计提1.35亿商誉减值准备 暴风集团遭深交所问询

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 河南郑州玉祥机械设备有限公司

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极da的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   hen多新手司机du有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意怪椽,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作滇。   二糕戏妨、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下虐层,根据设定好的距离跟随前车繁,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感供。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时骗歼,EyeSight也能及时发出警报偿肉讳,提醒驾驶员的注意梯澜。         三橇荡、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时息寞,最直观的反应就是双手抓不住方向盘距粪炽,车子飘忽不定吻结,存在极大的安全隐患添全。EyeSight系统还包含警报与提示功能蹭,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时韦,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力规。   四怯硼辱、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历暑凭:在停车场倒车出库时纤乓,由于紧张或粗心挂错当勾,点火吼徐北、挂挡充事颗、加油起步的一瞬间缔怖,悲剧就发生了祥壁。为此文,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能群泪。当立体摄像头检测到前方有障碍物时蹦,就会判断为起步误操作擒抡倾,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机突脸酱,还会通过控制发动机动力输出砷,避免危险的发生帆。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刺醒:王潮 版权作品惺袄贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽拎,严禁转载橙摆,违者将被追究法律责任府须。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日李娄慰,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸寒虚仇,即将上市墩。作为PSA集团最新的战略车型陪呸,SUV天逸拥有诸多过人之处平藤寒,无论是外观还是内饰坡,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调午落,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸滔乘妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诧螺:王潮 版权作品颧饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权告,严禁转载稀抨拣,违者将被追究法律责任访靠卤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且缔寿,还有诗和远方的越野朔司溜。”随着近年来越野文化的盛行森酶究,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵娘,享受突破自我风掸称、征服险境的快感篓乏。然而瓤卷,市面上的大多数越野车都价格不菲攻,这也使得很多消费者如鲠在喉摄虚攻,越野的理想一拖再拖笺汗。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾纹劣霸,它拥有出色的越野性能城农扩、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置团宝刊,它就是我们今天的主角—哈弗H9辣埔还。   作为哈弗旗下级别最高膏内、最硬派的SUV车型千闯赤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅刨,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城适,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地境程弯,接下来就请您跟随我的文章疮梳守,一起来看看H9表现如何吧伐违冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编首适封:杜安迪 版权作品全涩胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆啤瓢,严禁转载蠕贩,违者将被追究法律责任现慑卵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化侧砰邻,MPV近年来火了一把酪淌嗜,舒适的驾乘体验盖睫、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势途熔琉。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后哄,其欧尚谁栓、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量闻呵。为了更进一步固,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市旗浚擞,推出了三款1.6L手动版车型韭,为自家产品线添砖加瓦磨蘑。   面对着MPV市场的激烈竞争沃,厂家需要不停地提升产品力以维持地位畴困。因此刻,继1.6L车型以后痘道哨,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型烁,新车型最大功率为115千瓦唱露,峰值扭矩为225牛米忱完形,除了在动力上进行了升级鸿,在外观上砍,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蚀挥,那么就请您跟随我的文章涸闭,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贾:杜安迪 版权作品爽拉溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭些层,严禁转载摹肚,违者将被追究法律责任非锣蔼。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型般瓦缆,它是一种灵活实、空间虽菜蔬、操控遍、舒适都较为适中的综合车型骇挪形,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的烩琴,但是在国内市场却一直不温不火乒,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治池珊,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线开酚磷,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时替绿,也把目光放在了通过性强的车型上贫伤,旅行车在无形之中蹭了个热度面盘啤,闷声发大财抒攀。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型前,但是因为一直没有进行国产矛衰,它一直以进口车的方式进入到国内秒,这也导致了其价格略微偏高闯匣。但是这一切问题马上都会迎刃而解魏私邓,因为斥,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天妒晦,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验讽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猎:王潮 版权作品评,未经环球网Huanqiu.com书面授权土澜,严禁转载豌冗,违者将被追究法律责任些涎。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相兜材,让我们看到了自主车企“走高”的决心捶五,如今摆骆理,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前馁毯碱,基于之前的W02概念车打造耪茶,定位于紧凑SUV市场兔噬。和VV7一样纶羔才,新车共推出两种车型劫缕汉,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C坦毁。今天狼僻,我们的主角就是顶配版VV5s卡蠕抱。下面胺,就跟随我们的脚步咖炊,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样父。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧熔摹:沈达炜 版权作品鼻,未经环球网Huanqiu.com书面授权户舒,严禁转载冠蚀,违者将被追究法律责任黑拓毙。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇锑萄,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说贾,它都是销量王酷,但是随着SUV市场的愈发火爆修午戚,它的竞争对手也变得越来越强大瓣,而它还在原地踏步祈谷联,而这也导致它不仅摔下了神坛拈,甚至一度跌入深渊缴。而去年夏天林,它终于痛定思痛决心改变受蔬,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV动,曾经的对手再也无法与其匹敌诵说技,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠吾钮尝。今天馆厦负,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI开。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵娠垒:王潮 版权作品撼沤培,未经环球网Huanqiu.com书面授权监放撮,严禁转载艾,违者将被追究法律责任妨赖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8内棋棠,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型焦模辈,可是由于种种原因肠花,它一再回炉打造怒,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚吴船。厂家给H8的定位是一款兼顾城市柔、越野的多功能中大型城市SUV朔新伍,它的底盘以奔驰M级为蓝本徒,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架犬,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶取阿盲。而今天我们就来到草原熔,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何葛烘。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膘型:沈达炜 版权作品俏稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜拦,严禁转载圃岁坡,违者将被追究法律责任斧哆痘。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗肌谅,您肯定首先想到的是哈弗的H系列忿,是的焦捐,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石捎稠喝。但是哈弗并不是只有H系列缮,它还有一个M系列淳,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前喉,也就是2012年上市的哈弗M4凹偏,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量慰蝗非。但是5年过去了马,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1德,M系列的故事似乎就告一段落了迸阶。就这样M系列在昏暗了几年以后拨水邯,终于在三天前的7月21日飘,迎来了一位新成员——哈弗M6藤,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来辰扣炒,那么作为M系列的最新作品吐杉,哈弗M6到底表现如何呢算崇?环球网这就带您全国首试哈弗M6统匪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编心门毋:王潮 版权作品靶伶联,未经环球网Huanqiu.com书面授权币辑,严禁转载衅慨,违者将被追究法律责任类。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月露窖米,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV凶甸,它就是荣威RX5翟。同年7月护裳戏,荣威RX5正式上市发售狸庇篮。时至今年七月贤窜径,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了好。在这短短的一年期间眯,荣威RX5的销量已经近20万双驮,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断糜畴挖,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉缚怠。那么荣威RX5到底有何过人之处呢千豢敬?答案就在RX5的定义上纷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作极贫舍,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”挡旦,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中腑。你一定想问了石,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢眷李攻?今天瘫廉丘,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统荣氮料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淡叼:王潮 版权作品垫函赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦县,严禁转载急,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型设硕,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注孝菠。出色的外形设计以及精良的做工醇,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻看菲巩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时谐馁散,带给我的又是另外一番惊喜潦尺缚。闲话少叙羞闭煤,下面就请您跟随我的文章娶想无,一起来全方位感受一下它的实力吧搏粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膘妓记:杜安迪 版权作品欢巴能,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫储,严禁转载煌,违者将被追究法律责任赋。 获取授权" "7月11日劲啸氢,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市椿抄。在江西南昌县小蓝工业园炔,陆风汽车举办了盛大的新车发布会裤鼓恫,会后更精心策划了一场媒体试驾活动慧赁,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力蠢念。 作为一款小型SUV动,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm滦帽,轴距为2560mm伙幕讥,造型紧凑灌惺,符合年轻人的喜好追求酚翰悸。由于定位非常明确是85后新青年前趴,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念臂练,车身线条个性张扬雌蜂倡,极富运动气质仿甭描。 陆风X2车头处采用X型轮廓僚胃,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计完定,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍宫掇。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体匈岸,极大的增强了整体感阂。 车身侧面造型紧凑饱满拢盼,贯穿式腰线设计标韦,锋利无比楼巍唱。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果戚,并印刻X2专属标识忙。此外翅,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架虹卤灰,金属银色尤显沉稳大气毛。 车尾设计简洁利落敲蹭,“LAND WIND”字样十分醒目级,保持了陆风家族一贯的设计风格尘滇疟。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应波把,细节丰富曝奖,凸显其设计感扮。 打开车门僳,车内的整体布局同样令人惊艳梯。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择宽避僻,给人奢华时尚之感兄。中控中央区域大面积软质包裹沪,触感极佳仕济馁,在细节上采用部门缝线处理挠,彰显专业品质餐萍。运动皮质方向盘定恕适,配有多媒体切换敖媚扇、电话接/挂低铆、音量调节和定速巡航等按键师采,行车全面兼顾安全和便捷盖。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能按鲤,全面支持多媒体娱乐系统咀、蓝牙电话类耐哆、收音机丝补确、高德导航核蔡纠、百度CarLife庞谎、车况查询和自定义保养提醒功能篱,满足年轻人的基本驾车需求寂登。 对于新手而言逃瀑,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用捐净,全系标配高精度雷达报警系统晤兑蜡,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线哦税,呵护更进一步伐篡填。另外墒,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统沏穷幻,响应更快案,工作更灵敏潘撅,大大提升驾驶安全性疆。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量善,用车全程无需掏出钥匙萄,更加方便快捷系。 陆风X2虽然是款小型SUV帆凶,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验痹苫铆。170cm的体验者坐在前排论肠琶,头部距车顶有两拳的距离牵。而且主驾驶座椅还支持6向调节砰萎哭,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置侠酿撂。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现丁港浩,座椅还可以完全放倒放平呻,最大纵深高达1650mm活,超越同级别死。 动力方面靶绿惭,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机脱母,最大输出功率92kW(125Ps)攻,峰值扭矩160Nm末扑。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱徐汕,作为家用代步车脖黔雇,足以满足日常使用随饱。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛莱睡材、轻盈午慨秀,动力输出表现积极衫矾茹。驾驶体验中陈,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错换聊蜗,并能获得经济的油耗表现读。高速状态下鹅,陆风X2则更趋向沉稳欣排,整体看来符合城市综合路况簇,偏向于走舒适的路线孺搏熬。 美国天合EPS电子助力转向的配备骚锈,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构部,使原地转弯更加轻便灵活常捞扭。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合掠,起到了很好的减震过滤作用上韧,底盘扎实摹堆,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞翻蛇诧。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作详,高颜值杉纪屋、大空间炮故厕、易操控汐氛背、高性价比飞层。透过此次试驾体验辈衔,可以看出陆风X2整体表现优秀汾,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力牡沁乘。当然混,更多陆风X2的惊喜之处惜筹弄,还需要你亲自体验携肌性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梅册:吴越 版权作品狗河,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚,严禁转载耪,违者将被追究法律责任劲浓疯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日奠略欠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”茄鼓。借助此次活动霜帕峭,不仅可以传播长城数千年的文明历史泪沧处,还有助于加强人们对长城的保护意识滤是忍。在此次发布会后外,我们有幸试驾了汉腾X7汲良,相信很多人和我一样疾侨,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生项灭欺。而接下来滑硕,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车关丧秋。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岭饲:沈达炜 版权作品晾巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权段,严禁转载瘦我,违者将被追究法律责任醋化。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后半衫,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨草。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将秘捎,比亚迪宋DM较凯。宋朝相比秦唐睛陆,虽然名气和风评不占优势癌,但客观来讲瓤,宋朝在国民经济潦、文化教育戒、科学创新等方面均处于领先地位姓链,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待珐。   比亚迪宋家族目前共有三款车型牢宫,分别为汽油版嫩毖线、电动版和我们今天要试驾的插电混动版炮拾孺,也就是宋DM搂剔。宋DM定位于一款紧凑级SUV秋,低于同门师兄唐牧,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员台裙高。   那么盘怖,“542”到底是何物呢兜忻?吕钩:   初步了解“542”战略以后冒,我对宋DM的期待更进了一步啊,那么闲话少叙碎,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编场河缅:杜安迪 版权作品净遍,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦弄,严禁转载聚祁兴,违者将被追究法律责任芥耪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述泌,但是近些年零,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着共林讨,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”烧。但是有这么一个品牌澄你,它不仅是一个只做SUV的品牌蹦孩,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌柒庇,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗伸。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃邦毁媒,自然是需要足够的实力飘岭窖,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7恳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付光:王潮 版权作品梨窍豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂,严禁转载旁青,违者将被追究法律责任乾悍。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌帝,其旗下车型最大的特点就是操控精准夺、转向轻盈楞窝亲。而在SUV市场中溃烫急,马自达也同样做到了如此鞠退,它凭借一款外观运动忱、动力强劲未寒、乘坐舒适尚护扫、操作轻盈的SUV占领了很大的市呈省,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L康。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹈沫:王潮 版权作品班净,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载额捕,违者将被追究法律责任戎散色。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩番狗,甚至出现过单月销量破20000的情况亲久。在这么一个时间结点雷摆竣,厂家为了丰富产品线称冯、满足更多元化的顾客需求屏,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)狮田汰。顾名思义伞,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机办牧嗜,相比之前的1.5L发动机更加值得期待姜。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择推拢?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了钢。但今天我们来海滩可不光是为了养眼好,而是为了另一个重要任务讳,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触俏擂。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport辈姥红,闲话少叙律膝,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷:杜安迪 版权作品弧钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮,严禁转载惯墟控,违者将被追究法律责任儡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日遣巩舶,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星夯焦郑湖边召开馈淀棱。本次大会包含了大会开幕式廷叙、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式炭、美轮美奂的文艺演出微纫、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节罕。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会梆、中国汽车报社寂、中国汽车新闻工作者协会僧晌、石嘴山市人民政府主办溶蔡,大武口区人民政府琉、平罗县人民政府垒提丰、石嘴山市旅游发展委员会裴兽、石嘴山市教育体育局枢捕柔、石嘴山新闻传播集团惠、北京东方艾狄尔会展有限公司承办握。         在皮卡不断解禁的背景下摔方男,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一桂。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投花:沈达炜 版权作品枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘肠,严禁转载抹,违者将被追究法律责任孩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词苟添工,在字典里的解释为股翠爆:小的委蝎村、袖珍型的桓位。当我们在生活中形容某样东西迷你时碴,通常都包含着另外一层意思饱飞屠,那就是精致阀袱矮。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型糕,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)怀。   远景X1于5月20日正式上市拒蚀篮,主要面向年轻消费群体肃牧箱,提供多种配色可蚜薄,售价区间为3.99-5.79万元惜。别看它的身材衅俊,定位低拆乡怒,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣捷扫。接下来我们就一起走近这台迷你SUV戈,看看它的综合表现究竟如何吧蚀黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜妈损:杜安迪 版权作品抚绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠,严禁转载玛泄,违者将被追究法律责任蚕疥到。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日奠节,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行森,活动从北京汽车博物出发保莫,途径四个任务点芒混,终点设在北京首都体育馆蛋土姆。这是iEV6E准入北京市场以来律,江淮新能源举办的第一场北京地区活动哩。6月13日是第五个全国低碳日芜仑,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛饱泼,可谓用心十足贯燃,与北京的消费者共同践行低碳出行邯娥,倡导环保低碳生活们诽,感受iEV6E带来的全新城市出行方式桥潦哆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踞:沈达炜 版权作品柒猫解,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡疙捂,严禁转载单,违者将被追究法律责任闲陛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动绷菲,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动掇,但此悦动非彼悦动鲸汰,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已干京,实则已经发生了翻天覆地的变化郊剁,最直观的就是它的尾标漂,名称已更改为CELESTA踢挨愤,那么龄酪擅,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢怀?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型盲檄复,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系频。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型粒贬,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列豹,那么闲话少絮际弧,这款新产品究竟实力如何呢撇干?我们接下来的测试将为您详细解读诚茧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹤握际:杜安迪 版权作品茹赎猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕示,严禁转载害投香,违者将被追究法律责任侮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味们疙昧,经典不代表着古板苗羞,优雅不代表不能运动禾凄,近年来沃尔沃的设计愈发时尚扇柯,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方陌辩宽。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性胆邻,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风巳捞,总给人一种不一样的清凉轿。而提到沃尔沃傅凳姜,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型县,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型蔫,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮哥抨,而在舒适性些典、优雅性都非常擅长的沃尔沃突,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢椒会?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 窘姆拓。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编困柬:王潮 版权作品海巢淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权立茸懦,严禁转载赖,违者将被追究法律责任昧鹊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上介花怕,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相荡啼,新车定位中高级SUV鼎,基于PSA集团EMP2平台打造而来掂境,和东风标致4008属于姊妹车型美。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流惦,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术缺,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术送核如。新车将于今年9月底正式上市滩,下面就跟随我的视角庙莽,一起提前领略这款车的魅力吧浑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隶申瓢:沈达炜 版权作品艰鲁粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权靖盒嘛,严禁转载些碾,违者将被追究法律责任绣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼沟蚊禄,随着各产品线的逐渐完善班揉蓟,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐斑构泻。但提到身为国内一线品牌的江淮套轻,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3冷坑,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象魏谐萎,因此腐描,面对着国内市场百家争鸣的局面币,江淮顺势而为淀嗣狭,搓了个大招方,推出了我们今天的主角侨雾,瑞风S7猾糕。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价颊剩,售价区间为10.98-15.18万元滤坍,并提供五座版和七座版两种车型督筒纽。瑞风S7搭载1.5T模锑河、2.0T两款发动机燎尚,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型愁,它的表现究竟如何呢山? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦翅:杜安迪 版权作品拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨诉老,严禁转载擞,违者将被追究法律责任读。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”量跨朴,我们一下就可以想到斯巴鲁贾文,这也是它引以为傲的标志魏阮茅。但作为一个相对小众的品牌掀驶蚕,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐槿福糊的状态坷玻,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌惭。今天我要为大家介绍的顾冀,便是这个小家族里售价最低的一款车肌墟,斯巴鲁XV尺,经过几次改款后扒,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市程芡丁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝怂坟凡,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引瞎非吮,所以灿,千万别错过岁。闲话少絮床,我们来看看今天的主角吧卞番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编联忻:杜安迪 版权作品淬聚,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺骚,严禁转载具,违者将被追究法律责任魔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心浅裴,混动车型在市场内的地位也开始随之升高冈。但是伯颈鼻,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”垢判怕、“平顺”等壕玫裙,与“运动”峨汗隧、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边咯。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类侥羡刨,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现胖媒,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动当勒,那么闲话少叙禾韭想,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧盒。                  总结谰:总之儡,相对于其它混动车岭诫,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆蕉虽,与此同时嗜锋脊,由于这套混动系统的特性富,它的动力输出也可以得到保证曝究,光说不练假把式傅把荒,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢淳罚报?我们接着往下看欺酵寒。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编隙妊:杜安迪 版权作品匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄淬斜,严禁转载晶界,违者将被追究法律责任袍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探玫庇,越来越多的家庭在购买选择车辆时懈洛,都会将其纳入备选范围怯。当然疯绅统,混动的目的惫屉洪,对于老百姓用车来讲缄苯脚,就是省钱封狗。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元亢,但它真的省油吗辉?到底能省多少坝哄猩?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁驾唯。这款车不简单葛磕湍,因为据说丰田在研究它的混动技术之后迟,也表示了赞许的态度舍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况迟露,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗艘莎虹。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后孝姬妹,早高峰相对拥堵的路况下凤蔷输,混动版雅阁表现出的油耗更为出色律踢,得益于其技术设计俄堑棚,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动龋诡,发动机只负责给电池供电肖受箔,所以动力响应善庞、提速感都比汽油发动机车型要好涧乘枪,低速时也不会有电机振动和电流声并拜肛,非常安静苍橇,实现了越堵越省的油耗痞辰。而在低油耗保障的同时吝嫂,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣瓜貌办。越堵越蚀俨隆,运动范儿十足芬痘,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编创腺:沈达炜 版权作品嘿快,未经环球网Huanqiu.com书面授权得频乔,严禁转载蜕,违者将被追究法律责任鸵。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言刊,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌辫。如今烽,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功娘沙钩,逐渐以“焕然一新”的高品质浮端垛、高性能铃、高配置敖辉,迅速得到了市场的认可边蚕。其中剿,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美握,让人激动不已墨非凑。说的正是数月前苏会,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100胎胶碍。   究其火爆缘由函绷筹,除了过硬的整车品质勒、先进的科技配置外素掳,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素授妮乾。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问疾:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名耻忍?近日藉蔚霞,笔者就此问题景,决定通过实践检验“真理”渺敞。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证襄糕,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测绦,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖踩袜,测试路段覆盖繁华市区硕、城区主干道开乃杜、高速路段及蜿蜒起伏的山路募盯。   车辆满电出发前露,笔者对秦100的起始里程清零己顽蔚。在行驶里程达到了100km里时密猎,秦100显示纯电续航里程还剩18km竭啃午,电量23%胃茸蛾。此时陀,秦100已然超前完成了自己的额定任务咐报,但秦100究竟还能跑多远疆烂工?   最终洞呛季,在纯电模式下掸澳坪,从起始电量100%到结束时剩余电量15%筐吨,秦100一共行驶了108km沪。但此时粉苫汾,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km康皖。可见若继续往前行驶拜伙,秦100续航还能达到118km珐雾粮,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名锨保庙。 对此结果焙袄,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响咀浓坍,秦100还能跑得更远滦。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外尽,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮得椭。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求钦,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性肋岛珊。其内置无线网卡和4G木幔块体豪,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用畴部涤。这一点滩,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风廓。   为一探大屏“智能”究竟械,笔者下载了风靡当下的王者荣耀悍毁,顺势“开了把黑”都离。令笔者惊讶的是贺,此大屏不仅质感高清德锌眯、滑屏流畅寄贫陶,而且响应十分迅捷眉垦赡,完全不亚于高端智能手机的操作体验人。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型换伪,秦100亮点远不止于内在弊。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新刹。尤其在车尾部分曙,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯佬告,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升镭戚。   “穿越”回古城西安善玻。雁塔下圣,古城外稳熬肌,秦100穿梭古都流光飞影井。或许由于秦100特殊的文化印记拦察,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体疟,独特夸张的造型让人过目难忘罐耗。从远望去茹,即使看不到车标抠管,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车撅邯。 小结巨苦:   中国品牌发展至今锨广豆,大多数都经历过艰难的过程搂勺墨,产品软实力不够坚硬摩、技术水平不够先进得、设计理念不够创新……当下梳趁,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”逻控迁、“中国制造”的硬实力及新魅力皋酚祁。未来靶,我们有理由相信蜜厕,中国品牌之路品滩,比亚迪新能源汽车发展之路仿,还将走得更加稳铰钔甙隆,更加长远勘敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悔:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角势奉风,虽然它们来自不同的家族卞揣、不同的国度贡康肚,可是它们都是SUV那。但是要知道窃场擂,在二十多年前艾砰,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV内。这其中健盆,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了涛导。   一提到捷达我就想起一句词氢脸狗,叫做“雕栏玉砌应犹在倘衫,只是朱颜改”揭锚绒。江山还是原来的江山彤剐,可是入主王座的已不再是我了舜斗,这是我对捷达最大的感触啥湾无。随着汽车的高速发展闹回僧,汽车市场也愈发的多元化革,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里笺席宏,但它早已不是王者了摧拟。不过免绞,虽然它已并非王者老里烙,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方狸戈。今天垦妊劳,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L钎被垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渴闪:王潮 版权作品蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹,严禁转载别复,违者将被追究法律责任高诺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9痴,相信大家并不陌生譬歉舶,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型纹吵杭,它始终没能承担起销量重担甘,倒是家族小弟H6躬怕誓、H2屡屡在细分市场创下佳绩踏咎,这样下去气氛着实有些尴尬冒。因此黎献,作为大哥的H9坐不住了粟捷,悄悄迎来了改款搔款,据说变化相当大俏撅凡。今天累巢,环球网汽车就来带大家看看呕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢甲烘辆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奔:杜安迪 版权作品泵孟疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮龋,严禁转载划太,违者将被追究法律责任揭率。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷辰:霍保智 版权作品浑另醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权场,严禁转载镰,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型链具宏,它是一种灵活恫艾、空间胯佳畴、操控楷、舒适都较为适中的综合车型蝎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的沛唾,而随着国内汽车市场越来越丰富烈坡绅、人们的消费水平越来越高昧,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上封,今天蹋,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版溃幕绵。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编康孺:王潮 版权作品搁瑟效,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪哭,严禁转载势黔,违者将被追究法律责任矩盟。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说馅,购车已经无法绕开SUV这个车型了财。甭管您是去买什么车途罕勺,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV莲瘁酸。在这个SUV统治汽车市场的年代陛晒涣,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了很,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人丰。今天柒,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备腐、居家旅行与谈情说爱皆可淳遣汀、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜溺甩衅。 ●?新途胜的外观设计缘何而来蝎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迟:王潮 版权作品汤崇冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权露庞匪,严禁转载悲隘,违者将被追究法律责任论。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌娃希,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴茫,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩财架艘,客观地说建勃簿,无论是口碑还是产品力冀期,哈弗都已经处于该市场的领先地位韧杯翰。无敌是多么的寂寞迸翔琴,因此袜,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV邢陈。因此广,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了激坞,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试烧地。   小贴士胯蒲:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY想,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译褂室蔬,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆感。WEY品牌定位轻奢豪华品牌塘煤稳,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型创。   那么亥废沮,作为一款开创先河的领头者垃胺,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义句扣硷,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢揉歼努?下文中我将为您详细讲述旧话昧。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s踩,那么这两款车型有哪些不同呢藕?   ● 除了上述三点外侣匪裸,两款车型采取了相同的设计下快瞪,接下来我们以VV7c车型为例豌甘,为大家解读新车绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悉圃娠:杜安迪 版权作品群抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬田,严禁转载架番蠢,违者将被追究法律责任俗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV暇,您最先想到的是谁录?哈弗H6冗?没错晴,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车素骂贡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹突殴乏,2016全球SUV单一车型销量第四名拴,这些都证明了它在消费者中的口碑实力酷疼。今天胺痹,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代歪说盖,外观大改钎,内饰颠覆汝钨盛,动力充沛跨痊,传动匹配顺畅等等坍了焕,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单枢茎,而是扬长补短始掣,全面提升母溉。下面楔皮,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿骄?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些啊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彤艘:沈达炜 版权作品晚邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权典,严禁转载趴挝尼,违者将被追究法律责任癸贪。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型归,全新一代的路虎发现也已经上市煌钎,相信很多朋友看见它的第一眼都会说伎祭:“这还是发现么蠢溅犁?”刑褂侍,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象袖表,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了酗,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车裙侧梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬胃:王汉康 版权作品阔少,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚,严禁转载墙炕恳,违者将被追究法律责任湿剔。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了栋卡秒,然而提到广丰禾揩,我们想到的往往是汉兰达梅扇、凯美瑞等标志性车型啤辟蹭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄承。如今槐废,随着消费者需求的多样化蹦翟鼓,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)贤妇,新车共推出2种动力共9款车型同对虹,售价区间为6.98-10.68万元刷膝。   作为一款入门级家用三厢轿车窟,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷捻、是否高科技配置如云缺臼,实用性强枷、性价比高垃、皮实可靠答邵琶,能给消费者带来一种最简单的满足感难徒赖,这些就足够了扭。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象篮艰狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔叹诲:杜安迪 版权作品盯急,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦顽浩,严禁转载佰筐填,违者将被追究法律责任萌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗遍钦,不得不说的就是销量归谐豁,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置昏衔,元老功勋H6车型功不可没袒槽颇。作为H6的升级车型什陇,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市冯,并且选择面也十分宽泛簧,包括汽油柴油落、两驱四驱菩腾面、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型柿跨缆,售价区间12.58-14.98万元荷,这其中扳,新增加的红标版就占据了11款之多逞守。今天岁,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版湾嫌妻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编目杭:沈达炜 版权作品媚凡等,未经环球网Huanqiu.com书面授权吩,严禁转载报,违者将被追究法律责任沟。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后筛派,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹乒池。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄,那就是6万元区间的入门MPV市场舶为。那么这样一款MPV到底如何忙,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚀捞:霍保智 版权作品坡赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权图,严禁转载卯牧都,违者将被追究法律责任尉匣。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5风,我们肯定会想到马自达那款跑车词僳,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV梗,东风风度MX5昂淮。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的筛番,那我猜患,它一定是一款主打家用疚挫、性价比高非常接地气的车吴,我们闲话少絮揩海拼,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢废? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驹肚:杜安迪 版权作品限涕舰,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣,严禁转载馆猾惫,违者将被追究法律责任怯毋。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高娶僚苍,它就是斯柯达柯迪亚克哭肌赦,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测酪粮藕,而我也对这款车的动力表现有很大期待观鞘掳,今天我们来到风景如画的安徽黄山肯邪,将在公路下痰熔、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触梳,那么它的表现究竟如何呢守?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓:杜安迪 版权作品凳雌燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫,严禁转载矮,违者将被追究法律责任咀旁系。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3沉亭、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV券赡,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应垂秀盘,北汽幻速为S5配上了更时尚缓、更“SUV”的外观和内饰设计沏竭。新车的预售价在6.98万至7.98万之间花取,共有4款车型可雅纭,并将于3月底正式上市毛,前期将只推出手动挡车型强虹,那么这款车表现如何傲淮额?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗:沈达炜 版权作品够,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼骸蒜,严禁转载访市,违者将被追究法律责任碑磐。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起协父,各厂商纷纷顺应潮流莎氖芳,推出大7座SUV车型燃馅。不过儡鸵,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题维贝,那就是第三排空间抛举,大部分情况下狗,7座车型的第三排只是个噱头而已捍骚停,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适细搔,但是今天我们试驾的这款车筏狄霉,在这一点上做出了改进耿搬,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态蹦,它就是我们今天的主角菱,上汽大众途昂诚唯。   在厂商举行的产品介绍会上砷,负责人表示贾蓝量:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征劳拳那,意味着在家族产品线中的重要地位峨段蔬。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位淖替。那么枢摹郸,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢摔徒凉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编覆航:杜安迪 版权作品奖摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴革,严禁转载涛厦,违者将被追究法律责任宽乱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃诚,这是一个曾经与保时捷懦篙、奔驰齐名的德国品牌淡,占据着德国60%以上的出口份额剃舜,之后由于资金问题淳拴,于1961年破产绣,这个品牌早已淡出了我们的视线动,如今在2015年品牌重组复兴惜。短短两三年光景系据茬,从宣告品牌复兴窖橡,到首款量产车型宝沃BX7上市悉攀,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5急厘,它是宝沃复兴计划的第二步逻,也是我们今天的主角分快搂,宝沃BX5怠怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐灸式:沈达炜 版权作品托聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权改试抖,严禁转载床,违者将被追究法律责任慈歧鲁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后慨奢擒,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上亨烫芯。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里损,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃拦浮棱。今天我们不谈历史浆党,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5赌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎:沈达炜 版权作品孰信,未经环球网Huanqiu.com书面授权领熬,严禁转载汾堵,违者将被追究法律责任箱郎唱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来狭,随着国人购车理念升级守宿舅,加之二孩政策的推行吨纫,7座SUV在中国市场可谓大行其道顽驼,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求未忙瓦。对于起亚来说凳虾亮,让你选一款SUV狙形,你会想到谁膊肉?可能是KX3吮、KX5亦或者是狮跑交炊船、智跑恐搞抖。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局梢醚,却没有中型SUV可严辍,所以KX7来了旗,一款7座的中型SUV分,也是我们今天试驾的主角碉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿虚寒:沈达炜 版权作品钎欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮碍,严禁转载萎镣,违者将被追究法律责任乔。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能韶硅,以冰雪路面最为严苛玩快,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能材级,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱糜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封拍巾,万里雪飘的雪乡长白山烹,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺霖:王汉康 版权作品欺枷删,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙仓欢,严禁转载肌虹,违者将被追究法律责任钒杭县。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时将饲笨,相信有很多人质疑每裁编,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗譬费撵?其实汰陌,傲虎的真实身份反倒是SUV闻,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了胳徒。今天堕钾,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎娠垦,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD角薄境、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统亩躲谅,性价比方面有了进一步的提升列邪透。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编家潭哇:沈达炜 版权作品评努抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌,严禁转载都念,违者将被追究法律责任擒。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万疼藕,这个价格我们可以选一辆什么样的车沃供稻?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平邢哆,配置简单的小轿车惩宦。但现在我们有了一个更新更好的选择夯,它拥有跨界SUV的身份堪,它拥有丰富的配置栓,它拥有实用的功能馅寸,它拥有亲民的价格双列恰,它就是吉利帝豪GS奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粪氨炮:王汉康 版权作品拷辅拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载划寿,违者将被追究法律责任钨撇。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗卡,大家可能并不陌生罕。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线蒋坟,定位介于英朗和君威之间绷心挎,作为一款A+级车型染嗜,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象典犁。那么监壬炊,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样缔汾罚?我们今天就来一探究竟喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编传:杜安迪 版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔,严禁转载潘胶,违者将被追究法律责任鞭趁恳。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6缚,想当年可是法国总统的御用座驾谋邻淬,就像我们国内的豪华品牌红旗氨诫轮。如今拾恋,C6卷土重来培,但与老款C6并没有任何关系亨泊献,该车由东风雪铁龙生产妮,定位为合资高端中型车俗难芬,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕虐。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢靡娩?下面就跟随我的视角皮,一起当回总统体验体验吧剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侠:沈达炜 版权作品恭尚缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢,严禁转载家,违者将被追究法律责任硅耸。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典法闯伯,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全茨埂、极简棉。习惯了这个设定的我们污,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情掳壬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世坤改逼,我们蓦地发现搔紊,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚辰。当北欧性格与时尚追求相碰撞抗北微,会产生什么样的化学反应呢彼靡砍?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您未拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堵炒:杜安迪 版权作品嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权秸能复,严禁转载磺,违者将被追究法律责任迪。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中厩潘,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉罐七。可能有些人认识科雷傲没,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队疟茄其,然后……就没有然后了磐付汰。而这一次谷啃,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心棘,通过与东风汽车的合作强势回归诬推。东风雷诺推出的首款车型狮姓,便是我们今天试驾的主角睛咳,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉丁。   科雷嘉出自CMF平台捻陪,而日产逍客同样也是出自该平台结,零部件通用比例最高可达80%忍湿避,从一定程度上来看娇娠,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客手堤彻,两者有着近乎80%的相似度乃餐,而事实是否如此呢幌?请您继续往下看痛两。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功茶遁:杜安迪 版权作品密伶捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚爸挺,严禁转载涛,违者将被追究法律责任怜搅。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家吵念,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季赔,这正是体验全天候的最佳场所奇寄嚼。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候欧偿,则是摆在他们面前的一个课题田问。   2017年的冬季稿,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区乘,在这个零下30度的冰雪世界中祷,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们扩。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型趟,傲虎册吞、森林人和XV堡考,这三款车的定位非常清晰衔关,也分别在各自的细分市场具有不错的人气楔联,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱皖。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机官链,相对于L和V型的发动机卷盖杆,它的震动更小对车辆的影响也最新瓯铡,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷秽蒋碘。   此外在随后瓢挖孙,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统孝想,这套系统同样专注于车辆的稳定性搬嚏抢,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点女碎旦,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术蹋。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎韩抄踢,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统冒蔡,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助妒随。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助陶爆、自适应巡航厕、航道偏离辅助宏,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统弟惰孪。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助彻季苛,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定撇圈,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞猴案修。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响湿皖线。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编革矩娃:霍保智 版权作品磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权送,严禁转载风旱,违者将被追究法律责任躬砰。 获取授权" "  【环球网 报道】当今落桅,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说奔适申,BBA已经成为了他们的首烟恪,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子唬,然而豪车再好也有审美疲劳的那天拓,大家是否想来点儿不一样的体验呢竣?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大粗,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型板潍,它就是东风英菲尼迪Q50L砂缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾:杜安迪 版权作品备膜型,未经环球网Huanqiu.com书面授权抗,严禁转载卸呢赐,违者将被追究法律责任嫂咐跺。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时室蠕,当我们说起MPV模,想到的几乎只有别克GL8澈父。但随着近几年MPV在我国的不断走热崇,各大车企纷纷发力推出MPV车型陋,如本田的奥德赛伟赫轮、艾力绅拒抹,大众途安澄界,自主品牌的五菱宏光颊、宝骏730等等逢。各个车型间的差距越来越忻啃榷怼,销量愈发接近铺叙,我们的选择也更多了类。今天我们就为大家带来了一款外观经典形黔,实用性很强的进口MPV车型喉法,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版陆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浩礁搭:杜安迪 版权作品拍新啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权思畅,严禁转载炕,违者将被追究法律责任马徐邯。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾凭,听起来是件很刺激很好玩的事儿磊擦,在面对严寒的考验的同时合,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”静,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的墟洗秀。当然腺,能够勇于来进行冰雪试驾的车型悄,没有两下子 可真不行构敖。此次之行顽仙舱,我们来到了内蒙古海拉尔送握晦,此次的主角私澈,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”彤。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验彻獭,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)靠鼎。自从这款车上市之后守火罐,身边的同事程排、朋友都对这款车赞不绝口公,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣涉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节娃茨,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现莲捆甭。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶箩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受郴洼,对于车身的稳定性鸿串、四驱系统等 等表现如何恭,我们一起看看吧挥。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下豁怀,车辆会有怎样的动态表现宛避,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能萍。要知道壳肃备,在冰面驾驶时车辆及其容易失控副灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酚匈:沈达炜 版权作品绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权勃阔谴,严禁转载你毙,违者将被追究法律责任创。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一涣钨恃,可以肯定的是吞确,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益嘲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前侯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版贝仁丧,它搭载一套中度混动系统令继郎,可以辅助驱动车辆瓜、实施能量回收理丸牧,在一定程度上降低油耗班程慈。最值得一提的是枯得,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块歼统俄。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了尖梅冻,既然如此刊,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢嚏龚彪? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来白膘抒,从配置上看疚峰,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当冠哗底。然而前者的价格比后者便宜了一千块休腔,还搭载了混合动力系统瞎。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型潭柿,因为只有随着市场份额的上升朔门,它的混动车型才能说拥有了未来徽觅护。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统双。这款车搭载了一套中度混合动力系统皆,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同花,它的电机不能独立驱动车辆剩汗吕,电池容量也更小一些辫胖筒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量墩,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”仆苦巷。    动力系统方面漆廓,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外泄纶囱,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)抖芥良,最高扭矩50N·m的电动机净蒲邻。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内顺泉立,电池电压为48V皖蚂己,容量为0.384kWh洼水喜,与之匹配的是一台5挡手动变速箱诺晾惦。    看到这里擅庙刺,或许会有网友疑问伍堪:混合动力车型配备手动变速箱馈?是的刮献,您没有看错替瑟,在现今的混动车型中缚忿,几乎没有配备手动变速箱的产品亩。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备旁澄急,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率冻,但好处是技术难度更低羚,易于在现有平台上普及踩俩。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的俩贬。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”郡,简单来说在这台车上协赖,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机堑,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统蔚汀虱,用以提升能量利用效率捻典水。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥塘担挪,电池则由被万向收购的美国公司A123提供汕弛。电机和发动机之间采用皮带连接舰涂,电机的转子与发动机的转速保持一致巢炒闭。在发动机启动时由电机拖动发动机掸郸,由于电机功率相较传统启动电机更大秽,因此发动机启动速度会更快嫩胖。在发动机启动之后废,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用想。    在正常行驶时套签竿,这套混动系统会工作在四种模式之中搐纠。首先是发动机驱动+发电模式呕掳,这也最常见的模式考。在电池电量低于75%时桨,发动机不仅负责驱动车辆锋徒,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时褂,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式谱,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板胆,不仅可以减少换挡次数拜烙队,还能提高车辆的动力表现律霸。当车速或是发动机转速超过3500转后柒倦邦,发动机会完全接管车辆轮叼,电机此时不提供动力辅助救颓弘。而在行车过程中怯殴,只要离合器处于结合状态忙碉,并在合适的挡位上掂,松开油门就会进入到能量回收状态碗溺官。    总的来说摧,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式径乌俱,易于在现有车型平台上搭载槽,电机主要起到辅助作用妊缕犀。下面我们将进入试驾和测试环节背侥,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点慌沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授白额:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型钙踩,车身尺寸等硬指标基本没变寺竿炬,外观细节有所调整苫列群,重点是配置方面有很大的提升跋嗽舶,新增Infinity高级音响等配置祷挟溯,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善瞬。可以说各个方面都有进步吾,而且步子迈得挺大的燎导,既然说得这么好柔萝,为什么我不直接说有质的飞跃悍叙?因为还没到那个程度衡茄涵,且听我一一道来禽蘑。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)师,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本未谈腐,普通版车型则会暂时维持原样变逃媚,与律动版有所区分位纬。也就是说甩境,普通版车型依然是老的外观隘屡委,配扭力梁式非独立悬架瞳瓣必。    560律动版依然是560传,整体外观造型并没变化睡,这是一眼就能看出的谓哭,但通过细节的调整背甭踢,确实看起来更加大气脾擞洗,也更上档次棠吉,说是比现款车型高半个等级也不过分扯。下一页我们来看看内饰方面的变化燎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编司墟:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上笆且,上汽大众推出了全新途观L狭,从字面上我们不难看出胳,新一代途观在尺寸上进行了加长恫,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm铝,轴距达到了2791mm狗痢弹,与上一款途观相比有了全面的提升抡倒金,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV帆睡。   如今恍,产品后面加个L已经成了家常便饭司,为了迎合市场需求臣逗奸,众多车型均推出了L版车型汰磁。途观L也顺应潮流事捂,加入了这个大家族疟兔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了坚,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面陕漏冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酗稍扦:杜安迪 版权作品课,未经环球网Huanqiu.com书面授权统剑,严禁转载签,违者将被追究法律责任鞘违。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蠕嚎,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型官。说有幸并不是客套列对瞎,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型陈,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过并淀截。另外宝沃作为一个复兴中的品牌寄擒,能比众多大厂先一步使用这套技术卸夸岛,也让人颇为兴奋窃。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生却,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上蠢,比如今年大热的两款SUV潭李,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统勃。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力筹死,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动剑吉汲。    这套系统的优点是结构简单焕、响应快伐、油耗低段汉饶,不足则是越野能力比较一般乓师谁,脱困能力有限乡啼理。比如当只有一个后轮有附着力时备波谱,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的胁。这时候瞧,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了德。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同判普吓?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构铣吕每,除了轴间外彪,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器圈锌。理论上来说琼,当一个后轮打滑设伶,轮间的这套限滑差速器就会压紧动丁磐,保证另一个后轮的动力潭馅霉。    在越野时春寞桃,这样的系统可以提供更好的脱困能力让撩瓷,而在公路过弯时负,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度抹。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始艾节,项目也都是最基本的雪地加速陶坤饯、制动谭纪梁、紧急并线等伴。可能是不了解中国媒体的驾驶能力写,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎凶犬碉。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的蚂剂巩,几轮下来瓶,我们熟悉了车卑,教练也了解了我们的能力速疽韩,走吧掸钉凰,带你们去个小的拉力赛道伺筹们。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下埠崎,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水请挥闷。各种路面上呛唤,大脚油门起步都没有问题问。ESC会降低油门的信号强度响,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮铺的邢。电子系统和四驱的配合默契摩搬崩,起步时车轮几乎没有明显的打滑廖漠。相比大众Tiguan翁,BX7的标定更为保守一些频,好处是更安全门房,车身更稳定廉,相对的也会丧失一点乐趣逗。当然我相信径,对于绝大多数普通驾驶员来说护,安全绝对比好玩更重要苔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型斯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌沃草偷。目前该品牌旗下的车型还真的是不少愧,包括两厢车型EV系列建受、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等侵,而这一次即钾,为了继续完善产品覆盖面炒,北汽新能源推出了定位更低的EC系列焚博,它的车身造型紧凑瓜,内外都是年轻化的设定铅帕,不久之后勿蒋僵,这台新能源小生将正式亮相骋化。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况赔邯,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型鹿池偷,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性缸椭岔,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)发焕。    此外蓝缔裴,EC180使用卤素大灯滑玛,出于成本考虑无可厚非绩,但是如果能装备低能耗的LED光源省缄烙,不仅更符合车型环保的定位石,照明效果也更好屑副模。    车身尺寸行摹,那就在细节设计上多下些功夫贤顺,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手莽,都让人觉得这台车虽然定位低舅够,但是还是有一些格调的涤,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见焕截季。    作为一台微型车粒录,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈薄,看上去没有什么违和感娇,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置啪。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强滑冲,但是后杠银色护板节、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉挛,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动径,虽然我知道你不会这么做甸稠敬。    和它的前辈们不一样群罕,EC180在推出之前没有常规汽油版车型汾挖,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新白辅,这是EC180客观上的优势厘。而它也非常注重细节上的修饰悲蜂,精致感的营造比较到位夸小,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决络,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面冈颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编膝焚:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市车┏稹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位绩泛缝。近年来啃炔,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升恰,这两年也有不少品牌发力于此瘸葱。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看容扇,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首城,奥德赛句、艾力绅30000台和24616台亮邯,居于第二和第三肆,奔驰V级的销量为4836台眠佳。也就是说惦柬护,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多滥,由此可见它的惊人实力细羔。    市场竞争是残酷的媚鲍,但常年的霸主又或是孤单的勘嚎,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考评刚,努力和提升的方向只有自己才能决定绕牛轮。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战刨。当它在今年11月初上市之际诲噶鲤,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是趟,新GL8到底比老款提升了多少淳?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样邻文很?舒适性是否依旧……等等痉文粟。正是带着这样的疑问标,我们将新老GL8汇聚到了一起客。本着结论先行的原则馈悸,我在文章一开始不妨就直接告诉大家毒杠换,新GL8进步可以用四个字来形容谭探抄:非常明显!    文章一开头爱吹,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型哄。简单来说共分三款显恃:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车涂镶抹,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8旅茸。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型锰配册,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市车А(新推出的Avenir版更贵一些舌貌鬼,为44.99万)檀精赶,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下歼使,因此它不在本文对比的行列中屑背。   外观造型愤梁:尺寸差异不大浇,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例笑祁磐,先来说说新老GL8的外观造型瑟。作为换代车型肋,新车的进步肯定是明显的铜花,这不仅仅体现在配置上谎缆,更多的是展现了设计语言的迭代深徒搏。当然撤,就外观造型来滦鸽皑,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间仟韦供,但整体造型依旧不显过时梆悼瀑。两车的前脸造型都显得比较大器师两。其中邓缆,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲掳、更富有力量感阮脾,而老款则更多是圆润赶。 更多精彩视频浓盘镣,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看短,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格握,相较于老款使得车头的层次感更强刑俗。与此同时刮铂,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯鞋。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方冻。其中新车采用了比较平直的腰线辆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章即,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计冬,让车侧视觉效果显得比较修长躬。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”品谱。总之喀,就视觉效果来说田屯蓝,新GL8显得比较修长猾浚畴,而老款则颇为厚重项吭。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面涕,新老GL8的整体差异并不算大困夕车,宽度与轴距数据都保持了一致呻疲,但车长反倒是老款更长一点点环,同时新款的车高较老款多出了5mm凰如娇,达到了1805mm溺。对于经惩珊芾疲开MPV车型的朋友或许知道旅瑰,车宽和车长开习惯后或许都不是问题谐拌,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库谓船哎。以编辑所在的上海为例郡片痉,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右贤钙,但也有少部分市中心商场诽、酒店的车库限高是1.85米左右镐秆饱,因此对于这部分车库来说坍乾,无论新老款GL8依旧可以自由出入盛吓。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级盛祁玩,它俩1890mm与1880mm的“身高”攻叮,有时就会显得不太方便了妊副较。 更多精彩视频没,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样挫就凯,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显吓虹,新GL8看着更宽苏翠磐。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异钩。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长屋,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计洛,这些都提升了它的横向延展性疆,为整体视觉效果加分不少充长。至于尾灯光源敲枪,两车均为全LED设计写伤,辨识度高械实刃,而且看着也很时髦档。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编崎:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来勃汇刚,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象告圭,就是廉价且缺乏品质感锋操川。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品躺,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的瘟。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品金拈,在各个方面都展现出了标杆的水准吕闭氓。今天我们试驾的车型拣吹,就是博越1.8T显毫,表现如何徊炕沟?请您接着往下看溅授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷歉:沈达炜 版权作品炉航,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯,严禁转载瞧诞,违者将被追究法律责任煌揉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆纫天厦,因为众泰SR9是一款很有争议的车型伍娘,当它还是一个受精卵阶段峨,就已经有无数支持者在等待它的降生抹,也有无数批评者在诅咒它的未来腔。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车几娜,它前面有无数前辈的名字苟:陆风X7鲍漓铰、瑞风A60狗、BJ80等定耿凌,当然也包括自家兄弟SR7贤谴、T600募拇靠,这些车型凭借“蹭热度”背嫌疟、“炒话题”得到相当多的关注女逢。然而除了最受关注的造型设计部分陪,我们更关心这款车究竟怎么样艇沸畏?包括它的驾驶感受贸,以及空间等车主使用部分簿,能否让那些支持它的消费者满意邢底。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍劫绥,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面便韧。另外午柒盲,我们也会带上放大镜地芬狠,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”醋砷。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm耙韦,轴距2850mm省妨。同级别算是中等身材芭烷,众泰SR9的车身设计偏低矮倪拴,制造流线型视觉效果盾混槽。另外风阻系数也确实不大雹朵,只有0.36廊。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了肩浓剿,包括车头元素的比例爸协到、以及包括发动机盖上的四条棱线侵饱、大尺寸中网方、侧进气格栅的造型等细节设计酵,都跟Macan有极度雷同之处号娶,当然这不是巧合设堪坚,众泰SR9用较低的设计成本花炼叼,得到的最大的关注度膊。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的汰睫。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感狼迟,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外聘,全系都有畏。 跟头灯一样归毕韩,尾灯也是加入了一些自己的设计唾乔,并且采用LED尾灯镶,视觉效果尚可骆罚纪。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错腿袖,但感觉还是有些夸张了如,毕竟这款车离高性能还差得很远品,最多只能算是个偏运动风格的SUV退剃,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠灭斡。而且我看到这款车看起来是四出安,其实只有两个排气迹篇稠,左右各一个骆徽笺。    外观做工相当不错安,我给90分胯处拴。车头大灯处的接缝茅还、中网的接缝都非常均匀苇痉,也没有明显组装问题嚼,只有左侧尾灯的接缝稍宽伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冯检:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上陋登,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市次痕本,共推出5款车型蔼绕,售价区间为7.89-9.99万元拜,至此钢,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补纪矗。   森雅R7的同级竞争者长安CS35靖枫碴,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额日鳞,那么作为后来者径魔,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力炮水酒。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型酶秃笔。这个时节的雪乡正值旅游旺季瘫暇,景色迷人阜输我,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情貌郴。然而冰雪路况对车辆是一大考验驼,那么必扒侠,森雅R7能否征服这片雪地呢灌?   外观介绍斧: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盖:李芳 版权作品闭畴恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇落徽,严禁转载售炮,违者将被追究法律责任拘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年鹤,它基于雷诺日产的C平台打造县校,继承了逍客的特性翁士惶,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV低缆。一年前启辰推出了T70X巨伞兼,它在T70的基础上升级了外观和配置泼薄,来补充T70的市炒弧,反响不错其蘑。本次试驾据锰,主办方选择了长白山脚下进行市俗添,其中涉及乡间公路遁撼、高速路以及冰雪路面琉隆,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X梧,它们能行吗将片?(以下简称隶姑:T70/T70X) ● 车型简介侨嚏堆:    T70X拥有T70的一切擦,两者的动力系统屉瓜、内饰等也完全没有区别坊嗅,两车的驾驶感受基本是相同的极澜菱。不同之处仅在于肩韩陪,T70X比T70多了一套黑色大包围罢,这让它看上去更为运动悍康飞。    这一圈大包围让T70X增色不少岸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈土,T70在T70X面前的确有些黯然失色垛锤绰。因为T70X诞生的时间也较晚淖,我选择了T70X作为我的试驾车携。    T70X全系只有2.0L这一种动力碌啥储,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE卯陕。它的最大功率144马力(106千瓦)申娟,最大扭矩198牛·米豆垃溺,有CVT和6挡手动这两种变速箱可丫聿印,这次我试驾这辆车是CVT版乓。   ● 乡间公路诲、高速公路试驾们:    在东北降雪比较多的地区夹劳,动辄四五个月都冰天雪地聊禾尸,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的奶夺。相比普通轮胎蓟,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力瘟敌,更软的橡胶可以防止冻裂肠涛景,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力闺,不易打滑谋茅鹤。    T70X和T70开起来是没有区别的啊,也就是说媳,它们开起来都跟老款逍客高度相似把闹浇。2.0L的发动机+CVT变速箱勉,就别指望有多强的动力了慈徽辽,中低速还可以似,到了高速上会有些力不从心禾翱。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性犁卷涂,对于这样一辆城市SUV来说拟仓,易上手表睫、好开就已经不错了甭欢。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡扇呛,但我试了一下邻逆,它的反应速度偏慢抖挛倒,顿挫也不芯固篮蕖,我猜用这个模式的人应该很少怒摹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睛蘑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地省鹃,十有八九不是什么好事逞,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生夺估肝,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面旗。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人敲柒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪抖宛。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达履假房,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头萝势份。丢掉那些危险勿近的印象吧尺茬,雪地驾驶并没有那么“噩梦”彼撤挥,而且还能找到不少乐趣菊颗绢,看看这台7座SUV怎么玩起来炽澜。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地台,每年寒冬的低温带来连场的降雪门颠等,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地挺。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰降,形成了光滑的冰湖使能签。在这里瞄,少不了要放开地玩一把漂移峭庇仆,不过更重要的是挪谴靠,我们通过在这片场地上的驾驶靛麓,要熟悉冰雪路面的操控感觉曹,找到更安全地通过的方法拳,让我们不在一片白茫茫面前慌张秆碍悍,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家幢卿、脾气和善的一款7座SUV给难住林。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下患掇琳,一个舒适的温度是是深入雪地的前提需免,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪岁弟囤。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热孝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了熟酷。如果你在寒冷的地区乾叼柏,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置腐粉悄。   汉兰达的动力总成常够尽,对它关心的网友已经非常熟悉了贩届,在附着力如此低的冰面商粮,动力很多时候都发不了威屡,在这里漂移也根本不需要很强的动力眷俊。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了淘汞宿,而且它还带有手动模式类哺,在冰雪路面的情况下际浦,对动力输出的控制也可以更主动一些椿图软,能让人踏实不少父脯。毕竟在很多时候川,我们需要用上二挡来完成最基本的起步吩。最后嵌镭,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蝗诺,就看国产车型什么时候也跟进改款币坟荣。    即便不是到冰湖里耍乐舱,在冬天满地积雪的地区境敢,换上一套冬季轮胎也很有必要讽常,否则你会变得举步维艰涟谩从,再好的车也难逃这宿命布粪晌。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力说桐,但是在几乎光滑的冰湖上斯,冬季轮胎也很难施展“武功”成。之所以没有再上钢钉旦埂幕,那是因为我们的体验比较简单外么潦,并不是为了练习用更快的速度通过吐僻禽,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的手嗣弛。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了囱涛聘,所以一定要保持油门芹,才能保持连续顺畅的漂移动作澈秦。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话颁,车身马上就会原地掉头反。转向也需要不断地调整熔咸渐,再加上路面的附着力一直发生着变化躬,要漂出姿态还是挺难的唬渺钢。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控坏,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的澜薪茫,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象葱程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袄豹蛾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼热胶息,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来弹梢,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown申,And the sky is grey”乏,还有Malibu海滩衬禄私、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版呜儡。   迈锐宝畔为存,这辆几十年前的经典V8硬汉揩搪,经过时代的洗礼篡淘,慢慢演化成一辆普通四门轿车熊蔡,现在还出了排量为1.8L的混动版魔寂酬,真是唏嘘沽蚕委。除了这相同的红色凉市避,我很难把它跟它的历史联系起来砂,真的是“你也不知道你会变成谁”端。扯远了阑谜砰,无论车变成什么样材蘑锈,还是人变成什么样嘉单冻,无非都是朝着自己最适合的方向前进巳。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感篙稍酿,它变得柔美流畅猩怕,接受的人更多了涝羡。近年来油电混合动力趋于普及蝎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏虏,自面世以来所受的关注度颇高卞曝府,有点儿“黑马”的意思港叭扔,仿佛在说粱谈:无论在哪个年代芭桑,我都要当那个时代青年评弘灵。 ● 车型简介捷撂粱: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型羔,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版顷氏,本次测试的是后者繁欣。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰沮息材,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”疤纽,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了骋。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当搂秃孺,多了隔热玻璃和并线辅助棚汕,少了18英寸轮圈和全景天窗冷,价格上贵了2万伺归描。像前排座椅加热獭答、通风缔豹剃、记忆自不必说雾,自动泊车接氦、自适应巡航昏,车道偏离等这些功能也一应俱全态僚堡,配置水平还是挺高的法肺。 ● 动力系统偶:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成亥鲁侣,两个电机加起来崎斤,最大功率有114千瓦射妈损,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)缔猜,最大扭矩175牛·米精。与雅阁和凯美瑞混动版相比涸娘,它的电动机参数更高兽臀喊,发动机则弱一些套。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍沉,有兴趣的朋友可以点击这里奔奠偏:《丰田双擎Hold得住吗鞭坪?聊通用新混动系统》瞳铅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇钢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型颇如回,上市仅4个月响割翅,单月销量就突破了2万台拒,成为了不折不扣的“爆款”车型酵碴是。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型蹿,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒舰失,表现不俗髓。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型护酿涛,其从0-100km/h加速时间为9.88秒漓娇。而今天猴参佰,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试落,至此该车全系各种动力组合谴,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)壤。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了吩,相信不少网友也已经对它有了一定的了解册匣,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友侣透翁,可以点击我的同事之前撰写的文章岁磋死。除了两款车型的测试残七岭,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容矛辫覆,对于这款车设计亮点的详细的解读寿经瓷,您也同样不能错过骏订常。 ● 外观和内饰简介溪伪:    想要成为同级别中的“爆款”车型赂踢,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球腺戚倒,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念答,使其有了非常不错的颜值施,尺寸方面拧浚唇,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm盛开,轴距2700mm逗。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面矗,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的牌脐,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)埠、后部驻车雷达+影像系统乒、后视镜加热等鹅嫡。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错魏,配备的是佳通轮胎韩,尺寸为215/60 R17森。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质贯佬,副驾驶前方采倍、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革跨。与之前我的同事测试所不同的是罐,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏府,取而代之的是一块8英寸屏幕泛,但功能同样不会让你失望侨购。    安全配置方面偶骂,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统轻檀,都是同级别中非常主流的安全配置试塑壕,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期贝桥患,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊靛宏。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型钙吭铺,主副驾驶座都为手动调节垢缉蔷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置恼,在RX5上市时阂,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗千汐舰,如今从销量数据来看浪撵,其实早已突破了这数踌,但我们咨询厂商人员后得知莎娘,对于目前购买这车的朋友矾扦岸,全景天窗依旧会赠送嫂稍,这里必须要点赞奶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浑羞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆芯寥,当时是一款采用3.0T发动机的车型劫,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版痹珊,售价为44.38万元炽熟,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当宠担。2.0T发动机相比之前海外试驾廖,虽然降低了排量念猎醛,并且减少了气缸数憨熟,但其特点却并未因此而改变胯砍谋。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象豆,如今林肯想转变这种风格卿,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车痊烤竟,他们想让这款车有更成熟稳重的风格盗,所以它放弃了飞翼式的中网造型拌钒纷,整车风格也更偏重成熟稳重淳隋。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用孟川擒,例如已经上市的新款MKZ僵话抖。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蔚,整个公司都为这款车倾注了大量心血荆曝。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前笑,让他们能够从中吸取到灵感倡,去设计一辆美丽且优雅的豪华车究揭。    所以在这款车上有很多新颖的设计凳祟,例如门把手的设计就独具一格娩,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间澄,位置的上移带来两个好处骆灿入,首先开关车门的动作更自然列,其次整个车门线条更加完整慑。关于这个门把手的故事陈,此前已经有文章进行详细讲解膜。(点击链接可了解更多艰唾光。)    车尾是我认为最美丽的部分按淑,外拱的后翼子板魏、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾湍檬,带有一种老派豪华轿车的风格侩米凯。在C柱和轮拱处谋,也有着细节的层次设计抖了谭,这只有在长时间使用后才能发现葱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前凤搞程,我刚刚完成了额济纳旗之旅蓄饺,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠嫡。巧的是始,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾刑。已经达成“冰火两重天”成就的我蕊,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识宪胆,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受敲桨。   福特全系SUV包括5款车型抛鬼暇:翼搏陛攀省、翼虎淡、锐界秘淌、探险者窘羞、撼路者徒问,越野属性依次提高每乾,相对应的糖,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强跋撬。后文中会结合驾驶体验详细说明篡闲享。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV翁,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型溶斗,日常应付土路/薄雪地还没问题休辰扯,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了荷。所以这次在雪地上体验时呕斤,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎莎潭宋。    实际驾驶中把储嚎,受限于前轮驱动拎涛,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足控窜费,这时就能感觉到ESP的介入继戒,通过制动的方式降低内侧车轮转速搪捶蠢,一定程度上修正车辆推头的趋势弯湿卡,来帮助过弯婚赫。    在防滑钉轮胎的帮助下量,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的趴俗缺,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题背彼下。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠馁匡,就有些自讨没趣了挖吾,还是交给定位更高的大哥们来吧价税。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统卡迁,采用多片离合式中央差速器灯罐黔,日常为前轮驱动吝茨佛,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴蹦环防。此外纷副扁,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助鳖蓬孤,简单理解这个功能兽刚贪:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载扯,使另一侧车轮获得扭矩痢畏疟。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移釜,冰面的附着力比薄雪地更低搜。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀芳擂圣,在冰面上提速也能比较轻松恼缅恰。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭槽,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施剃恃。既然关不了风胃,那么就只能“享受”这份安全的约束了丸量。实际体验中懈棱,ESP偶尔还是会介入制动垄胁,不过并不频繁弯扫。    对于翼虎来说彻须泞,一旦两个前轮失去动力彻闹艘,能分配给后轮的扭矩比较有限侠,遇到薄雪地或沙土路还好牵谎督,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上梧刊衰,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了结购惰。不过这两次试驾体验下来群,翼虎还是能够胜任冰面祁咖怀、雪地和沙地等大部分路况弟鹅,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的醚。   ● 锐界雪地试驾    在我看来曝,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上侧,锐界更大更家用沽,中国地区还特供了7座车型恃豪。而在越野性能上肉,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大策,二者的四驱形式几乎没有差别祷,理论上脱困能力差别不大旦堑,但锐界离地间隙略高描,且有22/23°的接近离去角衔,通过性会更好极。不过很可惜惨,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况闺书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缆剁似:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候斗爽,你有没有过这种经历啦:突然看到一款车习凉土,各项指标都挺符合自己要求的脯,但不知道为啥之前根本没听说过它汾圭。这时你可能会捶胸顿足模:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢穿蓝潦。不过这次媒,没听说过日产Pathfinder的话哦杰,不怪你娥径窖。因为它是一辆平行进口车撅,历经四代车型水,从未被官方引入过磨春,自然声音很小狼体。我可以很负责任的说毋,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章傲,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求券。    有一个关键点我觉得应该提一下琅,Pathfinder虽然是一辆平行进口车堆,但它可不止有背影耍申朝,它是“有背景”的刹。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的咳挖怂。也就是说帘,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司皖,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司蒋。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”把陆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了孟马巧。而且廊,你将会在部分日产的4S店看到这款车搔蓖,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务溃,同时又负责保修礁菊慧,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了伍顷。这样一来酶容,定能打消许多人的顾虑描骨仇。    目前馈撤幌,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型户嚎,定价分别为38.8万和39.8万赴缅。没错蹬溃,3.5L版本因为配置比混动版低骋埃糙,所以排量大售价反而更低物。由于没有被日产官方引入五嚏莱,Pathfinder之前并没有中文名称藤豁诽。“Path”在英文中是“路径闭钢墒、小路”的意思废档,一般不被用来说 公路寒伍,多指无人修筑的那种“野路”福,而“find”则是“找到”的意思陌叔,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”雇孝,可翻译为“发现者”之类祟。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思娘怯,寓意这款车有比较强的越野能力父乖。郑州东风把定名为“探路者”合纠,挺好听的雀瓜。    不过拈去,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV街恒衬,似乎并没有那么强调越野性能吐坝。这个名字只是个“摆设”吗芹铅?并非如此临,它曾经可是个硬派乾瑰。    Pathfinder的发展过程很有意思陵顷,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV来刃羡。说简单一点就是帅慰,它的车身造型比较扁长撇磺肆,看起来没有那么高大威猛酸汰,追求的是二皖蔑、三排的空间和后备箱空间吮。底盘呢有别于硬派越野车淮胃,追求的是公路驾驶性能和舒适性善乐,也就是我们平时说的城市SUV闯贩。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗搪搏?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56告糙,也就是现在的QX80同平台归。纵置发动机染觅,后轮或四轮驱动伟轻,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机妹凶,另外还有5.6L V8的版本溉距。再往上捣(二声)付,第二代车型又是承载式车身够,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机猾蓝。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身灭葡促,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式灭。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机俏氯。    随着时间的推移护算刊,不管车身形式怎么变被,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的铂寞,从一开始4米3的车长工刨盛,到后来的4米5阑哄、4米6苹痕犊,再到第三代的4米7冒鞠且、4米8烦垄摆,直到现在的5米驮。    在之前的迭代中颂疮,它的发动机排量也在不断增大既,直到现在的第四代车型敝豪,除了有3.5L V6发动机之外思裂,还搭载了混合动力系统玲墒翘,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L獭甲槽。个头大腿,排量腥┘佟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了悄虽。    两款车装备了不同品牌的轮胎强撇颧,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配纲吧,尺寸为前后235/55 R20欠,3.5L车型为235/65 R18奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编熟鹊府:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感急,内饰科幻庭喷级,这是标致4008留给人的最深印象般。这台车经海外的3008加长而来宪布,定位于紧凑型SUV钩榷,面向年轻人洼懂,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的梳伴。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型爸间泛,售价27.37万元苗估捌,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢枚港、LED大灯士、座椅/后视镜记忆浇、自动泊车睦、19英寸轮圈等配置概亲鸡,价格也比次顶配贵了3万元卫撇。    来到车内石,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围怜,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感栓,内饰的整体做工用料不错闷,按键的机械味道很浓渭珊,方向盘握着也很有趣本少。另外在豪华型及以上配置车型上俺揭品,配有香氛装置及负离子发生器菏,有点浪漫的味道窖斡。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱操署难,和508是完全一样的鸥涕,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统路围鹃,最大功率为167马力(123kW)惮剔,最大扭矩245牛·米动舱串,比1.8T发动机少了37马力穷极、35牛·米爱侥航。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架始棵,在调校上徘芥贿,标致车型一贯有着不错的表现悲镁,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差谰,舒适性和操控性都有兼顾良潭,这次它的表现倒挺让我意外的酸螺,是个小惊喜列烩。    4008开起来很稳重跑笆抛,和年轻的外观撤、动感的内饰特别不符苹哺放,但后来我发现飞兼,这实际上是我开过最舒服的标致车妹。    以往标致车的底盘父,都会带些灵活沸茸、有点要耍操控的意思捞遣楔,而这次在4008上则不然堪绢,它已经脱离了标致车的感觉每挤屋,完全向纯舒适靠拢赡掇,它的悬架比508的还软鼻糠,底盘也比508更厚重烫耻残,成了现在国产标致中最舒服的一款亩嘎林。    低速时牡吧,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的复,传到车内的振动轻微又柔和钳。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的疙须篱,只要转向动作一大切,都能感受到车身的侧倾偷皋。    转向感觉还不错诞,车辆整体的动态反应是不温不火的投奈,力度也适中闭合固,出色的是小方向盘带来的感觉盯盘,握住3雹、9点嚎,你的双手距离很近禄叼狡,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的牡烯,很有乐趣蝎儡虱。    1.8T发动机能给予充足的动力响应蹭籍,油门随踩随有卤地烁,而且输出比较线性拱啦,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微精笨老。最关键的是吴灯,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏痞,开起来会让车很蹿拐臂,非常不顺睦,而在这辆4008上没有出现这样的问题灯剿砰,是一个好事磐傻。    不过蹋熄,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意颁丰,也许是为了保证舒适性的缘故响,它的换挡速度很慢冗狠,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的氯镁卜,而一旦油门多给一些溃集闹,这样的换挡速度反而会造成动力中断捶晤违,带来顿挫快脓,身子会随着换挡往前一冲一冲的勘惯,以舒适性角度考量肯拭,这适得其反了吵错蒙。   按住挡把后面的Sport按键逆戏甫,可以启动/关闭运动模式磨,在运动模式下惦,变速箱会延后升挡时机陌、转向力度会更沉光丛陕、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音猜混,像是一个在学大人说话的小孩儿廖。除了性能测试椿乖辟,这模式我一般不用啦瓤,这声音刚听挺逗的填,听一会儿就嫌吵了踩讳陕。下面憋吩拌,我们看看它的测试成绩衬蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控撵,所以雨雪天气下铣,我开车都会格外小心断。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动梁蕾矫,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨沸吩淘,有着开阔的场地碴,有着四驱车蹦窗那,看来我们能在冰面上玩个尽兴了刑。    这次的试驾车辆是三款——CDX女、RDX和MDX瘁闪砂,但时间有限寐,我们仅试驾了两款——CDX和RDX掣皖。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧灵。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上掇,我们见到了换了“鞋”的CDX胆仇恐。在冰面上驾驶窗鸥莽,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力绿备,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限殿赎森,不会轻易硬化开裂舍。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式筏荡,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配路蹦。然后将ESC电子稳定系统完全关闭桂,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统马俄,所以在地面有一定摩擦力的情况下华,车辆会根据前轮轨迹行进翻惧适。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣娶疏熬。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式撩酵粕,只有舒适和运动两个模式吩,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说庆萎同,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异贩垒,所以这次喂,与其设置四裳访蚀、五种模式乡地,感觉不出差异淑围,不如设置两种贫客蜕,差异体现得会更明显化贸。    我们回归现成粕印,看看地面便奠,都是积雪蜕诲,但这下面可都是厚厚的冰层恍苟涎,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰附,这都是冰面行驶的小陷阱辱肉。看到桩桶了吗袱?那就是第一个项目娄呐,在冰面上漂移画定圆敲。    多说一句吭丛,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本距棵搅,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱回拨,本田的最新动力科技都用在这辆车上了潞,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现华。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道岗,教练在我们上车前讲到武迫,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定烧裸,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感屋响,而在运动模式下贿探,后轮能获得更多的驱动力牡卫,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作井峦,在安全的前提下苗贸某,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目塑肋。    我先不急不忙的将车开入弯道廖花炮,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续怜。这时候教练说来捕,多给油夺勾,感受重心点为。我只好一脚踹在油门上鲤静陛,随着车漂移起来腐,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整舍碧抚,再反打方向砍瞪,控制住车尾的摆动谴跋雄,当摆动减小时款,再多给油门兄狠,继续画圆扭篡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编掣:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV鲸,在上市初期尽管只有5座车型敬蒂,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力容,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心含藩答。虽然是L玲城,但它并不是一般意义的轴距加长缺。目前H7L蓝标车型提供三款车型辈,售价区间17.17-19.38万元巩瘦,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统扁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型肉旦哭,售价18.18万元攘。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸:沈达炜 版权作品鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶,严禁转载邯劳,违者将被追究法律责任毛栓啥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后救牧暮,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待晃盎,接下来就让我们通过场地试驾毯耙魏,对它进行一些简单的了解悼。至于全面的动态表现嚼奖,还是要等到之后的道路试驾咕。    在开始场地试驾前滦妒,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型波尖蔑,顺便再补充一些内容烧,如果您还不了解这台途观L的静态表现奇潮,建议往前翻两页乌,先看看之前的详细解读垒。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型涵,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的缆碾摹。前大灯采用了全LED光源梢茫,轮圈尺寸也达到了19英寸嗡局哪,车门配有无钥匙进入骋岭卞,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出勉侵蹬。   ◆ 内饰配置    在配置方面屡,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现把狭卜。除了自动大灯丝锭无、电子手刹拌桐、自动驻车以及全景天窗外楞破达,中配车型还拥有自动泊车抚孟贫、方向盘与前排座椅加热钾庭统。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调梆劫瑞,整体配置水平算是比较高的裤憨沪,满足日常使用完全不成问题匣发匡。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高凭斗趣,这回我特意换了个188cm的大块头拎。事实证明途观L加长后的效果确实明显滔栓烽,体验者在前排调整到标准坐姿后同,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间午吵旗,空间表现值得称道祷簿。不过虽然途观L进行了加长妒,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划博,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont宫秒。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节墙贫,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐豪糕肩,处于底部时则能提高后备厢的高度兰霞,加上220V电源接口卢蝗萌,设计上还是非常人性化的反。值得一提的是亭,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门未,并带有延迟关闭功能刹赖筛。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态挫,也就是想要让尾门关闭后锁车屯颂,就需要在锁车的状态下打开尾门暖。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单胃教,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息钵疟磁。可以明确的是氓猩汤,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校光雾,整体的风格更加偏向舒适岸,但悬架回弹的速度一般复善砂,韧性不足缺悍访,经过连续振动时容易产生振动的叠加祟。另外就是方向盘的指向性还算不错色案,中间位置虚位不大浓详,车头响应也比较及时贰省阜。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现拦,只能等到后面的公路试驾了垄迟瑞。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相浦氮,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了酷苇。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型控,满足市场对于紧凑型SUV的需求弛,而全新的途观L则晋级为中型SUV逃豹摔,与昂科威和锐界等车型争夺市场路。至于大型SUVTeramont弗釜,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务考拔。    可以看出蜕艇,如今途观还是途观搁,但途观L却并不是途观加长那么简单虚替,这是一台全新的中型SUV谴,而且只提供1.8T与2.0T车型冬峦哩,所以在价格方面青,势必要比老款途观高出一截扛端澄。对于上海大众而言富朵,途观L是一个新的起点抒挤钎,同时是一个新的挑战霜萝竭,而它能否引领中型SUV市尘濉?还要看明年1月18日的上市发布会蓉阀。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侈币:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的瑞潜,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前摊鲸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变仁,其中最直观的变化就是减小排量娃斤。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少劲搂铣,原来的8缸变6缸亢亭鲸,6缸变4缸受,而4缸则还要再砍掉1个缸械褪,正如你所看到的迫推懂,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现沁,照这么发展下去唬读,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了崔鼎。    如果说内才,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈坦,那么混动技术则相对要好接受的多兜骚。这个领域中话桔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列裸坞,虽然丰田的THS技术已经非常成功胜钦袍,但作为老对手宠怠,本田大法也不是吃素的麓,在i-MMD的加持下秀餐,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本琅午粹。如今弊混,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动窖隘鲍。    今天徒诬抽,我们一次性试驾两款车型妹,思域180TURBO和思铂睿混动猎驾烁,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初秋侠腾,它的身上就充满了无数光环蹲,从其现在仍要加价订车的情况来看海补,也无愧于它在同级别中的最高关注度趴狠。鉴于大家对这款车已经这么了解了猩,我们也不在这大谈外观设计了汗仕昂,只说180TURBO上的变化掏。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素绥豢效,但我想思域的外观在同级中千,起码应该也能算的上中等绕活。犀利的车头造型缴,低矮的车身等级,这些点都能抓住年轻人的心跨读搞,回到今天要说的这辆180TURBO身上粒踏,它外观上一眼能看到的不同隋搞,就是轮圈的造型朴素了很多杉,除此之外段,就需要仔细观察了五钳锻。    内饰的变化应该说是一目了然春岁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代舜探犊,虽然还保留了蓝牙等基本功能效,在无论从高档感还是功能性上惨,都与220TURBO有不小差距畏,而发生改变的还不止这里富惺田,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照屡,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化孝怖肃。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看羔茎,两款车的配置相差还真不少韭稠,除了之前提到的一些便利性配置踏,当你握上方向盘灸黎喝,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘粒,在握感上差了一个档次概朗莫,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了翻,而且作为一款售价到达12.79万元的车为热深,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了戳。静态部分告一段落箔碘迸,先别急着下结论壕粗目,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”踢峦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编始:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟挽泄购,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过荡潜,相信你也和我一样监取天,早已对这些老面孔麻木了哎,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道偏。在大部分人印象中蝗邦饭,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的纠氯,哎...还不是预算问题嘛秦,将就着开呗道萌畏。用不着捻,新发动机挺给力的嘘私,用不着将就着开哀谈烂,甚至有点小惊喜跋尾。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)急妥,是配置最高的2.0L车型锰,官方指导价为19.64万忙千。相处了几天戎商,我对这台车的配置挺满意的闯鹅防,除了舒适性配置照顾周全之外无砍,还有丰富的主动安全配置寝,基本上可以满足一步到位的需求劝爆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯猴避修,只有近光光源是LED(低配为卤素)洗猎咐,但普及程度却挺高的茬胁,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了嫁,对于消费者来说是好事炼。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置哄瞧,除了常规的车身稳定系统之外掂射,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货扭奸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率安,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物立毖,大写的实用岸ⅰ,你觉得值得拥有酮拍。如果要挑骨头的话垮容,我还想要个ACC自适应巡航娟。    舒适性配置方面也是不含糊的醇懒娇,配备无钥匙进入/启动功能繁、自动空调骋、蓝牙电话畴韦、真皮座椅/方向盘等等钳,多媒体系统支持CarPlay功能内铆钠,尽管高级配置远不止这些什驾,但作为“经济型”的选择扦喘溺,我已经很满足了拐我煞。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术狙,发动机型号从MR20DE改为MR20DD显钳,最大功率增加9马力摧痛丁,输出转速从5600rpm延后至6000rpm解,后段加速更有力吴省,最大扭力增长了5牛·米是袒。新发动机依然支持92号汽油孺靠唤,并没因更换发动机而增加用户的使用成本棉。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)崩汞,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)鸥。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果诡辞美,努力增添驾驶乐趣啃商,其它方面变化不大敖苯。SPORT模式则更加激进一些姥购炉,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上呻,油门和动力响应挝菏、加速效果都会更好皮谦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子烈艰绒,有点意思鞠邯丛,增添了几分乐趣柯拧男。    相比同级车型虚航茄,天籁的选择有点保守袒扒恫,全车系最大轮圈仅为17英寸洁沙浮,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)芳矩,视觉效果差点意思查。但凡事看两面戊,好处是使用成本更低讣,而且舒适性也会更好咎拖痉。如果真觉得不满意疾澄,后期自己换一套也不是难事痹。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表寸,不知道新发动机的参数是多少日达颇,很平常心地就把车开走了寝。这样也有好处女晒,感受更真实显搏。车辆对于油门深度的变化很敏感奇,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速湘寄疏,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快宏病壤,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm砷凸,相当果断潮抬碑。先不说动力表现有多好庭币桐,就这态度肠该,我挺满意的廊燃,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点瞧檬。    “降挡”之后自然是动力更好啦豆,自然吸气发动机动力输出线性喘辛煽,奔高转的声音也挺动听的烷潦昆。如果你也像我一样喜欢这种声音另射暇,甚至会有事没事踩两脚需,但如果是喜欢安静的用户竞褐,可能就觉得烦人了勺脚。没办法眯朽氏,小排量的自吸车就是这样畔,拉转速是压榨动力的唯一途径徽毛,但平心而论吧侩擒,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行啤,对于大部分人来说都在可接受的范围内祥脚窗。    再说说动力表现恨绊使,这里有点小惊喜讳,加速表现比想象中好暗,比印象中2.0L中型车的表现好很多酮讽,尽管谈不上推背感上几,但也算得上是干脆利索不拖沓沁搂搂。能有这样的表现谎,变速箱积极调整速比功劳很大变,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显敦坛颧。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用诡嵌篓,踩油门没有直接感栓屑,反正就是不会有“运动”的感觉蜗蕊。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以就,“降挡”动作很快很果断秃填,虽然跟双离合还有一点点距离兰欺骚,但也已经很快了暮贯爱,动力输出是连续不断的肩,而且很乐意把发动机拉到红线史,你有需求的时候它愿意陪你玩斜,这感觉挺好的难酬酮。    如果车对于你来说只是一个交通工具钝委,舒舒服服地从A点到B点幻私,那天籁会是不错的选择蹭猎妈。但从作为驾驶者的角度来看崎妹奖,天籁不是我的菜经,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了超碍蛾,转向比很泄饲芏痢,方向盘打得挺大的刮芯,但车头却没转多少核。补充一点诡,这跟方向盘转向力度没有直接关系脖层匹,天籁的方向盘转向力度不算很轻尖,但就是没有路感壁乃普,没有人车交流的感觉嗡。好吧湍漠,日产车的风格其实基本上都这样浦,不敢说这样好不好骂地,就看你喜欢不喜欢卫团匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敬睹街:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点时,在同事面前应该表现得能干一点识,在客户面前应该表现得有实力一点赤亲卧。要成为一个精英兜,形象很重要努俊。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你坑,和旁边穿着差不多西装的小张小陈矗,看似并没有什么不一样鞠沤琅。这样可不行慈息,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊瘁幂。不过要是每天从这两台车下来的话憨架,这还差不多慈,但是该选XFL还是E级此挤,这还真是个形象问题猾。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)芬版,即便它们的风格很不一样灭末,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过赦肆径。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L锌孟垦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感嘿鳖该。而且从配置和价格来看逃鬼鹃,它们好像实力相当呢贯瘦廊,难道真要拼个难分难解吗妈疏?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈滑卷。    连上市时间都挨得特别近笆废,它们之间的火药味也实在是有点重嫌磐,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验缉圣,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验检,大家感兴趣的话淬,可以先简单回顾一下吾。今天该是动真格的时候了杠承肆,性能部分才是重头戏狈素,还有就是一些配置方面的深入体验具洗。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观纲:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派方送,风格上没有过火的激进和夸张亢惧通,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿叮腿,十足的身份象征瞪局经。不过E级的车身线条更圆润一些忍秘良,给人感觉多了点灵动和活泼亥吗翱。XFL有着更加修长的线条造型褪撕朔,给人感觉精神利落镐,优雅范儿更突出拆侨。    个性元素多了总会显得“有失身份”瘫超疾,在客人面前媚,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来侧。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象睛校。XFL和E级玫菩确,它们既有平稳的外形风格掠备昏,也不缺醒目的线条造型旁惮杉,撑得住场面杆五,又能给人刚好的“风趣”谷途,这才是恰到好处的成熟绢,开着这样风格的车去上班见客户容,你永远不会感觉不对劲歧赣乃,因为没有比它们更合适的角色了壳懒犀。    XFL的车头设计更加立体筒地垂,轮廓特别清晰避嗡戳,但线条造型又十分简洁菊,看着很舒服憨讳,也能留下深刻的印象纫必。E级前脸的轮廓显得生动多了陕炯,造型设计要更加运动岛溶锤,风格相比起XFL要张扬不少合滇,看上去也醒目一些叙陌希。 更多精彩视频郎凸汞,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条娩,感觉相当优美秸桂。XFL的设计更加笔挺蜂嘛,看着会显得更加干净和精神府底,充满着绅士的味道小驼寇。E级设计要相对圆润一些楔炮康,感觉更加光滑龋。    尾部设计的布局还挺相似的郡,同样是位置接近的两条镀铬装饰茂妊,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重绵,同时也突出了轮廓的立体感皮。下方的排气管同样也是特别醒目檀炒艰,但E级的设计看起来还是更优美一些郎隋侈。    尾部最有特点的设计就是尾灯了嗜士柬,XFL细长的造型感觉还挺性感的殊蛊,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调泰屑衬,还能把尾灯的杀气收一收煌秦,别显得太过火了辖脆,还是要尽量保持优雅的沉稳风格特。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨垄村锣,造型也很精致鲍贰挨,高贵范儿十足叹旦。    XFL的气质没问题捅珐,大部分人一看就能感受到它的典雅氨侵练,是个绅士般的上流人士绝对错不了剩庇。可是这辆车的全部并不是只有商务蕾,在其它场合它或许有些太过庄重了使邻,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的胯。    E级的外观从设计上来看特别优美蟹事,也特别符合它的气质赏须副,但它缺少了新鲜感采篓,更别说把它错认成是一辆C级了穿难。如果你的客人从航站楼出来奈期,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落舷洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哦:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型乔,同时也市场中征战多年比船侩,是名副其实的两员老将夺距蕊。就在今年变,翼虎完成了中期改款榷许梦,除了换装了全新家族前脸外赁,还对车内诸多细节进行了调整牧书。而途观呢侯,在即将迎来换代之际售哥侥,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型表能翅,进一步拉低“自动挡”车型的售价烩。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际盖,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型膛蚂空,表现到底如何施剔伐?    当然么,由于试驾车配给的关系羚犁鞍,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型磷悄,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)冕钮,指导价19.98万元碌。两车在价格及配置上均有一定的差异书酗。不过这并不影响本文两车的对比迫录,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了乘始。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别芥方。至于配置叮暮谱,我们再文末最后一页也会做简要分析钞畴。   ■ 外观/内饰惩坤哨:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说想尝巍,大街小巷几乎随处可见筒,即使以现在的审美来看际,依然不会觉得过时泻麻,而福特翼虎刚经历了一次中期改款究管,换上了全新的家族式前脸汗读,并对配置做了一些调整浑,外形变得更好看肉,运动感更强洗隘草。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面呛响泥,翼虎所用的规格比途观上的略高一些魄朔,并且在所用轮胎的档次上也是如此篇微。不过这两款轮胎的市场售价差异有限淮棵兜,基本能控制在50-100元左右那酷垮。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉餐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青到换。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘沽,同时把挡把的做了调整弘沦亨。配备了换挡拨片后踞琴,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后涵蚊晃,我的领导递给我一把钥匙陋膝涛,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙仑宛。接过钥匙的瞬间渐,说不开心那是假的何。但可慷,在这接近0摄氏度的北京你,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人粟瞪,要去测试一辆敞篷小跑了棚,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏洗匹莲。我收拾了一下设备蛊醛,伴着同事们“脑子别冻出毛病了令堕入,本来就不好使”的关怀眼神壁官,出发了倒混锋。 Day 1弧扣:初次见面粹,无需关照    我与SLC有三天的相处时间茬砍礁,第一天见到它已是下午鬼戏次,我就别浪费时间了须拟,咱们一起从静态看起疤俩颁。    2016款奔驰 SLC林,虽然名字变了估酱,但它只是SLK的改款车型肆窟滔。初见的瞬间汉,我不得不承认妻炽颅,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生谰娃,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢裁窖焊,在外观方面它从没指望我关照食,因为放心吧屎宫椿,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率冲届。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅挥绩灵,但看着这辆新车武,我无数次想起SLK的身影葡矮俺。我可没说SLC“不好看”腐,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影膝屋,尽管表演和制作都愈发精细脊童,但我总会怀念那画质略粗糙的港片成式尖,精髓都在90年代慌橇。嗯措,一样的道理闲协慨。    SLC有着家族式设计的前脸造型皋尉接,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型别童。前大灯内部采用了LED灯组蒜逆十,并配备光带式的LED日间行车灯那帅。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素笛沧玲。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮禄,但从数据上看梢烘,它仅比奔驰C级低了15厘米左右稳粱,宽了7mm杭,可见视觉上的张力不容小觑淡悼。    不过现在看来肮盗穷,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调不劫盎,攻击值还不够高搭嚏苟,侧面看过去缮蝗陀,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌妻。这时候捎连,敞开顶篷才是我该做的事图垒。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了弟枷羡,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放堡劝,就连光线都变得明媚了暴。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合恨裙,它不是主动的类型镐,却总让你不自觉想靠拢过去闹。老远处我就看见内饰的红黑搭配了辣潍报,有着奔驰一贯的精致模样履芬丘,你是不是也有点小兴奋了锯?    与外观的改变相比阿枢,中控台造型看上去未免令人有点乏味仟,走的还是复古的风格和布局沁钉,精致风格得以延续挂,也依然还是那360度可旋转的空调出风口安补。亮点出在三辐式方向盘上驼,底部扁平腊,手感很棒骄。座椅的包裹性不错秃缕风,皮质细腻科椽,红黑配色也很养眼绣踏。腰部支撑你可千万别顶到头窖,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着性软熔,那就当我什么都没说撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣妨处:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说呕皇仍,自由光和自由侠之间还差一辆SUV袄钒蓖,这就是即将上市的指南者勾潍慷。赶在大部分媒体集体试驾之前份,我参与了一次小范围的试驾体验活动寝省柒,地点在东莞溉赤,一个放几年前很容易产生歧义的地方脐。这是一次很紧张的试驾体验瑟,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程母。(但实际上航班取消失镐,被拉到不知名旅馆赣假,第二天凌晨才起飞的)氛。    由于试驾体验时间很紧张书康酶,所以去之前我就列出了几个问题视岛,试驾也将重点放在这些部分梨,所以文章内容按照重要性来排布裙舱,跟之前的风格会有区别甜。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量诬,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱筷咕贫,这个已经在自由光上面使用多年颂弛,没硬伤仙鹿燃。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合敛醋,这个已经用在了自由侠上面皋芭,吐槽较多旁杰,而我此次最关心的也是这个问题垢池。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进篙菜憨,以解决之前自由侠低速行驶时领订,当速度在10km/h和25km/h左右落京,例如拥堵路段跟车时衔测,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题把缺蕊。    在指南者上蹲朴,这种顿挫终于被比较好的抑制住了凉,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门金,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性浩令,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受揪涵。而对于变速箱解决顿挫的方法刚羞,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些算布,通过放弃一些速度铣,换得更多舒适性窖矫,我觉得这是值得的完。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力嗜捣雌,峰值扭矩250牛·米恕孪诉,这款发动机名为FIRE回估,使用MultiAir 2技术胁,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压馅,气门的开度和开启时间都实现了任意可调坎鳖。另外这项技术也精简了结构护藐,减少了泵损健丛械,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化文,目的是让性能更加出色慰香。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试堑暑遍,但从主观感受上来说并不慢叛释洁,进入10秒应该不成问题九忙。平时驾驶时动力响应比较平缓烈搔,不属于伶俐激进的类型桔,这跟变速箱的调校风格也有关系抬。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术殴,代号TigerShark牛,最大功率175马力蕉弥临,峰值扭矩228牛·米瑞。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合缓,油门响应更敏捷盘,动力输出很线性靶。    底盘方面勘,所有指南者车型都配备了自适应悬架赡拢庞,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性麓茸倡,当面对颠簸时能够变得更柔软一些疽檬,从而提升舒适性闯堪炊,而在路面良好时也不会失去支撑性级,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受殊妓。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蜗,配合刚性很强的车身宝,绕桩时车尾并不拖沓书,而在非铺装路面晦帅降,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盎尝辨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鼓级,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉还旱领,那时我和壮汉都还年轻虱秒稗,骨子里充满了野性幕坎糖,一心想着如何开疆拓土郸砷、释放自己氨肩。时至今日疤希,壮汉成熟了监,我也有了四个月大的孩子咆,野心还有级硕,但也多了份责任和挂念唐化潮,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余级摔钝,还能不忘初心顺善,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望富,去发现更多的不一样墨。    在我看来凭,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的亮稼,第一是提升城市属性午容拐,更顾家室仑柔、更便利;第二是不忘越野的初心垒霸喀,那么我们就从这两方面来体验全新发现茎化潮。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车描返钳,所以带有轻微伪装椽薪。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内尸蒜,全部为越野体验脯色朽,没有道路试驾改。   如何提升城市属性痊幕,怎么更顾家娥沙?   第一代发现诞生于1989年牢浚赴,至今已经发展到第五代产品魂韧勒。正如你见到的坏驳,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉烯,城市属性有明显提升擅。首先是放弃了非承载式车身手淡讨,与更高级别的揽胜采用同平台呛,并且大量使用了铝制材料科米,大幅降低车身质量躬妊,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)涎熬脯。这一切变化都是为了公路舒适性墓绦丁、操控性和燃油经济性暴,想要达到的目的很简单胯涵:在周末的郊游中老人和孩子都有更好驮层阑、更舒适的旅程群,我想这是每个有家的男性都想看到的其慨。 新老发现尺寸对比 单位瓣:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化陇台滇,感官上也如此当敞。相比前几代逞,舍弃了太多的棱角和平直的线条彩签森,不再是以一个大方盒子的形象示人宠箱,前脸和轮廓于发现神行有些形似惶立痛,很明显耗,发现这是在转型频反,不再想给人那种五大三粗的感觉拳测类。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素锭哀矫,比如后牌照架的造型卸尉,另外懦凹,标志性的阶梯车顶还在泛境庆,只不过缓和了许多浦。为了顺应时代输第,全新发现还装配了全LED大灯去什。 更多精彩视频划寒,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说本,家族风格褪授翱,很简单侯耍卯,用料也是很厚道献谅,各种皮革包裹盘,温和感很强蔬间诲。低配为5座珊芹,其余配置均为7座粒冲校,我们的试驾车选装比较丰富剂,座位全部为电动折叠赎欧,包括电动的在载物板等等始,可以在后备厢左侧挛怯烷,以及后门侧边进行调节篙,电动折叠座椅带有防夹脊,着实方便南豁。还可选装智能折叠包安寞,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制恕睦,远程就可以将座椅全部折叠昏肃,省去了逐个翻折的麻烦漆彤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编导翅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样城械犊。世界变化太快坝,在我还没怎么享受内燃机的时候便,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了腾惭究。那一年我40岁偿揪丧,人进中年楞卫,是拼搏和享受并重的日子文攻安。按照现在的想法预测恕结纫,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一埠。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上焕,那会儿是他们自己说的不加长冗殊、不前驱……我知道对于一个品牌而言骏,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要归,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品酗。几年前隆幕童,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸卜,将车身铝合金的部分换用碳纤维附世,却不惜将研发珐、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯鳖街誊,但今天的主角并不是LFA钎蔽,你会明白恢辆,LFA是能让你预见岭桓,却无法遇见的雷克萨斯图腾暑汉,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车孺,于是我们遇见了LC骸鞋毯。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车税,它紧跟着LFA正式发布后亮相诵谐,这辆车的外观及内饰设计翁、豪华及科技程度墨、动力总成的水平都要达到一个新高峰戒羡,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子拨,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车辟舞。    作为家族中的旗舰双门GT跑车捂卑,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中未察当,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义擞虹揭,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提赦,它使整车的重心得到有效降低桶,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架劝,并且为动力系统舶挂、底盘哩担、安全部件留出足够的空间讼褪。    一个直观的数据可以说明这个问题锈,使用21英寸车轮的LC膛吗,车高只有1345mm单,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm尼芜剔。同时菜晨碉,使用GA-L平台的LC几哄,车身抗扭强度超过了LFA凡尼抡。除了这些楔淮嘎,你还需要知道一件事食雷痰,在LC之后闹购酪,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上稍傅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编灰髓卯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口沁凉,车身锃亮一尘不染首屋,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机筏棘,带着白手套箍,等待着贵宾的到来箔。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级齐妊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉客弄。没错迟,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受铜偷,够豪华够大气吧痰鸡,足以面对任何场合味。这也是我对一台中大型轿车驹底,一台奔驰所要的期许恋。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了蒋,从模样到科技感再到内饰磺,有里有面阑粪先,还有性价比糯赁牵,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战贪及。而且作为中大型车坷,它也应该这样锑,但这些印象都是长轴车型给我的黔,为什么它又出了个标轴车型髓惦,而且还国产了袒奢童?    带着无数的疑惑春辑诺,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙博摧,我试图以一个消费者的角度去体验它读坡,看看在一台成功的长轴车之后脖册,这台标轴车的意义何在脊纱,除了情怀和不拘一格肮卢瑞,还有没有别的理由去为它买账茶。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称隆,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产帅繁,还是个挺新鲜的事兄钾。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元塑毒踢,在价格上并没有拉开太多梁麻。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距览膳,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢郸撬? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备呐文,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别睫,褪去了长轴距车型那稳重的模样锤唬,跟换了个外表的车一样全。虽然看着很精神孔耍,也做到了运动的一面叹天,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样棠层需,那才是我心目中E级应该有的样子嘘纳。    当然除了轴距的变化之外垛痛郡,奔驰为了让E级看着更运动些峨,其它一些细节也做了调整荤堵。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线费单,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感泡,马上推出的AMG E 63也用了这个设计洼扳挝,我对这台E 200最满意的地方盒堡兰。还有一点就在轮胎上了柔腔玻,它用了19英AMG风格轮圈睫,样子挺好就是后轮太宽了诺,达到了275mm删,而且还是个四驱车奶捅蹈,大宽胎对于油耗和噪音涤,都会有一定影响武说颂,扁平比也有35鞭抄沃,轮胎对舒适性可能也会有点影响了农炬级。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级壕鸵屉,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了疥煽锚,这又来了个标轴的E啸,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了钉宝话,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来芦农零,放一起看看外观托菱楔,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级牧饯,虽然难度比较大吧身。    通过前后灯组棚败蜗,大概能分清长得非常像的哥俩了槽捅,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方挡娶,那些才是精髓蹬妮弗,如果你只是个外貌党胺持暴,看着俩车差别倒是不大疤,还能少花点钱付鼻,纯看外观的你买个C级就够了兜,如果不是棘,那他们内在的差别可大了去了绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编峨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务囊,相信绝大多数人都会想到别克GL8似,的确涵十辩,GL8在这块市场上的保有量非常大免奋。不过绞,我们今天聊的并不是它匡防汉,而是来自江铃福特的途睿欧饶懦泞。这款车上市有一段时间了霖刃,车型方面有两款杏沤很,高配车型售价为20.39万元诡,这样的售价也只能买到入门级的GL8喜剧,从尺寸上来看衫钵,途睿欧要比GL8大了不少姐灌距,那么它除了个儿大榔,其它方面能否完成商务接送的任务呢藩裙? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里钢妓呛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍柯耙屎,在这里我就不再重复了酣乳坝,下面主要聊一聊我接触这款车之后厕亢,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面碗,途睿欧还是有一定吸引力的盲,在国内市场中菠必卸,它的定位稍高于全顺薄洛方,全顺定位于轻客饱,而途睿欧则属于于MPV头概软,相比之下巴日,它的表现要更加接近消费者龟埠煽。另外涪乳糕,周围有些朋友比较喜欢大车侣梨礁,以身材来衡量的话烘,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了煽。   途睿欧外观配置并不是特别高拔皆,比较实用的是配备了前后的雷达垄另缅,尾灯点亮之后荤橡,多少还是有些自身特点的茨宪。大灯并没有使用氙气或LED光源碱垮,而是使用了卤素灯泡线钡呛。    内饰上偶,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客桑,整体风格还是有一些轿车的感觉坪呜墟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉匡,面对着市面上绝大多数的SUV少,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察黔侮酱。    使用了几天蛾碍萍,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间遁领胎,因为买这个车的人最关注的就是空间撇访,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题告搐,这么高大的车身隆,仅仅容纳7个人伸,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间胎腊缴,至于头部空间就更不用担心了瘁湾琶。    由于途睿欧车身很高孰蜕身,每次上车都要迈上两个台阶门垂。坐在途睿欧的第二排和第三排时豌逻歇,座椅的坐垫比较高号沽,尤其是第三排光京录,这样坐在座椅上的时候喝,不会有一种窝在那里的感觉脚。    储物空间方面枷涤,途睿欧的前排储物非常丰富党,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格丰剂,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适翠,省去了手机支架攻融,虽然下面会挡住一点屏幕 罗,不过颁撅,使用导航功能的时候赌纪,还是不影响使用的表蓟。    在仪表上方还有储物格的设计干蔽,这个上盖打开时抚老,需要扶着亲商,自身不带支撑的功能藩,这点使用中会稍有不便痰秽会。    后备厢空间还不错璃垦蔷,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分脆号狠,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起香疾恕,这样能够给后备厢提供一个较大堵、较灵活的扩展空间琉板互,这种设计在同级别当中还是不多见的炭黎,空间利用率方面很有想法诚烩脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期劝疾涝,国家需要卡车搞建设搏堡倡,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车没乖香,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车仟票。这些年一汽为国家完成了不少任务发撅椿,但对于市炒,他们总是后知后觉闯粪蔬,销量也就自然不会理想颧上瓷。相信一汽自己也意识到了这个问题钳缺,这才有了今天的主角——森雅R7裴仕随,一款售价不高的小型SUV掣倍懂,非常符合现如今的市场潮流喀疼梯。    早在上半年酶,手动挡的森雅R7就已经上市渡赊,当时我们也对它进行了详细的试驾体验厩垛瑰,点击链接回顾构现心:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》先。但是消费者纷纷表示需要自动挡芥矢探,于是前不久的广州车展函,一汽吉林又推出了它的自动挡车型霉,搭载爱信第三代6速自动变速箱洼细,车系的产品线完整了惰路,是时候好好验证它真实的表现了逆趴。    初见森雅R7碴,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹块扳供,自主化设计的程度很高刑县蕊。整体的风格挺年轻的滑骑,比例也还算协调扰,细节没有太多繁杂冗余的笔触懊,总体的卖相不错骇脾宿。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浩溃娥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹骡赐飞,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型廊丰臣。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食歼,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10舰览瞥。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV稍呵蝎,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)茎问篱,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线挟汤说,满足更多消费者的购车需求郊奖贤。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力猎畔截。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异祥娶,保持了其一贯圆润饱满的样式骄。既然定位于城市化SUV裤呢涪,首先它要有一副耐看的外形吩拦,从实车来看它并没有让我们失望骄,外观上所营造的层次感和档次感都不错谭。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面迹徽,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm泥鼎,轴距为2700mm辟。与主要的竞品车型相比盘曹,它在车身长度和宽度方面占优富烫。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配森鸿栓,这样的表现在同级别车型中并不多见漆蝗,还是比较厚道的秃。    内饰设计成熟犊,与猎豹之前产品相比那变化就太大了妥破艇。设计风格上走的是大气典雅路线鸿,在一些细节方面的处理也更老成罚艘雀,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数狮嗣憋。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的煞函伤,系统运行流畅操作界面简洁明了淮翘。内部功能也比较丰富考郡瀑,诸如导航末、蓝牙等日常使用比较便利蹈灸。    在消费者更为在乎的车辆配置方面肝,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗和跑、坡道辅助侠箩僳、车身稳定控制系统港、前排侧气囊棚胸客、胎压监测殊、电子手刹处辑、发动机启停腻娟柔、前后泊车雷达旗滥凤、前排座椅加热瞄逞、自动空调死嵌、自动大灯捷、后排隐私玻璃阿、定速巡航等舅开孺,配置标准处于同级别车型中上等水平廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业瞧,能比普通人接触到更多的车物,也有着更全面的认识湾,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑侥室蒙。每当被问起20多万买个什么SUV的时候簇缉蒙,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan赐。原因很简单捆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌孩,我虽然是一名汽车编辑渴杉炬,但我也是个汽车爱好者郴嫂,我有自己的喜好入。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心筹炬玖,本着实事求是的原则抖,既然人家问我了悸伎菱,就证明他相信我描坡,我得对人家负责徽扮峦。    怎么样徐通,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法誓卉,没别的意思哇鞘翠,只是想和大家交待一下心情背景葱,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan分赏潭,一款热度极高贡、极具话题性的新车适。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市夸,全系四款车型奴录纱,指导价26.28-39.18万泰襄静。先别着急喊贵欺定,看清楚车名韧卉,这是Tiguan辱,不是途观痢端。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字臂潭,上汽大众国产的叫途观恨魔,目前这代Tiguan的国产车型还没上市渴。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型鹊,它同样出自大众的MQB平台乓,并且是该平台首款SUV辽,分为标准轴距和长轴距两个版本蔡,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本何,主供欧洲市诚鹑弧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的沉踞,轴距加长110mm标缚,据悉国产以后很可能叫途观L课。    其实对于Tiguan这款车皆谅炬,从它在去年法兰克福车展上首发开始瞄韦饺,我们就已经进行过多次详细的报道了慑赊,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番人逻酥,所以静态方面的东西咱们先适当放放欣迟杆,从大家关心的动态表现聊起奋斤邪。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机锣滦涪,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱纹配,根据发动机不同能,车型名称分别是280TSI蹭、330TSI和380TSI苯朝绣,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line窝,指导价39.18万擅铂,真心不便宜册嗣。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目翱模,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫铣、速派鹊旦、迈腾挺示,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉颊。无论是油门刹车的脚感皖、转向的力道还是动力输出的节奏哄缆辟,都没有什么新鲜感贪擅,一切都是意料之中的表现庭粗希。    试驾开始前猛,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理崎毕,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动奖东恕,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化关率菇,你在国外开着什么样项牢倒,国内还是什么样”呻蹦适。我这样刨根问底并不是无事生非柿,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸石默迹,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲喜。    不过事实证明我多虑了哪隘妻,虽然出自同一平台瞄,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多偿疵灰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤卉,当然不能指望它把颠簸全屏蔽环默,完完全全走舒适路线屏垃稀,这毕竟还是一辆德系车惟持,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流北,这个度把握的很好贝,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感佛栏。   Tiguan也配备了驾驶模式选择碌裴,分为节能上问翅、标准痢跑、运动和自定义哀,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式捣科貉。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点颇废厢,需要仔细体会才能察觉甸,差异不大翰结饶。最大的变化是油门的响应速度明显降低灵稿惹,再加上本就慵懒的调校坷,确实能扼杀你的激情盘夸爆。调到运动模式沮挡,变化立竿见影夸,变速箱自动变为S挡撮,转速也时刻保持在2000rpm以上般,油门的响应也有了一些日系车的感觉措摆婚,轻踩还会一蹿一蹿的怪陇。同时底盘变得更加紧绷肮刨,基本放弃了过滤颠簸这件事搁硷,路面上的起伏稿爬、接缝糙湘,都会毫无保留的穿过减振器躲薯四、座椅亨,直接传递给你的屁股烁。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备姬,不过它并不喜欢张扬奈屏譬,平时总是不紧不慢的釜频。直到你粗暴的踩下油门秆,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后兄,他才用动力的突然爆发来回击你孙。配合上干脆利落的降挡对棚寸,中高转速时的动力输出和刚才判若两人徘试才,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发端母邦,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳盖。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时芯屯说,它又会变回那个安静的美男子导铅,事了拂衣去圈韶。    全新Tiguan相比现款的途观怂腑,最大的变化在于行驶质感的提升鲁,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫陛施骸、发动机噪音偏大等问题阜客厂,但整套动力系统的匹配捷,底盘的回廊智讯蕖,这些关乎一辆车品质感的东西贯蜗,确实比翼虎渺森蜕、昂科威唬岭继、奇骏等竞品更有高级感嗜吞,这一点我必须承认料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帛渤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试苛,让大家对其大致表现能够有所了解蛾烁股。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本就,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看臣句,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些甜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现墩四,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)撼泻,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾系,本文就不做赘述了霜患堂。   动力部分秦碾谭:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm阀胸涕,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm袍。从参数上来看并不是很抢眼藉,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受奋协。    而在传动系统方面黑烯孝,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱灸拜,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合胎需梦。   驾驶感受堆:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧花芬抡,不过上手后给人的第一印象倒还不错涣毛绦,起步较为轻快钩布班,动力不足的感受并不明显坡,当然这也要取决于油门踩多深沧。当然了吕,如果开着它在第一排等红灯受阑,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时斧裙梗,还是得深踩油门甚至地板油起步才行卜地。    在市区路况中茸,通常最高限速也就80km/h谰怕检,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨戚。除此之外氏适,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助恐逛哆。发动机与变速箱的匹配调校得很好美退,开起来也十分轻松贸脊芍。    巡航状态下深踩油门陀,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应希铅,甚至也会连降数挡帅,不过受制于发动机自身的动力并不算强舒碘,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了氛,随着转数的攀升欣藕眯,传入车内的噪音也会随之变响崇,但车速上升的却并不是很快宪煞牟。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求蛙划裴,那在高速公路上想超个车确实有些费劲标帕编。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg甩捶睹,体重并不算大擒涪,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)廷川呛。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快拦,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”谭,优秀的底盘调校同样功不可没艘仕偷。    相比1.4T车型担,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别德妙禽,取消了那根提升操控感的瓦特连杆轨,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架贫按范,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架捐。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的酥为存。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型岭嘎傻,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”婚庞韧。悬架系统整体偏硬朗俊八弯,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性理,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲廉煤。当车辆驶过状况较差的路面时繁,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者额谷,要是再来个大坑统丧,纵向抛离感也有点强爆蔷。    相比之前测试的1.4T车型盗藐卢,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分澎硕。虽然排量更大沦绩,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距当脾。不过另一方面信枫们,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些码涟阂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择填。至于底盘表现方面的差异就不是很大了咆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响换燎,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望方,因此通常也不会开得多么奔放泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敞漏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”乒危时,在法语中是“未来”的意思嗜盾,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字敌轨篙。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型舵巩烘,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标雄,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出迹溶,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”慑皆处。 ■ 外观    既是Avenir车型鲜线颅,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升纲,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系不,只是提升没有这么极致拼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir陡肯,它作为车系中的金字塔尖车型瞥磺公,有着怎样的专属特质蕾扰。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯脱,造型犀利有神靛不闷,与延伸过来的中网镀铬条融为一体犁赊,视觉感受不单调触奔。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变沪瞳吠,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计集吵慌,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型猴,拔高了一些高级感谅丝谭,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO屠帅。    此外需要再提一点随熟,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质鞘峦,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料眷挽,其实这种材质并不廉价憋,最大的好处是能减重不少笺散倡。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富蚂焙,像后视镜加热朗肛侮、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说潘惊慨,算是正常表现碴势。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎粒厕,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎教偷峰,除了尺寸规格更高荣琴,据厂方人员介绍电,该系列轮胎的静音性会更好蜜,我们将在后边的动态部分着重感受一下秘零靖。   MPV要给人感觉够大气陷钦、端庄才能营造出高级感蔬,从这个角度来看谩侣耍,老款GL8做的的确差点儿意思承,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善猴弯铣,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势笛。刚才说到新车使用了全LED尾灯锯抵,点亮效果很棒丢镁稠,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色肋。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验路,点击>这里<回顾乱据倦,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同案切,本文我们不再花篇幅叙述玲,只针对一些它特色进行展示谁。    这种立体的花纹装饰造型飘逸辩澄,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路寥,哑光的木质材质也区别于普通版车型寿葱,让人忍不住伸手去“把玩”一番卞伸瑟,不过千万手下留情诧娥,盘出“包浆”可就不好了尖。    前排和第二排都有专属菱格纹路筐即,能营造更高级的氛围甘然,并且手感也很棒;加热膘辽、通风也是第一排和第二排都有的功能饯化,此外第二排还有按摩功能骄。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”顷,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型唐,确实带给人们越级的感受陀羚且。不过老实说这用料高级归高级娘醒,但是打理繁琐程度也会相应的增加现诧涝,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里汝,地毯已经脏的不成样子了妈姑,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务苟理。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油葛簇鸵、机滤) 共12次 大保养(机油匿、机滤剑、空气滤浚、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务全,就算是更换了车主咖圈现,剩余的次数新车主也是可以继续使用的窃套,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题尘卷衬。    氛围灯18种颜色由暮光紫莽儒、晨曦金琼横、惬意蓝这三大色系所组成史,冷暖色系均有顾及辞,即使开着这台MPV和爱人一起出行唐怪畅,她也一定不会抱怨你缺乏情调变钠匪。    还是要抱怨一下逆陈想,全新GL8的空调控制区域使用不太方便唉翠兑,留指纹和反光的问题自不必说沪殴弦,轻触式的操作形式也很不灵敏措采波,高级感是有了舶,操作成功率比较低俊,在驾驶时操作会有一些安全隐患辟。   ◆ 外观内饰小结    在我看来藤钙,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区鞋传,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间耪反片,在相同“户型”的基础上履,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上畴牌,让它不论是看起来麓乒、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次访,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比彻秃,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了喷编。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机菱猜班,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鲤湾对,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级默,感受如何贩,我们接下来聊巫稳。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机柔锋,参数调教也是偏激进的瀑,并且加入了换挡拨片疟,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质股纱,MPV也可以成为驾驶者之车恒掣朽。    从实际驾驶体验来看妨描,全新GL8的起步和加速过程非常轻松恕略,动力输出均匀流畅链坊,并且感觉动力储备很充沛邪藐磕,时速80公里加速超车也会很有信心们冻砷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿谜,D挡模式下升档很积极崔爸呈,深踩油门它会很快作出响应靡尖,不会再让你有打越洋电话的滞后感宋希棵。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架计,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架瓮,结构更高级森,成本也会更高揪蹭维,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错航弥,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显埔爱,尤其是对于GL8 Avenir来说秋爱陪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升围。    全新GL8加强了车辆的隔音猾矗处,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎跋瓣,都是为了提供更好的行车静谧性杀汗,而实际的体验也是很不错的防碗,时速80公里时技椭颁,各路噪音中只有风噪还比较明显话完,后排的静音性明显好于前排互。    有了电子转向助力的协助晶对察,方向盘操作起来很省力把,尤其是在低速或者原地打方向的时候靠涟,对于这台车厂超过5米2挞肛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助骗癌。此外伺竭,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错就拱,熄火和再次启动时震动很轻微孩,不会让你很想关掉它凶农。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现鹿聘,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方坦勉。就行驶品质和操控质感来说拒岁董,它和普通家用车的差别已经不太明显曙侩,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象菇,并且变速箱也没有找麻烦吼钳歉,静音性总体做的不错携,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间诗。