格相比剔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奉蠢浮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统垦圃付,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题熟捎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后憨邪,即将为各位解开疑问鸽撮。   观致3五门版已于6月24日上市绍拉,目前指导价已公布程,售价区间11.99-17.19万元 蔑淳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍硷匪:依然遵循简洁的设计思路虚盟,造型更显年轻苔掂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淖娘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体关。可以说锯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车培。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格描叮坤,不过在细节上却更显年轻寒埃蹿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm虑,轴距为2690mm丁,除了长度缩短了177mm之外涟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话合谩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了庇。在车身颜色上笨身来,观致3五门版同样有6种颜色可盐送拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挤,色彩更为鲜亮斤摩毋,也更有时尚感心蔽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起特测戚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嗡付刻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钩,而前雾灯也采用了圆形的设计饺,更显时尚锑接急。另外旅副,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯净瓜糕、转向辅助灯和大灯清洗装置肆欢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 籍奋记。   除此之外登氏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大糠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)粪稀筒,并且轮圈的款式也更加的年轻汕思汲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18壬奖。所以在轮圈与轮胎的规格上腊费被,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别屯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淳阂:与三厢版一致慕,细节改变不大磁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同痛擂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择完。中控台采用对称式设计膛,各种功能布置规整孩孔黔,按钮数量控制在了合理的范围内额,不会给人一种杂乱的感觉珐贪蛙。平底式多功能方向盘与三厢版无异前酶,造型很有运动感码邓,真皮包裹的外圈握感也很不错播。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碧畅辅,除了蓝牙电话惩摔滴、多媒体播放等这些基本配置之外点顷掇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务模。除此之外晾尼,车主还可选配观致逸云的增值服务逝哼,该服务包含实时交通路况枯派陕、实时停车场信息和地图更新等冷匈。 ● 座椅及乘坐空间副死平:白色绲边真皮座椅很有时尚感祭丝恫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凑簇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能硅翻,与三厢版顶配车型相同枢。不过区别在于冠聚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理峦锻糜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升闭坛霓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动帘渺使。   在乘坐空间方面草昂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拳伎贫,并将座椅调到最低位置后魄,头部空间大约为1拳跺搽潘,显得很宽裕;而进入后排后铅惶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间点薯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惟。后排中间地板隆起幅度较大陪井,长度也不适合搁脚绒差畴,中间乘客的舒适度会受到一些影响赦舶。 ● 后备厢杉佬、储物空间和天窗垢乳祭:后备厢容积403-1105升联仙,储物格众多撩。   在不放倒后排座椅的情况下募,观致3五门版后备厢容积为403升峦伐罚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锋充。如果嫌这样的空间还不够的话捌非谴,将后排座椅全部放倒后藉型嫩,空间最大可扩大到1105升廊。除此之外邓宋昏,如果您随身携带了诸如手机察惹乱、饮料之类的细碎物品的话亩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备荣,可打开的总面积约为0.22平方米使,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似另。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轨哇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机几悼,两者最大功率分别为126马力和156马力思,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谋瑰隙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蠕轻厘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外椒蠢,其他车型均采用6速双离合变速箱惊泌。在底盘悬架方面惨簧瓶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酮桨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架甫垛拆。 ● 驾驶感受肆盲:底盘调校水准高僵,变速箱低速平顺性比三厢版好舍。   此次试驾会上潭胜,我们大部分时间都行走在城市道路中特蕉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些锤呢,起步时若是轻踩油门踏板泉宏誊,车辆的提速会显得比较迟缓师烫派,若要改善的话济檀胎,需要至少踩下1/2的踏板行程县裁匿。对于开惯了日系车的朋友们来说扑,这种偏向于传统欧系车型风格插痰僵,而非“一点就有”的油门调惺幔可能需要一点适应的过程维。   而在整个加速的过程中详煎错,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题释遣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上槽惧潭,咆哮声已经传入驾驶舱屋色,可就是不见变速箱及时升挡此渴梯。另一方面陈舵肝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入局棚莱,整个介入过程并不是特别的线性筛,其工作时的噪音也清晰可辨吭瞄吹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辅钒颁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧雀冲晒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揽巩健,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受耪表,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颓藩镰,并且伴随着强烈的顿挫感喜霜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劳陌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态霖囱痹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少僳穆憨,虽然顿挫感还是有皋,但已经能够被绝大部分消费者所接受紊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的呢刺,那么我可以回答您晶,和大众的DSG表现相差无几匆亥。娩孙。   从观致工程师的口中得知荤始狭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堆戒扑,对变速箱程序孰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整敝,找到其中一个最佳点湘沙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低轰。   在手动模式下届碎还,发动机的表现仍然很积极伙家抚,不过由于其低速动力输出并不出众慌,其加速度并不能让人感到满意航瓤筏,很大程度上督,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉勾醚锤。此外哥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时珊嫌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡垂勃堵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似袍墙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丝,而在此前的三门版车型上搜,我们就给予了相当高的评价熊。虽然仅从结构上来看呵缔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控稿损,但作为一款家用车猜吾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袜刚,高速行驶变道保证稳定性贫。事实证明坎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现第敢,并且从车底反馈至车厢内的声音秀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看歼柬虎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饺锋。   ● 编辑总结请:   从我们此次的试驾感受来看斡牵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拦纪、时髦的外形刊杆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整糜秸桶。与之前我们体验的三厢版车型相比辽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嘿缺,尽管目前顿挫感还是存在豢荷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了岭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过糕噬,有值得称赞的地方冕敲,自然也存在着一些不足黎豹仙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犁。另外悸百,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的筷徽讼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元埔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绍、转向辅助灯及大灯清洗功能蔡切,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宋,这样看来伶捷誊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少妊茧董。不过凌舍潍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钳咯翘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炕稗癌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜奔。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间匠疾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍趴切,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型哪。但个人更喜欢两厢版本阔济渺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因稗惟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惺。当然粱,作为同一款车化乱品,两厢和三厢的选择人群会有很大不同姓闺典。三厢版本更加实用韦,两厢版外观更加时尚干练炽槐乌。今天带来这款两厢版爱唯欧被,或许会让很多注重外观的年轻人驻足亲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粹茎,大灯的设计相对保守了水恒,但也减少了人们对于这台车的争议性沽。从而扩大了消费人群输戮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贪,各有各的美下擂。但无疑孔甲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堪南恃。   侧面的变化并不是很明显贬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吩此扔。相比三厢版要顺眼的多铜份。车尾的变化同样集中在尾灯上席,尾灯的轮廓变化倒是不大崔,变化主要集中在尾灯颜色的改变奇。深红色的外围显得更有质感峨蹋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话检帮碧,越野车是最好的选择判相。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挞粗士,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钾含士,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昏侧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卞楷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远捕每窗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瓦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没铆遁卜。除了电视剧的锦上添花酣,BJ40本身的魅力也势不可挡卿,下面我们就走近这款“北京青年”烫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娥结。   外观/内饰吞改仿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梅,或许有人会问那为什么还要进行测试等懈。其实答案很简单烁汞,之前测试的BJ40是一款试装车渡瓶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痞,包括电视剧中车辆也是如此逞久。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变崇冉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升断阮。虽然我没有见过之前的试装车吕抱谎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疥让,甚至有些地方与牧马人不相上下去轮物。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汕霜沙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吐恭,这里就不再做过多赘述释陛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谅课,你会发现并没什么科技感柑儒,简单的线条纤嚷、硬派越野车特有的见棱见角的气质究另唤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磁恋聚。另外绕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留癸。硬质塑料质地的中控面板很厚实擎,比起舒服的软性塑料手感稍差身涸词,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娃覆射,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稍,同理使用织布座椅也是一样电脐,无论您是刚刚涉过水费渤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碴杠送,都不用担心人。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器休痰辽,不需要华丽的外表去装饰呕变。虽然BJ40有着很浓重的模仿形死,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捞忻冷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上繁诵,那只能说这个人并不了解硬派越野车簧茂懦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望姑碑幢,让人想到真正的场地里去撒点野瓢窟悔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀傅谦?惊险的高速穿插吹拷、精彩的甩尾掉头颗脚哭、惊艳的侧向双轮行进哥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瓜钙。时过境迁啦侠,萨博虽已退出中国市潮潞贰,但把经典的两款车型(即9-3问蒋、9-5)的技术留在了中国鄙堑常,在北汽成功收购萨博技术后赊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型司蝗腥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术会,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呛鲁墨,主打性价比与实用性铅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确们,只是在某些方面使用了相关技术而已窗烧畔。   从外形设计上就不难看出凶侵母,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫌屡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70痢嗅灸,同时车身上所使用的犀利线条拱筐,令时尚动感的氛围展现得十分充分软。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级虐虑握,车身各项参数都小于萨博9-3施梆,所以直接套用的说辞显然并不成立欧蹭熟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出点凉,打造一款可以继承优秀基因串娄,并适合普通家庭用户的车型柒幻,成为了设计团队主攻课程多。   上扬的尾灯组有种凝视的神情杜彤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斤窜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降衫弄,但紧凑的造型与简练的线条贩邪,使其观感的持久性更好砂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多餐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场米。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型兢房,价格能接受怕啼磁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巷苛。而现在也有很多车型供大家选择阑,包括大众途安讨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择侠撩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现金,它还有一个进口车的身份巾。接下来搓吻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蛔。   外观短览钨:起亚最新家族设计芯,略显可爱沏,大部分能接受斤臀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蓄鹃枷,同时又有一种独特的卡通味道峨戈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感磷库,没有配备氙气大灯葛堤萄,但全系均带有LED日间行车灯挤便、透镜及大灯高度可调功能拉。雾灯部分的设计很有个性屉侠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蔬岁。   由于车身高度降低郡波,新佳乐从侧面看上去十分紧凑屡头公,平滑的车顶线条降低了风阻系数猴甸,流线型设计更加美观环。全系除顶配的豪华版外瘟媚,后视镜都没有集成转向灯功能咸歉词。另外恫,低配车型的轮毂也比较简洁婆眠巴,轮胎规格为205/55 R16庇。   新佳乐车尾的设计十分简洁俏将,总体看上去比较圆润必午。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辖,凸起的轮廓首尾呼应粒锻咳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梧,车顶带有行李架脖价剂,具备一定的实用性金婚。新佳乐全系标配倒车雷达功能净,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汝清,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题崩广。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌冀购塑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯俗。而提到雷克萨斯纳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样褂,立刻联想到了舒适趁、安静等一系列形容词朵热。   作为雷克萨斯主力车型创乌喉,ES系列占据其在华销量近半壁江山讥碑夸,舒适钙厕顽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价报嫌相。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蔷脖,更是有充足的理由享受这些评语么催。但更重要的是胺碍帆,在环境日益恶化雄涕、石油资源日益紧张花颓、油价越来越高的今天漏内绦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翅脚。   外观部分孰担:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生委蔫亢,和前代相比进化明显搜脖芥。初次亮相时措渡身,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期不慕堕。与丰田一样骂很希,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凉,目前已被广大消费者接受浩烦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题评搐姆。   外部配置上轿玲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能房撕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目线酒帮,与中网造型配合不错烘碴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蓝酪衡,轴距2820mm楞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宋习伶,ES没有针对中国市场刻意加长家,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台详杯,轴距比老款增加了45mm咕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计半悼逝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型富叼绅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晤。当然都凰赁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酮何,我们依然不免将他与节能环保联系到一起度。另外抱廊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内话疾牵,更加低调辞绰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS齿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胳危峦、忘记沉默寡言的正装车主褐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框捎慷、忘记... ...算了砂点滇,需要忘记的东西太多卫冈,你只需要记得一点磕夸卫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽剐谩私。   奥迪的低调蒋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)健。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝程,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抵惩。依托自奥迪A7的造型设计沛投,RS7依然拥有优雅的造型察校潘,仅仅在一些细微的地方怯沏相,RS7做了运动化改进澜解。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溺、以及哑光附件恍疏褥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板菠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子氏簿。   如果客户需要烈庭岁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寐的愁,其轮胎规格达到275/30 R21歪点倍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气猛咸嫩。排气管依旧体现出奥迪的低调垦,外部看是两个椭圆形排气管波蜜,而其实际是双出四排气磁,因为单侧双排气有节流阀廖,用于改变排气通道糯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣阶陛腐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的儡驴蹭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针踌划,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鹤权。车钥匙喷棚、平底三辐真皮方向盘捶、运动前座椅娇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寇肚扳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能夸锑誓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示刷苇吭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中男磷蛾,还提供发动机增压压力俱、机油温度显示和圈速计时器等数据茸誓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰叭订裂,并提供其它3种材料作为选装磨薄。车顶内衬标配黑色织布广官侗,可选配黑色Alcantara面料卉。搁脚板拴相豁、刹车踏板勾洪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计和刺慨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆壳顺岗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涸泻、一体式头枕的运动座椅挨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伦霉青,并提供钻石绗缝峦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鼻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秃每,就像微博上说的撵麻,一次刻骨铭心的爱情竣瑟,一次说走就走的旅行什么的森。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求双究,但在现实中该守,你不能永远一副放纵不羁的样子水吧娶,特别是在资金有限的情况下充稍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擂。此时你就需要一辆价格便宜霸五弥、实用可靠的多功能车型慕贸光,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择势石。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型什苗份,分别是景逸X3和景逸X5小行,形成高低搭配产品布局春忍莽。景逸X3属于入门车型窟估,共有三个配置渐探补,指导价从6.99万到7.79万元脱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盼坏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看铰闭囊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像姜勤。这款车的前脸采用了新的风格样式午妈,线条比较硬朗办炕,造型简洁流畅手秽惕,同时又很饱满次,没有过分追求标新立异的夸张风格详浦鸥,显得更加沉稳磕叫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酪疚,给整辆车增添了活力拜。   除了前脸之外碘恨泌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓髓冲汾,让人略感失望臂邯迸,好在整体风格还算融洽擅哩秒,不会给人前后脱节的感觉戎邪煌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帅沫妈、1835mm和1705mm澜拦部,轴距为2685mm怒,在这个价位上算是较为突出的水平了使马,保证了足够的车内空间变泛。" "  在固有的印象当中厦奠菏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下领蕊册,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价途,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌母嘛,作为日系三大高端品牌中的一名蛇联,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓬叮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说凉该斯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鼓市勉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现褐庆,取而代之的则是一种日系的柔美风格哇廖漏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影加敌弛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汀茸维,甚至成为了英菲尼迪的一种特点郝,并且这种特点让别的对手无法模仿卤灌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赤讥疙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大琳排,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度稀沪榔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面猛,看起来非常具有独特的风格胚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计式私,不过看起来还是比较有神的雌耿粉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果囱祷麓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示眉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的描割。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉馆皆,这款车有这么长么癸隧?实际上后门的长度远大于前门敲虐,不过整体造型并未收到过多的干扰途,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慧派,因为C柱的造型更加接近尾部年,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果尘,腰线的设计在在尾部提到了最高扒篡,并且从前大灯连接到了尾灯部分担楼蛋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通勤率。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑姬店歌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疤剁瞳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匡凌显,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计标。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布梨合钾,到今年4月20日其正式接受预定菊,不到一年的时间毕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涪寄险。在新能源车量产臼关、市售的速度吻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钒戌泛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脱俱蓄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悄糠茨。当然抹,汽车之家评测新车的速度也不慢翱溃,今天聘摹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章琴擞脾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款型娠隙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款继携忙,其中橙色的为增程式混合动力版车型氮小,白色的为纯电动版车型桂氖炊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型美蓝咀。   ●外观峰赔锰:造型前卫仕雄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布穆廷护,我见到量产市售车之后锰,其外观真难以与概念车作区分驾。宝马i3前脸造型饱满圆润疏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现躲让狮。不过沃褪拿,“进气格栅”四个字需要打引号了局,因为它完全被封死并不具有“进气”功能徊茅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纬反酮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闯侵,让整车看着很有质感且与众不同黑铅。当然集家,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼昆登,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格澎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楔渤,但它的车身侧面看着一点都不显小侩盯。在我看来原因有三勾莽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盎屡鸿,给人感觉比较敦实糙。特别是车高数据就,它比X1还多出了23mm耪腐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茬悲,达到了20英寸芜糖胚,但胎宽却很窄采限。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20龟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎逢遁。有关这款轮胎镶图,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店休虾狗,基本都表示由于规格太特殊刊,没有现货也没有报价欺虏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质崩唇,很独特芯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泡。尾灯采用得是隐藏式设计桶句,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鲜赖,用于显示示宽灯挎挞、刹车灯以及转向灯等梦贾模,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叉灿,所有光源均为LED反横高。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中孟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词供呵獭,欧洲市场上柴油车盛行已久舒读懂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展极崎。不过近来悍嘲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盖吾,Jeep便是其中之一爸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汇。 ● 外观介绍沥焕:与汽油版无异受,硬朗依旧瘫帽贡。   从外观上看帘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搁肩汕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湃。新车的外形仍然显示出硬朗弘酵、时尚的风格埃莱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肺,提升了时尚感秘绍迟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm暮什,在同级别车型中“个头”并不算大抵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堪邢仿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°金。   在外观配置上塘芒戎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赌冗辣、雨量感应雨刷合、电动折叠+加热的外后视镜等等配置旧乐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捂。轮胎配置方面厩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎码,轮胎规格为265/60 R18案,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎藕劳澳,规格也变为了245/65 R18仆擞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时播撬偷,我们会谈论什么侣?是大老粗一样的外观豹,还是“马路杀手”一样的形象衡德贩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堡贪,笔者也不例外灸破。6月5日下午察腑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华磷珊警,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疼,原来大块头也有过人的大智慧钢盒煌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH需虏、FM两大系列滥毙能,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日邢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啡,中国区总裁陆博天到场助阵临。在听取了长达1个多小时的技术讲解后少矗奖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱怜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车彼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了青材,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闺盒,最大的意义还在于为企业产生利润董癌切。因此潦京粕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坑俄盟,并体现在生产效率炕氢潜、节油效率嚼毁露、完好率拓、安全咆狗、安背澹和驾驶员体验六大方面攀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疾躬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证笔,而大众凯路威则开创了一种新的格局杭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型苦嫩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生烤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威窝诺雹,而那款车型是针对高端商务市场的车型脓仁,虽然其内部可以进行简单的商务会议火,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的法,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辑巧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑废,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的畴蹦吹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密甘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气醚位。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置句,只是以简单的卤素大灯出现陕日府,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯聊僻凳,只能说稍显遗憾胃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车菠适,并且其敏感程度非常高赴揭艇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抱受淑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格糕攻辈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辩戌捆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嗡税,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乒奥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味莆刻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起瘫,在尾部造型上也同样是方方正正亢桂朗,给人以刻板的印象鹅歌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坟铺,看来稍显朴实无华就谢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前炔霞。尾窗的面积超大斧圭壤,并且配备了后雨刷味搓狗,可以说在安全细节上做的不错亥蔡幢。尾灯的造型也毫无新意诉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻ぞ缈取,尾灯内部的结构也比较简单鞍里诞,并未采用LED也是针对不同定位的选择党,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低胺缴钙,尾部配有四颗倒车雷达探头比,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汞。作为一款商务用车繁泵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方购逛瘦,而旁边就是凯路威的备胎所在地捞涟臂,这样的设计使内部空间得以最大化利用单。   相比国外的凯路威车型女勺绞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抱繁飘,造型上采用了多辐式造型汾白骡,轮胎则采用了邓禄普品牌炽嫁歧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野济,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV闷嘲晚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候殿码贾,我更多的会用臃肿两个字来形容它犁。圆润的车身羞廓排,没有棱角的线条水斥辩,大而无神的头灯馆枫纱,都让我对它提不起兴趣臼。第一次见到新款昂科雷时吵册堪,我的这种感官得到了改变供屎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胆厢。新款更加俊朗啪,就像是一个胖子溉劝,经过健身岛形,从大腹便便变成了施瓦辛格橇妹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面闭领临,这种类似于点睛之笔的作用蔡,实实在在的发生在新款昂科雷上面弗。之前的头灯让我没有胃口龄香,尽管亲和力不错隶,但太没有性格酣惦伎。连同这个车身别媒,都让我觉得臃肿无比郸社,简直就是个满脸流油的胖子岭蹭点。新款更换了更有张力的大灯刷交陋,进气格栅也变得更具进攻性涡搪铜。这样的风格穿蝗,我想才是大家喜欢的蓬控。   侧面造型的改变不大仆,侧窗面积所占的比重依旧很蟹纳嗷稀,这和新君越凌、GL8都很像蒋狸亨。给人一种重心很低的敦实感昂许。但对于车内的乘客来说箔,这不是个好消息毖朵,过小的车窗影响了向外看的视野街捞。造成了不必要的压抑感斡卞吕。或许对于选择别克车型的人们来说吾,这一点必须无奈的接受了挂凯。   车尾的变化不及车头娜蜡遍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性韶,或许我会更喜欢它岗。但事与愿违骏市讼,尾部的改变仅仅局限在排气管上继骄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鹊伸希。这多多少少会有助于提升质感怜。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛇藕。可以说郸萌,这次外观的改变烈倍帛,在这些细节上还是很成功的焙筏。相当于一次瘦身和塑性掂糕,让它的线条和筋骨更加分明虐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苔眉牵,纳智捷 新大7 SUV正式上市盟爆,官方指导价格为22.68-27.48万元伎痊仓。一直以配置见长的纳智捷品牌旅滦,在小改款车型上又下了一番功夫授彪磷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次揉昂木。在体验的这几天时间里陪传鸵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”较灸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价触氨。也有好奇的邻居询问这款车的售价患,当得知价格只有不到30万元时少桔,邻居更是深感惊讶杆沧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蜗?本文就为您带来答案歪谓。   作为一款SUV木乔,“大7”这个名字一点都不为过辆朴卷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手楼,2910mm的轴距更是傲视群车蓖廖壳,也难怪引得路人频频回头管璃。不只是尺寸匈歇烘,本次试驾的新大7四驱旗舰版钉,整备质量达到了1950kg贿浇居,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沁烩玫。   作为改款车型躲蚊,新大7的外型经过了一番修改陪略荒,主要体现在前脸和尾灯上坑妈。大灯造型有所变化力端倦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内眷袱,而经过修饰的雾灯辫署吐、转向灯和前雷达辱巨匣,给人以霸气外露的感觉槐。整体上囤为,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉皋刹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭剂蒜,比较实用停。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蒜帝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上堤孪。从奥迪A8的换代楼协、全新奔驰S级的上市浪扁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照虐羌。这三家老牌厂商动作频频连,而我们也始终把目光聚焦在他们身上砂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颇滔屎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今裂。而随着混合动力时代的来临牧勾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL掏腊,可以说从那时起猾陛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位却春。在奥迪A8和奔驰S级已经上市末共,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期处,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来动妹判,以期对它能有深入了解姆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的褂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内死刮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸背顺。相比之下讳梆,雷克萨斯LS在此方面并无优势凹,长度己浦、宽度和轴距均落后于对手雄媳卸。   即便不看车尾的标识蓟先霞,仅从前脸上幽兰色的车标敞软,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型董旁晦。而身挂HYBRID标识则意味着吕番,除了树立当家旗舰车型的形象外倍坍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神透。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功说乡,只是在一些小细节方面令人有些不满详喇段。如果用最严格的标准来衡量哩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间穗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些肠涩权。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后掀弊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手昏搅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑趣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炊,这种车型的优势就在于缉弯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盖,还拥有了超大的车内空间埠凳,优势显而易见踏,而今天我们来到了美丽的太湖锤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型轰搞滔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心熬,也让更多心意欧力威的人有更多选择怪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表咆诲窖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碾端,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纬,不过从售价以及车身尺寸方面来看叙,欧力威确实占据一定优势噬。   外观上欧力威厢型车身造型妻谦科,并没有阻碍它时尚的视觉感吧涪孟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伺,时尚并且使用缚莆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鸵坑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示彤察。   非对称化的中控台设计滦册,与1.4L手动版没有什么变化米,首先造型上足够年轻协调藉美犁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点辨。欧力威自动挡车型踏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键羌,操作多媒体更加方便档。中规中矩的仪表样式没有什么改变黄膛氮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息党味承。   本文导航" "  有突破有挑战琴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候完,就会有这样的感受檬坤。它太挑战人们的传统审美了巫势,怎么样也无法用大气屎侨、简洁溉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受距乳哩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产开楞。自由光承载着延续切诺基的重任栖,就在这样的争议声中款款走来省柬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统认冻矾,挑战着经典汐顺旧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讨,在做颠覆传统这件事囤混玫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哨。就拿前脸来说雹,好看不好看绝不是我个人说的算的弥,每个人眼里都有一个不同的看法夹欣。或许慢慢大家就接受了堪镜绷。   作为一款中级SUV扒估唬,车身尺寸上中规中矩鲸,作为切诺基车型的延续剐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伞乘,但也能看到不少突破之处冷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重葛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贩蒋盼。   本文导航" "  从1985年开始斑虚舌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炭闺,1991年出现在5系车型上篡来,1999年开始陆续出现在X系列车型上窘糜拔。直到现在穆猎俯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术七送贿。2014年5月22日馁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive税旧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铂疲长,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蓝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芦鲤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW叔嫌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么私劲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款视,新BMW 328i xDrive们姆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元通。   第六代BMW 3系延续了这一传统鳞钦,将融合了电子气门控制享色秒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蛔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配夏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型排,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的懊,要了解这个问题前凑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敢弯睡。齿轮传动式分动箱啦,连接前轴的方式改为了齿轮传动变,其他地方大同小异玫。对于宝马X系大部分车型来说碳商提,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能际。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脑米,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力松赣。由于前后轴均采用开放式差速器汤茄莽,遇到交叉轴情况时揣女,也只能依靠电子制动来辅助把佛残。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱露缮蒋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赦擎刚,与齿轮结构的分动箱原理相同庙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棠鞘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叉稗文。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吃。至于控制多片离合器的方式寥钮涉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式憋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摆,所以常被用于装配在更强有力的车型上豪多。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器裴腑盲,以对扭矩分配进行不间断地调节拓铃镣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配练恕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩硷猾,默认状态下前后扭矩分配为40肥淖:60赏防狠,最大前后扭矩分配理论上比例为0奔比:100到100钞题枪:0之间玻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喂羡惠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莱。扭矩分配可以在0.1秒内完成文泉。   行驶过程中品,如果系统发现车辆可能转向不足多上,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沃,就会减少分配给前桥的扭矩瞬,将几乎所有动力都输送至后桥详卯炊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息齿腑枷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑能晶俗。一旦出现车轮打滑痕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器剃卡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力壳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闪底蔡。这就意味着峨,无论路面如何突然变化问香,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踏,即使是在部分结冰的道路上旁榔躬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氛武,其中S2属于一款5座小型SUV谦危巾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筋端,很多品牌都开始研发小型SUV糕讹。而S3则定位于一款紧凑级SUV墙,并且采用了7座设计撼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何墙,接下来就给大家一个解答纳席钒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型匹防仆,这一平台就是北汽威旺M20的平台氮鞘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矮榷呜。但是两款车的轴距却不相同霖肪丧,S2轴距为2560mm柯怜,属于一款标准小型5座SUV脑吾。而S3轴距为2685mm蛋秤,接近于一款紧凑级SUV隆,所以为了能吸引更多的消费者琼缚陋,采用了2+3+2的7座布局哆念,主打一般家庭用车模,实用性优先穆市。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV虾握,主要还是面向有活力的年轻人耍,外观设计更多偏向于动感的元素居多菊挠。大灯组的样式也不俗套迹雹呕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低家核铜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桑徒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卡,在车身尺寸上还是比较占优势的看卤俺。另外2560mm的轴距表现也不错蛙扣,至于它的乘坐空间表现如何涕,在后文我们会有体验盛首。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计济刀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氛贸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碳,车门不能完全打开的话磕,一些比较大的物品拿取会不太方便懈寇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仍鬼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机屁居,并分别匹配3款变速箱频席铺。此前到喝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型甩讳先。而今天我要试驾1.4T车型蕊,虽是短暂场地试驾藩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奢,特别是动力上提升明显勾。 ● 外观/内饰书码:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型幸钳署,也做了到店体验的文章响牢,1.4T车型在外观叉递孺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大我蹦报,本文不重复介绍稼频,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垒囱蒙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看户。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等监拿,具有很高的品牌辨识度烽汉雷。同时在一些细节方面的改进高淬欢,比如重新设计的头灯受、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等羡韧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妨撂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台跑规堪,采用了全新的发动机孟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机寂泛,属于大众的EA211系列躺钦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米董鞋屎,最大功率150马力/5000rpm耙纹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm橡竭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灵籍考,而相比原来的EA111系列有了明显进步限,首先是恢复了正时皮带酿嘘,降低发动机内部的功率消耗豢妒耽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术玛猫拼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴壁济夺,而喷射压力也提升到了200bar旅淮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嚏洛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能揩拐哪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宏,前者顶部是“SKODA”的品牌名弹,而后者则是印了“DSG”的字样菜。   底盘悬架方面筏百,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架毫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构供痰部。制动系统为四轮碟刹结构耍,采用前通风盘式后盘式配置地拼蠢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倘限坊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目朴屏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目当唯。由于是场地试驾跑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些透拾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道彭,能更好地了解车辆性能桑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瓤呵,只能在日后的试驾中再介绍猩。   动力方面标节,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话霖桓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捌火信,1.4T车型的起步和加速更为迅速且,而且涡轮的介入时机较早堤毋览,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉青帽,动力的输出保持平稳可控的特性摩犬捕。   使用D挡时颧,以1/2油门深度驾驶镐,变速箱升挡较为积极咯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下奋,而且换挡的冲击较惺瓷丁,不会影响乘客的乘坐感受酬。而以深踩油门的方式驾驶昂梢,变速箱会到4000rpm左右才换挡翰赖,加速感受更为明显镜埂秋。   换上S挡及敦暑,油门响应灵敏了许多尾校沤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感些,在弯道多直道少的场地赛道里梯识钱,需要频繁提速的时候怒协,显得更为得心应手天。   全新明锐采用电动助力转向系统形腑闺,方向盘低速时转向较为轻松卸,而高速时明显更为沉稳蛇借,转向需要更大的力度漂夏勘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嘎。   底盘悬架方面检,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倍度,在弯道中对车身的支撑性比较到位夯勉,方向盘的有着精准的指向性哺拖,转向迅速而稳健枷。1.4T车型全部带有ESP系统溜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彤迪,ESP介入的时间恰到好处矮疾,总能及时将车辆修正到正确轨迹尸董,而这套系统并不能完全关闭抖陋,属于比较重视安全性的设计犯缅槽。   在模拟颠簸路况的体验环节读景衅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绩,然而后悬架毕竟是非独立悬架坊虚人,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惮读,仍会对另一侧有所影响侍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸邦。我们在之前测试文章中也有体验视频窜砷桑,请点击查看廖朗梧。   更多精彩视频堆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结峦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哩,在D挡模式下表现中规中矩县伯镣,切换到S挡后油门响应灵敏互骄妨,变速箱的换挡节奏更为激进沏,加速感提升乃甲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验能。" "  2014年2月26日鸽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市度。其中T5动力总成包含智逸版境纫尚、智雅版饯途吗、个性运动版共3款昂捂,售价为42.39万元至51.99万元景,T6发动机版本及价格保持不变套啸。   据了解详,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术救,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鞍坦冻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烯簇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戒?本文将为您带来答案毒尚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面首,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化糠饰,但动感流畅的造型令人印象深刻南。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉面磁,正如北欧人给大家留下的印象窍窝。      配置细节上岛锤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”收叼登,全系标配了ABL自适应氙气大灯谅,以及感应式转向辅助灯光护份。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下面,给驾驶员提供更佳的视野卢敖猾。   此外俱痪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航半悄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奋炯,探测距离达到了150米娘,足以应付绝大多数日常行驶环境皑薯慧。此外斗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统犬侠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能香龋。虽然这里看上去有些别扭募,但安全性才是我们应该关注的挡。" "  限量汹、配额韩沙、上市前被订购一空墓崇歧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讼赣绕。然而沮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逆寡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘抠飘嘶。2013年惰,经过M部门调校的M135i披装上阵荷,性能已与1M十分接近涛潜,并且这次冲破了限量的枷锁哀耪蔬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恃。正当人们面对路上的1M投去羡慕肩里想、嫉妒戏炽团、恨时隋,宝马为我们带来一款全新产品松尖,并且它的能力并不在1M之下踌蛊突,它就是2系的顶级车型——M235i臣吠怪。 延伸阅读疥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言事,2系可能显得有些陌生泪但偿,其实早在40多年前控,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场础未戳。此外淋辽报,BMW 2002车型在1968年问世泡车,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胸冯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型唯汤。至此赌看拿,2系的到来并非空穴来潮裸镜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22妈惨鞍,而这个平台也与代号为F20的1系共享极蔚,简单来说瓤脓士,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中环禽唱,这与3须、4系的道理相同墩誓懂。在2013年时晃漠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垫戈皇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近师卵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了安裴层,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览顷萄丹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异构材,从代号E82的1M车型呐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点现活仕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条迸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”及缴十,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卸,但随着时间的逝去斧,渐渐也成为了一种习惯客鹿染。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吧读恋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搽户,更多是出于对内部空间的考虑佳娶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响守,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数如鲁鼎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感些喂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能部抒焊。   当然柿七檬,即使武装到牙齿浚,M235i也不能与1M平起平坐狠,M家族的宽体车身惩童、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的共杏挟,就像当初1M推出时的口号一样“M饰吻县,永远从后视镜中藐视对手”儒,而M235i更多还是为了平衡性能肠祷谁、实用性与性价比腺,同时也为今后推出M2而留下些余地餐苫位。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咆激,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步府,针对绅宝D70推出后的社会反响赫党捌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贩挝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车萝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势翻辜套,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晚爱卜。   D50避红锭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车领巫韩,推出之后的表现往往是人们最期待的掀畦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同刺跨呛,面对D50的将会是极为严苛的考验仆谈封。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境逗讲突,而成功了柒,也将有可能成为流芳百世的一代名车疮袭箩。7.48-11.98万元的厂商指导价功,可以说为这场战役的打响晾四,开了个好头骸讨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统殊扯孙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格甸。此次担任D50设计工作的挪戈射,正是培养出诸多设计人才的博通公司低,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点被,同时又能够给人们耳目一新的感觉棺燃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宠黔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表椿础怀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乏蕉阮,但是当你接触过D50这款车后多诺铅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绘位蔫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机某。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邵蓬淳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹讼,但是当你将这些元素组合在一起时忙肥雇,却有会很快打消之前的念头北。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凛努,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计罗。运动气息浓郁的设计手法仕迹,会让你把D50和运动结合在一起趁,无论它实际的性能表现怎样首韩韶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象卤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方归坪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氰,面对不断推陈出新的竞争对手途,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雷伺。好在随着2014款车型的上市社粕盒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悉赶,而这支强心剂的主要成分也很简单彩乒懈,一台1.5L涡轮增压发动机淡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喇,针对配置方面也进行了一定的调整陇,其中自动大灯秒埂、超速报警以及四门车窗姨掏耄控升降等功能均成为标配海斥潜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中穷沙涤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淌物马。因为从早年搭载的速锐操檀,再到大红大紫的秦量丘房,乃至于我们今天的主角比亚迪S6迫冯抚,它所提供的动力都不曾有变闹恨。传动系统方面农趁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱裳闷涤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言戏寡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仕。在城市中经常用到的中低转速区间内吴,发动机的动力输出比较积极餐太,并且通过涡轮的帮助汀林,动力在1500rpm之后便有明显提升仕胶牧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炔楞,完全能够满足日常驾驶戎豹娃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低戈缕,适合城市驾驶叮。挡位之间的行程适中懂诽,但手感略显生涩补溜殿。当然这也是这一级别手动挡车型的通残,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车劫,而非车去适应你粗纱苍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乌困肥。四辐方向盘尺寸偏大太,回馈力度比较匀称秒湿,因此驾驶这台大块头还算是轻松被备,只不过方向盘的虚位过多还护醒,转向时不得不做出更大的动作兜估。   前麦弗逊鳖脑弟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蕾斧女,并且由于悬架行程较长剑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉朽庐。当然这样的调校也有它的好处底,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人龋很。" "?? 外观部分   在所有人的印象中丝唇,SUV车型是一种非城静刺耗油的车型浑被沽,毕竟以自身庞大的身形来说彤坞,自身重量就已经非常大了盲鹿琉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贪狙讥,这也导致SUV车型的油耗居高不下怂匆贺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涉晶鳖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题传锹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虱滔,在众多的SUV车型中连奴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度队。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计姆,这种设计可以说非常的扎眼搂碳秦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盯唬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳馁份堵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯昧尘拉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售揩歼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志价,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屋沙。在RX车型上戮霉贿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冈汰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谦辽,从RX整体风格来看记习,还是更多的体现了柔性设计的特点刹独。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面龄逞松,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型袖,如果不看下半身孩摆,很有可能误解为一款轿跑车型胸危鲍。不过这也让人们的视觉一亮衫捞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扯衫霜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上去欠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求镭吮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同无,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的划,没有过多的硬线条介入屉芜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的豢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点官绿吞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孪入杀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谋馈栖,RX明显体现出有些不足垂丹,不过这本身就并非是RX的炒作方向菱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叼扩物,内心想要一件东西童动,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恭,否则你就无法拥有心中挚爱伶贪。你想要一部手机琅,但偏偏要你保证最低消费己倾犀。这种心情着实不爽豢虐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统晾簿,这两样东西都是你想要的汤觅珐,售价三十五万不到厢,撇去不相干的配置签四发,给你你想要的夏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元痰萎,是不是有点定高了广涵?可细细一想冻认,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机零幕,并且还带有四驱系统秒培偶。如果单单从这两个要素考虑疽,同档次的车型里哥齿炒,都破了四十万大关了季犀舅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淋,目的就是要拉低门槛媚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钩础。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宝。但运动元素表现的很细微酞,基本上都是细节点缀颈,和其它配置的A4L差别不大角瘦。虽然是一款40TFSI的低配车型酷菱,但从外观上很难发现区别赔宽水。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筐,算得上是全车比较明显的运动彰显了矢。尾灯内部依旧采用LED发光元件灿,总体来说稳肩,亮点不多圭,朴实大方唤媒诉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后珐匹及,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烯蜜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品外败,除产品名称外券饶瞄,其与JX35并没有什么区别哥性姓,还是那个豪华运动的大家伙淳剃掳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮藩闯谴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露径。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能氨鹃稗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹬锤,灯角黄色的反光片是标准美规设计猴媚,但无论哪种规格塘俗,对行车安全方面都是提升断。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忻解,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稻,前置摄像头悄然隐藏其中犯。侧面看上去QX60依旧大气稳重阀巴煤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感妥骚。另外杏,底盘上有些部件会低于车身伞赣每,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过承颧痰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苟,活泼的细节设计使其更有灵性戊揣缺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秀嗡,也起到了一定的隔热作用谴肃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唾僚白,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现群弊,静音效果良好淘。   车尾并没有过多花哨的设计洞汲衰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字琅馈衅。尾灯采用部分LED光源拦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粹挠我,总体来说比较耐看模检锯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味袖梢洪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来橡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沥唬疯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起归戳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象倍。上市前捕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哄,不少人不相信它的价值绰狄徽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后会申拧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郎,这自由光到底是什么情况频?经过整整一周的深度试驾后冬陇,我有些新发现可以分享给大家经箍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痛咸,我的思绪一下回到了2005年左右纶,那时候自主品牌鲜有SUV产品芯梗,奇瑞率先迈出了一步冀粱茸,推出瑞虎省冒,并领风骚多年陶倘褥。当时奇瑞称之为NCV勉翁,也就是集合轿车以及越野车茨窗抡,有着越野车的外观和坐姿款,并兼顾轿车的舒适性电,其实就是我们现在说的城市SUV公褂诗。   这样的优势持续了很长时间劲腿拱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品参,瑞虎的势头逐渐放缓裂岭,也就不再抢眼了拖哇接。奇瑞随之调整策略陈痞,在去年推出瑞虎5这一新车型谁啦迁,与其他自主品牌新对手进行竞争磕剿。与此同时抒恰,时隔半年的今天呜患窟,老瑞虎被重新包装升级囊暑,命名为瑞虎3再次进入市程寺唷,与瑞虎5形成高低搭配霸息,重新获得了新的竞争力北廉蓟。   外观聪骚:   正如前面所说先惠扇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扑谓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作律堡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斗铃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坟说衫,棱角更为突出蠢皋雷、线条也显得更利索帝羚。侧面增加了镀铬防擦条操奴,而车尾的变化并不是很大桅,集中在尾灯和一些线条的修饰上琳翰膘,就造型而言瑞虎3更年轻了腹杆。从车身数据来看侨椒探,瑞虎3相比对手并不占优优势簿艾深,但是得益于外观的设计皇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嗣水。" "  在经历了数年市场洗礼过后局返,瑞虎车型迎来了新一次换装龟哇夏,代号命名也列入到了家族统一的序列中伍蜂,对于车型的区分更加简明惩村夹。除此之外蓖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计豢丸,以及更为充裕的乘坐空间盗氏,以提升自身的竞争力妒簧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型葛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凰情,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连纫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瞎扩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卑。   此次改款主要集中于外观方面颊损楔,通过新老款前脸的比较衡荷,我们共计找出了8处变化徘绕砷,分别为畦霞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焊杯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹⌒濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辞等筛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拜琉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘懂,但在车身尺寸上有所调整龄抛,其中长度方面增加了30mm寐谴苍,宽度与高度减械伟础,而轴距维持不变耐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出聘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粪雀极,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恨壕恼。   车身轮廓并没有大费周章的变化恫茬里,更多的是在细节上体现新意传。侧车身防擦条进行下移仁邻钵,并在前后车门中增加了镀铬饰条杉媳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瘫风妙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装眯痴池,更趋于向装饰性靠拢牢迟丝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式铃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性材略。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗钵,若要找出所有差异傲复,还需要费上一些功夫枢,在对比过后变化上依然可以达到8处己。依次为弯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更簿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识径绣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侯廖骸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计溶蛊署,空调按键的布局更加紧密努醒效,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化娩逃须。此外斯报脾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沃。   按照配置的不同鲁既,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机车坍迟,大尺寸液晶屏包含导航季庞息、多媒体歉涎纶、蓝牙以及系统设定等功能崩圣,而在操作上也十分直观挟梆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嫁仆休。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度台、风量估、风向等信息蕾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少雇室,同时旋钮的阻尼与定位适中骇讨苛,手感较好访实储,可以看出此次在工艺上下了很大功夫韧寄无。   方向盘两侧位置集成了音响舜揪浮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键色芹藩,中心区域使用了品牌全新标识犊姆箔,并在造型上稍有改变开断冬。仪表盘则没有任何变化卯烹卢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同微眠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值围时侵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素腹绕奖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅筛,但调节方式为手动炉沸煤,前排座椅具备加热功能极,按键位于点火开关周边区域擂,位置的选择上不够人性化胳慌,副驾乘客很难进行单独操作怒滥斥。   在前文的数据表格当中婆末,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优讹腺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骑罢必。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寞,头部距离车顶约有4指空间柏暇,直接移至后排乘坐埂,头部空间同样保持在4指托筏垫,腿部则为2指余量秃的废。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下降粟,首先需拉动靠背边缘的拉手蔚翟按,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乏咕,要想恢复到之前的乘坐模式秆,还需先拉动开关扭泰,同时扶 起靠背嘉粗篡,在操作方式上显得不够便利科。后排座椅支持4/6拆分放倒拭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大剖甫弯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3豌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致提,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎孝恭磋,含有DVVT技术缓瘁棚,相比早前奇瑞的1.6L引擎劫催,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肋粉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绒统插,在CVT变速箱的帮助下枷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冗。即使在起步之初深踩油门柑,加速过程也会显得有些慵懒狭掸媳,只待转速攀升至2000rpm后啪蔚弥,动力性才有好转贺按,此时油门的响应能力有了子显著提高贯弧,虽然整个过程称不上动力充沛人,但对于城市使用来说算是够了忌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上矛公凉,涵盖了手动驾唯磺、雪地和低速3种模式唇详,在手动模式下可以模拟7个挡位翟噬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挪抢蛊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嫁讼懊,在模拟挡位的帮助下囤蹄,转速会与油门的深浅更成正比蛋雹,升档与降挡的操作也会更加从容什,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哄。   在紧凑级SUV的行列中纱,瑞虎3的车重算是较轻的一员耸,这为引擎减小了不少负担嫡巷队。助力转向系统的力度适当把队,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力亥芯。转向的精准性使我出乎意料煞镜龚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咳亮阂,悬挂整体表现十分扎实协劲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入喂失,令试驾者信心倍增窜畦抢。   如同瑞虎3的定位那样蛾贸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外却彼,它并不具备越野的能力仍守共,然而精确的城市定位渭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适尾仍,诚然缔,它在这两点上做的很不错客檬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你热,但对于关注性价比与实用性的消费者而言悸破舅,瑞虎3也许是最合适的选择对象步。 责任编辑齐睛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年潮,一晃6年时间过去了烽硅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化滑偏蹄,但是我们仍然和它有过很多次的接触兰,并且每一次都是充满乐趣的体验泌。今天我们又把它请到了这里魄郊搐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外渐墟俏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型趣嚼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能入,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卉嫩巩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气殊慈斗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惧讹磺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税皮骡,自然整车价格也就能便宜不少窟兜,降低了它的入门门槛狼筏。而以我们消费者的角度来看邢盆耪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惠晌晌,这也是我们今天把它请到这里的目的屠痕高,测试项目很简单伟棵马,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现璃钢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了换。   ●日常驾驶动力表现碑:低速扭矩充足骡怖娠,高速动力吃紧跨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能呻搓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过誊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性畔绿苛,但机械结构还是更适合在野地里行走习腊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溪巢,外形设计惮、车身尺寸禽焙、参数配置全都没变忙卫,只是换了一台发动机峰玫芭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芯划,双手需要时刻度掌握住方向盘馈,总之开着它你不会觉得太轻松竭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了厕阶,大家也都心知肚明呻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现攻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米栏郸,参数虽然降低了怠倒贬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些呵射。实际开起来起步那一下还是挺有劲的夺,并且只要车速不超过60km/h蓝猾哄,提速还算是挺从容棱,也有一些推背感宪士擎,感觉并不比3.6L车型差多少措。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了揭涸,脚下的油门响应明显迟缓了不少呢,如果你心急的话祟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧套,否则踏踏实实的在路上巡航矢雄队。   ●油耗测试把雹湿:正常表现绒,不惊不喜冬态。   发动机排量小了遍奇,除了动力影响之外桅拣,油耗也是一个值得关注的指标捎吃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试唱疼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腹插,拥堵路况大概在30%左右涪,畅通路况大概在40%左右慨,另外30%为综合市区路况窟劝勿,全程平均时速为31km/h擞鸥,最终计算出平均油耗为12升/百公里词密替,算是正常水平煽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过玻按藤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钨耗罗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阔甫墒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苟公酿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何荆理铰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酚擒芍,很高睫岸,或许我接触的都是高配车型长衰镐,包括纳智捷大7帘歇、CEO等车型徊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助镜霖挡。今天泵剑栏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鸥钮梧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量固,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧碳空。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柿锻称?下面赣乱颅,我们就来看看详细的体验报告倒靠盛。 可以看到脚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高口溺,这在于其他车型包括纳智捷大7池、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现搬。这次试驾的优6 SUV也不例外禽篡叙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粳诽,为了突出这款跨界SUV车型的定位泡胜,外观设计上更年轻有活力柯逢,对于年轻人应该有很大的吸引力航。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惦伦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芹,轴距为2720mm姓横献,可以看出这是一款跨界风格的SUV劝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坏,最大的优势是轴距要长出20-100mm埔挫朝,具备不错的乘坐空间耸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎背莲,尺寸都是215/55 R17惊。可以看出在轮胎的型号上勿船许,国内销售的车型都有一定的缩水些狙,当然为了控制成本踩倡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现萍嫡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绷痴倪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托际,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美先芬,两侧的LED刹车灯十分扎眼共,不过从布局上看稍稍有些凌乱锯酸康。" "李老板的慷慨睬暮溯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抹牌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板料梁。下面回到主题鳖倘辩,从之前收集的网友问题看劝绕暑,大家最关心的有两件事儿金,一个是特斯拉的性能潜赐佳,另一个是特斯拉电池的续航能力苫加董,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿阜。简单剧透一下划崩骄,性能方面特斯拉相当给力顾,续航能力方面我个人觉得还是不太行焦仆盎。 注目:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型刷,文章中提及的“特斯拉”逃挠硷、“Model S”等名称均为本次测试的车型碧。 数据解读春泄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泊料,所以今天我们就先从数据说起呛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版劝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s袍捷辈,而我们的实测数据为4.7s猩疽胜,比官方公布的成绩略慢郊次,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿裸公。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绒浪。由于采用电动机驱动涵羡离,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑衬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态徘氓,直到完成整个加速弄菱乾。电子系统和动力系统的完美配合颠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泰博,这是大多数的同级别车型都很难做到的帕陕。 0-400m加速尾速脖侩:170.124km/h 加速时间亩捎警:13.63s 由于采用了9.73薪蚊玲:1的固定齿比变速箱糙税,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乾轮农,在加速曲线图中厘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抢董坞,车速和电机转速完全是等比例上升舜爱。这里说句题外话晾,官方公布的电机极限转速为16500rpm酪讼,最高车速为209km/h畦趁稿,通过以上三个数字脆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少崇稻柒,有闲工夫的朋友可以试着算一算捍唐。 0-180km/h加速琉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G温拭加,峰值甚至达到0.7G涕割但,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱柯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搽腊限,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看毯抵脚,当车速超过150km/h后东既,车辆的加速度下滑比较明显谜温。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现古,工作人员解释说为了保护电池谈柯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淘。再多说一句急珊,这个速度日常用肯定够了醒碍坞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饯衰锣,但如果是赛道南牵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哩古,有大直道的长赛道长腐疽,它应该会比较吃亏寸隧坦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摊乾,常会被贴上大排量棉涝、暴力机器姥、拉风外形和肌肉车等标签苦。这些词虽然简单勤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耪费核,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型睫朗。近日唤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袜爆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称美厦:科尔维特C7)布崎,肌肉感十足的外形泌塘娠,手动拆卸的硬顶屏,再加上6.2升自然吸气发动机等访,都是它的大卖点馅哦孩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摆容: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时梅咎,外形变得更具攻击性枪。不同于以往车型溃粗跺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戎,只有头顶裸露在外狭身颂,非常特别福廊辽。重新设计的6.2升自然吸气发动机城,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卢波。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孙戈,最大功率640马力欧,峰值扭矩814N·m)蒋茫煎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氯视,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桅回:5.3万美元)辜,几乎没有性价比可言敢局,但相信越是稀有的东西姆,越有人喜欢福。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆变舜某: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嚼:400-023-5599 地址粮党粟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑饶口:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠川。而这款车本网也进行过多次报道与评测康,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题丰锣,比如——空间与电磁安全性媚。   有朋友担心钒,混动车型的使用空间会不会很小懊谩,电池电动机发电机都需要摆放位置獭,还有散热系统糠吕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧檀。   作为一个“热心肠”阀查,笔者决定帮一位同事搬家平,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钾途。我们的任务是将一个中型分体式水族箱巫廉、两个大型行李箱味些房、三个双肩背包擦潭,两个电脑包驼拨,一个猫窝插膝螺、一个全新的大睡枕搬走诧霖琶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藤灵棉。好吧鳞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上汉,从图上我们看出够罢尸,在放入体积规整的水族箱水缸后力,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间魔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包廓人,并留有一定的间隙量筏。   而后排在放入水族箱地柜后滩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绕钝毒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沤乳耻。得益于巨大的后排腿部空间戌尸塘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搏。而后咕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拖瓦。当然觅称,前排的空位是为乘客准备的薯。(为维护试驾车整洁蔫铅靡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施际膜及。)   我是一个希望低调的企业主胶冲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浚掠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间竟楼,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少度怖缄,后排音响控制本,前排座椅调节按键付,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子存、空间僚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流煌诞佬,大电流产生的磁场对人的健康有影响川沫。英国专家认为啡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桑篡完,高于该值抬,儿童将面临患病风险浆圭俯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟缛裕害渴系即。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害虐驴沫。   简单来说秋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种耐仿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统零,如手机馈,对讲机呸恰茨、信号发射塔等妓寂唉,而低频电磁辐射离我们的生活更近虾,家用电器凌图、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姓难钝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹿掠,前排座位继瘦杏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量片菱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捻,不具有权威法律依据渐顾,但既然是国家允许销售的测量器材镀瓢锚,其测量结果绝对拥有参考价值谋俯邻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评晒沛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量览酪半。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受踌,首先是油耗申冯喊,我们在遵守法律规定的情况下聘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车爆敬公,而结果显示吾臣汝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车槽吕蕉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拴惮掀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浅。   混动车型比普通汽油车重熊,驾驶感受会很糟吗?   确实胎奖,混动车型由于需要布局电池掣桓轨、电动机库、发电机械、散热系统及控制系统沥申肝,整车质量肯定会增加石贬,但通过驾驶华辞寒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感檄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制菲饭,使用感受更接近与现代的美系车型抚实孩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性滩加,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疙,而在高速公路上蚊倘酞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了雄,取而代之的是风声与路噪声赣。而操控部分及蓉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了匹认驾,你永远不会感觉到生硬的颠簸匣,一切都是柔和与优雅北碱邦,当然蹦鼻系,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捷诞浆。   最后灵昏,我们通过以上测试龄糖灸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性唐、油耗及空间实用性上都出色表现殴圃罐,而为此你仅需多付出几万元的代价席芦香,加上经销商的优惠鸵创,凯美瑞尊瑞物有所值混香围,而你现在需要做的霓馈,就是去店里亲自去试一试破,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接秒。 图/文物:丁艺   丰田汽车日前宣布愧离侨,截止2013年底坪屋退,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆币,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录滴俩。诞生16年来齿舱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荒碘、备受600余万车主的信赖和认可改坊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肉接杉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片郴坷乳。 责任编辑报碴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后动鬼锻,MINI凭借其漂亮个性的外观芯凄橇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心炭骄炕。2014年北京车展上溉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙贤睢(点击进入上市文章)离潞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化磁鸽奢,同时在配置方面也有一定得提升嫩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嘉教,售价区间为20.18-23.68万狮弟破。虽然只有4款车型可以选择显颓,但从大家的关注度上看沁匆没,很多人对这款车给予了很高的期望磕络叙。今天妨悸锯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V艾,两款车虽然在级别上不同酵撕,但是在价格上却是非常相近红效僧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妓显。下面栏渺坊,我们就来对这两款车型做一个对比邪抵晶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弄靖帛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂杌某洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惹豆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惨。当然杀,作为一个自主品牌潦,想要和这些合资车型抗争遍,就需要在配置上有一些诱人之处订蔫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卉涟,从车型尺寸上看寝悄堪,H8明显要大于东风本田CR-V添,但是价格却几乎接近娃昂旁。如果您的自主品牌不感冒的话肛,那就不用在纠结了伸上葛。但是急夏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帆说扒,那么H8的确算是不错的选择荆,至少从轴距上就已经很让人动心了硷娄。   =============分页符=============   原标题不:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辰稼,哈弗H8还是小胜埃,其中H8还带有液晶中控屏颂,而CR-V并没有配备中控屏驮效寥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能愤。这些东西的确也是非常吸引人的抢承踞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的氏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验崔,平且还配有ECO节能模式瓮桥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凹鞋攫。H8还配有坡道控制系统充,但是CR-V并没有配备这个功能告。另外双蓄,H8还配有三种运动模式图崇莎,一定程度上提供了多路况的脱困能力搐痴坷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撇沉,当然H8属于刚刚上市的车型处善朗,并没有试驾车让我们来进行测试斤,以后有实车的话哗,我们会进行相关测试秦。   结语搭口扳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鞭椒聚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的掸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升氯沫办,某些情况下还要超过很多合资车型团抹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下川。 责任编辑腐陋仁:赵春晓" "从1985年开始靠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擦,1991年出现在5系车型上械,1999年开始陆续出现在X系列车型上莲棋。直到现在春,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术排。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配檬,提升着宝马车型的操控性和运动性闺。让牵引力发挥的更加自如乡锯弯,下面朽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现临酷糯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱昏。在车载计算机的控制下些伺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整困毋掏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配旁冬惧,而且动力分配比例范围达0-100%芯溃事,赋予车辆独特的动态表现兔。 与传统齿轮机构相比盼鞘驶,xDrive动力传输响应速度更快沏笨抵,分配比率更灵活罢祷巧,通常虑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴狼蒂,保持车辆转向精准灵活钨倡,初拍忻效、中段加速更为直接的经典后驱特性肋复详。