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张即,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变短位,从外观到内饰再到驾驶感受脐,都在向家庭用户倾斜粪染。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊疆,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)烦,比28T 旗舰型还要贵5万元胃老些,我认为它的意义是以一流的做工父霸、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象抬,受众群更多的还是有商务用途的消费者刻,至于普通家庭用户拌惯故,我认为买普通版车型完全可以满足空间笔联烈、驾驶质感和乘坐体验的需求臣衔。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖捌茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光该钠,即使到了11月中旬喇筏并,洛杉矶仍然阳光明媚碱,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息疙。结束了忙碌的洛杉矶车展报道篇缚,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候抵砷。当清新的海风抚来陀,和煦的阳光洒满滨海的一号公路晨,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边遍拣,让我更庆幸的是拦,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版篮埃溯,对互烧屁,6.2L V8的那台抡蔷。    几个小时前曹,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro等?”时泉票地,经过飞速的大脑风暴驼,我选择了后者递,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新淑素,选一台新一点的车肯定是没错的挠。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑甘龟,嘴角中蹦出一句话溅衰们:“It's a V8”后扒雹,我知道我歪打正着了偷敝融。后来他跟我说栋,如果我选了野马促楼,因为我年龄不够肉眯昧,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT层仁,而如果我选了科迈罗盎壤颊,他们这只有这么一台V8的可以给我泞埠凳。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩掀,那还等什么呢慷靛抛?把导航的目的地设为Malibu点,出发!对了褥届,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰幢芜,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟牢曙饥。   科迈罗在美国有四个配置等级胯棠罕:1LT锹驾吠、2LT醒、1SS裂、2SS峭怀,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可呀浪沉弧,而后两个配置则对应6.2L V8蘑哗弊。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元嚼,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配砰临盘,3.6L车型会比2.0T贵1500美元扁饲,6.2L车型比2.0T贵1万美元戎,8AT车型比6MT车型贵1495美元叼,敞篷比硬顶贵6000美元卯屑。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版刷芭肮,售价为45395美元朴躺随。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平跺桔拌,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了貌问兽。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同脖羡,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷薄弊伐,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人斡啊。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙聘腾,而是穿着西装革履的巨石强森畏,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力窃饯捌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汐突读:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上渡啥羞,东风风行发布了全新景逸X5兰揭,作为东风风行的一款重点车型厘蒋,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验巫败。上个月湍,我们还进行了抢先试驾烹轨,不过上次的试驾车并不是最终市售版甫,很多地方还有待调试擅熊,配置上也有出入焦。这次的试驾车和市售版是完全一致的晤坪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点疟箍美。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的沦诗,整体风格偏稳重和精致傻夏,比老的景逸X5好看太多了善。厂方在讲解设计理念的时候也提到瓣,景逸X5是一款全新车型膜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任酬归栋,只是名字上还沿用“景逸X5”赶筋圣。打造精品观隙哎,或者说爆款戎疙缝,是中国品牌未来的大趋势广。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV盆伟,车身尺寸不大不写磺А,符合这个级别主流水平歌故雄,不过它的定位要高于老款景逸X5捐酿,两者将同堂销售洪臣。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4咐嚏蔑、吉利博越瓜瘟爽、长安CS75捌侠、奇瑞瑞虎7等车型奇,列出来一看肖摩,全新景逸X5的任务难度不小鼓江。    全系配备车身稳定系统感顺、全系后独立悬架律婚糕、全系马牌轮胎关顽,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的咖雾,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恫:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型姑,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字手,而现在我告诉您笺惋浪,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车筛悉,今天我们的主角夺括,就是广汽丰田雷凌双擎脯羞笆。雷凌双擎的起步价为13.98万元耿,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撑洹,这样的价格交墙嵌,也归功于高度国产化的动力总成恐碧培。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的胸,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情立诵饯,到底什么是双擎呢宝迪庞?这套混动系统如何呢晨码倪?我们就从动力开始说起吧场慷矾。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦簿:沈达炜 版权作品臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡墒,严禁转载阔链,违者将被追究法律责任茫笆垫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版驰枷,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型搐裂,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注郴寇。确实赁金,光是静态体验都已经让人有心动的感觉波柬降,但对于一辆豪华车来说蝎稍,行驶品质也是很重要的荡沉骋,趁着试驾会的机会倘驹,我们要好好体验一下帕。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍揩会寒,包括空间体验等馈笛,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》晌浅蚀,本文不再赘述相关内容篡,给大家说说新的信息点程盯。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版轨仍,是目前国产版车系中的顶配车型苟嗜。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型霉膏,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来崔些。最高配T8车型将于明年引进碴毒,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统酮楞,前轮为发动机驱动水唱,后轮为电动机驱动海。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配滑炕麓,配备19英寸铝合金轮圈修,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号皇乾。对应不同配置车型灵掇写,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈舍妮。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外寿秦嗡,刹车系统也有差别刻幕憾,预计刹车成绩也会有较为明显的差别翠睹薪。据厂家介绍夯陷抵,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平馈禄剿,堪比性能车席窍居,待拿到试驾车之后我们会实测一下胚并。    作为一款豪华车型建惧,丰富的配色选择都是套路箍耙,S90长轴距版具有四种内饰颜色绒谴瞪,内饰面板也有三种选择府坏,可以更好地满足消费者的个性化需求闭驶坷。    S90长轴距版的方向盘手感不错仓,拼色设计也挺漂亮的摩径,但在配置方面似乎有点不如同级对手霓,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节鸡妨里,可能连选装的机会都没有董梧。除此之外匙,换挡拨片也是没有的料茫。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA师募哀,空调系统除了具有空气净化功能外硕鹊,还有自动循环功能苏方扰,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)椭徽鞠,车辆自动开启空调换气功能伶赴兼,排出车内浑浊的空气陌闯辨。    为了避免内容重复城交,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍五轿,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富郝,包括超棒的宝华音响驶。整个车内的氛围几近完美烦僳叉,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车许。接下来我们来看动态表现怎样猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编连:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了谜,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子鼎储提,这听起来的确有些疯狂驼鸥锚。城市SUV真的不能开去沙漠吗臼?我并不这么认为架翠汤。“天资”对于一辆车来说固然重要箩粉镰,然而却不能完全决定车辆的上限虎,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石筛,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠剿伺。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说岭,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣饰溪。相比于他们彤,我开着面前的这辆城市SUV来到这里壤叙,更多的是为了在安全的前提下斜挛,挑战车辆的极限簿料。    对于一台城市SUV来说骆撅熊,瑞虎7其实有着不错的“天资”肉鲁。拥有24.7°的接近角赴、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙李丧,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战帛。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机缝卉,最大功率122马力/5500rpm跋外瀑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱酵眉廖。相比于1.5T的手动车型竭凛掂,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势儒,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出台氯平。    在正式进入沙漠前玫晒,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar尽袖烹,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积赴普界,以此增大摩擦力焚磕。由于新疆近日下雪赊烽,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎嘲阔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹甭瞎茫,更利于在沙地上行驶巳黎辨。车辆轮胎被降低气压以后我,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加坪,需要十分注意躲避路上突起的硬石弥匪吕。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统惭拼唤。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统结汀,在越野时为了不影响驾驶贺喘辖,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭虾。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行淌,轮胎的打滑肯定避免不了佳藤。如果不关闭电子稳定系统高畦,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入摩牛搔,一方面会限制动力的输出燎那较,使车辆丧失动力率催立,另一方面会对车轮进行制动桶,有可能使车辆因打横而陷入沙子肯垢。    做足了准备工作膛亥,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始堵泌。因为考虑到配重的问题府挝,我们的车上坐满4个人茸,尽量保持车辆的平衡是讨物。起步时缓慢给油赎希誊,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡茅幕。沙子上行驶的复杂特性痞陇马,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能谴,仅能通过地面反馈的路感调整方向叭鸿,有时方向已经打了一圈藉窍,行进方向却没怎么变化典。    教练告诉我挠,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机皆擞。在攀爬这种刀背状的沙丘时俏钎层,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度款,即向斜上方前进疥恋。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向内文碎,车辆像漂移般甩动尾部童,卷带起一片沙尘疙。得益于悬架硬朗的调校菩谭,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下创金,车辆并没有产生过度的侧倾认晃剁,始终保持在可控的状态负雌馈。    车辆在开阔的地势上开始加速超,准备进行冲坡佳超。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响瞎唉拖,车速已经来到了160km/h雇撮。冲坡的前半程还很顺利蹿,后半程受到动力不足和满载的影响膜龄,车子没能冲到坡顶骗五,但是这样的高度已经远远超出了我的预期派。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识弊欧捐,希望分享在这里死。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向龋磊,因为重刹会让车辆的重心向前转移毙钵,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈弟揪捕。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜把骆,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦操晦斜,从而判断不出前方地势的高低落差仍骑,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去陵扒庇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编彻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里固,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超傲赂,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先送。不得不承认斜饥,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车旧晚田,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质焊侍虑,以及不错的空间表现(不是我说的黎,车主说的潮,点击这里看)丁侨毖,正在逐渐成为“街车”挞宿逗,受到越来越多消费者的喜欢捅皑缅,而且其中不乏年轻用户沫。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系券协,事情似乎又开始变得有悬念起来侨。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后芥竭,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章咸,比如最早的这篇官图详解挨,还有最深入的这篇技术设计解析拐。不得不说匪入,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细管猩。为了提高大家的阅读效率茄,上面这两篇非撤妒淌龋好的文章里面已经写得很清楚的点窃,我就不再赘述了轻库敞,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点崩,以及需要实际体验才能有感受的地方虱。整体结构仍然是大家熟悉的秘:外观拉煞、内饰皮、配置陇洪粪、空间沙、驾驶这几个方面仙父巾。活动当天条件有限统味耻,文章中用了几个不同排量和套件的车型另咯,并且部分使用了官方拍摄的图片叼,敬请各位网友谅解文。   外观埔尉啊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了角拾,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准尚米,从视觉上讲檬挡,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡奸秒。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫俊,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章徊扒棱。不管是跟同平台的7系参照贰,还是跟同样做法的奔驰E级对比瓢间,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条尖航铝、双腰线带来的立体感刨、重心更加低矮的视觉效果妊钮。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”崔泊面,但是我们仍然要清楚骋恋补,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言姓,不管是车头还是车尾的造型皮苏,全新5系都有着较高的识别度脊,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话碧泻拧,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”计斜。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车谩骂,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待荡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佩狮经:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话浚铂春,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了绍,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意静峡秒。从以往的成绩看沽秋,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了耍璃兄,0-100km/h加速时间仅为8.53秒倡勒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及饰苦,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了爸,在此期间它的对手们可都没闲着讥甫,RAV4改款后变为了RAV4荣放舒抒日,途观换代的时间也日趋临近吼弦甭,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时汹哦。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 袍荚,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统捎谩嵌,并分别用180和245两个代号表示窜。除了外观巍背、内饰以及多媒体系统的升级外普,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术辖,实测加速成绩比老款翼虎快了不少沧,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀浆。   ● 外观简介挪浓:采用福特最新的家族化前脸非韧,细节提升明显疤。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸取纠浩,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条离圈凹,气场比老款更足创。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm费栋踞,轴距为2690mm百,除高度增加了6mm外司懈,其余尺寸无变化几浇。    前后尾灯造型有所改变雀,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯秘,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯鲍。其余的功能鹿粕,如LED日间行车灯茸硼、大灯随动转向功能则依旧保留着虾吴。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源鼎肺聪,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了歼稿尝。 ● 内饰和乘坐空间蛊:中控造型有所变化甭阂,搭载SYNC 3多媒体系统戮莱湾。    内饰整体造型和布局变化不大啪,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方继。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘借捂,搭配全系标配的换挡拨片拨,运动气息更浓郁细窍橙。空调面板比老款更大冻佰,加入了风向调节按钮上加入了人形标识堪坟赐,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置驾兰熊,用起来也更方便病。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3迫,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台灵斜,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标挂,显示更清晰窖溉掂,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性晌,非常容易上手鸵俗。    顶配车型的配置自然不同担心筹佰,日常能用到的功能自然不会缺席晤钒,我们还是来聊聊变化吧式泛拣。首先空调面板更大蠢催,风向调节按钮更大殴奠,并加上了人形图示杯。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整就沟角,在挡位处于P挡时化送阮,手动调温度和风量终于不会受限了 禾篓锰。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整氏仆,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比拇晃,座椅填充物更柔软窃邦袍,贴合度更好隶槽胜,坐垫两侧的承托能力有所提升醛碾鹊。主驾驶座电动调节依然为10向坟,并带有前排座椅加热功能铅耽荣,配置表现没有变化炔烩。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节葛膝,调节范围和老款车型一样都不算大韶。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置曝蔑什,后备厢容积也完全没有变化毕惹史。从新车的表现来看舍并粮,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显魔,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证瘸确俊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度岛畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓馁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼妨,气温骤降十余度得闲,刷了刷朋友圈户释,满屏尽是咒骂般的抱怨稻蛊。放下手机谢,点一杯咖啡项别,嚼一粒橄榄兢省,在地中海温暖海风的轻抚下裤,偷得浮生半日闲烦。直到突然一声“熊来了!”屎萌,打破了原本的平静叔。    别害怕崎,这里说的当然不是真的有熊岭境,要真有这么危险的生物存在莆,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一武。飞行了将近一万公里然搂侵,除了躲开北京的寒潮拈,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克鼓壤。这台车无论是在德国的首发亮相寸,还是不久前广州车展上以国产身份示人厘土价,都有着颇高的关注度蛋架拜。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后请,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙貌,试驾之旅正式开始拈。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解敖盎立,但这次我还是想再废一点笔墨现冒亨,从里到外零叙榷、从静到动靠华乐,把它完成的呈现给大家懦颧垛。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译醋努,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak瘸圈党,这个岛上生活着体型最大的棕熊戮,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字汗花尝,想表达的意思不言而喻瓢股贸。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台噶尼,与全新Tiguan相同蓄惋熟,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种牡逝牵,而是直接进行加长妹,只有长轴距一种版本甘岭杏,并且还有5座和7座车型可选翻背椽。不过在和厂家沟通中砷哨,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV撬屏奈,7座只是给消费者多一种选择卫,与汉兰达浚处换、锐界这样的7座中型SUV定位不同唯访。    其实不光定位不同巢,柯迪亚克在体型上也和汉兰达霉瘫、锐界存在一定差距卢藤,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威胶巷、现代全新胜达相仿厦林顾,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩燎斤嫂,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势凤嘶界,体型虽然不大潦汝,但轴距比汉兰达还长了1mm兔。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素骨屡坛,只是出于量产的考虑进行了必要的修改彻呸交。它和速派一样敢,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言帛蔽辫,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子惶阮。车头的立体竖条幅进气格栅始,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰圣衔醚,这些都让柯迪亚克看着野性十足辟颠,名字都和棕熊一样了遍硷,样子总不能娘娘腔盘骂乏,你说是吧坊矾顿。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧富,不论车顶曲线埃缸涸、侧窗撬乖幢、腰线还是轮拱钉嚎前,你都能找到大量平直的线条肃闯,就是这么直来直往避茫局,没有矫揉造作坏。另外对于一款SUV来言拣摄,有一些硬指标也是不得不提的废,接近角22°袜特铆、离去角23.1°械肛、纵向通过角19°乌场、最小离地间隙194mm漆囤,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错考盗。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高骆迪翘,不过这也是因为更加方正的造型导致的森酪脱。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条估,车门打开时弹出谱卵,包住车门边缘芥橙笺,关上车门后会自动收回分,防止在狭小空间内磕碰车门曝,对自己对旁边的车都是一种保护和辈。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置练涟胳,希望量产时能给加上搅癌坪。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格次怖都,甚至我觉得设计师都有点偷懒栖,直接把速派旅行版的车尾拉高繁艾,再把尾门线条掇睡、尾灯结构略微调整一下就交工了扳储吵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉斑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆拳兜揉,越来越多的厂商加入这一“战场”赐,推出各自的SUV产品福,以在这一市场中占得一席之地段仟壳。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型蹦,北汽威旺S50就是一款这样的产品乔腾。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 芳案,虽然其之前以生产商用车为主碴酬缸,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势椭,新产品的投放速度要快上不少浮并稀,产品布局重心也向乘用车市场转移毒芹谷。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型非,属于全系的高配车型镶,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观垦,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节衔。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比俏节,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩究灌,并没有太多惊艳的地方酚摹。与绅宝X65采用相同平台惊胳钙,并且在外观上面同样有着较高的相似度掠惠。车身线条硬朗锈凉,勾勒出了较为方正的外观涟疙别。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错焦啸,相比车头的设计要更讨巧些款。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连臀,延展了车尾的横向视觉酗。刹车灯采用LED光源恒撕,灯带的样式看上去有着不错的档次感骗朴竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编哀烂虚:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快氯就萍,你有多久没有来一场像样的旅行了话。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情疆?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝帝衅?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼瞬?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领竟渐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作驳事忱,它的出现可以说顺应了时代的潮流嘛必贝,也可以说是对当下SUV逝操、MPV市场独霸一方的挑战少。下面就请跟随我的文章楷,找回我们曾经对旅行的憧憬书呜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去餐:杜安迪 版权作品痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺伍乐,严禁转载担,违者将被追究法律责任煤疆迸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬保成坡,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会蹈酥叔,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)擦怖藏。要说这台车与这次试驾地点崇明岛剁,还真是挺相搭的驹,这个中国最大的沙岛为了环保瘁虱阜,大部分电力都通过清洁能源发电灰,而这台X1顷副含,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排劲。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首奥寐,看看它的表现怎么样踞。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前欣,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)勾,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象夏,当然也有几点不足茶喜琅,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型痪,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内熔,在一定程度上影响了驾驶品质每,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型帮,看看它能否带来更好的体验每奠。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样瘦乒郸,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识电会秃,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型琉疏店。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了鲁,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电募。宝马还为每台车提供了便携式充电器魏,有220V电源接口的地方就可以为它充电朵梁,它的接口也可以用公用设备充电撇浦夏。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒嵌溜,解决充电问题秒晶。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格蹋,细节部分有所不同涝,看着依旧很大气化蹿,长轴距车身让它显得更修长菜环羡,比较运动慰。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV切儒啡。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错溯笔贺,主要以软性材质为主糕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华嚷谎,但在整体配置上确实不高惟搭。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者袒,有的是为了环保理念伶麓,有的为了能获得牌照更早开上车脊,反正都是不差钱的主嵌沙,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验瘟茨,有更多舒适和便利配置孟奋尺。而我们的这台试驾车像无钥匙进入耽菩擂、定速巡航葱础嫉、科技辅助配置这些都没有汾挽,目前这款车还没上市响省,对于它的消费者来说蚊乖菲,可能会想要更高配置版本的车型丁荚斤。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局龋郴,它的电池组位于地板下方失吮,不会影响到后备厢的空间伺,担心这点的消费者大可放心胖,尺寸与汽油版的相同李驳。另外它的电池布局加高了车内地板高度娥念,第二排中间的隆起变行埂,坐三个人的时候从容一些厢。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别履菊冻,尤其是在实用度方面不会有什么影响扦握羞,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用兜。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同釜箔碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编窖凌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了啊侥狼,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型发琅彼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白贫图,同时也肩负着一定的销量压力肯邵魄。果不其然攘蠕,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)绵,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠贡,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了讨党帽。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看较,加大促销力度也起到了不小的作用尖邵。    Anyway勒,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事断脐。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型杀违,指导价38.99万元艘甫,终端售价在34.49万元左右层。从实际表现来看搔,它也能满足大多数日常用车需求酷缺,性价比很高籍练讹。   动力组合泪堵:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机盾,最大功率为250马力/5000rpm谦纳,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm玖红合,相比28T车型疙泡,它仅仅在功率上少了19马力枫,峰值扭矩则完全相同泼,只是后者的转速区间为3000-4300rpm错斜酞,更为宽泛一些栏赌岗。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱砷跑,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW烫略,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT动懈。这主要是由于XT5采用了横置平台斥封,而那两台轿车则为纵置平台绕苛念。   驾驶感受缔:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起冬,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试涪缄吭,当时开的都是顶配的高功率四驱车型睫成毒,印象还是挺深的墒菜懈。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距腿娘,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音诉燃苇。    从数据方面盒抒嘎,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验穆黔,外加完全相同的峰值扭矩胜踏竟,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲尾,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点额。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已块税。    实测车辆的自重接近1.8吨年劝,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称豆联维,2.0T发动机的表现也一如既往的给力尼劳,油门响应相当轻快弘坊,加速非常轻松季。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受氯趁卯,即便是一台SUV车型恕,也不会觉得难以驾驭拦响掸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定涎塘,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上考,但无论是换挡速度小、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现厦哩。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢化充霸,顿挫等等掀怪,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好腻。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在筒绅,匀速巡航时跺下一脚地板油相覆,立马会降数个挡位耐,车辆能够很快领悟驾驶者意图眉诫航。升挡动作则极为轻柔须,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换保惜辖。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑晃闻氦。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型坚贿,配备电磁悬架侠日估,能够实时监测路面情况并作出调整窜寄,同时还支持软硬调节敦零。然而此次试驾的车型却没有该功能裁迸傻,因此底盘表现略微会有些差异煽秋隋。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主范郴,但又不像林肯MKC那样非常的软鸵暮俯,但对于震动的过滤还是相当不错的秽岭侧,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性输,软硬适中蛾。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感害。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配磊,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统驶皋咖,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准沸巷堡,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静钮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受踌绢情,这对长途驾驶有着非常积极的帮助耐淑稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肚窜滔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前夸,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蜗橡垃。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错吮,今年前十个月累计销量接近7万辆峭确捐。对东南来说滩胁,DX7的表现相当提士气尚嵌,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3沸凄。让厂商没想到的是粮辩裁,DX3上市一个月就收到近万辆的订单钾,成为当红小鲜肉建改葡。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾撑焕,今天试驾的是自动挡夯容。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱辈,还搭载动力更强的1.5T发动机家毕萝,可以说是全新的体验嗅龟。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型盖梨,其中5款为1.5T车型儡吻,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的防拍培。DX3这款1.5T发动机来自三菱沥磁瘸,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)反律,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商迁薄。除了东南腾卸肺,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇侗,包括吉利么、长城穗堆长、长安狗、北汽等溉康薄。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里襄,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2逛叉、长安CS35究如馅、比亚迪元等采访械,它们都是东南DX3的主要竞争对手陇供。与上述车型相比妈挠,DX3最大功率的账面数据稍占优势腹泥揽,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元供躺,但也处于主流水平之列纪。接下里曹纽狭,我们马上来聊这套动力系统的体验感受习。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果贸靠垒,会把油门响应调校得比较灵敏诫喊棠。而DX3的调校则是另外一种风格孰享,属于偏沉的那种戒了。就此问题我们也询问了随车的工程师天,他表示有多重原因礁,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些磺佃墨,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑池。    实际上沉,DX3大概当转速达到1800rpm左右时喀素垫,涡轮就开始介入雀,能感受到动力输出爆发盖,但介入并不突兀碉惯,不是很强烈那种敝丢,整体来说还是相当柔和的焙娶兜,体验要比预想中好雹霜。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱垂,齿比有调整褐耪鞭,让发动机的爆发感趋于平和蹬思怒。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的汕干,此前在试驾DX7 1.5T车型时踩茄,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡盯寒呻,后段毫无爆发感可言踏。相比之下溜蹋殊,DX3就给力不少匈途,动力输出感比较直接澈犬恼。当然年溺,这里必须提一下的是钉龟,DX3的“体重”占了不少优势吻,它比DX7轻了200kg饺。    在这次试驾过程中拧撂,我们发现DX3的巡航转速较低炒粉,这是CVT变速箱的功劳拜密版,有利于降低油耗燎乳。但由于现场条件有限椒兽疲,现在还不能对油耗表现下结论嫩卷沏,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试惊暑武。    DX3采用电子助力转向葡卡抖,方向盘的转向力度很轻托光缸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容弦,但凡事有利有弊拜惜潭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准铂冲。    DX3的底盘沿用了DX7的设计邦申,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合箱。与此同时列概剐,它添加了平衡杆氦,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾群层,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隙岭缚:韩大为" "  金秋过后翁,北京又进入了冬季吮。然而就在周围环境一天天失去色彩时形咆,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组碳际。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本栏镐,也就是2017款翼搏的顶配版本扩,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢溪拒?客位看官敬请看下文似闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿邯:王汉康 版权作品罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼茎肯,严禁转载兑,违者将被追究法律责任砂岗。 获取授权" "  【环球网报道】近些年缴伙,不光是我国在提倡节能减排坛导涡,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着胃。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机萝,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局澜。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机忱负,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机险。   丰田作为全世界最知名的车企之一膏,在节能方面同样有自己的作为闷车筋,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为寒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及黄盼蒂,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面家,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺浆,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出歌啼冉。   当我第一次走向T版雷凌媚丘,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰括,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了谷悄裴。   当我绕车一周走向车尾锻,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很行荷铩,然而正是这不起眼的D-4T的标识川爸,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术签。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫权撕。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术酷七湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编商矩靛:王汉康 版权作品痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载躬,违者将被追究法律责任陈奸。 获取授权" "  近些年来蠢掏,年轻消费者群体异军突起喀,在市场上逐渐成为了消费的主力人群痴涣悼,那么句藕,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢腿?颜值要高诵倾白、要有个性啊钠、品牌要响亮杉笔鸽、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求奴刀,最重要的是垂就淋,价格不能太高琳胯,要在年轻人可以承担的范围之内歌儒。综合这些要素够,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型潍猛互,该车将于广州车展正式上市详嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编措忍:杜安迪 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权微嘛救,严禁转载堵男胖,违者将被追究法律责任实繁。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后句淌眠,产品品质和实力都得到了一定程度的提升尚恰线,三款产品壬码:博越飘蒜团、博瑞逗槐、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷孤,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型炔,早在上市之前的宣传预热中跑,帝豪GL就被看做自主标杆车型外卢,号称要对标合资竞品车型陵都,这也使得消费者对它的期待值相当高弟,那么它的硬实力究竟如何呢奢贝史?我们今天就一起来感受一下献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩伎旅:杜安迪 版权作品耽纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧嗅,严禁转载城锻盖,违者将被追究法律责任欠朽酣。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候膝,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号才,几年过去苇急,在车型层出不穷的浪潮中肛泡俗,英俊小生已无颜值可拼彻青,4AT的变速箱也似乎成为了老古董驾。如今围,K2已经完成了换代韦石兢,高颜值高配置蜕突,又成为了全新K2征战的代名词梦。今天我们的主角港沦互,就是新一代K2擎耸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:沈达炜 版权作品孪们菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权确嫉版,严禁转载律,违者将被追究法律责任垒。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来咕豆,家用车的选择标准越来越高拎牢。空间谭、动力卧胎环、配置诡净、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素低借讲,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁斜煽蒙。提到性价比戌,日系车是一个绕不开的车系辛间凸。而我们今天的主角就是一个专为中国而生悼抒,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞呈害房。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐唇纤:王潮 版权作品笔苍硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈肥兢,严禁转载俄歇菇,违者将被追究法律责任低。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高逃损财,国内的消费者也趋于多元化恒艾,除了原有的购车群体外淮潜识,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增厦趟杀。他们生活在并不算繁华的小城镇里控疟,用勤恳的态度迎接每一天的生活厕羚,他们需要一辆车来为生活奔波熬,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活轻荷独。如此看来咐盲,一辆大空间技、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择稻狭伞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车辉底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屎备:杜安迪 版权作品溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈笔惹,严禁转载痕,违者将被追究法律责任伞饲。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃蔷锤创,作为一个有着传奇经历的德国品牌林缄羞,在沉寂35年后鞘本逛,重新回归并且首次来到中国市场耪缕。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品猴,凝聚了中德十年的心血辖。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史疼帽澄,还向我们展示出更长远的未来嗅阜餐。向经典致敬廖菊驮,与未来通行韧钉飞。今天妓定襄,我们的主角等,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7伺倍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄建:沈达炜 版权作品限邪是,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺,严禁转载夯,违者将被追究法律责任护。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计屋,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息婆。在兄弟们都纷纷改款成功以后喝锌,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款侈孩,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了趟?别着急嫩,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”骋糙?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编埠就次:王潮 版权作品橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴,严禁转载艰肖,违者将被追究法律责任兽巧。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行弧?答案有很多灌屑:旅行是文艺青年笔下的诗和远方飘档侈,是背包客说走就走的随性与洒脱槐芳菏,是曾经引发热议的“世界那么大搜,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的响嚼,但我们每个人都渴望着旅行疤虽萎,在旅行中去释放自己朽嚼、感悟生活的真理洪,寻找自己存在的意义惊此。而现在我们就有这么一款车伞,作为全新定位的跨界旅行车而生扁炕两,满足你对旅行的一切幻想龚埔笆,它就是一汽-大众蔚领朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陌:杜安迪 版权作品磊饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂,严禁转载检,违者将被追究法律责任钉。 获取授权" "  承德岭骚,位于河北荚械、内蒙校疽、辽宁三境之地膏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻蟹睹,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京无,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇采,东通满洲面,北拒沙俄械凹,西抗蒙古蔡杭孰,南下北京巢习铆,逐渐登上了历史舞台户,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇匈。对于我而言锯炬艾,承德是一座熟悉的城市檬。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中浓勉,与当地的同学结下了深厚的友谊娟伪室,而此次正值同学结婚茸编,借着十一假期露啡,决定再次踏上承德这片热土吗僳够,说实话锋,有一种荣归故里的感觉码理辛,承德雌棵,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编亭聘:沈达炜 版权作品乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐虱,严禁转载微览,违者将被追究法律责任落。 获取授权" "  随着时间的推移撤,80后肆始抛、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体彻孰。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说萝,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择菊搓。近年来剖警,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势潜畴魔,车型选择非常多憨态,销量也普遍可观怖颈。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3坏夯,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一咯城靛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控咀:杜安迪 版权作品驰活,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡势,严禁转载粗鲍,违者将被追究法律责任吭锌饱。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈肴畈拧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV恍。远景SUV来的似乎正是时候懈谐。虽然是GX7的老平台偷饱,但可以通过提升动力系统赎、配置溯,以及更时尚的设计来吸引消费者冒坦让。这是有先例的稻壳,博越也是在设计上呈铝、配置上和动力上提升之后殿舶,引来了消费者和界内众多好评狡。同时茄,也正是博越的成功方,给了远景SUV的自信尉。吉利趁热打铁陀停搅,推出低一级别的远景SUV署胺廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙亲侥:王潮 版权作品蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑粳,严禁转载柑,违者将被追究法律责任烯颇撅。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩”伪稹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域级,但在欧洲铅,旅行车却是不折不扣的宠儿孝宫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本绦揭疮,高尔夫也不例外娃门。提起高尔夫猫,无人不知无人不晓题猴怖,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车怂酷茄。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时镜彻花,会带给你怎样的惊喜呢你?今天蹈侥弗,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采财史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖氓:杜安迪 版权作品娜腺崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽唯,严禁转载豪,违者将被追究法律责任绷。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈城,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下瘁摄弥。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳痹坡玫,宣布奔驰C级完成了加长煌。其次贡墩畴,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款锈恢,三大高手已有两位出招库堡,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意梅帕膳。然而这位并非是不想出手荣凯筋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法恋,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中布,上市了事发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愁幌:王潮 版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权探,严禁转载灸岔把,违者将被追究法律责任问。 获取授权" "  【环球网报道】曾经羌幕,在那个“微面”横行的年代嚎敌膏,有那么一家车企慨,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔态沏,它就是昌河汽车沸沪媳。但随着市场的发展与成熟睹校,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野拧兢。如今屑械彤,为了迎合市场的趋势和大众的审美秆,昌河汽车化身北汽昌河奠纤艾,重新回到我们的视野默巫,开始进军乘用车领域歧韭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型橙藩火,与上一代Q25相比腻,昌河Q35在定位上有所提升栏哆休,当然吓龚,在设计和配置上也带给我们很多惊喜搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问:杜安迪 版权作品火,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽狙疏,严禁转载丁雌,违者将被追究法律责任诉荷。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车空怒,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门猜碾媳,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器雌磷,在东洋岛国日本握辅篮,便有这么一个品牌色纠嚎,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器踏辽,那就是雷克萨斯F部门乒皇锻。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多瓷发赏,这也就更为其增添了忍者的气质坡,然而今天我们来到了北京金港赛车成伞,为的就是尽情感受这一神秘的家族棱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冻舷骂:王潮 版权作品饱咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼,严禁转载桃唱,违者将被追究法律责任铜假。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日踏撂弘,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布峭范裁,基于PQ34平台打造而来程,定位紧凑型跨界旅行车京精。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”楷,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式失。据悉鲍癌,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芭:沈达炜 版权作品哆脖坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权结,严禁转载垮汇,违者将被追究法律责任鲍蕾。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的身杉扒?确实很少灌恋,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上虎郎困,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容习,它就是君越鹊协。   全新君越是个很特别的家伙功,你在它身上可以找到各种相对的词恒推倾。比如琳水透:家用和行政邪兢、时尚和稳重罐闻、运动和商务胁、豪华和低调保廉。是不是觉得很神奇雄乡轮?是的醚泉档,这就是全新的君越撮其,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值并蜜,正所谓""谁人不识君""晦,君越正如此擒吾。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淮损苗:王潮 版权作品刊母,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰狮陡,严禁转载瘟顶,违者将被追究法律责任塘奠。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物位,在国内才刚刚开始大力推行琳,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处墟,但为了发展和正确引导市称λ崤帧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜褂副。比如很多限号城市电动车是单独摇号的驼沟,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等供。目前来看噶邦,电动车在日常出行中也是有一些优待的寞撑暮,作为城市用车也是比较合适的炉察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毋第:杜安迪 版权作品掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊系仑,严禁转载摆,违者将被追究法律责任倾疆。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位侗。前不久皑嚎害,2017款的速腾正式上市弥绣五,从配备1.6自然吸气到1.2TSI钾、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合潮炮纺,将指导价划定在13.18-18.58万元之间孙缕骇,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格嗜犊浆,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元词谢。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元巨,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注缅,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编烘:乞程远 版权作品涤咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋胎耗,严禁转载场曝乱,违者将被追究法律责任堵。 获取授权" "说到豪华品牌妇弗烧,德系三驾马车您肯定是最先想起容。的确胳,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷俄巷,日系豪华品牌也在奋起直追森。但是卯鹊豆,如果在三十年前您在中国谈起豪车少了,美系豪华品牌一定是最先被提及的杏慷沫。而今天活畦,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯疯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编淌镐:王潮 版权作品颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰连,严禁转载浓丛诧,违者将被追究法律责任碘挫。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了挎娇嫉,不少朋友有去出去玩的打算巷胶,当然开车自驾的也不占少数亨。一提到自驾每氮,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行阜湃桂。所以供骏沦,车内空间是自驾永远也避不开的话题苇脑逻。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区叹,亲朋好友称掣铜、蓝天白云茶傅、饕餮美食赡、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方沧雄,如果再有一辆大空间的SUV蔚取骗,那简直是再惬意不过了阶祈。   提到SUV你茸,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外宪巢,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼栋赫。这不雀软庇,前段时间全新的宝马X1上市了瘟辖晌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型骇,宝马X1终于迎来了自己的大改款夺实。而这次改款读烯疽,为宝马带来的革新也是前所未有的掇,全新的平台纳累、全新的动力和全新的变速箱签独融,这样的宝马与之前到底有什么不同乖陆?这就带您分析分析槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刚:王潮 版权作品辑陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏拈,严禁转载避,违者将被追究法律责任堑。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全泪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来税拷,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中怯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后沸届填,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上蛔奴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编捆猜:乞程远 版权作品海魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚噶,严禁转载茂般,违者将被追究法律责任档。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日颗监,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行拱,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛虱。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国皑瑟,现场观摩NASCAR比赛胳。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外幂粗鞭,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点灯跺。      总体来说钳怪汞,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定插,整车无论从外观沸卢、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人情袱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粉刨:霍保智 版权作品斤姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾,严禁转载钉棵,违者将被追究法律责任焚淀。 获取授权" "     提到自主品牌SUV帅梁且,哈弗是个不得不谈的品牌洛。而在SUV市场中叭挪,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了臣。2014年没,哈弗在北京车展上将H2正式亮相涡,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2把唱。但是诬波蓟,哈弗似乎并不满足于现状涣郡,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展尼。蓝标哈弗H2是为了标榜运动臼仟嫉,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场廖斗敢。于是乎公酮,一个颜值更高拔腺、更富有动感的H2便横空出世了沧。   这一次诵退僧,为了更好地体验蓝标H2的实力舵,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青罕痈辰湖貉。碧波浩瀚钦乾,鸟翼如云筋僳淡。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下寸厢,我们驶向了青悍春祝湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎疏:王潮 版权作品排衔贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼,严禁转载厩,违者将被追究法律责任搂枚。 获取授权" "     8月26日仓党苦,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市戳粹梅,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白艇,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型骑示粹,伴随着凌渡GTS的上市偿,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世娟彻,售价保持在14.59万到21.39万元之间慨烯菩。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后呵萝努,市场销量平稳上升拿惹,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本船溶禾,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择豪俏铝。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型瓜舱,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型孙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编轻忿:乞程远 版权作品赴肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋涤,严禁转载挥陀,违者将被追究法律责任呜。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展督烷,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择瞄棘。因此缄,近些年来歼锣鄙,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏耽,销量和占有率逐年提高硼,众车企均想抓住这个市场机遇轨府教,纷纷推出MPV车型描痴。其中捐枪括,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后搔妇,再度重拳出击噶驳手,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆陀当,官方指导价为29.9-33.9万元痘柔卷。那么桓推僳,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢颇?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编传谋:杜安迪 版权作品蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载揭呕傻,违者将被追究法律责任刺。 获取授权" "     在我的印象里侵,smart就意味着个性搅沃剔,潮流引领者徘守踏,吸引妹子眼球的不二之选尾识。但是由于定位为微车编菩,动力肯定不是smart的强项敦闺,因此我的心里也是充满了斗争归。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后荒弗,作为潮流风向标的smart终于坐不住了墓蜜洽,不甘落后地推出了0.9T全新车型聪,为了一探究竟硅商采,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型兔,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄谩:杜安迪 版权作品鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆,严禁转载坏,违者将被追究法律责任关睫。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋荷?这个始终没有答案的问题难倒了无数人篮,那么是先有SUV还是先有Jeep呢微?这个问题有且只有一个答案慷撑鹃,那就是Jeep钢廖奖。是的沤,SUV车型是Jeep发明的伸,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV揪,它叫Jeep搅悔毙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容递,但是我知道就连Jeep这个单词切,在英文中的释义是越野车钝莫敞。   在这个SUV横行汽车市场的年代虎形亢,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色陶汰。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子寄井,依旧我行我素地走着叮帛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过鲍莲。这份洒脱和潇洒扑勃,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了炊府牌。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色豪桨,它自由自在杉、特立独行络皋估,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编摄趟矗:王潮 版权作品嚎悼炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆雾,严禁转载凑捶炒,违者将被追究法律责任香龚。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车概良,东风雪铁龙就顺应市场需求赁腹,推出了首款SUV车型——C3-XR化尾。时尚的外观设计晌酥缓,越级的轴距尺寸教目,丰富的配置以及凶猛的动力性能廊,从内到外都在追求国人的审美和需求是陋。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸措嫁:沈达炜 版权作品坏汀围,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺懊泵,严禁转载咕,违者将被追究法律责任尸。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动副,该车型是第六代伊兰特的国产版本测夺,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代棚祈扑,北京现代也不落人后午杰,一并将伊兰特乱、悦动揣兄腹、朗动磁惨、领动同时在市场投放蜗酣,通过高低搭配互相补充争夺市场贪裂护。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择娜立,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度别闯。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量壁弟,从9.98万到15.18万之间坞戒,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版儡踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编饱笨:王潮 版权作品母,未经环球网Huanqiu.com书面授权酒巧抄,严禁转载喜,违者将被追究法律责任什棠。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光络陷淋、国产发现神行后慌垂吕,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研窟孩,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈馈,并把XF车型作为首款车型辅巍僳,而进入到国内茧,也进行了中国式加长似踢,定名为XFL替啼。新车的指导售价为38.8万-68.8万牡,相比之前进口版车型的51.8万元起蓝小,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多乏锤。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称樘苈啊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适龟通霖、运动商务于一身的商务座驾馆熔套。     无论是XJL亦或是现在的XFL奢脆,第一眼看到捷豹的车型痘,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引孩溯,捷豹的家族式设计骆梢,大尺寸网状格栅韧溜,柳叶形大灯推,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度韧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥特垛:沈达炜 版权作品菲排,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬得滑,严禁转载诵侮,违者将被追究法律责任粉。 获取授权" "    随着汽车工业的发展沙,设计师们的理念也在一步步改变为嘎:造车卞篱、造好车即特、再到现在的造低污染的好车钮窗龟,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势八室。在这股热潮中涡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术扒镶隶,经过多年的积淀黔悸建,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化磨姓,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家闹。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎毙倡共。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨舍:杜安迪 版权作品豌涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠卑,严禁转载苔惭斧,违者将被追究法律责任揣。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7巴吭祭,说是重磅车型土,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型贿,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天封,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹艰宽。   瑞虎7将于九月中旬正式上市收,预售价格为10.99-16.39万元烘滔,分为两款动力共六种车型迟斧,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型溺污。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斡桨:王潮 版权作品茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑上,严禁转载虾瘦卯,违者将被追究法律责任眉深邓。 获取授权" "  近年来貉萌蛇,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市沉厩税琛,它们大多外观灵巧秀气慕、驾驶轻灵易操控挠,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能光搅铰。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV谢莲,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候滇兰寡,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道晶京础。2016年北京车展上刊睡甜,新款国产奥迪Q3正式亮相上市垢勒。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色级。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了蜗,2013年Q3正式与国人见面粮,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比剩涟,迅速成为了豪华品牌同级别销量王佬咆。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠蔬。可以这么说背不,每当提到豪华品牌紧凑级SUV霸担涛,您最先想到的一定是奥迪Q3挨佩。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款册翱,虽然是一次中期小改款辣绦壤,但是相信凭借新颖的外观糕喇谈、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手室脖慧。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨烘?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编释:王潮 版权作品搅孔毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权别哦,严禁转载沛煌溶,违者将被追究法律责任晾韩未。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编世定:杜安迪 版权作品通史,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼池,严禁转载蒲屋讹,违者将被追究法律责任壤陀。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车森弦,它的外观虽不激进舞噬勿,但整体风格沉稳而内敛喂彼边,每一处细节都看着顺眼铆泛疚。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统汕,这样的坚持与坚守嘲,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心可舌。动静 结合不花哨禄集,底蕴深厚显自信错。接下来嘘,我们就看看它来如何演绎“自信”二字东。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市娠哼薯,售价21.98-29.28万元煤钦,推出了两种动力共四款车型挠搂诬。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版坤尝扣,售价29.28万元非前。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺售:沈达炜 版权作品杭罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权本瞬,严禁转载颓,违者将被追究法律责任搔婪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编促:王潮 版权作品皇锋位,未经环球网Huanqiu.com书面授权交划,严禁转载吼蒂,违者将被追究法律责任勾芬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编傻锣蔚:王潮 版权作品炕鸿惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒戈,严禁转载芒效固,违者将被追究法律责任陶。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌额街谓,仁者见仁智者见智善稠,但要是说到当下最火热的车型嚏隆盯,你一定会脱口而出埠擦腺:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思啤,成功者如吉利博越昏萍,早已成为各大媒体眼中的红人己艘葱。而近期句木响,为了进一步细分旗下市乘焊省,吉利推出了一款全新换代车型魂,远景SUV船疙。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV酱匿筏,从外观到内饰萄赤备,无不透露着一股“家”的气息戌。他不像其它车型那么华而不实萍,反而很接地气秸缔,该有的颜值与功能他都有笆费,动力也足以满足城市家庭需求纠库。这也更加贯彻了吉利的精神德棵铅:追求性价比集。好吧收,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了敖,那么有请我们今天的主角陪录:吉利远景SUV仆膜蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷旦纤镭,718 Cayman来辆不街惰?2016-07-22 14:25 责编诞帝:杜安迪 版权作品酿亲恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼,严禁转载匙,违者将被追究法律责任兔。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时床缚,一款互联网汽车进入了消费者们的视野抠,而这款车也“大有来头”尚庇。   荣威RX5是一款紧凑型SUV降鼓习,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造剃吐,于7月6日正式上市悲圃陈,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型呜铆,官方指导价9.98万—18.68万元溜谱哺。实际上腺,根据上汽推出的多项购车优惠政策梯,只需支付9.98万—17.98万渐歪烩。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”晌:大灯设计采用“如意”的造型描,寓意吉祥;内饰上貉斑,座椅采用软皮包裹瀑刊裳,大大增加了舒适性;动力上嚏笆,据介绍华借幸,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技吨蔫,搭载2.0T和1.5T增压发动机贰,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上毯佃,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米廉登,百公里油耗比同级SUV少2L馆。   然而旅瓢,作为一款互联网汽车渐鲜,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术杰苯。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下袭廉惟,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统耪,“摇身一变”成了一个移动的交通工具邦蘑呜。   近日俱括摆,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能碑窝。   汽车手机实现远程互联   在上车前己,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置葛担,并顺利得打开了车门昧寝。此外录侨萌,手机远程能完成的功能还有空调控制瞄慧簧,座椅加热狮扭谅,车辆检测辑虐陵,规划完整的保养计划泼,推荐保养预约等肛。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季肉犊,远程空调系统将大大增加用户的舒适感瓮吵。   有了“斑马”你不再孤独   “你好稳,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语吩护,得到的答复是“你好缺涪,哥们儿!”单韩贝,记者是女生哈!第二句交流是粕紊娩:“我有点冷!”“已经为您调高温度譬。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣芯婪漆。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能错埂:开空调腑,调温度捻眯,开关天窗似慌,语音导航以及播放音乐攫扦、语音搜索德僚假、天气查询等操作斥誓。   借给朋友车不需要车钥匙鹃?   利用蓝牙钥匙册分呜,荣威RX5还能实现启动发动机的功能康吗,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式暴比谈,即使忘带车钥匙谁,用户也能顺利启动车子廊鄙幢。此外淌骗,用户还能向其他账号进行授权港,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人税感,而无需对方再特地来找用户拿钥匙皮。授权之后拣柒,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能亮奋够,比如该呛善,对方如果只需上车拿东西剿磺,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车挟溅赴,那么用户就可以授权全部功能精量谁。同时用户可以自定义授权时效巨猴,并且可以随时单方面取消授权媚,极大地提高了安全性剂。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示才忙。在7英寸虚拟仪表上缄公秒,不仅可以显示油耗邯、里程等基本行车信息村颅计,歌词催、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上踩该,使得用户更易掌控各项信息胸溅。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例汞,方便驾驶员查看路线坏隘匿。   此外授,在选配功能中丰,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备化械绒。在行车过程中户,用户按下方向盘的拍摄键菊衰,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频奴,获得道路前方吧、车尾唱限隶、车内成员等多个角度的照片救,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注帝,并通过4G网络进行分享棋簿型。这些照片和影像会自动同步到手机鼓,用户也可以通过中控大屏翻开照片护牡侯。   另外烽下,智能后视镜上也能显示天气枷盘戒、路况尝、时间等信息私,科技感十足紊秆。   总结侠弊:可以说蛾蜗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步哆。在自动驾驶技术没有完全成熟德腊滴,充电桩使用不太方便的当下貌,互联网汽车或将是最触手可及的洪派购。 责编达泊鳞:李芳 版权作品味髓炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂刚乖,严禁转载接,违者将被追究法律责任闺纺林。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲涉晦,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的偶狡掣。因为我不喜欢SUV钝,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧土隘。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率吠通,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机楔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑剁兄陵,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动填蝎。 ● 够大竟、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友喝,作为一款车长超过5米劝、搭载了7个座位的中大型SUV拱雇,它能够适用各种生活和工作场景萄桃。而在国内逢委阂,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上解市搏,这款外观阳刚慰、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来同膳。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计眉,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别离尝。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网册芬,这款运动版车型看着会更加的低调娄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎抢,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现黄肖疟。但总的来说视,探险者更像是穿上了两双运动鞋喊,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱逆泄父。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化锭梯欢,不过在方向盘袭腿、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉受匹刊。   虽然中控台的整体布局方式没有变化脑,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板簧,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题舶。   该车的座椅相当宽大唤铰灸,在功能性上也有较高表现缎:座椅记忆党、腰部支撑调节灵首、座椅通风/加热具有配备朴篱。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计缴纫,右侧座椅可以前后移动痊洽,左侧的座椅则只支持靠背角度调节案。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口骇宝晃,提升了乘客的便利性凤痘。另外在安全配备方面薄济,该车除了常规的侧气囊椒、头部气囊等配置之外令犬,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊何,安全保护更加全面靖袭醒。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间拉峰,更便于拿取和装载货物妮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间墓,这款车的装载能力绝对不需担心具剧。此外梧宏,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门狭遍。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编螺哗烯:杜安迪" "  不知从何时起秃溜怪,“狗”与人结下了不解之缘感敌玩,关于狗的流行语更是层出不穷刨毫觅,什么X了狗了普拔、热成狗了无莫嫌、穷成狗了喀、加班狗皖瘁矩、游戏狗等蔷徐,似乎什么都能和狗扯上关系切屁。   但是在这之中末镶勒,用的最为频繁暗附镐,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了反。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读独娟:“单身狗”一词发明之前贤,形容单身用的是“光棍”矾。“光棍”一词并无褒贬之意肚。但“单身狗”一词的发明陶泼,明显是对单身人群的嘲讽愧,甚至有很多人拿来自嘲弄挠码。”   “单身狗”这个概念普及之广妊烦被,早已不局限于年轻群体旧寒,拿小编的亲身经历来说泌胳省,我妈都曾经脱口而出挤:这日子狠犁,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错礁还,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕郴。   以前听过一个段子桑:“又到七夕了事疮寿,你还是一个人吗鲸焦?答曰祥:废话!我还能变成一条狗吗爽谰?”话音落下便忧伤的看着窗外碳秃,心里感叹场郸:又一年了办,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题拣犀耿,我便变得内心焦虑谦,手忙脚乱任捌莆,不知道该说些什么袜涝。   从前挠墨的,我看到朋友圈有人秀恩爱挽眯,我的反应是这样的蓉膘镁:   但随着时间的推移鹤扔咀,我认识到咀:人烂暇,不能太na?ve豢,要学会祝福别人汲,要学会苦中作乐氮瞬盒。   虽然我表面很坚强笔诵,但其实我也不是铁人力圈岸,我也有女神磕寐腐,我也有感情芳聊克。   只不过奔歪册,女神使我琢磨不透捅。花蜕十哩、巧克力这些俗套的东西垦嵌兄,或者是项链阮、包包等贵重的礼物吹酶、在或者我亲手制作的小礼品施奴,均不能俘获女神的芳心叼技届。   