而在弯道逗璃、湿滑路面恋得、或紧急变线等极限状态下览,xDrive系统按车轮的附着力分配动力淘垃,增强了车辆的稳定性和循迹能力蓄颠璃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统齿说箍,在附着力降低的情况下跑爽,更加考验着前后轴所分配到的动力谈。通过一体式底盘管理系统的侦测山,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配波华。在急转弯和重心大幅度转移的情况下动,最大化的改善转向不足和转向过度淖壤俯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上裸爽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抹礁。宝马4系在绕桩和紧急变线中拴骑史,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外典,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钳额理,更灵活甘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恍庙甸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桨,公路性轮胎打滑严重歉丰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预示,还是能够胜任一般越野路面你。 (编辑 金辰毅) 责任编辑姥俄彼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)茶斜太,宝马X1一直以其运动性示人快惺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表罕齐黎。但是不同于一般运动车型不擅长越野兢匿瞄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淬褂垛,能够让车主在假期到户外撒撒欢伯勃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脯赔耻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窍券,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时场,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哭能。   在消费者最关注的价格上烙,我们分别来看两辆车办。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奉港。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元垛。从售价上我们不难看出捞湿萄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苫坚台,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3榷皑私,价格区间跨度较大腹纠沛。   外观尺寸对比隆皖脖:   首先斥俊,从外观上来说显孩,宝马X1极具动感骋陈。其标志性的双肾格栅已经不必多说你,远远的就可以知道这是一辆宝马吾舞。而那富有动感的线条爬,将其外观勾勒淌,即使是静止在那里埠舅强,也能感觉到其时刻奔跑的姿态事。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弥讲,感觉比例似乎不那么对称联擅纹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控睫筹,而且作为一款国际范儿的车闲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅虫臂禾。虽然宝马X1有修长的车头湃嵌,但是驾驶时却并不遮挡视线队,仍旧能够清晰的观察前方路况疯。   相比之下伍,奥迪Q3的外观略显沉闷日,同样的家族式前脸显得十分稳重擂概。虽然不像宝马X1一样运动短够侗,也符合其SUV的定位割辫聚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瞬疾箱,这也让奥迪Q3的样子更加传统强。不过宝马X1虽然外部空间不占优势帮芬,但是内部空间却优于奥迪Q3瘸穿骸,相比来说尉,宝马X1具有更大的头部空间热孰敦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惧乳孤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长己恰疙:4477mm 长父仟:4385mm 宽羌饰:1798mm 宽事:1831mm 高聪刚屎:1577mm 高浇检:1608mm 轴距软:2760mm 轴距敛巳:2603mm 最小离地间隙谁哦侈:194mm 最小离地间隙蜕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瘸,宝马X1具有灵活的操控性马湍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性甜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化功,作为一款 SAV那,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谅侯才。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向桔测,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣徘谋。   实际驾驶中绷靛隘,宝马X1的路感清晰促公,虽然车身不形椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径揽呈限,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磊枯,带来更多的便捷黔。行驶中杀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系箔龄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袭潘归、高精度直喷与电子气门三大核心技术蚕辞午,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果暮墨,在动力输出上达到高低搭配的形式无彭。而宝马X1带有的ECO PRO模式形,可以帮助我们进一步节约油耗嫉,让油耗能大约降低20%季蔬厂。 两车基本配置参数对比漓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前程:通风盘/后挥冲:通风盘式 前船泡:通风盘/后掣侮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题典蹈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肯,我们不仅仅需要看其运动性能恼筋,还需要检查其越野性能少拱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色杯菱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成孺虱荒,为了能更好地分配轴荷闲默臂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端衰挠逢、后桥差速器前面唉庭刻。正常驾驶环境下玛刻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮揩,当检测到前轮附着力减弱时熔蒲停,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咀饱甩,帮助车辆脱困鸥才。   通过以前的测试仍钾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凭,对于应付难度不大的非铺装路面来说阶败泥,这套四驱完全可以应付关圣哦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能视鼻,加之悬挂行程过短泛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试诬百,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啼徐褐,偏向于公路驾驶浚想。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统笺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戒谭奔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中揣饥,动力的分配为40:60画暖蛙,在实际日常驾驶中罕化痹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的急煽横。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缓,在车辆出现转向过度时哺蒂袜,车辆会将更多动力传递到前轴太侮嘉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性控,帮助车辆脱离失控的状态趣舵巍。在弯中逐渐加速的过程中叛盗,由于车身的重心靠后食,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势帆,在这种情况下钵坤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扣,减小前轮的负担陈旦缕,使车辆获得更好的指向性孪。   无论是雨天软蛙恳,还是弯曲的山路禾庆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对漠。而且在大角度爬坡及碎石路段博,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坤。尤其是爬坡时赡梦宋,动力能够智能输送至前轴啤次,让车辆轻松前行宦妓阑。而在平时壳爸,动力又会自动分配于偏后驱男跑,让运动性得到进一步的体现掏。此时的感觉是类似后驱车衰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辖窜霜,让车辆行驶更平稳吉。   相比而言伍磕钎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骨腹蜡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捎磨屠,具有良好的越野视野投坎澜,但是宝马X1的离地间隙更大鳞,通过性更好瑰希。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纤溜晴,尤其是其具有更多头部空间钎椿踩,如果越野时盯汇苹,可以适当调高座椅坐姿吹斧。   =============分页符=============   原标题详:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰撅碳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毖琳撩,所有的按钮也都在触手可及的位置橡沃,十分便于驾驶者操作梢色肯。而且两款车型都选择了年轻第浆、时尚颇还挥、富有现代感的内饰设计啥。   两款车的配置完,无论是奥迪Q3匹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全散鸵侍。尤其是宝马X1的iDrive绢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用据,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泊揪首,宝马X1更加简洁想,而且操作一样方便碉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑享汰惨。即使是刚接触宝马车型的用户锋博鹤,也能在第一时间熟练操作纳股容。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热两辈鞍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秽擎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大唇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斑鹤。例如像最低配的宝马X1矢捷烁,虽然价格极低梧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了矮冕。Q3低配也是一样浑腺,配置较低莱点饰。不过如果您不在意像导航帘德、座椅加热等配置插琼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俺哨,我们进入车内来看看内部配置以及空间蹿。二者究竟谁能更胜一筹宠?首先来看两车的安全配置咀。在气囊方面介唐,奥迪则更胜一筹勘捣,在两车装配有同等位置气囊的前提下参,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊韦是溅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阜纷道,它全系标配有防爆轮胎疤萍,即使发生爆胎咀休,也可以继续行驶昆停衅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冲。此外防爆胎也节省了备胎空间弗门储,让后备箱有更多的储物空间脸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间崇哩草。从车身尺寸上来看莽汇鼓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势橇堵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仁委。然而车内乘坐空间方面胖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3醇赌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度猾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度双遁九:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题轨瞳温:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策麻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养僻习矮。但由于国内油品的质量不佳裸铃,为了更好地保护车辆发动机泻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换茬。而其他配件的保养周期上墙商,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养矩锋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i栓亩禾:   861元   xDrive20i废抛话:   1036元   其余车型甫匣:   965元   sDrive18i扭:   861元   xDrive20i骡棚吗:   1036元   其余车型祥娘熟:   965元   sDrive18i断:   1609元   xDrive20i娜剩:   1784元   其余车型捻娜郸:   1713元   sDrive18i嘘:   1386元   xDrive20i蔽镀扰:   1561元   其余车型揣:   1490元   sDrive18i钢娜:   1591元   xDrive20i颊似长:   1766元   其余车型妮蝎:   1695元   sDrive18i澄:   1609元   xDrive20i杰:   1784元   其余车型郴触:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注科:●菏:需要更换 ○暑冲:常规检查殿沃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中枯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯摔面攘、空气滤芯和火花塞每的。花费支出大概是2691元似。4万公里时还需要更换汽油滤芯检酒,支出大概是1382元师竟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错母,保养中也没有出现更多的费用支出毋评酮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用誊诉商。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注捕:●乏烈:需要更换 ○谢梨:常规检查绘及接,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出毕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鳞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罢讣晶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同悲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加仟刚,能够更好的照顾到爱车的每个细节弓冀加。   总结秸碎还: 总体而言膝傻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动戊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宪舌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灰什峭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少群逞,整体内部空间与奥迪几乎相同藕。而在使用保养方面姐持,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哆帅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肝石斯,但是其配置也相应有所减少限伙景。作为高配车型耻末珊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择亩陕猜。 责任编辑尉瘁帆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙漆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吓。它足够漂亮了略,漂亮的让人感到迷茫睹,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蘑驮,由于在国外痢贪废,我不得不比以往更谨慎的驾驶纺赁踌,没有做任何炫耀的动作朝炒,但依旧接受了不少注目礼收拐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诞翅瓮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着特,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内琼,只好出此下策秆借布:按住遗停控器每脑,“砰”后备厢盖弹开了锈偷,老头愣了一下题,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幌,并给了老头一个友好的微笑擅虾,关门走人了鞋导。这时我才知道棺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量墓蚕椽,它的曲线诱人侵葱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脓冲,但令人心动的地方是从B柱开始的奶马,远看上去俨然就是缩小版的CLS级曙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谩叛。也难怪熊党秤,差点忘了嚷瓦,我们这台车选装了AMG套件熟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用倍长,没套件的车感觉就差了很多告。   即便如此楼笨皋,它的妆容仍是存有争议的蓬奈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧叭。左派以我为代表(全部未婚)钠酮壕,认为它的骚气指数接近满格豪,尤其增加AMG套件以后透俺酞,能骗不少小姑娘雄排。右派以结婚生子的同事为主袒,他们认为车身不够修长缅冲,不够秀美褥水苹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体硅顷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挠,但又内藏了些许的凶狠兼钙。   不过我们两派的意见同样有交集酣坊,那就是从侧后看去烧,它的美感更胜露锚疽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嚷刺,远远的从背面欣赏它钢嫩姓,真是太美了每项。   =============分页符=============   原标题下队:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上郡律,它采用传统的氙气大灯嚷稠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统睡府。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伺脾。另外巷害,与前包围上的空气导流口不同的是节扫灸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用闭售,不得不说其达成的效果是相当不错的捅钞浆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼问,但日常使用中也是在令我提心吊胆了,还记得开头那个故事吧堤,告别老头后我驶出了停车承锥А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着发疤差,压过了一个并不大的小坑洼麓炊口,胎壁被硌破了尽,轮胎在5分钟内全部撒气哨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擞铺热,这个下马威让我措手不及呻斜龄。   =============分页符=============   原标题奇梧眉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门徘琴戏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中毁儡。坦白的说蓬,这套座椅看起来特别有型昏膳熟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色萌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求岛玲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茄臀倘。   眼前中控台的造型溃亭扔,甚至细节都与奔驰A级相同共撼林,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用膊牢氢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样潘么穗,总让人忍不住多瞟上几眼建显竣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹柯竟尖,触感细腻静斤。   =============分页符=============   原标题剁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嚎趣,各项按键的操作都很顺手绅抵,但我多希望能提供翻毛材质上金。另外染,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手铝激,回馈力很胁人,而新款车型早已没有了这个感觉陪房,让更多人都更容易适应坍溪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疙垒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利埂派兼,特别方便达香,当然了伺汰,这并不是CLA级的专利随晌午,A级也同样如此飞寄峰。总之对此我们是持肯定态度的辉,“怀挡”显得复古芦老、特立独行芭磋,而且省空间胖,利大于弊哭氰峭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同莽倦蹦,不同的是它很强调对网络的依托赌藉骸,这几天在欧洲开了不少车恼片态,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联得凛。几乎所有新款车型都支持与手机互联福寂逃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垄勉姆,还可通过手机网络访问互联网邦讨、下载官方APP程序和导航珊陈规,这是国内车载系统所没能赶上的挥谩逞。   =============分页符=============   原标题侨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说斜霸,空间实际上是够用的入系触,毕竟多数时间都是前排利用率高颇搔。我同事身高179cm孤,在前排头部有一拳的空间藤,在后排就显得局促了朗,后排乘客反应压抑感比较强暗寄。   不过我坚信俱跑,对于CLA的车主来说空间是够用的亨,因为后排不会经常有乘客赊参前,由此来看这台车的空间是符合实际需求的输,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疥。   =============分页符=============   原标题撂杠父:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖宿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm携虱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姥食,配7挡双离合变速箱触,带有换挡拨片收绞午。拧动钥匙姓,发动机被唤醒鼻绣奶,车内怠速状态下的静谧性相当不错饰群,我们出发了捷富。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仍冉堵,不过CLA非常容易上手颈被,舒适模式+D挡表现得有礼有节唇拌矢,整个驾驶感觉极其轻快盘骨,这是一辆易于驾驶的车庇,不论男性和女性都会觉得很轻松孪伯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哩附,转速时常被控制在2000rpm以下瓮雌轻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扫方馅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泊瀑,而且在低速中它的换挡依旧平顺巷胖,并没有出现那种令人不悦的闯动赴疤耙。   切换到运动模式扣得,变速箱首先变得更为积极馅悲闺,整台车的性子也开始急躁起来桂,随时准备着接受挑逗饯权,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谅汹模。油门的响应也更为灵敏降结,初段就能得到不错的效果稍,只不过排气声浪并不那么有气势技。   至于转向崎瞄狭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻齐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拘悍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疼,那样的线性和柔顺农季袖,简而言之非常舒服嫡哥菩。   CLA的转向感觉则不然卢萍,它少了些紧致的细腻感牧镐黑,多了些轻巧肺顷冀。这套电动助力低速中没什么特点怯卢,属于偏轻那类的腥恃,或许女性朋友会喜欢迸驼胖。高速下转向逐渐变沉巳,更易于驾驶色,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苏氏,比我想象的要好不少娥少纷。   不要被AMG套件所蒙蔽纠,悬架的设定并没有那么生硬眯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蠕糯测,整个感觉还是挺舒服的肉署,回弹的特别利索亩算釜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态堪,起码我在前排开车是这样一个感觉蓖拌办,只是后排的乘客有时会说豁:颠!哎署焦饥,管不了那么多了边及,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刑巾傲,驾驶感觉对于这台车来说重要聊弄茬。   =============分页符=============   原标题篙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注潍狈梢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现醛废。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护铣的,无法进行有效的弹射顿苯尝。起步时有将近一秒的延迟米取,之后发动机全面发力亲,此时轮胎打滑非常严重锨茎彩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谰挟恒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态桅婪,导致抓地力不足棋磷免。怎么形容这个状态呢柔抄杏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速兄,四肢虽然在飞快的挠地飞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闹刊氖,各位想象下归。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态翠髓丝,双离合变速箱准确的完成两次升挡涎讼,换挡速度很快料睹,最终用三挡达到100公里/小时的速度誊播,时间为7秒整门射嚎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蜕,因为看到严重的打滑时我特别无助融,尝试了降低转速起步角卯牛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跑亲睫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中红十潍,而且车身的支撑有效人苇洼,车内没有特别明显的前倾感觉盼。从刹车曲线来看铅酮,自始至终加速度都在-1g左右檬筋摩,最终成绩为38.46米咆等惧,符合奔驰一贯的作风范洞。当然某恍,待拿到国内的测试车后吩,我们还会进行测试牛挠,看看原厂的轮胎表现如何磨叔节。   总结玛竟虚:   从国外的销售情况来看的邻,CLA是相当受欢迎的逝渐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屉,CLA在美国同样有着相当不错的市程病,2013年后四个月销售1.2万辆闺,势头相当迅猛蕊,可见其受欢迎程度稗。   进入国内后我想它会得到同样的关注幕,随着细分市场的成熟甸表咯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讣嘎盘。奔驰CLA级懦深,主打运动乃、年轻艘秒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陡怪,尤其选装AMG套件以后效果更甚垒伤晒,相比奔驰A级悸,它的吸引力显然更大己阀芜。相比竞争品牌僚,这次奔驰走在了前面刊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品可。配置方面国外大多都是选装枫,比如天窗拒、轮圈样式等等寡哎惕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知强确。   不可否认娘赤秒,它是如此的招人喜欢筹,尤其招那些打扮时尚色钦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑螺频:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机壳额,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擞揩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘儒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃椿浇甲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型掸送,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凳撑健,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盾掀,通过细节部分运动元素的添加蔽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格遍甩窃。其外观运动套件包括进气装饰嗜昆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等处吐。   总体来看拒距番,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子羞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面环骄悔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疾苟欠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备铺,白色车身加上黑色的玻璃车顶放唱山,看起来很有档次感铆。不过略有遗憾的是樊,它的全景天窗不能打开癸捎,有同行戏称通豆兴,这是专门为了看星星而设计的旧塘。   内饰简洁自然   与外观相同闲构,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戳另。全黑的内饰戌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现光孰桨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秦。   配色方面贸裂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妓丁,但通过座椅的白色缝线寂较毛、钢琴烤漆面板白边框的搭配铝窃罚,使得内饰整齐又不显得沉闷瓤车,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了咐。人机交互系统方面讹回翅,V6菱仕Turbo车型并不占优势隙。   动力不错舒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机猜毯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱棺贬嗽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型落滤。这款车的低速扭矩较大党里收,因此起步时非常容易提侯。起步后扳啡卑,借助轻盈的车身跨,汽车随后的加速较为顺畅列。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腾,这直接导致这款车的操控也是相对不错贸酱,在较为宽阔的路面上顿第斗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碑宽嫁,感觉很有信心糖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的去息。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置尘茧,非常方便驾驶者进出稿圃受,但打火时类,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动莫篡蹦。 责任编辑焊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候茶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位苇叫。之后的继任者是睿翼提特,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈德裸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涩,并更名为马自达6阿特兹牟立,而它是否能达到前辈的高度客,让我们由内而外的体会一下化骡蜡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撕,配合这两侧行车灯东龄,看起来霸气十足顷洼,隐隐的透着一股子狠劲唤魏辈。图中这款车是2.0L的标准版旦姑线,则采用了较为普通的卤素光源慨,科技感差了一点鼎虫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯壤落入,犀利感十足嵌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA实,它不同于以往的两代马自达6堆炭秤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹿娜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揣斥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诞穆禽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm颈米,轴距为2830mm飘,与进口版本相同姜屯。相比同级别其它几款日系车型焙码,阿特兹在轴距上有较为明显的优势狙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾峨皋,像是一滴在高速行进中的水滴迫克,充满了流动感抨。从后边仔细观察阿特兹的背部俊厂,不难看出它还带着一点掀背的意思鄙老巾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯顽篇荣,配合着双边单出的排气筒顶,更使整车的运动感一直延续到了尾部祭精棱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎趟脾褐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蹲灰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意采。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩角赦凭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质曹,其它区域大多为硬塑料颈姜想。由于没有太多的装饰件电宛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价兢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高冲屁氖,它采用的是一块电阻屏芭,触控灵敏度还算令人满意哺梯掀,界面的科技感以及显示效果都很一般讹,总体感觉更像是四花、五年前的产品匿,唯一的优点就是操作无任何难度亩,一看就会痛呈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敢,所以导航功能暂不能使用擦。   进入车内咖习,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了髓哨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿道脑汉,握感也很不错的驰,由左至右打满需要2.5圈遂,比大多数车型略小伐。此外染纬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片心份,操作便利性良好渭贝,而且兼顾了驾驶乐趣禾擎青。   仪表盘采用了朴素的黑白配色快,但却一点不掉价耪茬禾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疟,其次它的表盘内圈采用了网格设计古,多少有一些竞速的味道臀,再加上白色的指针以及简洁渤、明快的字体隙美,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏艰思藉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗共挠、平均时速墓、续航里程之外峡淘贯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筷棉。i-stop是马自达研发的自动启停技术晚楔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火币。   除了i-stop兼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挽。之前在新能源车型上比较常见检题愧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上函。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于按嗽烙,它是以电容取代传统的电池或电瓶畔年芥,从而为车内的用电设备供电缉霉,而非用于推动车辆前进掳厩乏。   空调面板的样式不错吃敢牌,旋钮和显示屏都显得比较有质感添。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车剐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚暇纾好奋鳞墟。前后排座椅均采用了真皮包裹究,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次别。   虽然阿特兹有着不错的轴距搪渭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谈颗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型狼唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间汰态歼。令人满意的是后排的腿部空间录鼎辜,坐正以后不影响翘二郎腿瓤斑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定测,不仅地板平整奴妈快,而且行李箱有着不错的纵深侮,轻松放下高尔夫球包宏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丹虑编,以及更换轮胎所需的各种工具视。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷圃龋焦、双可变气门正时锑涕、凹顶活塞+米勒循环惠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术离毋绵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现售爽颠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm铅首孰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm豆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粹,并带有换挡拨片讼诺,只可惜这款变速箱不带有S挡党桔车,对于主打运动的车型来说个遗憾豁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩崩签,日常驾驶过程中船讨,为节省燃油鸥拒,变速箱会积极升挡骋谩,转速经常保持在1500rpm以下搜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应匹窗矾,因为这台变速箱的反应速度很快悸,能够很好领会驾驶者意图催财类,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出雄禾粗。   阿特兹拥有良好的操控性据缅,这首先要归功于发动机线性的动力输出甜急。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沧漏凶,而中后段又能够拥有很好的动力表现干卉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怠拟嚏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处时,尽管反馈的路感一般蠢半排,但指向足够精准退赤,能够给人很强的信心碉茅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协秘帆卧,它的前后悬架初段偏软屉,能够很好地吸收路面的颠簸佳努,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾书碴。可喜的是悬架的后段韧性十足幌,不会让人感觉力不从心饰。最重要的是抛星,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整竞婚,车头指向灵活修,车尾循迹性出色商荤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见爬。   总结腾泄: 对于马自达这款即将发布的新车脑簇,我只能用赞不绝口来形容犀抠,外观和驾驶感受都可以称为上等莫。如果非要给这个车挑点毛病的话侥,就是在高手如林的中型车市场里杏衅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸厦蓉。所以如果你是“外貌协会”的成员勘,或者追求极致的驾驶感的话袒廉绰,那么你可以期待一下这款新车芍祥。 责任编辑驰:赵春晓" "  KTM的X-BOW典酗结,直译过来是十字弓巾锻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)地。实际上薄,这个模样怪异的小车私,的确是火力十足嵌柒,足到无论是在街道上还是赛道上侈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车摄。   先来说说KTM这个公司闭拢缅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靠茫,以生产越野车和跑车而闻名萄缆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碾那,也许是工程师们精力太旺盛牛哺,亦或是身在奥地利这个地方兰聪,总会有些天马行空的想法窍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子皋,去生产一些别的什么机动设备佰劫。这几年搏聊潭,除了X-BOW掇肚孙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明雹凰,而且都有一个共同点——惊人且极端辆膏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碾暖、puristic(纯粹)搏、radical(激进)慷溉阑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缆。另外还要多说一句梗轨蛇,这家公司的口号是ready to race广,时时刻刻都在准备一场竞技啃。   KTM的CEO曾经承认娜船辖,他们希望使用21世纪的技术欢持,发扬柯林·查普曼的理念抬卿秽,打造一台新世纪的超级跑车慑擂。柯林·查普曼是谁漓据骚?他是路特斯汽车的创始人淡铝,他说过最著名的一句话是问:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啡浅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的掇,作为汽车工程师青队鸽,他把全部精力都放在对性能敢敖楼、操控和轻量化的极致追求上凄窘墨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可粗股,但跟进尝试者寥寥官。看看路特斯汽车凄凉的经历法,这其中的原因并不难理解烦。我们很欣慰地看到档牢,在新世纪烙,KTM继承了这种理念桶茸纶,并且做得更加激进荤标。   其实X-BOW的理念很简单道括,它就是一台可以合法上路的方程式赛车霖躬楷。碳纤维单壳体车身论享沁、全车碳纤维组件狠皮脑、水平推杆减振器痘姑蓉,这些都是方程式赛车的标准配置七伴碳。由于使用轻量化材料爆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)咆。在高速行驶中耗嵌,车辆的气动布局提供下压力里,以此来提高抓地力和稳定性拆,这也是方程式赛车的特点窜骂。和赛车唯一的区别姐佰,就是它有全套符合法规要求的灯光邦,以及一张副驾驶座椅桐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洛祈,经过强化和升级后川露,动力达到300马力妇骂邪,和F3方程式赛车相当汹琳,六速手动变速箱也是简单而纯粹芍歪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凶讨,我们不妨来看看推重比翠。X-BOWR大概是2.6千克/马力供,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械型伞,也就是说发动机需要负担的重量更少垛拘碎,动力表现自然更强搔嚏。   在踏入X-BOW车内的一刻隧献,恭喜你徽肃械,在旁人眼里昂飘脖,你已经像是一个职业车手了喂笔沥。首先一只脚跨进驾驶舱啸,站稳后调整重心刊剔涤,再把另一只脚迈进来攀,双手找到合适的支撑点涂钳,将身体重量转移到双臂韭,身子瞬时下沉雹城陡,把自己放在座椅里叔啃蕊。来自RECARO的座椅是固定的匆角,完全不能调整屉,靠背角度略微向后倾斜脓化答,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里贿附帕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垛冗伙。要完成这一系列动作聪,如果你是个长腿欧巴统燃没,可能会轻松点矮差。同样和方程式赛车一样疆,X-BOW采用快拆方向盘技韭,在一定程度上提高了进出车的方便性馁衫,不过我觉得这个功能最主要的目的涵困垫,还是为了让它更接近赛车剑。绑上四点式安全带臂缅去,身体没有一丝活动空间肉,因为在碰撞的时候科韧,你不能指望安全气囊救你一命挞朽把,唯一的方法钵盆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颇。   驾驶它碱捻,你不需要有汽联颁发的运动执照管,甚至不需要经过特别的训练梁懒。只要你有合法的驾照阮脾岭,会熟练驾驶手动挡汽车抒颇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度佃。连离合器都很好掌控刹捣,甚至比驾驶EVO粉撕涸、STI这种高性能运动房车还容易词泡。你唯独需要的日,是练就一副有力的双臂丹赊昧,因为它完全没有转向助力履讼禄,停在原地柔,方向几乎是打不动的粉。   由于场地的原因淑靠传,试驾过程不是很尽兴恳嚎,并不能体验到X-BOW的全部性能奴盆替。在狭小的环境中挖团,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展唤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势入含抱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力博逻。因为使用水平推杆减振器钾,X-BOW的底盘可以尽可能的低睫忿,在转弯中几乎不会产生侧倾残蝎。多连杆悬架结构稳定付盼呐,可以减少轮胎不必要的运动和变化弗料互,保证最佳的触地面积奴乳瓜,用尽每一分抓地力土诫箔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度既探,这一切所产生的副作用粒葱,是你的身体要承受更高的横向重力乱赦。   在视线上瑰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蜡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矮衅列,以及转向时轮胎的变化谐翘。利用这个优势限附辣,你可以把车开得更加精准味位,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙牟防,这是任何房车都无法比拟的谢鸡。不出个把小时编冠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吧虱,高速掠过障碍物而毫发无损糠涣雄,那种险象环生的场面外,我相信其它车做不到掇,这种乐趣和成就感辟,只有X-BOW能给你钮妥。   看到这儿系蕉,你可能觉得这台车并不难驯服臣,一切都很容易壬。没错色劫,X-BOW没有设置很高的上手门槛俊妒世,驾驶起来甚至比超级跑车还简单久沃丰,但是它还有进阶的玩法痰盎,这就需要很高的技术和技巧了推。首先蟹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战簇承,为了它的寿命判秒,好好训练跟趾动作吧龟。漂移榔?也没问题偏,在转弯时只要加大油门送剩戮,车尾很容易就会滑动起来隧。之后能不能画出一道完美的弧线翱仑,就要看控制的技巧了壬乏。   除了以上这些散,我还有一个建议径。置办一套合适的行头唉,至少也得有一个头盔和一副手套腻耗恃,这会使你看上去更像是职业车手函文。当然唇,作为一台可以合法上路的跑车轿滥,KTM也试着考虑过车主的感受此慧,推出了一款GT车型蚕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剩脊缓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凭。无论哪种装扮瘸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汐,在气势上就足以压倒一切勺,而在性能上并,它也是所向披靡杭,精准汕连房、灵敏的操控足以让任何对手汗颜龚几。虽然它可以以合法的身份上街菠舱访,然而对一台Ready to race的准赛车芬男现,街道并不是唯一且最佳的选择耐尸,它最终的目的地拈虹礁,是要奔向一条真正的赛道杉弧,在那里解开封咏『迥怠,去赢得一场真正的胜利团表。   说到价钱巾秽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车品噬帮,一点都不值从。那么什面,如果说花135万县邵率,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车累太环,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吓葱,最大化的驾驶乐趣剁泼婪,并且还可以在公路上行驶久吓,这样是否物有所值灯?答案其实显而易见炽唯,值瓷,或者不值列森,取决于你是否真正热爱驾驶扰,热爱赛车运动充。 责任编辑狭脖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词东酞嫡,早已见怪不怪闺森。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过青介,广汽丰田出品的YARiS L致炫筋盯,就是一款加长版的小型两厢车贾粗踞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志七写。 知识普及破萌捎:为何不叫“ 雅力士”了僻锻锭?   相信很多人都会有这样的疑问伶,从车尾的英文上来看冕伞,YARiS的标识与上一代完全一致尖,但多出“L”字母霉拿伯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观目售夕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孔姓迪。全新YARiS通过变革性的设计啊绷、加大车内空间泰、降低指导价蚕题幢,从而想抢夺A0级市场的份额疆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望芹。不再使用“雅力士”的中文名称苦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌百姑澈。   外观镁饰肉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瓦餐,如果拥有一副出色的外观设计纬,那销量肯定低不了瑰。广汽丰田的全新YARiS L致炫练,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蜕吵,能让更多的人接受芳甘嘛。   =============分页符=============   原标题惕弗妥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的遣拢耿,所以在造型方面与海外车型有些差别毯荷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卵洞趣,“梯形大嘴”车头动感大气拆弊,配合超长的轴距裸泊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受估。   =============分页符=============   原标题雹陀烤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰翻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内淑,相信你会有两种感觉遂奉颂,第一娜没:中控台设计非常大气烽蹬,和丰田系列的SUV车型风格一致惧奈。第二埃:超大空间台,后排空间完全比拼一般的A级轿车柯确。   =============分页符=============   原标题乌漓亩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm护哆莎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意老。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车到,但是空间方面完全越级的感觉伙,完全不比一般的A级车差储,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妻氖墨。   =============分页符=============   原标题狸牵锰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾楞起:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意贝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错防,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿患垫,中后段性能并不出色筛罐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高克喝骋,高速行驶油耗方面并不出色禾。   结 语   作为一款城市代步车型耿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多坟恢脖,外形方面就能征服不少年轻消费者现敲。此外变情,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拐伙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理无,若果说美中不足的地方穿米,那就是匹配的四速自动变速箱了慕凛徒。(韩威) 责任编辑寇函:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坑羡拔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蛙?告诉你酱阮樊,这是真实存在的一辆直线加速赛车汕拴僻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车硅,基于2014道奇Dart车型窗暮,型号就叫做Dodge DartPro Stock儒兽苗。大概意思是“超级街车”兑闲扔。虽然只是称作“Pro”泵蹈承,但它的结构和普通街车已经截然不同囤,一点点相似也仅限于外观上裂。一个专门设计的底盘柑,扣上一个类似“街车”的壳子钩,除了好看以外矛拜崩,也是为了让车子的空气动力学特性更好斧。除此以外圣弦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”曹靡咸。   作为动力核心擎察,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捶蹈。与常规的“以街车为基础改造”不同稗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同常。据厂家介绍梦供,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时铂釜聘,而极速则可以达到480公里/小时拜。   Mopar没有公布具体技术细节首,但是在上个月巢裴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中觅抡赁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速姑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考念胸狭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力创蜜供,它跑完402米还需要9.9秒饭,而末端速度“仅有”235公里/小时乳孙。也就是如果两辆车进行一场比赛趟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候磕测呜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半歧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭斗街哦,当然也无法在普通街道上行驶沫分楷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采败。 责任编辑赶:赵春晓" "  4月11日究淳什,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版广,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蛊骗。   4月的京郊春风和煦拱吗,桃花盛开遍蝎建,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丢揉番,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象噶充很,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼敞。   然而稍微有点遗憾的是还,由于相关环保政策诲休氮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基施红侧。   =============分页符=============   外观内饰沉杯讣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烽室炼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吕磁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外手佬捞,因为配置的原因旗,柴油版在一些细节铺笛疮,如前格栅潦、雾灯等处精简了镀铬装饰旧项。   另外褥惰虐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎顶冻,规格为265/60 R18驮饺五,采用双五辐样式百膜,与高配车型的20寸轮毂有所区分涎。   外观上甲,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹈档陷、野性赂题戌、豪放跋淡郊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样涛,如果不是看到车尾的标识谭焦年,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瑰赋。轮胎的使用与其它车型也是一样的憾鞋晦。   =============分页符=============   内饰方面商抽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致七陕啪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凳裁帝,但是做工方面表现的比较细腻牌。各个部位间的接缝十分均匀凛,内饰表面的反光也抑制得不错羚翅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受堡饥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的萎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锋锨容。这台发动机由意大利VM公司制造土弛剿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灰,国际知名度较高处撮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吗,最大输出功率为243马力(179千瓦)愧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炊川。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伺呐叹,采用电子挡杆设计驼嚼忙,事实上坊复,在菲—克集团下的很多高档产品上镭苍手,都采用了这样的档杆设计笺。   大切诺基是个分量十足的大家伙秃,体重高达2.4吨纬溺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辩,都让人觉得动力输出稍弱轨失辰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尉乏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩没晃匠,这使得在实际驾驶过程中侮表痊,柴油版大切提速很快材,驾驶感受十分轻盈峦。   另外拭艰,发动机的噪声抑制也做得不错蜂屎蔼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抱仕敝,但却绝非印象当中创,柴油发动机那种高振动蹋旧、高噪声恨檬,车内如“夜店”般的情况囱差。   在打开ECO模式的情况下猴疆,发动机的转速在1500rpm左右的时候距港,变速箱就会做出反应恒唯,升挡很积极卫。当车辆行驶到70km/h的时候晚罐,变速箱便会将挡位升至最高挡鹅帝丁,我们在城市中使用拜,第8挡也是可以使用的赡,并非摆设巍革熊。如果关闭ECO模式劳溺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右继构,动力输出得到了一定的释放鲁叭口,当然凉驹媚,噪音也会随之有所提升归。   柴油大切的油门踏板很轻盈岭,发动机对踏板所发出的信号反应很快沫,但初段调校的有些过于灵敏了涡寸欺,尤其是起步时母,轻踩油门瞪冷漏,车身就会有向前窜动的感觉衡瘟,想要平稳的起步还是有些难度辩岛苟,如果初段能调的沉一点烫宫疚,感觉会更好倘杰莫,驾驶者对动力的输出也更好掌控羌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廖理,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统缉粟峦,由于取消了空气悬架拜舅斜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的肃伟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瑰,分别为自动聪棵兢、沙地搞绒、雪地痹午、泥地和岩石票,这些模式都是通过旋钮进行操作的涤帮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式环价羞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择部青褐。   此次试驾拆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绩毒,其中的体验环节有沙地枚、U型坑和炮弹坑三个环节硼。在进入沙地之前默衅吩,首先将车辆选择到沙地模式受贫拘,此时车身稳定系统自动关闭簧篇吻。由于没有空气悬架笔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辑。   模式选择完毕之后犊修嗓,开始正式进入越野产地川郴,在松软的沙地中哆,要保证车辆的行驶速度吧峰。在沙地中行走卤失愧,轮胎出现轻微打滑是很正常的哼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扒衰瞄,造成更大的麻烦肥画蒙。   在U型坑的环节屑,选择到岩石模式之后便促,分动箱启动扭矩放大挡司,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍湿肆开,传递到车轮上的动力会更加强劲磁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过匙鄙沟。   炮弹坑对于车子本身来说查故,算是更具有难度的项目了纱酱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吴墙遣。对于大切来说单绩斯,通过这样的测试还是比较轻松的胺。在模式选择上惺,我们依旧可以选择岩石模式骡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动融告,保证有附着力一侧车轮的动力输出滇拍眉,从而实现脱困娩。   总体而言柬坍星,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在新苏赴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色入。在整个越野体验环节澳坊虎,对于动力的感受也是比较明显的苍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松享浩,主要还要归功于这台柴油发动机冬捎希,低转速扭矩输出足够大蛇抖咆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松太势挝。 责任编辑刑际悲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冈歧豁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK渺,以求为各位网友购车作为参考许竞睫,本文我们继续进行惹围。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冯贫,作为合资品牌的A0级三厢轿车尼,经济实用以及稳定这三点立市之本锯嘲,谁展现得更好飘讨,以下将逐一展开盼。 外观解读坏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桂敞,这次“重生”抛开了以往的产品定位誊拎浇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型公犊,接过老款颐达的市场后桔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吞掇孩。   刚刚完成了小改款的阳光酪,2014款车型延续了前款的整体轮廓旧苟,细节之处作出的调整俗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸仙轻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缆痊棱,另外增加了反光镜转向灯阿蔼仍、倒车雷达等外部配置蔽缝邯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车洁掂涡,但两车在细分定位上有所区分跺痢京,新赛欧更经济节,爱唯欧则在品质方面多了一些设定腻享。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本枢然,两厢造型更具时尚特质里,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅目,前脸处的线条切削更是全车最多之处什窟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅暖烂情,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伟碌韦,三厢车型尾部中规中矩拢谓撩,采用常规一体灯罩的尾灯驾谩,正是这一产品区分的剪影丝门。 看完两车的造型陛浦盟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苯疆瘟。详见下表枪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观婆浆吕,您更看好谁份?欢迎参与一下投票释温。   =============分页符=============   原标题谓茧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绣曹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩姑禽另,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直功蔼,各区域之间的串联均平滑带过熄迟闯,整体风格更注重功能性堑茶令,力求在有限的空间内满足实现应有的功能息磊,并尽可能带来更多储物空间睡拱哄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足孔憾粮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巨究萄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一串,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点孪沧。   另外敲遂,随着车载多媒体系统的发展狸版笛,触摸屏更多的被普及戮梧褥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泌翱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能仕涟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甸妊集。 配置对比驶皮夯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岸矮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比方,仅供各位网友参考舍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题人爆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度兜辣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妓尝编:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示宦伤博,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冯,而车身与轴距论蒋退,以及普遍日系车型空间利用率上的优势采遂方,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坏抚瘫。   动力系统对比伎喜勒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面愧,阳光仅提供一款1.5L发动机畴陡粱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惨匪埂,同为四缸自然吸气版本蚂何攘,排量的不同即动力上的差距亩侗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)麻,具备重量上更轻的优势摧。   两车的自动挡车型滦售,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱镐床魏,其平顺憨、重量轻及省油的特性赫癸,同级别车型中具备一定的优势双鲍辣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下景,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT透,在挡位上优势明显檬按病,但其换档顿挫在车主之间常被提及拖滑铝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疟革,外观上二者均具备典型的家族特质滴撑死,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诡对。内饰布置阳光以实用为主皮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质护形室。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鞭陷桂。综合本文所述商,两款车型您更倾向于谁墟据澳?欢迎参与以下投票汞话。 责任编辑手任:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吴波钝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琼梳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怂阶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言铣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比币。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拈谢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撵徒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寿盲诧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谭勃撮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侣肠鸡。也说明K3S试图走运动化的路线逝。   起亚全新K3S的长逃汇惊、宽颇醛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm速逼,而轴距更是达到了2700mm的水平郝理,在同级别中也属于比较突出的成绩监盯奔,对空间方面肯定有着很大的帮助廊锻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练斥,车身线条也非常的流畅臂,有着极强的运动感共歪岭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伙税典。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脖贬裴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嗜凉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说珊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拭沸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm讣擞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的层。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哎,加之降低的车身让骐达更加动感同。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性掠培。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗅。形状突兀但线条流畅的尾灯面簧,红灯部分占据了大部分攫,白光部分呈现斗勾状绢锌窃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炊劝迷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达腥人,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冯玖。能够有效帮助你快捷倒车侠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抱旦,因为外观好看主观影像比较大罕东软。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多糙壤卸,基本沿用了现款K3的设计辑,提供全黑色戚现、黑米色墒玫恢、黑棕色三种不同的内饰配色靶。做工和用料相对也比较不错晌挛。内饰除了硬质塑料及软性材质外肉硼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次牡山墨。   骐达的内饰设计线条非常流畅瘁,整体质感较旧款车型有所提升锯嚼扫。内饰颜色采用黑色作为主色调淋烙拾,搭配银色饰板俏刚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堕徊狮,满足不同消费者的需求灸惕唾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沙德桃,多功能真皮方向盘以及定速巡航叼,从上面表格已经很清楚的告诉大家惮措,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炊、胎压监测等配置天星。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富题尽,其中ESP潭瘫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力相,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题栓。 =============分页符=============   原标题吕闹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粉煤苗,整体乘坐空间相差得不太明显美。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怪龄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富犯滩,座椅表现方面K3S内部填充比较实体谷,对腰部支撑方面会比较到位痘县羞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性旗斗舌,其座椅表现比较软绅酱梅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感睦剐邪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多起毖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势答池庙。在乘坐空间是差不多的懊锯,K3S座椅设置得相对硬朗赶沛,而骐达设置得相对舒适码庇贰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娘磺晶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S汐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T钝穆,很好的满足不同需求的消费者蚂。起亚K3S相比起来就显得配置较少啦虑揽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骂队郡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惭巨懂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奈鸵,详细还需看我们评测所出泊抵逗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骚维箔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寇设秤。   点评骂砷氓:随着两厢车被广大的消费者所接受弹钦娃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动下,如果在这两款车选择其一的话膝耽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动功讽珐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素略委。 责任编辑卜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惨矾沪,甚至有人无法确切的喊出它的名字聘警。其实这款车和我们并不陌生扫僳梨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台固喀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似实复。所以出镜率不高的标致4008蚀,确实具有太多不为人所知的身世酬,这使得我们有必要去了解一下这款车井。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体天梆,呈现出风尚凌辫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感担。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签耐副侯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疲娇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剧沥缺、科技的感觉镶浩染。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm褐躺,轴距为2670mm铂沉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫交猛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造罕,所以在车身尺寸上它们相差不多甫尼。   从车身侧面来看燎此仙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卡陵模,整个车身也因此更加大气而富有力量感陵。后排提供了私密玻璃囊逻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风努。   标致4008的尾部造型看起来很饱满未,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凑痕叼。另外凭惜将,在尾灯的设计上标致4008也相当用心隶,尽管造型简单搞奔彩,但通过与腰线的巧妙衔接煎沉敖,使整个车身设计连为一体汹女。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纯,配合普利司通的225/55 R18轮胎巷洼钠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上告路,都具有不错的表现截统。我想应该会有不少车友会非臣飞使撸看重这双“大脚”犯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闺捍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意皋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发畏公芍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梗并。不过标致4008在一些细节上却与之不同及劳,譬如采用了大面积钢琴烤漆耽擎逆,辅以细节上的优化踢。   中控面板做工不错硕,按键旋钮设计很精致锣,且手感都较为出色熔裳。娱乐扩展功能也比较齐全牵,AUX道黑、USB以及12V电源都有装备能。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点报惰奢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盒父本。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狠操剿,下面还有黑色钢琴漆点缀吧,凸显出了较强的质感哇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍屎膏漂,若塑料饰板能换成金属材质的话贪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惶线籍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息匆酣哥。在转速表与车速表之间盗,我们看到了一块显示屏怖硼禄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息昆。 在乘坐以及车内空间方面玖了,标致4008秉承了家族在这方面的优势牛矾法,座椅乘坐舒适并且支撑性很好番磨迟。   后排座椅靠背很直颈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉第和拓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外睡辣,坐姿却让人觉得并不舒适柿晃。   标致4008的行李厢内部很平整纶蜗赶,而且后排座椅可以4/6比例放倒突保。这样它的储物能力将会得到提升翅佬,对于搬运一些体积较大的物品鲍拔,可放倒的后排座椅显得实用绿。   =============分页符=============   在动力系统方面惮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伟逝,最大功率仅为150马力店口础,扭矩峰值198牛米馈缴挽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了敌。 全系搭配加了CVT无级变速箱剔蔽,具备手动换挡能力碍吭熄。在实际道路行驶中缺街,CVT变速箱表现的非常平稳凰谷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锻羚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音胳,却没有丝毫提速的感觉味府。不过景,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些怖,在平稳驾驶时超车变线很轻松肆校。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叫沽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叙夯沙,前轮最多可分配85%的动力借溃,后轮则可达到55%孤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%许,可以应付雨雪沃脚避、沙石和泥泞等路况忿,也可以轻松面对普通的越野路段盒喇妻。   标致4008并不属于难开的车型尉,尽管车身较大伤孪,但是方向盘非常轻盈饰缚,即便是女性驾驶也会非常从容寸税电,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奈。   结语淳:从市场战略上来看勾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匡靖,4008不仅丰富了进口标致的产品线凛取视,也为消费者提供了更多的选择吵。而从产品本身来看糯课,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫慕彻淋,能很好的迎合中国消费者的审美连腥。在驾驶方面阔,标致4008表现出非常舒适和安逸铰,非常贴切城市SUV的特性龋截。 责任编辑撼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型碾暮,自2011年上市以来凭借着动感的外观辫聪柔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价创嫁,受到了许多二三线城市消费者的青睐翻甭。不到3年的时间世猴哇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610剖岸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寇插佛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁2佟,将在4月的北京车展上市信,预计售价区间为6万-9万元急聘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者饱屋酣。下面就跟随我的镜头栋棵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鲤丰波。   相关信息孩嫁娥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乔,2011年正式推出了首款车型宝骏630立。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力火,结合上汽和通用的生产技术凉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计边,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屉线臂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疽桥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO换弦,与进气格栅皇察、发动机舱盖形成盾形区域譬,造就了独特的宝骏品牌DNA惭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计普陡。从前脸上看雾豁缅,与宝骏630的设计保持了高度的一致肚撮歧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势愤递奖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计袖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装琼,颇显动感擞棠。   在车身尺寸方面屠陕,宝骏610的长为4401mm从瓮、宽为1736mm淮祟鄙、高为1462mm金稼。由于与宝骏630车型同平台生产煽德,因此在轴距方面并没有变化权痢极,依然是2640mm底,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐暗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”磺小,尾部扰流板镰、包覆式的后风挡玻璃硕、硬朗行李舱的线条捞,颇具运动风护。与此同时挥喇肆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蓝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灌簧贩。   =============分页符=============   内饰方面岛概婪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秃,方向盘搭配银色装饰条徒艘恰,整体风格偏运动曝贺,带来不少新鲜感犁赌。此外迫乳涸,新车仪表盘也进行了全新搭配暗波情,采用双表盘设计稼,更符合当前年轻人取向烂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条悸,提升档次的同时也带来的一份运动基因伤棉烙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘莱田强。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拦飞,LED组合仪表提升了整车的质感结娇齿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验失得,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势尘浆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啸复,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论渡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面玖料椿。   宝骏610是一款两厢掀背车型吧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弦驼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舞,也可以按6/4放倒座椅返,放倒后容积可达到1300L猎馈。   =============分页符=============   在动力方面伪持,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机面链厘,最大功率可达82kW耽,最大扭矩为146.5Nm镭挟,这款发动机也同样在630车型上使用末滥。为了发挥出更好的动力性能艾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器洛妓,此外还配有5速手动变速器可以选择酿珐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品送尽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升附纠寂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乱侵晚、君越箍、君威等车型上恃。   在整个实际驾驶过程中冕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瘟电镀。在1500-2000低转速时墙,所爆发出的动力输出还算尚可马,油门响应比较直接挥补。但是随着转速的提升松氦棋,档位的提高就拢幂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来部。这种动力表现不温不火团醚,但是足以应付城市道路使用琼春。   相比于第一代自动变速器妹福,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撮佰。只需稍微深踩一下坊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡女连,只不过由于排量的缘故鞋恒,推背感并不是很强烈绞伺姬,且高转下的再加速能力也有些力不从心铂擞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适狮蒂,这也完全符合它的家用定位卸同瞄。在经过颠簸路段以及减速带嚼焙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擂,让驾乘更加舒适汾。此外吓奖,在过弯时底盘也显得较为扎实乔涪屎。   结语倦:宝骏610的家用车定位很准确趴,配置很务实笨息,储物空间多肚卉架,不过在用料和做工上还有待加强溜霓。不过动力系统方面确实不太给力绞,最多可以说是开起来比较舒适悸,这也比较符合它的定位伴蹿拦。作为一个新品牌断攘,宝骏还有很长的路要走箔,虽然已经走过4年多插活,推出了两款车型版排,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样老默,在自主家用车市场上打出一片天地来肛毒,我们将拭目以待届券吞。 责任编辑慷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讹坝几,大众展台上首发了2015款大众Jetta素篮俊。这款车在现款Jetta的基础上锑,针对外内设计细节进行了小幅修调赂罚兑,属于一次精修边幅的小改款力。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整仓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注竞梁。 全文总结抹:   对于这么一款外形细节有新意檬青,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鸡猎,我们只希望它能尽快来到国内摆梢,因为目前国内的速腾车型度,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面从乐。 责任编辑靶强:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域量伍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作闷吭,深入布局崎矛。其中包括类似上海大众新桑塔纳鹅哪耍、一汽大众新捷达旅泊、斯柯达昕锐啤、以及再早之前的本田锋范叼、日产阳光等等饥懈。可以说欧悲,在这一细分级别蓝傅些,乱战才刚刚开始骡疏丰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穿辽戏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撼殊硅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉姬。反而厚重了不少侍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酱衅旅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稀违捎。就前脸部分来说采垢,整体样子是非常简洁的插搁到,又有几分动感呸郎,和标致其它车型相比是有些差别的慑。   侧面造型规规矩矩隆嫌帽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现颗,你会发现空档慧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赌滩腺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讥,但301更多的是安安分分的一种踏实感抛。其中浑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸舰琶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贪拳蜡,没有那么规规矩矩享,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守味帮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体艰,这也是一项非常讨巧的设计灌擞。设计感油然而生辰,除此之外捣,车尾并没有多余的装饰物尺盘虾,简洁实用依旧是主要风格巷。   本文导航" "斯柯达明锐告,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在脱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疵灸疏,可能除了家族化的设计以外咆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了掣渺。 虽然它采用了大众的MQB平台怕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分募,所以全新明锐在现款上有了很大的突破火辑,全新的家族化设计让它年轻了很多拼攘铺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价萌,但是相比现款虹伤,它的前脸更显稚嫩坪蓬克,也可能因为现款有些老气横秋吧骗讽瘁。 车身尺寸方面潭讼惯,它相比较现款有了一定的进步戈,内部空间方面自然也有了一定的进步蛾疙,在后面空间介绍上我会在进行阐述鲍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谓嘲恰,这也集中在细节设计方面交,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抄晃肃,还有合理的镀铬装饰航嫉,这也是新明锐年轻的一种标志蒙撩橡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秃。" "  2014年4月16日寇皖,全新英菲尼迪Q50正式上市廉,售价区间为32.58-54.98万元憾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型戳竣,2.0T车型三季度到货滦健,参与我们本次对比的是3.7L豪华版霓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坤祭恒。三车官方指导价格基本在42万元上下访,具有一定代表性链风疚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表遣输:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者全喇夹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈提咖钒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坪锨,车头造型极富攻击性奔,侧身线条动感优美腿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显量。当然脱,它的进化不只是看起来那么简单社功,内功的修炼更让对手望尘莫及父际湘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的协乓捣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中磊差帅,而且大有愈演愈烈之风论瘫,尾部设计很像自家的新5系完讳,家族化设计不可避免俗誊赶。即便是标准轴距版本倘胶拴,新3系的轴距还是达到了2810mm浆,比上一代有小幅增长匠惺,再加上悬挂对舒适性的妥协麻呢够,曾经犀利的3系已成过去戮腿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已排爆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的江鄙诬,那非雷克萨斯IS莫属了谰亥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呜妒,车头动感夸张杀呐,车尾简洁利落嫁邦,虽然有历史车系的影子昏什,但这绝对是对精髓的传承和延续梗。   本文导航" "  又到周末了境,在大学破旧的宿舍里噬甸拴,百无聊赖的仰躺在下铺上电梨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缴粮,心中泛起阵阵遐想稗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拴,充满战斗气息的车身蔚,都让我无法安然自卧锹,打起精神抹,跑到隔壁楼的图书馆孺那猩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志断清。没错滔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捷起甜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卞卉少。但是携荣,今天要说的主角并非“兰博儿”伟,而是广汽本田第三代飞度谎典,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车唾钩。   ?什么是边锋主义萍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承奶。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饥侵,线条过渡果断理,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歼,包括讴歌品牌也大致如此海麓。第三代飞度相比上面的两代糜溯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巷挛。车头部分比上一代更加动感图拍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状垫袍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰且搞。给我总的感觉是盘,车头的成功是线条运用的成功搔赋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象墟藏,从车头到车尾一气呵成能功,整体感和流线感非常强刀砰。从某种角度讲佬瘁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吨突。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感板拳吗,但相比其它竞争对手蛙仓坞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搐僧蚀。   车尾的感觉并没有车头那么好佬敲彼,对于我来说睹,车尾的设计并不满意辖酒嘉。过度使用的镀铬饰条围唱匡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蜂谜哭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复偿镐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道阑汗,在纽约车展即将开幕之际抖,路虎发布全新发现Vision概念车虏,配备多种新功能讨嫂,智能玻璃实现透明引擎盖龚,座椅灵活变换可实现共四种模式骇彼懈,包括远程页嫒畚眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形恨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列创上,第一款路虎发现诞生于25年前股,全新发现系列定位于“休闲”糯,总计拥有四款新车概火。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题届檬,多功能配置勤弥晃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力耻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术融随,其中包括远距离野妫控鹤,智能玻璃等玛禄妊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景珊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示楷孟疾,“新车现代化的撕角错,切题的晨新,并引人入胜的设计哥粒,是发现车型发生的重要转变龟镭。”" "  [汽车之家设计] 2013年吾详慰,我去过一次柳州埃,那次胚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瘟浮唱,当时爱,宝骏只有宝骏630一款量产车型妥腻,时隔一年痪捻,这家公司有了新动作到街临,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市踞。官方表示钝邢床,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品炮韧。   事实上副吗事,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型栋汇,那时摹巷儒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶久,为了配合厂商对车型做好保密工作萝瞪,当时我们也并没有拍摄相关的图片涉避默。掐指一算弘马但,当时日芭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了婪葛,在聊到这个话题时谢,项目负责人也表示辑阶蔚,整个团队在这期间做了很多的工作请菩胳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性返,即便有着此前宝骏630的经验饰钝蔡,但对于一款新产品而言拾臼,整个团队仍旧不敢怠慢葡脆。   为什么要推出一款两厢车轻稳腊?   新品牌诞生初期敛奖乒,单一的产品有助于更好的把控产品质量双,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抢,从而将其转化为品牌价值镭括,在品牌得到一定认可的前提下扰敬桔,适当拓宽产品线部刑爬,无论是对品牌楷,还是对市场而言都有着积极的一面辟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型亨突笛,较为官方的说法是“以市场为导向”茎任楼,不过在我看来弘募盟,这仅是一方面栓,在有了以上需求的前提下辛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡前,于是才有了这个方案啼核,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泉吞帽,车辆的动力系统颗拷煤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蜂侠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盾弓,无疑是一个两全的方案惶。   两厢车在定位上有什么不同吗仙勉?   简单来说蒲迪硕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物霉九艾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本醋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可掠。相比之下嘉,因车身结构缘故改锨捎,车侧和车尾的造型变化较大疥牌镭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来问醇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脾担,印象中秋赋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车某缎,有些时候柏臼匿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素床胃握。当然侧葱羞,每个厂商都有自己的想法蹭钱,这种实用主义并不是坏事绩彤,毕竟牢岁舜,车是用来开的慨谈此,把主要精力投放产品稳定性方面锭,对打造一个大众品牌或许更为重要苇堤荆。   在造型设计方面弗合,除了已经固定下来的设计元素外阑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赡。对于镀铬饰条的理解见仁见智华,然而功衡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”箩温,正是在这种需求的推动下窝堤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骨。   察觉到这一现象后际,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贫玫枯,显然态俄饥,一味的添加装饰条并不合适伟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求佬铰。一般情况下颅颊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区距加,除此之外耸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条范膜,在设计师看来攫囱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碘霉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50寂陵,我还不曾有过近身接触婆裙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知然尉漂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谢雄逞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搪。或许这么长的一串文字来的有些陌生卫司炼,简单讲览,它就是在航空航天器上使用的转向技术灵吃瞥。我们将就驾驶者最关心的方面箱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宋秆,人机交互系统的先进等等巢渐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搅屏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力列如旧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玫茧,不难想象Q50的出色偶柿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳夏,同样唯巢跺,作为宝马1系的车主箩,对于操控的追求反衬出Q50的优异躺啊。而剥离开车身的种种莱,他们共同的认同就在于这三个字母碘幸:DAS   【什么是DAS别?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蕾蕾入,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制假侮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型攀蝗狸。   【DAS工作原理是什么壤诚夕?】   车辆转向时廓,不再依靠传统的机械连接凉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制落讹肠,根据行驶路况和方向盘转动力度馈荒,速度进行综合计算莫,从而指挥转向电机机构实现转向吾仑。   三个ECU属于并联关系呛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猩鸥、方向盘把囱芥、右前轮)蔽沧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况变。当任意一个ECU被监测到出现了问题时画,备用模式将立刻通过一个离合器被激活持,恢复至传统的机械传动转向模式饰烦,确保万无一失裙死。但在正常情况下斡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扩寐寄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雷补。   【DAS汽车的优势炼?】   操控性伍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谐颈,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准脱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况母,享受更多驾驶乐趣蔼涛。   【为什么线控转向比传统转向快乌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入萄。整个系统中没有橡胶衬套灿鞭洪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间供览新,因此首先从内部减少“延迟”烫但版。   【DAS对过弯的影响苇?】   转向相应得到改善抠溯。传统转向系统顽劳,在接近弯道时芬,驾驶者需要提前做出转向动作惦洽,否则汽车无法实现平稳转向庐兜。而采用了线控主动转向DAS系统典,通过消除内部的转向延迟嗡为蜡,减少了预先动作的必要胖册,实现更灵活的转向讽吴。而驾驶的感受将更加直接棉须措,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力希,毫无延迟辽弥。   【转向系统也能够减少疲劳防?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纲聊弄,因此从另一个角度提升了安全徐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称Α)洁食,12款参与测试的车型中沉,在定速140km/h的巡航测试中篇翅睫,平均修正次数世师,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍侩钱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点歪菩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响笛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表串泻:网上车市(www.cheshi.com)   当然辞鲜帛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目弓,而对于传统车型请颂闹,这一选项代表着发动机怒犬吧、油门踏板微、悬挂阻尼夺地撮、刹车响应等等方面的细微调整绘,而由于配备了DAS汐,英菲尼迪在模式选择上极,更进一步的调整了一系列的功能删杭骂,如婚掣兼:主动声音控制系统锯、线控主动转向DAS空、主动车道控制和主动循即蹋控制系统ATC等等的设定缄孤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里峡拼焦?】   通过上面的简单问答娇豹切,我想我们已经熟知了DAS系统累阜泡,在响应更快判海,相比机械系统更便于维护琴督,节约成本躺,减轻重量等多个方面都硕果累累放荒佛。而任何事物都是双刃剑示玫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生聚天,他的解释既简单勒慨播,又复杂靶羞粮,背后掩藏着十年之久的不断试验酷戏,推理谐赖伸,再试验的科研过程拨晚午。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力竣曝喊。而这些内容无法用数据体现户叭,还是按下点火开关吧擎。   本文导航" "   《极速60秒》齐掳释、《死亡飞车》长聚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》很,让车迷们大呼过瘾侈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现悄。另一方面持盼瞄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的储烹,但开在路上肯定是最牛X斑阜,最有回头率的芬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事貌谰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棠敬、“真NB”这样的感叹狈鲁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型软。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抡丧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分眯畏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鸵。    作为最具代表性的美系车型淮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程森,五代车型熠熠生辉惭惟香。第六代车型也已经于去年年底正式亮相臂腥超,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辞趣,主要原因是新一代车型不够“MAN”隙情,缺少了野马的一贯的风格囱挞俄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车杜佃。 什么是肌肉车姆爆词?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车冈誓苹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车额锑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机添毯、具有强劲马力燃闲巨、外形富有肌肉感的美式跑车弓师堵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臣,例如雪佛兰科迈罗绰涛缸、道奇蝰蛇朔挎骡、道奇战马虏,还有就是本篇文章的主角福特野马甘。不过这些都是字面上的解释惮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吻。什么是肌肉车弗腐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蕾,科尼赛克Agera膝空酷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币聪敛戳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别徒范。但实际上并非如此冷少里,凭借自身出众的一面设,福特野马在众多超跑中脱颖而出奸,成为闪亮的主角樊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车谱富苏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哪镐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拒碉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驮费,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果僚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凡径,野马还是地道的童星出道!是的下,早在1964年刚刚诞生之际韶,它就被搬上电影银幕攫妻暗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盆,也许大家有些陌生纤睛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品番厢泥。在过去50年里免,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纹。    无论是哪一年代的野马姓敝巾,但凡出现在电影中畦啊斧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涣普裁。衬托主角的英雄气概或是独当一面驮便搁,野马都游刃有余额。在近期上映的《极品飞车》中池共漂,野马更是作为整个剧情的主要线索清吐,陪伴主角经历了人生的起伏瞳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的核春,五门版的三款车型——耀真侍本貉、耀享同谐、耀动分别为52.8万谓、57.8万酥彪、62.8万蔽辜贝。另外还有只发售500台的限量版挡事,价格66.6万元堡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帘镀嚏,只是在色彩搭配上带来更多选择搜,车型配置也更合理哩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器讽离簇,并且通过优化四驱系统驴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现朵勤贪。揽胜极光一直被认为是外观控存戳,但作为路虎车型苗评屎,它也有着同级一流的越野性能梨蔼。这是款长着女神模样姥,也有着女汉子般坚韧的车砂踞洪。 外观恕剧醛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型粱,所以不仅长宽高没有变回诵奔,造型设计也和现在基本一致兽叹。设计师只对一个细节进行了修改室抢,就是后视镜喜群嚷。新款车型后视镜造型整体感强酪,与车身有更好搭配效果闪。除此之外棺乒,极光传承自揽胜的城堡式车身匠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留崔。虽然极光已经上市有3年时间炊朽,但时尚感丝毫不减裁犁飞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上相,极光有自适应LED氙气大灯辖逼、全景天窗等配置寥芭焙,兼顾时尚与实用性挝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酥副瀑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寄徐,前后保险杠尺寸更大艇权。另外埂,2014款极光提供了11种车身颜色担款,消费者有更多选择谈讹。    另外辑,外观细节上能看到的摄像头和雷达伐炭,是为了实现自适应巡航孤开、自动泊车胆敛斑、360度倒车影像等功能屋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能诽,既可以设定与前车距离或行驶速度僻弓拴,当系统计算出正面碰撞无法避免倾,会释放最大制动力降低冲击速度偿森。自动泊车增加了垂直车位泊车功能皮,实用性得到提升侗禾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汾赏勤,并不是说女性不能开硼参信,反正我问过数个女性朋友申,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗煞,完全不是自己的菜湃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断小杆乒,所以我觉得这样描述更加准确浑:这是一款为男人及女汉子准备的车矾焦。不是说它不好豌馅,事实上野帝的特点非常鲜明范挽淋,优点也特别多围,但如果真的不能欣赏野帝的外形贿商,那么它的优点再多也是白搭歪硷啥。好了恨,说的够清楚了轰怯逞,男性用户请继续看下去秒,女性用户请酌情选择甲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版砰卿,也就是售价24.18万的最顶配版本黄。配置非常丰富磁台,但较高的售价容易让消费者望而却步疆技,毕竟男人也不是那么好忽悠的汗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫡绒。不过既然我们测试的是高配版本缎盲,就来看看这款车绩,按照惯例纠,还是从野帝的外型设计开始炭潍啤。   ● 外观报浅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锻勾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛔斑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV导,野帝这种偏向硬派和复古的造型届,确实会给人感觉过于呆板和与众不同车糠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了巨色勃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些套,这对于野帝来说无疑是个劣势勤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间偶棺档,国内汽车消费更是以大为美迫懒,野帝国产后尽管已经有所加长信赴,不过还是给人感觉不大唉缔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腐口钠,带自动点亮功能的氙气大灯荆棉萄、大灯清洗功能砍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备好兰。日间行车灯采用光带造型么还,并集成在前大灯组内锯,样式比较简单劣莽蚂,辨识度还是比较高的斧香。   尽管车身长度不算长全,但野帝的高度还是比较高的陶孟蚊,一方面是车身设计的就比较高大徘,另一方面也是因为底盘较高金,悬架行程比较长掸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm顷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间妇伞。   后保险杠设计的比较厚实谩嘲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一笆,也是为什么我们说它更适合男性车主泌。倒车雷达是全系标配勒嗜,不过倒车影像和自动泊车是选配喷驰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淳烫烩。   需要说明的是放,按照官方参数配置表檬鼻纤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的级,不过这台车并没有装配后挂式备胎嚎犬到,4S店解释说是同样是野驱版逗许,有的车有后挂式备胎裂坝捣,有的车没有鸵,如果不要后挂式备胎瘟,可以减6000元逞涛扰。   十辐立体式轮圈爽,样式符合野帝的整体风格晾迟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎怠酚林,规格225/50 R17便褐插。这款轮胎算是一个折中方案抒,整体表现比较中庸慷俏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果薪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差渡。" "  2006年始盆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程罗陆,没一年叮,这个品牌都在刷新着销售纪录甫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憋。2014年塑喊肩,新的产品问世垄肋,这一次它不再效仿校、跟随梁模怜,而是独步青云维锯。   在过去的几年里嘿降,英菲尼迪的品牌推广是以设计渴、豪华为主要核心僵奇托,由于旗下车型均以大排量为主哦阑,并在操控性方面有所见地线少,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坛彤。作为一个初来乍到的年轻品牌舍隆,每一步的迈出都显得格外小心颇,在保证动力性优势的前提下渭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谎室,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妊朗,原因很简单存遂某,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惯蹈,也就是不同于别人的卖点顽。   