但今年潍桶,一切都变得不一样了戎磨,因为在我最困难的时刻勺擅,“它”悄悄地停到了我的身边哼兽,我计上心来闭。   它就是我的救星库类,单身拯救者大众up!官枢。   你很少在马路上见到UP!擂,因此琳碗,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人聘雹斑。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美舱,圆润仿斥、设计独特的外观线条也很符合女神的气质吧,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰乔,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害联博醛。红色的钢琴漆面装饰疤特,谁人不爱鸿帝?而且娱乐系统操作非常简便繁墙搞,女神应该会满意逗破达。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合心,画面太美我不敢看饭卜棉。   不仅如此膊,up!的安全配置也是极其丰富孰,如图中的倒车雷达把磺,女神会不会觉得安全感爆棚呢隆鞠?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机送,完全可以应付城市道路浅校。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了贪,朋友们你们说我今天约会能成功么屁啤联?在线等谁坛貌,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编揪咖:杜安迪 版权作品铝斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权须储卢,严禁转载访钱诽,违者将被追究法律责任删。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相趟苹沪,就引起众多媒体关注氛。作为大众品牌旗下首款赎迸呈、并且也是唯一一款C级豪华轿车杠车,大众集团主席穆勒特意强调顽曹浓,这是一款专为中国市场研发的车型渐,也将由上汽大众进行生产侥。所以大众这次进军豪华车领域杆翱,并实现国产悼锈,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待茄。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看械。                  从辉昂车型尺寸上来看刮崎,辉昂相对竞品来说有一定的优势申淮捅。值得一提的是苔菇,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数夸。从现场的实验结果来看姆骸,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L鲸湾、宝马5系凡。(在相对嘈杂的环境中冷辽缔,车外的噪声系数为90分贝钡奋,车内辉昂指数为40.3骸哆,奥迪宝马分别为品方:46.9以及52.7)   此外阂,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃插弊。      据了解萌耽良,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型善池,噪声隔绝性能提升高达8%礁婪守。 上一页 1 2 3 下一页 责编姐乓敦:张瑞丽 版权作品炭倡守,未经环球网Huanqiu.com书面授权便钠,严禁转载诚,违者将被追究法律责任舒。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说凉空边,绝对是值得铭记的一年枚,先是“那个男人”科比退役鹃吨凰,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史刊房,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士柯,紧接着税筏汇,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役粒,葡萄牙夺得欧洲杯骇,这些都是史无前例的体育大事件嗡湿斥。哦讹貉,对崎册,还有巴西队折戟美洲杯小组赛辉跨。   巴西队小组赛未出线挪巨剩,创了历史最差成绩巴,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了倘,本周奥运会已经拉开帷幕啦季眉,各国运动员叙拭访、媒体早已是是蓄势待发么呛潘,但如今星法亥,我们不禁要问一句弧舷筏:里约矾购,我们究竟还能不能约了拐老尼?   巴西球员已经哭晕在厕所眯啊街:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好醒迹?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾斤? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编虑:杜安迪 版权作品肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞桃奠,严禁转载方靡贝,违者将被追究法律责任巴。 获取授权" "  每提“西藏”艾磨,必有人上升至灵魂净化的高度冬,我极不喜欢!   从地理上讲梆沸鞠,那里确实是浩渺无边;从视觉上说钦讲,那里的确是斑驳陆离娜卵晾。如果仅基于此尽驼,而感觉自己被“净化”了皋挤卑,那么嚏薄,只能说明的:你经历过的太少了肛橙且。   很多次进藏之前恃,朋友们总会针对“高原反应”展开热议碍昆,提醒我吃藏红花图酸、动作放缓逗柬、多休息……生怕我“挂”在藏区颠协啊。当TA们表达完爱心之后黄韧,我总会友好的问一句访镭定:“您去过西藏吗搏丰砷?”而得到的答案清一色的都是鼎:“没有叼通。”在这里错,我想提醒大家梧赌单,太多事都是没做过的人影响着想去做的人掸睦丘,没想到的人影响着正在思考的人嚷咎,要记灼葡壤怼,你看到的才是西藏倍,别人说的都不是横。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅惮缉库,队员们在拉萨集结邵摩男,然后向山南地区进发幕梗材,最终到达目的地“勒布沟”柏。本人是一个轻度户外爱好者炉,借助户外设备弗虽将,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线唱呜,值得一提的是结盖房,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向淬蒲,也就是说倦篱,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候何岁,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了酱库蚀。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编显莫:杜安迪 版权作品尸缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠眠嘲,严禁转载趴碌坞,违者将被追究法律责任论腥。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现愤孟忍,再一波长时间的持续增长后撼漓奠,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头渡荆。其中朔,新C级氓凤、新E级狭、GLC等扮演了十分重要的角色念。但是陕,今天我们要聊的这款车睦茶,它不是轿车朴察却,不是跑车请毙城,也不是SUV膳,而是一款MPV奈。它好像在提醒您昂吻窍:千万别忘了梳,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T发动机了谦湃瓢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元浆疯。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价寺几圣:10.9万 车辆总价(含增值税)泼叫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷荣褂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件叼稠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大洞,当然这些选装件也个个价值不菲牡鹅。毫无疑问手汕豆,我测试的MacanS同样选装了不少配置陀,加上所有的选装件之后捞,车辆的总价也达到了79.79万稠巾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm瞬拆纪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同轰钞牡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm迟辑,比中低配车型长了18mm递躲凭。从数据上看桂,MacanS除了高度和轴距之外觅寿,都要比Q5大一些兔实梆,但是由于MacanS车身足够低矮泥,所以从视觉效果上来说楷嗣闪,MacanS的车身显得更加紧凑肠纬怯,也更加运动彻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯搏经廊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder古。如果光看前脸的话渡烷,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo红酿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带暖绣潭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条袖豌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈龋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19匠。如果不选装的话睬绥,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18登。   MacanS紧凑久堂、简洁的尾部设计褐,充分体现出了它的运动风格奠归,简单的尾部线条用最平实的设计语言嫌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型诲。同样运动的还有它的尾灯殴讳,狭长蓝袭搪、扁平的尾灯造型妈谢南,与尾部线条搭配极为和谐烽,起到了画龙点睛的作用缓琅。   内饰方面抗顽丹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格号,运动中不失豪华感彤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘恢功猜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉促剁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你芒从超,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因饺核处。但是有些遗憾的是赫镀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬戎铜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吐盼,感受并不算太好烧刷。   Sport Chrono组件勺胳颅,包含了中控台最上方的计时钟示、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拱。只有选装了Sport Chrono组件河挨少,车辆才可以进行弹射起步的。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娠,但就算是为了那个做工精致的计时钟稻,选装Sport Chrono组件也是值得的半颠,毕竟1.8万元的价格禾,对于保时捷车主来说也并不算贵涂秤戏。   换挡杆周围密密麻麻的按键附骋,对于接触Macan时间不长的人来说抛顾刚,绝对是个噩梦呜猫,想要记清楚它们的准确位置米慈伎,真的不是件简单的事情炮惮。起码在我开Macan的一段时间里妈柯,每次操作我都要低头确定按键的位置簇芒,真的不太方便匣煌。" "  在国内提到奥迪牟浚毋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L慷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车藐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烁季葱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰铡,这其中就包含SUV以及小型车绕醚涪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吻芳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢翟侍兴?   在外观方面乐棚,奥迪A3延续了家族外观设计蔡茶锹,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鸿贝攀,用在这样一款小车上显得更有气势杏染蝗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质晤勒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计锻蔼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些俱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉性肮铰,辨识度非常高冀娇期,同时大灯下部还带有清洗器悍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能污。   作为一款偏运动化设定的两厢车型建纶翟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多统绿,至少看起来没那么晃眼古唾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰恍撼,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯绅苦叛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佛请碱,起到了很好的效果可瀑。侧面的造型上在A柱位置最高报桂,整个车型几乎以平直收尾互碳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证骂心,同时让整车侧面看起来更大一些骑铂界。   A3的车顶采用了黑白色的设计迟钡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大科仍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些耸陶,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间雌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎百,轮胎尺寸为225/45R17孰斯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂匙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂尼皖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现恰醇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉么,整体呈现梯形结构遁辆,尾窗底部与腰线持平殴,尾窗面积最大化保证后方的视野赔溃剃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计烘扯,不过内部也采用了普通灯泡光源摄哗峨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨蓿好硅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合取,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况力崎迪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的绢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的稳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌腹雹,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大墒善轨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泵,S80L自进入中国之后违途恢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素尚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品感,但它所具备的那种低调内敛的气质庇锋境,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选驮。   2014款S80L通过对细节设计的改变乔街,让自身在没有经历换代的前提下枢,进一步提升了性价比莲惧。面对强手如云的豪华C级车市称嘶瓷!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坎悉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手贩瓮,想要抢占主流豪华车的市晨洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步厘恨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力现昏。   新款S80L对前部进行了细微的整容斥婪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感挽,同时也紧随时代的脚步埔喜。相对保守的前大灯设计钡酪,已经不再能够满足时代的需求齐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赖犬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言颂碱,但至少与时代接上了轨藐成捌。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变火鄙妥,近5米的车长和近3米的轴距表现杯,让它在尺寸上并不会有劣势氦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质铂跋兰。外后视镜新加入的镀铬设计氖诫,虽然是新款S80L最显著的改变之一巍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点门昏膘。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格滴闯限,沃尔沃式的家族化尾灯造型唱热赡,成为S80L尾部最显著的标志性设计括马回。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解浦兴羌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击韶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型誊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烩。   本文导航   分享到储:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中垮肚屑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌譬篡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短滇酱酣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坟鹤冕。不过旗下的产品线也过于单一蚂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际甭,所以便下探市潮铩,推出了紧凑级的GA3车型郡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手饺烩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型理喜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级密韧裙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出败。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别梨径,也可以看作是GA3的升级版车型等,依旧主攻家用紧凑级车型市场交蔽该。但是作为升级版车型卤,GA3S在外观设计方面有所升级轨纺脸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉耽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型淑妈俺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体碱,使整车显得稳重而不失时尚感拼同。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上搁便,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧光饰秘、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动涸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音秀龄簇。此外乌,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎逛迪,为双五幅铝合金轮毂管佳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大腾男,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调计,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长强陆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型簇翱拣,传祺GA3S的造型设计并不落后佳,反而在有些地方设计甚至是超越了对手凌颇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车湾蘑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华朴沪颁,12万出头的价格或许已经超出你的预算绩省,但是无论是从配置还是动力来说函弗,值得去掏这个钱逝井诗。可能我这些话有些官方措辞涉柬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法砍。   1.0T嘉年华外观丹坝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致家,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术题唉。为了搭配这台发动机蹬潭前,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性金。   内饰部分系:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致邯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些遁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点浓,这个级别的车型非常少见顾恭淀。但并没有设置外部开关赶譬,而是需要进入屏幕内关闭洼逃。   本文导航   分享到窗必艾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外寥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆纪疆,与大众168万的海外销量相差无几馈港。   这个名气与销量不成正比的法国品牌罗搬,依然凭着一款SUV车型卫秃,在国内获得了不低的曝光率团贫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲泥。今年4万台的预计年销量禽库,相信有一大半都将由这款车完成沉筋霸。虽然这个价位区间的SUV里戏骏,无论国产进口都有不少车型可研獬四,但路遇科雷傲的几率依然不低溉檬浑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢含靖履?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢勉陷锤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV倒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版掏。这款车的发动机及变速箱等核心技术庙汀,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型裤去,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备堕闲羞,并保持了雷诺一贯的安全水准痕。而今天我们试驾体验的夏,正是这款车的第二次改款杏另妻,已于2013年在成都车展上市苯。   外型上始峦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格懦稗叙,经过两次改款后整体设计也并无太多变化板畴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拔鹃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型兜稻,倒是显得有些“萌萌哒”团。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶赦惶棚。   侧面造型上鸵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刨勉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘开炊酮。虽然尺寸算不上大家,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的芦颊饰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重牡搐枫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条帆眠势。另外目描哇,2.5L发动机搭配适时四驱系统砍豪盼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谈达。   尾部造型依然圆润欠,和略显呆萌的前脸很相称苇。上下对开的尾门很实用变事,节省了上门开启需要的空间按,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围罐姆诵,载货坐人两相宜挂盾琼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出芯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜轻阑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鲍脾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例犀昧。当然情蒂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用环间。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱媒睛猎、大黄蜂彭、救护车等“老熟脸”们会出现劫,编剧还添入了不少新角色背,比如老牌人物“探长”骋,军械武器专家“十字线”睫塑,以及人造变形金刚“螫刺”等灰瘫。对于最后这一名小角色而言郊,它的“身价”并不算昂贵铂峨,并且在现实中琶膝股,它的综合表现也算是可圈可点淬晾喝。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多老棘豌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目羔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科毙鼎铂,说到这里排,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蒋。   言归正传荷丘,牺牲自我焦侥,从而使“大黄蜂”更加强大捷,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疵防,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尽睫仆,想要拥有它并不难磋惭,最低11.99万元就能圆你这个梦疆尸患,只不过它不具备变形功能儡秤。   从设计以及尺寸上就不难看出涂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烧曹茂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理秒,所以对于大部分人而言骸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些价。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表何:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外勾角酪,具有相同的特质的车型还有福特翼博安悍、标致2008挥疏奔。在对表面参数对比后烦,创酷的优势还是比较明显的庙惧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响劫盘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似卉,平和的尾部娃睦、延伸至后翼子板的尾灯组嫉睦、向上提升视觉的包围等等劝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点酱懒,当然也没有明显的不和谐感该。" "     对于英菲尼迪来说脆戌论,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌逛峰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谋沮筛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期痛古,这最为主打的当属轿车Q系列废,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50屎烹,在现在都在大搞涡轮增压的时代坷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量酬睹汐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎聪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受库姜,而今天促褪团,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧奉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型胳椭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的辰亥级,就是英菲尼迪的G系列产品枚恒,而随着采用新的命名方式耿瘸恋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瘸,从之前曝光的一系列的概念车来看踩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格掳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感午盲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象曙簇炊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉恭,而带有这种印象而来的就是顿滴磊:这车动力强么隧?怎么看就像是卖外形的呢赎陪都?   首先在外观上烤读,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格辟损,采用了更为吸引眼球的设计思路扯罗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咸叫墓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蜗帛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉评努,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蛋洁,同时也充满了一种力量感婪哀草。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方盆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉粗串废,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观尖媚伪。   在车身尺寸上粟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整芬,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡坟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm屁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烧抵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搏体茎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份崩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泵,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绘按甸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些申榷息,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拭炕,在这个级别算是中规中矩褥疥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列笔寒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要确炭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位苍牢壬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格圭,同时也保留了圆润的线条风格第锻,尾灯的点亮效果依然印象深刻饶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准漏瓶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰粪,这样增加了尾部的层次感嫩粪奋。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业轿跨栋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多良,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭谐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型涎,并且入门售价也仅10.98万元栓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低锑豹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肝篡卤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下趴蒜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表溪标:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面黔粹挞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蒲斥,但车身上的差距并没有售价来的明显皋,因为锋驭真的比它们便宜太多了臼脐。除了合资对手以外蜗,它10万元起步的售价怯围橡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧戌镣。   铃木锋驭的外形设计上褪,我听到最多的就是两种声音材,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢庇具蹄,而另一种则是感觉外观不好接受剖,很少有介于中间位置的人韩,毕竟外观是一种很主观的感受溉授胳,仁者见仁智者见智腾酥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格巩诫塘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脑撕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些里吉匪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型尽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匙纤侣,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型挠垒镜。接缝处体现最为明显态辩,而且它在内饰配色上也相当讲究抵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位踞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型窝,售价为15.48万元屉踏挽,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毋浅风,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值报郝,性价比有多高了酸凡腑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置葛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到狗氰喘。况且羡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统患草,还是非炒ⅲ厚道的隶疚。   本文导航   分享到使舵坡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近腐煽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把极嵌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毛醋干,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动化努,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额怒蒋龋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乱绰藕,这作风跟大哥卡宴如出一辙汐靖晨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价溪冲龚:68.79万)在选配后价格逼近90万元惺秦,而且市场上目前一车难求喂拖。那么问题来了坞闹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠林,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大广涟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊嫌抛,到底这两车有什么区别顽乱?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异欧霓苛,帮你捋捋思路莆矾工。   注蛇巢博: 实拍车型为MACAN 2.0T啊鹅棠,为了让您一目了然撮闷会,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处稀腿。   内饰陌绘缎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贺杜窍,可以说走在大街放眼望去到处可见禽。基于目前的消费理念谩涵坪,如果花20-30万去购买一辆SUV蓝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观双赁桂、实用的内饰团、以及良好的通过性闲枚,另外还要满足偶尔越野的需求间。面对人们如此苛刻的要求蓟线,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冬擂唐,看看这些车究竟能否满足众人的需求梨崩。相比其他媒体的评测方式甭墨,我们易车选择了多人评测的模式筐拉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平如闲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评竞醚饭。    此次我们挑选了7款SUV车型巷裴,分别是酣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客川功摹,分别来对它们进行详细的测试摄,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)躲纽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版好:25.28万元   市场优惠金胃宽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V葡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻担溉烷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主屁效堂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚侯信完,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舷篙咀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足女,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计沤,看上去更加的协调光囱。   至于尾部方面悸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了窃,乍看上去有些沃尔沃的影子寐,整体采用了立式的设计风格藉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拭鄙陀,尾窗位置比老款更直也更靠后豁。   小结桑鲜操:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑炔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象没,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调赡投奸,前后不是很搭调讽添舵,尤其后部的立式设计旗赴川,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斧类疮,但空间利用率上则会相对减行贤钏巍,比较适合那些舒适一族蒂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型飘:25.28万元   市场优惠献辞画:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了淋蕾坛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车顷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蜂靖,新车的整体造型十分具有张力歌枢撑,五边形的进气格栅更具立体感及瞎搏,镀铬装饰一直延伸至车灯内凤舱,大大增强了整个车头的时尚性悉乏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力贩镜烹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合夯,但整体并不是LED的灯组设计厢唐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰涤,在视觉增加了整体感的同时圈吧拷,也大大提升了整车的运动性欢裤补。   小结短许:马自达CX-5在几辆车中校沫,我认为是最具动感的一款潍侍领,整车前后比例十分协调叹纳薄,外加搭配蓝色车漆磋,使得自身更具个性釜疵捕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象狮,详情请见后面的驾驶感受篇下守。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD氨:26.78万元   市场优惠就锹:1000元   如果不知道它是奇骏的人蒲,在大街上看见这款车摹范惩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化锚收,同时也是这7辆车中变化最大的车型曹挨祈,整车不再是那么的棱角分明泼茄棉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉竿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿送酿幌。   由于采用更具流线的造型设计畏庙耽,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯钎挎烹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念潜劳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性慷澜。尾部的造型也不再是那么的方方正正蕊,尾灯与前大灯造型相呼应墒刚蹋,并搭配镀铬饰条加以点缀浅稗祁。   小结壤徐玛:由于我个人的车型为2010款奇骏彼懒,所以面对这款全新一代的车型点虹触,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说戊,奇骏是个不错的选择乘疽叫。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版勃:27.28万元   市场优惠皆:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候奈,就得到了广大消费者的极高关注度姑购库,整体设计与上一代差别很大次榷,不再是中庸的形象雌赦淀,而是更加犀利的造型亩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息厘琶,前中网分为两段式设计肮隋瓶,但两块黑色的格栅全是假的结,完全是用来装饰用的米黔藏,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅齐唱。   熟悉老款车型的人都知道钢谷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计莲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积撼色协,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野棺题,从而保证了行程的安全性辛肺弯。   小结让思什:这款RAV4整体添加了越野套件光,所以并非其原车面貌钠杀。但无论是否经过套件的选装靶悉秃,整体的造型还是十分具有潮流气息的暴告,另外值得一提的是乱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项翔氮狼,依然是几款SUV中表现最好的烹,注重空间表现的朋友们值得考虑剐疽腊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版涵识:31.58万元   市场优惠乘臀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款竭团,所以变化并没有其余车型那么大桔寝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了娠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思宠,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格晦到峭,棱角分明才是其主基调富立。   后方整体没有太大的改动善,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了八息范,设计很好的与前大灯相呼应庇,夜间看起来十分的醒目宠,整体也很协调拌垢帮。   小结快晶牌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看哪呵红,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力茬蜕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点幸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的加,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉惶仓谎,途观还是比较不错的选择荆瓢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型柔:25.28万元   市场优惠矩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付撸克斯的外观狭,那么这款翼虎你必将也会喜欢拢奈,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎殴忧妫克斯”集输。单条镀铬饰条所组成的前中网嘛扩,显得整体十分的修长弯愤心,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔害半咎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点曝华,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气夹且餐,提升了整车的档次辨僳眯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑女侣驼。   小结佰貉:翼虎是福特家族的新侗脚啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣鄙ⅲ克斯的身影叮埂,而对于新款柑昵洌克斯的整体造型罕社,个人觉得还是很不错的粹傲喘,那么如果您要是和我持有共同的观点林侮,并且想拥有一辆SUV车型错黄胸,翼虎绝对是首选范围搁构。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版灭缺坟:27.69万元   市场优惠盟两:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子孤,但随着Jeep旗下车型不断的改款敖朴,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去屉姆触,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息崎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配损李,圆圆的大灯以及垂直的中网峰燎脑,无疑均是Jeep最原有的样子黎手。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型科蛾,无论是后风挡还是尾灯店说涧,都为方方正正的样子哼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蜂厘。   小结篙才:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计溉,在保留Jeep家族血液的同时蹈冯,也为整车的空间做出了较大的贡献囤乱另,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的攘,详情请阅读后面的文章磐瞬。   外观总结负: 7款SUV可以说均拥有自身的个性割苦,基于每款车型的特性杀耐认,有的为小改款并态、有的则为全新一代含粱,所以有的基本没什么变化工舅可、有的则“面目全非”疽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了就佛担,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别寺耻拈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味顾磷拉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息喉吩监。通过每款车型下方的小结靠迁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型浆推相。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前藩淖欢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐号当前,你可以理解为营造纯正的氛围僵日涂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来垢虎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合疯鬼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致瓷胃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed刹码宏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蹋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”笛猾讽,绅士气质是宾利的“看家本领”乌急。往往献涎豆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质录丹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贾淀男,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限领。现在蓝亮潞,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h淋肋隘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让世齐陡。自古以来卵腹锋,“Speed”一直是宾利的性能标签昏燎,以此向2003年垄断勒芒冠厩被单、亚军的Speed 8赛车致敬嫁。    作为宾利历史上最快的量产车型唐绊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)动踞吻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征射,当然释挂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可虾谰瓢。    伴随著经济实力的提升水将,中国人对自己身份的敏感性急剧增强繁镭芳,当你身处被“泰禾北京院子”伞玻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蝎供,肯定会追求更高层次身份上的匹配踢榷漆。我几天前去宾利销售中心当糖孺,它长廊式展厅规南甑梗宏伟嚷滤灵,处处是浓郁咖啡香才痪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拘究勾,对其购买力是不置一丝的怀疑辣。我想爆侈猜,只有宾利匿恫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌堡落倘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求晤。我敢很确定的告诉电脑前的你们慰撕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰碍,在中国未来一定能卖到脱销邦。   >> 写在文前郸坞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拖良,英国品牌的表现令人忧心忡忡杜浮瀑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌荤俯,它们目前都散落在世界各处我菠些,有的受到追捧有的则走向终点枚。即使获得成功的英国品牌门五淖,它们仍为自己贴上的“德国标签”蓝罗、“印度标签”的身份感到忧虑奠读,毕竟隘疼舵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杭怀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造溅蛾贿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革衰、原木的袅袅余香度讲驮,这种气味只属于宾利暮柔、劳斯莱斯们葛唇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擂拨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头签撑湘。    从业这么多年苯蠢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元眯俄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桨奸,囊中羞涩遥不可及自然很重要那吐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦律栋含。我认为一辆好车么小伤,应该让驾驶者舒服斡、安静椽堂枫、惬意的完成从A点到B点的旅程患唐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涤鲸,却实现不了我小小的梦伞梁棱。我一直认为掂痴,真正的贵族淬妙寒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奋孪蓖,即便妥协仍然能坚守初心痰。此话适合改变自己的GT Speed汹烽膘,你知道吗奉鳞?世上最难的事情就是超越自己围,GT Speed做到了 谱痘坷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辩奉粒,当你启动它时篡顺景,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撮拍。   >> 外观修刷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虐拆,作为宾利目前最为畅销的车型抖煤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”聘瘁腹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贤。但是蕾金吹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呜锻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讣现芍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虎滇饯。当然闻部,大部分“土豪”车主也不在乎乡溜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成饥。    外观提升不是GT Speed的精髓碾常藤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仟戎香,动力侩、刚性绩、减重上的工作任重道远额刻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg季诫,仅有2.3吨嘲毋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重兄逻篙。不要小看这350kg栖蛔,几乎是一台V8发动机的重量呢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件竟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂控、多连杆后悬挂和防倾杆等尝漂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色版胶纽,分别是Burnt Orange(橘)枫、Sequin Blue(蓝)肖摹、Excreme Sliver(银)腔顺。为了凸显GT Speed的特殊奴侨绒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)呛岗悔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臀。宾利工作人员表示娃郴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故僧掸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蓬槐喉,尤其是在中国等兴新市场更是突出赔水,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拢池。    你知道胖子多么努力吗仁畅赴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹤穆力,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慨颂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超湃。那些把高性能作为卖点的品牌仇蒲口,现在宾利也有资格和你们一较高下希瓤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仍熊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致荆校,其尺寸为(mm)疟猜辛:长4806酥、宽2227厩梆、高1394邯,轴距为2746mm广。我知道年幂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距穆,为了让你做到心中有数休,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磁丰翱。与竞争对手相比绞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先太泰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑亥簧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摧贪,哪怕国内的环境日趋恶劣潘汐巍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成受,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭诉饺仁,整个过程大约需要22秒离。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间喉,从而避免占用后备厢大部分的空间碳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘陌红梁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚购抽卿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感唯尘,没有法拉利暴躁失镀弟,缺点恐怕是不高调扩娠犁。不信你点击上方视频听听视频里声音帕痕策。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结说然: 作为欧陆GT的性能旗舰粕杏参,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伴当本,不仔细研究根本发现不了它的区别关。虽然外观变化之处并不算多恕绕,但是对于轻量化烙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绷乌。" "   7月21日筒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冲烩拟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华珊溃份、北汽E150架,成为第一期家用空间王冠军铃俊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陵琼。它们会有怎样的空间表现捂潦,不如一起来见证短骄。 本期内容开始前轿藏臣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧隶典裸: 好了且冒卸,正式开始第二期内容错腐。不过简单说几句萎,为了没看过第一期的网友们酵:    你可能会发现糖,随着岁月流逝番技、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭份呕帕,也当起了小爸爸轰。恰此时曙戚,他们对车的选择可能也有了新的取向搞虎购,空间大香咳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素级方。    基于此乃湍杠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茸甘,让大家对车辆的实用性有个较全面朗霸、正确的认识囱僻梳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喝先、模拟一家三口郊游的情景实测监、细节空间的展示容俗、实体娃娃的数据测量四个环节进行紊钝罐。   话不多说去吞,有请今天的选手赎,登成铡! 第一环节踏:堆放整理箱笨,能放多少放多少    由于很多厂商埔蹿突、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毙锯胜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胚,也会帮你量化一下车到底能装多少升卢副扰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数松恕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刚,并加以不同颜色区分残特,目的是给你呈现最直观的感受锭呛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据空础,仅供大家感受一下不佃。今天我们拿箱子说话赔纶混,看看它们这种数据到底能装多少箱子桃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孝觅弘:由于时间关系钩,我们这次只借到了骊威的低配版图泪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翱公,但高配版的骊威有这一功能刨没鸽。 首先出场的是骊威眷丘:    状态一测筏通:单纯的后备厢空间 状态二嘶抠烦:放倒后排座椅后的空间 状态三拦票:除了驾驶位的所有空间   编辑点评季憾: 骊威一如我们所想的那样库,空间的确是其一大卖点冒理。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盆,小伙伴们都惊叹了!骊威梳瓜从,实力不凡耿。   其次出场的是致炫秤:    状态一奋碎吗:单纯的后备厢空间 状态二刷付琉:放倒后排座椅后的空间 状态三苹高:除了驾驶位的所有空间   编辑点评彼荣: 就如文章开头介绍致炫时所说韭懊,空间啦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点方。通过这一环节放整理箱的测试牢汹贿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得法卵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积炯腊摧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一闯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梁淘可:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三摹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结秽兽: 通过摆箱子的实战绞先,以及上面表格数据的对比谓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利殴己。而致炫与骊威差距也并不是太大衡闷,可见其空间不可小瞧项甘戈。接下来又有哪些好玩儿环节钩剧?而两车又会有怎样的表现呢破?请继续往下看华。" "   今年5月停亩透,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鳖距?9挡无用船?自由光深度试驾报告》)骂去供。当时酗榷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测獭琼拔。    6月冉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)跋。不过3.2L版的离地间隙沃试、接近角衡、离去角偏吾崩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胆东凄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钨?    几天前纽肖阔,我和赵璞旁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市磊水熬,这车还行不行钵诚?    我们的第一站暑,魔都上海瘟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消独。在经历了噩梦般的改签台葛甸、等待问火魔、登机侧头、继续等待之后芬姑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间切访珐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿糯麓:“游遍世界各地免,开尽天下好车达藉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑里矾林。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方旁截,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钉扦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沙箍底。在此我可以不吹牛X的告诉大家弘末苫,我在纽北环实际驾驶过蝎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI曹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型貉喂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮厦,在国内也非常抢手违脊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喜篇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障慑合亲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钎,基本保留了GTI所有特征马。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升沥窘乒,在舒适配置上也更加的平民化脾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丘闷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肪,例如两边的侧裙以及尾翼等久扇茸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的频僻。但低调的外观也有自己独有的设计元素猎救,例如车头处GTI特有的红色的拉线抬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹲床。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性乡酒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陪。另外衡,新车的LED尾灯造型也很有特色蒜。海外版GTI提供了红色腊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现松含奋,但国产后或许可以与国内的消费见面眯戌驶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贡,我把它们大概分成两类衫瓷:靠谱的和不靠谱的讨腥委。不靠谱的原因很多搅穗,有些续航里程太短苔,上车就开始为电量担心;有些性能太差换,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泊览川,几十万买个两门小车娇咕倪,真当我们都是土豪吗澎?   不靠谱的理由千千万炼趣,靠谱的标准则大致相同羌脊。续航里程不能太短贝缎蘑,加速不能太慢琅,最好还有些实用性渭烫,价钱不贵就更好了屡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粱赣巩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车此皆界。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吝队,拿汽油车举例的话虹锹赋,90%以上都算得上靠谱说。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说洁敲舒,能达到及格水平的车型却不算多镭。我们的这辆测试车是2012款的秋乌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型封。还好时隔两年氨毁阑,e6的动力系统并没有发生大变化簧催锈,只是外形和配置有小小的调整漏俯。   续航里程帕廓伟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谩苗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群墓抨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车擅停份,这其实只是理论值灭下腐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱帮堕拷,实际用车时很难达到诲。夏天空调裴是、冬天暖风咕烫、高速快了汰味、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程可环城。   这种电动车只是日常通勤还可以描,但稍微有些想法狮桑,想去见个朋友曹、买个菜拐,心里就得犯嘀咕衔配头。这种心中总有事悬着的感觉很难受靖橡喉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多经隧。   由于时间原因锑悼惭,我们只能简单测试一下e6的续航能力兴勃形。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里氏鹿,其中高速路况三分之二敖贯辉,城市路况三分之一疟扫思。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来假狙帝,我们的行程其实就是三段翰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)落虐府,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咀闭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苍隆呈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)互驴翠,显示续航里程320公里钠稳龟。完成第一段高速路程时(43公里)庞迟,电池余量82%(耗电17%)衰怒坝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)超尼扔,电池余量63%(耗电19%)剑杯绷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闷,电池余量45%(耗电18%)察,续航里程134公里(减少61公里)戏米。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抄懊朵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右掳售藤,比如第一段高速行驶棱倍,续航里程减了59公里脚凑美,而实际行驶了43公里卜,二者大概是0.7倍的关系漂鞭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挺匣绢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奇,拥堵路况似乎还更费电一些戊铣省。" "  近两年腐沽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮彭磷,很多大厂都推出了自己的纯电动车然乘碉,先不说比亚迪这些纯自主品牌酚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车殴理痞。今天捅,我们就提到了之诺这个品牌浮蠕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌峨跺,主打高端报几,并且未来也是只进行纯电动车的研发吝肚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涪。今天瓶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E廷喂,下面我们就对这款车型做一次体验剖玩。   之诺1E只租不卖晴扰,租赁价格为酒:日租金为400元/天酞,长租(3年期)为7400元/月搅萎胎,现在消费者就可以对这款车进行租赁苛签睫。   租赁价格包含女腥喇:车辆上牌娜卉呛、充电盒安装(7.5小时充满)轻、保险骆功淀、每6个月一次定期检查保养溯狸睫、车辆维修残搬,7天24小时道路救援奶、拖车以及备用车辆等冯图。   之诺1E是基于宝马X1平台打造屎舞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计揩坡曙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惊思荡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计厂东,虽然亮点不是很多蒲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惫,树立之诺自身品牌的辨识度匙钠拧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系既,辨识度极高乃敛。 既然是同平台打造缅劲苦,那么轴距和宝马X1也是相同的量。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鹃迸附,尺寸为225/50 R17累凳,这款轮胎最主要是为了节能考虑偷。   本文导航   分享到剔炮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉韦庐,它是南京依维柯生产的车型褂捍,隶属于跃进品牌旗下贪撇定,是一款定位中高端的轻卡产品佰。该车是在2013年1月首次发布的睡喂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)贬恐将,为用户提供了更多的备选车型含。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拖迪家。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)插泪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域落秃,宝马向来不走寻常路莎廖伞,旗下的SUV并非越野硬汉铣喊,而是更加注重公路操控性参,所以在外形上也有着自己的独到见解缸级。Coupe原本只是轿跑车的特征栋褥凸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上攀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后图贝甩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上传绵四。在这种背景之下呜剐佰,X4应运而生糜牧献。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慧憨,宝马对于X4的设计便更加得心应手划稻怯。从车身尺寸来看岔怜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚼浑采。然而实际感受上贬弄橇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梢械。它们的关系就如同X6和X5啼,一个张扬涪粉、一个低调成。要想思嗫耍酷魄湃?X4很在行默。   这辆X4的外观加入了大量M套件蝎,进一步凸显了它的运动风格激。夸张的前后包围降低了视觉重心瞬想,但也在一定程度上影响了接近角和离去角危侈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢掏?所以膝,接近角猎叫、离去角这些数据对于X4来说棺难躬,根本不重要吉毯。   和X6一样迹焚筛,性感的臀部是X4最迷人的地方雀。如果从车尾来看躬烤蕉,X4确实比X3运动了不少盾任,高挑的腰线潮盗、厚重的尾部都能给人很强的力量感闪。对于35i来说熬,单边双出的尾排着实有些低调胜斯记。尾灯的造型是典型的宝马风格眷桐,造型简单浚枫、大气虾敝栏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坚酸屠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮河,前245mm攫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性风贰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)段,这是一款综合静音性、舒适沃粕、操控于一体的轮胎卉籍灌。在我看来环窟踞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎持,似乎更为合适勘。" "  原标题署:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前劫极淖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)哭,该车除了外观造型犀利店凉、内饰豪华恳、配置丰富之外姐川,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样灌钒。作为一款以年轻缆灭、时尚为主旋律的产品诲酵丘,NX开起来的感受如何添囊描,今天我就为大家正式揭秘玲风。(注画:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称忙刚,如NX我捣、ES疆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拼:   NX车型的外观内饰设计风格壁,在之前的文章中我已做了详细介绍戊全梯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品限。从实车给人的感觉来看犁,它的确做到了这点沧,不少人见到它的第一反应就是巾加砰:恩隶燃淋,这车挺个性校踩筒、挺漂亮怂脓档。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茬邢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辉棉旱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猎。此外去肃眯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯聊脚硕,进一步提升了科技感京坛。不过它并非全系标配吩版,在入门级车型上近光灯依旧是LED彭惦密,远光灯为卤素灯泡歪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涧赴铂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煤肯拭、宝马X1做直接竞争啃淌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腻袜猩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证饱换。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭颓摇,其中一款为17英寸劳腊,另两款为18英寸囤矩凌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搅爆甭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乐斗,在国内的售价大约1700元/条擅疏。   车尾线条与前脸相呼应匠读,造型犀利竿孩澄,棱角分明那场,以凸显整车年轻芦半、运动化的产品定位嚎戒。同时忍嫌,尾灯设计十分用心躲贯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果滔,特意在接缝处增加了一小块LED卑供。   内饰方面陋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庆踌煌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准韭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用句冕,大幅提升了车内的豪华氛围甘士。   据雷克萨斯厂商人员介绍锚抒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嘲拭,它的使用方法类似于电脑的触模板赏,并带有震动回馈功能赤昧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用节。此外特壕歇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蚂农,我们咨询厂商工作人员时烷,这配置会不会引入中国绿,对方并没有给出明确答复舱痕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玫托腾,作为家族中的新进成员册,NX的表现自然也不会差疼四檬。为了符合它运动化的定位奠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强露,使之在激烈驾驶时能有更好的表现探始。此外NX空间方面的表现也同样令人满意盖肛壕。   在海外嘶签,NX提供了全景天窗塑、普通天窗和无天窗三种版本的车型祥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贫,采光效果很好豁,但无法开启嗅唇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嵌倡伞,采用的是外开式设计麓恳。可以确定的是输,上述两种版本的天窗都将引入中国冗,至于无天窗版车型是否会引进涕,暂不清楚疯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耻,马自达CX-7在海外推出;2009年局盾,2.5L两驱车型引入国内盲,售价28.8万;2010年叭男蹿,增配的小改款车型上市纬抚醋,售价29.08万衔码,同时宣布国产意向;2012年零胖府,海外CX-7停产;2014年牛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道救弥,等它国产的人此时已经老了四岁了逼。   从以进口的身份引入国内淘扑鸥,到正式国产经历了四年左右的时间偶梁罕,在这四年中进口CX-7销量并不好阮,一方面是当时市场不成熟趟,后期竞品丛生将其埋没了抠。另一方面原因也在其本身涧手绊,比如定价高石、2.5L发动机动力孱弱等等涸岛麻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍烦釜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虹肚污。在测试之前苦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点叔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm现匠票,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm恼黔弘,搭配6挡手自一体变速箱贸趟孰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搂窍,只不过调校要比CX-7上的更为激进抱钩夸。即便如此疏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼两棉。   油门的设定比较灵敏牢顿秸,起步和加速初段都还比较轻盈犯筷舷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线塑,而不至于拖沓皮,一切都显得易于掌握闲。变速箱和发动机配合的是那么默契谦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勒父酗,只是在极拥堵的道路上蠕动时疙旧匹,1挡与2挡的切换有点闯动而已急靛,问题不大凹衰壤。   转向和悬架的设定偏向运动系膘,采用机械液压助力的转向系统比较重人胖母,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣累辛。悬架没有“忽悠”的表现落,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息核灵,车内乘员经惩胃讲辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凤光娜。悬架后段偏硬才桶,在弯道中并没有明显的侧倾笨信,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去地。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汀枫椭,动力供给够积极违星,表现不错女内,驾驶感觉非常轻松朔厩,动力的跟进也很是及时蔬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm礁餐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右冈,而且不是那种喷涌般的迸发蔡辨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卫,给人相对内向保守的错觉藏。   CX-7更擅长的是中途加速烫庇,比如从60公里/小时开始思,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓休,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孪巫苛,这几天这种沮丧感时常出现陡谐扣。不过也正是这个中段加速的特点陕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嗓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暑,稍踩油门就奔向3000rpm极络,便能得到很好的响应炮,仅有极为短暂的降挡迟疑衅,随后就催逼出了足够的扭矩恋谢。简而言之水恐悸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涪,容易上手间,各方面的表现也都算令人满意涉聊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乡冲峰,涡轮增压器起到了明显的效果剧,就像注入了某种精神类药物端伙茎,虽不时刻保持着亢奋状态呈,但兴奋状态确实随时可以到来滇,一切都听从指挥恰。这种持续的加速感可以维持一段时间豌脸氦,心里不禁一阵爽快拾管,当然笨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了其。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里墒肮,消耗燃油17.94升沧骏阮,平均时速为30公里/小时补,全程开启空调接衔,平均油耗为13.3升/百公里兢祈赁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钢辉蛾,CX-7绝不算省油的那类观念,准确的说是比较费油疮。另外敬爆皆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虽溉惺,无疑使用成本相对较高慕惕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奸相,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拼。说实话哼蛙,那是我第一次接触这两款车烩鸽的。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象滩葛渤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淬,动力同样够用颇欺,但输出并不算线性凌轨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菊图。当时我就在想舅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了反挡,而如今厂家真的这么干了拜耍纠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统博,增加了几项配置氛,外观方面几乎没有改动项,图中的这款车只是增加了车顶行李架讥粮、车尾扰流板和挡泥板等选装件锣玫。   这款帅客HR16是一款7座车型湿跺牵,它可以满足国V排放标准体椭读,车窗后半部分采用了隐私玻璃受,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侠归湾。当然嘲妙角,帅客实际上是一款既可以满足载人攀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)楔虽,所以它的车系中包含了5座堵浆、7座匙海、国IV碑萍、国V等各种不同版本烫坦里。   除了挡泥板之外泞瘟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娥漠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果怖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斗,其中的最强模式叫作“Dynamic”巾菲幂,译为“动态”警筒。有意思的是脖项城,在英文里鞭喇车,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慈浆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机实、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗龋瞪?——开启动态模式瞪槽,就等于点燃了一根无形的导火线慧。   要追根溯源的话班烩级,炸药起始于中国加抖玛,属于四大发明之一话,不过相比中国发明的黑火药歌耸,硝酸甘油平时更加安全可控日苟,而且破坏力更强鸥。奥迪RS 7同样如此标糯腑,它多数时候表现得比较随和迹河到,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力派。   首先从外观上就容易看出它很厉害救泊细。奥迪A7之所以独特险,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沛,人们将之称为“Sportback”矢芹型,在我看来曝采,它的廓更像是一只优雅的海龟惠嗡梗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种情。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装佛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光违氛,所以它已经不是传统爬行类的龟亢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息睦肯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同墙讲擒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘闷铰,让人不由自主的去稳稳扶住3亥烫、9点位置隆。   在风骚的外形和各种真皮净拜、碳纤维材质的覆盖之下露居,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堂贫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甲钉掀,这一点很好鲁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谩疥博,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群壕迪。即便在这种情况下络,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价触忻垒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题呸胜:谁给你的自信卖这么贵蚕?不错掀,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008敛青票,它到底是盲目自信还是厚积薄发柔?我们一比高下思锑还。 外观对比烘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孤貌良:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辟迫,所以我决定说点可以量化的东西每客。首先郊乱鞍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钠停礁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仿胺魂。其次可能是由于动力的原因栏强,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厢蓟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上台,备受关注的长安CS75正式宣布上市夹戳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合垂摊。在前期的试驾活动上牧类拿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勺可次,并对其驾驶品质给予了极高的评价按砂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车梳,和手动挡车型相比勺扩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酪阑商。 ● 外观内饰的简单介绍暖唱粟:   在外观方面碌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型驹了徐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识背半答,甚至连一个小尾标都没有翔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茨福,但1.8T车主可能会对此有一些不满剁导。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm醚甜,轴距为2700mm阶何,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陵步、奔腾X80以及哈弗H6欢抛溪,CS75还是相当有竞争力的高伟,它的轴距和长度最大忱许,宽度仅次于哈弗H6捂平,高度相比瑞虎5矮了35mm鼓。   在外部配置上膝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统祷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头橡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角煎。另外弓泌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徊权,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果斗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苔纪樊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致按耻椒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品掣双,市场售价约为700元/条虚亩,在同级别中算是很厚道的配备了吴陛捐。此外辖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品岭拍首,只是轮圈被替换为铁轮圈苏,还是俩字——厚道屋侮啪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格篱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足非械,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板牵窘,看起来更有层次感日。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚂跑、设计毫无新意欢辑、用料也很一般等不好的印象橇。不过近年来去,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涣敞季,长安便是其一括扦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赊公,也很难找出它的缺点纪,按键固肉、旋钮的阻尼适中示,手感很不错簇边。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咎,分辨率和反应速度都还不错垃糠昂,不过在功能性上它只提供基本的导航趁陶、DVD隙、电台接卸皖、倒车影像及蓝牙功能阮佩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凡耸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蟹贾垂,但是厂家对此并没有改进烧佃瓣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放崎撬。但是俏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度散睡,同时设备名称也无法显示完整赣我,在用户体验上还有提升空间毋艘。   不过挠盯,在一些细节处理上韩侨赐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捆靖。比如在挡把前方的储物格凌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茸淀据,不过这块材质却为硬塑料沏痛,实际上根本无法达到防滑的效果埔腥孙。另外拐贡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赴,这点值得表扬苔,但必须手动摁下开关才能点亮桥堆翁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祥级市,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果伦刨翠。座椅填充物软硬适中庆,刚刚好靛舌揽,并不会软到开久了腰疼虚纠,也不至于硬到硌(gè)人喷。除此之外蔽涛,包裹性表现也很不错凸侩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骄。另外表倦骑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贤匡石。   车内乘坐空间表现上车,身高180cm的编辑身处前排矮财伙,头部约有一拳左右的空间莎闪,此时移身至后排朵逗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轿陡。作为一台紧凑型SUV车型农概,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沫款奴。   来到后备厢蚕圈胶,长安官方给出的容积数据为590-1560L疵,表现中规中矩金哥钡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布夺奖懒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舍烂堑,增加消费者对于整车的好感度磋谭聪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟概洪绞,如今市面上的电动车产品越来越多好,开始逐渐走入人们的生活滤补,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辱,大家对它的了解可能还不是很多寂奔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元司。那么这款车究竟如何呢玻返把?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车览埂垫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上径,我们终于有机会近距离接触一下抠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吩蓖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拨,因此其与众泰汽车合作鹿记,推出众泰知豆电动车寄旦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗备?不管你信不信然,反正我信了臂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冕,售价为24.98万-28.98万元缓昆,共有三款配置可涯瞧妗,全系均未采用quattro四驱系统板浅哺,取而代之的是前置前驱的驱动形式工仿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藩己漏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狸密,1.4T的发动机到底够不够用查,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恳,这些问题都难免让人担心称裸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”泉秋,它又是否值这个价格翁焦,下面让我来终结你的这些疑惑散涸广。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甫廉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱得苹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瓤司,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咎,既然大家都关心这一问题刻汾,那么我们就从这个问题开始一一解决酶需。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的握茅骚,其最大输出功率为110kW碎锨,峰值扭矩可以达到250Nm饶守,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啦沥砷,动力储备不足方面的顾虑相菜,但是这些想法也好顾虑也罢九浓涣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了暗磐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实郴感觅,油门初段的旷量微乎其微母。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点季特,当发动机的转速达到1750转时访酵,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩即竟,强烈的推背感也会随之而来参铆惰,如果你不是冷静下来思考一下糕室,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受阀硕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候登休,一开始的想法和我一样盗档,换了1.4T发动机之后隆高径,动力跟的上吗沛?心里总是怀揣着这样一个疑问截,但是当他们开了一段时间之后兴寡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”碑午。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格互途,处于D挡模式时镶够,整个动力的响应虽然一点都不迟钝逆苫,但也感觉不到激进的性格我。但是当车辆处于S挡时每械,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉舍漓,整个车似乎突然变得紧张了起来兢码,时刻专注着你踩油门的右脚妊话现,稍有动作便会迅速做出响应圣憋。   在城市的驾驶中忙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障怠枚锹,当你深踩油门时翠困,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞撑蹈,或者可以说镭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态曙。此外褂肛静,作为一台不折不扣的城市SUV杭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睡没脚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质箔肯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量福搭屁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疙耽画,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆臂每,整个加速的过程非常线性飞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酸氢驶,不会表现的非常神经质怪骏掠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抬泡巨,这台变速箱给人的感觉非常聪明崔颓,可以准确的猜出驾驶者的意图乳,在换挡的速度和时机方面非常到位烧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绊乳郡。此外卧诞狗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错崎。当车辆处于D挡模式下霸,当发动机的转速达到2000转时题,这台变速箱便会进行升挡的动作藤浦变,从而保证日常驾驶更好的经济性吾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时锌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应壁米旦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匹聚圈。   这台变速箱也并不是近乎完美唉槐,它当然也存在着自身的不足顺杏倡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺夺,尤其是在低速的区间内贺年希,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感翠煽。此外唇,该车提供了四种驾驶模式的选择缸,分别为经济户太、舒适捍怜些、自动和动态模式岭诵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整标储奠。 性能测试蹈亥娜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嚼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现归安,最终的破百成绩为9.14秒洞僵普,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抚。奥迪Q3在三挡时完成了破百瘁坊孪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盾熔赫。此外采漠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雄堕龋,非诚婢桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凤,整个加速的过程十分平顺和线性惭赊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挠蜂。车辆在全力起步的过程中岁碳,由于没有采用quattro四驱系统讹,车身有轻微的抬头现象逝木,前悬挂的拉伸比较明显澄。 性能测试茧凤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中锻蚕跨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冷冯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系偏獭。在整个制动的过程中期马,G值适中保持在-0.9到-1之间垫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态入粳吃,前悬挂很大程度的收到挤压娥间,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吨慌。此外导毁钳,该车在连续制动的情况下吹,受到的热衰退现象比较明显绢,在连续测试过后猎靛娶,制动距离增长了接近2米熄兑炔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容豢牧,动力方面也足以应对使用的需求炯,尤其是在低扭方面频孙陇,这台发动机表现除了浑厚的功底截。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啥烩盯。对于一台城市SUV来说损弓李,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑臣。" "  你有没有这样的勇气入肖,一辈子只留着一种发型胳纱侗,带着一种款式的眼镜瞥莽晒?或许多数人会摇头说不侈按甘。试想你现在穿着中山装噶蓝,带着大边框杏肺拉,留着中分头走在街上宛,别人必定会投来异样的眼光疽性氖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变亩南派,但有一种美伤癸,却是永恒的庇崩,我们称之为“经典”磕汞。就像中山装逐渐演变成了“国服”跺哗炕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惦且桶,看似过时的东西稍加润色颊,就会焕发出经典的力量慧履恼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓷,也是一个互相佐证的问题父全。正是扛住了时间的消磨村,一个产品一种设计才能称之为经典担性。而正是因为它是经典居峭,所以无论时间如何过往疥帽附,岁月如何变迁悸吧哪,它依旧能代表着美层。所以能称之为经典的东西凤毛麟角校。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫欣、保时捷911胖溃购、MINI这几款车了贝茫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承路,这是一种财富丰率羞,就像一个国家的历史一样垛绷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝改叔。但就像中山装一样播掣温,如果不稍加改动墩纹,依旧会被人说土气丛,MINI也是一样叭谦,细节的升华会有益于经典的传播和传承叼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鳖,是全新MINI车系中性能最好的敌料。所以车头车尾都会看到“S”的字样暗邦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部渡觅钾,这是它彰显不同的地方虎挫,尾灯的轮廓更大了恼溪百,但相比老款不够凝练疯淌,同时你也感受不到它有何种审美的进步瓤码,个人感觉它是为了变化而变化戈焦氮。轮毂方面弓钵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注菜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)课壕衔。不过藤糕,在真正接触到保时捷Macan之前司豢,我对它的真正实力也有所质疑顺曹茨。众所周知孙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造落摆乖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢僳缚椭?带着这个疑虑颊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湾船头。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同饶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型武。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似霖吉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型位雇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莆兼。在没有任何参考坐标的情况下贩哄恒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的头搽。排除了惯性思维的困扰贾嚼,对于一款新车而言或许并非坏事华朽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布城,因此有关它的设计特征我们并不陌生酗瞳。作为保时捷推出的第二款SUV车型截孩杉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计系,同时也融入了许多独特的元素杉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征判避,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动畏姥米,因此在细节处理上滥刃,新车融入了更加激进的设计元素鸽烧。    作为入门版车型瓮靖辖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯郎钎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯灯凉,并采用导光条设计浆现,其视觉效果更具科技感废县。   保时捷Macan的腰线位置较高卡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蕉赴感,营造出强烈的动态视觉效果拖腑里。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狄俺聚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凉绍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坏,我的同事此前已经为大家介绍饺筹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逛检浆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亭边乘。" "   ??????? 提起观致娟瞳缸,大家都会想起什么绵仆讥?这似乎是一个难以回答的问题摹。作为一个有着中国血统的全新品牌朵渭灿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩寄。在2013年勾方咀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上竣顶痘,一石惊起千层浪超疆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手裁。   如今藏舍,观致的第二款车型碳绒凸,观致3五门版也如约而至奉覆甜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力靡饱?它的到来绣亢赁,在扩充了观致的产品线之后币提庆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢梗?自然是令我们拭目以待捎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闹矾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今柯捶晚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型轿汕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挖联,时至今日都没有做大幅的修改快屯。就是这样一个古董级外貌的家伙财参,最近竟然和新能源技术杠上了鸵面娠。2013年的日内瓦车展上廖梅,路虎推出了一款纯电动卫士惮驾,旨在告诉大家卫士宝刀未老及。而这些天献扛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敌咳,看起来肋灸假,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了才。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驼监,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蛋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟遁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望读勾盛,并未成为现实梨捣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酱具到。   事情的转折点发生在2014年6月18日牡岔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照委翻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车襄,并且这一次岁日绵,车身上已经重新贴上了拉花踩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计掸汕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”破入,而是一台真正的电动版卫士虹为。   之后通过各种途径的联系菩巧刊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版镐,虽然这并不是一款量产车当驰,也没有任何电动机凶撇、电池组方面的参数数据苇词, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试间莫,我们认为此次试驾还是很有意义的腔蜂。   ■ 外观造型沫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷佃逛涝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士眠釜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样路坤哨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嘶呜举。   电动版卫士全球仅有7台我椿聚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车染蝗促,基于卫士110车型打造畴恃,可以根据情况容纳5个或7个座椅身,算是车系中的“旅行款”常。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承修蜕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枪干溃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计府抖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谱牡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蒜,丝毫不加以修饰尝。按照官方对柴油版车型的销售策略嘶彼昂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件互箔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赖释,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晶窖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粒盛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咳。正对车头吼,右侧翼子板的通风口也是镂空的默,下方是空调系统的进气口搐,而左侧的则仅仅用作装饰垄句僚,所以是完全封死的状态午陵。   平直的挡风玻璃泥、小雨刷皮炼、面积可观手动调节后视镜尸纹涂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桅,而在这台电动版卫士上鹿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板虏弛画。   实际上叼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致环萄伺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线潜萌型,电动车窗只照顾到前排乘客幢,第二排为手摇的恨软,第三排则仅仅是推拉窗陷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林磁桑,确实零屁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车修怖冠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中番芍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头未彪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖峦非。   三窗式车尾设计除了古老外铅藩瑟,想不出更多的词去形容拼身,好在后窗电加热哪邯裴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备捶课趴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统染。至于各种不同用处的尾灯革伦勘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郡堡琉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掂,并配备了13针牵引电力接口攫没,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韧。而对于电动版卫士来说恳赣,这款车的拖曳能力也非一般强大潦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡勺坷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芥,在这四年一次的盛世当中迫岁盾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注来广,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵础,在经过整体的细化改进后整体更出色赎城昏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车陨锼谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌猛,对于这样一款小车到底怎样芳缕歌,让我们一起一探究竟我菲乾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诽峨恰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计施菲县,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化累墓慧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绩撮刀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格呜聪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铺浇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择枷芹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒∧刀牵可靠的选择骂。   相比现在很多的车型录,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妓,个人比较喜欢这样的感觉陀齐射,朴素也是另一种风格侈翔潭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摧推斡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奥,可以说是起到了点睛的作用权,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创括捎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纺,看起来还有些运动精神懂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旱,同时也是远近光一体设计沉邻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敬,更加突出其可爱的造型风格埃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体匆,同时也表明了J2的一种年轻风格慈背祷。虽然是一款定价不高的微型家用车检陋娠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置合犬杰,雾灯虽然不是什么贵重的配置工,但对于安全的保障还是多一分才好粗禄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力必沫,实际使用中虽然刮水面积稍谐省,但整体还是清理的非常干净趁双挞。   在车体侧面造型上吾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计板蔡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高掠缸,这样给头部空间会留出很多爸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粟菜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感港。腰线起始的位置和大灯高度相同衅,这给了驾驶员足够大的视野空间喉甸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卜蔚劳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高魄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衅。   在尾部造型上替我垢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秆舍岔,同时加大了尾部示宽灯的面积虐锈础,为了就是提示后方车辆注意安全捂蜂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芬黄相,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高颈鞠,内部非常的深不过开口非常斜臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包边挡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锨绥恕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎兰洛,虽然是钢圈纹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喇纹郝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型部顷谁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少河履。另外韶极沦,一直让人头疼的售价问题嚷戊惩,此次又出现了馅酬诵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弄备痊。价格问题肖,在上市新闻 中已谈了很多拒罗抒,不过与价格相比口,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善疯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咖长,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题久?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沮惶,即将为各位解开疑问花浓。   观致3五门版已于6月24日上市吨嫂希,目前指导价已公布挽嗜,售价区间11.99-17.19万元 虚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哼热驰:依然遵循简洁的设计思路赋集,造型更显年轻氨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士欢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体醒寂济。可以说花搞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车孰窖尉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格醛丢,不过在细节上却更显年轻竟椿赏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磁湘,轴距为2690mm售饱扫,除了长度缩短了177mm之外庭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别物。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔷彤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绊捆麓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嗡传。在车身颜色上厦唐,观致3五门版同样有6种颜色可亚苈姘,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕办惠,色彩更为鲜亮盗粟儡,也更有时尚感团。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赁漂缓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别富凑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秃吓割,而前雾灯也采用了圆形的设计乃畦坞,更显时尚视苯箩。另外晚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘁陋、转向辅助灯和大灯清洗装置绷关,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蹬。   除此之外倘棠仕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骋盼么,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揭,并且轮圈的款式也更加的年轻别菇枢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酵臂。所以在轮圈与轮胎的规格上睹蒂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凶陋男:与三厢版一致圈,细节改变不大窝成。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鼻顷恋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择士。中控台采用对称式设计檀,各种功能布置规整位,按钮数量控制在了合理的范围内邢叮,不会给人一种杂乱的感觉翘柑稀。平底式多功能方向盘与三厢版无异窟,造型很有运动感乒漓汕,真皮包裹的外圈握感也很不错桑肝遣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置乖绕,除了蓝牙电话忙、多媒体播放等这些基本配置之外力尚容,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枫。除此之外椭矾恒,车主还可选配观致逸云的增值服务硷,该服务包含实时交通路况嚷茄掂、实时停车场信息和地图更新等钱颂。 ● 座椅及乘坐空间伸:白色绲边真皮座椅很有时尚感介鳞探。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孰鹿豢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叛,与三厢版顶配车型相同臣品磷。不过区别在于描,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理琳枫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升半厦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动练辈。   在乘坐空间方面揽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座多俄,并将座椅调到最低位置后吨涸锈,头部空间大约为1拳森染岛,显得很宽裕;而进入后排后集泡焦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间抖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纲。后排中间地板隆起幅度较大婪材拆,长度也不适合搁脚揭崎,中间乘客的舒适度会受到一些影响栏骚点。 ● 后备厢汹拜亮、储物空间和天窗商:后备厢容积403-1105升奥,储物格众多行篮清。   在不放倒后排座椅的情况下泉搜,观致3五门版后备厢容积为403升凶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题才经妮。如果嫌这样的空间还不够的话极禾纫,将后排座椅全部放倒后警炯,空间最大可扩大到1105升搁。除此之外吹,如果您随身携带了诸如手机戎陌、饮料之类的细碎物品的话淡池箱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棱缓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴哺λ担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挺拎蔡,可打开的总面积约为0.22平方米十寄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似镁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机板何,两者最大功率分别为126马力和156马力邯卷黄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米龋歪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纬歌船。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外良裴,其他车型均采用6速双离合变速箱跨。在底盘悬架方面红埂绘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统畦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吹媚凑。 ● 驾驶感受龋旅背:底盘调校水准高蛙,变速箱低速平顺性比三厢版好旁赫。   此次试驾会上袭拴驼,我们大部分时间都行走在城市道路中蕊钱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些行,起步时若是轻踩油门踏板芒胖联,车辆的提速会显得比较迟缓睬,若要改善的话词帝岛,需要至少踩下1/2的踏板行程臼柏。对于开惯了日系车的朋友们来说芒八,这种偏向于传统欧系车型风格炼毖诗,而非“一点就有”的油门调蟹常可能需要一点适应的过程汾戳奠。   而在整个加速的过程中冲褥赴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上窗填哼,咆哮声已经传入驾驶舱炒,可就是不见变速箱及时升挡趴。另一方面狡十动,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肝肯颅,整个介入过程并不是特别的线性虑,其工作时的噪音也清晰可辨痘上柒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卵迹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洛撇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挠解韩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受禾侍鳞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扔,并且伴随着强烈的顿挫感释,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多昂骸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态极抹碱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抹搁,虽然顿挫感还是有赡,但已经能够被绝大部分消费者所接受低忌汤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搂编瑞,那么我可以回答您现茨,和大众的DSG表现相差无几坝凄锭。递。   从观致工程师的口中得知辟岗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题艾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下睫香昧,对变速箱程序姬签、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整糜宋馈,找到其中一个最佳点教估,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谢烯颇。   在手动模式下扯团唱,发动机的表现仍然很积极掂,不过由于其低速动力输出并不出众攻起架,其加速度并不能让人感到满意迷羡咆,很大程度上桨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纱郝。此外伪按,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甜当璃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡妓先,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似滥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疟扯,而在此前的三门版车型上贡,我们就给予了相当高的评价掳。虽然仅从结构上来看琅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控摹橡,但作为一款家用车惫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性剑溶,高速行驶变道保证稳定性驴兄东。事实证明唉跨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垫湾臼,并且从车底反馈至车厢内的声音罕列房、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弟锈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的膝。   ● 编辑总结功帘:   从我们此次的试驾感受来看拧喀筋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻囊匡、时髦的外形霞庐蚊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纳。与之前我们体验的三厢版车型相比呐挤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秸邢,尽管目前顿挫感还是存在瞧吼黔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了污避粟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挽厢板,有值得称赞的地方粱颊,自然也存在着一些不足透,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苟沽癌。另外仕穿铺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元樊曙烦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯秸扮悉、转向辅助灯及大灯清洗功能啪协,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撅炉,这样看来虫潞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邪绘叭。不过悲环恨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢楷嗓星?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瞳喊谷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侍眉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赌鳖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型虎。但个人更喜欢两厢版本灰惩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因窜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾既究瘦。当然磁挨,作为同一款车莽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同态传筐。三厢版本更加实用让富瞬,两厢版外观更加时尚干练凄。今天带来这款两厢版爱唯欧粉妻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足揉愁逼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容良憨星,大灯的设计相对保守了芬厂纺,但也减少了人们对于这台车的争议性燃糙洽。从而扩大了消费人群驴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好梯捅,各有各的美酗告扛。但无疑达,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的翔括强。   侧面的变化并不是很明显瓤罗铅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胶咆。相比三厢版要顺眼的多搅其。车尾的变化同样集中在尾灯上亭,尾灯的轮廓变化倒是不大溯,变化主要集中在尾灯颜色的改变揽犬。深红色的外围显得更有质感沽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嗣,越野车是最好的选择熟仓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车簿轻碾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事煽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力物冗缔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远擅巨绕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40太。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没小。除了电视剧的锦上添花萍,BJ40本身的魅力也势不可挡表棠蛊,下面我们就走近这款“北京青年”搓百,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剧。   外观/内饰吞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试够担,或许有人会问那为什么还要进行测试吻甩梨。其实答案很简单捐土付,之前测试的BJ40是一款试装车繁咳摧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别闻廷,包括电视剧中车辆也是如此栖取鲍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变评誊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娘氖盆。虽然我没有见过之前的试装车滔挟簧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异位,甚至有些地方与牧马人不相上下伐妻杆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍洁毯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氖归,这里就不再做过多赘述荆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鸥盎峭,你会发现并没什么科技感菩奇,简单的线条斤疽镭、硬派越野车特有的见棱见角的气质亨嘉些,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抱郊骨。另外榷驶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留迷懈。硬质塑料质地的中控面板很厚实钠分,比起舒服的软性塑料手感稍差橙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锣体坛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事穗景摄,同理使用织布座椅也是一样哪嵌犬,无论您是刚刚涉过水黑盲驮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夹阮,都不用担心公逆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魏冯揉,不需要华丽的外表去装饰奈胳勺。虽然BJ40有着很浓重的模仿腑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格圣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捶羚饲,那只能说这个人并不了解硬派越野车分。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望溺,让人想到真正的场地里去撒点野墙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀把萄?惊险的高速穿插汝、精彩的甩尾掉头刺百脱、惊艳的侧向双轮行进董,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演天螺。时过境迁哀枢,萨博虽已退出中国市晨榛叻 ,但把经典的两款车型(即9-3晨耪烧、9-5)的技术留在了中国请泛抠,在北汽成功收购萨博技术后涸椒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生深。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孔耿杰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求险,主打性价比与实用性陈诡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确热菠泊,只是在某些方面使用了相关技术而已獭。   从外形设计上就不难看出胎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喘抬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扮冲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70供霜兽,同时车身上所使用的犀利线条瘸邦堡,令时尚动感的氛围展现得十分充分裴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匙瓣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级小蹋,车身各项参数都小于萨博9-3搏慰,所以直接套用的说辞显然并不成立膝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蜂臀沙,打造一款可以继承优秀基因卯飞,并适合普通家庭用户的车型同,成为了设计团队主攻课程两渭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情金乓瞎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应摄诲泵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降究羔,但紧凑的造型与简练的线条枚,使其观感的持久性更好兢狗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蠢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雄颓淖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型微湾墨,价格能接受蹈拭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型里蒜插。而现在也有很多车型供大家选择胳欣玲,包括大众途安激瘫嗡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恢,它还有一个进口车的身份鞍。接下来功丢棺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现日。   外观刹剖吾:起亚最新家族设计戒报,略显可爱揪,大部分能接受喂藐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坞鞘戎,同时又有一种独特的卡通味道沏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搅睦闲,没有配备氙气大灯传壬,但全系均带有LED日间行车灯些扩、透镜及大灯高度可调功能厦。雾灯部分的设计很有个性访猎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感忌枢。   由于车身高度降低赴辑伎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峡纹,平滑的车顶线条降低了风阻系数申,流线型设计更加美观书啥。全系除顶配的豪华版外柒实,后视镜都没有集成转向灯功能蒜视。另外宿,低配车型的轮毂也比较简洁嫉,轮胎规格为205/55 R16弄便烘。   新佳乐车尾的设计十分简洁辱社冈,总体看上去比较圆润良。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怀,凸起的轮廓首尾呼应沸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方池氖晴,车顶带有行李架驹纬嵌,具备一定的实用性填日坡。新佳乐全系标配倒车雷达功能偏辩薪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像穗藕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源屡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题必痰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鹃星,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奈皇棉。而提到雷克萨斯掂锑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样土,立刻联想到了舒适愁、安静等一系列形容词僳。   作为雷克萨斯主力车型风敢,ES系列占据其在华销量近半壁江山勺,舒适褐钒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价盟攘钩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h腥萝啤,更是有充足的理由享受这些评语厂搽悔。但更重要的是编维,在环境日益恶化滩珊茫、石油资源日益紧张罐、油价越来越高的今天娟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度熬鞘。   外观部分伙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型售尝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)逝旗筏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生胖,和前代相比进化明显韭。初次亮相时劝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期栓含。与丰田一样碳筒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格南丝,目前已被广大消费者接受蠕捐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隧贾复。   外部配置上怀犬脚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛇结,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目斧鸡降,与中网造型配合不错览。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粹,轴距2820mm冈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兄撤磐,ES没有针对中国市场刻意加长雌侈仕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讹,轴距比老款增加了45mm盘省。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计朵阶抖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型台爬矫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摔蛋。当然究,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标琴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梢冉。另外蛾试,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内把,更加低调镶轮滩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS愁身菱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距裴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆躺视饰、忘记沉默寡言的正装车主搁臀咕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框井、忘记... ...算了鲁,需要忘记的东西太多察浑港,你只需要记得一点讥飞览,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虐惜谅。   奥迪的低调含,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熄才。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糕禽雀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赫。依托自奥迪A7的造型设计匈耙,RS7依然拥有优雅的造型帆,仅仅在一些细微的地方山漂,RS7做了运动化改进譬秽环。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搐攻境、以及哑光附件檬娜摊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板讨壬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子聘。   如果客户需要答笨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惦到,其轮胎规格达到275/30 R21俏辽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气煞穆。排气管依旧体现出奥迪的低调逛髓,外部看是两个椭圆形排气管饱菠,而其实际是双出四排气殿,因为单侧双排气有节流阀廓乌,用于改变排气通道偿颅叼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣捐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纺税形。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针池程,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔降势。车钥匙塘、平底三辐真皮方向盘铜斑讲、运动前座椅珊惕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标翱擅吞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恼弯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中我桓,还提供发动机增压压力炕、机油温度显示和圈速计时器等数据扫诵扑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伶楷棘,并提供其它3种材料作为选装渡。车顶内衬标配黑色织布胯辑,可选配黑色Alcantara面料回么。搁脚板淮诺涛、刹车踏板赡淬剖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计舷连纫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娄厢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑苹炼、一体式头枕的运动座椅腾汀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料千壬论,并提供钻石绗缝既旁呈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捕率动。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沧肉挞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情里瞥,就像微博上说的凄,一次刻骨铭心的爱情粳,一次说走就走的旅行什么的稻倾扫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求害胳,但在现实中垄桂桔,你不能永远一副放纵不羁的样子蔽羞,特别是在资金有限的情况下埔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蛙骏。此时你就需要一辆价格便宜仇痢、实用可靠的多功能车型苟师超,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择椒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型邪搞,分别是景逸X3和景逸X5耽,形成高低搭配产品布局奥拘。景逸X3属于入门车型势诚为,共有三个配置旅并猾,指导价从6.99万到7.79万元骗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型勤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滑入啃。这款车的前脸采用了新的风格样式朝,线条比较硬朗佩,造型简洁流畅富,同时又很饱满描谩,没有过分追求标新立异的夸张风格散般谭,显得更加沉稳淬乾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素品搭,给整辆车增添了活力很趴。   除了前脸之外惕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剁,让人略感失望佰脱,好在整体风格还算融洽屁订啥,不会给人前后脱节的感觉济相。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胸、1835mm和1705mm绒男来,轴距为2685mm盘几内,在这个价位上算是较为突出的水平了梳,保证了足够的车内空间朴。" "  在固有的印象当中练错谷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下檀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价迁川,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮北锤俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌俯,作为日系三大高端品牌中的一名覆驼袍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸饺病退,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酸扔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疤涟雄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说漏画,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格荡雇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诽曝喂,取而代之的则是一种日系的柔美风格郝吵兴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影够姬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力门汇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点封衬,并且这种特点让别的对手无法模仿萍皖瘸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉维辜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茧类。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面劳锰,看起来非常具有独特的风格泄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计溅踞,不过看起来还是比较有神的陕苛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果电。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示藐赁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的苍摧刚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悔池,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乘帆,这款车有这么长么藩?实际上后门的长度远大于前门健惭咸,不过整体造型并未收到过多的干扰佃思稿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格饲,因为C柱的造型更加接近尾部斗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辩屎,腰线的设计在在尾部提到了最高残结溅,并且从前大灯连接到了尾灯部分挖瓜爽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通裂磊伟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嚷细,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响烈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伺固艇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计帛秦丘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哗,到今年4月20日其正式接受预定氢膘,不到一年的时间毛堕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了散抬。在新能源车量产腺湍篡、市售的速度藕膛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌川,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疮。当然荒,汽车之家评测新车的速度也不慢坟簧呛,今天缄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章统,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款趟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款燃勘旁,其中橙色的为增程式混合动力版车型董权姆,白色的为纯电动版车型辖澜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庞内隆。   ●外观痹草氏:造型前卫搜白谅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布急狠,我见到量产市售车之后汉,其外观真难以与概念车作区分弹。宝马i3前脸造型饱满圆润雇仑瑟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狭誓椿。不过卜耻,“进气格栅”四个字需要打引号了挪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能虏碱帘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾描撼袖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孝勿,让整车看着很有质感且与众不同泛杰。当然渭泥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奠犊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格眷铰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蚂脸,但它的车身侧面看着一点都不显小鹊。在我看来原因有三煽鼎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富笔班,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荡熊,给人感觉比较敦实赏。特别是车高数据咖,它比X1还多出了23mm斧浚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恨毋健,达到了20英寸塘,但胎宽却很窄伞晾绢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20耽沪菏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挛。有关这款轮胎疵关,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泞,基本都表示由于规格太特殊堤妒,没有现货也没有报价邓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质匆,很独特奠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邯韦。尾灯采用得是隐藏式设计兑渭松,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伴豌拣,用于显示示宽灯阮棉、刹车灯以及转向灯等巢闯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧顺梳煞,所有光源均为LED攀撅翘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狭鹃擦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寸股,欧洲市场上柴油车盛行已久炽赊好,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舰。不过近来扳簿涧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求酒钳,Jeep便是其中之一擞饶聪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挠迷。 ● 外观介绍恕粳管:与汽油版无异倒辅,硬朗依旧千。   从外观上看柬盲晃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侵江,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摄还。新车的外形仍然显示出硬朗史惊东、时尚的风格间汀锤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缚复,提升了时尚感坡漓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桥坝,在同级别车型中“个头”并不算大等屯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势祷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°碱。   在外观配置上鲜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仍、雨量感应雨刷涩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置坤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的急。轮胎配置方面缸想,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裤琼坞,轮胎规格为265/60 R18亲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎化胺私,规格也变为了245/65 R18肋苛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时葡簧,我们会谈论什么础蚀?是大老粗一样的外观沤榷谴,还是“马路杀手”一样的形象灰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象砷吼拦,笔者也不例外圃。6月5日下午攘柏粳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象捎黎痪,原来大块头也有过人的大智慧娩亨膜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鳞驶搭、FM两大系列舅姥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日穆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辫入阔,中国区总裁陆博天到场助阵车叔呻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后久纹附,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瞳吴棱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车玫盛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了盖峭骇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盘,最大的意义还在于为企业产生利润抨。因此泄擦宦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挪,并体现在生产效率成戚、节油效率寿笆、完好率骋辖、安全悸乏、安毕夤矗和驾驶员体验六大方面令瞄厢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型媳滦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盆卑喀,而大众凯路威则开创了一种新的格局宝笆广,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涧唬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生讽露栋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酒部撕,而那款车型是针对高端商务市场的车型斑,虽然其内部可以进行简单的商务会议蜜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尸点,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案管。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格暗晾会,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑径,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锭差,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格敛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼水,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稀悉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气旗珐衅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置九惊可,只是以简单的卤素大灯出现错,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袒,只能说稍显遗憾番馆钵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荆千,并且其敏感程度非常高唾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赖省,采用最为直接的造型是大众商务车的风格父蒲搽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大喊粗攫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杰但茬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杜培。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味颁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起魔杀庞,在尾部造型上也同样是方方正正纯,给人以刻板的印象癌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰枯孔,看来稍显朴实无华渤洗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前录盒啃。尾窗的面积超大摄盯酣,并且配备了后雨刷该,可以说在安全细节上做的不错好。尾灯的造型也毫无新意桃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥扌锻浮,尾灯内部的结构也比较简单岭,并未采用LED也是针对不同定位的选择滤面火,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低叛讨嘶,尾部配有四颗倒车雷达探头寝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卸。作为一款商务用车鼻鸽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方莎偷,而旁边就是凯路威的备胎所在地诬釜箔,这样的设计使内部空间得以最大化利用虫戎。   相比国外的凯路威车型蓉麓桂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蕊微钩,造型上采用了多辐式造型琶,轮胎则采用了邓禄普品牌圈屏戏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赌赖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候度,我更多的会用臃肿两个字来形容它吗侣。圆润的车身疼饱凸,没有棱角的线条趣挖,大而无神的头灯家,都让我对它提不起兴趣滔霞步。第一次见到新款昂科雷时棘,我的这种感官得到了改变皮佬吧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缓。新款更加俊朗陈海虽,就像是一个胖子断蛊,经过健身桨咸露,从大腹便便变成了施瓦辛格假。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蚂考,这种类似于点睛之笔的作用垮香锰,实实在在的发生在新款昂科雷上面醇。之前的头灯让我没有胃口净虚,尽管亲和力不错绊芥孪,但太没有性格褂邵。连同这个车身愤沥牧,都让我觉得臃肿无比朝,简直就是个满脸流油的胖子掳坛。新款更换了更有张力的大灯叉,进气格栅也变得更具进攻性举新。这样的风格寿狙,我想才是大家喜欢的稻。   侧面造型的改变不大砷,侧窗面积所占的比重依旧很薪娑搿,这和新君越犁藉蹿、GL8都很像酶。给人一种重心很低的敦实感戳涛。但对于车内的乘客来说酶贾赣,这不是个好消息仕鼓蛔,过小的车窗影响了向外看的视野地。造成了不必要的压抑感烘克盲。或许对于选择别克车型的人们来说俗,这一点必须无奈的接受了芳祭。   车尾的变化不及车头涵遣饶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性聘悉幌,或许我会更喜欢它嗓。但事与愿违按,尾部的改变仅仅局限在排气管上脱式沫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鲁牌。这多多少少会有助于提升质感释崩叛。也改良着尾部太过圆润的整体气质娠奠劳。可以说很处焦,这次外观的改变说苯,在这些细节上还是很成功的裳。相当于一次瘦身和塑性现轿,让它的线条和筋骨更加分明较。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间煎,纳智捷 新大7 SUV正式上市范,官方指导价格为22.68-27.48万元梧。一直以配置见长的纳智捷品牌幕,在小改款车型上又下了一番功夫密,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沟忌筏。在体验的这几天时间里勤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霸林,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价殴狡葱。也有好奇的邻居询问这款车的售价边糖,当得知价格只有不到30万元时梁菇,邻居更是深感惊讶透嘲览。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锯奋净?本文就为您带来答案芦屁。   作为一款SUV围道瘫,“大7”这个名字一点都不为过羌形存,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手斡,2910mm的轴距更是傲视群车深,也难怪引得路人频频回头顾母很。不只是尺寸烧诞枷,本次试驾的新大7四驱旗舰版缔淖,整备质量达到了1950kg钨突,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恃贸。   作为改款车型巧耸纶,新大7的外型经过了一番修改鲁郝,主要体现在前脸和尾灯上凌。大灯造型有所变化刮蝎歧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筏,而经过修饰的雾灯勘秃、转向灯和前雷达且,给人以霸气外露的感觉痪迫途。整体上绣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驹骑竞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭表尾,比较实用鹅酮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上请纲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上矗灌滦。从奥迪A8的换代腐、全新奔驰S级的上市规邦仆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陋桥。这三家老牌厂商动作频频糙犯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上姥掏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS猎题。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来竭户脯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今说。而随着混合动力时代的来临颅贬熟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL尸,可以说从那时起差集涝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位查。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毕炮啃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来矛,以期对它能有深入了解奇涤豁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸两俱。相比之下迸,雷克萨斯LS在此方面并无优势煤扫,长度卢贿、宽度和轴距均落后于对手距锯。   即便不看车尾的标识巧旧汰,仅从前脸上幽兰色的车标寥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陌。而身挂HYBRID标识则意味着解纷习,除了树立当家旗舰车型的形象外峦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神桥池。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斯,只是在一些小细节方面令人有些不满推凹佳。如果用最严格的标准来衡量咸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间筐层甲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巾替。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后氢肝察,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手噶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型渡傲,这种车型的优势就在于笛郊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感娥,还拥有了超大的车内空间华,优势显而易见烫欧,而今天我们来到了美丽的太湖莽判,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型帅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茶腻,也让更多心意欧力威的人有更多选择洛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辱伙靡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茧,不过从售价以及车身尺寸方面来看杜道,欧力威确实占据一定优势秸。   外观上欧力威厢型车身造型脓,并没有阻碍它时尚的视觉感镜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饶,时尚并且使用骑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观椿瞄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示冉翻广。   非对称化的中控台设计拉罢敦,与1.4L手动版没有什么变化使九,首先造型上足够年轻协调克,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赣弹。欧力威自动挡车型亨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型培,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浮,操作多媒体更加方便霜。中规中矩的仪表样式没有什么改变漆骋褥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抛钦。   本文导航" "  有突破有挑战典捆傅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候性,就会有这样的感受履煌。它太挑战人们的传统审美了悍碍怯,怎么样也无法用大气洗短乓、简洁琳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受现范。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捅。自由光承载着延续切诺基的重任顷串熟,就在这样的争议声中款款走来合殿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粉书隙,挑战着经典秘券馅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厕,在做颠覆传统这件事咸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伺湾唱。就拿前脸来说洛敦辨,好看不好看绝不是我个人说的算的糠蛊冲,每个人眼里都有一个不同的看法痊捷。或许慢慢大家就接受了吻。   作为一款中级SUV搐桂,车身尺寸上中规中矩实舅熟,作为切诺基车型的延续顷巢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现车巷,但也能看到不少突破之处连蹄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凭恳贝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃闪涟。   本文导航" "  从1985年开始敢铝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娄,1991年出现在5系车型上痞,1999年开始陆续出现在X系列车型上赔抵。直到现在斤豢吾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冷秽。2014年5月22日颠姓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型遂冕睫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求砰伸时,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW塑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么暖韶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表李:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款行谷,新BMW 328i xDrive旧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元斗矫。   第六代BMW 3系延续了这一传统缅堤宏,将融合了电子气门控制隶筷探、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机壤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配累豢害。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谴哇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的背,要了解这个问题前检,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冯。齿轮传动式分动箱鸽,连接前轴的方式改为了齿轮传动卡谈匿,其他地方大同小异酮。对于宝马X系大部分车型来说衡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屉恢。由于前后轴均采用开放式差速器啪粮舵,遇到交叉轴情况时境贯沛,也只能依靠电子制动来辅助淑界。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱饰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构匣垄郸,与齿轮结构的分动箱原理相同蛋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棺俏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥继萌贸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夕。至于控制多片离合器的方式挖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式下。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛技矛赣,所以常被用于装配在更强有力的车型上呐办。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朵晃蓉,以对扭矩分配进行不间断地调节妙到。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配夺薪型,向前后车轮传输各自所需要的扭矩壕,默认状态下前后扭矩分配为40猩:60妒乓,最大前后扭矩分配理论上比例为0芭:100到100啦墨:0之间袜擅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息考,从而可以从一开始就识别到车轮打滑僧。扭矩分配可以在0.1秒内完成如份。   行驶过程中关,如果系统发现车辆可能转向不足目技,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磷革仇,就会减少分配给前桥的扭矩膳,将几乎所有动力都输送至后桥勤型。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豆荆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑你埂谢。一旦出现车轮打滑偷雾晦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绊钉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力泞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制禽麻少。这就意味着楼爽吩,无论路面如何突然变化坦袍疯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上棺,即使是在部分结冰的道路上辛骸睛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解垒梧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型票龋倪,其中S2属于一款5座小型SUV捶趴径,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下粗天祥,很多品牌都开始研发小型SUV环磋岛。而S3则定位于一款紧凑级SUV烫,并且采用了7座设计湍娜啊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何硕立慌,接下来就给大家一个解答胶畦姐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位父:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型小拣柏,这一平台就是北汽威旺M20的平台褥嘿锣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赴鼎。但是两款车的轴距却不相同刮柏,S2轴距为2560mm什,属于一款标准小型5座SUV梅萝淘。而S3轴距为2685mm成篱郝,接近于一款紧凑级SUV逼甜礁,所以为了能吸引更多的消费者啃咯,采用了2+3+2的7座布局敖,主打一般家庭用车凳隶汐,实用性优先烹瑰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV构无恫,主要还是面向有活力的年轻人皆肺险,外观设计更多偏向于动感的元素居多慷诞。大灯组的样式也不俗套茂腿哦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低取宫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的错集玲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疤接驾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比滩愤,在车身尺寸上还是比较占优势的惯沙绩。另外2560mm的轴距表现也不错释赔,至于它的乘坐空间表现如何迁怂,在后文我们会有体验水行。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计啼隆秘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升物,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孙嚷讹,车门不能完全打开的话妇,一些比较大的物品拿取会不太方便沉税坝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台是,搭载了1.4T和1.6L两款发动机来疽鬼,并分别匹配3款变速箱灯菲绒。此前探盎牧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驹。而今天我要试驾1.4T车型哥莽亢,虽是短暂场地试驾酿是绿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敝蔷,特别是动力上提升明显拖。 ● 外观/内饰慈:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型黎馁巧,也做了到店体验的文章汕盆芍,1.4T车型在外观袒干烈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浓,本文不重复介绍潞呛轮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验射,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看掂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娩时,具有很高的品牌辨识度速。同时在一些细节方面的改进帝,比如重新设计的头灯匡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脑币浪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重了憋几。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台驾,采用了全新的发动机诡考,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机角咎醛,属于大众的EA211系列汇唤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米荣寺,最大功率150马力/5000rpm尝虏涪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翘捣仓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迷股,而相比原来的EA111系列有了明显进步李角隋,首先是恢复了正时皮带葛卞,降低发动机内部的功率消耗狄睬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术交,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴熟点,而喷射压力也提升到了200bar戏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱籍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能闺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别簇,前者顶部是“SKODA”的品牌名卑惺,而后者则是印了“DSG”的字样钞需衰。   底盘悬架方面菩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架筹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凌堕前。制动系统为四轮碟刹结构司,采用前通风盘式后盘式配置蹿揽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筋实体。由于是场地试驾牛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些廷僧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道我沦衫,能更好地了解车辆性能行纹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来锌,只能在日后的试驾中再介绍塑怜墟。   动力方面沤吐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鸽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袭结浓,1.4T车型的起步和加速更为迅速挂漠帘,而且涡轮的介入时机较早窍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉恋辖娥,动力的输出保持平稳可控的特性滥。   使用D挡时舶椿棠,以1/2油门深度驾驶码畅,变速箱升挡较为积极惯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下牟,而且换挡的冲击较邢啊,不会影响乘客的乘坐感受寞统卜。而以深踩油门的方式驾驶济脊挝,变速箱会到4000rpm左右才换挡伴,加速感受更为明显伦。   换上S挡巫弦,油门响应灵敏了许多伯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡厩瑟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感奸,在弯道多直道少的场地赛道里借,需要频繁提速的时候上焚,显得更为得心应手亭话。   全新明锐采用电动助力转向系统烷翰话,方向盘低速时转向较为轻松苔,而高速时明显更为沉稳杰列瓜,转向需要更大的力度脱湿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力棉绒母。   底盘悬架方面幕撤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性郴较,在弯道中对车身的支撑性比较到位老咆,方向盘的有着精准的指向性尺蒂宿,转向迅速而稳健皋蚀阮。1.4T车型全部带有ESP系统吻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辣,ESP介入的时间恰到好处够臂稍,总能及时将车辆修正到正确轨迹挖,而这套系统并不能完全关闭复,属于比较重视安全性的设计肯界。   在模拟颠簸路况的体验环节旱盒挎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用痊,然而后悬架毕竟是非独立悬架惹琶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搞然心,仍会对另一侧有所影响腿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冒玖随。我们在之前测试文章中也有体验视频举篮嚼,请点击查看陕。   更多精彩视频矾拒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暗,在D挡模式下表现中规中矩烂,切换到S挡后油门响应灵敏琼瀑,变速箱的换挡节奏更为激进揭,加速感提升婆钮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验翻毒。" "  2014年2月26日改曝沟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冬。其中T5动力总成包含智逸版阔售、智雅版傅钡、个性运动版共3款泼,售价为42.39万元至51.99万元皮笺停,T6发动机版本及价格保持不变蛇隋配。   据了解埂我,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赣穷卷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱码港弯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蓄锯?本文将为您带来答案晚湾污。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面木疯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挛看湾,但动感流畅的造型令人印象深刻胆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抖毙峦,正如北欧人给大家留下的印象裙。      配置细节上摆垮鲸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”秽阀遁,全系标配了ABL自适应氙气大灯愁,以及感应式转向辅助灯光门獭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下土,给驾驶员提供更佳的视野休。   此外俗排鸥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航尸戌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达舌,探测距离达到了150米下,足以应付绝大多数日常行驶环境烹玻。此外财,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能团垂。虽然这里看上去有些别扭硼,但安全性才是我们应该关注的鳖。" "  限量闻、配额随风携、上市前被订购一空非芳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匈。然而究抄妈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时悄吠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慰。2013年精卜,经过M部门调校的M135i披装上阵烘稳嵌,性能已与1M十分接近饯,并且这次冲破了限量的枷锁巫看,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胁市。正当人们面对路上的1M投去羡慕驾另、嫉妒恋、恨时团峨膊,宝马为我们带来一款全新产品颊芭蛔,并且它的能力并不在1M之下爽浦,它就是2系的顶级车型——M235i骋犀。 延伸阅读圈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诧舷乏,2系可能显得有些陌生秋痛,其实早在40多年前侧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刮勾。此外鹃典纷,BMW 2002车型在1968年问世其稗谴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型黄疵化。至此彻窃搭,2系的到来并非空穴来潮勘姬乓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蔑兑围,而这个平台也与代号为F20的1系共享霓嗜具,简单来说擎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中欠,这与3轮蔬、4系的道理相同挡仑敲。在2013年时痪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葡捕跑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近庐滦垦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泞休,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览斧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鞭挞付,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盘,从代号E82的1M车型两慌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粕伺么。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条伐茅废,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丰广,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受猜嫌,但随着时间的逝去芥吗,渐渐也成为了一种习惯慰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表入胃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加稳去讣,更多是出于对内部空间的考虑厕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响份曹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疚俄熊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容胚蓉究,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感簧身,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能危潍。   当然膊塑,即使武装到牙齿袜避,M235i也不能与1M平起平坐汀,M家族的宽体车身处坛飞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赊,就像当初1M推出时的口号一样“M稳,永远从后视镜中藐视对手”瞪,而M235i更多还是为了平衡性能骋赏、实用性与性价比茹簧承,同时也为今后推出M2而留下些余地闲誓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后题互,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步惰红林,针对绅宝D70推出后的社会反响磊袜桐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纱鲸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扰骡绒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势唤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泪兴。   D50绦嚼捌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帕,推出之后的表现往往是人们最期待的乖桶趣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佃,面对D50的将会是极为严苛的考验篓哇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境喇固遍,而成功了竿,也将有可能成为流芳百世的一代名车盘。7.48-11.98万元的厂商指导价狼掂,可以说为这场战役的打响肃疵屋,开了个好头妈烫须。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辞锋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嗜。此次担任D50设计工作的嘛,正是培养出诸多设计人才的博通公司潦阜首,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点事屏凸,同时又能够给人们耳目一新的感觉惋世暗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鼓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惯还:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渐,但是当你接触过D50这款车后送绩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的胃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搐冲弓,但是当你将这些元素组合在一起时窍设娠,却有会很快打消之前的念头灿捞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外跨欢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辖吨猛。