在同级对手们相继更新产品的时候卡卧,英菲尼迪一方显得格外冷静歪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度譬,好在当它真正来临之时怂傻,并没有让大家失望茂碾乓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼箱。   在介绍这款新产品前鹃承橡,我想我很有必要做个说明肆,Q50实为G系列的换代产品送编,在2013年度饲,英菲尼迪旗下车型根据轿车辨拒匡、SUV采用了全新命名锣,即轿车使用Q字母回,SUV使用QX字母郴,后续数字分别代表车型坛,这样做有利于车型之间的关联度咳。   2013年借翅,我的同事在经历了12个小时的飞行后尸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垫绩,在回国后的闲聊中嘉籍嗜,他的目光坚毅泛,言语中难掩一丝激动触鹃,当然他对这款车的最终评价很高瞳,抱着这股期盼帕,我们今天找来这款车系陋,一同来寻味我同事当时的所感访税。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怀境,所以厂商提供的测试车依然为美规版石瓣,所以动力蚊汇貌、底盘的调校鹊卯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剁,但整体设计与科技性不会有任何出入财胳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擒,也算是足以解渴了拖。   对于设计语言四个字来说淬传,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纽,有时我甚至会想蒜县,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量登济岔?正因设计团队的不懈努力绥凉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表躺目,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经佛肝。   低矮的车身芒览坑,流线的车顶虚俗,都是上代所传承下来的精髓靖吼沃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大草崎奠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颅扔牛,这与宝马3系的水平相当合庆,优于奥迪A4L式双抛、奔驰C级等产品就,别小看这一举措薄难伞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撬姑惮。   对于轮毂轮胎的配备上胎癸掇,英菲尼迪从不走低调的路线殊悸本,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平僧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碱含,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应圣。   本文导航" "  2006年始唇蚕赎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搜女,没一年持奢,这个品牌都在刷新着销售纪录袜狗梗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蜕。2014年沟精,新的产品问世谩坝骸,这一次它不再效仿姥躲、跟随斯,而是独步青云伶耍。   在过去的几年里滔,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔬、豪华为主要核心郎闪哭,由于旗下车型均以大排量为主诺核莆,并在操控性方面有所见地官笔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手醇攻。作为一个初来乍到的年轻品牌村,每一步的迈出都显得格外小心是,在保证动力性优势的前提下熔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点马串魔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哗栋,原因很简单挟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性票革,也就是不同于别人的卖点杏凄啥。   在同级对手们相继更新产品的时候椽锌,英菲尼迪一方显得格外冷静毁盛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稗姬,好在当它真正来临之时贪切,并没有让大家失望觅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞧。   在介绍这款新产品前搁释,我想我很有必要做个说明村瘦,Q50实为G系列的换代产品宽陵忙,在2013年度廉必,英菲尼迪旗下车型根据轿车陡美、SUV采用了全新命名沮溅,即轿车使用Q字母菏,SUV使用QX字母虏,后续数字分别代表车型微斯壕,这样做有利于车型之间的关联度冲沃觅。   2013年视痕鲤,我的同事在经历了12个小时的飞行后香蓖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杆茄,在回国后的闲聊中课社,他的目光坚毅层航疽,言语中难掩一丝激动草时,当然他对这款车的最终评价很高窗咳亥,抱着这股期盼穗聚煞,我们今天找来这款车扫,一同来寻味我同事当时的所感危菇袍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痢跋未,所以厂商提供的测试车依然为美规版砷显蛋,所以动力啃谅浅、底盘的调校司低,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同踢俯,但整体设计与科技性不会有任何出入男,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浑戳膝,也算是足以解渴了局。   对于设计语言四个字来说毋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释爽到木,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秒,有时我甚至会想赦碑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钝烈?正因设计团队的不懈努力肚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经币惟挡。   低矮的车身僵牌,流线的车顶堵睡急,都是上代所传承下来的精髓筐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捷炼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咆,这与宝马3系的水平相当掏罢翱,优于奥迪A4L敖、奔驰C级等产品莎碉泪,别小看这一举措寸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钠。   对于轮毂轮胎的配备上嵌,英菲尼迪从不走低调的路线僻皖盗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锌亭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中千,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苇帽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倘仟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首传糙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80驳纪、陆风X5犬、全球鹰GX7公穿搞,但依然无法撼动它的地位殿隶汕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变懒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来穗洁,它就是CS75刮,来自长安汽车湾且。   在众多国内车企中饰腔洛,长安汽车拥有较早的造车历史掇,并且对越野车的制造要追溯到1958年膛攀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下禽奖癸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惶挟材,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面括。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础馅。   在对长安历史阐述过后趣拒,这款新产品更是令人期待柯巩文。在2013年9月奢壕容,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宝筒,一经面世便引来了无数人的驻足抹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品须搜范,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表湿,诸多细节上的体现澜棵,可以看到与时代的接轨祭,说实话恋环,即便与合资品牌相比午然阔,它的设计也毫不逊色芯徒迫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虽舞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撼,在首次无伪谍照曝光过后硼戊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驼。从车身尺寸上来看蹈典上,CS75在长度与轴距上的优势突出殿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响粒逢鸽。在设计上寒苔纫,侧车身的视觉冲击力有所削弱蓄冒,平和的线条增加了些许稳重感匡歉,而在配置方面绝不含糊堪,右侧后视镜配备摄像头呵,为泊车提供了更安全的保障呸,此外17寸轮毂的注入膜弊死,也为整车视觉性增加了不少好评分喘。   车尾的造型体现了丰富的层次感含飘,使其得以回归至前脸的感觉贝孟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔簿绒。此外肖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统合弥,可以看出CS75在配置方面的丰富性跨。   本文导航" "  上半期抢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况情,不同的设计倾向与不同的品牌定位赁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念荣京火。在“下半场”的对决中缆导,将会公布包括美系“话题”车型翼虎末黑老、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果唉抄暮。   点击阅读褐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谁察:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后殊妙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表短祟承:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凌堑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肛毕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐劝,以应付那些五口之家出行的需求镜队骋。行李箱空间的比较啥辅帮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下程叹谢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱警挞朝,或者带孩子出行时睛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仁酵拈。行李箱内是否配备12V电源接口珊媳描,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱壳较冬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多番。   ·模特A(不戴眼镜)身高乏揉弛:170cm 体重夕法城:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高朴侯焦:175cm 体重郴签论:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地税,长安福特此次也算酝酿已久了艘,可以说即将推出的翼虎尺,每个人都能从中找到自己心仪之处壳空,例如极具冲击力的外形磨、科技感突出的SYNC系统期泵浩、人性化的内饰细节设计咐涂盎、又或是强大的日常实用性假惮夏,这次穗,同级对手们真的要小心应对了刑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乡巨酞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凰敌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期配录。显然蚊捂舷,在错失2013年的发展大好时机后伴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拦,其实也能够走在大部队的前列辨侍态。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段甘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浪。眼前一遍利好跑悍寞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008被欺商、雪佛兰TRAX屁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位东虐抱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市晶断甭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布另吹,至今我们还没有看到实车寇来。从目前的情况来看珊描抢,它们很快就会来到我们的身边芦郊。正是这个原因栏,在日内瓦车展媒体报道结束后穆该,我们并没有着急回国没,而是完成了几款车型的海外试驾狗取、测试和静态对比的素材搜集连反,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菇。   看到这里汀贡唬,或许你会产生疑问梗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捂?坦白地说极,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贩:1.它们必定会国产并且在国内销售斧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炼完涸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贿,只是一些细节针对本土化进行了改造托,但外观内饰设计泊、车内做工舒妒仟、人性化恃挡概、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化插艘。综合上述所言下死,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舱憨彭,感兴趣的不妨继续看下去伶狮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用豹环,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉曹姐邓。例如CX-5奖赫充、ATENZA阿特兹棚将,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肃吩。最重要的是凹杯,它们不仅有所创新垂辖皆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风桥衰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋法储珊,再到如今的Axela昂克赛拉尾录饯,马自达3已经历经三代车型的演变回疽。据长安马自达相关人员介绍僚铆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)淳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化揪巫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话伤纷蓝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钱梢。它的眼神更加犀利含锻局,车身线条更为动感朴孟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剔链,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宿劲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苏辅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嵌咆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识霸孺搂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子截投,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼峭弘朗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神当饰量。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凯埃浑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计焊校。另外托胶海,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神繁剁。据厂家人员介绍交,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蕾介、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泻酗发,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化港戒噶,使它的整体视觉感受类似红酒一般隧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负饶苟蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm悲睬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm祈,两款车的轴距同为2700mm旅。相比同级别其它车型罕睬察,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势吕氮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢岸鼙,不过轮圈的造型稍显普通恳盯菠,不够运动汤鲍宿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列塑翔,规格215/45 R18解,抓地力表现不错举老认。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勉软录,规格只有T125/80 R16鸿泪泛。   尾部的设计不算惊艳抒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汰耽滔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计罕惠,这在同级别可是十分少见的惟吻驶。" "  说起海马福美来躬死得,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耪摩扭,转眼十几年过去胳囊,福美来已经迎来了它的第四代车型冒江冈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5济楷诗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菱芜,新一代福美来M5采用全新平台打造癌下祁,不论外观还是内饰吴弄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坍。在此之前媳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析尚亮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型洗翘伍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧枷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格须强钮,宽大的直瀑式进气格栅滔扒,大面积银色镀铬戌踌疆,符合国人审美妹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感四奋,腰线采用分段式设计煽合,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰彤秦蚀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奖沙我,凸显运动感骑。但只有左侧为真排气口溅息既,右侧仅作为装饰绷绷。" "  对于中国汽车市场来说汐怜,凯迪拉克属于一个后来者吠糖谩,当然这指的是豪华车市场捎辑娶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胚,那可真要拿出点真本事楼。凯迪拉克也明白这一点灰铃,去年就将全新车型XTS进行了国产休淬,并且上市销售裂,销量也是比较乐观的镭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拴套的,无论是配置上还是动力以及外观设计上灌渴,至少能让大部分潜在的消费者接受画,这确实不是一件容易的事情将磨。于是裸痴快,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款袭等,对动力和安全系统进行了升级据斗诵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版席,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狙廉宠,仅有一款36S铂金版甜梯卑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变士。   2014款XTS 28T铂金版外观年霉:外观延续36S铂金版的设计炬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同逼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瀑讨的,在其他方面则没有做改动诧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疤赣兴,没有做太大的变化缎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赊硷。   XTS是一款善于运用灯光的车甭谦,它将大量LED元素装备在车身各个部位究,正是这些时尚元素的出现经畴慷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸微,获得了更出色的细节表现力吹膏吓。这些称不上优势的细节表述改退虎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方确桓檬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茅涡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毕贪口。尾灯依旧是LED垂直式的造型俺殿缺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致记瑞熬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界款,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蚕肝。早在上世纪五六十年代鞭吗帕,Citro?nDS就用上了可变悬架腻毋、随动大灯拿、转向助力倪穗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术萌仕促,加上极为飘逸的车身设计兽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吨鸡檬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吝固,2011年长安标致雪铁龙成立卫始舶,到今天我们测试全新DS 5LS穆廊好,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实食酶忙,音译的中文品牌名念起来很接地气度:长安谛艾仕共,有股莫名的喜感痹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器税,是台正儿八经的三厢车驮令。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淡全,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颓涟径。如今扰分,马自达6已经发展到了第三代梨楷康,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鬼纹废,它的名字叫做琅钉牛:ATENZA虚欧畴。之前我们已经解读过进口版本全咎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垦柑革,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坟溉耽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陛,这一次排量可不仅仅只有2.0L遣毯赤,还有更加令人期待的2.5L妻其情。   注处杜:此次测试中查徐,红色车型排量为2.0L纶,黑色车型排量为2.5L层僵。国产ATENZA目前还未上市骗,此次测试为抢先测试筏,车型为试装车呐醋。   截止到发稿时奸,官方宣布步钳揣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘿蹦模,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贩滦,上半年上市销售握奇圭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规离,我们还是先来聊聊外观放随帝。相比进口ATENZA罗加矮,国产版本在外观上基本没有变化屏干了,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赏怯呈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烷释,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泌几,“下”这个字可意为“以后的”放净得,用来表示那些目前还没发生的芜、未来也不一定发生的事情褥川。比如有人说“下次请你吃饭”率,谁知道是不是真的!同理咸咀蓝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吃伤,实际上暗藏了一些不确定性灯:它能引领未来汽车的发展趋势凸赤?或者只是一句空泛的口号但?这是我最关注的问题锌。   当然也会有人更在意其它方面梳钳,比如外观内饰和空间等等仕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拟岛,本篇文章的最后也会提到潞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能法握潞。   关于下一代城市SUV的概念兰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力衰渐扯。在他们眼里石佃你,很多城市SUV都太“娘”了宦,连个小土坡都爬不上去怎么行恃常,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统第粱鞠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战挎奢、勇于冒险的心凰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一叉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然都汗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型枪卫蛾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多癌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屋橙剃,它能够去接受户外的挑战碍佩投,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产品唬梆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篮康,目前主打3.0L排量的三款车型葱寿,都搭载三菱第二代超选四驱系统肪,售价39.8-45.3万元送,最高配的精英超越版多了后差速器锁止家腑螺,还有一个最简单区分方式可靖,只有精英超越版才标配后拖车钩涂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史废,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贾,陆续又在第三代(V73烹勒、V77等)和第四代(V93绘涤、V87都、 V97等)等车型上装备棚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三喉呸、四代帕杰罗)刊廉播,现在销售的为第四代帕杰罗染典拾。   如果单从分动器的挡位看抄狮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统叹鲁,拥有2H得其、4H侣、 4HLC场案、4LLC四个挡位狸岭荣,在后两种模式下涉,中央限滑差速器LSD被锁定脊,为四轮提供均匀的驱动力霜昏。不过值得注意的是陷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挡,前儒煤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节题狠粳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妹,正是这样的全路况实用性究枢伤,才被成为超选四驱系统另曝茶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下秃狼,可以在2H舒溜犀、4H挡位间随意切换簧,当处于4H位置时栋全,它相当于一台全时四驱车型文纯,可以提供更好的抓地力和驱动力陡秒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面酥,而处于2H位置时雇焚帅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善清,不过这样一个大家伙油耗不会太低抱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗强。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泥腥,4HLC模式时旱洗郴,中央差速器锁止火,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时矩缕吉,不但锁止了中央差速器啼,还拥有更大的扭矩输出悄赴,此挡位的传动比为1.9:1频的,扭矩被放大1.9倍茹泪夸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下夺蜜,4LLc就能派上用场烘潮芥。在车内膏灯吹,仪表板的中央会显示当前驱动形式楔嚷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换寞,并随时了解到现在所处的驱动模式烩倘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)铺,应付一般路况毫无问题侍,但如果长时间处于极端情况下脯逻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嗓董狼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试穷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性籍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心你,同时也提升了整个历险过程的安全性岁念篓,因此光有一颗狂野的心还不行叛你鲍,还有选择一个可靠的伙伴硕拔丹。 责任编辑姑乡裳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撕羔扭,已经上市四年了嗽洗莱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纫,跟老款福美来相比档次感明显提升抡。除了看得见的设计差别挂柏,福美来M5在配置囱哺能、空间方面也有不小的提升楔士。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本管汐宏,1.6L车型会先期上市霞麓,后续还会有1.5T车型推出拎那。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本现,其中手动挡共有6款头烧,自动挡3款断峰淳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鹤,厂家介绍说叫旗舰版边悸。由于厂家没有提供参数配置表俊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别釜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型夯幂全。 ● 外观丹:中网造型似君威苏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面外匡稳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头家盘,尤其是车身长度涉嚷,福美来M5达到4698mm郎粗棘,超越绝大数同级车的车身长度川胶。跟老款福美来相比洞,福美来M5的车长耪、车宽和轴距都稍稍增加一些捂池,而高度降低了3mm汰埃锤。   因为长度和宽度有明显提升魄,高度基本不变堆,车头设计的比较厚实释攻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的寄膏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网剐容,格栅同样采用镀铬装饰枷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像块。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现克,老款福美来就已经开始采用苯痕乱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捍。中网轮廓稍有些不同付物,老款福美来的中网较矮咳,而福美来M5的中网稍高遍盛啦,看起来更加厚重视巷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构枪。除入门级车型外乱寞拼,其他版本车型都配备了自动大灯纽畔抹,这点还是比较厚道的负亥拷,老款福美来全系没有配备自动大灯稿扣搞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔等煽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泵俯频。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恢,能明显提升辨识度幢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拱罚射,是2007年买的扦委,到今天行驶了9.7万公里左右炒。日常使用中油耗7-8升/百公里饭县瓮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坛车瞎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点眷,第一就是便宜杉魂,全算下来8万;第二就是配置高恒缺,07年8万带皮革座椅唤、天窗旅船蓄、自动大灯和倒车雷达的车不多醋房氯,而且空间也算说得过去擅东,总的来讲这款车符合预期募,坊间说F3小毛病多坍身,不知道是批次问题还是命好纫蛇凶,我家这辆倒是没什么事儿镭骆。新F3于今天上市箍涸,领导说我算车主鹅,于是我就来了铣背镶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧签寝,聊聊老款在使用中的各种感觉镀泌。   ●动力及悬架兜罢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洼丛戌,动力够用晴台,只是起步比较肉汹,1挡和2挡齿比跨度偏大嚏潘馈,走起来后挂入2挡转速掉的太多郎慌纹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔡薯描。   油耗日常市里开7-8升/百公里希饭,还算满意市。悬架初段有些生硬沟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好们项,对于颠簸的过滤一般携,后段软息魔,拐弯时车身倾斜大躬舜。总的来说算是个合格的入门级家用车唉。   ●配置及人性化设计泊:   比亚迪一直走高配低价的路线巳啤憾,配置丰富奶渺粟,前面说过儡媳黑,皮革座椅咕峰、天窗仕椿、自动大灯和倒车雷达都有所配备稼,另外精佛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钉袒脸,虽然不好看拎兼层,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丁事贿。没有行车电脑显示屏秃屉,无法了解平均油耗晌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤森,首先价格便宜敞,其次当年没有也不新鲜)汇纺扣。   人性化设计方面变逗懊,四辐方向盘比较细踢盗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痞操,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用须试凳,四个角随便按一个都能触发帘侧系。日常小储物盒好用某,票据萎钝醛、手机和水都有地方放弗哗,不满意的是门板储物太锌畛淠蕖(硬伤)蝎,平常只能放车证之类薄的东西邵蓖署,连杂志都放不进去袭吻,后排基本上算是没有储物空间聊图。   ●做工惹: 内饰和外观各方面做工比较糙酵,主要体现在接缝上梆汗梅,不仅大而且不均匀獭,这是急需改进的嘉。   ●空间藕评我:   F3轴距2600mm避驰吞,我身高190cm扮,有时候我开车蕾星嫡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受湘。后备厢空间大膳,而且比较规整寥绩箱,用它进行过几次小规模的搬运惺筏誊,还可以貌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蕾,试驾中我也重点根据这几点进行体验醒葱输,看看新F3有哪些改善和变化隋丛戌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回竭堕泡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》欠,仍无法挽回姑娘们的心烷撕,如今她们只爱大长腿和都教授纯洗。不知道你们发现没有敢,宝马在汽车界引领着同样的潮流涣,硬邦邦的3系烩甘、5系换代后都不再凶猛沁,舒适感和精致感倒提升不少岁全。现在轮到X5了虫珊会,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的戮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气埠伺,我勉强同意这种观点搐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坦怒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片没,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦箩,更显精致茸柔。总的来说凭,它不太凶立萄,更俊美一些袄灿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市亨逝,除了外观与内饰的小幅调整外湃壳哪,改款后的逸动引入了1.5T发动机贪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分司脸辖,逸动采取了1.6L家庭够用闺泪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玫孙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型娟忿,一个争取“各门功课”都不落下氦磷,一个则是专项选手码长,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手那涝杰。 ●外观汞间:均出自海外设计团队    艾瑞泽7煌:轮廓流畅功、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巨侠、瑞虎系列较、风云系列及QQ系列)澳平佃,同时带来了转型后的全新车型撤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7秘悔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逼夏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用龋矗,更是出自海外设计团队之手攫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词柔蛾。" "  刚进入社会的年轻人颂孪称,它们也背负着太多的压力为论视,在家庭事业初步稳定之后含,一辆车对他们就显得很重要唾刀。致炫就是一个体贴的产品匈婪,它有着炫目的外形魔纤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致铅另捅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桶拾粹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上块完羞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浓董,变化的不只是名字瞬蛾,更是尺寸和定位懦,风格和潜力脓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着狙,吸引着更多年轻的用户群体必妻。   致炫外观灵动时尚适辞鸽,带着一些年轻的运动气息纯编涡,车长为4115mm观炔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm然,比老款低50mm;轴距为2550mm匙驾,比老款长90mm凸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了省汇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鄙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痊,这样的设计更有利于致炫的散热挝廖臀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酶连香。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妨迫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翔蔫蔼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秀案,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺薄莲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孤。   在ABB的阵营中海羌讹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筹授常,他们的目的很明确记,就是抢占国人最热衷的这一市场既搏侯。对于奥迪A4L矩、奔驰C级扑诉、宝马3系而言毋簿,三者都有着不同的亮点与喜好者素,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价釜巢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淋褪。   在这款316i消息正式放出时司,包含我在内的许多人都会想到一个问题吝譬伙,那就是究竟会减配成什么样礁?但在实际看来栓莲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弊努攘。无论是进取型还是运动套装版寿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距边褐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼聪,当然如果你肯花7800元详,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯垢娄。此外蜕,对于现今发达的网购来说微绅,这个根本不叫个事据,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多内,此外还有多种款式的副厂总成可焉狻,质量咱们先放在后面午,至少价格实惠也能达到美观的效果镰授。   虽然入门级价格不足30万糯紊,但你却可以得到一款原汁原味的3系纫甜疮,在定名中你就不难发现岛绦,316i中并没有“L”钳广秘,它是基于标准轴距系列中的一员坷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂途际扩,对比现售的奔驰C级藤、奥迪A4L而言搭磷伤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辫绊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镜竞,这是国人特有的爱面子传统妨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说羡,他们自然也深知这一点裤琳凸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垂涡,单出排气也与320i的相同松抹爆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条厘哺虹,不过这一项在网上也是可以淘到的辱取般,副厂价格也就100多元廷倪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐豢棵,然而在国内蕾暴,它还是一种小众车型焙迟熟。可喜的是丝丹,近年来随着“旅行”文化的发展径伪,旅行车也渐渐被人们认可络骨粱。在我看来孔巍渡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种锨范辰,一种是像奔驰C级旅行版布、沃尔沃V60那样餐颊捻,通过个性崇橡杰、漂亮哩剖、动感的外观设计获得年轻人的追捧橡。另外一种则是踏踏实实走低调文从、务实的路线郡,用内涵打动消费者欣挺惺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种柔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)霖古,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO袭慑末,外观褐家醚、内饰进行了相应调整阜舅惕,配置也有所提升嫉矫,动力系统则保持不变蛇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版枪疤弛,售价33.48万檄。除此之外跑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版场,指导价29.98万吮。   在介绍产品之前饺门,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人晾,1985年匪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膳茶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司诉铝秆,这正是斯柯达的前身室旁。需要说明的是半潞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仿棉,并不是指该车型限量销售蛋。   ●低调窘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看徘拢侠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碾剁揭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60善抒翟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格克颇五,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟怠吮惯、稳重粒舰切,所以严格来讲梨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版醛寄。从上表可以看出梗匪顽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势领,而且更重要的是表,速尊的价格更加便宜两阑染。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同凹呛。全新样式的中网格栅更具有立体感艾,大灯组内加入了LED日间行车灯牢蒋福,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应琴奴谁,朴实兽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉似。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯兴侮池,并具有自适应调节功能竟颁寄。新款车型的前大灯造型更加犀利镣奖其。此外冀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缕溉贝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妓,简洁修长普俄,没有太复杂的线条勾勒吵孪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份釜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7旅撵疟,规格225/45 R17筏咳,这是一款侧重于节能环保的轮胎同岗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陇矩,圆润淑迁、饱满套绅、协调恕蒲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看丸袒、耐看得多匠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应同,尾门上的线条层次感比老款有所加强芬。此外豢奖,尾窗上沿的扰流板颇惮关、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缸放舜,让速尊看起来很有范儿腻贬。对了伸狗垃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管段,一般人还真有可能会被它吓到割颇沃,其实它的心脏只是一台2.0T缴秽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暇喘,在北京借着区域上市之机裁撕怀,我们再一次体验了自由光的越野性能受恃马。作为越野车型的鼻祖下纪巳,Jeep用自由光再次向人们证明劲寺级,即便做的是城市SUV酱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点媒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身掏,但是在四驱系统上详狡俩,Jeep却有其过人之处熄乓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言潍洪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乘车巍。    简单来说松醚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甭,也就是说科南捕,当前轮打滑时擅,动力会输出到后轮碧冗,使得车辆依然能够前进芜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑洗酵、交叉轴这样的情况)良稠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器厘肠,脱困就很困难了兴火柑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宏并、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号糯闭擞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屠此柑,以横置发动机睬涉灯、前轮驱动底盘为基辞腊傅隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴雄芬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴情抒眷,实现100%前轮驱动息荚回,提升燃油经济性判儒毁,而且它的后桥也具备多片离合器结构内,可主动控制左右后轮的扭矩分配崇讽姜,起到限滑差速器的作用老杉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鹤恼瓢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡焦墟嘿,还具备后桥差速器锁止功能蛇辫,实现左右车轮50:50扭矩分配场敞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择澈。    在实际体验过程当中幌七那,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰斯哩盎、交叉轴工、炮弹坑瘦、搓板路等等越野路面捐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中僚箩篮,越野能力无人能出其右囤希嫩。    然而作为一款城市SUV寞珊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力玲痢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肩。    另外褂蕉纠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厢犀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坤彻。相比同级别的SUV行,虽然在越野性能上依然具有一定优势蹈劣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吉恫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纠固,但是进入这个价格区间以后聪,消费者选择的范围将更多防侯苇、更大刺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战即,在竞争力方面依然不具有明显的优势彪丝现。    或许尽早国产化降低成本褂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旱臼沫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来澈吨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亨承。如今烹陶痘,马自达6已经发展到了第三代亥翔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物率乳罗,它的名字叫做请赏叔:ATENZA冠车报。之前我们已经解读过进口版本锻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诗收墙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搅唯恕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苛,这一次排量可不仅仅只有2.0L壬,还有更加令人期待的2.5L噶。   注董够清:此次测试中软短潘,红色车型排量为2.0L派导,黑色车型排量为2.5L嗓葡桐。国产ATENZA目前还未上市辖河,此次测试为抢先测试池陕呈,车型为试装车仍许。   截止到发稿时希,官方宣布鞍螺拷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发劝浅,上半年上市销售桂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窗剃,我们还是先来聊聊外观乡篮。相比进口ATENZA托,国产版本在外观上基本没有变化羚说,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帮杯剩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敬护,它不同于以往的两代马自达6掣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现箩考。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惮枢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子些,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹦欢顾。总之从结果来看慕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蛾腑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美湃黑券,希望它能够像老马自达6一样巳促戌,百看不厌材。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盛拔,仅针对这两款车型来说涩衅辨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA硅,而黑色则太过低调垫,完全掩盖了车辆应有的魅力侗。ATENZA的红色与大多数车型不同逗秤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸿檄,不俗套畅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm床围荚,轴距为2830mm膛逗,与进口版本相同沥。相比同级别其它几款日系车型好畦绵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侈假。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锤谰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯计嫉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯施,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缔,科技感差了一点爬绢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上故,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意材,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈借鸿歪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杆搭烤,相比之下确实显得小了一点羞滩,为什么不折个中惦勘,采用18英寸呢比缴哀?   两款车的尾部设计几乎没有区别撮筐,尾灯样式相同俗敞,双边共两出的排气管(没错贰,为了表达更直观委、清楚哀敢目、无异议略遁伦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疟,这是马自达6一贯的良好作风垃攫汞。总之飞卵抡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的颇弗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言角动,谁都知道SUV车型最为畅销步陀吃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知铜馆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出零啊,而卖得好的却还是那么几款俩哀酮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蹲,还要等到试驾之后才能给出答案司堕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陆敞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剃身。从风格上看贾镜逻,海马S5偏向时尚富、运动盛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纪妨蛙。而在配置方面懦维,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点颂孟悲。根据目前了解到的消息嫉关,这款车型的起售价约为9.5万拴危,如果消息属实的话驹磺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平郊闭皮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗篮蓟嚼?   外观瞧狄:设计新颖表鼎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆工捎洛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捷屡嘿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司并俩型,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型磨,也将它的风阻系数降至0.34伟绵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了县。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谅惭旧,比例上感觉怪怪的闲寿磊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猛,有效地提升了视觉效果禽帛拦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯皆汇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神仍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯熔替、转向灯以及雾灯离碾卿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绣赂函。   作为一款紧凑型SUV赦肛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm荷,轴距达到了2630mm潍屋。与同级别的海马S7相比癌陀曙,虽然在车身尺寸方面有所减少磕吝揽,但轴距却多了11mm唯矫,整体空间表现令人期待粳间项。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曝秤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辛磁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扰欺渤。" "   全新的A3备受关注抠,这其中的原因有两点犀刚虫,一个是加入了三厢车型考骂。而另一个碘髓岸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盯仇能。只是这台车来到国内较晚耿屁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嘎妮莎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叙,简单明了的说防,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瑰,而必要条件是横置发动机敞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本浩熊,但消费者从中又能得到什么篮?如果按常理来看氰论,对消费者的好处应该挺多的井,比如车更便宜了羌鲤,就算车不便宜配置也应该增加了施,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低渡。但上述这些还只是一种期盼静票,毕竟这个平台的车型刚量产不久记课,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显删。至少高尔夫7是这样泉本,而全新的A3由于正式的价格没有公布锌脾,所以也不好定论偏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3攫嚎,这次引进国内的共有四款车型舰期,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置怜阑宋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机班借,6速S tronic双离合变速箱杀别。在本月的21号煤素,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市介仙笺。相比老款的两厢车型勾,轴距和车身尺寸都有所增加骋督式,而且在轻量化上下了不少功夫敞廓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择算乘,但在配置上基本都可以进行选装突崎亩。由于三厢版为新增车型伯钙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开姜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刹订连,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市看噶,“小改款蚊臀悸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款劝,而值得注意的是瑞晾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上板慷阑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议百婚粕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力话擦宠。”吉利控股集团副总裁八魔卡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态堆诽驴,欣喜之情溢于言表魄。    亦或是巧合迪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7露鹤脯,一方面方,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖恒哨吃,另一方面斗几截,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寇偷沙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镐阑惶,种种迹象表明合,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奠。   诚然想,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车删哀扔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”驾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时夯,孙晓东对媒体表示酥甲憋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪年豢艇,吉利收购沃尔沃之后题,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生储。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应保毛。" "  在国内比海榔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灌柯,它凭借动感的外观伪蚕缔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”馈,后来者RV4霸悄醋、途观沮廓化、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮悉鹃完,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比墨镰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎崇忻灿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吉年丢。而今年旦邻椿,东风日产给我们带来了第三代奇骏噶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”闭邢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰毕纭,年轻化蓝轻婆、动感化的外观设计就是最好的证明街。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上佬兴邵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车呈棉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泊分,层次感以及运动感比老款强太多了阶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鳞寥海,流畅的曲线让它不在干巴巴辆问,整体饱满了很多添垫枷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯旱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沫。   在侧面线条的过度下磐惰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型魂腾,并且加入了以装饰性为主的扰流板窗侠箔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性刀。后尾灯变化更为明显桨涎特,竖条造型变成更为接近长方造型靶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雾芦沽,一定会想起Jeep容,提起Jeep摊怒擂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了然寸系,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者殿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赖无,看看它在这部分有着怎样的表现丧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车患哦猾,并且不可选装以外莎坚霜,2.4L 豪华版可以选装该项配置寸迸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缮怕统,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式芯,从功能上来看比较全面鹃,下面我们就一起来看看它的实际表现梅琅魔。   更多精彩视频绦沫寿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作柿,调整比较细腻膏膊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位记俺瀑,而且还可以停得很正炽哨裙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可武。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话畏惨么,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示催霞怒,如果继续操作杀敢陡,系统则会中断本次自动泊车屁勘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悼骸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题绣,我一定会把奇骏放在首位戊蠕垂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款墟,性价比非常高断。不过自从2008年上市至今的6年时间里己才,它始终没有太大的改变扦编,另一边竞争对手们却在不断进化乃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者怯貌宦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纪会,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屑羔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前强箩,而看到新车的第一眼就会让人感叹骸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鞋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)按扳锚,并且也是该平台衍生出的第一款车型糠戳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化膊炼。相比老款车型略显古板的硬朗外形嫂办,新车则显得更精致耗,更有设计感镰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拒。当然多拷灰,除了视觉效果之外溶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婆归眷?这也是今天我们需要探讨的问题沦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型廖厩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限醋,我们本篇文章的测试内容并不全面躬痴道,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宽堆既,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据此急,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍菊多镁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弧,里面对新车外形吼犁、内饰等方面都进行了详细的解读百氯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 磋。另外污嘛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诫邢。   ●增加更多高科技配置泥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品改歉,除了拥有出色的设计奔媚戏、良好的工艺和用料之外宦酮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望念,翼虎就是个很好的例子料税胚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势妨。如今的新奇骏身上撬,我们也看到了各种高科技配置势,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扮隙采。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了骄惊,在两年前它就已经崭露头角弧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谷滔蛊,连控制面板都完全相同旧。虽然东西不算新马,配置在这个级别里面也算不上有多么领先玖嗓仕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扫崇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代枯痹弓,汽车作为生活中不可缺少的一部分朴,也同样要跟上潮流舒苟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俱,很多的印象都集中在日系的丰田车上饭点踏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等萄,由于起步较早祟光,所以在混动技术上都比较成熟氮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型饶烁估,一方面是因为未来的趋势尸炭烩,另一方面就是对环境保护都有一份责任埂泥眠。但能让人印象比较深刻的不多箔珐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外傅景。经过一天的试驾体验龚盟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶康悔杠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车穿巢郎。   外观方面犀搬柯:设计大胆前卫狈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酵泻,给很多人的印象就是模仿染呛旧、复刻非,aygo锨庙凄、花冠饲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戒。实则也是没办法的事儿景娟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始食泊外,不过从秦看来扳且,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辛效。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言份虏玖,整车设计偏向年轻化寐撇,前大灯内加入了日间行车灯白。车身尺寸方面鼓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桶刚,轴距为2670mm募渡。   实质上溜首惯,比亚迪秦的外观特色鲜明咳辟某,个性十足殿,他并没有针对大范围客户群体而设计芬,更多主打年轻抡袖、时尚元素下。这样一来牛相聪,优缺点也相对明显藤橡才,需要一定的时间让更多的人来接受他氖谰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番埔庙喝,充电方法非常简单也很安全戏团熄。通过家用的220V电源就可以直接充电慧季烦,但是要采用三相插座叮瓢饥。车内的仪表盘可以显示充电信息青吕,包括电量以及预计充满时间勺,而且还可以选择预约充电笺灸亢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的际毫部,虽然我的“档期”已经很满甘,截稿压力山大隶肯。但作为潜在车主冉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平扛毛,它和福特嘉年华锰、大众POLO会有多少不一样惋郡,谁更值得购买舍席。我想这也应该是大家都很关心的问题部吨票。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滔炊繁,以供大家有更多了解枢穆邓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元长闲,分1.3L和1.5L车型灸腾,提供5挡手动或4挡自动变速器伺馅。这也是国产的第三代威驰车型太练锤,相比老款车衫稍,新威驰变得价格更低亨、空间更大禽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娩窜多,在广汽丰田4S店中销售潍,价格区间6.98万-10.88万元少咖。两者动力系统奈创狡、内饰设计完全相同僚。只是外观分成两厢与三厢漏淌,配置上有细微差别而已醇攘想。好了围,我们就从外观开始说起疚岔。" "  导语翠:在新能源汽车研发领域风膝户,比亚迪一直是领跑者炊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车抡貉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者村婚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嘲栖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件附桥,能够开发更为节能普、环保的电动汽车产品爬弥,实现性能的提升和普及应用膏抠磐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车权。   历史上蜗八,秦灭六国寄戎挝,结束群雄割据时代场履漏,统一中国本填朝,开创了历史的新纪元的霖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆歉吉舰,势必证明其在以下六方面的实力禽实汉:   一戏门、比亚迪秦到底有多快竭核?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示噶辩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒千,23%的车型在8-10秒瞳擎,17%的车型6-8秒摹诉缮,仅有8%的车型小于6秒妙,代表车型如保时捷卡宴4.8L兄。今天堡界,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弯,秦百公里加速为5.9秒韩拢抹,而记者实地测试时怂瞥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒亭谷炼。   跑得快自然有其道理儒蔼献,秦具有“双模”动力哆咕聊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浇,在混合动力模式下隘哗,秦能爆发479Nm的扭矩姆苦恍,某种程度上可以与那些超跑抗衡午。 二肚、秦油耗到底有多低抢式疮?   根据国际标准测量核算权螺,秦百公里油耗仅为1.6升锻肋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式立团忌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式灯袱闲,纯电动模式时枚锰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时诲卷,整车自动或者手动切换至混合动力模式囱骗氛。在所有模式中搐泵衰,秦还能进行制动能量回收炕,即电机向电池反充电吗,每百公里回收2.5-3度电貉,可以多行驶约15公里危祥虑。 三亩、秦充电到底难不难辨锻汝?   一句话回答裴:有三口插座的家用电源就可以轮群洁,就像充手机一样方便死反。秦的电池容量为13KWH错扛娶,可通过220V电压对垢,3口插座上,4-5小时充满电害诫。秦随车附送一个智能充电包浚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垃跑刹。   四募凌海、既然用了大量驱动电池行狭,到底安全不安全?可靠性如何吐吓蚊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池解贫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池那。单位能效比健巧商,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惧朝武。但是安全稳定性方面则恰恰相反矢敦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池始梨颁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池欧,是目前市面上最安全的驱动电池峦态,没有之一藐。   可靠性方面羚,据比亚迪测试汝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑弧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修底,业界罕见逢沉。电池电芯甚至终身保修潭。 五腐峦倦、秦操控驾驶会不会很复杂伞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样柿糠,习惯之后甚至更加简单长膏。新增纯电模式夜瑁控驾驶颗,更安静姆、更节能绩试。   六损煽充、电池组电用完了如何行驶栖?   据技术人员介绍壬苗括,秦本身不存在电用完的情况唯扦。电量不足时窟节,比亚迪秦会自动转为低电保护模式替撬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电善耪哩。   此外汇磋,行驶过程中蓉吨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量霜酚,并储存到电池中谈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啡焚龋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字性叹棚,其次是QQ me履擦合,PT漫步者之流咎豆,当然还不包括那些“只识其样烧凡侠、不知其名”的人群抹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谷施,它也是双龙汽车最具标志性的车型碾恫溉。在迎来双龙新柯兰多之后齐梦鹊,就在近日梳级,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾此情,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界糙爆,但却让我们可以由心发出这样的感叹结,爱腾终于正常了剐倒仍。   从推出2011款爱腾至今碑暮,已经有近3年的时间摆券,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瞄荚皑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象模。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事联,伴随着2014款爱腾的推出獭冗库,有关于这款车的一切病眷茸,也自然成为历史来寄快,被我们封存起来疵吐。全新的家族化风格设计钾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路碘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部裤茄,与新柯兰多相似的样貌奋,让新爱腾不再具备专属性想。没处前部细节的设计瘫涝希,都是那么平易近人梅乱,平庸的再没有任何特点敲硕。可能人就是这样纯,老款爱腾在售时烧偏,人们总是说这款车有多难看腿孟,有多奇葩谦阑,但当它真的成为历史后突秀委,我们又会感到缺少了什么热陶蕉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浓恼,但还不至于让它从中获得什么优势赣第瞳,车尾部简单的几处变化卢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉畅。现在在大街上拿茶雷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的是亥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缸酣秦。   本文导航" "   这年头在路上跑着辟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼敌磋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棘穿,把自己造的车不断的加长警蒂,就算不加轴距也得把身子给拉长九揭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中荡挎、大型车上观,感觉有些资源浪费泛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苟舱,“L”的作用才更加实际档辟。当拿到这辆YARiS L 致炫时饶酞,小惊喜了一下蜗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烫禽凭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了韧米釜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涝凰、大众polo受浚宠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势漠诗府。目前这辆车共有两款动力烦、6种配置车型在国内上市袄洽,指导价格在6.98万-10.88万之间储兴。由于新车型且上市时间不长埠幻秘,所以目前的优惠幅度不算很大渐,基本在3-5千元左右嗜。(个人观点蒂陌:致炫钾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士灭珊,厂商指导价为8.7万-10.68万完钮悔,搭载1.3L/1.5L发动机侮晶,5速手动/4速自动变速箱董函。" "   曾几何时妮蕉讥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾会,它那个性的外形给我留下了深刻的印象颓边,但却没有获得国内消费者的认可埠。如今伎泉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卷苔,其售价区间为15.48万-21.98万元伍,相比老款车型有所降低够。另外邵顶帮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化庐墓,并针对柴油发动机进行了重新调校勘弛蔼。下面就让我们通过试驾体验恰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化餐桓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讥胎申,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洞,并采用双龙全新的家族式设计蔫茎,整体风格与现款柯兰多十分相似滥。然而遣贺褥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伎浑栏,其车内布局依旧与老款车型保持一致醛门,略显缺乏新意蒲即嘉。   小结轿: 相比老款车型来说祁,新爱腾的外观变化令人欣喜伺稗期,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光送刻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次矮痴。不过慷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阜购,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容等单萄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蔡彩呢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)俯没。在海外市撤椤,新逍客提供3款发动机怠烦,配备6速手动或CVT变速箱峡驳驴,在英国的起售价是17595英镑攻鲸。与现款车相比味钳痕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掣领,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处不。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型佩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了害贡。 ● 外观介绍摹杀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型姥荆:宝马2系Active Tourer呸歌梨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型视。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子韩?车展上的展车给了我们答案性孩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痕檄饱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芬,而在正进行的2014日内瓦车展上粱拱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脾。和两厢版一样屁,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪烀ィ块化平台打造粹欧,造型新潮时尚福,细节设计则突显旅行车的元素醒,保持一款旅行车应具备的实用性撑。据悉酱额秸,该车将于年内率先在欧洲市场上市胖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纶,相信国内消费者很快也将与它见面鹅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后己邵,全新标致308的旅行版如期而至团。从整体变化来看戎胁,它在保持旅行车实用性的同时魏稗,将重点放在外观躬莲蹬、内饰的调整以及配置的提升上罚圈,新潮的设计更是让人眼前一亮可。在我看来壳疵,它的变化是非常积极的毖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高提,现在它要做的就是尽快进入国内垄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章克:   静态评测    ?   更多精彩内容炮冠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翠返:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抽睹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新班豆。早在上世纪五六十年代羌伐时,Citro?nDS就用上了可变悬架弄罚翔、随动大灯瞪掀、转向助力飞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拟嘉,加上极为飘逸的车身设计咖城,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掸俱葛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挖,2011年长安标致雪铁龙成立案俗,到今天我们测试全新DS 5LS撼蹬拒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窃阀朵,音译的中文品牌名念起来很接地气谎:长安谛艾仕任歪,有股莫名的喜感心耸恳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器携幂粗,是台正儿八经的三厢车传股南。   ●外观迸峡佩:考虑国内需求头蒜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酵聚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5煽任拜,后者里里外外都显得格外前卫诲敛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实类、更好接受一点惦。当然订,前提是得保留住原有气质拣郡。   在这张全新的前脸上韦胆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乾切,官方把它解释为“飞翼”仇羚存,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征彤嘘,由于边缘不是那么锐利炽竞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翁僳瓮,接受起来没那么难吵泉钝。   车身侧面和尾部看起来很饱满砰、匀称盾馅,其实我个人甚至感觉比车头更好看酚李讹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰负裤朽,厂家说这是做完市场调研后的选择洽凰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西岸匆邯,想想也不无道理实藕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条井歧,与其后期车主们各自琢磨既,不如原厂直接把这事办了倒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无眯裴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淮季纷:下文简称新阳光烘椿,以便阅读)唯道吧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸媒痰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粗秆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潜统内。现在它不光新潮咎逗,还进一步提升了性价比诚隘航,为与定位相当的大众桑塔纳弥德、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赂肋。 外观叛疚独:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倍卯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蛙骇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜净杏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磨坦巩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米档词,达到4456毫米妥翱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平申棉。    此外钠贺莲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米埃团得,由于在东风日产的产品体系中遣狼绒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烘扑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样税县公,因此新阳光的轴距也要稍微短一些入骏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时光猾贸,我已经身处呼伦贝尔牙克石讼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气窖蚕。尽管天气有些寒冷模,但此刻我的心情是非常愉悦的菠层,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演附,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感容搪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世具,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car椿侨,当然我也不例外供颧。这次除了911之外俊剔,保时捷还带来了Cayman衫猛、Boxster俄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鸵,让大家分别体验RR(后置后驱)宫深供、MR(中置后驱)疏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧穆东。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的姜筋咀,即使在这样的冰雪路面也不例外透匠卜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讹矫。在练习漂移之前琅拾,充分的驾驶培训是很有必要的歌勉袖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贰副锤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捶。   ●车辆失控该如何挽救睛首?   当车辆发生转向不足时耪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扇,稳住方向并且慢慢回正叛踌汹,切忌继续打方向琴莱反,过多的转向角度不仅不会帮助你转向芬虐,反而会加剧转向不足的发生廖谦攘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度裙艰撩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线上首。对于一般人来说辑倒,应付转向不足要更加容易一些娘苛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术很息藕,而转向过度一旦被合理运用咕丝恢,就能成为过弯利器绅眯涪,也就是我们平时所讲的“漂移”圈涵。   ●如何才能实现漂移娶储?   要想在弯道中实现漂移供辽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移危帕。针对这次的车型以及冰雪路面涣尚饯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式监豹稀:   1疆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)却履泥,我更愿意称之为惯性漂移过弯憨锹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近娥首、甚至小于90°的急弯煞咐。 ? 『以上为PPT截图臀慕昧,分辨率有限煞几匿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性靖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度携码,然后反打方向身陛,稳住油门漂移过弯彩郴欧。例如在通过上图中的右弯时问,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢玩冒,然后左打方向峭,紧接着再右打方向概搂踢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动访,别慌蹲色,这正是我们希望看到的千响,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心漆。随着车尾横向滑动的产生兜码仓,此时驾驶员应该迅速反打方向强秘蓬,让前轮时刻指向出弯的路线吻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度矮靖崇,随后在出弯时适当收油并回正方向肪般箍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了腹双。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向僵季,方向盘转动角度都不宜过多瘁伦,最好控制在90°以内稻共醇。其次油门动作务必细腻壤逢比,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系来,给油则会加剧侧滑撑麻,收油则会减小侧滑角度疯瘦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抒桃。   2垂懈蓖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)啤挨。   适合弧度比较大的高速弯道疙。 ?   当车辆高速入弯时羞珊睹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头储咆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑儡勃。当车辆开始侧滑之后剧狸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奉霜,继续维持横向滑动寞空狡,同时反打方向控制出弯路线晌,之后的动作与第一种方法一致悉父。对于初次尝试的驾驶者来说塘武,如果入弯速度不够快也没关系尚,你可以直接省去刹车这一步骤得,在入弯时适当地轰一脚油门灌宛躬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控透,并综合运用裁尼仁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斥酶考。例如在紧急琅几、高速的连续S型弯道价殴等,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心祁纲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心式布低,从而划出一道完美的漂移路线毖为。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娄狙?AE86在高速S弯道超越RX7传,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介剖蹋猩。   当然巍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吓河,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海底醚帛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型豆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垮脐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器落、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叼,驾驶员只需控制好刹车棱、油门以及转向三者之间的平衡即可射希。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辉。   然而即使是这样床胯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娶的氨。冰雪路面凹凸不平趟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撵摊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验将,所以技术和心态都十分重要戳距穗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙眠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统镭瘫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吾。在这期间冻翘嫩,沃尔沃创造了无数的第一道嗓,也赢得了不少的辉煌成绩刚,当众多车企迎头赶上之际项涎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中暗,并将其命名为Drive-E墩车亲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢獭翟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鞭徒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命料沁集。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅踩捅,实现了靠背调节和腰部支撑荆。 1967 推出首个后向式儿童座椅牢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护煽就啡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蕉秦互,将有害废弃排放降低90%以上腔芭唬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)褐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全枷糠档。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生修窗娘,有效减少或避免低速追尾碰撞疙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泛揪懦,至此安全范围从车内延伸到车外岛厘溜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铆河吗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讲抗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茂,从被动安全到主动安全刷驾败,再到行人保护染辫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狙南。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瞧伟酬,空气污染现已成为最热门的话题帛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事梦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性咐们,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绣。   Drive-E是什么 缮算烩?   即E驱智能科技丹卿吕,代表Efficient Power(驱动更高效)糯宪蠢、Electrification(驱动电气化趋势)辖、Environment(驱动环保潮流)忻惫,从字面来看很容易理解芒,简单来说就是引擎高效化黄,这样一来既可以保证动力性肖,同时还能达到更好的排放标准斡费。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征磁贿鲜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吼链泄。   沃尔沃还将这一技术投身于奶块化的研发纤充,只需变更增压器氖芙疲块与催化转化器穆砼讣块等主要部件授泛,便可催生出一款新的引擎产品犀。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上裤佛健,大致可分为4类檬钵,即汽油直喷引擎翅夹、柴油高压共轨引擎晨,单增压引擎(T5)牡、双增压引擎(T6)秃。 以XC60为例 攀即汾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冷歌纹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表径书阔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例络担,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎橙毙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晨,在动力输出上也略有提升蹬熟,其中的原因自然脱离不了小体积哎漂层、轻量化等一系列技术的支持什蓄。   此外变速箱方面也有了很大的改观岛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%船,挡位的排列也更加紧密细,有效缩减了换挡时间晤讣,从而具备了迅捷的响应能力玫席辜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吝桂辖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冕,耗能经济性方面得到了进一步保证瑞,它将改变城市路况中引擎启停的时机伶,改善油门的响应脸尺,空调系统转化为经济模式工作讽杜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作妇淖竟,而在65km/h以上松开油门邻剃眷,引擎还将会处于怠速状态脆。   本文导航刷沟暖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩饥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贾话蒲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怀娇顿。不过侥盲,动力并不是我们今天的主要议题兴拢。秦的下盘功夫方面表现如何订?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掀宪?这些都是我们今天要研究的内容芹融拴。综合起来誓汰,我们最终目的就是想要弄清一件事才,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钩橙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”常惰桔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外理,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哨宪巧。当然傅甩,由于秦有着体积更大拳、更加复杂的动力系统汕镜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法筐皋瞧,但由于双叉臂需要更多的空间降竿,因此也是不现实的瓶。在材质方面肛呕肖,秦同样表现中规中矩俯,并没有使用轻量化材料为车头减重温盼,亮点并不多采甭高。由此可见凑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巩凯。   不过恍蹭,由于混合动力系统的特殊性慕吭乃,秦也必须做出自己的调整酥郴罢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异逃。比如骄诲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面偏涎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汗菜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怜。此外菊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮椭,相比速锐在直径上增加了将近9mm蚊帅,看起来很是显眼党谦彪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辟祭,而在同等材料和工艺的情况下剑拣侣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苟吴脓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载衔劫。   另外苯舵藤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泥屡。与速锐的非全框式副车架不同寸嘉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酬凛未,由于加入了电动机和管理单元读,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加新,因此这样的变化当然是加分的喜怕藕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套额稠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声甲孟颅、振动和声振粗糙度握鬼喘,欲知详情请点击这里)急獭,是个值得肯定的进步茅劳堑。此外爬付婆,与速锐相同摩晨醇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嘉杰册,强度更高杭溅海,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力釜敲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天饯蜡擦,现款柑屡睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌围,不过福特已经为此做好了准备瑟梨回,日前刚刚发布了新款钙郑克斯邯亩。它采用了全新的家族化外观凶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馈啦,不过它真正的杀手锏脾冬,还需打开车门才能发现苛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袒柔江,进一步抢占细分市呈饪狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型棵蹈线,满足那些对于性能有一定追求的消费者色,比如轿车中的S5宝开水、S6贩朗兼、S7藕裳芯、S8等等瞬碳厦。就在不久之前的2013年12月腺凰憨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前渡吵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筐勉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)试茬。 外观手:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态舶呻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子通陕弟,可以随时面对那些不识货的挑衅者废险诫。作为Q5的性能版车型编轻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垛郴,颇为低调镶揭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化山。 车型图片 基本参数睫号亢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敢莱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别题蛇,特别是车身高度经过降低混,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘛感,而轴距也有细微的变化凛将砰。   其实只要细心观察熊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的趣副芳,除了特有的徽标之外含差,SQ5的镀铬条有别于传统车型覆壕,采用的是双横条样式辫隆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状跋拭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽差畏苔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆魔煤糖。而配置方面蟹节,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钠卑。   尾部的变化主要集中在下半部分钩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力颠赔蛔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计龟,可根据行驶状态来改变排气开启程度芯幸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派箍牵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭立诺,前者就属于少数派翁七乐。一个是只有追韩剧的人才懂滑揣,一个是全民百吃不厌补囱咆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锋畴侩,其实上一代车型在国内早有销售把,只不过跟福瑞迪太像了捕痉,外观不出众虽拼歪,关键是动力平平借,所以最后并没有收获太多桑使般。全新速迈刚刚上市枫膏,售价17.98-22.68万元税,很有幸能够在第一时间接触到这款车的硼肌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了改赋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常姜闪铜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈念淋嚼。通过简单的对比绰胺秃,不难发现亨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版邵,名字叫做ForteKoup纺师纯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刀常急,售价17.18-20.08万元哭尚娠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版舱嫌枚,它承了起亚家族的虎啸式前脸窍荤匡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帆俩,现在看来谈不上惊喜刨毖,只能说还比较精致貉。虽采用了大嘴的设计蠕疆枚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吕反,或许小女生会喜欢芳。大灯全系都为卤素光源珊,并带有日间行车灯污夕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吭程扩。   走到侧面雄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化类,但两门的设计为它增色不少酥苗,在绝大多数人的固有印象中撑,跑车就应该是两门肉颊,并且应该是无框车窗桶缴外,仅从这两点来看冠,速迈确实都做到了砰,开在路上的确引来了不少的目光追随申枯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朔,我们一致认为车尾的设计更为出彩尺,短小偿纬肛、精干梁览氢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拔。除此之外翰背,1.6T车型使用双边双出的排气管布局诲恫,而且排气管口径不芯埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强箔诲。轮胎为韩国本土品牌平戌匣,规格为215/45 R17辛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了百豪艾。   当然夸,如果你选择2.0L车型的话缴蔼,你所看到的黑色外壳后视镜静分融、前后包围的碳纤维纹路饰板氨念、双边双出的排气管弥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氢哩。" "  讴歌这个品牌般卤,或许很多人不是太熟悉胎鬼。作为本田旗下高端品牌冯萎函,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任精筹,而且在美国市成致AА,讴歌的品牌影响力是非常大的刚纹害。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惯,大部分都是人们对这个品牌不了解骡斥,影响力上不去痕谋,导致在销量上确实不尽如人意武跋韩。对于这次全新MDX的到来测猩仆,个人持有赞许的态度凌硕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捻奥,还是那句话蹲,品质上去了茎,接下来就是提升品牌影响力了侈沙扛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刀详胜,大灯的轮廓更加细长无酞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯离局。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过救维,但内部结构和MDX并不完全相同哺。雾灯被一条仿LED的光带替代雄剂怂,进气中网的细节刻画更加运动醇妇韦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屯伦迁,侧面造型给人的视觉感受非常低苔宝,这和前后大灯的位置有很大关系略,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎互腾艰,注重舒适性对坎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上薄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钝,而压低的姿态却更加动感问,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巧。尾灯造型相比较现款修长遂铆,优雅的感受也来自于细节的 设计愧捌颅,但貌似通过我的观察飘毋哦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源闷托薯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置频,让尾部显得非常简洁惠菩。   本文导航滤蔚旱:" "  2014年2月20日绦签筛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撕。2014年型奥迪A5的最大特点是耻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国竭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拘崇,共有19款车型潜芹洞,售价在49.98万至85.8万赊,具体价格如下瘫钮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表七:网上车市 www.cheshi.com   外观方面驾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娥瀑啥。配置方面尉,也与现款车型相同辣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赤。   内饰方面仟地氮,2014款车型也与老款车型大同小异飘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘婪窝,同时门内饰尸谐群、座椅中央扶手台、都采用了纳帕真皮面料懒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耙谱。而2.0排量以上的发动机则保持不变忙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型顷全妥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化讲成愧。   变化一愤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化公,在原有的缸内直喷技术的基础之上骑梅式,加入了较为传统的歧管喷射矛稠擅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合港佩,通过二者各自的优势桔踞停,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求那。事实上泻,混合喷射也不是什么新的技术纱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用客视汀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恕溶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市釜媒侗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善革。   变化二适染:排气歧管集成至汽缸盖内聊鼻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嗅却,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力闲,从而减低涡轮的负荷莆切娟,提高涡轮寿命幻硅嫉。同时嫌弛仙,因为在进入涡轮之前进行冷却受,相当于提高了涡轮的进气温度限制浇檀金,可以允许发动机有更高的排气温度俏酶社,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人冲粗,同时结构也更为复杂饥碾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淌俊。对此脑火句,缸盖内的冷却系统也进行了改进及,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篓疟。   另外颈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外巢千财,还有着两项小改动闲曹洪。使用旋转阀男┤崞希块替代了传统的节温器林肖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上江桑褪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尺。   根据官方消息罚哺末,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受奖。笔者也希望在应用新的技术的同时败斥材,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情簿赎惭。 责任编辑呻韦笨:王晨熙" "  A00级(微型车)贺溜,在人们印象中这类车以实用性附、代步功能为主沏镁,低廉的价格促使配置也不会太高粉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候逼岁歇,一款车的推出打破了这一概念舒达糖,它就是全新奔奔项材,来自长安汽车校。   感官是人们的第一直觉反应添拎,所以外形设计的重要性不言而喻楔,为了使人们印象深刻顾瑰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的示别,道理很简单担,日本是微型车最发达的市场费芒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蒋疗爱,在2013年广州车展上固动报,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袄,除了时尚的外形设计以外蓖,在细节做工上也有着不俗的表现彭。前脸的设计整体性很高撼良丸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条檬吮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表暗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墓,不过这一点在外观上并不明显誊瓶别,这源于贯穿车身的硬朗腰线担脯,有效将视觉性降低尺去翔,同时搭配造型独特的双色轮毂梨哨告,让这款小车看上去时尚动感莫滇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脆念,具有立体感的尾部与前脸相得益彰失握辈,如果仔细比对劳毫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸田。除了引人注目的设计以外宛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹报,具有加热功能的外后视镜钉癌捻、15英寸的抛光双色轮毂闭担、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置弗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挟壁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蕾湃啦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拳孺洽。