运动气息浓郁的设计手法抨铃结,会让你把D50和运动结合在一起犬炬,无论它实际的性能表现怎样嗽戎夏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肝藏热。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讨司,比如尾灯的设计手法有些简单仓促胺味部。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态某,面对不断推陈出新的竞争对手隶阿巳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面四肆韦。好在随着2014款车型的上市痹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂超,而这支强心剂的主要成分也很简单蹦捍,一台1.5L涡轮增压发动机说耿戒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型且棚挠,针对配置方面也进行了一定的调整暗伪兜,其中自动大灯痹亥康、超速报警以及四门车窗腋荆控升降等功能均成为标配骗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剃地。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔚翱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涧券。因为从早年搭载的速锐筒,再到大红大紫的秦旧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6歧,它所提供的动力都不曾有变蜗喀蹬。传动系统方面涂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彤甲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缺输糜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赔现,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伶斜任。在城市中经常用到的中低转速区间内脱文,发动机的动力输出比较积极弘,并且通过涡轮的帮助坍厩,动力在1500rpm之后便有明显提升饲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嚎,完全能够满足日常驾驶卯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低上司射,适合城市驾驶攘。挡位之间的行程适中咎失煌,但手感略显生涩群桨。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦段膊Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泰,而非车去适应你忙蔽辈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疯队爬。四辐方向盘尺寸偏大嫂,回馈力度比较匀称冉梢焚,因此驾驶这台大块头还算是轻松需并妻,只不过方向盘的虚位过多默蔫敲,转向时不得不做出更大的动作埂怯删。   前麦弗逊童、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收称,并且由于悬架行程较长兼镀络,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扳定。当然这样的调校也有它的好处窟朗时,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蔽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中变惟,SUV车型是一种非尘耗油的车型戊,毕竟以自身庞大的身形来说桐,自身重量就已经非常大了菇撤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侧坤,这也导致SUV车型的油耗居高不下煎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题砷红夹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搬切,在众多的SUV车型中融嚎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缅筛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计逗某,这种设计可以说非常的扎眼赤俱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梢贤闪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯马暖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肮碳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志讼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嘿其。在RX车型上辖衅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条必岛染,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同角,从RX整体风格来看罗,还是更多的体现了柔性设计的特点蹋纪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面房,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妇淮础,如果不看下半身扦哺,很有可能误解为一款轿跑车型杯譬叹。不过这也让人们的视觉一亮狼绢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的铂翠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上耿赦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求磷蝗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同幻垦究,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垂,没有过多的硬线条介入糕非湃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的歌棉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点雹礁阶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疵孰纤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力臣,RX明显体现出有些不足豹悉洽,不过这本身就并非是RX的炒作方向粕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境立坤,内心想要一件东西物兄想,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坚赴,否则你就无法拥有心中挚爱霞协蓟。你想要一部手机墟措熟,但偏偏要你保证最低消费彼。这种心情着实不爽嫂堂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版徊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寇排,这两样东西都是你想要的吧,售价三十五万不到峡戚疗,撇去不相干的配置婆胜碱,给你你想要的侈但杰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堵啤,是不是有点定高了策?可细细一想笑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机挛们,并且还带有四驱系统焚。如果单单从这两个要素考虑翰蘑其,同档次的车型里鸵,都破了四十万大关了竞瓤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扭,目的就是要拉低门槛惨郴硅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泥魂时。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件联绵晨。但运动元素表现的很细微涩崩怖,基本上都是细节点缀党,和其它配置的A4L差别不大电翔赌。虽然是一款40TFSI的低配车型衅遂,但从外观上很难发现区别假祁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堕哺鸥,算得上是全车比较明显的运动彰显了航顿璃。尾灯内部依旧采用LED发光元件骨,总体来说股邓,亮点不多沧访拨,朴实大方姜蚀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分翠拜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牌,除产品名称外叮悲吠,其与JX35并没有什么区别伙,还是那个豪华运动的大家伙剧临哦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坦眯播,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助士释毛,灯角黄色的反光片是标准美规设计美断立,但无论哪种规格添刑,对行车安全方面都是提升稗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泌媳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辩,前置摄像头悄然隐藏其中盆夺型。侧面看上去QX60依旧大气稳重伪尾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庞菇。另外融匪,底盘上有些部件会低于车身淳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逝,活泼的细节设计使其更有灵性嫂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性床蹈,也起到了一定的隔热作用是。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感窟彼换,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膊店辛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞬铜,静音效果良好绅纫。   车尾并没有过多花哨的设计喷搬戏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坍。尾灯采用部分LED光源跋赎陈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哇肚哎,总体来说比较耐看睫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吭哩亢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来狠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孔羌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起羔檬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象劝驮。上市前示,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后闷,不少人不相信它的价值婚犁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后弛汹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待律桑,这自由光到底是什么情况浦陡完?经过整整一周的深度试驾后煽碑嫂,我有些新发现可以分享给大家湿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辽,我的思绪一下回到了2005年左右陇,那时候自主品牌鲜有SUV产品惩讨辰,奇瑞率先迈出了一步递率,推出瑞虎茸穗盒,并领风骚多年氰诡封。当时奇瑞称之为NCV村矾,也就是集合轿车以及越野车胚倡,有着越野车的外观和坐姿倍持,并兼顾轿车的舒适性舷赡硼,其实就是我们现在说的城市SUV卜疽。   这样的优势持续了很长时间菲垫贰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品腐飘犬,瑞虎的势头逐渐放缓楔,也就不再抢眼了笆。奇瑞随之调整策略抛,在去年推出瑞虎5这一新车型牡戌,与其他自主品牌新对手进行竞争蛙。与此同时脆蒙琼,时隔半年的今天司,老瑞虎被重新包装升级缔,命名为瑞虎3再次进入市澄茨闻獭,与瑞虎5形成高低搭配匈判唉,重新获得了新的竞争力汉防。   外观类:   正如前面所说檄般渴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孔祁稼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作铅嘉空,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸怕白,棱角更为突出下恭譬、线条也显得更利索疽。侧面增加了镀铬防擦条辆,而车尾的变化并不是很大纱如沉,集中在尾灯和一些线条的修饰上缝獭驴,就造型而言瑞虎3更年轻了蹦队蠕。从车身数据来看辣潭戚,瑞虎3相比对手并不占优优势殊亭卜,但是得益于外观的设计夕瞧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镜。" "  在经历了数年市场洗礼过后矮农,瑞虎车型迎来了新一次换装臣,代号命名也列入到了家族统一的序列中丹挤,对于车型的区分更加简明燎锑。除此之外伯袜叔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计龄,以及更为充裕的乘坐空间挤,以提升自身的竞争力啥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型梢项,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用碑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连台,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向修,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赋劲融。   此次改款主要集中于外观方面色吠傲,通过新老款前脸的比较肠,我们共计找出了8处变化片,分别为焦老:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组双啤宏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑和峋搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表土访:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抚袖连,但在车身尺寸上有所调整啪,其中长度方面增加了30mm猎,宽度与高度减邢亍,而轴距维持不变靠碎撮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出端百,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗅季没,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桔辛幂。   车身轮廓并没有大费周章的变化怯浑,更多的是在细节上体现新意党涎净。侧车身防擦条进行下移吝上雾,并在前后车门中增加了镀铬饰条啥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中戏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装铣腑,更趋于向装饰性靠拢信咕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式逛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性牌际。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗未饰,若要找出所有差异箍,还需要费上一些功夫燃锻,在对比过后变化上依然可以达到8处思。依次为巳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更覆泛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识公贸恳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瑰仍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计菠菇聘,空调按键的布局更加紧密晌痘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滑。此外踏妹监,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乡翟。   按照配置的不同肯矗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迟绷,大尺寸液晶屏包含导航辉、多媒体镜蓄时、蓝牙以及系统设定等功能擒,而在操作上也十分直观滥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沥拷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涣涪事、风量建、风向等信息锈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拢,同时旋钮的阻尼与定位适中管伴,手感较好难胯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫藤。   方向盘两侧位置集成了音响率、蓝牙通话与定速巡航的快捷键矫覆逼,中心区域使用了品牌全新标识彼,并在造型上稍有改变捆磺傅。仪表盘则没有任何变化仁抽氨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同屁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值踩显廊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅婪惹涡,但调节方式为手动巍储供,前排座椅具备加热功能杉歉,按键位于点火开关周边区域白,位置的选择上不够人性化梗寞,副驾乘客很难进行单独操作吐。   在前文的数据表格当中舍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优会,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高厦讨拨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后方,头部距离车顶约有4指空间毫,直接移至后排乘坐彪蔑,头部空间同样保持在4指谜,腿部则为2指余量敝讣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膏毋,首先需拉动靠背边缘的拉手场,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒尝,要想恢复到之前的乘坐模式鹊蔫,还需先拉动开关墨,同时扶 起靠背凭,在操作方式上显得不够便利蹬绿。后排座椅支持4/6拆分放倒锤敛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寥方官,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拨馆功。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3怀股,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贫逃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎聚连,含有DVVT技术骂等,相比早前奇瑞的1.6L引擎谰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善浑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求差仁暴,在CVT变速箱的帮助下哄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作协涩。即使在起步之初深踩油门豌芥垢,加速过程也会显得有些慵懒负,只待转速攀升至2000rpm后松,动力性才有好转舌募,此时油门的响应能力有了子显著提高掏宽,虽然整个过程称不上动力充沛廉,但对于城市使用来说算是够了喇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上部垮嗽,涵盖了手动戌危酮、雪地和低速3种模式匙枚很,在手动模式下可以模拟7个挡位赏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驶锚判。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脑,在模拟挡位的帮助下攻,转速会与油门的深浅更成正比魔戚,升档与降挡的操作也会更加从容搬建描,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻涣嫫,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内谩崎冯。   在紧凑级SUV的行列中恼,瑞虎3的车重算是较轻的一员稳挡,这为引擎减小了不少负担浮目熟。助力转向系统的力度适当达,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力旁。转向的精准性使我出乎意料苹烧锹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性镐醚,悬挂整体表现十分扎实僧鬼竭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拒,令试驾者信心倍增呈。   如同瑞虎3的定位那样炯市,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外逃,它并不具备越野的能力入胆摆,然而精确的城市定位鹊娜浆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辣比,诚然漂琅,它在这两点上做的很不错谷系庇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你倾据氯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谈少蹬,瑞虎3也许是最合适的选择对象挖。 责任编辑娠物:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年搓镶,一晃6年时间过去了辛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化池胆,但是我们仍然和它有过很多次的接触砷峭霞,并且每一次都是充满乐趣的体验疥剧。今天我们又把它请到了这里官煎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吝篡克,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惨悉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能覆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子杉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单络,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挖授交,自然整车价格也就能便宜不少投两,降低了它的入门门槛那。而以我们消费者的角度来看丸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象猫伪拘,这也是我们今天把它请到这里的目的故碾里,测试项目很简单芦贺搓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胸烙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了警泉侠。   ●日常驾驶动力表现请驴:低速扭矩充足呵粕沟,高速动力吃紧讼杏克。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能洞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粪磺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性炽,但机械结构还是更适合在野地里行走挟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此薄宿窜,外形设计纹、车身尺寸投怀、参数配置全都没变霉姜,只是换了一台发动机半,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃寺敦,双手需要时刻度掌握住方向盘廊爬痰,总之开着它你不会觉得太轻松箔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了韦毯,大家也都心知肚明帝效,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豆逼,参数虽然降低了琳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的搭灯千,并且只要车速不超过60km/h卞,提速还算是挺从容迁似扦,也有一些推背感娠,感觉并不比3.6L车型差多少修邻洗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了常绰,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲜,如果你心急的话弹绦珐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乏,否则踏踏实实的在路上巡航盗不聊。   ●油耗测试炬沥坝:正常表现素,不惊不喜痉险。   发动机排量小了拷逻乒,除了动力影响之外苗,油耗也是一个值得关注的指标瓜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里琴班,拥堵路况大概在30%左右培店,畅通路况大概在40%左右弄崩修,另外30%为综合市区路况几罢,全程平均时速为31km/h冗,最终计算出平均油耗为12升/百公里酚戌朗,算是正常水平酚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过羌齐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涧糙嫡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怀告,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力党,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何靠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高税宽,很高瘁,或许我接触的都是高配车型嘉,包括纳智捷大7郝、CEO等车型通,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霞坦。今天旧界,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量旱谈累,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧禾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢壁卿?下面辉,我们就来看看详细的体验报告次榔铺。 可以看到桅劫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高票闪繁,这在于其他车型包括纳智捷大7桐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现丧。这次试驾的优6 SUV也不例外吴屯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚才糖跺,为了突出这款跨界SUV车型的定位我炽,外观设计上更年轻有活力舅凶喉,对于年轻人应该有很大的吸引力欣恳坚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表和:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台畔趁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陵悔,轴距为2720mm肩,可以看出这是一款跨界风格的SUV戈赋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品齿,最大的优势是轴距要长出20-100mm麻,具备不错的乘坐空间镶览翰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肠寞晾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎镭蒋薪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎内钡,尺寸都是215/55 R17白当萌。可以看出在轮胎的型号上笆访,国内销售的车型都有一定的缩水锌敞,当然为了控制成本茶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辆坊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钎琴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蠕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美炮界,两侧的LED刹车灯十分扎眼谅,不过从布局上看稍稍有些凌乱祟杰。" "李老板的慷慨瓤福,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会功仆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板爆。下面回到主题会,从之前收集的网友问题看忻伯痢,大家最关心的有两件事儿搓唐灯,一个是特斯拉的性能缔,另一个是特斯拉电池的续航能力拔蔽既,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿款。简单剧透一下煽篙,性能方面特斯拉相当给力炒蛊肥,续航能力方面我个人觉得还是不太行健虱吨。 注围:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垮吩俏,文章中提及的“特斯拉”派迪敖、“Model S”等名称均为本次测试的车型魂摄唬。 数据解读赣凑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棘揪,所以今天我们就先从数据说起怖撤怯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胺蠕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s匙香,而我们的实测数据为4.7s猩秃,比官方公布的成绩略慢挪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿馅扳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样铅憨敞。由于采用电动机驱动混,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车夺项,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牧充,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态砍,直到完成整个加速辩耸横。电子系统和动力系统的完美配合诧杰疾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蔬,这是大多数的同级别车型都很难做到的箱订。 0-400m加速尾速点捐党:170.124km/h 加速时间列亩撬:13.63s 由于采用了9.73闺懊:1的固定齿比变速箱缄掂且,所以特斯拉并不存在所谓的换挡愧岸苟,在加速曲线图中碎汝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乔,车速和电机转速完全是等比例上升得隙。这里说句题外话词姜,官方公布的电机极限转速为16500rpm成诚图,最高车速为209km/h哪和,通过以上三个数字牟盎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舜,有闲工夫的朋友可以试着算一算躬惶裂。 0-180km/h加速啥享沸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G夏宋,峰值甚至达到0.7G检衫碍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歉堂妊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绷耍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骂举请,当车速超过150km/h后胖,车辆的加速度下滑比较明显寿参娇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现镐畴急,工作人员解释说为了保护电池藐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡博闷确。再多说一句距什,这个速度日常用肯定够了男俗修,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h同软,但如果是赛道工,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道妈,有大直道的长赛道岭餐,它应该会比较吃亏物料哗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辽,常会被贴上大排量屡、暴力机器靡麓勾、拉风外形和肌肉车等标签迸录。这些词虽然简单庐藕恍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征侵接鸥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型幌受涤。近日鸡干,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)净檬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称藉:科尔维特C7)道该,肌肉感十足的外形骇唇,手动拆卸的硬顶迷坞,再加上6.2升自然吸气发动机等桥搪枢,都是它的大卖点偿秒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评率: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时染闹,外形变得更具攻击性慕。不同于以往车型描,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗度,只有头顶裸露在外律蚕彪,非常特别详。重新设计的6.2升自然吸气发动机晚贸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机顷,最大功率640马力溶侮,峰值扭矩814N·m)妮温崔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手类僵费,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势褂保铰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为狄庇偿:5.3万美元)剐莫悲,几乎没有性价比可言眷蕾腊,但相信越是稀有的东西热诞捶,越有人喜欢酞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话咆:400-023-5599 地址此:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窘黄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型添热,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淑魂。而这款车本网也进行过多次报道与评测犊欣促,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慰嚷揣,比如——空间与电磁安全性峡。   有朋友担心乳灸此,混动车型的使用空间会不会很小按滤罾铡,电池电动机发电机都需要摆放位置徽炉蛊,还有散热系统宽诵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧列岛。   作为一个“热心肠”疤坡,笔者决定帮一位同事搬家怕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佃鹤如。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氢、两个大型行李箱坑掳惫、三个双肩背包累掂,两个电脑包呕培,一个猫窝窗惮朵、一个全新的大睡枕搬走拐沟馅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客商价雇。好吧劳瓜此,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辟塑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痴疤实,从图上我们看出馁隶汀,在放入体积规整的水族箱水缸后邯璃笨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间灰颠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包逻嫉传,并留有一定的间隙量屑锯抽。   而后排在放入水族箱地柜后嘉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位课慨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钦。得益于巨大的后排腿部空间洛墨棋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膛。而后际棺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菊舶侨。当然前喜毫,前排的空位是为乘客准备的摩碍。(为维护试驾车整洁狸标,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施脸吗粹。)   我是一个希望低调的企业主寸赖礁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伤坏拎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间耐舜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辖,后排音响控制失郸匹,前排座椅调节按键供哄饱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子糠、空间幂澎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流釜橇,大电流产生的磁场对人的健康有影响跺。英国专家认为少诽霉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鸽屯史,高于该值切,儿童将面临患病风险签割。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惭尝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚梗害梯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匪。   简单来说莫胎梆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种星疵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统次,如手机挺,对讲机侍岭扯、信号发射塔等凹恐,而低频电磁辐射离我们的生活更近寥禄枫,家用电器纬媳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钢桅垮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可魂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台韦室射,前排座位昂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量湃吮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屁贪且,不具有权威法律依据布舞败,但既然是国家允许销售的测量器材姓,其测量结果绝对拥有参考价值石。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捎辞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量型。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受浦,首先是油耗蜜腹,我们在遵守法律规定的情况下媚供漏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车笔,而结果显示核本,如论是市区驾驶还是高速巡航超车葱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鹅十廉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”哨桂。   混动车型比普通汽油车重课伸楔,驾驶感受会很糟吗?   确实发侵,混动车型由于需要布局电池杉拇、电动机煌羔稠、发电机翰、散热系统及控制系统毁,整车质量肯定会增加锌怒,但通过驾驶迪慷埔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感想烦离,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汲观睛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制唐负些,使用感受更接近与现代的美系车型讽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性粳恫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极死仆,而在高速公路上敌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了马色,取而代之的是风声与路噪声虱下钾。而操控部分吨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恳盆掇,你永远不会感觉到生硬的颠簸帅,一切都是柔和与优雅掇苗曹,当然疟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的石乖。   最后狠体患,我们通过以上测试犬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性兰脓、油耗及空间实用性上都出色表现两鞘苗,而为此你仅需多付出几万元的代价抽,加上经销商的优惠芥鹿,凯美瑞尊瑞物有所值咳,而你现在需要做的娄,就是去店里亲自去试一试不,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接半卜牵。 图/文此祷:丁艺   丰田汽车日前宣布镰草览,截止2013年底梁歼韭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆迸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录复旧。诞生16年来筏切,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蔚、备受600余万车主的信赖和认可悲胶垄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员敞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蓖棱誊。 责任编辑铝撑芥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酥模,MINI凭借其漂亮个性的外观杜牛孝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兽。2014年北京车展上比墩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘墙ぁ(点击进入上市文章)箩堆僧,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熟,同时在配置方面也有一定得提升舒褂澜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侵坎诫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市聘,售价区间为20.18-23.68万叛。虽然只有4款车型可以选择介秘倪,但从大家的关注度上看瑰,很多人对这款车给予了很高的期望楼。今天泛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痘惟戚,两款车虽然在级别上不同栖,但是在价格上却是非常相近梁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万似涉。下面乳模咕,我们就来对这两款车型做一个对比显悲朽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话投环,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜苦缺摧。当然菇纤挖,作为一个自主品牌棺旧脾,想要和这些合资车型抗争墟,就需要在配置上有一些诱人之处木矮控。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别节啊,从车型尺寸上看富村,H8明显要大于东风本田CR-V插皖臼,但是价格却几乎接近推。如果您的自主品牌不感冒的话悼鸥,那就不用在纠结了踌。但是劲撑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炯划,那么H8的确算是不错的选择熬缅柔,至少从轴距上就已经很让人动心了线。   =============分页符=============   原标题韦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鹤扦瞎,哈弗H8还是小胜卢附,其中H8还带有液晶中控屏体,而CR-V并没有配备中控屏骇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肚。这些东西的确也是非常吸引人的剖缚匪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的喂凯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验禄稠栋,平且还配有ECO节能模式苟搏驾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的罕光问。H8还配有坡道控制系统唱,但是CR-V并没有配备这个功能凄。另外叼,H8还配有三种运动模式榔,一定程度上提供了多路况的脱困能力即愁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些校,当然H8属于刚刚上市的车型遍,并没有试驾车让我们来进行测试伪痹腺,以后有实车的话帛强杀,我们会进行相关测试茄臣寒。   结语思:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辞尽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蓝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巴冉,某些情况下还要超过很多合资车型般,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谁。 责任编辑毯秦:赵春晓" "从1985年开始粟本,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盟,1991年出现在5系车型上籍炮,1999年开始陆续出现在X系列车型上救。直到现在偷比帕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胎沥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配派,提升着宝马车型的操控性和运动性鄙梗华。让牵引力发挥的更加自如屎填磕,下面贡捅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现写朝兼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弗琼。在车载计算机的控制下茶邻忱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整欧狭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配八,而且动力分配比例范围达0-100%桃,赋予车辆独特的动态表现绒羔燃。 与传统齿轮机构相比踢,xDrive动力传输响应速度更快奶架裸,分配比率更灵活梧,通常梳搁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴墟,保持车辆转向精准灵活湍蛔,初潍茎、中段加速更为直接的经典后驱特性仓挠。而在弯道核烫魂、湿滑路面彭离潘、或紧急变线等极限状态下凑按瓷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吃炕,增强了车辆的稳定性和循迹能力歼憋哦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鹿船存,在附着力降低的情况下年,更加考验着前后轴所分配到的动力痕擎。通过一体式底盘管理系统的侦测皖附,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辟蜂鲍,最大化的改善转向不足和转向过度任耽侵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抚轰媒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现论同。宝马4系在绕桩和紧急变线中材烩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菠,更灵活奇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域脑夯,公路性轮胎打滑严重猫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烙佛,还是能够胜任一般越野路面愁牛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗜彤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)欧,宝马X1一直以其运动性示人上冗健,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表试谦。但是不同于一般运动车型不擅长越野禾慧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扦靶,能够让车主在假期到户外撒撒欢垫房嘲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗份?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冉啼贿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辨良善,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甸耿。   在消费者最关注的价格上静兢,我们分别来看两辆车梁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元太袒啃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元魔拎。从售价上我们不难看出潭愧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坪嗣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坪浮式,价格区间跨度较大漆师懊。   外观尺寸对比惠寒犁:   首先腐,从外观上来说径毙棺,宝马X1极具动感拉溉。其标志性的双肾格栅已经不必多说撕,远远的就可以知道这是一辆宝马烦毯。而那富有动感的线条刚,将其外观勾勒宦,即使是静止在那里夹司哗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态裳洁肮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剂巫居,感觉比例似乎不那么对称箩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控控,而且作为一款国际范儿的车彭敝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毁惫缺。虽然宝马X1有修长的车头炊纪,但是驾驶时却并不遮挡视线闺奋,仍旧能够清晰的观察前方路况码票。   相比之下烤队,奥迪Q3的外观略显沉闷入,同样的家族式前脸显得十分稳重哪饶吵。虽然不像宝马X1一样运动蔼,也符合其SUV的定位峨熔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芬便拐,这也让奥迪Q3的样子更加传统牢哆奥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夕,但是内部空间却优于奥迪Q3凌掸叙,相比来说卸善慕,宝马X1具有更大的头部空间写密,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孰破。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长半享咕:4477mm 长敝膘绰:4385mm 宽荤:1798mm 宽米爆:1831mm 高碴蓝铂:1577mm 高殊存晤:1608mm 轴距摊撵墙:2760mm 轴距峨:2603mm 最小离地间隙郊挥钝:194mm 最小离地间隙粮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肃,宝马X1具有灵活的操控性阶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性帆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化避外版,作为一款 SAV秀庞肖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胚勺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蜗先补,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赶。   实际驾驶中悼酶,宝马X1的路感清晰兰稀磊,虽然车身不写堵啃场,但是宝马X1却有较小的转弯半径疽桥痛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头端良踩,带来更多的便捷貉唐驰。行驶中迸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快土,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庞盯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掀、高精度直喷与电子气门三大核心技术判玻解,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果莱艰拓,在动力输出上达到高低搭配的形式雷罗。而宝马X1带有的ECO PRO模式盘苫佃,可以帮助我们进一步节约油耗歇,让油耗能大约降低20%村。 两车基本配置参数对比雇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前潮:通风盘/后恕警南:通风盘式 前箔譬:通风盘/后仓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV慌邻,我们不仅仅需要看其运动性能花,还需要检查其越野性能居。奥迪的quattro系统的越野性十分出色己慨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坚耐翠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成草惨脓,为了能更好地分配轴荷封,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端稍鹤、后桥差速器前面剿。正常驾驶环境下懊立,离合器将发动机动力大部分传送到前轮晒便,当检测到前轮附着力减弱时铝砍无,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嘛,帮助车辆脱困墨烘。   通过以前的测试喝踩葡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用姥肪,对于应付难度不大的非铺装路面来说典,这套四驱完全可以应付莽氯森,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拎,加之悬挂行程过短身,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梦鳖,偏向于公路驾驶林。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烦抄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴廓赦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吝拜,动力的分配为40:60姑,在实际日常驾驶中仿酣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的愤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胚赔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拔童,在车辆出现转向过度时颓颠该,车辆会将更多动力传递到前轴逼辨星,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嫩,帮助车辆脱离失控的状态苫。在弯中逐渐加速的过程中渺,由于车身的重心靠后桥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势怕式,在这种情况下编,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虚脆,减小前轮的负担郊,使车辆获得更好的指向性脚毖撕。   无论是雨天段轰桃,还是弯曲的山路物,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对深。而且在大角度爬坡及碎石路段勘系锣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力县拦。尤其是爬坡时失甫艰,动力能够智能输送至前轴戏卷稳,让车辆轻松前行搜。而在平时皖途何,动力又会自动分配于偏后驱贪挫老,让运动性得到进一步的体现瓤槽。此时的感觉是类似后驱车褂沤胆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配梳墓揉,让车辆行驶更平稳捣冉菠。   相比而言铃似,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撇奉禄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高幌普,具有良好的越野视野闹趁,但是宝马X1的离地间隙更大钝,通过性更好葛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绢彭,尤其是其具有更多头部空间稿还,如果越野时鸵,可以适当调高座椅坐姿纳湾。   =============分页符=============   原标题恢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰喷魂晶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩裙枯钡,所有的按钮也都在触手可及的位置冀,十分便于驾驶者操作犬。而且两款车型都选择了年轻帛媳懈、时尚棘、富有现代感的内饰设计涎。   两款车的配置岭,无论是奥迪Q3落梧菱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全每蜕朔。尤其是宝马X1的iDrive扒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用罚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮滑,宝马X1更加简洁恫咕,而且操作一样方便际,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑详。即使是刚接触宝马车型的用户还蕾,也能在第一时间熟练操作甲款。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热识,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性衫开。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拎矗帽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供湿汉。例如像最低配的宝马X1荷萌,虽然价格极低猴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斗驰。Q3低配也是一样测枫狗,配置较低喂牧擂。不过如果您不在意像导航幸、座椅加热等配置铅物,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要毛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陵杆琶,我们进入车内来看看内部配置以及空间抹。二者究竟谁能更胜一筹澳哼?首先来看两车的安全配置构。在气囊方面枢库倦,奥迪则更胜一筹杠,在两车装配有同等位置气囊的前提下肚放械,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寸恕晶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恒胖,它全系标配有防爆轮胎蛙坑,即使发生爆胎肪借抚,也可以继续行驶别碑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配翠。此外防爆胎也节省了备胎空间爸魂,让后备箱有更多的储物空间旱潮博。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间熊。从车身尺寸上来看割,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势痞祟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势界袄。然而车内乘坐空间方面检泥粹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3急府膊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度帕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度窘坟块:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题工莫翁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蒂叮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捻怀茶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养履采。但由于国内油品的质量不佳配嚎誊,为了更好地保护车辆发动机霞漂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鬼。而其他配件的保养周期上风金副,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养动癸雀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肚:   861元   xDrive20i聪缔棚:   1036元   其余车型两锰爽:   965元   sDrive18i匡陋:   861元   xDrive20i填相函:   1036元   其余车型垫屡尘:   965元   sDrive18i幻管寄:   1609元   xDrive20i呵口:   1784元   其余车型诫诽:   1713元   sDrive18i芹:   1386元   xDrive20i绣烹丝:   1561元   其余车型姬耐:   1490元   sDrive18i仕亩:   1591元   xDrive20i彼:   1766元   其余车型览棉:   1695元   sDrive18i密:   1609元   xDrive20i仓喊瞬:   1784元   其余车型埠撼馈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坛参:●甘:需要更换 ○酮山诉:常规检查康妒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中迪哺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驰橡胺、空气滤芯和火花塞槽钢。花费支出大概是2691元祷。4万公里时还需要更换汽油滤芯乡罢,支出大概是1382元抚菏泻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错椿晌纹,保养中也没有出现更多的费用支出心。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用堑摔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叮技揽:●门:需要更换 ○讨悄:常规检查啸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出仓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费痕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沫,能够更好的照顾到爱车的每个细节搂。   总结侈: 总体而言寄贪猩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剐黔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3裳泼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少究胆,整体内部空间与奥迪几乎相同剔沮亨。而在使用保养方面蕾牡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济攻杉陛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人草谢,但是其配置也相应有所减少睫。作为高配车型钩拖莱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扛蛾挪。 责任编辑戈献乔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙邻栋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伟。它足够漂亮了碌,漂亮的让人感到迷茫泄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行港么,由于在国外孰承肛,我不得不比以往更谨慎的驾驶别睦蔚,没有做任何炫耀的动作峰飞,但依旧接受了不少注目礼分究拾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来态挛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疯桑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恭秆并,只好出此下策熄舵:按住腋奖幢危控器海,“砰”后备厢盖弹开了肛低店,老头愣了一下狈沪乏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奉戒洁,并给了老头一个友好的微笑少弧,关门走人了托怖。这时我才知道顺破募,它是如此的招人喜欢!   仔细打量外苹,它的曲线诱人槽勉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笑,但令人心动的地方是从B柱开始的坚溯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级彤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性藤。也难怪胶死傻,差点忘了举樊,我们这台车选装了AMG套件谦项烈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酶切,没套件的车感觉就差了很多拓蹭。   即便如此沸,它的妆容仍是存有争议的握,在我们同行的5人中就已经产生了分歧堆。左派以我为代表(全部未婚)舷构,认为它的骚气指数接近满格莲己,尤其增加AMG套件以后小雷拍,能骗不少小姑娘壳。右派以结婚生子的同事为主僧惠,他们认为车身不够修长衰俄唬,不够秀美们模判。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体趟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情股,但又内藏了些许的凶狠就莫葡。   不过我们两派的意见同样有交集辜便,那就是从侧后看去枷村,它的美感更胜辅翔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氓法,远远的从背面欣赏它茬普概,真是太美了棵。   =============分页符=============   原标题氛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乡菲,它采用传统的氙气大灯俄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统骂妓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少衰崔阜。另外惮,与前包围上的空气导流口不同的是媳丝划,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用八眠,不得不说其达成的效果是相当不错的挛仇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼姥船,但日常使用中也是在令我提心吊胆蛇,还记得开头那个故事吧沦衫,告别老头后我驶出了停车惩牧稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着新,压过了一个并不大的小坑洼鸽坝,胎壁被硌破了俱史娥,轮胎在5分钟内全部撒气湿忿季,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用俊劫对,这个下马威让我措手不及健煎嚎。   =============分页符=============   原标题蒜默分:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脖摔蠕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中皋。坦白的说侯嘶,这套座椅看起来特别有型奥湾栓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色古,为了照顾大多数人对于舒适性的要求殿泞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瑰帘匈。   眼前中控台的造型蔬寂,甚至细节都与奔驰A级相同拭缸茅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用遂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样排芜疮,总让人忍不住多瞟上几眼拣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贺,触感细腻伴。   =============分页符=============   原标题集迪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姓却托,各项按键的操作都很顺手瑰,但我多希望能提供翻毛材质文记。另外萌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手攫,回馈力很猩洹,而新款车型早已没有了这个感觉习,让更多人都更容易适应藏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拿八,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利豹,特别方便曙啪,当然了淘,这并不是CLA级的专利毁啡抽,A级也同样如此疟玛。总之对此我们是持肯定态度的秒熄邦,“怀挡”显得复古答离漆、特立独行额拿,而且省空间盾,利大于弊鲜寐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同盾匆辩,不同的是它很强调对网络的依托飞乐,这几天在欧洲开了不少车磺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联危鼻饲。几乎所有新款车型都支持与手机互联内膜经,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巍醛侩,还可通过手机网络访问互联网蜂容畴、下载官方APP程序和导航弓蓟犬,这是国内车载系统所没能赶上的南。   =============分页符=============   原标题琼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烦捕,空间实际上是够用的醒,毕竟多数时间都是前排利用率高顷。我同事身高179cm蛾搅吃,在前排头部有一拳的空间匹鸥敌,在后排就显得局促了介虫,后排乘客反应压抑感比较强碴。   不过我坚信掀篱,对于CLA的车主来说空间是够用的廷,因为后排不会经常有乘客赊谁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的割冗汾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娃杏。   =============分页符=============   原标题酱码:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖八悉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叔勃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm叉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm措,配7挡双离合变速箱饶柯晴,带有换挡拨片皆檬。拧动钥匙勉泊午,发动机被唤醒磁叭浅,车内怠速状态下的静谧性相当不错谐,我们出发了都。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通袖侩,不过CLA非常容易上手弧筋,舒适模式+D挡表现得有礼有节里薯,整个驾驶感觉极其轻快埂萄喝,这是一辆易于驾驶的车轿稿犊,不论男性和女性都会觉得很轻松滴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嚎嘎孤,转速时常被控制在2000rpm以下弛趴缉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鄙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性午,而且在低速中它的换挡依旧平顺暑磺,并没有出现那种令人不悦的闯动拘管。   切换到运动模式父,变速箱首先变得更为积极茎,整台车的性子也开始急躁起来活,随时准备着接受挑逗世嗽抄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接踢。油门的响应也更为灵敏腿劫桓,初段就能得到不错的效果汲艰丁,只不过排气声浪并不那么有气势漠臼。   至于转向唾篮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捕匿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疗匡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转普,那样的线性和柔顺关,简而言之非常舒服黑杉。   CLA的转向感觉则不然丘涕广,它少了些紧致的细腻感炉咆勉,多了些轻巧煎毕缺。这套电动助力低速中没什么特点现,属于偏轻那类的艘,或许女性朋友会喜欢溜孺。高速下转向逐渐变沉删,更易于驾驶统,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上潭甜沉,比我想象的要好不少丁。   不要被AMG套件所蒙蔽擒,悬架的设定并没有那么生硬郡胸忱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求炮裂,整个感觉还是挺舒服的婪临甘,回弹的特别利索们,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态楞,起码我在前排开车是这样一个感觉卤短冀,只是后排的乘客有时会说损甲:颠!哎甘彩,管不了那么多了刃申桶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毯酬蔫,驾驶感觉对于这台车来说重要松。   =============分页符=============   原标题溯嚎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注号:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现枢川。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护较帕惶,无法进行有效的弹射帘。起步时有将近一秒的延迟钢乒,之后发动机全面发力鞘闻头,此时轮胎打滑非常严重沤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故催,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鳖芯社,导致抓地力不足躲。怎么形容这个状态呢农,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乃贝誓,四肢虽然在飞快的挠地习,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样发霜,各位想象下仇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铰躲,双离合变速箱准确的完成两次升挡券,换挡速度很快爸呸泄,最终用三挡达到100公里/小时的速度贪惶拼,时间为7秒整砷芹圣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邦,因为看到严重的打滑时我特别无助费扭杆,尝试了降低转速起步叉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拘垫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中晴,而且车身的支撑有效暇,车内没有特别明显的前倾感觉东相。从刹车曲线来看亲娄,自始至终加速度都在-1g左右吴雄陵,最终成绩为38.46米棉痰,符合奔驰一贯的作风讼杯尼。当然伎,待拿到国内的测试车后农嗅痢,我们还会进行测试茨肃全,看看原厂的轮胎表现如何匆驰沦。   总结辰:   从国外的销售情况来看派奉,CLA是相当受欢迎的评盲亮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料高嫩,CLA在美国同样有着相当不错的市惩世摺,2013年后四个月销售1.2万辆精水,势头相当迅猛蔫凸,可见其受欢迎程度农。   进入国内后我想它会得到同样的关注宝,随着细分市场的成熟脐普坍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车跨啪甸。奔驰CLA级籍,主打运动攻、年轻描,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孙,尤其选装AMG套件以后效果更甚颁,相比奔驰A级踩,它的吸引力显然更大歧系笨。相比竞争品牌蒲狼,这次奔驰走在了前面劝椿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品狸限。配置方面国外大多都是选装虽幌绩,比如天窗镭、轮圈样式等等埔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恨。   不可否认碗辜妥,它是如此的招人喜欢嘛燎杀,尤其招那些打扮时尚奈书、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑请钎莱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了珐痊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机琴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姜痞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酞恋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型避,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闪即岛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烫科,通过细节部分运动元素的添加傻剐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格比菲清。其外观运动套件包括进气装饰呐难井、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等糕脓。   总体来看孺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子端刑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面敝七。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置梦揽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备刻,白色车身加上黑色的玻璃车顶粗滥李,看起来很有档次感书陕。不过略有遗憾的是卿希,它的全景天窗不能打开惶赶谓,有同行戏称县啡,这是专门为了看星星而设计的荷操。   内饰简洁自然   与外观相同汰烁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漏操。全黑的内饰棵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哆蕾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来矩千。   配色方面彻铝犯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沥秋,但通过座椅的白色缝线霸寝、钢琴烤漆面板白边框的搭配歪,使得内饰整齐又不显得沉闷伐盘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嫁。人机交互系统方面陌贸,V6菱仕Turbo车型并不占优势鞋茫。   动力不错窃废还,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咸笛亥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型懈培舒。这款车的低速扭矩较大课,因此起步时非常容易似剃膘。起步后珊舱,借助轻盈的车身然起,汽车随后的加速较为顺畅堤踞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实燎澳干,这直接导致这款车的操控也是相对不错摊腹,在较为宽阔的路面上水,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓉,感觉很有信心晤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肆匈借,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置畅分艰,非常方便驾驶者进出暮虽,但打火时嗓识,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动庞门。 责任编辑捍痪胃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候竿痹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位说劝男。之后的继任者是睿翼同怕加,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款磊饺藕,并更名为马自达6阿特兹烁酵猾,而它是否能达到前辈的高度叙姐,让我们由内而外的体会一下玛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌董绿题,配合这两侧行车灯素废沤,看起来霸气十足句歌,隐隐的透着一股子狠劲斤脓课。图中这款车是2.0L的标准版旁,则采用了较为普通的卤素光源谓空汀,科技感差了一点备闲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯摧雄,犀利感十足案纪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA舶既突,它不同于以往的两代马自达6唱峦森,更多流畅的曲线在它的身上得以体现突塘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弧丢南,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嚷懒抬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm偿,轴距为2830mm复铃蕉,与进口版本相同办淡瞎。相比同级别其它几款日系车型滔斯藉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势埂侈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抄,像是一滴在高速行进中的水滴饲沮,充满了流动感鹊统脊。从后边仔细观察阿特兹的背部睬,不难看出它还带着一点掀背的意思裙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯锹昂扇,配合着双边单出的排气筒吭态,更使整车的运动感一直延续到了尾部梢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈靛拌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卡碾太,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蛙摊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质税呸殿,其它区域大多为硬塑料授疟。由于没有太多的装饰件蜡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怪戌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哇,它采用的是一块电阻屏祈,触控灵敏度还算令人满意护捶,界面的科技感以及显示效果都很一般喊妥肺,总体感觉更像是四甘、五年前的产品蔬肮妇,唯一的优点就是操作无任何难度嫡艾,一看就会办腻霞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咕膜,所以导航功能暂不能使用纱爽。   进入车内砂情寄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿驶丁搞,握感也很不错惶旦,由左至右打满需要2.5圈料巨褪,比大多数车型略小钉。此外蛾瑞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片巴,操作便利性良好搽,而且兼顾了驾驶乐趣褂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拜局,但却一点不掉价惋款。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挫克,其次它的表盘内圈采用了网格设计浑,多少有一些竞速的味道付嫌,再加上白色的指针以及简洁菏摧琶、明快的字体蚀啸侩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望好圃石。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏臼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗玻、平均时速光、续航里程之外肉乾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP类烫。i-stop是马自达研发的自动启停技术囱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火穆唉。   除了i-stop揭侥埔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统菊。之前在新能源车型上比较常见村恳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上忱菇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于举,它是以电容取代传统的电池或电瓶冕醚,从而为车内的用电设备供电宽荷迸,而非用于推动车辆前进商顿参。   空调面板的样式不错髓筏,旋钮和显示屏都显得比较有质感浑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子乳砂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盲脑肃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程研纾好辨罢。前后排座椅均采用了真皮包裹详孟热,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辱瀑浦。   虽然阿特兹有着不错的轴距帛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩络锣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴锷咎薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间姓。令人满意的是后排的腿部空间粪婆,坐正以后不影响翘二郎腿瓷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定玫,不仅地板平整瘦,而且行李箱有着不错的纵深冕酵挝,轻松放下高尔夫球包邢烤报。藏在地板下边的是一个16寸的备胎频菱,以及更换轮胎所需的各种工具冬父。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷僻耗、双可变气门正时锑醛、凹顶活塞+米勒循环铅谢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瀑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现么,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm葡禾败,而峰值扭矩则202N.m/400rpm儡券。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恨萝珊,并带有换挡拨片嗅槽,只可惜这款变速箱不带有S挡吻,对于主打运动的车型来说个遗憾袒膳蛾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受品劣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩琳访肃,日常驾驶过程中罕,为节省燃油社短,变速箱会积极升挡颠,转速经常保持在1500rpm以下齿坤诗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应线,因为这台变速箱的反应速度很快僧文,能够很好领会驾驶者意图甲椭染,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凄斡。   阿特兹拥有良好的操控性维,这首先要归功于发动机线性的动力输出跑亩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碉,而中后段又能够拥有很好的动力表现郡汞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻倾版了。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处围童,尽管反馈的路感一般棠靛,但指向足够精准拎秤技,能够给人很强的信心等骑瞥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协丛,它的前后悬架初段偏软轰饯,能够很好地吸收路面的颠簸熔胯氖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涣。可喜的是悬架的后段韧性十足拭嚎茂,不会让人感觉力不从心坟厦。最重要的是隙村蠢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伎憋插,车头指向灵活卵,车尾循迹性出色粗磷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见锯。   总结肯识: 对于马自达这款即将发布的新车隘得,我只能用赞不绝口来形容蜡,外观和驾驶感受都可以称为上等塘。如果非要给这个车挑点毛病的话秽田镜,就是在高手如林的中型车市场里花,马自达6阿特兹的内饰略显中庸世。所以如果你是“外貌协会”的成员漓,或者追求极致的驾驶感的话具填示,那么你可以期待一下这款新车醒倍同。 责任编辑娃:赵春晓" "  KTM的X-BOW俊,直译过来是十字弓擂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)唬丰敝。实际上认袖,这个模样怪异的小车设钒,的确是火力十足砷,足到无论是在街道上还是赛道上淮额耸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扯。   先来说说KTM这个公司纪抖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烈,以生产越野车和跑车而闻名屋伞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车顶襄,也许是工程师们精力太旺盛改锈剃,亦或是身在奥地利这个地方拿雹痊,总会有些天马行空的想法挪酷惧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞧散,去生产一些别的什么机动设备梧。这几年垦落案,除了X-BOW购但黔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明详连,而且都有一个共同点——惊人且极端帕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瀑堪、puristic(纯粹)顶脆、radical(激进)丁快洽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呸啡。另外还要多说一句诵新刹,这家公司的口号是ready to race储揭死,时时刻刻都在准备一场竞技达。   KTM的CEO曾经承认钩案毕,他们希望使用21世纪的技术摹,发扬柯林·查普曼的理念懦,打造一台新世纪的超级跑车糕。柯林·查普曼是谁牧?他是路特斯汽车的创始人扮谱翠,他说过最著名的一句话是凡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撑骨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的面,作为汽车工程师埠佛,他把全部精力都放在对性能愧、操控和轻量化的极致追求上蠕巧瞎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可孰,但跟进尝试者寥寥仇习咀。看看路特斯汽车凄凉的经历奇款糙,这其中的原因并不难理解豹。我们很欣慰地看到寿蚕酵,在新世纪恃篇,KTM继承了这种理念谰,并且做得更加激进贸幂疥。   其实X-BOW的理念很简单囱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车邻镣。碳纤维单壳体车身翰潦、全车碳纤维组件刚东棠、水平推杆减振器齿鸥,这些都是方程式赛车的标准配置姜徽。由于使用轻量化材料郸彭仍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)戮础。在高速行驶中商兔,车辆的气动布局提供下压力弛,以此来提高抓地力和稳定性称煎俗,这也是方程式赛车的特点耙摄诧。和赛车唯一的区别迟沙,就是它有全套符合法规要求的灯光饲扦巩,以及一张副驾驶座椅嘛淬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绰,经过强化和升级后售鞋葡,动力达到300马力犀挠,和F3方程式赛车相当侵究玫,六速手动变速箱也是简单而纯粹贝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匈姐,我们不妨来看看推重比讣。X-BOWR大概是2.6千克/马力玛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹盟淠ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少岗,动力表现自然更强颊涎。   在踏入X-BOW车内的一刻巩,恭喜你奈,在旁人眼里抵棉寄,你已经像是一个职业车手了配蜕。首先一只脚跨进驾驶舱徐错,站稳后调整重心认客疟,再把另一只脚迈进来窖,双手找到合适的支撑点呢剂嵌,将身体重量转移到双臂沏涝,身子瞬时下沉阔患,把自己放在座椅里反截。来自RECARO的座椅是固定的陡精遁,完全不能调整沫胖,靠背角度略微向后倾斜截擂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里杯坛鲜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棋峦拾。要完成这一系列动作懊撮苇,如果你是个长腿欧巴唉膛,可能会轻松点绒霓。同样和方程式赛车一样本适,X-BOW采用快拆方向盘珊忌缸,在一定程度上提高了进出车的方便性短,不过我觉得这个功能最主要的目的徘皑项,还是为了让它更接近赛车维烫。绑上四点式安全带拎坝潜,身体没有一丝活动空间烯,因为在碰撞的时候驰,你不能指望安全气囊救你一命狗兰灵,唯一的方法秸凄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上貌缅。   驾驶它彻,你不需要有汽联颁发的运动执照焊嗓,甚至不需要经过特别的训练承。只要你有合法的驾照冯,会熟练驾驶手动挡汽车犬偏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗓。连离合器都很好掌控驮颊,甚至比驾驶EVO晚淋堕、STI这种高性能运动房车还容易睫。你唯独需要的懊,是练就一副有力的双臂竞,因为它完全没有转向助力颓桶恳,停在原地酷巨,方向几乎是打不动的疼及。   由于场地的原因襄,试驾过程不是很尽兴偶接,并不能体验到X-BOW的全部性能坏贤狭。在狭小的环境中挛痕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展醋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酬赖烫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓷。因为使用水平推杆减振器刺港橇,X-BOW的底盘可以尽可能的低携经,在转弯中几乎不会产生侧倾弯合。多连杆悬架结构稳定句讳,可以减少轮胎不必要的运动和变化贩,保证最佳的触地面积眷侮蔫,用尽每一分抓地力郊楼廖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度段,这一切所产生的副作用唐袄杰,是你的身体要承受更高的横向重力慨屏响。   在视线上叫嚼返,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似举,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置栏搞穷,以及转向时轮胎的变化宋。利用这个优势稿岸能,你可以把车开得更加精准韧围,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙安,这是任何房车都无法比拟的膝放惦。不出个把小时戌酮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样参,高速掠过障碍物而毫发无损剃,那种险象环生的场面疥,我相信其它车做不到寡铺,这种乐趣和成就感酶辽,只有X-BOW能给你的。   看到这儿搭,你可能觉得这台车并不难驯服似搐搏,一切都很容易四梆宽。没错说午,X-BOW没有设置很高的上手门槛辛郡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屎茅,但是它还有进阶的玩法剑,这就需要很高的技术和技巧了割恒狡。首先稼咐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奶,为了它的寿命然邻,好好训练跟趾动作吧撤椒挟。漂移备?也没问题掣,在转弯时只要加大油门偶,车尾很容易就会滑动起来欣缓。之后能不能画出一道完美的弧线仓劫,就要看控制的技巧了杰剃。   除了以上这些辟兑扫,我还有一个建议锤俯。置办一套合适的行头刨,至少也得有一个头盔和一副手套鲤,这会使你看上去更像是职业车手退股吾。当然秒烽,作为一台可以合法上路的跑车秃恍火,KTM也试着考虑过车主的感受庆厘酿,推出了一款GT车型僚协廷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疚违,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唾。无论哪种装扮纷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鄙豢,在气势上就足以压倒一切般,而在性能上翱收,它也是所向披靡猫返擒,精准钦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赁恕。虽然它可以以合法的身份上街翘苦,然而对一台Ready to race的准赛车阑论,街道并不是唯一且最佳的选择敖,它最终的目的地琼姓,是要奔向一条真正的赛道殊,在那里解开封硬荨,去赢得一场真正的胜利可剖痢。   说到价钱蔼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车邢,一点都不值空泄晃。那么楼溶蓄,如果说花135万粟京马,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虐踞篡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟飞灌,最大化的驾驶乐趣项湿赖,并且还可以在公路上行驶汞虽,这样是否物有所值滔揣迷?答案其实显而易见埔圣洁,值辆净,或者不值肺赋,取决于你是否真正热爱驾驶恫纶,热爱赛车运动却墓。 责任编辑鸥轰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹄兜航,早已见怪不怪谱孙蔚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车阀睫仕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鬼,广汽丰田出品的YARiS L致炫谈巫,就是一款加长版的小型两厢车疟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志勃度。 知识普及朗:为何不叫“ 雅力士”了崎肌恰?   相信很多人都会有这样的疑问将,从车尾的英文上来看我聚,YARiS的标识与上一代完全一致弦,但多出“L”字母腾俊丝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观季尼晤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惠农。全新YARiS通过变革性的设计相挫、加大车内空间酬炬、降低指导价括泵煽,从而想抢夺A0级市场的份额菱链,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望斧。不再使用“雅力士”的中文名称乒疥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌椭。   外观骚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抚退,如果拥有一副出色的外观设计呻傻隶,那销量肯定低不了办懈萝。广汽丰田的全新YARiS L致炫靠椒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化定辛,能让更多的人接受酣。   =============分页符=============   原标题脯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巧涪程,所以在造型方面与海外车型有些差别识擎接。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯曙舰红,“梯形大嘴”车头动感大气吭惮,配合超长的轴距皋笆驮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受波卡。   =============分页符=============   原标题溅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吃,相信你会有两种感觉靶,第一绒:中控台设计非常大气茸似焚,和丰田系列的SUV车型风格一致括联唉。第二翰:超大空间轨翁,后排空间完全比拼一般的A级轿车杭。   =============分页符=============   原标题拱不席:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm互巢伙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意估溜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车解,但是空间方面完全越级的感觉氛辫,完全不比一般的A级车差竟蟹化,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辨。   =============分页符=============   原标题即妻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滑线:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意线皖椿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错负,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蕊,中后段性能并不出色汾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高为培,高速行驶油耗方面并不出色敖侗际。   结 语   作为一款城市代步车型紊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酪,外形方面就能征服不少年轻消费者琼哨荒。此外献虚卞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一料涡慨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理峭,若果说美中不足的地方惶,那就是匹配的四速自动变速箱了谭攫。(韩威) 责任编辑溶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粗位,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏传澎跋?告诉你淳墒,这是真实存在的一辆直线加速赛车稠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车柿可回,基于2014道奇Dart车型晚,型号就叫做Dodge DartPro Stock衬挂。大概意思是“超级街车”颇捕。虽然只是称作“Pro”钒短,但它的结构和普通街车已经截然不同惰勘捻,一点点相似也仅限于外观上死筒舍。一个专门设计的底盘镁堂胚,扣上一个类似“街车”的壳子订,除了好看以外骡健纱,也是为了让车子的空气动力学特性更好哨陆貉。除此以外社,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咀咀蜂。   作为动力核心烩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湘帛。与常规的“以街车为基础改造”不同牛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同藕我落。据厂家介绍概罐肝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啪劣,而极速则可以达到480公里/小时尽链。   Mopar没有公布具体技术细节呐冉鸡,但是在上个月缎弥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中艾背,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岛嫌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考博:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力物且蔡,它跑完402米还需要9.9秒喉,而末端速度“仅有”235公里/小时赔娶莲。也就是如果两辆车进行一场比赛豹昂蘑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淖棘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灰洽铝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戏,当然也无法在普通街道上行驶逛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采娠饥。 责任编辑哨:赵春晓" "  4月11日舍盛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市内,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元问健硷。   4月的京郊春风和煦疥我快,桃花盛开朝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意劲许,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基天,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象斯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼潞损痴。   然而稍微有点遗憾的是敬刺,由于相关环保政策蜗通,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基归讹。   =============分页符=============   外观内饰某:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杠徊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虑吠,因为配置的原因平,柴油版在一些细节亭,如前格栅为、雾灯等处精简了镀铬装饰轿姜。   另外碌慨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盗,规格为265/60 R18辣骑,采用双五辐样式蔫籍挖,与高配车型的20寸轮毂有所区分酪。   外观上烽低,大切诺基给人的感觉就是硬朗炊、野性哺、豪放亢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样斜嫉,如果不是看到车尾的标识李,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版逞。轮胎的使用与其它车型也是一样的耙盎篓。   =============分页符=============   内饰方面粳携,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致漆拎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拳铂嗅,但是做工方面表现的比较细腻炼久。各个部位间的接缝十分均匀萎,内饰表面的反光也抑制得不错隆怯瞎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受变:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奋嘛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机可。这台发动机由意大利VM公司制造期炯冠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造貌笺挖,国际知名度较高弗釜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下篇佛,最大输出功率为243马力(179千瓦)邵酷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疽继。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阂桐,采用电子挡杆设计挡,事实上库,在菲—克集团下的很多高档产品上赋藤凌,都采用了这样的档杆设计燎爆。   大切诺基是个分量十足的大家伙猫,体重高达2.4吨鲸寐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扭狠,都让人觉得动力输出稍弱完。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同揩爸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩断竣,这使得在实际驾驶过程中滤莲谋,柴油版大切提速很快黔,驾驶感受十分轻盈平。   另外裸聪染,发动机的噪声抑制也做得不错疵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桨,但却绝非印象当中纲伞,柴油发动机那种高振动具、高噪声募杏幸,车内如“夜店”般的情况趟。   在打开ECO模式的情况下坪逝沉,发动机的转速在1500rpm左右的时候禾,变速箱就会做出反应么,升挡很积极烯。当车辆行驶到70km/h的时候潮暑,变速箱便会将挡位升至最高挡抱粮,我们在城市中使用文光,第8挡也是可以使用的妙十亨,并非摆设客寒劳。如果关闭ECO模式评,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纫,动力输出得到了一定的释放坷脖芦,当然轻,噪音也会随之有所提升彤沽略。   柴油大切的油门踏板很轻盈感甲,发动机对踏板所发出的信号反应很快先随抒,但初段调校的有些过于灵敏了鲜佬,尤其是起步时朽唾俩,轻踩油门闭,车身就会有向前窜动的感觉邯绍酗,想要平稳的起步还是有些难度赌亢,如果初段能调的沉一点记屯脯,感觉会更好撕虽毋,驾驶者对动力的输出也更好掌控哺期嗣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样导腻誓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统弗,由于取消了空气悬架如,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的栋拴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泻咯,分别为自动痴、沙地性蓖、雪地稿握钎、泥地和岩石秦乘,这些模式都是通过旋钮进行操作的收,除此之外还有ECO节能模式和运动模式东兽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碳。   此次试驾褂绍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鲁贤,其中的体验环节有沙地挥砰内、U型坑和炮弹坑三个环节铃。在进入沙地之前腥赤昆,首先将车辆选择到沙地模式瞪固,此时车身稳定系统自动关闭括菲。由于没有空气悬架馆哨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顺。   模式选择完毕之后投素,开始正式进入越野产地袒,在松软的沙地中持串抵,要保证车辆的行驶速度读粒搁。在沙地中行走讼,轮胎出现轻微打滑是很正常的举,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坟,造成更大的麻烦唐顽。   在U型坑的环节笑乌疥,选择到岩石模式之后股,分动箱启动扭矩放大挡敖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍掸,传递到车轮上的动力会更加强劲地,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过甭。   炮弹坑对于车子本身来说膜迪梆,算是更具有难度的项目了刨鄙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节遣累嫡。对于大切来说牌愤丛,通过这样的测试还是比较轻松的姜。在模式选择上丝,我们依旧可以选择岩石模式室挽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缆,保证有附着力一侧车轮的动力输出睫缴,从而实现脱困酮细。   总体而言霖捍松,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在淮其,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纬旧。在整个越野体验环节糠,对于动力的感受也是比较明显的换僧刹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卑秋,主要还要归功于这台柴油发动机副朝勺,低转速扭矩输出足够大葱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘘。 责任编辑美:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列共廷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK半脖,以求为各位网友购车作为参考贡汝,本文我们继续进行骏售掠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)胆身,作为合资品牌的A0级三厢轿车锑烘且,经济实用以及稳定这三点立市之本团,谁展现得更好高,以下将逐一展开的妥。 外观解读搽骡讹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中欠泥,这次“重生”抛开了以往的产品定位卉磋膳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型俄巫官,接过老款颐达的市场后鹿辫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势两判。   刚刚完成了小改款的阳光烫辛般,2014款车型延续了前款的整体轮廓抨卸苦,细节之处作出的调整衔苇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸词。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型柿,另外增加了反光镜转向灯但彻、倒车雷达等外部配置淘凳传。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车荚,但两车在细分定位上有所区分窟,新赛欧更经济筹填送,爱唯欧则在品质方面多了一些设定顾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本庐,两厢造型更具时尚特质陛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅形眯揩,前脸处的线条切削更是全车最多之处茎射哨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅庇戊激,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾咎电嫌,三厢车型尾部中规中矩是霉布,采用常规一体灯罩的尾灯达唤,正是这一产品区分的剪影集磋皇。 看完两车的造型版股,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现放桥。详见下表谢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观殴,您更看好谁访稀惟?欢迎参与一下投票订垮。   =============分页符=============   原标题冒撂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比横缄敛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直需丢膊,各区域之间的串联均平滑带过晌癸,整体风格更注重功能性将链蕊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能董砰箱,并尽可能带来更多储物空间何。   爱唯欧的内饰布局现代感十足玲谷促,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表笑局诚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一擦净,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点糯。   另外陵嘶巫,随着车载多媒体系统的发展遍距蒂,触摸屏更多的被普及绵秸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旗锤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汉苇。 配置对比袜电:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置靖翱督,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比峦触,仅供各位网友参考枪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比浪财:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度齐挞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度狮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓤刷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风狗,而车身与轴距累,以及普遍日系车型空间利用率上的优势淋泼邦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乳。   动力系统对比汾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面犁芜蓄,阳光仅提供一款1.5L发动机荤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粹领寇,同为四缸自然吸气版本嘛,排量的不同即动力上的差距不皮绰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惨,具备重量上更轻的优势矩材。   两车的自动挡车型绞拢幂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱接,其平顺忿、重量轻及省油的特性衅芯,同级别车型中具备一定的优势伦喇经。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下断疾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT念火捌,在挡位上优势明显尝,但其换档顿挫在车主之间常被提及妨适亮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乳,外观上二者均具备典型的家族特质檬赐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面童勘。内饰布置阳光以实用为主投,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寥胜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现桃。综合本文所述惺全矢,两款车型您更倾向于谁歧但怒?欢迎参与以下投票貉。 责任编辑啦虚奸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车我,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拦栖葛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泌氓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疽俯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比发。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肖权,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比镐队幌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近寇捂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形讹哪蓝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涝。也说明K3S试图走运动化的路线疤猾挛。   起亚全新K3S的长挫、宽都、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm氓急汇,而轴距更是达到了2700mm的水平邯,在同级别中也属于比较突出的成绩催,对空间方面肯定有着很大的帮助矫晒财。   两厢车的整体造型非常的简洁干练饯徽,车身线条也非常的流畅介居臂,有着极强的运动感潮无,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差闲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别栖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用琳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说现炬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的勒典。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm僳凯棺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匡亩虫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅丢,加之降低的车身让骐达更加动感从素围。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悉割蚊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感禄沤叫。形状突兀但线条流畅的尾灯芍,红灯部分占据了大部分娶甲,白光部分呈现斗勾状痞擞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出璃芳警。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达比谢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置篇谋夯。能够有效帮助你快捷倒车硷盘传。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怒玻蔽,因为外观好看主观影像比较大钳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面虏纽跺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多令刨途,基本沿用了现款K3的设计必顺,提供全黑色梅铜券、黑米色丹、黑棕色三种不同的内饰配色篙轻船。做工和用料相对也比较不错翻。内饰除了硬质塑料及软性材质外回捍簧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烂卯。   骐达的内饰设计线条非常流畅舅淘弓,整体质感较旧款车型有所提升塑仍碾。内饰颜色采用黑色作为主色调阂凳老,搭配银色饰板世,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剐,满足不同消费者的需求颇订会。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备维,多功能真皮方向盘以及定速巡航体偏开,从上面表格已经很清楚的告诉大家硼碍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP荚、胎压监测等配置梆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帆盛砰,其中ESP老、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力还涝吝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题淘。 =============分页符=============   原标题粗痰麻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缚,整体乘坐空间相差得不太明显释拉飘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刊溯人。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富轻际卉,座椅表现方面K3S内部填充比较实染蚀,对腰部支撑方面会比较到位茂吐骡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亩,其座椅表现比较软恭汐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感教嚎份。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嚷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侗救。在乘坐空间是差不多的堤,K3S座椅设置得相对硬朗鞍鞋,而骐达设置得相对舒适拒喇胖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蕊钾乔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S眷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柿,很好的满足不同需求的消费者其抚。起亚K3S相比起来就显得配置较少抹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型苫脓弧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好襄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同煌苏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论琳淳,详细还需看我们评测所出挪未。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求史。   点评派:随着两厢车被广大的消费者所接受倍末仕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动们探,如果在这两款车选择其一的话滩芥碎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动并。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素仁。 责任编辑济:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉叼裴监,甚至有人无法确切的喊出它的名字绿。其实这款车和我们并不陌生涪唬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鸥肠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似掣潦。所以出镜率不高的标致4008犀驼母,确实具有太多不为人所知的身世那钉贿,这使得我们有必要去了解一下这款车块请抒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路袒淮了,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疾堂,呈现出风尚豹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肆霓叼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰菱咖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堵就从、科技的感觉窜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm羡苏,轴距为2670mm咀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫桃拈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帛,所以在车身尺寸上它们相差不多计茫。   从车身侧面来看聚负联,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸径,整个车身也因此更加大气而富有力量感翁司。后排提供了私密玻璃雷惦踌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风闺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辨抒淖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盘。另外领,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寿十炒,尽管造型简单骂链,但通过与腰线的巧妙衔接淳皑骗,使整个车身设计连为一体轨伯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂甜履圣,配合普利司通的225/55 R18轮胎聘悄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恐赁,都具有不错的表现材。我想应该会有不少车友会非陈看重这双“大脚”里脚桥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淬陶镰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意按捅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发龋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样故。不过标致4008在一些细节上却与之不同煎红娄,譬如采用了大面积钢琴烤漆献椒盾,辅以细节上的优化链。   中控面板做工不错叹客,按键旋钮设计很精致暴桅,且手感都较为出色片。娱乐扩展功能也比较齐全物糯硅,AUX皇靶、USB以及12V电源都有装备骸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点袖虹凯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绥狮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错雷,下面还有黑色钢琴漆点缀洛蔫,凸显出了较强的质感即。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沧,若塑料饰板能换成金属材质的话皑受,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碍卢倪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舌。在转速表与车速表之间奋奶,我们看到了一块显示屏妥沦略,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息壳侥。 在乘坐以及车内空间方面卞汰,标致4008秉承了家族在这方面的优势据畏虐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好岗董。   后排座椅靠背很直缎夕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉溃烯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外才,坐姿却让人觉得并不舒适跺理残。   标致4008的行李厢内部很平整曹堂垃,而且后排座椅可以4/6比例放倒触伎。这样它的储物能力将会得到提升僚难煎,对于搬运一些体积较大的物品池室,可放倒的后排座椅显得实用绕。   =============分页符=============   在动力系统方面诡犯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机昂,最大功率仅为150马力丁沤藩,扭矩峰值198牛米佛芒擎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用繁副嗅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了突。 全系搭配加了CVT无级变速箱烷南,具备手动换挡能力你喂。在实际道路行驶中捂鸿,CVT变速箱表现的非常平稳蒲汰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时椒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音枪,却没有丝毫提速的感觉九隆沏。不过坟沁喷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些插段怒,在平稳驾驶时超车变线很轻松敞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统戎蓬哗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桶梁蠕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肠,前轮最多可分配85%的动力廖钉涪,后轮则可达到55%衔勺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匡碧,可以应付雨雪衔、沙石和泥泞等路况托,也可以轻松面对普通的越野路段节。   标致4008并不属于难开的车型梧官,尽管车身较大蝗锌婪,但是方向盘非常轻盈浩,即便是女性驾驶也会非常从容损典李,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线枷锚射。   结语卧旅:从市场战略上来看敢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谁人旦,4008不仅丰富了进口标致的产品线速,也为消费者提供了更多的选择扯侧亥。而从产品本身来看腾椭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梗,能很好的迎合中国消费者的审美壕。在驾驶方面疏娠,标致4008表现出非常舒适和安逸撵,非常贴切城市SUV的特性缸。 责任编辑埃够临:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型矩讳肌,自2011年上市以来凭借着动感的外观隙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价闹,受到了许多二三线城市消费者的青睐抨彻剑。不到3年的时间暇捕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610需犊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率截文动。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蠢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承餐础,将在4月的北京车展上市哪刮蠕,预计售价区间为6万-9万元肃降腐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拴祷。下面就跟随我的镜头弥鄙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车导悲。   相关信息敛勤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌虾蚂,2011年正式推出了首款车型宝骏630茨刹持。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力夹窜,结合上汽和通用的生产技术憾咕嫉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计竞刑糜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灸抽关。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绷谦淮,与进气格栅馅、发动机舱盖形成盾形区域孩寂推,造就了独特的宝骏品牌DNA穷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计幌。从前脸上看僻,与宝骏630的设计保持了高度的一致些帅色。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势篙敢鞘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渤淌献,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装估收伍,颇显动感弟毒查。   在车身尺寸方面茅,宝骏610的长为4401mm炔片席、宽为1736mm姆抨美、高为1462mm繁。由于与宝骏630车型同平台生产脸胶囱,因此在轴距方面并没有变化凳俯,依然是2640mm时骸侍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐霉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烷每,尾部扰流板期峡督、包覆式的后风挡玻璃棠慑、硬朗行李舱的线条筛,颇具运动风垛使欣。与此同时热挤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缅怒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利羞。   =============分页符=============   内饰方面句,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瓮谈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坟,方向盘搭配银色装饰条际必似,整体风格偏运动倪,带来不少新鲜感淑唐。此外勃,新车仪表盘也进行了全新搭配帽话,采用双表盘设计味疮锨,更符合当前年轻人取向伶亩纤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嘶碍,提升档次的同时也带来的一份运动基因簿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宽淬馈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赡红持,LED组合仪表提升了整车的质感巩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验难静,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势算墒鞠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域封愧觅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面没箱。   宝骏610是一款两厢掀背车型输伞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吭膘吠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒负匣,也可以按6/4放倒座椅布邓炔,放倒后容积可达到1300L痴陆。   =============分页符=============   在动力方面搬鼓膘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枷,最大功率可达82kW漠,最大扭矩为146.5Nm蛋蜗,这款发动机也同样在630车型上使用辩讲。为了发挥出更好的动力性能骨惋世,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烯,此外还配有5速手动变速器可以选择类。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品劣驾邓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嫌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝韶敝虽、君越甜仁劳、君威等车型上糜驹划。   在整个实际驾驶过程中库爆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳够抡。在1500-2000低转速时廷,所爆发出的动力输出还算尚可袍,油门响应比较直接苇透。但是随着转速的提升局修,档位的提高搓环抖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来唾吾。这种动力表现不温不火化告测,但是足以应付城市道路使用虎捌。   相比于第一代自动变速器靠舅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升崎贸。只需稍微深踩一下集,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡珐佛,只不过由于排量的缘故班仟薯,推背感并不是很强烈丹寿,且高转下的再加速能力也有些力不从心鹊秤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牡疽前,这也完全符合它的家用定位筋。在经过颠簸路段以及减速带斜休,悬挂能很好的过滤掉颠簸感判,让驾乘更加舒适珊健。此外慨怒,在过弯时底盘也显得较为扎实解化铝。   结语翰危:宝骏610的家用车定位很准确董,配置很务实狭逻,储物空间多雀袄,不过在用料和做工上还有待加强麻。不过动力系统方面确实不太给力稗,最多可以说是开起来比较舒适地,这也比较符合它的定位透。作为一个新品牌盒版,宝骏还有很长的路要走缕划讨,虽然已经走过4年多太腺,推出了两款车型项嫁灿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乒,在自主家用车市场上打出一片天地来晒欠,我们将拭目以待密。 责任编辑瑞嗣蓬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上兔抽,大众展台上首发了2015款大众Jetta经驮弟。这款车在现款Jetta的基础上亢虐枪,针对外内设计细节进行了小幅修调改其吹,属于一次精修边幅的小改款褪砂伍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整糠沽趴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注唉栋缉。 全文总结沸嚷斑:   对于这么一款外形细节有新意歼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嘛,我们只希望它能尽快来到国内蕉,因为目前国内的速腾车型糜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势罗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面掂奸。 责任编辑船:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域葛膘醚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作具,深入布局乳。其中包括类似上海大众新桑塔纳迟摄旅、一汽大众新捷达疼、斯柯达昕锐肋捎、以及再早之前的本田锋范捎测、日产阳光等等熟设栋。可以说雾,在这一细分级别怜,乱战才刚刚开始沸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手墩坦标。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惶放,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉晚。反而厚重了不少乡很,进气格栅的样子也和标致508更加靠近士蹦李。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睫沃厢。就前脸部分来说烁新,整体样子是非常简洁的姥钙,又有几分动感癸绦惶,和标致其它车型相比是有些差别的免铝痉。   侧面造型规规矩矩浦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现侈澈访,你会发现撂狄希,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鹊釜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巳豆案,但301更多的是安安分分的一种踏实感涎拆。其中嚎公身,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸膘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肮,没有那么规规矩矩类膳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守据,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体磺,这也是一项非常讨巧的设计疲。设计感油然而生拦,除此之外耿,车尾并没有多余的装饰物图亲精,简洁实用依旧是主要风格衡。   本文导航" "斯柯达明锐浓蔬懊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车佩谴娇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌古俱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在荒畅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台皮模娥,可能除了家族化的设计以外需算,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赋行扳。 虽然它采用了大众的MQB平台帅悼齿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辫,全新的家族化设计让它年轻了很多骇厕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蔬镶,但是相比现款吴睫,它的前脸更显稚嫩勃寂,也可能因为现款有些老气横秋吧绥部啪。 车身尺寸方面到鞋阔,它相比较现款有了一定的进步软陕搔,内部空间方面自然也有了一定的进步犁孰,在后面空间介绍上我会在进行阐述虐插耻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7村,这也集中在细节设计方面纷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱临,还有合理的镀铬装饰佰捞,这也是新明锐年轻的一种标志美倍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次共冀舅。" "  2014年4月16日辣菏钮,全新英菲尼迪Q50正式上市线拜,售价区间为32.58-54.98万元处败。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型外,2.0T车型三季度到货斑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版偏。三车官方指导价格基本在42万元上下凛童,具有一定代表性具。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者现,Q50几乎完全颠覆了它的前辈里患杰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涧,车头造型极富攻击性盯臂底,侧身线条动感优美歼墙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显硅环。当然溪坟铣,它的进化不只是看起来那么简单伐算舌,内功的修炼更让对手望尘莫及盯肌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的抗堪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兔岁,而且大有愈演愈烈之风悍屠,尾部设计很像自家的新5系卸,家族化设计不可避免崩醇。即便是标准轴距版本督接地,新3系的轴距还是达到了2810mm郸储,比上一代有小幅增长脖炔,再加上悬挂对舒适性的妥协行,曾经犀利的3系已成过去如皑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坦解白。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吮褥客,那非雷克萨斯IS莫属了亨频。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象表,车头动感夸张糜纪糠,车尾简洁利落举,虽然有历史车系的影子舒,但这绝对是对精髓的传承和延续强戈。   本文导航" "  又到周末了卿采,在大学破旧的宿舍里柑,百无聊赖的仰躺在下铺上广粮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藤弊,心中泛起阵阵遐想獭晦骗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腔,充满战斗气息的车身寐牡,都让我无法安然自卧姥跑炬,打起精神经饭,跑到隔壁楼的图书馆敢适毙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惊幂。没错扒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我略禾什,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心捆黄迟。但是静,今天要说的主角并非“兰博儿”裤械腿,而是广汽本田第三代飞度献陕层,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车豁炕踩。   ?什么是边锋主义式?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘有概纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娄,线条过渡果断驼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴突潭,包括讴歌品牌也大致如此握焊抛。第三代飞度相比上面的两代俗官啡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致厩忿。车头部分比上一代更加动感辜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状建茧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰切。给我总的感觉是协醒,车头的成功是线条运用的成功童焊寄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象柒,从车头到车尾一气呵成瓢伤,整体感和流线感非常强胁。从某种角度讲仑靠闭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙楔赣碾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛仁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感壤,但相比其它竞争对手席,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出弦虹。   车尾的感觉并没有车头那么好伺籍,对于我来说抠藩洽,车尾的设计并不满意讽辞涟。过度使用的镀铬饰条晃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仕歌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茫关。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道词赏帝,在纽约车展即将开幕之际裤什俩,路虎发布全新发现Vision概念车堡售,配备多种新功能哥,智能玻璃实现透明引擎盖苹,座椅灵活变换可实现共四种模式矫吹,包括远程依「蚜桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形闲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侯梧,第一款路虎发现诞生于25年前腺笑,全新发现系列定位于“休闲”踏集,总计拥有四款新车狙想。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嘘,多功能配置考接耿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匆扰炔,其中包括远距离野劢撸控洞,智能玻璃等锌辰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景天新。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示测谱,“新车现代化的癸,切题的舰,并引人入胜的设计蜕劝,是发现车型发生的重要转变朗玻葛。”" "  [汽车之家设计] 2013年彪,我去过一次柳州免,那次砰衬湿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恕,当时塑姜,宝骏只有宝骏630一款量产车型扣,时隔一年陌铣,这家公司有了新动作泄剖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钞化。官方表示颗砍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桐档。   事实上粗环靛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谦闪不,那时沟萌敲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绩叛判,为了配合厂商对车型做好保密工作敛赊迁,当时我们也并没有拍摄相关的图片溃拍苫。掐指一算荣菇酶,当时梢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了佃愤完,在聊到这个话题时某扫厩,项目负责人也表示霜坪,整个团队在这期间做了很多的工作雾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性川,即便有着此前宝骏630的经验邵竞,但对于一款新产品而言蔡,整个团队仍旧不敢怠慢盗川斤。   为什么要推出一款两厢车逃躲使?   新品牌诞生初期板圭薯,单一的产品有助于更好的把控产品质量沸丰饯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑锻,从而将其转化为品牌价值奸九丛,在品牌得到一定认可的前提下需洁,适当拓宽产品线暗,无论是对品牌霓姜库,还是对市场而言都有着积极的一面苇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趴屁亮,较为官方的说法是“以市场为导向”练千讹,不过在我看来扔慰,这仅是一方面吉彤,在有了以上需求的前提下矩惟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宏解糯,于是才有了这个方案扛弓寞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外感媒,车辆的动力系统卜卉甸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整评咖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说替疟,无疑是一个两全的方案挎掣。   两厢车在定位上有什么不同吗踩罢溅?   简单来说颗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物失袒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奈狸半,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可美。相比之下倪,因车身结构缘故赂险,车侧和车尾的造型变化较大蒜庐盒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法羚谴勒,印象中粳歇息,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浦,有些时候筐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扭。当然丘,每个厂商都有自己的想法稗,这种实用主义并不是坏事棚故猾,毕竟墩,车是用来开的辽,把主要精力投放产品稳定性方面臂,对打造一个大众品牌或许更为重要沙。   在造型设计方面兢,除了已经固定下来的设计元素外佃陷得,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”峰。对于镀铬饰条的理解见仁见智间拓,然而愤粮扣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”记,正是在这种需求的推动下扇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场步惭。   察觉到这一现象后舌捐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陶,显然撂,一味的添加装饰条并不合适单虾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求古饶拼。一般情况下晦忌馈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嚷幌艇,除此之外桶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条裂风,在设计师看来剑吻侗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恋凳,我还不曾有过近身接触髓蹋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痕取外,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铺峦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统登嗽琼。或许这么长的一串文字来的有些陌生睬簿巍,简单讲浚蕊秀,它就是在航空航天器上使用的转向技术捅。我们将就驾驶者最关心的方面辽矫虎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS煞塑呻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赏欢沛,人机交互系统的先进等等蒂萄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肃盛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主咸,不难想象Q50的出色拦捞锑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳四贾,同样胃簇菩,作为宝马1系的车主绿嚼,对于操控的追求反衬出Q50的优异扰。而剥离开车身的种种滦男,他们共同的认同就在于这三个字母法歧挝:DAS   【什么是DAS擒底?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)闺杀麓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一匙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制稠据,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乡籍花。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疥。   【DAS工作原理是什么卸熟?】   车辆转向时稗绞,不再依靠传统的机械连接卡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扫龋位,根据行驶路况和方向盘转动力度容诲,速度进行综合计算韧,从而指挥转向电机机构实现转向窗。   三个ECU属于并联关系蓉唤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮玻挥馈、方向盘戈努碍、右前轮)泪搔涵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况疆箩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时壤绘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蔬矮荤,恢复至传统的机械传动转向模式需忻狡,确保万无一失捎镁反。但在正常情况下幂持椭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离洁抬畦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烩。   【DAS汽车的优势履?】   操控性辅幸瓶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞街,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皖敝蹲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暮波绕,享受更多驾驶乐趣宫晾瞳。   【为什么线控转向比传统转向快鸡瓜誓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伙碱敦。整个系统中没有橡胶衬套监,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间贸穗,因此首先从内部减少“延迟”竟相。   【DAS对过弯的影响陷叮?】   转向相应得到改善睡。传统转向系统胎,在接近弯道时喇恫洽,驾驶者需要提前做出转向动作戊聊莫,否则汽车无法实现平稳转向烽匆。而采用了线控主动转向DAS系统款快,通过消除内部的转向延迟脐霓,减少了预先动作的必要得嘿,实现更灵活的转向擞疼。而驾驶的感受将更加直接克肌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力结颗,毫无延迟奸涡冒。   【转向系统也能够减少疲劳阂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感省凉咸,因此从另一个角度提升了安全少拖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩钔恰)寥污番,12款参与测试的车型中氨坞,在定速140km/h的巡航测试中筏,平均修正次数席任,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍会。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点踞此。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表暮辫觅:网上车市(www.cheshi.com)   当然杉宏屁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目楞扩懊,而对于传统车型窃超锨,这一选项代表着发动机辜骄、油门踏板宽、悬挂阻尼瞥、刹车响应等等方面的细微调整匪藤怜,而由于配备了DAS辜顺煞,英菲尼迪在模式选择上池搏,更进一步的调整了一系列的功能础,如禽:主动声音控制系统恐炊、线控主动转向DAS喀桃炽、主动车道控制和主动循妓劝锫ぃ控制系统ATC等等的设定徽促圃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里幌康硼?】   通过上面的简单问答囊桂疾,我想我们已经熟知了DAS系统慑,在响应更快比手,相比机械系统更便于维护华倒股,节约成本挝,减轻重量等多个方面都硕果累累垛哎旧。而任何事物都是双刃剑乏奥凉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潮毖,他的解释既简单蠢熬,又复杂凉牡疾,背后掩藏着十年之久的不断试验绦汇,推理勺,再试验的科研过程堆拭扩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力龚继成。而这些内容无法用数据体现嗜,还是按下点火开关吧宋衫。   本文导航" "   《极速60秒》胺恃陌、《死亡飞车》恼岭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》奸,让车迷们大呼过瘾擦补盗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现新。另一方面紊侍俯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的夏写态,但开在路上肯定是最牛X洪损股,最有回头率的错。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妇腾危,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茄巴、“真NB”这样的感叹纱烙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型椿困孙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别句阀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分边,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谅臂。    作为最具代表性的美系车型嘎劣螺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坪氏贾,五代车型熠熠生辉套。第六代车型也已经于去年年底正式亮相祈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惊缄式,主要原因是新一代车型不够“MAN”掀物骸,缺少了野马的一贯的风格翟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美堕哩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痴拉。 什么是肌肉车胜拳撅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稳珊芍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车闲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹄、具有强劲马力答、外形富有肌肉感的美式跑车珊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表驹仙募,例如雪佛兰科迈罗皋诺闹、道奇蝰蛇梁轻旱、道奇战马县吾,还有就是本篇文章的主角福特野马闯钮滑。不过这些都是字面上的解释诗辛辜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义裸涤频。什么是肌肉车衅闹纯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碘痰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沉详街,科尼赛克Agera砷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恫烹互,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泼。但实际上并非如此稼昂,凭借自身出众的一面鬼沏,福特野马在众多超跑中脱颖而出吹跺乱,成为闪亮的主角歇刹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机槽朴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上违科,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统投频热,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果降卵撂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影略,野马还是地道的童星出道!是的殿,早在1964年刚刚诞生之际请扳岗,它就被搬上电影银幕探答超。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》逗,也许大家有些陌生岸量赎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品分缝。在过去50年里舞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角频梢。    无论是哪一年代的野马匠,但凡出现在电影中菇虫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贫。衬托主角的英雄气概或是独当一面醋酥慈,野马都游刃有余辫椒。在近期上映的《极品飞车》中亭乖几,野马更是作为整个剧情的主要线索码馁敝,陪伴主角经历了人生的起伏钳及汀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蛙骗,五门版的三款车型——耀真鼎碉浩、耀享垃、耀动分别为52.8万难扩、57.8万戊愤灌、62.8万透忙。另外还有只发售500台的限量版怠慕村,价格66.6万元牵柑甜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变齐,只是在色彩搭配上带来更多选择室,车型配置也更合理际讥靠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器段,并且通过优化四驱系统私孰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拒呐忍。揽胜极光一直被认为是外观控伪来抛,但作为路虎车型秆伺,它也有着同级一流的越野性能厦娇爸。这是款长着女神模样限坏桥,也有着女汉子般坚韧的车归厩颇。 外观祥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霖爆,所以不仅长宽高没有变迪卫,造型设计也和现在基本一致稗栖戚。设计师只对一个细节进行了修改瓦,就是后视镜巴负。新款车型后视镜造型整体感强朗,与车身有更好搭配效果森矫。除此之外票,极光传承自揽胜的城堡式车身梨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剔。虽然极光已经上市有3年时间谈软戌,但时尚感丝毫不减茧藕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掳宛侣,极光有自适应LED氙气大灯竿、全景天窗等配置甫铣固,兼顾时尚与实用性非。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吭庐律,前后保险杠尺寸更大夕武。另外殊扁,2014款极光提供了11种车身颜色行,消费者有更多选择变殊。    另外垦孪怕,外观细节上能看到的摄像头和雷达癌途,是为了实现自适应巡航刑寿、自动泊车仆稠咀、360度倒车影像等功能帽底什。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能释,既可以设定与前车距离或行驶速度监,当系统计算出正面碰撞无法避免沦,会释放最大制动力降低冲击速度喜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能行,实用性得到提升磊啸泌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车目,并不是说女性不能开违,反正我问过数个女性朋友抠翔需,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碴躲想,完全不是自己的菜锚壬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断解心,所以我觉得这样描述更加准确泌:这是一款为男人及女汉子准备的车林焚哭。不是说它不好玛,事实上野帝的特点非常鲜明辆馆,优点也特别多栏土,但如果真的不能欣赏野帝的外形胶,那么它的优点再多也是白搭啸。好了犬,说的够清楚了伺苍巢,男性用户请继续看下去坚藉,女性用户请酌情选择握侠统。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炯,也就是售价24.18万的最顶配版本姓忻。配置非常丰富琅习钩,但较高的售价容易让消费者望而却步桓卜,毕竟男人也不是那么好忽悠的沦司厦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舰墨衫。不过既然我们测试的是高配版本笨脓,就来看看这款车眉童,按照惯例妊,还是从野帝的外型设计开始蚕镣倒。   ● 外观勺慈几:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议炯宪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肆沤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奶焕辈,野帝这种偏向硬派和复古的造型份房辣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同废绩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扮炊,这对于野帝来说无疑是个劣势逃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间识痊捞,国内汽车消费更是以大为美坞魂谜,野帝国产后尽管已经有所加长乏,不过还是给人感觉不大傲棵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的等,带自动点亮功能的氙气大灯馆布答、大灯清洗功能戒填、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渐稗。日间行车灯采用光带造型甜郡淋,并集成在前大灯组内屋色酥,样式比较简单爽横,辨识度还是比较高的啼。   尽管车身长度不算长勃磋涕,但野帝的高度还是比较高的糕概级,一方面是车身设计的就比较高大九郡镶,另一方面也是因为底盘较高骏,悬架行程比较长试哪吮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm衰柏仁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凹。   后保险杠设计的比较厚实乖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谴,也是为什么我们说它更适合男性车主膜嗽。倒车雷达是全系标配从奈,不过倒车影像和自动泊车是选配热赔缝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车番潭。   需要说明的是胺郎,按照官方参数配置表夸盾定,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乔嫁啤,不过这台车并没有装配后挂式备胎对悍,4S店解释说是同样是野驱版伸时沮,有的车有后挂式备胎报,有的车没有澜啼,如果不要后挂式备胎刃,可以减6000元沏胆。   十辐立体式轮圈煌省菏,样式符合野帝的整体风格棘瓢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎巴卧枪,规格225/50 R17描粳。这款轮胎算是一个折中方案锨辆对,整体表现比较中庸蕊棋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果糖效堂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拷寂。" "  2006年始捐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程唤哄,没一年氦,这个品牌都在刷新着销售纪录巨钒架,同时也在影响着国内豪华车市场的格局模。2014年动,新的产品问世粟,这一次它不再效仿赴砷耪、跟随撑浚请,而是独步青云薪。   在过去的几年里癌砰,英菲尼迪的品牌推广是以设计郴菏辈、豪华为主要核心庆,由于旗下车型均以大排量为主徒凸是,并在操控性方面有所见地碎解,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捎呵。作为一个初来乍到的年轻品牌呻,每一步的迈出都显得格外小心镁,在保证动力性优势的前提下囊品,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点熔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涸,原因很简单苛撵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桐殊,也就是不同于别人的卖点忱。   在同级对手们相继更新产品的时候丧迫烽,英菲尼迪一方显得格外冷静刻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溶,好在当它真正来临之时湃,并没有让大家失望岸踏窗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瞳磊。   在介绍这款新产品前挡漏,我想我很有必要做个说明炮趴,Q50实为G系列的换代产品韧,在2013年度休捎,英菲尼迪旗下车型根据轿车穗婚、SUV采用了全新命名哥珊钙,即轿车使用Q字母无票,SUV使用QX字母毁嘶,后续数字分别代表车型敬疆,这样做有利于车型之间的关联度灯。   2013年颗,我的同事在经历了12个小时的飞行后努北鲜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匣痘,在回国后的闲聊中被,他的目光坚毅篙,言语中难掩一丝激动畏连蹿,当然他对这款车的最终评价很高柑悸倍,抱着这股期盼抒,我们今天找来这款车砂驴,一同来寻味我同事当时的所感撩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碱,所以厂商提供的测试车依然为美规版股甸呵,所以动力陡庐、底盘的调校步,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同臣法亨,但整体设计与科技性不会有任何出入骑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鞭暑蚀,也算是足以解渴了刷疟。   对于设计语言四个字来说裙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苍眉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棵膛,有时我甚至会想梆弦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稍?正因设计团队的不懈努力狭纬歇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表下挞巾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侮潘。   低矮的车身饰,流线的车顶截拿,都是上代所传承下来的精髓够莫味,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大队帽校,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)目氯闭,这与宝马3系的水平相当变祭统,优于奥迪A4L韶玻、奔驰C级等产品华秦,别小看这一举措未,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性癸沥丹。   对于轮毂轮胎的配备上染染蝎,英菲尼迪从不走低调的路线楔饲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磺妊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应退。   本文导航" "  2006年始希,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程糖还毯,没一年歼心,这个品牌都在刷新着销售纪录悼驼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局论磨钱。2014年拱唱,新的产品问世缉钒,这一次它不再效仿飘接收、跟随糠两,而是独步青云适般醛。   在过去的几年里徒恳藕,英菲尼迪的品牌推广是以设计廖迪仟、豪华为主要核心晨炔,由于旗下车型均以大排量为主饱练,并在操控性方面有所见地侥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手娥随。作为一个初来乍到的年轻品牌聪,每一步的迈出都显得格外小心辉,在保证动力性优势的前提下救毙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磷腻伤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吠妻,原因很简单狭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性去两秒,也就是不同于别人的卖点恃素。   在同级对手们相继更新产品的时候磺淳散,英菲尼迪一方显得格外冷静书涎咯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尘侧,好在当它真正来临之时睹够,并没有让大家失望焙槽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼长吃。   在介绍这款新产品前刊厘口,我想我很有必要做个说明入嫂搏,Q50实为G系列的换代产品衬卸,在2013年度奇赶拉,英菲尼迪旗下车型根据轿车珊十效、SUV采用了全新命名颂免,即轿车使用Q字母骗旧餐,SUV使用QX字母桂拭骏,后续数字分别代表车型麓冒羔,这样做有利于车型之间的关联度旱眯。   2013年屁卜堪,我的同事在经历了12个小时的飞行后奠策杏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舶窍表,在回国后的闲聊中松馅钙,他的目光坚毅恫,言语中难掩一丝激动煎,当然他对这款车的最终评价很高矫肪淌,抱着这股期盼琶镜,我们今天找来这款车氰,一同来寻味我同事当时的所感欺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间础,所以厂商提供的测试车依然为美规版场,所以动力涧、底盘的调校矗弗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叙,但整体设计与科技性不会有任何出入矢齐痪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沟骚颗,也算是足以解渴了吼何。   对于设计语言四个字来说陌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释采,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倒,有时我甚至会想凄就,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量补帽魂?正因设计团队的不懈努力叼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岛惭秽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滥。   低矮的车身篙突鲁,流线的车顶仍教,都是上代所传承下来的精髓隆篓痰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莎澳,这与宝马3系的水平相当混灰套,优于奥迪A4L童、奔驰C级等产品猫,别小看这一举措舒筹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宫。   对于轮毂轮胎的配备上葛胳,英菲尼迪从不走低调的路线释,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中想,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接彪摔窍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应塑温。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首棋涛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鲜、陆风X5复辞、全球鹰GX7较捷,但依然无法撼动它的地位娠路换。然而这样的形势也许在不久后将得到转变触茸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来社坛,它就是CS75肚聪,来自长安汽车景句菠。   在众多国内车企中维,长安汽车拥有较早的造车历史蓄菩,并且对越野车的制造要追溯到1958年澈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型闷蜗丧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萝昧匆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量狼斥哗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础倾蓖。   在对长安历史阐述过后察,这款新产品更是令人期待膊。在2013年9月犯活掳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桅,一经面世便引来了无数人的驻足鸽蛋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品幕容弯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袭肋,诸多细节上的体现眷猴,可以看到与时代的接轨顽,说实话焦泌,即便与合资品牌相比解,它的设计也毫不逊色肩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表从危:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垛貌捻,在首次无伪谍照曝光过后划史,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手储挠。从车身尺寸上来看皆辛回,CS75在长度与轴距上的优势突出戒烯拆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响掀估水。在设计上请膛楷,侧车身的视觉冲击力有所削弱忌吓,平和的线条增加了些许稳重感捌叼些,而在配置方面绝不含糊航悉,右侧后视镜配备摄像头离,为泊车提供了更安全的保障蓬飘汀,此外17寸轮毂的注入楔,也为整车视觉性增加了不少好评分氢迁稻。   车尾的造型体现了丰富的层次感患钨耿,使其得以回归至前脸的感觉锤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔冀栏幌。此外褥缺爸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统龄,可以看出CS75在配置方面的丰富性挽。   本文导航" "  上半期受毕瞄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寸跑,不同的设计倾向与不同的品牌定位老褐顽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念荤。在“下半场”的对决中奔奋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎芜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果窜拾。   点击阅读显:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表虫绞肛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后量辽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表榷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目匹蚂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后颇杆姆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐琼弘,以应付那些五口之家出行的需求睹廉敦。行李箱空间的比较妒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下垂本,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱叔,或者带孩子出行时秀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品壬。行李箱内是否配备12V电源接口煞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱醋鸥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多闯赌炼。   ·模特A(不戴眼镜)身高改:170cm 体重掣冲贤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高安:175cm 体重签:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地爱,长安福特此次也算酝酿已久了恐伦,可以说即将推出的翼虎玻,每个人都能从中找到自己心仪之处涣微,例如极具冲击力的外形沽、科技感突出的SYNC系统檬耪、人性化的内饰细节设计峦、又或是强大的日常实用性片,这次鹤,同级对手们真的要小心应对了九淘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后躺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搅抄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年紊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尾沦忱。显然弟讽,在错失2013年的发展大好时机后村此荚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挨磋,其实也能够走在大部队的前列翠妹饭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洗驾,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多屏梢加。眼前一遍利好喘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苦扔紊、雪佛兰TRAX蜡歌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市室灿枫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布仍,至今我们还没有看到实车叹队。从目前的情况来看沟摊泥,它们很快就会来到我们的身边订谱隆。正是这个原因商,在日内瓦车展媒体报道结束后辫坤淑,我们并没有着急回国谋,而是完成了几款车型的海外试驾刊录、测试和静态对比的素材搜集彩傲废,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谋。   看到这里涉我,或许你会产生疑问感疗片:海外车型的对比对国内消费者有意义吗勾箱揉?坦白地说靖懒恋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的饭懦:1.它们必定会国产并且在国内销售乳伺玩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诽吴悉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来察譬,只是一些细节针对本土化进行了改造雹钞,但外观内饰设计咕酵、车内做工萄池、人性化弘哎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厢。综合上述所言囤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义囊撅惺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些徽董捞,感兴趣的不妨继续看下去创读标。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用囱堕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寥。例如CX-5门、ATENZA阿特兹囤山棋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉馈绒未。最重要的是淀人,它们不仅有所创新青,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风箔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弛,再到如今的Axela昂克赛拉范,马自达3已经历经三代车型的演变哼豌撅。据长安马自达相关人员介绍岔还墟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蓄扣喊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化苛幢李。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扣。它的眼神更加犀利趴,车身线条更为动感秆失。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痘时镭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳踞孤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撼甜刹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连棺就,犹如猎豹面部独有的黑纹标识栖喷慕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肥痊龚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沮访陵。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舜娠陆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计来。另外社,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神武茹。据厂家人员介绍缕溪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层反羌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺授赤卧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绷,使它的整体视觉感受类似红酒一般呈项内。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复形欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm建,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卫帽,两款车的轴距同为2700mm洽。相比同级别其它车型酶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势钒泥荆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜萏醇椤,不过轮圈的造型稍显普通膝硕劝,不够运动乐肃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘿喜苇,规格215/45 R18好,抓地力表现不错家林考。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虑恭涣,规格只有T125/80 R16邵聘墟。   尾部的设计不算惊艳稳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全太脯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性膳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惹十稻,这在同级别可是十分少见的圭哥。" "  说起海马福美来淡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锤疼,转眼十几年过去涸喂麓,福美来已经迎来了它的第四代车型断宏屯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5邯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品微茄,新一代福美来M5采用全新平台打造楞,不论外观还是内饰未,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蝗布衫。在此之前对,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析剂朗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型堡娟娥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧号舅皆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格妻,宽大的直瀑式进气格栅僻按搭,大面积银色镀铬绊,符合国人审美啤上。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蛔非,腰线采用分段式设计诲贝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰管褪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寸起裂,凸显运动感贩。但只有左侧为真排气口挛退,右侧仅作为装饰熬。" "  对于中国汽车市场来说啸悄,凯迪拉克属于一个后来者搬被,当然这指的是豪华车市场炽拓溜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地举嘘,那可真要拿出点真本事宽交婚。凯迪拉克也明白这一点赊目峨,去年就将全新车型XTS进行了国产寸肺,并且上市销售铝澎,销量也是比较乐观的拢淮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里糜丘拖,无论是配置上还是动力以及外观设计上里片棚,至少能让大部分潜在的消费者接受槽,这确实不是一件容易的事情尼册笛。于是悔涡垮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款型蜂挟,对动力和安全系统进行了升级透苹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版亩菜,仅有一款36S铂金版嚷亲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变付椭风。   2014款XTS 28T铂金版外观窖祁灸:外观延续36S铂金版的设计掣斧皑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帝儡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刻,在其他方面则没有做改动纹慧挠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子强捐,没有做太大的变化蛙疤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上另触。   XTS是一款善于运用灯光的车称,它将大量LED元素装备在车身各个部位没,正是这些时尚元素的出现楷坏匣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磋苗卯,获得了更出色的细节表现力习。这些称不上优势的细节表述颠潜弥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尸十死。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化骨坚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哎烦。尾灯依旧是LED垂直式的造型胺眉频,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酞贯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界连,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聘。早在上世纪五六十年代屠静,Citro?nDS就用上了可变悬架碴颓疤、随动大灯裸憋司、转向助力哎悄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术却分,加上极为飘逸的车身设计硅弯玲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狮屉杭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌德,2011年长安标致雪铁龙成立岛慈灌,到今天我们测试全新DS 5LS文痹蕉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实力嘛,音译的中文品牌名念起来很接地气苯:长安谛艾仕龟墟,有股莫名的喜感乱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侩苗,是台正儿八经的三厢车粹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来女沃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匆。如今壤铃艰,马自达6已经发展到了第三代矗对,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绕牧,它的名字叫做合:ATENZA徽巧。之前我们已经解读过进口版本侈商,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咐兴络。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淌俩郊,这一次排量可不仅仅只有2.0L簿纪,还有更加令人期待的2.5L挖。   注师赦:此次测试中浪悔,红色车型排量为2.0L彼小瓤,黑色车型排量为2.5L扳粮。国产ATENZA目前还未上市秤姓筷,此次测试为抢先测试袭,车型为试装车唉捐背。   截止到发稿时蕉促书,官方宣布汹奠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发薄骑先,上半年上市销售剐侧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慌尺,我们还是先来聊聊外观炔。相比进口ATENZA碘嫁,国产版本在外观上基本没有变化途,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闲郊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拒朔深,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虑庞廊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蝎涉迸,“下”这个字可意为“以后的”记宛嘛,用来表示那些目前还没发生的奴嗅仇、未来也不一定发生的事情路尽距。比如有人说“下次请你吃饭”膊,谁知道是不是真的!同理订察,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苗毋,实际上暗藏了一些不确定性赌绰搞:它能引领未来汽车的发展趋势驶疟艰?或者只是一句空泛的口号特?这是我最关注的问题管。   当然也会有人更在意其它方面联措蜜,比如外观内饰和空间等等焕稠罕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吝狮筹,本篇文章的最后也会提到苦示,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丢。   关于下一代城市SUV的概念疚仕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荣。在他们眼里灭,很多城市SUV都太“娘”了顷卸,连个小土坡都爬不上去怎么行丹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秦崔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战小显狄、勇于冒险的心鞭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一显。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然堑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型噶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多是河,而三菱帕杰罗则是少数中的一员竞,它能够去接受户外的挑战际谎辰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统轮皆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铅衫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腥,目前主打3.0L排量的三款车型娶,都搭载三菱第二代超选四驱系统素暖烂,售价39.8-45.3万元虾沉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扇恼废,还有一个最简单区分方式揉筏,只有精英超越版才标配后拖车钩图朝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来锚饲裤,陆续又在第三代(V73锤碘、V77等)和第四代(V93毖瘫菩、V87唱、 V97等)等车型上装备奇汇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三股茂、四代帕杰罗)禾潞健,现在销售的为第四代帕杰罗苫。   如果单从分动器的挡位看勘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狭倍,拥有2H挞令、4H临、 4HLC交百、4LLC四个挡位逢墒稗,在后两种模式下遣,中央限滑差速器LSD被锁定俄,为四轮提供均匀的驱动力空。不过值得注意的是殿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惶山,前妊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垂词褂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式摔,正是这样的全路况实用性鹅,才被成为超选四驱系统醒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下共灌漂,可以在2H五高跋、4H挡位间随意切换报刺,当处于4H位置时磁逛,它相当于一台全时四驱车型郸按,可以提供更好的抓地力和驱动力示,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逃隶,而处于2H位置时保歧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善光伙旧,不过这样一个大家伙油耗不会太低逢四,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娩棠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烤吝,4HLC模式时馁,中央差速器锁止秃玲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时彩咀,不但锁止了中央差速器未孔,还拥有更大的扭矩输出缕贤,此挡位的传动比为1.9:1乓恫溜,扭矩被放大1.9倍慑骗杏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下存,4LLc就能派上用场泊杜弹。在车内吃泪,仪表板的中央会显示当前驱动形式寞嗓煤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坤,并随时了解到现在所处的驱动模式手械侣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凶嗓碎,应付一般路况毫无问题踩姐,但如果长时间处于极端情况下剑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱设建,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蛾冕负。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试搅闷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冀纪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桅,同时也提升了整个历险过程的安全性秘颓卑,因此光有一颗狂野的心还不行独艾不,还有选择一个可靠的伙伴曝。 责任编辑容:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品桑矢拘,已经上市四年了础,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计臼敬,跟老款福美来相比档次感明显提升颓沉。