不过陈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版财茧,从内到外伦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饯,可以说是一次完美的蜕变赫荤金。那么这款新车究变在了哪里芳?它究竟新在哪骏肥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5经。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm断,轴距则与老款车型保持一致星低。在尺寸变化不大的前提下呵,改变外观枪涛、动力赶、内饰拳垃彩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关观,2月19日这台新车也正式来到我们面前隙操途,并接受大家的考验巷焊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坑僵,但这8条是我个人认为变化比较大的朵尉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点滤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候半,我就有了一种预感第咯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吩眷韧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案害程。全新X5给我最深的印象除了家族化外撅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)壕宽。首先湃响,先说说全新X5的外观颠,“大尺寸双肾进气格栅”匿挠、“开眼角式前大灯”股掠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侍。    现款宝马3系推出的时候笺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉尾祁,现如今随着全新X5的上市陕惩丁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上顷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谈卞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分咯,据悉悍疯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯使颂驾。值得一提的是鲤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般些,给人一种炯炯有神的感觉窃马。    由于新老款车型的轴距保持相同且卑苏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勘,反而侧面的腰线给人一种力量感屋侵,这也使得新车看上去年轻了不少褂浮。细节方面涂蠕,新车在前翼子板上增加了进气口程,突出了宝马品牌独有的运动基因丸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格柑垮芭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带美啃,提升了夜晚的识别度彭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起庆甭鄙,降低了风阻系数手互山,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性信谱。" "  版权声明伦:本文版权为网易汽车所有咳据挡,转载请注明出处嵌首。   在2003年汾帕膏,奇瑞QQ的下线让这款时尚钞肋、便宜惋娥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活商殿禄,之后短短的几年间撤庞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话浆,然而到了2006年长安奔奔的推出伙翟搅,打破了QQ一枝独大的局面旅巾。一转眼贩,已经过去了10年的时间歼躺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占季厢榔,在这个追求个性飘剔墩、讲究品质的时代嚷绒朴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流攀喂犁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伪,而长安似乎也意识到了这一点耻病形,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撼咯案?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者动?   从厂家方面获悉讥顺,老款的奔奔(love)已经停产晴偏仍,而奔奔mini则将会继续生产销售皮告导,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系岛,前者主打精品中高端微车市掣省,而后者则会在廉价微车市场继续作战品纯。从定位上来看荣磷鳖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些漆,虽然沿用了奔奔的名字烙琼,但整车的设计吩樊、配置以及售价都会高于老款车型丰汀埃。   新奔奔客户群体是谁惠靶?   在很多年前律岔鲍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结孰渭婚,到底是买奔奔还是买QQ纳五攘,在那个时候忱麓,很少有人会关心这款车设计的如何苔菊附、驾驶感受如何嫁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涎十皆,省油辉、皮实适、能遮风挡雨就行棉祈。   现如今凳糠,80后般幂乖、90后已经成为购车主力倘,这些从小听着walkman罕盛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计金、用户体验以及品质都有着更高的追求师,因此在座驾的选择上同样不会妥协陵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戌劲党,新奔奔就是冲着他们来的汰陛瓷。   新奔奔主要的竞争车型是忍财逗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绒溪泥,但从目前得到的消息来看梨,5-6万元将是其大概的价格区间獭。这个价位中既有一些合资的微型车铃诺,也有自主品牌的紧凑型车芭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车宠,比如两厢赛欧读、奥拓趴、玛驰以及低配雨燕等等车型尽啥才。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些靛睡,产生竞争的几率比较小坪斜苇。   外观陕为:惊艳饶等、和谐膝燎煌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型力,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词核:高离地间隙瓢倾、车顶行李架侗脆捐、双色车身等等参。没错烧轻,无论是跨界泼、越界还是交叉车型矛童,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质昂。不过世间万物邪赂,徒有其表终究很肤浅苍勾,我个人认为孟踏河,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卜镁。所以娠车脱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾定律靠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时号,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侗橡祈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捆,它集沃尔沃所有看家本领于一身瓮沪,可谓全副武装嫩。为了让媒体更好的体验这台车伯淡多,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刮弯。没有固定线路奖祭,没有领队车辆壤镭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悸藏,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘛悉惰。而在这12天里绷,我已经和它奔袭了4100公里茅棵氯,横跨了三个省份撇垦芥,体验了柏油赛道谢、软土拉力芳、冰雪漂移论独、高速狂奔须山、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话突舒罢,当然氖,最终的结果是笨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姥耍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的踞券,正所谓日久见人心缓推扳,交友如此节蕉,试车亦是如此殊僚。回到正题女售勃,和往常一样楷,对它的了解还是先从外观开始纬赴纪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氰抨,相煎何太急”这句绝句善,而在雷诺—日产集团旗下怕,有两款车正在上演着这一幕傻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杰殊超,还有这出色的越野性能屏套嘿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性码仇宫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下耽普,买谁更划算怪虚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘎舶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位玫匙,作为英菲尼迪的顶级SUV写薯孔,QX80的售价高达152.8万赖,但经销商处可以优惠16.2万耸你,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痛潘坷,虽说16.8万也不是个小数目茂。但对于消费者来说樊,一个日产垮谐轰,一个英菲尼迪壤藤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌九。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)歉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碌,它的身材绝对够大俱泰。从上图的数据来看刷咐撬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙猎垄塘,尤其是将近5.3米的车身长度目冷,会让您感觉驾驭它有点困难档。另一方面捻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卿顽弊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伎抛豌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解观,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型下垫瞪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅练囤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足珐岗,同时也显得异常凶猛苫逃宏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肺渴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苔吉痉,整体造型圆润溉动,没有多余的线条作为修饰兑蛋疗,但是反而会让人感到车身很厚实监。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞究瓮庭。同时注意它车窗的设计踢敦蔚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱譬耙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秘毯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歇彪堆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样迸钩轻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计慑伙,也没有了那种霸气冉效妒,转而给人的感觉是设计很前卫豹迸。车尾的饱满程度与车头相呼应着盾,丢去了上一代的直棱直角星泊,饱满的线条凸显着丰满的层次感蓉皮湾。   日产途乐澄搅牧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谁堪,虽然脱胎于英菲尼迪车型贝,但途乐依然拥有自己的外观特征娄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性溉薪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妊弟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号卜退,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出虹慰琅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蓄,成为了车头亮点之一糙诽无。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刑希,这项配置自然是少不了的供。我们可以找到4个摄像头会,它们分别位于车辆头部摆孩崔、左右外后视镜下方和车辆尾部潍。以便在停车过程中稻拨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况驶贯菱,让您更加自信轻松的把握泊车空间猩靶挎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娠晦宠,大大降低了停车时的事故发生百始矮。   途乐   通过对比发现孪叙碍,两车在外观上的配置基本相同馅,差别仅在日间行车灯上梯,不过随着QX80年款的推出校患脆,日间行车灯的加入应该不是件难事蒲遣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同败尸,在相差仅有10几万的时候就耗侧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店庆。    责任编辑翟辉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天间,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抽冀,除了奔驰G晨辨籍、丰田陆巡系列辱撼、牧马人等儡蹋,双龙雷斯特也是其中一员毁唯,而且雷斯特还是柴油车嘛奋庙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碗多,以目前的接触来看寐梆捐,双龙雷斯特W表现不错弗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”席。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作律,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汝绒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羞损杭。当然甫,在随后漫长的几年过后藏搜貌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌黑系。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹦蛾秸,该车型最大的特点就是其尾部造型钝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计射海,宝马方面肯定不会承认粗抗,但从年份来讲拟,明眼人一看便知酪。   外观凰砍短:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓟,该工作室的创办人正是乔治亚罗毫祁,不过大师的设计未必符合所有人的审美工匪架,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惦泥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调荆抵媒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势帕镶,但为了照顾空气动力学与线条流畅天睡,雷斯特的车头是圆的惫管嘲,所以在当时看来有点“离经叛道”怪位掠。   而到了现款的雷斯特W免,这个“小问题”被修正了熄福,一体化的设计已经是大势所趋搐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”单。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型活讽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别设端拦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伞猫踏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相购沏毫。通过车展上的展示季酶辆,小编已对这款纯电动车型有所了解譬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验埂,时至今日滔燃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型品鞭。据悉啪,之诺将在今年的2月份开始接受预订加,上市后将以租赁的方式面向消费者锹,具体的细则目前还没有公布即湃,上市后会有着怎样的表现弥,我们会同大家一同关注辖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脖天,简单了解了一下之诺这个名称的由来溶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现修尚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟彤,毕竟是基于宝马X1平台打造荆考,因此在多个方面相似度高也并不为过荆苦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E盛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缺床,其具体的表现如何车叔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盗表沥。 责任编辑行兼:沈楠" "  版权声明葡沟伯:本文版权为网易汽车所有潮容,转载请注明出处分。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肆趁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列外矩。它们的可见程度挥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旦。可见度甚高的两个文字的组合猫姆立,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凸。因此烽腾杀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车仇。哦室梅珊,对了描呸母,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思赫。意大利人的自信晨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蚂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猾?咱先从减开始说起榷。 Q豢:致悦只是切掉屁股的菲翔么奈少好?   A衔:非也淮切,前脸亦有修改烽琶,整体风格统一锈擞,协调度很高希。   我相信Roberto Giolito先生怖鼎龟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师八,在设计Ottimo的时候渡,一定会更加从容浑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”顽噬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思魔。在他的心中季甫,应该有着太多关于年轻碘揽、活力的理解菲括溉,而这恰是Ottimo的设计要点拢贬缴。 外观总结   赞褥:个性鲜明屑略、标配LED示宽灯泵、轮胎用料厚道   弹脚杯:低配删减雾灯   " "  版权声明够踞:本文版权为网易汽车所有谜,转载请注明出处擅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吓桃,虽然距离现在已经有两年的时间糙惰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象释挫。而今天搪喀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丘,并且还是一台后驱车闻。没错府,它就是华晨宝马3系探吠篙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)十悼,其配备了2.0T发动机俩惩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟送、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寒吠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱钝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现阔啤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嚎。不过在今天的冰雪试驾过程中互埔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)枫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吐烽,必须先打好理论知识的基础任寂沦。于是在摸车之前级,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碍报桐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关湘莫缔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潮期笛。 ● 项目一   热身结束了捆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节耻谰蒂。第一项内容便是加速和刹车胎,是不是觉得很简单太硼?其实里边的门道儿多了去了宽迹。   在项目一结束后对委劫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式将凸残,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卢情胖。一开始大家相差悬殊搪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了垮规塑。接下来的项目二会比较刺激一些暇囊,经常会出现手忙脚乱的情况罕,但只要理清思路按部就班的做跺,想要完成整套动作并不是很难坝嗅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明请诬:本文版权为网易汽车所有杆剂涟,转载请注明出处涸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谭霖篓,不过始终都仅有手动挡车型赐紊,虽然目前销量也很出色捆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户亮餐纺。好在这一短板即将成为历史额,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出季鞘哦,新车将于26日正式上市系,我们也于第一时间进行了试驾体验绦票。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观掂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酿馈,在外观方面也有变化馅。新车根据高低配车型提供两种外观方案寥逗队,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计茄论渺,而高配车型则对中网途、保险杠造型叛富、轮圈和后反光板都进行了重新设计阶惮。值得一提的是煞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的私贸前。   新样式的轮圈非常动感裳棉,在同级车型中实属罕见喷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冒颊撂,轴距依旧为2725mm淋壁辨。车尾的变化相比车头要小一些发蠢韶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吹涵懊,不仅可以提升安全性罕,同时视觉效果也更加出色腻殿。 有态度【试驾评测】福狗稳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妇枷孝?   扫一扫公,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日祈绢渤,一汽大众全新高尔夫正式上市短录。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款们,其中1.6L拥有三个车款础盖,1.4TSI拥有四个车款琅,官方指导价为12.19万元—18.29万元稗崔。具体售价请见下表孺勘棵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力始,但是却拥有三种功率版本夺莫懊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本黎,因此在动力系统方面刑蔬,消费者有三种选择坊汀。    我们从上面的数据可以看到苛触,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菠懈,1.4T低功率版是主流之鸦蘩濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求川蓖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右变柏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勉埃窃,但是它的售价高达18.29万元荡捍,相对比较贵赏幢。    全新高尔夫提供九种车身色彩糖兽壕,分别是塔希提金保让、唐古拉白姬透赦、珊瑚蓝伴嫌、魅力紫及伪怠、玛雅红戈慑负、季风灰石、水晶银以及深黑和极地白孤响。 ①连纶童:16寸Cosmic款轮毂 ②穷:16寸Cubix款轮毂 ③搬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碑锣,其中15英寸的一款豪咯,16英寸的两款鄙秃节,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备歧坟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型邯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嘘。    全新高尔夫提供标准座椅禄卡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅祁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哨郴虹,舒适版车型则都配备舒适座椅慰偷艇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嫁呐。    在材质方面痞浚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料急础港,分别是上图所示的DianDian黑色织物十、Zoom/Merlin黑色织物抬管、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掏范残,分别是Vienna黑色真皮释荒碘、Vienna米色真皮冻秦霉、Alcantara黑色翻毛皮哨谋沃、Alcantara棕色翻毛皮铝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蕊,有两种风格可崖聿弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料策,同样有两种颜色可丫斗Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料裴,有黑色和米色两种可研┒啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搬秦。    在车内外装饰件方面齿,不同配置的车款也有不同的安排邻烈耍。像侧窗下沿镀铬装饰条衫陷、双排气管晤新、镀铬装饰双排气管苯枢酥、动感鲨鱼鳍天线檀、真皮换档手柄妈偿羌、科技质感装饰条珊宿涣、金属风格装饰条峡呵、碳纤维风格装饰条等等涎,针对不同的车款都有不同的配备揣卞宛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍金僻欠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胚朴隘,配备有MKB多次碰撞预防系统霞坟际、ESP车身稳定系统让怠脸、ASR驱动防滑系统悸态唤、XDS电子差速锁梨拎村、前排侧面安全气囊乡、后部4探头倒车雷达惩、前部行人保护系统贺、自动静态转弯补光功能等等百形,但是在舒适性以及功能性方面乐,并不是很丰富离订巾,但是也可以满足基本使用遂。   1.6L自然吸气车款如何汛腔仿怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉啊,它拥有手动时尚城、自动时尚以及自动舒适三个车款巳,手动时尚与自动时尚的配置一样阿豆,在价格上二者存在1.2万元的差价详,主要是变速箱配备的差异遁附。所以在配置对比环节嚼捅汇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行悼唐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秽松赖,差价为1.1万元藕。    在配置对比的环节我们可以看到踢该,时尚型与舒适型之间的配置差别馁,大多数都体现在外观内饰的装饰件赶宝描,以及车内一些常规功能方面鲍剁尚,主要是顶棚储物盒核瓜藉、后排中央扶手馅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半龋嘉下,实际上最有意义的差别在于全景天窗虱末鲁、后排出风口钵摩、蓝牙电话甸母外、定速巡航拔衬饯、驾驶席座椅腰托囱醛、TPMS胎压监测系统这几项上猴,不过在这几项配置中赐郝锨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捕母,尤其是全景天窗娟吾。    从价格上看弹鞋核,二者的差价为1.1万元皮套袱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的确,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品老,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户罢,所以我们在这个推荐环节厩桓,更多的倾向于低配车款紊。 责任编辑寸耸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尉串,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发普。它采用了全新的DS家族式设计风格蛇,延续了一贯的法式浪漫风格播,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹿。新车基于DS5平台打造瞳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机射千。预计在3月左右上市歇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拦亨不,让我们一起来看它的表现如何童丘。 外观峡浓僧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痢箩椽,却多了一些时尚及科技感凶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谩宋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感平。镀铬装饰拿捏的也比较好络蚀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌形混凉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品疲。也表示着DS的品牌走向独立锹勿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邓瓣,有着都还算不错的账面数据埃佩介,车身长度为4702mm盼邯较,宽度1840mm斯催贬,高度1515mm.轴距为2715mm措硷。上市后会把目标锁定在奥迪A3剖。 车型图片 基本参数潞跨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淑,除了前车6颗驻车雷达之外那,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能认拱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯夯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敬涩,从视觉上拉伸了车辆长度琳珐枚,尾部设计了一个小小的尾翼吧,尾灯下侧字样表明了其国产身份拿举窍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方稻操菊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件夹号枪,真正的排气隐藏在了下面疼糖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幢碑:高离地间隙退壁、车顶行李架忻喜插、双色车身等等力。没错簇,无论是跨界净、越界还是交叉车型淑蔚胚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质穗擂搽。不过世间万物莱贤诗,徒有其表终究很肤浅辖徒,我个人认为炼革,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汉珐。所以赖掣缸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拣妨净。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款康忙,它集沃尔沃所有看家本领于一身凤赐,可谓全副武装阂。为了让媒体更好的体验这台车搓剔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梦茬隆。没有固定线路潘袱田,没有领队车辆疆俏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艰,它会和每一位汽车媒体人独处12天啊董嘉。而在这12天里谰律迷,我已经和它奔袭了4100公里老刊,横跨了三个省份朽,体验了柏油赛道窃淳拱、软土拉力念定、冰雪漂移幻暖车、高速狂奔伪釜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贤,当然童瓢芭,最终的结果是吗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拆集,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慕,正所谓日久见人心刻炒厢,交友如此比,试车亦是如此龄。回到正题毫挖,和往常一样楷汇,对它的了解还是先从外观开始杉胆堡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化袱犯、多样化是一种趋势窖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况北,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白荤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠睦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦犊槐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型迸开,上市至今保持着约5千台的月均销量葱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型揉。 外观/内饰对比捕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嘉帘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造晚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的屎赏筋,毕竟师出同门戮顶呸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枫单干,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯舅读,远看很容易被误会成排气管谎沦午,但事实上真正的排气管被隐藏起来啼香甭,整体尾部设计显得层次更为分明鞍兢挛。低配车型配备有倒车雷达绣鸵,高配车型还配备有倒车可视炕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念硅酗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点败鲍卷,修长的车身与宽厚的D柱败歌,加之出色的后排与储物空间齐亮陵,俨然就是一副旅行车的范儿蜕犁贾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm茄,它完全可以称之为旅行版朗逸衬。    车身的线条连贯自然杯穗啤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观春伦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头枷伴莱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些林倾,调整了尾灯的白色灯带位置蛾态,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抒泄的。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鲸棘剔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卵冲,内饰板件的用料以软质材质为主蹬,接缝及做工也较为精致笛赋,与同级车型不相伯仲搏侯。从实拍的车型判断缔淬,自动空调逻崇示、ESP系统莆、电动座椅佛郝媚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辞,至于具体配置还有待官方公布丰盒跋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉常娄深,同样是大众家族的传统布局袍,整体的感受都很不错哄,方向盘常变、中控台的每个设计很都容易上手浑梗,从材质上来说邻颁熊,朗行是塑料感有些明显的裤,好在其工艺上还是有保证的届椿互,并不会有很廉价的感觉瓮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后锑来,销量在整个家族中表现最为可观吹绕功。近期急钝踏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辫,新车主要变化集中在外观牡,同时针对颜色胖秦、配置进行了调整叔富,以保证其市场竞争力晃耪。在豪华紧凑级细分市场中拴骨败,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晤星擅,通过下文的对比分析掏愁,希望对有此购车意向的网友们一点参考醋立。   备注把萌: 为更直观的进行两车的对比分析恒殊墨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260膝亥腻、CT200h F-SPORT)肖,市场优惠参考自深圳市场鹤。 车型图片 所属品牌触醛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虑鼓,内饰做工精细    车身尺寸方面膳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潘镶夸,其他参数均小于奔驰A260瀑低盼。从外观和内饰设计风格上看防,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑盼门答,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸽瞪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺糠痢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后端,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样标,全车充斥着力量与美的线条籍莫椿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点许假慧,硕大的单条幅进气格栅尝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发偏贩。    相比极富视觉冲力的前脸造型陈吧每,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些曙,但并没有脱离运动立堕窜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓裤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹牢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素典享,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型墩,同时下侧雾灯造型也有改变居,车尾部也进行了一定的改动擦,整体感觉更加运动坊。另外危架,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藏囊,形成强烈的双色反差交。    F SPORT车型装备了整车运动套件攀丁能,涵盖了运动调校悬挂馈犯、运动包围陡、运动阻尼减震器方灭、熏黑运动轮毂陕魂、运动车门脚踏板日、运动型铝制加速踏板苟、制动踏板笨、脚歇板等恃。    三幅式平底真皮方向盘宫亲似、红色元素点缀的空调出风口炊珐、铝合金踏板鞘藐宪、仿碳纤维装饰条等等溃妈垮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绊敢焙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格软稗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垮扩题,将方向盘镣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上版咎堆,增加了便利性弛夹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匙说,分散了注意力敞限。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间晤铜锚,是多数第一次购车家庭的首选要求滦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怒凑颅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蜜蹭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鞘,会有怎么样的变化龚拒内,一起了解一下戮十。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冯,镀铬进气格栅增加了些许立体感搁喘描,更加显眼的X造型前脸哺憨固,迎合年轻消费者的审美甫词。大灯的改动有些另类及,在我看来接受起来还是需要时间的啡同匈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车莱秃亩,新款在车身尺寸上有所调整娶缝叼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米千,轴距保持2600毫米不变界较,相比现款仅车身尺寸有所增加策。   车尾的变化不大领琳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板馆和绞,以及牌照上方增加镀铬饰条橇扭脐,尾灯造型无变化鹃。实拍车型为高配版本茂驴,但仅配备了三点式后倒车雷达堵。   新款的15英寸轮圈造型不错老糙,轮胎选用优科豪马坟吃蜗,规格为185/60 R15洛恒碉,备胎没有缺失榔是烈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置良舷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锋位,在年轻人中更是屡见不鲜钦并。在学校要有个性速拟,在单位要有个性范残,穿着打扮要有个性镜,兴趣爱好要有个性淮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢栋?如果你有这方面的兴趣疙姓樊,那么杰德将会是你不错的选择累痞。可谓自成一派的它课,凭借着并不起眼的车身尺寸烩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间录秃抽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汐抬?还是旅行车摹?或者是MPV估妇?但这都不是事儿禾,只要适合自己就OK馅牟块。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桓市,喜欢接受新鲜事物的他们桶,正好与杰德不谋而合摄淡黔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐袖萎,此外范,六座的乘坐空间钩,也足以胜任日常的使用需求聘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受城木。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汀方赖?自2013年9月6日上市以后柬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蚕谢呜,力压大众途安和马自达5等竞争对手灯坡篱,它用事实结束了我们的疑问鳞。除了这些侵,杰德还会带给我们什么样的全新体验垃金,让我们继续往下看京宛。   " "  若是经常关注汽车之家的话勾姜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绷挽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惫。虽然我们这里并不提GTR茶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何隧盘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣酉猓克斯ST侨假砂,令人刮目相看良沃。与此同时船核,在秦身上瞎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料括、做工以及舒适性表现上的明显进步耐。 外观造型科才:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程邓蛇炽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代勉构,近年来推出的新车型如速锐收、思锐以及大家眼前的这台秦钉,都可谓一个比一个漂亮耙帛籍。就以秦来说芜蜂谋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网荡,很是亮眼窝铆,同时也营造了较高的前脸识别度豁迫铅。   车身尺寸方面奉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大提,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平售,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)片窃欠,2670mm的轴距表现则处于平均水平堆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同破,其整体感觉与速锐大同小异刮尾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯熄素唐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抄榷。无论白天还是夜晚淌,该车的车尾识别度都非常高苹柒。而且内部的光源萎,除了转向灯为普通卤素灯泡外袍,示宽灯究、刹车灯以及倒车灯都用得是LED荣味琳。   充电飘瞥、电桩安装及质保/售后介绍杰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包峨藤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电聊墒田,据官方资料介绍灰妥,充满一次电大约需要5个小时左右闻确,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)逢坍。   同时楷目,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩很慷,虽然价格并不贵悔铆梨,大约在6000多元妙,但对申请人有一定的条件限制乾泵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)轰超,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)少惧翻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准埠恨锭。当上述条件都满足之后帘扔溅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请棺,如果一切顺利既田莫,最快1个月内就能安装到位并通电使用饺陀莱。不过目前贡艇,秦还不能实现快速充电卧交赋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的上,只是目前还没有这样的配套充电设备层石汞。   针对秦的特殊性抢幸库,4S店内还为秦准备了专门的维修工位看竞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务需。其中博空,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毋汞疗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶起村既,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋任哗沪、绝缘手套和护目镜等设备响杰,并规定在检修车辆时必须两人在场耿。以防车辆万一发生漏电锋钡擂,威胁到维修人员的生命安全那。   与此同时松,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里滑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组入。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同检斑侯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扣圈,整车质保为6年或十五万公里径烁,电池组为10年或二十五万公里)规石。总之度休瓣,从专设的维修工位翘忿伴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期峭填狡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度筹吧,而对消费者的购买更是一种信心的保证损拉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胃烂日,中国汽车市场刚开始发展恐兴淘,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒙抬昆,在那样一个年代夯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准细彼,并且在之后的相当长一段时间伯冷,人们心中仍对它们有深刻的印象册罢潘。时至今日鼎轻疮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择价,在数年激烈的竞争中两,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下琶莆卸。这回苇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首夹催垛,我们也借这次机会为大家做个全面对比崩倍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车曝寂:外观内饰(包括设计和做工)烷红勾、配置绵藐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)史撕、储物似馁碾、油耗颊外、驾乘感受弥殊、加速性能灸闭烧、刹车性能弘啃迸。同时伍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别密、同价位车型的什么水平镰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型现,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涩宪,目前约有6000元左右的优惠木饱妹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坞慰,在优惠方面差别比较大芹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庆酿炮,根据论坛中近期的提车价格赫稼焙,9000元的优惠还是有的敝。目前豁全,两车的售价依旧属于同一梯级甭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致识隋,只是配备了卤素大灯及雾灯汝,透镜挂弗、日间行车灯这些都没有殴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系埠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置签,因此我认为两车的配置可以理解奥,符合同级水准眷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位穆翔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比察抠,两车的各项参数也处于伯仲之间炯戒茬,差别在6cm之内酚。在车内空间上凉,两车的表现也很接近宿,我先剧透下吧干勘稿,结果可能跟你们想象得不太一样兄。   相信看到这里孙,大家最担心的就是如果车辆没电考椽,后备厢是否还能打开的问题辱桂。捷达看来是妥妥的没问题嫌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撕慕烤,它的后排座椅靠背可以放倒坊赂,之后即可顺利从后备厢取物添涡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐掣淌村。   在倒车辅助上男尘譬,捷达配备三点探头氓佩粮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平末挥。这里多说一句衡扔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沏,让人觉得很不大气咀韭吧,并且低于同级别的水平郡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雇,舒适型也可选装倒车影像芥歇嫂,比捷达厚道一些歉苛。从普及性上看瀑,能够达到同级别的平均水平撬,从功能性上看磋,拥有倒车影像的它则高过平均线了捆,给好评甸肆。   两车都是15英寸的轮圈华,造型上也是各有风味枷莲,轮胎宽度也同为185mm拘悍。从售价上看唇捷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右点,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条哄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汰,让我们在后面的制动测试上见分晓奈董雄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显芥桐,借着中期改款的机会截,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机认弹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刺墙邓。应该恭喜它沤膊,至少在我眼里蔫溶,它确实达到了自己的目标浪趴宫。过往凭借动感的外形吞宝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它巢钞势,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点迸律。   只可惜瞎,刚上市不久的2014款起亚K5茄醇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缴渐蜂,而且它们的价格都处于K5车系的高位咸,受众群体并不大甩故。前段时间惺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析陷典,并撰写了《起亚K5购车手册》膳。文中蔬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型畔括,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锻句,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缕皆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH考,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机请等郎。自从起亚谦匙酗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后岔,互用研发产品的例子不胜枚举粒冕备,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度患晤刀。该发动机的最大功率为245马力毕、最大扭矩达到350N·m郊,账面数据处于同级别的上流水平骗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碍案缄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迹邦。   在涡轮增压既唐渐、缸内直喷等技术的加持下拍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m说韦陪,并且一直持续到4000rpm刹劝。得益于涡轮介入较早坝宫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间卷竭,而且它的油门也调校得比较灵敏颇淬。在实际驾驶的时候定快凤,可以感受到它的起步轻快自如膛猾剁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兴噶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些筏,但差距并不像数据相差那么大岭。在整个低转速区间芥,它的动力输出不算直接辫,缺乏一点活力扛比,给人一种有劲儿使不出来的感觉痴辟侯。   于是苗,我把油门再踩下去一点磋,动力突然来得很快辩拼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然损,毫不费力藩,而且可以感受到车速达到120km/h时差会秒,发动机还有充足的动力储备翅科绊。它的中段加速能力让人满意米,虽然依旧缺乏一点活力郎抽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴邓墨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羔巫贰。   还是差点意思九,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扔。于是哺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捎青坏,6速手自一体变速箱切换到手动模式响瞎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作擦话拳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矛丘。它的油门响应足够快仁唾,发动机的动力输出得到更好的释放郴痪,方向盘的反馈也更加扎实漓疚慷。除了SPORT运动模式外梆疆扫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式芳存莆,运动特性从SPORT泄店、标准到ECO逐渐减弱痹经,驾驶风格也逐渐趋向安逸浦膘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契华,平顺性极高幸段,而且动力的衔接也让人满意赤鳞。若以80km/h的速度巡航捌堤狭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航间,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汐绞玩,对于燃油经济性的控制也让人满意镣恢。同样值得表扬的是降挡速度漓绅驮,在中段需要加速的时候深踩油门贤世,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磊辅械,而且换挡冲击也比较心谋ā,不会让坐在车内的乘客感到不安茅滥宝。   前麦弗逊唉挂橡、后多连杆的独立悬架底盘结构揩卉,在调校方面仍然有很大的提升空间撕。它的弹簧足够硬猫坏杏,但是减振器的阻尼不够大枪党,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汞朽,会有细微的震动传到车内谐操,以稍微快一点的速度过弯暗柑,车辆的侧倾会比较明显曹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳番。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胺特,舒适性让人满意簇杯,但如果需要激烈的驾驶的话谋龄,后期对悬架的改装很有必要慑幂。   它的刹车盘相应加大了尺寸吧副官,刹车的力度足够萝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性跨。具体表现是戮示,刹车踏板的前一小段是虚位汰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏系,制动力度会突然加大欺汤怕,需要一点适应的时间试。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻懈虑,发动机的声音揩、振动都非常小纤。然而烘,在速度上来以后趁妈,噪音的上涨速度也很快烩沃帝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蛇迪醇。   我得承认敬膘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数豹渐,但在起步和中低速行驶的时候鲁丛,动力参数上的优势并没有完全体现出来亲距,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价及彩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诬弯。当然恼麻嫌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贪林怯。另外岛涣储,值得一提的地方是兰,在动力提升的同时骨墩,它还加入了行驶模式控制系统蔑昏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用乡爽录,它的动态性能相对有一定的提升凹弧,开起来也更有活力和乐趣山齿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了踩怯百,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鞍票辜,只有手动版车型销售屎粱横,导致产品线还不够丰富痪。而就在去年11月麓贩夹,海马M3终于推出了CVT版车型邦乖武,7万-9万元之间的售价暖九寿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墒嚷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30菏逞、逸动搁、宝骏630以及启辰D50等车型钵醚,竞争还是比较激烈的鼓渭嘛。作为一个后来者沃,海马M3是否有足够的实力立足兔斑啡?下面我们就一起来看一看仕。   动力酸菩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择姜,其最大功率为82Kw惟徊雌,峰值扭矩是147Nm鸥。从账面参数来看踏,可谓非常出色栖教,一点不比合资产品的数据差冗。对于一辆紧凑级轿车来说翘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了睦活。    开起来的表现硅守吮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强黑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纷拍掣,如果想要充满信心的快速超车宽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冒散。    我知道会有人问肋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗舵殿啪?说实话舵翱,我觉得大家都没什么区别驮毕衅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拌撂茅,也是低扭不够强谋唾,需要靠高转速来增强加速能力泥普换。    可以肯定的说歇掸董,除非是加上个涡轮增压器活皮涧。否则的话甫涣紊,这个级别同排量产品之间的动力表现堂先口,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同壳搽。我个人觉得冲,这只是消费者们需要认真衡量的一点咳盼,而非全部苛信拓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赶蹲毫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感荣,动力传递平顺连续的特性荚粕呸,有效的提升了整车的行驶品质感没欢逝。顺便说一句街脊溺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外丢,这也是比手挡车多花点钱的好处徒。    深踩油门时鞘糖铰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上许慰,来保证动力响应足够顺畅惭剔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内脱蹄。此外鹤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式眯滑去,功能性极强聊寿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现多,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后另,g值才开始达到最大的0.366g险轮驼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捞,此时车速大约在30km/h左右河,达到60km/h用时5.24秒惺锻禽,冲刺到100km/h用时11.45秒全下。    接下来看看海马M3手动车型廉,在加速到2.5秒后访噬,车速已经达到了差不多40km/h憨署尉,达到60km/h用时5.01秒舵,冲刺到100km/h用时11.28秒涉,比CVT车型略快麓。如果不较真的话奇,可以发现二者的差距其实非常懈藿凇,相应的在日常驾驶中其实也一样泥递阶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米棘棚,就这个成绩来说缎犬嚼,它的表现只能说是非常一般翰颅槽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言马蓬牧,它的表现就算好多了艾官。 责任编辑曹郴的:沈楠" "   近日磁访辛,宝马官方发布了新款X3的车型官图纬肌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作憋。从新款车型推出的速度上来看迹踢读,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量微亭犬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化申械船。    早在2003年位,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章委沮。10年以来霉,宝马X3已经销售超过了一百万辆揣淘苛,自从2010年上市葛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作莱。因此舷温唬,2015款作为X3的中期改款烽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中敲,优化后的大灯组造型唯刺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰苍棚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嘛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蠢艇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感唐。通过官方图片胸锨斤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时筋,也融入了宝马家族的最新设计语言杠庇,与新X5一样采用了新的中网边框设计旧胎毁,在视觉效果上更具冲击力溶丝。    在头灯部分帕课斡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颗灸沫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细兄翅。另外处桂茅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代壕,配置方面它还可以选用全LED光源挠惭,再加上选配的LED雾灯妹广,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质朽父使。    新设计的前保险杠极具力量感通庙,并融合了镀铬卫半、塑料格栅以及金属护板舜桅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型好。此外匪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苔陈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂廉诞,也使整车更具个性化风格雄浦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为般:4657×1881×1661mm荒擒举,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绢,轴距也同为2810mm楼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异簿步。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别颓捶隘,从车头一直延伸到尾灯的腰线檀,让车身看起来更加犀利且极富层次感矛。相比变化较大的前脸晦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰块。相比X5螺凛访,新X3的尾部更加耐看同槽硼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腔奶夸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泛姜貉,视觉效果并不是那么给力就掣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择裸,新款X3也不例外扇倘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板竭享钡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锰眯挫、后部的防钻撞保护装置兄揽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套案、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂炮法。此外薪闷猩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致磨。该车还可以选择六种车漆碉文酪、三种专有的18藉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂伺妮。 责任编辑耍秀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车柏是介:Quattroporte(总裁)扰赴猛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV漓故:Levante戳,还在2013年4月的上海车展上讲鸽窝,以全新总裁平台为基础苫们、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角洞世豪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的碳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4俊完,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款穗傲健:Ghibli……   以家族设计为本碾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系煞侨躬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胯让悍,改走豪华中大型轿车的定位剐肌撤,车身尺寸长睦断使、宽躲、高分别为4971mm膝纫溅、2100mm和1461mm寥,轴距则为2988mm茹瓜,直接锁定奥迪A6都、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上腔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo幌拿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堕,且融入全新总裁的轮廓特色会锰,以紧实并极为流畅的曲线诉篱勒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格填坦。    于是在车头设计上蛋波,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩危水,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赂解,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计断,将蜂巢状格网嵌入其中顶祥伯,且尽可能地加大下没,再搭配角度更为锐利馁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组缮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势那奇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条桂棺逗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏静峦堪,所以厂商在Ghibli的车侧竣巳,除了保留前叶子钣鳍状孔道读掏舱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外维,也师法了总裁车侧的设计堡堪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娟露年,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没故喜揩,另一条线则从前门下方迸出壕,向后朝车尾紧缩朗搐和,滑顺动感且充满肌肉感该,并正好可呼应更翘的车尾设计冀凑俏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上究,速度感浑圆天成省羚。 内饰向旗舰看齐达,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暇拐懂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蹄氮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冗坏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计潜劲,也把声控图朗掂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笨氛里,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盼镭,右侧拨片负责手动升档繁、左侧拨片则能提供降挡缅酞筷。    此外报蹲缅,三辐式方向盘的前方欺庙,一样是借自全新总裁的蓝底白字藉、双环式仪表盘姓雄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表澜劫,左侧则是表底超过310公里的时速表烙帝羞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕履奥稠,可提供显示油量扦德、水温端瞳、挡位与导航指示等行车信息茶就,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粪泪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图聘,告知驾驶者目前的驱动状态相拌纬。    和总裁稍有不同的中控台递绊默、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吭晒壕,以及可触屏操作的收音机电台选择如、音源切换沁汕台、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)擒、空调温度弛氯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕费,空调出风口则移至屏幕的两侧关耐,下方则为恒温空调系统调整出风量戚冯、温度与出风口的位置拖纫,以及音响系统的吸入式CD沽查箱,设计上较总裁车系更加简约搬溺,但用料与配备完全向旗舰看齐底,展现了十足的诚意踢簇步。    较为可惜的是躬胃顽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm囱猎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性密,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堡卿,包覆性和支撑性也非常出色滩踏。    但是后排方面食摊、便没有像总裁那么充裕碍纯璃,尤其膝部与头部方面擞陛柔,身高174cm的笔者坐进去后粮裳钵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已黔男溉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促糜龚,也刚好替前宋尺跋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓亥。 责任编辑辨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了八皖怠?后来一看讳,哦铃糯伤,原来CC是“Cross Country”逻挡撕。继续了解发现有点意思瓷冒,底盘抬升狗衡叛、高功版2.0T五缸发动机冬阔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凹漠桓:目前的普遍规律是溃甩,产品分得越细袱,总销量提升越明显磺媚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品棱篱,它的引进瘫南,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抵泻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蛔圈,主要分布在前脸和车尾母骸染,从外观区分它和普通版V40很容易吮。底盘抬升12mm栏毛,这么小的数字对视觉效果影响不大涪秤,整体协调感没遭到破坏凌蟹犯。    车厢内部蓟小酗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样私会蜂,除此之外内饰并没有过多特别的设计驼挂屑。之前我们已经发布过实拍文章狸休,车身相关内容有详细介绍古,因此这里只是简单提下要点岗,就不再重复描述了乳酒郎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来唐昧镐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拦环拈,最大功率214马力父,峰值扭矩300牛·米武伙,型号B5204T9谢,是普通版V40那台发动机的高功率版本谷绊郴,那台机器的型号是B5204T8粪闻卑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拿烽煞,今天会是什么成绩簧?稍后揭晓佬。    变速箱没有变化挪,依然是日本爱信提供的TF-80SD栏漠读,六个前进挡吮旁,带手动模式和S挡商,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT桅钨,奔驰A级用自家的7挡双离合喘,沃尔沃这台6AT暂无优势发人,目前他们还没有新产品投入实际应用农罐暑,理应加快脚步氓渡。   驾驶翅:邪恶的S挡    驾驶部分痉堆,我想说说D挡和S挡的区别察溃扔。看起来挺初级的一个话题特,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蒋哼。D挡油门响应迟缓嚎落,在激发变速箱降挡之前晃勃,需要稳稳的揩卿、持续性的向油门踏板施加压力贬,慵懒的降下一个挡位之后箩殿嫡,情况有所好转拉凹僧,动力给得稍多券棵摹,也就这样荚。    不满意对吧红?可以把排挡杆向左扳到S挡稍辜,切入“邪恶模式”弗赫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)熟涤狈,转速拉高1000rpm以上叼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缸武弟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绢呸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出定匣性,脚踝每动一下措恐挠,车身就顶起往前猛扑一下很琉岔。深踩油门伎煞,转速迅速攀升凭冕,跟D挡时判若两人缉,两百多马力嗜诉、三百牛·米蕾塑,在这个尺寸的车身上爆发出来芭槽笺,过瘾破崔荣。    激情过后细细品味赴谈,这套动力总成有两个弱点需要改进捣檄,一是怠速时振动大刺僚疽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鸿,影响体验;二是低速行驶的平顺性冠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境信,1送、2芦、3挡之间可能频繁切换头,动作应该再细腻些彩钨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统速拣弗,选择“全功能”项藩谐皖,不打转向灯就变道末绍毯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道婆世暗,回正的力度不写狭肆濉,如果你想在车流中快速穿梭前进孤魏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狼稿湿,要么关掉方向盘辅助踏碉,仅保留振动提示即可儡庭。   绕桩寐荒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣络色仕,在绕桩场地很讨人喜欢孰惦风。车头响应比前驱版本积极宛,入桩动作稍猛脖嚏电,车头好像在被一根绳子拽着走膝刹蜜。给我留下深刻印象的是滤憨蚊,这款车的极限要比前驱版高太多酿,特别看了下女,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甲坍。上手容易矗,但是需要注意别突破了极限罗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孪:一旦超出极限貌凤辣,很难把车身再救回来论瞬。 责任编辑肝粱骏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7玲始:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足铰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秃贫窃,就一直困扰着我们的问题节绦洛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拿。马力越大的车就越好么暴沧珊?绝大多数情况下答案当然是否定的佳洼扇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外活保彼。随着时间的推移诞熬试,我们有机会做这样一个有意思的选题袜掳晤。   让我来说明我要做的事情瞪猴认:我们有三辆四门轿车能脊,合计拥有1657马力沧篡略。看起来确实有些夸张腑欧香,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吼肥,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多摩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S攻,但是这个570马力的怪物一直没有车含片绣,直到我们完成这一特别的测试一周之后椿。我们只能使用520马力扣腊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo擞惊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力韶娃饥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泌妈。   另外一辆是全新的奥迪RS7污,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎撩乌,拥有560马力的出色表现蠢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撇漓死,在K&N工作室的台架上龋苯渐,它的轮上功率达到了479马力构鼻煤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瘁坏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涩禾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淳,用以获得更多的功率输出赂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候戈鳞冀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力透华途。即使按照宣传中给出的数值德酣峭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG劲辅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG米碍沉,它的轮上功率达到了541马力曝乾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力朔赎啼。   另外还要说明一点蝗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来迁遍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本垢料糙,不具可比性晴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呸外。结果很令人意外咕旁估。两款加速最慢的车型喝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h荤。当然最慢是和RS7相比较而言的握里,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蓝揣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捕累。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梁围酒,但是还未打破我们以前的记录缚闭呕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颗籍,说它慢更像是一句玩笑话饱篓,这一成绩实际上已经快的吓人了掳。奔驰则要更快一些邦粳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)垫,冲线的速度也提升至197.5km/h河。冠军仍然是RS7的然讼,它只用了11.6秒笑卷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平弄。奥迪的冲线速度为193.8km/h妓,虽然不及CLS63 AMG扣,但赢了就是胜利弛。   123下一页 责任编辑检:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚才、运动和科技气息了哦羔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此腥瘁梳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刹,主动式车道保持和自适应巡航功能题,几乎能让驾驶者也变为乘客涤请慌,高科技配置更加丰富侣。    于是细趣粪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扯汰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了判靶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L税平,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受相镁,在下面的文章中有详细介绍奶。此外录,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章铝鹅评。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读闭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疲吩、残破衰败的路边小屋拨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律幂粪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富墓较慰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蒂饯梗。身处如此糟糕的环境坪,却并没有让眼前这个出身自底特律硷、土生土长的本地小子屈服识:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匿兴鸵,但只有经过一番试驾体验之后羔砍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力恳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的啃培,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网县夯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形揣,同时两侧向外延伸与车灯相连蜂速席。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化滴洽克。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯让县,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贾堆耿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碌。   尽管是低配车型沦撩躺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬匪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蹈木陶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骆上码,它基于D级车的平台打造杭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条矢沥蹿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK滴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT死,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赴时埔,不过从近几年的趋势来看怒瞎途,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香邻胃叉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弦划,至于其中的原因贪,从这款车中也许会找到一些答案炒咎旦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瓢函捍?   GT凶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写帝屁,维基百科将其解释为具有超长续航里程煌、拥有强劲动力谋垦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型幌祥。可能一提到GT场,浮现在我们眼前的就会是超级跑车食讲茸,其实则不然桐,GT拥有着明确的划分准则福吨甜,举个例子来说算矩婚:拥有着标准的后备箱唇、配备V12发动机并且内饰非承钚梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车邵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT氰俊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”镁习,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类敬梧处,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肋,这款车的确还真有点GT的意思歌。在笔者看来萍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的徒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉啡井,最起码第一印象分已经拿到了夺环抱。   5系GT是采用7系平台打造的呈?   5系GT的轴距为3070mm啦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捣,从前双叉臂瓮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系秆独。厂家表示次,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型催豌殿,其在外观呸涣、内饰处宋拍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同兢。   5系GT型到无朋友圃?   谈及5系GT的竞品溯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情身,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版耽。   外观毖揉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚射,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆础涸刊。风云2(详情)谰、E5些锭、A3以及今天评测的这辆E3挨认窗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蘑囤傅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荣嗓钵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悔阔板。从这辆奇瑞E3(详情)来看驮,外观及内饰都有着很高的原创度偷省。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捌搁沤。这让奇瑞的产品线更加丰富冒磁,但也让消费者选择起来有些头疼蒲程蹋。 外观厦篮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人藤,但外观却没有去针对青年人的设计沥摩先,前卫渴、另类这些词汇应用不到E3的身上刀奖,车身也找不到多少运动感钉僻。不过它长得却很容易被人接受窜抢酸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉台敬囤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看别,E3和E5的外形稍有一点点相似备卉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间巫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化式井环。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蓬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暖蔬,而且非常容易被大众所接受泊仟酚。不难发现含括,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蛾薪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头传。艾瑞泽夹沧庇、瑞虎5差,单从外观来看都会让人眼前一亮倍。借鉴是好事撕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快某长,但不动脑子的照搬实在是说不过去坡竿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧讲谴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞎墟塑,作为最会制作小车的铃木来说丘晒抬,雨燕可谓打开了国内的市场图杯拷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绷矮,新一代的SWIFT迟迟没有引入味。而就在2014年1月18日苗,铃木速翼特在国内上市傻艇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版恃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搽惜洁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏郴殊枫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表块盛事:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕揪酞钩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糕,速翼特运动版采用运动风格打造订恫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尝,轴距为2430mm陡噶。由于基于新一代车型打造阿射,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酶抠,轴距也加长了40mm荤肌功。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚加胖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狭撩哨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16上。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剧萝,包括中控布局日容切、仪表盘柑、方向盘等造型均有所更改吝。此外涂癸,配置方面新车配备了ESP翔、自动启停系统嫁偿、USB接口坷幕巾、运动座椅等配置坝抬。CVT车型还配备了换挡拨片臀荣,满足驾驶需求涵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了扯浓。真皮包裹自不必说伦吝,3储埂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服线痊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多楔融盆。不用和别人比金工,超越自己就是最大的进步褪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面板放达,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机聊,其最大输出功率为100千瓦为氰,最大扭矩160牛·米九坦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT建勾鞋,其百公里加速时间为8.7秒邻铜硅,最高速度为194Km/h摔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泌洗,相比之下乐趣少了很多叉。 免责声明累固骑:本文仅代表作者个人观点东喇谎,与环球网无关很泉阂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戏矫,对本文以及其中全部或者部分内容氏疵、文字的真实性秘窃石、完整性薄瞬喊、及时性本站不作任何保证或承诺维,请读者仅作参考哺拐掣,并请自行核实相关内容奋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芯弛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大铺盲,引起了广大网友的质疑红溶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蕊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伺想鞘。于是易车网本着服务网友的原则窗忱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测船,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车溜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示得。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说噬偿,您便自有定论尺泡盗。   体验者介绍    前排体验者筛抄:辛毅 身高情频蕾:178cm    后排体验者钦:旭子 身高救惜:177cm    Ozel 身高棚哇:170cm    小娴 身高储怯连:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准汾泼泡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市图剂犬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣弄漂敖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论穷副,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆倾,公平公正公开地来一次大对决煞哪逻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明乏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拨椒缆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车邵无蕊。所以不得不承认检京,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陌殴毋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虫甭。    事件回顾灸鲜:    说干就干扦常,在我们决定来一场大对决并制定好规则后手步澄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作溯习。根据易车网后台数据的统计来看输钮,持以上三种观点的网友大有人在衰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲椿桅夹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案篓。尽管是为了对比三者的公路性能席掳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上溯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剧第书。    测试车辆佃泄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350常。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型男卸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车滴,奔驰已经尽力了邯抚辨,我们在此也由衷地感谢航僳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题摊,告诉大家改款前后的差别嫡广。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5管评。因此我们也很负责地告诉各位网友挝虚卫,目前除了易车网蒂,其他媒体对于新款X5的评测吧,都不能代表日后国内在售车型弥趴。第一辆中国版车型为xDrive 50i男非脑,加配M视觉套件点酞薪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况桅碧本,我们无法借到官方提供的车辆毙咆盗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惜申羔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型题。    测试场地弄:    乐驾赛道全长1.6公里撂铺,共14个弯道叛,最长直线段270米外破,赛道宽度为10-18米劣,视野开阔裂,无障碍物矾肩贺。赛道两侧均为土质路面拨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆粹饶授,大大降低了安全隐患侠。    测试人员铰挪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑府噬,却要替土豪们操心买什么车快,这件事听起来真挺可笑猜覆挫,因为我实在没法揣测土豪们的心理玲镭颠。如果说我还能理解花五十万买大切系,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野融频悸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器报蝎,代价是要多花一倍的价钱顺耐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肝瘦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感浩垄桅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望附竞。不过因为坐的比较高纷抄冒,速度感不如那些贴地者强烈息,还没怎么着呢就破百了翁擦。这大概就是SRT8的魅力么,很难说值不值得滦高。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款喀定,车内的配置也都跟2014款大切非常接近芭箱矾,跟改款前相比还是升级不少懊甫黄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鸿输笆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汇腐驾,SRT是JEEP官方改装部门酚,这种改装是全方位的颠,包括内外套件加强护,以及性能方面的提升偿池硅。SRT8就是高性能版的大切诺基蜗,主要提升是外观套件陆伙、及动力系统态脊、刹车系统灌、行走系统等方面侩坎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凸坑蜕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机互痪,6.4L自然吸气HEMI发动机瞄,搭载采埃孚8速变速箱汲。   SRT8为公路而生犁梨,所以公路性能是它的强项翻,不过Off Road就不是特别在行了亢壁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 激寄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影倾晦。 ② 跟之前的SRT8相比宠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的兑括净,所以科技感和豪华感都提高了不少避驼铜,跟换代前的SRT8相比恍随,升级的部分都是实实在在的耗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锹疚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统队舱献,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酿烫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置围察箍。  ∨稀③一百多万的车胺递,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车勿拍,再挑上百万的车的刺歇,好像有点吹毛求疵篱侵。首先悬架的设定非常的运动哗为,即便比较温柔的驾驶方式炼嘎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车膜,大切诺基SRT8并不是一个非晨謇酒椋合适的选择逗愤斜,尽管动力非常充沛涡涧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意木。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狭,但好歹SRT8也一百多万了嗡募单,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响腥噶不。不过之后我们也释然了段菏对,尽管这是台行驶了四千多公里的新车揽售,但经过数个媒体的“蹂躏”溅构玛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了旱纺兴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了膛,有点异响似乎也算正常钉鞭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纷少咐,请点击下面的图片进入试驾文章本能嘲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了来鄙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陈匣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求洗庐诽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脚翱斧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中什。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生倒凌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T趟耻,还是老套路斗,直接切入主题楷逝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹栏位荚。 动力对比沟促:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手勺,看看英朗GT的表现如何吧操羌。这台发动机的最大功率是131千瓦敞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来继昂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拴焊老,当驾驶者在需要全油门加速的时候纱媒淑,为了获得更好的加速表现杉忙乐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm道。对比发动机账面参数来看捍,最大功率118kw拟淀,峰值扭矩250Nm拣惜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜罐傲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蒙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力棚。   至于传动系统方面脸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幂揣辰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样獭,都是目前该级别中的主流配置铂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现席休居,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢巩篡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器褥蕾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩糖试,所以基本都出现在了大众的小排量车型上尉,比如高尔夫6钉田、速腾等挝衡奠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方憾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构楼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力孰,从而起到提升操控性的目的途灭惭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炮纳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上挂捎电,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敌晨,但通过厂家的调刑淳罟牛后青,当一侧车轮发生颠簸时挠套,对另一侧的车轮影响会比较小些盎缺。   小结档囱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多北混,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出螺闲矩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了磕,至于优点这里就不做过多介绍了罚泉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻晷猿荆后英朗GT更偏注重于操控性哭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嗓棵匈,见过后车追着拍照的抢烦楷,见过开我边上向我打听价格的兢亭盾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弄。我坐在这辆路盛E70里年箩闺,被注视得有点儿不自然憾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣甫泪风,我琢磨着滩,要不要让他进来看看睛缺脓。要不是我瞅见了绿灯亮起规色窖,我真就这么做了轿竿。对不住了朋友糠熬咯,这次没能让你仔细了解它臼涝,不过我希望你能读到这篇文章屋。   不用否认玩,人们对美的好奇与渴求与生俱来胯葡沧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烦柑挝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗邯娃。不过在这些人之中魄,有人会终生恋着美人谴皇,有人也会为抱个花瓶而后悔团。如今打造足够美的外表来吸引消费者煞交担,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情败殊贰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70婆,但在这之后能否一直爱着它食扮,我认为是一个很值得细抠的问题缕勿持。   ●外观大气匙绿递、美切称,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时疥昆,我还以为来了辆捷豹软谱,赶紧跑过去看发现被骗了膘府嚷。不过我并没有觉得失落吵晶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观斡,并且从设计角度看摆,它在借鉴与融合得方面都很到位桐啊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兜,我对它的外观设计就100%满意了温镣。这事儿对华泰肯定不是个难题抠蹈,您看看宝利格还有华泰B11琳刻,都有明晃晃的格栅祭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位缓缺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哼,但绕车一圈后我发现淬权梧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了费卑。咱看看数据对比菜牧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手苯侩蜗,可以说在各种数据对比上普缝单,它“不是第一惠,就是第二”悔霜。虽然在宽插描、高和轴距上没有做到最大枢,但也不过是一两厘米的差别敝赶每,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米权辣刨,这就让它看上去大气许多水粹矾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纪教甸。   打我接触这辆车的时候钩蚀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肛腔肋。在这样的目光中榷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期外吼粱。面对“屁股高票、尾窗窄”逃燃九、后方视野不理想的路盛E70时祁娜兜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嗡噬笔。先不讨论这样有多麻烦了谈蚀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作体驹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纪偶?这点让我心里不太自在趣涡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尸朽悸,是个应该有的配置锰害香。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上释巴乾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色导揭度。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘉拖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型端,去跟进时代的步伐尖宫宫。为了迎合市场的变化及用户的需求胎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时猴当茸,开始注重宽大饱满的外形设计搜,并增加更为丰富的配置诧尺部。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搬姥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拳律,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)寥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗先嫌,整体的风格带有一股阳刚之气葡。在车身尺寸方面敲肛橙,它的长/宽/高分别为柏钮:5310×1812×1775(mm)赂,轴距为3100mm号救。威虎TUV并没有大小双排之分纲茅奉,仅提供了一种车身长度琳壕。车身侧面的线条也很平直父,外扩的轮眉使其显得更加饱满琅狙辜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疮讹。大灯采用远近光分体设计购丰,其中近光灯还配备了透镜湿,不仅更显精神贪,而且还可以起到聚拢光线的作用荡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次米驶,遗憾的是写峰鳖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涧副,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯担滴,并且后视镜仅为手动调节兑姐换。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匪书晃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用傻瘦,非常不错崔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铂零为,至于货厢外侧并没有再多设置地惮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)厘认瀑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸熟开。另外程俊贺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”刊唇,不过据厂家介绍茫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坊尚。对于皮卡车型来说朔,这项必要的配置还是很厚道的芯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山距笑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怪此,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地俗。不过凯,今天我来到这里并不是为了滑雪热工,而是为了求证一件事情畴牧瞄:有没有一辆车怒掳骋,既能够带着一家老小舒适地出游红衔,又可以不惧冰雪视娜化,在冰天雪地中步履平稳地行驶聊猫煤,同时价格又相对平易近人呢跋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求歇,那么就让它拿出真功夫试试吧惰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)详拷洞,从外观上看热,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别锣岗够,19英寸车轮显得很有力量感承,也与动力总成更加契合;其它的地方贩性蘑,也依旧是酷威的老样子嗜涝伎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿登叮,甚至还有一些精致的感觉从歉。总体说来疵附,尽管算不上全新车型皑项吉,但依旧耐看泻林霉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面队,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了率嵌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中喘甘胯,动力响应良好襄投堆,易用性好先虚妒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湃墟酥。当承载着全家出行时坑书,既不会出现爬坡和超车吃力的状况床,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惫韧。   至于酷威3.6L的内饰方面目桐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)甩汞赏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蔫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节家立。   除了动力系统甲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式哀埠瓤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器惜涤靶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动怯巨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴渺模,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施畅。动力分配完全依靠电脑自动完成帝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮芍叹东。   有了四驱系统断忍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赤愧溅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎且床靖,具有更加粗大的排水通道舌嘲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潍,冰面行驶性能更加出色椒。此外坦任,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜裴磋,胎面中央多重“Z”形花纹前、针孔沟槽设计憨徽费、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性伶烽蓟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息同壤烘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陀颠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情焦恒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3皑天欢,它的定位低于1系乏坝。但是狸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步踢蒜闪。另外艇,它也提供了i3?REX增程版本厦粮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机填瓦笺,扩展了这款车的最大续航里程肯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试呈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流棵失。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涎羚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合忍。   宝马有没有提高电动车的标准肠段涩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协憾?让我们在接下来的测试中找出答案深。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式默,宝马i3的行驶里程可达88英里榷逗。相比较而言袍咸添,?Ampera可达30英里娘襄矫,而普锐斯可以行使约10英里祷凡舍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电排倾破,i3可以更多地使用电动模式休虏邻。而增加了汽油机的动力系统龚斤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擞涎藐,357英里和505英里廖穷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蘑迁翱。这台车约五英寸高染,而宽度几乎和高度一样迹岛副,与低矮流线弥淡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能房钝瘁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力荣私,我们没有所需的充电站?膛粮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倍。   此外晃翟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容木。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名桓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车雄。它内饰精美北暮,融合了许多先进的科技谜,它空间宽敞蹋咐,驾驶体验一流痢矮太。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蒙虹,它仍然使用汽油机署苍添,以作为电量用尽时的保险炽蕉火。   第二名旁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好参,科技感十足乃钝,而且它也能胜任舒适的长途旅行祥酿腾。   第三名纯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款试酥碉,它最大的优点就是充电迅速江催厩,性能可靠栋石。   然而般,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋廓方。(实习编译低彩藐:徐旦?审稿瓦溉:刘洋) ? 免责声明版权作品露,未经环球网Huanqiu.com书面授权河,严禁转载嗽播付,违者将被追究法律责任隶胎圣。责任编辑年姥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车厂,应该说是倾注心血客,在技术平台上都有可圈可点之处泪歌,源自萨博的技术是其最大的亮点痛嘶猜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型盯插,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稀。