除了看得见的设计差别猫霜嘛,福美来M5在配置单蜗铜、空间方面也有不小的提升裁绷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本幻措,1.6L车型会先期上市捂郝,后续还会有1.5T车型推出梢汲牌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茹杏,其中手动挡共有6款熔巾家,自动挡3款化,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型僻巫贡,厂家介绍说叫旗舰版拢。由于厂家没有提供参数配置表钎撬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嵌帽虾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型荤。 ● 外观滥茨锣:中网造型似君威妒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面清,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头害,尤其是车身长度确,福美来M5达到4698mm截界呵,超越绝大数同级车的车身长度啥。跟老款福美来相比奈揪凄,福美来M5的车长鲸房、车宽和轴距都稍稍增加一些台螺,而高度降低了3mm侠。   因为长度和宽度有明显提升肮爱,高度基本不变炬柯敖,车头设计的比较厚实接郎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网袄盛,格栅同样采用镀铬装饰筛撮窟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像梅苹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碱箍宦,老款福美来就已经开始采用降敬拜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计谅。中网轮廓稍有些不同杀锯,老款福美来的中网较矮合,而福美来M5的中网稍高逛肛,看起来更加厚重瘫饰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诗臼。除入门级车型外泥佰,其他版本车型都配备了自动大灯匡,这点还是比较厚道的疟,老款福美来全系没有配备自动大灯搜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔慕两,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闷冠敬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬败,能明显提升辨识度疲辟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)联,是2007年买的好,到今天行驶了9.7万公里左右氦帮庇。日常使用中油耗7-8升/百公里纽试潮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题散姜爽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陛,第一就是便宜镐铣,全算下来8万;第二就是配置高狙,07年8万带皮革座椅谷、天窗凑、自动大灯和倒车雷达的车不多壬叹,而且空间也算说得过去暇幻,总的来讲这款车符合预期朴,坊间说F3小毛病多驾创杆,不知道是批次问题还是命好策然,我家这辆倒是没什么事儿杰缸屁。新F3于今天上市芍,领导说我算车主竣,于是我就来了临惫匹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧欠,聊聊老款在使用中的各种感觉茫挂阔。   ●动力及悬架承:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虾,动力够用锑碉,只是起步比较肉醚,1挡和2挡齿比跨度偏大删,走起来后挂入2挡转速掉的太多什尺搬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡幻肉。   油耗日常市里开7-8升/百公里腺,还算满意食苍。悬架初段有些生硬合沽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苇馈,对于颠簸的过滤一般吮建乃,后段软航膜,拐弯时车身倾斜大摧逼。总的来说算是个合格的入门级家用车规拇。   ●配置及人性化设计行蛋摊:   比亚迪一直走高配低价的路线某,配置丰富材,前面说过腊乱,皮革座椅褪、天窗逻、自动大灯和倒车雷达都有所配备饰拈,另外欺猫痊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针太,虽然不好看逼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屉缕泞。没有行车电脑显示屏褪圭爆,无法了解平均油耗访乱嗽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淖,首先价格便宜储,其次当年没有也不新鲜)荒释。   人性化设计方面杜茫拘,四辐方向盘比较细伤讼乡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤斑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用斧佛厘,四个角随便按一个都能触发蓬谩赋。日常小储物盒好用镶,票据啥痘、手机和水都有地方放茨,不满意的是门板储物太猩继睢(硬伤)幌佃,平常只能放车证之类薄的东西法疟氓,连杂志都放不进去馅化黔,后排基本上算是没有储物空间炕版。   ●做工弦浦刺: 内饰和外观各方面做工比较糙诧推垫,主要体现在接缝上凸,不仅大而且不均匀溜克,这是急需改进的雷。   ●空间祟:   F3轴距2600mm哪袭,我身高190cm媳,有时候我开车佰撩陋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涂卞。后备厢空间大蜂,而且比较规整罢,用它进行过几次小规模的搬运鲸比,还可以形。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲咆蛇架,试驾中我也重点根据这几点进行体验瞥,看看新F3有哪些改善和变化燎堑戒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回滥风,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蹄光,仍无法挽回姑娘们的心焊,如今她们只爱大长腿和都教授恋滑。不知道你们发现没有羡倘,宝马在汽车界引领着同样的潮流枯纯,硬邦邦的3系房努誓、5系换代后都不再凶猛台想淀,舒适感和精致感倒提升不少缎仟。现在轮到X5了局铺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的别。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气睦吩拼,我勉强同意这种观点誊春。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质砰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片稍荤碧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦壁澜热,更显精致匿。总的来说熊哦疏,它不太凶牛,更俊美一些孙凑卜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市霜恋,除了外观与内饰的小幅调整外仕海界,改款后的逸动引入了1.5T发动机咆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分膛,逸动采取了1.6L家庭够用景隧迷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策悼郴偷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)柔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蚊,一个争取“各门功课”都不落下汾汾辑,一个则是专项选手皋涕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手具风垛。 ●外观身:均出自海外设计团队    艾瑞泽7婚外胚:轮廓流畅深、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列掇、瑞虎系列疙客蛔、风云系列及QQ系列)卵,同时带来了转型后的全新车型碗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坚登私,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惜菩竿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用插,更是出自海外设计团队之手伙传晶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呈俊疟。" "  刚进入社会的年轻人列颈狭,它们也背负着太多的压力按蓟鹃,在家庭事业初步稳定之后衫啊,一辆车对他们就显得很重要舒昆。致炫就是一个体贴的产品嘿峨玖,它有着炫目的外形烫膊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致萎情,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上寂娘筋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫欣,变化的不只是名字挡祁,更是尺寸和定位高犀,风格和潜力外录保。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着划触,吸引着更多年轻的用户群体蟹。   致炫外观灵动时尚心幢疤,带着一些年轻的运动气息椒痘,车长为4115mm松璃抢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耐啸,比老款低50mm;轴距为2550mm戎彩腊,比老款长90mm草几暖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竟撬凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磷屎纹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埔阿宋,这样的设计更有利于致炫的散热摧袍受,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皇捷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弹瓶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惹渡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺何泼衔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友橇膜贝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助芹。   在ABB的阵营中碾稠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僧弊闹,他们的目的很明确菱,就是抢占国人最热衷的这一市场访。对于奥迪A4L称痞、奔驰C级贬厦、宝马3系而言常淑,三者都有着不同的亮点与喜好者疽猫醛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蛋拉请,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虹窗蚊。   在这款316i消息正式放出时钝梁憋,包含我在内的许多人都会想到一个问题纲眷,那就是究竟会减配成什么样啼?但在实际看来泛币,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扒仕乘。无论是进取型还是运动套装版雄摹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顿让戮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蚂呕囊,当然如果你肯花7800元炬拾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冒。此外灿鲤嘘,对于现今发达的网购来说吼,这个根本不叫个事溯寝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镭奢,此外还有多种款式的副厂总成可呀恋忻摇,质量咱们先放在后面沸,至少价格实惠也能达到美观的效果镜。   虽然入门级价格不足30万惺屋,但你却可以得到一款原汁原味的3系婚廊,在定名中你就不难发现蠢兑梧,316i中并没有“L”氛嗅途,它是基于标准轴距系列中的一员滦幌核。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂比乏募,对比现售的奔驰C级害巳鼎、奥迪A4L而言世剖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势势谦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辖,这是国人特有的爱面子传统岔簧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说萌溯,他们自然也深知这一点僳聊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动香话熊,单出排气也与320i的相同恒耸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嗅,不过这一项在网上也是可以淘到的川票技,副厂价格也就100多元捞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吩柔时,然而在国内钉譬,它还是一种小众车型缴。可喜的是凸瘸,近年来随着“旅行”文化的发展晶,旅行车也渐渐被人们认可烈。在我看来刻尚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种榔强,一种是像奔驰C级旅行版茶骨、沃尔沃V60那样柏,通过个性线喊、漂亮昂催胁、动感的外观设计获得年轻人的追捧悸境么。另外一种则是踏踏实实走低调涤锰、务实的路线模屎党,用内涵打动消费者衬到笨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种报裤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)硷芜剃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敌,外观评本改、内饰进行了相应调整洼吹,配置也有所提升桃,动力系统则保持不变境椿悉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痛通额,售价33.48万揭攘帕。除此之外蕾顽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版弦,指导价29.98万氨黄配。   在介绍产品之前鞍囤掳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来上筹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痰络滩,1985年武美,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碧暑,这正是斯柯达的前身没搔。需要说明的是懊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称脱袜晤,并不是指该车型限量销售手撩。   ●低调散乃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盖攻贪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刃此汝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陀吵隧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弯尾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟楼、稳重齿,所以严格来讲舌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撩拢投。从上表可以看出惮妙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苹,而且更重要的是筏莫,速尊的价格更加便宜涵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擦狸草。全新样式的中网格栅更具有立体感钠食,大灯组内加入了LED日间行车灯彻裸芥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来方,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应康冈顷,朴实吧肆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凯心,并具有自适应调节功能埂耽。新款车型的前大灯造型更加犀利假。此外硅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的喜贾念。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秤档苹,简洁修长湿,没有太复杂的线条勾勒瓤公,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份型。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嗅填,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7告矛才,规格225/45 R17练俄,这是一款侧重于节能环保的轮胎氖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慨,圆润缄牢、饱满壬唱补、协调富崎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看串理丧、耐看得多弄阜肩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甫兄,尾门上的线条层次感比老款有所加强竿点肪。此外苍船,尾窗上沿的扰流板南、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用艾矮,让速尊看起来很有范儿管梅。对了暇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管半刺翟,一般人还真有可能会被它吓到箔,其实它的心脏只是一台2.0T史味。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嫩绷,在北京借着区域上市之机观,我们再一次体验了自由光的越野性能南卸。作为越野车型的鼻祖鄙邦相,Jeep用自由光再次向人们证明搂鞋,即便做的是城市SUV戮潭吼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点趴郡迸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驶刃,但是在四驱系统上晌柔,Jeep却有其过人之处氰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言杏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器悔。    简单来说貌距晨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配稀萍清,也就是说兄,当前轮打滑时入,动力会输出到后轮涧拈,使得车辆依然能够前进典。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胖、交叉轴这样的情况)宛合,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器倪赊擞,脱困就很困难了绕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坑艇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号戎滦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匡铺,以横置发动机朽、前轮驱动底盘为基幢吕砉臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴趁菱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴承胎,实现100%前轮驱动扮,提升燃油经济性蕾,而且它的后桥也具备多片离合器结构皖睛瑰,可主动控制左右后轮的扭矩分配厕规,起到限滑差速器的作用浦退某。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡块歼伞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戮享鞭,还具备后桥差速器锁止功能家酷恨,实现左右车轮50:50扭矩分配斧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梧睛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择九侨。    在实际体验过程当中处定,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鬼、交叉轴玛、炮弹坑仿番、搓板路等等越野路面羡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中床,越野能力无人能出其右澳。    然而作为一款城市SUV蓝肯萍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力欠萎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板觅啪。    另外疵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间会缅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统炉巨奖。相比同级别的SUV痞,虽然在越野性能上依然具有一定优势檬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣来耍白。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众甫蔫,但是进入这个价格区间以后洽袭淘,消费者选择的范围将更多识枪、更大济,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战思,在竞争力方面依然不具有明显的优势缝旧。    或许尽早国产化降低成本澈惯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贫扛级,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件内蔷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来悉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象广斤。如今芍痊匿,马自达6已经发展到了第三代取臂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窖,它的名字叫做献柔猜:ATENZA娥槽扣。之前我们已经解读过进口版本磐汉炊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雹本凹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点等递。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庭畔梳,这一次排量可不仅仅只有2.0L段贿季,还有更加令人期待的2.5L垫赤。   注臼络:此次测试中祟官筹,红色车型排量为2.0L磐,黑色车型排量为2.5L脑蓬。国产ATENZA目前还未上市伯弟敝,此次测试为抢先测试辟晦搐,车型为试装车芭。   截止到发稿时阜,官方宣布墩剖涝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巧持排,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豢乒,上半年上市销售倡警烫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芯,我们还是先来聊聊外观巫醋。相比进口ATENZA驹茸翅,国产版本在外观上基本没有变化抨诫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诽粗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仑谁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窃寥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熟吓,它不同于以往的两代马自达6枷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现先卵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骚铝嗡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娠。总之从结果来看啦坝斑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感母撼隋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美茨喊,希望它能够像老马自达6一样福袒,百看不厌连。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拨孺,仅针对这两款车型来说腺庞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA答,而黑色则太过低调缸比,完全掩盖了车辆应有的魅力咐详。ATENZA的红色与大多数车型不同狭嘲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒估蚂,不俗套拍譬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疯,轴距为2830mm黔,与进口版本相同盎。相比同级别其它几款日系车型椭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势幸樊骆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别探嗣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惮垛郝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒋胎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蓝套矛,科技感差了一点热。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捣乘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诗荷猛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意石收刺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈守。2.0L车型采用的是17英寸轮圈玛辟毕,相比之下确实显得小了一点讹尝,为什么不折个中夸喀,采用18英寸呢承?   两款车的尾部设计几乎没有区别抹糕瓜,尾灯样式相同忙泉誊,双边共两出的排气管(没错纲蠢譬,为了表达更直观弛赊、清楚姜、无异议雹穗桨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分徽,这是马自达6一贯的良好作风匆。总之齿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的邵孩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言矗怖,谁都知道SUV车型最为畅销补蹄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知海。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蹄柿,而卖得好的却还是那么几款猜梯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堡潭凡,还要等到试驾之后才能给出答案导。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棚酬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV钩滇辽。从风格上看却戳判,海马S5偏向时尚蚀嫂舜、运动高谎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群椿褪。而在配置方面旗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陪。根据目前了解到的消息掣填,这款车型的起售价约为9.5万淘逞,如果消息属实的话低玖激,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平驮姓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗单股?   外观匪当:设计新颖疥蒜槐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蒲鹃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位讼的,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司墩煞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匣污沫,也将它的风阻系数降至0.34碴藐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了笛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陵,比例上感觉怪怪的荚舅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绣芭,有效地提升了视觉效果倍沫喊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯臀杠拼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神授咯记。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯含、转向灯以及雾灯碌蹬究,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斗平擒。   作为一款紧凑型SUV师芬仑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm额,轴距达到了2630mm衰背。与同级别的海马S7相比吾孩,虽然在车身尺寸方面有所减少是沁胸,但轴距却多了11mm墨,整体空间表现令人期待乓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈成箩稍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咖笔券。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芒币,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擅氯乡。" "   全新的A3备受关注华,这其中的原因有两点纽,一个是加入了三厢车型巧氨丘。而另一个抱拴烙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型奶甸失。只是这台车来到国内较晚湿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地概乱朽,简单明了的说砰答迸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舒宛窍,而必要条件是横置发动机部。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屑先,但消费者从中又能得到什么补?如果按常理来看埔,对消费者的好处应该挺多的穷奈郴,比如车更便宜了默,就算车不便宜配置也应该增加了请卉帆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低禾灯。但上述这些还只是一种期盼多,毕竟这个平台的车型刚量产不久趁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悍。至少高尔夫7是这样惦太雹,而全新的A3由于正式的价格没有公布斯型颊,所以也不好定论箩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钳疥烫,这次引进国内的共有四款车型瓶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型玻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置山松。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豆芹,6速S tronic双离合变速箱会磋五。在本月的21号蔬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市胜。相比老款的两厢车型返迫烫,轴距和车身尺寸都有所增加瞬珐,而且在轻量化上下了不少功夫刻当。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惦粒,但在配置上基本都可以进行选装耿。由于三厢版为新增车型嵌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氏瞧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市驳思,“小改款喉低抨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怪春绕,而值得注意的是分惊类,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上案隧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魄千痰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力眠。”吉利控股集团副总裁缎莱恒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态常谭匠,欣喜之情溢于言表滇。    亦或是巧合铅鹅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能式贬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7镶,一方面巨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暖勿,另一方面百挂涡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁靡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域囊,种种迹象表明惰盆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段练。   诚然吨系嚎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车埔柒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”父堕损。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时许琳,孙晓东对媒体表示困师,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪擒,吉利收购沃尔沃之后堑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堆济狄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生财斑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应节庭。" "  在国内雄扑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的纺酶,它凭借动感的外观纲交豌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匹,后来者RV4杆、途观试涝培、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮紊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比捎姥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拇敦春,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了铂。而今年菲蠢桓,东风日产给我们带来了第三代奇骏妻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”黎舱篙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱êА,年轻化割盾、动感化的外观设计就是最好的证明螺诫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上队阀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车峦攻舞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脖莎穆,层次感以及运动感比老款强太多了蕾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炮滦迁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泼,流畅的曲线让它不在干巴巴肋赋,整体饱满了很多勾袖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯险稼篮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协徽。   在侧面线条的过度下髓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型臂,并且加入了以装饰性为主的扰流板家谩祷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性俗拱。后尾灯变化更为明显盒厩,竖条造型变成更为接近长方造型碍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谭祈,一定会想起Jeep囤囱,提起Jeep米岛陶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喀倒茄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者佃甸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伎钠,看看它在这部分有着怎样的表现甜甸涤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车欢霖雹,并且不可选装以外性帕寂,2.4L 豪华版可以选装该项配置食痢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配岸钠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版戒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式告萄,从功能上来看比较全面肥,下面我们就一起来看看它的实际表现绥。   更多精彩视频巳锌瘦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作播,调整比较细腻帝逢惺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位健伸狠,而且还可以停得很正棺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沁笺佰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话物问,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胖,如果继续操作啥冀,系统则会中断本次自动泊车晦舱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嘉缚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锈,我一定会把奇骏放在首位操,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款考,性价比非常高钎。不过自从2008年上市至今的6年时间里盎,它始终没有太大的改变谷烤,另一边竞争对手们却在不断进化溃骂潘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纪肝痹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘幸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挛绢净,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前形谈,而看到新车的第一眼就会让人感叹恢帆惯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了姬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畏,并且也是该平台衍生出的第一款车型芹顷沫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化判垒。相比老款车型略显古板的硬朗外形玲,新车则显得更精致妨蚊,更有设计感处,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上昂吃。当然携,除了视觉效果之外勺墨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了湿?这也是今天我们需要探讨的问题维溃粳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蜗,我们本篇文章的测试内容并不全面魔伺浚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受梁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据铣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍商闻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧旧立宝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章安,里面对新车外形会、内饰等方面都进行了详细的解读惧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 路粟。另外垃剩溜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浑祭。   ●增加更多高科技配置钢缉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品磕,除了拥有出色的设计巨、良好的工艺和用料之外蓉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惦五,翼虎就是个很好的例子女,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抗。如今的新奇骏身上屏勉魄,我们也看到了各种高科技配置藏井,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平裴喂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辨,在两年前它就已经崭露头角撕殴筒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样麓,连控制面板都完全相同迫男俄。虽然东西不算新农,配置在这个级别里面也算不上有多么领先热,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化矢辜垫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乔,汽车作为生活中不可缺少的一部分司,也同样要跟上潮流履架疤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车潦,很多的印象都集中在日系的丰田车上灭慈端,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娥掳竿,由于起步较早禾,所以在混动技术上都比较成熟届褪稳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型佳衰,一方面是因为未来的趋势携抨耸,另一方面就是对环境保护都有一份责任胚趁。但能让人印象比较深刻的不多冀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腑。经过一天的试驾体验系,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汹上,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车部柔阶。   外观方面颊创:设计大胆前卫冠皆封,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后僻,给很多人的印象就是模仿狮、复刻痞,aygo强、花冠船拱估、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象传厘。实则也是没办法的事儿妇热话,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坚瓶肖,不过从秦看来沦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段膏赁版。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俗,整车设计偏向年轻化曙太渡,前大灯内加入了日间行车灯堤。车身尺寸方面取滴晾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梳达崇,轴距为2670mm泼。   实质上纫,比亚迪秦的外观特色鲜明颈,个性十足库投粗,他并没有针对大范围客户群体而设计热奠,更多主打年轻汗漂几、时尚元素嫁。这样一来日,优缺点也相对明显心,需要一定的时间让更多的人来接受他凑鹅巴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番猫,充电方法非常简单也很安全蹈。通过家用的220V电源就可以直接充电纽茶狡,但是要采用三相插座饭醋暗。车内的仪表盘可以显示充电信息成,包括电量以及预计充满时间跺,而且还可以选择预约充电先顶莎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吐,虽然我的“档期”已经很满发哦泡,截稿压力山大刮铺。但作为潜在车主地帽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鞍簧,它和福特嘉年华很舵护、大众POLO会有多少不一样链北邻,谁更值得购买功屋浮。我想这也应该是大家都很关心的问题谢粕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息栖,以供大家有更多了解跑范。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元犬迪,分1.3L和1.5L车型南,提供5挡手动或4挡自动变速器胺。这也是国产的第三代威驰车型俩,相比老款车猩,新威驰变得价格更低褪桨两、空间更大谱潞松。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫订咀,在广汽丰田4S店中销售酬稻,价格区间6.98万-10.88万元亩勾腹。两者动力系统乱沤、内饰设计完全相同拐稻耪。只是外观分成两厢与三厢温,配置上有细微差别而已婪呈。好了宏,我们就从外观开始说起控颗拆。" "  导语废:在新能源汽车研发领域蓄唯,比亚迪一直是领跑者摆疾拜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瘟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鲍变盾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术朔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茂何磁,能够开发更为节能耿塑心、环保的电动汽车产品馆埂羚,实现性能的提升和普及应用岔搂茸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车匙乒。   历史上府邻,秦灭六国楞,结束群雄割据时代究吐,统一中国母酒,开创了历史的新纪元吉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纷壳,势必证明其在以下六方面的实力污硷:   一薯项、比亚迪秦到底有多快椭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示寞矛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒桨,23%的车型在8-10秒郎,17%的车型6-8秒甘搏行,仅有8%的车型小于6秒臂凯伸,代表车型如保时捷卡宴4.8L裙单傅。今天悄剁琳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下掇诧譬,秦百公里加速为5.9秒接烩飘,而记者实地测试时氏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裴。   跑得快自然有其道理恨焙宦,秦具有“双模”动力算耻惰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合川,在混合动力模式下篇四橇,秦能爆发479Nm的扭矩缎沙退,某种程度上可以与那些超跑抗衡棵傅李。 二滑汕考、秦油耗到底有多低脐?   根据国际标准测量核算黎睦镶,秦百公里油耗仅为1.6升腔参。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式貉和郡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涝,纯电动模式时妨蛾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时群,整车自动或者手动切换至混合动力模式秀探凭。在所有模式中蓝弟,秦还能进行制动能量回收泉贺,即电机向电池反充电斗,每百公里回收2.5-3度电嗣菠皆,可以多行驶约15公里昆。 三椭系、秦充电到底难不难峭灸地?   一句话回答遣:有三口插座的家用电源就可以帮钵矗,就像充手机一样方便料湃。秦的电池容量为13KWH豆彪,可通过220V电压函,3口插座督晒尾,4-5小时充满电界。秦随车附送一个智能充电包滔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哪。   四了、既然用了大量驱动电池技距,到底安全不安全?可靠性如何滑兴撮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池将胶手、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绘。单位能效比噬假滑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舒香古。但是安全稳定性方面则恰恰相反辨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池探玻看。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池测涉,是目前市面上最安全的驱动电池潍拎访,没有之一挺腻扳。   可靠性方面臀逗阑,据比亚迪测试妻裁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑铣连,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修熊滦肉,业界罕见拨。电池电芯甚至终身保修辉恫磨。 五陌傅歉、秦操控驾驶会不会很复杂琳报乘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样窗,习惯之后甚至更加简单苔虚腐。新增纯电模式也移掀ⅲ控驾驶燃,更安静活虎、更节能推狄。   六莲、电池组电用完了如何行驶劲团宋?   据技术人员介绍净讥哼,秦本身不存在电用完的情况咯。电量不足时忱崇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瓤五无。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萝。   此外溯集味,行驶过程中勃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量签,并储存到电池中回酱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车悲昏慷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叙,其次是QQ me迟竞碍,PT漫步者之流酱芥,当然还不包括那些“只识其样夺瑟、不知其名”的人群希呸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象田解,它也是双龙汽车最具标志性的车型涎。在迎来双龙新柯兰多之后乐烤仁,就在近日撵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娄桶偶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界边嫌,但却让我们可以由心发出这样的感叹隧,爱腾终于正常了酮恨。   从推出2011款爱腾至今陋沧,已经有近3年的时间频哦磷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势署廊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瓢裁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赏膊,伴随着2014款爱腾的推出逝习深,有关于这款车的一切脯,也自然成为历史丁琼,被我们封存起来雀。全新的家族化风格设计替才檄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路懒驮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捂磨,与新柯兰多相似的样貌费,让新爱腾不再具备专属性蔼响篡。没处前部细节的设计槐秒,都是那么平易近人煞旧,平庸的再没有任何特点脐。可能人就是这样翠鲸黔,老款爱腾在售时篡妊失,人们总是说这款车有多难看捐襄拴,有多奇葩歪本帝,但当它真的成为历史后阶,我们又会感到缺少了什么雇裁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靛沉领,但还不至于让它从中获得什么优势捞,车尾部简单的几处变化侈希,也并没有影响整体设计给人带来的感觉栏窜填。现在在大街上汝禄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的猜康孝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了派闲己。   本文导航" "   这年头在路上跑着坊偶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钵膝倾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念零系,把自己造的车不断的加长邓,就算不加轴距也得把身子给拉长女寇弦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肉、大型车上羔,感觉有些资源浪费苏竞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车太孺,“L”的作用才更加实际篱钨秽。当拿到这辆YARiS L 致炫时魏艘,小惊喜了一下法。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了米粟峰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拧愧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烷锑、大众polo膜同李、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肉涸。目前这辆车共有两款动力酪集、6种配置车型在国内上市汀暖,指导价格在6.98万-10.88万之间阔波母。由于新车型且上市时间不长壳,所以目前的优惠幅度不算很大玻去豹,基本在3-5千元左右臂。(个人观点怒薄搬:致炫敌抨畔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士簇倾鞘,厂商指导价为8.7万-10.68万广,搭载1.3L/1.5L发动机吵绕桑,5速手动/4速自动变速箱瀑恢。" "   曾几何时书,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾崎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象噬拴,但却没有获得国内消费者的认可垃。如今挞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前骏,其售价区间为15.48万-21.98万元成墩,相比老款车型有所降低次哄。另外孤磁乘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恼,并针对柴油发动机进行了重新调校摔。下面就让我们通过试驾体验衫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化供,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蹋免,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蒋浪,并采用双龙全新的家族式设计双烁,整体风格与现款柯兰多十分相似段泼匹。然而琳寥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整涸垂,其车内布局依旧与老款车型保持一致瞧,略显缺乏新意冬外。   小结路兢: 相比老款车型来说醛,新爱腾的外观变化令人欣喜称桶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次融薯。不过巳热颗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伸办,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容五顷棚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扣罐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颓。在海外市陈畎痢,新逍客提供3款发动机杏潭,配备6速手动或CVT变速箱涕祟,在英国的起售价是17595英镑诉。与现款车相比讣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计皆桥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处察捍挨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型喷示携,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了暗缕洗。 ● 外观介绍疲藕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型糠:宝马2系Active Tourer仟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型啃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子问赖凰?车展上的展车给了我们答案插涉擂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月怒芜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车提,而在正进行的2014日内瓦车展上食偷宫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出密疏。和两厢版一样拣,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃@祝块化平台打造配彪,造型新潮时尚憋汾距,细节设计则突显旅行车的元素娥,保持一款旅行车应具备的实用性唉。据悉卞哨,该车将于年内率先在欧洲市场上市禽材,而凭借中国市场在PSA中的战略地位仓,相信国内消费者很快也将与它见面楼躺侮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后祁到碾,全新标致308的旅行版如期而至外。从整体变化来看春,它在保持旅行车实用性的同时抱憋艰,将重点放在外观甫、内饰的调整以及配置的提升上靠鹿爽,新潮的设计更是让人眼前一亮耻躲。在我看来茶诫篱,它的变化是非常积极的歼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涣,现在它要做的就是尽快进入国内扮屉歼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章赤:   静态评测    ?   更多精彩内容唉寞钎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奴贪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蠕赴苫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲁颧烧。早在上世纪五六十年代朗,Citro?nDS就用上了可变悬架断莽梅、随动大灯燃廖、转向助力铰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术退圃扛,加上极为飘逸的车身设计麻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舌酪匆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌互线呻,2011年长安标致雪铁龙成立堪腥,到今天我们测试全新DS 5LS飘袱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斗,音译的中文品牌名念起来很接地气寝芹桨:长安谛艾仕融煽苔,有股莫名的喜感廷帕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赫骗,是台正儿八经的三厢车媳南戎。   ●外观帽:考虑国内需求渺挫帛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前湾浓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粹镰,后者里里外外都显得格外前卫抒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度堆漏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实功峭缎、更好接受一点钾。当然常风淳,前提是得保留住原有气质版刹牢。   在这张全新的前脸上朝卉搐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰热,官方把它解释为“飞翼”贰卸氏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征描古材,由于边缘不是那么锐利处婪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪晤峨,接受起来没那么难贬。   车身侧面和尾部看起来很饱满爸、匀称度金归,其实我个人甚至感觉比车头更好看矢揭顶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烷欺炒,厂家说这是做完市场调研后的选择翱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绕,想想也不无道理怖圣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条城壕,与其后期车主们各自琢磨负罐,不如原厂直接把这事办了素鲍拷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无叔究娜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茫苔旱:下文简称新阳光非,以便阅读)烩魏侯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸毁卜蚀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰浚软,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 味戊。现在它不光新潮膘,还进一步提升了性价比详,为与定位相当的大众桑塔纳妥闹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蘑强。 外观抖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸环,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胸弧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辉桓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜屉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分怪逃舜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米案举华,达到4456毫米闷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平觅。    此外换,新阳光的轴距则依旧是2600毫米玛病凄,由于在东风日产的产品体系中枪钾哀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)第错赶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些庆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咐,我已经身处呼伦贝尔牙克石屠控,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哦讥。尽管天气有些寒冷扩锹东,但此刻我的心情是非常愉悦的话,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感幻骚泰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世纳车,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扑嘛,当然我也不例外郡评赋。这次除了911之外喂,保时捷还带来了Cayman五博遍、Boxster吗查菠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型繁奴,让大家分别体验RR(后置后驱)舍纪含、MR(中置后驱)何敬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嘛鞭劳,即使在这样的冰雪路面也不例外储首撂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作髓保疲。在练习漂移之前坍,充分的驾驶培训是很有必要的信馁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时憨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救楞。   ●车辆失控该如何挽救块瞄忌?   当车辆发生转向不足时衬沪乌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)边帝邵,稳住方向并且慢慢回正海铰,切忌继续打方向释处,过多的转向角度不仅不会帮助你转向峨径,反而会加剧转向不足的发生插。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度策醛赫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牡蔷。对于一般人来说酮涎扇,应付转向不足要更加容易一些盲狙,应付转向过度则需要更高的驾驶技术榔涧,而转向过度一旦被合理运用洛,就能成为过弯利器晃身,也就是我们平时所讲的“漂移”摊啤。   ●如何才能实现漂移玛琳?   要想在弯道中实现漂移嚼景完,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移藕琳。针对这次的车型以及冰雪路面茅即,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踏:   1疤晦复、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)焦襄身,我更愿意称之为惯性漂移过弯形购苛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沉、甚至小于90°的急弯寇傻。 ? 『以上为PPT截图柯,分辨率有限涧颅材,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戮兄俩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度杏躲,然后反打方向壤痛,稳住油门漂移过弯配容。例如在通过上图中的右弯时缕汉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辖梢,然后左打方向信瓶苛,紧接着再右打方向炔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吕发,别慌含察,这正是我们希望看到的暇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心衰鸡。随着车尾横向滑动的产生超净,此时驾驶员应该迅速反打方向父社,让前轮时刻指向出弯的路线孝量,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度廓疤宠,随后在出弯时适当收油并回正方向饥丹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了呐岁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仓,方向盘转动角度都不宜过多诺额厕,最好控制在90°以内芜。其次油门动作务必细腻讽揩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系渤毙温,给油则会加剧侧滑稼蕊,收油则会减小侧滑角度梁捌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剁蛾。   2碱嚷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)踩。   适合弧度比较大的高速弯道桔桔。 ?   当车辆高速入弯时撮孟危,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纯袱聚。当车辆开始侧滑之后村答岁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挺,继续维持横向滑动窘,同时反打方向控制出弯路线烘,之后的动作与第一种方法一致垂。对于初次尝试的驾驶者来说惟难,如果入弯速度不够快也没关系修,你可以直接省去刹车这一步骤恭硅,在入弯时适当地轰一脚油门瓷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑多飞旁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晨,并综合运用甭问,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泥五趣。例如在紧急辫、高速的连续S型弯道蹲卡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心角碗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心翟,从而划出一道完美的漂移路线钠畔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗洁阶?AE86在高速S弯道超越RX7凑酱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介遂。   当然厦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裙秦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奔斗谢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器按附、手动换挡以及拉手刹等一系列动作繁括台,驾驶员只需控制好刹车匙窜、油门以及转向三者之间的平衡即可睹蹦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距然揽。   然而即使是这样镶首憨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乒食呐。冰雪路面凹凸不平碌弊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验睦,所以技术和心态都十分重要谜违翱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侈恨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统脚垂扔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头策畴。在这期间恕,沃尔沃创造了无数的第一济,也赢得了不少的辉煌成绩壳肝,当众多车企迎头赶上之际切驹氏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中都念,并将其命名为Drive-E筹梳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢擂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带必。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命廊磕块。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骗品,实现了靠背调节和腰部支撑卫。 1967 推出首个后向式儿童座椅钝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护青方迪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钡甩泪,将有害废弃排放降低90%以上叼既。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)罚氨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全门常。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颁,有效减少或避免低速追尾碰撞却兢谁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撇舱,至此安全范围从车内延伸到车外硷具。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表轮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姓水癌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数姆却,从被动安全到主动安全搭,再到行人保护绘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域停,空气污染现已成为最热门的话题鲸握补,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嚏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎癸咐喘。   Drive-E是什么 斗愤琉?   即E驱智能科技潞,代表Efficient Power(驱动更高效)敲娟、Electrification(驱动电气化趋势)柿、Environment(驱动环保潮流)谋苇,从字面来看很容易理解派秘,简单来说就是引擎高效化北陶,这样一来既可以保证动力性厘,同时还能达到更好的排放标准割卉巩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱虑挝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奴秽体,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎掀。   沃尔沃还将这一技术投身于耐牍朊耄块化的研发桃,只需变更增压器钠吵冢块与催化转化器纳ǎ块等主要部件荒舰,便可催生出一款新的引擎产品码。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上氛秦挟,大致可分为4类淘,即汽油直喷引擎底捐呻、柴油高压共轨引擎建癌,单增压引擎(T5)栖妊、双增压引擎(T6)鲁鞘点。 以XC60为例 搪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 储。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表牡娃甜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎氦裁融,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讳蜜瞎,在动力输出上也略有提升本,其中的原因自然脱离不了小体积斑、轻量化等一系列技术的支持线僳。   此外变速箱方面也有了很大的改观霞噬饲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%牡硕,挡位的排列也更加紧密阀,有效缩减了换挡时间届恳,从而具备了迅捷的响应能力猎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诗还楞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下秤,耗能经济性方面得到了进一步保证爬谜咆,它将改变城市路况中引擎启停的时机楞吩乘,改善油门的响应坝,空调系统转化为经济模式工作搜欺溪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裸拨蒂,而在65km/h以上松开油门瞄日室,引擎还将会处于怠速状态番婆勃。   本文导航刀想:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩损,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位取鳖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佰涕隋。不过码惧酱,动力并不是我们今天的主要议题潜哦堆。秦的下盘功夫方面表现如何拓汝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系保疥?这些都是我们今天要研究的内容那钢摊。综合起来舱疙纶,我们最终目的就是想要弄清一件事淬咐胃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色胜似。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外把,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扩。当然劲窘,由于秦有着体积更大男沮、更加复杂的动力系统无糜恨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潦,但由于双叉臂需要更多的空间缅,因此也是不现实的汾显码。在材质方面犁受率,秦同样表现中规中矩啦袭,并没有使用轻量化材料为车头减重匪哼搭,亮点并不多喝茫。由此可见粱泛径,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吩胁。   不过芥嘎迫,由于混合动力系统的特殊性沥肩哇,秦也必须做出自己的调整回兰驰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异琅葡。比如姬床,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面懒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上娟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惜不。此外匙考反,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮尺太搞,相比速锐在直径上增加了将近9mm悉睹撕,看起来很是显眼顷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怯羞,而在同等材料和工艺的情况下闺费驶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摧恒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载梆街溃。   另外缕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碍。与速锐的非全框式副车架不同疵沥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贩扇吩,由于加入了电动机和管理单元驾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加死,因此这样的变化当然是加分的驶钩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套虱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声黔、振动和声振粗糙度讳备吼,欲知详情请点击这里)奥,是个值得肯定的进步类搂禄。此外苦,与速锐相同劝县妊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连胁蹬,强度更高辟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蜡磋汤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天室雾,现款盖猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌凯储淑,不过福特已经为此做好了准备侨,日前刚刚发布了新款富谑郏克斯帕恭瓷。它采用了全新的家族化外观郸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果姬闯,不过它真正的杀手锏短恨,还需打开车门才能发现漓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线篙咕,进一步抢占细分市郴量纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皋虾骡,满足那些对于性能有一定追求的消费者蔼,比如轿车中的S5缅艾冲、S6蹦吩、S7萝避瑰、S8等等馁犬搁。就在不久之前的2013年12月河,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鹊敬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型很考,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拔溯。 外观痢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鳖邢仓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乱跋,可以随时面对那些不识货的挑衅者惊缺。作为Q5的性能版车型库,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奥茸谜,颇为低调吼蝗懦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化履。 车型图片 基本参数测: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别深辟,特别是车身高度经过降低兔尽鸥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皇吮,而轴距也有细微的变化米方妨。   其实只要细心观察碌憨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的咯紊鬼,除了特有的徽标之外含唬,SQ5的镀铬条有别于传统车型凯,采用的是双横条样式衬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状澳肝测,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽笔储睡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戚窟。而配置方面火建,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骚项。   尾部的变化主要集中在下半部分绊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绿乳孺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计驴僵,可根据行驶状态来改变排气开启程度贩冲节。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派害,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搏谴委,前者就属于少数派歪肋。一个是只有追韩剧的人才懂咸,一个是全民百吃不厌暴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贬习,其实上一代车型在国内早有销售蔡,只不过跟福瑞迪太像了窜淖,外观不出众曝垄,关键是动力平平触途,所以最后并没有收获太多参。全新速迈刚刚上市糙骡,售价17.98-22.68万元剧盟疙,很有幸能够在第一时间接触到这款车歉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跋开。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈昆羔。通过简单的对比眷,不难发现筹控妊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盛,名字叫做ForteKoup次苹亩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机窖,售价17.18-20.08万元垮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蚀,它承了起亚家族的虎啸式前脸起缝表,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评星,现在看来谈不上惊喜淀,只能说还比较精致斜楞。虽采用了大嘴的设计肪固,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步佩,或许小女生会喜欢镁贺。大灯全系都为卤素光源栓姆,并带有日间行车灯溪娃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哀吗。   走到侧面将,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化千,但两门的设计为它增色不少随幌贯,在绝大多数人的固有印象中幂伴搜,跑车就应该是两门勒,并且应该是无框车窗虫,仅从这两点来看胺,速迈确实都做到了斯喉抛,开在路上的确引来了不少的目光追随就。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伞,我们一致认为车尾的设计更为出彩蕊,短小宦磷缆、精干夯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凌醇白。除此之外梧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局筛,而且排气管口径不忻弑铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强按膊琉。轮胎为韩国本土品牌陆喷,规格为215/45 R17粒蒋波,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了识兰色。   当然仿害履,如果你选择2.0L车型的话烙氖汕,你所看到的黑色外壳后视镜铺、前后包围的碳纤维纹路饰板仁水、双边双出的排气管烩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刷吨。" "  讴歌这个品牌舷,或许很多人不是太熟悉杉。作为本田旗下高端品牌谢傅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任诚,而且在美国市成泼妗,讴歌的品牌影响力是非常大的吐莫活。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力董,大部分都是人们对这个品牌不了解膳侗浑,影响力上不去淋呜令,导致在销量上确实不尽如人意溶寡。对于这次全新MDX的到来岔萎,个人持有赞许的态度毋笔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扳拍,还是那句话屡,品质上去了憨,接下来就是提升品牌影响力了侨佰伯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抬羔矩,大灯的轮廓更加细长饥痘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抚鲸,但内部结构和MDX并不完全相同陕驹。雾灯被一条仿LED的光带替代湾灸迷,进气中网的细节刻画更加运动电。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垄冲,侧面造型给人的视觉感受非常低融骏,这和前后大灯的位置有很大关系还尝拼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎担亢,注重舒适性镰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锚具。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感童,而压低的姿态却更加动感际挥狡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱署桶骂。尾灯造型相比较现款修长卉邪,优雅的感受也来自于细节的 设计虚扭禽,但貌似通过我的观察授簿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疯脖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置男射,让尾部显得非常简洁系谩。   本文导航颧歼搭:" "  2014年2月20日绵镶纳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吵。2014年型奥迪A5的最大特点是输签纠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机私容。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扳爽邢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酪,共有19款车型丢绣箩,售价在49.98万至85.8万巷瘟,具体价格如下娶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表壕诺亢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面晃袜谈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骇环。配置方面屎钦嘛,也与现款车型相同僚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机衡尉弊。   内饰方面烽岗,2014款车型也与老款车型大同小异伎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洼吐搁,同时门内饰实、座椅中央扶手宫髓、都采用了纳帕真皮面料炬文。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机房。而2.0排量以上的发动机则保持不变敬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型领老,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疏汞。   变化一吻瘫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化俊砷淖,在原有的缸内直喷技术的基础之上瘫赔,加入了较为传统的歧管喷射拾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合箍,通过二者各自的优势躲匪攫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求屯。事实上设咯,混合喷射也不是什么新的技术忍凳翻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点扦陪镜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市窝茬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陋店。   变化二脯不隆:排气歧管集成至汽缸盖内促,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卫鸽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挟,从而减低涡轮的负荷芍,提高涡轮寿命广。同时凳啪芜,因为在进入涡轮之前进行冷却秘,相当于提高了涡轮的进气温度限制堪,可以允许发动机有更高的排气温度是列鸽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高岛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人雷,同时结构也更为复杂驴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战却透。对此久贿式,缸盖内的冷却系统也进行了改进边,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)杉。   另外坡危替,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锈惦,还有着两项小改动乱。使用旋转阀男聊梗块替代了传统的节温器芜皇叹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上菜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制膛呈。   根据官方消息姑惋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上委,为用户创造更加愉悦的驾乘感受牛拘氯。笔者也希望在应用新的技术的同时矾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敞腐。 责任编辑氯拆鸵:王晨熙" "  A00级(微型车)翅,在人们印象中这类车以实用性粗讣、代步功能为主疮炽潭,低廉的价格促使配置也不会太高逝单该,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苍豆,一款车的推出打破了这一概念价试,它就是全新奔奔焦牌,来自长安汽车漠鳞俩。   感官是人们的第一直觉反应圃柿价,所以外形设计的重要性不言而喻脑,为了使人们印象深刻恼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哦,道理很简单无竭,日本是微型车最发达的市场叫劲爬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迫猛,在2013年广州车展上鲜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光噬渴矗,除了时尚的外形设计以外雀幂,在细节做工上也有着不俗的表现法窃。前脸的设计整体性很高锌伺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条授炉拣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瘸蔚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泻痞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势薯眯防,不过这一点在外观上并不明显卷,这源于贯穿车身的硬朗腰线爆档浅,有效将视觉性降低瘸,同时搭配造型独特的双色轮毂叹,让这款小车看上去时尚动感烩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绿干,具有立体感的尾部与前脸相得益彰没诵,如果仔细比对其恒庐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碳巫慧。除了引人注目的设计以外湍戳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹采碴,具有加热功能的外后视镜侥强虾、15英寸的抛光双色轮毂枚甸垄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置圣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页费盼统:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市忍侗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d每。不过耗桅扭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版储释廓,从内到外锻谦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉斧偏,可以说是一次完美的蜕变换尘磷。那么这款新车究变在了哪里倍墨割?它究竟新在哪胃沥帅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5效喘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大新盗人,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm薯,轴距则与老款车型保持一致瓢。在尺寸变化不大的前提下邢,改变外观泥、动力钝匠、内饰瓣瓣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滤,2月19日这台新车也正式来到我们面前崎笛朗,并接受大家的考验冗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郊咐,但这8条是我个人认为变化比较大的端,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点叉涧矢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候泡芜乾,我就有了一种预感杯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢擞挽啡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肖却霓。全新X5给我最深的印象除了家族化外硷匣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)课。首先性沤,先说说全新X5的外观恭亲踢,“大尺寸双肾进气格栅”诲、“开眼角式前大灯”聚醒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致薯唬。    现款宝马3系推出的时候邓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉户,现如今随着全新X5的上市副,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上靛番魏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乓滩疙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疼赎,据悉娄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胖岸。值得一提的是还棱涟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般搏,给人一种炯炯有神的感觉履。    由于新老款车型的轴距保持相同现,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉行焕,反而侧面的腰线给人一种力量感课绣,这也使得新车看上去年轻了不少屯涸沮。细节方面咕小,新车在前翼子板上增加了进气口去卡非,突出了宝马品牌独有的运动基因功控。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蓟评,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带泡侩刑,提升了夜晚的识别度擂衬匙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叭伙,降低了风阻系数戮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性履。" "  版权声明山:本文版权为网易汽车所有详,转载请注明出处迁。   在2003年沪,奇瑞QQ的下线让这款时尚武火、便宜纽氛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活雌柏艰,之后短短的几年间铂兄蹿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梅晚疥,然而到了2006年长安奔奔的推出磁,打破了QQ一枝独大的局面堪纫。一转眼坝,已经过去了10年的时间屑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占筷乒,在这个追求个性赣、讲究品质的时代画惭贝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流独,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汞犀,而长安似乎也意识到了这一点唇湃闭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢藐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者搂?   从厂家方面获悉岸省戌,老款的奔奔(love)已经停产柬乒,而奔奔mini则将会继续生产销售衡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系醛,前者主打精品中高端微车市趁省,而后者则会在廉价微车市场继续作战邵。从定位上来看筒坎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些泛帅,虽然沿用了奔奔的名字理,但整车的设计稿登休、配置以及售价都会高于老款车型天菇够。   新奔奔客户群体是谁斥?   在很多年前闭缎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骚,到底是买奔奔还是买QQ部奥,在那个时候飞,很少有人会关心这款车设计的如何荣呸刹、驾驶感受如何抡施娩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豢鲁,省油粱市时、皮实芹弄、能遮风挡雨就行忿摧氓。   现如今痛,80后兴、90后已经成为购车主力哄僧,这些从小听着walkman莽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计罢损、用户体验以及品质都有着更高的追求纠泵痕,因此在座驾的选择上同样不会妥协茨豹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看围,新奔奔就是冲着他们来的苹。   新奔奔主要的竞争车型是棋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布目摧,但从目前得到的消息来看唉弟逝,5-6万元将是其大概的价格区间贪捻桥。这个价位中既有一些合资的微型车轿信,也有自主品牌的紧凑型车片撕扣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚂牢秃,比如两厢赛欧写、奥拓校、玛驰以及低配雨燕等等车型村。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线显笆谐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些甫骗杰,产生竞争的几率比较小疆坎南。   外观讨:惊艳罕壤北、和谐柿点斡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碎料菲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纷沉:高离地间隙橙黄敢、车顶行李架僵堤惮、双色车身等等草。没错衫刮炽,无论是跨界骇、越界还是交叉车型悼尚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猫。不过世间万物龟奋,徒有其表终究很肤浅欠,我个人认为篙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苟。所以毋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾花诽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时促,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侥,它集沃尔沃所有看家本领于一身缴飞被,可谓全副武装刨。为了让媒体更好的体验这台车舶哼提,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高死膝标。没有固定线路缓厦,没有领队车辆察聪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瘫屎,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹋。而在这12天里够,我已经和它奔袭了4100公里廷前,横跨了三个省份粮,体验了柏油赛道警舷懒、软土拉力褐、冰雪漂移哨粮拉、高速狂奔嚏来、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淑枪币,当然疟粳,最终的结果是狼世恼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的思庭嫌,正所谓日久见人心桔寥,交友如此幌妊,试车亦是如此冠。回到正题钡底,和往常一样巫,对它的了解还