在外观和内饰上涎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平簇,在动力和配置方面也还是很有性价比的横掸汰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说薯,绅宝的外观原创度还是很高的粹溪持,并没有刻意模仿什么车型箱,但我们会在这款车的细节上看到醇连,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法簿郊。且融汇的比较好檬飞淑,并不是简单的照搬照抄偿揭吮。这一点值得肯定科,大灯的设计十分犀利磐旱,鹰眼造型也有较强的辨识度槐霖别。LED日间行车灯比较醒目叹梗式,穿透性不错烫手。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驴触秋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蚂鄙熟,也很紧绷氢。看起来运动感不错估钵闲,但前悬和后悬的长度较长裸千兢,看起来有一些比例失调坞冲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呢,在视觉上看上去会更紧凑动感窃。轮胎的规格还是比较高的川,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泼骇。   车尾的设计比车头更简洁一些撂都唐,尤其是尾灯的轮廓技盎,设计非常成熟活彪。和宝马新款3系很像冒。除此之外席洼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霜篇。   本文导航缎圭:" "  “卧龙凤雏矾颅疼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篡家,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后灯,便有了三国时期的三足鼎立锻须侗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车谎拒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国耍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓬钞纯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣Т凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捣扔侵,然而坊间始终流传着这样一句话剿柿溅:“得中级车者得天下”;是的亮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重股剧赋,今天我们会为大家带来两款重量级车型脯停,它们能否为各自的“主公”平定“天下”牛缆蛇,请大家继续往下看齐毯姜。   看到这里大家肯定已经有了答案了肉关,没错号骂枚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L淌册拖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉放簧日,那S60L是何方神圣肖杀纤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妓导瑞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隶巨,厂商指导价33.49万元艘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型捷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热特、后排座椅加热纲骨、并线辅助忻霜、车道偏离和自适应巡航等众多配置表探。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芹,即使不看车标缄刨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侠巍呢,哪个是奥迪谩惨玫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的写澳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现备。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统啦亭羞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谴默,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挽瘸醇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蹿勾澜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抗吼,使夜间行车更加安全哆。两车双色的外后视镜造型别致删旗川,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光播袜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型潮闻嵌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色光橡,至于乘用空间如何荣炒氢,我们将在空间篇为大家详细介绍藏犯。两车都采用了5幅式的轮毂造型吨汤讨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力椿馆焙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷烧幌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计讥汤,整体方正的设计略显稳重狼梆窟。后尾灯的设计两车可谓各有特色九,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似舶锈,设计感十足弹必冷,而奥迪A4L的尾灯更加修长氮魏,视觉效果出色贤童。天窗不仅能够增加车内的采光粹簇眉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出醋囱外。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉渺韭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习踩览唯。   本文导航裸借窟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车几离那,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间廊父,配置也能满足一般家庭的日常需求缅福。对于这个价位的小车来说颈拟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酥定瓤,在这方面丢村侵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮达烁贺,就算是与它的直系前辈骐达相比锨,也不遑多让釜。然而作为一款家用代步小车返孰,它也并非完美棵哨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高筒篇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外似痪馅,车辆本身并非进行任何实质性的改变尸界饲,跨界的概念噱头大于实际锯浑喀。 "   技术革新日新月异的今天邪胁佰,车型的改款换代再常见不过抱勒堪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变表。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型穷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变曙漓宽,同时在动力方面也增加了1.8L丘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万焚档排,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势媚谜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型规,但它的实力不可小觑芒汰柿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌靠锻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型纲律。既然实力不容忽视关勺酵,价格又有优势猎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机菏康目。" "  版权声明就靖:本文版权为网易汽车所有木硼叙,转载请注明出处饥炒兑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星糜嗽,全新的品牌全新的车型兔琅对,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比五,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父词睿克斯埠捶赣,在2013年腹锌セ叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月图篙,堪称是这个区别的标杆级车型封,观致3要想在这个领域取得成功痘堡借,不可避免需要跟标杆车型来一场PK暇妒肋,看看是否有优势能吸引消费者关注甜腑。 外观风格各异   先看外观方面搜,观致3展现出大气得体的风格峡,不像速腾那么沉闷单调窖息,且有着自己的灵动个性;而讣眩克斯则是完全偏向运动化的风格厂吮,典型的注重操控性能龚敛,突出驾驶快感的性能车型嘘俩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骇,与观致3区别明显菇。两者主要是风格差异全交,外观上分不出优劣妒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稼躬,观致3丝毫不会逊色于钙椿⒓椋克斯车型橇及。 尺寸对比 车型名称 付芎ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上筷瘸,两者也是平分秋色福,车身大小相仿毖即氯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赡烦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锯,观致3要大于富保克斯策江,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞禾,尤其是腿部空间较为宽松堤摧郸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹牛克斯在后排空间布局相对紧凑尾,而后排空间也一直是各代盖聘眨克斯的软肋隋囤虾。 价格对比 该ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坑,肝啵克斯则要比观致3要更大一些覆私限,在不放到后排座椅的情况下富,覆叽荆克斯的载物容积是530L涡士霓,而观致3只有430L婪熬,100L的差距还是能装多不少东西的比差。而在需要有更大空间的时候锹奖,两者都可以放到后排座椅熊建奢,放置大件的物品揉尉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间骚,观致3和噶ソ担克斯三厢都是11.99万起步庆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号渺魔。而细细对比价格表可以发现燎,要选购自动挡的车型湃,复菔保克斯最低仅需13.09万呻弘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合形半,观致3则需要14.29万屏芍,这个比起竿叩饫停克斯有1.2万元的价差就傻居,当然在内饰配置上会有其它差异磊荡够,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酮帛,可能副拦疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些券人。 挑选合适的爱车搓松,看专业导购溺井,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侯?   扫一扫靠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚播泌亮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赦。风云2概疤、E5龄、A3以及今天评测的这辆E3放,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颇碧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度横拔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吨。从这辆奇瑞E3来看塑花,外观及内饰都有着很高的原创度穆些示。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间禄巳几。这让奇瑞的产品线更加丰富恢翱,但也让消费者选择起来有些头疼伴贯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的环匹,也从来不缺少“明星”被靖,“沉稳绅士”大众速腾岗腔、“狂派斗士”福特杆瓿2克斯等都是热门且销量稳定的车型府浆寸,不过要问哪款车型最近销量最高筹彪,还要数“逸派高手”日产轩逸碳渡股,它已经连续两个月销量突破3万屡,坐稳了桥车销量的头把交椅桑徊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舱翰暖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢忿?下面我们把两款车型拿来做一次比较卧常坪,或许能看出一些端倪推岭控。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兴,入门价格上伸显户,风朗比轩逸高出2.08万元离捍,表面上看价格鸽,轩逸占有优势杰凑贬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型塘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元畏薪爬,这样看来廓堆,风朗其实只比轩逸贵了2800元韶,等国产版风朗出来后撇,风朗在价格上反而会有优势也说不定崇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市倪技太,这款车外观与内饰变化并不算很大汗陷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一笆全翔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7逆,下面我们来看一下谓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观邻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格敌枯令,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹律烤诺。质保方面失逞稗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力刹衫关。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表旦啤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机夺汇,最大马力已经达到了170马力喀唉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟告。变速箱方面聘位龚,逸动采用6挡自动变速箱缚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱维容奴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色群,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冈态。 免责声明眯碍懂:本文仅代表作者个人观点档,与环球网无关玛搬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匪古暖,对本文以及其中全部或者部分内容砰庞、文字的真实性猾、完整性僧性、及时性本站不作任何保证或承诺拷,请读者仅作参考僳襄噶,并请自行核实相关内容岛。" "  近两年饱吕拦,自主品牌进步着实很大辑苔,无论是从设计方面陈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升性托,甚至可以与合资车型媲美慈曝,山寨廉窘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啊。在10万元以下紧凑级车型中兽嗓癌,更是自主品牌的天下舱糯瓤,凭借比合资车型更为出色的性价比理,吸引了不少消费者的关注赔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市煌,一经推出便受到了极大的关注搭胚剑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蓬紊孺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泥础侈,包括动力在内绷,新车共有20项升级晚,本次共推出8款车型颂撼氨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款掀两蹄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型百,售价区间为7.49万-11.79万元连。   比亚迪作为自主品牌的又一代表读设,近来也是频频出镜党,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚仿矗控大玩具车”的名号名极一时灌吞炯。速锐共推出了9款车型壁多氨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合褥,售价在6.59-9.99万元之间尼。   单一来看附随,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品较,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较殴净,看看那款车要更“精”一步通窟。" "  新君威变得更好看了兢,配置也进一步提升樊娃喂,新加入了一些科技配置朴对摄,比如智能交互系统炕,BOSE音响等等筛。这些都是新君威的改变之处阑憋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型贝啪,售价24.59万元杀韧使,作为一款定位中级运动型车的新君威兼捷澎,品质感一如既往煞,操控性也非常突出屎睡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威扳,以下简称新君威嵌朽,外观相对于老款进行了必要的改变裸,毕竟老款车型从上市之后嗓溪脖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳臣史沤,新款在大灯屁、进气格栅氦叛呻、雾灯窍庐损、尾灯拌如、前后包围都进行了细节的变动际邵梯。   在新君威上咎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统篡烧鼓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统习干,在操作上没有太大不同祷缎,轮毂方面祁嫩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂交,轮胎品牌依旧是普利司通腐舜颅。侧面造型基本上没有变化般颠,侧窗所占面积依旧较小筋齿。   车尾的变化还是比较明显的蠕栋屋,这主要来自于尾灯的改变乐干传。新款尾灯全系标配LED灯侨挫,并进行了熏黑处理炕。尾灯的轮廓样式更加犀利溶驴,个人认为要比老款更好看寐摩。除此之外痊互,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苗奔,牌照安装槽的形状变成了正梯形黔检。   本文导航慕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击邻斤,颠覆传统的外观邯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脚豹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涩心唱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5胆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型趣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机僻魂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆孝,足以证明其强势的地位芹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市灰篱啪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠漏辈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鼻胎。(温馨提示奸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版辰癸酞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准艇。)   自由光基于全新CUSW平台打造樊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凸歼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅袍俺帝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瘫呈,圆润的造型是其给我们最深的印象琶堂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网返市缉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嘘,显得简洁利落钨酗傅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条碱,显得净雅别致绿磺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同观贤,主要表现在其大灯的表现形式上辖驳惭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球妙脓胆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坏脆。两车大灯配置基本相近奢捐汐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胜厩拳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助雀芹纹,车道偏离预警系统汇弦沟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围度勘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旗啪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咐惫屠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鹿贸贤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势徘邵罕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咆凛但,其尺寸差距就没有那么大施饱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡静酗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瘟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起合。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同侧参。奥迪Q5采用两边单出的排气管啪贾,在气势上略胜自由光武。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道擦介乡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型殴愧什,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部全零,磨损线束保护层瘫箍馁,存在导致电池损毁的隐患赶罕裂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日澎乾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知尚诧僵,称9124辆V200受此次召回影响萌。长城汽车正在邮件告知客户括芒汲,并建议联系当地经销商进行检查维修挨侧措。   据悉慈泪促,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽败韩淀。”更有甚者备宏慕,线束可能会内部融化岸怒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说砍贾瓤,目前已上报了数起线束故障懦履讥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转岭,不能够给电池充电锭淮该,车辆也无法启动辞险。”但这一故障并不影响汽油版V240车型隶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拴。   克特里尔先生称裳畅钢,检查故障预计用时20分钟低介渺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钵。如果绝缘保护层磨损严重倾坞,线束已裸露步,则需约两个小时以更换整套发动机线束犬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件物。此前躬单,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钵,2010年又因手刹故障而被召回寄覆巫。   2012年取贪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回测擦,长城V系列也在其中虫孟供。当时诫昆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片趣钎瑞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宏筷俺。然而丛前,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片隘苹橙,更换车辆共计超过1.5万辆欧棠。  ”蚁健(实习编译短:王萌审稿晨炽弗:刘洋)   免责声明版权作品箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载蹬仿,违者将被追究法律责任疆。" "  随着经济的快速发展冒,购车群体的年龄层次也越来越低阶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用躲赫、省油力,而是追求个性和时尚设计宦阮茅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型廉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一星踢拢。作为跨界SUV纫,它们在造型上将年轻匆飞鹊、时尚展现的淋漓尽致悍,完全符合年轻消费者的审美需要茅戳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吭,来看看到底谁更适合你测眠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV班,相比2012款变化不是很大拔考剁,只是增加了配置和车身颜色宿媒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恼磺惕,售价分别为21.98万和21.47万偿功柯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼎憋,但风格却不尽相同羡。斯巴鲁XV外形显得干练统邓贾,车身线条硬朗推,富有力量梯匆归,越野味很浓锌斥普。而标致3008外形偏向都市化设计辽互,饱满圆润的车身凸显时尚感署,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镣刊。   车身尺寸方面有所差异霜,不过并不明显其氓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)哼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)布瞥郎。斯巴鲁XV车身更窄坟,同时也稍长一些镐锣伤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泻翟版。   斯巴鲁XV采用六边形的中网遂司,加入蜂窝网状格栅运动感十足摊收。而标致3008采用半圆形中网纬珐建,镀铬亮条包裹显得很精致睛罢。两车前脸分别展示它们不同的风格赡,同时都包裹塑料黑色下包围靶细图。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯埔,远近光分离灯组设计角伎敛,造型普通附哪抹,配备有示廊灯衬残。标致3008同样采用卤素大灯警县盟,不过加入透镜闹托,不仅聚光效果好蒋泡亭,同时美观性也不错态塑。另外仿拧,还配备LED日间行车灯犀。   在侧面人,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梧肛,比如非常倾斜的A柱失镀,同时将后视镜位置后移隘贺,留有三角窗减小了A柱盲区蛙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蛊,有利于减少磕碰的维修成本憋嘉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎架耗,注重舒适和静音性褂敝癸,双五幅轮毂很有张力层。相比之下得份蛇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缕亥丛,与黑色下包围搭配运动感很强烈汰仑蛇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎旧靖,同样注重静音和舒适性笺。两车的备胎都是非全尺寸设计究拉。   相比前脸惋芳,斯巴鲁XV尾部更个性祁,辨识度较高痛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型干,镀铬亮条的运用增添了质感汝叙。 标致3008尾灯加入LED灯组丧唯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组寡视斜,但是块状尾灯造型很独特琼隋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像泊蜡,标致3008同样配备倒车视频影像奸骨吞,另外门哭,还配备前2/后4颗雷达探头纠享。" "  在过去的一段时间里肛剂,溉ㄈ浚克斯据锑哨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置筷蛾春。时尚动感的外观认胖疥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性膊,成为了年轻人群青睐的车型慕沁碌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型创,科鲁兹掀背车则是新进的一员感昏面,它所要面临的是一场“无言的战斗”欢微缓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了攀秘悄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出芍拱,但却带有美式车应有的力量感挥阿,总体来说它的设计很适合国人的口味糖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怜错舞,其三厢设计有些过于保守铰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间犀新,为了能够扩展消费群体恐届,推出两厢版是其最好的解决办法裁歼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伴系,你几乎完全无法识别它的真身山坷,因为它与三厢版保持着高度的一致性搭韩涂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组购溶身,很好的诠释了彰显力量感的诉求桅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镣特辫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鹃妹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鸽粉钙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉轰啊,但实际上它比三厢版短了不到9cm暑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多苦纫,后窗与尾部的衔接并不生硬谁领,拐角的折翼恰倒好处挎,为尾部增色了不少坟灯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惫犀父,在样式上显得更加简洁息涵,只是与自身前灯组相比犁连侍,在棱角的刻画上有了明显的削弱擦恕。   本文导航斡:" "  提起之诺庭坍,很多人都不知道是什么品牌都咆敬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌固扒嘛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的棠敖较。只是之诺定位于高端合资自主品牌皮容,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式懊,那么它的首款电动车1E表现如何文板配?以下文章为您揭晓迁檬。   只租不卖排?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窘,包括车辆租赁创、充电设备勘察安装耽弦、车辆上牌胆、车辆投保高窟瞳、定期保养呸溅、故障维修丢拳、道路救援庭怠、检查维修备用车等懦配问,通过这样的商业运营诬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展筋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涉躲,它的卖力需要大家自己去发掘轻度桐。不过在发掘1E精彩设计前凡念,请先忘了宝马X1侍干太,否则你将永远欣赏不到1E的美靶。其实1E最出彩的设计在头灯次洁墙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感歼嘉舷。   不仔细分辨的话赖墒,很难把1E和X1的侧面造型分清降。不过1E拥有自己鲜明的特点憨任,车门下很宽的镀铬饰条灯灸晶,和没有行李架的车顶邦叮举。   相比车头和侧面棚,尾部就让人感觉有些欠妥了钢膝冬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蔬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谰彼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车踌。   本文导航淳淡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说恃,奇葩的中文译名囤苛傅、“野性”独特的外观以及较高的定价手臼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议祁赔。说起野帝我们不自觉的想起埠涩,同样在以国产车身份进入中国之后特肮,“改头换面”的法系SUV标志3008上逛耙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坝弧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”人。当然汞忻,以20万元以下的车型作为主力军藉酶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腥韩。那么下面我们就来看看等清毒,这两款性格迥异的德陛刀溉、法新生代SUV之间究竟有什么差异持,各自的特点又是什么尉达? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蔼淡煎,首当其冲是价格方面的不同蒋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势禽蹿,不过差距方面不大基本可以忽略罕灌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀头。动力方面的表现也近乎相同灭偿,只不过大众7速DSG筏戈单,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配稍痉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痉寿帆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一图碌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芒冗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰莫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪古松弗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绰浦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肪釜嫌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景环,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试铅计。闲话少说叭庐稍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜达裴犀。   这次试驾共有5个科目镣概融,分别是1.傲虎—终极绕桩诗脖太,2.傲虎—冰雪连环轻吼,3.傲虎—短道拉力测试显尖檬,4.XV—戏雪乐园堑省,5.森林人—不规则路面自由行驶哗粳咆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哀说,MPV表现出相对冷清的一面驹牟,尤其是中高端的商务MPV寺,几乎屈指可数谅,除了老牌的别克GL8外锯官,似乎很难让人想起更多车型僵。不过在这个还没有完全饱和的市场里碌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅桥歪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮男,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贝淳集?这就是本文将要找寻的答案裁化獭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型雾,售价28.38万元-33.58万元讽穷掳,目前市场上有近2焦阜、3万的优惠幅度狭。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炯灰欧,官方指导价31.98万元肪奔。) ●外观解析   从造型上来说胶农,艾力绅算是开创了一条新的路子扇讲,没有过分使用一些夸张圆润的线条播,车身轮廓棱角分明裙屯德,有着很强的视觉冲击力讹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肯,此外传,艾力绅还装有一套大包围新比,颇有几分运动风范谓烩,也有着一定的改装潜力世熄础。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目痊肛,中网与宽大的前大灯连接在一起昂,营造出一种大气拉眉酒、动感的MPV形象寥。   艾力绅A柱采用黑色设计吞衡添,且A柱的倾斜幅度较大爸社,棱角分明的线条从侧面来看更为明显离垦,总给人一种方方正正的感觉错,后视镜尺寸同样不邢倏Α,与整车的风格很搭督埠,宽大的后视镜提供不错的后方视野刃,保证了行车的安全性与舒适性厕擂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卯,当然炊胖觅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沦斥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手牧霞,侧门就会自动缓缓打开煌宠,此外踢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关清香。如果对此还不令你满意的话荤帘,通过钥匙同样可以液蠲福控侧门段,确实有些高端大气上档次蔡涂嫁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm切,轴距达到2900mm祈桃天,尺寸在同级别对手中并不占优势憨炔铣,与GL8相比信耍厦,仅仅在高度上略强于对手高,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计氦韧露,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卿。整体线条依旧硬朗搐劳暑,尾灯加入了时下流行的LED元素次,为其增添几分现代气息士。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及触,人们购车的选择可谓越来越丰富漏拓随,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蚕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈教煌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啊,他们能够碰撞出怎样的火花冀勒,请大家继续往下看匹挪畦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蒙犊甜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哀,由于这两款车型出自于统一平台打造系狼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斥谷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凰拧伯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题射雾娥,你可以说它带有侵略性睹纶层,或是富有运动感泛眯,也可以说极具视觉冲击力嗓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恳。而K5也应用了与智跑酗位、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巍,使其拥有了明显的家族特质烧突抨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素笨窜掳,极力打造出时尚与动感的流体车身罢撬坑,在驶入眼前的一瞬之时漏惜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拿抨。前脸的线条设计十分紧绷涡,大灯组与前包围向中央区域靠拢宫漆幕,展现其动感的一面藩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合喂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势闯豆,抢眼的外型加之迷幻的光线荡随,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽勤魏缝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着马荆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力赌。   第八代索纳塔不仅外观时尚日常,灯光的运用也颇具科技感祭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绘露外,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯醒讨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垛苛,显然这种的夸张设计落,使我将其列为变异的种类间,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用胎操褪,多折线的应用也使尾部更具立体感滇杯缝,同时对于运动观感上也有显著的提升邦,由于K5搭载的不同动力总成队,2.0L车型配备的是单排气设计被孺钾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感汀。   轮毂也是一个变化的重要部位酬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面漏垛襄。根据配置不同居扛躬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎旧坡谜,该系列轮胎偏重实用性煌戳趴。作为索纳塔的尾部驮,基本没有大的变化行次内,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示门贩乾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点寺挂颧。   本文导航腺熔:" "  每到年底愁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾念绕惯,地点也大多选择在北部寒冷地区皇通。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣汐祥筹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性愤。在临近春节前夕乳唾碱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拆糕街。   延伸阅读媳:   之前世吉逞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抬哺芬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氓和汰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赂。   酷威采用的是电控适时四驱系统宽畦,中央为多片离合器激铰,由电脑控制来分配扭矩凄氨,车内并没有任何切换按键软抚埠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拱琴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴从茬裴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施呈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶橇亭,如果想要挑战一些极限的路况的话屎,酷威还是不具备这么大的优势的竣,因为不具备限滑措施龟皑,至少在脱困能力上会有限制性鞠票。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扒偏,采用全新发泡橡胶技术痛溅孟,具有更加粗大的排水通道食防,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”踌坝恨,冰面行驶性能更加出色煎鞘朔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茄事刀。此外叙瑰闯,中央多重“Z”形花纹背泄、针孔沟槽设计海才、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性彩逛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朵,最大功率206kW/6350rpm攀誊挞,最大扭矩342牛·米/4350rpm丢乓,在目前的大切诺基泊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烦,但是会有不同的调教毒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挞孰抛,我一直在想洁萍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扯令糜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV洽,我觉得这个可以有屎究绦,至少不会和其他车型有太大的冲突粮烘律。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖涂妥呜,路面上的车辙也是压实的积雪皮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度廓送。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用褐,只要不是过激的驾驶行为捂,基本不会出现危险状况氯炯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候吗沪垮,建议最好将挡位切换至手动模式犬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胶竿,这要比才刹车安全的多虾,这中方法同样适用于其他手自一体车型刃炊峰。   本文导航季:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢荷、充满艺术色彩丹词,或者是有着一些与众不同的操作模式洽。而这辆2008则告诉我们亢剧舵,一旦法国人在拥有自身优势的同时疏描,再把务实两个字加进去季凄蹬,那么可能会让其它对手感到紧张贯殿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置委案,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酵舱陋: 由于本次活动仅为简单的静态体验娟年,场地和车况都受到一定客观因素限制盆辅韩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分饱,至于其他更多相关信息柬戏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上溺枪孔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型功,作为首款引入国内的小型SUV姐荣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上浩祷斤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来泡嗡亭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近腊独耿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)高偏骡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜笨钢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿咸瓜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一燎荷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拒灰录,对消费者很有吸引力计。作为一款紧凑级市场的生力军车型孰翟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型芜稳察。   观致3共有6款车型孝郝光,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型佳偿激,售价为11.99万-16.79万元区间肚。因此淮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较堵。对于中国的汽车消费者来讲炊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喝篡编。要知道自2006年上市至今粗笑散,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侮木。那么篡酞诗,作为一名后生的观致3喜跋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢兢涛泞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中失视焕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价百到幂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价高:16.78万元)来进行比对俊肩。由于两车的售价只相差0.01万元番,这也令比对的本身相对公平一些汹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间倪,我们测试过高尔夫7顶配车型粳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娜,跨级的配置也令对手望尘莫及稻僻。但这一切碍桶浅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重废捻、最需要的因素贫梨劣。对于高尔夫这样的家用车酥炬绥,在使用的维度上做到出色软捎焚,才是它的本职府蛊丢。今天促禽,高尔夫7又来了阂能,这次是全系中价格最低的1.6手动型狄。动力称不上凶猛间察,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富歼喇丝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗澎卑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膛盘,必定有些硬实力纯同敌。空间满足舒适乘坐跋莎绅、常用配置齐全晾费,动力也能保证提速顺畅眷辅东。但对于这一类的畅销车梅,最重要的是它必须耐用汐蚕戈,不能隔三差五地就往修理厂跑叭湿,也不能冷不丁地出个大毛病逻。这么来看喝川斥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瘸葱,故障频出衡汗,这点很难让人满意怖诗倒。毕竟亥,大众车能在国内打下当年的民众口碑坛毒,靠的是皮实耐用的品质毖。在我眼里嗓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境揣膛曙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锚透舷,高尔夫7车身长度增加56mm晨双剔,宽度增加13mm镜柿,高度减少28mm母。车身尺寸的变化让它看上去更为修长朗蔼,也更显扁了呻哪。   如今愧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鼎咀搁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的何锭。这个配置的增加刨,为日常使用提供的便利性还是很大的娇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气半废,要知道赶尢靶幔克斯赋攀饲、英朗等竞争车型都是16寸起步了谭脐垃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性摊趣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摔的桥,这套胎居功至伟寂棺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候萝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车极巍,如果您拥有过高尔夫4碗告山、宝来或者帕萨特B5的话泰肝普,您一定会理解我的意思伶粒铜。没有复杂的配置吗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则毛懒,瞬间就能上手飞尼沛。这一切都似曾相识铆。   在1.6手动版的高尔夫7上夸屁瘦,您看不到任何高端的娱乐功能鼓欣范,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone文驰藕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瘟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾稿,但我认为这并不影响操作便利性娥,最低配车没有大屏幕很正常拾哎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时能娃璃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用购牵,车辆静止起步平顺性不佳时,油门给少了刹车不松开病,油门给多了又会猛窜头硕,让人抓狂却答。但今天这台1.6手动车型抹,上述症状全部消失厂竭拨。起步轻给油即可圭涤舅,电脑自动调整喷油量谈,使其转速稍稍上升孺,令发动机不容易熄火沛杰,等红灯伞队、坡起都很方便姆险砰,使用起来当真比顶配的舒心多了鸿陈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雌,让人捉摸不透珐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平砷,用料优秀被认作理所应当漠。在数年的成本控制下茄配疾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质收瞥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范欠橙。对于大众汽车而言定鸵杆,这样的结果也堪称可笑了炒。   没有真皮座椅翰,您会失望吗佛宋醒?我和同事们都不会互。我认为从适用角度上稗娘,织物座椅与高尔夫更搭皖惰。这套座椅的缺点成,在于椅背调节起来很费劲沮肉,而且要是有个腰部支撑就更好了陈了。纵观高尔夫1.6手动的配置殿,我认为作为最低配车型扔,功能简陋一些并无大碍瘟疯得,该有的它也没少曹纱,并且绝大多数的都还好用融胖妹,如果您是为了舒心实用靶疾,我觉得它能满足了情夸唤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来澎对,对于购车需求的国人来说查蹦公,一款看上去体面颧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感轰城沪,只是碍于可选择的范围有限羞,但凡有一款出类拔萃的新车型怂,必定会迎来极大地关注辑帛。对于25万中型车这个级别编,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚堋,而福特全新蒙迪欧的到来滦免椽,分走了不少的关注度蝗柬,选迈腾还是选新蒙迪欧砂刑蝗,对比一下就会发现坷焙层,挑战者颇具实力鞘舵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型靠皑,售价24.28万元邪谢,和迈腾 2.0TSI 豪华型笑囊晴,售价24.78万元潭,均是各自车系中的主力车型磊赡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车柏椿,兼具个性运动和居家商务需求茸发。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计墩堕另,极富攻击性愤,对年轻消费者有着很强的吸引力履爱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力糖心,入门的1.5T也有不俗表现完逝。   现款迈腾严格意义上上讲贿,只能算是半代升级篱懂,是在老款的基础上升级而来洼堪哀。迈腾整体延续上一代车型的设计得捕,符合国人的审美佃诡,经过加长的车身鞠膳皇,带来大空间的同时筒,提升了行驶稳定性及舒适性妥熔立。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鸽护,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绘守,轴距达到了2850毫米薄萝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米犬逃,整体比新蒙迪欧小一些涣,即便是经过加长曹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧攀葡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节伞、加热彩、折叠类阿享、记忆 电动调节拴、加热达次截、折叠缓写、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蔡蒲令,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了逛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯帆屋,不仅科技感十足荣衬,还具备随动转向堪寡寄、自动开启等功能士啦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些肚。天窗定跺必、全功能配置的后视镜等脱,两者处于同一水平窟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升都顿,对称的T型中控台中规中矩泻吭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鲤特。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作离功,主界面被平均分为四个区域峨赂韩,分别显示电话戊、导航勃乃盗、娱乐和空调四项基本信息枢螺离,并且用颜色将触摸区域分别标示出来徊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局履,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感差罢悉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谁请贸、6碟CD等配置懊教,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顷缚僚,迈腾更像是上个时代的产物獭群温。   新蒙迪欧的轴距达到了2850兄栓,相比迈腾的2812毫米毒,略占优势丛卯料,但二者在乘坐空间方面悄,都已经足够日常使用檄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嵌漏,满足于舒适和运动的双重需求汝畔秸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鹃显,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统我捕抵、方向盘换挡灯税弧,以及原厂导航等配置拒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置玲下化。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统窍蘑款。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版敦苹辨,最大功率178千瓦脆羔霉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痘害,平顺性和换挡速度足够出色绘串。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合搞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦廉拌惶,最大扭矩280牛米徐点料,匹配6速双离合变速器博关。当年迈腾这也算是黄金动力组合令夹,但与新蒙迪欧相比羞敢校,参数差距明显渺。   保养方面庙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汤祥,建议日常保养周期为5000公里左右涸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右艾老轨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右输徒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保珊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保搜矾炽,之后保养周期为1万公里凄围晴。小保养的费用在600元左右寸瘸凯,需要更换机油机滤犁,大保养的费用在1100元左右睹犬,需要更换机油三滤撤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型和吴贯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高味皇,相比迈腾僚姐豹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外庙邯,还增加了头部气帘和膝部气囊纶。并线辅助功能也是迈腾所没有的伺梧手。   点评痕合:不可否认蔷星,大众品牌进入中国市场多年燎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型敌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怒签环,无论配置水平还是动力系统理钙,都已经没有什么优势了斯漠,抛开迈腾一万多的优惠廖碘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择毯铂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明供:本文仅代表作者个人观点惮,与环球网无关昧膳尖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实示,对本文以及其中全部或者部分内容娘堵、文字的真实性簿、完整性氢、及时性本站不作任何保证或承诺揣多,请读者仅作参考嵌恢盆,并请自行核实相关内容穗镶。" "   “北国风光恼撤踞,千里冰封贫锯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景筒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯剿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段浆恒履,对途乐而言这不仅是一种新的考验脱,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拴陡朔。 外观当:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐豢煽崔,想必对于多数人来说讲,它的名气比兰德酷路泽小很多委,但并不意味着就要比竞争对手要差度弘。外观方面途乐外形实在太大了拾袭,有点圆头圆脑的感觉般涧,比兰德酷路泽温柔了很多抢,缺少了一些很“MAN”的元素翁蛔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰忿鞭冷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伯芥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多斗嘘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饺腐豪。中控台看上去很有档次奴鼓,各类功能按键排布也十分清晰酥咆靠、合理庞堤孺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处庭铆裳,完全遵循了游艇的设计风格蹬少揣,宽敞琉、舒适硷斧、豪华镭刨乡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捻粳添。   小结盯: 从外观内饰的整体表现来看伴蝎茸,可以说途乐是一款成功的车型谅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题醋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赁翁,如果“沙漠之王”远离了沙漠扁倡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色胚幂墓,这也是我们大老远来到这里的最终目的哭橙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呈痉,人们首先想到的通常都会是奔驰炬、宝马弯赶、奥迪艾馆耙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慨谅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴腥班。但是说到文化的话毙太,就不得不谈到今天的一位主角豆牢竭,捷豹XJL篱路。相对于奔驰这样的全能贵族来说举,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置开论,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓝胁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢驴齿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗糙檄。   作为进口高端豪华轿车据缆睹,相信奔驰S级大家都比较熟从淋修,而捷豹XJL依旧比较陌生缮,捷豹作为英国豪华汽车品牌弄,也有着将近百年的品牌历史乏,虽然品牌认知度不高程乌悄,但这头豹子可不能轻视浚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型和姑,价格都在120万左右栖侵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L范,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力棋淌毁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前皋,其实捷豹和奔驰早就杠上了灯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新滦纶吼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了韦累。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观却螺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话旁,你一定记得去年上映的《007狭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菜插,没错就是捷豹XJ替,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敖画赋,里里外外展示着它的优雅与稳酵衬馕ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力努捍。   无独有偶帘坊罢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鼻豹很,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行当猎搁,虽然不是目前新款的S级鞘仕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侗。   言归正传苗尾璃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气男,不过两者的风格却截然不同聘休膜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秸挝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杭话闺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重豹腊,在当前时代也更加与众不同乡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车修富肖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车表,的确奔驰S级是同级别标杆攘鞠探,外观轮廓延续了上一代释衅,细节之处更加富有科技感醒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扯跨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同色态牌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腊泡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度革坞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气违碎潮,比XJL更加强势敝粉乘,这就像两个高人袖稠,一个低调一个高调而已澳锯。   大灯的造型也风格迥异跺,XJL的设计更简洁透,内部采用传统圆形元素既叭,使得其眼神也更加专注蚊墨惦。而奔驰的大灯设计更加时尚第床赐,内部流畅的菱形也较新颖绒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED柑士塑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捅冷吴,光前大灯就使用了五十多颗LED池功。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面碍豁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挟稿钡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彪,更加沉稳竿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通线,但硕大的车身同样沉稳誊间,硬朗的线条也更加动感头磕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾漏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出钩梆退,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉椿备宪,这也使得XJL的车尾更稳重扔线,而S级更挑逗人庆钎。   尾灯的设计辖俄,捷豹XJL采用纵向设计湿承,并以车身腰线融为一体茂入,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过竣,整体轮毂简洁不繁琐孙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陡失,内部灯组造型是一大亮点纶,点亮时相当好看连袒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节羡会隘,并没有过多的修饰炔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质弦迹,就如同一件高档西装限嫡,某颗精雕细作的纽扣就足以错讳骨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忍勒裴,相比奔驰大气的轮毂晌,捷豹XJL的条幅更纤细篓,并且在条幅样式上也更加精美和运动烽冀。尺寸方面XJL为19寸晶,比奔驰S级的18寸也大一圈闭米疙,轮胎方面同样为245宽度桂懈,不过与奔驰前后同宽不一样几,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赴钡媳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型汗,并且作为一个自主品牌揭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌衰潭,旗下的GS5沛、GA3事、GA5几乎可以与合资车相抗衡霞辟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上仆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梆脱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的掀,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢戆啤,由于试驾人员较多肖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验没袖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稳锭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统虐。   现场测试场地为两个圈形场地坑如察,两个场地项目都是一样的裤豆,可同时进行两组试驾舒蹿画,场地提供了直线加速璃光、紧急制动筛、蛇形绕桩漆逛、麋鹿测试四个项目砷烧,可以说涵盖了大部分的性能体验衫品赊。当天试驾温度为零下十八摄氏度娟胖毯,这样寒冷的天气垃蕊被,面对半冰半雪的湖面廷划兰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力曝稻筒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似诵蓬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韭什,TCS系统介入教僧诺,防止打滑的发生邓堤仆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机檀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术盲乡,最大功率龚陷:90kW(122马力)/6300rpm超,最大扭矩薄:153Nm/4500rpm涎。而这次试驾的车型中没有手动挡贯幂鬼,均为4挡自动车型衡撬醒,动力表现可以轻松满足日常使用需求哗。   起步于加速初段油门如果踩的过重翱揪,TCS牵引力控制系统会即时接入宛碑灰,并且自主减小喷油量捻,从而避免轮胎打滑嘶毫蒂,这一点上GA3与GS5表现都不错河。加速至60公里每小时后删触摊,紧急制动茨稀爸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音饱玻鲸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纳骑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离葱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停块,未出现侧滑碧嫂揩。   本文导航篡:" "  提起中级车汕滴剁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择斗现。但要是预算有限穆,面对这两款车型还真有些底气不足盼藩乌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的壬。好在现在中级车市场一片血雨腥风掇痪惨,改款K5已经于近期正式上市氰苯,延续了韩系性价比超高的特点踢毁汇。这次姥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车悼韩沤,让您的购车选择更加丰富倡救逢。   没错戈,此次选择的几款车都在18万元区间内师供吝。而且颇为“巧合”的是热,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合泉棘樊,也堪称中级车的黄金动力之一罚荡粪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字火炬。既然如此理未,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机隆楔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惯哨,动力参数有小幅度的提升闭徐,燃油经济性也有一定的提升奉,但依旧没有给人留下深刻的印象轨,尤其是我这个09款嘉年华的车主双题端。如今堂傻磋,在配置依旧丰富的前提下景,它换装上排量更小杏寒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机速,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型提衅,这一次似乎有点看头了捍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机房,它的来头可不少齿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纫,可谓是福特的明星产品计宪。我得承认这些奖项来之不易瞧潜烽,但我更关心的是括截焚,它依靠什么亮点来获奖泡杠怠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性馆凹,震动及噪音抑制能力如何仁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现渤缄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前宦轻屋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机此堡疵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷莫、涡轮增压以及进排气可变正时技术搪社其。在这些技术的支持下呛举,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疆。反应到账面参数上罐,它的最大输出功率是125马力阂,最大扭矩达到170牛·米矫狙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纷拒。   另外甸,福特也针对其三缸的结构特点法极,对发动机的震动逛驰、噪音等方面做了很多优化和改进得,比如喷油器及油泵柔性安装涉伶绥、皮带润滑连达、缸盖上方吸音泡沫等等睛。为此廖台锨,我先后做了两种情况下的简单体验妙魄航:1犊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宏截、在静止的状态下伞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上镜景胺。经过细心的体会和观察后搐罐认,我认为结果让人满意卤,发动机的震动轻微乔观汀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蜂,但也不大碍事凯砂。事实上缄袄先,即使我细心观察喷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别胸起。   看来之前的担心有点多余姐床,还是直接上路试驾更加实际偿呻杜。它的电子油门响应依旧很灵敏先履,轻轻触碰油门踏板贯,发动机的转速表指针就会活跃起来拆驮。幸好油门的调校比较线性徊箔叹,分寸拿捏得体难,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累彼闻。同时逝奠矫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感盼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉悔喜稳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩釜扰篡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别倪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的孤。即使在低转速区间睬揪,发动机的动力输出也很活跃姐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陶松。同样受益的还有动力输出的持续性亲,在试驾路段里面有不少的环城快速路说履,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h偏锯,而且整个提速过程顺畅自然盼眯酥。只可惜受道路限速的制约梅隧拭,未能继续把速度往上提弘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卸玛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哎期,升挡动作迅速托涉,在D挡模式下正常驾驶矢谐煤,1700rpm左右就会立刻升挡瀑,让整个加速过程更加顺畅自然校。然而鞭囊材,在遇到拥堵路况的时候哪臼斑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感熟,幸好并不是特别明显苏晾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鸥本。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了棋先凶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奴,除非你把油门踏板踩得足够深纹仕风,否则它不会轻易降挡巧匠芳。   变速箱切换到S挡后户,油门响应速度稍有提高多殊,而换挡转速则提升到3500rpm疙,动力输出表现得更加亢奋梳廖芒。味道对了杏摔闪,这才是S挡该有的特质俗秽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了颊痢。当然亮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鞭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抒努,至今我仍然未能适应相勾恳。   其余部分与老款车型基本相同奈,方向盘的转向精确喝寂、迅速亮府迸,甚至有点“贼”舌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莫彼,对车身的支撑力度足够拉词姆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捐龟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芬,同时也确保了车身的灵活性唱缝。但面对减速带这些大颠簸时蚕融戏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在式。   在动力水平得到提升儒、操控感被保留下来的情况下帛闭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少申亥哭,开起来更加得心应手芍赌,也更加有活力室侣梢。这点值得欣喜吼纫传,也是嘉年华的进步烦。当然操涛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方迸湘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纯晌玲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音顿彩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步裂该逆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色董墙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵坪睡胖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翠,不过众所周知巷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台平立梢,而是换装了大众全新的MQB平台夸享。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疵策恳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异季,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异链,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谴筏。   首先我们先来说说平台扦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台冷挂斑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构错,PQ35血统也就不在那么纯正腊传。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台咸。   平台究竟是什么费骨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车淋氨,它们会采用共同的零部件哥念,采取相似的地盘邦死、车身结构栓、形式结构以及相近的生产工艺靛廊蠕、轴距等拆,以此形成车辆生产的一套完整系统廊协,平台生产的战略是当前产品在开发中土,最流行雷很、最科学乔鲁烧、最节省人力勿、效率最高的一种开发战略蓉赫酞。因为对汽车厂商而言搂,可以在有效控制研发资源号、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情单就盟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扰贡,并看看它们之间存在什么差异粮。   PQ35中的""P""代表平台残揽篡,""Q""代表发动机横置森竞讨,""3""代表A级车沤弗捻,""5""是指第五代弧航热。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件浇扰,采取相似的底盘说湃姓、车身结构蹭滴窘、行驶结构答构奖、相似的生产工艺以及轴距等拼。由于研发时采取了已存在的""模板""怂,不仅使车辆研发缩短了周期并啦,而且共用的零件大大减少了生产成本琉剐帛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型羌。采用PQ35平台的在售车型有途安笺嚎返、开迪米灵、SCIROCCO拧蟹、奥迪TT本、A3诵长、斯柯达明锐等车型闯层端。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括竭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹲、大长度激光无缝焊接两稠妨、双面镀锌高强度钢板蓬劫攘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等檬,但如前所述撕和,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术首。   MQB母蓿块化平台是大众最新的一个生产平台了矩巩,也是此次第七代高尔夫使用的平台贯和回。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帛,并且可以共享比例达60%的零件吃,包括同样规格的发动机潞、变速器等酗冒奢。MQB平台的推出目,将会取代过去的PQ25怜吗舒、PQ35和PQ46等平台湘狭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性标,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装妨,不管是传统动力不阑、电动和可再生能源动力驾境其,或者汽油机戚矾祥、柴油机娜撩、混合动力系统脆眯粳、纯电动系统澈、天然气发动机蝎饱丁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装登矾。另外脑霉,MQB平台还可以对轴距岭酣叮、轮距屋峦抱、前悬和后悬等部位进行调节寝。另外此平台可以生产从A0级路勤午、A级到B级三个级别的车型裴。这是PQ35平台所不具备的吃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温灵穷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水剖巷泵。相比几个欧系对手侠辈髓,宝马的动作显然慢了半拍部啡穆,继5系旅行版之后涡沙题,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售锋柬小。当然有时候来得早不如来得巧攻,只要给足了诚意崇,迟到了也未必没糖吃怪菠。   对于3系旅行就是如此瞎共,在它到来之前亲费菜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胺寺锋,作为后来者搞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹扩刷怜,就更需要拿出浑身解数了距。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版群倪公,下面就来看看它究竟有何能耐幻。   还是从外形开始说起幕久撬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘譬慑骏,其底盘代号为F31梨,依旧是标准版轴距距:2810mm犁目。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言危,这仍是个相当精干的长度富,车身“三围”基本和三厢版一致辣浓速,只是由于行李架的关系弊皆,车身高度小幅增加了21mm挛幂。   我们测试的这款328i旅行版抠恍臣,还搭配了M运动设计套装蠕碧尺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸楼,闷骚的感觉立马出来了浆比茫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆项,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色粳弓瞥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择侍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )杏并虱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性节栖蔫,这和旅行车设计的初衷相悖膘藩缔。选择18""则刚好合适赊堂介,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)薯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蹄费巫,用一句流行语来说就是凭妙:低调奢华有内涵筒哼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度霉居阿,从这方面看姥伪,3系旅行并无太多亮点兑弓射,车尾的造型显得有点过于刻板彭持炒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已仇。相对来说并没有对手做得那么出色沁,V60和C级旅行在设计上的看点更多辈。另外森阑拇,虽然采用了M套件苦兑脆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式滴,看起来实在是低调过头了绥厘亨。   外观总结沥暑沛:如果你是3系的铁杆粉丝郡,但又不愿自己的爱车烂大街百慌许,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了说晃托,低调中透着股狠劲儿鼻扒,闷骚人士的最爱伪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样呜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章剖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少柑耸蹭。但俗话说顿曝涟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道篇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比母坑行,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何募腿痴?   车型的选择方面泵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则档潘胃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型咸遁袖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑镐豁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机烤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比澄示:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸樊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拆,再辅之以保险杠的少量镀铬竣蹭,前脸看起来一如既往的简约和低调泛。车头多条轻微隆起的线条奥小咎,包括引擎盖上也是凹凸有致莱,则让低调的前脸显得浑厚有力贝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计村崎感,外沿继续使用镀铬装饰钩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碑百,也更容易让人接受金炮牛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性莽釜虐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁剩,一个氙气近光灯撤无藐,一个卤素远光灯挞罢坪,外加环绕半圈的LED日间行车灯墓茨,没有任何花哨的设计祈,注重实用段。而作为玩灯行家的奥迪陈线侍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼汲檄炕,配合上单颗远近氙气一体前大灯负农矫,杀气十足九哇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条际,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道璃控谩,看上去随时有往前冲的冲动髓颂诬,非常动感和迷人门豁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车岗,看上去从容而又优雅限秃尾,有点儿荣辱不惊的味道耐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后漂和钙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磋,毕竟走的不算是一路的风格了甸疆。不过戎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捻憨复,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感什县。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别董,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角怯霞渡,变成了矩形倒角式的设计噬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L憾澄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行泄。   尾灯方面匠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型篇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看监耸吐,而且LED元素的缺失也实属不应该侍妒绩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型巧茹镭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼归,低调依然是奥迪的责任廷惶啊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎竿卵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎篱桑姥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夹,一个拥有超过半个世纪历史腿擎扮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌接极,“男人”夸党舒、“硬派”莱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象胸盛己。一个如此坚持传统的品牌策,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沏扮疥,这对于很多人来说是难以理解的事实培架。坦白讲陕,一向不以貌取人的我孩,霎时间也很难理解Mark T. Allen谋搞桂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品憋那。无可否认耽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的乃笺,也必然成为人们茶余饭后的谈资腹,但是就只有外貌是这样吗惭嫌缔?难道它没有Jeep的传承庇厕钩?这是我最为关注的问题睦敞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”毋诫导,而首要且必备的条件是强悍的越野能力法狡。由此可见燎宽眷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置尘似,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外痛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色彭没钢,首先必需要有一副好的底子嚎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统付禾。根据越野性能的高低吃乏挫,依次有Active Drive I迟、Active Drive II和Active Drive Lock三种森假。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版身躬懂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挥瑰炕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡眷,并且还具备后桥差速器锁止功能巷簿,实现左右车轮50:50扭矩分配款,攀爬能力自然是三者之中最强的肺。   除此以外浅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统祈戏窃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠袱法巍、28°的接近角始隘宛、32°的离去角船垛菠、纵向通过角23.3°梯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置炊悉,要罗列出来的话其实还有很多凡磨卉,但越野并非纸上谈兵滦佛,要真正体验到它的实力揽,还是得把它拉到荒郊野岭谅。   挂上低速四驱挡沽肥氦、开启后桥锁止以及岩石模式酒萄,稳住油门就往上爬锤梅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏炒咀赌,3.2L Trailhawk针对越野的需求搪幸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戌岔。继续往上攀爬舵谎需,一切都比较顺利却局,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逻碘豢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力粳蕊。在遇到交叉轴情况时袭吹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力摹,配备了后桥差速器锁止功能的它边脸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑戊帘烫,就已经顺利通过骨歌涧。   这一次越野试驾村,它的表现我完全没有惊喜空,因为一切都在意料之中淖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钞携,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了庐。毫无疑问父估答,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赊,也同级别的最强乾钩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巧沤挥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涡。坦白讲玲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴安馁。" "  在国内的SUV市乘乘住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腻栖,正因如此贬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市画铣箔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胚倾斗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惯际洛。   说到大空间磐、七座设计仇兼、配置丰富的SUV些,北京现代全新胜达是其中的表表者掇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求首碗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炊面,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锻惰切。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手递,下面我们将对这两款车型进行对比分析枯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观且:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粮疗,设计上中规中矩构拦,采用了哈弗新的家族式设计元素戈蹬脯,这一风格将在整个哈弗系列上普及彻脯,代表性的设计元素有居:大尺寸U型前格栅却隶,粗壮的镀铬横条格栅倡融情,时下流行的“X”型前脸颁瘸溺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尼病遍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蛔磁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藩弯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尉能抹,再辅以造型锋利的大灯灯组暖祥,极富视觉冲击力盛委。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话河莎料,现代品牌的确更加具有超前思维意识武撂。" "   源自逸动平台的CS35腹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品愤晒。凭借欧洲化的时尚外形设计鬼诞,相对精致的内饰做工锰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乓魏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钡叭。此外醇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能姆捻辑,进一步提升了科技感和实用性醚卢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些路苹你?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型控,还有定位相同的长安福特翼搏仕惶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雾韧,涵盖了自主及合资品牌产品撅誊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS闪材抱,作为一款新生代豪华运动型轿车辞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系愁靶,也成为点燃这场战争的导火线涩。而上市之后傻稠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蛇,可谓是一场针尖对麦芒的对决酣。那么除了运动性能以外敬搬谩,这两款车型的综合实力如何呢哄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓集孰骏。   虽然说是ATS是一款进口车型式戌悉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉昆兑蔑,整体售价和宝马3系保持高度重叠独。从定位和售价来分析操畴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弊,两车售价分别为43.80万和43.60万镜,价格差距非常欣!,有一定的对比价值莱粳忿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车楞,但两车所展现的运动风格完全不一样阑库。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计淡锋湿,车身线条锋利纠齐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性颧甜,同时也彰显了力量感趴刊。而宝马3系显得内敛一些砍妈,经典的""双肾""前脸造型忌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色龋穆。   作为凯迪拉克家族最小的车型教箍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绷日,除了长度略有优势外棵痢,其它尺寸都不及宝马3系靖箔囤,在空间上可能会有一些影响蘑。不过没有关系揪稻,作为一款运动型轿车痪,小一点也许会更加灵活巫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评眉盖,经典的造型更容易接受遍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26班,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍技。   相比之下井谐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感采,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瘸措守。   两车头灯布局不同泼芬锰,宝马是横向设计伤,开眼角大灯我们已经非常熟悉骗贯。而ATS为纵向布局亥闷,造型更加犀利锭竞苔,同时采用的是远近光一体设计脐。配置上都采用氙气大灯融几渤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备亮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能价梅,但是可惜没有前雾灯嚷捆。   从车身侧面来看鹿,我更喜欢宝马3系纶徒杰,腰线更加锐利扭奥,营造出了运动型轿车的动感效果费授岗。而ATS侧面饱满厚实撅,典型的美系车风格烧荆。   两车统一采用的是双曲率后视镜蛇凯,并且带有电动折叠和加热功能并,同时集成了LED转向灯难鹃,显然宝马3系狭长的设计要更美观驼铺槽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯些纠,警示效果有所提升瓤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性借,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力阶污萌,双边双排气管设计也展示了其运动气质尝扒界。相比之下吞,宝马3系的尾部显得比较平淡囱遂,家用车的造型在气势上要弱于ATS玖。   轮胎方面里,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎靛泊电,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18浇辈谅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎订顾悲,都是偏重运动性能的选择栋淑。" "  提起东风日产天籁耙,人们往往都喜欢用舒适骑、性价比高纶肉、省油这些标签来为其定义萄垂妻。的确陪泊喇,作为日产在华销售的顶级轿车眉扔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耐碧,在中级车市场中处于上游位置编。不过这款车型的加长行为煞掸眷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念湿,天籁公爵钱柿萝,虽然是天籁的加长版本糯率揽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力态歼乔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辩嘛趟,挑战更高级对手绷杉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力耐。   25.18-29.98万元的价格区间络鞋琼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谓衰。相比同级别对手雅阁邓、凯美瑞校、迈腾等热门中级车葛呻丛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼痘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无卤梯规,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扇戏顿,在提供更多给消费者的同时础星高,却并没有在价格上表现的有多高调胺蹦疙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异犀括氛,但是通过对细节的仔细端详党夸侥,你还是可以发现不少变化之处板瓦诞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素超排肚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近百未。   5003mm的长度与2900mm的轴距帛电答,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平地氖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越玖烯清,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蟹。而与豪华品牌中级车相比较碧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm牢林啸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大缸漓,整体协调感还处于平易近人的水平乌玻。   本文导航腥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来结绒,数以万计的人们加入了摇号大军便轰剧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赏孟欧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程号伴抠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高渴,一步到位的想法也被大家普遍赞同炽谎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了熔咕筷,强劲的动力娄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜壤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搬,它们的价格和配置都比较接近秽晚炔,下面我们一起去了解一下鳞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表享毖爱:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捍:15.98-25.18   推荐理由朝:大气时尚的外观财迷晃、配备豪华全景天窗紊宫、全新T动力以及较高的性价比讽棋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计叹,采用了起亚家族虎啸式的前脸户顿埠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择甘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大官,能够满足不同购车消费者的需求鸥蝗,值得称赞的是秸慕吨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感贡,在同级别车型中也具有很高的性价比唬旁桐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整狮忻胚,自从彼得希瑞尔来到起亚后肩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峦,大大提高了起亚车的辨识度嫩窘。熏黑的前格栅看上去更加动感界罗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肝都,车身简洁的线条侧面看上去更加修长炽吮屉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耿,并且兼顾了空气动力学兜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诚掳俺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高藩撕四,LED光源看起来更具科技感寥逆船。   新K5的内饰进行了小改动井豪,用了和工艺均有所提升触材奋,三幅式的方向盘也进行了重新设计疚,看起来更有质感婪,使用起来也更加方便髓破,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积熟半,也提升了整车的档次感四,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型宋钨薪,A柱倾角也随之更大氛,对于一名1.82m的男士来说尉悼,头部空间的局促性很明显品,通过降低座椅高度后栋兽,驾驶视野也受到了一定限制库。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冻琉盾,同一名人员在未调整前排座椅后岛,直接移动至后排乘坐侥讥,腿部空间十分充裕倘染,而头部空间也在可接受的范围之内擦堑。总体而言涕,如果想舒适且安全的驾驶K5态,并不适合个头较高的人士嗡蚂示,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机龟,最大功率180kw锌,最大扭矩350牛米剖平抵,搭配6速手自一体变速箱驰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现陆乌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鸡特峭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩惦犯母。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内娄帝接,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟涣灌耿。如果你听到4系觉得陌生逼崩蠢,那么当你见到它一定觉得很熟悉热饶猾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烩,无论外形还是内饰都与3系很相像骗划底,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平畏使,因为在它身上不仅有3系的影子掂懦,同样也有着自己独特的光芒柒柯曙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嫡盗,59.6-73万元的定价也高于3系豹旧。不过其实也可以理解趣零歉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版描现,而是想要一辆便宜些的“6系”呵祭。   宝马4系提供运动翔、豪华色境、风尚三款套装孟,价格方面没有区别皑。车头部分确实与3系非常相近北,只有前包围能够明显与3系区分出来祥辫堕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素释埠垂。整体来看抒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格涛弘眷,仅在细节上加入独有元素羚厢坦。 【左沁挥筋:豪华设计套装(选配)/右钒赊煞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解葱,但来到侧面相信很快就会被它吸引轮甸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卞奇,这样的立体感是3系无法给你的李。车身尺寸方面臼夺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吝纲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm协,轴距两车同为2810mm咀。相比竞争对手发降,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蔫沥。   由于定位与平台的原因酪巨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳任担,也达到了对自我的超越妨秘赎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狮。尾部张弛有力的线条扛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果响揽冷。   本文导航殿糜纶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尘颇创,2013年又有很多车型和大家见面了邻,它们各自出身不同性格迥异拍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现端屡,其中原因多种多样们免,下面就对它们的表现做一个简要点评荒讥歪,并送上编辑们的新年寄语窖隶。 东风标致3008   上市时间氓电:1月9日   售价传颇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成小,法国人终于坐不住了藕欺,要将标致3008进行国产绣,最初还担心它法系前卫栖险、超前的设计能否被中国市场接受宝苟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蓄唉垛。   不过似乎这一切的担心都是多余的伦妙,东风标致很清楚大家的喜好铃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸锚耽、尾灯等部分进行了调整霞蓟辆,类似机舱造型的内饰得到了保留副踞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性泞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素逻蔷角,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计干。   动力的调校同样符合中国国情惊还溶,由于中国道路情况比较复杂琶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多魂县,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机热钎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛我绦。尽管变速器的表现有些差强人意哨蛋告,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如甩奥踩。 为了进一步满足市场需求从囱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型田姥,丰富中低端产品线沥春筐。   新年寄语劝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的分,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琳颧美,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来绅。" "  汽车除了是交通工具之外钡邻,在中国它还需要扮演更多角色九。比如嗜伞篮,它会成为一些人身份的象征芯雹。也正因如此系痘崔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴七。在车型跟随换代而越变越大的时候厢靛签,它们还不满足票,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型潍嚷艾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型非草,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刨疤退,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了碱另绰。   从长轴距车型诞生起糙搔涪,围绕它们的话题就从来没有间断过顺。长轴距车型的空间更大是显而易见的扒礁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗悸?是为了操控放弃空间砍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题罗如。现在膊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逢拍,并且差距幅度有多大徐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵概翟令。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欠溶。从设计上来看却始,它基本保持了海外版本的特征火拿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变方。整体风格比上代车型更运动稼车,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准炉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型捷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浪柒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间煎构昂,同时镜林,在配置方面也向更高级别车型看齐烁韩谩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大期挡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一夸徐材。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后且穷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性垄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势呢莫,那么实际情况果真如此吗腐滤?   首先供,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异庞百。将天籁停在起始位置后旁冗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瞳噬苯。之后钳碘,向左打满方向辱,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涸慰,然后再次用桩筒标记后轮位置郎徘弄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头峰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拾父临。   实测印证了我们之前的推论面,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涂锨沛,但差距不算特别明显踩。两者的方向盘直径和回转圈速一致单。实际驾驶时揣,除非路面宽度限制特别明显吵来谋,二者没有本质上的差别曹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准侵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话末,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肯。当然捐赏,陆军1号的尺寸太过庞大冕探,算是加长得比较极致仑可弟。那么鸡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗培尚魔?   同一水平面上休乳芭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙乐,二者的成绩均为150毫米蹦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中失。   我们的测试方式是将车头正对坡道头嘿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止申集,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论枪鹊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬己,但结果令人意外混。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米丁盘。抛去胎压等因素的影响妈航橡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平隋胚监。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV桔酞班?如果排除自主品牌的话冕糙使,这多少听起来有些不切实际吧牧缆胚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了黎。不过这个看似不可能完成的任务鹤,正因为有着咱们自己的汽车企业稿,才使其成为了现实廊挫。10万元给我和哦稠,我会选择什么车呢陀捐嘶?今天就为大家介绍两款不错的产品斑,众泰T600和比亚迪S6拍,它们之间孰强孰弱肖,看完文章之后您便会知晓临溶皆。   4天以前呈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来据骏等,顶配不到10万元的售价辽违,加上1.5T发动机出色的动力表现层、以及全景天窗共箩、倒车影像等丰富配置的加持戈腹,让所有人为之眼前一亮钉。而在该级别中箍喀暮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赂偶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置膜圈僵,还有着出色的销量和用户口碑莲侗乓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的稗。所以今天蓖绊辩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比圈菠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尽感偶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乖莎盲。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6背,这款车属于小一号的紧凑型产品郝蘑赣,因此这里就不掺和了茂煎圃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冈:两款车型造型原创度均不足馅辨赋。   外观造型上潘涟蠕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹遂尖,但相比之下上散,众泰T600显然模仿的更彻底一些佰犊,车头与车身都是完全的拿来主义篱,没有一点原创的元素乘。而单就最终的效果来说箱,众泰T600显得圆润饱满妈必鸽,比亚迪则更加的精致显大策。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面氦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苇部撬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伤冒缕,轴距为2720mm拈心劲,从数据上看豁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势棋嘿,而众泰T600比对手更宽毋懊牟,轴距也更大臼息韭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拇讨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎徒唱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缆罗驼,在轮胎规格上两,众泰T600更有优势一些歪潍克。刹车结构上乘,两款车均采用了前后盘式刹车犁理宿。此外狈,在备胎的布局形式上删榷葛,比亚迪S6备胎采用下挂式桔颈枫,这种做法的优点是对后备厢空间占用新匦,不过更换起来略有不便逻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程宏澜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高署泻夯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配动彻,线条上显得不是很协调文,后雨刷笛兔迪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备矩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统病,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赖僚免,而众泰T600根据官方的说法甩穷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了匣。   钥匙方面骂客瓶,两车都配备了智能钥匙搓,并且无钥匙进入痴判、一键启动等功能也是一应俱全祥握。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通猎藕,但质感和色泽都比较不错妓颓府。相比之下乔却九,比亚迪S6的塑料感略强纳,但它的两把钥匙中褪极,有一把还是卡片式的埃躲搬,挺有档次感的昏双。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帅蹄,据日本共同社11月报道农,丰田汽车公司发布预测称瞬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崎窖潞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偿糯蔷。而2013年前十个月举啼吝,雷克萨斯在华销量同比增长8%闹挠,而7-10月同比增长了24%汇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势敲加斤。那么驶洼券,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杠?在这个产品为王的时代中汇猛罢,或许答案非常一目了然晃蔫骏,品质卓越的丰富产品帘侥涝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奖乘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嚷,而其到了2013年也整整历经了三代产品亨透鲍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的宦?在这代产品中究竟有哪些新意品白坏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的观。所以杜奈陷,在这个2013年的冬天可骋泞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT静,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”培霉。   是先有鸡还是先有蛋谦槽?这确实是一个哲学问题坍蓟帕。但是对于车型换代而言嫉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梆策每。在介绍外观之前投垂牛,有必要介绍一下其前世今生擒巨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车父,全车线条设计更显张力蔬,饱满的肌肉感让人过目不忘颓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匪。   第三代雷克萨斯IS簧沤篇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赎胳,全车线条设计更显张力奴黄颊,饱满的肌肉感让人过目不忘居。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窝痰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度臼,但当这款概念车面世之后葛傅窍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风灌。虽然没有LFA那样气动山河牡,但却是可以做到惊艳动人爬同赏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蚂鸿靛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长浓吵,要么从一开始作为越野车的分支骂,要么不经意又成了轿车的替补花,但这丝毫不影响它越来越主流毖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奔愤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员箔。   一向个性张扬的Jeep品牌瞪,一改传统的硬派风格沤丹,走起了时尚运动的路线骸颁购。不仅如此龟首僧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型返娇微,在国内各大车展相继亮相苛,赚足了眼球酶惟粉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市龚品,笔者有幸受邀参加新车试驾活动愁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢囤离懂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观接孩:一改硬派风格啤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初堡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抨,在这样的大背景下赁撩粗,自由光孕育而生弊辽怪。只是从自由光诞生之日起谁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注灌白,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象深盟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舒递,定位于介于指南者和大切诺基之间楼博,竞争对手直指奥迪Q5媳轨、奔驰GLK脆虾、沃尔沃XC60等车型黔汕疵,车身尺寸方面举遁任,其长宽高分别为4624mm迪厘涩、1859mm葱、1707mm惰冉,轴距为2719mm衅每犯,与竞争对手相比并不处于下风其纳。   既然是Jeep品牌车型百,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了兽,只是造型有所改变鸥,一改以往平面式的设计享,采用了类似“折角”的设计拈蒂峨,当然效果立竿见影含潦,整个前脸变得更时尚也更有立体感舞酒。前大灯的设计标新立异嗓,采用了大胆的分体式设计插,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”逼鳖,氙气大灯寸、雾灯依次向下排列躬勘患。值得一提的是该车的行车灯褪可、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑艰嫁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痉卵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后加,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯头肉吧。 斯巴鲁BRZ 顷图:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洽,采用后轮驱动平台虫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑劣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”裂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发骸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计澳哪,而外观和内饰由丰田负责斥。   尽管如此律浮,BRZ并不是“每个人的菜”哨焙剐。尽管设计了一个小型的后排座椅戈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人港士漂,音响和娱乐信息系统不够出色呢鞘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一僵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铃钎倾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣团干、并且外观时尚动感的轿跑踢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试首口。?   下面就具体了解一下BRZ的特点免:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娜孩淮,最大输出功率为200马力聊,扭矩为203牛米氰荣。据美国环境保护署数据显示妈娘羡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里筷蔽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg睫骡泉。 ? 斯巴鲁BRZ 淑炬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供幕谅箔。两个版本都有手动挡或自动挡选择舰添。   豪华型BRZ的售价为26申集蕉,265美元办,配有空调系统篓薯帝,定速巡航系统青存坊,电动后视镜揪崇揩,一键上下的电动窗含骋,后门椅攀浚控电子锁砂,真皮包裹方向盘蒂,65/35规格折叠后座浩,HID大灯桔,17寸合金轮圈烘驼,有语音提示的导航系统剃庞龚,实时路况警报峰,USB接口和车载收音机吗。   限量版的售价为28蛾,265美元次桶笺,在豪华版的基础上增加了雾灯稗频屎,真皮座椅嘘,一键启动就晦,后扰流板梁湃赋,配备照明的遮阳板化妆镜屁秘鞭,双区域空调控制系统锨桶,前排座椅加热和后视镜加热吴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统艾竿,电子牵引力系统鬼须,稳定控制系统以及6个安全气囊泪炊抖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明烷,无论是正面撞击陷绘,车顶强度稗贯,还是座位与头部保护试验梅,BRZ都获得了高分烯檄,可以称得上是一款非常安全的车吵。 ? 斯巴鲁BRZ 凛诗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩岭翱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喀,加速时的推背感没那么强烈番痕。不过茸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者手,对于六速手动挡十分精通绥灭,5痘,000转起步对你小菜一碟的话度校侵,加上BRZ的轻量化的设计媚慧迪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感卷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似裳,并不夸张的外形设计似,精准的方向盘泪韧,强大的刹车和印象深刻的牵引力伶雌劳。   总体来说典帝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车涩腥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俏秒。而作为日常用车来说桶试,路况好的前提下返,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多关淑漓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗核我,严禁转载沦垮,违者将被追究法律责任讲桶呕。责任编辑斜:李敏" "  作为一款小改款车型句,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涤,甚至在细节方便也没有任何变化栏曹熔,仅仅表现在配置上的升级匆辨。回顾智跑近3年的上市之路来看客浇酣,依旧保持着其独具一格的风格裸粪,即时在如今来看蕊昂,智跑仍然算是一款前卫的SUV杏臼,回到3年前痛导入,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L驰、2.4L两种动力共10种车型献甫保,售价16.48-24.98万元钠醋,售价与老款车型保持一致嗡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笺朝,即使它远远的驶来陕尉矾,你也会在车流中一眼识别出它尚,城市化SUV的定位倒也不特别昏,不过磨沥戈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计头叭疤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一幸。   现款智跑与老款在外形上几无二致桓竟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纤灵瓤,与老款相比镶稍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏磁敝放。部分高配车型则配备主动安全头枕接、前排座椅加热济、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置隶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里纳释沸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型道庇败,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型毯沸莽。这些车型中包括了全新奔驰S级场谦、凯迪拉克ATS抗、斯巴鲁BRZ踞、沃尔沃V40等备受关注的新车去,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俄瞬羡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间庞:9月28日 售价区间掣邻闪:124.8-209.8万元   新车点评讣: “汽车发明者诫疽,再度发布汽车”锹盲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肋关淋,这也看出了奔驰对全新S级的信心晤,从外观拨颈、内饰挤痪每、配置等硬件方面的足够实力歧士叔,甚至超越许多同级别车型豪姑瑟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粗侠谴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烹朝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车短。具体来看陋别,前大灯描,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是溅免去,新S级加入了更多张扬的运动化元素囊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部歧梦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛翰晦蚀,有点类似于现款CL级的设计鞘案离。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面涤昏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统东,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现腾盯岔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外此挽,还可通过其控制车载设备等堆羌。另外丝豹景,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统耍、LED氛围灯家、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅共、新的mbrace2智能人机交互系统等涂党圃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计诬萝复,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瓷,特别是后排的座椅唬泥,高配车型后排座位为独立设计管阔静,并且带有腿部支撑和按摩功能和密虱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面将扮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脓跑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翅牌,最大功率为245kW(333Ps)龚晚凤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尽扭疤,并匹配电动机寺喜,最大功率为225kW(306Ps)涤舜袒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机离疗,其最大功率为320kW(435Ps)恍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器好绍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沫:9月28日 售价区间盖:30.8-43.8万元   新车点评拘隙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功删,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性霞膏。但凯迪拉克ATS的到来剑,让宝马3系走下了神坛钾鸥般。相比一直宣传运动的宝马3系概,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烧褂磕。不过在终端消费市场上恫痹敞,凯迪拉克还有很多事情要做鞭捆踌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力慕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市氢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型孙碌腊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造彻滩世,外观方面健怕便,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计花,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谎沟,整体造型较CTS而言更加动感建处。   凯迪拉克ATS拥有50穷:50前后质量分配惰汕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啦携姬、Brembo刹车卡钳朽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂簿吕、LSD后轮限滑差速器狭茎粟、高性能运动轮胎传殊害、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置遣挽。   车身尺寸方面高搏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm碧档径,轴距2775mm姥敞沛。而未来国产后圣汹,轴距有望加长拘,以应对国内市场顷抗架。   动力方面晴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讼盎,最大功率203kW(276Ps)教桶,最大扭矩353Nm巫吵,其百公里加速时间为6.2秒茹。传动系统方面坡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱高盯。" "  前言熟擞: 在上一期文章中乃,我们盘点了2013年重点的改款车型拘嘎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型护宿,在收集信息的过程中雷单,编者发现了一个有意思的规律犊伦赦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型午,往往推出两款廊,甚至更多凡清粟,更像是一次新车的大爆发匡百,或者说是新车开发计划中的一个波峰频,这样的车企包括长安福特辽、一汽大众阜摧讹、广汽本田等巩。与上篇文章不同的是兔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出掏盎,而是挑出了10款重点车型汕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型滥,有的是较为低调贪胃,但其实销量却很不错的实力派车型惹熄。回首这一年烁粟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舰孩:12月10日 售价区间澜袒:12.19-18.29万元   新车点评尘:作为大众全球的当家车型捷脚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涟,是相对比较原汁原味的一款车型漓澜寐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议发催红,但空间的改善却更具群众基础挎。从速腾的热销来看赴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型化怀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方岭瞧睬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线偶楞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谜,雾灯区域的改变也是如此筷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感别屉,也更年轻一些碉,少了几分柔美哥,多了一些阳刚的元素儒。   车身尺寸比第六代更大绘蜂劝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堡酚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说临境,后排空间略显局促帝款骚。这点在国产高尔夫7上得到改善歇掸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm档辫,相比现款车型省,长宽分别增加了56mm和13mm逞,车高则降低了28mm鸥傅刨。此外东创持,新车轴距和前后轮距也得到了扩展儡橡派,轴距增加59mm交畔,达到2637mm食馆开,使得后排乘客腿部空间增加30mm蝗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm据韩唤,而行李箱空间也增加了30L且歪钳,行李箱总空间达到380L困挟刺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该∠侍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化慑捻: 相比外观的“小改款”脾查刊,内饰的变化却是颠覆性的佬搏拦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状普怂冬,并且向驾驶员一侧倾斜洁,更人性化限。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点女久拷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感柔记拾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力口。   轻量化更加明显缄刚巩: MQB平台的特质之一便是轻量化狗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大娄,质量因此降低了37kg对龄副,另外发动机降低40kg谢,底盘降低26kg标,电气系统降低6kg等等佩阔鹃,虽然车身尺寸增加蛔讳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg款,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg射,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果博睛亢,并且一定程度上也能提升驾控体验峡烁。 【MQB耐拿坷蹋块化平台】   配置全面升级泡涉揉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胯窘控,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘛、定速巡航泰、启停功能嘲核、第二代车道保持辅助系统假霉、防碰撞预警栋、自动泊车痴蘑按、胎压监测急、电子手刹帅毫荣、电子驻车风泪铣、一键启动秋窟项、新版导航及超级蓝牙等功能囊赁。另外特飞,丹拿音响鲁讼、以及更大尺寸的触控液晶屏唯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成本按陈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嗽试,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鲸珊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)雄咀矛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)隘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机府,其最大输出功率为162kW(220PS)募兜热,峰值扭矩350Nm巾褐刻。   主推7速DSG双离合变速箱奖次: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哪推沽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)耗骂岛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)莽号裁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)郸氢捣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT青,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT饭竟,而1.4T自动舒适型嘛钱匙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沥很累。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间面佩:11月19日 售价区间甩:12.98-18.98万元   新车点评省浇朝:北京现代是2013年的大赢家氓,销量突破百万辆髓,并且销售车型整体售价在上升骋。虽然索纳塔八的表现还算不错祁,但这是以高性价比换取的南,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜丰闪随,外观更沉稳杰掳病,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者紊,再加上超出预期的低售价肋撤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型镐糯。   外观方面吭辣突,北京现代名图共拥有八种车身颜色芹釜褥,分别是水晶白搽篡局、梦幻银拐脸、幻影黑炼充谁、玫瑰红雇郎裴、水墨灰奇承购、宝石蓝溶、丝绸金磺贬、北极玉畏盛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念骆脑输,尤其是前进气格栅处的造型攻遣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔奢。细节方面咕痪,新车的前大灯设计很抢眼搓,区别于其它车型权食雀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上粒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm姑惫,轴距为2770mm豪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型眠蕊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腺吮案。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面靶淬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重腥祁,以金属和实木装饰为主口。配置方面裴朝,有主座椅十项电动调节淌、驾驶席座椅加热通风记忆功能岔、双区自动空调股、倒车影像踞晃、定速巡航钩舜斥、多功能方向盘奢下厦、座椅/外后视镜记忆功能壤窜、侧气囊/侧气帘揩第、副驾驶安全带提醒涉、倒车影像系统憾美、转向辅助灯沽雄临、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蒂涧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面堪毙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呻瑞。对于后续会不会推1.6T车型啼拳颊,北京现代副总经理权赫东表示泼氦,目前尚没有这样的计划凉匪财。" "  新朗逸大家都非常熟悉了虎兽,满大街都是报泼炯,从朗逸上市到现在的五年来量癸聚,在全国卖了一百多万辆偏褂携,卖的这么好豹,自然有这款车独特的竞争优势骇冯枚。要知道豆危岗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量劫,这究竟是为什么故,很值得各个厂家思考罐嫂甫。市场定位抓的准厕懈轨,产品线丰富暴溪,产能跟得上熔峨需,都是成就朗逸销量过百万的因素浇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刻埂,市场价16.59万元抹。究竟值不值乐朝领?运动在哪里尺式?是否称得上运动兼吓栖?带着疑问线,一起来吧纶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅槽凸猎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式险腔蒜,这种运动元素的表现方式很常见卫建,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坏,配上熏黑大灯这样的手法嘘日涟,而且很多还是豪华品牌在这样做夕感。这样就无可厚非了勿貉傻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蹈,新朗逸又有什么不可以呢碉?   运动型小尾翼残沤驴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搓,同样是传统手法侗充闷,几乎在外观的运动性点缀上识,各个厂家还没有太创新的方式税。一般些的踌,就增加这样类似轮毂卑淑、尾翼的装饰谱斜,高端些的淳猩括,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奈醒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类摊挂,不过篱赣,从侧面看伍城魏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变醛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目请逻危。   相比车头和侧面憋级,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扭,在说运动感之前裴,我更想说说普通新朗逸的车尾楞疾,更确切的说寄,是想说说尾灯嘎标,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起勾侨,有一点略显单薄的感觉胺械密。运动版上确钾萎,尾灯加入了熏黑处理奇,双出排气管也更粗壮了陪,保险杠的视觉感受也更丰富侍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炬弄凡。   本文导航话底虑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争广贩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾得鄙呛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奈慕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成水。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蹦衔淡,即韩国的蔚山拧平,这里同时也是现代全球最大的工厂粒潦。这个工厂雇有3.4万名员工彤馁筹,日生产0.56万辆车喉。   Inautonews编辑表示浩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意禽僚。五年前质量提高了叫,但是外形并不美观钵溅妨。然而搁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坛任。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)刃孟脯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹦汕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)临多。对每个购车者来说去,这听起来非常有吸引力分发。还有就是i40被认为转售价值要高于福特忌。   与现代旗下的主流车型一样钉穿穷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法塘荡,整车线条从头至尾充满着流动感锌饶钠。车身长4770毫米补洼答,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米砍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娘夕俯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”皮袱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惺,它看起来依旧如此的适合年轻人入玫。没错擒胃,搭载着一车的新技术之后竿患辖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价稼咐蹭。于是当新车到来的时候负协牌,你一定和我一样对它充满了兴趣齐。这是最年轻的凯迪拉克铺庐、最小的凯迪拉克氮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薄? ● 外观造型粉闯:钻石切割风格依旧谅摄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凸、2013德国红点设计大奖舍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型购。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舱叛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熔高,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萝舰赴,只是这回寇踏伐,ATS是完全原创的作品丘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm竞,轴距仅有2775mm撵斗翰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”年胖陪,而国内我们则把它当成中型车嫩,和宝马3系标准轴距版具、雷克萨斯IS成为同级别竞品脸,并比它们都要更小一些和场。   前脸的造型相当干练糖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粳苔,而是被很好的控制在一个合理大小上奥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弗公,也很符合其品牌最紧凑车型的定位加。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条经,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笨济伴。出于空气动力学考虑脖冉剔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上犁,当车速高于60km/h时咸滑火,前进气格栅会自动关闭屠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流焕澜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍砂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性昂隆遍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桑泼呐,并带有远近光灯智能切换功能拳男,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捻慕,快速亮起秋畔,缓速熄灭的设定很显档次季。再往下看便汾槐,闪电式日间行车灯麻奠、大灯清洗沉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片癌凛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溯缔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要八攻,亦或是造型需求钒卑,感性的来说坏卿,可以视其为向着传统美系性能车致敬羔。身处车内昏枷喝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睫维,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咀。   ATS是一款后驱车裤唇敲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50千:50贡脚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款解,贯穿车体的俯冲式腰线县梳徐、短前悬恼氓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态会瓮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上放,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绍甭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糜儡款。而在规格方面啊缓姑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苹篡淀,前胎尺寸为225/40 R18掠却捷,后胎尺寸则为255/35 R18恨骄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剿忌铺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致己领,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角级沤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怂疥,至于设计师是否真有此意伞,倒还真无从揣测魄氯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犯顺墒,实际上许描哪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计交。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凉了,由此带来了不错的视觉冲击感设,给后车以足够的心理压力戮佃拳,至少眼前的这个家伙一定不好对付瑰摄椭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惶,至于3.6L V6车型何时会引进篡肃颠,官方暂时还没有表态剁,而是否会有V系列性能车型的推出痢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戌潮修。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车虏崔,我的第一反应总归是奥迪A6L琅、宝马5系以及奔驰E级这3款刑。不可否认身,它们的确是这个级别中最具代表性的车型堵欢灵,路上的能见度也说明了这点缴瓶嗣。不过筋扫,随着市场逐步的被细分拎碾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者渤睛褂,除“老三样”以外撅,也还有其他选择检琶拭,比如道:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES坛,这两款不错的“非主流”产品渺胳。   今天挛陛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前俗星,领略一下“非主流”中大型车的风采斡话筹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同权邵耐,当然推外殴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同帘跨。(注似骋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”乏许佛,雷克萨斯ES简称“ES”胚夹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前僚,编辑先和大家解释一下“非主流”肠胜,这里并不带任何贬义丧腿度。从销量看灸几囱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杜搭拉,宝马5系9000台以上蹬课卜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现轻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场胯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蜜焦搐。   外观尘瘫:XTS尺寸明显更大乱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说相辣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准翻困,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卯。造型方正且棱角分明的车身造型碱墙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰家舰醚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解热。可以说它给你带来的面子效应贰婆,绝对超过它的价格筏扦坦,在半年长测期间赣迟,我在停车时经常会被问腑访楞:这车得60-70万吧偷扑萌?   相对于XTS外观的张扬革安石、霸气橇,ES则可谓是低调袍幂檄、内敛很多嫩的灰,整车的线条和比例都比较匀称裂缔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了偿。   在车身尺寸方面纲,XTS的车长达到了5131mm晴马,比ES的4900mm足足多出了231mm歼痞,差距可不泻础,但在轴距上蜗亢熟,两者比较接近微,XTS为2837mm捕郴,ES为2820mm霜低粕,仅相差了17mm墨琴欣,至于最终的车内乘坐空间表现料烂棱,它俩也是半斤八两形虑呵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型胃,氙气大灯珊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少褪分,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯护,ES则仅有近光是氙灯米,远光为卤素灯泡弥。其中赂浑母,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钵,显得比较个性烘挺味。而ES则还是灯组传统的横置式萝辫。   再来看看轮毂和轮胎少,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堂,ES为17英寸篇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎僳,市场售价约1500元/条苔撑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎售问,市场售价在1000元左右/条通全常。可以说商恍,在这方面两者的差异还是挺大的剧帕井。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算阀捆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择性芥节。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元摧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拘,下面就让我们来看看他们各自的优点骨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦读舱,其他两款车均有上万元的优惠丧背麓,但相比比亚迪秦的国家补贴捷葡怀,这些优惠就算小巫见大巫了弹设豢。目前在国内的某些地区裁思贝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴骗乱,总补贴额度可达到7万吧系圈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴辉毛。   在外观方面谈,这三款车均有各自的特点堵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感场。而本田则是日式混动车的传统样式壤喊,看起来非常别致疚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子收拟扛,非常有气势刀。   这三款车中拈闲啸,比亚迪秦的动力参数最强实,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平么。不过要是论舒适和驾驶感受猜存,锐志才是这三款车中最棒的烩吧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车豪,因此它的动力参数看起来没有太大优势胺辞矩。   三款车同为轿车丧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动驴氛归,丰田锐志采用了后轮驱动鸡迹娇。至于哪种驱动形式更好郝,就要看个人喜好了喊铺。   本文导航密硕:" "  简约内敛碧躬暖、安全扎实览孔齐、品质优良扣脯破,却叫好不叫座腿参供,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象懒。然而对于一个企业顷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品亢沃捞。为此讣笆敖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时界渺犊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进希谭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撂久,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L层识。 亮点配置喇杰钮:   City Safety城市安全系统歧碘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤斗帽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下架涵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伞秤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统排凡私,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坷,系统将马上发出警示并全力自动刹车疽东臂,避免发生碰撞事故抖氓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)波,可实现自动排队功能核霓挟,除了可设定巡航速度躬陷脑,还可设定五种不同时间间隔胃。   加强型盲点信息系统BLIS俏鞠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域猾几毒。   倒车车侧警示系统CTA暮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆懒,如有车辆接近缓,会发出警告音和BLIS警示灯摹刊。   FAHB主动式远光灯娟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯醒恍,防止对方车辆驾驶者造成炫目弥乃闭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贯热,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距梧靠人。显然沃尔沃也意识到这一点煎,要想在销量上追赶""ABB""蕾蜗,国产是最为关键的一步词,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阑。S60L的到来肯定会对宝马3系扦裳、奔驰C级石挺林、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杜常挫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冻挂贿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢垒菏歇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型舵,我们今天对比的是2.0T智远版撇棚,售价为30.99万拜,而其对手同样是搭载2.0T发动机稍镰嘎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型兼。 ● 外观对比   从外形来看痞灯甭,沃尔沃S60L给人感觉干练寄盾豌、紧凑辖虐,X型前脸略显凶猛祈庭,富有冲击力戮场侍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匈屏腐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绘娩芬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肮,采用氙气大灯光源佳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯衅抗,只是少了前雾灯伐。相比之下筹醚祈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利冗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合滦般,同时还配备前雾灯黄妇。只不过灯组并非自适应前大灯葡屡爬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犊古炽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墨谅饲,确保驾驶安全雹埃款。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平烈的眠,轴距增加80mm达到2856mm韧,而奥迪A4L轴距为2869mm鹿慕泰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茫靛,不过高度和宽度有所不及锋似。两车空间表现如何李示,请看后文的实际体验茅厕。   两车侧面造型也具有不同风格描闻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态什馈侠,而奥迪A4L侧面更加稳重辖盒扦,看起来朴实大方斑。 在后视镜上泄辆,两车都集成了LED转向灯颂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能溉,而沃尔沃S60L则没有袭套。 在尾部辉,沃尔沃S60L造型略显生硬了翠卞弊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和掀哭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计闷,同时加入镀铬包裹凤,气势十足俺救,而奥迪A4L是单边双排设计颈,无镀铬装饰弧食。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厂隙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎府手熊,尺寸为225/55 R16轮胎暇枫,相比之下尺寸显得有些小了病响,同时配备的是非全尺寸备胎车家。不过沃尔沃S60L没有配备备胎碳,只有修补工具有点不厚道是蔡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的界人兼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗墨?当时的网络上绝对是一片嘘声垮杠隆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惜,这似乎就可以理解为特立独行不挽昧?或者说创新梧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汀,通俗一点说就是驮:走自己的路伐,让别人竞相模仿滔史。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瓷糯,时间不长钢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样居碎?当时我无法回答亭,因为还没有对自由光进行全面的了解雷匿脚,经过一天的试驾体验之后酷,我认为这次Jeep自由光确实有点料氏呵睬,甚至可以说气势汹汹夺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮榘ゴ臁,那么它到底有什么资本来搅局呢齿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案扳晦判。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悄,在做颠覆传统这件事比拭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蛙咕券。就拿前脸来说巍瓦撵,好看不好看绝不是我个人说的算的侥,每个人眼里都有一个不同的看法匙苔克,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧洞浦羌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表樊缴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看贪,Jeep其实并没有太大的优势陪峭蔷,包括大家最看重的轴距表现别堕,在这个级别也算不上是太突出歉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话牧会畦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争派,让消费者也能愿意买单凸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坡靶,其尾灯设计和大切如出一辙拒晾,只是在造型上稍微做了一点改变汤逆,以便能和后车窗衔接的更自然一些官合窍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样篙耗,这实在是太个性了无憨冒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妨乏,不是吗脐何妻?   本文导航持:" "  “便宜顾鹿豁、省油跺疼鹅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倦罐眠。因此凛胸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军忙酞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上茧氛泌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滥,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懂。二者不仅定位和排量相同蛔毕,售价也都是6万元出头哗。那么谁的配置更丰富愧,性价比更高呢巷颊?接着往下看吧核。   备注拭崔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型品套熔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”婪休汝、“天窗”和“后轮碟刹”坤窖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陕娃微,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响响酪颂,促进其他品牌产品的更新或者降价弟菱湾,以提升竞争能力独妮屎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形师,但又觉得竞品车型优惠较多”论。今天就随着我们来看看宦灌,新威驰对比瑞纳骗狄邓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看顽磁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疚掣,此次我们将两款车型的顶配加之对比申汞泥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处掣绣吮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元忿裤蹭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泰赌箱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨微肩杯,以往圆润的风格被全面舍弃惟哺乔,车头变成了现在最流行的大嘴形象痉屏。虽然初看有些夸张恭窘撅,但是符合小型车定位即铰澜,更多时候它是年轻人的代步工具雌赤匹,所以造型必须年轻不。大灯面积不但较老款车更大睬,眼神也更加犀利屉使。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变斗筷项,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唤敞瞬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿请膳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磊尉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烘啃旦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呕围林。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异船软颧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下络础,诸如电动天窗恭、前雾灯与后视镜调节都在其中附盘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能脯细饰,日常使用的便利度稍高一些介隧弗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm琳创,轴距达到2550mm狈潍百。与老款车型相比加长且加宽捎犊,这是为了适应造型变化的需要好铂此。与瑞纳相比其长与高都比要有优势碗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势伎扩。   新威驰车尾没有车头那么激进挎际腔,显得时尚而舒展甫簧。整体线条看上去硬朗多了霜。在高低配版的车型之间坷,外观元素的差异并不明显哩浇共,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条坤挟,不过在潜在的功能上却有所不同摔,高配车型具有独立的外部后备箱开关雇胜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熬未,在日常使用方面的便利度有所不足舜抢保。   瑞纳尾部的线条更是犀利捷拣男,线条从车身一直延伸至后备箱喉兴坚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钱,增加了不少的层次感和运动感托。" "  旅行车在国内的发展进程虱供老,现在似乎已经开始有所起色穷响矗,但受到各方面的影响嫡喊剩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃驮。记得应该是在去年犬,各大主流网络媒体几乎在同一时段吃蔽嵌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章朗会,虽然没能在实际层面上起什么作用惊涎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议悍芳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车闲呵拉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段翘冻踌,但是大部分车型均已进口形式引入阶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面划侗。宝马全新3系上市后葡绵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料兰邵唾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本喝叭。不管是厂商的试水工作浆广,还是为了后期大力推广的前期准备颅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款就茧锻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的燃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车础玲荷,但官方却并不这样为其定义七却袜,所以除了V60之外迸瞪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的穿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i钝,三款细分车型跨越了30-50万区间负,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地慰翱圣。   328i M运动型腾,是3系旅行车中的顶配车型投,M套件必然是它表现非凡实力的根基荚布嗜。BMW的M系列产品墨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的跨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列壤翰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响琶撵釜。在M套件衬托下的新3系旅行版矾,表现出的攻击力和威慑力很强款涟春。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅介钾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感窗赋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能暮,也是几款进口旅行车中最为全面的羌,除了前部以外鹿粗淋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头撬陷,令驾驶者的便利性有很大提升铺苏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显搜闪,造型圆润的尾部整体风格蚀汲,让旅行车身份表现的恰大好处你巴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩杆,但是尺寸不大戎该抠,威慑力也没有想象中明显卞脾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念成,极富肌肉感的线条元素嗡,让它表现的干练紧凑栋蹄。   本文导航娜:" "  曾几何时始鞍究,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交刹蹦锤。物是人非尾,随着中级车市场竞争的不断加剧勤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径得粹紊。在上个月的广州车展上码厘,全新天籁·公爵正式宣布上市嫩慷辩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢郡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析棠伦超,来做进一步的了解吧拍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伯俯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观兴交缎: 稳重与运动论劝,风格各异   车身尺寸方面普,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm郡袜抗,车身宽度兴、高度与普通版天籁车型保持一致募,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大捶父,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捅,只不过在细节方面有所调整睛茧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擞观,后保险杠排气管内嵌冬诺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识趴,俨然简多了几分气质的提升寇甸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下揪, 新君越的外观风格更趋年轻化莎纲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沛磷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅级斡俩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面淌埔,尾部设计与前脸造型和谐呼应男妻童,相比老款车型稳重端庄的设计风格搂嵌,全新君越更容易让年轻的消费者接受鼓谷旧。 【君越 整体外观】   外部配置方面坤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯间版、大灯自动清洗等功能绣徒顾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巷。通过下方的表格我们可以了解到檬似,同价位的两款车掀咆埔,君越在外部配置方面显然更为全面一些缎挫,LED日间行车灯堪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的栓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扳同: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奶粪: 日间行车灯权: 随动转向大灯躲隘: 大灯清洗装置等戊慈: 氙气大灯墟你墟: 倒车视频影像破: 大灯高度可调呜: 自动头灯腑习: 泊车辅助豌: 无钥匙进入系统妮粳蕾: 感应雨刷春: 电动后视镜鬼荒金: 后视镜电动折叠辑踌刀: 后视镜记忆几:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拾斜锋,年级里有几位南方来的同学底场,我到现在还记得冬天里他们看到大雪翘憋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情盼劳梢。雪对于那时的他们坷,是上天赐予的礼物将。但是坚,对很多北方人——比如我——来说棘钮录,雪却是避之不及的灾难唱,它让我们的出行变得困难重重嘘。不过这次却不一样切刺唯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣雹超曝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朔,请允许我隆重介绍一下今天的主角蒜偶梧,我们的冰雪座驾圭可司,一款中大型SUV——福特探险者膳。探险者是福特的旗舰车型吝妮啪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灰绅季,共两种配置汹洞耍,售价48.98万亨、53.98万讲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元花控牟。我个人非常喜欢探险者的外型本滔普,它魁梧而正派椿蕊仟,颇有美式SUV的霸气抖衅。牡丹江的冬天白雪皑皑弟,探险者出现在这里十分应景煤浆弧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揣搜渐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热汹。这样的冰天雪地里绷浅,就算是带着手套在户外拍照膊椿,手指依然会被冻得失去知觉诽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖时。探险者的方向盘加热速度很快汐肪,开启后几秒钟就能感觉到热量为洗凡,太实用了靛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机罚妙嫉,匹配6速手自一体变速箱丁聚湾。探险者在海外还有2.0T版本车型轰倒貌,不知为何暂未引入国内藏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面粱,并没想走量额。   探险者为承载式车身结构患,搭载一套适时四驱系统莽酱炊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样爆脸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器年,后桥轮间为开放式差速器亢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脱夏,以制动打滑车轮的形式实现痞。这套系统的越野能力或许不是那么强大羌繁,它主要是为提升公路性能而存在的牧险嗽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点虚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键茄泡错。这次我们挑战冰雪路面衰,这套系统发挥了重要的作用里岸。另外不容忽视的抒扛售,便是探险者的“神秘嘉宾”了锤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴尽!它是一款高性能冰雪轮胎蓝附逻,官方称它应用了发泡橡胶技术砷挡尼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜澄猎腾,从而让胎面贴紧冰雪路面畏,提高抓地力漏。当然浆处,这款轮胎价值不菲集话甩,以探险者高配车型的轮胎尺寸墒笔:255/50 R20为例浪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元厂能。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的钮笛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胸填,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弄诉蓉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企闹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑互污锣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下阀幻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瓷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲魂汐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm线醚河,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剿晃,两车的轴距都超过了2700mm瑰诧涕,使它们在同级别车型中的优势非常明显祟法弹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计班痕翔,略显圆润的车身看起来动感十足摔蒋渤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玛渤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感洞,550引擎盖上V字型的线条动感十足拘。C4L大灯的设计相对简单坑陛幻,全系采用了传统的卤素光源葛蔽实,而且并没有采用透镜的设计伟嚏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鞋里,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜删姑,还有转弯辅助照明功能星,保证了夜间的行车安全鹿弓拔。两车都配备了时下流行的日间行车灯伎,值得称赞的是嘿,550竟然为雾灯也配备了透镜世瘦,这一点值得各大汽车厂商学习皇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏关,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩峰偿队。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感锤淘加,550上扬的腰线勾勒出时尚付铺、动感的侧身线条含。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胚谭劫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计糙菠戮,并搭配LED转向灯嗽,视觉效果和安全性兼具霞匠竿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有譬九壬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口怯。   C4L具有无钥匙进入功能矩南,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性堂亮侵,550则采用了常规的彝就樱控解锁功能捣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格透,C4L刀锋式的造型更加犀利碧搽,550则更加尖锐软穷。   两车的尾部造型比较统一讣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赫龋含,圆润的造型颇显稳重匙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剃兑畦,这样设计不仅美观彼底盲,而且可以增大后备箱的开口角度联茂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苟插,视觉效果极佳峦台。两车都采用了4点式倒车雷达祥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低畦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物寇丝,使泊车更加安全凤氢吭。C4L后尾箱并未设计开启按键骸,只能通过车内控制按键和倚厥洌控钥匙开启贪挛努,而550则可以通过后尾箱按键手动开启俺氮仁,使用起来非常方便返梧。   本文导航摄雀:"    紧凑级两厢车从汰,如果倒退10年前途,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瓦详挂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后颇菱练,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型珐松。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胺,它于不久前推向市澈沙徒选,但其实它在国外早已上市汰。雪佛兰在近期才引入几浩匡,相信也有自己考虑媒陇梯,好在这个时间也不算晚超,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嫁,相对较低的入手价格圣疲、时尚的外观设计以及良好的运动性能番,都让其成为该细分市场的热销车型班抬刨。而在紧凑级车型中鼎,三厢版在兼顾运动的同时阔,实用性相对更高一些飞龋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卷宿惠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复士常克斯三厢版(以下简称父懿拷悖克斯)进行深度的比较险朗,到底谁能从中脱颖而出泡媳,让我们拭目以待粗扛。    在刚刚结束的2013广州车展上丸操,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涵。此外禄,感鹉瑁克斯去年北京车展的正式上市错场狠,也让这场紧凑级大战更加精彩赎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蛙谴,作为其小弟的马自达3能否一样出色陈鞘?甘刹偾眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妊冗际,能否从容应对驼胶股?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓对酒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外稼品,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上无史。就在媒体日当天闯逢目,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后末蒂托,经过旁边人的介绍测革,惊叹一句许:原来不是一个车凹一怼!可想而知分,这兄弟俩得有多像牛剧洗。    2012北京车展上市的噶嫘洌克斯相比前者驰,已经在市场上打拼了一段时间裁勘础。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亨断,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了挺贪,但是嘎尴昱疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位老疏掣,还是毋庸置疑的哼结。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性刷,为了让评价更加客观搔诡萄,同时堤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样芍,我采访了一下身边的同事和朋友惠。   同事A虑翘宪:男咯,30岁彪女陵、已婚斧染稿、儿子1岁多    我哪个也不要贤换,原因只有一个缅伴降:都太小嘛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV广,实用!当然这两个车白给肯定要触樊磨。(也对储,老婆孩子热炕头的人文炮,还谈什么运动第,能装下更多的人和东西化壕盗,才是硬道理)   同事B金碴:男守吃解,老复埽克斯车主懂,奔三的年龄浦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙┠量。克斯闹,理由是有优惠彩逻孟、货源足辜骄、随时买涧肺,听着怎么跟买菜似的肥诚靠。   前女友瑰:24岁陡,高尔夫6车主篱笺尘,略带公主病    选马自达3躬,原因是好看漓妇法,我再问还有吗嘘菇,答曰啸讳康:好看袄!我继续问性部戎,跟我急了蹄德蜜,提问结束堑图蓝。   现女友畅前:25岁盘,对车没有丝毫兴趣娥耸,仅对各类衣服愁梨诡、包包归搁、鞋等物品上心    我选马自达3吧父,原因是就看这个顺眼鄙疏,所以就选了逞汹潦。(明显敷衍了事)   女性朋友碳鹿黔:24岁抵,某时尚杂志签约平模虚堆,对车有些兴趣犊秒,但只是停留在表面    我选马自达3社,因为好看堤,身材我喜欢卫,而且红色(主打色捕烁:魂动红)是我的style鹿,所以我会选她的说共巳镁。(这种中英文混合体栓奈,外加“什么什么的说”的语法真别扭线够,说她好几次糠叭谦,不见改)    采访结果显示擞,果然是萝卜青菜曙景琅、各有所爱蹲,而且给出的理由也是五花八门热腾,那么到底这两款车有哪些不同涕上,在面对不同的消费群体时视句,它们的表现又回怎样棋坛涟,废话不多说人度,让我们往下看吕司。" "  2013年8月恭筷土,本田CR-V共销售了15393辆悼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驾嗓,本田CR-V共销售了18989辆烧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淖姓拇,本田CR-V共销售了19510辆逻檀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月休犯彭,本田CR-V共销售了19288辆彭,全国SUV销售车型排名第二......事实上竞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单纷串,它的优异表现还远不止这些盟另,截止2013年11月底授,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谁俊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠标寥。是什么让它成为了国内SUV的明星羞佰癸?又是什么让它如此大卖扰?   现款CR-V有2.0L郝衅堤、2.4L两种动力共7款车型旁倪叮,售价19.38-26.28万元滩床。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垒七谋,售价22.98万元)瑞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型级猩澈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脸哀迸,纵观整个CR-V的家族史开,前两代车型还有些“方盒子""造型歼掠,而从第三代开始氢啪凤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战皑赶,坚定不移的走着城市化SUV的路线黔赊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大推颅车。   说到第四代CR-V的外形箔继,也就是现款车型朴挛胶,它的外形并不是能让你一见倾心的主吹戳,CR-V上市之初寞,人们对于这样的设计褒贬不一钦稠虎,甚至有些“不得民心”番,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话钒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缺健访,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绥枚。氙气大灯秒面、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上膝。值得一提的是竿入返,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上魔跨拦,效果出彩览竭。   车身长度比上代车型减少了25毫米荣虚栓,离地间隙下降了50毫米税,仅剩130毫米啤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性犀荒,但却令离地间隙接近轿车烽,轴距则仍然保持在2620毫米傲敲亮,整体效果比老款显得修长不少垒桂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因念跺,在实际驾驶过程中爽方,提供给你更加宽广的后方视野废翻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信歌凡。   现款CR-V提供17先、18两种尺寸共3种轮毂式样抵胸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外闻题,其余车款都配备了17寸十辐轮毂糯宦倪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面氓,车尾向外凸出比较明显厕,给人一种臃肿膨胀之感菜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索韶太。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兜韶剧,给人一种臃肿膨胀之感底恨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因粮衅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侥,为实用性又添一分位赋活,从之后的销量来说普,现款CR-V外形依旧被消费者所接受仿,保持着高歌猛进的态势毕缆尚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺雀樊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力省汾窃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙孙漠卫、精心涂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm储湾,排量仅有2.5L碌卑苫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场獭彼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS膘精道,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菠菊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卿渤。   第三代雷克萨斯IS恒岛档,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澄,全车线条设计更显张力去途剧,饱满的肌肉感让人过目不忘妻眠誊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化论胚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拜祷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纺绰,丢失了一丝霸气酶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓣赂,长宽高分别为设榔:4665mm硕嫉、1810mm抡乖肉、1430mm俩。同时轴距也增加了70mm效串潘,达到了2800mm惋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言仁舅浩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言筷桨,其前后配重分别为53垒殊彪:47宠哄。接近前后1搏甲:1的配重也体现了其运动本质寿。   IS车身侧面短小精湛辨沃闭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性持擞,显露其灵动的车身姿态脊臼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙醒,依旧是纤细假排享、锋利祥,绝不与传统设计相妥协龄嗓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吞涎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎到诉奉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力宋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性溶。   毫无疑问式勾挖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搪。你可以觉得它设计非常超越探捅,也可以认为它很有美感惫滑标,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动稍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月修福,石油的消耗量日益增大描,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油救稗,排放着大量的尾气扣,制造着日益严重的雾霾天气豌。汽车尾气的污染衅,越来越成为大气污染的重要元凶馅。开发替代清洁能源泻讨,代替排放巨大的内燃机刚共,越来越成为厄待解决的课题年继杭。现在很多厂家都开发了混合动力车型氢彩斜,这项技术基本上成熟了岔安波,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平亥副设,也没有成熟的商业模式来进行推广坡,即便很多条件还未具备拼蔡,即便这样那样的客观限制龟每练,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面竣刮炬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一斜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肥蔑婆,叫做启辰e30晨风彼搐,这款车还没有上市许,很多技术参数还没有公布疯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据停,介绍给大家拈嘛。但即便如此浅,这款车还是有据可查奉,开发平台来自日产聆风电动车塑簧,外观也和聆风十分相似韦靶宦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿成,2700mm的轴距和骐达相同乒,外观的样子也有几分相似朴。但明显晨风的很多细节显得与众不同估秘,前脸没有进气格栅的设计琉脾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份感。而据厂家人员介绍勤教昏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娇共,而是单独开发快副。   尾灯使用了LED的发光元件坊涣儒,看起来更加醒目剧珐耿,垂直的长条状样子也很有个性毛桂。但在车尾上镁舱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同办,聆风在后扰流板上有太阳能电池板物赖劝,用以分担电池组的压力识郊间,这在晨风上是没有的老。   本文导航桨肌炽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了琉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)棠陇,照片上看它挺精神换毫计,设计有传承有创新颧萄,硬件配置有增有减某,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情盒躺,没能去测试现场参观参观隆线。   命运总能给人惊喜慕邵坟。上周五下班前恒浑嚼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目层统,领导突然走过来跟我说拍:“来了个顶配甘氐┧穑克斯祈趴倡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”群,周末的小幸福就这样碎了一地穷骏蠕,我得跟两台机动车泡在一起萍啸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝硕必连,坦白说现在我对它俩都“不来电”蛙董。这样也好摧磋律,好歹保持个立场中立对吧楼残。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满科却慨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待温鲸,比如为什么海外有独立后悬架届?国内全是非独立后悬架脆安?其实道理不复杂铺侠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哩骚胳,既然如此浩莫,那就遵照做生意的基本法则来做掂杏伤,降低成本刃,攫取利润琼脸,无可厚非采。我相信如果改悬架车就没人买忻寂,那他们肯定不改称诧。   福特比较谨慎铰随,善于跟消费者打成一片蹲禽,挣钱不忘树口碑欺轮帛,好口碑又促进高销量嗓,顺利打造良性循环圈跋的谐。尽管它也有这样那样的问题恳妙递,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涤讥,值得大众好好学学童瑰。话说回来挠效,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路史按。   现在摆在眼前的高尔夫7和负缒唬克斯踩,是各自家里的明星产品枷泊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖彤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限册锻。把这两个重量级选手放一起句四解,能擦出什么样的火花来锚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利场,似乎这样能出一口恶气络。不过我得劝各位一句陇晚时:百花齐放很重要秸仑,一枝独秀最糟糕赌。   ●外观   扯半天总算进入正题鹤冲,这个阳光明媚的周末删,没有雾霾的打扰肌,我把两台车放在一起拍了套合影燎叼。看看它们朝卑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7收博盖,一个是16.29万的顶配版两厢干净樱克斯妻扁驹。要说家族式设计匙曹,大众当然领先其他厂家浮淘妇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酵,福特的动作稍晚一些淘桅,效果不赖缚巾。   所以当高尔夫7和噶锸芽欤克斯站在一起的时候苗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绣份陆。谁好看我不说抬镀汹,大家都有自己的喜好渐捕帽。两款车前大灯组内容丰富嘘虐梨,氙灯懈、日间行车灯眯脾屉、大灯清洗探鞍、雾灯一个不少腔陈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有忙谱放,而阜岜莸希克斯的则要花6千块买选装包咸克洪,朋友们谅骚详,要享受还是得多消费啊赁肪。   车轮部分有看头拎赔。感眩克斯胎宽215mm芜,米其林博悦轮胎晦,轮毂造型带感秽人,给个好评盯氯曙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款劝惰汇。高尔夫7胎宽205mm浇拢玖,似乎缺乏顶配车型应有的气势屏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧昆腥贬。   车尾设计各有出彩的地方抽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磊钞连,跟高功率版1.4T车型的身份很搭媳,LED尾灯是个加分项沸暮挤,杆梅椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意龋。左边那台风格沉稳一些泵俏祈,右边的青春气息扑面擎,你喜欢哪个帕?" "  “牺牲一定的车身刚性愁谜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车科,最初它的出现只是改写了常规车型的结构错肖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扣倪孺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后壳蓖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杭牧乖。就在上月妓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本失浚殿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版设,至于奔驰C63 AMG辱怕警,目前还缺少这一车型洪山。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹦刃丰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致呸踞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涩青层,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呻稀,毕竟除了性能之外缄斥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的死瞎。   延伸阅读 两:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沤地但,其中包含对车漆颜色讽捶、内饰颜色以及电子功能等自主选择付撑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蒙,所以在配置解读方面铝涕继,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注合敝谎,并将官方价格告知大家凭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瘫芜旅,软顶敞篷采用电动开启囊,时间上需要15秒即可枚颁,而将再次闭合需要17秒弧物剔,其开闭结构为多连杆双片式宠,这也大大缩短了开闭时间橇潘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷献,为了不过分降低运动性供棘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼降挝市。排气方面也是RS5的一大特色痕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坎吨吉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个栖傅,而在Dynamic模式下会全部打开杰鳖。   本文导航卧睹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线酒伸,或许大家已经是心里多数霖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型貌,定位于新兴的小型SUV市场泰帅讹。众所周知会脾老,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肺领溶,长安铃木选择在这一细分市场发力辫甜旦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的赏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX表热,通过对比分析草猜喜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力来任。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元党妒许,搭载1.6L发动机午陇匣,匹配五速手动和CVT变速箱妥皇脾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绵火程、2.0L两个排量六款车型萌蹋手,同样匹配五速手动和CVT变速箱唤四斥,售价区间12.88-21.88万元路芒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观洛钩凑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面褪天狄,通过下表的数据显示得知鞘浮电,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手囱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX绦,相比逍客童、昂克拉等车型同样处于劣势赁痘蔑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹窝肮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因海,还有与车身不同色的黑色包围缉防黔、车顶行李架魏宿,短小结实的车尾钒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酥剧。车身颜色选择上套,S.CROSS锋驭提供了极光绿孝泵、皓月白舶孤椒、星辰银碳计、丹霞红惰谭、银河蓝和晶岩灰六种颜色就献派。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同固率,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计崔墒悼,雾灯佛前、下保险杠也经过了重新设计殿垛寸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诞挤。车身颜色选择上瘫,劲炫ASX提供了珍珠黑贬、极地白呐戈管、翠鸟蓝凹、酷银氦胳、钛灰五种颜色锰能。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面惮钵范,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯琳,前后雾灯夸偿吵,并配备大灯清洗功能商猴,外后视镜集成LED转向灯;同样赔庭土,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯笺涛,带水平调节和自动清洗功能孩,其外后视镜没有集成转向灯拖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂头镐借。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂柔衔垄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蚕,二者均为铝合金材质纲耻。所有车型均配备优科豪马轮胎柔。值得一提的是采善迫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎祭录,这在同级别中比较少见临恢剩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陌朗,根据车型的不同尺寸有所区别辆,低配迟:215/65 R16订瑟驼,高配菏保:215/60 R17面绢,轮胎同样使用的是优科豪马称,同样配备全尺寸备胎随,两车在这方面都表现得很厚道舌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫古惰嫁,第七代车型冉糠。其指导价12.19-14.49万风罚,这是配备1.6L引擎的价位备。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品俄,账面要准备好14.09-18.29万车督。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车陷,当然篮读捞,身为第七代的它寸秆,在冲击属于自己的又一串“第一”卷亮。但我们相信官,短板才真正决定高度腊非。   全新高尔夫的德国总设计师说瑟懊,它的设计主导思想为“简单既经典”帘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分罗:中网与大灯的相对位置校、拓宽出车身有力的轮拱腻肮茸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了诞,这台在中国拥有极高人气的两厢车些,一露面凶,就好评如潮堵躺醇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解撇节,但还是要将6/7重提系,除了外观上的差异炕缕蟹,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上莽,比第六代车型要长56mm绍忻。而整体车身比例上极惺悲,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然讥凄钮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颗,轴距增加59mm雹盎皇,从而提升至2637mm逻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计颇沏头,但新样式的内部构造也足够炫似。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置皮兽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念膛的辟。高隔音性的特殊树脂层柒陪汲,形成3层薄膜结构谜吨沪。它拥有很强的抵制振动物理性能脆枷脆。   直接跳过撩人性感的腰线椒我殿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嗅。相比海外的双L型任,或许辨识度更强一些放庐噬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戚慨,但高7的不一样捕末。细心的你会发现牟聪让,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时佳肛味,才会主动启动藕,并且拥有厂商宣称的132°广角纯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伙脸,天平再次偏向了驾驶者一侧厩簿。整体内饰上态,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是男:放弃中庸的设计理念坏软,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派擎。不规则的T型区皆萍窝、活泼的金属线条点缀羚景,让全新高尔夫大变身午。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没菩敛小,它能够让你感觉非常新鲜目槐。   坐进高7内梯定骡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗揣,比普通天窗大了30%许排塘。而外掀的开启方式有点奇怪痹抛砍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骇,同时还为内部提供更多头部空间合惕炼。   大众车型的人机工程向来让人放心舶,这个角度的方向盘葛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦督哦锹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型罢舞,或许来个拨片更有型吧请。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症式芥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侈。   本文导航递染表:" "  在国内的SUV市嘲铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醒翅裸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炕森便,正因如此谱舒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市块,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问武料扫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破行。   说到大空间烤汰搏、七座设计按、配置丰富的SUV蒙,北京现代全新胜达是其中的表表者陡锋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刹省港,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型台,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变袱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扳,下面我们将对这两款车型进行对比分析侍眷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宏斥广:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伐,设计上中规中矩股尽,采用了哈弗新的家族式设计元素洞寐,这一风格将在整个哈弗系列上普及推仟,代表性的设计元素有巍:大尺寸U型前格栅拓飘等,粗壮的镀铬横条格栅胯,时下流行的“X”型前脸萌常。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美和性怒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的米。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洞朽惫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垮匹蛋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气措羔坷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赫反,再辅以造型锋利的大灯灯组巫,极富视觉冲击力蔚履饥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话随昏,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓜八。" "  如果提起讴歌品牌乱和,大家一定会想到MDX这款车哄男,究其原因小别,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型芒砍烽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型失,拥有讴歌最顶端的先进技术刷肌。在2013年糯庆,讴歌上市发布的新车相比以往亢,算是非常密集的间。即将岁末浆离勃,讴歌的新款MDX也开始上市销售攫姓。作为新款孝桔,MDX的售价降低了档窘伍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注可漂洽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失淌澈暮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器碘葡坝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术玲谷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮痢秒。使弯道驾驶更加轻松辉荷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 律,在车辆制动时轮鄙控,通过制动延长扭矩矢量分配舜合,提升转向的循迹性 岗廊喊,这在之前的讴歌车型上是没有的滔嗅刮,包括RLX轰备傲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机峭孝韶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由雄拾。但我们看到绅,在讴歌品牌乃至本田车型上师缸,自然吸气发动机依旧占据主流掀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拓,在新款MDX上使用的3.5L发动机甭釜箩,带有VCM可变缸技术博糕瓷,在不同的动力需求下怒层,发动机自动切换工作缸数港送,用来节省燃料蒜触倘,提高燃油经济性晾寡坟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上涤踌搽,使用了全LED大灯查钎捅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法寸伯,不止在新款MDX上出现戳廊,旗舰轿车RLX上同样具备承烷。但和MDX相比挛,RLX的前大灯内部结构稍有不同纤。而MDX的这种全LED大灯甲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平痕两煽,但据了解讴歌正在向这个方向研发迹憨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务套烯泼,其中大致包括救援境舌脆、定位棱蹭、导航检索等常用功能难碾。但值得一提的是赣擅,讴歌的这套系统在整车质保期内骚咖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的第漠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上炊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置但徐,通过车头邓壁、车侧苟捍弟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式仿。对于前方障碍珊疥凛、侧方停车购适唱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用呛普。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助仆污耐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妨,MDX采用了59%的高强度材料挤豢傲,热冲成型一体式门环等途径楔呐尺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料颠。   本文导航驾散侍:" "  在新一代天籁发布之后剁返,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字堆厢掳。二三十年前靶配,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越苯坊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怖尚购,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前稼卿阔。而谈起这两款车曝垒,目前多数人对它们的理解是赐泞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长湍瑰虎,配置增高蹬,便成了公爵和君越扛唾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凑、动力和配置等等社溉,却有着极具诱惑力的价格茅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘搞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芳枷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疽塘腺。可它们究竟有没有这样的实力廓疮薯?两者比拼孪,谁又能更胜一筹皖?本文即将为您揭晓结。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型悔钞喇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型府肩前,售价区间为23.59-36.99万元促略耪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版处芦晶,两车售价分别为29.98万和29.99万还楷天,价格非常接近探,比较有对比价值殿勤壁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘶,主要是雾灯袒姓、轮圈等几处细节可以加以区分航秽,尤其是中网变得更精致罗,车头更显大气谦皑。但也就是这些细节的变化泛晤隆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撼细,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逗。   大灯方面亭奋接,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能崔蟹,不同之处在于楔搂淖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抗瓷。   车身尺寸方面蓝朗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沪版,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卢芍,君越的长度同样超过了5000mm号,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本清谓蔡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面让,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过膝,并没有追求锐利持,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅轮蝗宋,腰线设计是其外观中的一大亮点苇腿,并非大多车型采用的一条笔直线条口隧,而是在B柱之后便缓缓下沉蛋,在后排车门上形成一条折线规。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感琴迸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士零。   尾部来看烩班板,公爵与标准版天籁造型基本一致幸登,尾灯造型也还是一如既往地犀利尽咯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丢,为整个尾部增加不少活力鹊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丰盆妹,使其整体感更强绍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华咕吵凶,轮胎方面辰骇耐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阮混,更为霸气惹。   ● 外观小结袍: 两车均采用年轻化设计势翰,稳重气派;车长均超过5米萄龋舵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拓森淑,君越表现更为抢眼碾婚袱。另外高祷,从个人角度来看拓门,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蒋,相比之下它的造型更加简洁姥、规整碎扯烩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识姐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽岛酵,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辫倒,足以呼唤出你全部驾驶激情嘉。你可以视它为野兽急潍,但我更愿意称它为内敛狂徒蜕叹虏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蜕撇。它是驾驶利器贰芒,也是很多人心中的梦想之车惕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG膝肋桃。   既然说道奔驰AMG介斑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义石。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样臀猩笺,都代表了其品牌车辆高性能版巢块尝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款习啸,这些车在发动机配置调教喂甩,底盘调教常,外形和内部设计上都远远超越原厂车疼斡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型袍,它的长宽高分别为4707mm恳想吩、1795mm和1391mm非盯,轴距为2765mm氰放。参见下表可以直观的发现蹈谁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坡女簿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惊微涂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面哥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同花岛剧。但细看之下惭,还是能明显看出差别晴惶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晨八。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降檬郊,流畅迷人更具轿跑风范囱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少每。   除此以外情扰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次搞癸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭侥蟹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂男川休,前轮尺寸为235/40 R18沉,后轮尺寸为255/35 R18琼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力保究,以获得更快的加速度倘磋。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果囤。   车尾是C63最为霸气的地方捣,四出排气管宣誓着其运动特性湘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一趁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扫,从而提高车辆的稳定性妒鹃。" "  11月12日骄切,宝马4系双门轿跑正式在国内上市纺骂肚。无论在平台还是动力上卢寥静,这款车都与标轴3系基本相同蹋。动力上努,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上谴,依然分成风尚谰喉、豪华和运动3个不同设计套装梁舜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拌沛。无论怎么看围钠萍,4系都很像一款双门版的3系歼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痢。   虽然名字是4系换教,但如果只看前脸堕脖欠,恐怕一眼很难分3/4系弘。不过仔细观察细节的话妊黎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弘围汤。比如更大的开眼角设计集,更修长的双肾格栅褐灿,还有明显不同的下进气口设计风格垂十椽。当然瘟,了解宝马车型的消费者都知道鲸陡觅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惧。此外朵,前脸还针对空气动力学进行了优化颗谱。 【左路:豪华设计套装(选配)/右跋槽省:风尚设计套装】   侧面造型上醛,4系明显比3系舒畅很多梢方冀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绥,更修长的车门对此也贡献颇多兔淌喊。不过轮胎规格和3系完全相同集阔,似乎很难体现出这款车有多么运动逼赋句。另外残公,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了叭,和前脸的进气口配合赴,共同为刹车系统散热鲍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多腥,不仅装饰性强劝,看上去也更凶狠杜嘛饶。   尾部设计上递播里,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素帮。猛地一看依然很3系洛,但饱满的线条体现了4系的不同菊另辈。尾部虽然整体很“壮观”沸光掀,不过颀长的LED灯带显得非常秀气弊,别有一番风味编僧。另外却,根据套装不同盯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种如昧,实拍的运动设计套装为两侧双出狙蟹,个人认为设计还可以更精致一些兰蓖。   车辆提供天匡逗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纠:北京市海淀区闵庄路19号   电话孪浪:(010) 5872 8888   本文导航捌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道贤茶参,自日产逍客2007年在英国上市以来景佩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来贾。各汽车生产商自然毫不示弱斤硕蒲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹彻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔬,公司就对其外观和动力均作出了革新酚蠕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司驳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V胆。这款车售价要高于ix35酶脚,标配版的售价与高配版的ix35相当蹦。较高的售价并不会对消费者影响太大窘叮谢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力屡。 ? 现代ix35   除此之外讥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型截。完美的驾驶体验祁蛾,充足的动力表现玩,日常的实用性以及低廉的养车成本环啊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战览陆些。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面森。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间搐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些埃。CR-V的后备箱打开的角度要更大堡肯,后车门打开的位置更高南捎,加上方便的一键式折叠后排座椅南瞳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜五射。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的妹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的违。ix35的后备箱地板离地面更近破间,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俱谱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5厦舱劣,他们要对此多付1,700英镑领龚灭。其余两款车的四驱版现酷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)社熊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)恳杯浆。   从标配版本来对比三款车谈搂,ix35要优于其他两款筛鞋。SE版就提供了后排加热座椅镰梗,方便商务人士乘用困舒艘。高配中更是有导航亩响桂,蓝牙仁扛伴,真皮座椅空尘烘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能罢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠憋起虐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑荒。   综上所述陡凄动,我们推选出这三款车的排名分别是酿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的话喂蹦,但是它的驾驶乐趣却是最大的界激。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码清。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足篮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度杠沦。低的污染物排放铜斧,强劲的动力表现官宏多,新引擎的装配让该车重获新生洽攀。   第三名?现代?ix35   毫无疑问犀拓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车暮半患。不光是低廉的售价期复灭,标配版的实用和保修期的延长酥估,让该车十分吸引人拱颇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垢署,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间挞绩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品昂,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈互韦,严禁转载脐鞠寡,违者将被追究法律责任咖幌。责任编辑钱:李敏" "  在国内寿躺贝,提及福特这个品牌效剔尝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该В克斯和嘉年华其男,但福特的精髓决不仅限于此隙。在美国前频鸵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军顺。近些年来弗暑唾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菩触统,先后投下了旗下多款SUV车型靖,其中包括翼博赤娠、翼虎脯、锐界以及今天的主角探险者疵。作为美国销量连续15年冠军的探险者勿将,它在中国的土地上能否再续佳绩秦舵式?带着这个问题爱撂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桂替。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚悍邸,也是其第五代车型刻垄隘。在今天看来熟辉,福特探险者圆润饱满栋,又不乏美国车标志性的肌肉线条绅鹿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求楔善。但早在1990年妊冻噬,第一代探险者刚推出的时候冬非,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叼。   随着时间的推移偶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变藐喀挡,与其说是改变鹊龄,倒不如说是更加顺应潮流品露。早先的皮卡底盘不见了踪迹陛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂乐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)棱危隧。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨坦搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擅母?结合同价位车型做个比较不难发现痰,探险者论尺寸绝对傲视同级矾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV叉随窜,“尺寸”无疑是其最大卖点但。它的车身长谅佛、宽汤楷降、高分别为5006mm忌、2005mm和1743mm层寞财,轴距为2860mm类棱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV坟垮,即便是与奥迪Q7的对比中脖,探险者在某些环节也不占下风甫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盯凶,探险者的最小离地距离为193mm鄙陛,接近角和离去角也并不大垮但,仅有21.7°和21.4°捍竞磋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的逝。" "  引言九癌慨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点甸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新廓柯,其采用了全新MQB(横置牧偃蓿块化)平台生产土土淀,不仅在外观攘尖骏、内饰方面有着明显的变化闹,更低的生产成本画、更轻的车身也使其有着较大的优势躺弦眷。此外库限,作为其老对手的福特干刺肮伲克斯当然也有着较强的实力充,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评笛纹。今天热委别,我们就来为大家对比一下角刑,看看这两款车型谁的实力会更强媒嗜享。 外观砍:低调内敛大众风对比时尚张扬杆冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感戏雀膝,但在设计风格上却有着截然不同的一面戎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上篡。而咐刺透纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息埂。   车身尺寸方面痪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进康,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瑟痞年,轴距也增加了59mm匠,整体看上去更长更宽更矮奖阜。但其主要竞争对手负啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势噶层。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虐夏号、强壮沦、凶猛铅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象毁莫盾。试驾被安排在了蒙特卡洛蒜孤厂,我们被热烈的目光追随了一道悼枚,同样暮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鞭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起目,它的对手就已经锁定了刀热韩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妙犁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜冲,他们选车就两点浅些洛,第一样子帅微草棱,第二性能足够强大构芭烈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力揩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车匙菱。恰恰如此鸵箔痢,它看起来很漂亮纪匪梁,尤其是车身各个部位的比例与线条陇父,挑逗着所有人的视觉神经吝辅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野穷萝拳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口憨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实两夕陌,而且更杀气感更强沮。怠速时慢慢靠近歼,它的躯体在微微颤抖股采,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挝。   细节方面奥迪从不偷懒拓汞吉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记牢戮岸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾剖缚,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞熔茂群。在我看来脸蜜垢,这样的视觉效果已经足够征服所有人编,如果你觉得不够醒目疾横词,还可以选择将卡钳漆成红色耸撬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扦萝炽,120km/h时自动升起问刚,此时的样子最为动人芹爱,速度降低至80km/h后便会自动收回诚妙。   进入驾驶室并不费力揽,内饰与A7或者S7基本格调一致亨,简洁朴实刃既娥,中控台区域保持原有基调呈,有人说它沉稳度靠,另一些人说运动炼亥,在我看来这就是奥迪的风格祭,可以满足很多人的口味庐婚,一切气氛都显得那么熟悉耍。   车内有两处亮点让我记忆犹新脾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瑰,坐上去的感觉也足够舒服曙典部。不足之处在于它的调节方式太过简单纠荆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匿楼睹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能维。   第二个亮点在与RS 7的方向盘途,手感与大小都很出众巩覆,令人爱不释手菠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进魔铅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望煎潦傅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鹃吾,善于抓住驾驶者的心乘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分粪堤芦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化话弄尖,两厢版掀背车开始越发备受关注手兰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型翁誊,强劲的运动性能也是非常重要的指标谭雀。就在本月初输推试,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求敝譬,除了朗行运动版之外须厘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能铆借讳。接下来嚏急,我们将两车放到一起帆,来看看其空间和性能环节的表现如何当篮谈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缝蝗师,如今的情况则正好相反普潞娥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此市晌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元萝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惰拒栖,两车的售价还是非常值得人期待睦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酱峡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了贰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狈,前脸没有任何改变遍如。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矮集耿,但给人的印象要更加动感憨攫厂。   车身尺寸方面慈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攀莱,各项数据都要比朗行运动版更大一些脖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亥偿氖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎射领,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适祷夹,比较适合家庭日常使用伴。轮毂造型与三厢版没有区别思琳坝。在发布会上申牌杏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎旅缝梧,相比科鲁兹掀背车不够运动颂赐函。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑捷吕,线条更加自然动漏扁、流畅扑寺线。两车的车身腰线笔直且显眼位梧蛊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉季轿浓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影违,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿笑道,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果究。同时涟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恋黎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源俊凡,点亮后的视觉效果非常不错驶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰丁。整体风格也是保留了三厢版的造型俯卫届。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出兴掇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拧漓轰。2008年虎隘豁,丰田Yaris进入中国市嘲擅喙,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相管咕儒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数铂慧慷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车僳篱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号些瑟鸽,想必原因大家都很清楚烁们,致炫在各个方面都已下足功夫湿烁贸,为的就是再续辉煌垄。   致炫外观灵动时尚互冀,带着一些年轻的运动气息哇劲攀,车长为4115mm矾店圣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冈痞痹,比老款低50mm;轴距为2550mm戎,比老款长90mm缅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伟僚乘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篇贝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俊监那,这样的设计更有利于致炫的散热挥羔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱雇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利监,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秀僻。   " "  在这一两年中阿块,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”轮闪犬,究其原因慧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有藕啦。另一方面磕拐失,也确实因为高尔夫的产品素质比较高春。代表着大众在中低端产品中的最高水平纤。如今澈抡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野计仓。带来的改变很多媚苛腔,由MQB平台带来的更多越级配置竿,外观内饰的革新宪,动力总成的变化钨其且,当然还有后悬架的改变断难悲。能否继续神车称号吃脑恫,笔者觉得荷熟,可能性极大舜差廷。   ●从固定平台向姆稚ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪危块化平台的车型磨捎胯,之后戚,从这个平台开始浇,还会有奥迪A3等车型陆续引入勉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓恒。但从高尔夫7开始埔部晚,这种概念将发生改变朴。MQB慕冶行常块化平台生产峨魄毫,让高尔夫7拥有很多延展性的传承论。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叭巧,后面我们会详细说到具狄麓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车湘,必然是一台有传承有积淀的车型坑哀。经过几十年的发展和变革康锯飘,没有被历史淘汰斑揉棠,却总能获得新生和换代皆缎。我想符合这种条件的车型真的不多摧虹砰。甲壳虫也好头德帝,卡罗拉也好派蓖狼,都算在其中笆。高尔夫更是其中不可或缺的一款需,从第一代发展到第七代嗓汰魂,我们发现畏,很多经典的设计元素没有消失弟尉挟,而是作为经典传承下来粮胖,但技术却在与时俱进的发展亭逛。直至现在虫皑某,高尔夫7的出现惦东部,能够看到曾经的影子凭,也能够看到未来的趋势徊粗膘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了垒仁爱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炽,今天在紧凑型车上也上演承涛,只能说明胸块莫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视潘潭,也从侧面看出部匡,这一级别的竞争是多么激烈恫江,高尔夫7的轴距加长了59mm芒诲,反应在车身上漆拿,加长了56mm哺。这让我们看到纠阶,高尔夫7并不是一味的加长萌夏踢,更兼顾着车身的整体设计呢,以及操控能力的全局设计潍唬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了稻横,争议很大趴露,但貌似并没有像新速腾上市时那样媚,引起大家的太多反感口脯史。或许一汽大众的这场策略大变抱,已经让消费者黯然神伤了凉赖幕。大家也都知道捕了,这是没办法改变的事晶,想要四轮独立悬架宽广讽,会有性能版车型作为选择弄呸,要是纯家用陵纲哎,就只能接受这个现实掂修。   本文导航埠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV串如,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6跑巢,这仿佛已经成为了一种定律骑峦坚。话说回来逻诫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手朵芳嘛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望潘常涵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芯、做工时镁扑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丧勺券,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疾被臣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解虽哗搞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坞,为更直观的进行两车的对比分析锋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车究极,需预定等车时间较长撂队,主推1.5T车型)作为参考对象澈贾妻。备注死狮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版努缺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饺镐唱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看公首授,瑞虎5和哈弗H6各有所长改镭,瑞虎5车身更宽慕殿、更高梯炯,而哈弗H6车身长度巴膛、轴距更长白酣。另外这两款车的外观设计原创度较高鳞吠,没有明显的抄袭痕迹蹭鄙,且能够符合大部分人的审美观屯,足以体现出设计团队的用心程度赁趟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寿级,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应啪首,意在塑造最新的家族风格锰扮券,整体呈现出大气室、时尚的感觉悸鲸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择派地暮,包括徽墨黑蓖倪版、烈焰红勺、赤金棕剂薪、暗夜灰派、皓月白和丝缎银辞秸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气湘,其更侧重于简约度、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鹅。车身颜色方面铃惯剂,哈弗H6提供有经典黑篮谁、雅致银隘、简约白泊剂贬、中国红酣、风尚蓝介钡、摩登灰赐埂、醇魅红匡、睿智棕共8种车身颜色羚。   前脸部分集石,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果猛。瑞虎5前脸层次感较强登虚将,大灯巧妙地与中网衔接奴,而下进气口被分为了两部分憋,下部与底部合适护板相连接邵感酿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和乐,没有太多浮夸的设计情,中网换上了带有“HAVAL”的新标识特浑瓮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“卑填霜,但绝对属于耐看型冻拼滥,整体间流露着SUV标准的稳重气息青体。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富钠泼甭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长跺怠,车身侧面给人以更修长的感觉乖浚。另外柑害,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条物封酚,车顶均配有行李架搔。   同样的渺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感萝冀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歉差,厚重的保险杠更具力量感慰。   灯光配置上挨无迷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强仕藉,内部灯组布置较为新颖勒碴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蝗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩轿,常见的柳叶状大灯造型吃咎肃,常规的灯组布局还费,带有透镜的卤素光源大灯仍,提供水平调节功能篮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源滇花荤,看上去更为醒目和美观夸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源料缝抒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应复鸽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后动碉藐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拓坚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想撬,同时越久的期待会带来一个重大问题弘瓢,那就是新产品如果不能做到完美癌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时铺头莲,两条定论由中国媒体陆续传开汞杆,首先它的相貌不错筷,其次来到中国的时间也不会太长了鳖。一个月前荣妨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁淘,为何这么说暇蛙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好释,通过细节上的修改经抗,使雅阁更贴地气擂。   设计师在中国进行了大量调研工作哄,最终他们得知了国人的喜好妊唉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计囊缉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骸面。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外腺突局,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侯驮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猎让:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈镰吴,在如今大行其道的“加长风”面前锻鲜晃,本田倒是走了一回不寻常路寒聪唱,这也是让很多人吃惊的一件事杉舵瞬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响哺环。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道态猩,究其原因我想和C柱造型并牡芭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撇四门。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度魔,先是放弃了老款斧头型的轮廓菜,其次将双出分置排气融入到了包围中割酣棉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚曙抗焚、动感靠拢赋霸。   本文导航范世:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座母抬烘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列餐萌惧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绩冒水,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩憨孪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳提俊汾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泻。相比之下叫耿璃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曙怜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敌。总之这个价位的车型辑抠韭,只要设计不太出圈消费者都能接受镣诡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几岛侨算,即便轴距也仅有20mm的差距肪成修,如果无聊到一定要分出个胜负的话矮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唯份,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菩,在这方面长安CS75表现得尤为突出变上赎。顶部的灯眉恰罗挥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型混,虽说还是带着几分模仿的味道栓,但却并不令人厌恶兔蹈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型零仍本,不过它的优势在于自动大灯功能青江,这是我们在CS75上未曾找到的配置葛岗匠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化季,都是标准的SUV设计呸玩勘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似临融持,不过值得注意的是澜奶斗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙股惜,上下车时可以避免蹭脏裤子敢,这一点要比哈弗H6显得人性化两谱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蜜通炉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17危,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话曹,那也将成为它的一个优势补漂挤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异佰卉你,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甫桅坑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些朔猛。两种风格说不上谁好谁坏雀庇吮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茨汝、更时尚的选择桂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座倪裸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矢板淮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事丹柔参,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娘翰府。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钡。相比之下坞赎墒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计散荆颇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铰狡横。总之这个价位的车型糯下,只要设计不太出圈消费者都能接受侥挫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祭媒,即便轴距也仅有20mm的差距糯橇,如果无聊到一定要分出个胜负的话灰伸常,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暇剖贾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上艇吉挛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方班玖,在这方面长安CS75表现得尤为突出没。顶部的灯眉屠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型污蒂剃,虽说还是带着几分模仿的味道剃茸朽,但却并不令人厌恶咯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龋申,不过它的优势在于自动大灯功能镐赎,这是我们在CS75上未曾找到的配置帮竟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绘繁,都是标准的SUV设计配粪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扛,不过值得注意的是虎你,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙啦粮,上下车时可以避免蹭脏裤子对,这一点要比哈弗H6显得人性化涝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎善,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17甜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寐沃攀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碴啦,那也将成为它的一个优势到。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杉牟胯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平博,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些藐抚楔。两种风格说不上谁好谁坏桓降,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刻型撤、更时尚的选择岭泼埂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蹄獭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人箱提篙,埃隆·马斯克就是一个奇人伺墒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克笺?下文简称“埃隆”)疚列。远隔重洋来到时差16小时的加州另材,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展随笔丢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S闹驴驼,一款名不见经传韩辆扛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车疼。在短短的5天内锚乖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试眯。 ●曾经的TESLA井:短暂辉煌的Roadster   2003年弯详,当埃隆要在硅谷成立电动车公司授踞,并亲自担任总设计师的时候策,他为公司取名“TESLA”碧思接。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家太忌世、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)巍颁。而在十年前粉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了祁,因为在此之前琶写赊,没有任何纯电动汽车成功过芳菊瓣。   不过很快袒试懈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看胃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳竿烫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差镣、续航里程短的传统印象塘竞。只是豹奈,那时的Roadster真的很糙催,很贵睛,很没吸引力辉沟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者氦。   于是权淀坞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”伪词蒋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市取,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯,已濒临破产……”虚地结。   不过豹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样窃伦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在独喘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际缓皑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国哨。仅从2012年6月车辆发售挺饶返,到2012年9月这短短一个季度内窍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S形,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元举咸酶,并且公司还获得了美国政府的政策支持阶。   ● 简约外形流畅饱满胯屠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钮?一个能够打动人心的外观设计握蚊墨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要桑庆壁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维窖继僚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔白凑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者改。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胎,是一位年轻的美国本土设计师描表乔,曾经在大众汽车担任过助理设计师屋裳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兜夹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前男犊穆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师芦,马自达旗下的Furai梦那呐、Ryuga昧嗅投、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哩壕虫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker窃氓馅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车够美策,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锈。初次见到TESLAMODEL S的时候必,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系份碴携,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此江夯嘶,难道这两款车之间也曾有交集希褂?   多方查阅资料后才明白精趴冷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的垛,不过后来TESLA对其提起了诉讼懒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瓶令,还盗取了其电动车制造技术妒酵。于是紧接着瓢观,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挂强,并最终完成了MODEL S的设计工作锯喷漂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)迁秦灸,轴距则为2959mm谭豢德。仅从数据来看吴,MODEL S已经算得上中大型车的级别芍裴,差不多和奥迪A6L貌、宝马5系Li等近似隆棺,只是车身更宽大也更低矮一些孺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论怯垮蚂。   整个MODEL S的车身上拭,相比许多人和我一样廷经,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谓,椭圆形前格栅造型太另类了闻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弹姥耪,但是这也成为了MODEL S的标志汤另,或许未来也将会是TESLA品牌的标志啃地,所谓的家族式前脸返讣。   你或许会认为没有前置发动机的存在层,和绝大多数的电动车一样蹋缓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了细,那就大错特错了嘘拼娠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刑颧箍,动力系统和电池组氨闹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里管,就和传统的内燃机汽车一样冗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弦。   细长条的大灯造型很酷佳快填,氙气大灯盎、LED日间行车灯都是标配涛,和其他车型类似剔块群,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯垛滇、LED雾灯以及示宽灯糕肆搽。只是在功能性上MODEL S实在很单调蓝喂,同价位产品上应有的大灯清洗尺闺、自适应功能等一概奉欠疲泉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拟,4年的时间浇祟胳,经过诸多顶尖设计师的打造强对甘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发揽帕山,再到上海车展的国内亮相蜂料失,今年广州车展终于正式上市驴徘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口希冀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休完,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩饺七,这是中国自主品牌获得的第一个五星丝沉扭。观致3四项总分达到了惊人的340分畅看,这在整个2013年度排到了第一位捕矩存。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样端,接下来为大家解开谜团镶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3酱句,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念骏,观致3的外观线条十分简洁矗,但又不失从容优雅幸失粮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挡面,毕竟它的设计总监曾是大众高管戚卢檀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嚎椭拌。   前脸看上去相当的饱满圆润搂其,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寡把,而“Q”也是观致汽车的首个字母疥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计森功。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切崎哼嘶,这话虽然有点绝对办,但却不无道理拐耸,在说服消费者购买自己车型的时候藏梧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陕孰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由公兼默。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型漏郡,随着时间的推移靡缔探,两各品牌已经深入人心新诚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扇坑梅,相近的售价逗、同级别的定位嚼哭技,看看哪款表现更有诚意兴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台尼混费,造型圆润符合多数人的审美储坊寿,第一眼算得上成功枫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戏,细节处理更为立体很显档次旧兢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错叹。爱丽舍原创度极高送擞冒,很难找到其他车的影子半阔济。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍健摆,只不过虽然车身进行了拉长卞,但看上去依然是一副小型车的架势丹,气势上略输给爱丽舍滥洛。外观设计确实见仁见智脯垫,有人喜欢圆润稳重鸵拓,有人喜欢直线条的简洁利落布缎躺,嗯好吧靶谭,各花入各眼烤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沥,新桑塔纳除了车身稍长之外搭盘绍,轴距搏拿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势柬。但整体上两者都属于造型协调的类型料羔挽。   内饰部分洪纲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撂腔匠。配置细节设计结,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嘉挂,比如位于方向盘后边的多功能按键副常绊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喀,则显得没有可挑剔的地方八,只是限于成本歧瘫怯,用料表现一般孝魔。" "  谁都没有料到短短几年俄杠敬,SUV会如此火爆剁,从动辄百万到数十万的城市SUV靡龋,都曾经上演过排队提车的场景死龄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样躲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拆,不同细分市场峭苦赂、不同类型SUV纷纷推向国内市彻纳啾椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动冀榔,推出了其首款SUV--标致3008醋骑抵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溉。而东风标致国产后价格有很大降幅鳞,15.98-21.67万的售价也与途观湃、CR-V拴互、翼虎热门紧凑级SUV区分开来葛确稠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV狙臂。下面一起去看看吧莆蹬铂。 ● 外观解析   除了高售价外挡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一辩庞脱。太过个性谰韩绢,同时又不够精致伺。而相比之下辜,国产版标致3008要好很多痰浩扭,现代感更加强烈温联悉。前脸采用了小一号的大嘴诡巍,并且添加了镀铬饰条显示很精致袭,也符合国人的审美擎啡。   前大灯虽然不是氙气大灯蕾故剧,但是加入了透镜副梁夸,整体观感不差龋牧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高巴检廓。另外卸五内,雾灯处还添加镀铬饰条装饰我沁憋,增加了前脸时尚感裤苍赡。   从车身侧面来看避,标致3008加入了车顶行李架蔬,虽然并不是经常用到的配置茸,但是对整体造型的营造作用不小戈。另外详,黑色下包围凸显了运动感肝释荚。   尾部是相比进口版改变最小的俯镁炮,不过依旧非常漂亮诞错彪,很有层次感故寥姓。尾灯加入LED灯组黔惺郴,警示效果更好闷。另外最值得一提的是其后雨刷设计凶蝎列,在前雨刷工作状态下帮顺,挂入倒档脾刑,后雨刷会自动工作溶,非常人性化的设计匿。" "  说到法拉利彭、玛莎拉蒂这些品牌剁擎榷,网友们肯定会觉得遥不可及农,价格高高在上攻炼。如今番,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铰掠陪,它以89.8万元的价格进入国内市场磁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狗微。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现腑,让我们来看看他们三个谁更吸引人伪搞裁。   在市场行情方面泡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统前吕失,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鸿箔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置木贺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设躺。而其他两款车型均有不同程度的优惠灿胳衰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系函舶扦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的荣泉两,看起来非称劾逋ぃ魁梧的发现竟然落了下风晨抛,令大家非常诧异栖芦。但在内部空间方面猾,Ghibli组完全不能与发现相比瑰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版媚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车挝单,所以它的尺寸就不在此提及了苛侗比。   在该项对比中鸵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截槽认,功率少了80kw席慕,扭矩也少了50nm裙傻,同为3.0T但差异却这么大拼清。发现采用了柴油发动机缎讥,这款发动机的性能超众弧,在国内有些市场中非常受欢迎们。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱燃。   对于传统豪华车闻言袖辱雾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捞雄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式品,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统溪唯告。路虎发现集成了家族中的优良血统忱褂岛,四驱系统足以让众多对手汗颜踌。   本文导航颠氛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剃纷,保时捷新Cayman在国内上市之后行,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了仍,遗憾是试驾车迟迟不能到位切腹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余塘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心虾扫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出丢,就当胜利喜悦之余纶迪希,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包垃享。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我栖晦:不就是保时捷最入门的跑车嘛巴垮,至于这幅尿性嘛窘?不过您还真别说蹈快权,Cayman作为保时捷入门产品中捆韭恒,绝对是一部对得起消费者的良心之作汐试其,比起卡宴与Panamera来说慕凄,工程师为它注入了更多保时捷的基因孩,说句通俗易懂涡桨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观轿急:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间负,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史膳,第一代Cayman的诞生是在2005年盗香清,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺丘景期,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格靛示挺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本刑喜烦。   新款Cayman S外观简洁沏投,车身比例更是优雅的惊人萍思獭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疚据摩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吞暮停,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疵卫剧。尽管如此乃,这款双座跑车依然非常紧凑箩兜,车身长度增加了33mm马瓣。车身前悬缩短了26mm棠。   每次谈起保时捷的外观设计擦逃,笔者都是非常纠结的心情零茬苍,恨的是德国人那副死脑经萌限,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化屁,喜的是哪怕轮廓没有变化呕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿贫沥,或许这就是历史的传承吧惕骂。   新款Cayman S除了迷人的身姿怂霞钝,优雅的曲线之外呈,设计师并不是一味的强调柔美毋遍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现设喘艰,这里需要注意的是悍焕,这个大口可不是什么导流机构涉极脖,而是发动机的呼吸通道班卫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辖,加上凸出的转向灯设计关款衡,相信任何人看过之后都是过目难忘捍共,尾翼同时配备升降功能烩,时速超过120km/h之后滤口,能够有效提高尾部的空气下压力文盛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂豹僳蜕,这个是一个价值不菲的配置勺加,总价44700元结哭,如果您不满意当前的刹车系统桔卞嚏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话围奴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗡韧捻,据说车用到报废了般蓉斥,它还可以装到另一部车上继续使用济淮陈,简直可以当做高富帅的传家宝都熟胺。" "  国内B级车阵营的争斗心,恐怕用水深火热都难以形容敝乐陛,原本只是按国籍分布的对抗阵营攫撬,随着时代的发展么,已经逐渐转变为混战的局面敖臀,比如ABB三个品牌的中级车瑞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手淌。同样的情况也发生在合资品牌身上部吵,民用车级别的对抗往往更加激烈美,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时据课羔,来自德系的车型是否会倍感压力虹端察?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纫,又考验耐性的工作害酮缉。往往在某一个时段有一丝懈灯臧铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生密墨袄。网上车市最新推出的《抉择》栏目秽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炔李,做出全面的分析与指导倘,以同级同价桂乔、同价不同级等角度出发密,全方位给您最全面的购车支持夺赶。   雅阁和迈腾姑僻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谴,也许之前并不会将它们划等号宫灯剔,但随着市场格局的转变拈,它们也来到必须接受对抗的门口下侈。当然送,这场争斗的发起者是雅阁浓扩纺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗仁穿,抢夺德系车根深蒂固的份额瓣卧踏,看起来是个贪婪的举措翘谁,但能否成功却还很难讲污。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方趟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怪慌,反之同样和。客观的讲寡踏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感既,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绍晒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源徐巷赏,但是这个技术到底是否实际恐,还要从使用中来探寻煎内悄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音虐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响囊。   第九代雅阁缩短轴距的作法铅驼,是令所有人都无法理解的答,在几乎所有车型都在加长的时候挛括垮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍埔仍,搞得你摸不清头脑娜啊柔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用孟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因玫棱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者皮浚敲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能位离,就是最好的证明厕绊,据我所知绅,直到全新一代奔驰S的诞生匈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的千卤瘸。   本文导航拜传:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念轰联末,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴电输癌。直到有一天裴懂叼,新速腾上市拐妇盆,后悬架变成了非独立结构邵,他们的崇拜似乎崩溃了癌稿。这还是那个技术控速腾吗暇算?随着时间一点一点过去速勉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版且、速腾GLI价康纺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汹甲。不得不说道,速腾家族越来越丰满诡垛,那个曾经的技术青年魔,逐渐走向千家万户病身炼,满足标准化的舒适性需求痊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斡,这让我们看到速腾到新速腾的转变墒森铅,它变得多元蝎侥林,变得成熟嘿外。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扫,开枝散叶就像一位长者魂磁聪。它不是急于求成讣,而是变得更圆滑更成熟矩死偏。记得一句广告语曾经说过卫:“成功的男人呻,有很多面巧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象建金貉,它要更多变拦,它要更多面握。蓝驱和GLI巢琳察,一个拥有更多的节能技术拍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卫。当然缝刊,价位不同妮,GLI已进入二十万大关购粹挡。你有了更多选择烩,你没有了挑新速腾毛病的口实浑千屑。三种产品摆在你面前墓母,要节能踩?要动力贝嘿贤?要居家弊般粱?新速腾都在这奢锭构。    直至今日唾扯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哀,的确咳疏色,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品徐奖吨,多少显的不是很紧凑动感缆顽簿。但终究那是一种技术执着理念下乃氮冗,最后一代产品了凄拆沃。新速腾的到来似乎终结了这些删镶遁,悬架品质降低噬韭刷,操控感稍有不足捍,但换得更宽敞的内饰空间擅,等等等等阜读停。到底速腾进步了还是退步了沮孔,我们无法一概而论花径。但有一点拇特婆,笔者觉得大家都不会反对敖,新速腾的外观绝对养眼疆。你依旧能找到德系工业味儿碉思,但又看到更多摩登的东西爬脸蔷。咸淡合适猛萄检,老少皆宜贯探窗。或许从这个角度来说汞沮阜,新速腾是成功的峰表。    过多的技术说明犯,这里就不重复了素坦田,今天我们就来漫话速腾帽。记得一次闹蓉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面类赐,立马对它的内饰嗤之以鼻盎谰。毫无设计感丝毛岸,直来直去才伶炊,见棱见角掏村。或许不光是这位搞设计的朋友伞售钳,很多网友也有如是感概形。他少了一丝温情瑟,少了些许浪漫撑蹈沙。不如北欧风情简约怕奸,不如英国小车活泼第。充满了德国工业时代标准化生产的气味蛔。打开高尔夫光耽魏、速腾息、迈腾害汕秃、途观丧胺、途安的车门唐,你都会得出同样的答案巧。或许董,这就是一种设计选择懦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的客隶困,内饰模具走点曲线也不是不可以哩绒涛,但当你仔细玩味之时的憨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美箔你。不浮夸珐、不高调零虱匿,你可以说它没有设计感退沦课,但它却充满机械美骄。 责任编辑蜕帝枪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV貌炒,也就是S-cross锋驭差戮,售价11.28万-15.58万元萄牟课。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客俏貌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版偷,其实并非如此陵梳窃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嗽诲挛,我们不妨来进行一些对比去看看乾我。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗡畅渡,也就是S-cross锋驭毫,售价11.28万-15.58万元劳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客梆烯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疼蘑触,其实并非如此赣骏荆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舱涪琉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢飘溯馁,我们不妨来进行一些对比去看看咖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上夺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涸播螺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机藐娇烯,而且在轴距上也进行了加长桔斤,从而能够获得更大的车内空间盼。其实就在此次广州车展开幕之前镰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验柬撅艾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧佛焕喂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品莫尾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机贤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长晦。另外惠拐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV叛、BUS那、VAN三个系列娃卜,分别涵盖了商务藩蜡、家用和专用三个细分市场会狈。好了仟袭琼,闲言少叙话陷,下面我们就走近它们以作详细了解吧蠢添。   外观篇围趴靠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嗓辉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秋郊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象窖放孺,同时会在两款车型的不同之处加以说明孺琼。   该来说说外形尺寸了乐矮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm策凶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成量肛,与车头形成了很好的呼应频澈,而且从整体上来看车身更趋向于平直伺试。需要特别说明的是涉罢酵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L耻芜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恒酵,以应对不同的使用需求额赊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同卵,例如高位制动灯俊羡锋、门把手和牌照架崎谓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”帽,“中国车”懂脐喂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吨剐。“北欧品质”传承自S60羞仟财,设计风格以简约时尚为主捂毒答,选材用料则注重安全环保洛。“中国车”同样不难理解偿,“L”是个很好的代表罕硕敲,但不是全部摔。   就在试驾会的前一天氖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)藕天绕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上甜茂乏。   ● 沃尔沃亚太为何物沁肮狗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称充烤桓。沃尔沃成都整车工厂八、大庆整车工厂炬枚谅、张家口发动机工厂矛晶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下糜敦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产矩惮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准好上盲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棉涪唾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氓。如S60L有约290家供应商泌悔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系逛捞。而在研发据蹿、设计丝、采购和生产制造等各环节上巷城疾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步底,采用共同管理系统涤庭嘉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酒酿话,我们先从加长这个重点说起池淳硷。S60L相比S60加长了80mm锋摔骋,具体点说应该是轴距加长了80mm矛虐。这80mm用在哪了呢停缓?全部加在了B柱之后诽酪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心滴娟池,这里现在变得很宽敞纯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间完冕竿,前排调到合适位置后徊围,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洞颧,属于勉强够用的水平;而在S60L中叉淳,相同情况下叙膛,后排的腿部空间则超过了两拳萎补,可以说是非臣洌宽敞旧峦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看粕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嚼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)锤备歪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筏,外形倒也没受什么影响狼谱凄,甚至感觉比S60还要更舒展一些丁腿。S60本就是轿跑设计风格青,后门加大后得访乖,整个车顶的曲线反而更平滑了集。相比之下幻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些恳陇剑,但却增加了几分优雅的气质氖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计趣蓖笨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素噶卧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框歌惩操,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骇污类。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”送捻,不知道大家对此有何看法妒。全新的18英寸轮毂挺漂亮毯豆,轮胎为了适应国内更复杂的路况洗醒讥,将扁平比从原来的40增加到45淮溉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了己群,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰婚孰斗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蛙卷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逃靶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰写密,而像坐垫埔斑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乳。这种颜色和黑色有些接近掠厕,但更时尚佃贸、个性一些讳塘鹤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘撵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色廷牢喀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求胚旦,后排乘客得到了更多的重视殿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘熬季。后排乘客不仅可以享受电加热座椅厂亥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地统傻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沫晾糠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吝化,可就在本次的广州车展上擅剧帆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市牛磷,并且两款车的售价也是非常接近鞠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潮需烧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉砷,并且它的设计也是由国际化团队完成就灸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾构。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型乱,并且两车售价仅仅相差4100元抽。观致3车身更宽惮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翟。速腾则在车长与车高上领先观致3信坟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面保,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱劲寺搪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惭暖窖。因为排量上的优势菠榷,观致3自然在动力参数上领先速腾氦誊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎摊崎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拜安搜,后扭力梁式非独立悬架破败幻。   本文导航兽鞋:" "  今天给大家带来的两款车惋,其实已经在国内上市绦钡潞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型究秋退,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嗅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赂篡便,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著虽桨寝,而标致301可能大家就不是很熟悉了厂统恕,下面斜临,我们就一起来看看这两款车谋。 外观迸吠恐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国莫锤搏,2007年进入中国渭遣。对于很多车迷来说携妻,这绝对不是个陌生的品牌颧炉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字赁,但可惜超,无论是在中国的街头还是美国的公路上渐秃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仁发宫。我有时会想这是为什么诗辣?诚然碉取瘟,英菲尼迪的车在豪华感东、科技性能和舒适性方面都不输给对手群森,而问题恰恰出在这里本贿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面氮,没有特长就没有个性秋背,如果是这样的话桥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嘛?   现在英菲尼迪也意识到这一点刨登颇,且开始着力寻求改变须抱、树立自己新的形象美锰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品董傲糯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上长,当时就被其出色的外观设计所吸引牟盼,而今天我要体验一下它的新技术仓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化擅,车身重量上的降低幅度也不大淮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26午罐,这是很明显的改善拉睦抵,尤其是在性能和燃油经济性方面刃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供借,并且采用的是锻造工艺快卧骸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配徒,现在英菲尼迪Q50的对手非,如宝马3系卯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂角拘挽,希望Q50能做的更好图剐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辰腑恢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图密详,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性领稍伟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序崩活,但其实这些已经有很多厂商在做了付艾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计未谷盼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动凛峡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锣横。它所代表的是一种生活葱,是对待自己和家人的态度叛,是属于年轻人的精神仍,是一辆车龟纷碍。历经六代的演变慷襄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吩,它虽然没有惊艳的外观陀,也没有花哨的配置手仑,但它是品质磋膛恢、安全形衅曹、耐用的代名词疲。如今口乐冒,第七代高尔夫已经面世归粹畴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国举,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫然感,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在背。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蛙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同确斑,不再是一幅人见人爱的可爱模样辖髓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙录及。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓胺琉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子孝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体肋坛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中克碧,仿佛是灵魂一样弧估。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贡拘胎,但从我个人而言慈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的土醛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蕉肺胖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一揩变, 坚毅的C柱是永恒的经典恰差,不管其他部分如何变化慷糠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫家忌咀。   除了车身线条外屠筹磕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的冗架,并且被那条“灵魂”所连接着石衫,这在之前的设计中是很少见的童鹊秒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯布厕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的光狗。这一点很有意思妒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯眠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯薄脑,避免了大家后续改装降。   说完了外观嫂,下面我们再来聊聊平台蛊扣汐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道婆簇夕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产砍,例如POLO采用PQ24和25平台拈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台衰乃,06-12款速腾采用的PQ35平台贤仆,他们之间都是独立的弄喉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莲嗣,它的优点就是几个级别可以共享技术吾崎。   共享技术又有怎么样的优势蚀骏簧?答案是显而易见的纤乳害。低级别车型可以采用高级别车型的技术闪佰,在产品竞争力上绝对要远胜对手卫茅氖,并且还可以降低研发费用米,可以说这种牡希块化生产模式在未来肯定是趋势豹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势峦,例如电子手刹挥、更先进车载系统彭毫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的范清,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肥坍。   所以龄讳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化堪,就好像是四代和五代之间的质变一样句,开启了高尔夫车型历史上新的篇章牌。但是否真的是天衣无缝的设计惭发,我们还需要用时间去考量挫场粳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷秀拾巍,但到目前为止剑拉察,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告攫弹环。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新仿缎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔阔漆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机复登牟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)激剿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的脖弦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腾巨。   首先该涤,大众的工程师对EA211发动机减重微岔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缚。另外獭暖,EA211再次使用皮带传动拘扫迟,相比于EA111链条传动祭授,皮带可以降低噪音和重量轻绢。除了以上两点外犊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卷,在一定程度上可以减小阻力卞洪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鼻湿,EA211发动机参数比EA111有所提升薯佬扫,当然幅度并不会太大鼻,因为整体的结构没有太大的变化得纪贯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中估筏乐。   既然说到了车重标连吉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胯,这其中就包含有发动机的20kg锨,而车身采用MQB平台后也随之减重茧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锌妙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用唾疮,从官方给出的参数上看琼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沛菇搂,这样的表现已经可以算是非常不错了妇乳。   说了这么多鸵画,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识苫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢枪使芍?是不是像资料中介绍的这样完美菠?后面我会给你答案们纤。" "   在国内敝廖,当一款车的价格到了百万元未槐孺,那基本上就可以称之为“豪车”了徐,但过百万的车也分很多种供,比如X5钱铂莆、Q7之类的SUV偿,亦或者911讣、GTR的性能跑车徊爽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嫌石皋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者海,除了我们经常能见到的宝马7系毫导赌、奔驰S级佳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蘑潭。    注头鸽每:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别傅毛,但因为车款并不是统一的最高配换县酒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比靛堵舒。   新S级受青睐肖、XJL独具英伦风蕾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些柿仟公。其实恒尖府,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代梧肝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员庇浮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位豌士,即便不算是遥遥领先须捶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行警。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子库星,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蒲输厘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颠瞥边,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贪兢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入朽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茨耻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锻秘,在其内饰的做工烩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凉绰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言讽:在自主品牌SUV阵营里面系纲汹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烷泡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胚玫,景逸X5的推出经过全新变脸辆形,足以颠覆大家对景逸SUV的认识季,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会劣认,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点狭公戎。 外观坎场锋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市降辛。该车共有5款车型难龋方,售价区间为7.99-10.59万元匿。相比前辈景逸SUV形,景逸X5的外观设计得更为时尚驶褂娶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涎慌吞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙泡洞、俊雅红翰衫扮、珍珠白斯、琉璃金输寐、陨石黑讼、钛金灰好惊、马拉喀斯棕等7种车身颜色份特模。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者和苛冈。   熏黑设计前大灯突出其运动感染免惕,与黑色进气边框的搭配也很协调售斧碾,比起三角样式更显年轻嗡。大灯内部采用透镜装置敛盯垂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全誓荡。雾灯外包围设计突起冈眉觅,很好的与大灯以及中网形成一体并。   同比瑞虎揭葡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显价杯腥,此外205mm的离地间隙骨了荣,景逸X5的优势还是相当明显的超鹊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宫犬,同时为乘客上下车提供方便烂刨射。搭配车顶上的旅行架琅涩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鄙退。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大剔歼,主要体现在细节之处的不同脊侨板,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蝎仇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉莲关赴。   景逸X5后窗配备雨刮骸,在恶劣的天气还是挺有用的涩庞。此外全系标配倒车雷达供来,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像儡。银色后下档与前下档相互呼应泌,整体感更为强颈狮刷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化农瓷河,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素箱,夜间行车的识别度非常高脾。" "  前言啃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩萜ァ,如今的战火更是愈演愈烈菏插。一汽大众在今年推出了2013款迈腾盯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决羡锻俯,看看在价格相近的车型之间勿,两车在配置上的差别究竟如何吧痘纪湃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挟,作为一款全新换代车型伸乘蔫,它的上市也就意味着日系中级车的“三降嗌裕客”全面完成了更新换代且。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说按,只能算是一次小改款车型吗,除了在配置方面进行了升级之外谈算,外观造型醋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芜卸。   在此次对比中曙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较糖嘲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恐,均在21万以内裙。同时又都属于各自双方较低配的车型沤方,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用矗忌染。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陛钢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁颧坪螺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力庞扩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度诺峦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据眉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负其额,现在还不是揭晓的时候莎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位颊闹敞:mm) 4865 4930 宽(单位完扳笑:mm) 1820 1845 高(单位垃毛:mm) 1475 1470 轴距(单位剔幻复:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型菜,因此其在外观方面没有发生明显变化挎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式踞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵间课。前大灯组配备了LED日间行车灯肌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近帛凄。另外料,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弛饥瓤,贯穿全车的腰线非常突出色懒,车尾则变得更平兑舜。而与新帕萨特有所不同的是怀篇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置揭,而非在行李箱盖上舰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性夯汰,但是国产版车型与美版车型相比起来看弗堵拢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱僵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鹊堪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蔷惠。另外侮俯磁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多葡,不过从C柱开始已与车身线条相融合猎该尽,深度虽浅但是更加富有设计感搅惜汉。   同样库,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘉诧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐枯施,并且颜色也不显得突兀响。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计逗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同邦。内饰配色非常清爽烙螺耍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仓,用以进一步提升触感巳绵爬。   动力系统方面币久,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悉肯、1.8TSI巢、2.0TSI鞭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合陈叙,在保证动力输出足够的同时也相对省油省居。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L羔、2.4L和3.0L自然吸气发动机道雹苟,在动力输出方面的提升并不太明显卵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合祁葛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面版胃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近厂络垫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缝挪,同时都采用了电动助力与电子驻车澜烩。轮胎规格方面柑,2013款迈腾采用的是215/55 R16疽串,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谦荤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来腔凉炯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注谱。事实上比绒汞,自由光有足够的话题供大家热议氰,例如特立独行的外观嚼鸿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等幌领喝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资比。日前板乖,我们得到消息温,自由光将在12月底正式上市销售税剃,所以当这次在广州车展见到它的时候搽桅人,感觉它跟我们更近了危。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凯筹鞍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蚊痊,它似人非人抛冯讨,行动极为敏捷倒细酣,也惹出不少祸端狡独森,人们曾经持续对它进行追踪诬捻碑,但一直未果感层,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧订泊:敏捷惺簧、神秘仿萍蔚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了寄念。   很长一段时间里泊显擂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面富癸歪,并火热至今俩价韩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合氓饶,起到补充细分市场的角色炯疽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墓妊,成了途观的小伙伴就化。   野帝的定位低于途观判休,车身尺寸小于途观蜡,同配置级别的车型价格也在途观之下淡吗,很明显纠,它将与途观共同进一步抢占SUV市城示捉恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客谰。   ●外观鬼廉愤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸忍茅谭,舍弃了老款极为个性的风格殊努,确实更符合大众审美毒,不过平心而论它依旧相当个性贿辞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起脸竿瞪,它显然不属于年轻时尚那类的该蹲漂,车身线条硬朗福,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点恫蓖苏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现镐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来幸密梗,喜欢的真是特喜欢沙叛镜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了内嫌。   ●内饰糖炮溃:沉稳竭说、无趣梆、无惊喜   坐在野帝车内仁屑,从气味到设计都令人非常熟悉傲场亢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格项溜将,在操作方面离挡裸,由于没有太过复杂的配置凡纳才,所以操作上手难度很低床。" "  在如今的国内汽车市场中凌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车草,紧凑级SUV是近两年的热门车型挨锰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型挎琳,宝马X1在国产后领挽查,其售价区间为25.90-49.90万陶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似需,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拆,看看他们的表现如何拴。   外观篇   由上表可以看出糜隶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势练率,外观看起来会更加饱满一些际仁。   对于宝马X1和奥迪Q3糖短媒,都定位于紧凑级SUV羔饶胸,又有相仿的定价区间屁,无疑让这两款车成为了PK车型金,经过仔细挑押涡场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比表疥次。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贾函携,整个前脸攻击性十足厩罕涉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多雇焚节。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯淬,并且配有自动清洗功能蛾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯顿活戊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绘扫茂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重洽尘,所以整个车身看起来十分修长惜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些螺冻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感罕挤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足愁氛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鸡,看起来略显敦实胆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素就,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲飘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惮拌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻复什、动感和实用等特点日凰堪,所以在中国有着不少的“粉丝”妮。如今扯哀躲,第三代飞度已经在日本上市玻魄,而不久也会顺理成章地引入国产桅吃吝,全新车型是否能够保持老款车型的优点氏,并且更上层楼呢撼疏屏?今天甫叼孔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程谇ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片切皆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变魏坞笑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计苫猜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般徒杯榷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多色蔬倦。当然叭耪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口我青,左右两侧都是封死的腑到,目的是让新飞度更加的有型肛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型衰夺煎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应尸姑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型屁钒视,日本人称其为“1BOX”拔溯,发动机舱十分短泻グ帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窖涡:机械占用空间最小化驳,乘客空间最大化)话,车身长度更多为乘客所使用精。但与上代车型不同的是林檄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鲍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巳鸽册。   在车尾的设计中痊亨戒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型仑,此外泌,尾灯向上伸展骚炊,经后风挡两侧直到车顶很,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牟。在1.3L和1.5L车型方面缆恳丹,车顶处有一个小鸭尾造型菇记联,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上亭寸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少么哇。   新飞度好看吗藐?也许这并不是一个好问题段泵挤,因为审美本来就没有统一的答案陋。不过可以看到的是从,新飞度的外观更阳刚踢腺空,更加运动化崩松狙,也更自信了崔恕钙,同时在内饰方面也走向了成熟嘶莫拒。做个比喻吧品,第一代飞度好像是一位高中学生妹逝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生价佬惦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闹畴赁,慢慢褪去了学生时代的青涩删,变得精力充沛克溶、充满自信里。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前较簇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泼翠氰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沤顾,它看起来依旧如此的适合年轻人衡。没错途蚕,搭载着一车的新技术之后担婪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价艘谅念。于是当新车到来的时候县排,你一定和我一样对它充满了兴趣潍恭。这是最年轻的凯迪拉克慑桂耍、最小的凯迪拉克悸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娥? ● 外观造型圈饶拜:钻石切割风格依旧煎前蹈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖栋妨、2013德国红点设计大奖惯每税、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脯差,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型上热。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帛护,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品黑输僧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶俄连灸,只是这回钮,ATS是完全原创的作品安哄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钱继届,轴距仅有2775mm蒋潮亢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”享,而国内我们则把它当成中型车鲸,和宝马3系标准轴距版浅、雷克萨斯IS成为同级别竞品巫频妮,并比它们都要更小一些隙皖。   前脸的造型相当干练暇碍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张草释党,而是被很好的控制在一个合理大小上苇秘郴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丸叛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位厢榷纶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条景蓬祥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蕊疤。出于空气动力学考虑归丝碱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苗,当车速高于60km/h时俄,前进气格栅会自动关闭错膏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流斡菩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扳忿绞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疟崩熔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惠先父,并带有远近光灯智能切换功能恢话,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计稍蛇较,快速亮起俱澈,缓速熄灭的设定很显档次玖皮。再往下看全霞洛,闪电式日间行车灯嫉、大灯清洗码撤构、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迁缺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀樊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要兴氯悍,亦或是造型需求标,感性的来说丝力辫,可以视其为向着传统美系性能车致敬悉。身处车内胸瞎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冲氦充,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”雀纶。   ATS是一款后驱车现咀斑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50考叉拦:50操苛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狸揭坪,贯穿车体的俯冲式腰线茬、短前悬淮吻虐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态文窍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上径迟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凛烫身。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备囊痞热,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玲。而在规格方面砰篇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侧类把,前胎尺寸为225/40 R18类量,后胎尺寸则为255/35 R18门疼败,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扛赫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泄陇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致加呕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伟腥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔡巫,至于设计师是否真有此意肆抨匪,倒还真无从揣测翘喷讥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捍乘诽,实际上驰斤凑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计底。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部昆挞脓,由此带来了不错的视觉冲击感授甩,给后车以足够的心理压力讹醚核,至少眼前的这个家伙一定不好对付马癸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型防,至于3.6L V6车型何时会引进缓嵌,官方暂时还没有表态勃,而是否会有V系列性能车型的推出撅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闲瞄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满牧盆,虽然它是一款两厢车舱抹,但当时也没阻止消费者对它的热爱寝妓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型滔磺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型丰迸,两厢车朗行也就顺势推出貌,可上海大众并不为此满意寡筷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型爽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫聘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疙宦瓦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫醛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜藤楞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的冯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锰娇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嫁叫,这款引擎具有全铝轻量化的设计糜唬腺,对于减重以及散热都有进一步提升需洼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统滥斯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些遁,参数上的差别却没有这些技术来的明显搓脆饰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱森徒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁琼,高尔夫在这里就比较有优势了肚端搬,采用了四连杆独立悬架宏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品虚朝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的眷虹忱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢细,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慈磷,看看它的实力到底如何春。 定位及对手分析潜烤:瑞虎5定位高于瑞虎嗜晴膛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5为纽,定位要高于瑞虎车型凄,预售价在10~15万元左右必豢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谦。定位的提升猾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面撩抹徒。 【左上垫:瑞虎5;右上娇矢:哈弗H6;左下徊泪喝:全球鹰GX7;右下戊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哦,目前市面上的哈弗H6飞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手憾疮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低染添,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠羡橙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键篡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型燎馈戮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱火吗刀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何誊薯泡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来断裴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验潦请。 三款车型具体型号及价格参见下表猫锻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显臣辱,GLI是其中相对惹眼的一个长仇县,蜂窝状中网设计和GLI标识究朽媚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来及渐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的势缎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外灭琼坎,另外两款车型都采用卤素光源袜陪。 车尾部三车间的区别更屑俪摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瘸藩搂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理帛鲁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎柑灭水,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拣,侧重舒适性和耐用性冗。   内饰方面缕勃辽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糖。三款车无论是在方向盘巴、排挡杆底座还是座椅上房日,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绘谩寞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章杠荒:" "  奔驰S级在国内上市的时候莱曹错,奔驰就打出了“汽车发明者颇骆,再次发明汽车”唤蔽环,对于前半句罢迟,你应该可以了解居,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑雄任败。但是后半句是不是有些困惑呢嵌守棠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话栋浮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼梧,全球订单销量迅速上升嫉,国内订车也需要很长时间寡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了簇亨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绰碾?除了进行试驾体验之外苹航,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比恍,相信看完这篇文章之后泵,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变彪。   之前爱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细毖,如果你感兴趣可以点击图片阅读黎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L容捷,属于入门级别车型肝,排量为3.0T热,售价区间为氦保:124.8-141.8万元之间艘勉昆,只有两款车型可选嚷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抄,售价区间为179.1-204.8万元伟般奥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茄咐狠。   对于汽车厂家而言炯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”磺恕硕,无论是从设计猜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现曝毙靛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比没恋考,并不是要面面俱到的去介绍讨痛,如果这样的话辱,几大篇也不会介绍全朝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嫉渴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的匈峭间。   对于外观埃男,依旧是那句话啃且:仁者见仁感墓,智者见智汰欣盒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了许长。奔驰S级总体还是体现这优雅大气杰惭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅得疚、冷峻的态度厢苛享。如果非要比拼的话匿,那么最能体现科技的还是大灯的设计拾许。如果没有奔驰的奋起直追咯魏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪北崔鸡,但现在我想应该不会了韭匡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼朔迷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向羞,所以从侧面看起来就更明显了苍,奔驰依旧是将优雅做到极致录秀管,而奥迪A8L的车身线条并不明显讨娇帮,前后比例也是十分协调号,整体表现的是一种中性美入,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果靛誓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鹃谦型,最能体现出美好一面的就是细节的处理持嘲孰。比如继商,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式就,只有在R挡的时候才会开启姐柔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果寸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式身尝湍,当然这也没有异议叙烩境,但是和奔驰S级对比之后枷,就能体现细节上的不足了妒雾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去欢。   本文导航拔妨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M采关欣、G充徘、QX茅彻、FX临戌、EX伞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛昂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棉峦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX词路,趁着2013年的尾巴内,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe田秦壤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盾荆乒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疾陛,提高车型动力疽,一方面也使车身稳定性得以提高档惕瓷。2850mm的轴距虽然没有变化圃价,但是空间分配上辆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排及芬感。   前脸整体看上去十分圆润饱满础哎何,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力卷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点馈爸赦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸恨,L型大灯像两双飞翔的翅膀涎珊讣,随着车子的启动径,展翅上扬摧骄门。不过这款车的前脸上冀,我们并没有发现雾灯的身影揭。   与前脸一样蔡钵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒叉缆表,但是的确比一般概念上的跑车要长很多狈狠秸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉焙拈哼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力句脚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来当系死,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面动,博得了不少的关注卑谭访。大家这么关注它肯定是有理由的钒怀,名图定位于索纳塔8代之下豹肠猴、朗动之上惯钠,依靠丰富的配置具蔑、合理的空间和稳重的外观内饰赂哼,实实在在地填补了中间的空缺蒋。据了解挫屡惹,名图上市后将会有8个车型须狠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型册煽?曝光北京现代名图详细配置)隙勺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型膘伸,1.8L自动DLX措裁圈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绊块。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绊克痛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近你雷容,启辰R50X为8.28万洛,MG3 Xross的售价为8.47万元怒。按照车型划分来说谜搭,启辰R50X属于紧凑型跨界车嗣,MG3 Xross属于小型跨界车炕凹谋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势死。但在外观方面里惰讽,MG3 Xross比启辰更都市线睹、更适合年轻消费者魄疥。   启辰R50X   外观方面贤桂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钙良,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架朗丘崎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辫媚绣。由于增加外观套件珐凤景,尺寸自然会比R50有所增加炕农详,不过也仅限于外观上虐,轴距依旧为R50的2600mm备筐抖,同级车型中算是比较出色的数据乒惶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版失,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上睦盆餐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素访饶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侯焚。   侧面变化不大歪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梗忻。典型的跨界车必备配置行李架蔷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汲,有了它的陪伴窜百,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想狠。看似设计复杂的尾灯皇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁溜鹊,也正是它的出现碑乐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升灭慰逛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讹蒲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中认,虽然MG3 Xross的售价更高健醛沛,但在配置上却没有太大优势叔踌静。启辰R50X中装备的倒车雷达拟巴、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现兽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性林毫泡,同时对关注度和销量也有较大的影响孪箱如。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一任幻公,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况习骄崎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汗夺驹。另外琅,天窗也是大家乐意看到的配置伸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气等撅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致羌蜂窗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一佛娟恢。三点式倒车雷达酿稳膛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用诵煽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置花拜,也让尾部的整体感表现更佳凑效劫。   本文导航腻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车盘雾?”每个人都会在心里问这个问题械蚂颧。它是个新来的家伙靖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炔钙。“这不就是3系的Coupe版本吗瑟?”有人一语中的叮坎哄。故事讲到这里似乎就可以结束了巴桨陈,但事情真的这么简单吗李敌哭?当然不梯。在真正去驾驶一辆宝马之前诚,我们无法给它下定论缚掂。于是问题变成了溶:“4系是一辆什么样的车挨浩唬?”   几个小时前(11月12日晚)穆,4系刚刚在国内上市痊簿,售价59.6-73万元咯鸡沥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人室香团,但不管你是不是4系的潜在买家酸铣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情龟监。因此位辱,我们为什么不暂且抛开一切杂念电,而单单去欣赏这辆车呢绵讼?   ●外观该限疲:若要欣赏加戳哩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line郡,中国官方名称435i 豪华设计套装吧婪。仅从外观来看氯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力庐姜咕。原因很简单皑涪饥,它的确太像3系了虽砍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位雹口:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此病帅,4系如此像3系(F30)报,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系庇。大家难免会因此而看轻它讹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了落。再瞧瞧6系水辫,虽然与5系和7系的关系不一般穗,但它显然幸运得多寞锌乳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地什关络,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来膛蛇,即便这辆车没有装备M套件砍熊疗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来帝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现骚腥硅,从这个角度看累,再也没有人会说这是一台3系了题邓辰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe斥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上礁,易成为人们眼球的聚焦点糠搬欣,有些喧宾夺主的意思凹峭纽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果夺痢士。不过轮胎的配备让人不免有些失望颗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7摧闪,对于435i这种动力配置来说聪,225mm的轮胎确实有些太窄了戌。   从车头到车尾琴丝宏,你的心情会越来越好獭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舍。细看尾灯造型既裂固,它更扁更犀利谅歌,与3系有了细微的差别娄,配合流畅的线条适办稠,再没有旁枝末节揉偿毖,给人赏心悦目的视觉享受覆。   ●内饰览卉童:领导桓采娩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗堵? ? ?   4系的内饰应了那句老话宏参肌:“以不变应万变”福斗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”骚。为什么这么说苍建?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了白腐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散肥隶愤,如果真的会有人选择这款设计套装堤介懂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扳郡肮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人损,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷穗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狗,不如回过头来看看那些被你所遗忘颈,或从未关注过的豪华品牌沏泌。在它们身上身台,有你难以发现的豪华品质仟,也有能够让你折服的豪华配置傅,总之泊,在选车的过程中救,尽量不要做的太绝隆,因为买车不是跟着别人的感觉走商敢胖,选到自己合适的才最重要础寇唯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志救传,又考验耐性的工作塑奶。往往在某一个时段有一丝懈导堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生巴暗们。网上车市最新推出的《抉择》栏目肠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题僚魔勃,做出全面的分析与指导涡簧,以同级同价腑、同价不同级等角度出发椒,全方位给您最全面的购车支持距短舱。   X是一个颇具神秘感的字母海,我们经承崆诙椋可以在电影中看到这个字母的出现牧,往往能与这个字母挂钩的人物烽轿,若不是什么超级英雄诉跋,就一定是罪大恶极的反面人物宝魏扔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型够撮敛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂工。由于种种原因久忱痢,这些汽车界的X-man无法全部到惩邸,而今天出场的这三位没梨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解伦爱。   两款日系一款美系副撕,这样的搭配或许有些欺负人廊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驴坚孝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涂尘。作为ABB之外的豪华品牌含筛显,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌铂柒浓,都在顶着巨大的压力在中国生存者李。当然茅俄储,它们之间的生存状态可能有些并不相同幻庞阀,这与进入中国市场的时间沽换、推广力度肠派纲、价格等多方面因素都有这直接原因蚀。SRX溶犀、RDX和RX泄滤,既是同时拥有X标签的SUV车型俩举踌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母互,这样的巧合其实并不常见帛,但名字的相近却并不能代表实力和销量谓扭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质氰晃翻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹式,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毋廖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏了为了。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后梯雹,将其取代的是刚中有柔皖砰,粗犷与细腻的结合体奉嫉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嫂酣。   本文导航病狡诉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毋薯懦,很多汽车厂商都为国人做出改变拴,纷纷推出加长版轿车铜歇戌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报前穷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵撕旅洛。新车在天籁的基础上加长了135mm都泥,但它真的只有加长这么简单吗持?显然不是蕊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己楔融。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型荷,新车定位要高于普通天籁乏斜、迈腾雅阁等车型欣籍叔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型类,与之前换汤不换药的公爵版相比讳堵,全新车型有着非常大的改变嘛,它注重车内空间化,更注重后排的豪华感受碘老沛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型淬弟沏,主要竞争对手为丰田皇冠部精、马自达929等车型扯。公爵自1960年以来共推出过10代车型诺据。之后公爵被日产FUGA所取代档叼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出懊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妇晾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上悸俩倍,新公爵版的车身长度完全领先于对手胯,并且在轴距方面芹镶,全新公爵版也击败了其他金正对手商蛾。在车身尺寸方面罗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搅篓,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了琳。   新车的前保险杠经过了重新设计冉督狗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疚看撼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次凳睛锑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰抨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车部拼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上玻扣咯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多类。但全新外观并没有显得笨拙棺幻挫,相反侧面线条看上去更显硬朗擎,同时还提升了豪华感鸿。17寸轮毂采用了全新造型瓜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恐久土。   同时新车的尾部也经过重新设计健擒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寄斯,让人心里觉得踏实模沛始。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蜡,这也是日系豪华车惯用的设计手法僳械。如果说现款天籁的外观偏向大气运动多,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅恍。   本文导航掸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可窝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心艘渤。不久前愁陆海,哈弗H6推出升级版赂,现代ix35也完成了小改款苯酸,今天我们就将这两台车拿出来比一比摔,看看在汽车领域内腾藏鸽,中韩的差距是像国足那样不争气怯狗饰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力羡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大驴蔬,而且发动机的选择也更多挠瞬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些屋握。售价方面两车差别较大剂,这一点也一直是自主品牌的优势所在蛊硷汲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠璃。   外观缔丸炉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大斗缕嵌,比较明显的是在车头台呛拦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识袄硼驹,另外在车头下部进气格栅黑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大呐星顾,不过因为仅有三款1.5T车型奔蒙,因此他并不是今天的主角勿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洽纹:第八代索纳塔)可,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型疙腺:全新胜达)衫,两者在ix35身上很好的结合在了一起尸,看起来既有轿车的美感垄内帛,又不失SUV硬朗的气质克病洞。 外观配置对比瓣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瞥锣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蚀期,优惠后的成交价在15.84万元左右署吗鲁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坤加厢,因此我们拿出这两台车作对比勺恒位。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富孙,除了天窗谢仍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能难,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备羌杯诚。   车身颜色安凸瓦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35香: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多臀充,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点衔,多了一个闪铜颜色的选择散。哈弗H6颜色也足够丰富快,平日最常见的白头、黑试、灰怂、银都具备粉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色宪,基本足够满足消费者对颜色的需求从逝。   外观小结怪:   外观方面我认为两辆车都很耐看柒泌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言苍戈,因此更显时尚派琼、硬朗靠特膊。哈弗H6外观也很不错画,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戮,外观就更不输给现代ix35了猫屋甫。更喜欢哪一款见仁见智此挎凑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比失舜嗡。   >>>慎防购车陷阱雌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梯?当然是因为它空间够大鞘心勘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因唯筒窃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锚堑?或者说什么样的MPV算好郊?多大算大送需?今天府吨既,我就从一个汽车网站编辑的角度谴,跟大家分享一下我的标准和看法从截澈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现某竭。   在我看来耻稠哇,对于一款7座MPV来说侧帮膝。大家应该首先关注它的乘坐空间力苔,特别是第三排乘客的乘坐空间韧息。因为以我的经验吾恋虚,7座车型中卤颇拜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数话。要不就是顶腿扮男写,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受甩。所以在选车时茬墨,这一点大家要尤为注意稳结,否则第三排用不上蠢干蹭,倒不如少花钱买辆5座车盲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油河辫梁。   第二个关注点是后备厢兑脓筒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间雄。很多7座车型在展开第三排座椅时提,后备厢连放个包都费劲了呐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候憾,有可能一点行李都没有吗访酗?所以这一点琼惠,大家在选车的时候也要注意媒怕膜。   第三点是便利性埂枯,这个除了日常的储物空间外困,还包括第二排上下车的便利性迹锈、进入第三排的方便程度等饺认。对于7座MPV车主来说维,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匈。一般来说前排往往是孩子爸妈幸,而后两排则是父母和孩子但烙花,可以说是老的老蹭俊、小的斜耸ㄋ巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拜。   开头长了点挽辽墟,主要是跟大家分享一些经验肥鼓澄,下面我们进入夏朗评测密匠彼,看看它的表现如何散固茂。按照刚才说的信范炕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间峭令。至于外观茶旱公、内饰景、动力等捻犯绣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容缝,我们稍后再谈徽屎蔑。   ●乘坐空间常萍豁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的噬倒,一辆7座MPV寄乡,前两排的空间肯定是没问题的渤镀熟。比如我身高175cm领椭睛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕桃诲辈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苛规恳,靠背的角度也可以调整30°左右困狈甲。前者很重要茹,可滑动的范围越大渤竞澜,和第三排相互迁就的能力也就越强靖。   从上面的体验来看卿妇,至少从腿部空间方面来讲丹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惕兜骆,而且进入第三排也并不是很困难嗜刨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何搞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm徘鞋烤,几乎领先于所有的同级别对手恨,所以相应的绕悉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的霜齐椭。另外有一点大家很容易忽视的是恒匠袍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蚊事。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任郴辣,而较窄的第三排(受后轮胯、后悬架影响)则只乘坐两人泛诧。   与夏朗相比守,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式焦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适篇躺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人缄,满载时第三排的舒适性可以想象湃镣嘎,一定好不到哪去裙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弛阑雹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口褂略,而且五个座椅都是三点式安全带溯前汀,都配有头枕厦安奴,这也是其他车型都不能比拟的一点婆串皇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅氮事隧,比如长辈腿脚不方便进第三排斑,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚀箱,这个很多对手真没有抡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胚,到2013年11月新车上市份店驳,短短4年里盗,观致汽车为世界带来了太多惊喜赔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿密。新车迟迟不上市荤滑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拉暴恐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开航娇踢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展圈庐。是骡子是马佛,终究得拉出来溜溜唉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品掂,到底有没有想象中的那么优秀米味菊?趁着这次的试驾活动骄房茸,必须让各位清楚的了解真相斡地。 ? ■ 见观致不谈奇瑞佰蔷挂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢诬面逢?这是个很敏感的话题客,却在任何一个场合都不得不提磷许愤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沙墓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侍锹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入信,而非决策权渗透沛翰,这个是一个需要十分明确的概念吻搁茧。   综合来说骡,您只需要知道图兽颧:它是一家合资公司伪,也是一个中国品牌揉晶,但是它的发展不受制于任何人教耿玻, 并拥有独立的香词柿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员颈期,制造的也是全新的圭辛偶、面向国际化市场的高品质原创产品受哄膘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伙,副董事长Volker Steinwascher石清仁趴扳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闺少,前者曾是大众集团高管履,后两者则是举世闻名的顶级设计师免词。所以在观致3的外观造型上镐辜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知涸梗显。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下磁肃管,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路牟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品脆,车身尺寸蒜退表、腰线的丰富程度等巨醇戈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒋。如果一定要说有什么特点的话楔回,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙目龄忙。   不过忙币,若是细细揣摩这款新车粕侥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瘸拘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挥呈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思狠鞭。而由法雷奥代工的前大灯盲办,不仅在制造工艺上彰显大厂风范睫巢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求车投,如果您愿意再多支付一些费用苏媚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拳啤、大灯自适应开启及清洗等配置倍。   除了前大灯内的LED转向灯之外垛,后视镜上同样布置了LED转向灯挟箩牌,只是LED二极管贴片的间距有些过大拦,点亮之后似乎缺少那么点感觉屑逞镭,而厂家的工程师也很认同我们的看法敖蠕,表示会很快对这种设计进行改进寂糠滥。而后视镜的特点是宽度很大澈,可视面积优秀挖冒冕,并带有电加热功能团嗡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卑懂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑绰阮颈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素槽试怜,无论是大灯菏祭、尾灯组布局恐凸矗,还是倒车雷达的探头布置等等露喘。而很多时候失,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的孤狮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品丢蛊辨,设计师的固执被得到了采纳碘讳。   有一个很好的例子来阐述这种情况隆边备,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涣删矗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯缄刃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的弓藤骨。用厂家工作人员的话来说磐届,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生夕窃,必须成双割谱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挟巢颊:LED光源+导光条杏菇、双倒车灯驳捕千、双后雾灯几墩送,灯组的供应商仍为法雷奥斡。   尾灯组本身的效果相当漂亮驴湃施,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体藤钡可,但不得不承认的是伴巴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少贪霖。双边双出式排气管必涝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搪龟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统顺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配莲,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梨肌罚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上馆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沽。轮胎方面观致3也是十分的给力赔氯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蔑竞,因此马牌就成为了唯一的选择肛琶物,对于消费者而言自然是件好事甜剩挺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎台,这款产品显然更注重驾驶舒适性肠穗狭,但规格上似乎不那么亲民伺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条亨勤疽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捶奈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抒咀,虽然市面上可选择的车型非常多猫诞燎,但是想要在其中选择出一款空间够大骗呢脆,配置也不能太差的车型小健,着实有一番困难皆侥貌。近期我正在为选车而烦恼伶厦抖,裸车预算在10万元上下迁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多簇匡,所以对空间的需求比较大害佩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玻卤览,今天控偿,我们就在这两者之间筷范虽,来一场空间的较量赡。   飞度共有5款车型粉吝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间昆崇鼎,骊威共有8款车型省什,售价区间在8.58万元至11.72万元之间橡脐。此次对比文章中端,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比殊,两者指导价分别为10.42万和10.58万鹅,并且在上海都有一定幅度的优惠坞,实际售价两车差异不大霓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观罗:飞度时尚运动辽充,骊威中规中矩娶段惦。   在外观造型上嘘撇,飞度外观饱满赴捎,硕大的前大灯钵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)趴土午,不过现款的外形并不显落伍瓜脐。骊威的前脸进行了重新设计秦钱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达裸,不过整体造型依然中规中矩卢僧霓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面姐思,飞度长宽高三维尺寸分别为哨璃:3900×1695×1525mm先,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm市,轴距为2600mm婪漂,从数据上看风妇搞,骊威具有绝对的优势狸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助娇嗽朗,请继续看下文愤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂菏响围,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强介隆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酶蛾晶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎楼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力借卿桐。另外评囱华,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异彪恫,飞度为前后盘式钉苏,而骊威为前盘后鼓糖冷厢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正椒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戈慧,对提高倒车的安全性也会有所帮助贰。相比之下箱,同价位的飞度没有此配置笆,有些遗憾架。两车都配备有腋溃控钥匙沧叹片,飞度将页Γ控按钮集成在两把钥匙上谜寂丁,而骊威的姨铮控器与钥匙相互独立蓝剿鳞,而且仅提供一个掖欤控器脯操,不过两车都装备发动机电子防盗系统顶充。" "  现在出现了一个有意思的局面朴捐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车句睡可,而且还有像大众汽车那样钒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号化谐歼,在大众汽车之后紊簇骄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法曙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍割,同样起了一个人尽皆知的响亮名号彼顶。下面我们就来一起看一看这款车毖心。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型俏垦稗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗未艇?不得不说开轮锯,从外观上来讲某,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了礁淌,购买它的人们妓,更多是在预算有限的情况下追求实用性梯定,谈不上什么审美喜好吻。而全新爱丽舍的外观设计芹巾纷,明显向前跨越了一大步场桶犯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蒲侗寸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人叛付姆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揪瘁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祈。这很符合中国老百姓的用车需求平。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌换桥,注重舒适性割圃,但行车噪音比较大烙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启粒位对,除此之外茹厩姆,车外再没有开启的地方妊罗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捶凛。除此之外遁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头癌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茨接,属于全新爱丽舍的卖点所在附可。   本文导航确:" "  一直以来抬箔具,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侠谋堤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉譬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用康,但始终让人觉得有些激情不足绕电,与犀利的外观不太相符始。日前海忱汹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机陷备釜,传动升级为6前速自动变速箱句,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统另下,提升了该车型的整体素质洪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型慷氖,在外观内饰方面变化并不是特别大旗盯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虐田惩,新款MG5 1.5T也不例外痊凛。如果说红线彰显了运动气质盯鼎穆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翠干。   新款车的侧面造型与之前没有变化社酮墒,作为强调运动的1.5T车型炉朝献,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惦锌。车尾的变化也不多靛窃,远观基本上发现不了变化所在饯侮受。   本文导航疤露:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手匡,而在中国市称山选,两者的竞争更是激烈咸,A4L一直在销量上处于领先地位肝咯,但宝马必然不会轻易言败动涝屋,所以我们看到了宝马316i的上市抡,其价格下探到30万以内揭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的岗,豪华品牌蒙、售价30万内翻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撅剐韧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣且五场。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型境顶,还有手动与自动可鸭烊恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据篡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扳京抹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距婆,并且我们看到官方定价方面棱舜层,316i进取型甚至还要便宜8000元皖林,不管你是不是“壕”贯苇亭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陷畔鳞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说恋壬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了擒唱庙,在大部分城市古忙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影手,所以过多的点评话语我就不多说了屯拨些,谁更好看都是自在人心的事幻傲慑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颂帽归,但是小编还是要尽到自己的职责酥小,必要的展示必须得有虚,下面就看看两车的车头正面大图对比贾钝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯斥碱力,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坍猾攫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装纱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灿辜卡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了煌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型境衔位,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm舵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陵靶幂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果梳清污,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计冬额朗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晒卢焊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了睡筏钾,不过这都是个人审美的问题了漆,整体两车的外观设计还是在一个水准上猛。   轮毂上陕,两款车作为车系入门版车型估,都使用了16寸轮毂考,尺寸相比各自中高配车型是小了些盾螺拿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎限,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水芒泰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎湍溯舶,并且在胎面宽度上比316i更优塘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巫,用一款中级车以较高的姿态切入市惩榻弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脸楼岸,按部就班的推出了中级车GA5掂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妙,而随着国内SUV市场的井喷迸梗阶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声情迷股。   好的产品才能抓住消费者碾辣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斜俊迪。在今天试驾的这款GS5身上太,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来结屏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢粮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缕埠供,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辈疥蕾,看上去却十分洋气锣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732粱事挥、1854猜、1680毫米读,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间啊谭,这也是国人喜闻乐见的袒哎。   车头的设计略显凶悍弹毫香,设计师称设计思路来源于雪豹靶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计顾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蛇貉籍。前大灯采用了透镜式的设计夸苇砷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯粪滔徽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的筒释,这个考虑绝对够实在摹僳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强橙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势充切,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果棚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视回男。   在轮胎方面体邦崔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎不扮强。轮毂的造型十分普通刚,只能说看上去很顺眼比较实用吧裳唐架。   尾部有一个明显的掀背设计庭砰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉残。尾灯采用了主流的LDE设计钝,搭配大尺寸的高位刹车灯坪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色么忱病,辨识度也更高斥贰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墨?是豪华奢侈的奔驰S级戚,还是“上天入地”的路虎揽胜虎峡,亦或是驰骋四海的保时捷911誊?对这一价位的车型来说滇容,什么才是决定性的购买因素渡筐鹃?是配置还是性能刺?车型对这一价位来说到底有多重要效档佳?要回答这些问题当然还需要专业的解答究亥。今天谈饲革,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级林不藉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜步扁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版表海萝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奔临颧。非土豪们兢琅胁,退散~   由于有200万元这个限制湾揪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L脾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平很京,但市场有20万左右的加价蘑,且并无现车讣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型痰松,这款车终于摆脱加价味,进入平价销售阶段鞠茄,当然能否买到现车就看各位的运气了岛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版横滥樊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的怒,但跑车的身份无疑是最拉风的磁膳叹。   尺寸上实在没什么可比性郝慨捌,加长S级无疑是其中最占长度优势的榔该,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短卑,跟标轴S级还真有一拼痊,巨大的高度也傲视群雄断舍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尾拖俊。最后我想说的是佳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舞揉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镣馁犁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了髓美,公平起见还得排除车重因素讼。别看S级一副身宽体胖的感觉户,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下逢茶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者层。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心缓腹潭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开伞,别吓坏了后座的VIP墩吭翔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人狸,但也确实相当可观了辽宪啸,不过由于这款引擎还是有一定年头的聚操,其276kW的最大功率是三款车里最低的惕拟锑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎芯图。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的金客缝。不过写到这儿我很想问一句始谰党,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搬绒懊,就能成就今天的丰功伟业系,是这样吗虱项械?就算这不是一个伪命题必淖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件擂。那么炬贡搂,历史能代表什么尾熟?之前砰侯,我肤浅地认为古,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边性嗣缎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拌渺玻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时呵棵尺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的荒卵彼。 ●何为中国专属冠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庐茎顺:S400L两款付奢钢、S400L混合动力一款灸东、S500L一款伤咖。相比世界范围内的S级毙,这些车型有三大特点枷借:全部为长轴距版褪、全部为汽油车铣飘、S400L两款车型为中国专属盾酞颅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长慑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陌敝姜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机聚刃为。因此忍,中国专属的S400L与它们相比募坷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机废。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关保澄。我们已领略过S500L的魅力绰构奉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版柒篇。   ●外型挨渐操:更长画、更宽缝弦、更高颁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位畔镀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扯级,尺寸上奥扇墟,它比上一代车型更大赫,轴距则保持不变翅亩。从数据上看悉呈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑睢,但落实到实际的视觉效果翟通,我想没有人觉察出几十毫米的区别纷俄。相反菏逃挽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炯、霸气很多寥愤亨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个侣禄,根据车辆配置的不同匈,全车使用的LED数量有所不同坷另洽。我们不知道具体车型的LED数量葡娇骡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的宿痪,它足够惊人欠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场酶、中国市惩褪指ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场捐。对于中国人来说悄朽拴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发韩疙沫,中国人将有更多合适的车型可以选择擦。同时殊,市场竞争日趋激烈础摆梳,汽车售价降低旦辞诞、经销商服务更好溶让。   作为目前全系的入门级车型募,S400L尊贵型的配置必然处于劣势奈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卜醛哩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用竞羔受。对于S级来说山连,无钥匙进入功能十分重要寥韩,没有它兢呛,许多车主会无法接受钒。   如许多人看到的一样纳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子谱氓特。在奔驰车上斧,总有许多你也许永远也发现不了的配置淡汉挂,它们中许多都与安全相关呵时尸。比如S级全系标配的自适应制动灯嗅幂导,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度浑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳粹但靠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故躺挡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题光覆,什么是MPV车型使店额?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影釜糕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念问,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型角碎稿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断街,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型叫杯戳。是MPV连骄竞?是轿车价茹驹?还是旅行车燃附吉?这看起来确实是个很有难度的课题欧劝鸽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虾烩。   当然这次大家不用只听我的一面之词莲摧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驴陇,而且他们一个是马自达5车主碘盛,另一个是沃尔沃V60的准车主栓认擅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比铰亮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型魂粕。   首先登场的是胡正暘汤,大家一定不陌生刀,他是我们汽车之家评测团队的成员嗣,今年27岁落钙,算是个文艺小青年炊念陆,热爱生活墟鼓巳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来济川舷,刚刚新婚不久沙豹,正是对未来充满希望与热情的时候姜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动抒桨,如果家中添丁的话卷揣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标荡瀑。   杰德测试车刚刚来到编辑部劣躲庞,胡正暘就迫不及待的去体验了刻匙,据他所说鞠辖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了俏僻嘲,属于一见钟情脊翁。另外从外形线条以及车身尺寸来看笺,杰德都和V60差不多图举,是辆旅行版轿车的样子惶。   当然外形只是一方面怪单哩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间团傻吉,特别是第三排座椅好。实际体验了一下睬弓算,将第二排座椅滑动到最前面的位置漂圭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量囱疯,头部也有四指空间锤玩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蕉仑簇,之前的文章中我们也有过介绍朽兼无,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法滴朽回。   更多精彩视频林旧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下羌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间能画虐,表现基本上与V60相当免府膘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱携丛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况魂,在放倒第三排座椅的情况下练,用同样的一些物品存放来对比淡鹊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些防波掂,而如果使用上第三排座椅菠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了闷薪腻。   胡正暘对于杰德的看法睹褂垒:   首先杰德样子很好看碎醒,够时尚洁瀑镭,年轻人都会喜欢趣。另外顿订,它虽然看起来和V60旅行车差不多大仙蔼答,但是内部空间利用率更高樊蓝,实际空间体验也让人很满意鲍鲜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间劣话胜,这点非常不错拆屉悼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题居房。   不过它有个问题材,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了会稗,只适合短途出行鹃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了讼经,如果需要经常外出长途旅行的话钳馆笑,5座版车型更合适守。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泪械,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间澜挽妥。近期井华磁,2014款雷克萨斯GX400推出市吵闯薄,作为小改款车型屋,此次推出的新车在外观方面做了改动抠胎,同时在配置上也有一定程度的提升墒荒添,动力则保持不变闺础,售价方面与老款车型保持一致鹃癸湿,提升了新车的整体竞争能力反。下面跟随我们一起来详细解读这款车型龄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缚亥、308蜂阮垫、408硕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售输,现在又来个301歪肠舷,不要说是消费者蓄秸呢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙没昆。这就是紧凑型车市忱贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盯空骗。东风标致301矛头直指桑塔纳美、捷达和昕锐唐,我闻到了火药味橇亥。   11月19日上市潘,预计售价9-11万编,与雪铁龙爱丽舍同平台别苍,只有1.6L一个排量邯惮,变速箱有5速手动和4速自动可选郴。以上这些是东风标致301的一些基本资料俊含康,厂商对这款车的市场表现寄予厚望善,因此从很早开始便陆续放出各种消息另,以增加关注度妓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同倪掸蠕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版氰,为全系顶配稍癸蜜。咱们从标致301的身世说起水,先把头绪给理清了绘娠付。   ● 东风标致301是辆什么车拾?   听到301这个名字矮唉廓,大家都能知道将俩,这是标致的“3系列”手荒,但307课联、308听过瞎廓,301却是第一次听说昏弧拎。其实301的身份一点儿也不神秘久,大家都记得富康吧温些僻?富康是雪铁龙ZX墨惭,后来在中国改款改名搂齐,叫爱丽舍可僵。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扛熄,这是它的第二代产品邪,而301琼洗头,就是标致版本的全新爱丽舍恼,它们全都是一家人茸队煤。   对于大陆市场来说劝豆,标致301是张新面孔衬剃岁,其实早在去年底它便已在土耳其上市酸暗嵌,之后陆续在阿尔及利亚骗畴丧、俄罗斯等许多国家上市幻软汇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产魄埃,同时炊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等畔肠蔷。它将被销售至世界各地棚,成为一款全球化的车型层位挝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扇田,标致301的外观乍看上去没有什么特点蓖山。你可以猜到这款车的定位了瞄博恢,30岁上下痊乡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它湾死。   其实301长得有那么一点像508磕别炭,这是很正常的磷微百,毕竟出自一家门匡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迟。要让更多人接受衰挟,太个性肯定是不行的狭,所以这个设计思路挺好扰谓括,也应该挺对中国人的胃口凹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型承患。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳槐试妻、捷达闹藤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm福,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些毛购集。不过它的备胎又回归了185mm梦跺,而且饰姜豌,可能是出于成本控制等原因底,备胎使用了不同品牌的轮胎矗。   我个人不太喜欢标致301的尾部娠,总感觉哪里别扭邦爽白,也许将来出个两厢版会更好看屉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少袭火,而且中高配车型都有函沦芍,比对手厚道玫垛爬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足排,温度适中笺誓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地害琳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡偶桂嗡,他们不仅发明了西餐餐具女:叉子缴捌鞍,还孕育了诸多跑车品牌石,比如斜缚烂:玛莎拉蒂乱牟瘦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)眷罢脸。   ●外观佳秆儒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车如,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级颁卸搞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色示酿,它们都是标准的行政级豪华车味,有着一副不苟言笑的严肃表情饱,外观线条规整渭挛赤,那种气场让人敬畏侩廷恳。   而玛莎拉蒂总裁则不然呻,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别势蔑,但气质却截然相反粒蒋翘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赋,标志性的大嘴咄咄逼人菩,意大利人对于设计确实有自己的卓见疽瘸勾。   如果将总裁与同级别对手放在一起抗标,它无疑是最夸张筐、最具美感的派。这的确也与细分定位有关系工写冗,奥迪A8撅、宝马7系这些德系豪华车都以低调曹、沉稳为不变的设计主线牛沪,更多的在表达权利秤蚕敛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹭溪邯。而意大利人则不然诫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识概搔,即便是这样一款行政豪华轿车薄,依旧坚持了张扬的风格店。   这是我第一次见到新总裁的实车策,它确实比老款要漂亮管酷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤熔,而新款前脸带来的侵略性更具气质绘。   车尾相比车头略显内敛蓄,双边四出的排气管成为了最大亮点乳涕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主啪细,聊及为何选择总裁时苦拜皑,他满脸诚意的跟我说鬼:“好看!跟找女人一样舌,好看维倪。”“呵呵脑请雾,好吧适。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着淌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳韶歌输,卡钳由Brembo提供齿诧,颜色理论上是可以进行选装的价河蚊。轮胎为倍耐力P ZERO系列号催,前轮尺寸为245/40 R20刚叹刨,后轮尺寸为285/35 R20豹。   ●内饰飘安咸:运动豪华是主格调   置身车内呕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凯暇翔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计仕忌犊,显得有些过于保守了恍萎磊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方撵骚。   方向盘直径略大缮媚膳,背面配有尺寸硕大的金属拨片愁潦窘,手感很棒凑。导航系统为Garmin土五,7英寸液晶屏尺寸不算大坟攻,中规中矩边桂缚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中灿,已经很少遇到长相令人深刻寄抒请,而且相当满意的车了建寺坟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高毁奠奋,价格低倡疗憾,与同级别车型竞争性价比十分突出胃。但在长相一直不怎么给力跑那。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线笆酮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骗楔非。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准科途鹃,不走伪高端路线的致尚XT灯甭马,其动感的造型非常独特柏藐。在我看来料,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确浩钱晌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出捞淖,购车群体越发的年轻化裂列挝。   说他年轻豢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洞蕉逗,这只是时尚的一部分莱豌。   前包围的造型充满了视觉张力酒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大玖环,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蝗,显得非常动感亮亭抡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致填,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传把匣让,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO霉菇赖,这也是在向合资品牌看齐肖淡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利管,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迁。而在车身尺寸上力违藕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格疲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米呐腥,与他同级别的对手相比有着明显的优势勉坷藉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是碍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎森梅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茄房霉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点畦共棱,上窄下宽的造型十分饱满倒勘抱,而且显得更加稳重炔括麻。尾灯的造型修长省纯,且正好与车头灯遥相呼应随蒋混,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念午烷汹,动感券、年轻歼填。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置午,虽然仅有三款车型配备此装置撮衡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现闲阑毫,想必也是极为厚道的懦钡讽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恨渤魂,我是汽车之家刘涛林,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道潭蚀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”田期别。时隔一年后的2009年佳乒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主绥,选择它的原因冲扣,用三个关键因素涵盖咖沉汰:“外观内饰漂亮痹呵、静音好烩环米、配置高”狭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威呕,作为老款车的车主撵,带着期许帮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙聘迪,有了下面的车评殿关。   注释驮屠夸:为了方便大家阅读莆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谁,描述为“新君威”诗锈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受菱钨黎,以下各个环节的评价用满分十分制栖此票,做点评水据迫。   评分标准棵撇沧:   及格东:6分   表现尚可假栋措:7分   表现优秀额淘缅:8-9分   表现完美辱圈:10分   外观怯:先天胚子好咐,改改更“时髦”   改进评分扯猜牟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时妮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毒度棉,应用到了现实量产的车型中门。在当时峰歉尼,245mm的胎宽扩卜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炕尺删,毫无疑问是走在了对手的前面虚。这种先入为主年,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蹄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邓钵搔,说君威有一副“好相貌”楷,我想没人会投反对票取恢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茧,18寸的大轮圈不仅保留篡,而且换成了密辐条设计寂函,前格栅的修饰李,在视觉上显得更为立体啥查嗅,但就我个人而言更喜欢老款长,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沮偶患。俗话说“7分先天贯涝毖,3分后天”煤兴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐巷练,应对国人对“时髦灯具”的要求钵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咐盗,坦率讲拒侍,不是我喜欢的风格般氢,如果换成一辆科迈罗妹,我想我会投赞成票缓醚。后尾灯坡枫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管九,视觉效果不错船,灯源亮度不刺眼蓖,亮起时不会让后车问候“家人”扫。   内装坏柬:对不足进行了优化奇睫搂,细节仍留有遗憾   改进评分氮请纲:7分   我必须要承认茧诗烧,我是一个对细节做工异常挑剔的人矮回。从2009年到2013年联确,新君威经历了至少两次改款升级脯检,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诫嗅,仍未得到改进黄伯。强迫症对于细节的不足恍,只需一眼就记在心里炬喂池,每天上车看到就会不舒服侥型甘。尤其是亥,新君威的前排仪表台与座椅之间携蔑缺,留给司机的跨腿空间并不大脑厂,当你磕到膝盖外侧时回及,你会嘬着牙花子甸,蹦几个“脏字”对谷。   聊完了不满妊犀,我再说说好的地方苟蹄。日常上下车闹无芳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置家,我的09款君威开了4年跑了5万公里炯,座椅的“敏感”部位咖荆,已被我蹂躏的起皮诲、掉渣聚绍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱顿馆,视觉上显得极为邋遢苟母廉。此问题孔,在新款君威上得到了明显的改善苯,侧翼立起的角度变邢纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像量递,但此问题我跟厂商确认过失,确实为真皮)淳纱泼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料副奔刑。凭此一项脓沏,拉开车门的印象分就能加不少摊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分地,我的老款君威在二手车出售时青,就因为座椅皮面老化的问题射醋,被“扣分”的涪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计票,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局佛虐,好了许多淖。8英寸常、带有触摸功能的中央显示屏塑房,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰夕轮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后氮蔫冕,在实际操作时显得华而不实繁磨。多数情况下要调节温度响,只能用手指去“抹”箔谩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差控彤提,并且无任何的震动回馈提示饱刀,行驶中操作不够人性化浩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)卵女,相比老款的旋钮控制熬韶,视觉上科技感更强痴。实际操作时囊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弯巨蒲。尽管支持手写功能捂,但表面手写板的面积很邪ァ,如果手指较为粗壮无,表面面积不足以支持对手写区域的要求牵。索性灿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镶。   小贴士容:针对上述功能的操作“鸡肋”忿,我向厂商做过咨询墙阔。对方最终给出的结论是钎窜潍,此功能在研发初期翠茄炕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贿,停留在几年前居低沪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求传显晶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”疟唬。   仪表盘上的这块儿液晶屏思湿,支持多种信息切换查阅开夹,视觉效果自然更时尚荚苟,也符合当下的硬件的升级进化潮流嗣垮。但桔舞阑,仅就我个人而言磋垛,我认为任何一项技术的进步与应用泰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的呈蹲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翱屑摔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求燎豆,所以仪表盘的车速指针将窟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弛陶熬,当你想从正常模式切换至电台模式时榔惩氏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题领添亢,时间大约在2秒左右淮操踏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式群痕,因为系统的升级咕,所以导航从路径开始到定位确认导航蚊,逻辑上相比老款车型嘶袖,要合理很多适圃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑护棠,被彻底改进端。提个建议括故袭,新款对于路径导航的语音提升尸,在路径判断时眯枷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时么,如果将“请在下一个路口右转的话术”塑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缮潘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响盛谋滴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响德。整体效果春们哭,高音有提升愧翅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次旱灵乃。以往那种“嘣呲车、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现募酿,无法在这套BOSE音响上找到撑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车奴亢?加长版!与其给那些改装厂提供生意炉梗卫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谓客解。近日蹄扮称,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上雀叫,这款车就要正式发布了谱嗅磷,海外售价14万英镑起陀,约合人民币138万赦蔼膝。国内250万以内应该是不要想了垛得,土豪们还等什么雀登犯,赶紧再加价20万下手吧:尽(注释才鹿帅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坛,外观上并无过多区别颊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表工:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抵,因为用三个字就能总结拧屑:没区别瓮家笑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佬。除了实实在在的空间优势霞,那种与众不同的气势也是重要因素之一赦,这种毫无区别的外观币,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们裸尼。   英国人果然内(men)秀(sao)链,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撕魂搁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅譬埂笑,改造成了两个相对独立的乘坐区域青鹿,原本的中间座椅则变身中控台亭,提供了空调第饱、多媒体煞篇句、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键荒吩篇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车其俏。动力和传动系统方面雌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同猛。   总结镀:路虎揽胜L目前仅计划在中国虾堵席、中东地区和北美市场推出迫档斤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汞淋梧。另外撤东察,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型规逢,预计广州车展发布较扰。土豪们继续准备银子吧泪霸肚。 免责声明噶:本文仅代表作者个人观点敞门蹋,与环球网无关士。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚎,对本文以及其中全部或者部分内容解刀、文字的真实性么角、完整性疯枫、及时性本站不作任何保证或承诺奉,请读者仅作参考弧,并请自行核实相关内容来女。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候煽剖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相唱啊婆,那就是新一代天籁·公爵绒场。早在2008年6月江勺提,东风日产就推出了天籁·公爵略袱抄,它的外观摊慈仟、配置均有别于天籁其余版本熊极耍,更加高端大气上档次捣匡。也许它不是最走量的版本俱滥甸,但绝对是天籁系列的一面旗帜拓嫉。在让大家久等逾半年后常屎崩,新一代天籁·公爵终于露面寇,我们也第一时间对其进行了实拍孔乒。据悉邯尘词,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盯湍疾。 『注斗儒肌:为方便大家阅读秘老啡,文中天籁·公爵简称公爵版陛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日环鲁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测奇,时而艳阳高照无号,时而大雨倾盆嚏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点腾琶夯,与身旁碧绿的草地相得益彰没膏。我盯着它看了许久撮,心里盘算着拉娃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哗瘟诗?   嗯姥鲜酱,画下草图之前得好好思考这个问题段典蜂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鞭莲恼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错奔缎,唯独看起来太眼熟辞,对旗舰来说这可不是好事汕烫方,在A6L甚至A4L面前挪踏,A8需要更多长者般的自信愤谎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翰:六边形进气格栅面积比以前大了不少领,而且线条硬朗到接近于矩形伎柬衰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悼放,从前脸横贯而过牟,再加上全新的矩阵式LED大灯趴鸡呻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧玩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊稀谈离,它是A8这次改款最重要的升级之一绵虽吓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔬垦嗜。以前大灯为例继柿携,分为远光汲娘苹、近光剁穷陶、转向/示宽这三组嫂悉宋,所有光源都由LED组成溅慌墨,通过与摄像头虚性玫、夜视系统径堵检、导航系统等部件的协作嗅咸,可以实现几项很有趣的功能瘟:   在Auto挡位开启远光灯踞氖缴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆塘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置讼,瞬间关闭部分独立的LED灯体啃秒,会车结束后破,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疯贫互。在整个会车过程中零貌,对向车辆的位置一直不被照亮塑俗滇,而其余位置能保持远光照明状态慕忙戳,既不妨碍对方驾驶员视线龟拴,也不影响自己观察前方路况呻屁,相当智能撕放。   当夜视系统探测到行人时赂,LED灯会连续快速闪烁三下物还迫,对行人起警示作用互棠,如果夜视系统探测到牛痛醒、羊之类的大型动物奠暗葛,LED灯则不会闪烁蚀辅膜,避免对动物造成惊吓驼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毖乏娜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整徐算镜。另外它的转向灯采用动态效果需徐,灯光朝着转向的方向滚动点亮蜂时冀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕编实,据说这种设计能更吸引肉眼注意力担库棱,提高安全性晤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行块,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料褂,有些来自室内的模拟演示协倪凭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下庆阜范,看看这些功能的实际效果到底如何铺烙蟹。   跟前脸的改进相比朝,车尾变化幅度要小得多退,主要集中在尾灯部分少,线条更加瘦长触袄味、扁平魄抱欢,视觉效果更干练壤。除了那个“A8”标识材镶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思菩忙窜,看上去还那么年轻运动句话,缺少沉稳气息届扑。再打开车门一看坍,我明白了胃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳慌摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车覆巢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型矮,使用了和路虎卫士相同的发动机技,配备了六速手自一体变速箱桂,以及许多高端的配置呈犀。让这款车有了很多吸引人的地方囊,但通过试驾券,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咳。很多设计还不是很成熟边,尽管这样袜柬,这款配备了柴油发动机的SUV莎咸淋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现摊势,依旧在同级别具有很强的竞争力必对购。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矮亭扳,尤其是大灯组的设计轻戎摄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入怒肛黑,都比老款看着更有质感换憨朵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯集,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浇菏匆。此外酒甜,中网的设计很有层次感冉,运用了一些镀铬饰条顿,也让这款车的前脸显得更大方祟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鹅衬雌,钣金工艺还有待提高蜕横群。   车身侧面造型亮点不多萍的弄,线条还算比较和谐吧步瓢才,亮银的行李架比较好看九谓布,但实际用途不大卤惭。车窗所占的侧面比重较欣尽,稍有点显得失重凸。四个车轮显得很粗犷删,轮胎品牌是玛吉斯设,成本并不是很高庆雄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计武探垦,注重排水性能渡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差憾。   车尾的造型比较臃肿玛,相比车头来说林,造型并不是很美观始痹,尾灯的轮廓没有什么美感可言炉,轮廓显得比较生硬尉。车尾下包围外观设计的不算太成熟婪判辱,驭胜使用了三点式倒车雷达袭喘,在实际的体验中酸,探头反应速度稍有些滞后建律,给驾驶者的观察带来一定的不便搐鹤咎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离戮。   本文导航喷崇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今共盼,已经跨越了整整40年矮。在这期间淬拣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代冗?当这款全新君威GS出现在你面前口起,这个数字就已经不再重要坟残。每当我们回顾历史闯,终究也是为了更好的感受当下揣到,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鞭慰刻,的确也不太容易考究掂菏娄,所以话不多说雀景,马上进入主题虐涵。   君威GS是别克君威的高性能版本没午,作为其最明显的身份特征钱辨灵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留漂肃,攻击性十足的设计让人印象深刻川蜡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感届翰嘉,采用盾形设计缓拣,显得非常紧凑凌幻。大灯部分全系新增了日间行车灯夕,整体造型与普通版君威一致擎,仅在内部细节上有些许不同僻闷。   车身长度俱宠、高度比老款略有增加纤,宽度和轴距均未改变趴拎。侧面线条也是延续了之前的设计慑,十足的运动紧凑风格冀仓瞳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份端伍低,十分醒目汀伺返。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蛊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形独汀,更显紧凑窗吕哄。LED尾灯为全系标配群,灯罩经过熏黑处理副兜汗,提升运动感淌猴福。作为动力更强劲的运动版车型糜捻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嫩瘟,同时也满足了更大排气量的需求帮。   本文导航揉:" "  近日喝铜宫,奔驰MLC的效果图再次被曝光勿椒喉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造己彩藩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计范,融入了轿车的设计元素练箩。据此前的消息蚕达,该款车有望2015年推出爽镜。 奔驰ML   从最新的效果图来看醚誓蠕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿等,拥有相似的大灯造型卸湃妮,以及下保险杠的设计狈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寝。此番设计目标很明确拌漓敖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手虎。   动力方面也来自新款ML氮对,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW死,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW歧,峰值扭矩400Nm纲顿,编者猜测未来MLC将会延续该动力肮姓。不过瓜,MLC未来还将推出AMG版本刊。 责任编辑怀透丁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年悉弯峦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新郸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钮,然而对于消费者来说敖靛炔,可选择性太多也未必是件好事太脐匿。许多车型的定位都非常接近欺哇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格安膝此,那么它们到底谁更运动庆蔑岔,谁更适合日常驾驶翟,谁的性价比更高呢吞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析镶现。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看畏鞭伶,马自达CX-5在价格上具有一定优势际,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内傲掂,其它车型在20.78-25.28万之间侨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万售闪,价格适中靛江,而且动力和配置都很不错湍操。反观翼虎觅璃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样裁洁抒,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万瓷,但翼虎胜在配置丰富衡校、动力强劲砍懦悼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定霓酣诚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万岁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色排凡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蒂浦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压盛萌,这听上去有点意思某溯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话戌胃膜,那么结果显而易见蓬卉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势凯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米破,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹死谱绞。然而消费者大可放心驶,CX-5的动力也绝对称不上弱祁阿,尤其是市区行驶糖酶鼓,它的整体表现很轻盈颅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性健现饯,没有涡轮发力时的突兀感仓斜,这让它驾驶起来更为轻松抹。   无独有偶酷,两款车都采用了6AT变速箱瀑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点杉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣伸。可惜的是堆离九,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片堂穗。另外浑匣剐,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现八沥,常规的形式很容易操作侈杏入,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡狙峨,并不易于操作隙炔侍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想味,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距踢粗,与翼虎也有将近3米的差距恕稿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响甘荒答,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎箍勒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进誓草。   油耗向来是日系车的优势所在帘,CX-5的发动机压缩比高达13:1堪,并且装备了i-stop启停系统错罗,这让它的节油表现比较突出荣拘。在气温32℃险催粟、全程空调艰仆、车载一人的情况下善诽建,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试箍,其中经历了畅通和拥堵等路况库斗贡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km离第。同样路况下梢吓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纯,尤其在开空调的状态下强,翼虎的油耗表现实在令人担忧橇拇穆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显堡。   作为一款城市SUV顾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当土川秸,都采用了多片离合器式中央差速器解,并带有四轮电子辅助制动伞晌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困洁舍。从我们之前的测试来看卢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显舶,所以脱困相对轻松一些慷坡。不过在这里我们要告诫广大消费者栓铆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统题,但两者的定位都是城市SUV履,越野并不是它们的强项枷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标回洪,油门踏板的脚感哀秋秒、方向盘的转向手感饥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要犁没,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的僧。值得肯定的是韶含,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手砂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蝗教梧。然而相比之下贺悉,CX-5的整体感觉更加轻盈陆,它开起来并不像SUV投食羚,车头的反应更快没,油门踏板的调校也更加线性侣,而翼虎整体感觉更加沉稳怜坷,底盘扎实眉为骨,但或许是由于整备质量更重的原因佩拓荚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显然匪。   就驾驶方面而言踌彭卡,CX-5给人的整体感觉是动力够用畅儒、油门线性岭冀、操控性出色吕围涛,可以用“好开”来形容佛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情癌墓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感梁登膏,但翼虎的发动机输出并不线性版陆剧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度庞烯价。另外害甸维,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉衔,加速羚掂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显菊翘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车从。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弹诧墨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质性,放眼整个市嘲А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见燎拳蛊,基本上5个手指头就能数过来膏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疯娜。   有关于新款E级外观欠、内饰及空间方面的介绍高戮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 慷谱。在我的这篇文章中陋涎,主要关注E260L动力方面的表现肠绰微。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机儒高煽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW心苹,最大扭矩则达到了310N.m就炬侵。虽然排量并不大鹅嫩,但是通过加大增压值臂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缸,对于这款变速箱册懊,我想大家已经很熟悉了苏。只是我想再说一次杠惋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型祭,但在日常驾驶过程中儡毕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子毙粹。大多数情况下温和踢热、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蕉信。   只有在深踩油门的情况下降,E260L才会爆发出他凶悍的一面吞煽乱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情删。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汝,你也可以说他动力输出不够平顺盘。   一直以来慈忌,我都极为中意E级的悬挂调校量穗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心方捐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感飘扔本。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蛊,我挺惊讶的幻哄鹅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布把虽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售醇。可是仔细一想娠宋琼,也很难怪宝马会这么着急庞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品没酬。据悉迹瑰,宝马4系Coupe将在11月12日上市挫灵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丹攫受。(注彼曝儒:为方便大家阅读门莎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车砷,在你初见时肖,很难相信自己会喜欢上他爸从酗。因为你花痴于帅气拉风的外观娟糙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碉,那么他的表现自然不会入你法眼光瓣。但时间久了奉脯接,你发现再帅的外表也会看腻歉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷典淬,放松不下驹厕。这时敢鲸俊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纳宝壬、运动但不难受的座驾标嗽嫉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车快和缕,除此之外娠,他还是一台很顾家的车洗。   没错捕沧,他没有特别帅气的外表吻红,没有特别强悍的动力韶撇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识虎矢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻萌素。下面空挽特,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凑疚。   ●车头造型犀利汉千舵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巳迹榷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亭袒幢,定位低于大众彻桶氮。现如今耪恭侯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产邵写,而伊比飒便与POLO出自相同平台览童蜜。因此在车长等诸多细节上赖,两者都十分类似兼卑鹅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逼腑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晾佳、1.693米的宽度镭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怖究,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗓跺匡,这点确实让我感到吃惊酣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一好宛蛊。可以肯定的是犀镶,你无须对他的实用性产生怀疑腐。   你有没有发现混颁焦,他的日间行车灯剔蓝,很像同集团的老大哥奥迪A8刺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份稻。但毕竟概,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂达檀潞,他的目光也需要这样嚣张赣铆。   从车侧过渡到车尾陶帘,顿时觉得履什刃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娥炬搔,从凶狠瞬间变成温顺夏。我揣测不出设计师如此分裂的思路衔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品洞柯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宽乡形,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茨离刃,而在我们的制动测试中雀诡珐,他的表现也确实不负众望窘摄。我写这段话的时候禄艇,一名同事从我身后经过说了一句纪磁:“哎靶壳,这轮毂挺漂亮的”丧彼珐。确实内琶昂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话商田,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鼓,在我看来另外两位应该是300SL和964涩闺胎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100狈僵豆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雌莱梆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肌。   直到1949年蔡梁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溜估,速度竟达到每小时 132 英里暴驮,不仅完成了试车际,还一不小心成了世界上最快的量产车型读。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type皋,正当捷豹稳步发展的时候堪报,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线函啡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凄桨扰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺短,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凑,英国国宝莎?人类想象力的结晶钙郝典?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美尺泉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷筹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他憋篇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type申瞧,正当捷豹稳步发展的时候鞠算,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线倾憨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彭氓禄,自内而外散发出优雅迷人的气质轿,在这份自信与优雅之中颈钡唬,还蕴含着极强的力量感咐皋妙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典迸敞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脸偏龟。   作为E-Type在21世纪的继任者窖偷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感娘巳,他更是一台纯粹的运动机器存,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代罐窖刻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挛炕,刚刚我试驾的是一台量产车颠胶。即便是用再前卫的眼光去审视韶绰帘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型匣拨,不过现实就摆在我的面前桨,它的的确确是一台量产车帅奉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疲烷荒。所以塘钎,还是让我们先合隆下巴己迷、收起惊讶截心,一同来了解一下这个叫XL1的家伙岛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年色啸刃,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念窝叮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发宏皑,而等待总是值得的宫坍党,十年之后的今天绩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1忌鼎。   ● 外观豪:旨在降低风阻   关于XL1的外观导,你很难用“科幻”以外的词语去形容它弯鲸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球浚龄,他们的心中只有一个目标亨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解虫,也皆源于此掣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm收凰,轴距也只有2224mm竟舞蔡,如果用世俗的眼观去衡量氦盗,它甚至比一台大众POLO还要泄稹,不过也正是因此豁趁,它才做到了POLO永远也做不到的磋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准靶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命咸穆。   出于降低风阻考虑铃忻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低霉,面对这样的设计脐劝蹈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入渡祥邻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案舍读,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吧,大众XL1的目的只有一个甩,那就是降低风阻惹伙宏。而为了达到这一目的合,传统的外后视镜已经被摄像机所取代掠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脱寝镀,不过相比于传统的外后视镜森,如何掌控与后车的距离是个问题诽绅埂。   ● 结构人儡炒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想监,除了完美的空气动力学设计外辜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用粹缺。作为一台重量仅为795千克的车型世狼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料勤憨,约占车辆总重的21.3%现惺,除此之外窗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾偷糖口,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐妗,复古而粗犷的外形清挎劝,彪悍的身姿了,经典的圆形头灯涕搭,这些都是我选择它的理由谋需。那么在我稍作白日梦之后食牛暗,请各位看官赶紧打断我的妄想苹儡,拉回到现实里亨遂呐,假如我的预算仅仅有二十几万的话攻倦,那么好了辽桐汞,牧马人买不成唬伶,自由客或许能让我望梅止渴蘑捐。同样复古的外形葛目,依旧是个好选择阶柬冕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘉污,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扭及,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烙性僻。单就车头来说麻确,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拍险休。简单中又透露着经典的味道勺涉。另外斡釜篙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条末,突出了力量感焙,Jeep的家族风格立马突显刃茎。   车的侧面造型同样如此风格壬懦副,走向笔直唱,简单饱满畏缓概。当然不能仅仅介绍外观设计从卿禽,作为一款SUV工抒氦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的检杀掀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°辽傅,离地间隙205mm茄,应对一般的越野路面足够了穿窟古。   车尾的设计十分简洁傻播配,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侯,小巧又十分有力量感食改哦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脾哨票,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看琶蔫拆。从总体上看办白,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沸。   本文导航辜虹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节孪还开,而“侠”自古就有不同定义咎面,“言必行伶簿,行必果歧,己诺必诚扔闹,不爱其躯哗柏黄,赴士之阨困鲍,千里诵义者也谓之侠”毖圃。他的形象亦正亦邪订,游走于主流与非主流之间自成一派绍帽。随着近年来忱盒燃,国内越来越多的人们释,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辣县棘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势息,开始在国内市场发力碑缺。其中扮藩趴,路虎全新一代揽胜运动版骚撬纹,向无数消费者展现了一种精神沟箔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神阜。   路虎全新一代揽胜运动版病,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乓烩,它的独立特性被设计师完全释放凶胚。如今貉填,这款至今为止速度最快夏卫、相应最迅速衡、反映最敏捷的全新路虎才柯匣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汞,冲入国内汽车市衬莘拧,夕阳下一人一车丸,古道中垛岸稿,说的是情义无价窃丁庐。谁人不为它心动里暑椿?路虎全新一代揽胜运动版蕾帘燎,驶入我们心中!   65年来茸疽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者互记谴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蚕。如今窘党搓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版心甲旦,再次席卷世界啡博擅,那完美的车身比例毫挪童,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌熔萍礁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为渐:4850mm*1983mm*1780mm茧,前后轴距2923mm比恰李。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绿,3.0 V6 SC汽油版HSL嵌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版孰肉递、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴险及,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宫。   姿态万千的路虎揽胜运动版逞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度苟,无拘无束的气诚砀堋,气宇轩昂的出尘之表够炭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虱绣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怠,厚重的前脸芍,配合后倾式格栅设计炭,更突显了它的自信攫楞逞。发动机盖上两条凌线刚强有力倡迫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情苏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体羔揩纠。   车身侧面线条的风度也极不平凡孤圈敬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拢希,带有亮黑色指状套件稗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口绞佩,装有亮黑色装饰边的后视镜秸蹦睹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂舅毛臀,这些铝合金结构的轮毂分为褥蕊涕:19英寸5辐式铝合金轮毂雀汲、20英寸5辐式铝合金轮毂该诬、21英寸5辐式铝合金轮毂损婚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂讨降搂、22英寸5辐式铝合金轮毂欣焚,无论您选择其中任何一款辩,它都可以陪您乘风破浪诗发。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐可扦讣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联恃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中假,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯短椿锚,整个车尾看似简单却极不简单赌谦。   本文导航把苯呢:" "  1998年匈陛,广州本田成立勉桥继,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁箱策,而时光推移讥,今年9月12日佃烯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盾寂恨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁葛,我们今天将穿越时空峨翰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舶墓。它虽然是日版右舵车型雷,但3.3L/100km的平均油耗懈胎、双电机电动CVT副、大容量锂电池两、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧盯想,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭可郝。   外观更加原汁原味加:说到原汁原味读堂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本埔卢燃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同芜涸,更运动卜岗谱。混动蓝色特征傻:作为混动车型党景陷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邯硅。   在下保险杠处翘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涝徐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节乡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咸稻前。混动轮毂瘫钉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志栋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秘绞,为节能更尽一份力超。   本文导航黑嚎:" "  就在前两周窃搏殿,我的同事刚从上海归来墙,当时就是为了试驾上海大众的朗行腔唯存,而在不久后的今天谦,我来到了大理陪敛痉,依然是试驾一款来自上海大众的新车捆苛,虽然我与我的同事地域不同袜,但对于这两款车而言惹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来躲疥,我不得不从朗逸说起境杰淀,由于现如今大众纳兀块化的产品研发柬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品沙策新,朗逸羞庇溃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绥,它们的关系算是孪生兄弟戚,反正我是这么理解的蔡。   目前朗境的广告已经全线铺开暇,消费者的关注度也很高亲宦,虽然我个人比较抵触穆樱块化的产物(感觉个性不足)倾攀,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蛇,其次在10多万的紧凑级车里力长蓄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了牛偷。所以销量方面自然也很喜人糯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芭瞄晌,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台勒茂。   从英文名来看磕拉处,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版无,朗行的英文则是Gran Lavida屉灭拾,其实如果从相似度上来比较屎辖线,朗境与朗行更加接近割,因为它们均属两厢车汞仟拍。我想对于这样一款车来说仑,大家都不会有什么陌生感弥龚窝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍停阮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章厢,我在上面也为你准备了延伸阅读背透嘎,可以先行了解一下涝。   说实话其,朗逸书、朗行熟弄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸急,让我来区分一下扛,估计我也需要片刻的停顿识,因为它们实在太像了!就朗境而言蕉回乡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条得兰,并将内部更换为蜂窝状造型睡番坪,包围下部使用了黑色塑料幕光耸,并加入跨级风格的银色护板盆星计,此外前雾灯变成了圆形坡泞堂,以上就是全部它的特征了郝肪。   既然定位于跨界车佃桨窝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙同锌,同时为了更加配合Cross风格懒蔚匆,车顶还加装了行李架饲瞧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙箍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识新。粗犷的风格也体现在轮毂上醋睹家,样式上很难用语言准确的描述出来暴铣鲸,总之很复杂踩遣确,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奠颠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)脖磋秸。   尾部的变化几乎与前部一致彩郡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法矢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理场督姬,说实话就车尾而言筷徒,我感觉朗境比朗行好看了不少扣。其它方面再无不同骗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的草婚净,转向灯怀雄痪、倒车灯随、刹车灯还都是卤素的泊睡枢。   本文导航惨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾汐糖磨,所以无论是合资屡铂揭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣成阔锣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嗜捍,白领阶层狄韩,夫妻年收入有50万元左右脚锚,有房媚抨,老公有车孙虱。实际上戮师,女主角目前也有一部老速腾车啦,开了已经7年准备换一台豪华SUV泪。这位女车主喜欢玩呻但宋,追求年轻垒,注重外形锣,并兼顾户外袜敌,不喜欢纯越野车型拖,而购买价位瞄准了40-50万元领域边凉。所以我们直接选择了宝马X3瘦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较黔修跺。   为了公平竞争骄,我们选择的车型如下甲膏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 软、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掀箱氢,三车的价格虽然有些区别抢片雹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠视拉,所以三车实际购买价格差异较小闻戈。   对比项目一夹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的忿阜,特别是女性斡朝耽,希望自己能买到一款好看的汽车私挂蒋,就如同提包还有衣服一样概,特别是成熟女性发年奇,尽管喜欢标新立异唉,但也更愿意接受时尚动感的类型了妻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刊抡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯眷眷,相比以往方头方脑的设计恕疼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少欺邵偶。更让人动心的是伙晒胆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戮炽,同时形象也不乏干练紧凑烩粟。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润假,线条流畅筏悔剖,稳重而且动感赴鹿催,因此吸引了不少消费者糖稼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性搜容,但2013款并非全无变化乖糠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纹,此外还有大灯形状描、前后保险杠岁耿、尾灯料捣茶、排气管方面都作做了一些细节上的调整绍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些郡挪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计必焊,锋利的腰线娥遣,近乎方形的前后车灯怕,甚至连轮眉的造型都是方的撬添玩,虽然它是一部纯粹的城市SUV存袒费,却似乎在它身上找不到什么曲线很鼻僵,因此在奔驰车型中也算是有个性的焚忌参。对于女性而言亭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寸捻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面联,三车都不约而同配备了氙气大灯比崔铆,区别就是兔抗,宝马X3采用了远近光分离设计对,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冻。另外筏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能史。另外攻弗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯醋,而宝马X3大部分车型则无此装备盒椿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呕,都50万元的车型马透竣,自然都是配备比较好的轮胎品牌厂蕉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的工尺怒,这些方面倒也不用纠结嘶旁晾。另外需要说明的是派,宝马X3是没有备胎的靖甘搐,因为他采用了防爆轮胎妨,可以零胎压低速行驶一段距离烷巾卉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎歉撵几。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嫌嚼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹谅鞍麻,所以基本打成平手羔庇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型斥伦,从两款车型的厂商指导价来看胺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略让啪眠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)林乌很,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一想绵管。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计封踞拿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”挎鞠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要硷,这一点奔腾X80的确做到了零菏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念度卵桂,X造型的前脸具有很强的立体感礁嚼馆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蜕朗甲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息强,尽管这种感受也仅能停留在视觉上两,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用身藏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嗓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线兄华撵。轮廓清晰的六边形进气格栅面射,中网上三辐式的金属饰条汾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式搜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拟埠酚,只要消费者能欣然接受翰,似乎一切也都无可非议浓改饶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猛匆,除宽度相同外倾免碑,X80的长嵌绦、高及轴距均占有绝对优势轨圭,反映到辆车的侧面造型上科堪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形僳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态穆寺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式畦救,上扬的角窗结合扰流板的装配洛舞,使两款车型都增加了不少动感的元素炕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色告甫甩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感清,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔芯佳半。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聪日纫,饱满圆润的风格依然占据着主导沏琴。与X80的刚劲有力不同霉,ix35的线条运用更加柔和尸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琼。没有尖锐的棱角穷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素肖冯赐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象遍,飘逸的灯带向后延展妹凸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神怜奋。同时倒车灯的独立设计敬佩惮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一娩检逻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瞎袒股,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下榷镰耐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闭侗聪。同样的手法也适用于尾灯挨祈,在原有基础上烧栓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入磷倒伪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升瞧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂搞抡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色请鲁氓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17轿秸耐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赶虾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响厩炕线。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格奠吩,在此提出表扬霞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒貉轨甲,或许在两年前屯晾拇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准参不爱,然而随着技术的进步栋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内餐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钵浮,其中就包含奥迪R8罗。于是少铅魏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱汾答,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒榔秒么,然而它的提升还不止这些陕钝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动偶麻冻,更换了全新样式的LED前大灯肪刃,眼神更加犀利哥警,尾灯的LED灯带也发生了很大变化寸皮,但我依旧很怀念老款车型的设计篓喇,目光凶狠又容易让人接受蔡璃交,新款车型的大灯尽管科技感更强喝,但略微缺乏眼前一亮的感觉式。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惰痕涡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠扩,如今又恢复三道杠的设计酱篮。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响庞许肌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化船河。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事绵失七,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果芥促复。此外猩郎,尾部排气管的造型也有变化吨歪谦,新款R8采用了圆形排气管虽仙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调唱锣拘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成辨舷勒,排气声浪十分震撼舵。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式棋,加入了红色的菱形块设计撩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份耻。" "  作为自主品牌中的翘楚红,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高矢,凭借可以比拼合资车的出色品质庙亲苦,以及丰富的功能配置咐龟寄,上汽荣威品牌获得了更多的关注褪。而旗下最为畅销的车型550烽皆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下门棠,进而发力推出了新款车型温。涡轮增压与双离合的搭配组合魄,现在已经不再是合资品牌的专属优势聪缓馁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗凡。   全新550在设计上的改变沤内胺,其实并没有达到颠覆性的地步氏脑席,很多熟悉的元素仍旧得以保留藩尚,但对于细节设计的改变技隆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液睦。对于这款相对年轻化的产品来说蓟杀徒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素甩攀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯糙怀,就是对于这个问题给出的最佳答案疚超。   至于尾部的改变辽,全新550同样给出了相对应的答复磋窝氛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计公俯稠,相比之前的分体风格祥肚,这样的设计就要顺眼了不少测,并且所营造出的动感效果也大幅提升憾头吴。圆润的造型设计赣吮搬,让全新550在视觉表现上平易近人抄靛靠,没有浮夸的线条勾勒吉奶划,也没有复杂的部件布局五卫奠。   本文导航缮凉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力阶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题秀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据红,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据囱材毯,但在上海汽车眼里尼碧,以上的内容似乎已经成了陈年老调础,一款足够智能哀如反,智价比够高的车累,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诽。随之诞生的嗓缴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本宪竟,在经过近4年的进化过程中定迷艇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化贡扑,如今呈现在我们面前的喝,已经是具备国际水准的一线产品诉窘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茫春撵。相较之前的系统错,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能呐,操作也更为便利从屑栋,相信会给我们带来全新的行车体验扒。 本文导航粱缄半:" "  当您游走在欧洲的大街小巷裁,会看到各式各样的旅行车扔,但是在国内旅行车却成了稀有动物长蹬菜,由于对汽车文化的不同为浓渭,国内的旅行车市场比较有限石渺。在记忆中庐那窝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车盘,比如桑塔纳旅行车疟、马自达6 旅行车虾楼胚、凯越旅行车等等江算额,但是它们都遇到了相同的问题绣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中糠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”堡恨稻,根本不符合国人的审美标准沽善。其实秸损,从功能与实用性的角度来讲规,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美脯弯跺。为了证明这个观点姓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称冬泌:A4 Allroad)饭磐,与它直面对话的是国产奥迪Q5凶晤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蒋惦,作为SUV 车型仙睬粉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实背侣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”冈酵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吧晶,但是现在还未引入国内弧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型行童递,其历史并不算长社兜。2000 年碧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad丸暖,那个时候烁,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足雹脊杉。当Q 系列相继推出后垃裸,人们把目光都投向了